Sezona praznika će uskoro početi i mnogi turisti radije putuju u Evropu privatni automobil. Ukratko o prednostima i nedostacima graničnih prelaza Bjelorusija-Poljska.
U regiji Brest postoje tri međunarodna kontrolna punkta preko kojih možete doći do Poljske putnički automobil.
Prvi je Varšavski most (Brest-Terespol). Status - Međunarodni.
(+) nalazi se na zapadnoj periferiji Bresta, bilo koji navigator će dovesti do ovog graničnog prijelaza
(+) postoji elektronski sistem čekanja. Registracija se vrši najkasnije 3 sata prije očekivanog ulaska na teritoriju graničnog prijelaza. Više detalja možete pronaći na web stranici https://belarusborder.by/
(+) nakon prelaska granice dolazite na direktnu rutu prema Varšavi.
(-) vrlo često postoje dugi redovi i možete doći na poljsku stranu najbolji slucaj nakon 4-5 sati mučnog čekanja.
(-) ulazak elektronskim ulaskom samo vam omogućava da zaobiđete liniju koja se nalazi izvan graničnog prelaza, saobraćaj duž kanala sa bjeloruske i poljske strane odvija se na zajedničkoj osnovi.
(-) kada se vraćate iz inostranstva, nema elektronskih redova, a ako postoji dugačak red sa poljske strane, moraćete da stojite u njemu generalno.
Drugi je Domachevo-Slovatyche. Status - Međunarodni.
(+) pogodno za putnike koji idu u poljski Lublin, Krakov, kao i u Češku, Slovačku, Mađarsku
(-) nalazi se 50 km južno od Bresta
(-) Kretanje do graničnog prelaza po principu „prvi dođe, prvi usluži“. Redovi na granici su takođe stalna pojava, iako manji nego u Brestu.
Treći je Peschatka-Polovtsy. Status - Međunarodni.
(+) pogodno za putnike koji idu u poljski Bialystok, kao i u Kalinjingradsku oblast
(+) savršena opcija za putnike koji ne žele gubiti vrijeme i živce u redovima. Na Peščatki nema redova.
(+) prelazak granice obično ne traje duže od 1 sata.
(-) nalazi se 55 km sjeverno od Bresta
(-) put za Varšavu prolazi kroz veliki broj naselja.
Dodatne informacije možete pronaći na web stranici Državnog graničnog komiteta Republike Bjelorusije http://gpk.gov.by/maps/punkty-propuska/
Ne zaboravi carinskih propisa na granici sa Poljskom. Dozvoljen uvoz u Poljsku:
- Žestoka pića koja sadrže više od 22% alkohola - 1 litar
- Alkoholna pića koja ne prelaze 22% prometa, npr. likeri - 2 litra
- Mirna vina - 4 litre
- Pivo - 16 litara
Od duhanskih proizvoda možete donijeti:
- Cigarete - 40 komada (2 paklice)
- Cigarilosi - 20 komada
- Cigare - 10 komada
- Duvan za pušenje - 50 grama
Alkoholne i duvanske proizvode mogu uvoziti samo osobe starije od 18 godina.
U Poljsku je zabranjen uvoz mliječnih i mesnih proizvoda. Zato odustanite od sendviča sa mesom i sirom "na putu" da ne bude problema na granici.
Više puta smo morali da prelazimo belorusko-poljsku granicu, putujući automobilom po Evropi. U zavisnosti od odabrane rute, koristili smo kontrolne punktove: Varšavski Most i Domačevo. U Domačevu je, inače, uvek bilo brže i bilo je manje automobila. Ali ovo nisu svi kontrolni punktovi na granici Republike Bjelorusije sa Republikom Poljskom, postoje i sljedeće:
Kontrolni punktovi Bjelorusija — Poljska
- Berestovica (Bobrovniki)
Grodno oblast, Berestovitski okrug, r.p. Border; - Brest (Terespol)
Brest, Varšavski autoput, 1; - Bruzgi (Kovačnica Belostotskaya)
Grodno oblast, okrug Grodno, selo. Bruzgi; - Domačevo (Slovaci)
Brest region, Brest okrug, naselje Domachevo; - Kozlovići (Kukuryki)
(samo transport tereta!) Brest; - Peschatka (Polovtsy)
Brest oblast, Kamenecki okrug, selo. gerbil; - Pererov (Beloveža)
Regija Brest, okrug Pruzhany, selo Pererov.
Tamo se, inače, možete upoznati sa važećim pravilima u vezi sa uvozom i izvozom robe.
Dokumenti za prelazak granice automobilom
Iz iskustva, carinici prilikom prelaska granice traže sljedeća dokumenta:
- Strani pasoš sa važećim;
- Potvrda o registraciji vozila;
- ZELENA KARTA (međunarodno osiguranje automobila);
- Vozačka dozvola.
Ali, ne zaboravite da ponesete sa sobom (dokumente koji mogu biti korisni u inostranstvu):
- Punomoćje za pravo upravljanja automobilom (ako je vlasnik automobila odsutan);
Napominjemo da prilikom putovanja u inostranstvo, predstavnici regulatornih tijela strane države imaju pravo kontrolirati potvrdu dostupnosti dovoljno sredstava za putovanje.
Pravila prelaska granice
Prilikom prelaska granice morat ćete proći pasošku i carinsku kontrolu.
Povrat PDV-a - TAX FREE (life hack za putnike automobilom)
Prilikom kupovine robe u Evropi, možemo uštedjeti novac tako što ćemo se prodavati.
Da bismo to uradili, napuštajući teritoriju Evropske unije, dužni smo da stavimo pečat u dokumentaciju o kupovini. Poljski carinici su obično opušteni, jednom smo izgubili sat vremena prilikom obrade tax free na poljskom Bjeloruska granica. Kako biste ubrzali ovaj proces, možete unaprijed unijeti podatke o kupovini na web stranici Poljske granične straže: https://granica.gov.pl/TaxFree/?v=ru.
Pa ipak, ako imate par sati slobodnog vremena, dobro ih iskoristite. Pogledajte, koji se nalazi pored kontrolnog punkta Terespol.
Ako vam se svidio članak, ocijenite ga i podijelite sa prijateljima:
Putovanje po evropskim zemljama za većinu turista počinje sa. Vlasti ove zemlje su najlojalnije građanima Bjelorusije. Bjelorusko-poljska granica je prilično velika i ima 7 kontrolnih punktova.
Nemaju sve kontrolne tačke iste propusnost. Možete voziti samo kroz:
- Varšavski most.
- Bruzgi.
- Domachevo.
- gerbil.
- Berestovitsa.
Koju kontrolnu tačku odabrati? Pogledajte video.
Prelazak Varšavskog mosta
Sada postoji elektronski red. Da biste prošli granicu, morat ćete se registrirati putem interneta. To se može uraditi u roku od 3 mjeseca. prije planiranog putovanja, a najkasnije 180 min. prije ulaska.
Prelazak granice se obavlja u roku od 60 minuta., u rezerviranom terminu.
- automobili - 2350/24 sata;
- autobusi - 350/24 sata;
- kamioni - 0/24 h.
Kretanje kroz Bruzgi
Ova jedinica radi 24 sata dnevno, bez praznika i odmora. Propusnost izgleda ovako:
- automobili - 2100/24 sata;
- autobusi - 80/24 sata;
- kamioni - 815/24 sata
Kretanje kroz Domačevo
Ovdje se odvija granični prijelaz između Bjelorusije i Poljske putnički automobili ili autobuse. Propusnost izgleda ovako:
- automobili - 2000/24 sata;
- kamioni - 0/24 h;
- autobusi – 50/24 sata
Crossing Peschatka
Ovaj kontrolni punkt prihvata i kamione i putnike. Propusnost izgleda ovako:
- automobili - 1130/24 sata;
- kamioni - 50/24 sata;
- autobusi – 20/24 sata
Kretanje kroz Berestovicu
Propusnost izgleda ovako:
- automobili - 1500/24 sata;
- kamioni - 650/24 sata;
- autobusi – 35/24 sata
Pojednostavljena kontrolna tačka
Granicu možete preći preko kontrolnog punkta Pererov. Ovo je pojednostavljena kontrolna tačka.
Prelazak granice ovdje je moguć samo pješice.
Ovaj kontrolni punkt radi striktno po rasporedu. Od 01.04 do 30.09. radi od 08:00 do 20:00 poljskog vremena. Od 01.10. do 31. marta, kontrolni punkt važi od 08:00 do 18:00 poljskog vremena.
Kada i kako je najbolje ići
Kako biste bez ikakvih problema prešli granicu, preporučljivo je da na kontrolni punkt dođete ranije. Optimalno - do 5-6 ujutro. Najmanje opterećena kontrolna tačka u ovom trenutku je Varšavski most. Ali to nije uvijek slučaj. Za praznike mnogo ljudi prelazi granicu preko Domačeva.
Od 01. do 03. maja su slobodni dani u Republici Poljskoj. Stoga je mnogo manje šatlova na granici.
Pješačenje od Poljske do Bjelorusije moguće je samo na kontrolnom punktu Pererov-Belovezhka u Belovežskoj pušči. Tamo se ne može voziti autom.
Prelazak autom
Prolazak državne granice automobilom je prilično dug i naporan proces. Ali to može biti lakše ako unaprijed pripremite sljedeće dokumente:
- Putna karta.
- Dokument koji potvrđuje registraciju vozila.
- Ugovor o osiguranju lica koja.
Pravila za prelazak državne granice Republike Bjelorusije sa drugim državama su približno ista. Izuzetak je Ruska Federacija.
Zatim morate ući na carinsko područje i odvesti automobil do terminala Crvenog ili Zelenog koridora. Oznaka o prolasku saobraćajne kontrole nije potrebna za one koji prate Zeleni koridor.
Sljedeći korak je prolazak pasoške kontrole. Nakon toga možete polako krenuti prema poljskoj granici. Ako ima puno automobila, onda mogu proizvesti samo 8-10 automobila.
Ukupna količina robe koja se može nositi u ličnom prtljagu i koja nije uvrštena na listu ne smije biti veća od 175 eura.
Zabranjeno je prevoziti narkotične supstance, radioaktivne i eksplozivne elemente, kao i jake toksine.
Ako se granica Europske unije prelazi zimi, prije nego što je pređete, svakako se morate upoznati s evropskim pravilima za opremanje automobila „zimskim gumama“.
Zasebno prikupljeni zahtjevi za pravila za uvoz robe iz Poljske u Bjelorusiju.
Eugene je porijeklom iz Minska, ali sada stalno živi u Varšavi. U Minsk putuje jednom mjesečno i po, uglavnom automobilom, tako da ima više nego dovoljno iskustva u prelasku granice. Kako uštedjeti vrijeme na graničnom prijelazu, kako najbolje urediti Tax Free, gdje prenoćiti ako treba - u njegovoj priči.
Rute
Postoji pet graničnih prelaza između Bjelorusije i Poljske preko kojih se može proći automobilom (sortirani od sjevera prema jugu, prema karti):
- "Bruzgi - Kuznica",
- "Berestovica - Bobrovniki (Bobrovniki)",
- "Medenjak - Polovce (Polovtse)",
- "Brest - Terespol (Terespol)",
- "Domachevo - Slavatycze (Slavatyche)".
Kroz svaki od navedenih graničnih prelaza morao sam proći. U nastavku vam predstavljam kartu na kojoj je ucrtano pet varijanti ruta Minsk-Varšava, odnosno kroz svaki od prelaza.
Kao što vidite na karti, najkraći i najbrži put je preko GP Bobrovniki. Ruta kroz "Bruzgi" je skoro ista što se tiče vremena i udaljenosti. Zatim postoji put kroz kontrolni punkt Brest, ali put kroz male prelaze poput Domačevo i Peščatka obećava da će biti najduži.
Najviše volim da se vozim kroz punkt Bobrovniki. Put uz Republiku Bjelorusiju nakon izlaza sa autoputa M1 je tamo uzak, nije posebno prometan. Istovremeno, prolazi kroz teren sa lijepim reljefom i ima dobru pokrivenost. U Poljskoj, cesta Białystok-Varšava (190 km) se sastoji od oko pola autoputa sa četiri trake sa ograničenjem brzine od 120 km/h. Ostalo je dvotračno (90 km/h). Ali sada se ovaj put aktivno širi, do kraja 2015. uski komadi (s dobra pokrivenost) će ostati samo oko 20-30 km. Na autoputu Terespol - Varšava (također 190 km) prije nekoliko godina, a remont, tako da je pokrivenost na ovom putu odlična. Ali glavni nedostaci su mu što je uzak (dvotračni), opterećen i prolazi kroz gomilu naselja sa granicom od "50". I to je unutra naselja vrlo često postoji policija sa radarom. Dakle, ovaj put nije samo spor (obično ne mogu da ga vozim brže od tri sata), već i naporan zbog stalnog preticanja kamiona i monotone vožnje brzinom od 80-90 km/h.
Redovi na granici: odakle dolaze
Prilikom izračunavanja vremena putovanja za svaku od ruta, Google ne uzima u obzir vrijeme potrebno za prelazak granice. A ovo vrijeme može biti od 30 minuta do nekoliko sati, pa čak i više. Najduži granični prelaz na koji sam naišao je skoro 10 sati. Bilo je to kao mučenje, ne samo za vozača koji ne može da sklopi oči zbog potrebe da se stalno vozi, već i za putnike jer im je ili vruće, pa komarci, pa treba u toalet, pa žele da jedu.
Skoro svi granični prelazi su uređeni na sličan način, kako sa poljske tako i sa bjeloruske strane. Na slici sam pokazao pojednostavljeni dijagram graničnog prijelaza.
Iz dijagrama se vidi da se redovi mogu gomilati na više mjesta: prije ulaska na teritoriju graničnog prijelaza, u kanalima („zeleni“ i „crveni“) i na neutralnoj teritoriji.
Neutralna teritorija je svuda ista - to je put (ili most gdje granica ide uz rijeku), koji ima po jednu traku u svakom smjeru i, po pravilu, dvostruku punu liniju između traka. Ali njegova dužina se razlikuje na različitim prijelazima, odnosno što je duža, što više automobila stane tamo, to se može formirati veći red.
Otkud redovi na granici? Postoji nekoliko razloga. Najbanalniji je veliki istovremeni priliv automobila. Granični prelazi imaju ograničen kapacitet i ponekad ne mogu da se izbore sa gužvom. To se dešava, na primjer, tokom božićnih i novogodišnjih praznika, majskih praznika itd., kada mnogo ljudi odlazi u Evropu na odmor. Također, u mom sjećanju, bilo je nekoliko skokova povezanih s povećanjem uvoznih carina na automobile. Tada su bili ogromni redovi za ulazak u Bjelorusiju zbog činjenice da je mnogo ljudi uvozilo i carinjalo automobile.
Drugi razlog za duge redove može biti promjena u zakonodavstvu Republike Bjelorusije i/ili Carinske unije u vezi sa bescarinskim uvozom pojedinci roba za ličnu upotrebu. Ovo je dobro poznata zabava bjeloruskog državnog carinskog komiteta, koja je mnoge ljude koštala ne samo vremena i novca, već i prilične količine živaca. Nije tajna da mnogi Bjelorusi idu u Poljsku u kupovinu, jer je tamo jeftinije. I to se ne odnosi samo na odjeću i elektroniku, već na gotovo sve, od građevinskih i završnih materijala do hrane. Postoji lista robe koja se može uvesti u Republiku Bjelorusiju bez carinjenja, odnosno „zelenim“ kanalom. Ova lista je dostupna na web stranici SCC-a. Ali bjelorusko zakonodavstvo u tom pogledu je dvosmisleno, stoga su njegova različita tumačenja široko rasprostranjena. Na primjer, isti artikal može biti različito klasifikovan od strane različitih carinskih službenika. Osim toga, postoje i tzv. "interne naredbe" carine, koje, naravno, nisu javno dostupne. Kao rezultat toga, ako sam, na primjer, kupio stočić u IKEA-i, koji prema službenoj klasifikaciji ne podliježe carinskoj deklaraciji, i sa njim uđem u Republiku Bjelorusiju preko "zelenog" kanala, carina službenik me može uputiti na "crveni" kanal uz objašnjenje da moram da se prijavim, čak i bez plaćanja carina. U ovom slučaju, obično se spominje "unutrašnji poredak".
Zašto ovo opisujem tako detaljno? Činjenica je da je iz gornjeg dijagrama graničnog prelaza jasno da je njegova najuža tačka neutralna teritorija. Budući da bjeloruska strana većinu automobila šalje na "crveni" kanal, na kojem propuštanje traje mnogo duže nego na "zelenom", tada, nakon što su automobilima zauzeli sve "crvene" kanale, Bjelorusi ne lansiraju novi serije sa neutralne teritorije dok se ne oslobode mesta u kanalima. Istovremeno, nije bitno što se na neutralnoj teritoriji mogu nalaziti automobili koji idu ka "zelenom" kanalu, koji u ovom trenutku može biti prazan. U njega ne mogu ući sve dok na teritoriju graničnog prijelaza ne uđu sa neutralne teritorije po principu "prvi dođe, prvi uslužen".
Upao sam u ovu zamku mnogo puta. Prošavši poljsku granicu na prijelazu Brest-Terespol, stajao sam u redu kod jame prije nego što sam otišao na neutralnu teritoriju, na kojoj je do tada već bilo nekoliko desetina, pa čak i stotina automobila. Tamo su se nakupljali jer je neutralna teritorija također bila potpuno zauzeta automobilima (vidi sliku ispod). A to je bilo zbog činjenice da su na bjeloruskoj granici svi "crveni" kanali bili zauzeti, novi automobili su lansirani na teritoriju kako su kanali bili oslobođeni.
Red na neutralnoj teritoriji graničnog prelaza Brest-Terespol. Pogled nazad prema Poljskoj
Red na neutralnoj teritoriji graničnog prelaza Brest-Terespol. Pogled naprijed prema Republici Bjelorusiji
Ja sam to nazvao zamkom, jer u takvoj situaciji ne možete nikuda. Teoretski, budući da ste na neutralnoj teritoriji, možete se okrenuti i ponovo ući u Poljsku kako biste prešli na drugu granicu. Ali, kao prvo, može biti i red za ulazak u Poljsku, a drugo, takvi manevri po pravilu izazivaju negativnu reakciju graničara, što može rezultirati dodatnim čekanjem i demontažom.
Kako ne upasti u zamku
Dakle, šta učiniti da ne upadnete u takvu zamku i ne provedete pola dana u njoj? Ovdje ću dati nekoliko savjeta koje i sam koristim kada putujem od Varšave do Minska i nazad.Prvo, na putu do granice, morate prikupiti informacije o redovima. Postoji nekoliko izvora za ove informacije:
- . Treba napomenuti da ne možete uvijek vjerovati informacijama na ovoj stranici. Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, informacije se tamo ažuriraju rijetko - svakih nekoliko sati, tokom kojih se situacija može dramatično promijeniti. Drugo, ova informacija pokazuje red (broj automobila) koji se već nalazi na teritoriji graničnog prelaza, odnosno u kanalima. Ne uzima u obzir one automobile koji stoje u redu prije ulaska na teritoriju ili na neutralnu teritoriju. U ovom slučaju možete vidjeti sliku sa kamera dostupnih na istoj stranici, ali kamere ne snimaju neutralnu teritoriju, već samo ulaz na teritoriju graničnog prijelaza sa strane Republike Bjelorusije;
- Web stranica poljskog graničnog odbora. Pokazuje vrijeme potrebno za prelazak Poljska granica kroz crveni i zeleni kanal. Takođe možete gledati slike sa kamera. Osim toga, postoji zvanična aplikacija za pametne telefone, što je prilično zgodno;
- "mreža doušnika". Da biste putovali van Bjelorusije u automobilu bjeloruske registracije, morate imati "zelenu kartu" - osiguranje od automobilske građanske odgovornosti, koje važi u EU. U Bjelorusiji postoji nekoliko osiguravajućih kompanija koje pružaju takvo osiguranje. Cijene su im iste, agenti im sjede na svim benzinskim pumpama blizu granice. Tu su i punktovi za izdavanje "zelene karte" odmah na granici. Svi agenti rado daju svoje brojeve telefona kada kod njih sklapate osiguranje. Stoga ih možete nazvati i saznati postoji li red na granici. Ovo je najpouzdaniji izvor informacija o redu čekanja. Ali iz očiglednih razloga, možete ga koristiti samo kada napuštate Bjelorusiju.
Kako to radim: Minsk - Varšava
Kada putujem iz Minska u Varšavu, naravno, koristim „mrežu doušnika“. Brojeve telefona prikupljao sam od osiguravača na punktovima Bobrovniki, Brest i Domačevo, jer uglavnom koristim ova tri prelaza. Od Minska do granice uvek idem autoputem M1 u pravcu Bresta i, prošavši Baranoviče, zovem kontrolni punkt Bobrovniki. Ako nema reda, idem tamo. Ako bude u redu, idem u Brest. Došavši do prelaza Brest-Terespol, gledam na licu mesta da li ima u redu i zovem punkt Domačevo da saznam kakva je situacija tamo. Kao rezultat, biram ili Brest ili Domačevo (put do njega ide pravo od graničnog prelaza Brest-Terespol duž granice). Ovo radim jer ako odmah odete do "Bobrovnika" i ispostavi se da postoji red, onda se odatle neće imati kuda, jer je najbliži prelaz do "Bobrovnika" "Bruzgi", a ima ih 70 km i sat vremena putovanja, stoga nema svrhe u takvom potezu. Ali od Bresta do Domačeva - 44 km, a put je bolji. Osim toga, možete napustiti Brest na kontrolnom punktu Peschatka, koji je udaljen 55 km. Ali ova opcija je za najekstremniji slučaj, jer je od Peščatke u Poljskoj potrebno dosta vremena da se dođe do autoputa malim uskim stazama, što s vremenom ima smisla samo ako je red na granici 5-6 sati.
Kako to radim: Varšava - Minsk
Od Varšave do Minska u posljednje vrijeme putujem samo preko Terespola. Dođem do prelaza "Brest - Terespolj", vidim da li je tamo red. Ovdje postoji takva nijansa: možda neće biti reda na ulazu na teritoriju graničnog prijelaza i u kanalima, ali to ne znači da će biti moguće brzo proći granicu. Ovo je ista zamka koju sam gore opisao. Može se ispostaviti da kretanje ometa bjeloruska strana i tada možete provesti nekoliko sati u jamu i na neutralnoj teritoriji. Stoga razjasnim situaciju sa graničarima, a ako se pokaže da Bjelorusi polako puštaju automobile, onda idem na GP Domačevo. Tamo obično nema velikih redova, ali, prvo, put do prelaza, a zatim od prelaza do Bresta traje najmanje sat vremena, a drugo, poljski graničari i carinici tamo rade mnogo sporije nego na velikim prelazima. Nesumnjiva prednost ove tranzicije je što stanovnici pograničnih područja, koji čine veliki procenat onih koji prelaze granicu, retko putuju kroz Domačevo. Većina njih živi u Brestu, nema smisla zaobilaziti 90 km.
Dugo nisam putovao kroz punkt Bobrovniki iz Poljske, jer u vreme kada prelazim granicu (a to je obično 21.00-22.00) postoje veliki redovi stanovnika pograničnih gradova, kojima je ovaj prelaz glavni glavni. A kako tranzicija nije velika, tamo je mnogo manje kanala nego u Brestu.
Za putnike: noćenje
Gore sam opisao kako prelazim granicu i čime se rukovodim. S obzirom da se krećem između Varšave i Minska bez noćenja, u jednom dahu, svakih 10 minuta vremena mi je važno i šteta je kada se ovo vrijeme provede čekajući u redu.
Razumijem da moj savjet možda nije za svakoga. Na primjer, za one koji idu na ljetni "eurotrip" lakše je i zgodnije uraditi sljedeće: doći u Brest uveče, tamo prenoćiti i rano ujutro otići na granicu. Po pravilu, rano ujutro, u 6-7, a možda i u 8, ne bi trebalo biti redova. Ipak, nisam to uradio sam. Ali na putu od Poljske do Bjelorusije proveo sam nekoliko noći prije granice, pa mogu preporučiti nekoliko hotela:
Hotel Pod Debami 5 km od Terespola. Nakon što ste tamo prenoćili, možete biti na granici za 10 minuta ujutro;
- Hotel Delfina, 67 km od Bobrovnika i 22 km od Bialystoka. Bliže granici možete prenoćiti samo u samom Bialystoku, pošto je od njega do granice 45 km, put ide kroz poljski komad Beloveške puče, tako da tamo nema mnogo hotela.
Posljednja stvar o kojoj sam htio pisati je mali life hack vezan za Tax Free. Mnogi turisti koji se vraćaju iz Evrope izdaju Tax Free za kupovinu. Da biste dobili povraćaj PDV-a na Tax Free čekove, morate iste i same kupovine predočiti carinicima na izlazu iz EU kako bi napravili oznake o izvozu robe. To se radi nakon prolaska pasoške kontrole, tako da se gubi dodatno vrijeme. Dakle, proces registracije Tax Free-a na granici može se značajno ubrzati ako se podaci sa provjera unaprijed unesu u carinski sistem putem interneta. To možete učiniti na web stranici Poljskog graničnog odbora. Tada, prilikom registracije na granici, carinik neće morati ručno unositi sve ove podatke, samo će ih morati provjeriti i ovjeriti vaše čekove.
Nadam se da će informacije nekome biti korisne. Uostalom, u svakom slučaju, gdje god da krenete, satima u redu na granici nije najbolja zabava.
Da biste prešli bjelorusko-poljsku granicu 2019., prvo morate dobiti dozvolu u obliku vize. To se može učiniti u konzulatu Poljske u Bjelorusiji podnošenjem zahtjeva i potrebnog paketa dokumenata. Također morate navesti svrhu, vrijeme vaše posjete i dati sve potrebne informacije. Za izdavanje vize potrebno je platiti državnu taksu, koja u zavisnosti od vrste može da se kreće od 10 do 80 eura. Odbijanje izdavanja vize nije osnov za povraćaj takse. Koja su pravila za prelazak bjelorusko-poljske granice za strance automobilom? Šta Bjelorusija i Poljska zahtijevaju od ljudi koji putuju automobilom u 2019.? Pogledajmo bliže sve nijanse.
Spisak dokumenata
Danas između Belorusije i Poljske postoji vizni režim. Da biste prešli granicu Poljske i Belorusije 2019. godine, sa sobom morate imati paket dokumenata, među kojima su:
- strani pasoš sa važećom vizom (državljani Evropske unije mogu pokazati i drugu ličnu kartu);
- zdravstvenog osiguranja;
- pozivnicu ili drugi dokument koji potvrđuje svrhu putovanja;
- papir koji potvrđuje rezervaciju hotela za period boravka u zemlji.
Treba napomenuti da u Evropskoj uniji 2019. godine postoje vrlo ozbiljna pravila u vezi sa prevozom kućnih ljubimaca, pa da biste prešli bjelorusko-poljsku granicu s kućnim ljubimcima, morate imati dokumente za njih. Ovo je obavezan zahtjev koji potvrđuje odsustvo bolesti kod životinje. Štaviše, mora imati ugrađen čip ili tetovirani broj.
Ako se prelazak bjelorusko-poljske granice vrši automobilom, morat ćete se pripremiti dodatni paket dokumenata. Prije svega, aktivan je vozačka dozvola, potvrda o registraciji, te kupon za prolazak MOT-a. Uz to, potrebno je sa sobom imati ljekarsko uvjerenje i osiguranje.
U vezi polisa osiguranja, onda bi 2019. trebao biti međunarodnog standarda i primjenjiv na Poljsku. Na drugi način se naziva i zelena karta, koja se može dobiti od licenciranih osiguravajućih društava u Bjelorusiji. Samo ako su ti dokumenti dostupni, državljanin Republike Bjelorusije može ući u EU automobilom.
Karakteristike graničnog prijelaza
Sljedeća faza prelaska bjelorusko-poljske granice je prolazak carinske kontrole. Ovdje se treba prijaviti samo vozač. Ako vozi tuđi auto, onda obavezno imajte punomoćje od vlasnika. Takođe, carinik će pažljivo pregledati prtljažnik i unutrašnjost, pregledati sve stvari putnika. Ako je sve u redu, onda će se moći ići dalje i voziti se automobilom do poljske granice.
Što se tiče daljih provjera Poljske, u 2019. procedura će izgledati gotovo isto. Jedina razlika je u tome što kada prođete kontrolni punkt, nećete dobiti nikakve račune. Osim toga, ne morate sami prilaziti prozoru pasoške kontrole. Inspektor će izaći i uzeti dokumente na provjeru. Štaviše, morate ga čekati u autu i ne izlaziti.
Imajte na umu da se gore opisana shema primjenjuje na one ljude koji prolaze granicu duž zelenog koridora. To znači da ne mogu nositi nikakve predmete koji podliježu deklaraciji. U suprotnom morate odabrati crveni koridor, popuniti carinsku deklaraciju i unijeti sve stvari u nju.
Također morate odabrati traku za sebe za automobil. Činjenica je da na velikim punktovima u 2019. godini postoji mnogo traka koje su namijenjene različitim kategorijama građana:
- za osobe koje primaju Tax Free;
- za građane Evropske unije i drugih udruženja (označeno EU, EEA, CH);
- za pripadnike Malog graničnog pokreta (MRG);
- za ostale građane (Svi pasoši).
Ako odaberete pogrešnu traku, carinik vas neće pustiti automobilom i poslati nazad. Ovo je veoma neprijatno, jer morate gubiti vreme i ponovo stajati u redu.
Pravila ponašanja
Unatoč činjenici da to može izgledati smiješno, morate se ponašati korektno kada prolazite kroz kontrolni punkt 2019. godine. Činjenica je da se radi o sigurnom objektu, na čijoj teritoriji vrijede posebna pravila. Glavni su:
- zabrana snimanja fotografija ili video zapisa;
- poštovanje saobraćajnih pravila;
- poštivanje pravila za kretanje pješaka.
Zabranjeno je snimanje bilo kakvih radnji osoblja kontrolnog punkta, čak i ako koristite svoj telefon. Ako vas pronađu, možda će se od vas tražiti da uklonite video ili fotografiju. U nekim slučajevima, kada se osoba opire, uređaj može biti oduzet, sami materijali uklonjeni i izrečena novčana kazna. Što se tiče video rekordera, oni još nisu primorani da ih snimaju. Međutim, ako od vas graničar zatraži da ga isključite, bolje je poslušati kako biste izbjegli probleme.
Posebna pažnja se poklanja kretanju automobila na teritoriji kontrolnog punkta. Budući da je njihov broj prilično velik, a da bi se olakšalo orijentaciju ljudi, postavljeni su brojni znakovi, znakovi i semafori. Oni se ne mogu zanemariti, inače se može izreći novčana kazna. Ovo posebno važi za Poljsku, ali je i Belorusija prilično stroga. Štaviše, na nekim mjestima morate čekati dok ne dobijete komandu da krenete. Kršenje oznaka je zabranjeno, ali ako granični stražar to zatraži, onda ne možete odbiti.
Poštivanje svih pravila za prelazak bjelorusko-poljske granice omogućit će vam da prođete proceduru provjere što je brže moguće. Ako ste iz nekog razloga prekršili bilo koji zahtjev, nemojte se svađati. Izvinite, recite da ste pogrešili i idite dalje. U ovom slučaju protiv vas neće biti tužbi.
Što se tiče pješačkog saobraćaja, 2019. godine stvorene su posebne zone za pješake na punktovima. Tamo možete parkirati, otići jesti ili se samo malo opustiti. U tom smislu, s poljske strane vrijede prilično stroga pravila. Zabranjeno je ostavljati automobil i samo hodati po objektu. Možete izaći i stajati blizu auta, pušiti ili otići u toalet. Međutim, bolje je ne raditi ni to, već izaći iz automobila samo na zahtjev graničara radi provjere dokumenata ili prtljaga.
Pažnja! Zbog nedavnih promjena u zakonodavstvu, pravne informacije u ovom članku mogu biti zastarjele!
Naš advokat može Vas besplatno savjetovati - napišite pitanje u formu ispod:
