Den fransk-japanske bilproducent Renault-Nissan præsenterede den for offentligheden tilbage i 2009 – og vandt næsten med det samme popularitet blandt unge. Repræsentanter for alle generationer købte den dog også - den kompakte og relativt billige crossover var perfekt til byforhold og tillod endda ture uden for byen fra tid til anden - især hvis tuning blev foretaget power body kits og undgå rigtige terrænforhold. Denne bil er også efterspurgt blandt indenlandske bilentusiaster - og mange af dem er interesserede i, hvilket firma der samler den til russiske biludstillinger.
Montering til det globale marked
Koncernens produktionsfaciliteter er placeret i flere lande - det samlede antal fabrikker når op på 20. Bilerne, der er samlet på dem, sendes til Rusland, Europa og Nordamerika, og en procentdel Køretøj kun samlet til det japanske hjemmemarked. Siden 2010 er Juke-modellen dog fortsat kun produceret på to fabrikker - i byen Oppama (Japan) og i Sunderland (UK). På hver af disse fabrikker samles tusindvis af kopier af denne populære crossover hvert år.
Producenten kontrollerer byggekvaliteten af alle biler ved hjælp af tekniske kontrolafdelinger - uanset hvor virksomheden er placeret. Som praksis viser, er det bedst at købe crossovers, der er samlet i Japan. Indenlandske købere er dog mere interesserede i Sunderland, hvor denne bil er produceret til russisk marked.
Bord 1. Nissan Zhuk model konfigurationer for forskellige lande.
Nissan Beetle til russiske købere
Automobile bekymring virksomhed, hvor det er produceret Nissan Juke For Rusland, beliggende i et af de nordengelske amter, næsten på grænsen til Skotland. Ny crossover De begyndte at samle her for relativt nylig - flere år senere end på hovedværket. Men byggekvaliteten af Bug har næsten indhentet den japanske - selvom der stadig er visse mangler.
Processen med at skabe en bil på et lokalt anlæg sker i flere faser:
- I svejseværkstedet laves en ramme, som kontrolleres for fejl og svejsekvalitet;
- Strukturen sendes først til maling, derefter til tørring - processer, der tager omkring 12 timer;
- Hvis der ikke var nogen defekter på de tidligere stadier, samles bilen på et samlebånd. Motoren, transmissionen, elektronik er installeret på den, og interiøret er konfigureret.
Efter afslutning af alle trin sendes crossoveren til eksport. Fra Sunderland leveres den ikke kun til russiske bilforhandlere, men også til en række europæiske lande. Og selvom ikke alle købere er tilfredse med den engelske samling, anses den for at være mere rentabel end leverancer fra Japan - afstandene til både Europa og det meste af Rusland er meget kortere.
Forskelle fra den japanske forsamling
Som anmeldelser fra indenlandske købere af Beetle-modellen viser, adskiller de muligheder, der er samlet på engelske produktionsfaciliteter, sig lidt til det værre. Og selvom denne crossover er mere attraktiv i udseende end den japanske version, og interiøret er mere behageligt at røre ved, bemærker bilisterne følgende ulemper:
- dårlig lydisolering;
- maling skaller af nogle steder på kroppen;
- hård og knirkende billig plast.
Folk inde i bilen bemærker en konstant knirkende lyd - især hvis du accelererer til 70–80 km/t. Selvom denne hastighed ikke kan kaldes høj nok til ture uden for byen. I byen, når en sådan "SUV" sjældent når engang 50-60 km/t, er knirken og "crickets" ikke så mærkbare. Men selve deres tilstedeværelse gør mange bilentusiaster skeptiske over for produkterne fra fabrikken i Sunderland, hvor Nissan Beetle er samlet til hjemmemarkedet.
Samtidig kan man ikke sige, at hvis et andet land var blevet valgt til montage, ville kvaliteten have været bedre. Så hvis Juke for eksempel var blevet produceret i Rusland, kunne der have været endnu flere defekter. Selvom selv tilstedeværelsen af visse mangler ikke reducerer efterspørgslen efter denne crossover, hvis popularitet er meget højere blandt russiske unge end blandt midaldrende familiebilister.
Hvor er Nissan Juke samlet? opdateret: 25. oktober 2017 af: dimajp
Det er usandsynligt, at bilentusiaster stiller dette spørgsmål. Alt er indlysende for dem; de har længe studeret markedet, modellerne og producenterne.
Men for dem, der overvejer at købe en bil for første gang, er dette spørgsmål relevant. Og så er der folk, som overhovedet aldrig interesserede sig for biler og pludselig viste interesse.
Det første svar, der antyder sig selv, er "Japan, selvfølgelig!" Men det er ikke helt rigtigt.
Det er ingen hemmelighed, at Japan er et lille land og forsøger at placere produktion uden for sit territorium.
Lande, hvor Nissan-biler er samlet
- Storbritannien (fabrik i Sunderland);
- Japan. Ja, der er også produktion der;
- Rusland. AvtoVAZ fabrikker (Tolyatti) og Nissan Manufacturing RUS (St. Petersborg);
- Sydkorea;
- Mexico;
- Spanien.
Model monteringsdetaljer
Nissan Almera
Modellen er blevet produceret siden 1995 og er meget populær i Rusland. Disse biler er produceret af AvtoVAZ. Det er dette faktum, der har reduceret antallet potentielle købere Nissan Almera.
Det er også nødvendigt at nævne Nissan Almera-klassikeren. Selv om modellen blev udgået i 2013, var den værdig og af god kvalitet. Det blev produceret på Samsung-fabrikken i Sydkorea.
Nissan Qashqai
En praktisk model med effektive motorer og et behageligt interiør. Denne crossover er endnu ikke tilgængelig i Rusland. Det er indsamlet i Storbritannien (Sunderland).
Nissan Teana
I lang tid blev denne model kun samlet i Japan. Da fabrikken nær St. Petersborg startede sin drift, begyndte man at producere teans der til det russiske marked.
Nissan Beetle
Modellen betragtes som en ungdomsmodel og produceres i selve Storbritannien og Japan.
Nissan Micra
En af de bedste i sin klasse (små biler), økonomisk og billig. Det leveres til det russiske marked fra Storbritannien.
Nissan Note
Populær familiebil. Montering finder sted i Storbritannien.
Nissan Tiida
Statsansat som Almera. Til det russiske marked er modellen samlet på en fabrik i Mexico.
Nissan Xtrail
Ligesom Nissan Note hører den til i klassen familiebiler. En meget populær model over hele verden, som russiske forbrugere ignorerer på grund af dens indenlandske forsamling.
Nissan Murano
Modellen er angivet som BMW konkurrent i luksus og komfort. Russiske forbrugere kan vælge, hvilken model de vil købe: indenlandsk (St. Petersborg) eller japansk.
Nissan Pathfinder
Crossover i fuld størrelse, Nissans ældste model. Kombinationer kørekvalitet og attraktiv pris gør modellen interessant for russisk køber. Samlet på et anlæg nær St. Petersborg.
Nissan Patrol
En SUV, der klarer sig meget godt under vanskelige forhold. Forsamlingen er udelukkende japansk.
Nissan Navara
Pickup truck lavet i Spanien.
Kort opsummering
Produktionen af den japanske bil Nissan har spredt sig langt ud over Japan. Men japanske modeller nyder stadig den største kærlighed blandt forbrugerne.
Storbritannien er på andenpladsen. russisk produktion Vores bilister stoler endnu mindre på os.
Det skal bemærkes, at vores land er et af de førende markeder for salg af Nissan-biler rundt om i verden. I Den Russiske Føderation Nissan bilproducenten sælger halvanden snes af sine modeller, herunder Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai+2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, samt erhvervskøretøjer NP-300 og Cabstar.
Siden 2009 har den første Nissan-fabrik i Rusland, Nissan Manufacturing Rus, været i drift nær St. Petersborg, hvor en række af virksomhedens modeller i dag produceres - Teana, Murano og X-Trail. Samtidig er omkring 35 % af alle solgte Nissan-biler samlet i Rusland.
Generelt skal det bemærkes de fabrikker, hvor Nissan-biler samles til efterfølgende import til Rusland:
- Sunderland fabrik i Storbritannien
- Direkte fra fabrikken i Japan
- Anlæg "Nissan Manufacturing Rus" i St. Petersborg
- AvtoVAZ-fabrikken i Tolyatti, hvor samlingen af Nissan-modeller begyndte efter fusionen af bilproducenten med dens franske konkurrent, Renault.
Nissan fabrik i St. Petersborg
Hvor er Nissan Almera (Almera classic) samlet?
En af de bedst og bedst sælgende budgetbiler i vores land og en af de ældste Nissan-modeller, produceret siden 1995, er for nylig (siden 2012) blevet samlet i Rusland på Togliatti-fabrikken på AvtoVAZ-fabrikken, hvilket forårsagede en hel skare af indignation fra potentielle købere af denne model og , det skal ærligt bemærkes, at det var AvtoVAZ-samlingen, der fejede nogle af fansene af modellen og mærket væk.
Men hendes koreanske "bror" er Nissan Almera Classic, hvis produktion ophørte i 2013, blev samlet på Samsung-fabrikken i Sydkorea.
Hvor er Nissan Qashqai samlet?
Nissan Qashqai er en af de bedst sælgende crossovers i vores land. Mere end to millioner biler er rullet af samlebåndet siden modellens lancering i 2007. Samtidig bliver hver ny Nissan Qashqai bredere og længere, men samtidig lettere og mere effektiv end den tidligere generation. Det er en fantastisk tilføjelse til det russiske crossover-marked med fordele som større praktiske funktioner, effektive motorer og et behageligt interiør.
I modsætning til sin forgænger er Nissan Qashqai endnu ikke samlet i Rusland - den originale samling af modellen til det russiske og europæiske marked udføres på Sunderland-fabrikken i Storbritannien. Men kun et begrænset antal modifikationer af denne populære crossover leveres til Rusland - så russerne kan kun nøjes med benzinmotorer.
Hvor er Nissan Teana samlet?
Klassen af biler i fuld størrelse blev genopfyldt i Rusland i 2003, da Teana kom til Rusland, som nu er blevet en af de foretrukne og populære modeller blandt mange bilentusiaster. I lang tid blev Nissan Teana samlet i Japan, og "renavlede" japanske Teanaer blev leveret til Rusland. Men med lanceringen af en bilsamlingsfabrik i nærheden af Skt. Petersborg flyttede Tean-forsamlingen for Rusland hertil, efter de moderne tendenser bilmarkedet i en lignende klasse - lad os minde om, at Toyotaer af samme klasse som Teana - Camry og Avensis også blev overført til vores land for montering.
Hertil kommer montagen Nissan Teana for en række andre markeder udføres det også i Japan og Thailand.
Hvor er Nissan Juke samlet?
Men fra 2014 model år Pathfinder er dog samlet i den samme fabrik i St. Petersborg i Rusland tidligere generationer biler blev bragt til os fra Spanien.
Hvor er Nissan Patrol samlet?
Ægte no-frills SUV'er bliver mere og mere sjældne i disse dage. Faktisk ønsker de fleste købere udseende og det praktiske ved crossovers, snarere end den fantastiske off-road ydeevne af ægte terrængående køretøjer. Men i Patruljens tilfælde er alt helt anderledes - det er netop den bil, der er designet til brug under de hårdeste forhold. En lang cyklus af tre- og femdørs modeller udviklede sig efterhånden til ganske smukke og funktionelle biler. Et stort skridt blev taget i 2004, da Nissan Patrol blev udstyret med et revolutionerende nyt karrosseri, markant moderniseret interiør og inkluderet mere udstyr.
Men den største fordel ved patruljen er, at det i Rusland er den første ægte renracede Nissan på vores liste - for vores land Nissan Patrol samlet udelukkende i Japan og ingen andre steder... i hvert fald indtil videre.
Hvor er Nissan Navara samlet?
Men den berømte Nissan pickup truck, som ret sjældent opdateres både indvendigt og udvendigt, samles til Rusland i Spanien (som den engang blev samlet i Spanien Nissan Pathfinder).
Hvor Nissan biler er samlet - oversigtstabel
| Model Nissan | Forsamlingsland |
|---|---|
| Nissan Micra | Storbritanien |
| Nissan Almera | Rusland (AvtoVAZ) |
| Nissan Almera Classic | Sydkorea |
| Nissan Tiida | Mexico |
| Nissan Note | Storbritanien |
| Nissan Teana | Rusland |
| Nissan Juke | Storbritannien og Japan |
| Nissan Qashqai(Qashqai+2) | Storbritanien |
| Nissan X-Trail | Rusland |
| Nissan Pathfinder | Rusland |
| Nissan Navara | Spanien |
| Nissan Murano | Rusland, Japan |
| Nissan Terrano | Rusland |
| Nissan Patrol | Japan |
| Nissan Cube | Japan |
| Nissan GT-R | Japan |
| Ophørt med at blive produceret eller ikke leveret til Rusland Nissan modeller | |
| Nissan Primera | Japan |
| Nissan Maxima | Japan |
| Nissan Sunny | Japan |
| Nissan Skyline | Japan |
| Nissan Tino | Japan |
japansk bilfirma Med en rig historie og en fremragende position på markedet fortsætter den i dag med at udvikle sig og samarbejder med magtfulde globale producenter. Nissan-koncernen er blevet en af de mest magtfulde japanske bilproducenter, der tilbyder kunderne biler i forskellige klasser og med forskellige tekniske egenskaber. Nissan ejer også Datsun mærke, som blev kendt af russiske bilister i 2014. Dukkede op på markedet budget sedan af dette mærke, samlet på en fabrik i Tolyatti.
Nissan-virksomheden stræber ikke efter udelukkende at give sine kunder japanske biler. Det gør det muligt at bygge samlefabrikker rundt om i verden og producere biler direkte i de regioner, der skal dækkes med produkter. Denne tilgang til produktion gør virksomhedens maskiner billigere for slutforbrugeren og mere rentable for virksomheden selv.
De sidste års udvikling af Nissan Corporation
Selvfølgelig er Nissan Corporation-fabrikker til stede på stort set alle kontinenter, men den russiske potentielle køber er interesseret i netop de produktionsfaciliteter, der kan tilbyde biler på det russiske marked. I dette tilfælde taler vi om fire virksomheder.
De mest produktive og teknologisk avancerede Nissan bilproduktionsanlæg er placeret i den japanske by Yokohama og Sunderland i England. Det var fra England, Nissan Qashqai blev bragt til os i den sidste generation. I Japan produceres alt mest dyre biler virksomheder, ydeevne SUV'er. Der er også en russisk virksomhed, der producerer Nissan-modeller efter følgende principper:
- fuld cyklus af bilsamling, opretholdelse af fremragende fabrikskvalitet af bilen;
- konstant udvidelse af modeludvalget på fabrikken nær St. Petersborg;
- introduktion af avancerede teknologier til virksomhedsproduktivitet i Rusland;
- løbende investeringer i anlægsrenovering og forbedring af montagekvaliteten;
- øge antallet af producerede biler og andre driftsprincipper for den globale virksomhed.
I slutningen af sidste år gennemgik virksomheden i Rusland en række retssager, der reelt stoppede monteringsarbejdet. Men på baggrund af et generelt fald i efterspørgslen efter primær transport, virkede dette som en fuldstændig logisk beslutning fra virksomhedens ledelse.
Hvis fra begyndelsen på den russiske forsamling Nissan fabrik Mens der kun blev samlet budgetmodeller, samles i dag biler som Teana og X-Trail. Og i den nærmeste fremtid er det også planen at sætte linjer op til samling af den nye Qashqai. Dette vil gøre prisen på biler til det russiske marked optimale.
Samarbejde mellem Nissan og andre globale virksomheder
Virksomheden begyndte internationalt samarbejde i midten af forrige århundrede, da det bragte Volkswagen Corporation til Japan. Efter at have ofret en del af sin kapacitet modtog Nissan enorme overskud fra samarbejdet med det tyske bilmonster. Virksomhederne opretholder partnerskaber den dag i dag.
Siden 1970'erne begyndte en recession i Nissan-virksomheden, hvilket førte til et fald i produktionen og et betydeligt fald i kvaliteten af bilproduktionen. Selskabet finder en løsning på problemet i samarbejde med den succesrige Renault-koncern, som i øjeblikket ejer mere end 40% af aktierne. De skridt, Renault tog for at redde Nissan, var som følger:
- en europæer med en klar forståelse af krisestyring blev sat i spidsen for virksomheden;
- Astronomiske mængder af midler blev skænket til at fremme og forbedre kvaliteten af produktionen;
- konstant opdatering af det tekniske arsenal af produktionsværksteder begyndte;
- virksomheden begyndte at tiltrække japanske tekniske genier og opsnappe personale fra andre virksomheder;
- Hovedfokus var på eksport af biler, som fortsætter den dag i dag.
På hjemmemarked Nissan er ret vanskelig at avancere på grund af tilstedeværelsen af utroligt stærke konkurrenter. Og i andre lande, ved at reducere omkostningerne og øge funktionaliteten af sine biler, fremmer virksomheden alle tilbud i modellinjen. Under nutidens forhold er Nissan en af de mest lovende japanske bekymringer.
Konkurrenter indhenter dog konstant virksomheden og tvinger den til at bevæge sig fremad. I Rusland er bilerne fra det japanske selskab blevet mere populære sekundært marked, fordi nye biler aktivt stiger i pris, hvilket købere ikke bryder sig om. Men virksomhedens popularitet forblev stadig ret høj takket være de ikke-standardiserede løsninger i modellinjen.
Vigtigste højdepunkter i Nissan Corporations modelserie
Virksomhedens tilbud omfatter budgetmodeller som Almera eller Sentra. Dette er ganske anstændige biler, der sælges i store mængder og tjener ikke til at forbedre virksomhedens image. De er meget enkle, det har de kun nødvendige teknologier i komplette sæt og tilbyder det meste nødvendige systemer sikkerhed og intet mere. Men deres overkommelig pris tiltrækker købere i økonomisegmentet.
Virksomhedens tilbud omfatter også premium transport, som fx repræsenteres af executive Teana sedan og store Murano crossover. Dette giver virksomheden mulighed for at regne med kunders gunst i forskellige priskategorier. Crossovers er repræsenteret af budgettet Terrano og den traditionelle cross-country X-trail, men følgende repræsentanter for modellinjen tiltrækker den mest aktive opmærksomhed:
- Juke er en kompakt SUV med et utroligt fedt design, der er blevet et succesfuldt eksperiment for virksomheden;
- Qashqai er en af de mest populære repræsentanter for den kompakte crossover-klasse med en fremragende pris;
- Stifinder - ægte SUV med gode tekniske egenskaber og et behageligt interiør;
- Patrulje - legendarisk SUV, som blev genoplivet for flere år siden og har opnået den højeste popularitet;
GT-R sports coupe, der tilbyder en utrolig motor, høj effekt og fantastisk design;
Navarra er en af de største SUV pickup trucks i sin klasse med funktionel teknologi.
Som du kan se, opstillingen Virksomhedens strategi er ret bred, hvilket gør det muligt for brandet at promovere sig selv i forskellige segmenter. De fleste af selskabets biler glæder deres kunder Højteknologi og af tilstrækkelig kvalitet indre verden, fremragende materialer og deres vellykkede layout. Maskinerne er så moderne som muligt og opfylder de mest sofistikerede kundekrav.
Det er naturligvis ikke alle Nissan-tilbud, der bliver godt modtaget af kunderne. Blandt selskabets forslag er der biler, der ikke levede op til deres forventninger. For eksempel skulle Almera-sedanen efter opdatering i 2012 blive en af de mest populære i sin klasse, men den kunne ikke overvinde stærk konkurrence fra europæiske sedans.
Vi inviterer dig til at se en prøvetur af den nye Nissan Sentra med alle dens fordele og ulemper:
Lad os opsummere det
Det japanske selskab Nissan har interessant historie og tilbyder kunder smukke biler. Næsten alle modeller, der kom ud fra dette firmas vinge, kan kaldes racerene og usædvanlige. Blandt de mest iøjnefaldende generelle karakteristika nyeste modeller producent der er fremragende former, flot design, gode materialer Og højeste komfort ture. Også selvom vi taler om simple budgetbiler.
Virksomheden jagter ikke prisen på sine biler og tilbyder mere overkommelige prisskilte end sine vigtigste konkurrenter. Dette er en af de vigtigste faktorer, der får mange potentielle købere til at tage et seriøst kig på de præsenterede biler. Hvad synes du personligt om Nissan-koncernen og dens moderne modellinje?
Vores land er et af de førende inden for salg af opfindelser Nissan. Broderparten i denne rangliste er besat af kompakt crossover Nissan Qashqai. Denne bil solgte godt selv i 2014, hvor vores marked led ubønhørlige tab. Ser man på første kvartal af 2015, forbliver modellen den samme – lige så populær.
Og det er ikke mærkeligt, for bilen er billig, stilfuld og teknologisk avanceret. Hun præsterer godt både på banen og i byen.
Inden de køber, er mange mennesker interesserede i... I hvert land adskiller kvaliteten af produktionen sig væsentligt fra hinanden. Ingeniører på det sted, hvor bilen er lavet, tager højde for de særlige forhold ved vejene i deres land. Derfor er det så vigtigt at kende de lande, hvor den valgte bil er samlet.
Hvem samler Nissan Qashqai
I Rusland har det første anlæg til samling af Nissan Qashqai været i drift siden 2009. Produktionen hedder "Nissan Manufacturing Rus", og den ligger i nærheden af St. Petersborg. Dens samling dækker omkring 35% af hele det russiske marked. De resterende 65% af modellerne er produceret i udlandet og derefter leveret til os.
Hvor er Nissan Qashqai samlet til Rusland?
65 % af Nissan Qashqai-biler produceres på følgende fabrikker:
- i Storbritannien i byen Sunderland;
- i Japan, nær virksomhedens hovedkvarter;
- "Nissan Manufacturing Rus" i St. Petersborg;
- AvtoVAZ i Tolyatti. Her samles bilen efter fusionen af Nissan-koncernen med den franske producent Renault.
I Rusland er Nissan Qashqai blevet afholdt for ikke så længe siden. Mange foretrækker naturligvis vores produktion. Og pointen her er langt fra et spørgsmål om patriotisme, men det faktum, at vores ingeniører kender alle defekterne russiske veje. De styrker specielt affjedringssystemet, laver stærkere fælge og fastgør desuden dele. Selvom bilen falder ned i et dybt hul, vil alle i bilen således ikke mærke det. Denne bil er en rigtig SUV, der vil få dig til at føle dig som "vejenes konge" på enhver bane.
Men alligevel er det bedst at købe en engelsk-samlet crossover. Siden 2007 er der blevet solgt mere end to millioner lignende eksemplarer. For hver restyling bliver de længere og bredere, men samtidig mere teknologisk avancerede og lettere. Briterne installerer praktiske dele på Qashqai, effektive motorer og et godt interiør, som er acceptabelt for vores køber.
