Højkvalitets reparation og diagnostik af biler og erhvervskøretøjer. vi arbejder med enkeltpersoner og organisationer. Vi udfører diagnostik af bremsesystem og chassis, motorreparationer, vedligeholdelse af køretøjer, kropstjenester og maleri. Vores personale omfatter autoelektrikere med mange års erfaring. Motormekanikere har specialiseret sig i visse bilmærker.
Bilservicecenter på Piskarevka - Energetikov Ave., 59.
Beliggende ved siden af metrostationen "Pl. Lenina". Dækker bilreparationer i Kalininsky-, Vyborg- og Primorsky-distrikterne i St. Petersborg. Udfører alt arbejde på chassis, motor, affjedring og montering af ekstraudstyr. Der er installeret et nyt hjulstillingsstativ til biler og minibusser. Laver ikke biler eller reparerer karosserier. Nem adgang fra metrostationerne "Ozerki", "Prospekt Prosveshcheniya", "Udelnaya" og "Pionerskaya". Der er en hyggelig cafe i bygningen. Til Ringvejen - 10 minutter.
Bilservice i Kupchino - st. Dimitrova, hus 1
I første omgang handlede tjenesten kun kropsreparation og maleri. Efterfølgende blev der opført flere bygninger, hvor der blev installeret nye to og fire stolpelifte. Stor vaskehal til biler og erhvervskøretøjer. Separat værksted til diagnostik af diesel- og benzininjektorer. Reparationer af styrestænger, turbiner og autoelektrik udføres. Reparation af mekanisk og automatiske kasser. Inden for gåafstand fra metrostationerne "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo". Velegnet til beboere i Frunzensky og Kirovsky distrikterne.
Citroen betragtes som en af de eksklusive biler fra den franske producent. Samtidig har den en ganske attraktiv udseende og indretning. Citroen producerer personbiler med diesel benzinmotorer forskellig magt. Dette giver bilentusiaster mulighed for at vælge køretøj præcis til dine egne behov.
Motorreparation: hovedårsagerne til enhedens funktionsfejl
Når man fremstiller motorer til en Citroen-bil, kontrolleres kvalitetskontrollen på hvert trin af enhedens produktion; montering er også forskellig høj kvalitet. Som et resultat er det nødvendigt at ty til reparation af motorer af dette mærke ret sjældent. Men hvis et sådant behov alligevel opstår, er det oftest af følgende årsager:
- forkert montering af nye reservedele, utidig udskiftning"forbrugsvarer";
- Bilejere udfører reparationer på egen hånd i mangel af den rette erfaring, og vigtigst af alt, det nødvendige værktøj og udstyr;
- brug af ikke-anbefalede mærker bilolie, ofte nok Lav kvalitet;
- undlader at besøge det tekniske center for rettidig færdiggørelse teknisk inspektion, udfører motordiagnostik;
- installation af reservedele og individuelle elementer, der ikke er beregnet til dette bilmærke;
For at undgå ekstra materialeomkostninger for tidligt større renovering Citroen-motor, anbefales det, selv med de mest mindre afvigelser i dens drift, at reparere og servicere Citroen-motoren i Moskva.
Nøgletegn på Citroen-motorfejl
Enhver motorfejl har selvfølgelig funktioner af dens manifestation, men der er nogle grundlæggende indikatorer, der nøjagtigt advarer om fejlfunktion af køretøjets hovedenhed:
- nok observeret højt forbrug brændstof til biler, olie;
- der er lyde og slag, der er ukarakteristiske for motordrift;
- opstart af kraftenheden sker med visse vanskeligheder.
Sådanne indikationer meddeler bilejeren, at det er presserende nødvendigt at diagnosticere motoren og om nødvendigt reparere den. I dette tilfælde er det ret ofte nødvendigt at udskifte defekte dele og slidte dele af enheden. Dette skal tages i betragtning på forhånd ved henvendelse til en bilservice.
De vigtigste stadier af diagnostik og reparation af en Citroen-motor (Citroen)
Reparation af denne køretøjsenhed i et teknisk center består af flere faser:
- Diagnostik på flere niveauer. Hovedformålet med denne procedure er nøjagtigt at bestemme kilden til enhedens funktionsfejl;
- Valg af den mest optimale mulighed for at eliminere den opdagede fejlfunktion;
- Demontering, adskillelse af motoren;
- Udskiftning af slidte motorelementer, reparation af enkelte dele;
- Installation af motoren, kontrol af dens funktionelle kvaliteter.
Du ønsker at reparere en Citroen-motor på nøglefærdig basis billigt! Så kontakt os autoservice, vi ansætter højt kvalificerede håndværkere med stor praktisk erfaring. For at gøre dette kan du efterlade din anmodning direkte på vores hjemmeside eller ringe tilbage til os på kontaktnumrene nedenfor.
Typer af reparationer af Citroen Ds4 motorer
| Citroen Ds4 motordiagnostik | Slibning krumtapaksel Citroën Ds4 | Ventiljustering Citroen Ds4 |
| Eftersyn af Citroen Ds4 motor | Citroen Ds4 cylinderblok boring | Citroen Ds4 plejlstang reparation |
| Afmontering og montering af Citroen Ds4 motor | Udskiftning af hydrauliske kompensatorer Citroen Ds4 | Skift af olie i Citroen Ds4-motoren |
| Udskiftning af krumtapakselolietætninger Citroen Ds4 | Udskiftning knastaksler Citroën Ds4 | Gennemskylning af Citroen Ds4-motoren |
| Citroen Ds4 cylinderhoved reparation | Udskiftning af tandrem Citroen Ds4 | Udskiftning af Citroen Ds4 motorpumpe |
| Udskiftning af en Citroen Ds4 motorophæng | Citroen Ds4 udskiftning af tandkæde | Udskiftning af en Citroen Ds4 motorinjektor |
| Udskiftning cylinderhovedpakninger Citroën Ds4 | Undertrykkelse af Citroen Ds4 stempler | Udskiftning af Citroen Ds4 motorfilter |
| Udskiftning af pakningen ventildæksel Citroën Ds4 | Citroen Ds4 blok ærme | Udskiftning af gløderør Citroen Ds4 |
| Udskiftning af oliepandens pakning Citroen Ds4 | Udskiftning olie pumpe Citroën Ds4 | Citroen Ds4 motor udskiftning |
| Citroen Ds4 brændstofpumpe udskiftning | Udskiftning ventilspindelpakninger Citroën Ds4 | Citroen Ds4 udskiftning af motorophæng |
I vores center reparerer vi følgende modeller af Citroen Ds4 motorer
- 1.6 AT (150 hk), automatisk, 1600 cc, 150 hk
- 1.6 HDi AT (112 hk), automatisk, 1560 cc, 112 hk
- 1.6 HDi MT (112 hk), mekanisk, 1560 cc, 112 hk
- 1.6 i MT (120 hk), mekanisk, 1600 cc, 120 hk
- 1.6 MT 200 hk, mekanisk, 1600 cc, 200 hk
- 2.0 HDi AT (160 hk), automatisk, 1997 cc, 160 hk
I 2010, under biludstilling I Paris blev Citroen DS4-modellen præsenteret for den brede offentlighed. Anmeldelser fra de første ejere af det nye produkt karakteriserede det som en meget succesrig premiumbil med gode køreegenskaber, som kunne prale af et højt niveau af komfort. Det er ikke overraskende, at efterspørgslen efter bilen var tilsvarende. Som et resultat moderniserede franske udviklere modellen i 2014. Så påvirkede opdateringerne primært den tekniske del. I februar 2015 blev bilen restylet igen, og indtil videre for sidste gang. Serien af motorer er blevet genopfyldt med nye enheder. Derudover fik bilen et opdateret udseende og udstyr. Dette vil blive diskuteret mere detaljeret nedenfor.
Ydre
I udseendet af Citroen DS4 er det, der fanger øjet, først og fremmest dens hurtige silhuet med lyse designelementer samt de fremherskende muskuløse linjer. Den forreste del har original lysteknologi, bestående af bi-xenon-forlygter og LED-kørelys. Hun gør bilens "look" dystert. Derudover kan man ikke undgå at bemærke det store luftindtag, som pryder den kraftige kofanger, og producentens logo, lavet i form af en dobbelt chevron. Bagenden af bilen ser monumental ud. Designet af udstødningsrørene kan her kaldes ret originalt. Ud over dem fanger den kompakte dør øjet bagagerum med små ruder og et sofistikeret LED-belysningssystem.
Dimensioner
Bilens længde er 4275 mm. Samtidig på akselafstand tegner sig for 2612 mm. Målene på det nye produkt i bredde og højde er henholdsvis 1810 og 1523 mm. Hvad angår frihøjde, hæver bilen sig over jorden med 195 mm. Apropos dimensioner, kan man ikke undgå at bemærke originalen hjulskiver Citroen DS4, som fuldender bilens dynamiske udseende. Deres diameter varierer fra 16 til 18 tommer, afhængigt af konfigurationen.
Indre
Designet af bilens interiør, samt dens ergonomi, er på et højt niveau. På det massive rat, fortyndet med skinnende indsatser, som er placeret i bunden (som en sportsvogn), er der mange kontrolknapper. Midterkonsollen er lavet i den stil, som franske producenter kender. Her kan du især se en syv tommer skærm multimediesystem, finurlige og smart indrettede klima- og musikkontrolpaneler. Citroen DS4-instrumenterne ser også smukke ud. Anmeldelser fra bilejere indikerer derimod, at de langt fra er meget informative.
Komfort og fri plads
Efterbehandling indre rum Modellen svarer fuldt ud til maskinens klasse og er lavet af materialer af høj kvalitet. Især interiøret bruger elementer lavet af ægte læder og plast, som er behagelige at røre ved. Forsæderne ser simpelthen flotte ud. Desuden indikerer talrige anmeldelser, at deres design giver en optimal pasform for alle mennesker, uanset deres højde og kropstype. Takket være deres komfortable profil med udtalt sidestøtte bliver føreren ikke træt, når den kører over lange afstande og føler sig godt tilpas i skarpe sving. Hvad angår bekvemmeligheden for bagerste passagerer, vil de kunne lide den lave højde af transmissionstunnelen. Derudover fortjener den lokale reserve af plads på alle fronter smigrende ord. Det eneste, der kan give dem kritik, er manglen på deres egne vinduer og en smal døråbning. Begge disse nuancer er ifølge repræsentanter for produktionsvirksomheden forbundet med en meget bizar og usædvanlig form bagdøre Citroën DS4.
Bagagerum
Den nyttige volumen af bilens bagagerum er 385 liter. Sammen med det denne indikator er ikke grænsen. Faktum er, at hvis det er nødvendigt, ryglænet bagsæde kan foldes. I dette tilfælde øges bagagerummets ledige plads til 1021 liter. Hvorom alting er, skal det bemærkes, at en perfekt flad platform i dette tilfælde ikke fungerer. Der er også en subwoofer i bagagerummet og reservehjul. Afhængigt af konfigurationsmuligheden kan der være enten et fuldgyldigt reservedæk eller et reservedæk.
Valgmuligheder i Rusland
For indenlandske købere er der flere konfigurationsmuligheder til Citroen DS4. De tekniske egenskaber ved den enkleste kraftenhed (en naturligt aspireret firecylindret 120-hestekræfter 1,6-liters motor) gør det muligt for bilen at accelerere til "hundredevis" på 10,8 sekunder. Maksimal hastighed bil, mens den er 193 km/t. Denne motor fungerer sammen med en fem-trins manuel gearkasse. Med hensyn til størrelsen af brændstofforbruget er dens indikator blandet cyklus er 6,2 liter for hver hundrede kilometer.
En interessant og mere produktiv ændring af den nævnte installation er dens tvungne version, udstyret med en direkte brændstof indsprøjtning. Motorkraften er 150 hestekræfter. Denne motoroption er parret med en sekstrins automatgearkasse. Denne kombination giver bilen mulighed for at accelerere til 212 km/t, mens det tager 9 sekunder at nå 100 km/t. Ifølge anmeldelser fra bilejere kræver denne mulighed for hver hundrede kilometers rejse et gennemsnit på 7,7 liter brændstof.
Senior benzin enhed for Rusland var der en "firer" med et volumen på 1,6 liter, hvis højdepunkt kan kaldes det gashåndtagsfrie uddannelsessystem brændstofblanding. Derudover kan motoren prale af en to-kanals turbine og en direkte injektion. Enhedens effekt når 200 Hestekræfter. Denne mulighed er samlet manuel gearkasse med seks trin. Bilens maksimale hastighed er 235 km/t, og acceleration til "hundreder" tager 7,9 sekunder. Med så imponerende tal kan mængden af brændstofforbrug kaldes meget beskeden - 6,4 liter per hundrede kilometer.
To-liters turboladet dieselmotor, der udvikler 160 hestekræfter, kroner linjen kraftværker, til rådighed for indenlandske købere af Citroen DS4. Egenskaber af denne motor lad bilen accelerere til 100 km/t på 9,3 sekunder. Samtidig er hans højeste hastighed begrænset til 192 km/t. Effektivitetsindikatoren kan også kaldes imponerende, for i den kombinerede cyklus bruger hvert "hundrede" i gennemsnit kun 5,7 liter brændstof.
Chassis
Bilen er bygget på PSA PF2 platformen. Det skal bemærkes, at den tidligere allerede havde bevist sig godt i Peugeot 3008-modellerne. En affjedring af MacPherson-typen er brugt foran og en torsionsbjælke bagerst. Uanset konfigurationsmuligheden, alle Citroen biler DS4'erne er forhjulsdrevne. Som det fremgår af anmeldelser fra ejerne af bilen, holder den meget selvsikkert på en højhastighedsbue. vejbelægning, og små uregelmæssigheder mærkes praktisk talt ikke. Samtidig bemærker mange af dem den ret høje drift af suspensionen, især når man sammenligner støjen med den samme indikator tyske biler fra denne klasse. Hvorom alting er, takket være en sådan relativ enkelhed er servicering af "franskmanden" meget nemmere og billigere.
Sikkerhed
Taler om sikkerhed Citroen modeller DS4, skal det bemærkes, at for at redde livet for føreren, passagererne samt tredjeparter i nødsituationer en række programmer efterlyses. Blandt dem bør ESP, ABS, bremsekraftassistance og kontrol, en køreoptimeringsenhed under vanskelige omstændigheder og traction control bemærkes. Derudover er bilen udstyret med skive bremsemekanismer ottende generation på alle hjul og airbags.
Pris
konklusioner
For at opsummere skal modellen kaldes et slående eksempel på en bil, hvor udviklerne var i stand til at levere en næsten perfekt balance mellem pålidelighed, ergonomi og komfort. Da maskinen er nem at betjene, er den blevet en fremragende løsning til drift under forhold indenlandske veje, tilgængelig for mange gennemsnitlige russere.
