Den populære indenlandske SUV UAZ Patriot har modtaget følgende modernisering, som gjorde det muligt for bilen at være mere teknologisk avanceret og moderne. Først stod det allerede klart, at det ville være en 5-dørs karmbil med gennemgående aksler. Innovationerne vil omfatte støjsvage broer, hvis design er blevet fuldstændig redesignet. Alle.
Start af implementering UAZ Patriot i saloner Den Russiske Føderation kan først forventes i august i år. Men som det ofte sker, er der en betydelig chance for, at fristen udskydes til slutningen af efteråret eller begyndelsen af vinteren.
Hvis vi taler om årsagerne, er disse typiske ændringer sammen med forbedringer af køretøjet. Af mange, endda indirekte årsager, var det klart, at udstyrsmæssigt ville den nye UAZ Patriot 2017 kunne rykke langt frem.
SUV'er er hvad russisk bilindustri formået at klare sig mere eller mindre godt. Bilerne viste sig altid at være fremragende, uhøjtidelige terrængående køretøjer, som havde kraftenheder, der var nemme at reparere.
Derfor var 2017-modelåret ingen undtagelse. Denne artikel vil gennemgå den opdaterede UAZ Patriot 2017. Artiklen vil beskrive køretøjets brændstofforbrug, dets beskrivelse samt mulig tuning.
Ydre
Når det kommer til visse opgraderinger af den nye UAZ-Patriot 2017, kan vi direkte sige, at ændringerne påvirkede motorhjelmen på bilen, som blev ny, forrude, som nu er mere lodret, og et luksuriøst nyt optisk belysningssystem. Den unikke stil blev understøttet af usædvanlige stemplinger på motorhjelmen og massive elementer på forkofangeren.
Den nye kølergrill ser meget unik ud, med skarpe hjørner og tre tværgående striber. Der er modifikationer, der har et mere aggressivt kropssæt, og som har specielle øjne til at installere et spil.
Siden af Patriot har storhed og maskulinitet. Der er nu en helt ny, flad linje af det store tag, som gentager den tilsvarende vindueskarmlinje. Området på sideglasset var en behagelig overraskelse, så udsynet lider ikke længere som i tidligere. KøretøjÅh.
Mere magtfuld udseende UAZ Patriot 2017 blev givet massiv sidespejle, som fik forkortede stativer. De er udstyret med blinklyslister og har desuden en foldefunktion.
U døråbninger Bilerne har nu fået en øget bredde, og selve dørene lukker ganske tæt, uden at det kræver en ekstra indsats. Det var meget nyttigt at fastslå tilstedeværelsen af en sammenfoldelig bred fodstøtte, som ikke påvirkede mængden af frihøjde på nogen måde.
Legeme
Det nye karrosseri af terrængående køretøj var genstand for betydelige ændringer. Nu havde den stive understøtninger, som reducerer amplituden af vibrationer, især under skarpe manøvrer. Ved hjælp af limede ruder begyndte bilen ikke kun at se mere stilfuld ud, men forbedrede også sine egne støj- og varmeisoleringsegenskaber.
Det blev også besluttet at installere en enkelt brændstoftank, hvilket eliminerer behovet for at installere en overførselspumpe. Derudover, hvis tankene tidligere var lavet af metal, og efter nogen tid begyndte de at ruste, hvilket førte til tilstopning brændstoffilter, så nu har de allerede brugt en plastiktank.
Den bagerste del af 2017 UAZ Patriot SUV begyndte også at se solid og præsentabel ud. Det ville være uforståeligt, hvis virksomhedens designmedarbejdere ændrede bilens stævn og side, men lod agterstavnen være som den er. Der er en enorm, massiv dør bagagerum, hvor der er overdækning reservehjul, hvilket giver bilen et truende udseende.
Hvis vi taler om bagudsyn, så er alt i orden, da de installerede massivt glas, og de bagerste søjler blev lavet lidt smallere end dem fra den tidligere familie. De installerede også andre bremselys, nye 5. dørlåse, ombyggede reservehjulsbeslaget og forstærkede tagrælingerne.
Ud over alt andet blev selve rammen af UAZ Patriot 2017 styrket. Hvor kroppen er fastgjort, begyndte der at blive installeret hjælpeforstærkninger nær rammen. Sådanne forbedringer har væsentligt forbedret off-road adfærd og gjort det muligt at opnå helt god præstation i crashtestresultater.
Indre
Når du sætter dig ind i selve bilen, bemærker du, at der også er sket ændringer her. Umiddelbart mærkbar dashboard nu mere informativ. Hun modtog en indbygget computerskærm og et bredt, fladt visir.
Dernæst kan du se en komfortabel fire-eger rat, som i topkonfigurationen er multifunktionel. Den behagelige grønne belysning af instrumenterne var i stand til at glæde øjet, hvilket giver dig mulighed for at skabe en særlig beroligende atmosfære inde i bilen.
På ærespladsen er der en luksuriøs bred midterkonsol. Føreren har nok ledig plads i hovedet og i knæområdet, og rattet har indstillinger, der giver mulighed for at sidde bag rattet i en indenlandsk SUV med det højeste niveau af komfort.
Når du har rettet din opmærksomhed mod billederne af den ombyggede Patriot-model, bemærker du, at standardplaceringen af instrumenterne på konsollen er blevet ændret. Den øverste del er et par lodrette rektangulære deflektorer, under hvilke der er en 7-tommer skærm, der understøtter touch-input.
Det U-formede nederste rum har knapper og knapper til indstilling af klimasystemet. Mellem forsæderne på SUV'en er der en bred, men komfortabel tunnel, der, som det allerede er kutyme, har et gearskiftepanel og et blødt armlæn. Hvis vi rører ved selve sæderne, viser de sig at være velprofilerede og har en række indstillinger.
Der er også komfortable nakkestøtter og højkvalitets lændestøtte. SUV'ens efterbehandlingsmaterialer, som var de billigste og forbliver det, blev lidt svigtet. Det gælder primært plast, som knirker og med tiden viser revner.
De besluttede at flytte sofaen installeret bagtil 80 millimeter tilbage til bagenden. Hermed var det muligt at øge den frie plads i benene. Den kan rumme tre voksne passagerer. Hvad angår bagagerummet, er dets volumen forblevet det samme (700 liter). Nye funktioner inkluderer et bagagerumsgardin med gul kant.
specifikationer
Kraftenhed
Takket være det omhyggelige arbejde, som anlægget udførte med kraftudstyr, var det muligt at forbedre den tekniske komponent i den nye 2017-model af biler model år. Som et resultat var det muligt at øge motorens produktivitet ved lave hastigheder.
Købere tilbydes to motorvarianter - benzin og dieselbrændstof. Minimumskonfigurationen inkluderer installation af en 2,7-liters benzinmotor, som producerer omkring 135 Hestekræfter. I 100 kilometer denne motor forbruger omkring 11,5 liter.
Motoren opfylder europæiske standarder miljøstandarder Euro-4. Udover benzinmotoren er der også en 2,3-liters dieselmotor, der yder 114 hestekræfter. Der er et system her firehjulstræk.
Brændstofforbruget for en sådan motor pr. 100 kilometer er omkring 9,5 liter. Den maksimale hastighed er 150 kilometer i timen. Brændstoftankens volumen er 68 liter.
Og baseret på de seneste nyheder er der oplysninger om, at Patriot kan have en anden motor. Dette er en fuldstændig innovativ motor med et slagvolumen på 2,0 liter. Den yder omkring 140 hestekræfter. En lavtryksturbine vil blive installeret på en benzindrevet kraftenhed, som vil være i stand til at øge ydelsen ved middel og høj hastighed. Men vil en bil med ny motor kunne nå serieproduktion- i dag er det uklart.
Smitte
Alle to variationer kraftenheder vil blive udstyret med en 5-trins manuel gearkasse. Introduktionen af en automatgearkasse er kun værd at drømme om for nu.
Det er klart, at ydeevnen for UAZ Patriot 2017 ikke kan kaldes den bedste, men modellen blev ikke skabt til racing. Derfor har maskinen fremragende terrængående kvaliteter, udholdenhed og pålidelig krop. Overføringskassen er to-trins med elektrisk drev.
Affjedring
Affjedringen foran er en afhængig fjeder med stabilisator lateral stabilitet.
Den bagerste affjedring er afhængig af et par langsgående semi-elliptiske bladfjedre, som også har en krængningsstabilisator.
Bremsesystem
Diske blev installeret foran bremsemekanismer, og på baghjul tromlemekanismer blev installeret.
| Geometri og masse | |
| Antal pladser | 5 |
| Længde, mm | 4750 |
| Bredde (med/uden spejle), mm | 2110 |
| Højde, mm | 1910 |
| Akselafstand, mm | 2760 |
| For-/baghjulsspor, mm | 1600 |
| Frihøjde (til bro), mm | 210 |
| Forkofanger højde, mm | 372 |
| Højde bagkofanger, mm | 378 |
| Indgangsvinkel, grader | 35 |
| Afgangsvinkel, grader | 30 |
| Maksimal stigning køretøjet kan klatre bruttovægt, hagl | 31 |
| Indløbsdybde, mm | 500 |
| Bagagerumsvolumen beregnet i henhold til VDA-metoden, l (op til gardin / op til loft / med foldede bagsæder) | 650/1130/2415 |
| Køreklar vægt, kg | 2125 |
| Totalvægt, kg | 2650 |
| Bæreevne, kg | 525 |
| Motor og transmission | |
| Motor | benzinindsprøjtning V = 2,7 l ZMZ-40906, Euro-4 |
| Brændstof | benzin med oktantal mindst 92 |
| Arbejdsvolumen, l | 2,693 |
| Maksimal effekt, hk (kW) | 134,6 (99,0) ved 4600 o/min |
| Maksimalt drejningsmoment, Nm | 217,0 ved 3900 o/min |
| Hjul formel | 4 x 4 |
| Smitte | manuel, 5-trins |
| Overførselssag | 2-speed med elektrisk drev (gearforhold lavt gear i=2,542) |
| Hovedparrets gearforhold | i=4,625 |
| Drivenhed | firehjulstræk (deltid) |
| Affjedring, bremser og dæk | |
| Forbremser | disktype |
| Bagbremser | tromle type |
| Forhjulsophæng | afhængig, fjeder med stabilisator lateral stabilitet |
| Baghjulsophæng | afhængig af to langsgående semi-elliptiske bladfjedre, med krængningsstang |
| Dæk | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Hastighed og effektivitet | |
| Maksimal hastighed, km/t | 150 |
| Bycyklus, l/100 km | 14 |
| Udendørs cyklus (ved 90 km/t), l/100 km | 11,5 |
| Brændstoftankvolumen, l | 68 |
Udstyr og priser
Det vil være muligt at købe dette køretøj i Den Russiske Føderation i første kvartal af 2017. Minimum udstyr anslået fra 699.000 rubler.
Denne version vil have benzin version biler. Omkostningerne ved mere udstyrede modeller kan nå 1.039.000 rubler.
Minimumsversionen af Comfort har:
- Alarmer med centrallås;
- Tågelygter;
- Aktiv antenne;
- Udendørs lufttemperaturføler;
- Højdejustering af førersædet;
- Aircondition;
- Parkeringssensorer bagpå;
- Forsædevarmefunktioner;
- Airbags til føreren og den forreste passager, der sidder ved siden af ham.
Den øverste mulighed vil allerede have:
- Navigations system;
- Multimediekompleks;
- Bakkamera;
- Forkromet instrumentbræt;
- Forbedret interiør trim;
- Justerbar lændestøtte;
- Opvarmet forrude og bagsæder.
| Udstyr | Pris | Motor | Boks | Drivenhed |
| 2.7 Classic MT | 699 000 | benzin 2,7 (135 hk) | mekanik (5) | fuld |
| 2,7 MT standard | 759 000 | benzin 2,7 (135 hk) | mekanik (5) | fuld |
| 2.7 Standard+ MT | 789 000 | benzin 2,7 (135 hk) | mekanik (5) | fuld |
| 2.7 Comfort MT | 899 000 | benzin 2,7 (135 hk) | mekanik (5) | fuld |
| 2,7 MT Privilege | 989 000 | benzin 2,7 (135 hk) | mekanik (5) | fuld |
| 2,7 MT stil | 1 039 000 | benzin 2,7 (135 hk) | mekanik (5) | fuld |
Sammenligning med konkurrenter
I sin priskategori har UAZ Patriot ikke mange konkurrenter, men de eksisterer, og på nogle måder er de endda overlegne i forhold til den. Disse omfatter DW Hower H3/H5 og French. Hver bil har sine egne fordele og ulemper. Man skal blot bemærke, at Chevrolet Niva har en mekanisk koblingslås, mens "franskmanden" har en elektromagnetisk, så Niva vil klart være mere pålidelig.
På trods af dette foretrækker de fleste bilister udenlandske biler. I UAZ er der et sted med upålidelighed, en forkrøblet motor, dårlig korrosionsbestandighed af kroppen og uudtrykkelig køreegenskaber. Det har modellen dog god manøvredygtighed, kraftig affjedring og god stabilitet. Men de seneste restylede versioner af bilen fra Ulyanovsk får Patriots konkurrenter til at være alvorligt bekymrede.
Præsenteret i oktober i år en ny version indenlandsk bil UAZ Patriot modtog ikke entydig godkendelse og støtte fra fans af denne SUV. Udviklerne stolede på airbags, elektronisk system retningsstabilitet, nyt panel kontroller og mange andre behagelige opdateringer designet til markant at øge sikkerheden og komforten ved at køre dette udtænkte af den russiske bilindustri.
En af de vigtigste designændringer, som producenterne tildelte UAZ Patriot, tvang imidlertid ejerne af denne bil til at offentliggøre et kollektivt andragende, der udtrykte utilfredshed med indførelsen af innovation. Stridspunktet var Patriots udstyr med en enkelt brændstoftank i stedet for de to, der blev brugt på tidligere modeller. Ifølge bilentusiaster forvandlede denne beslutning en fremragende SUV til en bil designet til at køre på glatte bygader.
Overvind eller rid
I sig selv ville udskiftning af to kampvogne med én ikke have forårsaget så kraftig en reaktion fra Patriot-ejere. Problemet er, at stedet for dens montering ikke oprindeligt var fastsat af bilens design. Siden midten af forrige århundrede har et kropsdesign med to tanke på siderne været aktivt brugt i maskinteknik. Det er grunden til, at designerne ved løsningen af problemet simpelthen hængte en enkelt tank under rammen, hvilket reducerede cross-country-evnen betydeligt ved at reducere rampevinklen. Chauffører var bekymrede over, at med en så konstruktiv tilgang, selv på en almindelig skovvej ny SUV kan miste sin benzintank ved at køre over en relativt lav bakke eller blot hænge på denne bump på grund af reduceret frihøjde.
I deres appel til producentens ledelse hævder ejerne af UAZ Patriot, at installationen på tanken, som er lovet af specialister, ikke vil hjælpe med at løse problemet med evner til tværs af landet. pålidelig beskyttelse, da det samtidig vil forværre SUV'ens geometriske cross-country-evne. Forfatterne af andragendet beder ledelsen af UAZ LLC om at færdiggøre ændringerne i designet af Patriot. For at gøre dette foreslår bilentusiaster enten at bestemme et andet monteringssted for den enkelte gastank eller returnere to tanke til bilen, som det var tilfældet før. I skrivende stund underskrev mere end 706 personer appellen til producenten af den populære russiske SUV.
Det bedste er ikke altid det godes fjende
Fabrikkens specialister, efter at have gennemgået andragendet, skyndte sig at berolige de bekymrede bilejere. Ifølge dem vil udskiftning af to tanke med en enkelt på ingen måde påvirke SUV'ens grundlæggende egenskaber. Den nye brændstoftank har en godstykkelse, der er tilstrækkelig til at klare alvorlige terrænforhold.
Ingeniører placerede brændstoftanken mellem sidestykkerne, hvilket gav bilen øget sikkerhed i tilfælde af sidekollision. Og selve benzintanken er lavet af højstyrke plast, der kan modstå gennemtrængning selv ved lave temperaturer.
Kun tiden vil vise, hvem der har ret og hvem der er forkert i denne situation...
UAZ Patriot SUV er en kombination af en kraftfuld jeep og en smuk udenlandsk bil. Denne bil har betydelige forskelle fra andre typer køretøjer, for eksempel ved de færreste, at tilstedeværelsen af to brændstofpropper skyldes tilstedeværelsen af to brændstoftanke. Det er rigtigt, UAZ Patriot SUV er udstyret med to brændstoftanke, som er designet til opbevaring og transport af brændstof. Desuden er designet i form af to tanke typisk for SUV'er med benzinmotor ZMZ-409, og med diesel Iveco. I dette materiale overveje designfunktioner brændstoftanke på en SUV, hvilken volumen de har, hvordan man udskifter en af enhederne og andre finesser.
I design brændstofsystem UAZ Patriot SUV har to tanke, der er designet til opbevaring og transport af brændstof. UAZ Patriot SUV har et anstændigt brændstofforbrug, så tilstedeværelsen af to tanke er ikke kun en idé om ingeniører, men en nødvendighed.
Brændstoftankene er placeret direkte under bunden af SUV'en til venstre og højre side. Den samlede kapacitet af disse produkter er 76 liter, som angivet af producenten, men der er en opfattelse af, at det faktisk rummer meget mere brændstof. Påfyldningspropper er placeret på begge sider af tankene, så der kan tankes brændstof fra begge sider. Denne behagelige funktion er unik for den russiske SUV UAZ Patriot.
Tankene er forbundet med hinanden med gummirørledninger. Brændstof tilføres motoren direkte fra højre tank, og brændbar væske strømmer fra venstre mod højre. Efterhånden som brændstof forbruges, fyldes den højre tank fra venstre. Designdiagrammet for brændstofsystemet til UAZ Patriot SUV er som følger, vist på billedet nedenfor.
Hvordan foregår brændstofoverførselsprocessen? Brændstof strømmer konstant fra venstre tank til højre gennem driften af en jetpumpe af ejektortypen. Designet af den venstre enhed har ikke en brændstofpumpe, men kun en niveausensor. Systemet fungerer som følger:
- når bilmotoren startes, kører benzinpumpen og leverer brændstof fra den højre tank;
- brændstofslangens design har en speciel tee placeret mellem det højre element og SUV-motoren;
- fra tee returneres overskydende brændstof, der ikke kommer ind på rampen, til højre tank, hvilket sikres af trykket i systemet;
- denne væske der passerer med høj hastighed, forårsager et kraftigt trykfald i systemet, hvilket forårsager skabelsen af et vakuum;
- På grund af vakuumet overføres væske fra venstre til højre tank.
Dette fænomen opstår kun, når motoren kører, og indtil det venstre element er helt tomt. Brændstof løber ikke over, selv når det højre element er fyldt. Således kan du se, at hovedtanken på UAZ Patriot SUV er på højre side, og den ekstra er til venstre. Tillægs- og hovedtanken har helt identisk design og kapacitet.
Tank med regelmæssig og øget volumen
Hvordan dræner man benzin fra tanke?
Nogle gange er der et presserende behov for en lille mængde benzin, enten til vask af reservedele eller dele eller til at starte en brand. Det er ikke så let at tømme benzin fra tanken på en UAZ Patriot SUV, for som vi husker, er dette ikke bare en bil, men et rigtigt teknologisk værk.
For at dræne benzin skal du skrue aftapningsproppen af og trække den nødvendige mængde brændstof gennem den. Benzintanke på SUV'er har et buet system af rørledninger, der kommer fra påfyldningsproppen, så det vil ikke fungere at føre slangen gennem proppen og suge benzin ind ved hjælp af den kendte metode. Det er umuligt at dræne benzin fra enhver benzintank, både højre og venstre.
Der er en anden måde, men den er lidt mere kompliceret. For at gøre dette skal du først udløse trykket i skinnen ved hjælp af en ventil. Fjern derefter slangen fra rampen og sænk den ned i en beholder, der skal fyldes med benzin. Derefter tændes tændingen, og beholderen observeres at fylde. Når beholderen er fyldt til den nødvendige mængde, skal du blot slukke for tændingen. I dette tilfælde er der slet ikke behov for at starte motoren, da brændstofpumpen allerede fungerer, når tændingen tændes. Ved hjælp af disse metoder drænes benzin fra gastankene på en UAZ Patriot SUV.
Beholderstørrelser
Størrelsen af en SUV-gastank eller dens volumen er 38 liter, men faktisk tilføjer længden af halsen, der går til påfyldningsproppen, volumen til enheden. I dette tilfælde kan du erstatte, at du kan fylde helt tomme benzintanke med 43 liter benzin eller diesel.
Derfor, hvis vi kun tager højde for selve tankenes volumen, så er det 38 liter, og i alt giver systemet dig mulighed for at fylde bilen med 86 liter. Det her flot tilføjelse, da bilen har brug for en ekstra mængde brændstof.
Systemet har den ulempe at pumpe brændstof, som blev diskuteret ovenfor. Brændstofoverførsel er en proces, der sikrer kontinuerlig genopfyldning af den rigtige benzintank. Men når der sker noget slemt med denne helt rigtige tank i form af skader, så vil et sådant pumpesystem kun fremskynde tabet af brændstof. Derfor ville det ikke skade at have en speciel knap på panelet, hvormed du kan tænde eller slukke for benzinpumpefunktionen.
Tankdæksel
UAZ Patriot SUV'en har to påfyldningshuller, hvilket betyder, at der også er to hætter. Tankdækslet er et forseglet element, der bruges til at låse indløbet til tankning. Tæthed i denne sag er vigtig, da utæt låsning bidrager til lækage og fordampning af benzin.
Coveret på Patriot er almindeligt og er ikke udstyret med en speciel lås. En SUV behøver i princippet ikke en lås på tankens påfyldningsdæksel, men det vil ikke være overflødigt, hvis du er bekymret for din bils sikkerhed. Derfor anbefales det at installere en gashætte med en lås, der kan lukkes med en nøgle. Således kan du helt sikkert sove roligt og ikke bekymre dig om, at håndværkerne stadig vil forsøge at tømme benzinen.
Fjernelse og udskiftning
Over tid kan bilen opleve en sådan funktion som en krænkelse af integriteten af en af tankene eller behovet for at rense dem. For at rengøre eller udskifte produkter skal du fjerne dem. Hvad er fjernelse af disse enheder, vil vi overveje yderligere.
Fjernelse af gastanke på en UAZ Patriot SUV udføres som følger:
- Til at begynde med reduceres trykket i elsystemet.
- For at dræne alt brændstof fra enheden skal du skrue af bundprop og placer beholderen.
- Det næste trin er at afbryde blokken med ledninger og skrue møtrikken af, der fastgør rørledningerne.
- Rørledningen er frakoblet brændstofpumpe og spændingen af klemmen løsnes.
- Tilløbsslangen, som er forbundet til tanken, fjernes.
- De boltede forbindelser, der fastgør klemmerne, skrues af. Efter løsning skal klemmerne flyttes til siden og benzintanken skal afmonteres.
Denne teknologi er velegnet til fjernelse af både venstre og højre enhed. Lige før du fjerner den venstre, skal du afbryde rørledningerne og ledningsblokkene fra den.
Hvis produktet skal udskiftes, installeres en lignende enhed efter fjernelse, kun en ny. Udskiftning af tanken er ikke særlig vanskelig og kan gennemføres på 2-3 timer. Det er også muligt at erstatte et standardprodukt med et tunet eller en såkaldt forstørret tank af mærket Bakor. Kapacitet af denne enhed er 53 liter, men det er vigtigt at tage højde for, at belastningen på affjedringen stiger. Derfor bør du vælge mellem, hvad der er behageligt, og hvad der er nyttigt.
Tankbeskyttelse
Men i princippet er udskiftningen med en ny gastank af mærket Bakor kun bekræftet positive anmeldelser bilejere. Lad os opsummere her og bemærke, at det er vigtigt at overvåge integriteten af dine brændstofopbevaringsbeholdere, da den mindste påvirkning vil fremkalde forekomsten af mikrorevner. Derfor anbefales det i dette tilfælde at installere beskyttelse for tankene.
Synes du stadig, at det er svært at diagnosticere en bil?
Hvis du læser disse linjer, betyder det, at du har en interesse i at lave noget selv i bilen og virkelig spare penge, fordi du allerede ved, at:
- Servicestationer tager mange penge for nedetid computer diagnostik
- For at finde ud af fejlen skal du gå til specialister
- Tjenesterne bruger simple slagnøgler, men du kan ikke finde en god specialist
Og selvfølgelig er du træt af at smide penge i kloakken, og at køre rundt på tankstationen hele tiden er udelukket, så har du brug for en simpel BILSCANNER ELM327, som forbinder til enhver bil og gennem en almindelig smartphone vil du altid find problemet, sluk CHECK og spar en masse penge!!!
