I overensstemmelse med lovgivningsmæssige retsakter Den Russiske Føderation køretøjer skal opfylde kravene i statslige arbejdssikkerhedsstandarder, og nyindkøbte køretøjer skal som udgangspunkt have et certifikat for overholdelse af arbejdssikkerhedskrav.

Det er forbudt at betjene køretøjer uden hegn, sikringer, alarmsystemer og andre midler til kollektiv beskyttelse af arbejdere, som er fastsat i deres design.

Nykøbt, leaset eller modtaget efter eftersyn køretøjer er tilladt i drift, efter at de er blevet undersøgt og testet af den person, der er ansvarlig for deres drift. Listen over funktionsfejl, hvor deres drift er forbudt, bestemmes i overensstemmelse med producentens dokumentation.

Vedligeholdelse og reparation af køretøjer udføres kun efter standsning og slukning af motoren (drevet), med undtagelse af muligheden for utilsigtet start af motoren, spontan bevægelse af maskinen og dens dele og fjernelse af trykket i hydrauliske og pneumatiske systemer, undtagen for tilfælde, der er tilladt i henhold til drifts- og reparationsdokumentationen.

Under vedligeholdelse og reparation skal samleenheder af en maskine eller et køretøj, der kan bevæge sig under påvirkning af egen vægt, være låst mekanisk eller sænkes ned på en støtte, udelukker muligheden for deres spontane bevægelse. Ved vedligeholdelse af elektrisk drevne maskiner skal der træffes foranstaltninger for at forhindre utilsigtet tilførsel af spænding i overensstemmelse med branchebestemte regler om arbejdsbeskyttelse under drift af elektriske forbrugerinstallationer.

Arbejdspladser til vedligeholdelse og aktuelle reparationer køretøjer skal være udstyret med et sæt brugbart værktøj, inventar, udstyr, løfteanordninger og brandslukningsudstyr. Tænd, start og betjening af køretøjer skal udføres af den person, som de er tildelt, og som har det relevante dokument for retten til at føre dette køretøj.

Ved brug af køretøjer under de forhold, der er fastlagt i driftsdokumentationen, bør niveauerne af støj, vibrationer, støv og gasforurening på førerens arbejdsplads ikke overstige de gældende standarder, og belysningen bør ikke være lavere grænseværdier etableret efter gældende standarder.

Den tekniske tilstand og udstyr af køretøjer af alle typer, mærker og formål i drift skal overholde arbejdssikkerhedsreglerne inden for vejtransport. De skal gennemgå tekniske inspektioner i overensstemmelse med reglerne for gennemførelse af statsinspektioner teknisk inspektion køretøjer af Statens Sikkerhedsinspektorat Trafik Ruslands indenrigsministerium.

Ved placering og betjening af køretøjer skal der træffes foranstaltninger til at forhindre, at de vælter eller spontant bevæger sig under påvirkning af vind, når terrænet skråner, eller når jorden sænker sig. Flytning og installation af et køretøj i nærheden af ​​udgravninger (grave, grøfter, grøfter osv.) med uforstærkede skråninger er kun tilladt uden for jordkollapsprismet i en afstand, der er fastsat af den organisatoriske og teknologiske dokumentation.

Bygge- og installationsarbejde med maskiner i sikkerhedszonen af ​​en eksisterende elledning bør udføres under direkte tilsyn af den person, der er ansvarlig for arbejdets sikkerhed, med skriftlig tilladelse fra den organisation, der ejer ledningen, og en tilladelse.

Ved installation af entreprenørmaskiner og brug af køretøjer med et løftbart karosseri i sikkerhedszonen af ​​en luftledning, er det nødvendigt at fjerne spændingen fra luftledningen. Hvis det med rette er umuligt at aflaste spændingen fra en luftledning, er arbejdet med entreprenørmaskiner i strømledningens sikkerhedszone tilladt, forudsat at følgende krav er opfyldt:

a) afstand fra løfte- eller glidedelen entreprenørmaskine i enhver position skal afstanden til den spændingsførende luftledning ikke være mindre end de etablerede standarder;

b) maskinhuse, med undtagelse af maskiner på crawler, når den installeres direkte på jorden, skal den jordes ved hjælp af den bærbare jordforbindelse.

Installation af en selvkørende svingkran i sikkerhedszonen af ​​en kraftledning på støtteben og frakobling af slynger før løft af bommen skal udføres direkte af kranføreren uden involvering af anhuker.

Hvis det er nødvendigt at bruge maskiner under ekstreme forhold (skæring af jord på en skråning, rydning af murbrokker i nærheden af ​​elledninger eller driftsbygninger og konstruktioner), bør du bruge maskiner udstyret med ekstra kollektivt beskyttelsesudstyr, der forhindrer arbejdere og andre personer i at blive udsat for farlige produktionsfaktorer, der opstår, når maskinerne arbejder i de angivne områder.

Transport af maskiner, køretøjer gennem naturlige forhindringer eller kunstige strukturer, såvel som gennem ubevogtet jernbaneoverskæringer kun tilladt efter at have undersøgt rutens tilstand. Om nødvendigt skal bevægelsesvejen for en maskine eller et køretøj planlægges og forstærkes under hensyntagen til de krav, der er specificeret i maskinens eller køretøjets driftsdokumentation.

Ved betjening af maskiner med bevægelige arbejdsdele er det nødvendigt at forhindre personer i at komme ind i det farlige arbejdsområde, hvis grænse er mindst 5 m fra arbejdsdelens grænseposition, medmindre der er andre øgede krav i producentens anvisninger.

For at organisere bevægelsen af ​​køretøjer på produktionsstedet skal køretøjers trafikmønstre og hovedrejseruter for arbejdere udvikles og installeres på fremtrædende steder.

Ved arbejde på motorkøretøjer skal du:

Overhold forholdsregler ved håndtering af brandkilder og høje temperaturer;

Overvåg parametrene for gas-luft-miljøet, forhindre dem i at nå tærskelværdier osv.;

Undgå brændstofspild, lækager og åben udledning af brændstofdampe.

Parkering køretøjer indendørs med motoren kørende intern forbrænding forbudt. For at opvarme motoren og kraftsystemet, fjern isformationer og trafikpropper, kun varm luft, varmt vand eller damp må bruges. Det er ikke tilladt at bruge åben ild til at opvarme komponenter i en maskine eller et køretøj eller at betjene maskiner, hvis der er en lækage i brændstof- og oliesystemerne.

Lederen er forpligtet til at informere chaufføren, inden han går til linjen, om arbejdsforholdene på strækningen og egenskaberne ved den last, der transporteres.

Bevægelse af køretøjer på isen af ​​floder og reservoirer er kun tilladt langs særligt udpegede ruter, der har skilte, der angiver den maksimalt tilladte bæreevne for ispassagen. Bevægelsen skal udføres åbne døre førerens kabine. I dette tilfælde bør der ikke være personer i køretøjet (undtagen føreren). Datoen for åbning og ophør af trafikken på iskrydset fastsættes af lederen af ​​den organisation, der er ansvarlig for overfarten.

På steder, hvor personer stiger ombord (stiger af) fra køretøjer, skal der udstyres særlige platforme, eller der skal anvendes andre anordninger for at sikre menneskers sikkerhed. Før køretøjet begynder at bevæge sig, skal føreren sikre sig, at boarding er gennemført, at personer sidder korrekt, og advare dem om, at bevægelsen starter.

Bil levering i bakgear i et område, hvor der udføres arbejde, må kun udføres af chaufføren efter kommando af en af ​​de arbejdere, der er involveret i dette arbejde.

Transport af store og tunge gods ad vej på veje, der er åbne for offentlig brug, skal udføres i overensstemmelse med kravene i vejledningen for transport af større og tung last ad vej og aftales med færdselsmyndighederne på den foreskrevne måde.

Ved læsning af et køretøj med bulk- eller stykgods skal følgende krav overholdes:

Bulklast skal være jævnt fordelt over hele området af køretøjets krop;

Stykkebelastninger, der stiger over siderne af kroppen, skal sikres;

Kasser, tønder og anden lignende stykgods skal placeres i bilens karrosseri og sikres, så den når bilen bevæger sig ikke kan bevæge sig på karrosseriets gulv.

Trailere, sættevogne og køretøjsplatforme beregnet til transport af lang last skal være udstyret med:

a) aftagelige eller sammenfoldelige stativer og skjolde installeret mellem kabinen og lasten;

b) vendecirkler.

Pladespillere skal have en anordning til at sikre dem ved kørsel uden last og stop for at forhindre, at traileren drejer, når den kører baglæns. Trailere skal have en anordning, der ikke kræver støtte til kobling med traktoren.

Transport ad vej farligt gods skal udføres i overensstemmelse med kravene i reglerne for transport af farligt gods ad vej.

Køretøjer med komprimerede gasflasker skal være udstyret med specielle stativer med udsparinger langs cylinderens diameter, foret med filt. Cylindre skal have sikkerhedshætter under transport. I den varme årstid skal cylindre dækkes med en presenning uden fedtede (olie)pletter.

Transport af eksplosivt, radioaktivt, giftigt, brandbart og andet farligt gods samt ikke-neutraliserede beholdere, der indeholder disse varer, skal udføres i overensstemmelse med instruktioner, der er behørigt aftalt med tilsynsmyndighederne.

Beholdere med syrer, baser og flydende ikke-brændbare kemikalier under transport skal installeres lodret i karosseriet og fastgøres godt.

Transport af benzin er kun tilladt i specielle tanke eller i metalbeholdere med tætskruede hætter. Brændstofbiler skal være udstyret med jordforbindelse, og benzintanke skal være jordet. Blyholdig benzin må ikke transporteres sammen med anden last, eller personer må opholde sig bag i køretøjet.

I overensstemmelse med udenlandske virksomheders krav skal chauffører og entreprenør- og underleverandørkøretøjer, der stilles til rådighed for at udføre arbejdet, overholde virksomhedens, hvis hovedkrav er angivet nedenfor.

Karakter byggearbejde og produktionsaktiviteter for virksomhedens projekt bestemmer kravene til vejtransportdrift. Kombinationen af ​​vej- og miljøforhold, fjerntliggende arbejdssteder og kørselsstandarder gør risikoen forbundet med vejtransport meget betydelig. Farer forbundet med at køre køretøjer er en af ​​de 6 hovedkategorier af farer, der er identificeret i HSE-rationalet for vejtransport.

Det er derfor meget vigtigt, at alt personale, der er involveret i vejtransportoperationer, anvender de obligatoriske kontroller, der er fastsat i standarden. Dette personale, samt entreprenører er forpligtet til at træffe passende foranstaltninger for at reducere risici forbundet med vejtransportoperationer til kontrolcentret og sikre arbejdsbeskyttelse og sikkerhed for personale, der bruger vejtransport i udførelsen af ​​deres opgaver.

Alt virksomhedens personale, når de rejser på vejene i virksomhedens køretøjer eller på virksomhedens forretningsrejse, er altid forpligtet til at følge de "gyldne regler" for trafiksikkerhed, der er anført nedenfor.

Nødvendigt:

brug sikkerhedsseler - på for- og bagsæder i en bil, lastbil eller i bussen,

følg rejseplanen.

I intet tilfælde:

ikke overskride den optimale (for givet vejr, vejforhold og overfladeforhold) hastighed,

drik ikke alkohol på vejen.

For veje, der benyttes af virksomheden:

En professionel motorvejsingeniør skal formelt gennemgå vejplanen, før arbejdet med planen begynder;

Officielt ibrugtagningsarbejde skal være afsluttet og underskrevet af en professionel vejingeniør og ejeren af ​​stedet, før vejen tages i brug;

Inspektioner bør udføres regelmæssigt med intervaller bestemt af hyppigheden af ​​vejbrug, lokale klimatiske forhold og risikoeksponeringsniveau;

Tilbud vedr rutinemæssig vedligeholdelse skal godkendes af en professionel motorvejsingeniør;

Rapporter om vejtilstand og korrigerende handlinger bør stilles til rådighed for alle bilister, så de kan rapportere om vejens tilstand, fortovet og skiltning.

Kendte højrisikosteder, herunder offentlige veje og tredjepartsveje, skal markeres på kortet for at blive inkluderet i rejsestyringsproceduren.

Ved brug af vejtransport i en virksomhed er det nødvendigt at bruge et rejsestyringssystem. Der er fem hovedårsager til at bruge et rejsestyringssystem:

Kontrol af gyldigheden af ​​hver tur ud fra et produktionsbehov;

Valg af den mest passende transportform for hver tur;

Dele køretøjer med andre medarbejdere, der rejser på samme rute for at minimere køretøjets kilometertal;

Sikre at chauffører er i stand til at køre køretøj i hele rejseperioden;

Sikre aktiv overvågning af igangværende rejser for at sikre sikker gennemførelse og levering effektiv bistand i tilfælde af et trafikuheld eller forsinkelse af køretøjer.

Virksomheden skal udvikle rejsestyringsprocedurer for at opfylde ovenstående kriterier. Entreprenører skal enten anvende Selskabets procedure eller anvende deres eget rejsestyringssystem, forudsat at det overholder og opfylder ovenstående kriterier.

Kørsel efter mørke (defineret som 30 minutter efter solnedgang og 30 minutter før solopgang) er ikke tilladt. Undtagelser er tilfælde af svar i nødsituation eller et klart udtrykt produktionsbehov. Ansvaret for tilladelsen til at føre køretøjer om natten, som udstedes på individuel basis, påhviler den, der bemyndiger turen. Dette krav gælder ikke for skiftehold, der kører i busser.

Kørsel af firmakøretøjer i terrænforhold er kun tilladt i tilfælde af klar operationel nødvendighed. Udtrykket "terrængående kørsel" refererer til kørsel af et køretøj på områder af terræn, der ikke er forberedt til kørsel, det vil sige ujævnt og ikke-asfalteret. I dette tilfælde skal turplanen indeholde yderligere HSE-styringsforanstaltninger for at kompensere for de risici, der er forbundet med terrænkørsel.

Køretøjer skal være udstyret indbyggede systemer overvågning (BSM). BMS bør bruges til at give oplysninger til tilsynsførende for at sikre kvalificeret assistance for chauffører, konstant at forbedre deres kørestil, samt skabe grundlag for at identificere chauffører og deres bonussystem.

Vejtransportledere skal sikre, at de nødvendige organisatoriske ordninger er på plads til at identificere og reagere på nødsituationer relateret til køretøjer. Rejsestyringsplaner bør omhandle, hvordan disse foranstaltninger anvendes til specifikke rejser:

Tilrettelæggelsen af ​​nødberedskabsforanstaltninger bør omfatte:

Bestem, hvordan indsatsbehov (f.eks. nødkommunikation, forsinket ankomst osv.) identificeres og kan anvendes på forskellige måder Til forskellige typer rejse;

Tilrettelæggelse af foranstaltninger til at tilvejebringe passende tekniske og lægebehandling på ulykkesstedet;

Organisering af foranstaltninger til at finde tabt personale og reparere/evakuere køretøjet;

Organisering af indsamling af last, der faldt fra køretøjet under en ulykke;

Organisering af eliminering af alle lækager af forurenende stoffer, der kan påvirke miljøet.

Virksomheden, dens entreprenører og underleverandører skal danne overvågningsgrupper vejsikkerhed ansvarlig for at vurdere overholdelse af vejtransportstandarder og -procedurer. Trafiksikkerhedsovervågningshold vil udføre vejinspektioner for at sikre, at vejtransport overholder SEIC-kravene. Dette omfatter kontrol af køretøjers egnethed og deres tekniske tilstand, last og metoder til at sikre dem, kontrol af køre- og køretøjsdokumenter, kørehastighed og føreradfærd.

Resultaterne af sådanne kontroller - positive og negative - meddeles chaufførerne og deres arbejdsgivere.

Entreprenøren er forpligtet til at underrette virksomheden om, at entreprenøren eller underleverandørchaufføren er fjernet fra at udføre arbejde på projektet af følgende årsager:

Afskedigelse fra arbejdet for kørsel under påvirkning af alkohol/stoffer;

Suspension fra arbejdet på grund af manglende overholdelse af hastighedsgrænsen;

dukkede op årsag til ulykken(som ifølge risikovurderingsmatrixen vurderes på niveau 3 eller højere i forhold til mennesker);

Afsavn kørekort myndigheder i udførelsen af ​​officielle opgaver;

Afskediget på grund af tyveri af virksomhedsejendomme.

Alle køretøjer skal være korrekt forsikret i overensstemmelse med lovgivningen i Den Russiske Føderation, under hensyntagen til de typer operationer, de bruges til.

Erstatning for skader påført af en chauffør eller passager skal angives i kontrakten mellem virksomheden og dets entreprenører. Denne omstændighed giver mulighed for gensidig erstatning for skader mellem virksomheden og entreprenører, som bør være hovedbestemmelsen i tilfælde af person- eller ejendomsskade. I henhold til en gensidig erstatningsaftale hæfter virksomheden for ting og personer, selvom skaden er forårsaget af Entreprenørens uagtsomhed (og omvendt).

Hvis en russisk medarbejder er involveret i en trafikulykke, uanset om han er en chauffør eller en passager, så betragtes denne hændelse som en "professionel hændelse", og når den undersøges i tilfælde af skade eller fatalt udfald juridiske normer anvendes i overensstemmelse med lovgivningen i Den Russiske Føderation.

Uautoriserede personer må ikke være til stede i firmakøretøjer, medmindre de udfylder og indsender en formular til frigivelse og ansvarsfraskrivelse til transportafdelingen inden rejsen. Personer, der ikke falder inden for kategorierne specificeret i denne standard, og som ønsker at rejse i et køretøjsfirmaer, skal udfylde en formular om frigivelse og ansvarsfraskrivelse.

Vedligeholdelse og reparation af køretøjer inden for garantiperiode må kun udføres på stationer Vedligeholdelse(servicestation) med en obligatorisk note om arbejdet i servicebogskuponerne For at holde bilen i god stand i lang tid anbefaler vi at udføre komplekse vedligeholdelsesarbejder på en servicestation også efter udløbet af garantiperioden. Bilvedligeholdelsesarbejde er kombineret i tre betingede grupper: daglig vedligeholdelse (EO), første vedligeholdelse (TO-1) og anden vedligeholdelse (TO-2). I øjeblikket bruges en sådan teknologisk ordning ikke på mærkevarestationer: vedligeholdelse i forskellige mængder udføres efter en vis kilometertal eller efter en vis tid. Disse værker kombineres i tre betingede grupper i henhold til graden af ​​arbejdsintensitet og hyppigheden af ​​implementering for at gøre det nemmere at vælge timing og tekniske muligheder for udførelse.

Sikkerhedsbestemmelser

• 1. Ethvert reparations- eller vedligeholdelsesarbejde på køretøjet skal udføres i et rummeligt, godt ventileret og oplyst rum.
• 2. Værkstedsudstyr ( løftemekanismer, maskiner, elværktøj) skal være specielt tilpasset til at udføre reparationsoperationer på en bil (for eksempel til at drive bærbare belysningsenheder, er det tilrådeligt at bruge lavspændingskilder - 36 eller 12 V, og ikke 220 V).
• 3. Undlad at ryge eller bruge åben ild i det rum, hvor bilen er placeret, brændstoffer og smøremidler etc.
• 4. Når du arbejder med VVS-værktøj, skal du bruge handsker, de vil beskytte dine hænder ikke kun mod snavs, men også mod ridser og snit.
• 5. Udfør alt arbejde på bunden af ​​bilen iført sikkerhedsbriller.
• 6. Ved udførelse kropsreparation(spartel, maling, slibning) læg åndedrætsværn og sørg for ekstra ventilation til rummet.
• 7. Arbejde i forbindelse med fjernelse eller montering af tunge køretøjers komponenter og samlinger skal udføres med en assistent.
• 8. Beholdere med brændstof, smøremidler og maling og lak opbevaret på værkstedet skal altid være tæt lukket. Tillad ikke sådanne materialer at være i det område, hvor der falder gnister, når du bruger metalskærende værktøjer.
• 9. Lad ikke olier (især brugte olier), frostvæske og elektrolytter komme i kontakt med udsat hud. I tilfælde af kontakt, vask af så hurtigt som muligt med sæbevand.
• 10. Brug ikke benzin, dieselbrændstof, opløsningsmidler og andre lignende materialer til rengøring af hændernes hud.
• 11. Husk, at forkert vedligeholdelse af elektrisk udstyr og brændstofudstyr kan føre til brand. Hvis du ikke er sikker på din viden om servicering af disse systemer, er det bedre at kontakte specialister. Hvis du stadig beslutter dig for at udføre arbejdet selv, skal du nøje følge alle tilgængelige anbefalinger og advarsler.
• 12. Vær yderst forsigtig ved reparation af køretøjer udstyret med airbags eller selestrammere. Forsøg ikke selv at reparere komponenter i disse systemer ( den elektroniske enhed airbag kontrol og moduler, rat, stødsensorer, selestrammere osv.), da forkert udførelse

arbejde kan få disse enheder til at aktivere, hvilket resulterer i alvorlig personskade.

• 13. Før du udfører noget arbejde i det område, hvor disse enheder er placeret, skal du omhyggeligt læse alle anbefalinger og advarsler.
• 14. Værktøj og udstyr, der anvendes ved reparation af en bil, skal være i god stand. Der skal lægges særlig vægt på tilstanden af ​​isoleringen af ​​elektriske ledninger.
• 15. Ved servicering af køretøjer udstyret med et klimaanlæg, lad ikke systemet tage trykket af, da kølemidlet indeholdt i det er giftigt.
• 16. For sikkert at løfte bilen med en donkraft skal du gøre følgende:
  • Placer bilen på en flad, hård overflade,
  • · Rengør køretøjet for fremmedlegemer før løft. Fjern alt det nødvendige til reparationer (reservedele, værktøj) fra bagagerummet på forhånd, da adgang til et hævet køretøj kan være vanskelig eller umulig.
  • · Monter kun donkraften på de steder, der er beregnet til dette formål. Kroppens kraftelementer på disse steder er specielt fortykket og har øget styrke.
  • · Sted hjulklodser under bilhjulene på siden modsat den, der løftes.
  • · For at forhindre donkraften i at hænge og trykke ned i jorden, læg et bræt (20x20x2 cm) under det.
  • · Ved montering skal donkraften stå vinkelret på den understøttende overflade.
  • · Inden bilen donkraftes til den ønskede højde, skal du omhyggeligt kontrollere igen, om den vipper i nogen retning.

Understøtninger bør kun monteres på steder, der er specielt designet til at løfte køretøjet. Placer et gummi- eller træafstandsstykke mellem støtten og bilens karrosseri.

· Installer stativstøtten, så to af dens ben er på siden af ​​køretøjets karrosseri, og den ene er på ydersiden.

Når du bruger en lift til at løfte et køretøj, skal du overholde følgende sikkerhedskrav:

• 1. Mens køretøjet løftes og sænkes, er det forbudt at opholde sig i nærheden af ​​det for at undgå en ulykke.
• 2. Hvis der er fare for at køretøjet falder, skal du straks forlade fareområdet.
• 3. Placer køretøjets tyngdepunkt korrekt på liften for at forhindre den i at falde.
• 4. Pas på dine fødder, så de ved sænkning af bilen ikke bliver presset af liftens fødder eller hjul.
• 5. Anvend ikke overdreven kraft på løftekontrollerne.
• 6. Kun kvalificeret personale må betjene liften.
• 7. Lad ikke køretøjet svinge for meget på liften.
• 8. Monter kun løftearme på de steder, der er beregnet til dette formål. Kroppens kraftelementer på disse steder er specielt fortykket og har øget styrke.
• 9. Når du fjerner tunge komponenter og enheder fra et køretøj monteret på en lift, skal du sørge for yderligere understøtninger.

Bilen er solidt forankret i billedet af den moderne beboer. Hvert år bliver en bil mere og mere vigtig i en persons liv, og det er ikke længere muligt for ham at rejse med bytransportmidler. Med bil vil du være i stand til at rejse præcis, når det er bekvemt for dig og ikke afhænge af køreplanen for busser og trolleybusser.

Statistikker viser, at nu i Rusland kører hver syvende indbygger. Prognosen siger, at om ti år vil hver tredje person køre bil. På samme tid, som et resultat af trafikulykker i 2009, døde 26 tusind 084 mennesker i Rusland. Ikke lidt, siger jeg dig. Ingen er immun mod at komme ud for en ulykke, men denne risiko kan reduceres. Det er nok at følge de grundlæggende regler for bildrift og vejtrafik. Du skal nærme problemer forberedt: har nødvendige værktøjer i bilen en førstehjælpskasse.

Studieobjekt er en bil.

Genstand for forskning sikkerhed ved betjening af en bil.

Formålet med undersøgelsen identificere reglerne for korrekt brug af en bil for at sikre din sikkerhed.

Sikkerhedsbestemmelser

Udstødningsgasser er giftige! Hvis du skal starte motoren i en garage eller anden bygning, skal du sørge for god ventilation eller sørge for at åbne lågen.

Sluk ikke tændingen ved friløb - det kan virke tyverisikring i tændingslåsen, blokerer ratstammens aksel. Din bil kan blive ukontrollerbar!

Benzin, frostvæske og frostvæske er giftige, så tag forholdsregler, når du fylder dit køretøj med tekniske væsker.

Installeret i udstødningsgassystemet katalysator. Bemærk venligst, at når motoren kører, varmes den op til temperaturer over 6000C. For at undgå brand ved parkering skal du derfor sørge for, at der ikke er tørt græs eller brændbare materialer under bunden af ​​bilen.

Det er forbudt at betjene et køretøj med advarselslampen for nødolietrykfald tændt: den bør kun lyse kortvarigt (ikke mere end 2 sekunder), når motoren startes. Det samme gælder for advarselslampe afladning af batteriet, da årsagen til dets brand nogle gange kan være en kortslutning i ledningerne, hvilket fører til brand i motorrum bil.

Arbejd ikke under et køretøj med donkraft. Sørg for at placere støtter under kroppen.

Når du løfter bilen med en donkraft, skal du sørge for at trække parkeringsbremsen og placere passende understøtninger under hjulene på den modsatte side.

Det er forbudt at ryge eller bruge åben ild ved tankning af et køretøj.

Det skal huskes, at selv biler af samme model, produceret næsten samtidigt, har udtalte individuelle karakteristika for adfærd på vejen. Det anbefales at bruge bilens fulde hastighed og dynamiske egenskaber, når du "vænner dig" til den, forstår dens karakter, og først efter at bilen har kørt de første 2000-3000 km i overensstemmelse med begrænsningerne specificeret i underafsnittet " Løber i bilen."

Varm motoren op før kørsel Tomgang, da driften af ​​en uopvarmet motor er øget hastighed reducerer dens levetid. Når du tænder for starteren, skal den manuelle gearkasse være i neutral position, gearvælgeren automatgear- i positionen “N” (“neutral”) eller “P” (parkering).

Lad ikke motoren køre med hastighed krumtapaksel, hvor omdrejningstællernålen er i den røde zone på skalaen.

Det er forbudt at begynde at flytte bilen fra stedet "på starteren". Flyt væk i en bil med manuel gearkasse gear er kun muligt i første gear med grebet helt sluppet håndbremse, der let slipper koblingspedalen.

Overskrid ikke den løftekapacitet, der er specificeret i tekniske specifikationer bil: overbelastning fører til øget slid på dæk og affjedringsdele og tab af retningsstabilitet.

Undgå at køre på veje med lav kvalitet dækning ved højere hastigheder. "Gennembrud" af affjedringen, der som regel ledsager bevægelse i sådanne tilstande, fører til beskadigelse og deformation af køretøjets chassiskomponenter. I dette tilfælde kan der også forekomme skader og deformation af kroppen.

Tjek lufttrykket i dine dæk regelmæssigt: lavt tryk fører til øget dækslid. En forskel i dæktryk på 0,2-0,3 atm forårsager forringelse af køretøjets håndtering.

Kontroller regelmæssigt tilstanden af ​​beskyttelsen gummibetræk kugleled, lige led vinkelhastigheder og styrestangsled. Beskadigede dæksler skal udskiftes, da vand og snavs hurtigt vil beskadige mekanismerne.

Brug brændstof og smøremidler til tankning driftsvæsker anbefalet af producenten.

Kontroller regelmæssigt tilstanden af ​​batteriterminalerne og fastgørelsen af ​​ledningerne på dem. Løse eller oxiderede terminaler kan beskadige elektroniske anordninger bil.

Husk, at batteripolerne har forskellige diametre: den positive pol er større end den negative pol. Sørg for, at ledningerne er forbundet i overensstemmelse med den polaritet, der er angivet på deres spidser og terminaler.

Når du oplader batteriet direkte på bilen fra en ekstern strømkilde, skal du sørge for at afbryde det fra generatoren (afbryd ledningen fra "+"-terminalen på batteriet).

Kørestil og siddestilling påvirker sikkerheden, så gør følgende:

Sørg for at bruge sikkerhedsselen, selvom du kører i byen;

Sørg for, at alle passagerer, endda bagsæder, fastspændt med sikkerhedsseler. Passagerer, der ikke bruger sikkerhedssele, udsætter sig selv, føreren og andre passagerer i fare i tilfælde af en ulykke;

Til transport af børn under 12 år skal du bruge specielle barnestole, hvor barnet er sikkert fastgjort til sædet, og sædet til bilen;

Indstil førersædet, så du kan nå alle betjeningsgreb;

Juster positionen af ​​rattet, så alle instrumenter i kombinationen er synlige, og dine hænder på rattet er i den mest komfortable position;

Sørg for, at alle pedaler bevæger sig frit;

Kør ikke i beruset tilstand. Brugen af ​​alkohol, stoffer og visse medikamenter påvirker en persons sanser, reaktionshastighed, køreegenskaber negativt og øger risikoen for en ulykke og skade;

Kør ikke, hvis du føler dig træt. Stop for at hvile ofte (mindst hver anden time);

Kør med en hastighed, der passer til trafikmængden, vejrforholdene og vejforhold. Husk: bilens køreegenskaber og bremseegenskaber afhænger i høj grad af dækkenes vedhæftning til vejbelægning. Strækninger af veje med nylagt asfalt er meget farlige. På våd vej der kan forekomme en vandplanende effekt, i hvilket tilfælde fuldstændigt tab af kontrollerbarhed er muligt;

Ved daglig brug

I øjeblikket er biler på fabrikken udstyret med det mindst mulige sæt værktøj (donkraft, hjulnøgle og skruetrækker), som du kun kan udskifte et hjul eller en udbrændt lampe med.

Værktøj og tilbehør

1 - førstehjælpskasse (bil), godkendt efter ordre fra ministeriet for sundhed og medicinsk industri i Rusland dateret 1. april 2002 nr. 106;

2 - tragt til påfyldning af benzin;

3 - reservehjul;

4 - advarselstrekant;

5 - ildslukker;

6 - sæt værktøjer:

To skruetrækkere - med en Phillips og en flad klinge;

Et sæt kombinationsnøgler (eller i ekstreme tilfælde åben-ende) skruenøgler fra "8" til "24";

Tang;

stearinlys nøgle;

Krydsformet hjulnøgle (det er mere praktisk end en standardnøgle);

Hammer;

Et stykke isoleret ledning omkring en meter langt;

7 - bærbar lampe;

8 - hjulstop;

9 - pumpe eller kompressor (med trykmåler);

10 - monteringsblad;

11 - ledninger til start af motoren fra en ekstern kilde;

12 - slæbetov.

Reservedele:

1 - flaske bremsevæske;

2 - slange til udluftning af hydrauliske drev;

3 - isoleret ledning omkring en meter lang;

4 - et sæt af alle lamper, der bruges på bilen (halvdelen af ​​alle lamper installeret på bilen, undtagen gentagne);

5 - sæt sikringer;

6 - generator drivrem;

7 - drivrem til servostyringspumpen og klimakompressoren;

8 - motorkontrolsystemrelæ;

9 - tændspole;

10 - tændrør (muligvis ikke nye, men fungerer);

11 - højspændingsledninger med spidser (en, den længste er mulig).

Skal på en lang rejse

På en lang rejse, især hvis ruten er ukendt, skal du kun stole på dig selv og reservedelene i bagagerummet. Nedenfor er fuld liste nødvendige reservedele, værktøj og Forsyninger, hvilket kan være nyttigt. Du kan ændre det efter dine egne årsager. Men selvom du slet ikke ved, hvordan du reparerer en bil, skal du ikke reducere antallet af reservedele eller værktøj. I nødsituation, selvfølgelig kan du stoppe en forbipasserende bil eller gå til et hvilket som helst bildepot eller vejsidebilservice, men denne særlige reservedel eller et sådant værktøj er der muligvis ikke, og reservedelsbutikken kan have en fridag.

I artiklen "Sikkerhedsforanstaltninger ved arbejde på en bil", vil vi fortælle dig, hvordan du overholder sikkerhedsforanstaltninger, når du arbejder. Kun personer, der har kørekort, som har gennemgået sikkerhedsuddannelse og læst reglerne for bilpleje, må arbejde på biler. Hver chauffør, der pt stor oplevelse kørte bil, før han startede sin egen karriere, gennemførte han et praktikophold i bil, han kørte ledsaget af en instruktør.

Før bilen går på linjen, gennemgår den en omhyggelig kontrol; der skal lægges særlig vægt på kontrolmekanismerne for lysanordninger, gearskiftemekanismer, bremser, kontrolknapper og inspiceres for korrekt funktion af alle enheder.

Hvis nogen af ​​enhederne er defekte, kan det føre til en ulykke på vejen. Når motoren ikke kører, er det nødvendigt at påfylde brændstof og smøremidler, rense bilen for snavs, eliminere fejlen og teknisk pleje. Håndværktøj Arbejderen skal altid være i god stand. Det anbefales ikke at bruge skruenøgler med en krøllet kæbe, da dette kan forårsage skade på betjeningspersonalet. Ved arbejdsdagens afslutning skal nøglerne tørres af og placeres på det rette sted.

— For at løfte bag- eller forakslen skal du bruge en donkraft, og for at sikre den fast skal du placere bjælker under den hævede aksel.

— For at undgå et uheldigt udfald skal du, når du fjerner hjulene, først udlufte kamrene. Før hjulet monteres på navet, pumpes dækket op til et bestemt tryk på 1 kg/cm, og sørg for korrekt landing låsering. Og den endelige oppumpning af dækket bør kun udføres, efter at hjulet er fastgjort til navet.

— Ved udførelse af arbejde med påfyldning og kontrol af ophængningscylindre skal alt vedligeholdelsespersonale følge reglerne, de er angivet i afsnittet "Ophængningsteknisk service". Du skal vide, at gassen i ophængscylindrene er under et enormt tryk på op til 100 kg/cm3. Derfor skal der udvises stor forsigtighed ved servicering af ophængscylindre. Hvis det er nødvendigt at fjerne enhver suspensionscylinder, er det nødvendigt at fjerne gassen fra begge hulrum og frigive den først.

— Ved reparation af elektrisk udstyr og ved vedligeholdelse på køretøjet skal hovedafbryderen være slukket. Før du opretter en oplader batterier, skal de fjernes fra køretøjet. Hvis du fylder beholdere med olie eller brændstof eller kontrollerer deres niveau, må du ikke bruge åben ild eller røg.

— For at tanke skal du bruge tankdyser. Hvis de ikke er tilgængelige, så skal du bruge lukkede spande med tud og tragte. Hvis denne betingelse ikke overholdes, vil alt dette føre til imprægnering af førerens ydre tøj, og imprægneret tøj vil føre til, at det meget hurtigt kan antændes, selv ved rygning og fra en tæt åben ild. Hvis brændstoffer og smøremidler pludselig går i brand, kan ilden slukkes med sand, et stykke presenning kastet over, men det er forbudt at bruge vand.

— Det er nødvendigt at fylde batteriets elektrolytniveau op med vand, men ikke med svovlsyre, da syresprøjt kan forårsage alvorlige forbrændinger og komme på menneskekroppen. Batterier skal fyldes op, da vandet fordamper, når de er i drift.

— Fyld kølesystemet frostvæske det er nødvendigt at bruge en spand med en kegle; til dette formål kan du ikke bruge slanger eller suge væsken ind i munden.

— Før du starter motoren, skal du efterse den, så der ikke er fremmedlegemer på den og også i nærheden af ​​blæserne. Det er nødvendigt at starte motoren ved lave hastigheder. Efter start skal du lytte til den, og først efter at have sikret dig, at den fungerer normalt, kan du øge hastigheden.

— Ved servicering af en bil med hævet platform er det nødvendigt at placere platformen på to stop bagved. Hvis du bliver nødt til at arbejde under en hævet platform i lang tid, er det nødvendigt yderligere at skubbe stænger eller kiler under de installerede understøtninger under platformen. Du kan ikke installere platformen og kun fokusere på den ene side.

— Hvis der endda er en lille hældning på parkeringspladser, så er det for at undgå en ulykke nødvendigt at skubbe nogle genstande eller sten under hjulene.

— Før afgang skal føreren give et signal. Efter at have accelereret bilen, skal du teste bremserne for at sikre, at de fungerer perfekt. Ved kørsel i et stenbrud er det nødvendigt at holde et trafikinterval på mere end 50 meter mellem bilerne.

— Du skal bevæge dig langs jernbanesporet med ekstrem forsigtighed, i lavt gear og køre uden at stoppe. Du kan ikke skifte gear, mens du krydser.

— Når føreren manøvrerer til lastning, skal han sørge for, at der ikke er forhindringer i vejen, og at der ikke er nogen bevægelse af personer. Kør heller ikke din bil ind i gravemaskinens kabel.

Bilen placeres under gravemaskinen på en sådan måde, at skovlen ikke bevæger sig over førerhuset; før lastning sætter chaufføren bilen på centralbremsen. Under hele lastningen og til det sidste, må chaufføren ikke læne sig ud eller forlade førerhuset, før han hører gravemaskineførerens signal om færdiggørelsen af ​​læssearbejdet.

Køretøjet er læsset over hele platformen, og hovedparten af ​​vægten bør ikke placeres i den forreste del af platformen, da dette kan gøre det vanskeligt at kontrollere køretøjet og forårsage dækødelæggelse.

Før aflæsning skal køretøjet placeres på centralbremsen. Senere, når aflæsningen er afsluttet, skal du sænke platformen, slukke for centralbremsen, og du kan begynde at bevæge dig. Om natten, når du arbejder, er det nødvendigt at bruge sidelys og lommelygter, og når du står over for modkørende, løbe over til nærlys. Du skal vide, at når sidelygterne tændes, automatisk når de tændes baglygte, tænder baglygten med det samme.

Hvis motoren hurtigt øger antallet af omdrejninger, med andre ord, den er "kørende", er det nødvendigt at slukke for nødstophåndtaget, så der ikke kommer luft ind i forbrændingskamrene.

Nu ved vi, hvad sikkerhedsforanstaltninger er, når du arbejder på en bil. Ved at følge disse regler kan du lære at køre en bil korrekt og sikkert og undgå ulykker.

• 1.1. Personer på mindst 18 år, der har bestået en lægeundersøgelse, uddannelse (kurser), og har en attest udstedt af Statens Færdselstilsyn for retten til at føre bil af denne kategori, må føre bil.
• 1.2. Chauffører må kun udføre arbejde efter at have gennemgået en indledende (generel) briefing og sikkerhedsbriefing direkte på arbejdspladsen, som gentages mindst en gang i kvartalet og ved hver ændring i arbejdet. Nyansatte chauffører skal i praktik i 6-10 skift for at lære arbejdsteknik, efterfulgt af en videnstest.
• 1 3. Chauffører skal overholde alle krav i færdselsreglerne."
• 1.4 Føreren er forbudt at:

køre bil, mens du er syg, overanstrengt, påvirket af alkohol eller stoffer eller med restpåvirkning af beruselse. Sådanne chauffører må ikke fortsætte med at arbejde;

drikke alkoholholdige drikkevarer på flyvningen, på hvilesteder og arbejde på ruten;

overføre kontrollen over bilen til andre personer uden tilladelse fra administrationen, bruge bilen til personlige formål;

hvile og sov i kabinen med motoren kørende, brug den til at opvarme kabinen under lange stop;

eliminer fejl under det hævede lastbilkarosseri, hvis der ikke er nogen trykanordninger under karrosseriet.

• 1.5. Rygning er kun tilladt i afmærkede områder.
• 1.6 Føreren skal ved ansættelse til arbejde modtage instruktioner fra virksomhedsadministrationen om arbejdsbeskyttelse, instruktioner om betjening af køretøjet, teknisk certifikat og arbejdstøj.
• 1.7. Under arbejdet kan bilisten blive udsat for følgende faktorer:

bevægelige maskiner og mekanismer;

transporteret og opbevaret gods;

øget støvindhold i luften i arbejdsområdet;

øget eller nedsat lufttemperatur i arbejdsområdet, øget indhold af blyholdige benzindampe;

bevægelige dele af mekanismer, elektriske ledninger og strømførende dele af elektriske apparater i en bil.

• 1.8. Vær opmærksom og forsigtig, mens du udfører arbejde; lad dig ikke distrahere af uvedkommende forhold og samtaler og distrahere ikke andre.
• 1.9. Rør ikke ved bevægelige dele af mekanismer samt elektriske ledninger og strømførende dele af elektriske apparater.
• 1.10. Når du går og kører gennem virksomhedens territorium, skal du kun bruge etablerede passager og passager.
• 1.11. Stå eller gå ikke under en hævet last.
• 1.12. Når du forlader linjen, skal du have med dig:

et certifikat for retten til at føre et køretøj af denne kategori; registreringsdokumenter for køretøjer;

fragtbrev eller ruteseddel.

1.13. Chauffører skal, afhængigt af de klimatiske forhold under arbejdet, forsynes med personlige værnemidler:

bomuld dragt;

kombinerede vanter.

Om vinteren desuden:

en jakke med isolerende foring;

bukser med isolerende for.

• 1.14. Chauffører skal kende og overholde reglerne for personlig hygiejne.
• 1.15. Chauffører skal kunne yde førstehjælp til ofre for en ulykke.
• 1.16. Føreren er ansvarlig for, at alle personer i bilen overholder arbejdssikkerhedsreglerne, og er forpligtet til at kræve overholdelse af disse regler af alle personer, der er forbundet med drift og vedligeholdelse af bilen.
• 1.17. Chauffører, der ikke overholder arbejdssikkerhedsinstruktioner og færdselsregler, holdes ansvarlige i overensstemmelse med gældende lovgivning.

Inden du tager af sted til et fly, skal du kontrollere: teknisk stand bil og trailer (trailervogn), vær særlig opmærksom på korrekt funktion af bremser, styretøj, belysning, lydsignal, vinduesviskere, batteriernes tilstand og servicegrad, servicebarhed af indbyggede karrosserilåse, trailerkoblingsmekanisme, tilstedeværelse af et sikkerhedskabel, fravær af luft, bremsevæske, brændstof, vand og olielækager.

Det er forbudt at køre ind på strækningen med et uprøvet og defekt køretøj eller trailer (trolley) og uden nummerplade.