Gearkasse, også kendt som transmission, gearkasse, gearkasse, gearkasse(gearkasse) er et gear, der finder sin anvendelse i forskellige typer industrielle mekanismer (såsom værktøjsmaskiner) og forskellige transmissioner til mange mekaniske Køretøj.
Gearkassen på et køretøj er designet til at variere drejningsmomentet og frekvensen ved drivhjulene inden for det bredeste område af den potentielle forsyning af køretøjets motor. Ofte gælder ovenstående tese for disse motorer intern forbrænding, som i deres arsenal har en meget lille andel af tilpasningsevne.
Sådanne køretøjer, der arbejder med elektriske motorer(trolleybus, sporvogn, elbil) og damp motorer har en meget høj grad af tilpasningsevne. I dette tilfælde parabolsk (elektriske motorer med konstant spænding og strømforsyning) og hyperbolske (for dampkøretøjer) trækkraftegenskaber sættes ofte i drift uden en variabel gearkasse.
Derudover giver gearkassen mulighed for køretøjets bevægelse terrængående køretøj i bakgear, samt en ret lang frakobling fra motorens fremdrift, med direkte start af motoren og dens delvise, og samtidig fuldt arbejde på parkeringspladser.
I forskellige typer værktøjsmaskiner, herunder metalskærende, anvendes variable gearkasser for at sikre optimale skæreforhold. På denne måde kan omdrejningshastigheden af emnet eller den skæreværktøj. For bilentusiaster er dette aspekt også ret vigtigt og betydningsfuldt, da det hjælper til fuldt ud at forstå og forstå princippet om drift af hele den variable gearkasse på forskellige "værktøjer" beregnet til menneskelig brug.
Moderne bilverdenen udvikler sig i et meget hurtigt tempo. Det er menneskelige fremskridt og efterfølgende innovationer, der giver anledning til flere og flere variationer i de mange forskellige typer af variable gearkasser. Dermed, I dag er der fire typer variable transmissioner i bilindustrien:
- Mekanisk gearkasse. Denne type gearkasse er en cylindrisk gearkasse, som er flertrins. Denne type gearkasse kræver, at gearskift skal ske manuelt.
- . Denne transmission er designet til at give automatisk gearvalg baseret på de aktuelle køreforhold. gearforhold køretøjet, hvilket afhænger af mange faktorer. Det vil sige, at gearskifte sker uden direkte førerindgreb.
- . Denne type kasse er en mekanisk type gearkasse. Men en vigtig forskel fra simpel mekanik er, at koblingsudløser- og gearskiftefunktionerne betjenes automatisk.
- Variabel gearkasse– er en mekanisk enhed, der er designet til at overføre motorkraft til drivhjulene trinløst. Det er meget udbredt i vesteuropæiske lande og USA.
1. Diagnostik. Hvad skal du kigge efter, når du udfører vedligeholdelse
Vedligeholdelses- og reparationssupport er et sæt operationer, der har til formål at opretholde servicevenligheden og ydeevnen af køretøjer og produktionsudstyr under opbevaring, kontinuerlig drift og transport. Vedligeholdelse er således en forebyggende foranstaltning. Disse operationer udføres systematisk og tvangsmæssigt gennem klart fastlagte perioder, som faktisk omfatter det nødvendige sæt af arbejder.
I moderne verden, på de fleste biler er de mest almindelige typer variable transmissioner: automatiske og manuelle. Til gengæld har disse to typer flere underarter. Vores opgave er at overveje i detaljer og til mindste detalje spørgsmålet om, hvilke fejl der er manuel kasse gear, overvej hovedområderne for potentielle nedbrud, samt hvad du præcis skal være opmærksom på under vedligeholdelsesprocessen for at finde ud af, hvilke nedbrud der er iboende i en given boks.
Meget vigtigt punkt, som alle ejere af en automatisk variabel gearkasse skal kende. De fleste eksperter anbefaler stærkt, at bilejere med denne type"kasser" forsøger ikke engang at være mekaniker og reparere denne gearkasse selv. Derudover anbefales det kraftigt at undgå at reparere din egen automatgearkasse og bruge yderst professionelle værkstedsnaboer.
Vi skal ikke glemme, at det ofte sker, at en automatisk variabel gearkasse koster en tredjedel af den fulde pris for hele bilen. Selve gearkassereparationen afhænger helt af bilens model og mærke, samt af den fejlfunktion og nedbrud, der opstod i gearkassen på din egen bil.
Selvfølgelig vil det inden for en artikel være umuligt fuldt ud at beskrive alle de mindste detaljer og alt teknologisk proces selv at reparere gearkassen. Det er vigtigt at bemærke, at til dette formål, i bilindustrien, er der instruktioner og reparationsmanualer, der er inkluderet med hvert specifikt mærke og model af bil.
Det dybe og sande formål med denne artikel er at bestemme årsagerne til nedbrud og funktionsfejl. Derudover er det nødvendigt at præcisere punktet om, hvilken slags reparation af en manuel transmission der er nødvendig, og hvor meget det vil koste.
Den allerførste ting, der bør diagnosticeres, mens bilen bevæger sig, er glatheden og letheden ved at aktivere og skifte alle gear. Hvis der er en vedvarende følelse af, at gearskifte er svært, skal du udføre et sekund teknisk inspektion, som består af et grundigere eftersyn af selve den variable gearkasse.
Ved den anden tekniske inspektion kontrolleres og spændes gearkassens fastgørelser, der fører til krumtaphuset, sammen med de drevne og drevne lejehætter. mellemaksel. Hvis behovet og behovet opstår, så skal du skifte olien i gearkassehuset.
Et vigtigt punkt: reparationen af transmissionen af enhver bil kan flyttes frem i tiden. Dette er muligt, forudsat at den første tekniske inspektion af gearkassen udføres korrekt og til tiden. Denne inspektion kontrollerer selve oliestanden i den variable gearkasse. Dette sker efter 15-20 tusinde km. kilometertal eller én gang om året.
2. Traditionelle gearkassefejl
De vigtigste funktionsfejl, der kræver større og hurtige reparationer i en manuel variabel gearkasse, er: spontan nedlukning af gearet; Besvær med at skifte gear; olielækage; støj i gearkassen; gearkasse overophedning. Nu er det nødvendigt at analysere årsagerne til ovenstående funktionsfejl.
Årsager til spontan nedlukning af gear:
- 1. Stængernes kugler eller fatninger er slidte;
2. Koblingens tænder eller synkroniseringsblokeringsringe er slidte;
3. Elasticiteten af klemfjedrene er faldet betydeligt.
Årsagerne til vanskeligheder med at koble gearet kan være:
Ud over disse problemer er mindre "skræmmende": støj, olielækage og overophedning af gearkassen.
Årsager til gearkassestøj kan omfatte:
- 1. Slid på lejer, tandhjul eller synkronisatorer;
2. Forurening af olien eller dens lavt niveau i selve kassen;
3. Akslernes tilbageslag langs aksen forårsager også støj i gearkassen.
Der kan også være mange årsager til olielækage fra den variable gearkasse:
Udstyret med manuelle gearkasser forskellige biler. Som alle andre enheder har de brug for rettidig og korrekt vedligeholdelse. Det skal huskes, at selv mindre nedbrud af den manuelle gearkasse har en dårlig effekt på køretøjets funktion.
Hvordan diagnosticeres en manuel gearkasse?
Før reparation af transmissionen påbegyndes, udfører Bosch-servicecenterspecialister diagnosticering. Det giver dig mulighed for at finde ud af:
- Oliestand.
- Tilstand af lejer.
- Grad af slid på tandhjul og tætninger.
- Tilstand af synkronisatorer, aksler og gearvalgsgafler.
Fejlfinding af nogle problemer kræver ikke, at boksen skilles ad. For det første skal specialister nøjagtigt bestemme placeringen af fejlen.
Om nødvendigt fjerner håndværkere transmissionsmekanismen vha specialværktøj. Derefter skiller de kassen ad og fejlfinder den. Alle beskadigede dele udskiftes med nye. I sidste fase samler og installerer vores fagfolk den manuelle gearkasse og justerer også kontrolsystemet. For at sikre kvaliteten af det udførte arbejde, gennemfører de en prøvetur.
På trods af fremkomsten og udbredt automatiske kasser gear, manuelle gearkasser er stadig ret populære. Årsagerne til, at bilejere vælger biler udstyret med "mekanik", kan være forskellige. Dette er både en vanekraft og en mulighed for fuldt ud at demonstrere dine køreevner. Det er lige så vigtigt, at prisen på en manuel gearkasse, såvel som dens reparation, er væsentligt lavere end prisen på en automatisk gearkasse. Pålideligheden af mekaniske transmissioner af udenlandsk fremstillede biler af de mest populære mærker er uden tvivl. Men under drift, såvel som under påvirkning af ugunstige vej- og vejrfaktorer, Normal drift Den manuelle gearkasse kan være beskadiget. Moderne manuelle gearkasser er ret komplekse teknisk set enheder, der kan udstyres med visse elektroniske elementer. Reparation mekanisk transmission skal forudgås af en grundig diagnose. hvori, manuel transmission diagnostik Opel i Moskva, Toyota manuel gearkasse diagnostik eller en bil af et hvilket som helst andet mærke, kræver ikke kun et grundigt kendskab til designet af en manuel gearkasse som helhed, men også kendskab til funktionerne i en manuel gearkasse af biler fra en bestemt producent. For at udføre diagnostik og reparationer af "mekanik" anbefaler vi derfor at kontakte vores service, som er specialiseret i fejlfinding af transmissioner, både manuelle og automatiske.
Inden vi begynder at reparere transmissionen eller beslutter, om det er nødvendigt at udskifte den, udfører vores service en grundig manuel transmission diagnostik. Det involverer brug af forskellige metoder, som gør det muligt objektivt at vurdere tilstanden af alle gearkassens hovedkomponenter. Diagnostik begynder med, at bilejeren beskriver fejlen så fuldstændigt som muligt. Blandt de vigtigste foranstaltninger, på grundlag af hvilke der drages en konklusion om transmissionens funktionalitet og behovet for dens reparation, kan følgende identificeres:
- Bedømmelse af olieniveau og tilstand
- Inspicering af transmissionshuset for dets integritet
- Vurdering af lejeslid. Diagnostik involverer at undersøge ikke kun hovedlejerne, men også nålelejer, hvis fejl kan forårsage transmissionsnedbrud
- Aksler, gear, gearvalgsgafler samt synkronisatorens tilstand kontrolleres
- Slitage vurderes tætningselementer, samt arbejdsflader.
Erfaringen fra vores kvalificerede specialister viser, at manuel transmissionsdiagnostik skal udføres i en bestemt rækkefølge og være omfattende. Under diagnostik, selvom en fejl opdages med det samme, er vi ikke begrænset til kun at bruge én metode. Transmissionsfejl kan være forårsaget af flere faktorer på én gang, og alle disse faktorer skal elimineres. Kun i dette tilfælde kan vi tale om effektivitet manuel transmission diagnostik– og derfor om effektiviteten af reparationer generelt. Vi udfører diagnostik af driftstilstanden af manuelle gearkasser af forskellige køretøjer. udenlandske mærker. Samtidig overholder vi nøje producenternes anbefalinger. Og under diagnostik bruges moderne udstyr til mest præcist at bestemme arten af fejl i transmissionskomponenter og -elementer. Resultatet af denne professionelle tilgang er vores kunders konstante tillid til, at reparationerne vil blive udført på et højt kvalitetsniveau. Og ikke mindre vigtigt, uden ekstra omkostninger.
En manuel gearkasse er en af de vigtigste mekanismer i moderne bil Derfor har rettidig vedligeholdelse samt reparationer om nødvendigt en alvorlig indvirkning på den videre normale drift af bilen. Hvis gearkassen svigter, bliver det simpelthen umuligt at bruge bilen.
Enhver reparation af en manuel gearkasse begynder med diagnostik af den manuelle gearkasse. En grundig diagnose af den manuelle transmission bør udføres af specialister, der kan identificere den nøjagtige årsag til sammenbruddet og tilbyde løsninger på problemet.
Manuel gearkasse diagnostik – pris
Primær diagnose, hvor det er tilrådeligt at rejse med en specialist for at identificere de vigtigste klager, fra 600 rubler.
Manuel transmission diagnostik:
- kontrol af olieniveauet i den manuelle gearkasse;
- kontrol af tilstand og slid på dele - hovedlejer såvel som nålelejer;
- kontrol af tilstanden af gear, synkronisatorer, aksler, gearvalgsgafler;
- kontrol af tilstand og slitage af olietætninger og arbejdsflader.
Nogle funktionsfejl, der opstår med en manuel gearkasse, kan elimineres uden at fjerne den fra bilen, men i dette tilfælde skal arten af fejlen bestemmes så nøjagtigt som muligt. Gearkassediagnostik i det sydøstlige forvaltningsdistrikt udføres af erfarne fagfolk på et specialiseret værksted.
Om nødvendigt afmonteres gearkassen i et særligt udpeget reparationsområde. Efter demontering skilles kassen ad og fejlfinding udføres. Alle slidte dele udskiftes med nye, hvilket er garanteret. Processen afsluttes med montering og montering af den manuelle gearkasse på bilen, justering af styresystemet, endelig diagnostik og en prøvetur.
