Tredje generation af Nissan X-Trail. Nye Nissan X-Trail Nissan X-Trail-konfigurationer

Kampagne "Grand Sale"

Beliggenhed

Kampagnen gælder kun for nye biler.

Tilbuddet gælder kun for salgsfremmende køretøjer. Den aktuelle liste og mængder af rabatter kan findes på denne hjemmeside eller hos lederne af bilforhandleren.

Antallet af produkter er begrænset. Kampagnen slutter automatisk, når det tilgængelige antal salgsfremmende køretøjer er opbrugt.

Kampagne "Loyalitetsprogram"

Beliggenhed– bilforhandler "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe motorvej, bygning 132A, bygning 1.

Den maksimale fordel, der tilbydes for vedligeholdelse på MAS MOTORS' eget servicecenter, er 50.000 rubler ved køb af en ny bil.

Disse midler leveres i form af et bonusbeløb knyttet til kundens loyalitetskort. Disse midler kan ikke udbetales eller ombyttes på anden måde til en kontant ækvivalent.

Bonusser kan kun bruges på:

• Indkøb af reservedele, tilbehør og ekstra udstyr i MAS MOTORS showroom;
• Rabat ved betaling Vedligeholdelse i MAS MOTORS showroom.

Afskrivningsrestriktioner:

• For hver planlagt (regelmæssig) vedligeholdelse må rabatten ikke overstige 1000 rubler.
• For hver uplanlagt (uregelmæssig) vedligeholdelse - ikke mere end 2000 rubler.
• For køb af ekstra udstyr - ikke mere end 30% af beløbet for køb af ekstra udstyr.

Grundlaget for at give rabat er et kundeloyalitetskort udstedt i vores salon. Kortet er ikke personligt.

MAS MOTORS forbeholder sig retten til at ændre vilkårene for loyalitetsprogrammet uden at give kortholderne besked. Kunden forpligter sig til selvstændigt at studere servicevilkårene på denne hjemmeside.

Kampagne "Indbytning eller genbrug"

Beliggenhed– bilforhandler "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe motorvej, bygning 132A, bygning 1.

Kampagnen gælder kun procedurer for køb af nye biler.

Størrelse maksimalt udbytte er 130.000 rubler, hvis:

• en gammel bil accepteres under Trade-In-programmet, og dens alder overstiger ikke 3 år;

• den gamle bil blev afleveret i henhold til det statslige genbrugsprogram; alderen på det afleverede køretøj er ikke vigtig i dette tilfælde.

Ydelsen ydes i form af et afslag i bilens salgspris på købstidspunktet.

Det kan kombineres med fordele under programmerne "Kredit- eller afdragsordning 0%" og "Rejserefusion".

Du kan ikke bruge rabatten under genbrugsprogrammet og Trade-In på samme tid.

Køretøjet kan tilhøre din nære slægtning. Sidstnævnte kan komme på tale: søskende, forældre, børn eller ægtefæller. Familiebånd skal dokumenteres.

Andre funktioner ved deltagelse i kampagnen er angivet nedenfor.

Til Trade-In-programmet

Det endelige beløb for fordelen kan kun bestemmes efter vurdering af den bil, der er accepteret under Trade-In-programmet.

Til genbrugsprogrammet

Du kan kun deltage i kampagnen efter at have angivet:

• officielt statsudstedt genbrugscertifikat,
• dokumenter om afregistrering af det gamle køretøj hos færdselspolitiet,
• dokumenter, der bekræfter ejerskabet af det skrottede køretøj.

Det skrottede køretøj skal have været ejet af ansøgeren eller dennes nære pårørende i mindst 1 år.

Kun bortskaffelsesattester udstedt efter 01/01/2015 tages i betragtning.

Kampagne "Kredit- eller afdragsordning 0%"

Beliggenhed– bilforhandler "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe motorvej, bygning 132A, bygning 1.

Fordelene under programmet "Kredit- eller afdragsordning 0%" kan kombineres med fordelene under programmerne "Indbytning eller genbrug" og "Rejsekompensation".

Det samlede beløb for den maksimale fordel, der modtages ved køb af et køretøj under særlige programmer hos MAS MOTORS-forhandleren, kan bruges som betaling for serviceydelser for installation af ekstraudstyr på forhandlerens servicecenter eller som rabat på bilen i forhold til dens basispris- efter bilforhandlerens skøn.

Afdragsordning

Hvis du betaler i rater, kan den maksimale fordel under programmet nå 100.000 rubler. Påkrævet stand at modtage ydelser er størrelsen af ​​udbetalingen fra 50%.

Afdragsordningen udstedes som et billån, der ydes uden overbetaling i forhold til bilens oprindelige pris i en periode på 6 til 36 måneder, hvis der ikke sker overtrædelser af aftalen med banken under betalingsprocessen.

Låneprodukter leveres af partnerbanker i MAS MOTORS-bilforhandleren angivet på siden

Fraværet af overbetaling opstår på grund af levering af en særlig salgspris for bilen. Uden lån oplyses specialprisen ikke.

Udtrykket "Særlig salgspris" betyder den pris, der er beregnet under hensyntagen til køretøjets detailpris, samt alle eksisterende priser hos MAS MOTORS-forhandleren. særlige tilbud, som inkluderer fordele ved køb af et køretøj under indbytte- eller genbrugs- og rejsekompensationsprogrammer.

Andre detaljer om afdragsbetingelser er angivet på siden

Udlån

Hvis du ansøger om et billån gennem partnerbanker i MAS MOTORS bilforhandler, kan den maksimale fordel ved køb af en bil være 70.000 rubler, hvis et startgebyr overstiger 10 % af prisen på den købte bil.

Listen over partnerbanker og lånebetingelser kan findes på siden

Kampagne Kontantrabat

Beliggenhed– bilforhandler "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe motorvej, bygning 132A, bygning 1.

Kampagnen gælder kun ved køb af nye biler.

Det maksimale ydelsesbeløb vil være 40.000 rubler, hvis kunden betaler kontant ved MAS MOTORS-bilforhandlerens kasse på den dag, købs- og salgsaftalen indgås.

Rabatten ydes i form af reduktion af bilens salgspris på købstidspunktet.

Kampagnen er begrænset til antallet af biler, der kan købes og slutter automatisk, når det resterende lager er opbrugt.

MAS MOTORS bilforhandler forbeholder sig retten til at nægte en kampagnedeltager at modtage rabat, hvis individuelle handlinger fra deltageren ikke overholder kampagnereglerne, der er angivet her.

MAS MOTORS-bilforhandleren forbeholder sig retten til at ændre vilkårene og betingelserne for denne kampagne, såvel som udvalget og antallet af kampagnebiler, herunder at suspendere tidspunktet for kampagnen ved at ændre reglerne for kampagnen, der præsenteres her.

Statens programmer

Beliggenhed– bilforhandler "MAS MOTORS", Moskva, Varshavskoe motorvej, bygning 132A, bygning 1.

Rabatten er kun tilgængelig ved køb af nye biler med kreditmidler fra partnerbanker.

Banken forbeholder sig retten til at nægte at udstede et lån uden at angive grunde.

Billån ydes af partnerbanker i MAS MOTORS showroom, angivet på siden

Køretøjet og kunden skal opfylde kravene i det valgte statstilskudsprogram.

Maksimal udbytte for regeringsprogrammer tilskud til billån er 10 %, forudsat at prisen på bilen ikke overstiger den fastsatte tærskel for det valgte låneprogram.

Administrationen af ​​bilforretningen forbeholder sig retten til at nægte at yde ydelser uden at angive grunde.

Ydelsen kan kombineres med ydelsen under programmerne "Kredit- eller afdragsordning 0%" og "Indbytning eller bortskaffelse".

Betalingsmåden ved køb af et køretøj påvirker ikke betalingsbetingelserne.

Det endelige beløb for den maksimale fordel, der modtages ved køb af et køretøj under særlige programmer hos MAS MOTORS-forhandleren, kan bruges som betaling for ydelser for installation af ekstraudstyr på forhandlerens servicecenter eller som rabat på bilen i forhold til dens basispris - kl. forhandlerens skøn.

X-Trail er en ret populær mellemstørrelse SUV, der har erobret markedet ikke kun takket være dens attraktive udseende, men også dens fremragende kombination af pris og kvalitet. Dette er et pålideligt terrængående køretøj, der kan præstere godt både i byforhold og på ujævnt terræn. Den har en lang række muligheder, såsom klima- og fartpilot, parkeringssensorer, multimedie- og navigationssystem, moderne systemer sikkerhed. Listen er naturligvis ikke begrænset til dette.

Modellen præsenteres i otte udstyrsniveauer, som hver især er kendetegnet ved visse tilføjelser og udvidelser; derudover er der forskelle mht. udseende og indretning. Den billigste version af Nissan X-Trail 2018 i nyt karosseri i minimum konfiguration vil koste køberen 1.194.000 rubler (foto i artiklen). Denne version har ikke så mange elektroniske assistenter som de andre, men producenten sparer ikke på sikkerheden og installerer alle bremse- og vejovervågningssystemer, herunder overvågning af blinde vinkler. Den rigeste version af LE TOP vil koste 1.700.000 rubler. Yderligere muligheder Der vil være en masse, vi vil tale om dem separat. Det er værd at bemærke, at for det russiske marked denne model Den leveres ikke kun med en benzin, men også med en dieselmotor.

Kvalitet og upåklagelig stil

specifikationer

Den japanske bilproducent har endnu ikke givet oplysninger om, at 2018 Nissan x-trail kommer med en ny motor. Du skal med andre ord forvente levering af en bil med tidligere installerede motorer. Ligesom mange andre modeller kommer de, der overvejes til forskellige markeder, med forskellige motorer. Så på det amerikanske marked fås crossoveren med en 2,5-liters motor med 171 hk. Hvad angår russiske leverancer, vil modellen være tilgængelig i følgende versioner:

• To benzinmotorer med 233 hk. og 144 hk, hvis volumen er 2,5 og 2,0 liter. Forvent, at den mindre version er mere økonomisk.
• Traditionelt set en crossover med dieselmotor, hvis volumen er 1,6 liter. På grund af installationen af ​​en turbine var kraftenheden i stand til at udvikle en effekt på 130 hk.

Som før kommer crossoveren kun med firehjulstræk eller forhjulstræk. Selvfølgelig systemet firehjulstrækøger prisen på bilen markant. Hvad angår transmissionen, kan den være mekanisk eller repræsenteret af en kontinuerligt variabel variator. Når du vælger en CVT, kan du spare omkring 10 % på mængden af ​​forbrugt brændstof. Derudover er designet blevet væsentligt forbedret, hvilket reducerer friktionskraften med 40%.

Næsten alle biler produceret under Nissan-mærket er allerede udstyret med elektrisk forstærker rat Designet kan ændre sine driftsparametre afhængigt af vejsituationen. Bremsesystemet er repræsenteret af skivestrukturer. Dimensionerne er stort set uændrede på grund af brugen af ​​CFM-modulbasen:

• Kropslængde 4650 mm.
• Bredden er 1820 mm.
• Køretøjshøjde 1695 mm.
• Akselafstanden er 2705 mm.

Frihøjden er 210 mm, hvorfor bilen har en meget høj cross-country evne.

Eksteriør af Nissan X-trail 2018

I en ret lang periode havde SUV'en en firkantet kropsform. Denne stil blev fulgt i en lang periode, men i dag er det kun G-klassen, der har en lignende form. Ændringen i form gjorde det muligt at gøre SUV'en ikke kun attraktiv, men også økonomisk. Nissan X-Trail 2018 ( ny krop) foto, hvis pris er præsenteret i denne artikel, har følgende udvendige funktioner:

• Størrelsen på kølergitteret er blevet øget.
• Kofangerne er blevet mere massive, der er også rektangulære tågelygter, som er orienteret vandret.
• Den nederste del af kofangeren er repræsenteret af et luftindtag, som har en krombeklædning.
• Silhuetten af ​​crossoveren har ændret sig i højere grad, den har lige og bløde linjer, hovedvægten ligger på moderne hovedoptik.
• Der er en omkreds plastik beskyttelse, som kan beskytte kroppen mod spåner og andre skavanker.

Generelt kan vi sige, at modellerne har fået en længe ventet modernitet. Forrige generation Det så uattraktivt og gammelt ud.

Indre

Visse ændringer påvirkede også bilens interiør. Den nye Nissan X-trail 2018, billeder, priser vil blive specificeret nedenfor, har følgende interiør:

• Rattet har fået en afkortet form. Denne form findes oftest på sportsvogne.
• Formen på midterkonsollen er blevet lidt ændret.
• Valget af materialer og deres kombination er udvidet betydeligt. Producenten hævder igen, at kvaliteten af ​​materialer er blevet væsentligt forbedret.
• Designerne besluttede at bruge en farvekontrastmetode for at sikre et attraktivt udseende.
• Instrumentpanelet er repræsenteret af et højkvalitetsdisplay samt to skalaer designet i cylindre.
• Midterkonsollen i topversionen er repræsenteret af et display multimediesystem, var kontroltaster placeret på siderne.
• Tunnelen mellem forsæderne er praktisk talt ikke brugt.

Bilens interiør er af høj kvalitet og ganske funktionelt. Bagerste række har en komfortabel sofa designet til tre passagerer.

Tilvalg og priser Nissan X-trail 2018 i nyt karosseri

SUV'en fås i 8 udstyrsniveauer. De adskiller sig væsentligt fra hinanden. Blandt funktionerne bemærker vi følgende punkter:

1.XE

Grundlæggende version til 1.194.000 rubler. Antallet af muligheder overstiger flere dusin. Denne bil en af ​​de sikreste i sin klasse på grund af installationen af ​​de mest forskellige systemer sikkerhed. Det er værd at overveje, at bilen er udstyret med 17-tommer stålhjul.

2. SE

Det har en pris på 1.364.000 rubler. Tilføjelser inkluderer lys- og regnsensorer samt parkeringssensorer. Der er 6 højttalere placeret i hele kabinen, hvilket resulterer i meget høj lydkvalitet. Der er også tågelygter foran for at øge belysningen af ​​vejbanen. Det indvendige spejl har en automatisk dæmpningsfunktion.

3.XE+

Det vil koste 1.369.000 rubler. På grund af tillæg etableres sidespejle med el-drev, samt 17-tommer hjul.

4.SE+

Kan købes for 1.418.000 rubler. En ekstra betaling vil omfatte installation af et 360-graders visningssystem og et multifunktionelt multimediesystem. Taget er også panoramaudsigt og har elektrisk drev. Hjulstørrelsen blev øget til 18 tommer.

5. SE TOP

Et mere komplet tilbud, som er karakteriseret panorama tag med el-soltag. Tilbudsprisen er 1.500.000 rubler. Letmetalfælge, størrelse 18 tommer. Der installeres skiver til hovedoptik.

6.LE

En anden pakke, der kommer til en pris på 1.570.000 rubler. På grund af installation specialsystem Hovedoptikken kan skifte det fjerne sæt til det nærmeste. SUV'en kan styre sin vognbaneposition, når du kører på motorvejen. Sæderne er trimmet med sort eller beige læder. På dashboard et højkvalitetsdisplay er installeret, LED-forlygter kan automatisk ændre hældningsvinklen afhængigt af vejsituationen.

Faktisk er den restylede X-Trail længe blevet afklassificeret: I Amerika sælges denne model under navnet Nissan Rogue, og den blev vist for det lokale marked tilbage i september sidste år. Nu er turen kommet til en variant under et globalt navn, og det første marked for den moderniserede Ixtrail er Kina: Bilerne vil dukke op hos lokale forhandlere i begyndelsen af ​​april. Men der var ingen overraskelser: kinesisk Nissan X-Trail 2017 er næsten nøjagtig det samme som sin amerikanske tvilling.

Moderniseringen gav crossoveren et andet ansigt med en forstørret kølergrill og en stor krombeklædning i form af bogstavet V. Kofangerne er ændret, LED-kørelys er dukket op foran og bagpå. sidelys. Det vigtigste nye i kabinen er et smukt tre-eget rat i stil med GT-R superbilen. Udsmykningen af ​​frontpanelet og sæderne er også ændret, selvom kun dyre versioner vil have kontrastindsatser, som på billedet. Men den kinesiske Ixtrail fik ikke den nye variatorvælger med dæksel i stedet for en "bar" rille, selvom den amerikanske Rogue ser bedre ud med den.

Der er ingen tekniske ændringer for bilerne til Mellemriget. Crossovers vil fortsat være udstyret med naturligt aspirerede benzinmotorer 2.0 (150 hk) og 2.5 (186 hk), den enkleste version med sekstrins manuel gearkasse, resten vil have en kileremsvariator. Firehjulstræk fås mod merpris. Og i Kina tilbydes syv-sæders versioner, som for længst er forsvundet fra russiske prislister. Den tredje række af sådanne crossovers er dog ret konventionel.

Den opdaterede Nissan X-Trail vil snart dukke op på andre markeder. Kraftenheder vil højst sandsynligt også forblive de samme: I Rusland er disse 2,0 (144 hk) og 2,5 (171 hk) benzinmotorer plus en 1,6 turbodiesel (130 hk), og i den gamle verden tilbydes dieselmotorer også 2,0 (177 hk) ) og benzin turbo-fire 1.6 DIG-T (163 hk). Et nyt produkt for Europa kan være en hybridversion, som allerede sælges i Japan og Amerika.

En europæisk debut er planlagt i de kommende måneder, men russiske købere må vente. Som Autoreview blev fortalt på Moskvas repræsentationskontor Nissan, vil den opdaterede X-Trail helt sikkert dukke op på vores marked, selvom udgivelsesdatoen endnu ikke er fastlagt.

NISSAN X-TRAIL - stilfuld moderne SUV, udstyret med avancerede teknologier. Med sådan en bil vil du være i stand til at styre din kørsel, mens du kører både på og terræn. Interiøret kombinerer en harmonisk kombination af former, farver og teksturer. Dette efterlader ingen ligeglade. Forsæderne har lændestøttefunktion, og anden række har glidende sæder, der gør turen i denne bil behagelig for alle passagerer.

Vi tilbyder muligheden for at købe en Nissan X Trail 2019 2018 i showroomet hos en officiel ROLF-forhandler i Moskva. Vi tilbyder rentable vilkår køb af en SUV. Vi samarbejder med landets førende banker, der tilbyder rentable lån at købe en bil. Prisen for den nye X-Trail 2018 i Moskva starter fra 1.294.000 rubler. Prisen varierer afhængigt af konfigurationen.

Velegnet til at rejse enhver afstand

Du vil forelske dig i det nye produkt fra de første sekunder, så snart du sætter pris på komforten ved Zero Gravity-sæderne. Ryggen på sådanne sæder får aktiv støtte og afslapning. Derfor vil du ikke føle dig træt, selv efter en lang tur. Forsæderne er udstyret med en varmefunktion, som giver dig mulighed for at holde dig varm i vinterkulden. Også takket være det moderne klimasystem vil kabinen have et behageligt mikroklima om sommeren. Blandt ekstra funktioner Du kan også nævne opvarmede kopholdere, et elektrisk panoramasoltag og et moderne lydsystem. Officiel forhandler Nissan X-Trail 2018 - ROLF tilbyder en række særtilbud ved køb af bil i showroomet.

Rummelig bagagerum

Med den nye SUV er det blevet en nem og bekvem proces at bære bagage. Bagsædet kan foldes ned, så du kan ændre den indvendige konfiguration. Maksimal bagagerumsvolumen - 1585 liter. Hvis du derudover slår sæderne på anden sæderække sammen, får du et helt fladt gulv. Du kan placere din bagage ikke kun på gulvet, men også på en speciel hylde. Bagagerumsdøren åbnes eksternt med kun én håndbevægelse. Efter at have værdsat denne models bekvemmelighed og praktiske, vil du ikke købe en anden bil! Derudover præsenterer salonen det meste rentabel pris på ny Nissan X Trail 2018.

Kørekontrol

Uanset om vejen er våd eller iset, serpentin eller stejl, vil du føle dig sikker bag rattet i enhver køresituation. Det skyldes, at X-Trail har en masse muligheder, der sigter mod at hjælpe føreren. En af disse nyttige funktioner- Aktiv banekontrol giver dig mulighed for at bestemme, om bilen er tilbøjelig til at skride, når den drejer. Og hvis der er en sådan fare, bremser systemet det nødvendige hjul. Hill-descent assist-funktioner forhindrer tab af kontrol på stejle bakker. Fire kameraer installeret rundt omkring vil hjælpe dig med at parkere, når du forlader i bakgear fra parkeringspladsen, vende rundt på trange pladser. Salget af Nissan X-trail 2018 hos ROLF bilforhandler er allerede startet, skynd dig, hvis du vil blive den lykkelige ejer af denne unikke SUV!

Producenten var opmærksom på sikkerheden. For at opnå dette er hvert udstyrsniveau udstyret med 6 airbags, ABS, ESP, EBD. Dyrere modeller er udstyret med et system med aktiv motorbremsning, førertræthedsovervågning, blindvinkelregistrering, vognbanekontrol osv. Du kan finde ud af, hvad prisen på den nye Nissan X-Trail 2019 2018 er, og hvilke udstyrsniveauer den kommer med ind fra medarbejderne i vores forhandler. Vores konsulenter vil også gennemføre en prøvetur og rådgive om muligheden for at købe en bil på kredit.

5 (100%) 1 anmeldelse[r]

Nissan X Trail er kompakt crossover, produceret af japanerne siden 2000 på den velkendte Nissan FF-S base. Siden 2007 har specialister fra den japanske division skabt og frigivet 2. generation X Trail Nissan, og i 2013 så verdenssamfundet den 3. familie af biler på CMF "trolley". Denne artikel vil gennemgå Nissan X Trail. Hele Nissan lineup.

Bilens historie

Første generation (T30)

Japanerne introducerede den japanske bil Nissan Xtrail 1 Series i 2001 og baserede den på Nissan-FF-S-basen. Det ville ikke være overflødigt at huske, at modeller som Primera og Almera blev skabt på den. Bilen blev produceret indtil 2007, og den blev erstattet af 2. serie af crossover.

Den "første" japaner havde to benzinmotorer på 2,0 og 2,5 liter, som producerede omkring 140 og 165 "heste". Synkroniseret driften af ​​motorerne sammen med en fem- eller sekstrins manuel gearkasse gearskifte, eller med en firetrins automatgearkasse.

Forhjulstræk og firehjulstræk blev leveret. Til front og baghjul Nissan X Trail 2007 var forsynet med en uafhængig fjederaffjedring. Forhjulene har ventilerede skiver bremsemekanismer, og de bagerste er simple diskenheder.

Det er ikke svært at køre den japanske crossover, da styremekanismen er servoassisteret. Da 2003 kom, gennemførte virksomhedens medarbejdere modernisering. Ændringerne påvirkede det indvendige instrumentbræt, som omfatter instrumentpanelet og indstillingsenheder kraftenhed, automatisk gearkasse og ABS.

MED tekniske side erstattede udstødningssystemets katalysator på biler beregnet til japanske forbrugere; i stedet for en dobbeltkatalysator lavet af keramik begyndte de at installere en enkelt lavet af metal, som for europæiske biler.

Derudover har den restylede crossover to eksklusive versioner - Rider og AXIS, som adskiller sig uden for kofangere og kølergitre, ruller og de nyeste farver kropsmaling, og indvendig - indvendig trim.

Med hensyn til crashtest, altså japansk bil modtaget 4 ud af 5 mulige stjerner i Euro NCAP-tests med hensyn til passagersikkerhed. Men for en fodgænger var vurderingen 2 stjerner ud af 4. Russiske bilentusiaster kender debutfamiliens bil godt, fordi modellen var meget efterspurgt blandt os.

Køretøjet er kendetegnet ved den centrale placering af den "ryddelige" i den midterste del af torpedoen. Bagsæderne kan, når de er klappet sammen, danne et fladt gulv, hvilket er en meget praktisk løsning.

Blandt fordelene ved crossoveren er dens tiltrækningskraft, brutalitet, pålidelighed, gode off-road ydeevne, funktionelle interiør, klare adfærd på vejbelægning, behagelig affjedring, god dynamik og håndtering.

Bilen er også ret reparationsbar og har tilgængelige reservedele. Desværre, maling Modellen lader meget tilbage at ønske. Derudover er der unødvendig støj ved høj hastighed. Automatgear Det virker ikke særlig hurtigt, og sæderne installeret i bilen er ikke de mest komfortable.

Debut Nissan model X Trail T30 er en kompakt crossover med et indvendigt layout med fem sæder. x Trail størrelser: crossoveren er 4.510 mm lang, 1.765 mm bred og 2.625 mm høj. Akselafstanden er 2.625 millimeter, og højden frihøjde lig med 200 millimeter.

Nissan X Trail fra 2007 har en totalvægt på 1.390 til 1.490 kg. Forskellen i vægt varierer afhængigt af udstyrsniveau, drivlinje, transmission og gearkasse.

Anden generation (T31)

2. generation Nissan X Trail fik sin officielle debut i 2007. Dette skete under den internationale biludstilling i Genève. Efter 3 år Trail T31 har gennemgået en let restyling, takket være den har den fået et friskere udseende og interiør.

Ydersiden af ​​den anden serie blev lavet i en kantet, stram og enkel designløsning, hvor der ikke var stilistiske luksuriøse innovationer. Selvom det takket være et så maskulint og brutalt udseende, hvor der er muskuløse og korrekte proportioner, var muligt at skelne "japanerne" fra en række forbipasserende crossover-biler, som er fulde af en række "slanke" former.

Baseret på dimensioner 2 Generation Trail T31, kan køretøjet klassificeres som en "kompakt SUV". Længde – 4.636 millimeter, højde – 1.700 millimeter, og bredde – 1.790 mm. Akselafstanden for familie 2 er 2.630 mm, og frihøjden er 210 mm.

Kabinens ydre har en firkantet type, en høj grad af funktionalitet og samvittighedsfuld montering. Ejeren ser foran sig et multifunktionelt rat og et "ryddeligt", der har et enkelt udseende og fremragende informationsindhold.

En ret stor konsol, installeret i midten, har en skærm, der understøtter berøringskontrol, hvis diagonal er 5 tommer. Derudover har konsollen en "musik"-indstillingsenhed og andre elementer, samt tre "knapper" til klimastyringssystemet.

Panelet installeret foran ser strengt ud, dog ret moderne. Blandt dets funktioner kan vi bemærke veltilpasset ergonomi. Nissan interiør X Trail 2 er lavet af attraktivt udseende og rørende plastik, som er fortyndet med sølvelementer for at ligne aluminium.

Dyrere trimniveauer modtog læderindtræk. Fabriksarbejderne passer alle panelelementerne tæt sammen, så hullerne er små. Sæderne foran har en klar profil og ret gode sidestøttestøtter. De kan konfigureres i 6 forskellige retninger.

På bagerste række kan sofaen komfortabelt rumme tre passagerer, samtidig med at den har en betydelig frihedsmargin på alle fronter. For at øge passagerkomforten kan ryglænet justeres i vinkel, og "klima"-deflektorerne kan også tilpasses.

Bagagerummet kan bære cirka 479 liter nyttig bagage og har næsten perfekt layout. Under det hævede gulv gemte Nissan-designerne yderligere skuffer, under hvilke der er en fuld størrelse reservehjul. Om nødvendigt kan 2. sæderække placeres på et fladt gulv, hvilket vil give 1.773 liter brugbar volumen.

Efter opdateringen, som fandt sted i 2010, var der en ny kofanger, forskellige hjulkasser, kromlister til tågelygterne, en anden kølergrill, et nyere udseende af forlygterne og forskellige baglygter med LED'er.

Det nye produkt havde også nye 18-tommer ruller, et nyt ydre til 17-tommer ruller, en ny karrosseripalette, ændringer i dimensioner, en mere avanceret kombination af farver inde i bilen og et nyt instrumentpanel.

Ifølge Euro NCAP-tests fik passageren 4 stjerner ud af maksimalt 5 under kollisionstest, barnet fik også 4 stjerner ud af 5 mulige, og fodgængeren fik 2 stjerner ud af maksimalt 4.

Karakteristika for 2. generation

Det er planlagt at installere tre in-line firecylindrede motorer, som hver er udstyret med et proprietært All Mode 4×4-i firehjulstræk. Standarden anses for at være en to-liters benzinmotor MR20DE, der producerer 141 hestekræfter ved 6.000 omdr./min. og 196 Nm maksimalt tryk ved 4.800 o/min.

Den er parret med en 6-trins manuel gearkasse eller en standard CVT-variator. Som et resultat nås det første hundrede af X Trail fra 11,1 til 11,9 sekunder, og maksimal hastighed fra 169 til 181 kilometer i timen. Med alt dette "spiser" 2,0-liters motoren ikke mere end 8,5 - 8,7 liter.

Den mest produktive motor anses for at være den 2,5-liters, 169 hestekræfter QR25DE-motor, som også kører på benzin. Effekten topper ved 6.000 rpm, med 233 Nm allerede tilgængelig ved 4.400 rpm.

Sammen med den variable transmission accelererer crossoveren til det første hundrede på 10,3 sekunder, og den maksimale hastighedsgrænse overstiger ikke 182 kilometer i timen. I den kombinerede cyklus forbruger "japaneren" omkring 9,1 liter benzin pr. 100 kilometer.

Ud over benzindrevne muligheder er der en 2,0-liters turbodiesel (M9R). Den er i stand til at udvikle 150 hestekræfter ved 4.500 o/min og 320 Nm drejningsmoment, som allerede er tilgængelig fra 2.000 o/min. Denne "motor" kan arbejde med en 6-trins manuel gearkasse og en 6-trins automatgearkasse.

Dieselmotoren giver dig mulighed for at accelerere til 100 km/t på 11,2-12,5 sekunder, og topfarten er 181-185 kilometer i timen. En sådan motor bruger ikke meget, ikke mere end 6,9-8,1 liter for hver 100 kilometer.

Firehjulstræk Trail transmissioner T31 har 3 driftstilstande - 2WD, Auto og Lock. Fra fabrikken overføres alt drejningsmoment til forhjulene, dog er det op til en hastighedsgrænse på 70 km/t muligt at slå ”Auto” til, hvorefter der, når et af hjulene skrider, nogle af drejningsmomentet vil blive rettet mod baghjul.

Ved at aktivere låsetilstanden (virker kun ved hastigheder på højst 40 kilometer i timen), er koblingsskiverne altid låst, og trækkraften, sammen med simple differentialer, overføres mellem hjulene på begge aksler i samme rækkefølge.

De besluttede at tage Nissan C "vognen", som blev brugt på crossoveren, som grundlag for anden generation. Ixtrail modtog en McPherson-type affjedring foran og et multi-link system bagtil.

Alle hjul har ventilerede skivemekanismer, hvor ABS, EBD og ESP teknologier er til stede, hvilket giver præcis bremsning. At køre bilen er ikke svært, da ingeniørerne udstyrede bilen med et elektrisk servorat.

Nissan X-Trail (T32)

Nissan X-Trail er et levende eksempel på, hvordan der kan gå år fra præsentationen af ​​en bil til den officielle salgsstart. De viste en ny japansk bil tilbage i 2013. Bilsalget startede først denne sommer i Europa, mens Nissan X-Trail's udseende i russiske bilforhandlere bør forventes tidligst den 2. marts 2015.

2014 Nissan X-Trail vil blive samlet i Sunderland (UK). Det er muligt, at der kommer et par biler ud fra fabrikken ved Sankt Petersborg, hvor japanerne også har deres eget anlæg.

Ydre

Forsiden af ​​Nissan Xtreil terrængående køretøj fik stilfulde indsnævrede forlygter, som suppleres af flotte LED kørelys. Kølergrillen er ikke særlig stor, og den består groft sagt af 3 sektioner. Allerede standard for bilfirma den ved, hvordan den skiller sig ud med firmanavneskiltet installeret i midten - Nissan.

Crossoverens massive frontkofanger rager næsten ikke ud af bilens "karrosseri", men er iøjnefaldende med sine glatte aerodynamiske konturer. Kofangeren var også i stand til at rumme et stort luftindtag sammen med tågelygter, som er indrammet i krom.

Den nederste del af kåbekanten skilte sig også ud på næsen af ​​bilen. Det er rart, at japanske specialister i 3. generation har arbejdet meget på et nyt SUV-design, der opfylder alle kravene til moderne bildesign.

Det blev besluttet at tage designet som udgangspunkt konceptbil Hi-Cross. Som følge heraf viste bilen sig nu at være helt anderledes, ikke magen til sin forgænger.

Næsen på 2016 X Trail har en stor motorhjelm overflade med smukt dekorerede langsgående ribber, som giver bilens næse mere aggressivitet, karisma og sportslighed.

Det er interessant, at selv standardmodifikationen af ​​Nissan Xtreil har fuld LED-forlygter, hvilket ikke er noget, der kan findes i enhver bil i dag. Sidedelen er tilfreds med tilstedeværelsen af ​​elegante sideelementer, blandt hvilke stærke profiler kan skelnes hjulkasser, ved hjælp af hvilken der skabes et imponerende sidebillede af bilen.

Hjulkasserne har store radier, som er designet til at rumme dæk op til 225/55 R19, som er placeret på letmetalfælge. Store døre fik høje ruder.

Den bagerste del af crossoveren svarer fuldt ud til udseendet af nuværende terrængående køretøjer. Det ses på fotografiet bagdør, som derudover har et elektrisk drev, fylder næsten al den ledige plads. Denne dør er elegant dekoreret med en lille spoiler.

Præsentabiliteten af ​​den nye generation af Nissan X-Trail biler understreges af den originale form på de bagerste markeringslygter, som også kommer med LED-fyld, og den pænt udførte bagkofanger.

Det nye karrosseri på en terrængående bil er bogstaveligt talt malet med stænk og bølger, som giver bilen mere attraktivitet, ekstravagance og endda sportslighed. Farvemuligheder for karosseriløsninger til Nissan X-Trail omfatter oliven, sort, hvid, grå, sølv og af blå farve.

Indre

Salon af den nye vare japansk lavet er europæisk i udseende og ved at føle. Interiøret er ganske godt, det gælder også for det brugte plastik, højkvalitets læder, og montagen er udført på det rette niveau.

At have en god instrumentklynge og optimal instrumentering sammen med en række nødvendige funktioner giver god læsning. Midterkonsollen ser ret stilfuld og moderne ud, og det understreges af multimediesystemets 7-tommer farvedisplay sammen med en pæn kontrolenhed klimaanlæg med en ekstra monokrom skærm.

Sæderne placeret på første række er ganske komfortable og gennemtænkte i profil. Tilstedeværelsen af ​​en bred vifte af indstillinger giver dig mulighed for at vælge optimalt komfortabel placering. Afhængigt af hvilken konfiguration der vil blive installeret, vil sæderne installeret foran være udstyret med enten mekaniske eller elektriske justeringer, og hvad angår opvarmning, er det til stede i enhver konfiguration.

Den bagerste sofa er designet til tre passagerer, med masser af plads i hver retning. Det er også rart, at der absolut ingen transmissionstunnel er bagtil. Takket være længdejusteringer er det muligt at øge den frie plads ved fødderne.

Som ekstraudstyr kan du til 3. generation Nissan Xtreil købe en ekstra sæderække, som vil være praktisk, hvis du har børn. "Holdet" har en næsten ideel form, du kan finde en fleecy belægning på gulvet, og sidedelene er lavet af plast.

Jeg var behageligt tilfreds med tilstedeværelsen af ​​en femte dør, som er udstyret med et elektrisk drev, hvilket er meget praktisk og nødvendigt. Generelt er interiøret blevet ændret næsten til ukendelighed. Mange varer er nu faktisk af førsteklasses kvalitet. Der er en god indbygget navigations system, bagkamera eller cirkulære kamre.

specifikationer

Kraftenhed

På russisk marked Til Nissan X-Trail tilbydes tre enheder på én gang: en turbodiesel og to benzin. Grundversionen af ​​bilen bliver udstyret med en 2,0-liters benzinmotor med en effekt på 144 hestekræfter.

Den mest produktive var den 2,5-liters "fire", der genererede 171 hestekræfter kombineret med 233 Nm spidstryk. Acceleration til hundredvis vil kræve 10,5 sekunder, tophastigheden når 190 km/t. I den kombinerede cyklus vil benzinforbruget ikke overstige 8,3 liter.

Meget usædvanligt, men for russiske købere foreslå at installere en 1,6-liters 130-hestes dCi-motor, der kører på dieselbrændstof. En firecylindret turbodiesel er meget mere attraktiv med hensyn til brændstoføkonomi. Med en kraft på 130 "heste" vil crossoveren kun forbruge 5,3 liter pr. 100 km.

Smitte

Den 144-hestes motor vil blive suppleret med en 6-trins manuel eller trinløs CVT, kun firehjulstræk eller forhjulstræk.

Den 130-hestes "motor" fungerer kun med en manuel gearkasse, der overfører kraft til to aksler. Dieselmotoren lader bilen accelerere til 100 km/t på 11 sekunder, og topfarten er 186 kilometer i timen.

SUV'en har proprietær ALL Mode 4x4i firehjulstrækteknologi. I standardsituationer kommer bilen med forhjulstræk, men hvis elektronikken registrerer glidning af et af hjulene, vil drejningsmomentet begynde at blive overført til baghjulene ved hjælp af en automatiseret kobling, som er placeret i bagaksel.

Affjedring

Tredje generation Nissan X-Trail kører på en Common Modular Family modulopbygget trolley med et standard chassislayout.

En McPherson-affjedring er monteret foran og en multi-link bagtil. Tager du en model med forhjulstræk, får du en semi-uafhængig baghjulsophæng.

Styretøj

Afhængigt af køresituationen kan det elektriske servorat ændre dets egenskaber.

Bremsesystem

Som bremsesystem stillet til rådighed skivebremser, med ventilation, ABS, EBD og en proprietær bremseforstærker Brake Assist.

Dimensioner

Dimensional kropsdimensioner Den nye Nissan X-Trail er som følger: bilens længde er 4.640 mm, bredden er 1.715 mm, højden er 1.715 mm, og akselafstanden er 2.705 mm. Frihøjden forblev på samme niveau - 210 mm, hvilket er ganske nok til komfortabelt at bevæge sig på vejene i Den Russiske Føderation.

Nissan Xtreil er udstyret med hjulskiver med en diagonal på 17 og 18 tommer. Som en separat mulighed kan du købe 19-tommer fælge med opdateret design.

Sikkerhed

Den passive sikkerhed i 3. generation Nissan Xtreil SUV inkluderer tilstedeværelsen af:

• Frontale airbags;
• Passagerairbags med deaktiveringsmulighed;
• Sideairbags;
• Gardinairbags til for- og bagpassagerer;
• Dørlåse med beskyttelse mod utilsigtet åbning af børn;
• ISOFIX barnesædeankre;
• Forreste trepunktsseler med justering af skulderhøjde;
• Bagerste trepunktsseler med nødskulderhøjde;
• Alarm for ikke at spænde førerens sikkerhedssele;
• ERA-GLONASS-systemer;
• Blokeringsfrit bremsesystem;
• Systemer til distribution af bremsekraft;
• Tidsassistancesystemer nødbremsning Nissan bremseassistent;
• Køretøjsstabiliseringssystemer;
• Aktive banekontrolsystemer;
• Power unit aktive bremsesystemer;
• Et system designet til at dæmpe kropsvibrationer;
• Startspærre;
• Fartpilot.

Tredje afsnit kendt bil Nissan X Trail 3 fik verdenspremiere i efteråret 2013 på Frankfurt Motor Show. Allerede næste år blev modellen testet af den uafhængige europæiske komité Euro NCAP.

Ser vi fremad, kan vi med tillid sige, at testene ikke fik skaberne af bilen til at bekymre sig, som 5 solide stjerner ud af 5 er veltalende bevist af. Når man er opmærksom på Nissan X Trail-billederne og -videoerne, er dette tydeligt synligt.

Den tredje generation af Nissan X Trail blev testet i henhold til Euro NCAPs grundlæggende punkter. De omfattede "Beskyttelse af voksne", "Sikkerhed for børnepassagerer", "Beskyttelse af fodgængere" og "Sikkerhedssystemernes fuldstændighed".

Bilen blev udsat for tests som frontkollision med hastighedsbegrænsning 64 kilometer i timen med en forhindring lavet af deformerbart materiale, sidekollision med vogn med en hastighed på 50 kilometer i timen og sidekollision med stang med en hastighed på 29 kilometer i timen.

Design af passagerområdet i kabinen Japansk crossover efterfølgende forblev frontalkollisionen uændret. Fører og passagerer knæ og hofter modtaget godt niveau sikkerhed.

Men hvis vi taler om brystet på den samme chauffør og passageren, der sidder foran, så er der mulighed for mindre skade på den - derfor blev dens beskyttelse vurderet som "tilstrækkelig". Ved en påkørsel bagfra sørger sæder og deres nakkestøtter monteret foran god beskyttelse cervikal rygsøjle fra piskesmældsskader.

Men passagerer, der sad på bagerste række, fik ikke så god beskyttelse mod sådanne skader. Under en sidekollision havde den nye 2015 Nissan X Trail allerede i sin "bagage" maksimalt beløb point, men ved mere intens kontakt med stangen kan føreren af ​​bilen få visse skader bryst, på trods af at andre dele af kroppen fik "god" beskyttelse.

At dømme efter de dynamiske test blev det klart, at køretøjet var i stand til at beskytte et 18 måneder gammelt barn godt under en frontalkollision. Men belastningen på barnets (3 år) nakke blev øget. Under lateral kontakt fastspændes børn ordentligt ved brug speciel enhed, hvilket reducerer sandsynligheden for, at dit hoved kommer i kontakt med indvendige elementer.

Frontairbaggen i passagersiden kan deaktiveres, og dens position er nøjagtig for ejeren. Den tredje version af den populære crossover i Rusland opnåede den højeste score for at beskytte fodgængeres ben i tilfælde af en mulig påvirkning, og ved at installere en højkvalitets forkant af hætten, er en tilstrækkelig grad af sikkerhed tilvejebragt i bækkenet areal.

Den flade overflade af hætten giver tilstrækkelig beskyttelse til fodgængeres hoveder over næsten hele overfladen. En lille grad af fare forbliver kun i de stive A-stolper. Et betydeligt antal hjælpesystemer fungerer som basisudstyr til en SUV.

Blandt dem er tilstedeværelsen af ​​et valutakursstabilitetssystem, advarselsteknologi til 1. og 2. sæderække løsnede sikkerhedsseler og funktioner, der kan genkende vejskilte. Sådanne teknologier overholder fuldt ud standarderne fra det europæiske selskab NCAP.

Beskyttelse for voksne er 32,7 point, hvilket er 86 procent af det maksimalt mulige tal. Beskyttelse af børn blev vurderet til 40,7 point, svarende til 83 procent. Fodgængere fik en score på 27,3 point, svarende til 75 pct. Og sikkerhedssystemer blev vurderet til 9,8 point, hvilket kan sammenlignes med 75 procent.

Valgmuligheder og priser

Grundlæggende udstyr japansk bil Nissan X-Trail 3. generation har:

• ABS, EBD, bremseassistent, ESP, HSA, ATC;
• 6 airbags;
• nøglefri adgang til kabinen og start af kraftenheden ved hjælp af en knap;
• centrallås med fjernbetjening;
• forlygtevasker;
• LED-kørelys;
• tågelygter;
• elektrisk håndbremse;
• lys- og regnsensor;
• bageste parkeringssensorer;
• elektrisk drev vinduesløftere;
• elektriske sidespejle med varmefunktion og automatisk foldefunktion;
• elektrisk drev af bagagerumsdøren;
• indbygget computer med en 5-tommer farve multifunktionsskærm;
• dobbeltzone klimakontrol;
• fartpilot;
• lydsystemer med 6 højttalere og understøttelse af AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone og Bluetooth;
• opvarmede sæder installeret foran;
• multifunktionsrat med højde- og dybdejusteringer;
• læderbeklædt rat og gearkassekontrolknap;
• bagsæderyg 40:20:40 med hældningsindstillinger;
• glidende bageste række af sæder;
• handskerum og armlænsboks med varme- og kølefunktioner.

En mere mættet konfiguration har allerede HDC (downhill assist system), AEB (aktivt motordecelerationssystem), ARC (body vibration control system), BSW (blind spot monitoring system), MOD (et system, der kan detektere køretøjer i bevægelse). objekter) , NBA (et system, der automatisk kan skifte fjernlys til nærlys), LDW (et system, der styrer vejbaner).

Der er også LED LED forlygter nabo og fjernlys, elektrisk kørsel af førersædet (6 retninger) og passagersædet (4 retninger), multimedie Nissan kompleks Connect 2.0 med en 7-tommer skærm, der understøtter touch-input (understøtter musik, navigation, 360-graders kamera), et elektrisk panoramasoltag og lædersædebeklædning.

Den japanske SUV har et imponerende antal udstyrsniveauer - dem er der 5. Til de samme 5 udstyrsniveauer blev der leveret 16 modifikationer - hvilket betyder, at alle vil være i stand til at vælge den bedste bil for sig selv.

Den billigste model er prissat fra 1.409.000 rubler for version 2.0 XE MT med en benzinmotor på 144 hestekræfter og en manuel 6-trins gearkasse med forhjulstræk.

For det meste dyr version– dette er 2,5 LE+ CVT AWD, som leveres med en 2,0-liters benzinmotor, der producerer 171 hestekræfter, synkroniseret med en CVT og har firehjulstræk. Dens pris starter fra 1.999.000 rubler. Nedenfor er Nissan X Trail pristabellen.

Restyling af 3. generation

Udvendig restyling

Dramatiske ændringer i det ydre fandt sted mellem 1. og 2. Ixtrail-familien. Takket være ændringen i stil har X Trail 2018 forbedret sin position ved at udnytte tilstedeværelsen af ​​glatte, strømlinede former. Det er værd at indrømme, at de gør dette meget godt.

Det nye produkt ser godt ud. Designteamet var i stand til at finde en god balance mellem elegante og aggressive funktioner, som crossoveren ikke kan klare sig uden. De mest mærkbare ændringer kan som sædvanlig ses forude.

Krombeklædningen på kølergrillen er blevet større. Vi ændrede udseendet af forlygterne. Forkofangeren er blevet massiv og har fået rektangulære tågelygter med vandret design.

Det amerikanske kontinent sælger bilen under navnet Nissan Rogue. Bilen har alle de nødvendige opdateringer, som først når det europæiske marked i 2018.

Det viser sig, at den kendte før bilen var lidt ændret, men det forlod fællestræk. Eksperter har bemærket mere end én gang, at udseendet af off-road-versionen er ret stabilt. I midten af ​​kølergrillen er der en bred U-formet kromliste.

En anden kromliste understreger linjen i den forreste kofanger, som i høj grad opliver SUV'ens udseende. Ved hjælp af en original kombination af kromdele med sølv LED-belysning på forsiden af ​​bilen er udseendet blevet mere attraktivt, smukkere og mere stilfuldt.

Takket være proportionale og afrundede konturer i hele kroppen, har Nissan X Trail 2017 - 2018 mistet sin brutalitet og aggressivitet. I stedet ser modellen nu mere elegant og attraktiv ud. Øget i størrelse og baglygter. I Nissan X Trail 2017 har de LED-elementer.

Restylet interiør

Fra billedet af interiøret er det let at forstå, at interiøret ikke har modtaget nogen større opdateringer. Hvis det ydre af 2017 Nissan X Trail har en overflod af kromelementer, så kan en lignende tendens ses inde i bilen.

Dem, der besøgte den moderniserede salon japansk SUV, følte designteamets ønske om at skabe et behageligt og behageligt miljø i salonen. På trods af at der blev foretaget et minimum af ændringer for basisversionen, gjorde forbedrede konfigurationer det muligt at gøre interiøret blødere og mere behageligt at røre ved, hvilket ikke kun gælder for læder, men også for plastik.

For føreren af ​​bilen kan rattet justeres til rækkevidde og højde, og sædet kan justeres ved hjælp af et elektrisk drev. Forreste sæderække har en elektrisk varmefunktion. Ved hjælp af restyling og fraværet af en transmissionstunnel blev volumenet af det agterste område af kabinen øget.

Bagagerummet har en rumfang på 497 liter brugbar plads. Selve døren åbner automatisk. Med foldede sæder øges volumen til 900 liter. Bagdøren lukkes ved at trykke på en speciel knap.

Restyling af motor

Der er ingen tale om, at der arbejdes på at udvikle en ny kraftenhed. Baseret på det faktum, at køretøjer i USA sælges med den populære 2,5-liters, 171-hestes benzinmotor, udskiftes kraftværker til Nissan X-Trail 2018 model år ikke planlægge. Derfor i teknisk set, vil nye motorer ikke blive installeret.

Intuitiv fuld kørsel d

Det nye produkt har et intelligent All-Mode 4×4-I firehjulstræk. Firehjulstræksystemet i den japanske crossover kan næsten øjeblikkeligt omfordele drejningsmomentet til de hjul, der har mest bedre greb Med vejbelægning, som hjælper med at bevare kontrollerbarhed og bevægelseskvalitet. Takket være dette føler føreren sig mere sikker på våd eller snedækket asfalt og kan nemt navigere selv de stejleste sving.

Fordele og ulemper

Fordele ved bilen

• Maskulint udseende;
• Rummeligt interiør;
• Stort og rummeligt bagagerum;
• Økonomisk brændstofforbrug;
• Fremragende suspension;
• God dynamik på motorvejen;
• Gode ​​aerodynamiske egenskaber;
• Firehjulstræk;
• Høj frihøjde;
• Salon af høj kvalitet;
• Stilfuldt og sporty design;
• Komfortable sæder;
• Et stort antal konfigurationer og modifikationer;
• Korrekt sikkerhedsniveau;
• Alle former for assistenter;
• Tilgængeligheden af ​​et touch-display;
• Bagdøren er elektrisk betjent;
• Bilen klarer sig godt;
• God manøvredygtighed;
• Høj kvalitet belysning;
• Der er økonomiske kraftenheder;
• Stilfuldt og moderne udseende;
• Overflod af krom.

Ulemper ved bilen

• Der er ikke noget særligt indeni;
• Høj crossover pris;
• Ved start af bilen vil ejeren ikke umiddelbart forstå, hvordan bilen vil opføre sig yderligere.
• Byggekvalitet;
• Affjedring;
• Støjisolering;
• Krop, der hurtigt bliver snavset.

Sammenligning med konkurrenter

Off-road-versionen af ​​den japanske producent er i stand til at konkurrere med sådanne køretøjer, ligesom Premium, Infiniti QX50, ny, i en ny krop, og, og Haval H6.

Alle biler er af den mellemstore crossover-type og har et prisskilt på en million til to millioner rubler. Det er tydeligt, at 2018 X Trail-modellerne har en bedre chance for med succes at konkurrere med deres "fjender". 2008-versionerne af X Trail er allerede hurtigt henvist til et sekundært marked.