Hvilke viskerblade skal du vælge til Renault Logan. Bruger Renault Logan viskerblade af ikke-standard størrelse

Biler fra det franske selskab Renault er blandt de fem bedste blandt russiske købere. Sådanne kvaliteter som pålidelighed, lav gas kilometertal og moderne udseende tiltrække mange indenlandske bilentusiaster. Den franske producent begår dog som andre også nogle gange fejl. En af dem er viskerblade i lav kvalitet på Logan-modellen. Selvfølgelig er de færreste opmærksomme på et så lille problem, men det er vinduesviskerne, der med tiden bliver nummer 1-problemet for russiske bilister.

1

Efter den første måneds brug af Renault Logan er det første, der fanger førerens øje, lidt mærkeligt. Faktum er, at på næsten alle udenlandske biler arbejder vaskerne synkront med viskerne. På Logan er det omvendt. Når viskerne er tændt, starter vaskerne ikke. Selvfølgelig har denne funktion ved driften af vinduesviskerblade sine tilhængere. Men de fleste bilejere betragter dette som en stor defekt, der er meget irriterende under driften af en populær udenlandsk bil. Heldigvis er der en løsning på dette problem. I øvrigt, Producenten har udstyret Logan med alt nødvendigt for at udskifte vinduesviskere. Chaufføren behøver kun instruktioner, ledninger og dygtige hænder.

En anden overraskelse for Renault-købere vil være størrelsen standard børste vinduesvisker Standardmålene på disse dele er 55 cm for både føreren og passageren. I denne henseende tørrer viskerne kun en lille del af glasoverfladen, og resten forbliver upåvirket. Det virker som en lille ting, men under kraftig nedbør strømmer en stor mængde vand fra de dele af glasset, der "ignoreres" af viskerne. Fans af Renault Logan kaldte endda denne defekt "snot".

For at beskytte din nervesystem og slippe af med sådanne problemer, lad os overveje de mest populære muligheder for at håndtere den ineffektive drift af viskere.

2

Spørgsmålet om at overvinde huller i driften af vinduesviskere bliver i stigende grad diskuteret på forskellige internetfora. En af de mest effektive løsninger lignende problem er udskiftning af standard viskere med dele forskellige størrelser. De optimale vinduesviskerblade er 65 cm lange til førersæde og 55 cm til passageren.

Afhængigt af producenten kan børstestørrelsen være større eller mindre. Imidlertid påkrævet tilstand– længden af viskeren til føreren skal være længere.

Når du vælger et vinduesviskerblad, skal du også være opmærksom på en sådan parameter som delenes design. Rammeviskere har fungeret dårligt under vinterdrift. Ejere af sådanne dele skal ofte udvælge is fra hullerne mellem gummibåndet og delens ramme. Hvis du ikke gør dette regelmæssigt, vil vinduesviskerne springe gennem visse områder af glasset.

Tingene er lidt anderledes med rammeløse vinduesviskere. Producenter af sådanne dele udstyrer ofte deres produkter med specielle indikatorer, der giver føreren besked om slid. Efter udskiftning af standardviskerne med rammeløse, skal de nye dele fjernes beskyttende film at se indikatorerne tydeligt. Efterhånden som de bæres, vil sidstnævnte skifte farve.

En anden vigtig fordel rammeløst viskerblad presses tæt til glasset. Mange modeller af sådanne vinduesviskere har individuelle designfunktioner, så du kan tilpasse dig enhver forrude. Vinter muligheder rammeløse vinduesviskere udstyret med specielle beskyttelsesdæksler, som forhindrer dele i at tilisning.

DET ER VIGTIGT AT VIDE!

Enhver bilist burde have en universel enhed at diagnosticere din bil. I dag kan du ikke leve uden en bilscanner!

Læs, nulstil, analyser alle sensorer og konfigurer indbygget computer bil kan du selv bruge en speciel scanner...

En vigtig nuance, som du ikke bør glemme, når du køber vinduesviskere, er tilstedeværelsen af spoilere. Vinduesviskerblade, suppleret med spoilere, holdes perfekt på glasset ved enhver køretøjshastighed.

3

Forfining af trapezius-rækken er en ret arbejdskrævende proces, som vil tage meget af din tid. Men efter at have udført dette arbejde, vil du slippe af med "snot" en gang for alle. For at modificere trapezstænger skal du bruge nogle værktøjer og erfaring med svejsning.

Først trækker vi de dele ud, der kræver forbedring. For at gøre dette følger vi følgende algoritme:

Åbn motorhjelmen på Renault Logan og fjern plastikdækslet, under hvilket er bunden af vinduesviskerbladene.
Vi afmonterer emhættens lågforsegling og plastikgitteret.
Vi ser børster foran os. Det er værd at huske deres position, så du senere kan installere dem på plads på samme måde.
Vi fjerner viskerarmene. For at gøre dette skal du forsigtigt trække dem mod dig.
Vi afmonterer de plastikforinger, der er placeret under snorene.
En stift åbnede sig foran os, hvorfra vi skruer møtrikken af og fjerner skiven.
Frakobl viskermotorenheden og skru bolten ud, der holder den på plads.
Skru møtrikken og skiven af på vinduesviskerarmen.
Vi afmonterer håndtaget ved at trække det lidt mod os selv.

Dernæst trækker vi stangen ud fra håndtagets hængsel og markerer skæringsstedet på det For at viskerbladene til forruden skal fungere mere effektivt, er det bedre at skære ca. 5-8 mm metal af mellem stangens bøjning. og dens fastgørelse. Efter skæreproceduren svejser vi stangstykkerne sammen igen. Vi tjekker sømmene for ujævnheder, og hvis der er nogen, fjerner vi dem forsigtigt ved at slibe. Herefter samler vi alle detaljer ind omvendt rækkefølge.

Efter arbejdet er udført, vil Renault Logan viskerbladene helt tørre forruden af, uanset nedbørsintensiteten.

Synes du stadig, at det er svært at diagnosticere en bil?

Hvis du læser disse linjer, betyder det, at du har en interesse i at lave noget selv i bilen og virkelig spare penge, fordi du allerede ved, at:

Servicestationer opkræver mange penge for simpel computerdiagnostik
For at finde ud af fejlen skal du gå til specialister
Tjenesterne bruger simple slagnøgler, men du kan ikke finde en god specialist

Og selvfølgelig er du træt af at smide penge i kloakken, og at køre rundt på tankstationen hele tiden er udelukket, så har du brug for en simpel BILSCANNER ELM327, som forbindes til enhver bil og gennem en almindelig smartphone vil du altid find problemet, sluk CHECK og spar en masse penge!

Vi har selv testet denne scanner på forskellige biler og han viste fremragende resultater, nu anbefaler vi det til ALLE! For at forhindre dig i at falde for en kinesisk forfalskning, offentliggør vi her et link til Autoscanners officielle hjemmeside.

Størrelsen på Renault Logan vinduesviskerbladene bliver en meget vigtig parameter, når du beslutter dig for at udskifte standardviskere med mere moderne og avancerede. Rengøringssystem forrude består af følgende strukturelle elementer:

rengøringsbørster;
børste drev mekanisme;
vaskesnore;
tank til opbevaring af sprinklervæske;
pumpe til tilførsel af sprinklervæske.

Af en række årsager er installation af nye vinduesviskere på en Logan en af de mest almindelige operationer, der udføres af ejerne af denne model umiddelbart efter at have købt den. Typisk gør nye vinduesviskere et meget bedre stykke arbejde end standardviskere og har en meget længere levetid.

Årsag til udskiftning af vinduesviskere

Hovedårsagen til at udskifte vinduesviskere Renault Logan- deres mærkelige arbejde, som længe har været klassificeret som en generisk "sygdom" af biler af dette mærke.

Faktum er, at de fleste moderne biler er udstyret med et vinduesrensesystem, hvor vinduesviskerne arbejder synkront med glasvaskeren.

Når Renault Logan vinduesviskerne er tændt, aktiverer de ikke vaskemaskinen som et resultat, glasset renses tørt, indtil føreren manuelt starter enheden. Dette skaber naturligvis en vis gener ved kørsel, da føreren bliver distraheret fra vejen, hvilket kan føre til de mest katastrofale konsekvenser.

Derudover har designet af standardviskere en anden ubehagelig funktion - klingestørrelserne er de samme for både føreren og passageren. De er 55 cm. Denne længde af børsterne tillader dem ikke helt at rense bilens forrude, da de simpelthen ikke fanger den lille del af den, hvorpå der samles vand. Fans af Renault Logan gav endda dette fænomen et kaldenavn og kaldte det nedsættende "snot".

Bilejere hævder, at vaskebeholderen, der er installeret her, er for lille, hvilket resulterer i, at sprinklervæsken hurtigt løber ud i dårligt vejr. Samtidig forårsager fjernelse af vaskebeholderen betydelige vanskeligheder på grund af dens ubekvemme placering.

Valg af nye vinduesviskere

Du kan slippe af med problemerne nævnt ovenfor ved at installere nye vinduesviskere i en anden størrelse på Logan, samt synkronisere betjeningen af vinduesviskerne med sprinkler. Erfarne bilejere Det anbefales at købe dette tilbehør, hvis størrelse vil være 65 cm for førersædet og 55 cm for passagersædet. Formen, enheden og metoden til at fastgøre vinduesviskerne kan være enhver, men husk, at deres størrelse skal være anderledes under alle omstændigheder.

Hvilken bedre vinduesviskere for Logan er spørgsmålet ret kontroversielt, da hver chauffør selv vælger et design. Så nogle mennesker kan lide det, når børsterne er mere stive, mens andre foretrækker designs, der er udstyret med skjolde. Men når du vælger dette tilbehør, skal du altid tage et punkt i betragtning: rammeviskere på Renault Logan har nogle problemer under drift om vinteren. Dette skyldes, at fugt kan fryse mellem deres gummibeklædning og rammen.

I denne henseende, når du udskifter vinduesviskere, giver det mening at købe børster af et rammeløst design. Faktum er, at designet, som ikke har en ramme, giver dig mulighed for at fastgøre rengøringsoverfladen til en ret kompleks struktur med flere støttepunkter, som kaldes et "åg". Som følge heraf fryser bladene ikke til glasset, hvilket sikrer, at vinduesviskeren altid er klar til at arbejde.

Derudover er rammeløse vinduesviskere udstyret med en slidindikator til deres børster. MED teknisk punkt Visuelt er en sådan indikator en strimmel, der vil skifte farve, når børsterne slides.

Rammeløse børster er som regel små i størrelse, presset tæt mod glasset og er udstyret med spoilere, der forhindrer dem i at blive revet af af den indkommende luftstrøm.

Udskiftning af vinduesviskerblade på Renault Logan er ret nemt. Faktum er, at der er en speciel lås på denne enheds stang. Ved at dreje børsten på en speciel måde kan du låse låsen op og fjerne den. Installation af en ny børste foregår på samme måde. Det er nemt at udskifte forrudeviskerblade af ikke-standarddesign, da deres monteringspunkt ikke adskiller sig fra standardprøver.

Samtidig kan den største "sygdom" af standard Logan vinduesviskere, "snot", kun overvindes ved at opgradere de trapezformede stænger, hvilket vil gøre det muligt for bladene at fange områder af forruden, der er utilgængelige for standardtilbehøret. I dette tilfælde bliver du nødt til at ty til svejsearbejde.

For at gøre dette, efter demontering af stangen, afskæres 6 til 8 mm metal fra den mellem stangfastgørelsen og dens bøjning. Dernæst svejses de resterende stykker sammen, og sømmen renses for uregelmæssigheder. Herefter vender fremstødet tilbage til sin plads.

I princippet er disse modifikationer enkle, og de kan udføres uafhængigt i modsætning til opgradering af glasvaskesystemet. For eksempel skifter nogle håndværkere vaskepumpen, øger størrelsen på dens reservoir, skifter dyser osv.

DEL ALLEREDE

Biler fra det franske selskab Renault er blandt de fem bedste blandt russiske købere. Kvaliteter som pålidelighed, lavt kilometertal og moderne udseende tiltrækker mange indenlandske bilentusiaster. Den franske producent begår dog som andre også nogle gange fejl. En af dem er viskerblade af lav kvalitet på Logan-modellen. Selvfølgelig er de færreste opmærksomme på et så lille problem, men det er vinduesviskerne, der med tiden bliver nummer 1-problemet for russiske bilister.

1 Hvad er der galt med de "franske" vinduesviskere

Efter den første måneds brug af Renault Logan er det første, der fanger førerens øje, den lidt mærkelige betjening af vinduesviskerbladet. Faktum er, at på næsten alle udenlandske biler arbejder vaskerne synkront med viskerne. På Logan er det omvendt. Når viskerne er tændt, starter vaskerne ikke. Selvfølgelig har denne funktion ved driften af vinduesviskerblade sine tilhængere. Men de fleste bilejere betragter dette som en stor defekt, der er meget irriterende under driften af en populær udenlandsk bil. Heldigvis er der en løsning på dette problem. I øvrigt, Producenten har udstyret Logan med alt nødvendigt for at udskifte vinduesviskere. Chaufføren behøver kun instruktioner, ledninger og dygtige hænder.

Forrudeviskerblad længde Kalina
Chevrolet Cruze viskerblade
Sådan installeres viskerblade
Auto scanner til selvdiagnose enhver bil

En anden overraskelse for Renault-købere vil være størrelsen på standard viskerbladet. Standardmålene på disse dele er 55 cm for både føreren og passageren. I denne henseende tørrer viskerne kun en lille del af glasoverfladen, og resten forbliver upåvirket. Det ville virke som en bagatel, men under kraftig nedbør strømmer en stor mængde vand fra de dele af glasset, der "ignoreres" af viskerne. Fans af Renault Logan kaldte endda denne defekt "snot".

For at beskytte dit nervesystem og slippe af med sådanne problemer, vil vi overveje de mest populære muligheder for at håndtere den ineffektive drift af viskere.

2 Sådan vælger du nye viskerblade til Renault Logan

Spørgsmålet om at overvinde huller i driften af vinduesviskere bliver i stigende grad diskuteret på forskellige internetfora. En af de mest effektive løsninger på dette problem er at erstatte standardviskerne med dele af forskellige størrelser. De optimale vinduesviskerblade er 65 cm lange til førersædet og 55 cm til passagersædet.

Afhængigt af producenten kan børstestørrelsen være større eller mindre. Det er dog en forudsætning, at længden af viskeren til føreren skal være længere.

Tingene er lidt anderledes med rammeløse vinduesviskere. Producenter af sådanne dele udstyrer ofte deres produkter med specielle indikatorer, der giver føreren besked om slid. Efter at have udskiftet standardviskere med rammeløse, er det nødvendigt at fjerne beskyttelsesfilmene fra de nye dele for tydeligt at se indikatorerne. Efterhånden som de bæres, vil sidstnævnte skifte farve.

En anden vigtig fordel ved et rammeløst viskerblad er dets tætte kontakt med glasset. Mange modeller af sådanne vinduesviskere har individuelle designfunktioner, der giver dem mulighed for at tilpasse sig enhver forrude. Vinterversioner af rammeløse vinduesviskere er udstyret med specielle beskyttelsesdæksler, der forhindrer dele i at ise.

En vigtig nuance, som du ikke bør glemme, når du køber vinduesviskere, er tilstedeværelsen af spoilere. Vinduesviskerblade, suppleret med spoilere, holdes perfekt på glasset ved enhver køretøjshastighed.

3 Vi fjerner Renault Logans "snot" ved at modernisere den trapezformede trækkraft

Først trækker vi de dele ud, der kræver forbedring. For at gøre dette følger vi følgende algoritme:

Åbn motorhjelmen på Renault Logan og fjern plastikdækslet, under hvilket er bunden af vinduesviskerbladene.
Vi afmonterer emhættens lågforsegling og plastikgitteret.
Vi ser børster foran os. Det er værd at huske deres position, så du senere kan installere dem på plads på samme måde.
Vi fjerner viskerarmene. For at gøre dette skal du forsigtigt trække dem mod dig.
Vi afmonterer de plastikforinger, der er placeret under snorene.
En stift åbnede sig foran os, hvorfra vi skruer møtrikken af og fjerner skiven.
Frakobl viskermotorenheden og skru bolten ud, der holder den på plads.
Skru møtrikken og skiven af på vinduesviskerarmen.
Vi afmonterer håndtaget ved at trække det lidt mod os selv.

Efter arbejdet er udført, vil Renault Logan viskerbladene helt tørre forruden af, uanset nedbørsintensiteten.

Renault Logan biler i Rusland er blandt de TOP 5 mest populære modeller på markedet. Høj pålidelighed, effektivitet og attraktivt udseende er meget imponerende for vores forbrugere. Som man siger: Kun dem, der ikke gør noget, laver ingen fejl! Denne allegori gælder specifikt for producenterne af Renault Logan.

Lidt er meget, problemet ligger i basisbørsterne forrude . I løbet af den første drift er der selvfølgelig få mennesker, der er opmærksomme på denne irriterende fejlberegning, men med tiden bliver det et irriterende problem for logan-drivere.

Læs nedenfor i vores artikel for at lære, hvordan du kan slippe af med sådanne defekter og modernisere viskersystemet.

Efter nogen tid fra starten af driften bemærker bilentusiaster en meget usædvanlig funktion, når deres vinduesviskere fungerer. Sagen er, at på de fleste populære udenlandske biler arbejder de samtidigt med forrudevaskeren, men på Logan ser alt anderledes ud. Når viskerne er tændt, tilføres der ikke vand. Og dette er ikke et problem i pumpen, som er sådan en funktion af driften.

Selvfølgelig har denne mulighed for arbejde sine tilhængere, men langt de fleste Loganovods er enige om én ting: en sådan operation er ubelejlig og kræver forbedringer. Heldigvis er der en løsning på dette problem, alt hvad du behøver er instruktioner, lidt erfaring og den nødvendige mængde elektriske ledninger.

En anden ubehagelig "overraskelse" for Renault Logan-ejere er standard størrelse vinduesviskerblade. Dens længde er 55 centimeter, både på fører- og passagersiden.

Derfor fanger de under drift kun en lille del af glasoverfladen og efterlader andre områder uberørte. Det kan virke som et lille problem, men når der falder nedbør, er det i så uberørte områder, at der løber fugt fra glasset, hvilket igen giver ubehag. Blandt bilentusiaster får denne situation tilnavnet "snot"-effekten.

Sådan ser resultatet af standard viskerdrift ud.

Og så med moderniseringen gennemført. Som du kan se, er trekanten, langs hvilken alt snavs flyder, forsvundet.

Hvilke vinduesviskere skal man vælge til Renault Logan?

I dag på internettet er der mange åbne emner på fora om problemet med vinduesviskerblade på Renault Logan. Et af de mest populære svar til at løse dette problem er at udskifte papirviskerne med dele af en anden størrelse.

Ideel størrelse visker på førersiden 65 centimeter, og passageren 55 cm.

Afhængigt af producenten kan størrelsen variere lidt, men mønsteret er det samme, længden på førersiden skal altid være længere.

Trin-for-trin proces til udskiftning af vinduesviskere

Bemærk venligst, at ved installation rammeløse børster, kan du have brug for en speciel adapter (som i de fleste tilfælde er inkluderet i sættet).

Vi moderniserer trapez-trækkraften

Processen med at ændre trækkraften på trapezoidet er en ret kompleks proces, der vil tage både din styrke og tid. Men når alt dette arbejde er udført, vil "snot"-effekten med garanti forsvinde.

For at udføre sådanne manipulationer har du brug for Håndværktøj, svejsemaskine, lige arme og nøje overholdelse af vores instruktioner.

Åbn hætten og fjern plaststemplet fra beskyttelsesgitteret.

Ved hjælp af en flad skruetrækker skal du forsigtigt lirke stemplet af.
Fjern derefter hættepakningen og plastikgitteret, der dækker motoren med vinduesviskerstangen.

Med lidt kraft kommer plastikgrillen og tætningen ud af plads.
Efter at adgangen til børsterne er åbnet, husker vi den omtrentlige placering af viskerne for efterfølgende at installere dem på deres steder. Du kan markere med markør.
Skru møtrikkerne af og fjern spændeskiverne fra viskerarmene.

For at gøre det nemmere at fjerne møtrikken kan du forbehandle den med WD-40.
For at fjerne selve snorene skal du svinge dem fra side til side og trække dem mod dig.
Fjern plastikdækslet og skru møtrikken og skiven af stiften.

Optagelser plastik beskyttelse, lirke den nedefra ved hjælp af en skruetrækker.
Fjern strømstikket til vinduesviskerne.

Det er bedre at afbryde kontakten ved hjælp af en flad skruetrækker.
Skru motorens monteringsbolt af huset.

Du kan nemt skrue motormonteringsskruen af ved hjælp af en 10 mm fatning.
Ved at trække håndtaget mod dig, afmonterer vi det.
Når hele trapezet er blevet demonteret, fjernes møtrikken og spændeskiven fra passagerforbindelsen og frigøres.
For at moderniseringen skal lykkes, er det nødvendigt at skære fra 5 til 8 mm metal fra stangen og derefter svejse enderne sammen.

Det er bedst at skære en del af stangen af ved hjælp af et hacksavblad.
Efter svejsning kontrollerer vi alt for uregelmæssigheder og sliber dem.

Sådan ser udkastet ud efter arbejdet er afsluttet.
Vi samler alle delene i samme rækkefølge som fjernelse, og vi glemmer ikke at smøre alle friktionspunkter med smøremiddel.

Efter at have udført et sådant arbejde, kan du være sikker på, at Renault Logan vinduesviskerbladene vil tørre det meste af glasset uden at efterlade unødvendige mærker.

Processen med at fjerne viskermotoren med trapez (video)

Enhver bilist, der værdsætter sikkerheden for både sig selv og dem omkring ham, ved godt, at udskiftning af vinduesviskerblade, hvis de ikke gør deres arbejde, før han forbereder sin bil, inklusive Renault Logan, til skiftet af næste sæson, nødvendig foranstaltning. I denne artikel vil vi tale om, hvad du skal vide, når du udskifter vinduesviskere, samt hvilke der er bedre at vælge. Hvordan kan du få standardviskere til at fungere meget bedre med en simpel opgradering?

Sådan vælger du vinduesviskere

Mange ejere af den "franske" Renault Logan og andre bilmodeller er godt klar over, at følgende pludselig sker: Når du drejer viskerkontakten til "on"-position, glider børsterne som forventet hen over forruden, men i stedet for af en renset overflade, hvorfor Nå, det viser sig endnu mere snavset glas, hvorigennem praktisk talt intet er synligt, hvad der sker på vejen.

Når dette sker, bliver det tydeligt, at bladene har mistet deres funktionalitet, og det haster med at udskifte vinduesviskerbladene. Og her opstår ret logiske spørgsmål: hvordan udskifter man vinduesviskere, hvilken størrelse vinduesviskere er der på min model, hvor og hvilke blade skal man vælge? Ofte begynder Renault Logan-chauffører straks at tænke på at købe originale komponenter til dette bilsystem, som har den passende børstestørrelse til Renault Logan-modellen, og som vi fandt ud af, er af højeste kvalitet og vil blive brugt i lang tid. tid og korrekt i sammenligning med ikke-originale produkter produceret af andre virksomheder.

Jeg vil straks bemærke, at størrelsen på standardbørsterne til Renault Logan-biler er 508 mm lange. Originale vinduesviskere har altid et rammedesign. Hvad er deres fordele og ulemper? Sådanne viskere har et stort antal bevægelige metalelementer i deres design.

Hver gang du trykker på kontakten, kan en del af børsten falde af, og dermed vil bilejeren opleve en masse gener. Der er trods alt forude, der venter på ham fuldstændig udskiftning vinduesviskerblade.

Blandt andet ved at vælge den rigtige størrelse af vinduesviskere, gør de originale rammeviskere ikke deres arbejde godt nok i vinterperiode. Hvert bevægeligt led fryser til det tilstødende, og gummiafløbet holder op med at være fleksibelt og passer ikke tæt til forruden. For at komme ud af denne situation skal føreren konstant smøre børsterammen med fedt, men denne løsning er ikke langtidsholdbar, og efter nogen tid skal denne manipulation udføres igen.

En anden alvorlig ulempe ved vinduesviskerdesignet til Renault Logan-bilen er den meget ringe størrelse af viskerne. Hvilke problemer opstår heraf? Til at begynde med vil alle "glæderne" ved denne defekt kunne mærkes under regn, når vandet strømmer fra bilens tag til forruden, og du skal tænde for viskerne oftere for at fjerne overskydende regnvand.

I en Renault Logan bil begynder en dråbe under kraftig regn at strømme ned lige midt på forruden, da børsterne ikke når på grund af deres design, og der er ingen måde, du kan slippe af med disse dråber i midten.

Justering af bilens viskerblade

Takket være eksperimenter udført af ejerne af Renault Logan-modellen var det muligt at forstå, at dråben, der vises på forruden, er dannet på grund af egenskaberne ved børsterne og ledningerne, som de faktisk er installeret på. Hvad skal man gøre i denne situation? Den allerførste metode er at ændre viskerbladene i stedet for helt at udskifte dem. For at alt skal være perfekt, skal du kende den forbedrede størrelse af viskerne, som vil være i stand til at fjerne vandstrømmen fra glasset. Og så vil vinduesviskersystemet begynde at fungere meget bedre.

For at udføre en sådan opgradering skal du justere størrelsen på børsterne eller ledningerne. For at gøre dette udskiftes viskerne med ikke-originale, men det betyder ikke, at de skal være af mindre kvalitet. Det vigtigste er, at viskeren på førersiden er lidt længere, men på passagersiden - lidt kortere. Øvelse tyder på, at børsterne vil fungere bedre, og forruden vil altid være ren. Og for at udføre en udskiftning skal du vide, hvordan du fjerner uegnede vinduesviskere.

Ud over en så simpel løsning på et presserende problem i en Renault Logan-bil, såsom at udskifte originale forrudeviskerblade med uoriginale, er en metode, hvor du skal have visse værktøjer og mere tid brugt, at ændre eller reparere forruden visker trapez. For at gøre dette skal du vide, hvordan du fjerner båndene fra beslaget og afmonterer trapezet for at forkorte det.

Hvad skal der gøres for at foretage udskiftningen? Fjern først børsterne fra fastgørelseselementerne ved at bruge en simpel skruenøgle til at gøre dette. Møtrikken kommer ofte let af.

Når du har fjernet børster og ledninger, skal du forsigtigt fjerne kabinettet, som er placeret under glasset og er rent dekorativt og nemt kan løftes i hånden. Så er der stadig en sværere fase.

Så modifikationen udføres sådan: Først demonterer vi trapezoidet og skærer det af, hvor bøjningen begynder. Herefter afkorter vi den lige sektion med ca. 6-8 mm, og derefter følger svejsningen. Svejsesømmen skal renses og hele strukturen samles igen i omvendt rækkefølge, og når kontakten aktiveres igen, vil strømmen af dråber på glasset ikke længere genere dig.

Modernisering af trapezrækken

Det tager meget tid at forfine det trapezformede tryk. Dette vil dog give dig mulighed for at glemme alt om vand på din forrude for altid. Korrekt modifikation af en trapezoid kræver nogle svejsefærdigheder og specialværktøj, og i dette tilfælde er det ikke nødvendigt at udskifte viskerne.

Vi fjerner stangen fra kroppen; for at gøre dette skal du udføre følgende manipulationer.
Åbn hætten og fjern det specielle plastikbeslag, hvor bunden af viskerbladene er skjult.
Fjern plastikgitteret og hætteforseglingen.
Sørg for at huske børsternes placering, så du kan sætte dem korrekt tilbage på plads, ellers virker de ikke.
Vi fjerner snorene, for at gøre dette nemt og enkelt skal du trække dem mod dig selv og svinge dem lidt.
Vi fjerner de plastikpuder, der er under snorene.
Herefter vil du se en stift, hvorfra du skal skrue møtrikken af og fjerne skiven.
Sørg for at frakoble motorenheden til vinduesviskerne.
På håndtaget drejer vi møtrikken og dermed skiven.
For nemt at fjerne håndtaget skal du trække det op med to skruetrækkere.
Fjern stangen fra håndtaget.

Dernæst skal du markere skæringsstedet på den fjernede stang. For at børsterne kan fungere normalt, bør du skære 6-8 mm metal af mellem fastgørelsen af selve stangen og dens bøjning, som nævnt ovenfor. Efter markering skal du skære alt overskydende af. Derefter skal du svejse stangstykkerne til et og bearbejde sømmen, så der ikke er uregelmæssigheder. Herefter skal stangen returneres tilbage, og alt, der blev adskilt, skal indsamles.

Lad os opsummere det

Reparation eller udskiftning af forruderensebørster på Logan er et vigtigt og nødvendigt øjeblik. Fra dem korrekt drift afhænger af køresikkerhed i dårligt vejr, plus kørekomfort.