Ο χώρος για την κατασκευή εργοστασίου παραγωγής Mercedes επιλέχθηκε 40 χλμ. από τη Μόσχα, στην περιοχή Solnechnogorsk. Νέο εργοστάσιο παραγωγής επιβατικά αυτοκίνηταΗ Μοσκόβια έγινε μέρος του βιομηχανικού πάρκου Esipovo. Η εταιρεία σημείωσε ότι η περιοχή της Μόσχας είναι μια προτιμώμενη περιοχή λόγω των καλά ανεπτυγμένων επικοινωνιών εφοδιαστικής της, της γειτνίασης με την πρωτεύουσα και της παρουσίας υψηλά ειδικευμένων εργατικό δυναμικό. Ας σημειωθεί ότι πρόκειται για το πρώτο εργοστάσιο της ανησυχίας της Daimler στη Ρωσία. Πριν από αυτό, η Ρωσία είχε ξεκινήσει την παραγωγή εμπορικών μοντέλων μόνο στις εγκαταστάσεις της KAMAZ (στο Naberezhnye Chelny) και της GAZ (στο Νίζνι Νόβγκοροντ).
Πλήρης κύκλος παραγωγής
Μέχρι στιγμής, στο χώρο του μελλοντικού εργοστασίου υπάρχει μόνο μια τσιμεντένια πλατφόρμα, ένα δάσος και περήφανα κυματίζοντας σημαίες της Mercedes-Benz. Ωστόσο, μέχρι το 2019, η χωρητικότητα με συνολική έκταση 95 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων θα εμφανιστεί σε 85 εκτάρια κοντά στη Μόσχα. Το συγκρότημα παραγωγής, το οποίο παρέχει έναν πλήρη κύκλο συναρμολόγησης, θα περιλαμβάνει εργαστήρια για την κατασκευή αμαξώματος, τη βαφή, τη συναρμολόγηση τελικών προϊόντων, τοποθεσίες εφοδιαστικής και μια πίστα δοκιμών. Η συνολική επένδυση θα ξεπεράσει τα 250 εκατ. ευρώ.
Έννοια ευέλικτης συναρμολόγησης
Στο νέο εργοστάσιο, η Mercedes βασίζεται στη λεγόμενη «πλήρως ευέλικτη συναρμολόγηση», έτσι ώστε πολλές γραμμές παραγωγής να μπορούν να οργανωθούν σε μία γραμμή. πλατφόρμες αυτοκινήτων. Η λεγόμενη «σύλληψη μιας στέγης» θα συντομεύσει τις διαδρομές μεταφοράς μεταξύ των χώρων παραγωγής. Το εργοστάσιο της Moskovia θα ενσωματωθεί σε ένα ενιαίο παγκόσμιο δίκτυο που θα καλύπτει όλες τις εγκαταστάσεις παραγωγής της Mercedes-Benz. Λόγω αυτού, για παράδειγμα, θα υπάρχει απομακρυσμένη πρόσβαση για επαναπρογραμματισμό εξοπλισμού και ρομπότ. Η παραγωγή θα εφαρμόσει επίσης την αρχή της διαχείρισης εγγράφων χωρίς χαρτί, της ανάκτησης θερμότητας κατά τη διαδικασία βαφής και της χρήσης ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων στην επιμελητεία του εργοστασίου.
Το προσωπικό θα είναι ειδικά εκπαιδευμένο
Πάνω από 1.000 νέες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν στο εργοτάξιο παραγωγής. Η διαδικασία πρόσληψης θα ξεκινήσει στα τέλη του 2017 και θα επικεντρωθεί στους κατοίκους της περιοχής της Μόσχας. Επιπλέον, η εκπαίδευση ειδικών για εργασία στο εργοστάσιο θα πραγματοποιηθεί στο Κολέγιο Podmoskovye στο δημοτικό διαμέρισμα Klinsky και στο Ramensky Road Construction College.
Σεντάν και τρία τζιπ
Όχι για κυβερνητικές εντολές
Μόλις η Mercedes ανακοίνωσε σχέδια για την κατασκευή εργοστασίου, ειπώθηκε ότι η γερμανική εταιρεία είχε αποφασίσει να τοπικοποιήσει την παραγωγή προκειμένου να παρέχει μεταφορά για Ρώσους αξιωματούχους. Αυτό όμως ισχυρίζονται οι Γερμανοί πλέοντα αυτοκίνητα θα αποστέλλονται σε αντιπροσώπους - οι κρατικές παραγγελίες δεν θα γίνουν η βάση της ζήτησης. Επιπλέον, δεν σχεδιάζουν να συναρμολογήσουν τη Mercedes-Benz S-Class, την αγαπημένη των γραφειοκρατών μας, στην περιοχή της Μόσχας.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ενδιαφέρονται για νέα από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας αναρωτιούνται πού συναρμολογείται η Mercedes στη χώρα μας.
Από τη μία, λίγοι έχουν δει Mercedes-Benz Ρωσική συνέλευση. Από την άλλη, κάτι παρόμοιο κυκλοφορεί στην επικαιρότητα τα τελευταία 3-4 χρόνια.
Πράγματι, η ερώτηση είναι ενδιαφέρουσα, αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν την απάντηση. Για κάποιο λόγο, τέτοιες πληροφορίες δεν καλύπτονται ιδιαίτερα στα μέσα ενημέρωσης και στο Διαδίκτυο. Εν τω μεταξύ, η παραγωγή Mercedes στη Ρωσία υπάρχει, αν και σε μάλλον περιορισμένη μορφή. Και σήμερα η πύλη αυτοκινήτων Cars Bazar θα προσπαθήσει να καλύψει το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.
GAZ - Νίζνι Νόβγκοροντ και Γιαροσλάβλ
Από το 2013, η Mercedes-Benz παράγεται στις εγκαταστάσεις ενός υποκαταστήματος του ομίλου GAZ, το οποίο βρίσκεται στο Nizhny Novgorod. Και τώρα το ερώτημα για το πού συναρμολογείται η Mercedes στη Ρωσία μπορεί να απαντηθεί με ασφάλεια - στο εργοστάσιο του Nizhny Novgorod GAZ.
Έξι μαζεύονται εδώ διαφορετικές τροποποιήσειςμίνι λεωφορείο Mercedes-Benz Sprinter Classic. Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι από τη γραμμή συναρμολόγησης Εργοστάσιο αυτοκινήτων GorkyΔεν είναι τα πολυτελή μοντέλα που πωλούνται, αλλά η εμπορική έκδοση του Sprinter.
Κατά κανόνα, τα μοντέλα που παράγονται στο Nizhny Novgorod είναι 20% φθηνότερα από τα αντίστοιχα που εισάγονται από το εξωτερικό. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή ένας μεγάλος αριθμός ανταλλακτικών παράγονται επίσης επί τόπου Ρωσική Ομοσπονδία. Και μόνο λίγοι από αυτούς προέρχονται από το εξωτερικό.
Η παραγωγική ικανότητα του μεταφορέα είναι 25 χιλιάδες «Sprinters» ετησίως.
Προσαρμόζεται ανάλογα με τη ζήτηση αυτού του τύπουτεχνολογία. Η πλειοψηφία των μικρών λεωφορείων Mercedes πωλούνται στην εγχώρια αγορά. Αλλά μέρος οχήματαάλλωστε εξάγεται στη Λευκορωσία και την Ουκρανία.
Αγγίζοντας το θέμα: "Όπου συναρμολογούνται οι Mercedes στη Ρωσία", αξίζει επίσης να αναφερθεί το υποκατάστημα Yaroslavl της GAZ. Οι εγκαταστάσεις της παράγουν κινητήρες για οχήματα Mercedes-Benz Sprinter Classic.
ΚΑΜΑΖ - Ναμπερέζνιε Τσέλνι
Από το 2011, η συναρμολόγηση ξεκίνησε στις εγκαταστάσεις παραγωγής KAMAZ φορτηγά Mercedes-Benz. Και τώρα, στους ιστότοπους πωλήσεων φορτηγάστη Ρωσία, μπορείτε να βρείτε εγχώρια συναρμολογημένα προϊόντα.
Το πρώτο συναρμολογημένο φορτηγό αυτής της μάρκας ήταν το Actros 1841 LS.
Και αυτή τη στιγμή, όλα τα δημοφιλή μοντέλα της μάρκας παράγονται στο Naberezhnye Chelny
Actros
Axor
Atego
Ζήτρος
Unimog
Η παραγωγική ικανότητα της γραμμής συναρμολόγησης φορτηγών Mercedes-Benz είναι επτά χιλιάδες φορτηγά ετησίως. Μπορεί να αυξηθεί κατά 20-30% εάν υπάρχει επιπλέον ζήτηση για αυτά τα αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα παράγονται τόσο για πώληση στην εγχώρια αγορά όσο και για εξαγωγή στις χώρες της ΚΑΚ. Λόγω του γεγονότος ότι τα φορτηγά Mercedes-Benz συναρμολογούνται στο ρωσικό εργοστάσιο, το κόστος τους έχει μειωθεί κατά μέσο όρο κατά 15-25%, ανάλογα με το μοντέλο του φορτηγού.
Συναρμολόγηση αυτοκινήτων Mercedes στη Ρωσία
-min.jpg)
Όσο για το αν θα κατασκευαστούν εργοστάσια της Mercedes στη Ρωσία για την παραγωγή αυτοκινήτων αυτής της μάρκας; Προς το παρόν, τίποτα δεν είναι γνωστό για αυτό το θέμα.
Πίσω στα τέλη Ιανουαρίου 2016, ο πρόεδρος της Daimler, ο οποίος κατέχει το πλειοψηφικό μερίδιο της Mercedes-Benz, είπε ότι όλα τα σχέδια για την κατασκευή ενός εργοστασίου συναρμολόγησης επιβατικά αυτοκίνητα, παραμένουν σε ισχύ. Αν και εκείνη την εποχή, συγκεκριμένος χώρος για την κατασκευή εργοστασίου παραγωγής γερμανικά αυτοκίνηταδεν έχει επιλεγεί ακόμη στη Ρωσία.
Παράλληλα, διέρρευσαν πληροφορίες στα πολωνικά ΜΜΕ ότι η κατασκευή αυτού του εργοστασίου θα ξεκινήσει στο πολύ άμεσο μέλλον στη χώρα τους, σε μια πόλη που ονομάζεται Jawor, η οποία βρίσκεται στα νοτιοδυτικά της Πολωνίας.
Παρά τέτοιες δηλώσεις από τα πολωνικά ΜΜΕ, αξίζει να σημειωθεί ότι ο επίσημος εκπρόσωπος της Daimler δεν επιβεβαίωσε αυτές τις φήμες. Η δήλωσή του ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν σχέδια για την κατασκευή εργοστασίων για την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων Mercedes στην Ευρώπη.
Υπήρχαν επίσης διαπραγματεύσεις μεταξύ αντιπροσώπων Γερμανική εταιρείαγια την παραγωγή αυτοκινήτων με την κυβέρνηση της Αγίας Πετρούπολης. Αντικείμενο της συζήτησης ήταν ένας χώρος στον βιομηχανικό χώρο του Maryino Park, στον ίδιο χώρο όπου είχε προγραμματιστεί προηγουμένως η συναρμολόγηση των Yo-mobiles. Ωστόσο, όλα αυτά δεν βοήθησαν τους ηγέτες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να πάρουν μια απόφαση.
Αιτία μάλλον ήταν η συστημική κρίση του κλάδου στη χώρα.
Τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο, στη Ρωσία, πωλήθηκαν 11% λιγότερα αυτοκίνητα Mercedes από ό,τι την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Τέτοια δεδομένα μπορεί να τρομάξουν τους εκπροσώπους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ωστόσο, το ερώτημα εάν θα ανοίξει εργοστάσιο παραγωγής Mercedes στη Ρωσία παραμένει ανοιχτό σήμερα.
Πλεονεκτήματα των μοντέλων που συναρμολογούνται στη Ρωσία
Προς το παρόν, μόνο φορτηγά και μικρά λεωφορεία αυτού του τύπου παράγονται στη Ρωσία. γερμανικό μάρκο. Ίσως στο εγγύς μέλλον να εμφανιστεί ένα εργοστάσιο για την παραγωγή αυτοκινήτων Mercedes. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων που παράγονται στη Ρωσία;
Το πρώτο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι το χαμηλότερο κόστος των αυτοκινήτων. Εξάλλου, σχεδόν όλα τα εξαρτήματα παράγονται στη χώρα μας. Επίσης, δεν χρειάζεται να πληρώσετε κρατικό δασμό για την εισαγωγή αυτοκινήτου στη χώρα.
Το δεύτερο πλεονέκτημα είναι (όσο περίεργο κι αν φαίνεται) η ποιότητα των αυτοκινήτων. Εξάλλου, η Mercedes συναρμολογείται πλέον στην Κίνα και αυτή δεν είναι η χειρότερη επιλογή. Παράγεται και στην Τουρκία. Επομένως, όταν αρχίσουν να συναρμολογούν τη Mercedes στη Ρωσία, είναι πολύ πιθανό η ποιότητα να βελτιωθεί μόνο.
Έτσι, οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν έχουν παρά να ελπίζουν ότι η Mercedes θα αρχίσει σύντομα να παράγει επιβατικά αυτοκίνητα στη χώρα μας.
Υποβάλετε αίτημα για test drive
Οι Ρώσοι αγοραστές γνωρίζουν καλά τα αυτοκίνητα της γερμανικής μάρκας Mercedes-Benz CLA. Για πρώτη φορά στο κόσμο του αυτοκινήτουΑυτό το σεντάν μοντέλο της κατηγορίας D εμφανίστηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Μετά την παρουσίαση, πολλοί Ρώσοι θαυμαστές της μάρκας ήθελαν να δουν αυτό το αυτοκίνητο στην εγχώρια αγορά. Κάθε όχημα που παρήγαγε η μάρκα εντυπωσίασε με την ατομικότητα και τη δημιουργικότητά του. Πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν πού συναρμολογείται η Mercedes-Benz CLA για τη Ρωσία και πού μας παραδίδεται το αυτοκίνητο.
Η πατρίδα της μάρκας είναι η Γερμανία, ακόμη και ένα παιδί το ξέρει. Σχεδόν όλα τα μοντέλα της Mercedes-Benz συναρμολογούνται εδώ ντόπια αγοράκαι τις ευρωπαϊκές αγορές. Για τη ρωσική αγορά, το sedan συναρμολογείται στην Ουγγαρία στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στην πόλη Kecskemét. Από εδώ το αυτοκίνητο παραδίδεται όχι μόνο σε εμάς, αλλά και σε άλλες χώρες του κόσμου. Παρεμπιπτόντως, στην Ουγγαρία υπάρχει ένα εργοστάσιο μιας άλλης εξίσου διάσημης γερμανικής μάρκας, της Audi, η επιχείρησή της βρίσκεται στην πόλη Győr.
Γερμανικό σεντάνείναι προσθιοκίνητο μοντέλο, έχει μπροστινό ανεξάρτητη αναστολήκαι όμορφο τεχνικές προδιαγραφές. Τα αυτοκίνητα της Mercedes είχαν πάντα αρκετό πάθος, αυτό γερμανικά αυτοκίνητακαι αρέσει στους πελάτες μας. Με κάθε επερχόμενη εμφάνιση γερμανικά αυτοκίνηταστο κοινό, οι άνθρωποι περιμένουν κάτι ενδιαφέρον, νέο και μαγευτικό. Αυτό ακριβώς είναι το μοντέλο CLA της Mercedes-Benz.
Εξωτερικό και εσωτερικό
Οι Γερμανοί σχεδιαστές εργάστηκαν πολύ και προσεκτικά στην εμφάνιση του σεντάν. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου διαθέτει διαμαντένια μάσκα ψυγείου, κόκκινους προβολείς σε κατάσταση αναμονής, μοντέρνα φλας, ζάντες 21 ιντσών και αποκλειστική ειδική επίστρωση αμαξώματος. Τα ένθετα χρωμίου προσελκύουν ιδιαίτερα την προσοχή στο σχέδιο. Όπου παράγεται η Mercedes-Benz SLA, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση MacPherson και ένα σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος. Οι διαστάσεις του «Γερμανικού» είναι: 4630 mm × 2032 mm × 1432 mm. Η εμφάνιση του sedan αποδείχθηκε φωτεινή και δυναμική, οι σχεδιαστές της ανησυχίας βασίστηκαν σε αυτό και είχαν δίκιο.
Σαλόνι ενημερωμένη έκδοσηΤο αυτοκίνητο έχει υποστεί μικρές αλλαγές. Οι σχεδιαστές το έκαναν παρόμοιο με το εσωτερικό των μοντέλων A και B-Class. Τα καθίσματα του αυτοκινήτου είναι πολύ άνετα, διαθέτουν λειτουργίες θέρμανσης και ρύθμισης και ενσωματωμένα προσκέφαλα. Εάν ο οδηγός και ο συνοδηγός μπροστά είναι αρκετά άνετοι, τότε οι άνθρωποι στο πίσω μέρος θα πρέπει να καταβάλουν προσπάθεια για να μπουν στο κάθισμα. Τόμος χώρο αποσκευώντο αμάξι είναι 470 λίτρα.
Αυτό είναι ένα αρκετά μεγάλο πορτμπαγκάζ για ένα κουπέ. Το εσωτερικό φινίρισμα είναι σε υψηλό επίπεδο, υπάρχουν στοιχεία από αλουμίνιο και χρησιμοποιείται δέρμα υψηλής ποιότητας Επίσης, στο εσωτερικό υπάρχει: μοντέρνο ταμπλό, κεντρική κονσόλα, ενσωματωμένος υπολογιστήςμε οθόνη αφής. Με τη βοήθειά του, ο οδηγός θα ελέγχει όλα τα συστήματα και τις επιλογές του αυτοκινήτου. Η φωτεινή και υγιής εμφάνιση μαζί με τον καλό εξοπλισμό κάνουν αυτό το αυτοκίνητο πραγματικά γερμανικό.
Τεχνική πλευρά
Για τις συνθήκες λειτουργίας μας, η ανάρτηση του sedan είναι λίγο σκληρή.
Εκεί που παράγουν τη Mesredes-Benz SLA, για κάποιο λόγο δεν έλαβαν υπόψη την ποιότητα των δρόμων μας. Η βασική έκδοση του γερμανικού σεντάν είναι εξοπλισμένη με:
- 6 αερόσακοι
- Συστήματα ABS και ESP
- σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης
- ενεργό cruise control
- σύστημα αποφυγής σύγκρουσης.
Η γκάμα κινητήρων του Γερμανού είναι αρκετά διαφορετική. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, ο οποίος μπορεί να αποδώσει 156 ιπποδύναμηεξουσία. Επίσης, ο αγοραστής μπορεί να αγοράσει ένα σεντάν με μονάδα βενζίνης δύο λίτρων με απόδοση 211 ίππων ή ένα σεντάν με κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων ικανό να παράγει 170 ίππους. εξουσία. Αυτή είναι η πιο οικονομική έκδοση του "Γερμανικού", αφού ο κινητήρας καταναλώνει μόνο 4,5 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα.
Το αυτοκίνητο διατίθεται στους αγοραστές με χειροκίνητο έξι σχέσεων και επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνμετάδοση Η Mercedes-Benz SLA έχει σχεδιαστεί για ένα νεανικό κοινό αγοραστών. Για τους Ρώσους, το αυτοκίνητο διατίθεται με δύο εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής: Κινητήρες 156 ίππων και 211 ίππων. Η τιμή για ένα σεντάν ξεκινά από 1.270.000 ρούβλια. Για αυτό το χρηματικό ποσό, ο αγοραστής θα γίνει ιδιοκτήτης ενός σεντάν με:
- 9 αερόσακοι
- σύστημα σταθεροποίησης
- αισθητήρες στάθμευσης
- κλιματισμός
- αισθητήρες φωτός και βροχής
- λειτουργία θερμαινόμενου καθίσματος
- ηλεκτρικά παράθυρα
- cruise control
- ηχοσύστημα με εναλλάκτη 20 δίσκων
- προβολείς bi-xenon.
Όπου συναρμολογείται η Mercedes-Benz CLA, γνωρίζουν πόσα σημαίνουν για τον αγοραστή η ποιότητα κατασκευής και η «γέμιση». Το γερμανικό σεντάν έχει κερδίσει ειλικρινά τη δημοτικότητά του και την αγάπη των θαυμαστών του. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου δεν έχει πρακτικά ανταγωνιστές στην αγορά, η CLA είναι πρωτοπόρος στην κατηγορία της. Για πρόσθετες επιλογέςκαι ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει επιπλέον για κουδούνια και σφυρίγματα, αλλά ακόμα και στη βασική έκδοση το αυτοκίνητο έχει ήδη όλα όσα χρειάζεται. U επίσημος αντιπρόσωποςμάρκας, κάθε αγοραστής θα μπορεί να δοκιμάσει το sedan και να αξιολογήσει ανεξάρτητα όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του καθαρόαιμου "Γερμανού".
Η Mercedes-Benz επένδυσε τουλάχιστον 15 δισεκατομμύρια ρούβλια στην κατασκευή εργοστασίου στην περιοχή της Μόσχας στην επικράτεια του βιομηχανικού πάρκου Esipovo. Η εταιρεία υπέγραψε αντίστοιχη ειδική επενδυτική σύμβαση με. Το SPIC θα ισχύει για εννέα χρόνια, με την έναρξη της παραγωγής να προγραμματίζεται για το 2019 και η παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου θα είναι πάνω από 20 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως. Περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν στην επιχείρηση. Σε απάντηση, θα δημιουργηθεί ένα προτιμησιακό φορολογικό καθεστώς για τη Mercedes-Benz, το οποίο θα προβλέπει επίσης κρατική υποστήριξη. Η επωνυμία θα μπορεί επίσης να ανακτήσει τη χαμένη πρόσβαση στις κρατικές παραγγελίες. Σχετικά με το γιατί θα εμφανιστεί ένα νέο εργοστάσιο στη Ρωσία και συγκεκριμένα στην περιοχή της Μόσχας, ποια μοντέλα θα συναρμολογηθούν στο Esipov και σε ποιους όγκους, σε αποκλειστική συνέντευξηΟ Markus Schäfer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Mercedes-Benz Cars, υπεύθυνος για την παραγωγή και τη διαχείριση της αλυσίδας εφοδιασμού, δήλωσε στη Gazeta.Ru.
Markus Schäfer, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Cars, υπεύθυνος για τη διαχείριση της αλυσίδας παραγωγής και εφοδιασμού.
Mercedes-Benz— Με ποια αρχή η Mercedes-Benz επιλέγει χώρες και τοποθεσίες για να εντοπίσει εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων; Τι καθορίζει εάν ένα εργοστάσιο της Mercedes θα εμφανιστεί στη χώρα ή όχι;
— Η απόφασή μας για την τοπική παραγωγή βασίζεται σε ποιοτικά και ποσοτικά κριτήρια. Πρώτα απ 'όλα, η πιο σημαντική πτυχή για εμάς είναι η ζήτηση των καταναλωτών. Η Ρωσία είναι μια στρατηγικής σημασίας αγορά με σταθερές δυνατότητες πωλήσεων. Χάρη στην προγραμματισμένη παραγωγή, θα μπορέσουμε να ανταποκριθούμε καλύτερα στη ζήτηση των Ρώσων πελατών μας. Επιπλέον, ο κατάλογος των καθοριστικών παραγόντων για την αξιολόγηση της τοποθεσίας παραγωγής περιλαμβάνει την καλή προσβασιμότητα logistics, την ανεπτυγμένη υποδομή και τη διαθεσιμότητα μιας τοποθεσίας που πληροί τις απαιτήσεις μας, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους της. Και φυσικά, αυτή η αξιολόγηση τοποθεσίας προϋποθέτει ότι υπάρχει εργατικό δυναμικό υψηλής ειδίκευσης στην περιοχή. Μελετήσαμε αυτούς τους παράγοντες σε πολλές ρωσικές περιοχές και τελικά επιλέξαμε την περιοχή της Μόσχας.
- Στη Ρωσία, η Mercedes-Benz πούλησε περίπου 37 χιλιάδες επιβατικά αυτοκίνητα πέρυσι - αποδεικνύεται ότι αυτός είναι ένας επαρκής όγκος ζήτησης για τον οποίο συνιστάται να ανοίξει η τοπική παραγωγή; Και, όπως καταλαβαίνω, θα συνεχιστεί η εισαγωγή άλλων μη τοπικών μοντέλων στη Ρωσία;
— Για τα τελευταία χρόνιαΗ Mercedes-Benz ενισχύει τη θέση της στα ρωσικά τμήμα premium. Η Ρωσία είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές για τη μάρκα στην Ευρώπη. Και είμαστε βέβαιοι ότι η ζήτηση θα αυξηθεί στο μέλλον.
Με το τρέχον πρόγραμμα παραγωγής μας, ειδικά για οχήματα εκτός δρόμου, η θέση μας στη Ρωσία είναι πολύ ισχυρή.
Θα κυκλοφορήσουμε τα μπεστ σέλερ μας στη Ρωσία σύμφωνα με τη ζήτηση των καταναλωτών. Άλλα μοντέλα θα εξακολουθήσουν να εισάγονται.
— Πόσα αυτοκίνητα θα μαζέψεις στην αρχή;
— Θέλουμε να φτάσουμε τις προγραμματισμένες 20-25 χιλιάδες μονάδες εντός βραχυπρόθεσμα. Σχεδιάζουμε ότι η επίτευξη αυτών των αριθμών δεν θα διαρκέσει αρκετά χρόνια.
— Ποια μοντέλα θα συναρμολογηθούν στη Ρωσία και γιατί;
— Θα κυκλοφορήσουμε τα μπεστ σέλερ μας στη ρωσική αγορά - E-class και μοντέλα εκτός δρόμου. Συζητήσαμε αυτήν την επιλογή με τους συναδέλφους μας στη Mercedes-Benz RUS, καθώς και με τους τοπικούς αντιπροσώπους μας.
— Θα χρησιμοποιηθεί συγκρότημα μικρών κόμβων κιτ οχημάτων (CKD);
— Στη Ρωσία, θα δημιουργήσουμε μια παραγωγή πλήρους κύκλου, συμπεριλαμβανομένων όλων των σταδίων παραγωγής - από τη συγκόλληση αμαξώματος, τη βαφή έως την τελική συναρμολόγηση, καθώς και όλα τα logistics.
Δηλαδή, θα είναι μια πιο περίπλοκη διαδικασία από τη συναρμολόγηση μικρής μονάδας. Σκοπεύουμε να κάνουμε αίτηση τελευταίες τεχνολογίεςκατά τη βαφή και την επεξεργασία υλικών. Η επιχείρηση θα δημιουργηθεί σύμφωνα με τα πιο σύγχρονα βιομηχανικά πρότυπα.
— Πότε θα ξεκινήσει η παραγωγή;
— Η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2019. Σκοπεύουμε να ολοκληρώσουμε τη διαδικασία κατασκευής το συντομότερο δυνατό.
— Η Mercedes-Benz σχεδιάζει να κατασκευάσει το εργοστάσιό της στη Ρωσία εδώ και πολύ καιρό, καθιστώντας ουσιαστικά τον εμπνευστή της ανάπτυξης του Ψηφίσματος Νο. 166 για τη βιομηχανική συναρμολόγηση. Αλλά η λήψη αυτής της απόφασης, καθώς και οι διαπραγματεύσεις με αυτήν, χρειάστηκαν πολλά χρόνια. Ποια σημεία σε αυτή τη συζήτηση πριν από την υπογραφή μιας ειδικής επενδυτικής σύμβασης ήταν σημαντικά για τη μάρκα; Ποια οφέλη αποκομίζει η Daimler από την επένδυση;
«Αυτή η διαδικασία μπορεί όντως να φαίνεται μακρά σε κάποιους, αλλά αυτή είναι μια εντελώς φυσιολογική πορεία των πραγμάτων, αφού χρειαζόταν να λάβουμε στρατηγικές και μακροπρόθεσμες αποφάσεις. Τα τελευταία χρόνια, έχουμε επενδύσει επανειλημμένα στη Ρωσία, για παράδειγμα, στην κοινοπραξία μας με την KamAZ για την παραγωγή φορτηγάή στην παραγωγή κινητήρων για ελαφρά οχήματα. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε επιτέλους τα σχέδιά μας για τοπική παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία. Βρήκαμε τον κατάλληλο συνεργάτη και αναπτύξαμε μια ρεαλιστική επιχειρηματική υπόθεση στην οποία είμαστε έτοιμοι να επενδύσουμε. Οι όροι πλαίσιο για την παραγωγή ορίζονται στην ειδική επενδυτική σύμβαση (SPIC) που συνάψαμε με το ρωσικό κράτος.
Το κύριο πλεονέκτημα ενός SPIC για εμάς είναι ότι εγγυάται σταθερές συνθήκες πλαισίου για όλη την περίοδο ισχύος του. Αυτό είναι ένα από τα βασικά προαπαιτούμενα για την υλοποίηση οποιουδήποτε στρατηγικού επενδυτικού σχεδίου.
— Ήταν σημαντικό για την επωνυμία να ανακτήσει τη χαμένη πρόσβαση στις κρατικές παραγγελίες και τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς;
— Η δυνατότητα συμμετοχής σε κρατικούς διαγωνισμούς λόγω της τοπικής εγκατάστασης της παραγωγής ήταν μόνο ένας από τους πολλούς παράγοντες που λάβαμε υπόψη όταν λάβαμε μια απόφαση σχετικά με αυτό το έργο. Η τοπική μας παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων θα πληροί όλες τις νομικές απαιτήσεις για την ταξινόμηση των προϊόντων μας ως προϊόντα που κατασκευάζονται στη Ρωσική Ομοσπονδία και για τη συμμετοχή σε κρατικούς διαγωνισμούς.
— Πολλές επιλογές για τοποθεσίες συζητήθηκαν στη Ρωσία — Καζάν, Καλούγκα, Αγία Πετρούπολη, ακόμη και Βλαντιμίρ. Γιατί τελικά η περιοχή της Μόσχας, ποιο ήταν το πλεονέκτημα αυτής της συγκεκριμένης τοποθεσίας;
— Πραγματικά εξετάσαμε μια ποικιλία επιλογών. Αλλά, για παράδειγμα, στην Αγία Πετρούπολη η συγκέντρωση παραγωγή αυτοκινήτωνείναι ήδη πολύ ψηλά. Και είναι σημαντικό για εμάς όχι μόνο να έχουμε εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό στην περιοχή, αλλά και να διατηρήσουμε πολύτιμο προσωπικό στην επιχείρηση. Σχεδιάζουμε να επενδύσουμε πολλά στην εκπαίδευση του προσωπικού. Και στο μέλλον θέλουμε να διατηρήσουμε εκπαιδευμένους υπαλλήλους στην εταιρεία μας. Επιπλέον, η περιοχή της Μόσχας διαθέτει καλή υποδομή, η οποία παρέχει σιδηροδρομικές και οδικές συνδέσεις με θαλάσσια λιμάνια.
— Θα μπορέσετε να προσφέρετε στη Ρωσία την ίδια γερμανική ποιότητα για την οποία εκτιμάται τόσο η Mercedes; Ίσως υπάρχει ακόμη και η πιθανότητα η ποιότητα να είναι ακόμα υψηλότερη στη Ρωσία;
— Όπου καθιερώνουμε παραγωγή, ποιότητα αυτοκίνητα Mercedes-Benzπάντα το ίδιο. Τα εργοστάσια σε όλο τον κόσμο ακολουθούν τα ίδια πρότυπα. Αυτό περιλαμβάνει την παραγωγή μας Σύστημα Mercedes-Benz. Επιπλέον, δημιουργούμε ειδικές ομάδες για να συντονίσουμε και να φέρουμε την επιχείρηση σε πλήρη παραγωγική ικανότητα, οι οποίες συνοδεύουν και υποστηρίζουν την έναρξη της παραγωγής σε όλες τις τοποθεσίες του παραγωγικού μας δικτύου.
— Δηλαδή, θα δουλέψουν και ξένοι μάνατζερ στο εργοστάσιο, τουλάχιστον στην αρχή;
— Μια ομάδα επαγγελματιών από διαφορετικές χώρες. Αυτοί θα είναι εκπαιδευτές, μηχανικοί και ειδικοί παραγωγής. Αλλά πολύ σύντομα σχεδιάζουμε να προσλάβουμε μάνατζερ από τη Ρωσία. χρειαζόμαστε ταλαντούχους ανθρώπουςπου θα καταλάβουν ηγετικές θέσεις στο εργοστάσιο. Θα ήθελα να σημειώσω ότι θα συνεργαστούμε εκπαιδευτικά ιδρύματαπου μπορεί να μας συστήσει πολλά υποσχόμενα νεαρά ταλέντα.
— Η τοπική παραγωγή συνεπάγεται σταδιακή εμβάθυνση του επιπέδου τοπικοποίησης. Θα προσκαλέσετε τους προμηθευτές σας συνεργάτες, με τους οποίους συνεργάζεστε σε παγκόσμιο επίπεδο, να ανοίξουν εγκαταστάσεις παραγωγής στη Ρωσία;
— Στόχος μας είναι υψηλό επίπεδοεντοπισμός σε όλα μας μεταποιητικές επιχειρήσειςσε όλο τον κόσμο. Κατά την αρχική φάση της νέας παραγωγής, συνεργαζόμαστε με τους ήδη εγκεκριμένους παγκόσμιους προμηθευτές μας. Στη Ρωσία θα συνεργαστούμε με αυτούς τους αποδεδειγμένους προμηθευτές για E-class και SUV. Επιπλέον, υποστηρίζουμε τους σημερινούς προμηθευτές μας να ξεκινήσουν την τοπική παραγωγή και ταυτόχρονα θα διερευνήσουμε την τοπική βάση προμηθευτών για να αυξήσουμε το επίπεδο τοπικής προσαρμογής.
— ρωσική αγοράέχει σημαντικές δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης, αλλά επί του παρόντος είναι δύσκολο να προβλεφθεί πότε θα υλοποιηθεί αυτό το δυναμικό. Πιστεύουμε ότι η Ρωσία προσφέρει εξαιρετικές μακροπρόθεσμες προοπτικές, και αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο επενδύουμε σε αυτήν την αγορά.
Μετά από πολλά χρόνια διαβουλεύσεων, η Daimler ανακοίνωσε αυτό το χειμώνα ότι το εργοστάσιο στη Ρωσία θα συνεχίσει να χτίζεται. Τώρα, μόλις τέσσερις μήνες μετά την επίσημη ανακοίνωση των προθέσεων, πραγματοποιήθηκε η τελετή θεμελίωσης της μελλοντικής επιχείρησης.
Το εργοστάσιο θα κατασκευαστεί στο πλαίσιο της λεγόμενης ειδικής επενδυτικής σύμβασης (SPIC) στο πλαίσιο του διατάγματος της ρωσικής κυβέρνησης αριθ. 708 της 16ης Ιουλίου 2015. Η ουσία ενός SPIC είναι ότι συνάπτεται μεταξύ Ρωσική κυβέρνησηκαι ο επενδυτής, ενώ ο τελευταίος εγγυάται την επένδυση χρημάτων (τουλάχιστον 750 εκατομμύρια ρούβλια) και τη δημιουργία θέσεων εργασίας και η ρωσική πλευρά του υπόσχεται μέτρα για την τόνωση της δραστηριότητας και σταθερές επιχειρηματικές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι η ανησυχία της Daimler δεν θα συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα βιομηχανικής συναρμολόγησης, σύμφωνα με το οποίο λειτουργεί η πλειονότητα των «ξένων» εργοστασίων αυτοκινήτων στη Ρωσία.
Διάταξη του μελλοντικού εργοστασίου της Daimler
Για το νέο εργοστάσιο, η κυβέρνηση της περιοχής της Μόσχας διέθεσε το έδαφος ενός πρώην στρατιωτικού στρατοπέδου στην περιοχή Solnechnogorsk της περιοχής της Μόσχας, η οποία βρίσκεται περίπου 40 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της πρωτεύουσας (πιο κοντά στην κύρια αγορά πωλήσεων, όχι λιγότερο). Τώρα αυτή η περιοχή ονομάζεται Βιομηχανικό Πάρκο Esipovo. Η τοποθεσία βρίσκεται στη μέση του δάσους μερικά χιλιόμετρα από την εθνική οδό Leningradskoye. Τώρα υπάρχει μόνο γυμνή άσφαλτος, αλλά η ανάπτυξη μιας έκτασης 85 εκταρίων έχει ήδη ξεκινήσει: έχει στρωθεί δρόμος, εξοπλισμός κατασκευής. Εδώ θα κατασκευαστούν καταστήματα ηλεκτροσυγκόλλησης και βαφής αμαξώματος, συναρμολογείο και αποθήκες. Η συνολική έκταση των κτιρίων είναι 95 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. Επιπλέον, η κυβέρνηση έχει ήδη κρατήσει επιπλέον έδαφος στη γειτονιά σε περίπτωση επέκτασης του εργοστασίου.
Στη θέση των μελλοντικών κτιρίων υπάρχουν ακόμα τέτοιες στήλες
Η Daimler θα επενδύσει 20 φορές περισσότερο από το ελάχιστο πρότυπο - 15 δισεκατομμύρια ρούβλια (πάνω από 250 εκατομμύρια δολάρια με την τρέχουσα ισοτιμία) στην κατασκευή της ρωσικής επιχείρησης. Ο αριθμός του προσωπικού θα είναι 1.000 άτομα, χωρίς να υπολογίζονται οι υποτιθέμενοι υπεργολάβοι και οι μελλοντικοί προμηθευτές, οι οποίοι ωστόσο δεν υπάρχουν ακόμη. Παρεμπιπτόντως, οι συνιδρυτές της νέας Mercedes-Benz Manufacturing Rus, η οποία θα κατέχει το μέλλον Ρωσικό φυτό, έγινε κοινοπραξία μεταξύ της Daimler KAMAZ Rus και της ίδιας της KAMAZ (τα φορτηγά Mercedes-Benz παράγονται στο Naberezhnye Chelny από το 2010).
Η χωρητικότητα του εργοστασίου στο Yesipovo δεν έχει αποκαλυφθεί, αλλά, σύμφωνα με προηγουμένως ανακοινωθέντα ανεπίσημα στοιχεία, θα είναι περίπου 20-30 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως. Ταυτόχρονα, στο ανησυχία Daimlerτονίζουν ότι η παραγωγή θα είναι πολύ ευέλικτη. Τα εξαρτήματα θα αρχίσουν να φτάνουν από την Ευρώπη και την Αμερική: όλες οι αλυσίδες εφοδιασμού έρχονται στη Γερμανία και από εκεί τα κοντέινερ θα σταλούν στην κεντρική αποθήκη στην Αγία Πετρούπολη. Αν και η πάντα πολυσύχναστη εθνική οδός Leningradskoye δεν μοιάζει με το καλύτερο κανάλι για την τροφοδοσία του εργοστασίου.
Η έναρξη της παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το 2019. Τα σεντάν θα αρχίσουν να παράγονται στο Esipovo Mercedes E-class, μεσαίου μεγέθους Crossovers GLC, καθώς και τα SUV πλήρους μεγέθους GLE και GLS (των επόμενων γενεών). Πέρυσι, αυτά τα τέσσερα μοντέλα βρήκαν περίπου 20 χιλιάδες αγοραστές. Αγαπημένος των Ρώσων αξιωματούχων Mercedes S-ClassΔεν υπάρχουν σχέδια για την παραγωγή του στη Ρωσία. Στην πραγματικότητα, τα οχήματα που συναρμολογούνται στη Ρωσία δεν θα προορίζονται αποκλειστικά για κρατικές προμήθειες: τα περισσότερα από αυτά θα είναι διαθέσιμα για δωρεάν πώληση.
Να σας υπενθυμίσουμε ότι η Daimler είναι η τελευταία από τις «μεγάλες γερμανική τρόικα«αποφάσισε να απελευθερώσει μοντέλα επιβατώνστη Ρωσία. Αυτοκίνητα AudiΣυναρμολογούνται στην Kaluga με τη μέθοδο του κατσαβιδιού SKD και οι BMW παράγονται στο Avtotor στο Καλίνινγκραντ χρησιμοποιώντας τεχνολογία MKD μικρών κόμβων. Επιπλέον, πωλούνται τοπικά αυτοκίνητα αυτών των εμπορικών σημάτων μεγάλες εκπτώσειςκαι ως εκ τούτου είναι δημοφιλείς. Το κύριο ερώτημα για το πώς θα αλλάξουν οι τιμές για τη Mercedes μετά την έναρξη της ρωσικής συναρμολόγησης παραμένει αναπάντητο.
