Δεδομένου ότι η διανομή περιέχει στοιχεία τρίψιμο, με την πάροδο του χρόνου, η φθορά εμφανίζεται αναπόφευκτα σε αυτό. Εάν είναι έγκαιρα να μην αντικαταστήσετε το λάδι σε ένα πλαίσιο μεταφοράς, ο πόρος του μειώνεται. Το πετρέλαιο χάνει την απόδοση και τα μικρά σωματίδια αυξάνουν τη φθορά του εργαλείου.
Πόσο συχνά αλλάζουν
Υπάρχουν διάφοροι διαφορετικοί τύποι κουτιών διανομής και ανάλογα με τον τύπο του μηχανισμού, η συχνότητα αντικατάστασης σε αυτά μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Συνήθως αυτές οι πληροφορίες περιέχονται στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο και ποικίλλει στην περιοχή από 50 έως 100.000 χιλιόμετρα χιλιόμετρα.
Επιπλέον, οι όροι λειτουργίας επηρεάζουν τον όρο. Η διανομή ενός αυτοκινήτου που ταξιδεύει σε δημόσιους δρόμους βιώνει πολύ λιγότερα φορτία από ό, τι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο που μετακινείται συνεχώς εκτός δρόμου.
Πώς να επιλέξετε
Δύο τύποι υγρού χύθηκαν στη διανομή: έλαιο μετάδοσης ή υγρό ATF. Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το ATF χύνεται συνήθως σε ένα κιβώτιο διανομής, με μετάδοση μετάδοσης. Ταυτόχρονα, συχνά πρέπει να συμπίπτουν τα υγρά ή να είναι εντελώς συμβατά.
Καθορίζεται από το γεγονός ότι συνήθως η σύνδεση της αποσυναρμολογημένης και του κιβωτίου κατασκευάζεται από έναν μόνο άξονα ή ένας συνδέεται με την περίπτωση άλλου. Κατά την ανάμειξη υγρών, αυτό θα αποφύγει το σχηματισμό γαλακτώματος, αφρισμού και άλλων παρενεργειών.
Για τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα που έχουν διανομή, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση ελαίων μετάδοσης κλάσης GL-5. Προστατεύουν καλά τις υποτελείς μεταδόσεις, σχεδιασμένες να εργάζονται στους πιο φορτισμένους μηχανισμούς και να περιέχουν μολυσμένα πρόσθετα.
Ο τελευταίος ρόλος δεν παίζεται από τα ιξώδη χαρακτηριστικά των ελαίων. Θα αναλύσουμε την αξία των αριθμών στο παράδειγμα του πετρελαίου 80W90:
- 80 - ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες
- W - All-Season
- 90 - ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες
Εάν χρησιμοποιείται ATF, είναι καλύτερο να ρίχνετε το αρχικό υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής ή ένα ανάλογο που έχει τις κατάλληλες ανοχές. 
Τι και πόσο να γεμίσει
Ο συγκεκριμένος πίνακας θα σας επιτρέψει να επιλέξετε λάδι στο εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου και να μάθετε πόσο απαιτείται.
| Αυτοκίνητο | Βούτυρο | Όγκος (L) |
|---|---|---|
| Audi. | ||
| audi Q7 (Audi Q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW. | ||
| bMW X5 E53 (BMW X5 E53) | BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, PBX-500 83220397244 | 1 |
| bMW X5 E70 (BMW X5 E70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, MOTYLGEAR 75W80 | 1 |
| bMW X3 E83 (BMW X3 E83) | 83229407858 | 1 |
| bMW X3 F25 (BMW X3 F25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| ΑΕΡΙΟ | ||
| gaz 66. | Tap-15b, TSP-15K, TSP-MGIP, 80W90 GL-4 | 1,5 |
| Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ | ||
| Μεγάλο τοίχωμα hover (Μεγάλο τοίχο κειμένου) | Dexron III. | 1,6 |
| Τζίπ. | ||
| Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee) | Mopar 05016796ac. | 2 |
| Infiniti. | ||
| Infinity FX35 (Infiniti FX35) | Nissan matic d - ke908-99931 | 2 |
| Kamaz | ||
| kamaz 43118. | TSP-15K. | 5,4 |
| Kia. | ||
| kia Sorento (Kia Sorento) | Dexron II, III (Idemitsu Multi ATF, GT ATF Τύπος πολλαπλών οχημάτων IV) | 2 |
| kia Sorento 2 (Kia Sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, Ravenol Tgo 75W90 | 0,6 |
| kia Sportage 1 (Kia Sportage 1) | API GL-5 ΣΑΕ 75W-90 | 1 |
| kia Sportage 2 (Kia Sportage 2) | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| kia Sportage 3 (Kia Sportage 3) | Υποχρεωτικό εργαλείο πετρελαίου API GL-5, ΣΑΕ 75W / 90 | 0,6 |
| kia sorento tod | Shell Spirax S4 ATF HDX, Mobil ATF LT 71141 | 2 |
| kia sorento με μερική απασχόληση | ATF DEXRON III. | 2 |
| Σειρά Rover. | ||
| Ανακάλυψη Land Rover 3 (Range Rover Reservey 3) | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Ανακάλυψη Land Rover 4 (Range Rest Reservey 4) | TL7300-SHELL TF0753 | |
| land Rover Freilender 2 (Range Rover Freelander 2) | API GL5, ΣΑΕ 90 | |
| Land Rover Defender (Land Rover Defender) | 75W-140 GL-5 | 2,3 |
| Lexus. | ||
| LEXUS RX300 / 330 (LEXUS RX300 / 330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| Mercedes. | ||
| Mercedes Glk (Mercedes-Benz Glk-Class) | Διανομή στο κουτί | |
| mercedes ml 163 (Mercedes ml 163) | 236.13 # A001989230310, MOTUL MULTO ATF | 2 |
| Mercedes W163 (Mercedes-Benz W163) | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes W164 (Mercedes-Benz W164) | A0019894503. | 0,5 |
| Mazda. | ||
| mazda CX 5 (Mazda CX 5) | GL-5 80W-90, MOBIL MOBILUBE HD 80W-90 GL-5 | 0,5 |
| mazda CX 7 (Mazda CX 7) | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 2 |
| Mitsubishi. | ||
| mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| mitsubishi Outlander 3, CHL (Mitsubishi Outlander 3, XL) | 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 | 0,5 |
| mitsubishi L200 (Mitsubishi L200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| mitsubishi Pajero 2 (Mitsubishi Pajero 2) | 75W85 GL4. | 2,8 |
| mitsubishi Pajero 3 (Mitsubishi Pajero 3) | GL-5 80W-90, CASTROL SYTTRANS PRANCAMPLE 75W-90 | 3 |
| mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero 4) | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delica (Mitsubishi Delica) | 75W90 GL-4 | 1,6 |
| Niva | ||
| nIVA 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214) | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), έλαιο κιβταξινών κελύφους (75W-90) | 0,8 |
| Nissan. | ||
| nissan X Trail T31 (Nissan X Trail T31) | Nissan Διαφορικό υγρό (KE907-99932), CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W90 GL-4 / GL-5 | 0,35 |
| nissan Qashqai (Nissan Qashqai) | Nissan Διαβεβαίωτο υγρό SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Patfainder R51 (Nissan Pathfinder R51) | Nissan matic-d, dexron III | 2,6 |
| nissan Terrano (Nissan Terrano) | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| nissan Teana (Nissan Teana) | GL-5 80W90 | 0,38 |
| nissan Murano Z51 (Nissan Murano Z51) | Γνήσιο NISSAN Διαφορικό πετρέλαιο υπερφόρτωσης Supergl-5 80W-90 | 0,3 |
| Όμιλος | ||
| opel Antara (Opel Antara) | Gl-5 75W90 | 0,8 |
| Opel Mokka (Opel Mokka) | GM 93165693, Mobilube 1 SHC 75W-90, Motul Gear 300 75W-90 | 1 |
| Porsche. | ||
| Porsche Cayenne (Porsche Cayenne) Hang-on | Shell TF0870, Ravenol μεταφορά ρευστού TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne (Porsche Cayenne) Torsen | Castrol bot 850, Burmah Bot 850 | 0,9 |
| Renault. | ||
| rENAULT DUSTER 2.0 4X4 (Renault Duster 2.0 4x4) | Elf Transfer τύπος B 80W90 | 0,75 |
| renault Koleos (Renault Koleos) | Elf Transfer ΤΥΠΟΣ B 80W-90, Συνολικό κιβώτιο RS FE 80W-90 | 1,5 |
| Suzuki. | ||
| Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) | ΣΑΕ 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara) | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| suzuki CX4 (Suzuki CX4) | Taf-x. | 0,6 |
| Ssangyong. | ||
| Ssangyong Kyron (Ssangyong Kyron) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Dexron iid, iii | 1,3 |
| Ssangyong Kyron (Ssangyong Kyron) MCPP | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 1,4 |
| Subaru. | ||
| subaru Forester (Subaru Forester) | Δεν αποσυναρμολογείτε, μειώνοντας τη μετάδοση στο κουτί | |
| Toyota. | ||
| Toyota Hilux (Toyota Hilux) | API GL3 75W-90 | 1 |
| toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200) | GL-5 75W90 TOYOTA GEAR OIL | 1,4 |
| toyota RAV 4 (Toyota RAV 4) | TOYOTA Συνθετικό GEAR OIL API GL4 / GL5, ΣΑΕ 75W-90 | |
| toyota Highlander (Toyota Highlander) | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| Uaz | ||
| uaz patriot | ΣΑΕ 75W / 90 σύμφωνα με το API GL-3, TSP-15K, TAP-15B, TAD-17I | 0,7 |
| uAZ 469. | TAD-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| uAZ κυνηγός | ΣΑΕ 75W / 90 από API GL-3 | 0,7 |
| Ουλία | ||
| ural 4320. | TSP-15K. | 3,5 |
| Πέρασμα | ||
| Ford Explorer 2013 (Ford Explorer 2013) | Motul 75W140. | 0,4 |
| ford Kuga (Ford Kuga) | ΣΑΕ 75W-90 | 0,5 |
| ford Kuga 2 (Ford Kuga 2) | ΣΑΕ 75W140. | 0,4 |
| ford Maverick (Ford Maverick) | ΣΑΕ 75W140. | 2 |
| Ford Explorer 5 (Ford Explorer 5) | ΣΑΕ 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W140) | 0,4 |
| Volkswagen. | ||
| volkswagen Amarok (Volkswagen Amarok) | G052533A2, Castrol Transpax Z | 1,25 |
| volkswagen Touareg (Volkswagen Touareg) | VAG G052515A2, Castrol Transpax Z | 0,85 |
| volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan) | G 052 145 s2 | 1 |
| Hyundai. | ||
| hYUNDAI IX35 (HYUNDAI IX35) | 75W90. | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7) | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson (Hyundai Tucson) | 80W90 GL-4 / GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| Honda. | ||
| honda cr-v) | Διανομή σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Chevrolet. | ||
| Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | Gl-5 75W90 | 0,8 |
| Chevrolet Tahoe (Chevrolet Tahoe) | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco Auto Trak II) | 2 |
| Chevrolet Trailblazer (Chevrolet Trailblazer) | GM Auto-Trak II | 2 |
Ελέγξτε το επίπεδο
Τα περισσότερα αυτοκίνητα, για να ελέγξουν τη στάθμη λαδιού στη διανομή, δεν παρέχονται παράθυρα. Ο έλεγχος επιπέδου και η αντικατάσταση πραγματοποιείται μέσω της τρύπας του κόλπου.
Για να ελέγξετε, πρέπει να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια και να ξεβιδώσετε το μπουλόνι του μπουλονιού ή τον έλεγχο, εάν υπάρχει. Συνήθως ολοκληρώνονται κάτω από τέσσερα ή εξάγωνο, ή κάτω από το κλειδί. 
Το κανονικό είναι το επίπεδο ακριβώς κάτω από το άνοιγμα πλήρωσης / ελέγχου.
Η ανάγκη αντικατάστασης καθορίζεται από το φράχτη μιας μικρής ποσότητας πετρελαίου. Είναι δυνατόν να γίνει αυτό με μια σύριγγα, με ένα εύκαμπτο σωλήνα ντυμένο. Μαύρο, λασπώδες, με τα ίχνη παραγωγής που πρέπει να αντικατασταθούν.
Πώς να αλλάξεις
Η ίδια η διαδικασία αντικατάστασης είναι απλή, αλλά συχνά περιπλέκεται από το γεγονός ότι η πρόσβαση στο άνοιγμα πλήρωσης είναι δύσκολη. Επίσης, απαιτείται ανελκυστήρας, λάκκο παρατήρησης ή overpass.
Μερικοί αυτοκινητιστές κάνουν ανεξάρτητα μια τρύπα αποστράγγισης στη διανομή, προκειμένου να διευκολυνθεί η διαδικασία για την πλήρη αντικατάσταση του πετρελαίου. Για να το κάνετε αυτό, η οπή τροφοδοτείται στο κάτω σημείο κάτω από τα ρολά βύσμα και νήματος.
Θα χρειαστείτε:
- Ειδική σύριγγα για την άντληση τεχνικών υγρών (κόστος 500-800 ρούβλια). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ιατρική, αλλά λόγω του μικρού όγκου του, η διαδικασία αντικατάστασης θα καθυστερήσει σημαντικά. Τι είναι πιο ακριβό - χρόνο ή χρήμα, αποφασίζετε.
- Λάδι για τη διανομή (μετάδοση / ATF) που συνιστάται από τον κατασκευαστή ή με την κατάλληλη προδιαγραφή.
- Σφραγιστικό στεγανωτικό, απολίπανση υγρό.
Έτσι ώστε η βρωμιά να μην μπαίνει μέσα στη διασπορά, θα πρέπει να καθαρίσετε την επιφάνεια πριν ξεβιδώσετε τα βύσματα.
Υπάρχει μια τρύπα αποστράγγισης
Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ένα βύσμα αποστράγγισης, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι και να περιμένετε τη συνολική διαρροή του λαδιού. Ο μαγνήτης στο βύσμα πρέπει να καθαρίζεται από προϊόντα φθοράς. Μειώστε την οπή αποστράγγισης και το φελλό, εφαρμόστε το στρώμα στεγανοποίησης και βιδώστε το βύσμα στη θέση του.
Με τη βοήθεια μιας σύριγγας, γεμίστε με τη διανομή λαδιού μέχρι να καθαριστεί μέσα από την άκρη της οπής γέμισης, στη συνέχεια τυλίξτε το φελλό στο στεγανοποιητικό.
Καμία αποστράγγιση
Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι λειτουργίες γίνονται μέσω της τρύπας του κόλπου. Ο σωλήνας της σύριγγας και το έλαιο εγχέεται στη μέγιστη δυνατή ποσότητα. Η διαδικασία πλήρωσης του νέου ελαίου δεν διαφέρει από τα παραπάνω.
Γεια σε όλους. Το θέμα της σημερινής εγγραφής είναι το πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στην πίσω γέφυρα. Δεν είναι μυστικό ότι η διατήρηση του δεξιού επιπέδου πετρελαίου και η έγκαιρη κανονιστική του αντικατάσταση συμβάλλει στην επέκταση της διάρκειας ζωής της γέφυρας και έχει θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου.
Είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθούμε το επίπεδο του πετρελαίου σε γέφυρες, αφού κάτω από το μειωμένο επίπεδο, η φθορά τους αυξάνεται σημαντικά και με αυξημένες ροές πετρελαίου μέσω των αδένων.
Έτσι - πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στη γέφυρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων;
Όλα είναι πολύ απλά. Στο 99 τοις εκατό των γέφυρων (και τα κιβώτια ταχυτήτων) υπάρχουν δύο εμπλοκές λαδιού - στο κάτω μέρος και στη μέση.
Ένα παράδειγμα του πίσω άξονα A / M UAZ και η θέση των κυκλοφοριακών εμπλοκών:
Ο κατώτερος σωλήνας χρησιμεύει για να αποστραγγίσει το λάδι όταν προγραμματίζεται.
Ο άνω σωλήνας χρησιμεύει για να γεμίσει το λάδι και να καθορίσει το επίπεδο του.
Για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στην πίσω γέφυρα, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα αυτοκίνητο στο λάκκο ή τον ανελκυστήρα έτσι ώστε η γέφυρα να βρίσκεται οριζόντια (ελέγξτε ότι δεν χτυπά τίποτα κάτω από τους τροχούς και οι τροχοί αντλούν ομοιόμορφα). Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο φρένο στάθμευσης ή τη λειτουργία "Speed" ή P στην περίπτωση ελέγχου της στάθμης λαδιού με αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ξεβιδώστε τον κόλπο, δηλ. Κορυφαίος φελλός. Εάν το λάδι είναι ζεστό, επιτρέπεται να ελαφρύ ροή πετρελαίου από το σωλήνα πλήρωσης.
Εάν το λάδι δεν ρέει - είναι δυνατόν να τοποθετήσετε ένα δάχτυλο στο σωλήνα πλήρωσης και να προμηθευτείτε τη στάθμη λαδιού (αν έχετε). Εάν το λάδι δεν παίρνει ένα δάχτυλο - το επίπεδο είναι εξαιρετικά υποτιμημένο. Εάν δεν υπάρχουν ίχνη διαρροών στη γέφυρα - Επιτρέπεται η σύνδεση του πετρελαίου παρόμοια με τη συμπληρωμένη στη γέφυρα.
Εάν υπάρχουν ίχνη διαρροών πετρελαίου, πρέπει πρώτα να τα εξαλείψετε (να αντικαταστήσετε τους αδένες και να καθαρίσετε το sapuna) και, στη συνέχεια, ρίξτε το λάδι.
Πώς να είστε εάν όταν ελέγχετε το επίπεδο, αποδείχθηκε ότι στη γέφυρα πολύ πετρέλαιο;
Αυτό συμβαίνει όταν ξεβιδώσετε το σωλήνα πλήρωσης από τη γέφυρα αρχίζει να ρέει λάδι. Μην βιαστείτε να χαίρεσαι, το αυτοκίνητο δεν παράγει πετρέλαιο και το ίδιο το σχεδιασμό γέφυρας γίνεται έτσι ώστε να μην έρχεται φυσικά να ρίξει λάδια, πολύ περισσότερο από ό, τι χρειάζεστε. Εάν το αυτοκίνητο ξεπέρασε τον αδελφό και / ή βαθιά λακκούβες στη γέφυρα θα μπορούσε να πάρει νερό.
Το γεγονός είναι ότι στην κορυφή της γέφυρας υπάρχει ένα Sapun (σχέδιο παραπάνω) και οι αδένες δεν παρέχουν πάντα στεγανότητα και Όταν ξεπερνά τη σύντηξη ή βαθιά λακκούβες, το νερό πέφτει στο λάδι.
Φυσικά το έργο της γέφυρας στο μείγμα νερού και το πετρέλαιο μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του τελευταίου.
Εάν κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, βλέπετε ότι τα έλαια στη γέφυρα πολύ περισσότερα επίπεδα θα πρέπει να αποστραγγίζονται από τη γέφυρα όλο το πετρέλαιο και να το αντικαταστήσουν με έναν νέο κατασκευαστή που συνιστάται από το εργοστάσιο.
Η θέση των βυσμάτων καυσίμων και αποστράγγισης στα πιο κοινά εγχώρια αυτοκίνητα:
VAZ 2101-07, 2121
Volga Gaz 24.
Volga Gaz 3110.
Τα αυτοκίνητα όλων των τροχών κατακτήστε σταδιακά την ολοένα και περισσότερο αγάπη μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αυτή η τάση συνδέεται με τις καλύτερες ιδιότητες οδήγησης σε σύγκριση με τις συμβατικές μηχανές. Οδηγήστε σε 4 τροχούς συχνά βοηθά σε δύσκολες καταστάσεις στο δρόμο, ειδικά το χειμώνα. Οποιοσδήποτε γνωρίζει ότι είναι πολύ πιο εύκολο να βγούμε από την χιονισμένη περιοχή του δρόμου, να περάσετε από τη βρωμιά έξω από την πόλη ή στον πάγο, όταν το αυτοκίνητο γυρίζει όλους τους τροχούς. Και ακόμα καλύτερα, όταν η μονάδα τετρακίνησης συνδυάζεται με μια μηχανική μετάδοση. Τα αυτοκίνητα με 2WD και 4WD έχουν μια σημαντική διαφορά στις δομές - αυτό είναι ένα φυλλάδιο.
1 Τι είναι ένα κουτί διανομής;
Σε οχήματα με μπροστινό τροχό, η ροπή στον ημι-άξονα μεταδίδεται απευθείας από το κιβώτιο ταχυτήτων, ένας άξονας καρδηνίας και ένα κιβώτιο ταχυτήτων προστίθενται στην πίσω τροχό. Για πλήρη μονάδα δίσκου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο πλαίσιο διανομής μονάδων. Σχεδιάστηκε όχι μόνο να αναγκάσει τους εμπρόσθιους και οπίσθιους άξονες να περιστρέφονται και επίσης για τη διανομή ροπής μεταξύ τους, ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης.
Τα σχέδια διανομής σε διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων μπορούν να διαφέρουν ριζικά, αλλά το διορισμό, την αρχή της λειτουργίας και τα κύρια στοιχεία όλων των ίδιων. Οι κύριοι κόμβοι αυτής της μονάδας είναι:
- κύριος άξονας?
- Διαφορικός και μηχανισμός κλειδώματος μεταξύ άξονα.
- άξονες οδήγησε άξονες.
- Αλυσίδα ή εργαλεία.
Κατά τη λειτουργία του κιβωτίου διανομής, οι λεπτομέρειες σε αυτό εμφανίζουν τριβή. Με την πάροδο του χρόνου, φθαρούν αναπόφευκτα και έρχονται σε δυσλειτουργία. Για να μειωθεί η αρνητική επίδραση της τριβής στη διανομή, χρησιμοποιείται ένα υγρό μετάδοσης. Έχει επίσης ένα ακίνητο να γεράσει και να χάσει τις ιδιότητές του. Επομένως, προκειμένου να επεκταθεί η διάρκεια ζωής της μονάδας στο μέτρο του δυνατού, η αντικατάσταση του λιπαντικού σε αυτό πρέπει να εκτελείται τακτικά.
2 Πότε μπορεί να αλλάξει το λάδι στη διανομή;
Η συχνότητα αντικατάστασης του υγρού στη διανομή εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Η αυτοκινητοβιομηχανία στο εγχειρίδιο οδηγιών δίνει πάντα συστάσεις κατά την εκτέλεση, όταν πρέπει να αντικατασταθεί η αντικατάσταση μετάδοσης. Αλλά όχι μόνο αυτές οι συστάσεις θα πρέπει να βασίζονται. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Εάν συχνά υποβληθεί σε υψηλά φορτία, το λιπαντικό αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και επιπτώσεις στο μοριακό επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, είναι λανθασμένο ταχύτερο και υπόκειται σε αλλαγή πριν από την προθεσμία.
Σχετικά με την πρόωρη αντικατάσταση πρέπει να θεωρηθεί αμέσως εάν υπάρχουν υποψίες κατά την πτώση του νερού στη διανομή. Είναι δυνατόν να το προσδιοριστεί αν βλέπετε μόνο το λιπαντικό. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να το συγχωνεύσετε λίγο. Εάν το υγρό αφρισμένο ή ανομοιογενές, τότε συνέβη η είσοδος νερού.
3 επιλογή υγρού μετάδοσης
Ποιο λιπαντικό να χύσει στο κουτί μεταφοράς; Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση πρέπει να είναι στην πρώτη θέση στις οδηγίες. Αλλά αυτές οι πληροφορίες δεν είναι πάντα εκεί. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να επικοινωνήσουν με το προφίλ φόρουμ ή τους τυφλά εμπιστευτικούς δασκάλους για εκατό. Δεν πρέπει να κάνετε το τελευταίο, θα πρέπει πάντα να γνωρίζετε τι χύνεται στα αδρανή του αυτοκινήτου σας.
Για να καθορίσετε ανεξάρτητα την επιλογή του υγρού μετάδοσης, πρέπει να καταλάβετε λίγο στους τύπους τους. Όλες οι μεταδόσεις χωρίζονται στις λειτουργικές και ιξώδεις ιδιότητές τους σε μαθήματα.
Η ταξινόμηση σύμφωνα με το API διαιρεί ρευστά μετάδοσης στους ακόλουθους τύπους: GL1, GL2, GL3, GL4 και GL5. Σχετικές για τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι τα υγρά των δύο τελευταίων τάξεων. Τα λιπαντικά API GL4 σχεδιάζονται για συσσωματώματα που εργάζονται σε δύσκολες συνθήκες και το API Gl5 είναι για σκληρές συνθήκες με σοκ και μεταβλητό φορτίο.
Σύμφωνα με τις ιδιότητες του ιξώδους, τα λιπαντικά ταξινομούνται σύμφωνα με το ΣΑΕ και χαρακτηρίζονται από τους αντίστοιχους δείκτες. Καλοκαιρινές δείκτες 80, 85, 90, 140, 250 και χειμώνα - 70W, 75W, 80W και 85W. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούνται λιπαντικά όλων των εποχών, σημειώνονται ταυτόχρονα με δύο δείκτες.
Παρακάτω είναι η πληροφόρηση σχετικά με το χύνεται λάδι σε φυλλάδια ορισμένων δημοφιλών μοντέλων:
4 Διαδικασία αντικατάστασης πετρελαίου στη διανομή
Όταν ο λιπαντικός ορίζεται, το οποίο θέλετε να χρησιμοποιήσετε - μπορείτε να πάτε στην ίδια την αντικατάσταση. Κάντε το εύκολο με τα χέρια σας σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, καθώς οι διαδικασίες δεν είναι ουσιαστικά διαφορετικές. Για να αλλάξετε το λιπαντικό στη διανομή, πρέπει να προετοιμάσετε:
- υγρό μεταφοράς στο ποσό που καλύπτεται από τη διανομή.
- ένα σύνολο κλειδιών.
- Ικανότητα για αποστράγγιση υγρού.
- Μεγάλη σύριγγα με εύκαμπτο σωλήνα.
Πριν από την έναρξη της διαδικασίας αντικατάστασης, η κατανομή πρέπει να ζεσταθεί. Συνήθως, γεμίζεται ένα λιπαντικό υψηλού ιξώδους, το οποίο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος έχει κακή ρευστότητα. Αγοράστε, θα συρρέουν ταχύτερα, η οποία θα δώσει την ευκαιρία να το ξεφορτωθεί στο μέγιστο. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να πάτε μερικά χιλιόμετρα.
Μηχανή που πρέπει να οδηγήσετε στο λάκκο και να εγκαταστήσετε αυστηρά οριζόντια. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, δεδομένου ότι μόνο σε αυτή τη θέση θα συγχωνευθεί πλήρως με το παλιό λιπαντικό και θα ρίξει ένα νέο στο επιθυμητό επίπεδο.
Υπάρχουν δύο βύσματα σε ένα κουτί μεταφοράς. Κάποιος για να αποστραγγίσει το λάδι, το άλλο είναι για την πλήρωση. Το πρώτο είναι πάντα ξεβιδωμένο βύσμα. Μια τέτοια ακολουθία πρέπει να παρατηρηθεί επειδή συχνά αυτό το φελλό υδατάνθρακες. Εάν αποτύχει να το ξεβιδώσει και η λίπανση θα γίνει ήδη συγχωνευμένη - τότε θα είναι πολύ δύσκολο να το ρίξετε.
Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε το βύσμα αποστράγγισης, να αντικαταστήσετε το δοχείο πριν από αυτό. Ενώ το παλιό ρευστό ρέει, μπορείτε να κάνετε έναν καθαρισμό βύσματος. Έχει ένα μαγνήτη που συλλέγει τις προκύπτουσες μάρκες. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνει με έναν κτηνίατρο, ώστε να μην βλάψει τα χέρια σας.
Όταν το λιπαντικό είναι πλήρως εγκεφαλικό επεισόδιο, πρέπει να γυρίσετε το βύσμα αποστράγγισης στη θέση του. Το νέο υγρό μετάδοσης είναι ορατό στη σύριγγα και μέσω της ανοικτής οπής χύνεται στη διανομή. Έγινε μέχρι το υγρό να αρχίσει να ρέει πίσω.
Για να τερματίσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, το βύσμα καυσίμου πρέπει να βιδωθεί στην προηγούμενη θέση.
Η αντικατάσταση του ελαίου στη διανομή είναι αρκετά απλή. Αυτό το έργο μπορεί ακόμη και να κάνει έναν νεοεισερχόμενο. Η όλη διαδικασία απαιτεί κάποιο χρόνο, επομένως συνιστάται να αντικατασταθούν τα λιπαντικά ταυτόχρονα και τα πίσω γέφυρες.
Τα αυτοκίνητα όλων των τροχών κατακτήστε σταδιακά την ολοένα και περισσότερο αγάπη μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αυτή η τάση συνδέεται με τις καλύτερες ιδιότητες οδήγησης σε σύγκριση με τις συμβατικές μηχανές. Οδηγήστε σε 4 τροχούς συχνά βοηθά σε δύσκολες καταστάσεις στο δρόμο, ειδικά το χειμώνα. Οποιοσδήποτε γνωρίζει ότι είναι πολύ πιο εύκολο να βγούμε από την χιονισμένη περιοχή του δρόμου, να περάσετε από τη βρωμιά έξω από την πόλη ή στον πάγο, όταν το αυτοκίνητο γυρίζει όλους τους τροχούς. Και ακόμα καλύτερα, όταν η μονάδα τετρακίνησης συνδυάζεται με μια μηχανική μετάδοση. Τα αυτοκίνητα με 2WD και 4WD έχουν μια σημαντική διαφορά στις δομές - αυτό είναι ένα φυλλάδιο.
Ένας τρόπος να μάθετε γιατί ελέγξτε!
1 Τι είναι ένα κουτί διανομής;
Σε οχήματα με μπροστινό τροχό, η ροπή στον ημι-άξονα μεταδίδεται απευθείας από το κιβώτιο ταχυτήτων, ένας άξονας καρδηνίας και ένα κιβώτιο ταχυτήτων προστίθενται στην πίσω τροχό. Για πλήρη μονάδα δίσκου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο πλαίσιο διανομής μονάδων. Σχεδιάστηκε όχι μόνο να αναγκάσει τους εμπρόσθιους και οπίσθιους άξονες να περιστρέφονται και επίσης για τη διανομή ροπής μεταξύ τους, ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης.
Τα σχέδια διανομής σε διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων μπορούν να διαφέρουν ριζικά, αλλά το διορισμό, την αρχή της λειτουργίας και τα κύρια στοιχεία όλων των ίδιων. Οι κύριοι κόμβοι αυτής της μονάδας είναι:
- κύριος άξονας?
- Διαφορικός και μηχανισμός κλειδώματος μεταξύ άξονα.
- άξονες οδήγησε άξονες.
- Αλυσίδα ή εργαλεία.
Κατά τη λειτουργία του κιβωτίου διανομής, οι λεπτομέρειες σε αυτό εμφανίζουν τριβή. Με την πάροδο του χρόνου, φθαρούν αναπόφευκτα και έρχονται σε δυσλειτουργία. Για να μειωθεί η αρνητική επίδραση της τριβής στη διανομή, χρησιμοποιείται ένα υγρό μετάδοσης. Έχει επίσης ένα ακίνητο να γεράσει και να χάσει τις ιδιότητές του. Επομένως, προκειμένου να επεκταθεί η διάρκεια ζωής της μονάδας στο μέτρο του δυνατού, η αντικατάσταση του λιπαντικού σε αυτό πρέπει να εκτελείται τακτικά.
2 Πότε μπορεί να αλλάξει το λάδι στη διανομή;
Η συχνότητα αντικατάστασης του υγρού στη διανομή εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Η αυτοκινητοβιομηχανία στο εγχειρίδιο οδηγιών δίνει πάντα συστάσεις κατά την εκτέλεση, όταν πρέπει να αντικατασταθεί η αντικατάσταση μετάδοσης. Αλλά όχι μόνο αυτές οι συστάσεις θα πρέπει να βασίζονται. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Εάν συχνά υποβληθεί σε υψηλά φορτία, το λιπαντικό αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και επιπτώσεις στο μοριακό επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, είναι λανθασμένο ταχύτερο και υπόκειται σε αλλαγή πριν από την προθεσμία.
Σχετικά με την πρόωρη αντικατάσταση πρέπει να θεωρηθεί αμέσως εάν υπάρχουν υποψίες κατά την πτώση του νερού στη διανομή. Είναι δυνατόν να το προσδιοριστεί αν βλέπετε μόνο το λιπαντικό. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να το συγχωνεύσετε λίγο. Εάν το υγρό αφρισμένο ή ανομοιογενές, τότε συνέβη η είσοδος νερού.
3 επιλογή υγρού μετάδοσης
Ποιο λιπαντικό να χύσει στο κουτί μεταφοράς; Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση πρέπει να είναι στην πρώτη θέση στις οδηγίες. Αλλά αυτές οι πληροφορίες δεν είναι πάντα εκεί. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να επικοινωνήσουν με το προφίλ φόρουμ ή τους τυφλά εμπιστευτικούς δασκάλους για εκατό. Δεν πρέπει να κάνετε το τελευταίο, θα πρέπει πάντα να γνωρίζετε τι χύνεται στα αδρανή του αυτοκινήτου σας.
Για να καθορίσετε ανεξάρτητα την επιλογή του υγρού μετάδοσης, πρέπει να καταλάβετε λίγο στους τύπους τους. Όλες οι μεταδόσεις χωρίζονται στις λειτουργικές και ιξώδεις ιδιότητές τους σε μαθήματα.
Η ταξινόμηση σύμφωνα με το API διαιρεί ρευστά μετάδοσης στους ακόλουθους τύπους: GL1, GL2, GL3, GL4 και GL5. Σχετικές για τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι τα υγρά των δύο τελευταίων τάξεων. Τα λιπαντικά API GL4 σχεδιάζονται για συσσωματώματα που εργάζονται σε δύσκολες συνθήκες και το API Gl5 είναι για σκληρές συνθήκες με σοκ και μεταβλητό φορτίο.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε!
Κάθε αυτοκινητιστής θα πρέπει να έχει μια τέτοια καθολική συσκευή για τη διάγνωση του αυτοκινήτου του. Τώρα χωρίς autcoorner μόνο πουθενά!
Για να διαβάσετε, να επαναφέρετε, την ανάλυση όλων των αισθητήρων και η ρύθμιση του πλαισίου του υπολογιστή του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανεξάρτητα ένα ειδικό σαρωτή ...
Σύμφωνα με τις ιδιότητες του ιξώδους, τα λιπαντικά ταξινομούνται σύμφωνα με το ΣΑΕ και χαρακτηρίζονται από τους αντίστοιχους δείκτες. Καλοκαιρινές δείκτες 80, 85, 90, 140, 250 και χειμώνα - 70W, 75W, 80W και 85W. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούνται λιπαντικά όλων των εποχών, σημειώνονται ταυτόχρονα με δύο δείκτες.
Παρακάτω είναι η πληροφόρηση σχετικά με το χύνεται λάδι σε φυλλάδια ορισμένων δημοφιλών μοντέλων:
4 Διαδικασία αντικατάστασης πετρελαίου στη διανομή
Όταν ο λιπαντικός ορίζεται, το οποίο θέλετε να χρησιμοποιήσετε - μπορείτε να πάτε στην ίδια την αντικατάσταση. Κάντε το εύκολο με τα χέρια σας σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, καθώς οι διαδικασίες δεν είναι ουσιαστικά διαφορετικές. Για να αλλάξετε το λιπαντικό στη διανομή, πρέπει να προετοιμάσετε:
- υγρό μεταφοράς στο ποσό που καλύπτεται από τη διανομή.
- ένα σύνολο κλειδιών.
- Ικανότητα για αποστράγγιση υγρού.
- Μεγάλη σύριγγα με εύκαμπτο σωλήνα.
Πριν από την έναρξη της διαδικασίας αντικατάστασης, η κατανομή πρέπει να ζεσταθεί. Συνήθως, γεμίζεται ένα λιπαντικό υψηλού ιξώδους, το οποίο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος έχει κακή ρευστότητα. Αγοράστε, θα συρρέουν ταχύτερα, η οποία θα δώσει την ευκαιρία να το ξεφορτωθεί στο μέγιστο. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί να πάτε μερικά χιλιόμετρα.
Μηχανή που πρέπει να οδηγήσετε στο λάκκο και να εγκαταστήσετε αυστηρά οριζόντια. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, δεδομένου ότι μόνο σε αυτή τη θέση θα συγχωνευθεί πλήρως με το παλιό λιπαντικό και θα ρίξει ένα νέο στο επιθυμητό επίπεδο.
Υπάρχουν δύο βύσματα σε ένα κουτί μεταφοράς. Κάποιος για να αποστραγγίσει το λάδι, το άλλο είναι για την πλήρωση. Το πρώτο είναι πάντα ξεβιδωμένο βύσμα. Μια τέτοια ακολουθία πρέπει να παρατηρηθεί επειδή συχνά αυτό το φελλό υδατάνθρακες. Εάν αποτύχει να το ξεβιδώσει και η λίπανση θα γίνει ήδη συγχωνευμένη - τότε θα είναι πολύ δύσκολο να το ρίξετε.
Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε το βύσμα αποστράγγισης, να αντικαταστήσετε το δοχείο πριν από αυτό. Ενώ το παλιό ρευστό ρέει, μπορείτε να κάνετε έναν καθαρισμό βύσματος. Έχει ένα μαγνήτη που συλλέγει τις προκύπτουσες μάρκες. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνει με έναν κτηνίατρο, ώστε να μην βλάψει τα χέρια σας.
Όταν το λιπαντικό είναι πλήρως εγκεφαλικό επεισόδιο, πρέπει να γυρίσετε το βύσμα αποστράγγισης στη θέση του. Το νέο υγρό μετάδοσης είναι ορατό στη σύριγγα και μέσω της ανοικτής οπής χύνεται στη διανομή. Έγινε μέχρι το υγρό να αρχίσει να ρέει πίσω.
Για να τερματίσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, το βύσμα καυσίμου πρέπει να βιδωθεί στην προηγούμενη θέση.
Η αντικατάσταση του ελαίου στη διανομή είναι αρκετά απλή. Αυτό το έργο μπορεί ακόμη και να κάνει έναν νεοεισερχόμενο. Η όλη διαδικασία απαιτεί κάποιο χρόνο, επομένως συνιστάται να αντικατασταθούν τα λιπαντικά ταυτόχρονα και τα πίσω γέφυρες.
Για οποιοδήποτε όχημα, η σημασία της έγκαιρης αντικατάστασης λιπαντικών δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Τα έλαια που χρησιμοποιούνται σε κόμβους και συσσωματώματα που εκτίθενται σε τριβή σε μεγάλες ταχύτητες μειώνει σημαντικά την υπερθέρμανση και τη φθορά τους, συμβάλλοντας στην επέκταση του πόρου τους. Μεταξύ αυτών των κόμβων είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το κουτί διανομής, το οποίο ολοκληρώνουν τα αυτοκίνητα κίνησης όλων των τροχών. Τόσο τα παλιά αυτοκίνητα της NIVA όσο και το μοντέλο κάτω από το εμπορικό σήμα Chevrolet, που κατασκευάστηκαν από το 2002, δεν χρειάζονται υποβολή - αυτό είναι ένα από τα πιο τεράστια οχήματα όλων των τροχών στη χώρα μας, οι οποίες κέρδισαν την αγάπη των αυτοκινητιστών με την απροσδόκητη ευκολία τους σε συντήρηση και χαμηλό κόστος. Είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένος που η απόλυτη πλειοψηφία των εργασιών συντήρησης του εγχώριου SUV μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα, χωρίς να αναφερθεί στη βοήθεια ειδικών και υπηρεσιών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, αυτό ισχύει για την αντικατάσταση του πετρελαίου στην κατανομή των διαδικασιών NIVA, για τις οποίες δεν απαιτείται η παρουσία ειδικών επαγγελματικών δεξιοτήτων ή ειδικών εργαλείων.
Ο έλεγχος του πετρελαίου στην κατανομή της NIVA θα πρέπει να πραγματοποιηθεί κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Συχνότητα αντικατάστασης
Σύμφωνα με τις συστάσεις που δόθηκαν στο βιβλίο υπηρεσίας, για πρώτη φορά, να αντικαταστήσει το πετρέλαιο στα φυλλάδια NIVA, ακολουθεί κατά τη διάρκεια του τέταρτου, δηλαδή, μετά την άφιξη 45 χιλιάδων χιλιομέτρων. Στη συνέχεια, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί με την ίδια συχνότητα. Θα πρέπει να σημειωθεί ιδιαίτερα ότι στη νέα αντικατάσταση του NIVA αντικατάστασης του πετρελαίου μετάδοσης γίνεται μετά την εκτέλεση σε (2000 km. Run). Ελέγξτε το επίπεδο λιπαντικού υγρού στο κιβώτιο διανομής, συνιστάται κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες συμβουλεύουν να πλοηγηθούν τόσο για τους συνιστώμενους δείκτες ως την κατάσταση αυτού του σημαντικού κόμβου, καθώς και τους παράγοντες που σχετίζονται με τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Είναι ένα πράγμα όταν το αυτοκίνητο οδηγεί κυρίως σε καλούς δρόμους (αστικά, σε εξοχικές γραμμές), και ένα άλλο - όταν ο ιδιοκτήτης της ζει σε αγροτικές περιοχές ή είναι ένας άπληστος κυνηγός, γωνία ή απλά ένας μεγάλος ερασιτέχνης υπαίθριων δραστηριοτήτων στη φύση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο έλεγχος του επιπέδου και της ποιότητας του πετρελαίου στη διανομή πρέπει να διεξάγεται συχνότερα και όταν ενδείξεις μόλυνσης του υγρού, πρέπει να αντικατασταθούν, χωρίς να περιμένουν τις ρυθμιστικές προθεσμίες. Επομένως, εσείς ο ίδιος αποφασίζετε κατά την αλλαγή του πετρελαίου στην κατανομή του NIVA, δεδομένου όλων των παραπάνω παραγόντων.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού
Η διαδικασία ελέγχου της στάθμης λαδιού στη διανομή του NIVA είναι αρκετά απλή, σε κάθε περίπτωση, δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Το μόνο δύσκολο σημείο είναι να παρέχετε πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, για το οποίο θα χρειαστεί να το οδηγήσετε στο λάκκο, την υπέρβαση ή την αξιόπιστη εγκατάσταση στα μαξιλάρια. Το δεύτερο σημείο - ο έλεγχος πρέπει να γίνει σε ένα κρύο αυτοκίνητο, οπότε αν οδηγήσετε κάπου, περιμένετε μέχρι να κρυώσει το αυτοκίνητο.
Η ίδια η διαδικασία είναι εύκολη - αρκεί να ξεβιδώσετε το εξάγωνο σε ένα 12 βύσμα της οπής γέμισης, να καθαρίσετε προσεκτικά το κάθισμα της βρωμιάς και ένα κατάλληλο αντικείμενο (ξύλινο ραβδί ή ένα κομμάτι σύρμα) μέτρησης πόσο χαμηλότερο από το υγρό επίπεδο της κάτω άκρης του ανοίγματος. Εάν αυτή η απόσταση υπερβαίνει τα 10 mm., Πρέπει να γίνει ένα οικόπεδο, το οποίο εκτελείται χρησιμοποιώντας μια ειδική σύριγγα. Πρέπει να προσθέσετε, ενώ το λιπαντικό αρχίζει να ρέει έξω από την οπή, στη συνέχεια σκουπίστε το κουτί στεγμένο και γυρίστε το βύσμα.
Επιλέγοντας το δεξί λάδι
Στο ζήτημα της επιλογής του λιπαντικού υλικού για το κιβώτιο διανομής και τις γέφυρες, η NIVA θα πρέπει να αναμένεται υπεύθυνα, επειδή η αξιόπιστη λειτουργία αυτών των στοιχείων του κιβωτίου ταχυτήτων εξασφαλίζει ότι ποτέ δεν θα βρεθείτε σε μια κατάσταση που απαιτεί βοήθεια τρίτου μέρους. Συνιστάται τα χαρακτηριστικά που παρέχουν τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας του οχήματος του αυτοκινήτου για το οποίο προορίζονται. Εάν γνωρίζετε ακριβώς ποιο πετρέλαιο πλημμυρίζεται στη διανομή, η επιλογή απλοποιείται: αρκεί να αγοράσετε ένα λιπαντικό με το ίδιο ιξώδες. Εάν αυτές οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες - δεν είναι επίσης πρόβλημα: Απλά αποστραγγίστε Χρειάζεστε όλο το παλιό υγρό μετάδοσης, που δεν περιορίζεται στο οικόπεδο, εάν, πούμε, το επίπεδο αποδείχθηκε πολύ μικρό και το ίδιο το λιπαντικό δεν είναι πολύ μολυσμένο.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν δεν γνωρίζετε ποιο πετρέλαιο χύνεται στην κατανομή του NIVA, η οποία βρίσκεται στο κουτί, το οποίο στις γέφυρες, ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι ένα και το ίδιο υγρό μετάδοσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα καθορισμένα συσσωματώματα. Εάν μιλάμε, τότε επιτρεπτά έλαια 78W90, 80W85, 80W90, η κύρια προϋπόθεση είναι. Ο κατασκευαστής δεν είναι τόσο σημαντικός αν είναι γνωστός ξένος ή εγχώριος μάρκας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία γεμίζει το ορυκτό στη διανομή, αλλά όταν αντικαθίσταται το υγρό, ένα πιο προτιμώμενο λιπαντικό θα είναι ένα ημι-συνθετικό, το οποίο έχει καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης, πιο κατάλληλη για το κλίμα της χώρας μας.
Πόσο φάουλ
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέχονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, ο όγκος του πετρελαίου χύθηκε στην κατανομή των NIVA-2121 και πιο σύγχρονες τροποποιήσεις (21213, 21214, 21310) - 0,75 λίτρα. Σε ορισμένα βιβλία αναφοράς, δίνεται μια ποσότητα 0,79 λίτρων, η οποία δεν είναι ουσιαστικά - εξακολουθεί να είναι απαραίτητη η απόκτηση ενός υγρού, συσκευασμένου στον όγκο χωρητικότητας 1 λίτρο.
Διαδικασία αυτο-αντικατάστασης του πετρελαίου στην κατανομή του NIVA
Εάν, ως αποτέλεσμα του επόμενου επιπέδου ελέγχου ή στη διανομή, αποδείχθηκε ότι ήρθε η ώρα να αντικατασταθεί (συμπτώματα που υποδεικνύουν την ανάγκη να εκτελέσει μια τέτοια διαδικασία, μπορεί να υπάρχει όχι μόνο ένα πολύ σκοτεινό χρώμα του πετρελαίου με την ένταξη των στερεών σωματιδίων, αλλά και την εμφάνιση του θορύβου όταν η κατανομή είναι ενεργοποιημένη ή κατά τη διάρκεια του λειτουργεί), μπορείτε να εκτελέσετε μια τέτοια αντικατάσταση μόνος σας.
Αυτό θα απαιτήσει ένα εξάγωνο πλήκτρο σε 19 και κατά 12, δοχείο λίτρων για το λιπαντικό που δαπανάται και ένα κομμάτι του κτηνιάτρου. Θα χρειαστεί επίσης να παρέχετε πρόσβαση στο αυτοκίνητο από το κάτω μέρος του πυθμένα, για το οποίο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο τον ανελκυστήρα όσο και την πτήση ή το λάκκο παρατήρησης.
Αμέσως πριν από την αντικατάσταση, θα πρέπει να ζεσταθεί το αυτοκίνητο (οδηγείτε πάνω σε αυτό περίπου 10 χιλιόμετρα). Διαδικασία για την εφαρμογή της NIVA:
Σημειώστε ότι η αποστράγγιση και η πλήρωση του φρέσκου ελαίου - η διαδικασία είναι τεχνικά εντελώς η ίδια για όλες τις τροποποιήσεις του NIVA.
