Το διάσημο "6η" - Vaz 2106 παρήχθη για αρκετές δεκαετίες στη σειρά και αξίζει σωστά άξιζε τον τίτλο του αυτοκινήτου "ανθρώπων". Ακόμη και σήμερα, οι δρόμοι εξακολουθούν να πλημμυρίζουν τις τροποποιήσεις του έκτου μοντέλου Zhiguli - αυτό το αυτοκίνητο δοκιμάζεται με το χρόνο, αξιόπιστη και αγαπάει τους ιδιοκτήτες της. Ένα πρόβλημα: Είναι ξεπερασμένο. Η γυαλάδα δεν έχει ακόμη φτάσει σε ένα πραγματικά ρετρό εργοστάσιο, αλλά και δεν φαίνεται σύγχρονο. Τι να κάνω? Κούρδισμα!
Ρύθμιση κινητήρα VAZ 2106
Κατ 'αρχήν, οι κύριες διαφορές μεταξύ των διαφόρων τροποποιήσεων των "έξι" στο κιβώτιο ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων - αντίστοιχα, και στην περίπτωση συντονισμού, είναι απαραίτητο να απωθήσουμε από αυτά τα μέρη του αυτοκινήτου. Μεταξύ όλων του "έκτου" Zhiguli, ο πιο ισχυρός κινητήρας, 54,5 kilowatte, εγκαταστάθηκε στα μοντέλα VAZ 21063 - επειδή αν δεν το χρειάζεστε ακόμα, πρέπει να εγκατασταθεί πρώτα.
Ισχυρός κινητήρας ήδη σε απόθεμα; Δεν υπάρχουν όρια στην αριστεία, ας το κάνουμε τελειοδομημένη! Για να ξεκινήσετε τη διύλιση ενός φλογερού κινητήρα των "έξι" σας είναι κατάλληλο από το καρμπυρατέρ: συνήθως "όζον", αλλά θα υπάρχει αρτοποιός ή solex.
Καλωδιακή μονάδα από την εγχυτήνωση των κλασικών στο καρμπυρατέρ VAZ 2106
Τώρα δώστε προσοχή στο σύστημα ανάφλεξης: πρέπει επίσης να βελτιωθεί. Πρώτα απ 'όλα, απαιτείται η εγκατάσταση του συστήματος ανάφλεξης χωρίς επαφή: ο χειμώνας είναι σκληρός και αυτή η επιλογή θα παρέχει τον κινητήρα του VAZ 2106 πιο σίγουρη εκκίνηση στο κρύο. Μην ξεχάσετε το κερί ανάφλεξης! Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα διαθέσιμα καλώδια υψηλής τάσης σιλικόνης σε σύγχρονα αξιόπιστα θωρακισμένα ανάλογα.
Με την ευκαιρία, μην ξεχνάτε ότι κατά τη διάρκεια του συντονισμού θα εμφανιστούν οι Zhiguli σας, θα εμφανιστούν πρόσθετοι χρήστες ηλεκτρικής ενέργειας, οπότε θα χρειαστείτε μια γεννήτρια πιο ισχυρή και η χωρητικότητα της μπαταρίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 62 ΑΗ.
Κάνουμε έναν Turbo κινητήρα για κλασικά με τα χέρια σας από τα κύρια υλικά (δομή βίντεο):
Με τη διαχείριση του κινητήρα - τώρα πρόκειται για τη μετάδοση. Τα "Sureters" παρήχθησαν για αρκετές δεκαετίες στη σειρά και, κατά συνέπεια, ξεκίνησαν με ένα τετράγωνο πλαίσιο, το οποίο στη συνέχεια έδωσαν τη θέση σε μια πιο προοδευτική μετάδοση πέντε ταχυτήτων. Ποια είναι η αξία σας; Εάν το τετραβάλα είναι - αντικαταστήστε το με ένα πιο σύγχρονο αναλογικό πέντε ταχυτήτων, ειδικά αν σκοπεύετε να φύγετε στη συνέχεια στα κομμάτια της χώρας, στις οποίες το πέμπτο εργαλείο σάς επιτρέπει να αποθηκεύετε καλά και να επεκτείνετε τον κινητήρα στον κινητήρα. Δεν είναι μυστικό, επειδή η μακροχρόνια εργασία σε υψηλές στροφές επηρεάζει την κατάσταση του κινητήρα μακριά από τον καλύτερο τρόπο!
Συντονισμός σαλόνι "Classics"
Φυσικά, μιλώντας για συντονισμό, εννοούμε όχι μόνο την εξωτερική στιλπνότητα και την πιο προοδευτική "πλήρωση" των αυτοκινήτων, αλλά και την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Τι μπορεί να βελτιωθεί στο Vaz 2106 το κάνετε μόνοι σας; Τα χέρια πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων που ασχολούνται με τη συντονισμό αμέσως τέντωμα στο τιμόνι, σε μια επιθυμία να τον αντικαταστήσουν με ένα ελκυστικό και μοντέρνο αθλητικό ανάλογο. Όταν συντονίζει το VAZ 2106, αυτό είναι ακατάλληλο: η ελευθερία δεν διαθέτει υδραυλικό παράγοντα ισχύος και εγκαθιστώντας το αθλητικό τιμόνι μιας μικρής διαμέτρου, συναντάτε τον εαυτό σας σε μια ακόμα περισσότερη προσπάθεια όταν οδηγείτε από το κανονικό τιμόνι.
Είναι καλύτερα να κάνετε το σύστημα θέρμανσης. Στο έκτο μοντέλο Zhiguli, η ομίχλη του γυαλιού σε κρύο ή βροχή δεν είναι ασυνήθιστο και δύο εκτροπείς είναι καταστροφικά λίγο. Οι εξόδους από αυτή την κατάσταση μπορούν να είναι διαφορετικές. Μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα άλλο "τορπιλλο" (για παράδειγμα, θα είναι κατάλληλο από την BMW E36) και μπορείτε να συνοψίσετε στον εαυτό σας και, να κόψετε αρκετές επιπλέον τρύπες στο ταμπλό, φέρτε τους αεραγωγούς στα πλευρικά παράθυρα. Ωστόσο, σας προειδοποιώ αμέσως: και οι δύο αυτές επιλογές δεν είναι τέλειες, και μπορεί να γίνει ένας λόγος για δυσάρεστη επικοινωνία με την αστυνομία της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια όλων των ειδών επιθεωρήσεων.
Αλλά η αντικατάσταση των ρολογιών του προσωπικού της Λάδας στο αμπερόμετρο του προβλήματος δεν φέρνει επάνω, αλλά θα είναι χρήσιμο. Αμβμέτρων μπορεί να ληφθεί, για παράδειγμα, από το 469ο UAZ, θα τρώει από την απόσπαση του φωτισμού του ντουλαπιού.
Η καρέκλα επίσης δεν παρεμβαίνει στην αντικατάσταση - τώρα το κάθισμα του αυτοκινήτου για το "έξι" παράγεται στο Izhevsk, και είναι πολύ άνετα. Ωστόσο, οι πολυθρόνες και από τα "επτά" είναι κατάλληλα - παρουσία μιας σύγχρονης υπόθεσης με ευχάριστες "ταινίες" - μασάζ, θερμαινόμενο, εξαερισμό - ο επιβάτης του οδηγού και ο συνοδηγός, θα γίνει ιδιαίτερα άνετα.
Με τον τρόπο που θερμαίνεται. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο χειμώνας που έχουμε σκληρούς και την ευκαιρία να καθίσουμε στον τριάντα μεταπτυχιακό παγετό σε ένα ζεστό αυτοκίνητο, να ξεκινήσετε αμέσως και να πάνε στο φθόνο άλλων οδηγών - ανεκτίμητες. Πρέπει λοιπόν να φροντίσει εκ των προτέρων. Για το σκοπό αυτό, το σύστημα θέρμανσης του κινητήρα (οποιοδήποτε, για παράδειγμα, θα ταιριάζει στο Webasto) και στην εγκατάσταση αυτόνομης εσωτερικής θέρμανσης.
Εξωτερική συντονισμός VAZ 2106 και τα τελευταία εγκεφαλικά επεισόδια
VAZ 2106.
Παραμένει αρκετά - για να εγκαταστήσετε τους καθρέφτες οπίσθιου προβολής με την επιλογή θέρμανσης, ομίχλη και γυαλιά στις μπροστινές πόρτες από ένα πιο προοδευτικό "επτά". Μην ξεχνάτε και OH, η οποία μπορεί να γίνει ανεξάρτητα στις συνθήκες του γκαράζ. Ωστόσο, δεν υπάρχουν όρια στην τελειότητα και για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, που δεν στερούνται δημιουργικής και υγιούς φαντασίας, εξακολουθεί να υπάρχει ένας ευρύτερος τομέας εξωτερικού συντονισμού! Αληθινή, εμπνέει πολλά περιττά σε αυτό το μαγευτικό αυτοκίνητο - οι βουλευτές και οι χαρταετοί είναι απίθανο να το διακοσμήσουν (αν και κάποιος μπορεί να διαφωνήσει μαζί του). Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι ακόμη και "σφραγίδες" με πλήρη απασχόληση - λαβές πόρτας και προφυλακτήρες - αποσυναρμολόγηση.
Ρωμηνία στυλό και κάστρα VAZ 2106 σε βίντεο:
Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, ο συντονισμός VAZ 2106 σε στυλ ρετρό έχει γίνει μοντέρνα: Χαμηλή ανάρτηση, λαμπερό ψυγείο και καλούπια χρωμίου χρώματος και καλούπια, λευκές πλευρικές πλευρές - Η ρετρό-Loscity έρχεται σταδιακά σε αυτό το μοντέλο.
Οι οπαδοί του δημιουργικού συντονισμού συνιστούν την επιλογή των φωτογραφιών της πιο ασυνήθιστης συντονισμού "Sixer" από το Διαδίκτυο! Να εμπνεύσει τις ιδέες και να κάνει το σίδερο άλογο καλύτερα! Πριν αρχίσετε να βελτιώσετε περαιτέρω το σώμα του αυτοκινήτου σας, προσπαθήστε να πειραματιστείτε με την οποία γράψαμε προηγουμένως.
Σήμερα στο δρόμο μπορείτε να συναντήσετε πολλές αυτοκινητιστικές εγχώριες παραγωγή με μοναδικό συντονισμό. Παρόλο που υπάρχουν αυτοκινητιστές που θα λένε ότι αυτό είναι πάρα πολύ, και ότι μόνο στο ράλι και στις εκθεσιακές εκθέσεις είναι δικαιολογημένες. Οι πραγματικοί οπαδοί του αυτοκινήτου τους βελτιώνουν για την ψυχή για τον εαυτό τους έτσι ώστε να ήταν άνετα από κάθε άποψη.
Ρύθμιση VAZ 2106.
Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να καλύψετε πολλές φωτογραφίες και βίντεο, όπου οι λαϊκοί τεχνίτες και οι εταιρείες συντονισμού επιδεικνύουν πραγματικά αριστουργήματα. Ακόμα και ο άπληστος οδηγός μερικές φορές δεν καταφέρνει πάντα να δει σε ένα tunned αυτοκίνητο, τα χαρακτηριστικά του "έξι" που μας γνωρίζει, όπως όλοι τους χρησιμοποίησαν.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι:
- τεχνικός;
- εξωτερικός;
- Συντονισμός σαλόνι.
Θα μιλήσουμε για αυτούς λεπτομερέστερα γι 'αυτούς.
Τεχνική συντονισμός VAZ 2106
Ρύθμιση και βελτίωση κινητήρα στο VAZ 2106
Είναι "η καρδιά του αυτοκινήτου" και ο τεχνικός συντονισμός αρχίζει με αυτό. Ο κινητήρας ισχυρίζεται τέλεια τα βαριά φορτία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Tuning Masters χάρη στη μικρή ρύθμιση της βελτίωσης και του κινητήρα, αυξάνει τη δύναμή του.
Κινητήρας "έξι" με δύο καρμπυρατητά
Μέθοδος Πρώτη - Αναθεώρηση:
- Τοποθέτηση και λείανση της πολλαπλής αποφοίτησης και εισαγωγής.
- ανακούφιση και τοποθέτηση κατά βάρος όλων των εμβόλων, των ράβδων και του στροφαλοφόρου άξονα.
- Εμπιστοσύνη του συστήματος ανάφλεξης και κινητήρα.
Η δεύτερη μέθοδος - συντονισμός του καρμπυρατέρ:
- Αφαιρέσουμε την άνοιξη της μονάδας κενού στο γκάζι της κύριας κάμερας. Λόγω αυτού, η δυναμική της "έξι" αύξηση, αλλά ταυτόχρονα αυξάνεται κατά 0,5 λίτρα κατανάλωσης βενζίνης.
- Αντικαταστήσουμε στη μηχανική μονάδα κενού του γκάζι του γκάζι στο πρωτεύον θάλαμο. Μπορείτε να εφαρμόσετε το ελατήριο που αφαιρέσαμε από τη μονάδα κενού. Λόγω αυτού, το αυτοκίνητο θα επιταχύνει ομαλά και θα βελτιώσει τη δυναμική. Στην περίπτωση αυτή, η κατανάλωση καυσίμου δεν θα αυξηθεί.
- Αντικαταστήστε τον διαχύτη της κύριας κάμερας με τη σήμανση 4.5 αντί του 3.5. Και ταυτόχρονα αντικαταστήστε την επιτάχυνση σε έναν μεγαλύτερο (30 ανά 40) ψεκαστήρα αντλίας. Η κατανάλωση καυσίμου θα παραμείνει η ίδια.
Θα πρέπει επίσης να θεωρηθεί ότι ο συντονισμός κεφαλαίου του κινητήρα VAZ 2106 μπορεί να αλλάξει σημαντικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, και συχνά εις βάρος της ασφάλειας.
Συντονισμός ανάρτησης VAZ 2106
Για μια αθλητική βόλτα, η ανάρτηση του εργοστασίου "έξι" λόγω της υπερβολικής απαλότητας δεν ταιριάζει. Το ίδιο πράγμα μπορεί να ειπωθεί σχεδόν για όλα τα αγγεία, ούτε και η εξαίρεση των οποίων απαιτεί σοβαρή εργασία για την ανάρτηση.
Χάρη στη βελτίωση της ανάρτησης, το αυτοκίνητο θα γίνει λίγο πιο σκληρό και μπορεί να μειωθεί παρακάτω. Όλα αυτά θα επηρεάσουν σημαντικά τη δυνατότητα ελέγχου και της ελιγμών του αυτοκινήτου.
Τι μπορεί να οριστικοποιηθεί:
- Πλευρά ολόκληρο το εναιώρημα του αυτοκινήτου.
- Εγκαταστήστε τους αμορτισέρ αθλητικών κραδασμών, αέριο και έλαια είναι καλύτερα κατάλληλα.
- Χρησιμοποιήστε ένα διπλό σταθεροποιητή.
Στην τελευταία έκδοση, χρειάζεστε βοήθεια ειδικευμένους ειδικούς, επειδή υπάρχουν επαρκείς γνώσεις στην τεχνική της μηχανικής.
Σύστημα φρένων συντονισμού στο VAZ 2106
Μετά τη ρύθμιση του κινητήρα και η ανάρτηση μετακινηθείτε στο σύστημα φρένων "έξι".
Διαδικασία σταδίων:
- Αντικαταστήσουμε τον κύριο εργοστασιακό κύλινδρο για περισσότερα. Αυτό θα αυξήσει την πίεση στο σύστημα.
- Βελτιώστε τα μπροστινά φρένα. Είναι καλύτερο για αυτό το κιτ από το VAZ 2112, το οποίο είναι τέλεια ο τόπος των παλαιών μπροστινών φρένων.
- Εγκατάσταση πλήρους συνόλου φρένων δίσκων.
Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί πάχος Vaz 2112, αλλά ο συντονισμένος φοιτητής προτιμά να τοποθετήσει το δίσκο ισχύος 520142. Οι τελευταίοι έχουν πάνω από την επιφάνεια των ελλειψοειδών αυλακώσεων και λόγω αυτού ονομάζονται - αεριζόμενα. Ένα τέτοιο σύνολο χωρίς οριστικοποίηση του κόμβου είναι ιδανικό για το VAZ 2106.
Για να αντικαταστήσετε τα πίσω φρένα στο σύγχρονο δίσκο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με μια επαγγελματική υπηρεσία αυτοκινήτων. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε εξοπλισμό μηχανής και ένα ειδικό εργαλείο.
Συντονισμός και συμπλέκτη συμπλέκτη VAZ 2106
Μετά τα τρία πρώτα στάδια, στρέφουμε στην επανάσταση του συμπλέκτη VAZ 2106. Αυτός ο μηχανισμός προορίζεται για μια ομαλή σύνδεση της μετάδοσης με ένα αυτοκίνητο στροφαλοφόρου στη διαδικασία κίνησης και μετατόπισης ταχύτητας.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κίνηση των πεντάλ προόδου, ώστε να μην υπερβαίνει τα 120-130 mm, διαφορετικά θα πρέπει να ρυθμίσετε. Αλλά συχνά ο δίσκος σκλάβου μπορεί να απαιτεί υποκαταστάσεις λόγω κακής κατάστασης συμπλέκτη, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την ομαλότητα και την έναρξη του VAZ 2106.
Κιβώτιο ταχυτήτων στο VAZ 2106
Το εργοστασιακό κουτί "έξι" αναστέλλεται για τον αθλητισμό. Θα διαφέρει από κλασικούς λόγους ταχυτήτων. Το αθλητικό κουτί έχει πιο επιμήκεις χαμηλότερες ταχύτητες και μικρότερο υψηλό. Οι αναλογίες μετάδοσης επιλέγονται ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης.
Στο σημείο ελέγχου, θα εξακολουθήσει να είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν οι Kulis σε βραχυπρόθεσμο. Σε αυτή την περίπτωση, η πορεία του μοχλού θα μειωθεί και κατά τη διερεύνηση αυτού, η μετάδοση θα αλλάξει ταχύτερα.
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν χρησιμοποιούνται πρακτικά για το VAZ 2106. αλλά εάν επιθυμείτε και οικονομικές δυνατότητες, μπορείτε να κάνετε οποιοδήποτε εκσυγχρονισμό στο αυτοκίνητο.
Εξωτερικός συντονισμός VAZ 2106
Οι οπίσθιοι προβολείς μπορούν να αντικατασταθούν με LED, με πιο εκφραστική οπτική και φωτεινό φωτισμό. Αυτό δεν θα βελτιώσει μόνο την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά θα σας προστατεύσει στο δρόμο, ειδικά οι προβολείς είναι αποτελεσματικοί κατά την κακή ορατότητα: ομίχλη, βροχή, χιονόπτωση.
Δάπεδα για το VAZ 2106
Εδώ μπορείτε να ονειρευτείτε και να βρείτε ένα ξεχωριστό στυλ για το VAZ 2106. Αντικατάσταση των πλευρικών φούστες, ο οπίσθιος προφυλακτήρας και το μπροστινό μέρος θα κάνετε μια πιο ελκυστική θέα στο αυτοκίνητό σας. Επίσης, αυτός ο τύπος συντονισμού είναι ο λιγότερο δαπανηρός στη χρηματοδότηση και το χρόνο.
Τροχοί τροχών για βάζο
Αυτό είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία του εξωτερικού συντονισμού όταν οι κλασικοί δίσκοι αντικαθίστανται με κομψό χυτό. Χάρη σε αυτό, το VAZ 2106 θα κοιτάξει με έναν νέο τρόπο.
Εκτός από το μοναδικό στυλ, η αντικατάσταση των δίσκων θα βελτιώσει τη δυναμική του αυτοκινήτου:
- Οι τροχοί αλουμινίου είναι πολύ ευκολότερο από το χάλυβα και έτσι το φορτίο ανάρτησης θα μειωθεί.
- Οι τροχοί αλουμινίου ψύχονται τέλεια.
Για να γίνει αυτό, σε ορισμένα μοντέλα χυτών δίσκων, παρέχονται πρόσθετες οπές εξαερισμού μέσω των οποίων εμφανίζεται η βελτιωμένη ψύξη των φρένων.
Η διάμετρος του δίσκου μπορεί να αυξηθεί λόγω καουτσούκ χαμηλού προφίλ.
Σε αυτή την περίπτωση, λαμβάνουμε καλύτερη ελιγμό, το αυτοκίνητο θα είναι καλύτερο να εισέλθει σε στροφές και να τους αφήσει.
Εάν σπάσετε αυτές τις παραμέτρους, ο τροχός μπορεί να γραφτεί πάνω από την αψίδα ή στις παραμικρές παρατυπίες στο δρόμο θα τσαλακωθεί γι 'αυτό. Βρωμιά από τους τροχούς, θα εκτοξεύσει στο σώμα του αυτοκινήτου.
Υπάρχουν επίσης δίσκοι κράματος και αυτοκόλλητων. Το πρώτο είναι πολύ πιο ακριβό από το cast και ισχυρότερο χάρη στην σφράγιση όγκου. Το βάρος των αυτοκόλλητων δίσκων είναι 30% μικρότερο από το χυτό. Το κράμα, επίσης, μπορεί να επιλεγεί στο πλαίσιο του VAZ 2106 και η τιμή τους παραμένει διαθέσιμα.
Σιγαστήρας για έξι
Κάθε ένας από τους ενθουσιώδεις αυτοκινήτους ακούγεται "βρυχηθμό" όταν το συντονισμένο αυτοκίνητο πέρασε. Έτσι, το καθιστά ένα σιγαστήρα ευθείας ροής, το οποίο αυξάνει τη δύναμη του αυτοκινήτου στο 10-15%, αλλά μειώνει σημαντικά τη μείωση του θορύβου του συστήματος εξάτμισης.
Μπορεί να είναι στοιχειώδες να κάνει στο σπίτι. Υπάρχουν επίσης πολυτελή συστήματα εξάτμισης χρωμίου σε δύο σωλήνες εκκένωσης. Φαίνονται υπέροχα από την πλευρά.
Συντονισμός σώματος VAZ 2106
Εφαρμόζοντας σύγχρονα μαργαριτάρια ή μεταλλικά χρώματα χρώματος, μπορείτε να αλλάξετε εντελώς την εμφάνιση των "έξι". Μαζί με το σώμα σήμερα χρώση τροχών και κλασικοί προφυλακτήρες, ακόμη και μέρος της οπτικής.
Ορισμένα στοιχεία μπορούν να τυλιχθούν με φιλμ άνθρακα, για παράδειγμα: κουκούλα, οροφή, καθρέφτες ή δίσκους. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ολόκληρο το σώμα του αυτοκινήτου σφίγγονται με φιλμ άνθρακα. Είναι πολύ ισχυρότερο από το χρώμα και το βερνίκι και προστατεύει τέλεια το σώμα από μηχανική βλάβη και επιθετικά μέσα.
Το σαλόνι του κλασικού "έξι" μπορεί να αλλάξει εντελώς σε μη αναγνωρίσιμο. Βάλτε καθίσματα ραδιοφώνου, για παράδειγμα από τη BMW ή τη Mercedes. Τοποθετήστε ένα πιο λειτουργικό τορπίλη ή δέρμα ένα παλιό δέρμα. Θα είναι πολύ παρόμοιο με, μόνο στα έξι θα είναι λίγο πιο άνετα, καθώς είναι πιο ελαφρώς.
Οι κάρτες πόρτας καλύπτουν το δέρμα και εισαγάγετε οπίσθιο φωτισμό. Αντί για τις τυποποιημένες συσκευές, τοποθετήστε τα αθλήματα με οπίσθιο φωτισμό LED, ψηφιακή οθόνη και φωτεινό χρώμα. Στην κεντρική κονσόλα, εγκαταστήστε το ηλεκτρονικό σύστημα ή το αισθητήριο πολυμέσων.
Ορισμένα στοιχεία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορούν να διαχωριστούν με φιλμ άνθρακα για οποιοδήποτε χρώμα, δέρμα κλπ. Η αφθονία των προτάσεων για τον συντονισμό Salon ανοίγει απεριόριστες ευκαιρίες μπροστά στους αυτοκινητιστές.
Οι μελοχειοί προτιμούν να δημιουργήσουν ακριβά υψηλής ποιότητας ακουστική με έναν ενισχυτή και ένα υπογούφερ, το οποίο θα απολαύσει τη μουσική.
Η ιδανική επιλογή για το συντονισμό του σαλόνι είναι η χρήση οπίσθιου φωτισμού LED στα κατώτατα όρια, κάτω από τα πόδια σας, στο πίσω ράφι ή στο Cobbler. Αυτό θα διακοσμήσει σημαντικά τη γενική άποψη του αυτοκινήτου, καθώς και να δημιουργήσει άνεση στον οδηγό και τους επιβάτες.
Το Tuunig Vaz 2106 εξαρτάται μόνο από τη φαντασία σας, την επιθυμία και τις οικονομικές σας ευκαιρίες.
VAZ 2106 Ρύθμιση Φωτογραφίες από τα πιο δημοφιλή μοντέλα "Έξι" μπορείτε να δείτε σε αυτό το βίντεο:
Τα τελευταία 196 αυτοκίνητα του μοντέλου VAZ-2106 έγιναν από τον κύριο μεταφορέα Avtovaz στις 25 Δεκεμβρίου 2001. Για περισσότερα από 25 χρόνια παραγωγής, απελευθερώθηκαν τέσσερα περισσότερα από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου. Λόγω της φθηνής τιμής και της καλής ποιότητας, τα "έξι" έγιναν ένα πραγματικά δημοφιλές λαϊκό φαβορί. Τα λαϊκά ταλέντα από την ΕΣΣΔ, και αργότερα από όλο το μετα-σοβιετικό χώρο, φοβούνται προσεκτικά και βελτιώθηκαν το αγαπημένο αυτοκίνητο, μερικές φορές δεν γνωρίζουν. Έχουμε ετοιμάσει μια επισκόπηση του πιο αποτελεσματικού συντονισμένου αυτοκινήτου VAZ-2106.
Σχετικά με το θρυλικό αυτοκίνητο, μπορείτε να γράψετε καλά ή με οποιονδήποτε τρόπο. Ως εκ τούτου, ορισμένες υποψηφιότητες σε αυτή την αναθεώρηση που φύγαμε χωρίς περιγραφή.
Concept Car Vaz-2106 Αθλητισμός
Η φαντασία των οικιακών καλλιεργειών Kulibins δεν γνωρίζει τα όρια, το μέγεθος του ταλέντου επίσης. Ωστόσο, το VAZ Classic του έκτου μοντέλου - Nuts δεν είναι απλές, έτσι οι προσδοκίες δεν αντιστοιχούν πάντα στις πραγματικότητες. Σε κάθε περίπτωση, πιστώνεται μια προσπάθεια για θεαματική συντονισμό.
VAZ-2106 Chelenger
Σε αυτή την περίπτωση, το όνομα του μοντέλου "Chelenger" γράφεται στα ρωσικά, επειδή ο συντονισμός είναι επίσης ρωσικός, αν και μοιάζει με ένα γνωστό μοντέλο Αποφεύγω..
VAZ-2106 Diablo 1.0
Μοναδική ιδέα VAZ-2106 Diablo Έχει ένα χαρακτηριστικό ματ χρώμα μαύρου. Αυστηρά, κομψό, αποτελεσματικά. Αλλά στο σκοτάδι δεν είναι αισθητό, οπότε είναι μια ντροπή.
VAZ-2106 Diablo 2.0
Ενημερωμένη έννοια VAZ-2106 Diablo 2.0 Πήρε το καλύτερο από το πρώτο μοντέλο, ενώ ξεφορτώθηκε τα περισσότερα από τα ελαττώματά του. Το σώμα του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο σπορ, σκόπιμα οξεία στίχοι υπαινιγμός στη δύσκολη φύση του ιδιοκτήτη. Οι δημιουργοί πρόσθεσαν αντίθεση με τα χρώματα του Brainchild Vazovsky και τώρα αυτό το αυτοκίνητο είναι αισθητό σε οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Το άνοιγμα στην κορυφή της πόρτας θα οδηγήσει σε έναν ευτελές συγκινητικό όλο το γυναικείο πληθυσμό της περιοχής σας και όχι λιγότερο από το ήμισυ του αρσενικού.
VAZ-2106 DARH VADER
Συνεχίζει το θέμα των σκοτεινών δυνάμεων VAZ-2106 DARH VADER. Οι προγραμματιστές σχεδιασμού αυτού του μοντέλου ήταν σαφώς εμπνευσμένοι από το σχήμα του κράνους του θρυλικού αστραφιού. Η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου στην πόρτα οποιασδήποτε αγροτικής ντίσκο θα κάνει περίπου τον ίδιο γουρουνάκι με την εμφάνιση του ίδιου του Darth Vader.
VAZ-2106 Rocket
Αυτό το μοντέλο Tunned "έξι" απογειώνεται αμέσως από την αρχή, πολλά διακοσμητικά ακροφύσια που είναι τοποθετημένα πίσω από αυτό. Ένας αξιοπρεπής αντίπαλος του προηγούμενου μοντέλου, το όνειρο του Luke Skywalker.
VAZ-2106 ROLLS
VAZ-2106 BOOMER
VAZ-2106 BOOMER 2.0
Σχετικά με το πρώτο μοντέλο VAZ-2106 BOOMER Δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα να πούμε, αλλά το δεύτερο θαύμα είναι τόσο καλό. Όλα λάμπουν και λάμπει, αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι το σωστό έμβλημα βρίσκεται περήφανα βρίσκεται στη μύτη του αυτοκινήτου.
Executive VAZ-2106
Μέσα στο Δερμάτινο Εσωτερικό και Rhinestones - αυτό θα μπορούσε να μοιάζει με προσωπικό αυτοκίνητο Philip Kirkorov το 1991.
VAZ-2106 Μπλε φλόγα
"" Στην παράσταση των οπαδών του Avtovaz, δεν φαίνεται χειρότερο από το πρωτότυπο, σε κάθε περίπτωση, οι ίδιοι οι οπαδοί θεωρούν αυτόν τον τρόπο.
VAZ-2106 CAMARO
Μετά από όλα, ό, τι λένε οι σκεπτικιστές, αλλά ακόμη και από τις δικές τους δυνάμεις, οποιοσδήποτε "Zhigul" μπορεί να μετατραπεί όχι μόνο στο έργο της τέχνης, αλλά και σε ένα σοβαρό αγωνιστικό αυτοκίνητο. Εάν γνωρίζετε πώς να υπολογίσετε σωστά τον προϋπολογισμό της εργασίας.
Αλλά είμαστε η ταινία της!
Και αν ξεκινήσετε με το στυλ αυτοκινήτου, δηλαδή, σχετικά με τις μεθόδους και τις μεθόδους βελτίωσης της εμφάνισής τους, το απλούστερο, αν και όχι πάντα προϋπολογισμό, αλλά αμέσως σας διαθέτει στο Avtotolp, θα γίνει ο χρωματισμός του μηχανήματος. Σχετικά με την πλήρη ομιλία του Airbrushing, φυσικά δεν πάει. Θα πρέπει να γίνει μόνο σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία.
Για ανεξάρτητα πειράματα, θα είναι κατάλληλα αυτοκόλλητα airbrocket. Το ελάχιστο κόστος τους (τύπος λωρίδας στην πλευρά του αυτοκινήτου) είναι από 500 έως 1.000 ρούβλια. Τα πιο σύνθετα σχέδια με τη μορφή πλήρους συντριβή συνθέσεων θα είναι μέχρι 3.000 ρούβλια ανά τεμάχιο. Δίνουν μια εγγύηση από τρία έως πέντε χρόνια, εκτός από, θα εξοικονομήσετε πολύ χρόνο σε σύγκριση με την παραδοσιακή αεροτομή. Το μείον αυτής της μεθόδου θα διακρίνει μεταξύ της ροής: Αυτές οι "διακοσμήσεις" δεν είναι μοναδικές και η επιλογή τους περιορίζεται στη συλλογή του καταστήματος. Και αν μιλάμε για ένα συγκεκριμένο βιότοπο του οχήματος, τότε κινδυνεύετε να συναντήσετε στη μητρική σας πόλη-πόλη μερικά δίδυμα.
Αλλά επιλέγοντας 3D ταινίες βινυλίου, μπορείτε πραγματικά να διακρίνετε. Εάν δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για να κολλήσετε ολόκληρο το σώμα - σταματήστε στην κουκούλα ή την πόρτα του οδηγού. Εκτελέστε τους "κάτω από άνθρακα", μπορείτε να αποθηκεύσετε την κουκούλα του αυτοκινήτου ή ολόκληρο το σώμα υπό άνθρακα ή άλλες ενδιαφέρουσες μορφές υφής και χρώματος. Μια τέτοια βελτίωση της εμφάνισης είναι αρκετά προσιτή υπό την κατάσταση του καθαρού γκαράζ χωρίς σκόνη και σε δύο βοηθούς φίλους. Η τιμή ενός τετραγωνικού μέτρου μιας τέτοιας ταινίας αρχίζει από 200 ρούβλια.
Ιστοσελίδα σύστασης. Ένα τυπικό σφάλμα στη διακόσμηση με τις αεροδυνατογραφικές ταινίες είναι η μη εκπλήρωση των οδηγιών χειρισμού σώματος, ένα σφάλμα κατά την κοπή τους σε μέγεθος, ανομοιόμορφη και καμπυλότητα εφαρμογής. Κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε ειδική ακρίβεια. Και, φυσικά, μην ξεχνάτε το αίσθημα της όμορφης.
Κατάλληλο πάρα πολύ;
Η τροποποίηση-αλλαγή-βελτίωση των αναλογιών του σώματος μπορεί να είναι τόσο ξεχωριστά στοιχεία όσο και τα πλήρη σώματα. Συνήθως είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ή υαλοβάμβακα. Οι τιμές ξεκινούν από 1.000 ρούβλια για ένα spoiler για τον "Six" κορμό, μέχρι 30.000 "ξύλινα" για ένα πλήρες κιτ σώματος για VAZ-2112. Οι τιμές για το μπροστινό και οπίσθιο προφυλακτήρα κυμαίνονται στην περιοχή από 3.000 και 5.000 ρούβλια. Η πρόσληψη αέρα θα κοστίσει 1000-2500 επαν. ένα κομμάτι.
Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε ένα μεμονωμένο κιτ σώματος στα σκίτσα σας στο εργαστήριο προφίλ, αλλά υπάρχουν αρκετά μεμονωμένες τιμές. Με την ευκαιρία, η διαδικασία εγκατάστασης ενός κιτ σώματος ή ενός ξεχωριστού στοιχείου του σώματος δεν διακρίνεται από την έκτακτη πολυπλοκότητα και καταλαμβάνει, κατά μέσο όρο, δύο ή τρεις ώρες. Για αυτό δεν χρειάζεστε ειδικά εργαλεία και, πιο συχνά, δεν είναι απαραίτητο να προσλάβετε συνδετήρες κ.λπ. Οι ίδιοι "ατομικοί" προφυλακτικοί διαφέρουν από το προσωπικό μόνο εξωτερικά.
Όσον αφορά την πρακτικότητα και τη σκοπιμότητα αυτού του συντονισμού υπάρχουν πολλές διαφορετικές φήμες και οι διαφορές διεξάγονται σε βραχνάδα. Είναι σίγουρα δυνατό να πούμε τα εξής: Εάν κάνετε ένα αυτοκίνητο για να μεταφέρετε αγώνες ή μετατόπιση, τότε είναι καλύτερο να κάνετε με ένα απαραίτητο ελάχιστο, εστιάζοντας στο χρώμα του αυτοκινήτου και των διακοσμητικών στοιχείων του σχεδιασμού του. Επειδή το μεγαλύτερο μέρος της μαζικής και απίστευτης με τη μορφή χαρταετών από το οπλοστάσιο "γκαράζ" cleretz δεν θα βελτιώσει τουλάχιστον την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Και πιθανότατα - επιδεινώνεται. Και για μια παρόμοια κατηγορία αυτοκινήτων, είναι καλύτερο να επικεντρωθούμε στην τεχνική συνιστώσα. Εάν δημιουργήσετε ένα αυτοκίνητο εμφάνισης και σας φτύνετε σε ροές αέρα, τότε πείραμα για την υγεία.
Ιστοσελίδα σύστασης. Μην παρακάνετε στην αναζήτηση, για να μην γίνετε πλούσιος στο δρόμο. Με αυτή την έννοια, το χαρακτηριστικό σφάλμα του εξωτερικού συντονισμού "γκαράζ" καλείται, πρώτα απ 'όλα, ένας μεγάλος σιγαστήρας, ο οποίος χάνει όχι μόνο τους συναδέλφους διακίνησης και τους περαστικούς, αλλά ακόμη και τους επιθεωρητές της αστυνομίας, το οποίο είναι γεμάτο. Φρέαρ, Aki Lion, "Νίνθος", δεν είναι πλέον σε θέση να είναι τίποτα, κρίμα, γελοίο και κατά λάθος, όπως, όμως, και ο ιδιοκτήτης του.
Ας το πάρουμε κάτω από την κουκούλα
Έτσι, με το εξωτερικό "φινίρισμα" έχει τελειώσει. Κίνδυνος "αναβάθμιση" του κινητήρα. Ταυτόχρονα, θεωρούμε ότι τα προϊόντα Avtovaz δεν είναι χαλασμένα από μια ποικιλία αδρανή δύναμης. Πριν από το μοντέλο της σειράς 2110, οι κινητήρες ήταν τύποι καρμπυρατέρ, οι ακόλουθες γενιές που αποκτήθηκαν έγχυσης "καρδιά". Και παρόλο που δεν είναι εύκολο, αλλά μπορούν επίσης να οριστικοποιηθούν σε ένα προσωπικό γκαράζ, να μην εφεύρουν το ποδήλατο, αλλά χρησιμοποιώντας έτοιμες λύσεις.
Έτσι, το κυλίνδρο μπλοκ της λεγόμενης σειράς turbo για το VAZ-11193 θα κοστίσει περίπου 30.000 ρούβλια. Ελαφρύ στροφαλοφόρος άξονας για τα περισσότερα από τα οικογενειακά μοντέλα Todgliatti θα τραβήξει 8000-15.000 ρούβλια. Το ελαφρύ σφόνδυλο θα αδειάσει μια τσέπη για 15-3000 ρούβλια. Στο "Turbocyt" για τον κινητήρα προετοιμάζει από 30.000 έως 60.000 ρούβλια. Αλλά θυμηθείτε ότι κάθε ολοκληρωμένο στοιχείο θα αυξήσει τη δύναμη του κινητήρα, θα αυξήσει τη ροπή και θα επεκταθεί το περιβάλλον των βέλη ταχύμετρου και το ταχύμετρο.
Ως εκ τούτου, κατά την ολοκλήρωση του κινητήρα στα επιθυμητά χαρακτηριστικά, σίγουρα θα χρειαστείτε συμβουλές αρμόδιων ειδικών, δυνάμεων φίλων, πρόσθετος εξοπλισμού και δεκάδων ανδρών / ρολογιών στο γκαράζ. Αλλά, ωστόσο, εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες ιδιοκτήτες του "Tazikov" κατασκευάζουν πολύχρωμα αδρανή με τα χέρια τους.
Ιστοσελίδα σύστασης.Ένα τυπικό σφάλμα της μηχανής συντονισμού - χωρίς γνώση ή αγνοώντας επιτρεπόμενα φορτία στους κόμβους του αυτοκινήτου. Η κατάσταση είναι αρκετά "κανονική" όταν ο κινητήρας καταστρέφει τη δύναμή του, για παράδειγμα, ένα κιβώτιο ή λαβή στο αυτοκίνητο μεταφοράς.
Και τι γίνεται με το τρέξιμο;
Η βελτίωση του πλαισίου έχει ισχυρή διακύμανση των τιμών. Μια απλή αλλαγή τεσσάρων αμορτισέρ σε ένα πιο ελαστικό κιτ ανάρτησης που γεμίζει το αέριο θα κοστίσει τουλάχιστον 10.000 ρούβλια. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο δεν θα είναι μόνο καλύτερη απόφαση, αλλά και "έρχεται", δηλαδή, η εκκαθάρισή του να μειωθεί σημαντικά. Αυτή τη στιγμή πρέπει πάντα να λαμβάνεται υπόψη.
Οι τροχοί από χάλυβα αλλάζουν σε πλαστά ή χυτά προϊόντα αλουμινίου. Ή σε ειδικούς δίσκους χρησιμοποιώντας κράμα μαγνησίου. Θα προσθέσουν μια μηχανή σταθερότητας στον αυτοκινητόδρομο, μειώνουν ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου και τη στιγμή των τροχών αδράνειας (καλά, και πάλι το εξωτερικό). Ταυτόχρονα, το επεξεργασμένο κομμάτι μεταλλικού κράματος αλουμινίου και μαγνησίου θα κοστίσει τουλάχιστον 8.000 ρούβλια. Και θα είναι το προϊόν του εγχώριου κατασκευαστή. Ξένη ανάλογη - $ 1000 ανά δίσκο.
Η εγκατάσταση της διαφορικής κλειδαριάς σάς επιτρέπει να μειώσετε το φορτίο στα ελαστικά και τα εξαρτήματα μετάδοσης. Το κόστος μιας τέτοιας τεχνικής λύσης είναι από 6.000 έως 15.000 ρούβλια.
Ιστοσελίδα σύστασης. Το κύριο σφάλμα κατά την ανάρτηση συντονισμού είναι πολύ ισχυρή μείωση της κάθαρσης. Εάν σχεδιάζετε να εργαστείτε στο "χελιδόνι" σας για να εργαστείτε, και στο κατάστημα και να πάτε στη λίμνη, τότε δεν χρειάζεται να μειώσετε την καμένη εκκαθάριση στα χαρακτηριστικά των αθλητικών αυτοκινήτων. Στο τελευταίο, μην κυνηγούν τα μανιτάρια και να σκάψουν πατάτες. Θυμηθείτε επίσης την αρμόδια επιλογή απορροφητών κραδασμών. Λόγω πολύ σκληρού αμορτισέρ, οι επιβάτες θα καταρασθούν και δεν αρμόδιοι άκαμπτοι αμορτισέρ θα επηρεάσουν άσχημα τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στη στροφή.
Roe, αλλά με το μυαλό!
Αρχικά, σχεδόν κάθε VAZ σχεδιάστηκε ως αστικό αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, το σύστημα εξάτμισης του έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για την απομάκρυνση των καυσαερίων, αλλά και να μειώσει το επίπεδο θορύβου και την τοξικότητα των εκπομπών. Από την άποψη αυτή, οι τυποποιημένοι σιγαστήρες του "Zhiguli" δεν έχουν άμεσο σχεδιασμό και, ως εκ τούτου, περιορίζουν τα πιθανά acums του κινητήρα. Ως εκ τούτου, η διαδρομή αποφοίτησης με βαθιά συντονισμό υπόκειται επίσης σε ένα πλήρες μπράτσο και αντικατάσταση (να μην συγχέεται με το πολύ "μοχλό" εννέα "). Το κόστος των σιγαστήρων άμεσης ροής για αυτοκίνητα VAZ είναι από 3000 έως 5000 ρούβλια. Προκειμένου να καθαρίσετε καλύτερα τους κυλίνδρους του κινητήρα από τα αναλυτικά αέρια, είναι επιθυμητό να αντικατασταθεί η τυποποιημένη αλεξίπτωτο Spider Spider 4-2-1. Αξίζει όχι περισσότερο από 4.000 ρούβλια. Η εργασία με τον καταλύτη είναι καλύτερο να αναθέσετε τους στρατιώτες. Οι υπόλοιπες πράξεις θα ισχύουν στο γκαράζ.
Ιστοσελίδα σύστασης. Ο σιγαστήρας άμεσης ροής μπορεί να σας παρουσιάσει σε μεγάλο αριθμό αξιωματικών της κυκλοφορίας. Το επιτρεπτό επίπεδο θορύβου του συστήματος εξάτμισης των κινητήρων αυτοκινήτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 96 dBA σε αστικές συνθήκες λειτουργίας.
Εν ολίγοις, η διαβόητη "γκαράζ" συντονισμού των αυτοκινήτων Togliatti δεν μπορεί να σας κάνει μόνο ένα "οδικό κλόουν", αλλά ακόμη και να δώσετε βάρος στα μάτια των άλλων. Παρέχεται φυσικά ότι το κύριο πράγμα για εσάς στο κομμάτι δεν είναι "φτηνό ponte" και η κατοχή ενός πραγματικά όμορφο και καλά ιππασίας, ακόμα και αν η επιχείρηση έχει συναρμολογηθεί με λάθος τρόπο.
Μία από τις επιλογές για τη βελτίωση της εμφάνισης και της εσωτερικής συντήρησης του αυτοκινήτου συντονίζει. Μπορεί να εφαρμοστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε μηχάνημα. Στους ανοιχτούς χώρους του CIS, συντονισμός "Zhiguli" αρκετά συχνά. Χρησιμοποιεί δημοτικότητα σε σχέση με τα μοντέλα της έκτης και της έβδομης σειράς. Υπάρχουν πολλές επιλογές, επειδή αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να τρέχουν κατά μήκος των δρόμων, ειδικά στις μακρινές γωνίες του μετα-σοβιετικού χώρου.
Περιγραφή της δουλειάς
Τροποποίηση - τροποποίηση και βελτιώσεις υψηλής ποιότητας στο αυτοκίνητο. Συχνά χρησιμοποιείται για τον αθλητισμό και αλλά στις χώρες μας, οποιοδήποτε αυτοκίνητο θα μπορούσε να συντονιστεί.
Τις περισσότερες φορές, οι μηχανές Avtovazovsky εκτέθηκαν σε βελτιώσεις. Ο συντονισμός ("Zhiguli") μπορεί να βρεθεί μόνο σε δύο μοντέλα: VAZ-2106 και VAZ-2107. Η απλότητα της κατασκευής και της εγκατάστασης που έκανε αυτές τις μηχανές είναι πιο προσιτές για αλλαγές, από την απλή εγκατάσταση της αντι-κλοπής μέχρι τον πλήρη εκσυγχρονισμό και την τροποποίηση του αυτοκινήτου.
Τι και πώς να βελτιωθεί;
Υπάρχουν αρκετές επιλογές συντονισμού, αλλά μπορούν να χωριστούν σε κατηγορίες κατασκευής: συντονισμός στούντιο, γκαράζ, σπιτικό και έτοιμο επαγγελματικό. Ας πάμε κάθε ξεχωριστά.
- Επαγγελματίας από τα τελικά προϊόντα. Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία ετοιμασμένων ανταλλακτικών συντονισμού που μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα ή στο Διαδίκτυο. Η τιμή που αντιστοιχεί στην ποιότητα. Είναι συνήθως κατασκευασμένα από πλαστικό ή fiberglass, αν πρόκειται για εξωτερική επιλογή. Για εσωτερικές μεταβολές, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων παίρνει τις λεπτομέρειες ξεχωριστά, στη γεύση και το χρώμα της.
- Ρύθμιση του ατελιέ. Κάνει τα πάντα κάτω από τη σειρά από υψηλής ποιότητας και δαπανηρά υλικά. Φυσικά, η τιμή ενός τέτοιου είδους συντονισμού είναι αρκετά ακριβό, αφού όλα κατασκευάζονται ξεχωριστά.
- Επιλογή γκαράζ. Μια φτηνή προβολή του στούντιο συντονισμού, όταν ο οδηγός του σχεδιασμού γκαράζ είναι φτιαγμένος από ένα φτηνό υλικό. Όμορφες λεπτομέρειες που θα εξυπηρετήσουν, στην καλύτερη περίπτωση, μερικά χρόνια. Πολύ κατάλληλη επιλογή για όσους θέλουν να σώσουν, και πολλά.
Εάν ένα άτομο θέλει να πραγματοποιήσει υψηλής ποιότητας tuning "zhiguli", αξίζει να επικοινωνήσετε με το στούντιο. Και αν θέλετε απλώς να βελτιώσετε την εμφάνιση, η τρίτη επιλογή θα κατέβει.
Χαρακτηριστικά εξωτερικού συντονισμού
Για την κατασκευή και την εγκατάσταση του συντονισμού "Zhiguli" απαιτεί αρκετά πράγματα, τόσο υλικά όσο και εξοπλισμό. Επομένως, εξετάστε τα στιγμιότυπα στο παράδειγμα διαφορετικών μοντέλων.
Έτσι, ο συντονισμός αυτού του μοντέλου συνήθως συνίσταται στην εγκατάσταση στρογγυλών οπτικών και φωτεινών φώτων LED. Ταιριάζει απόλυτα στο συνολικό εξωτερικό. Πολλοί αυτοκινητιστές αλλάζουν κάθαρση λόγω των βραχυπρόθεσμων ή μακριών αμορτισιών, καθώς και διαφορετικούς τύπους δίσκων. Επίσης, ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι η τροποποίηση της εγκατάστασης που αλλάζει τον ήχο του κινητήρα.
"Zhiguli 7" - Ρύθμιση αυτού του αυτοκινήτου είναι να εγκαταστήσετε το κιτ κιτ, οι οποίες συνδυάζονται αρμονικά με τους δίσκους Cast. Φυσικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε σχεδόν οποιοδήποτε ανταλλακτικό, το οποίο παράγεται στα "επτά". Έτσι, στην πώληση υπάρχουν: εμπρόσθια και οπίσθια προφυλακτήρες, κατώτατα όρια επένδυσης, προσλήψεις οροφής αέρα και κουκούλα, αντιολλητικό, καθρέφτες, δίσκους και άλλα αξεσουάρ που καθορίζουν τους ιδιοκτήτες.
Μία από τις ποικιλίες υπαίθρια συντονισμού είναι η ατομική ζωγραφική και η αεροτομή, όπου υπάρχουν πολλές επιλογές, και η πτήση της φαντασίας δεν έχει όρια. Συνήθως προέρχεται από αυτή τη λειτουργία ότι αρχίζει η ύφεση του αυτοκινήτου. Οι επαγγελματίες αυτοματοποιητές και οι ειδικοί του αερόσακους θα μπορούν να κάνουν ακόμη και από ένα συνηθισμένο λευκό αυτοκίνητο, κάτι πρωτότυπο και μοναδικό.
Εσωτερική συντονισμός ως επιλογή ενημέρωσης οχήματος
Ο συντονισμός Zhiguli εν μέρει της τροποποίησης του σαλόνι είναι μια συχνή διαδικασία. Εξετάστε τι μπορεί να τροποποιηθεί έτσι ώστε το αυτοκίνητο να γίνει πολύχρωμο και ατομικό:
- Αντικαθιστώντας ή μεταφέροντας καθίσματα.
- Αντικατάσταση του πίνακα μέτρησης και του τορπίλες.
- Μεταφέροντας το σαλόνι.
- Εγκατάσταση ακουστικής.
- Εγκατάσταση ηλεκτρικών παραθύρων.
- Εγκατάσταση του υποβραχιόνου.
- Απομόνωση θορύβου.
Όλα αυτά και πολλά άλλα μπορούν να γίνουν με το Zhiguli.
Οι απόψεις των εμπειρογνωμόνων αποκλίνουν, επειδή κάποιοι λένε ότι ο συντονισμός δεν πρέπει να γίνει, άλλοι συνιστούν να υποβάλουν αίτηση στους επαγγελματίες και η επιλογή γκαράζ είναι μια διαμάχη.
Στο παγκόσμιο δίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές φωτογραφίες και οδηγίες, πώς να δημιουργήσετε "Zhiguli" με τα χέρια σας, αλλά ποιος δεν είναι σίγουρος αν δεν πρέπει να το κάνετε μόνοι σας. Εμπιστευθείτε τη μεταβολή του αυτοκινήτου σε ειδικούς που θα κάνουν τα πάντα γρήγορα και αποτελεσματικά.
