Σε αυτό το άρθρο "Tuning Kamaz" συλλέξαμε το καλύτερο συντονισμό στη φωτογραφία και το βίντεο από όλο το Διαδίκτυο. Το Kamaz, ίσως, το πιο διάσημο φορτηγό του κόσμου που παράγεται από τη Ρωσία. Αυτό το αυτοκίνητο άρχισε να παράγει σειριακά από το 1976. Ειλικρινός χρόνος, έχει περάσει πολύς χρόνος, και το Kamaz έχει αναβαθμιστεί περισσότερες από μία φορές. Επίσης, η ομάδα Kamaz συμμετείχε σε όλους τους ειρηνικά γνωστούς αγώνες "Paris-Datar", όπου δεν κατέληξε βραβεία, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης θέσης. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται σε πολλά ναυτικά ανθρώπινης δραστηριότητας, που κυμαίνεται από στρατιωτικούς έως καταναλωτικούς. Επίσης στον ιστότοπό μας μπορείτε να δείτε.
Ο συντονισμός Kamaz δεν είναι απλός. Δεδομένου ότι αυτό το φορτηγό προορίζεται για τη μεταφορά αγαθών ή ανθρώπων, όλα εξαρτώνται από την τροποποίηση του Kamaz. Ο συντονισμός Kamaz μπορεί να είναι ένα εργοστάσιο και σπιτικό, δηλαδή γίνεται με τα χέρια του. Ο συντονισμός χρησιμοποιεί διάφορες καναλιές, οι οποίες βελτιώνουν την αεροδυναμική του φορτηγού. Επίσης, το αυτοκίνητο τροφοδοτείται με επιπλέον φως, συμπεριλαμβανομένων των φώτων ομίχλης. Ο συντονισμός υπόκειται σε καμπίνα, σώμα, ύπνο, κινητήρα, ανάρτηση και άλλες μονάδες ικανές να βελτιώσουν την εμφάνιση του Kamaz. Όλες αυτές οι αναβαθμίσεις μπορούν να δουν στη φωτογραφία και το βίντεο στο άρθρο.
Στη φωτογραφία, ο συντονισμός Kamaz πραγματοποιήθηκε από τους ειδικούς των φυτών, να συμμετάσχει στη διεθνή φυλή "Paris-Dat". Το μηχάνημα αναβαθμίζεται για να οδηγεί στις πιο σοβαρές και δυσμενείς συνθήκες του πλανήτη μας.
Ο συντονισμός αυτού του Kamaz γίνεται υπό πειραματικούς σκοπούς. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κάμπιες, η οποία είναι εξαιρετικά βολική για τις περιοχές της μακρινής βόρειας. Όπου το χιόνι βρίσκεται το μεγαλύτερο μέρος του έτους. Ένα τέτοιο Kamaz μπορεί να μεταφερθεί τόσο τα φορτία όσο και τους ανθρώπους σε δύσκολες περιοχές.
Ρύθμιση βίντεο Kamaz
Σε αυτό το βίντεο, μπορείτε να δείτε ενδιαφέρουσες επιλογές για τον συντονισμό Kamaz, τόσο από τον κατασκευαστή όσο και από τον ερασιτεχνικό από αυτά τα φορτηγά. Μετά την προβολή του άρθρου, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφήσει τα σχόλιά σας για τους χρήστες μας ή να εγγραφείτε σε ένα από τα κανάλια μας για να λάβετε τα τελευταία νέα, φωτογραφίες και βίντεο που συλλέγονται για εσάς.
Το Kamaz Tuning είναι ένα δημιουργικό και υπεύθυνο γεγονός. Ο στόχος του είναι να δώσει το μηχάνημα της πρωτοτυπίας στο πλαίσιο της φαντασίας του, τους υφιστάμενους κανόνες και τους περιορισμούς. Η ικανοποιητική σχεδίαση και η εκτέλεση του αυτοκινήτου επηρεάζει όχι μόνο την εμφάνισή του. Οι τροποποιήσεις επηρεάζουν θετικά την ασφάλεια, τα χαρακτηριστικά οδήγησης και την απόδοση του οχήματος. Μέρος της εργασίας μπορεί να γίνει ανεξάρτητα και τα πιο δύσκολα γεγονότα που αναθέτουν στους ειδικούς του επαγγέλματος.
Καμπίνα
Η εμφάνιση της καμπίνας είναι ένας καθοριστικός παράγοντας σε σχέση με το σχεδιασμό του φορτηγού. Σύμφωνα με αυτό το τμήμα του αυτοκινήτου, φαίνεται η εντύπωση της φύσης και της ζωής του ιδιοκτήτη του.
Μπορείτε να αλλάξετε την καμπίνα με αυτές τις δεξιώσεις:
- Χρωματίζω πάλι. Αυτό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας πνευματικά ζωγραφικά με διαφορετικές διαμέτρους ακροφυσίων. Η επιφάνεια καλύπτεται με υλικό 1 χρώματος ή αρκετές, λωρίδες, σχέδια και στολίδια εφαρμόζονται σε αυτό. Ο πιο δημοφιλής τρόπος είναι η airbrushing, προφανώς ή με παγίδευση.
- Εγκαίνοντας ένα ευρύ και χαμηλό προφυλακτήρα. Το προϊόν αγοράζεται στο δίκτυο συναλλαγών ή γίνεται ανεξάρτητα από αφρό και εποξειδική κόλλα. Ο προφυλακτήρας της σωστής διαμόρφωσης όχι μόνο θα μεταμορφώσει το όχημα, αλλά προστατεύει επίσης την παλέτα από την πετούν πέτρες.
- Εγκατάσταση πλαστικών καλούπια και τέντες. Αυτά τα στοιχεία, εκτός από την αισθητική εργασία, βελτιώνουν την αεροδυναμική ποιότητα του μηχανήματος. Τα προϊόντα εγκαθίστανται στις πόρτες, στην κορυφή της καμπίνας και στις πίσω κάτοπτρα. Το επιθυμητό χρώμα συνδέεται με το σμάλτο στα δοχεία. Κάτω από τις Τηγές μπορείτε να συγκολλήσετε τις νευρώσεις Ribnes που αυξάνουν τη δύναμη της δομής.
- Αντικατάσταση συσκευών φωτισμού. Χρησιμοποιούνται προσαρμοσμένοι προβολείς, προβολείς, συνολικά και περιστροφικοί δείκτες. Μια άκρη από την ταινία LED γίνεται.
Σε συντονισμό με την αστυνομία της κυκλοφορίας, είναι δυνατή η πλήρης ή εν μέρει το γυαλί. Μια ομαλή μετάβαση από τη μείωση γίνεται από το airbrush.
Σαλόνι
Η διακόσμηση της καμπίνας Kamaza-5490 μπορεί να πραγματοποιηθεί με τον τόμο που ο οδηγός πρέπει να αισθάνεται άνετα στην καμπίνα. Από την ευκολία της διαμονής στο αυτοκίνητο εξαρτάται από την ηθική και φυσική κατάσταση του σοφέρ στην πτήση.
Βλέπω " Συσκευή και αρχή της λειτουργίας του προθερμαντήρα (PZD) KAMAZ
Τα χέρια με τη συντονισμό σας μπορούν να εκτελεστούν σε τέτοιες οδηγίες:
- Το εσωτερικό φινίρισμα της επιφάνειας με ειδικά υλικά απορροφώντας θόρυβο και δόνηση δημιουργώντας ένα αποτελεσματικό θερμομονωτικό στρώμα. Βοήθεια (Drag) Το σαλόνι είναι καλύτερο από ένα πανί που είναι εύκολο να πλύνετε και δεν απορροφά τη σκόνη.
- Εγκαίνοντας μια νέα άνετη πολυθρόνα με πνευματική ανάρτηση, ρυθμίσεις και υποβραχιόνια. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε φυσικά υλικά (δέρμα, σουέτ, μουσαμά) ή τα συνθετικά ανάλογα τους (Alcantara, Denim) ως ταπετσαρία. Με μια τέτοια αλλαγή, θα είναι βολικό ακόμη και στο Kamaz "γεωργία" που έχει ένα ελάχιστο σύνολο ανέσεων.
- Παραγωγή επιπλέον υπνοδωματίου. Αυτή η επιλογή είναι απαραίτητη για το μοντέλο 6520 και σε αυτό παρόμοιο όταν υπάρχει ανάγκη ανάπαυσης απευθείας στο αυτοκίνητο. Το ράφι γίνεται αφαιρούμενο ή δίδυμο με διπλή αναδίπλωση.
- Εγκατάσταση του άνω ράφι για προσωπικά αντικείμενα, ανταλλακτικά και τεκμηρίωση. Δεδομένου του ύψους της καμπίνας KAMAZA-53212, το ράφι μπορεί να γίνει υψηλό, με πολλά διαμερίσματα, πόρτες ή πλευρά. Μετά την εγκατάσταση του ράφι, υπάρχει ένας τόνος του εσωτερικού ή ενός αντίθετου χρώματος.
- Αντικαθιστώντας το μπλοκ διεύθυνσης. Η λεπτομέρεια έχει ρυθμιστεί με τη δυνατότητα ρύθμισης του μήκους και της κλίσης της στήλης. Ο τροχός σφίγγεται με λεία ή υλικό υφής. Μια χρήσιμη προσθήκη είναι να εγκαταστήσετε ένα μπλοκ με ένα μαξιλάρι ασφαλείας.
Ένας σημαντικός ρόλος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και της αναψυχής παίζεται από το σύστημα φωτισμού. Χρησιμοποιώντας λαμπτήρες LED διαφορετικής ισχύος, φωτεινή, φωτισμός πεζοπορίας και λειτουργίας.
Μηχανή
Ο συντονισμός τσιπ της μονάδας ισχύος πραγματοποιείται προκειμένου να αυξηθεί η ισχύς, την απόδοση και την επίτευξη σταθερής λειτουργίας για τυχόν φορτία. Ο συντονισμός Kamaz-65115 καταναλώνει 5% λιγότερα καύσιμα διατηρώντας παράλληλα λειτουργικά χαρακτηριστικά.
Η βελτίωση του κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί με τέτοιο τρόπο:
- Τροποποιήσεις στο πρόγραμμα του ενσωματωμένου υπολογιστή. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιούνται πρόσθετα ηλεκτρονικά μπλοκ. Αυτή η τεχνική συγχρονίζει το έργο των εξαρτημάτων και των μηχανισμών του κινητήρα.
- Εγκατάσταση ενός στροβίλου. Η αύξηση του όγκου των εισροών αέρα σας επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ κατά 15-25%. Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός σε περιπτώσεις όπου τα αυτοκίνητα λειτουργούν σε δύσκολες και ορεινές περιοχές. Μια τέτοια αλλαγή συνεπάγεται την ενίσχυση του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Αντικατάσταση ακροφυσίων. Τα γερμανικά και τα αμερικανικά προϊόντα παρέχουν καλύτερη έγχυση καυσίμου σε κυλίνδρους. Ως αποτέλεσμα, το μείγμα συνδυάζει σχεδόν εντελώς, με ένα συνδυασμό ανάπτυξης ισχύος και τη μείωση της ροής καυσίμου ντίζελ. Η τοξικότητα των καυσαερίων μειώνεται, γεγονός που καθιστά δυνατή τη λειτουργία ενός οχήματος στις αστικές συνθήκες.
Βλέπω " Ρωσικό τρακτέρ φορτηγών Kamaz-6460 και τις τροποποιήσεις του
Βελτιώστε τις παραμέτρους απόδοσης της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βοηθούν τη χρήση ψαριών υψηλής ποιότητας, λιπαντικών και προσθέτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αρκεί να διεξαχθεί επαγγελματική βρύση του κυλίνδρου.
Εναιώρημα
Το Kamaz-55102 δεν διαφέρει απαλά, το αυτοκίνητο κουνάει σε μεγάλο βαθμό, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την άνεση της οδήγησης και της συντήρησης του φορτίου.
Μπορείτε να βελτιώσετε την ποιότητα της κίνησης με τους ακόλουθους τρόπους:
- Αυξήστε το μήκος του μπροστινού εναιωρήματος. Αυτό θα αυξήσει τη δυσκολία της μηχανής και θα μειώσει το ίζημα του υπό φορτίο. Αφαιρείται από τις τυποποιημένες πηγές και τη ρύθμιση των μεγαλύτερων αναλόγων. Διπλασιασμένα ελατήρια με μακριές αμορτισέρ. Πρέπει να διενεργούνται προκαταρκτικοί υπολογισμοί να μην μειωθούν η αντίσταση του αυτοκινήτου. Πάρα πολύ υψηλή ανάρτηση έχει πρόσθετη πίεση στη γέφυρα.
- Ενίσχυση της οπίσθιας ανάρτησης. Εγκατάσταση πρόσθετου φύλλου ή πλήρους αντικατάστασης εξαρτημάτων. Είναι δυνατόν να αυξήσετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου με τη βοήθεια πλαστικών ένθετων που δίνουν επιπλέον 3-5 cm.
Για τον εκσυγχρονισμό του Kamaz, αγοράζονται μεμονωμένες λεπτομέρειες ή έτοιμα κιτ. Περιλαμβάνουν ελατήρια, ελατήρια, αμορτισέρ, μανίκια και φλάντζες. Ένα τέτοιο σύνολο θα ανακουφίσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από την αναζήτηση των απαραίτητων ανταλλακτικών, να περνάει χρόνο και πιθανές ασυνέπειες κατά τη συναρμολόγηση.
Ο προφυλακτήρας (buffer) ως λειτουργικό στοιχείο του σώματος Kamaz είναι μια ζευγαρωμένη μεταλλική ράβδο, παρέχοντας την απορρόφηση ενέργειας όταν ένα αυτοκίνητο φορτίου συγκρούεται με αντίθετο εμπόδιο. Το πρότυπο Kamaz είναι εξοπλισμένο με δύο ρυθμιστικά διαλύματα: εμπρός και πίσω.
Σχεδιασμός προφυλακτήρα KAMAZA
Ανάλογα με το μοντέλο και το έτος απελευθέρωσης, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου φορτίου διαφέρει σημαντικά.
Στα μοντέλα της δεκαετίας του '70 και του 1980, ο εμπρός προφυλακτήρας ήταν ένα συνηθισμένο ένα τεμάχιο μεταλλικό ορθογώνιο σχήμα σχήματος σε πάχος 5-6 mm. Ήταν κατασκευασμένο από χάλυβα και στερεωμένο από τους βραχίονες στο πλαίσιο, με εκφόρτωση από το σώμα κατά 10-12 cm. Οι λεπτομέρειες αυτού του σχεδιασμού ήταν εξοπλισμένα, για παράδειγμα, τέτοια μοντέλα όπως το Kamaz 5320, 5326, 55111 και άλλα και άλλα. Το οπίσθιο ρυθμιστικό διάλυμα προσαρτήθηκε σε μεγαλύτερες αγκύλες προσανατολισμένες διαγώνια σχετικά δρόμους (περίπου 40-45 μοίρες). Παρείχε καλύτερη ελαστικότητα και, κατά συνέπεια, αύξησε την προστατευτική λειτουργία.
Ο σχεδιασμός του πίσω buffer του Kamaz σήμερα έχει διατηρηθεί με την ίδια μορφή, αλλά το μέτωπο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές.
Οι εμπρόσθιοι προφυλακτήρες διαφέρουν σε δύο παράγοντες:
- Κατασκευαστικό υλικό.
- Τύπος συναρμολόγησης.
Kamaz προφυλακτήρα υλικό παραγωγής
Στην αγορά αυτοκινήτων για τα φορτηγά αυτοκίνητα Kamaz κατασκευαστές προσφέρουν τρεις τύπους προφυλακτήρων:
- Από πολυμερείς ενώσεις ·
- Μέταλλο;
- Σε συνδυασμό.
Οι πολυμερές ενώσεις που χρησιμοποιούνται κατά τη δημιουργία ρυθμιστικών διαλύματος διαχωρίζονται από τον βαθμό ακαμψίας. Τα ανταλλακτικά για τα βαριά καμάσματα καθιστούν αποκλειστικά από στερεά πλαστικά (PAG6 ή ABS κ.λπ.). Η πολυουρεθάνη ή το πολυπροπυλένιο δεν είναι κατάλληλα λόγω του σημαντικού βάρους του αυτοκινήτου και υψηλού βαθμού φυσικής επίδρασης με πιθανή σύγκρουση.
Pluses πλαστικών εξαρτημάτων:
- Σχετικά χαμηλό κόστος.
- Υψηλή ελαστικότητα.
- Λιγότερο τραύμα.
Ωστόσο, υπάρχουν μειονεκτήματα:
- Λίγο από τον μεταλλικό προφυλακτήρα να φοράτε αντίσταση. Το πλαστικό φοβάται ξαφνικές σταγόνες θερμοκρασίας.
- Πληρότητα επισκευής.
Οι μεταλλικοί προφυλακτήρες είναι κατασκευασμένοι από θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Το στοιχείο αυτό έχει ισορροπημένη ποιότητα και ελαστικές ιδιότητες κατά την παραμόρφωση. Το πάχος ποικίλλει από 3 έως 6 mm.
Πλεονεκτήματα:
- Υψηλή ακαμψία που σας επιτρέπει να αντέξετε ένα πιο σοβαρό άμεσο φορτίο.
- Φορέστε αντίσταση. Οι μεταλλικοί προφυλακτήρες φέρουν ήρεμα οποιοδήποτε καθεστώς θερμοκρασίας.
Μοιραστείτε:
- Το κόστος είναι υψηλότερο.
- Οι μεταλλικοί προφυλακτήρες υπόκεινται σε διάβρωση και, σταδιακά, χάνουν τις λειτουργικές τους ιδιότητες.
Οι συνδυασμένοι προφυλακτήρες είναι πολύπλοκες δομές. Δεν έχουν μια σταθερή δομή και περιλαμβάνουν τόσο πλαστικά όσο και μεταλλικά θραύσματα.
Πλεονεκτήματα - υψηλή αξιοπιστία.
Μειονεκτήματα - σημαντική τιμή. Εάν το κόστος ενός πλαστικού ή μεταλλικού προφυλακτήρα αρχίσει από 4 χιλιάδες ρούβλια, η τιμή των ξεχωριστών συστατικών των συνδυασμένων προφυλακτήρων μπορεί να μεταφράσει δεκάδες χιλιάδες ρούβλια (μια καλή επιβεβαίωση του ευρώ Kamaz, μία επένδυση στην οποία κοστίζει περίπου 20 χιλιάδες).
Τύπος συναρμολόγησης
Ανά τύπο συναρμολόγησης, οι προφυλακτήρες ενός τεμαχίου μπορούν να διακριθούν ή τα μέρη που έχουν περίπλοκο σχεδιασμό.
- Ο ολόκληρος προφυλακτήρας είναι μια εγκάρσια ξυλεία από ένα μέταλλο ή ένα πολυμερές. Έχει την απλούστερη συναρμολόγηση και συνδέεται με τα στηρίγματα στο πλαίσιο του Kamaz. Ορισμένα μοντέλα επισυνάπτονται επίσης μέσω των ποδηλάτων του σώματος (τα μοντέλα με μια αναλωμένη καμπίνα είναι εξοπλισμένα με πλαστικούς προφυλακτήρες απορριμάτων της ημισφαιρικής μορφής).
- Που αποτελείται από θραύσματα.
Ο κλασικός προφυλακτήρας αντιπροσωπεύει έναν ανεξάρτητο σε σχέση με τη δομή του σώματος, ένα μέρος που είναι εύκολο να γίνει διάκριση μεταξύ της εμφάνισης του οχήματος (σχεδόν όλα τα μοντέλα των 70-90 της απελευθέρωσης διαφέρουν σε ένα τέτοιο σχέδιο). Ο ενσωματωμένος προφυλακτήρας είναι ένας με μία μόνο μονάδα και ενσωματωμένη στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου (ως παραδείγματα - μοντέλα του Kamaz Euro, ή κλασικών μηχανών με μια επανεξέταση καμπίνα).
Ο σχεδιασμός του "συγκροτήματος" προφυλακτήρα για το αυτοκίνητο Kamaz περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- Αγκύλες για τη σύνδεση του τμήματος με ένα πλαίσιο (από 2 έως 4 αγκύλες), καθώς και πλευρικές τοποθετήσεις, εάν ο προφυλακτήρας έχει ημισφαιρική δομή.
- Μία τεμάχιο μεταλλικό θραύσμα με πάχος περίπου 3-4 mm και πολλά αλουμίνιο ή χάλυβα (ρυθμιστικό διάλυμα).
- Πλαστικό πάνελ "χτύπημα" από πυκνό άκαμπτο πολυμερές.
- Τα πλέγματα (καλοριφέρ ή διακοσμητικά) μπορούν να πραγματοποιηθούν ως πρόσθετα μέρη.
Μια άλλη επιλογή είναι δυνατή:
- Αγκύλες.
- Ενισχυτή (λεπτομέρεια μετάλλων).
- Μπροστινή ρυθμιστικό (από λεπτό μέταλλο ή πλαστικό) με επένδυση με διακοσμητικές κυνόδοντες.
Το μεταλλικό στοιχείο παρέχει ακαμψία, ενώ το πλαστικό "χτύπημα" προσθέτει ολόκληρο το ελαστικό σύστημα.
Οι προφυλακτήρες που είναι εγκατεστημένοι στα σύγχρονα αυτοκίνητα Kamaz έχουν στρογγυλεμένο σχήμα και εξοπλισμένα με spoilers.
Λειτουργίες του προφυλακτήρα KAMAZA
Προφυλακτήρας οποιουδήποτε αυτοκινήτου, και ένα τέτοιο βαρέων βαρών, όπως το Kamaz, ειδικότερα, εκτελεί δύο βασικές λειτουργίες: αισθητική και προστατευτική.
Το κύριο καθήκον του προφυλακτήρα - η προστασία του σώματος από ζημιές. Ο προφυλακτήρας κατασκευάζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να προχωρήσει τα υπόλοιπα μέρη του σώματος και καμπίνες. Όταν μια σύγκρουση με ένα αντικείμενο μετρητή, αυτός που παίρνει το πρώτο χτύπημα του.
Από τον τύπο του προφυλακτήρα, εξαρτάται από το αν θα απαιτηθεί η επισκευή του ή μια πλήρης αντικατάσταση, εάν θα λάβει ζημία στο σώμα και η καμπίνα.
Διαφορετικά, αυτή η λειτουργία μπορεί να ονομαστεί απορρόφηση ισχύος, καθώς ο προφυλακτήρας απορροφά την εκλογική ενέργεια που απελευθερώνεται στη σύγκρουση.
Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό, ο προφυλακτήρας δεν προορίζεται για σημαντικά φορτία και καταστρέφεται με υψηλή αντοχή.
Ο μηχανισμός των επιπτώσεων στον προφυλακτήρα μεταλλικό και πλαστικό σε σύγκρουση δεν είναι το ίδιο. Υπάρχει ένα μικρό φορτίο και το άλλο και το άλλο θα λύσει εύκολα (η νικήτρια έκδοση εδώ είναι ένας πλαστικός προφυλακτήρας, επειδή έχει περισσότερη ελαστικότητα και η παραμόρφωση είναι καλύτερη αντίσταση. Το μέταλλο είναι πιθανότατα να πληρώνει για αισθητικές ιδιότητες: η απώλεια επικάλυψης, κλπ. Παρέχονται).
Με διαφορετικό τρόπο, η κατάσταση είναι σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος. Το μεταλλικό τμήμα με τις φυσικές επιδράσεις της μεγάλης ισχύος παραμορφώνεται. Ως αποτέλεσμα, είναι είτε αδύνατο να το αποκατασταθεί, είτε είναι πιθανότερο να είναι πλούσιος. Στις ίδιες συνθήκες, ο προφυλακτήρας από το πολυμερές υλικό θα δώσει βαθιές ρωγμές ή σε όλες τις καταρρέουσες με την εγγυημένη αδυναμία ανάκαμψης. Θα χρειαστεί ακριβή αντικατάσταση.
Αυτό το ζήτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν πρόκειται για μαζικά φορτηγά, ιδιαίτερα για το Kamaz. Σε ταχύτητες είναι κάπως μικρότερες από εκείνο ενός αυτοκινήτου, ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πάρει περισσότερες ζημιές λόγω υψηλής αδράνειας.
Προστατεύει τους προβολείς από τυχαία ζημιά.
Αισθητική λειτουργία. Εκτός από το γεγονός ότι το Kamaz είναι μέσο κίνησης και ένα έργο "άλογο", παραμένει ένα αυτοκίνητο. Και για να χωρέσει στον συνολικό δρόμο και το αστικό στυλ, ένα τέτοιο αυτοκίνητο πρέπει να έχει μια ελκυστική εμφάνιση. Ο προφυλακτήρας καλύπτει τα στοιχεία οδήγησης του μηχανήματος και δίνει στο Kamaz μια εντυπωσιασμένη. Και οι σύγχρονες εκδόσεις (ενσωματωμένος προφυλακτήρας κάτω από το χρώμα της καμπίνας με τη μορφή ενός ημισφαιρίου, με μια ομαλή υφή στα restyleded μοντέλα) βελτιώνουν το σχεδιασμό και επιτρέπουν στο μηχάνημα να κάνει μια πλήρη σύνθετη προβολή.
Χαρακτηριστικό ασφαλείας. Το Kamaz είναι συμμετέχων στο δρόμο, οπότε η λειτουργία προστασίας των πεζών είναι σημαντική για μια τέτοια μηχανή. Ο προφυλακτήρας μειώνει το χάσμα μεταξύ του πλαισίου και της επιφάνειας της γης, οπότε όταν κινείται με χαμηλή ταχύτητα, θα βοηθήσει στην προστασία του πεζού από το τυχαίο χτύπημα κάτω από τους τροχούς. Εάν η ταχύτητα κίνησης είναι μεγάλη - ο κίνδυνος αυξάνεται επανειλημμένα, ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, το απορρίπτονταν ένα άτομο είναι πιο πιθανό να κρατήσει τη ζωή από ό, τι αν σφίγγεται κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου πολλαπλών torrent.
Αεροδυναμική λειτουργία. Όταν κινείται με την ταχύτητα του Kamaz, συμβαίνει με την αντίσταση του περιβάλλοντος του αέρα. Σε βάρος μιας μεγάλης περιοχής του σώματος, το κυβικό σχήμα και το βάρος του, οι μάζες αέρα επηρεάζουν το αυτοκίνητο με τεράστια δύναμη, περιπλέουν τη διαχείριση των εμπορευματικών μεταφορών πολλαπλών θυρών. Περνώντας πάνω από την επιφάνεια του μηχανήματος, οι ροές αέρα συγκεντρώνονται για τη ροή του, δημιουργώντας ισχυρούς στροβίλους που μπορούν να επηρεάσουν τον κανονικό έλεγχο και να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα.
Προκειμένου να μειωθεί η ισχύς της ανεπιθύμητης έκθεσης, οι σύγχρονοι προφυλακτήρες γίνονται σε ημισφαιρική μορφή και έχουν λεία επιφάνεια. Ο ρυθμός ροής που επιτεύχθηκε με μια τέτοια απόφαση αυξάνει τη δύναμη σύσφιξης και εμποδίζει τη δημιουργία αεραγωγών.
Βελτιωμένες διαβάσεις. Το Kamaz λειτουργεί σε οποιεσδήποτε συνθήκες, συχνά δυσμενείς. Ο προφυλακτήρας βελτιώνει την ποιότητα της παιγνίας και προστατεύει το τμήμα λειτουργίας από τη βρωμιά.
Έτσι, ο προφυλακτήρας είναι απαραίτητος για τα αντικείμενα Kamaz, τόσο από την άποψη του σχεδιασμού όσο και για την ασφάλεια και την αξιοπιστία. Με τη σωστή εγκατάσταση, προστατεύει το σώμα του μηχανήματος, συμβάλλει στην καλή διαχειριστία, προστατεύει τους συμμετέχοντες στο δρόμο και το πορτοφόλι του ιδιοκτήτη.
Συντονισμός προφυλακτήρα kamaz
Μεταβολή του προφυλακτήρα 53205 στο 65115
Πρόσφατα, πολλοί οδηγοί Kamaz αλλάζουν τον προφυλακτήρα 53205 με πλαστικές κυνόδοντες στις πλευρές, στον προφυλακτήρα 65115 με μια ευρεία μαύρη επένδυση. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος του προφυλακτήρα τους σε καλή κατάσταση ... σε αυτό το θέμα, μία από τις συχνές ερωτήσεις είναι " Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε μια πλαστική επικάλυψη 65115 στον 205ο προφυλακτήρα;»Η απάντηση είναι όχι, είναι αδύνατο. Αλλά Μπορείτε να επαναλάβετε τον προφυλακτήρα 53205 στο 65115 το κάνετε μόνοι σας. Πλήρης εργασία δεξιοτήτων με ένα μύλο και μια μηχανή συγκόλλησης.
Ετσι: Πώς να κάνετε προφυλακτήρα
53205 (Euro2) προφυλακτήρα 65115 (Euro3);
Προετοιμασία προφυλακτήρα.
Το υλικό λαμβάνει όλα τα νέα. Από τα απαραίτητα που χρειάζεστε:
Bolt M6X20 - 8pcs, Nut M6 - 12pcs., Grawver για 6 - 12pcs.
Bolt M8X20 - 9pcs., NUT M8 -13PCs., Grawver για 8 - 13pcs.
Bolt M8X30 (μύκητας) με ένα κυκλικό καπέλο και τετραγωνική βάση κάτω από αυτό 4pcs.
Bolt Bumper M14x30 με καρύδι και νεκροταφείο (μπορείτε να αφήσετε παλιά) - 4pcs.
Επένδυση (αντιμετωπίζοντας) Buffer 65115. Λάβετε υπόψη, υπάρχουν τουλάχιστον 4 διαφορετικοί κατασκευαστές εκτός από το εργοστάσιο και όλα τα δικά τους χαρακτηριστικά.
Repeater UE1 - Ο προφυλακτήρας γυρίζει 6520, 65115 -2pcs.
Top Bumper Pad (μέταλλο)
Και το πιο σημαντικό, ο Rem Bumper Set 65115
Η έννοια όλων αυτών της αλλαγής είναι ότι εξοικονομείτε την αγορά του προφυλακτήρα σιδήρου 65115 (3.5rd coop -5tr. Εργοστάσιο) και τους προβολείς (plant1100Rub το καθένα). Ναι, και ο παλιός σας προφυλακτήρας θα εξυπηρετήσει ένα άλλο 5-10, αντί να σαπίζει στον χώρο υγειονομικής ταφής.
Να αρχίσει
Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα από το Kamaz, αποσυναρμολογήστε εντελώς. Θα φύγουμε από το κάτω πάροδο, θα βοηθήσει όταν η συναρμολόγηση δεν συγχέει το πάνω και το κάτω μέρος του προφυλακτήρα.
Ο Bulgark αποκοπεί από 80mm και στις δύο πλευρές των άκρων του προφυλακτήρα (απλά κόψτε την άκρη).
Βουλγαρικά (125mm) αποκοπεί τακτοποιημένα την ακραία στερέωση των προβολέων (bar). Εσωτερικά μπορούν να παραμείνουν, δεν θα παρεμβαίνουν. Καθαρίζουμε τη θέση των τεμαχίων, στη συνέχεια θα χρειαστεί να ζωγραφίσουν.
Τώρα πρέπει να δημοσιεύσουμε και να πιάσουμε τις αγκύλες. Στην επιφάνεια εργασίας (συνιστάται να βάλεις πρώτα κάτι μαλακό σαν καουτσούκ αφρού) Βάλτε το ρυθμιστικό σφιγκτήρα 65115, το πρόσωπο προς τα κάτω. Εκτός από τους προβολείς, και στις δύο πλευρές, τότε ο περικομμένος προφυλακτήρας μας. (Φυσικά, σε μια πιο μεγάλη παραγωγή, όλα γίνονται διαφορετικά, αλλά θα είναι πολύ μακρά και δύσκολη στην περιγραφή. Η περιγραφείσα μέθοδος είναι απλή και αξιόπιστη). Εάν δεν υπάρχει κατώτερη πάγκο, μην συγχέετε το πάνω και το κάτω μέρος της συμμετρικής. Οι προβολείς δίνουν επίσης προσοχή στην κορυφή / κάτω. Δεν υπάρχουν αριστερά εκεί. Τοποθετήστε απαλά τους προβολείς μεταξύ της πλαστικής επικάλυψης και του ρυθμιστικού σιδήρου. Προσπαθήστε να μετακινήσετε τους προβολείς πιο κοντά στο κέντρο. Τώρα η πιο υπεύθυνη στιγμή έρχεται: εφαρμόζουμε τη στερέωση των προβολέων και γυρίζουμε σήματα στον προφυλακτήρα. Δείτε φωτογραφία. Μία πλευρά του βραχίονα, εκείνο όπου έρχεται δύο ηχεία μεταξύ του προφυλακτήρα και του προβολέα. Δεύτερον, το ρυθμιστικό διάλυμα πιέζεται κοντά στην επένδυση (στραμμένη), έτσι ώστε τα ανοίγματα να συμπίπτουν. Πιέζουμε τις λαβίδες ή προσελκύουμε προσεκτικά τη συγκόλληση. Το ίδιο γίνεται από την άλλη πλευρά. Σημειώστε αμέσως τις οπές εμπρόσθιου στερέωσης (κάτω από το μπουλόνι M8x30 -Gribok). Το πλαστικό μαξιλάρι είναι προσαρτημένο στον σίδηρο προφυλακτήρα 6. Από αυτούς, 4 μύκητες - 2 στις πλευρές, (έχουμε ήδη προετοιμαστεί) και 2 μπροστά. Κατά κανόνα, υπάρχουν ήδη όλες οι οπές σύνδεσης στην επένδυση του buffer. Σύμφωνα με αυτούς, σημειώνουμε πού να τρυπάτε τις τρύπες στον προφυλακτήρα. Και 2 τρύπες συνδέουν τη μεταλλική επένδυση - πλαστικό πάνελ και προφυλακτήρα σιδήρου. Στους προφυλακτήρες 53205 (PJSC Kamaz) απελευθέρωση μετά το 2010, όλες οι οπές από τον προφυλακτήρα 65115 παρέχονται ήδη. Εάν δεν είναι - γεώτρηση. Επιπλέον, βγάλουμε το σιδερένιο πλαίσιο, συγκολλάμε το αερόστατο στους βραχίονες προβολέων (βλέπε φωτογραφία). Στο εσωτερικό του προβολέα συνδέεται με μια ευρεία πλάκα, η οποία παρέχεται επίσης στο REM. Σετ προφυλακτήρα. Θέση, θέση, εγκατάσταση, τρυπάνι, μαγειρέψτε. Βάζουμε τμήματα, συγκόλληση και νέα συγκολλημένα αντικείμενα.
Συλλέγουμε προφυλακτήρα
Πρώτα βάζουμε τους προβολείς και στη συνέχεια γυρίζουμε σήματα. Στη συνέχεια, εκ των προτέρων, βάζουμε τους κοχλίες του προφυλακτήρα 4pcs m14x30 (μεγάλος μύκητας) στο οποίο συνδέεται το βύσμα ρυμούλκησης. Εάν ξεχάσετε να τα βάλετε, τότε πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση. Βάλτε περαιτέρω το έτοιμο πλαίσιο σε πλαστική επένδυση. Διορθώστε τους μύκητες M8x30 στις πλευρές και μπροστά. Τώρα ήρθε η ώρα να βάλετε μια μεταλλική επικάλυψη κορυφής. Βάλτε το στον προφυλακτήρα. Τρεις τρύπες στο πλαστικό θα πρέπει να έρθουν αμέσως. Είναι βαρεμένα με μια επένδυση και τα υπόλοιπα δύο, αν δεν υπάρχουν, τρυπάνια απευθείας μέσω των οπών που υπάρχουν ήδη στην μεταλλική επένδυση (βλέπε φωτογραφία). Βίδες μπουλονιών m8x20. Όλοι, ο προφυλακτήρας είναι έτοιμος.
Από τη Μειονεκτήματα του προφυλακτήρα, θα ήθελα να σημειώσω ότι είναι προβληματικό να αφαιρέσετε το δάχτυλό σας από το βύσμα ρυμούλκησης, αφού οι προγραμματιστές δεν παρείχαν τρύπα ή εγκοπή σε αυτό το μοντέλο όπου θα βγει. Αλλά ακόμα είναι δυνατό - θα πρέπει να σηκώσετε κάθε φορά κάτω από τον προφυλακτήρα και να το κάνετε από το Kamaz. Το δεύτερο μειονέκτημα: Εάν η καμπίνα σας δεν ανυψωθεί και μεταξύ του προφυλακτήρα και του προβολέα, δεν υπάρχει απόσταση 8-10 cm., Στη συνέχεια, η καμπίνα κατά την ανατροπή θα σπάσει το νέο σας προφυλακτήρα που αντιμετωπίζει. Ή ανοίξτε την κουκούλα με κάθε ανατροπή της καμπίνας, η οποία γίνεται όλο.
Θα επιστρέψω στην αρχή του άρθρου. Έγραψα ότι είναι αδύνατο να τοποθετήσετε μια πλαστική επένδυση στον συνηθισμένο 205ο προφυλακτήρα. Στην πραγματικότητα, υπάρχει ένα τέτοιο μαξιλάρι (βλέπε φωτογραφία), αλλά δεν είναι δημοφιλής στους οδηγούς. Μαζί με αυτό, συνιστάται να αγοράσετε και τα δύο βήματα των βημάτων, όλα αυτά πωλούνται επίσης.
Όλα τα περιγραφόμενα στοιχεία και τα εξαρτήματα που μπορείτε να παραγγείλετε στην ιστοσελίδα μας, την οποία διατηρούμε σε πλήρη σειρά, σε απόθεμα και διαφορετικές επιλογές για τη διαμόρφωση.
Εάν ονειρευτείτε δραματικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε τον συντονισμό του μπροστινού προφυλακτήρα είναι ένας απλός τρόπος που δίνει πολλές ευκαιρίες για την πτήση φαντασίας. Ειδικά επειδή ο εκσυγχρονισμός αυτής της λεπτομέρειας μπορεί να εκτελεστεί στο σπίτι και ταυτόχρονα ο συντονισμός του προφυλακτήρα θα κοστίσει με τα χέρια τους πολύ φθηνότερα από τις ίδιες υπηρεσίες που εκτελούνται από επαγγελματίες. Έτσι, τι θα χρειαστείτε για έναν πλήρη συντονισμό μπροστινού προφυλακτήρα;
Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι βελτίωσης της εμφάνισης του προφυλακτήρα. Όλα εξαρτώνται από το πώς φαντάζεστε το - είτε το κέρδος του ήδη υπάρχοντος στοιχείου είτε τα πίσω απολύτως νέες λεπτομέρειες από τη φίλη. Και η μία και μια άλλη μέθοδος εφαρμόζονται αρκετά συχνά από τους αυτοκινητιστές, η διαφορά αποτελείται μόνο μόνο μέσα και υλικά που χρειαζόμαστε.
Έτσι, αν πρόκειται να πάτε πρώτα και να βελτιώσετε τον μπροστινό ή πίσω προφυλακτήρα, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ειδικές επενδύσεις που μπορούν να εγκατασταθούν με τα χέρια σας. Για να τα εγκαταστήσετε, θα πρέπει να αποθηκεύσετε εργαλεία για τη σήμανση, τα ηλεκτρικά τρυπάνια, τα συνδετήρα (μπουλόνια και βίδες), καθώς και στεγανωτικό για καλύτερη προσαρμογή. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι μια τέτοια επένδυση θα κοστίσει σχετικά ακριβό. Αλλά μπορείτε να κάνετε μια παρόμοια επένδυση με τα χέρια σας, για να μην αναφέρετε την ανεκτίμητη εμπειρία που θα πάρετε, η παραγωγή συντονισμού για τον μπροστινό προφυλακτήρα με τα χέρια σας.
Η δημιουργία ενός νέου προφυλακτήρα απαιτεί ορισμένα εργαλεία που είναι πολύ εύκολο να βρεθούν σχεδόν σε οποιοδήποτε γκαράζ ή αγορά σε ένα κατάστημα κατασκευών:
- Εμπόδια χαρτί διαφορετικών κόκκων.
- Το fiberglass, το οποίο ονομάζεται επίσης υαλοβάμβακα.
- Αφρό τοποθέτησης.
- Στόκος.
- Σύνθεση εκκινητή.
- Εποξική ρητίνη.
- Συγκολλητική σύνθεση.
- Στόκος.
- Χρώμα.
- Σκόνη αλουμινίου.
- Ένα κοφτερό μαχαίρι χαρτικά.
Επιπλέον, θα χρειαστεί να βρείτε τουλάχιστον μια κατά προσέγγιση διάταξη του μελλοντικού προϊόντος, προκειμένου να απλοποιήσετε την εργασία σας και είναι καλύτερο να φανταστείτε πώς ο προφυλακτήρας θα μοιάζει με μια τελική μορφή. Μετά από όλα τα παραπάνω θα είναι διαθέσιμα, μπορείτε να αρχίσετε να δημιουργείτε το τμήμα.
Οδηγίες συντονισμού
Όπως ήδη κατανοήσατε, η βάση για τη δημιουργία συντονισμού για τον προφυλακτήρα θα είναι τόσο απλά και προσιτά υλικά ως αφρό και αφρός στερέωσης. Ωστόσο, δεν είναι μόνο στη φθηνότητα, αλλά και στην ευκολία εργασίας, επειδή τόσο ο αφρός όσο και ο αφρός και ο αφρός είναι πολύ εύκολο να δώσει το επιθυμητό σχήμα με τα χέρια τους. Ένας άλλος λόγος για τη χρήση μιας τέτοιας βάσης είναι το ελαφρύ του βάρος - η νέα επένδυση δεν θα χαθεί, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα επηρεάσει τη δύναμη του αυτοκινήτου.
Σε γενικές γραμμές, η διδασκαλία του συντονισμού του μπροστινού προφυλακτήρα κοιτάζει γύρω από αυτόν τον τρόπο:
- Για να ξεκινήσετε, χρησιμοποιώντας το επιλεγμένο υλικό, δημιουργείται η επιθυμητή μορφή. Θα υπάρξουν αιχμηρά εργαλεία εδώ.
- Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε σωστά την προκύπτουσα επιφάνεια για να επεξεργαστείτε τη ρητίνη.
- Η ρητίνη και το υαλοβάμβακα εφαρμόζονται στη μελλοντική επένδυση σε διάφορα στρώματα.
- Τώρα ήρθε σε μια στροφή του στόκου - με τη βοήθειά του να επισυνάψουμε πιο τέλειο σχήμα και λεία όλες τις γωνίες.
- Πριν από την εφαρμογή χρώματος, είναι απαραίτητο να παρασκευαστεί η επιφάνεια με τη σύνθεση των εκκινητών, διαφορετικά μπορεί να απορροφήσει εν μέρει ή να βρεθεί άνισα. Επομένως, το επόμενο βήμα εφαρμόζεται στον εκκινητή.
- Ολοκληρώνει τη ζωγραφική στο κατάλληλο χρώμα. Η σκιά μπορεί να επαναλάβει εντελώς το εργοστάσιο ή να διαφέρει. Τώρα θα πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει ο προφυλακτήρας και μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση του.
Πολλοί ενδιαφέρονται για το τι ακριβώς ο αφρός και ο αφρός τοποθέτησης διαφέρουν στη διαδικασία της χρήσης τους ως βάσης για την επικάλυψη του προφυλακτήρα. Και η κύρια διαφορά είναι ότι ο αφρός δεν χρειάζεται να διαλύσει τη ρητίνη, καθώς μπορεί να τραβηχτεί απευθείας. Και ο αφρός είναι προκαθορισμένος για να κλείσει με ειδική τεχνική πλαστελίνη. Το σχέδιο έχει προγραμματιστεί και μπορείτε να αρχίσετε να δημιουργείτε ένα συντονισμό προφυλακτήρα με τα χέρια σας. Για μεγαλύτερη σαφήνεια, θα πούμε για κάθε έναν από τους τρόπους - και ποιο να επιλέξει, να λύσει μόνο εσείς.
Αφρός προφυλακτήρας
Για να δημιουργήσετε την επένδυση, θα χρειαστείτε περίπου οκτώ μεγάλα φύλλα αφρού. Εάν έχετε ήδη αλλάξει την απαιτούμενη ποσότητα υλικού, τότε μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε.
- Αρχικά, ο προφυλακτήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να καθαρίζεται διεξοδικά από τη συσσωρευμένη ρύπανση. Στη συνέχεια, η επιφάνεια είναι απολίπανση και σκουπίζοντας σε ξηρή κατάσταση.
- Τα φύλλα αφρού πρέπει να αποσυρθούν με κόλλα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε υγρά νύχια, καθώς αυτή η σύνθεση είναι ικανή να κολλήσει οποιοδήποτε υλικό. Ταυτόχρονα, πρέπει να ενεργήσετε τακτοποιημένα, έτσι ώστε τα στρώματα να μην στεγνώσουν σε λάθος θέση.
- Μέχρι στιγμής, ο αφρός στεγνώνει, πρέπει να κάνετε ένα περίγραμμα του μελλοντικού προϊόντος και να μεταφέρετε τα περιγράμματα στο υλικό. Η αποκοπή του αφρού είναι πολύ πιο περίπλοκη παρά από τον αφρό, οπότε μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος για να δημιουργήσετε ένα σωστό συμμετρικό σχήμα. Είναι σημαντικό το μαχαίρι να είναι αρκετά αιχμηρό.
- Τώρα είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί τεχνική πλαστελίνη στο τεμάχιο εργασίας και από πάνω - μερικά ομαλά στρώματα στόκου.
- Προκειμένου η επιφάνεια να είναι ομαλή, πρέπει να είναι προσεκτικά άμμος. Εδώ θα χρειαστείτε γυαλόχαρτο με ρηχά κόκκους.
- Από ψηλά, εφαρμόζονται διάφορα πυκνά στρώματα ρητίνης, καθώς και υαλοβάμβακα. Ο προκύπτων σχεδιασμός θα πρέπει να αφεθεί στην τελική ξήρανση.
- Τώρα πρέπει να εκτελέσετε τελειωτική εργασία και να εφαρμόσετε το αστάρι στον προφυλακτήρα.
Στο τελικό στάδιο, ο προφυλακτήρας είναι βαμμένος και ποικίλος. Όταν το διακοσμητικό στρώμα είναι στεγνό, το στοιχείο μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα νόμιμο μέρος και να θαυμάσετε το αποτέλεσμα.
Τοποθέτηση αφρού προφυλακτήρα
Στάδια της δημιουργίας ενός πολύ παρόμοια με την εργασία με τον αφρό. Αλλά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο αφρός τοποθέτησης επηρεάζει αρκετά επιθετικά οποιοδήποτε μέταλλο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορεί να επικοινωνήσει με μεταλλικά μέρη μέχρι την πλήρη ξήρανση. Το σύνολο θα χρειαστεί περίπου τέσσερις κύλινδροι υλικού.
- Πρώτα πρέπει να ρίξετε ολόκληρη τη σύνθεση σε μια επίπεδη επιφάνεια και να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει αυτή η μάζα. Συνήθως χρειάζονται τουλάχιστον 48 ώρες, οπότε είναι έτοιμοι να περιμένετε λίγο.
- Θα έχετε αρκετό χρόνο για να σκεφτείτε και να ενσωματώσετε τις ιδέες σας με τη μορφή ενός σκίτσου. Στη συνέχεια, πρέπει να μεταφέρετε όλες τις γραμμές στον πλούσιο αφρό τοποθέτησης και μπορείτε να αρχίσετε να κόβετε.
- Προσπαθήστε να κάνετε τα κενά όσο το δυνατόν πιο συμμετρικά, ώστε να μην χαλάσετε το προϊόν. Αφού μπορέσετε να μετακινήσετε την εφαρμογή της ρητίνης, καθώς και τα γυάλινα παιχνίδια.
- Περιμένουμε μέχρι να στεγνώσει το νέο υλικό, μετά από το οποίο εκτελούμε όλες τις διαδικασίες που περιγράφονται παραπάνω - σάντουιτς, διαγραμματικό, χρώμα και βερνίκι.
Μεταξύ άλλων, υπάρχει μια άλλη, συνδυασμένη επιλογή όταν ο αφρός συνδυάζεται με αφρό. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, μπορείτε να κάνετε μια πρόσθετη επικάλυψη σε έναν υπάρχοντα προφυλακτήρα.
Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε την εγκατάσταση ενός πλέγματος για συντονισμό προφυλακτήρα - πρέπει να αγοραστεί εκ των προτέρων. Μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι ο συντονισμός του προφυλακτήρα με τα δικά τους χέρια δεν είναι τόσο δύσκολο έργο. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες συμβουλεύουν πρώτα να εξασκηθούν σε περιττό υλικό, έτσι ώστε η συντονισμός του εμπρόσθιου προφυλακτήρα να είναι υψηλής ποιότητας από την πρώτη φορά.
Βίντεο "συντονισμού προφυλακτήρα από το δικό τους"
Σε αυτό το βίντεο μπορείτε να δείτε πώς εμφανίζεται η διαδικασία συντονισμού στο παράδειγμα του αυτοκινήτου Lada priora.
