Σύγχρονα αυτοκίνηταείναι πολύ ευαίσθητοι στην ποιότητα των καυσίμων, γι' αυτό οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν να ανεφοδιάζουν σε γνωστά πρατήρια, τα οποία διαθέτουν ολόκληρο δίκτυο παρόμοιων πρατηρίων σε όλη τη χώρα. Αλλά ακόμη και σε τέτοια πρατήρια δεν υπάρχει πάντα βενζίνη υψηλής ποιότητας. Αρκεί να θυμηθούμε τι ποικιλία βενζίνης υπάρχει τώρα και πριν από είκοσι χρόνια, υπήρχαν μόνο λίγοι τύποι. Αν γεμίσεις ένα ξένο αυτοκίνητο με κακής ποιότητας βενζίνη, τότε καθαρίστε σύστημα καυσίμων(διαβάστε σχετικά), σίγουρα θα πρέπει.
Ο καλύτερος και ταυτόχρονα ο πιο παλιός τρόπος είναι να ελέγξετε τη βενζίνη για οσμή και χρώμα. Αφού παλιά ήταν πολύ λίγα πρατήρια καυσίμων, τότε η βενζίνη χύνονταν πιο συχνά σε δοχεία και άλλα δοχεία παρά σε μια δεξαμενή, εξαιτίας αυτού ήταν ορατό το χρώμα της και αισθανόταν μια μυρωδιά. Παλιά δεν είχε νόημα η παραχάραξη της βενζίνης, αφού τα εργοστάσια ήταν κρατικά, τηρούνταν αυστηρά το GOST και η τιμή της βενζίνης «δεν δάγκωνε».
Ένας έμπειρος οδηγός θα καταλάβει αμέσως από τη μυρωδιά που κακή βενζίνηκαι που όχι. Εάν μυρίζετε υγροποιημένο αέριο, υδρόθειο ή ναφθαλίνη, τότε δεν πρέπει να ανεφοδιάζετε τέτοιο καύσιμο, καθώς αυτός είναι ένας από τους πρώτους δείκτες ότι η βενζίνη έχει αραιωθεί.
Όσο για το χρώμα, οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να δοκιμάσει εδώ, ακόμη και χωρίς εμπειρία. Για να γίνει αυτό, αρκεί απλώς να δείτε καθαρή βενζίνη χωρίς πρόσθετα και άλλα πρόσθετα. Η καθαρή βενζίνη έχει ανοιχτό κίτρινο χρώμα με ελαφρά πρασινωπή απόχρωση. Στη συνέχεια, ρίξτε λίγη βενζίνη στο βάζο και κοιτάξτε το χρώμα του κόντρα στον ήλιο. Αν δείτε μια μπλε απόχρωση ή πολύ χειρότερα κόκκινο, τότε αυτό είναι το πρώτο σημάδι ότι η βενζίνη έχει αναδευτεί και έχουν εισαχθεί ακαθαρσίες. Το κόκκινο χρώμα θα δείξει ότι αρχικά η βενζίνη ήταν χειρότερη σε αριθμό οκτανίων, μετά την προσθήκη μεθυλίου, και είναι κόκκινο, από το ίδιο Α92 πήραμε το Α95. Αυτά τα πρόσθετα είναι πολύ επιβλαβή για τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και μπορεί να φράξουν το ίδιο το σύστημα ως αποτέλεσμα.
Η φωτογραφία δείχνει βενζίνη AI-95 (κατηγορία Euro 5) - η δοκιμή ήταν επιτυχής
Στη συνέχεια, θα ελέγξουμε τη βενζίνη στο υπερμαγγανικό κάλιο. Συνήθως αυτό το τεστ γίνεται για να διαπιστωθεί αν υπάρχει νερό στη βενζίνη ή όχι. Συλλέγουμε λίγη βενζίνη σε ένα βάζο ή διαφανές δοχείο, προσθέτουμε υπερμαγγανικό κάλιο και ανακατεύουμε, εάν το καύσιμο έχει γίνει ροζ, τότε είναι σαφές ότι υπάρχει νερό στο καύσιμο. Είναι καλύτερα να αλλάξετε αμέσως το βενζινάδικο, καθώς αργά ή γρήγορα τέτοιες ακαθαρσίες θα γίνουν αισθητές.
Ο πιο εύκολος και οικονομικός τρόπος είναι να αγγίξετε, να ρίξετε μερικές σταγόνες βενζίνη στα δάχτυλά σας, να την αφήσετε να εξατμιστεί τελείως. Αν υπάρχει λιπαρό σημείο, δεν υπάρχει ξηρό δέρμα στην αφή, τότε η ποιότητα είναι χαμηλή, αλλά αν υπάρχει ξηρότητα, τότε η ποιότητα είναι αντίστοιχα καλή. Από τότε, δεν είναι μάταιο ότι η βενζίνη χρησιμοποιείται για την αφαίρεση ρύπων όχι μόνο στα ρούχα αλλά και σε διάφορες επιφάνειες.
Η φωτογραφία δείχνει σημάδια βενζίνης υψηλής ποιότητας
Κατά την αγορά καυσίμων από αποθήκες πετρελαίου, ο αγοραστής διενεργεί δοκιμή σε απλό χαρτί. Το θέμα αυτής της δοκιμής είναι να ανακαλύψει εάν υπάρχουν ακαθαρσίες λαδιού στο καύσιμο. Χρειαζόμαστε ένα απλό λευκό φύλλο χαρτιού. Ρίξτε μερικές σταγόνες σε ένα φύλλο και αφήστε το να στεγνώσει. Εάν δεν έχουν μείνει λεκέδες λαδιού και άλλες σκούρες αποχρώσεις, αυτό είναι ένδειξη ότι η βενζίνη είναι υψηλής ποιότητας. Διαφορετικά, θα δείτε αμέσως ένα ουράνιο τόξο σε ένα φύλλο χαρτιού.
Η τελευταία και σπάνια χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι η δοκιμή καύσης καυσίμου. Χρειαζόμαστε διαφανές γυαλί. Ρίξτε μερικές σταγόνες στο ποτήρι και κάψτε το. Η δοκιμή πραγματοποιείται για την παρουσία λαδιού στη βενζίνη και άλλες ακαθαρσίες λαδιού. Αφού καεί η βενζίνη, κοιτάμε τι έγινε στο τζάμι. Εάν παραμείνουν μόνο λευκοί κύκλοι, τότε αυτό δείχνει ότι η βενζίνη είναι καλής ποιότητας και δεν υπάρχουν ακαθαρσίες σε αυτήν. Η εμφάνιση κύκλων και κηλίδων κίτρινου και καφέ χρώμαυποδηλώνει την παρουσία ρητινών διαφορετικό είδοςστο καύσιμο. Εάν σχηματιστούν σταγονίδια στο γυαλί, υποδηλώνει την παρουσία λαδιού στη βενζίνη. Όπως λένε οι έμπειροι οδηγοί, το χειρότερο πράγμα που μπορεί να είναι, επειδή ένα τέτοιο καύσιμο θα φράξει γρήγορα το σύστημα καυσίμου.
Συχνά είναι δυνατό να μην πραγματοποιηθούν δοκιμές για την ποιότητα της βενζίνης, αρκεί να ακούσετε τη λειτουργία του κινητήρα, εάν υπάρχει έκρηξη των δακτύλων, ποιος ήχος προέρχεται από τον κινητήρα σε φορτίο και σε κατάσταση αδράνειας. Όταν το αυτοκίνητο διασκορπίστηκε σε μέγιστη ταχύτητα, πατήστε απότομα στο πεντάλ του γκαζιού, αν ακούσετε έκρηξη των δακτύλων, τότε ένα σαφές σημάδι κακής ποιότητας, εάν είναι δυνατόν, ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας.
Όσον αφορά τη λειτουργία του κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί, τότε αξίζει να κοιτάξετε το στροφόμετρο, οι στροφές μπορούν να πηδήξουν αυθόρμητα χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού. Σε αυτή την περίπτωση, θα ακουστεί η ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα, αντίστοιχα, ένδειξη ότι το καύσιμο καίγεται άνισα. Μαύρος καπνός με αιθάλη θα βγει από τον σωλήνα εξάτμισης. Στο ποιοτική βενζίνη, εξάτμισηθα είναι γκρι ή καφέ.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι η κακή βενζίνη μπορεί όχι μόνο να βγάλει τον κινητήρα εκτός λειτουργίας, αλλά και να αυξήσει σημαντικά, να απενεργοποιήσει σύστημα έγχυσης... Το ξέπλυμα του μπεκ κοστίζει τώρα από 1200 έως 5000 ρούβλια. Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέγετε καύσιμα υψηλής ποιότητας και να αλλάζετε το βενζινάδικο για ανεφοδιασμό από καιρό σε καιρό.
Βίντεο για τον έλεγχο της ποιότητας της βενζίνης:
Πώς να ελέγξετε ανεξάρτητα την ποιότητα της βενζίνης Τιμή Ο πρώτος δείκτης ποιότητας καυσίμου είναι η τιμή του. Κάθε οδηγός ξέρει μέση τιμήμία ή άλλη μάρκα βενζίνης, καθώς και το κόστος της σε διαφορετικά δίκτυα πλήρωσης. Εάν η τιμή της βενζίνης είναι σε εξωπραγματικά χαμηλό επίπεδο, να είστε σίγουροι ότι δεν πουλάνε τίποτα περισσότερο από το "Palenque". Κατά συνέπεια, τέτοιο καύσιμο πρέπει να παρακαμφθεί από τον δέκατο δρόμο και επίσης καλό είναι να καλέσετε τις αρχές ελέγχου στην πορεία και να επισημάνετε το ύποπτο βενζινάδικο. Οσμή Όποιος έχει μυρίσει βενζίνη τουλάχιστον μία φορά είναι εξοικειωμένος με τη συγκεκριμένη μυρωδιά της. Ναι, ανάλογα με τη μάρκα του καυσίμου, το άρωμα μπορεί να διαφέρει ελαφρώς, αλλά δεν θα μπορείτε να μυρίσετε μεγάλο μέρος της διαφοράς, εκτός εάν, φυσικά, υπάρχουν πάρα πολλά πρόσθετα και ακαθαρσίες στη βενζίνη. Κάθε ένα από αυτά έχει μια όχι λιγότερο συγκεκριμένη και επίμονη μυρωδιά. Είναι σίγουρο ότι θα μυρίσετε αυτό το άρωμα αν υπάρχουν περισσότερα τέτοια «συστατικά» στη βενζίνη από όσα θα έπρεπε. Χρώμα Το χρώμα της βενζίνης πρέπει να είναι ανοιχτό κιτρινωπό. Αυτός είναι ο νόμος. Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να ξέρετε ότι ορισμένα πρατήρια βάφουν ειδικά τα καύσιμα τους για να αποφύγουν τα ψεύτικα. Αν η βενζίνη είναι, ας πούμε, μπλε, πιθανότατα τέτοιο καύσιμο Υψηλή ποιότητα, γιατί ο πωλητής του δεν θα τολμήσει να αφήσει προφανή στοιχεία στο «boodyag». Οι έγχρωμες βενζίνες θα πρέπει να έχουν τα ακόλουθα χρώματα (αποχρώσεις): A-80 - κίτρινο AI-92 - πορτοκαλί-κόκκινο AI-98 - μπλε Οι δύο τελευταίες βενζίνες είναι απίθανο να βρεθούν πουθενά, αλλά για γενική ανάπτυξη δεν θα σας βλάψει να γνωρίζετε: A-66 - πράσινο А-72 - ροζ Λειτουργία κινητήρα, κατανάλωση καυσίμου Αυτή η μέθοδος ελέγχου ποιότητας καυσίμου είναι κατάλληλη για έμπειρους οδηγούςπου ξέρουν το αυτοκίνητό τους σαν πέντε δάχτυλα. Δεν θα είναι δύσκολο για έναν τέτοιο οδηγό να προσδιορίσει την ποιότητα του καυσίμου από τη φύση του κινητήρα του αυτοκινήτου, την κατανάλωση καυσίμου και ακόμη και τη μυρωδιά της εξάτμισης. Αλλά αυτή η διαγνωστική μέθοδος είναι πολύ επικίνδυνη. Πρώτον, μια τέτοια βενζίνη βλάπτει ήδη το αυτοκίνητο και, δεύτερον, σε περίπτωση σοβαρής βλάβης, θα είναι πολύ δύσκολο για εσάς να αποδείξετε την ενοχή του ανεφοδιαστή στο δικαστήριο, ακόμα κι αν έχετε επιταγή. Επομένως, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε άλλες «παλιομοδίτικες» μεθόδους. Για παράδειγμα, όπως ένα φύλλο χαρτιού. Ένα φύλλο χαρτιού Για να προσδιορίσετε μόνοι σας την ποιότητα της βενζίνης, μπορείτε να πάρετε ένα λευκό φύλλο χαρτιού στο οποίο μπορείτε να στάξετε λίγο καύσιμο. Μετά αρχίστε να φυσάτε πάνω στο φύλλο μέχρι να εξατμιστεί όλη η βενζίνη. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο μέρος όπου ήταν τα καύσιμα. Με βενζίνη υψηλής ποιότητας, δεν πρέπει να μένουν λεκέδες στο χαρτί - θα πρέπει να είναι λευκό. Εάν η απόχρωση του χαρτιού έχει αλλάξει - υπάρχουν ακαθαρσίες στη βενζίνη ή δεν πληροί τα πρότυπα. Καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε τέτοιο καύσιμο. Τώρα υπάρχουν φθηνοί δείκτες που μπορούν να αγοραστούν σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Αρκεί να περάσετε τη λωρίδα ένδειξης κατά μήκος του ρύγχους του ακροφυσίου πλήρωσης, όπου υπάρχουν πάντα σταγονίδια βενζίνης, και να κοιτάξετε την αντίδραση του δείκτη. Αν το χρώμα του έχει αλλάξει σε σκούρο πράσινο, η βενζίνη είναι κακής ποιότητας. Κυρτό γυαλί Πολύ σημαντικό σημείο- η περιεκτικότητα του καυσίμου σε πίσσα. Αυτός είναι ένας βασικός δείκτης για την ασφάλεια και τη διάρκεια του κινητήρα. Για να διαπιστώσετε αν υπάρχει πολλή πίσσα στο καύσιμο, αρκεί να ρίξετε βενζίνη στο κυρτό τζάμι και να το βάλετε φωτιά. Στο γυαλί θα πρέπει να εμφανιστεί ένας συγκεκριμένος κύκλος, το χρώμα του οποίου θα πει τα πάντα. Αν δείτε ένα κιτρινωπό και καφετί χρώμα - υπάρχει πάρα πολλή πίσσα στη βενζίνη, αν η απόχρωση είναι υπόλευκη - όλα είναι καλά. Εάν παραμείνουν σταγόνες στο γυαλί μετά την καύση, αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο αναμίχθηκε με κινητήρα ντίζελ ή ότι προστέθηκε λάδι. Υπερμαγγανικό κάλιο ή χημικό μολύβι Αυτός είναι ίσως ο παλαιότερος τρόπος για να ελέγξετε την ποιότητα της βενζίνης στο σπίτι. Πάρτε ένα διαφανές δοχείο, ρίξτε βενζίνη εκεί, ελέγξτε το χρώμα του (θα πρέπει να είναι ανοιχτό κίτρινο) και προσθέστε μια μικρή ποσότητα υπερμαγγανικού καλίου ή ένα κομμάτι χημικού μολυβιού στο υγρό. Αυτά τα αντιδραστήρια αντιδρούν καλά στο νερό και αν το υγρό αλλάξει απότομα χρώμα σε ροζ ή μοβ, τότε υπάρχει περισσότερο νερό στη βενζίνη από ό,τι θα έπρεπε ή μάλλον δεν θα έπρεπε να υπάρχει καθόλου. Με το άγγιγμα Ο ευκολότερος τρόπος για να δοκιμάσετε τη βενζίνη, ακόμα και σε βενζινάδικο, είναι απλά να τη στάξετε στο δέρμα σας. Εάν το καύσιμο αρχίσει να εξαπλώνεται και μετατραπεί σε λιπαρό σημείο, αυτό το καύσιμο αραιώνεται με σημαντική ποσότητα ακαθαρσιών ή προσθέτων. Μπορείτε να γυρίσετε αμέσως και να φύγετε από το βενζινάδικο, αλλά αν δεν σας πειράζει ο χρόνος και τα νεύρα, τότε πηγαίνετε σε μια σειρά με τον διευθυντή του βενζινάδικου. Καλή βενζίνηπρέπει να στεγνώσει αμέσως στο δέρμα και να εξαφανιστεί γρήγορα. Συμβουλή Να θυμάστε ότι η ποιότητα της βενζίνης είναι πολύ σημαντική για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Μην ανεφοδιάζεστε σε άγνωστα βενζινάδικα που προσφέρουν επίσης φτηνή βενζίνη... Θυμηθείτε, ένας τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές και αφού έχετε εξοικονομήσει αρκετές δεκάδες ρούβλια σε καύσιμα, κινδυνεύετε να ξοδέψετε δεκάδες χιλιάδες ρούβλια όταν επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο. Θυμηθείτε λοιπόν αυτούς τους απλούς τρόπους αυτοελεγχοςβενζίνη, και μακάρι να μην συναντήσεις ποτέ «παλέτα».
Πιθανώς, πρέπει να έχετε ένα ξεχωριστό εργαστήριο για να μάθετε τι ισούται με αριθμός οκτανίουβενζίνη ή ντίζελ στην πραγματικότητα. Και μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί διεξοδικά η χημική σύνθεση ενός καυσίμου, ακόμη και υπό εργαστηριακές συνθήκες. Ωστόσο, υπάρχουν απλοί και οικονομικοί τρόποι για τον προσδιορισμό της ποιότητας του καυσίμου, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι ή σε ένα βενζινάδικο.
Ερευνούμε μόνοι μας τη σύνθεση του εύφλεκτου μείγματος
Αρχικά, ας πούμε τι ακριβώς θέλουμε να πολεμήσουμε. Η βενζίνη, όπως γνωρίζετε, μπορεί να αραιωθεί με νερό. Εάν υπάρχει πολύ νερό στο καύσιμο, οι κρύσταλλοι υπερμαγγανικού καλίου θα διαλυθούν σε αυτό (αυτή είναι η πρώτη δοκιμή).Αυτό σημαίνει ότι εάν έχετε μια συσκευασία με την ουσία KMnO4 στο χέρι, μπορείτε να το κάνετε: η βενζίνη χύνεται σε ένα διαφανές δοχείο και στη συνέχεια προστίθενται κρύσταλλοι και το μείγμα ανακινείται, προσπαθώντας να ληφθεί μια λύση. Εάν οι κρύσταλλοι διαλυθούν, θα εμφανιστεί μια ροζ απόχρωση στο φως. Το οποίο θα πει αμέσως για την παρουσία συμπύκνωσης.
Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι η βενζίνη χωρίς πρόσθετα δεν πωλείται επί του παρόντος κατ 'αρχήν. Στην πραγματικότητα, εάν προμηθεύονταν μείγμα υδρογονανθράκων καθαρή μορφή, θα έχανε πολύ γρήγορα τις θετικές του ιδιότητες. Το απαιτούμενο σύνολο προσθέτων προστίθεται στην εμπορική βενζίνη στα διυλιστήρια. Ταυτόχρονα, ορισμένα πρόσθετα που είναι επιβλαβή για τον κινητήρα, προκειμένου να επιτευχθούν ορισμένοι στόχοι, μπορούν να αναμειχθούν στο καύσιμο σε εντελώς παράλογη αναλογία. Αλλά έχουμε ένα δύσκολο τεστ προετοιμασμένο για να πολεμήσουμε τους αδίστακτους πωλητές.
Αρκεί να βρέξετε ένα φύλλο χαρτιού με καύσιμο, να το στεγνώσετε και μετά να δείτε τι μένει στο φύλλο. Η καλή βενζίνη ως αποτέλεσμα της δοκιμής δεν θα αφήσει καθόλου σημάδια.Κάντε αυτό το τεστ με βενζίνη 95 και δείτε τι θα συμβεί... Εδώ πρέπει να σημειωθεί: ωστόσο, οι κινητήρες υψηλής τεχνολογίας δεν υποτίθεται ότι «τροφοδοτούνται» με καύσιμο με μικρότερο αριθμό οκτανίων από αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής. Έχει γίνει μόδα η χρήση βενζίνης 92ης αντί για 95η, αφού η πρώτη περιέχει λιγότερα πρόσθετα. Έτσι, η χρήση επιβλαβών προσθέτων οδηγεί σε σταδιακή, αν και ταχύτερη φθορά, αλλά ένας μικρότερος αριθμός οκτανίων θα παρέχει περιοδική έκρηξη... Βγάλτε συμπεράσματα.
Για να ολοκληρώσουμε αυτό το κεφάλαιο, θα εξετάσουμε μια άλλη μέθοδο επαλήθευσης. Μπορείτε να μάθετε να προσδιορίζετε εάν το καύσιμο περιέχει διάφορες ρητίνες, λάδια κ.λπ. Αφού ρίξετε μια μικρή σταγόνα βενζίνης στο ποτήρι, βάλτε φωτιά. Η δοκιμή είναι επιτυχής εάν η επιφάνεια του γυαλιού καλύπτεται με λεκέδες, το χρώμα των οποίων δύσκολα διακρίνεται από το λευκό. Η παρουσία ρητινών σε απαράδεκτη συγκέντρωση θα υποδεικνύεται από την παρουσία τέτοιων αποχρώσεων: κίτρινο, καφέ, πορτοκαλί. Αν υπάρχει βενζίνη σημαίνει ότι θα μείνει αιθάλη (θα εμφανιστεί και στον κινητήρα). καθώς και καύσιμο πετρελαίουδεν καίγεται εντελώς - μετά από αυτό υπάρχουν μικρές διαφανείς σταγόνες, όπως και μετά την καύση λαδιών.
Μέθοδοι ποιοτικού ελέγχου πιο κοντά στην πραγματικότητα
Ο οδηγός φαίνεται μάλλον περίεργος όταν φτάνει στο ηχείο και βγάζει ένα πακέτο με φύλλα Α4 από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Θα είναι ακόμα πιο ακατανόητο εάν κάποιος επιχειρήσει να βάλει φωτιά σε κάτι ενώ βρίσκεται στο έδαφος του βενζινάδικου. Εάν δεν υπάρχει καλός πυροσβεστήρας κοντά, δεν συνιστάται γενικά να πραγματοποιήσετε την τελευταία από τις αναφερόμενες δοκιμές. Κάποιος συμβουλεύει να βάλετε φωτιά σε ένα φύλλο χαρτιού εμποτισμένο με καύσιμο και να προσδιορίσετε το επίπεδο ποιότητας από το χρώμα της φλόγας. Δεν συνιστούμε να το κάνετε αυτό, αλλά τώρα θα εξετάσουμε συμβουλές που είναι πραγματικά εφικτές.
Στην πραγματικότητα, οι αναφερόμενοι κανόνες πρέπει να τηρούνται συνεχώς:
- Είτε στην ίδια την κολόνα (κοντά στο εξάρτημα του σωλήνα), είτε κοντά στη λαβή του πιστολιού, θα πρέπει να υπάρχει ένα πλαστικό παράθυρο. Εάν δεν έχει γεμίσει πλήρως με καύσιμο ή αν παρατηρήσετε την παρουσία φυσαλίδων, μην ανεφοδιάζετε.Η βενζίνη οποιασδήποτε μάρκας σε φυσικό φως μπορεί να είναι μόνο διαφανής, αλλά επιτρέπεται μια ελάχιστα αισθητή κίτρινη ή μπλε απόχρωση. Να ξέρετε ότι όλα τα άλλα είναι ένα κολασμένο μείγμα.
- V ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑεάν είναι δυνατόν, πρέπει να ανεφοδιάζετε το πρωί. Τις επόμενες ώρες, το περιεχόμενο της δεξαμενής θα αποτελείται από δύο ουσίες - από το καύσιμο και τους ατμούς του. Τίποτα δεν μπορεί να γίνει για αυτό και η ειλικρίνεια του πωλητή σε αυτήν την περίπτωση δεν επηρεάζει τίποτα.
- Υπάρχει μια τέτοια μέθοδος εξαπάτησης όπως η υποπλήρωση. Επομένως, προσπαθήστε να μην καταφεύγετε στη βοήθεια ανεφοδιαστών ή να παρακολουθείτε τις ενέργειές τους.
Φαίνεται να είναι γνωστό για το πολύ εύκολος τρόποςελέγξτε αν η προσφερόμενη βενζίνη είναι υψηλής ποιότητας. Πρέπει να ρίξετε καύσιμο στο ένα χέρι, να τρίψετε το υγρό ανάμεσα στα δάχτυλά σας και να περιμένετε. Η εξάτμιση, η πραγματική βενζίνη υποτίθεται ότι δεν αφήνει τίποτα στα χέρια και το δέρμα γίνεται ξηρό, όπως από την αιθυλική αλκοόλη. Ίσως μια παρόμοια μέθοδος λειτούργησε πριν,
Πολλές εξέχουσες εταιρείες αυτοκινήτων δεν βιάζονται να τα φέρουν σύγχρονους κινητήρες? Ο λόγος για αυτό είναι αρκετά ασήμαντος - προβλήματα καυσίμου. Εξοπλισμένο με το σύστημα άμεση ένεσηυπεροικονομικοί και υπερδύναμοι κινητήρες, απλά «δεν αντέχουν» οικιακά καύσιμα. ΜΕ κινητήρες ντίζελη κατάσταση είναι λίγο καλύτερη, αν και ακόμα και τώρα μπορείς εύκολα να κερδίσεις σημαντικά προβλήματα μετά από 30.000-40.000 χλμ., αν γεμίσεις το ρεζερβουάρ σε ένα αμφίβολο βενζινάδικο.
Δυστυχώς, η ποιότητα των οικιακών καυσίμων αφήνει πολλά περιθώρια. Και όλοι αναρωτιούνται (εκτός φυσικά από τις δυνάμεις που έχουν το δικό τους οικονομικό συμφέρον σε αυτό το θέμα) γιατί η κυβέρνηση του «πετρελαϊκού» κράτους επιτρέπει στους μεγιστάνες του πετρελαίου να παράγουν καύσιμα κάποιου είδους με βάση την αρχή που απομένει. Η κατάσταση επιδεινώνεται επίσης από το γεγονός ότι πρόκειται για την πιο προφανώς χαμηλής ποιότητας καύσιμο βενζινάδικοαραιώνεται επιπλέον με νερό και πρόσθετα που έχουν αρνητική επίδραση στους κινητήρες και πειραματίζονται με την πυκνότητα.
Χαίρομαι που πρόσφατα τα μεγάλα πρατήρια καυσίμων αλυσίδων παρακολουθούν την ποιότητα και δεν θα ανεφοδιάζονται με ειλικρινά χαμηλής ποιότητας καύσιμα, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις σε όλους τους κανόνες. Επίσης, τα ανεξάρτητα βενζινάδικα αποτελούν ξεχωριστή κατηγορία (είναι ιδιαίτερα επικίνδυνος ο ανεφοδιασμός σε βενζινάδικα σε βαθιές επαρχίες). Και ανεξάρτητα από το πόσο λυπηρό είναι να το παραδεχόμαστε, οι οδηγοί εξακολουθούν να έχουν την ανάγκη να αναγνωρίσουν αν μπορούν να ανεφοδιαστούν με ό,τι προσφέρουν. Οι περισσότερες από τις μεθόδους για τον αυτοπροσδιορισμό της ποιότητας του καυσίμου προσφέρονται για οικιακές συνθήκες, αλλά μερικές φορές μπορείτε να μάθετε για τα συστατικά του καυσίμου χωρίς να φύγετε από το βενζινάδικο.
Τι πρέπει να προσέξεις πρώτα από όλα;
Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί ποιοι παράγοντες δείκτη μπορούν να υποδεικνύουν ότι το καύσιμο είναι αμφίβολο.
Ένας σημαντικός αλλά μη ενδεικτικός παράγοντας στην ποιότητα του καυσίμου είναι η τιμή του. Όλοι οι αυτοκινητιστές γνωρίζουν περίπου ποιο είναι το κόστος των "καυσίμων" σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Και επομένως, περνώντας από ένα βενζινάδικο και βλέποντας μια άνευ προηγουμένου "τιμή", πριν βιαστείτε σε μια τέτοια έκπτωση, πρέπει να σκεφτείτε: γιατί μια τέτοια πρωτοφανής γενναιοδωρία από την πλευρά του κατασκευαστή;
Η μυρωδιά του καυσίμου είναι πολύ σημαντική. Πολλοί πιστεύουν ότι το έντονο "άρωμα" της βενζίνης δεν μπορεί να συγχέεται με τίποτα, αλλά εάν ο κατασκευαστής έχει προσθέσει πάρα πολλά λάδια και πρόσθετα στο υγρό, τότε το τελικό προϊόν αποκτά μια πιο έντονη μυρωδιά, η οποία εκπέμπει οικιακά χημικά και καμένο καουτσούκ.
Και, φυσικά, ο πιο σημαντικός δείκτης ότι το «καύσιμο» είναι κακής ποιότητας είναι η λειτουργία του κινητήρα (μετά τον ανεφοδιασμό, ο κινητήρας λειτουργεί ασταθής, σβήνει, πέφτει και ταυτόχρονα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο). Είναι αλήθεια ότι σε τέτοιες περιπτώσεις, η τεχνική δυνατότητα συντήρησης του αυτοκινήτου δεν πρέπει να αμφισβητείται: η αντλία καυσίμου, τα πηνία και τα κεριά είναι εντάξει. Αν δεν πρόκειται για το αυτοκίνητο, τότε πρέπει οπωσδήποτε να αλλάξει το βενζινάδικο.
Χρήσιμοι τρόποι για να ελέγξετε την ποιότητα της βενζίνης
Άρα, καταλαβαίνετε ήδη ότι κάτι δεν πάει καλά με τα καύσιμα του πλησιέστερου σε εσάς πρατηρίου. Το οικιακό "χημικό εργαστήριο" θα βοηθήσει τελικά να εδραιωθεί σε αυτήν την υπόθεση, αλλά αν υπάρχει επιθυμία και λίγος ελεύθερος χρόνος, τότε μπορείτε να κάνετε πολλά πειράματα στα καύσιμα χωρίς να φύγετε από το βενζινάδικο. Όλες οι μέθοδοι που αναφέρονται παρακάτω μπορούν να θεωρηθούν απαρχαιωμένες, αλλά το αποτέλεσμά τους είναι αναμφισβήτητο.
Ελέγξτε για πρόσθετα
Για να ελέγξετε τη βενζίνη για υπερβολική παρουσία προφανώς επιβλαβών προσθέτων και χημικών πρόσθετων, θα χρειαστείτε ένα συνηθισμένο φύλλο λευκού χαρτιού. Πρέπει να ρίξετε λίγη βενζίνη και να περιμένετε λίγο. Όταν η βενζίνη εξατμίζεται, το χαρτί δεν πρέπει να αλλάξει το λευκό του χρώμα. Αυτό θα σημαίνει ότι η βενζίνη που ελέγχετε δεν είχε «χημική επεξεργασία» στο βενζινάδικο. Οι ξένες ακαθαρσίες δεν εξατμίζονται και επομένως εάν υπάρχουν στη βενζίνη, θα εμφανιστεί ένας λεκές «όξινου» χρώματος στο χαρτί. Μερικές φορές παραμένει ένας λιπαρός λεκές στο φύλλο, κάτι που δείχνει ότι υπάρχει περίσσεια λαδιού στο καύσιμο.
Έλεγχος λαδιού
Επίσης, είναι αρκετά εύκολο να ελέγξετε για υπερβολική «λιπαρότητα». Θα χρειαστείτε ένα κυρτό ποτήρι, πάνω στο οποίο θα πρέπει να στάξετε βενζίνη και να βάλετε φωτιά. Εάν το καύσιμο είναι υψηλής ποιότητας, τότε θα καεί σχεδόν χωρίς ίχνος. Στην ιδανική περίπτωση, οι δακτύλιοι πρέπει να παραμένουν στο γυαλί. λευκό... Με τη σειρά τους, οι καφέ και κίτρινοι λεκέδες που παραμένουν στη γυάλινη επιφάνεια θα υποδεικνύουν «υπερβολή» ρητινών.
Έλεγχος εάν έχει προστεθεί νερό
Συχνά (μερικές φορές ακόμη και πολύ συχνά), συνηθισμένο νερό προστίθεται στη βενζίνη σε αδίστακτα βενζινάδικα. Ο εντοπισμός αυτού του είδους "εξαπάτησης" θα βοηθήσει το υπερμαγγανικό κάλιο, το οποίο δεν διαλύεται σε καθαρή βενζίνη και δεν αλλάζει το χρώμα του. Εάν το καύσιμο αραιωθεί με νερό, θα εμφανιστεί μια μωβ απόχρωση.
Το δέρμα των χεριών ως δείκτης της ποιότητας της βενζίνης
Το ανθρώπινο δέρμα θα βοηθήσει επίσης να δείξει την ποιότητα της βενζίνης. Η βενζίνη χρησιμοποιείται συχνά ως διαλύτης και απολιπαντικό. Κατά την εφαρμογή βενζίνης δημιουργείται αίσθημα ξηρότητας, στεγανότητας και ταυτόχρονα δεν υπάρχουν λεκέδες λαδιού. Κάντε ένα απλό πείραμα: αλείψτε μια μικρή περιοχή της παλάμης σας με λάδι ή βρωμιά και στη συνέχεια σκουπίστε τη με βενζίνη. Εάν η λερωμένη περιοχή έχει καθαρίσει, τότε η υψηλή ποιότητα της βενζίνης είναι αναμφισβήτητη.
Η ποιότητα της βενζίνης είναι ένα θέμα που απασχολεί απολύτως όλους τους αυτοκινητιστές. Δυστυχώς, δεν προσφέρουν όλα τα βενζινάδικα υψηλής ποιότητας βενζίνη. Υπάρχουν όμως διάφοροι τρόποι που θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε πόσο υψηλής ποιότητας είναι το καύσιμο.
Η πρώτη μέθοδος θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν η βενζίνη περιέχει μια ποικιλία ακαθαρσιών. Αυτές οι ακαθαρσίες μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά το σύστημα καυσίμου. όχημα... Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα φύλλο λευκό χαρτί. Ρίξτε μια σταγόνα βενζίνη σε ένα φύλλο και περιμένετε να εξατμιστεί. Μόλις στεγνώσει, το φύλλο πρέπει να παραμείνει τελείως λευκό. Εάν ένας λιπαρός λεκές ή ένας λεκές με κάποια ακατανόητη απόχρωση παραμείνει στο σημείο της εξάτμισης, τότε αυτή η βενζίνη περιέχει επιβλαβείς ακαθαρσίες. Η πρόωρη φθορά του κινητήρα προκαλεί την παρουσία πίσσας στο καύσιμο. Ένα μικρό πείραμα μπορεί να γίνει για να ελεγχθεί η περιεκτικότητα σε ρητίνη. Ρίξτε μια σταγόνα βενζίνη στο ποτήρι και βάλτε φωτιά. Θα καεί γρήγορα, αφήνοντας κύκλους στο γυαλί. Εάν οι κύκλοι είναι λευκοί, τότε η περιεκτικότητα σε ρητίνη είναι κανονική. Εάν παραμείνουν καφέ ή κιτρινωπές ραβδώσεις, τότε η χωρητικότητα της ρητίνης είναι υψηλότερη από την κανονική.
Έτσι, είναι δυνατό να αξιολογήσετε μόνοι σας την ποιότητα της βενζίνης. Μόνο με όλα τα πειράματα είναι επιτακτική η τήρηση των προφυλάξεων ασφαλείας.
