Σας παρουσιάζουμε την επίσημη απάντηση στην ερώτηση " Ποιο λάδι κινητήρα πρέπει να χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα Skoda"! Εμείς, στο σέρβις Skoda σας, γνωρίζουμε τι είναι Shell Helix , το διατηρούμε σε απόθεμα και το γεμίζουμε σε αυτά τα αυτοκίνητα. Συχνά όμως συναντάμε τέτοια σύγχυση Ιδιοκτήτες SkodaΌσον αφορά τη Shell, αρχίζουμε να πιστεύουμε ότι εμείς οι ίδιοι δεν προλαβαίνουμε κάτι. Τι είδους λάδι έχουν προσπαθήσει να μας παρουσιάσουν ως επίσημο λάδι Skoda... Και Castrol, και Liqui Moly, ακόμα και Pentosin! Φυσικά, κάθε φορά έδιναν συναισθηματικά επιχειρήματα, αναφερόμενοι είτε σε αντιπροσώπους, μετά σε γνωστούς μηχανικούς, είτε σε φόρουμ.
Αρχίσαμε να αναρωτιόμαστε από πού προέρχονται τέτοιες αντιφατικές πληροφορίες. Καλέσαμε τους αντιπροσώπους. Άκουσαν από Mobil, Castrol, Shell.
Καλέσαμε υπηρεσίες που ειδικεύονται στη Skoda. Εκεί μου είπαν «Έχω γραμμένο Castrol στην πρίζα της BMW μου, αλλά η Skoda είναι και γερμανική», «Τι είδους θα είναι διαθέσιμο», «Ποιος στο διάολο ξέρει, είμαι δέκτης και δεν ξέρω από λάδια», και επίσης «Ό,τι φέρετε, θα το συμπληρώσουμε».
Διαβάστε τα φόρουμ. Είναι σαν να μαζεύονται όλοι οι παγκόσμιοι πρωταθλητές εκεί, αν όχι σε ράλι, τότε σίγουρα σε αγώνες σιρκουί! Λοιπόν, ή ειδικοί στον συντονισμό και τη λεπτομέρεια κινητήρων. Ο ένας λέει ότι στην αρχή οδήγησε έναν έμπορο Castrol, μετά τον γέμισε με Liqui Moly και ένιωσε μια αύξηση πολλών ιπποδύναμηεξουσία. Το προφίλ λέει ότι πουλάει φακούς επαφής. Πώς, εξηγήστε, ένας έμπορος φακών μπόρεσε να αισθανθεί μια αύξηση πολλών αλόγων Skoda Fabia? Κάποιος γράφει ότι στην αρχή έχυσε Mobil, αγόρασε στο Auchan στην τιμή των 1.400 ρούβλια για ένα κάνιστρο πέντε λίτρων και μετά αγόρασε σχεδόν το ίδιο Mobil για 1.600 και το αυτοκίνητο άρχισε να ξεκινά καλύτερα... Ένας τρίτος φίλος είπε ότι Η πεθερά δεν του αρέσει καθόλου το λάδι και ότι δεν του αρέσει καθόλου δεν θέλει να αλλάξει, αλλά θέλει ένα κουτάβι μπουλντόγκ. Γενικά, δεν ήταν δυνατό να αντληθούν επίσημες πληροφορίες από εκεί.
Καλέσαμε το εργοστάσιο της Skoda στην Τσεχία. Προσβλήθηκαν και απάντησαν ότι δεν χρησιμοποιούν ποτέ καθόλου λάδι και ότι έχουν μόνο καθαρό λυκίσκο, βύνη και νερό. Αποδείχθηκε ότι κάλεσαν κατά λάθος το ζυθοποιείο Krusovice.
Και όλα θα ήταν καλά, αλλά κάθε μέρα αναγκαζόμαστε να εξαλείφουμε τον τεχνικό αναλφαβητισμό των ιδιοκτητών της Skoda, εξηγώντας ποιο λάδι πρέπει να γεμίσει. Και πάλι ακούμε κάτι σαν «Μα στο μαγαζί μου είπαν ότι το Liqui Moly είναι καλύτερο»... Κι όμως δεν το πιστεύουν και προσπαθούν να μαλώσουν. Είναι κρίμα, ειλικρινά! Είναι σαν να προσπαθούμε να εξαπατήσουμε τους πάντες και δεν ασχολούμαστε με εξηγήσεις, αλλά με δικαιολογίες.
Χρειαζόμαστε οριστική απόδειξη ότι η Skoda συνιστά πραγματικά τη Shell. Αυτό δεν θα προβληθεί στο Channel One, είτε δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες στο Διαδίκτυο είτε δεν το εμπιστεύονται, οι αντιπρόσωποι δίνουν διαφορετικές συμβουλές διαφορετικά λάδια, και στα φόρουμ, κανείς δεν μπορεί να γράψει κάτι κατανοητό. Μακάρι να μας ερχόταν η Skoda και να είχε το πολυπόθητο σήμα της Shell στο καπάκι ή κάτω από την κουκούλα... Τότε θα μπορούσαμε να τρίβουμε τη μύτη μας σε αυτό το σήμα όλων όσων αμφιβάλλουν!
Και τώρα οι προσευχές μας εισακούστηκαν! Ήρθε χθες Skoda Octaviaεπί διαγνωστικά υπολογιστώνκαι εύρεση βλαβών που δεν φάνηκαν στις άλλες δύο υπηρεσίες. Ανοίξαμε την κουκούλα και μείναμε άναυδοι, χωρίς να πιστεύουμε στα μάτια μας!
Λάδι κινητήρα Skoda
Εδώ! Είναι γραμμένο σε ασπρόμαυρο ότι η Skoda προτείνει μοτέρ Λάδι κέλυφοςΕλιξ! Τελικά! Κάναμε ακόμη και έκπτωση στα διαγνωστικά!
Προσοχή στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Skoda!Τα οχήματά σας πρέπει να γεμίζουν μόνο με λάδι κινητήρα Shell Helix! Και περίοδος. Ναι, και μην το ξεχνάτε Ρωσική ΟμοσπονδίαΤο λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάζεται μία φορά 7500 χιλιόμετρα. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος. Όχι 15.000 χιλιόμετρα από αντικατάσταση σε αντικατάσταση! Λυπήσου τον κινητήρα σου. Αν κάποιος ενδιαφέρεται για το γιατί, καλέστε μας και θα σας συμβουλεύσουμε. Λοιπόν, μην ξεχνάτε ότι το λάδι κινητήρα έχει τις λεγόμενες ανοχές, οι οποίες πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη. Το λάδι με την έγκριση 502/505 μπορεί να αγοραστεί με τον αριθμό προϊόντος και το λάδι με την έγκριση 504/507 (μια πιο αυστηρή και πιο σύγχρονη ανοχή) μπορεί να αγοραστεί με τον αριθμό προϊόντος .
ΕΠΙΔΕΙΞΗΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ
Η αλλαγή λαδιού κινητήρα σε ένα Skoda Yeti είναι μια από τις πιο σημαντικές εργασίες συντήρησης που απαιτούνται από τους κανονισμούς. Το υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα παρέχει σταθερότητα και αξιόπιστη λειτουργίαΠΑΓΟΣ. Κάνοντας οικονομία σε αυτό ή σε φίλτρο λαδιού, θα ξοδέψετε ασύγκριτα περισσότερα χρήματαγια τις επόμενες επισκευές του κινητήρα Skoda Yeti.
Ποιες λειτουργίες εκτελεί το λάδι κινητήρα;
Ο ρόλος αυτού του υγρού στη λειτουργία του κινητήρα είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Το λάδι κινητήρα κυκλοφορεί συνεχώς μέσω του συστήματος λίπανσης. Όχι μόνο μειώνει την τριβή στα σημεία επαφής των κινούμενων μερών, αλλά και εξασφαλίζει την απαγωγή της θερμότητας. Ένα ακόμα πιο σημαντική λειτουργία– καθαρισμός του συστήματος από προϊόντα φθοράς. Το γεγονός είναι ότι τα εξαρτήματα του κινητήρα Skoda Yeti φθείρονται.
Αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από το σχηματισμό μικρών μεταλλικών ροκανιδιών, τα οποία, όταν ξαναμπούν σε περιοχές επαφής, προκαλούν αυξημένη φθορά. Αυτά τα τσιπ θα καταλήξουν στο λάδι του κινητήρα, το οποίο ανακυκλώνεται φίλτρο λαδιού. Τα προϊόντα φθοράς και άλλες ακαθαρσίες παραμένουν στο φίλτρο λαδιού και το καθαρισμένο υγρό συνεχίζει να κυκλοφορεί μέσω του συστήματος.
Ποιες είναι οι συνέπειες της μη έγκαιρης αντικατάστασης;
Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το υγρό χάνει τις ιδιότητές του και μολύνεται. Εάν δεν αντικατασταθεί έγκαιρα, δεν θα εκτελέσει τις λειτουργίες του αποτελεσματικά. Το λάδι κινητήρα θα αρχίσει να καίγεται στους κυλίνδρους, σχηματίζοντας εναποθέσεις άνθρακα, γεγονός που θα μειώσει την απόδοση της ομάδας κυλίνδρων-εμβόλων του κινητήρα Skoda. Το υγρό δεν θα μπορεί πλέον να λιπαίνει σωστά τα μέρη, γεγονός που θα οδηγήσει σε έντονη φθορά τους.
Με την πάροδο του χρόνου, το φίλτρο λαδιού κινητήρα Skoda βουλώνει. Εάν συμβεί αυτό, το υγρό περνάει βαλβίδα ελέγχουθα παρακάμψει το φίλτρο. Αυτό θα επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση και θα οδηγήσει σε έντονη φθορά του κινητήρα Skoda Yeti. Ταυτόχρονα, αυξάνεται η θερμοκρασία των τριβόμενων μερών, γεγονός που οδηγεί στη θερμική διαστολή τους. Και αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του μηχανισμού, που θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Τέτοιες επισκευές κοστίζουν πολλά χρήματα.
Πότε να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία
Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης για αυτοκίνητο Skoda Yeti. Ο κανονισμός προβλέπει αλλαγή λαδιών κινητήρα σε διαστήματα ίσα με 15.000 χιλιόμετρα. Κατά τη λειτουργία του Skoda Yeti σε σκληρές συνθήκεςεπιτρέπεται η αύξηση της συχνότητας εξυπηρέτησης.
Πώς συμβαίνει
Αυτή η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Το μηχάνημα πρέπει να εγκατασταθεί τρύπα επιθεώρησης. Αφαιρέστε το καπάκι πλήρωσης και την τάπα αποστράγγισης, τοποθετώντας εκ των προτέρων ένα δοχείο από κάτω στο οποίο σκοπεύετε να συλλέξετε τα απόβλητα. Περιμένετε έως ότου τα απόβλητα ρέουν στο δοχείο και αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού.
Αν και τα απόβλητα σταμάτησαν να ρέουν, μερικά από αυτά παρέμειναν στο τηγάνι. Αυτό οφείλεται στον σχεδιασμό του ταψιού και στη διάταξη της οπής αποστράγγισης. Τα υπόλοιπα απόβλητα μπορούν να αφαιρεθούν μέσω των οπών του ανιχνευτή χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό ή συσκευή.
Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης. Πάρτε το νέο φίλτρο λαδιού στο χέρι σας, γεμίστε το μέχρι τη μέση με καθαρό υγρό και τοποθετήστε το στον κινητήρα σφίγγοντάς το με ένα ειδικό εργαλείο. Ένα μισογεμάτο φίλτρο λαδιού θα αυξήσει την ταχύτητα άντλησης του συστήματος και θα μειώσει το χρόνο λειτουργία κινητήρα εσωτερικής καύσηςσε δυσμενείς συνθήκες. Ρίξτε υγρό στον κινητήρα μέσω του λαιμού πλήρωσης. Για τον απαιτούμενο όγκο και τις απαιτήσεις για λάδι θα μιλήσουμε λίγο αργότερα. Ανάψτε τον κινητήρα του Skoda Yeti και αφήστε τον να λειτουργήσει για λίγα λεπτά. ταχύτητα ρελαντί. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού και προσθέστε εάν χρειάζεται.
Πώς να ελέγξετε το επίπεδο
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης λαδιού Yeti. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το βγάλετε, να το σκουπίσετε, να το ξαναβάλετε και να το βγάλετε ξανά. Από τα σημάδια στην επιφάνεια του δείκτη στάθμης μπορείτε να προσδιορίσετε αυτό ακριβώς το επίπεδο. Η ράβδος στάθμης έχει ειδικά σημάδια που σας επιτρέπουν να διατηρήσετε το επιθυμητό επίπεδο. Το βέλτιστο επίπεδο είναι το κλειδί για την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα Skoda.
Τι και πόσο να γεμίσει
Οι έγκαιρες αλλαγές λαδιών όχι μόνο θα αυξήσουν την απόδοση του κινητήρα, αλλά θα δημιουργήσουν και τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τη λειτουργία των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του. Επιπλέον, η συμμόρφωση με τους κανονισμούς που παρέχονται από τον κατασκευαστή είναι προαπαιτούμενοδιατήρηση της εγγύησης του οχήματος.
Το Skoda Yeti είναι ένα συμπαγές αστικό crossover, το οποίο είναι το πιο προσιτό μοντέλο κατηγορίας SUV στον κόσμο. ρωσική αγορά. Αξιοπιστία, άνεση, δυνατότητα ελέγχου και υψηλής ποιότηταςκατασκευή - τα κύρια πλεονεκτήματα για τα οποία αγοράζεται αυτό το αυτοκίνητο. Πρακτικά δεν υπάρχουν προβλήματα με τη συντήρηση του Yeti εάν το μηχάνημα είναι υπό εγγύηση. Όταν όμως λήξει η περίοδος εγγύησης, προκύπτουν προβλήματα. Δεδομένου ότι η επώνυμη αντιπροσωπεία Skoda παρέχει μόνο υπηρεσίες επί πληρωμή, οι ιδιοκτήτες ενός μεταχειρισμένου crossover πρέπει να επιλέξουν - να πουλήσουν το αυτοκίνητο ή να το αφήσουν, παραιτούμενοι από ακριβές επισκευές. Υπάρχει μια τρίτη επιλογή, η οποία είναι η πιο προτιμότερη - για παράδειγμα, πραγματοποιήστε μόνοι σας συντήρηση για να εξοικονομήσετε χρήματα. Επιπλέον, ακόμη και ένας άπειρος ιδιοκτήτης μπορεί να αντιμετωπίσει ορισμένες διαδικασίες. Μια τέτοια διαδικασία είναι η αλλαγή λαδιού κινητήρα. Αλλά πρώτα πρέπει να επιλέξετε κατάλληλο λάδιώστε ο κινητήρας να διαρκεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό το άρθρο παρέχει συστάσεις για την επιλογή ενός λιπαντικού υψηλής ποιότητας, καθώς και συνιστώμενες παραμέτρους λαδιού για κινητήρες Skoda Yeti.
Η καλύτερη επιλογή
Έμπειροι αυτοκινητιστές μπαίνουν μέσα Κινητήρας Skoda Fabia μόνο αποδεδειγμένα λιπαντικά. Ανάμεσά τους υπάρχει πιστοποιημένο λάδι General Motors Dexos 2 με παραμέτρους 5W30 . Αυτό είναι υψηλής ποιότητας αναλώσιμαιδανικό για σχεδόν ολόκληρη τη σειρά κινητήρων Skoda Yeti. Το λάδι έχει περάσει πολλές δοκιμές, τα αποτελέσματα των οποίων έχουν αναγνωριστεί από διεθνείς ειδικούς και το σημαντικότερο, έλαβαν έγκριση από την επίσημη διοίκηση της Skoda.
Οι παράμετροι του εν λόγω λαδιού είναι εντυπωσιακές και ανταποκρίνονται πλήρως στις σημάνσεις που υποδεικνύονται στο εγχειρίδιο χρήσης της Skoda Fabia. Ας δώσουμε προσοχή στις παραμέτρους του λαδιού General Motors Dexos 2 5W30:
- Συμβατό με ACEA - Κατηγορίες A3, B3, B4 και C3
- Συμβατό με API - Υποστηριζόμενες κλάσεις SM/SL/CF
- Πιστοποιητικό ποιότητας από ανησυχία της Volkswagen, που περιλαμβάνει τη Skoda
- Κατάλληλο για χρήση σε όλα τα αυτοκίνητα VW, από Skoda έως BMW και Porsche
Ανάλογα
Το παραπάνω λιπαντικό της General Motors είναι πιο προσιτό ανάλογο σε σύγκριση με πρωτότυπο λάδι Skoda Όπως γνωρίζετε, το crossover Yeti προέρχεται από το εργοστάσιο που είναι ήδη γεμάτο με λάδι Skoda, το οποίο θεωρείται η υψηλότερη ποιότητα. Είναι από τις παραμέτρους αυτού του λιπαντικού που πρέπει να ξεκινήσετε και να προτιμήσετε άλλες μάρκες. Σε κάθε περίπτωση, όλες οι απαραίτητες προδιαγραφές θα βρείτε στις οδηγίες για το Skoda Yeti. Αυτές οι παράμετροι θα πρέπει στη συνέχεια να συγκριθούν με αυτές που αναγράφονται στη συσκευασία του προϊόντος.
Για παράδειγμα, το λιπαντικό General Motors Dexos 2 συμμορφώνεται πλήρως με τα πρότυπα της γερμανικής μάρκας. Επομένως, τα ακόλουθα πρότυπα πρέπει να αναγράφονται στη συσκευασία του λαδιού:
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
Για βενζίνη και κινητήρες ντίζελΥπάρχουν συγκεκριμένες παράμετροι για την ανοχή, το ιξώδες και την περιεκτικότητα σε τέφρα. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά για κάθε μοντέλο Σειρά Skoda Yeti:
Σειρά μοντέλων 2013:
Σύμφωνα με το πρότυπο ιξώδους SAE:
- Όλη τη σεζόν – 10W-50, 15W-40
- Χειμώνας – 0W-40, 5W-50
- Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-50
- Τύπος λαδιού - συνθετικό
- Προτεινόμενες μάρκες – Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil
Σειρά μοντέλων 2014
Σύμφωνα με το πρότυπο ιξώδους SAE:
- Λάδι για όλες τις εποχές – 10W-50, 15W-40
- Χειμώνας – 0W-40, 5W-50
- Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-50
- Τύπος λαδιού - συνθετικό
- Προτεινόμενες μάρκες – Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Σειρά μοντέλων 2015
Σύμφωνα με το πρότυπο ιξώδους SAE:
- Όλες οι εποχές – 10W-50, 15W-50
- Χειμώνας – 0W-40, 0W-50
- Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-50
- Τύπος λαδιού - συνθετικό
- Προτεινόμενες μάρκες – Shell, Mobile, Castrol, Xado
Σειρά μοντέλων 2016
Σύμφωνα με το πρότυπο ιξώδους SAE:
- Όλη τη σεζόν – 10W-50
- Χειμώνας – 0W50
- Καλοκαίρι – 15W-50, 20W-50
- Τύπος λαδιού - συνθετικό
- Προτεινόμενες μάρκες: Shell, Castrol, Mobile
Σειρά μοντέλων 2017
- Όλες οι εποχές: 5W-50, 10W-60
- Χειμώνας: 0W-50, 0W-60
- Καλοκαίρι: 15W-50, 15W-60
- Τύπος λαδιού - συνθετικό
- Προτεινόμενες μάρκες – Shell, Castrol, Mobile.
Σύναψη
Έτσι, με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται, κατά την επιλογή κατάλληλο λιπαντικόΘα πρέπει να εστιάσετε κυρίως στις προτεινόμενες παραμέτρους. Το γεγονός είναι ότι σήμερα υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές που παράγουν πλαστά λάδια. Ένα τέτοιο προϊόν συχνά δεν έχει καμία πιστοποίηση και μπορεί να προσελκύσει μόνο με χαμηλή τιμή. Δεν πρέπει να αγοράζετε το φθηνότερο λάδι, ειδικά όταν πρόκειται για λιπαντικό για το Skoda Yeti. Επίσης, δεν συνιστάται η ανάμειξη διαφορετικών ελαίων, καθώς έχουν διαφορετικές ιδιότητες. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να συμπληρώσετε εργοστασιακό λιπαντικό, και μεταξύ των αναλόγων επιλέξτε ΓΤ λάδι ή άλλα προϊόντα με τις κατάλληλες παραμέτρους.
Βίντεο
Το crossover Skoda Yeti παρουσιάστηκε το 2009. Το όχημα είναι εξοπλισμένο βενζινοκινητήρεςμε υπερσυμπιεστή TSI με όγκο 1,2 έως 1,8 λίτρα με ισχύ 103 - 160 ίππων, ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,6 MPI 110 ίππων και στροβιλοκινητήρες 1,6 TDI και 2,0 TDI με ισχύ έως 150 hp 6 ταχυτήτων μηχανικές μεταδόσεις, 6 και 7 ταχυτήτων ρομποτικά κουτιά Γρανάζια DSGή υδρομηχανικό αυτόματο με 6 σκαλοπάτια. Το μοντέλο έχει κίνηση στους μπροστινούς και όλους τους τροχούς (με plug-in Σύζευξη Haldex πίσω άξονα) εκδόσεις.
Τι είδους λάδι να γεμίσει το Skoda Yeti 1.8 εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Οι ειδικοί της TOTAL προτείνουν το TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ως λάδι για το Skoda Yeti 1.8 TSI, όταν ο κατασκευαστής καθορίζει το απαιτούμενο επίπεδο ιδιοτήτων VW 502.00/505.00. Αυτό το ευέλικτο λιπαντικό κινητήρα είναι εξαιρετικό για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και κινητήρες άμεσου ψεκασμού και χάρη στην εξαιρετική του προστατευτικές ιδιότητεςΑυτό το λάδι κινητήρα για το Skoda Yeti 1.8 TSI προστατεύει αξιόπιστα τα εξαρτήματα του κινητήρα από τη φθορά στις πιο δύσκολες συνθήκες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης σε πόλη, σπορ και εκτός δρόμου, καθώς και κρύες εκκινήσεις. Ειδικά απορρυπαντικά και πρόσθετα διασποράς στη σύνθεσή του εμποδίζουν το σχηματισμό ιζημάτων και διατηρούν τον κινητήρα καθαρό. Οι υψηλές αντιοξειδωτικές ιδιότητες του TOTAL QUARTZ 9000 5W40 σάς επιτρέπουν να τηρείτε τα μέγιστα διαστήματα αλλαγής λαδιών που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία στο Skoda Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
Το λάδι κινητήρα TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, που δημιουργήθηκε με συνθετική τεχνολογία, έχει υψηλή ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία, επομένως συνιστάται η χρήση αυτού του λιπαντικού στο Skoda Yeti 1.8 TSI, το οποίο λειτουργεί σε ψυχρά κλίματα. Χαμηλή θερμοκρασίαΗ στερεοποίηση εξασφαλίζει αντλησιμότητα λαδιού ακόμη και σε έντονος παγετόςκαι το κάνει πιο εύκολο κρύο ξεκίνημα. Τα χαρακτηριστικά του TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 εγγυώνται προστασία από τη φθορά και τις επιβλαβείς εναποθέσεις σε όλες τις συνθήκες και, επιπλέον, μειώνουν τις απώλειες τριβής, γεγονός που επιτρέπει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση αυτού του λαδιού για το Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
Το λάδι κινητήρα χαμηλής τέφρας TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 συνιστάται για το Skoda Yeti με κινητήρες TDIόλες οι τροποποιήσεις. Έχει σχεδιαστεί για χρήση σε οχήματα που ανταποκρίνονται στα σύγχρονα περιβαλλοντικές απαιτήσεις, και ικανοποιεί Πρότυπα ACEA C3 και VW 504.00/507.00. Ειδική σύνθεση Low SAPS με χαμηλά επίπεδα μεταλλικών ενώσεων, φωσφόρου και θείου βελτιστοποιεί την απόδοση φίλτρο σωματιδίωνκαι αποτρέπει την απόφραξη και την πρόωρη αστοχία. Αυτό το λάδι για το Skoda Yeti μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας και εγγυάται υψηλό επίπεδο προστασίας από τη φθορά και τις εναποθέσεις. Η αντίσταση του TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 στην οξείδωση επιτρέπει, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, να αυξηθεί το διάστημα αλλαγής λαδιών.
Skoda Yeti – crossover επίπεδο εισόδου, διαθέσιμο στο εμπόριο από το 2009. Χτισμένο σε πλατφόρμα Volkswagen TiguanΤο ομώνυμο αυτοκίνητο πρώτης γενιάς παράγεται στη Ρωσία. Από το 2011, παράγεται στο εργοστάσιο της Kaluga με τη μέθοδο των μεγάλων κόμβων. Το 2011 Ρωσική παραγωγήΤο Skoda Yeti επεκτάθηκε - το crossover άρχισε να παράγεται στο GAZ σε έναν πλήρη κύκλο. Το μοντέλο είναι διαθέσιμο στη Ρωσική Ομοσπονδία με μπροστινό ή κίνηση σε όλους τους τροχούς. Έτσι, η αρχική έκδοση είναι 1,6 MPI με ισχύ 110 ίππων. Με. κοστίζει 1 εκατομμύριο 69 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει κλιματισμό, αερόσακους (2 τεμ.), σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, ηλεκτρικοί καθρέφτες, ράγες οροφής και ηλεκτρικά παράθυρα.
Η έκδοση για 1 εκατομμύριο 150 χιλιάδες συμπληρώνεται με πλευρικούς αερόσακους, ηχοσύστημα, σύστημα θέρμανσης για την πρώτη σειρά καθισμάτων, cruise control, φώτα ομίχλης και ζάντες αλουμινίου. Με επιπλέον χρέωση προσφέρεται αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων (κοστίζει 60 χιλιάδες). Έκδοση στυλ αξίας 1 εκατομμυρίου 289 χιλιάδων ρούβλια. Είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στάνταρ, καθώς και σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών και ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες. Τα περισσότερα διαθέσιμη έκδοσηΈνα Yeti με κινητήρα 1,4 λίτρων (125 hp) κοστίζει 1 εκατομμύριο 218 χιλιάδες και ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,8 λίτρων 152 ίππων κοστίζει τουλάχιστον 1 εκατομμύριο 394 χιλιάδες ρούβλια. Η πιο ακριβή έκδοση θεωρείται Style, με κόστος 1 εκατομμύριο 469 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, όπως και για όλες τις άλλες εκδόσεις, υπάρχει μια πρόσθετη πληρωμή (προαιρετική) για το πακέτο εκτός δρόμου Outdoor αξίας 9.000 ρούβλια. Το μηχάνημα σε αυτήν την έκδοση διακρίνεται από πλαστικά προστατευτικά κιτ αμαξώματος και πρόσθετη προστασία κινητήρα.
Πόσο λάδι χρειάζεται το Skoda Yeti;
Generation 1 (2009-2015)
- Για κινητήρα 1,2 105 l. Με. (βενζίνη, manual/ρομπότ, έτος μοντέλου – 2009-2014) ο απαιτούμενος όγκος λαδιού είναι 3,8 λίτρα.
- Για κινητήρα 1,4 122 l. Με. (βενζίνη, manual/ρομπότ, έτος μοντέλου – 2013-2015) ο απαιτούμενος όγκος λαδιού είναι 3,6 λίτρα.
- Για κινητήρα 1,4 125 l. Με. (βενζίνη, χειροκίνητο/ρομπότ, έτος μοντέλου – από το 2015) ο απαιτούμενος όγκος λαδιού είναι 4,0 λίτρα.
- Για κινητήρα 1,6 110 l. Με. (βενζίνη, χειροκίνητο/αυτόματο, έτος μοντέλου - από το 2014) ο απαιτούμενος όγκος λαδιού είναι 4,2 λίτρα.
- Για κινητήρα 1,8 152 l. Με. (βενζίνη, manual/ρομπότ, έτος μοντέλου – 2009-2014) ο απαιτούμενος όγκος λαδιού είναι 4,6 λίτρα.
- Για κινητήρα 2,0 140 λτ. Με. (ντίζελ, ρομπότ, έτος μοντέλου – 2013-2014) ο απαιτούμενος όγκος λαδιού είναι 4,3 λίτρα.
Generation 1 (2009-2015)
- Κατάταξη SAE για κινητήρα 1.2 105 ίππων. Με. (βενζίνη, εγχειρίδιο/ρομπότ, έτος μοντέλου – 2009-2014) – 5W-30, 5W-40.
- Ταξινόμηση SAE για κινητήρα 1.4 122 ίππων. Με. (βενζίνη, εγχειρίδιο/ρομπότ, έτος μοντέλου – 2013-2015) – 5W-30, 5W-40.
- Κατάταξη SAE για κινητήρα 1.4 125 ίππων. Με. (βενζίνη, χειροκίνητο/ρομπότ, έτος κατασκευής – από το 2015) – 5W-30, 5W-40.
- Κατάταξη SAE για κινητήρα 1.6 110 ίππων. Με. (βενζίνη, χειροκίνητο/αυτόματο, έτος κατασκευής – από το 2014) – 5W-30, 5W-40.
- Κατάταξη SAE για κινητήρα 1,8 152 ίππων. Με. (βενζίνη, εγχειρίδιο/ρομπότ, έτος μοντέλου – 2009-2014) – 0W-30, 5W-30.
- Κατάταξη SAE για κινητήρα 2.0 140 ίππων. Με. (ντίζελ, ρομπότ, έτος μοντέλου – 2013-2014) – 5W-30, 5W-40.
