Iga auto või lennukimudeli tõrgeteta tööks on vaja seadet, millega saate selle akut laadida. Universaalsed laadijad on kõige tavalisemad ja funktsionaalsemad lisaseadmete tüübid, mida saab kasutada liitiumioonide, liitiumpolümeeride, nikkel-kaadmiumi ja muud tüüpi patareide laadimiseks. Universaalne seade võib laadida ühte akut või seda saab kavandada korraga mitme aku laadimiseks: sellised seadmemudelid meeldivad modelleerijatele, kelle kollektsioonis on kaks või enam raadio teel juhitavat autot, paaki või lennukit.
Universaalsed laadijad: omadused
Enamikul saidil esitatavatest universaalsetest seadmetest akude laadimiseks on mitmeid olulisi eeliseid:
Osta universaalne laadija RC King Store'ist
Meie poe sortimendis on laialdaselt esindatud erinevate mudelite akude universaalsed laadijad. On IMAXi, Turnigy, Hobby Kingi, iChargeri ja paljude teiste tootjate laadijaid, mis on modelleerijate seas tuntud toodete töökindluse ja kõrge funktsionaalsuse poolest. Kõik seadmed on testitud ja neil on nii ettevõtte kui ka poe kvaliteedisertifikaat. Kui soovite valida universaalse laadija, tänu millele võite unustada probleemid oma mudelite akude laadimisel, siis meie poest leiate kõik vajaliku!
Kuidas Cybertroni trafod oma akusid laadivad? ... See on muidugi nali. Kuid ma ütlen teile, millist seadet saab kasutada peaaegu iga aku laadimiseks.
Võib-olla olete juba kuulnud tasakaalustatud akulaadijatest. See elektrooniline seade on omamoodi multifunktsionaalne kontroller, mis võimaldab teil taaslaadida ja laadida pliihapet Pb (ka suletud), liitiumioonioon-Li-iooni, liitiumpolümeer Li-Po, nikkel-kaadmium-NiCd, nikkel-metallhüdriid NiMh ja muud tüüpi patareid.
Turnigy Accucelli universaalne laadija ja tühjendus 6.
Varem laadisin akusid kõige lihtsama laadijaga, kuid nüüd on see läbi. Sain universaalse laadija, rahva seas lihtsalt "Turniga". Ostsin selle siit. Koos kohaletoomisega läks see maksma 1184 rubla.
Nii näeb laadimine välja.
Asi on väga kasulik, eriti neile, kes tegelevad pidevalt igasuguse triibuga patareidega. Turnigy Accucell 6 abil saate laadida Li-ioon, LiPo, LiFe, Pb, NiCd, NiMh akud. Mitme "pangaga" liitiumile on ette nähtud tasakaalustav pistik.
Turnigy Accucell 6 on populaarse laadimise analoog IMAX B6 alates SKYRC, mis on peaaegu igal automudelil. Selle saate osta Ali lehelt. Algsel laadijal on koodiga holograafiline kleebis. Sellega saate Skyrci veebisaidil kontrollida seadme originaalsust. Pange sellele ostmisel tähelepanu!
Turnigy Accucell 6 on varustatud 3 paelaga. Kaks neist on varustatud krokodilliklippidega. Tänu neile saab laadija juhtmetest hõlpsasti kinni hoida.
Väljundühendusjuhtmed on varustatud a XT60.
Ma pole sellist pistikut varem näinud, kuid seda kasutatakse modelleerimisel laialdaselt. Väga tugev pistik võimsate pistikutega - saate pumpada märkimisväärset voolu.
Väljundi pistikutele (" VÄLJUND") ühendage vastava juhtme banaanipistikud.
Tasakaaluliidesed asuvad ka seadme korpuse väljundpistikute kõrval.
Laadimise ajal on nendega ühendatud liitiumaku patarei tasakaalustuspistik. See pistik on vajalik selleks, et ühtlustada liitiumaku erinevatel "pankadel" olevat pinget aku laadimise ajal ja seeläbi ühtlaselt laadida kõiki liitpatarei elemente.
Muud tüüpi patareide (välja arvatud kahe või enama elemendiga liitiumaku) laadimiseks pole tasakaalustuspistikut vaja.
Turnigy Accucell 6 korpuse teisel küljel on toiteallika pistik. See võib olla kas toiteallikas või laetav aku (näiteks 12 V aku autost).
See võimaldab Turnigy Accucell 6-d põllul kasutada. Näiteks peame laadima Li-Po. Ühendame tuuneri autoakuga ja laadime selle. Auto aku liigse tühjenemise vältimiseks laadija seadetes määrake automaatne väljalülitus, kui sisendpinge on alla 10,5 V (saate ise määrata).
"Turniga" jaoks tuleb võrgutoiteallikas eraldi osta. Isegi vähese energiatarbega toiteallikas sobib, kõik sõltub sellest, milliseid patareisid ja millise vooluga laadite.
Sobib toiteallikas väljundpingega 10-18 volti ja maksimaalse vooluga 300mA kuni 7-8A. Muidugi on parem kasutada võimsamat toiteallikat. Mul oli käepärast 100-vatine 12-voldine toiteallikas. Mitte küll kõige kompaktsem lahendus, kuid see sobib ideaalselt liitiumioonakude laadimiseks isegi suure vooluga.
Turnigy Accucell 6 jaoks soovitaksin osta stabiliseeritud toiteallika võimsusega 80 - 85 vatti väljundpingega 12 volti. Sellise seadme maksimaalne väljundvool on umbes 6 ... 7 amprit. Kuna laadimine ise on mõeldud maksimaalse väljundvoolu jaoks 6 amprit, piisab sellisest seadmest varuga.
Kuigi kui te ei kavatse laadida LiPo akusid suure vooluga, siis piisab 30 ... 36 vatti (12 volti) toiteallikast.
Kui teil pole toiteallikat käepärast, võite AliExpressist osta sobiva. Rääkisin juba sellest, kuidas Alilt osta.
Milleks on universaalne laadija kasulik?
Patareisid kasutatakse nüüd kõikjal. Need töötavad minu jaoks traadita klaviatuuri ja hiirega, multimeedris, taskulambis ja mujal. Loomulikult nõuab kogu see kraam korralikku laadijat. See on veelgi parem, kui see on kompaktne ja mitmekülgne.
Pole saladus, et nii odavatel laadijatel kui ka paljudel näiteks kruvikeerajatelt pärinevatel "kohalikel" laadijatel on väga primitiivne seade. Seetõttu väheneb pärast mitu aku kasutamist tsüklit selle maht järsult või isegi ebaõnnestub täielikult.
Rääkisin saidi lehtedel juba kruvikeeraja laadijast ja ka aku taskulambist. Kasutades kõige lihtsamaid laadijaid (ja enamikku neist), tapame täielikult kogu aku potentsiaali. Eriti puudutab see NiCd ja NiMh patareidkuna neil on " mäluefekt".
Turnigy Accucell 6 NiCd ja NiMh akusid laaditakse vastavalt nn algoritmile Delta-Peakseda tüüpi optimaalseim.
Seetõttu on Turnigy Accucell 6 ideaalne AA, AAA NiCd ja 1,2 V NiMh patareide laadimiseks. Spetsiaalse akukarbi kasutamisel saate korraga laadida selliseid patareisid kuni 15 (!).
Samuti on laadija kasulik NiCd-aku kruvikeerajast või muust elektritööriistast parandamisel / taastamisel.
Näide Turnigy Accucell 6 kasutamisest ülelaetud liitiumpolümeeraku taastamiseks mobiiltelefonist.
Tänapäeval on igal raadioamatööril digitaalne multimeeter. Sellise multimeetri toiteallikaks on 9-voldine aku. Selle võimsus on väike ja reeglina koos multimeetri intensiivse kasutamisega istub see kiiresti. Kuid sellise akuna saate kasutada sellist NiMh akut 8,4 V (võimsusega 250 - 300 mA / h).
On selge, et 9V NiMh akut kasutades pole vaja iga kord uut akut osta.
Turnigy Accucell 6 suudab laadida ja tühjendada mis tahes pliiakut (Pb) kuni 20 volti. Sellega saab laadida ka tavalist 12V autoakut. Samuti mäletame, et pliiakusid kasutatakse nüüd aktiivselt kõikjal: katkematu toiteallikas (UPS "ah", varutoiteallikates, taskulampides, elektrifitseeritud mänguasjades ... Nii et kui midagi juhtub, aitab alati universaalne laadija. Nagu näete, on võimalikud rakendused rohkem kui piisavalt.
Muide, laadimine on parandatav. Sellistel seadmetel on tavaliselt probleeme toiteelementidega (välisseadmed, takistid, pistikud / pistikupesad) ning seadme "ajud" jäävad puutumatuks.
Kahjuks ei saanud ma Turnigy Accucell 6 asemel kasutusjuhendit. Pidin netist otsima. Emakeelne juhend ei osutunud kõige arusaadavamaks (halb tõlge, halb kujunduskvaliteet), kuid kloonilaadijalt oli olemas kvaliteedijuht. See ühildub täielikult Turnigy Accucell 6-ga.
Meil õnnestus leida ka IMAX B6 remondikaart, mis töötab Turnigy Accucell 6 puhul.
Igat tüüpi akude jaoks mõeldud universaalne laadija väldib suure hulga erinevate seadmete toitmiseks mõeldud seadmete segadust. See lahendus on majanduse seisukohalt atraktiivne, kuna pole vaja osta spetsiaalseid sülearvuti, telefoni ja mis tahes akude laadijaid. Lisaks sellele vabaneb ruum, sest te ei pea ladustama juhtmete palli paljudest laadijatest.
Milleks see on mõeldud?
Universaalse laadimisvõimaluse kasutamisel on palju eeliseid. Kõigepealt tuleb märkida piiritut mugavust, sest nüüd ei pea te ühest või teisest seadmest laadijat otsima. Lisaks märgitakse märkimisväärset kokkuhoidu: universaalne seade on odav ja samal ajal piisab ühe seadme ostmisest, et varustada elektriga kõiki majas olevaid seadmeid (muidugi seda, mis nõuab laadimist).
Vaatame videot, mis on lihtne seade:
Pluss on veel see, et ruumis vabaneb ruumi, millest nagunii alati ei piisa. Ja see toob omakorda kaasa ruumi väljanägemise paranemise, sest nüüd ei paista arvukad juhtmed igalt poolt välja. Ja võib-olla peitub kõige olulisem eelis liikumisvabaduses, kuna jällegi pole vaja hunnikut juhtmeid endaga kaasas kanda.
Selle tulemusena joonistatakse väga atraktiivne pilt: mugavus + kasutusmugavus + taskukohane hind. Siiski on üks asjaolu, mis võib mõningaid kasutajaid segadusse ajada - mitte alati kõrge kvaliteediga, mida mõjutab enamasti enamiku nende seadmete päritolu (Hiina).
Toimimise tunnused
Sellistest seadmetest on tänapäeval üsna palju versioone ja igaüks neist on mõeldud töötama teatud patareide, akude rühma jaoks: sülearvutite või väikesemahuliste seadmete, sealhulgas mobiiltelefonide, samuti suurte patareide toitmiseks. Näiteks on veo- ja käivitusakude jaoks universaalne laadija, see sobib absoluutselt igat tüüpi akudega, mis erinevad keemilise koostise poolest (happelised, leeliselised, liitium jt).
Vaatame videot, universaalset laadijat akurühmaga töötamiseks:
Kui öeldakse, et seade on universaalne, on hädavajalik selgitada, millise akurühmaga selline laadimine töötab. Näiteks kui me räägime sülearvuti akude toitmiseks mõeldud võimalusest, siis sel juhul leiate komplektist laia valiku ühendamiseks mõeldud spetsiaalseid pistikuid. Sellised seadmed pole sertifitseeritud ja neid pakutakse tavaliselt kaubamärgiga toodetest oluliselt madalama hinnaga.
Sõltumata laadija versioonist on vajalik, et laadimisvool oleks 0,1 aku mahust. Selle parameetri jaoks pole ühtset väärtust, sest igal juhul on vaja tarnida teatud koguse laadimisvool ja see on tingitud aku pinge erinevusest. Mõned universaalsed seadmed suudavad laadimisvoolu iseseisvalt jaotada, sõltuvalt sellest, millist tüüpi aku on ühendatud ja mitu seadet kavatsetakse samaaegselt toita. Ja muudel juhtudel on võimalik seadistada laenguvoolu nõutav väärtus.
Vaatame videot populaarse Frog mäluseadme kohta:
On ka lihtsamaid seadmeid, mida nimetatakse konnapatareide universaalseks laadijaks. Seadet nimetatakse nii välise sarnasuse tõttu (disain näeb ette mingi pesunõela, millega aku kinnitatakse).
ZU tüüp "Konn"
Seda tüüpi seadmete eripära on patareide tüübi piirang (ainult liitium, mida tavaliselt kasutatakse telefonides ja mõnes väikeses seadmes). Sellise laadija toiteallikaks on 220V võrk.
Selle seadme ühendamiseks piisab selle ühendamisest toiteallikaga ja teisest küljest kinnitage mingi pesulõksu abil aku, mille jaoks on kaks liikuvat "antenni". See disain loodi selleks, et pakkuda võimalust ühendada patareisid erineva arvu kontaktpadjadega (2 kuni 4). Kõik "antennid" on ühendatud aku "+" ja "-". Valgusindikaator on ette nähtud ka aku laadimisprotsessi juhtimiseks.
Otsustavad parameetrid valimisel
Kasutamise lihtsustamiseks on kõige parem valida seadmed, mis ühilduvad erinevat tüüpi patareidega (liitium, nikkel-kaadmium, plii jne). See on universaalse laadija valimise esimene kriteerium. Selleks, et soovitud seadme laetuse taset erinevates tingimustes veelgi suurendada, peaksite pöörama tähelepanu selliste seadmete toiteallika tüübile (võrgust ja autost).
Tavaliselt on selliste seadmete maksumus madal, kuid selliseid seadmeid nagu autoakude toitmiseks mõeldud universaalne laadija esindab lai valik, üksikute mudelite maksumus varieerub 2000 kuni 20 000 rubla. Vastavalt sellele on soovitatav pöörata tähelepanu ka hinnale.
Ülevaade erinevate hinnakategooriate mudelitest
Helvi Progress 35
Üks kallimaid võimalusi auto aku laadimiseks on Helvi Progress 35 7057, mida pakutakse hinnaga 20 200 rubla. See on ühefaasiline seade, mis on mõeldud aku laadimispinge suurendamiseks 6-lt 24 V-le.
Laadimisvool võib ulatuda 35A-ni, disain näeb ette ampermeetri ja voltmeetri ning võimaluse lülitada pinget ja voolu. Akuseadme ühendamiseks on ette nähtud lukud ja ohutuskasutajate jaoks on kummeeritud käepidemed.
Lihtsam maks on Hyundai HY 400, mis maksab vaid 2000 rubla. See on kompaktne seade, mis on mõeldud pingele 6-12 V, laadimisvool ei ületa 4A. Selle disainiga saate akut laadida mitte ainult autost, vaid ka paadist ja mopeedist.
Vaatame videot Hyundai HY 400 mudeli kohta:
Igapäevaelu lihtsamateks vajadusteks kasutatakse laialdaselt "konna" tüüpi varianti. Sellise seadme maksumus on äärmiselt väike - 200–350 rubla piires sobib see praktikas telefonide, kaamerate ja muude väikeste seadmete akude jaoks. See laeb kiiresti. Kui aku on kontaktpadjadega valesti ühendatud, näitab tähis viga ja laadimist ei toimu. Sel juhul pöörake polaarsus lihtsalt ümber.
Toimimisnüansid
Kui arvestada universaalset laadijat mis tahes tüüpi sülearvutimudelite igat tüüpi akude toitmiseks, siis peate komplektist valima sobiva pistiku, ühendama selle ühelt poolt akuga ja teiselt poolt sülearvutiga. Valgusindikaatori olemasolu korral teavitab seade teid laadimisprotsessi lõpust. Konnatüüpi seadme puhul pole ka trikke: telefoni aku kinnitatakse laadimiskonstruktsioonis antennide abil seadme külge vastavalt polaarsusele, misjärel see ühendatakse võrguga. Tegelikult toimivad peaaegu kõik olemasolevad universaalsed seadmed tingimusel, et nad tagavad kontakti akuga vastavalt polaarsusele.
Seega on sellise tehnika tööpõhimõte ja selle struktuur üsna lihtne. Ja võttes arvesse taskukohaseid kulusid ja suurt efektiivsust, muutub selliste seadmete kasutamine üha atraktiivsemaks. Peate lihtsalt ühendama sobiva pingega aku. Kõik sellised seadmed ei saa töötada täielikult tühjenenud patareidega, kuid versioon "konn" saab selle ülesandega edukalt hakkama.
Iga autojuht satub varem või hiljem olukorda, kus auto aku on tühi. Ja see muutub takistuseks mootori käivitamisel. Enamasti juhtub see talvehooajal, kuna madalatel temperatuuridel hoiab aku väga halvasti laetuna ja tühjeneb kiiresti ka tühikäigul. Kujutame ette olukorda: jätsite auto tänavale miinuskümne soojakraadi juures ja naasesite nädala pärast. Mis juhtub? Aku on kindlasti tühi. Ja siin jääb üks kahest asjast: selle "süütamine" teisest autost, mis tuleb peatada, või laadimine spetsiaalse seadme abil. Selline seade on universaalne
1. Kuidas valida universaalset akulaadijat.
Küsimus "Kuidas valida universaalset laadijat?" autokaupluste müügikonsultandid kuulevad seda iga päev. Ja see on mõistetav, sest iga päev võtab see mõnelt autojuhilt ja aku saab tühjaks. Ja peate selle nimel midagi tegema. Nii jooksevad ärritunud autojuhid poodi ja üritavad oma autot taas õigele teele saada. Ja raha säästmiseks ostavad nad uue aku asemel laadija. Aku laadimine, nagu ka kvaliteetne aku, on õige investeering. Ostsin selle üks kord ja olen seda juba mitu aastat kasutanud. Laadijaid on kahte tüüpi:
1. Konkreetse mudeli ja akutüübi jaoks.
2. Universaalsed laadijad.
Enamik laadijaid on universaalsed ja sobivad peaaegu kõigile akudele. Universaalsete laadijate valikul on muidugi omaette nüansid, millest räägime edasi. Muide, on täiesti võimalik laadija oma kätega kokku panna. Internetist leiate selle teema kohta palju teavet, sealhulgas seadmete koostamise skeeme. Kuid kui te pole elektroonikas eriti kursis, siis parem ärge riskige sellega ja ostke endale usaldusväärne tootja kvaliteetne laadija.
2. Universaalse laadimisega aku laadimise protsess.
Universaalse laadijaga laadimine ei ole keeruline ja koosneb järgmistest etappidest:
1. Kandke kaitseriietust ja kandke kindlasti kaitseprille ja kindaid.
2. Eemaldage aku autost, ühendades esmalt klemmidest positiivsed ja negatiivsed juhtmed. Demonteerimise ajal olge väga ettevaatlik ja vältige aku kahjustamist.Samuti peate proovima mitte kokku puutuda elektrolüüdiga, kuna see on inimesele väga ohtlik ja nahale sattudes põleb. Eemaldamine peaks toimuma alles pärast mootori täielikku seiskamist, vastasel juhul võib see põhjustada elektriseadmete kahjustusi.
3. Pärast aku eemaldamist saate seda soojendada (kui see on juba väga külm). Kuid lihtsalt ärge kasutage selleks kuuma vett. Külma aku kuuma vette kastmise korral võivad plaadid mureneda, mis ei avalda seadmele positiivset mõju.
4.
Pühkige akut ammoniaagiga niisutatud pehme lapiga. Samal ajal veenduge, et elektrolüüdi ei satuks mustust. Vastasel juhul on teie aku lihtsalt hukule määratud.
5. Demonteerige pealmine kate või keerake pistikud akust lahti. Seda tehakse nii, et laadimise ajal elektrolüüt "hingaks" ja ei keeks, mis kaane sulgemisel viib plahvatusteni.
6. Vaadake elektrolüüdi taset akuplaatides. Kui vedeliku tase on nõutavast tasemest madalam (selle tunneb ära akukarbi märkide järgi), tuleks see vedelik uuesti täita destilleeritud veega. Kui hakkate laadima madalal elektrolüüditasemel, siis plaadid lihtsalt läbi põlevad ja aku ise kaotab osa oma võimsusest või isegi kogu oma võimsuse.
7. Kinnitage laadijatelt klemmid "krokodillid". Oluline on mitte segi ajada, kus on miinus ja kus pluss.
8. Alles seejärel ühendage laadija vooluvõrku.
9. Oodake, kuni aku on täielikult laetud. Aku hape võib laadimise ajal keeda ja tekitada kummalisi helisid. See on normaalne. Peaasi on veenduda, et see ei kuumeneks liiga palju. Ülekuumenemise korral ühendage laadija lahti ja laske akul jahtuda, seejärel jätkake laadimist.
10.
Pärast laadimise täielikku lõppu peaksite universaalse laadimise vooluvõrgust lahti ühendama ja alles siis eemaldama "krokodillid". Mõne aku ja peaaegu kõigi tänapäevaste laadijate näidikute põhjal saate teada, et laadimine on täielik. Alternatiivina mõõdetakse elektrolüüdi tihedust hüdromeetri abil. Keskmiselt võtab aku täielik laadimine umbes kümme tundi.
11. Keerake akult eemaldatud kaas tagasi ja paigaldage see sõidukisse tagasi. Natuke turvalisusest. Laadige akut hästiventileeritavas kohas. Ja mitte mingil juhul kodus. See on tingitud asjaolust, et laadimise ajal eraldab aku kahjulikke aineid, mis mõjutavad negatiivselt inimeste tervist.
Turul on palju erinevaid autode akulaadijaid. Valikus on nii odavaid Hiina kui ka kallimate tuntud tootjate võimalusi. Enda jaoks laadija valimisel pidage kindlasti nõu müüjaga. Ta ütleb teile, millised laadijad on paremad, millised akud sobivad, ja räägib lihtsalt südamest südamesse.
1.
Kuidas laadimisahel on üles ehitatud. On laadijaid, mis töötavad püsiva voolu väärtusega, ja on ka neid, mis töötavad püsiva pingega. Esimesed laevad akut täielikult, kuid võivad põhjustada elektrolüüdi ülekuumenemist sees. Viimased välistavad elektrolüüdi ülekuumenemise võimaluse, kuid te ei näe selliste seadmetega täislaadimist.
Samuti pole sellest kasu akule. Seetõttu ilmus teist tüüpi laadijaid - kombineeritud laadimisprotsessiga, kus kogu protseduur viiakse läbi automaatselt ilma autojuhi osavõtuta. Kuid sellised seadmed on kõige kallimad.
2. Laadija võimsus. Pidage alati meeles, et maksimaalne lubatud aku laadimisvool on 10% selle mahust. Näiteks kui teie aku mahutab 100 Ah, siis peaksite valima laadimise vooluga 10 A.
3. Pöörake tähelepanu laadimise tüübile. On trafo ja impulsi mudeleid. Esimesed on usaldusväärsemad, kuid võtavad palju ruumi. Viimased on kompaktsed ja kaasaskantavad, kuid mitte nii usaldusväärsed kui esimesed. Seega, kui otsustate impulsslaadija osta, soovitame jääda usaldusväärsete tootjate juurde. Nii saab see usaldusväärsem.
4. Laadija toiteallika meetod.On neid, mille toiteallikaks on tavaline elektrivõrk ja aku vool läbib "krokodille". Ja on ka neid, mis töötavad sigaretisüütajast, nn laadimis- ja käivitusseadmetest. Siin peate pöörama tähelepanu oma isiklikule kogemusele ja auto kasutamise funktsioonidele. Kui te ei lähe pikkadele reisidele ja tagastate auto igal õhtul garaaži, siis valige esimene laadimisviis. Kuid kui soovite teisaldatavust, valige teine \u200b\u200btüüp. Nii ei jää te kunagi ilma akuta.
(ArticleToC: lubatud \u003d jah)
Täna on isegi raske ette kujutada, kuidas inimesed elasid ilma kaasaskantavate seadmeteta. Nad saadavad inimesi kõikjal: kodus ja puhkusel, tänaval ja tööl. Kahtlemata on nendega koos elamine palju mugavam, kui igat tüüpi akude jaoks on olemas universaalne laadija.
Kuid sellega kaasneb kiiresti kasvav digitaalseadmete "populatsioon" teatud probleemidega, mis on seotud toiteallikate ühtse standardi puudumisega.
Selliste seadmete toitmiseks kasutasid nad 10 aastat tagasi endiselt tavalisi patareisid, mille standardsuuruseid sai sõrmedel üles lugeda, nii et samu patareisid kasutati magnetofonide, transistoride ja mudelite toitmiseks. Kaasaegsed elektroonikaseadmed vajavad "nende" allikat.
Patareide elektriline jõudlus ja suurus on erinevad, mistõttu need sobivad piiratud kasutamiseks. Ilma nendeta on inimene välismaailmast ära lõigatud.
Seetõttu peab kasutaja olemasolevate seadmete laadimiseks kasutama rangelt sobivaid laadijaid, mis on isegi statsionaarsetes tingimustes ebamugav, juba sellepärast, et vaja on palju pistikupesasid. Lisaks peate pidevalt juhtmeid lahti harutama. Ja pole vaja rääkida sellest, kui raske on puhkamise ja reisimise ajal.
See probleem on eriti aktuaalne nende jaoks, kellele meeldib reisida: mahukad ja mitte eriti suured hoiuseadmed täiendavad oma pagasit ja hotellides on sageli saadaval ainult üks pistikupesa.
Selles olukorras on ainult üks väljapääs - igat tüüpi akude universaalne laadija, millel on adapteritega ühenduskaabel, mida saab ühendada erinevate kaasaskantavate vidinatega.
Igat tüüpi akude jaoks universaalse laadija abil laadimine on palju mugavam. Kaaluga kuni 400 grammi mahuvad need isegi taskusse ja veelgi enam seljakotti.
Video: parim universaalne laadija (ülevaade)
Aku laadija tüübid
Universaalne laadija - ECO6
Universaalne laadija absoluutselt igat tüüpi akudele - adapterite komplektiga ECO6 võimaldab laadida Lipo akut vooluga 5A (kuni 6 rakku). Tasakaalustamiseks on lisatud JST-XH pistik. Toitepinge on 11-18 volti, nii et laadimist saab teha personaalarvuti toiteallikast või auto akust. Mälus oleva seadme funktsioon, s.t. viie patarei parameetrite meelde jätmine. Maksimaalne võimsuse ja laadimisvoolu hajuvus, nagu ülaltoodud mudelis.
Nutika tasakaalu laadija Hobby King 4B6 on 4 autonoomse pordiga. See võimaldab korraga laadida 2 LiPo akut, näiteks saatja aku ja hõõgküünal.
HobbyKing ECO6-10 200W 10A komplekt, mis võimaldab automaatselt seadistada ja laadida igas suuruses 10A patareisid, sisaldab erinevaid pistikuid, sealhulgas JST-XH tasakaalustuspistikut, juhtmeid kõigi ühendamisviiside jaoks.
Ja nende abil on ZIPPY / TURNIGY akude laadimine lihtne. Sisendis on toitepinge vahemikus 10 kuni 18 volti, mis sobib nii arvutite kui ka autoakude toiteallikateks.
Igat tüüpi akude universaalse laadija funktsioonide hulka kuuluvad:
- võime tasakaalustada üksikut purki (JST-XH pistik);
- mikroprotsessor;
- lai laadimisvoolu vahemik (0,1 ~ 10 A);
- ajalimiidi funktsioon;
- energiasäästurežiim;
- 10 mälupatarei andmete salvestamine;
- aku kaitse (toite jälgimine);
- tööperioodi kuupäeva meelde jätmine ja seadme kasutuselevõtmine.
Teine kaubamärk, mida ei saa eirata. Seade ühildub mitut tüüpi patareidega. See on võimeline laadima 12V ja 110 / 240V (NiMH, Lion, LiPo, LiFe, NiCd). Lisaks on sellel kolmetolline LCD-puutetundlik ekraan, mis kuvab põhifunktsioone, näiteks graafikat.
Selle omadused on järgmised:
- toitepinge - 100 ~ 240 V;
- laadimisvõimsus (maksimaalne) ja tühjendus vastavalt 90 ja 10 W;
- kõikumised - 50-60 Hz;
- laadimisvool - 0,1 ~ 10 A;
- kaal - 520 g;
- mõõtmed - 146 x 148 x 58 mm;
- akutüübid - (LiPo), (LiFe), (LiIon), (NiMh), (NiCd).
IMAX B6AC V2 on professionaalsete seadmete uusim versioon, millel on funktsionaalsed uuendused - juhtimine personaalarvutist. Vajadusel saab püsivara uuendada. Seade võimaldab reguleerida väljundi pistikute pinget. Suure võimsusega akude laadimiseks on see ideaalne lahendus. Seda kasutatakse ka liitiumaku puhul, kui on vaja mõõta selle sisemist takistust. B6AC V2 on varustatud funktsioonidega, mis piiravad laadimisvõimsust, aega ja voolu, mistõttu on see eakaaslaste seas kõige turvalisem.
Peamised omadused:
- toitepinge 100-240 V;
- sisendpinge - 11-18 V;
- konteinerite jaoks: (NiMh), (NiCd), (LiIon), (LiPo) ja (LiFe);
- tühjendus- ja laadimisvõimsus (maksimaalselt) vastavalt 5 ja 50 W;
- kõikumised - 50/60 Hz;
- tühjendus- ja laadimisvoolu piirid - 0,1 ~ 5 A;
- niMh aku elementide arv on vahemikus 1 kuni 15, ülejäänud - 1-6;
- pb patareide pinge vahemikus 2-20 V;
- kaal - 832 grammi;
- mõõtmed - 135 x 144 x 36.
See sisaldab järgmisi üksikasju:
- võrgukaabel;
- t-pistikuga, 4mm banaan;
- pistikud: JST, XT60, Futaba, krokodill, DC Jack / krokodill.
Seade võimaldab teil laadida liitiumplii- ja nikkelakusid, mis on varustatud tasakaalustusfunktsiooniga - Turnigy B6 PRO. Laadimisvoolu reguleeritakse vahemikus 0,1-6,0 A. Li-xx-rakke laetakse samaaegselt kuni 6 ja Ni-xx-i kuni 15. Kasutaja mugavuse huvides jätab seade hõlpsasti meelde 5 aku väärtused.
Toiteallikal on usaldusväärne kaitse, tänu millele pole vaja karta, et aku "tühjaks saab". See paneb aku automaatselt "salvestusrežiimi".
Toiteallikaks sobib mis tahes allikas, mis toodab 11-18 volti. Laadija on turul saadaval nelja värvivalikuna, LCD-ekraan ja taustvalgus.
Turnigy
Teine mudel Turnigy B6 PRO. Tänu talle antud võimalustele saab multifunktsionaalne seade laadida ja jälgida nikli-, liitium- ja pliiakude olekut. Nagu eelmise tüübi puhul, on selle laadimisvool vahemikus 0,1-6,0 A. Sisemälus on andmeid viie aku kohta. Toiteallikas on kaitstud, nii et aku ei saa tühja koha pealt laetud. Seade saab jälgida aku temperatuuri (andur ei kuulu komplekti), kui seda pikka aega ei kasutata, viige aku olekusse "ladustamine". Toiteallikas on võimalik igast allikast, mille püsiv pinge on 11-18 volti. Selle "tuvastamise" hõlbustamiseks on see saadaval neljas värvitoonis.
Turnigy TQ4 saab korraga laadida nelja erinevat tüüpi konteinerit. Patareid kuuluvad siia: LiPoly, Li-ion, LiHV, LiFe, NiMH, Ni-Cd. Seade kaalub 1100 grammi, on varustatud JST-XH (2 ~ 6) pistikuga, patareide pinge on Pb 2-24 V. NiCd / NiMh akus on rakud vahemikus 1 kuni 15, LiIon / LiPol / LiFe - 1-6 tükki.
iCharger 106B-plus250W 6s
Multifunktsionaalse laadija iCharger 106B-plus250W 6s võimsus on 250 vatti ja praegune väärtus on 10 amprit. See sobib peaaegu kõigile patareidele. Eripäraks on ülitäpne tasakaalustamine.
Kui tekkis küsimus universaalse laadija ostmiseks igat tüüpi akudele, aitab sellest välja legendaarne seade iMax B6 Power Bank (PB12000AB) jne. Viimane mudel laadib korraga kolme seadet, mille jaoks on olemas vastavad 4 USB-pistikut.
Video: parim universaalne laadija igat tüüpi akudele
