Riigiasutused suurendavad 1. jaanuarist 2019 toonimise eest trahve. Trahv võib ulatuda 5 tuhande rublani. Saate mõista GOST-i keerukust 2019. aastal, õppida seadusandlikke uuendusi ja, mis kõige tähtsam, vältida toonitud akende eest trahvi.
Toonimine on spetsiaalne kaitsev tumenev kate sõiduki klaasidel, et minimeerida nähtavust ja valguse läbitungimist sõiduki töötamise ajal. Tänu sellele saab juht vähendada sõiduki keresse sattuvate päikesekiirte hulka, mis takistab selle seest kuumenemist. Liiga toonitud aknad on vastuolus kehtestatud seaduste ja Vene Föderatsiooni valitsuse korraldustega, millega kaasneb trahv.
Kõik 2019. aasta toonimise kohta: praegused uuendused ja mõned nüansid
Alates 1. jaanuarist 2019 kavatseb seadusandja karmistada karistusi toonitaseme ületamise eest. Kehtivad õigusaktid reguleerivad klaasi valguse läbilaskvuse norme Sõiduk. Akende toonimine on lubatud, kui on täidetud järgmised tingimused:
- Esi- ja külgpaneelide valguse läbilaskvus ei ole madalam kui 70%.
- Valguse läbilaskvus jaoks tuuleklaas seatud 75%-le.
Kui auto aknad neile nõuetele ei vasta, maksab autoomanik trahvi. 2019. aastal maksab “vale” toonimine autoomanikule 1500 rubla.
Uue toonimise seaduse eelnõuga kaasneb trahvisummade oluline suurendamine 2019. aastal ja üleminek progressiivsele sanktsioonide süsteemile. Esimese rikkumise eest on trahv 1,5 tuhat rubla. Hilisemad rikkumised maksavad oluliselt rohkem - 5 tuhat rubla.
2017. aastal tehti muudatused Vene Föderatsiooni haldusseadustikus ja liiklusreeglites, mis on üldsusele tuntud kui uus seadus 01.07.2016 toonimise kohta, mille kohaselt on sõidukijuhtide karistus veidi muutunud. Eelkõige tehti muudatusi toonimise seaduse artiklites, mis reguleerivad auto korrektset töötamist: kehtestati keeld toonitud klaasidele, mis ei vasta kehtestatud normidele ja reeglitele.
alusel toimusid muudatused seadusandluses.
Artikli 3.1 osas. Haldusõiguserikkumiste seadustiku (muudetud 8. juunil 2015 N 143-FZ) punktis 12.5 on märgitud, et (2016. aasta seisuga) oli trahv 500 rubla.
Jah, see on lubatud esiklaas läbipaistev värviline film 140 mm ülaosas ning rulood ja eemaldatavad kardinad peal tagaaken väliste küljepeeglite olemasolu korral.
Hiljuti, hoolimata akende toonimise piirangutest, Venemaa teed Toonitud autosid on rohkem. eest välja antud rikkumiste arv vale toonimine samuti kasvas: 2014. aasta 6 kuu jooksul väljastati 424 tuhat protokolli, 2015. aasta sama perioodi kohta aga juba 778 tuhat. Alates 2016. aasta algusest kehtivad Venemaa õigusaktid maanteetransport, toimus mitu muudatust korraga. Üks kõlavamaid on toonimise trahvi muutmine. Haldusõiguserikkumiste seadustikus tehtud muudatuste kohaselt on toonitud klaaside (tuuleklaas ja esikülg) läbilaskvuse mittejärgimisega seotud rikkumiste eest ette nähtud rahatrahv:
- esimese rikkumise eest kalendriaasta jooksul - 1500 rubla (varem - 500 rubla). Rikkumine fikseeritakse vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku osa 3.1 artiklile 12.5;
- teise juhtumi puhul, mis registreeriti viimase 12 kuu jooksul - 5000 rubla või äravõtmine juhiluba.
Seda tuleb meenutada lubatud väärtus akna varjutus on 75%. tuuleklaas ja 70% ja üle selle - esikülje jaoks. Reeglite karmistamist ja teise trahvi kehtestamist seostatakse liiga väikese summaga halduskaristus, mis eksisteeris kuni 2016. aastani.
Korrakaitsjad rõhutavad, et suurte trahvide kehtestamine aitab vähendada õnnetuste arvu Venemaa teedel. See on pimedas varjund, mis halvendab nähtavust pimedal ajal ja on üks õnnetuste põhjusi.
Lisaks võeti haldusõiguserikkumiste seadustikust välja punkt autode toonimisega otseselt seotud isikute vastutuse kohta. Reeglina on neid praktikas võimatu tuvastada, seega norm ei tööta. Varem võeti vastu ka see, mille kohaselt on riiklikel liiklusinspektoritel keelatud rikkujate autodelt esiklaaside liigse toonimise eest numbrimärke eemaldada. See punkt on loogiline, sest pärast seda, kui liikluspolitsei andis loa teha auto numbrimärkide duplikaate, muutus selline haldusmeede kasutuks.
Mida teha, kui teid peatatakse teist korda aasta jooksul
Kui praeguse jaoks kalendriaasta Auto toonimise rikkumise eest olete juba trahvi saanud, peate olema ettevaatlik. Järgmise 12 kuu jooksul toimunud teise samalaadse haldusõiguserikkumise eest saavad liikluseeskirja ja haldusõiguserikkumiste seadustiku kohaselt riikliku liiklusinspektsiooni töötajad karistada mitte ainult 5000-rublase trahviga.
Tasumisega viivitamine on äärmiselt ebasoovitav Korduv rikkumine ähvardab juhti raskema vastutusega - juhiloa äravõtmisega 1-3 kalendrikuuks.
Protokolli, mille koostab liikluspolitseiametnik, märgitakse trahvi tasumise tähtaeg (haldusseadustiku kohaselt on see 60 päeva alates selle jõustumise kuupäevast). Kui trahvi ei ole selle aja jooksul tasutud, käsitletakse rikkumist mõne muu artikli (haldusseadustiku 20.25) alusel.. Selle kohaselt on rikkujale ette nähtud järgmised karistused:
- Trahvi kahekordistamine (summa peab olema vähemalt 1000 rubla).
- Parandustööd (kuni 50 tundi).
- Haldusarest (kuni 15 päeva).
Lisaks protokollile, kus on kirjas trahv auto toonimise eest, võib teepatrull anda Sulle korralduse, mis sisaldab nõuet seaduserikkumise kõrvaldamiseks (toonimine eemaldamiseks). Tellimusel on tavaliselt kindel kestus. Kui juht ei ole selle aja möödudes kõrvaldanud õiguserikkumise põhjust, võib ta võtta haldusvastutusele vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 19.3. Venemaa Föderatsioon, mis räägib eelkõige allumatusest politseinikele. Sel juhul tuleb süüdlasel tasuda lisatrahv 500-1000 rubla (vastavalt haldusseadustiku artiklile 19.3) või ta võetakse kuni 15 päevaks vahi alla seoses kohtuotsus.
Pilet esimese üleastumise akende toonimiseks Mis puudutab õiguste äravõtmise võimalust korduva seaduse eiramise tõttu, siis sellise otsuse saab teha ainult selleks volitatud kohtuorgan. Kohus otsustab, kas rikkuja peab maksma raha või kaotama juhiloa. Praktika näitab, et kohtuotsused langetatakse enamasti autojuhi trahvi maksmise kasuks (kui ta esimest korda uuesti kohtu ette võetakse). Kui seaduserikkumine toimub teist korda ja rikkuja satub uuesti kohtu ette või võetakse haldusvastutusele, võib kohus otsustada juhiloa äravõtmise kasuks.
Rikkuja peab meeles pidama, et pärast õiguste äravõtmise perioodi lõppu peab ta oma dokumentide uuendamiseks:
- sooritama liikluspolitsei eksami teoreetilise osa;
- vastunäidustuste puudumise tõttu esitama tõendi auto juhtimise oskuse kohta.
Õige toonimine
Ametnike võitlus liigse toonimise vastu ei tähenda, et aknaid ei saaks üldse pimendada. Tumendav kile ise on lubatud element ja autol ei anna karistuseks põhjust sort, mis laseb läbi rohkem kui 75% valgust (arvestage akende endi läbilaskvust - harva ulatub see 100%-ni). Karistuste vältimiseks peaksite teadma, mis tüüpi toon on lubatud ja kuidas seda tuleks mõõta ribalaius:
Vastuvõetavad standardid autoklaaside toonimise läbipaistvuse kohta protsentides - taga või taga küljeklaas saate seda tumedamaks muuta - teie otsustate, milline läbitungimisvõime neil peaks olema. Ainus erand on peegel-tüüpi kile, mis on seadusega täielikult keelatud;
- esiaknale saab liimida 14 cm laiuse riba, kuid selle läbilaskvus peab olema vähemalt 75%;
- karistuse määramisel ilma taumeetriga kontrollimata või protseduuri läbiviimisel ebasobivates tingimustes ( madal temperatuur, kõrge õhuniiskus) ja asukoht (protseduur loetakse õigesti sooritatuks ainult spetsiaalselt varustatud postil), on teil õigus liikluspolitsei otsus edasi kaevata ilma rahalisi karistusi maksmata.
Pidage meeles, et liiga tumeda kile valimine ei aita mitte ainult kaasa liikluspolitsei rahaliste karistuste määramisele, vaid võib põhjustada ka halva nähtavuse. Tänapäeval mõjub tume kile liiklusõnnetusjuhtumeid käsitledes juhi jaoks raskendava asjaoluna.
Seadusandlikud organid näevad ette trahvide kehtestamise vastavalt autode liigse toonimise seadusele. See toonimise seadus hakkab kehtima 1. jaanuarist 2016. Venemaal nõustus riigiduuma suve lõpus eelnõu läbi vaatama ja, nähes takistusi, kiitis selle heaks.
Seaduse sisu üksikasjad
Toonimise loa seadus auto esiaknad 2016. aastal sätestab piirangud. Siseministeerium tegeles esitatud eelnõu esialgse sisu väljatöötamisega. Lõppkokkuvõttes esitas lõpliku versiooni koos kõigi olemasolevate ja võimalike muudatustega Venemaa duumale Vjatšeslav Lõsakov. Teatavasti peab ta asetäitja ametit. Autoklaaside toonimise maks Venemaal järgmine aasta suurendatakse kolm korda. Seega on sanktsioonide summa umbes 1500 tuhat rubla.
Lisaks tehti muudatusi Vene Föderatsiooni seadustikus haldusõiguserikkumisi omada sellist mõistet nagu 2016. aasta toonimise seaduse rikkumise kordamine.
See tähendab, et autoomanik peab tasuma 5000 tuhande rubla trahvi või võtma kolmeks kuuks juhiloa ära. Loomulikult peaksid need andmed olema igal autoomanikul, samuti teave, mis puudutab.
Korduva trahvi määramise tähtaeg loetakse seaduslikuks 12 kuu möödumisel eelmisest rikkumisest. Kui korduva intsidendi käigus fikseeritakse, et klaasi valguse läbilaskvuse koefitsient ei vasta GOST standardite nõuetele, maksab auto omanik sularaha või kaotate oma õigused. Loomulikult ei ole õiguskaitseametnikel õigust juhiluba ära võtta. See küsimus lahendatakse eranditult kohtus. Korduva õigusrikkumise korral antakse juhtum üle kohtutele, kus tehakse selle juhtumi kohta järeldus. Õiguste äravõtmisel peavad olema muud mõjuvad põhjused peale toonitud akende olemasolu. Näiteks autoomanik, kellele on varem esitatud süüdistus muude liiklusrikkumiste eest, kandideerib automaatselt 1–3 kuuks juhiloa äravõtmisele. Kõik oleneb ka varem toime pandud süüteo tõsidusest ja ulatusest.
Vene Föderatsiooni õigusaktide muutmise põhjused
Toonimise seaduse vastuvõtmine on tingitud paljudest teguritest. Liikluspolitsei ametnikel ei ole uue olukorra tõttu volitusi piirmäära ületava toonimise eest autolt numbrimärke eemaldada. Ka ühekordne väike trahv ei saa takistuseks esiklaase toonivatele autojuhtidele. Võrreldes varasemate aastate rikkumiste määrasid, võib öelda, et ülemäärase toonimisega trahvitud autode arv kasvas täpselt poole võrra. Kõige püsivamad õigusrikkujad elavad esialgsetel andmetel Moskvas. 2015. aasta I poolaasta jooksul koostati 60 tuhat protokolli, mille sanktsioonide summa oli 500 rubla. Teisel kohal liigse toonimise poolest on Peterburi ja Moskva piirkond. Juhtivatele piirkondadele järgnevad Rostovi ja Sverdlovski oblastid, samuti Baškiiria ja Dagestan (ligikaudu 25 tuhat registreeritud rikkumist). Teistes piirkondades ei ole põhjendamatu klaaside toonimise tõttu peatatud autode protsent nii muljetavaldav kui juhtivates piirkondades.
Seaduse rakendamise tähtaeg
Täpne kuupäev, millal toonimise seadus jõustub, pole veel teada. Kuulujutt liigub, et Lõsakovi seaduseelnõu jõustub uusaastaööl. Ja hakkab kehtima 1. jaanuarist 2016. Kuigi on veidi erinev teave, et see on erinev kuupäev - tuleva aasta 1. märts.
Igal juhul peavad autojuhid alates aasta algusest lõpetama autoklaaside toonimise. Või valmistage vastavalt vastuvõetud seaduseelnõule oma rahakott ette halastamatuteks sanktsioonideks. Seega muutub toonimine uuel aastal enamiku Venemaa elanike jaoks luksuseks. Kas 2016. aastal lubatakse mingit toonimist, on ebaselge. Täpsem info selgub pärast seaduse jõustumist.
Tihedalt toonitud aknad muutuvad paljudel juhtudel osalejatele tõeliseks katastroofiks liiklust. Need ei võimalda selgelt näha teed läbi eessõitvate autode isegi eestpoolt eredate tuledega või tagatuled, muudavad selle nägemise raskeks igal aastaajal (olgu see märts, november, juuni, juuli, aprill või august) ja takistavad liikluspolitseinikke autos toimuvat nägemast.
Seetõttu karmistas riigiduuma 2016. aastal toonimise eest karistust oluliselt. Vastavad seaduseelnõud olid saadikute poolt esimesel lugemisel arutusel juba 2015. aastal. Mis ähvardab kurjategijaid?
Trahv toonimise eest 2016 uus seadus, viimased uudised
1. jaanuaril 2016 hakkasid kehtima uued toonimise ja sõidukite ülevaatuse eeskirjad. Võrreldes varasemate aastatega on need oluliselt kasvanud.
Lisaks Vene Föderatsiooni õigusaktidega ette nähtud peamisele trahvile võidakse nüüd juhile kohaldada täiendavaid karistusi.
Praegu, kui ta pärast esimest tabamist tooni ei eemaldanud, peab ta maksma veel 5 tuhande rubla trahvi. või diskvalifitseeritakse kolmeks kuuks.
Kui rikkuja ei tasunud seaduses ettenähtud karistusi, tuleb Venemaa seaduste kohaselt karistus tema suhtes uuesti kohaldada:
- sisse on nõutud summa, mis võrdub kahekordse tasumata trahviga;
- arest kuni 15 päeva;
- korrigeeriv töö kuni 50 tundi.
