Il existe quatre niveaux de finition Captiva : LS, LT, LT Plus et LTZ. La version de base comprend : 17 pouces en alliage disques de roue, sièges avant chauffants, climatisation, système audio avec radio, lecteur CD/MP3, 6 haut-parleurs et commandes audio au volant. Dans la configuration LT - réglable en inclinaison et en portée Colonne de direction, régulateur de vitesse, sellerie cuir sur le volant et le levier de vitesses, feux de brouillard, capteur de pluie, rétroviseur intérieur avec revêtement électrochrome, tiroir sous le siège passager avant, sellerie combinée (tissu/cuir). En plus de ce qui précède, le LT Plus offre un toit ouvrant électrique, des lave-phares, des roues de 18 pouces, des rétroviseurs extérieurs rabattables à entraînement électrique, chauffants et répétiteurs, un revêtement de siège en cuir et un siège conducteur à huit réglages électriques. Au sommet Configuration LTZ comprend des jantes en alliage de 19 pouces, des barres de toit, des vitres latérales arrière teintées et fenêtre arrière, système audio avec 8 haut-parleurs. Moyennant un supplément, Captiva peut être équipé ligne supplémentaire des sièges qui transforment la voiture de 5 places à 7 places.
A l'origine pour Chevrolet russe Captiva a été vendu avec deux variantes moteurs à essence: Quatre cylindres de 2,4 litres DACT (136 ch, 220 Nm / 2200 tr/min) et 3,2 litres Alloytec V6 (230 ch, 297 Nm / 3200 tr/min). Après modernisation en 2011, la place du moteur 3,2 litres a été prise par un nouveau 3 litres Unité de puissance 258 ch (à partir de 2013 - 249 ch). La puissance du moteur de 2,4 litres, équipé d'un système de calage variable des soupapes, est passée à 167 "chevaux" et le couple a été augmenté de 220 Nm à 230 Nm, bien qu'il soit passé dans la zone de plus grande vitesse. Un moteur diesel de 2,2 litres développant 184 ch est également apparu. et un couple maximum de 400 Nm, de quoi plaire au propriétaire Faible consommation carburant (6,6 litres aux 100 km).
La suspension avant du Chevrolet Captiva est indépendante, de type McPherson. L'arrière est un multibras indépendant. Lors de la mise à jour globale du modèle, certains composants de suspension ont été modernisés, notamment des amortisseurs aux caractéristiques différentes, de nouveaux amortisseurs de vibrations et des blocs silencieux ont été installés. Tout cela a rendu le comportement du Captiva plus équilibré et une meilleure maniabilité. Quatre roues motrices le véhicule est connecté automatiquement à l'aide d'un embrayage multidisque avec contrôlé électroniquement. Les systèmes d'assistance à la montée et à la descente facilitent la conduite dans des situations difficiles. La garde au sol déclarée de 200 mm, qui apparaît parfois dans les caractéristiques, s'avère en réalité être une véritable 160-180 mm, ce qui, bien sûr, n'est pas suffisant pour un vrai SUV, mais suffit amplement pour la plupart des situations quotidiennes.
La voiture est équipée d'un châssis en acier et dispose de zones de déformation programmées qui absorbent l'énergie d'impact. De plus, le Captiva mis à jour est équipé Système ABS avec répartiteur électronique de force de freinage EBV, système de stabilisation dynamique ESC, hydraulique servofrein HBA, contrôle de descente DCS et protection active du retournement du véhicule ARP. L'équipement standard comprend six airbags - deux frontaux et deux latéraux, conçus pour protéger le conducteur et le passager avant - et en plus - deux airbags rideaux pour protéger contre les chocs latéraux et les passagers de la deuxième rangée de sièges. Ainsi que des ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et ancrages pour sièges enfants.
Dès son apparition sur le marché, le Chevrolet Captiva « se fait immédiatement une place dans la catégorie « beaucoup de voitures pour un prix raisonnable ». Cependant, le temps a fait ses propres ajustements : au moment de la crise, une petite localisation a créé des problèmes de tarification. Et ceci malgré le fait que Captiva soit une excellente option pour le « juste milieu », surtout après la modernisation - spacieux, économique, voiture confortable Avec excellent équipement. Cependant, grâce à sa popularité bien méritée à l’époque, la voiture est bien représentée sur le marché secondaire.
Ce crossover a été présenté au grand public il y a plus d'un an, en même temps que la Chevrolet Cruze. Malgré l'identité apparente avec son prédécesseur, le Chevrolet Captiva a subi des changements importants au niveau des spécifications techniques, des configurations et des prix, ainsi que de nombreux autres aspects tels que le contenu technologique.
Bien entendu, la carrosserie de la version restylée du Captiva a subi des changements majeurs, à la suite desquels un grand nombre d'innovations différentes sont apparues. De plus, l'intérieur de la voiture et ses fonctionnalités ont évolué au profit d'une plus grande variété. Aujourd'hui, le Chevrolet Captiva est l'un des plus voitures régulières, qui ne se démarquent pas particulièrement de leurs propres analogues.
Il est important de noter que malgré la variété des niveaux de finition et des modifications, seules deux versions différentes du Chevrolet Captiva sont disponibles pour le consommateur russe :
- cinq places;
- sept places.
Cependant, cela n'affecte en rien la dynamique du crossover, puisqu'en Russie, vous pouvez acheter cette voiture auprès de n'importe quel fabricant, groupe motopropulseur présenté, sans aucune restriction. Dans le même temps, le prix de la version la plus puissante n'est pas beaucoup plus élevé que la configuration minimale.
Pour le consommateur russe, le Chevrolet Captiva est disponible en plusieurs versions diverses configurations, dont chacun peut être équipé de l'un des spécialement conçus pour la mise à jour gamme de modèles, Unité de puissance. Dans le même temps, en règle générale, les moteurs, à l'exception du moteur de 3,0 litres, peuvent être trouvés dans chaque configuration existante dans la fourchette de prix correspondant à la puissance.
La plupart des avis des propriétaires sur le Chevrolet Captiva sont positifs et soulignent le large assortiment. diverses modifications comme l'un des principaux avantages. Cela est dû au fait que grâce à cela, vous pouvez acheter cette voiture Tout le monde peut le faire sans frais financiers particulièrement élevés. Dans le même temps, il convient de savoir que les configurations et les prix des voitures sont fortement liés à la puissance.
La liste des configurations disponibles à l'achat en Russie et dans de nombreux autres pays du monde comprend les assemblages suivants :
- LS – de 1 million 565 mille à 1 595 mille roubles;
- LT – de 1 million 645 mille à 1 million 792 mille roubles ;
- LT+ – de 1 million 746 mille à 1 million 876 mille roubles ;
- LTZ – à partir de 1 million 884 mille roubles.
Il est important de noter que le package LTZ haut de gamme peut être acheté exclusivement au prix ci-dessus en combinaison avec un moteur de 3,0 litres, unique à la gamme de modèles, un moteur et transmission automatique changement de vitesse. C'est cette modification qui offre la gamme maximale de fonctions et la dynamique la plus élevée.
Remarques
Considérant que les ventes du Chevrolet Captiva ont déjà commencé, il ne reste plus qu'à vous familiariser avec ses principaux avantages :
- excellente maniabilité;
- confort intérieur ;
- accélération dynamique;
- caractéristiques du break.
Possédant une apparence assez universelle, le Chevrolet Captiva sera une excellente option aussi bien pour les hommes que pour la moitié féminine de la population mondiale. La voiture est équipée de deux boîtes de vitesses :
- Transmission automatique à 5 vitesses ;
- Transmission manuelle à 6 vitesses.
Entre autres choses, une note importante est également qu'après une mise à jour globale de la voiture Chevrolet Captiva de l'année modèle 2018-2019, non seulement l'apparence, mais aussi design d'intérieur. Ainsi, chaque propriétaire de cette voiture peut voir d’une manière ou d’une autre des détails intérieurs uniques.
Les critiques ont spécifiquement souligné les éléments technologiques de l'habitacle, notamment : une électronique améliorée, un niveau de confort considérablement accru et une facilité de conduite dans toutes les conditions.
Caractéristiques
Les performances de puissance de la voiture ne font l’objet d’aucune réclamation de la part des critiques professionnels et des amateurs de voitures ordinaires. Les critiques existantes font particulièrement l'éloge des nouvelles pièces de carrosserie, de l'électronique et des groupes motopropulseurs. Dans le même temps, il convient de noter que les configurations et les prix dépendent fortement des caractéristiques techniques.
Outre les principaux avantages, des détails moins remarquables méritent également l'attention, qui, bien qu'ennuyeux pour le consommateur moderne, remplissent néanmoins pleinement leur rôle. Cela s’applique bien entendu aussi bien à l’intérieur de la voiture qu’à sa carrosserie.
Fonctionnalité interne
En règle générale, le modèle Chevrolet Captiva 2018-2019 est extrêmement voiture abordable, c'est pourquoi même la version de base était dotée d'un grand nombre d'options :
- lumières LED;
- climatiseur;
- phares antibrouillard mis à jour ;
- sièges chauffants;
- excellent système audio;
- serrure avec système de télécommande.
Il est préférable de voir personnellement la liste de toutes les fonctions présentes en visionnant des photos sur Internet. Vous pouvez également vous familiariser avec la voiture en détail en regardant un essai vidéo et en étudiant les tableaux sur les ressources officielles du constructeur.
Fonctionnalité externe
Quant aux avis secondaires, les changements y sont particulièrement positifs apparence voiture. Après restylage, le Chevrolet Captiva, sorti le marché automobile en 2018, a reçu :
- modifié nouveau corps;
- phares antibrouillard avec une garniture chromée mémorable ;
- fausse calandre décorative;
- pare-chocs arrière mis à jour ;
- lumières LED.
Chacun de ces avantages, combiné à des niveaux de puissance élevés et à un niveau de confort incomparable, fait du Chevrolet Captiva 2018-2019 année modèle idéal pour rouler en famille en ville et hors ville.
Pouvoir
Tout d'abord, il convient de noter que le nouveau produit, comme mentionné précédemment, peut être équipé soit d'une transmission automatique à 5 vitesses, soit d'une transmission à 6 vitesses. transmission manuelle. Chacun des groupes motopropulseurs possibles, lorsqu'il est combiné avec l'une ou l'autre boîte de vitesses, offre au conducteur une dynamique unique.
Il y a trois moteurs au total puissance différente, qui, en combinaison avec des extensions optionnelles, peut être installé dans certaines configurations. Il est important de considérer ici que certains groupes motopropulseurs, totalement identiques les uns aux autres, ont une dynamique différente en raison du type de transmission.
Le premier moteur est un moteur diesel de 2,2 litres aux performances très remarquables :
- puissance – 184 puissance;
- temps d'accélération jusqu'à 100 km/h – 9,7 (MT) et 11,0 (AT) secondes ;
- la consommation moyenne de carburant aux 100 km est de 6,4 (MT) et 7,9 (AT) litres.
Ce moteur est présent dans les niveaux de finition LT et LT+.
Le deuxième moteur a un volume de 2,4 litres, fonctionne à l'essence et présente les caractéristiques suivantes :
- puissance – 167 chevaux;
- temps d'accélération jusqu'à 100 km/h – 11,0 (MT) et 11,1 (AT) secondes ;
- la consommation moyenne de carburant aux 100 km est de 7,9 litres (MT et AT).
Ce groupe motopropulseur est disponible en trois niveaux de finition – LS, LT et LT+.
Le troisième et dernier groupe motopropulseur nécessite de l'essence pour fonctionner, il a un volume de 3,0 litres et fournit des indicateurs tels que :
- puissance – 249 chevaux;
- temps d'accélération jusqu'à 100 km/h – 8,6 secondes ;
- la consommation moyenne de carburant aux 100 km est de 10,7 litres.
Le moteur de 3,0 litres ne peut être combiné qu'avec une transmission automatique et est présent dans un seul niveau de finition LTZ, qui est également le haut de gamme.
Notes du propriétaire
Outre les avantages, il existe également certains inconvénients. A savoir : ils notent un mécontentement quant à la qualité du volant, resté inchangé après restylage. Certes, l'aménagement intérieur s'est considérablement amélioré et la sécurité des passagers et du conducteur a quelque peu augmenté. Grâce à intérieur spacieux et un coffre assez grand de 770 litres, la voiture est indispensable lors des longs trajets.
En 2012, Chevrolet a présenté au monde une version mise à jour du crossover Chevrolet Captiva - une voiture élégante et multifonctionnelle qui se sent bien aussi bien dans les rues de la ville que dans des conditions hors route.
Équipement
Déjà Équipement de base Captiva LS est bien équipé avec tout ce dont vous avez besoin équipement supplémentaire: verrouillage centralisé avec télécommande, vitres électriques tout autour, système audio avec MP3, ABS, ESP. La voiture, dans n'importe quelle configuration, contient des systèmes de sécurité fiables qui permettent au conducteur de conduire la voiture en toute confiance et de ressentir un contact stable avec la route. Ceci est facilité par un système amélioré qui répartit les forces de traction entre les roues de la machine.
Moteur et boîte de vitesses
Le nouveau Chevrolet Captiva est livré en Russie avec deux moteurs essence de 2,4 litres (167 ch), 3,0 litres (249 ch) et un moteur diesel de 2,2 litres (184 ch). Chaque propriétaire de crossover a la possibilité de choisir entre une transmission manuelle ou automatique à six vitesses. Des options intéressantes en matière de propulsion et de transmission sont attendues.
Suspension
Le crossover est équipé d'un châssis aux caractéristiques techniques améliorées, spécialement conçu pour augmenter la dynamique et la stabilité du véhicule dans les virages serrés.
Sécurité
Le système de contrôle de stabilité du véhicule, qui ajuste automatiquement le survirage ou le sous-virage de la voiture pendant la conduite, ajoute également de la confiance lors de la conduite, minimisant ainsi leurs conséquences. S'équiper d'un système ABS peut réduire considérablement distances de freinage lors d'un freinage d'urgence.
En combinaison avec l'ESP, le Chevrolet Captiva dispose pour la première fois d'un système qui assiste le conducteur lors du démarrage et empêche le crossover de reculer de la pente au début d'un mouvement ascendant.
Les créateurs du nouveau modèle Captiva ont payé grande attention sécurité du conducteur et des passagers dans des situations extrêmes sur la route. L'intérieur est équipé d'airbags frontaux, latéraux et plafonniers - 6 au total. Les sièges avant sont équipés de ceintures trois points avec limiteurs de tension. Sur sièges arrière des fixations spéciales ISOFIX pour sièges enfants ont été introduites.
Tous les systèmes de sécurité sont inclus en standard.
Technique Caractéristiques Chevrolet Captiva (2012)
Empattement : 2705 mm
Longueur : 4670 mm
Largeur : 1850 mm
Hauteur : 1755 mm
Garde au sol : 197 mm
Caractéristiques techniques du Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Modèle |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| type de moteur | ||||
| Nombre de cylindres | ||||
| Nombre de vannes | ||||
| Diamètre du cylindre (mm) | ||||
| Course du piston (mm) | ||||
| Cylindrée du moteur, mètres cubes cm | ||||
| Puissance du moteur, l. s., tr/min | ||||
| Couple, Nm (à 2 200 tr/min) | ||||
| Vitesse maximale, km/heure | ||||
| Temps d'accélération de 0 km/h à 100 km/h, sec | ||||
| Classe d'émission | ||||
| Transmission |
Transmission automatique 5 |
Transmission automatique 5 |
||
| type de lecteur | ||||
| Jeu (mm) | ||||
| Suspension avant : indépendante |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
|
Rapport de transmission final |
||||
|
Suspension arrière : indépendante, à quatre bras |
||||
| Consommation de carburant selon MVEG (l/100 km) : cycle mixte* | ||||
| Réservoir de carburant, l | ||||
| Longueur, mm | ||||
| Largeur, mm | ||||
| Espace bagages (l) avec position assise : régulier/plié | ||||
| Poids à vide/technique maximum poids autorisé véhicule (PTAC) (kg): | 1750/1770 | |||
| Poids de remorque autorisé - remorque avec freins (kg) : |
Il existe quatre niveaux de finition Captiva : LS, LT, LT Plus et LTZ. La version de base comprend : des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges avant chauffants, la climatisation, un système audio avec radio, lecteur CD/MP3, 6 haut-parleurs et commandes audio au volant. Le pack LT comprend une colonne de direction inclinable, un régulateur de vitesse, une sellerie cuir sur le volant et le levier de vitesses, des phares antibrouillard, un capteur de pluie, un rétroviseur intérieur avec revêtement électrochrome, un tiroir sous le siège passager avant, un siège combiné. revêtement (tissu/cuir) . En plus de ce qui précède, le LT Plus offre un toit ouvrant électrique, des lave-phares, des roues de 18 pouces, des rétroviseurs extérieurs rabattables à entraînement électrique, chauffants et répétiteurs, un revêtement de siège en cuir et un siège conducteur à huit réglages électriques. La version haut de gamme du LTZ comprend des jantes en alliage de 19 pouces, des barres de toit, des vitres latérales et arrière teintées et un système audio à 8 haut-parleurs. Moyennant un supplément, Captiva peut être équipé d'une rangée de sièges supplémentaire, transformant la voiture d'une voiture de 5 places à une voiture de 7 places.
Initialement pour la Russie, le Chevrolet Captiva était vendu avec deux options de moteurs à essence : un quatre cylindres de 2,4 litres DACT (136 ch, 220 Nm / 2200 tr/min) et un V6 Alloytec de 3,2 litres (230 ch, 297 Nm / 3200 tr/min). ). Après la modernisation en 2011, la place du moteur de 3,2 litres a été remplacée par un nouveau groupe motopropulseur de 3 litres d'une capacité de 258 ch. (à partir de 2013 - 249 ch). La puissance du moteur de 2,4 litres, équipé d'un système de calage variable des soupapes, est passée à 167 « chevaux » et le couple a été augmenté de 220 Nm à 230 Nm, bien qu'il soit passé à une zone de vitesse plus élevée. Un moteur diesel de 2,2 litres développant 184 ch est également apparu. et un couple maximal de 400 Nm, qui peut plaire au propriétaire avec une faible consommation de carburant (6,6 litres aux 100 km).
La suspension avant du Chevrolet Captiva est indépendante, de type McPherson. L'arrière est semi-indépendant dans la configuration LS et multibras indépendant dans la configuration LT. Lors de la mise à jour globale du modèle, certains composants de suspension ont été modernisés, notamment des amortisseurs aux caractéristiques différentes, de nouveaux amortisseurs de vibrations et des blocs silencieux ont été installés. Tout cela a rendu le comportement du Captiva plus équilibré et une meilleure maniabilité. La transmission intégrale de la voiture est connectée automatiquement à l'aide d'un embrayage multidisque à commande électronique. Les systèmes d'assistance à la montée et à la descente facilitent la conduite dans des situations difficiles. La garde au sol déclarée de 200 mm, qui apparaît parfois dans les caractéristiques, s'avère en réalité être une véritable 160-180 mm, ce qui, bien sûr, n'est pas suffisant pour un vrai SUV, mais suffit amplement pour la plupart des situations quotidiennes.
La voiture est équipée d'un châssis en acier et dispose de zones de déformation programmées qui absorbent l'énergie d'impact. De plus, le Captiva mis à jour est équipé d'un ABS avec répartition électronique de la force de freinage EBV, ESC, servofrein hydraulique HBA, contrôle de descente DCS et système de protection active en cas de retournement ARP. L'équipement standard comprend six airbags - deux frontaux et deux latéraux, conçus pour protéger le conducteur et le passager avant - et en plus - deux airbags rideaux pour protéger contre les chocs latéraux et les passagers de la deuxième rangée de sièges. Ainsi que des ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et ancrages pour sièges enfants.
Dès son apparition sur le marché, le Chevrolet Captiva « se fait immédiatement une place dans la catégorie « beaucoup de voitures pour un prix raisonnable ». Cependant, le temps a fait ses propres ajustements : au moment de la crise, une petite localisation a créé des problèmes de prix. Et ceci malgré le fait que Captiva est une excellente option pour le « juste milieu », surtout après la modernisation - une voiture spacieuse, économique et confortable avec un excellent équipement. Cependant, grâce à sa popularité bien méritée à l’époque, la voiture est bien représentée sur le marché secondaire.
Les visiteurs du crossover Chevrolet Captiva 2013 annuel ont pu se familiariser avec la mise à jour Salon de l'Automobile de Genève(mars 2013). Le but de notre revue est d'informer les lecteurs des mises à jour de l'extérieur et de l'intérieur du Chevrolet Captiva 2013, d'indiquer les dimensions hors tout de la carrosserie et des pneus et roues proposés à l'installation, d'aider à choisir la couleur de l'émail, de rappeler l'intégralité spécifications techniques et consommation de carburant (les moteurs, les boîtes de vitesses et le châssis n'ont pas été modifiés) . Examinons de plus près les nouvelles options qui n'étaient auparavant pas disponibles pour l'installation sur le SUV américano-coréen et évaluons le niveau d'équipement en systèmes de confort, de divertissement et de sécurité. Estimation nouvelle Chevrolet Nos lecteurs pourront voir le Captiva à partir de matériel photo et vidéo ; il sera possible de commander et d'acheter une voiture en Russie à partir de l'automne 2013, date à laquelle le prix exact sera connu.
Dimensions
Commençons par les externes dimensions hors tout Chevrolet Captiva 2013 mis à jour :
- 4670 mm de long, 1868 mm de large, 1756 mm de haut avec barres de toit, 2707 mm empattement, la garde au sol varie en fonction des roues installées, de ce fait autorisation varie de 171 mm avec des pneus 235/60 R17 à 178 mm avec des pneus 235/50 R19, la pose de pneus 235/55 R18 est également possible. Les roues des tailles 17, 18 ou 19 sont en aluminium.
- Complétons les données avec les paramètres de la capacité géométrique tout-terrain de la carrosserie Captiva : angle d'approche - 20 degrés, angle de rampe - 18 degrés, angle de départ - 24 degrés, profondeur de passage à gué 450 mm.
Extérieur
Avec un rapide coup d'oeil à Chevrolet mise à jour Il est très difficile de trouver de nouvelles pièces extérieures sur le Captiva 2013-2014, mais elles sont présentes. Les designers coréens ont modifié le maillage de la calandre, les phares antibrouillard ont été placés dans des caissons et ont acquis un cadre chromé élégant, le pare-chocs avant a subtilement modifié les proportions et la configuration du carénage inférieur.
Les principales innovations se situent à l’arrière de la carrosserie. Feux latéraux entièrement nouveaux avec Lampes LED non seulement il est élégant et beau, mais il s'allume également plus rapidement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein (ce qui affecte positivement la sécurité). Pare-chocs arrière forme modifiée, acquisition de nouvelles bandes de réflecteurs, accessoires des tuyaux d'échappement est devenu trapézoïdal.
Sinon, nous avons devant nous une Chevrolet Captiva bien connue avec des proportions de carrosserie harmonieuses et des éléments d'origine brillants sous la forme d'une fausse calandre emblématique, un énorme pare-chocs avant avec une lèvre de carénage basse et une puissante protection crossover pour la carrosserie de la voiture.
Le constructeur n'épargne pas le plastique et recouvre généreusement les parties inférieures de la carrosserie du crossover, faisant ainsi allusion à la possibilité de conduire le Captiva tout-terrain. Mais seulement avec une garde au sol, comme berline ordinaire, et le pare-chocs avant, qui peut être endommagé même en conditions urbaines, il n'y a aucune envie de quitter la surface asphaltée.
Un SUV en un mot, et un look masculin – un hommage à la mode et rien de plus.
- Lors de la commande d'une voiture, vous pouvez choisir couleur couleurs du corps : blanc de base, pour les métaux - argent, gris clair, beige, rouge, noir et bleu nacré, vous devez payer 15 000 roubles supplémentaires.
Intérieur
L'intérieur du Chevrolet Captiva 2013 mis à jour, à la demande du propriétaire potentiel, peut avoir deux ou trois rangées de sièges et, par conséquent, est conçu pour accueillir cinq ou sept passagers, conducteur compris.
Les principaux attributs du modèle Captiva restylé sont nouveau panneau instruments, composés de deux grands rayons d'un tachymètre et d'un compteur de vitesse avec des anneaux de cadre chromés et un écran couleur ordinateur de bord. Dans les versions riches, éclairage intérieur d'ambiance, deuxième rangée de sièges chauffants et entrée sans clé dans l'habitacle et démarrez le moteur avec un bouton, climatisation à deux zones, caméra de recul.
Traditionnellement pour les voitures Chevrolet vendues en Russie, le crossover Captiva est disponible en quatre versions. niveaux de finition: de la version initiale LS, plus saturées LT et LT+ à la LTZ richement équipée avec sellerie cuir, siège conducteur électrique et autres attributs d'une voiture moderne.
Le conducteur et le passager avant seront assis dans des sièges confortables propices à une balade tranquille. Le profil plat du coussin et du dossier, sans la moindre trace de maintien latéral, ne maintient pas bien les cyclistes dans les virages. Il y a beaucoup d'espace dans toutes les directions, l'ergonomie est à un niveau élevé, comme pour une voiture avec une Chevrolet Cross sur la calandre. Multifonctionnel pratique volant, le levier de vitesses est situé à l'emplacement optimal, image de haute qualité de l'écran tactile de 7 pouces, emplacement pratique des unités audio et de climatisation.
Dans la deuxième rangée, trois passagers disposent de suffisamment d'espace en termes de largeur et de hauteur de la cabine. Même les personnes mesurant plus de 190 cm peuvent s'asseoir confortablement ; les genoux des personnes assises n'atteignent pas le dossier des sièges avant. Un passager assis au centre n’a pas à se soucier de l’endroit où placer ses pieds : le plancher est absolument plat.
Pour faciliter l'accès à la troisième rangée, le siège droit de la deuxième rangée de sièges se replie et se relève verticalement pour offrir un passage pratique. Pour deux passagers dans la galerie, il n'y a pas autant d'espace que pour les habitants des première et deuxième rangées, mais il est confortable de s'asseoir sur des chaises à part entière et, surtout, confortables.
Volume tronc version sept places du Chevrolet Captiva à partir de 97 litres du tout lieux occupés la capacité intérieure passe à 477 litres (769 litres de chargement sous plafond) si les sièges de la troisième rangée sont rabattus. En transformant la deuxième rangée de sièges en plancher plat, on obtient 942 litres, et en rabattant le siège passager avant - 1577 litres.
La version cinq places du Captiva a un coffre de 477 litres avec cinq à bord à 942 litres avec un conducteur et un passager (données lors du chargement le long de la ligne inférieure des vitres latérales).
Selon les représentants du constructeur, les matériaux de finition et la qualité de l'isolation phonique de l'intérieur du Chevrolet Captiva 2013 mis à jour se sont nettement améliorés.
Caractéristiques techniques du Chevrolet Captiva 2013
Les composants techniques de la voiture sont restés inchangés. La suspension est complètement indépendante avec des jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, et une suspension Soft Ride avancée est installée (maintenant automatiquement une valeur constante garde au sol). Freins à disque, direction assistée électrique avec possibilité de modifier les performances en fonction de la vitesse et du poids systèmes électroniques sécurité - ABC avec EBD et BAS, ESC, TCS, HDC et assistant de démarrage en côte. Pour les Russes, le crossover est disponible uniquement avec une transmission intégrale AWD.
Les moteurs du Chevrolet Captiva 2013 sont également restés inchangés, turbodiesel et vapeur moteurs à essence. Transmissions : manuelle et automatique à 6 vitesses.
- Le moteur diesel VCDi de 2,2 litres (184 ch) avec 6 transmissions manuelles (6 transmissions automatiques) se distingue par une excellente poussée de 400 Nm et fournit un crossover pesant 1928 (1953) kg avec une dynamique jusqu'à 100 mph en 9,7 (11,0) secondes à vitesse maximum 200 (191) km/h. Selon le fabricant, la consommation Gas-oil en cycle combiné est de 6,6 (7,7) litres.
- Le quatre cylindres essence de 2,4 litres (167 ch) est associé à une transmission manuelle à 6 vitesses (ou une transmission automatique à 6 vitesses), le tandem moteur et boîte de vitesses est capable d'accélérer une voiture pesant 1843 (1868) kg à les cent premiers en 10,3 (11,0) secondes et jusqu'à une vitesse maximale de 186 (175) km/h. Consommation d'essence réclamée cycle mixte environ 9,3 litres au cent.
- Le V6 essence de 3,0 litres produit 249 chevaux associé à 6 transmissions automatiques ; une voiture pesant plus de 1 900 kg accélère à 100 mph en 9,0 secondes, avec une vitesse de pointe de 198 mph. La consommation de carburant en cycle combiné est d'au moins 10,7 litres.
D'après les avis Propriétaires de Chevrolet Modèle Captiva 2011-2012 conditions réelles usage quotidien la consommation de carburant diffère considérablement. Moteur diesel consomme en moyenne 9 à 10 litres de gazole, un quatre cylindres essence 11 à 12 litres, mais l'appétit du « six » est rarement inférieur à 14 à 15 litres en mode combiné, avec une conduite active avec des accélérations et des freinages fréquents , ainsi que dans un trafic urbain dense, la consommation peut atteindre 18 litres.
Selon les informations préliminaires, le coût croisement mis à jour L'année modèle Chevrolet Captiva 2013 en Russie augmentera, mais pas de manière significative. Rappelons que le Chevrolet Captiva 2012 peut être acheté chez les concessionnaires automobiles revendeurs officiels Villes russes au prix de 1,065 millions de roubles pour la configuration initiale LS. Prix de vente d'une version richement équipée du Chevrolet Captiva LTZ avec un puissant moteur essence de 249 chevaux, automatique et intérieur cuir est de 1,375 million de roubles.
Ajoutée. Comme prévu Chevrolet mise à jour Le prix du Captiva 2013 n'a augmenté que de 10 000 roubles. Vous pouvez acheter un crossover Captiva qui a survécu au lifting au prix de 1 075 000 roubles pour la configuration initiale LS avec une transmission manuelle essence 2,4 (167 ch) 6. La présence de 6 transmissions automatiques augmentera le coût à 1 197 000 roubles. Le Chevrolet Captiva 2013 diesel (2,2 litres 184 ch) peut être acheté au prix de 1 400 000 roubles, ce qui est intéressant avec un puissant six essence de 249 chevaux sous le capot, le nouveau Chevrolet Captiva 2013 coûte à partir de 1 372 000 roubles.
