Si Toyota Croiseur terrestre 200 est une chimère pour vous et « cent » n'est pas non plus abordable, regardez de plus près l'ancien bonne Toyota Land Cruiser 80. À certains égards, il est encore meilleur que modèles modernes... La 80e série Land Cruiser, qui a fait ses débuts en 1990, a fait une petite révolution dans le monde du tout-terrain.
Ce modèle allie confort, maniabilité et endurance étonnante. En grande partie grâce aux « quatre-vingts », la phrase « Les Toyota ne cassent pas » est apparue. Est-ce ainsi ? Bien sûr que non, tout peut être brisé, y compris même quelque chose qui, en principe, ne peut pas être brisé. Alors, qu’attend le propriétaire du TLC 80 fraîchement sorti du four ? Compte tenu de l’âge avancé du modèle, tout peut attendre, c’est pourquoi nous ne soulignerons que les domaines typiques pour investir de l’argent et de l’attention.
LA ROUILLE EST PASSÉE
La carrosserie et le châssis sont très résistants, les agents dégivrants s'en écoulent comme l'eau sur le dos d'un canard. Dans le même temps, il existe plusieurs endroits où la rouille vit tranquillement et paisiblement pendant des années et ne bouge nulle part. Vous pouvez le retrouver sur les cadres des vitres latérales arrière et sur le panneau d'entrée d'air (c'est celui d'où sortent les entraînements des essuie-glaces). Sur les versions STD et GX, qui ont une grande porte à l'arrière qui s'ouvre comme un portail, il y aura probablement des problèmes au niveau des charnières de porte.
On entend souvent parler de fuites sur les pare-brise. Cependant, il s'agit ici d'une violation de la technologie lors de leur remplacement. Les installateurs n'ont tout simplement pas appliqué de produit d'étanchéité spécial sur le joint en caoutchouc. Il ne sert à rien de retarder la réparation de cette fuite. L’eau qui pénètre à l’intérieur entraînera éventuellement des problèmes au niveau de la partie électrique. L'électricité elle-même est fiable, sauf que l'antenne rétractable se dégrade à cause de la saleté. Si le poêle ne souffle pas bien, il n’est pas nécessaire d’acheter un nouveau moteur. Il s'agit d'un radiateur du système de chauffage bouché, car la conception ne prévoit pas de filtre d'habitacle. Que faut-il noter d'autre à propos de la cabine ? Le sel peut pourrir les tuyaux menant au deuxième poêle/climatiseur. Pour éviter qu'une inondation ne se produise un jour, il vaut la peine de nettoyer les canaux d'évacuation du toit ouvrant coulissant.
L'option de garniture intérieure la plus agréable et la plus durable est le velours. Certes, on ne le retrouve pas sur la version utilitaire avec l'indice STD, où tout est exclusivement en vinyle. Quant à l'intérieur cuir, c'est l'apanage de la version haut de gamme VX. D'ailleurs, cela n'a aucun sens de chasser spécialement la peau, elle est glissante, froide et se couvre avec le temps de fissures désagréables.
SEULEMENT SINE SIX
Les moteurs sont représentés par des unités six cylindres en ligne : essence, diesel et turbodiesel. Les moteurs à essence étaient comme le carburateur 3F-E 4,0 l
(155 ch), 1FZ-F 4,5 l (190 ch) et injection 1FZ-FE 4,5 l (205-215 ch). Le moteur diesel atmosphérique 1HZ d'un volume de 4,2 litres est disponible en plusieurs versions avec une puissance à partir de 120 ch. Avec. jusqu'à 135 litres. Avec. Sa version turbo s'appelait 1HD-T 4,2 l (165 ch), et dans la version 24 soupapes - 1HD-FT (170 ch).
Les moteurs à essence sont considérés comme éternels. Et avec un kilométrage annuel moyen modéré, leur fonctionnement ne coûte pas plus cher que les moteurs diesel. Par exemple, dans un moteur diesel, il faut changer l'huile plus souvent, mais elle y rentre... 11 litres, contre 8 litres dans moteur à essence. De plus, les moteurs diesel ont un entraînement par courroie de distribution, tandis que les moteurs à essence ont un entraînement par chaîne, qui ne nécessite ni remplacement ni entretien.
Quant aux moteurs diesel, malgré leur pompe à injection réparable et plus Faible consommation carburant, ils peuvent ajouter gros cochon. Le fait est que la réglementation des équipements de carburant en Russie est très problématique. Non, réparer un carburateur usé est également irréaliste, mais en acheter un nouveau coûtera un montant plus ou moins raisonnable – 300 à 400 $. Des fissures dans la partie réceptrice du silencieux du moteur 1FZ-FE (dues à un premier catalyseur obstrué) peuvent causer des problèmes. Cela n'a aucun sens de les brasser, il suffit de les changer.
PAS SEULEMENT PERMANENT
Il existe deux options pour la transmission – transmission intégrale permanente (4WD à temps plein) et connectée (4WD à temps partiel). Le train avant est en quelque sorte le maillon faible de la Eighty. En moyenne, tous les 150 000 km, il est nécessaire de changer son remplissage, y compris les transmissions. Vous pouvez vous contenter de remplacer les joints d'huile, les roulements de support et les grenades, mais ce n'est qu'une demi-mesure. De plus, dans la moitié des cas, il est nécessaire de réparer ou de remplacer immédiatement la boîte de vitesses d'essieu par une neuve.
Ce SUV peut rouler vite ; 150 à 160 km/h sont des vitesses tout à fait réalistes pour lui. Cependant, pour ceux qui aiment conduire le pont, sa durée de vie sera sensiblement inférieure à 100 000 km. Bien entendu, rien ne peut arriver à la poutre du pont elle-même si vous n’arrachez pas les pierres avec. Bien que sur des roues saines, lors de chocs latéraux, il existe une possibilité de plier les cols des poutres (suivi des billes qui tournent). À propos, les ressorts ne s'affaissant pas, les roues d'un diamètre de 32 pouces s'adaptent sans levage.
Vous devez également garder un œil sur les joints, cependant, ils peuvent fuir non seulement à cause de la vieillesse, mais également à cause de respirateurs obstrués. Boîte de vitesses mécanique, boîte de transfert Et essieu arrière ne font pas partie du groupe à risque. La transmission automatique est très fiable, et un petit choc lors du passage de la troisième à la quatrième vitesse n'est pas une raison pour tirer la sonnette d'alarme.
Les arbres à cardan et leurs traverses durent également indéfiniment, si l'on n'oublie pas de mettre du lubrifiant dans leurs graisseurs à chaque entretien.
PIÈCE MATÉRIELLE : TOYOTA LAND CRUISER 80
NON SOUMIS À RÉPARATION
La suspension à ressorts entièrement dépendante au débattement colossal est simple et tenace. Silentblocs de l'avant et suspension arrière avec un style de conduite calme, ils ne nécessitent pas de remplacement avant 150 000 à 180 000. L'usure des blocs silencieux se fait sentir par le fait que le SUV commence à « flotter » sur la route. Les amortisseurs et les barres de direction ne font pas non plus partie des pièces fréquemment achetées.
Des fuites d'huile de l'appareil à gouverner indiquent que le « Bobby » est mort. Au fil du temps, toute la boîte de vitesses devra être remplacée. Essayer de régler ce problème est un gaspillage d'argent. De telles réparations ne suffiront pas pour plus de 10 000 km de kilométrage. Testé plusieurs fois. Il peut également y avoir une pompe de direction assistée en route dans la direction. La durée de vie de la pompe est raccourcie en maintenant fréquemment le volant dans des positions extrêmes. Eh bien, sans tenir compte du fait que le liquide de direction assistée doit parfois être changé.
En général, le modèle présente un ou deux points faibles. Mais cela n’est vrai que pour les spécimens moyennement soignés. Hélas, vous pouvez rechercher une telle voiture pendant très, très longtemps. Après tout, le principe « rouler jusqu'à ce que ça casse » est très apprécié de nos automobilistes. Il est presque impossible de remettre un « quatre-vingts » négligé dans un état décent et sans problème avec un budget raisonnable. Voici des exemples réels. Le premier propriétaire, qui effectuait l'entretien programmé tous les 10 000 km, a fait parcourir à la voiture 350 000 km. Durant cette période, seuls les consommables, les silentblocs avec amortisseurs ont été changés et les essieu avant. Puisque le reste de son histoire était bien en vue, on sait qu'avant la prochaine vente, elle a parcouru encore 200 000 km, également sans injections de liquidités mondiales et dégâts sérieux. Ici, il faut ajouter que tout son fonctionnement s'est déroulé en mode silencieux et sans tout-terrain.
Mais dans un autre « quatre-vingts » que je connais personnellement, toute une mer d'efforts et d'argent y a été investie. Cette voiture a changé de nombreux propriétaires et était principalement utilisée en tout-terrain. Il rencontrait régulièrement des problèmes inhabituels : les freins fuyaient ou le roulement d'essieu se coinçait.
TROP LOURD POUR UN TROPHÉE
Malgré l'âge très avancé des représentants de ce modèle, ils sont toujours volés. Ainsi, lors de l'achat, vous devez vérifier le VIN non seulement dans la base de données criminelle, mais également dans le magasin automobile selon le programme de pièces de rechange. Souvent, des VX coûteux étaient volés et assemblés à l'aide de documents STD. Cela se heurte au fait que, même s'il n'y a aucune réclamation légale, des questions se poseront lors de l'achat de pièces de rechange. Car en raison des nombreuses modifications, il ne faut pas compter sur l’interchangeabilité des pièces.
Lorsque vous envisagez d'acheter, vous devez comprendre qu'il ne s'agit pas d'un trophée, mais d'un SUV expéditionnaire. Lourd, avec un empattement de 2 850 mm et des porte-à-faux corrects, il ne se sent pas à l'aise dans des conditions tout-terrain sérieuses. Néanmoins, pour les déplacements impliquant des déplacements sur asphalte, il convient à cent pour cent. De plus, comme le disent les experts de la marque, il s'agit du dernier véritable Land Cruiser avec une marge de sécurité colossale, une carrosserie en métal épais et la même peinture.
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– J'ai acheté ce Land Cruiser 80 en configuration STD avec un moteur diesel atmosphérique de 4,2 litres il y a un an. La voiture était en très mauvais état et a donc été vendue à très bas prix, pour seulement 10 000 dollars. Nous avons immédiatement dû remplacer le cardan et secouer l'essieu avant. J'ai presque tout changé sauf la boîte de vitesses. Même si la boîte de vitesses n'est pas idéale, il y a du jeu et, à une vitesse supérieure à 100 km/h, elle commence à bourdonner légèrement. Comme j'ai tout fait moi-même, cela m'a coûté environ 1 000 $ pour remettre la voiture en ordre. Le boîtier de direction fuit, mais la fuite ne progresse pas. Il y a un bourdonnement dans la boîte de vitesses arbre d'entrée. Il semble que la raison en soit que les anciens propriétaires roulaient sans huile. Sinon tout va bien, le moteur est en marche bonne condition, même si la voiture a certainement parcouru plus de 300 000 km. Jusqu’à présent, une seule mauvaise surprise s’est produite. La courroie de l'alternateur s'est délaminée et un morceau s'est glissé sous le joint d'huile avant du vilebrequin. Toute l’huile s’est échappée du moteur en seulement deux minutes. C'est bien que cela ne se soit pas produit en conduisant, mais sur un parking. Je l'ai remarqué tout de suite et je l'ai arrêté. Le Land Cruiser 80 parvient à allier confort et endurance maximale. Les débuts de cette voiture ont eu lieu en 1990, mais dans certaines caractéristiques, elle n'est pas seulement inférieure, mais même supérieure. SUV modernes et les croisements. Malgré le fait que toutes les voitures Land Cruiser 80 soient assez anciennes, elles sont toujours populaires parmi les automobilistes qui apprécient la qualité, la puissance élevée et la fiabilité d'une voiture. Après tout, vous pouvez l'utiliser pour rouler hors route sur de l'asphalte sec et ne pas avoir peur de rester coincé ou d'endommager quelque chose. Intérieur et extérieur de voitureOui, le Land Cruiser 80 est grand. Les fabricants, bien entendu, n’ont pas épargné le matériel, ce qui constitue un gros avantage pour une telle machine. Ce grosse voiture sur toute la ligne, il est difficile de le qualifier de vraiment beau et harmonieux, car il ressemble davantage à un véhicule militaire. Mais toute sa lourdeur est sa solidité, car il y a peu de voitures au monde qui prendraient autant de place sur la route.Les amateurs de tout-terrain apprécieront cette voiture. La carrosserie s'élève au-dessus du cadre, les grandes roues ont un motif afin d'augmenter la maniabilité sur les routes difficiles, le tuba est situé le long du pilier droit pare-brise. Un grand coffre, qui permet de transporter de grosses charges, est installé sur le toit. Pour vous aider à monter sur le toit, il y a une échelle sur le côté gauche porte arrière. La conception générale du Land Cruiser présente une certaine angulaire, ce qui ajoute une certaine masculinité et brutalité à ce modèle. Ici, on trouve difficilement des lignes douces et fines, car à cette époque, une voiture pour hommes était associée à la rugosité et à la clarté des lignes. L’intérieur de la voiture a également été habilement conçu et exécuté à un niveau élevé dès le début. Le fabricant a clairement pensé à chaque détail afin que tout ce dont vous avez besoin soit à portée de main. Il est impossible de trouver un seul détail dans l'intérieur de la voiture qui soit fabriqué à partir du pseudo-bois désormais populaire, uniquement du plastique noir de haute qualité. Les automobilistes affirment que même plusieurs années après la production et l'exploitation, ce plastique ne fait aucun grincement pendant la conduite. Il convient de noter que c'est pratique et informatif tableau de bord. Le niveau de carburant et la température du moteur sont également disponibles pour le conducteur sur le panneau. Cependant, il n'y avait pas de place pour placer le tachymètre, ce qui provoque des émotions négatives chez presque tous les automobilistes. De nombreux propriétaires notent l'emplacement pratique du levier de vitesses et le changement lui-même est très clair.
CaractéristiquesUnité à essenceLes principales caractéristiques inhérentes au moteur à essence Land Cruiser 80 sont que le moteur a été conçu en tenant compte des exigences que les automobilistes imposeraient à ce SUV. Le moteur présente un haut niveau de fiabilité et de durabilité. Le « Six » à 24 soupapes et d'un volume de 4,5 litres a été produit en deux versions principales : injection et carburateur.Beaucoup ont apprécié la version carburateur, d'une puissance de 197 chevaux. Un taux de compression assez faible et l'absence de catalyseur permettent d'utiliser de l'essence de la série 92, et le carburant peut être de n'importe quelle qualité - c'est tout à fait point important pour les automobilistes qui parcourent souvent de longues distances. Cependant, dans ce cas, il y a un inconvénient : le carburateur lui-même a une structure assez complexe, et tous les ans et demi, il est nécessaire de démonter et de nettoyer complètement l'ensemble du système, ce qui coûte plus de 200 $ aux propriétaires de voitures. Le moteur à injection peut développer une puissance jusqu'à 205 Puissance en chevaux. Cependant, une telle voiture est très exigeante, car elle nécessite de l'essence 95 de haute qualité. Mais il faut noter bon système injection, et service sans aucune plainte jusqu'à 200 000 kilomètres. Le moteur à essence est, en principe, peu coûteux à entretenir, mais vous devez vous préparer au fait qu'il consommera beaucoup de carburant - 20 à 25 l/100 km. Le moteur est doux et silencieux pendant son fonctionnement, mais nécessite toujours un remplacement régulier de l'huile, des bougies d'allumage et des filtres, et les courroies d'entraînement devront être remplacées tous les 100 000 km. Comme le notent les automobilistes eux-mêmes, il vaut la peine de nettoyer le radiateur et de remplacer l'antigel tous les 40 000 km : la voiture durera plus longtemps. Unité dieselLe Toyota Land Cruiser 80 était équipé d'un moteur diesel 6 cylindres d'un volume de 4,2 litres, pouvant être soit atmosphérique, soit turbocompressé.Le moteur diesel atmosphérique destiné au marché européen avait une puissance de 136 chevaux, mais un moteur spécial a été installé pour la spécification russe. dispositif à carburant d'une capacité de 130 chevaux, conçue pour notre carburant diesel, ce qui laisse beaucoup à désirer. Le turbodiesel développe une puissance allant jusqu'à 167 chevaux et possède d'excellentes caractéristiques dynamiques. La vitesse maximale est de 170 km/h et l'accélération jusqu'à des centaines est obtenue en 12,3 secondes. Le diesel Toyota Land Cruiser 80 s'est répandu en Russie, car les propriétaires ont immédiatement apprécié sa fiabilité, sa simplicité et « digèrent » bien notre carburant diesel. De plus, rares sont ceux qui souhaiteraient moteur diesel passé à l'essence. Après tout, vous pouvez déterminer l'état d'un moteur diesel par l'odeur de tuyau d'échappement et c'est beaucoup plus pratique - la pratique de conduire cette jeep le montre. Land Cruiser 80, doté d'un moteur diesel avec Spécificités russes, équipé de deux batteries, d'une grille incandescente en spirale ou de bougies d'allumage, tout cela assure un excellent fonctionnement du moteur même à basses températures. Les automobilistes notent que dans heure d'hiver Il est nécessaire d'utiliser des additifs anti-gel, et aucun problème avec la voiture ne se posera alors. Selon les indications du constructeur lui-même, il est nécessaire de le changer tous les 20 000 km filtre à carburant et égouttez-en l'eau aussi souvent que possible. Toutes ces mesures garantiront des long travail pompe à carburant haute pression(pompe à carburant). Manutention du véhiculeLe constructeur a fait du plutôt bon travail sur la tenue de route du Land Cruiser 80. Malgré sa taille et son poids considérable, la voiture a parfaitement géré les virages les plus serrés. À une vitesse de 120 km/h sur autoroute, la voiture tient la route avec beaucoup de confiance. Ceci est facilité par la présence d'une connexion assez claire dans la direction. Le Land Cruiser est équipé d'un surpresseur hydraulique assez puissant, mais du fait de l'utilisation de roues avant motrices, il devient presque « transparent ». Si la voiture atteint une vitesse supérieure à 100 km/h, une force de direction réactive se fait sentir.Étant donné que la voiture est équipée d'une suspension assez puissante, vous n'avez pas à vous soucier des défauts de la chaussée pendant la conduite. Même si la voiture heurte de sérieux nids-de-poule, le conducteur et les passagers ne ressentiront qu'un léger balancement de la voiture. De nombreux conducteurs notent que conduire à des vitesses différentes et dans des conditions différentes état des routes, a clairement montré que tout Caractéristiques les voitures ont été sélectionnées pour que le Land Cruiser puisse se sentir en confiance, comme route douce, et dans des conditions hors route. Il est conseillé aux conducteurs de disposer d'amortisseurs réglables. De cette façon, la suspension peut être personnalisée pour un type de conduite spécifique. Équipement et tarifsInitialement, le constructeur produisait le Land Cruiser 80 dans plusieurs configurations, depuis un véhicule militaire de base jusqu'à une jeep confortable.
Comme le notent eux-mêmes les propriétaires de telles voitures, le prix justifie pleinement la qualité. Une telle voiture, même avec kilométrage élevé, a un haut niveau de qualité. Par conséquent, si vous décidez d'acheter une jeep vraiment fiable qui n'a peur ni de la terre ni des conditions tout-terrain, alors le Toyota Land Cruiser 80 est un excellent choix !
Le sujet de notre revue est le Toyota Land Cruiser 80. Cette série est créée pour ceux qui veulent une vraie jeep « sérieuse », mais n'ont pas l'argent pour les 100 et 200. Bien que ces machines aient été développées dans les années 90, elles sont encore aujourd'hui, à certains égards, supérieures aux autres machines. modèles modernes jeep. Immédiatement après leur apparition sur le marché mondial, ces SUV sont devenus révolutionnaires. Ils combinaient d'excellentes performances, fiabilité et confort, ce qui manquait à de nombreux prédécesseurs et concurrents. Pourquoi 80 est-il toujours aussi populaire ? Pour comprendre cela, il faut creuser un peu plus en se familiarisant avec l'histoire de la création de cette voiture. Toyota, développant un prometteur nouvelle jeep, a essayé de créer un « train blindé sur roues » qui se sentirait aussi à l'aise dans la neige, dans le désert, dans n'importe quelle qualité revêtement de la route, quel que soit le climat et les autres nuances. Après la guerre Toyota de 1986, un conflit entre la Libye et le Tchad, les constructeurs japonais se sont rendu compte qu'ils avaient sous-estimé le potentiel de leurs propres produits. Sur la base des meilleures pratiques, ils ont créé une plate-forme qui n'est pas inférieure au Hilux « immortel », qu'ils n'ont pas pu « achever » dans le programme Top Gear, ni par noyade, ni par incendie, ni en tombant d'un avion explosé. maison. Fait intéressant, ils ont presque réussi. Bien sûr, le 80 n'est pas une arme de l'apocalypse comme la camionnette mentionnée ci-dessus, mais les tâches qui lui étaient confiées étaient quelque peu différentes. Pourtant, il est peu probable que les acheteurs y installent des systèmes de missiles anti-aériens et des fusils sans recul. Il est très facile de distinguer une voiture créée avant et après restylage. Sur l'ancienne version, Toyota est inscrit sur la calandre et depuis 1995, le logo de la marque a commencé à être utilisé à la place de l'inscription. Ces machines tombaient si rarement en panne que pour beaucoup, elles devenaient en fait la norme des machines « indestructibles » pour les conditions les plus difficiles. Supposons donc que vous décidiez d’acheter une telle voiture d’occasion. De quoi faut-il se méfier, à quoi faut-il faire attention ? Rouille des éléments de carrosserie et de châssisEn matière de rouille, les propriétaires du Toyota Land Cruiser 80 ont beaucoup de chance, car... Le fabricant a choisi des matériaux de très haute qualité. La machine n'a pas peur des réactifs utilisés pour lutter contre la glace. Cependant, il y a des endroits où il y a de la rouille, mais une fois qu'elle apparaît, elle ne se développe pas comme la moisissure. Par exemple, on le retrouve souvent sur la prise d'air au niveau du cadre et sur les cadres métalliques des vitres arrière. Problèmes mineurs. Causes et solutionsSi vous possédez un vieux Kruzak 80 GX, ou STD, il y a des problèmes avec les charnières de la porte arrière et le pare-brise. Très souvent, il s'avère que l'étanchéité des élastiques est rompue. Il ne s'agit pas d'un défaut d'usine, mais d'un défaut acquis. Lors du remplacement du verre, les artisans ont oublié le scellant. En conséquence, lorsqu'il pleut, le verre commence à laisser passer l'humidité, ce qui a un effet très néfaste sur l'état du système électrique de la voiture. Vous devrez donc amener la voiture dans un centre de service et remédier à cette déficience. Un autre problème courant est que l'antenne externe rétractable devient acide lorsque de la saleté pénètre. Aucune prévention n’aide ici. Parfois, le radiateur du système de chauffage intérieur peut se boucher. Si vous ne comprenez pas, vous pourriez penser que le poêle est cassé et que le moteur devra être remplacé. Le sel est nocif pour les tuyaux qui vont au climatiseur/fournaise. N'oubliez pas que la trappe coulissante ne nécessite pas de nettoyage des canaux d'évacuation. Quelle option de finition est la meilleure ?La plupart des voitures de la « base » étaient produites en vinyle. Ce n'est pas qu'il soit mauvais, mais il est aussi option idéale ne le nomme pas. Mais sur les MST, c’est ce que l’on retrouve le plus souvent. Nombreux sont les fans des « années 80 » qui écument la bouche et prouvent que rien dans la nature ne peut être meilleur qu'un intérieur en cuir. Le cuir est beau, prestigieux, mais pas pratique. Surtout quand la voiture en est à sa troisième décennie. Cela nécessite des soins, et sans cela, le matériau sèche et se couvre de petites fissures. De plus, ce matériau n’est pas des plus agréables au toucher. Et en hiver, s'asseoir sur un tel siège est tout simplement froid. Les garnitures intérieures en cuir sont typiques du Toyota Land Cruiser 80 VX. Il est peu probable que vous le trouviez sur d’autres versions. La meilleure option en termes de qualité et de confort serait le velours. Il est chaud, doux et, s’il est manipulé avec soin, durable. Types de transmission et leurs caractéristiquesCette jeep a été produite avec une transmission intégrale permanente et sélectionnable. L'essieu avant est considéré comme le talon d'Achille des années 80. À titre préventif, il est recommandé de changer les entraînements et autres pièces tous les 120 à 150 000 km. Bien sûr, si l’argent est vraiment serré, il existe une option pour épargner temporairement, acheter uniquement des « grenades », des sceaux et des roulements de support. Mais si vous ne voulez pas rencontrer beaucoup de problèmes dans un avenir proche, changez/réparez tout, y compris la boîte de vitesses de l'essieu. Notre peuple aime traditionnellement disséquer vitesses élevées. Le Land Cruiser 80 n'a aucun problème à accélérer, par exemple, jusqu'à 150 km/h sur les sections droites de l'autoroute. Seulement maintenant, cette machine était destinée à des routes de qualité complètement différente. Par conséquent, prenez soin du pont. Cela peut durer très longtemps si vous conduisez un peu plus lentement. Surtout sur les sections inégales du parcours. Les amoureux conduire vite rencontrera d'éventuelles pannes dès les cent premiers kilomètres. Par exemple, les cols de la poutre peuvent se plier. Si vous avez de la chance et que les ressorts de la voiture ne se sont pas encore affaissés, vous pouvez installer des roues de 32 pouces sans faire de levage. La transmission manuelle, la boîte de transfert et l'essieu arrière sont fiables et vous serviront longtemps. Les systèmes automatiques peuvent parfois donner un choc effrayant lorsque le rapport passe de 3 à 4. Mais cela ne doit pas être considéré comme un dysfonctionnement. Il est préférable de changer le lubrifiant lors d'un contrôle technique. arbres à cardan et des croix. Le remplacement ne sera alors pas nécessaire avant très longtemps. À propos des moteursParlant des caractéristiques techniques du Toyota Land Cruiser 80, il serait étrange de ne pas mentionner quoi unités de puissance installé sur cette jeep. Il s'agit de moteurs 6 cylindres essence, diesel et turbodiesel. Si vous préférez les moteurs à carburateur, vous avez le choix entre un 4 litres de 155 ch. Avec. et 4,5 litres/190 l. Avec. Ils ont suffisamment de puissance et la consommation de carburant n'est pas aussi effrayante qu'il y paraît. Pour les amateurs d'injecteurs, vous avez le choix entre 4,5 litres. moteurs d'une puissance de 205 à 215 ch. Avec. Vous pouvez également trouver des Land Cruiser 80 avec un moteur diesel de 4,2 litres. La puissance d'une telle unité, selon la modification choisie, varie de 120 ch. s., jusqu'à 135 l. Avec. Deux variantes turbocompressées de 165 ch ont également été produites. Avec. et 170 litres. Avec. (24 soupapes). Selon la plupart des experts, les moteurs à essence se sont révélés les plus durables. Dans le même temps, il est peu probable qu’ils coûtent plus cher à entretenir que les moteurs diesel. À moins bien sûr que vous utilisiez la machine 24 heures sur 24, 30 jours par mois. L'entretien du pétrole est moins cher que l'essence. Il faut 8 litres et un moteur diesel 11. Un autre énorme avantage est que les unités à essence disposent d'entraînements par chaîne pour le mécanisme de distribution de gaz, qui sont clairement plus fiables que les entraînements par courroie sur les moteurs diesel. La pompe d'injection des moteurs diesel est sujette à réparation. Mais il n'y a peut-être pas de spécialistes dans votre ville capables de travailler normalement à la mise en place des équipements de carburant. Parfois, il est vraiment plus facile d'acheter un nouveau carburateur pour 300 dollars. CaractéristiquesPrenons, par exemple, les caractéristiques techniques du Land Cruiser 80 avec un turbocompressé moteur diesel 4,2 l/135 ch et transmission intégrale permanente. Il s’agit d’un SUV pleine grandeur à cinq portes. Longueur du corps - 4,97 mètres, largeur - 1,83 m, hauteur - 1,96 m. La capacité de cross-country est assurée non seulement par la présence d'une transmission intégrale, mais également par une garde au sol de 22 cm. La voiture dispose d'un grand coffre pratique d'un volume de 832 litres. Si vous rabattez la rangée de sièges arrière, nous obtenons un volume plus impressionnant de 1 368 litres. C'est largement suffisant pour emporter quelques tentes, un barbecue pliant et d'autres choses en dehors de la ville. Le poids à vide du véhicule est de 2,22 tonnes et le poids brut est de 3,06 tonnes. Cette modification a été produite avec une automatique à 4 vitesses ou une manuelle à 5 vitesses. Les deux boîtes, comme mentionné ci-dessus, ont une bonne marge de sécurité et durent très longtemps si elles sont utilisées correctement. Appliqué système de freinage type de disque. Les freins des roues avant sont ventilés. Les plaintes concernant les défaillances des freins ne surviennent que parmi les propriétaires qui oublient de vérifier l'état du système en temps opportun. La voiture est considérée comme un véhicule d’expédition et ne convient pas aux trophées. Il est également tout à fait possible de l'utiliser comme break familial, que vous pouvez conduire en ville, à la campagne et pour toutes vos courses professionnelles. L'avantage le plus évident d'un moteur diesel est qu'il fonctionne assez bien avec du carburant domestique. Si l'entretien de la voiture est effectué régulièrement, le moteur fonctionnera correctement. Comment choisir un Land Cruiser 80Lorsqu'une voiture a plus de 10 ans, vous l'achetez à vos risques et périls dans tous les cas. Très souvent, on croise des voitures qui ont été nettoyées extérieurement avant d'être vendues, teintées, etc. Mais leur suspension peut s'effondrer sur la route. N'oubliez pas qu'il n'y a aucune garantie ni service. Ainsi, en choisissant Kruzak, vous avez deux options :
Parfois, vous rencontrez des voitures dont les propriétaires ont vraiment soufflé des grains de poussière. Bien sûr, c'est rare, mais si vous devenez l'heureux propriétaire d'un tel Toyota Cruiser 80, avec une utilisation minutieuse, vous pourrez certainement le conduire pendant encore 10 ans. Tu auras de la chance de trouver une jeep l'année dernière libérer. En 1998, peu d’exemplaires ont réussi à sortir des chaînes de montage. Après tout, le rassemblement a été arrêté en mars. Si vous regardez les prix, ils peuvent varier entre 1 000 et 3 000 dollars. Par exemple, il existe sur le marché des voitures datant de 1996 avec un kilométrage inférieur à 200 000 km. Il s'agit d'une modification diesel avec une transmission manuelle. Un bon moteur à 24 soupapes durera encore de nombreuses années. Une voiture coûte en moyenne entre 15 et 16 000 dollars. Pour 13 mille. Autrement dit, vous pouvez prendre une voiture de 1997, mais avec un kilométrage élevé. Vous aurez peut-être de la chance ici, ou peut-être pas beaucoup de chance. Il existe des offres encore moins chères. Par exemple, 7,99 mille dollars pour un Kruzak de 1992. Le kilométrage est de 254 000 km, ce qui est très modeste pour cet âge. Moteur essence 4 l., transmission automatique transmission Pour cet argent, vous obtenez une voiture d'un seul propriétaire. Il y a un toit ouvrant, un climatiseur, un régulateur de vitesse, un système audio, un système d'alarme. Parfois, pour 17 à 25 000 dollars, vous rencontrez de véritables chefs-d'œuvre, que le propriétaire non seulement parfaitement entretenus, mais également réglés. Que faudra-t-il changer ?Après environ 150 000 km. le kilométrage nécessite le remplacement des blocs silencieux de la suspension. Cela doit être fait même si les pièces ne semblent pas trop usées. Sinon, après un certain temps, vous remarquerez que la voiture commence à glisser d'un côté à l'autre. Si vous avez la chance d'acheter un Land Cruiser 80, sur lequel l'ancien propriétaire a récemment changé non seulement les blocs silencieux, mais également les biellettes avec amortisseurs, vous pouvez vous détendre. Ces pièces sont durables et doivent être remplacées toutes les quelques années. Si de l'huile s'échappe du boîtier de direction, il n'y a rien à réparer. C'est plus cher à trier, il vaut mieux en acheter un nouveau qu'après encore 10 000 km. grondez encore une fois le constructeur japonais et tous ses proches. La pompe de direction assistée peut voler. Il y a différentes raisons. Par exemple, le propriétaire a oublié de changer le liquide ou a trop étiré le volant à des points extrêmes. Âge et kilométrageCes voitures ont commencé à être produites fin 1989 et ont été produites jusqu'au printemps 1998. L'équipement des années 80 est difficile à trouver et son état laisse beaucoup à désirer. Mais les voitures des années 90 sont bien plus intéressantes. Il est préférable de prendre une voiture qui n’a eu qu’un seul propriétaire, car il y a nettement moins de risques de se retrouver avec une jeep qui a l’air toute neuve, mais qui est cassée à l’intérieur.
Le Land Cruiser 80 de 1ère génération a fait ses débuts en 1989 et, un an plus tard, la production en série du SUV de classe J a commencé. L'histoire de ce modèle commence généralement à partir de ce moment. Toyota a rapidement conquis le cœur des amateurs de tout-terrain, qui ont souligné sa fiabilité et son confort. Sur certains marchés automobiles américains, le Land Cruiser 80 était appelé « Bulle » en raison de sa carrosserie gonflée. La voiture est sortie des chaînes de montage en 1998 et a été remplacée par la 100e série. Le succès et la demande de la voiture sont attestés par sa production ininterrompue depuis dix ans. Apparence, dimensionsLe Land Cruiser 80 sur la photo est un grand SUV avec une carrosserie en métal durable. Contrairement à modèle précédent, années soixante, le TLK-80 a été considérablement amélioré. Les fabricants ont augmenté la rigidité du cadre et des pièces de carrosserie, ce qui a augmenté la fiabilité. La voiture est présentée dans une seule carrosserie à cinq portes, avec des optiques carrées étroites installées à l'avant. Le cadre est point fort SUV, caractérisé par sa durabilité et sa fiabilité. Elle ne réagit pas aux produits chimiques. La carrosserie résiste bien à la corrosion, du raptor peut être utilisé pour protéger le revêtement. Seul le panneau d'alimentation en air commence à rouiller. Par rapport à son prédécesseur, qui était petit, le TLC 80 est devenu plus grand et plus prestigieux dans son design. La longueur du SUV est de 4 780 mm, la largeur ne dépasse pas 1 900 mm et la hauteur de la voiture est de 1 870 mm. Ils me rendent heureux paramètres impressionnants empattement - 2850 mm et garde au sol élevée, qui est de 21 cm. garde au sol vous permet de surmonter tous les obstacles. Équipement standard caractérisé par l'absence de moulures sur le côté de la carrosserie. Après le premier restylage en 1994 apparence légèrement transformé. Une particularité était l'insigne de la marque sur la calandre, en verre chromé. Selon la configuration, le poids de la machine varie de 2100 à 2260 kg. Poids maximum La voiture est entièrement équipée. Les kits et accessoires tuning vous aideront à moderniser votre voiture avec des spoilers, des kits carrosserie, etc.
Caractéristiques intérieuresLa série Toyota Land Cruiser 80 a été produite en trois niveaux de finition : STD, GX, VX. La version la plus simple du STD se caractérise par un manque de confort, mais une fiabilité maximale. Le SUV dans cette configuration n'a pas de réglages électriques, l'intérieur est recouvert de similicuir, facile à nettoyer. Le STD ne pouvait pas se vanter d'avoir un tachymètre. L'intérieur du Kruzak GX 80 est en tissu, la voiture se caractérise par un équipement riche. Il y a la climatisation et de la moquette au sol. Dans le package coûteux de la série VX, un choix d’intérieur en cuir ou en velours est frappant. La version se caractérise par la présence d'une porte arrière relevable et d'un régulateur de vitesse. Le seul équipement équipé d'une transmission automatique. Le tableau de bord comporte deux cadrans : compte-tours et compteur de vitesse ; des cadrans supplémentaires se trouvent également ici. Le volume du coffre est de 830 litres ; les sièges arrière peuvent être rabattus pour augmenter la taille. La capacité passera à 1370 litres.
Après le restylage de la Toyota 80 en 1996, la version standard a été complétée Système de freinage antiblocage, des airbags, ainsi qu'un tableau de bord carré mis à jour avec des segments divisés. À propos des moteursLe Land Cruiser est disponible avec un choix de trois types de moteurs :
Le moteur diesel de 4,2 litres a une puissance de 120 à 179 chevaux. Il fonctionne en tandem avec une transmission manuelle à cinq vitesses et une transmission automatique à quatre vitesses. La conception a une culasse à 16 soupapes (culasse). L'unité turbodiesel accélère de zéro à des centaines en 15 secondes, ce qui est assez bon résultat pour un SUV massif. La consommation de carburant ne dépasse pas 14 litres aux 100 km. Un moteur diesel est plus exigeant sur la qualité du carburant. Tous les 15 000 km, il est recommandé de nettoyer les injecteurs et de surveiller le fonctionnement des filtres à air et à carburant. Le volume d'huile dans le moteur est de 11 litres, contrairement aux modifications à essence, l'huile doit être changée plus souvent.
Le seul inconvénient unité diesel il s'agit d'un entraînement par courroie de distribution, car il existe un risque élevé de rupture de courroie et de réparation coûteuse. Le moteur essence de quatre litres est livré avec carburateur et injection. Développe jusqu'à 155 chevaux, est devenu moins populaire parmi les propriétaires de SUV. AVEC moteurs à carburateur plus de problèmes : nettoyage, réglage, entretien constant, travail de rénovation, que ne peut-on pas dire de moteur à injection. L'unité de 4,5 litres, fonctionnant à l'essence, possède 24 soupapes dans sa conception. Le moteur est capable de développer un maximum de 215 ch. Avec. Le mécanisme de synchronisation utilise une chaîne. Unités à essence pas très fantaisiste, le seul inconvénient est une consommation élevée de carburant. Un SUV peut « manger » jusqu'à 20 litres d'essence aux 100 km. Le volume d'huile dans la version essence est de 8 litres. Conduire une voiturePour le Toyota Land Cruiser 80, il existe trois types de motorisation :
La transmission 4RM à temps partiel s'enclenche automatiquement Traction avant dans des conditions routières difficiles. Si vous conduisez constamment une transmission intégrale, le système tombera en panne dans les deux ans.
Pour une transmission intégrale constante, il est recommandé de choisir un SUV avec une transmission 4WD permanente. Il permet de rouler en transmission intégrale sans endommager la voiture. Le troisième type de 4WD permanent implique le verrouillage des différentiels avant et arrière. Qualité de conduiteLes caractéristiques techniques de Toyota (TTX) sont au plus haut niveau. Les moteurs Kruzak fonctionnent en tandem avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. La transmission automatique se distingue par la présence de commandes manuelles et régimes hivernaux. En règle générale, une transmission automatique fonctionne conjointement avec un moteur à essence. Il est assez problématique de rencontrer un moteur diesel avec une transmission automatique. Les boîtes de vitesses sont fiables et durables avec un entretien approprié. L'huile dans la boîte doit être remplacée tous les 60 000 km.
Les bagues stabilisatrices doivent être remplacées après 40 000 km, les amortisseurs - 120 000 km. Devant les plaquettes de frein vivent jusqu'à 70 000 km, ceux arrière - jusqu'à 100 000 km. Le joint homocinétique devra être changé après 150 000 km. Après 200 000 km, ils échouent roulements de roue. Le Land Cruiser 80 est équipé d'un mécanisme de direction à crémaillère et pignon. rouesSelon la version de la voiture, le SUV dispose de roues de tailles 265/70 R16, 275/70 R16. Dans les paramètres 275 se trouve la largeur de la roue en mm. 70 est le rapport hauteur/largeur du profil du pneu, mesuré en pourcentage. R16 - diamètre du pneu en pouces. Comment choisir un Land Cruiser 80Les passionnés de voitures nationales s'efforcent d'acheter une voiture qui sera sans prétention sur nos routes et qui donnera de la conduite en conduisant. Dans le même temps, ils choisissent des voitures d'occasion avec un kilométrage important, comme le classique LK 80, car les SUV neufs sont chers. Si vous traitez bien le Land Cruiser 80 et l'entretenez en temps opportun, il durera longtemps. Lors du choix d'un SUV, il est recommandé de privilégier les modèles essence. Le Toyota Land Cruiser 80 est toujours volé, alors avant d'acheter la voiture légendaire, vérifiez soigneusement son historique. Il y a des cas fréquents où, sous couvert entièrement équipé Selon les documents, ils ont vendu la version standard. Âge et kilométrageEn raison de l'âge et du kilométrage impressionnants des modèles diesel, vous devrez périodiquement investir massivement. Requis remplacement fréquent l'huile dans le moteur, ainsi qu'en cas de rupture de la courroie de distribution, des réparations coûteuses devront être effectuées.
Expérience personnelle des propriétaires de Toyota Land Cruiser 80Selon les critiques des propriétaires de SUV, le statut et la brutalité de la voiture sont notés. L'espace de la cabine vous permet de partir en vacances avec un grand groupe d'amis ou en famille. Parmi les avantages figurent la maîtrise des conditions tout-terrain et le confort de conduite.
Problèmes mineurs. Causes et solutionsParmi les inconvénients du TLK 80 figurent la rigidité de la suspension et l'augmentation de la consommation de carburant. Intérieur cuir Il se fissure progressivement et nécessite donc une mise à jour. De plus, il est aujourd’hui difficile de trouver un SUV bien entretenu et en parfait état. Les propriétaires du SUV TLK recommandent de prêter attention au couplage thermique du ventilateur avec la pompe. Les pièces affectent la température du moteur et coûtent cher. Au fil du temps, la pompe de direction assistée et l'appareil à gouverner doivent être remplacés. Une fuite d’huile l’indiquera. Si le phare tombe en panne, vérifiez le bon fonctionnement du relais et de la boîte à fusibles. Parfois, en démarrant d'un endroit froid, on peut entendre le grincement du générateur, qui doit être remplacé. Si un modèle équipé d'une transmission automatique cale lorsque vous passez le levier en mode D ou R, le problème vient probablement de la pompe à carburant haute pression (HPF).
Aujourd'hui, le prix d'un SUV bien entretenu en Russie varie de 970 000 à 1 170 000 roubles.
Modifications du Toyota Land Cruiser 80Toyota Land Cruiser 80 4.0ATToyota Land Cruiser 80 4.2 DMTToyota Land Cruiser 80 4.2 DATToyota Land Cruiser 80 4.2 D MT 160 chToyota Land Cruiser 80 4.2 D AT 160 chToyota Land Cruiser 80 4.5MTToyota Land Cruiser 80 4.5ATPrix Odnoklassniki Toyota Land Cruiser 80Malheureusement, ce modèle n'a pas de camarades de classe... Avis des propriétaires de Toyota Land Cruiser 80Toyota Land Cruiser 80, 1990 Premières impressions : « tracteur ». Je vais où je veux. Ma famille et moi aimons la nature et loisirs, a conduit un Toyota Land Cruiser 80 sur 1000 km, voire plus. Le treuil est une chose irremplaçable. Un cric à crémaillère et pignon est aussi nécessaire que l'eau. Améliorations avant et sous moi : body lift 4, suspension 3, kit d'alimentation devant, un treuil de 6 tonnes (pas assez pour lui), au moins 9 tonnes, et le câble était en métal supplémentaire, mais le Kevlar est meilleur dedans, le verrouillage est central, mais avec les roues il y a bien assez de saleté . Je n'ai pas mis de cales dans les ponts de peur de casser la boîte de transfert et le variateur. J'ai remplacé les optiques par des chinoises, c'était une erreur, ça ne brille pas normalement, j'ai installé du xénon sur tout le "visage", c'est impossible de conduire celui de près, comme lumière courante, alors je me suis déplacé de l'autre côté et j'ai également allumé les phares antibrouillard le long de l'autoroute. J'ai fait un revêtement anti gravier sur le fond et un revêtement bateau sur la carrosserie, remplacé la musique par 2 din avec GPS. Pour tous ceux qui envisagent d'acheter un Toyota Land Cruiser 80, je voudrais dire qu'il n'a pas de dynamique, il n'a que 130 « chevaux », il est conçu pour une utilisation tout-terrain. Avantages : Super SUV. Défauts : dynamique. Yuri, Ioujno-Sakhalinsk Toyota Land Cruiser 80, 1993 Il s'agit du légendaire Toyota Land Cruiser 80, avec une cylindrée de près de 4 000 cm3. voir Cette voiture a été achetée pour des voyages à la pêche, à la chasse, en vacances et bien plus encore. La couleur de la voiture elle-même est bleu foncé, bien que selon le titre elle soit grise. L'intérieur est de couleur daim (en très bon état pour une voiture de cette année), mais j'ai dû travailler sur le moteur (pour une raison quelconque, il consommait beaucoup de carburant). Je suis allé à la station-service, mais ils n'avaient pas de programme pour les voitures de 1993, seulement de 1995, pour cette voitureétait toujours debout filtre à air avec un compresseur, il a été décidé de supprimer quelques crochets. Après cela, la voiture est devenue plus rapide et moins gourmande. Mais je ne me suis pas arrêté là et j'ai décidé de nettoyer buses d'injection, le réservoir d'essence (qui s'est avéré très bouché, mais c'est comme ça avec notre carburant dans les stations-service), et a également changé le filtre de la pompe à essence. Dans six mois Opération Toyota Le Land Cruiser 80 a dû changer l'huile du moteur et de la boîte de vitesses. Mais parlons maintenant de l’opération elle-même. J'ai vraiment, beaucoup aimé le Toyota Land Cruiser 80, sa capacité de cross-country était juste derrière celle d'un char. Et j'ai aussi oublié de dire que je l'ai « soulevé » de 50 mm, les pneus de 275, mais pour l'instant ça me suffisait, mais je ne m'arrêterai pas là. Je vais prendre 35 pneus (boue) dans un futur proche. Ce qui m'a surpris, c'est que dans Coffre Toyota Le Land Cruiser 80 pouvait contenir un fût de 250 litres (debout), dans lequel je transportais de l'eau en hiver. J'ai passé presque tout l'hiver à aller À traction arrière(même dans des conditions glaciales), la transmission intégrale n'était utilisée que lors des déplacements en forêt et de la pêche (là où il y avait de la boue). Avantages : perméabilité. Fiabilité. Défauts : pas de spécial. Fedor, Oust-Koutsk Toyota Land Cruiser 80, 1994 Et nous avons donc : Toyota Land Cruiser 80 1994, 4,5 l, automatique, configuration VX, conduite à droite. Quant à la suspension, tout est très bien, sauf peut-être ressorts arrière légèrement affaissé. Le moteur ne fait également que murmurer, il y a des défauts mineurs dans la carrosserie, tels que des extensions d'arche mal fixées, un marchepied mal installé et un capuchon de roue de secours légèrement écaillé. À propos, j'ai été surpris qu'il n'y ait pas de corrosion sur la porte du coffre autour de la vitre, même si elle a peut-être été peinte, je ne l'ai pas regardé de près, car je ne pense pas que de tels « montants » soient significatifs pour un jeep. L'intérieur, comme avant, laisse beaucoup à désirer, je le changerai à l'avenir. L'impression de conduire le Toyota Land Cruiser 80 est positive, il n'a fallu qu'une heure pour s'y habituer, les dimensions sont très agréables. Dynamique - bien sûr pas "Mercedes", mais quand même tout à fait satisfaisante, accélérée à 130 km/h, la vitesse ne se fait pas sentir, se comporte également correctement dans les virages (je m'attendais au pire), je ne connais pas encore la consommation, j'ai rempli ça coûte 1000 roubles, je n'ai parcouru que 100 km, montre un quart du réservoir (heureusement je ne conduis pas beaucoup). Je ne peux rien dire d'intelligible non plus sur la transmission intégrale, tout comme le propriétaire précédent, elle dit « à temps plein », et si je comprends bien, l'essieu arrière est du LSD autobloquant. Pourquoi ai-je besoin d’un Toyota Land Cruiser 80 si je ne conduis pas beaucoup ? Bon, en général, je l'ai acheté pour emmener les touristes à la montagne l'été, c'est juste un 7 places, enfin, c'est une chose nécessaire pour le ménage, j'en ai toujours voulu un pour pouvoir apporter des meubles et des électroménagers moi-même, demain moteur hors-bord Je vais l'emmener à la cloison. Avantages : conception. Intérieur spacieux. Perméabilité. Endurance. Défauts : En trouver un en bon état est très difficile. Alexandre, Novossibirsk Articles similaires
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