Mitsubishi ASX – petit croisement La production japonaise, qui est le plus petit crossover s'aligner Mitsubishi. Est un SUV cinq portes hors route... Le modèle est basé sur la plate-forme voitures particulières Mitsubishi étranger XL et Lancer de la dixième génération. Malgré le "bogie" léger et l'absence de structure de châssis, Mitsubishi ASX a une bonne capacité de cross-country en raison de la garde au sol accrue et de la transmission intégrale.

L'histoire du modèle a commencé en 2007, lorsque les Japonais ont présenté le concept-car Concept-cX, qui a servi de base à la création croisement en série... Il a été introduit en 2010. La voiture s'est avérée être aussi similaire que possible au prototype. Ainsi, parmi les éléments de conception identiques, on peut noter la calandre de marque et des formes de carrosserie inhabituelles dans un style strict. Cette conception a été utilisée pour la première fois dans le chasseur à réaction Mitsubishi F2.

VUS Mitsubishi ASX

La longueur du Mitsubishi ASX est de 4295 mm, ce qui correspond à la catégorie compacte. Des modèles similaires incluent Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia sportage, Hyundai Tucson et autres petits croisements.

Sur le marché russe, la voiture est vendue uniquement avec des moteurs à essence. V configuration de base un moteur 1,6 litre de 117 chevaux est proposé. Les prochaines versions - avec des moteurs de 1,8 et 2,0 litres, puissance 140 et 150 Puissance en chevaux respectivement. La modification russe a été fournie par les États-Unis, mais plus tard usine américaine fermé. sauf moteurs à essence il y a aussi versions diesel avec 114 et 150 chevaux, qui sont disponibles pour le marché européen.

En 2011, la voiture a participé au crash test Euro NCAP, selon les résultats duquel elle a reçu le maximum de cinq étoiles sur cinq. La protection des passagers adultes est évaluée à 86 % et celle des enfants à 78 %. Le croisement a reçu 60% pour la sécurité des piétons.

La carrosserie ASX est considérée comme l'une des plus attrayantes de toute la gamme de véhicules de la même catégorie. C'est pour cette raison que le modèle est très populaire sur le marché des profilés. En revanche, avant de faire un achat, il ne sera pas superflu de savoir quelles sont les caractéristiques qui caractérisent la carrosserie Mitsubishi ASHà quel point il est protégé contre la corrosion, et ainsi de suite.

Pour de nombreux clients potentiels, la taille du corps est l'un des facteurs les plus importants lors du choix véhicule... Plus la voiture est grande, plus il est difficile de rouler en rythme urbain. En revanche, la sécurité est grandement améliorée. En faisant attention au Mitsubishi ASX, les dimensions de la carrosserie doivent être mesurées immédiatement selon 3 critères :

• longueur;
• largeur;
• la taille.

Lors de la mesure de la longueur, le point le plus « bombé » à l'avant est pris comme base, ce qui conduit au point le plus éloigné du pare-chocs arrière. En ce qui concerne la largeur, la mesure est prise au point le plus large. Soit les piliers centraux sont pris comme base, soit passage de roueà l'avant ou à l'arrière du véhicule. Mais la hauteur pose certaines difficultés. Sa mesure s'effectue sur une surface plane, du sol jusqu'au point le plus haut du toit de la voiture. Une question logique se pose - qu'est-ce qui est difficile ici ? La réponse est rien, n'oubliez pas que les rails situés sur les côtés du toit de la voiture ne sont pas pris en compte lors de la mesure. Par conséquent, vous devez "lancer" quelques centimètres à l'avance.

Dans une voiture Mitsubishi ASX dimensions sont les suivants:

• largeur - de 1770 à 1810 millimètres;
• la longueur du Mitsubishi ASX est de 4295 à 4365 millimètres;
• hauteur - de 1615 à 1640 mm.

Petit multisegment Mitsubishi ASX a été introduit sur le marché européen en 2010 à Exposition de Genève... Depuis lors, le modèle a subi de légères changements externes... Cependant, le profil général similaire à la Lancer X (sur sa base la voiture a été développée) a été conservé. Dans le même temps, le frère aîné d'Outlander était complètement transformé.

Pour les ventes en segment russe la voiture est assemblée dans des usines au Japon. C'est cette fonction qui fournit grande qualité et la sécurité. Si nous parlons de caractéristiques techniques, alors pour la Russie, le modèle est fourni en trois variantes du moteur à essence: 1,6; 1,8 ; 2 litres. Sur le marché européen, vous pouvez trouver moteur diesel.

Le conducteur devrait être satisfait de la grande Dégagement de 20 cm entre la carrosserie et la route. Le dégagement indiqué de Mitsubishi ASX est de 195 mm. Des modifications à quatre roues motrices et à traction avant sont produites. Il est à noter que la transmission intégrale n'est disponible qu'en configuration maximale moteur.

Extérieurement, la voiture est très similaire à un autre modèle de la société - Lancer X, surtout vue de face. Les développeurs de la voiture ont pris beaucoup d'idées et traits caractéristiques de la berline. La première chose qui devient immédiatement perceptible est la grande calandre trapézoïdale.

Attention! Récemment, une version restylée a été publiée, dans laquelle des lumières LED de jour ont été ajoutées.

Tous les paramètres Mitsubishi

Dimensions du Mitsubishi ASH :

• Longueur du corps - 4 m 29,5 cm;
• Largeur - 1 m 77 cm;
• Hauteur de la cabine - 1 m 61,5 cm (y compris les barres de toit 1 m 62,5 cm) ;
• Poids corporel - 1 t 870 kg;
• La distance entre les deux essieux est de 2 m 67 cm ;
• Dimension du coffre du Mitsubishi ASX - 384 litres (+ roue de secours en taille réelle);
• Le réservoir contient 63 litres en version traction avant et 60 litres en version traction intégrale ;
• Pneus pour Mitsubishi ASX taille - 215/65 R16, 215/60 R17 ou 225/55 R18
• La taille des disques Mitsubishi ASX est .5JX16, 6.5JX17 ou 7.0JX18 ;
• La garde au sol du Mitsubishi ASX est de 195 mm.

Mitsubishi ASH construit sur la base suspension indépendante Devant McFerson et un système multibras avec barres anti-roulis. Le véhicule utilise des freins à disque ventilés sur les deux roues. Des mécanismes sont également disponibles dans certains niveaux de finition. freinage d'urgence et autres ajouts.

Vérification des caractéristiques déclarées

Ces informations seront utiles aux personnes qui choisissent Mitsubishi ASH pour elles-mêmes. Pour certains, la question du jeu est très importante, un petit jeu ne pourra pas toujours assurer le bon niveau de fonctionnement. Dans la documentation de l'ASX, un chiffre de 195 mm est déclaré. Cependant, il n'y a aucune information détaillée et précise nulle part.

Toutes les mesures seront effectuées à l'aide roulette ordinaire... Tout d'abord, il convient de discuter des caractéristiques du modèle à l'essai. Moteur 1,6 litre installé avec boîte de vitesses manuelle, traction avant. Installé sur la machine pneus d'hiver Falcen. Les roues de l'usine sont de 16 pouces. Il y a une roue de secours dans le coffre et ensemble standard outils. Il n'y a eu aucun changement ou modification du corps. En fait, il s'agit de Mitsubishi ASX dans la configuration de base. La pression des pneus est mesurée - 2,2 atmosphères. Les dimensions sont faites sur une route plate en béton.

Les mesures ont été prises de manière inhabituelle. L'artisan a utilisé un ruban à mesurer tout en mesurant allongé sur le côté. Cela peut conduire à de petites erreurs. La mesure à l'avant a montré une garde au sol de 200 mm.

Passons ensuite à l'arrière du Mitsubishi ASX, il y a le pot d'échappement. Il ne dépasse pas autant qu'il n'y paraît à première vue. Nous mesurons la distance sous le tuyau et obtenons les 195 mm promis par le fabricant. Le diamètre d'échappement a été mesuré au niveau des coudes aux points de fixation « oreilles ». Son diamètre est de 53 mm, puis le tuyau augmente progressivement jusqu'à 60 mm. La taille des émissions d'échappement par rapport au reste du corps est d'environ 15 millimètres.

L'un des points les plus douloureux dans la plupart des voitures sont les seuils et les ondulations. Ce sont eux qui s'accrochent souvent aux hauts « dos d'âne ». Pour éliminer les problèmes, des mesures ont été effectuées sous les seuils siège du conducteur... Il y avait beaucoup de place pour diverses manœuvres. La garde au sol du Mitsubishi ASX est entièrement conforme aux caractéristiques déclarées. En conséquence, il s'avère que le jeu dans tout le corps est encore plus que spécifié. La seule exception est une petite saillie du tuyau. Cependant, il ne descend pas en dessous des 195 mm déclarés.

Multisegment compact Mitsubishi ASX pour le marché européen a été présenté en 2010 à Genève. Depuis lors, l'ASX a subi quelques relookings mineurs. Mais en général, le profil reconnaissable de la Lancer X, sur la plate-forme dont la voiture est faite, est resté sans changements significatifs. Alors que le frère aîné "Outlander" a complètement changé d'apparence.

Pour le marché russe, le crossover Mitsubishi ASX est assemblé au Japon. Exactement assemblage japonais garantit une excellente qualité et fiabilité du véhicule. Concernant caractéristiques techniques, puis dans notre pays, la voiture est présentée avec trois moteurs à essence avec un volume de travail de 1,6, 1,8 et 2 litres. Il existe également une option diesel, mais vous ne pouvez l'acheter que dans l'UE.

Concernant qualités tout-terrain Mitsubishi ASX, les acheteurs devraient être satisfaits de la garde au sol, qui est de près de 20 centimètres, ou plus précisément, jeu ASX 195 mm... Il existe des versions à traction avant et à traction intégrale du véhicule. Cependant, le crossover n'obtient la transmission intégrale qu'en combinaison avec un moteur haut de gamme de 2 litres.

Extérieur Mitsubishi ASX assez semblable à berline Lancer X, surtout à l'avant. Les créateurs ont beaucoup emprunté traits caractéristiques sedan. La principale chose qui attire immédiatement l'attention est une grande calandre en forme de trapèze. Soit dit en passant, à la suite du dernier restylage, des feux de jour à LED ont été ajoutés aux phares antibrouillard avant (intégrés dans les pare-chocs) feux de circulation... Voir les photos du crossover ASX plus loin.

Photos Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX Salon fait très solidement. Joli, et à certains endroits en plastique doux au toucher. Sièges confortables, volant multifonction. Moniteur dans la console centrale. L'équipement plus cher a un toit ouvrant assez grand. La conversion du siège arrière vous permet d'augmenter facilement l'espace de chargement pour transporter diverses choses.

Photos du salon Mitsubishi ASX

Coffre à bagages ASX est petit, mais du fait que sièges arrière replié en un plancher presque plat, un volume impressionnant est obtenu pour le chargement de choses assez volumineuses. Photos du coffre de Mitsubishi ASX au dessous de.

Photos du coffre du Mitsubishi ASX

Spécifications Mitsubishi ASX

Caractéristiques croisement ASX dépendent directement du type de bloc d'alimentation. Ainsi, une voiture avec un moteur à essence de 1,6 litre n'est proposée qu'avec une traction avant et 5 vitesses boîte mécaniqueéquipement. Avec un moteur de 1,8 litre, l'ASX est déjà vendu avec une variation continue Variateur CVT, mais toujours uniquement à traction avant. Et uniquement avec le moteur à essence de 2 litres le plus puissant, les acheteurs se voient proposer une transmission à traction intégrale, mais tous avec le même variateur CVT.

Donc, moteur de base Mitsubishi ASX 1,6 litre, il s'agit d'une unité à essence en ligne, 4 cylindres, 16 soupapes avec système électronique contrôle du calage des soupapes. Puissance moteur 117 CV à 154 Nm de couple. L'accélération à la première centaine avec ce moteur est de 11,4 secondes, et vitesse maximum 183 km/h. La consommation moyenne de carburant est de 6,1 litres. Je tiens à préciser tout de suite que tous les moteurs Mitsubishi ASX ont une chaîne de distribution. Type d'injection distribuée.

Le prochain moteur de 1,8 litre le plus puissant produit 140 chevaux avec un couple maximal de 177 Nm. Accélération en combinaison avec une transmission à variation continue à 100 km/h en 12,7 secondes, et une vitesse de pointe de 189 km. Ce qui est intéressant, c'est plus Moteur puissant crossover ASX n'a ​​pas ajouté de dynamisme au crossover, pour lequel la consommation de carburant a augmenté. Donc en mode mixte, il est de 7,4 litres. Soit dit en passant, les moteurs 1.6 et 1.8 ne consomment que de l'essence AI-95, tandis que celui de 2 litres "mange" AI-92.

2 litres haut de gamme Moteur à gaz, avec laquelle seule la transmission intégrale du crossover compact Mitsubishi est combinée, produit 150 chevaux et 197 Nm de couple. L'accélération à la première centaine est de 11,7 secondes, et une vitesse de pointe de 191 km/h. Naturellement, ce moteur est aussi le plus vorace, puisque la consommation en mode mixte est de 7,7 litres. Fait intéressant, le constructeur indique une consommation urbaine à 9,4 litres, le même chiffre pour l'ASX avec un moteur de 1,8 litre.

Transmission intégrale Mitsubishi ASX fonctionne comme suit. Dans le mode 2RM seules les roues avant sont en tête. Dans le mode 4x4 automatique, c'est toujours une voiture à traction avant, mais si nécessaire ils sont connectés roues arrières sans la participation du conducteur. C'est-à-dire que lorsque les roues avant patinent, le différentiel se bloque automatiquement et le couple est transmis aux roues arrière.

Mode blocage forcé Verrouillage 4WD verrouille le différentiel en permanence et la voiture se transforme en SUV et est prête à conquérir divers terrains en mode 4x4. Il convient de garder à l'esprit que la consommation de carburant dans ce mode augmente et que la dynamique d'accélération en souffre.

Dimensions, poids, volumes, dégagement du Mitsubishi ASX

• Longueur - 4295 mm
• Largeur - 1770 mm
• Hauteur - 1615 mm, avec rails 1625 mm
• Poids à vide - à partir de 1300 kg
• Poids total - à partir de 1870 kg
• Base, la distance entre l'avant et essieu arrière- 2670 mm
• Voie avant et roues arrières- 1525/1525 mm respectivement
• Volume du coffre - 384 litres + roue de secours pleine grandeur
• Le volume réservoir d'essence- 63 litres 2WD (60 litres 4WD)
• Taille des pneus - 215/65 R16, 215/60 R17 ou 225/55 R18
• La taille jantes- 6.5JX16, 6.5JX17 ou 7.0JX18
• Garde au sol ou garde au sol du Mitsubishi ASX - 195 mm

La suspension crossover est complètement indépendante, à l'avant c'est "MacPherson", à l'arrière c'est multibras avec un stabilisateur stabilité latérale... Quant aux freins, ce sont des disques ventilés sur l'ASX, à l'avant comme à l'arrière. Outre la base freins ABS, la voiture dispose d'un certain nombre d'assistants électroniques, bien qu'ils ne soient pas disponibles dans tous les niveaux de finition. Ceux-ci incluent les systèmes de freinage d'urgence, la stabilité directionnelle, l'assistance au levage et autres.

Configuration et prix du Mitsubishi ASX

Prix ​​Mitsubishi ASX dépend directement de la version du moteur. Ainsi, le coût minimum d'une voiture avec un moteur de 1,6 litre, une traction avant et une transmission manuelle à 5 vitesses sera de 699 000 roubles. À propos, pour n'importe quelle couleur de carrosserie, à l'exception du blanc, vous devrez payer 14 000 roubles supplémentaires.

La transmission automatique CVT est disponible avec un moteur de 1,8 litre. L'option la moins chère avec ce moteur et cette traction avant a un prix de 869 990 roubles.

La Mitsubishi ASX à traction intégrale la moins chère peut être achetée pour 999 990 roubles. Cette configuration comprend un moteur de 2 litres et une transmission automatique à variation continue CVT. Il est à noter d'emblée qu'en raison de la forte hausse du taux de change, ces dernières années, les prix peuvent changer rapidement. Après tout, ce crossover est importé du Japon.

Vidéo Mitsubishi ASX

Nous regardons une revue vidéo du Mitsubishi ASX.

Soit dit en passant, aux États-Unis, Mitsubishi ASX est vendu sous le nom d'Outlander Sport. Sur le marché nord-américain, c'est le modèle Mitsubishi le plus vendu en ce moment. Le plus intéressant, c'est que ce n'est pas le cas dans notre pays. L'étranger de l'assemblage de Kaluga reste le plus vendu.

La mode des SUV à parquet sans structure de cadre se développe activement depuis 2007-2008, et il y a bientôt eu une demande pour de telles voitures parmi les personnes qui ne quittent pas la ville. Mais en milieu urbain, les grosses voitures ne sont pas très appréciées et les constructeurs ont proposé des multisegments compacts et sous-compacts spécifiquement pour les habitants des mégalopoles.

C'est pour combler ce créneau que Mitsubishi a sorti croisement ASX... Pour la première fois, le modèle concept est apparu en 2007 sous le nom de Concept-cX. Déjà à cette époque, le modèle ressemblait à une série, mais la crise financière et économique a légèrement changé les plans, et elle-même modèle de fabrication n'a fait ses débuts qu'en 2010 à Genève sous le nom d'ASX. Les Japonais, bien sûr, sont des maîtres des folies et inventent de grands noms, et l'abréviation ASX signifie Active Sport X-over - un SUV pour la conduite active, mais il faut quand même dire que les caractéristiques techniques de Mitsubishi asx ne permettent vraiment pas déjà de petits concurrents à comparer avec lui.

Indicateurs géométriques de la voiture

En vrai citadin, l'ASX a un gabarit très compact :

• longueur 4295 mm
• largeur 1770 mm
• hauteur 1625 mm
• dégagement 195 mm
• empattement - 2670 mm
• le volume du coffre à bagages est un impressionnant 415 litres
• volume du réservoir - 63 l
• poids à vide - 1300 kg,
• poids brut - 1870 kg.

Après une mise à jour cosmétique en 2013, les dimensions principales n'ont pas changé. Le coffre à bagages est devenu légèrement plus petit - 384 litres (1219 litres avec les sièges arrière rabattus) et le volume du réservoir de carburant a été réduit à 60 litres. De plus, l'avant et pare-chocs arrière, il n'y a plus de chrome, et la géométrie de la calandre a changé.

Changements dans techniquement: les amortisseurs ont été reconfigurés, les bagues-silent blocks ont été remplacées et des leviers à rigidité accrue ont été introduits. Mécanisme frein à main désormais intégré dans arrêt de l'assistance l'une des roues arrière. Des modifications de suspension ont été apportées en raison des commentaires des clients. Mitsubishi met un gros enjeu sur notre marché et, par conséquent, avant de mettre à jour le modèle, les ingénieurs de la marque sont venus en Russie pour communiquer avec les propriétaires et un groupe de discussion.

À l'intérieur de la voiture, la forme de la rondelle de sélection du mode de transmission a changé, le système de navigation a été modernisé - il prend désormais en charge les cartes mémoire SD.

Malgré sa compacité, l'ASX est construit sur une plate-forme complètement mature qui a passé de nombreux tests et est montée sur la Lancer. la dernière génération et l'Outlander XL, désormais abandonné.

Moteurs et boîtes de vitesses

Au marché russe le modèle, avant et après la mise à jour, était fourni avec trois unités à essence :

• 1,6 litre, d'une capacité de 117 ch. et un couple de 154 Nm à 4 000 tr/min. Ce moteur peut être qualifié de calme, compte tenu de la masse de la voiture, il ne va pas vite - l'aiguille du compteur de vitesse monte à 100 km/h en 11,4 secondes. Mais le moteur est assez économe et consomme environ 8 litres en mode ville et 6,1 litres en mode autoroute. Ce moteur a été développé en collaboration avec par Daimler et a été installé sur le Mitsubishi Colt en 2004. Associé à ce groupe motopropulseur, une transmission manuelle à cinq vitesses a été installée.
• 1,8 litres d'une capacité de 140 ch. (143 ch pour l'Europe). Le couple était de 177 Nm à 4250 tr/min. Cette unité a été développée conjointement avec Hyundai et Crysler et bien qu'elle soit plus puissante que le moteur de base, elle ne pouvait pas se vanter de la même dynamique. L'accélération à 100 km/h est longue de 13,1 secondes, et pour 100 km de course en ville, 9,8 litres (6,4 litres sur autoroute) partent. Les capacités du moteur sont réduites en raison de la transmission à variateur incontestée. Sans aucun doute, une telle transmission a ses avantages - une douceur incroyable, mais il faut le payer avec une dynamique médiocre avec un moteur suffisamment puissant. Un autre avantage du variateur est sa fiabilité, soumise à des changements d'huile réguliers.
• 2,0 litres est le plus moteur puissant pour ASX sur notre marché, produisant 150 ch et 197 Nm de couple. Les noms de cette version ont quatre roues motrices, en combinaison avec le même variateur. La voiture accélère à "des centaines" en 11,9 secondes et consomme 10,5 litres en ville et 8,1 litres sur l'autoroute.
• en raison des exigences élevées de Gas-oil l'un des plus intéressants unités de puissance: 1,8 litres avec 150 ch et un couple de 300 Nm. C'est le moteur ASX le plus vendu en Europe en raison de ses excellentes caractéristiques dynamiques et de performance.

Système de traction intégrale

La société Mitsubishi produit des SUV depuis plusieurs années et donc les caractéristiques techniques du Mitsubishi ASX rappellent davantage les anciens modèles de la marque.

Dans le cas de l'ASX, l'une des principales caractéristiques de la traction intégrale est la possibilité de changer de mode. Même les multisegments plus grands et plus chers n'offrent pas au propriétaire un choix de conduite, tout est alimenté par l'électronique. Mais l'ASX compact n'est pas comme ça, à sa discrétion le propriétaire peut activer les modes suivants :

• Mode "Auto", qui permet de tout laisser à la merci de l'ordinateur.
• Mode ON exclusivement Traction avant pour rouler sur de bonnes routes, ce qui permet également d'économiser du carburant.
• Le mode 4x4 Lock, qui permet de surmonter toutes sortes d'obstacles, et dans lequel propulsion arrière il est connecté de force et ne s'allume pas lorsque les roues avant patinent.

Configurations ASX

Choisir un ensemble complet d'ASX ne sera pas difficile pour une grande variété de budgets, la fourchette de prix du modèle va de 699 000 roubles à 1 249 900 roubles. Cette gamme de prix correspond à 12 diverses configurations des modèles.

Modèle avec moteur de base 1,6 litre traction avant et transmission manuelle vendu en trois versions :

• Inform 2WD - 699 000 roubles - est équipé dans un style spartiate et n'a même pas de sièges avant chauffants ni de système audio, ce qui est surprenant pour un tel prix. Parmi les appareils chargés du confort, il n'y a que la climatisation.
• Invite 2 WD - 779 990 roubles - est légèrement mieux équipé et comprend un ensemble des systèmes les plus nécessaires, mais il existe toujours 2 airbags pour le conducteur et le passager avant, comme dans la version de base
• Intense 2 WD - 829 990 p. - la version la plus chère pour ce moteur, est équipé sensiblement plus riche : le nombre d'airbags augmente considérablement, dont des rideaux latéraux et un airbag genoux pour le conducteur. Apparaissent également feux de brouillard, jantes en alliage, barres de toit, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir et écran couleur sur le tableau de bord.

Les configurations pour la version avec un moteur 1,8 litre sont généralement équipées de la même manière que la version plus jeune avec un moteur 1,6 litre, mais toutes disposent d'un variateur :

• Informer 2WD - 849 990 p. En plus des éléments de base, la version avec le plus petit moteur comprend : stabilisation dynamique, assistance en montée, palettes de changement de vitesse virtuelles, sièges avant chauffants et système audio à 4 haut-parleurs.
• Inviter 2 WD - 899 990 p. Par rapport au 1.6 Invite 2 WD, il a été complété par les éléments suivants : contrôle de stabilité et système anti-patinage, assistance en montée, coussins latéraux sécurité des passagers et du conducteur, airbags rideaux pour les deux rangées, airbag genoux conducteur, PTF, alliage léger disques de roue, barres de toit, palettes de changement de vitesse, volant et pommeau de vitesses en cuir, écran couleur sur le tableau de bord.
• Intense 2 WD - 969 990 p. Il se distingue de la version cadette dans la même configuration par la présence des éléments suivants : système de contrôle de stabilité et système anti-patinage, assistant de montée, rétroviseurs électriques avec clignotants intégrés, vitres teintées, palettes de changement de vitesse, régulateur de vitesse, intérieur cuir, entraînement électrique du siège conducteur, lampe pour les passagers arrière, système audio avec 6 haut-parleurs, connecteur USB, caméra de recul, capteur de pluie et de luminosité, climatisation.

Ensemble complet avec 2 litre moteur sont complétés uniquement par un variateur et un plug-in quatre roues motrices... Au total, 4 versions de cette configuration sont vendues, les trois premières (de 979 990 à 1 099 990 roubles) sont équipées exactement comme la version avec un moteur 1,8 litre, mais il existe une autre version avec l'ensemble optionnel le plus complet :

• 4x4 exclusif d'une valeur de 1 249 990 roubles, qui comprend : phares au xénon avec auto-correcteur, jantes alliage 17 avec une roue de secours similaire, système audio Rockford Fostgate avec 8 haut-parleurs et un subwoofer, système de navigation, système d'entrée sans clé et toit panoramique en verre.

Conclusion

Il n'est pas surprenant que l'ASX soit très populaire auprès des acheteurs nationaux, d'après les caractéristiques techniques, le dégagement du Mitsubishi ASX est de 198 mm, ce qui est tout simplement un résultat exceptionnel pour un crossover compact. Parmi les concurrents directs, seuls les Skoda Yeti et Opel Mokka peuvent être distingués, mais ni l'un ni l'autre ne sera en mesure de rivaliser avec ses capacités tout-terrain et n'a pas un si impressionnant garde au sol... ASX se vend bien non seulement dans notre pays, mais aussi en Europe. Voyant cet état de fait, les alliés de Peugeot et Citroën ont même réalisé leurs crossovers basés sur l'ASX : Peugeot 4008 et Citroën C4 AirCross.