Combien coûte la vidange d'huile d'une transmission automatique clé en main ?
| Nombre d'engrenage | Remplacement partiel (avec filtre)* | Remplacement complet (avec filtre)* |
|---|---|---|
| 5 vitesses(ZF 5HP) | 8 700 roubles. | 12 000 roubles. |
| 6 vitesses(ZF 6HP) | 9 480 RUR | 12 600 roubles. |
| 6 vitesses(DSG6) | - | 12 100 roubles. |
| 6 vitesses(09G) | 8 700 roubles. | 12 000 roubles. |
| 7 vitesses(robot DL501) | - | 12 100 roubles. |
*Inclus dans le prix: fonctionnement, liquide de transmission, kit d'entretien (filtre, joint)
*Le prix peut être plus élevé/inférieur si le client en décide autrement huile de transmission parmi ceux proposés. Nous sommes le distributeur officiel de : COQUILLE, Mobile, Motul, Castrol, Loup, Pétrole uni.
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Prix des consommables (Huile, filtre)
Est-il nécessaire de changer l'huile dans une transmission automatique ?
Vous avez probablement entendu parler du terme « transmission automatique sans entretien ». Très souvent, c'est la base de nombreux services qui ne savent pas/ne veulent pas changer l'huile de la transmission. En fait, selon toutes les normes et réglementations internationales, le changement de l'huile de transmission automatique (ATF) et du filtre est requis tous les 50 000 à 60 000 km. Dans ce cas, le propriétaire de la voiture se pose la question : "De quel type de remplacement ai-je besoin ? Partiel ou complet ?"
Vidange d’huile de transmission automatique partielle ou complète ?
Le remplacement partiel (mise à jour ATF) s'effectue sans rinçage de la transmission automatique. Pour effectuer un tel travail, il faut en moyenne 4 à 5 litres et une demi-heure. La nouvelle huile est mélangée à l’ancienne, et le fonctionnement de la box devient plus fluide. De nombreux passionnés de voitures estiment qu'il est préférable d'effectuer exclusivement remplacement complet ATF, avec rinçage du système et déplacement du vieux liquide. Nous ne poursuivons pas l'objectif de gagner le plus possible auprès de nos clients, mais nous mettons en garde contre problèmes possibles, et nous vous recommandons d'effectuer UNIQUEMENT un remplacement partiel dans certains cas.
Par exemple, si le kilométrage de la voiture est supérieur à 100 000 km et que l'huile de la boîte de vitesses n'a jamais été changée, un tel remplacement peut alors affecter négativement le fonctionnement de la transmission automatique, jusqu'à sa panne complète. Dans les voitures avec un kilométrage important, cela est dû au fait que lors du remplacement complet transmission fluide En rinçant la transmission automatique, divers dépôts sont éliminés dans tout le système, qui obstruent canaux pétroliers, et sans refroidissement normal, la boîte meurt assez rapidement. Dans ce cas, pour maximiser le remplacement de l'ancienne huile, 2 à 3 vidanges partielles doivent être effectuées à des intervalles de 200 à 300 km. Ce ne sera certainement pas comparable à un remplacement complet de l'ATF, mais le pourcentage de liquide frais sera de 70 à 75 %.
Dans quels cas un remplacement complet de l'ATF est-il effectué ?
Tous les problèmes ci-dessus ne concernent pas les propriétaires de voitures qui roulent tous les 50 000 à 60 000 km. effectué une vidange d'huile de routine dans la transmission. Dans ce cas, une vidange complète de la transmission automatique permet à la boîte de fonctionner fidèlement et augmente sa durée de vie de 150 à 200 %.
Chaque propriétaire d'une Audi à transmission automatique s'est demandé au moins une fois si cela devait être fait et à quelle fréquence. Le boîtier de transmission est l'une des unités principales véhicule, de sorte que son service doit toujours être au plus haut niveau. Vous pouvez en savoir plus sur la date limite et le processus lui-même sur notre ressource.
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Changer ou ne pas changer?
Tout d'abord, les propriétaires d'Audi à transmission automatique, essayant de répondre à cette question, se tournent vers le manuel d'entretien. Cependant, vous ne pourrez pas trouver la réponse exacte à cette question dans le manuel d’utilisation du véhicule, car le constructeur a décidé que changer l’huile de la transmission automatique n’est pas pratique. En fait, selon la société Audi, le liquide consommable est rempli pendant toute la durée de vie de la voiture.
Cependant, en réalité, il est toujours nécessaire de remplacer le TM (huile pour engrenages). En pratique, le liquide doit être remplacé au moins une fois tous les 80 000 km. Les automobilistes expérimentés recommandent d'effectuer cette procédure au moins tous les 80, maximum 120 000 kilomètres.
Dans quels cas le remplacement est-il nécessaire ?
Alors, quand faut-il changer ? consommables:
- si vous utilisez la voiture depuis longtemps et n'avez jamais changé de TM ;
- si certains problèmes surviennent dans le fonctionnement de l'unité, par exemple, toutes les vitesses ne s'allument pas ou la transmission automatique vibre pendant la conduite ;
- si le matériau consommable a déjà épuisé sa durée de vie et qu'il contient des sédiments et des dépôts ;
- si le niveau fluide consommable ne correspond pas à la norme.
Peut-être ne pas le changer ?
En fait, tous les problèmes de transmission automatique ne nécessitent pas une vidange d’huile. Parfois, cela n'est pas pratique, par exemple si l'unité présente des dysfonctionnements, tels que :
- toujours allumé mode d'urgence des boites;
- l'ordinateur de bord signale la présence d'erreurs critiques dans le fonctionnement de l'unité ;
- les chocs lors de la conduite, qui se font sentir directement sur le sélecteur de transmission automatique ;
- Vitesses de congélation lorsqu'il est allumé.
Dans ce cas, il est fort probable que le remplacement du liquide de transmission ne résoudra pas votre problème. En règle générale, de telles erreurs de travail indiquent problèmes mécaniques, par conséquent, afin de redonner vie à votre transmission automatique, l'unité doit être démontée, démontée et commencer le dépannage des pièces.
3. Et voici des copeaux de métal sur des aimants. Le bac doit être soigneusement lavé afin que les produits d'usure ne pénètrent pas dans le système avec le nouveau TM.
Les fonctions Huiles ATF dans une transmission automatique Audi A8 :
- lubrification efficace des surfaces et des mécanismes frottants ;
- réduction de la charge mécanique sur les composants ;
- évacuation de la chaleur;
- élimination des microparticules formées du fait de la corrosion ou de l'usure des pièces.
- usure des joints de transmission automatique ;
- usure des surfaces de l'arbre, apparition d'un espace entre l'arbre et l'élément d'étanchéité ;
- porter élément d'étanchéité Arbre d'entraînement de transmission automatique et de compteur de vitesse ;
- contrecoup arbre d'entrée transmission automatique;
- endommagement de la couche d'étanchéité des liaisons entre les pièces de la transmission automatique : carter, carter de transmission automatique, carter moteur, carter d'embrayage ;
- desserrer les boulons qui relient les pièces de transmission automatique ci-dessus ;
En raison du manque d'huile ou huile de mauvaise qualité en transmission automatique Audi A8 :
- les pistons et les canaux du corps de vanne sont obstrués par des particules mécaniques, ce qui entraîne un manque d'huile dans les sacs et provoque l'usure de la bague, le frottement de pièces de la pompe, etc.
- les disques en acier de la boîte de vitesses surchauffent et s'usent rapidement ;
- les pistons recouverts de caoutchouc, les disques de poussée, le tambour d'embrayage, etc. surchauffent et brûlent ;
- Le corps de vanne s'use et devient inutilisable.
Vous pouvez vérifier le niveau d'huile dans la transmission automatique Audi A8 à l'aide d'une jauge. La jauge d'huile a deux paires de repères - la paire supérieure Max et Min vous permet de déterminer le niveau d'huile chaude, la paire inférieure - d'huile froide. À l'aide d'une jauge, il est facile de vérifier l'état de l'huile : il faut verser un peu d'huile sur un chiffon blanc et propre.
Lors du choix d'une huile de transmission automatique Audi A8 à remplacer, vous devez être guidé par un principe simple : il est préférable d'utiliser l'huile recommandée par Audi. De plus, au lieu de huile minérale Vous pouvez remplir du semi-synthétique ou du synthétique, mais vous ne devez en aucun cas utiliser de l'huile d'une « classe inférieure » à celle prescrite.
L'huile synthétique pour la transmission automatique de l'Audi A8 est dite « non remplaçable », elle est remplie pendant toute la durée de vie de la voiture. Cette huile ne perd pas ses propriétés lorsqu'elle est exposée à haute température et est conçu pour une très longue période d'utilisation de l'Audi A8. Mais il ne faut pas oublier l'apparition de suspensions mécaniques suite à l'usure des embrayages sur un kilométrage très important. Si la transmission automatique a fonctionné pendant un certain temps dans des conditions d'huile insuffisante, il est nécessaire de vérifier le degré de contamination et, si nécessaire, de la remplacer.
Méthodes de vidange d'huile dans une transmission automatique Audi A8 :
- Vidange d'huile partielle dans la boîte de vitesses Audi A8 ;
- Vidange complète de l'huile de la boîte de vitesses de l'Audi A8 ;
Une vidange complète de la transmission automatique Audi A8 s'effectue à l'aide d'une unité de vidange d'huile de transmission automatique, spécialistes de l'entretien automobile. Dans ce cas, il faudra plus d'huile ATF que la transmission automatique de l'Audi A8 ne peut en contenir. Pour le rinçage, un volume et demi ou double d'ATF frais est nécessaire. Le coût sera plus cher remplacement partiel, et tous les services automobiles ne proposent pas un tel service.
Remplacement partiel de l'huile ATF dans une transmission automatique Audi A8 selon un schéma simplifié :
- Dévissez le bouchon de vidange et vidangez l'ancienne huile ATF ;
- Nous dévissons le carter de transmission automatique qui, en plus des boulons qui le maintiennent, est traité le long du contour avec du mastic.
- On accède au filtre de la transmission automatique, il est conseillé de le changer à chaque vidange, ou de le rincer.
- Au fond du plateau se trouvent des aimants nécessaires à la collecte de la poussière et des copeaux métalliques.
- Nous nettoyons les aimants et lavons le plateau, l'essuyons.
- Nous installons le filtre de transmission automatique en place.
- Nous installons le carter de transmission automatique en place, en remplaçant le joint du carter de transmission automatique si nécessaire.
- Nous resserrons le bouchon de vidange en remplaçant le joint bouchon de vidange pour transmission automatique.
Notre centre de service fournit un entretien professionnel des moteurs Audi depuis long terme, par conséquent, les maîtres ont suffisamment d'expérience et de pratique pour résoudre des problèmes de toute complexité. Mais à part révision nous pouvons également réaliser des projets Entretien. La vidange d'huile d'une transmission automatique Audi A8 est l'un des types de services fournis à un niveau professionnel.
Caractéristiques de la procédure
La vidange de l'huile de la transmission automatique de l'Audi A8 4.2 dans notre atelier s'effectue à l'aide le dernier équipement et en utilisant des technologies innovantes. À titre d'exemple, vous pouvez considérer le processus de changement d'huile à l'aide d'une unité à vide spéciale. Cela facilite grandement le travail lors de l'entretien programmé, puisqu'il n'est pas nécessaire de grimper sous le fond.
Comment se déroule la procédure de vidange d'huile ?
La vidange de l'huile de la transmission automatique de l'Audi A8 d2 et autres modifications s'effectue de la manière suivante, en fonction du type de carter. S'il est droit, la technologie de pompage sous vide peut être utilisée. Mais si la conception de la palette offre des niches supplémentaires pour la pompe à huile, la procédure est ensuite réalisée selon la méthode traditionnelle.
La voiture est surélevée ou placée sur une surface inclinée uniforme, après quoi l'huile est vidangée du moteur chaud. Si nécessaire et à la demande du client, l'ensemble est lavé avec un matériel spécial. Cela augmentera l'efficacité de la maintenance et augmentera la fiabilité du moteur en éliminant les boues, les brûlures et les copeaux métalliques formés lors du contact mécanique des pièces du moteur.
La vidange de l'huile de la transmission automatique de l'Audi A8 d3 s'effectue dans le strict respect de la réglementation et avec installation obligatoire un air nouveau et filtres à huile. Ce n'est qu'avec une approche intégrée que la qualité et la durabilité du fonctionnement du moteur dans différents modes peuvent être augmentées. Dans ce cas, seules des pièces de production originales de haute qualité sont utilisées.
Comme lubrifiants les types de produits sont sélectionnés parmi des marques européennes bien connues, donc de haute qualité et durabilité fonctionnement du moteur à combustion interne sera garanti. Dans ce cas, une attention particulière est portée à la saisonnalité. Pour l'hiver, des huiles à fluidité accrue et à coefficient de viscosité réduit sont sélectionnées. De la qualité du choix huiles moteur La durabilité de l'unité et ses caractéristiques de performance en dépendent également.
Le coût de la vidange d'huile et de l'entretien programmé est inférieur à celui des concurrents et la qualité est d'un ordre de grandeur supérieur. Pour connaître les tarifs et planifier un horaire qui vous convient, vous devez nous appeler par téléphone ou laisser une demande de rappel en ligne.
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Voitures Audi L'A8 est équipée d'une transmission automatique - un fonctionnement confortable et fiable. Pour fonctionnement ininterrompu Cette unité complexe et « fastidieuse » nécessite un entretien de qualité. Ainsi, l'une des procédures obligatoires effectuées dans un centre de service automobile de marque consiste à changer l'huile de la transmission automatique de l'Audi A8. Le fluide de travail sert à lubrifier les pièces frottantes de la boîte de vitesses, élimine les contaminants et élimine l'excès de chaleur. Une autre fonction de l'huile est de transmettre la rotation dans le convertisseur de couple.
Suite aux recommandations du constructeur automobile allemand, l'huile doit être changée tous les 50 000 km. La fréquence des vidanges d'huile de transmission peut être affectée par la nature du fonctionnement du véhicule et le degré de contrainte subi par la boîte de vitesses. Lors du remplacement, seules des huiles certifiées peuvent être utilisées Haute qualité, correspondant aux spécifications de la boîte de vitesses. Une commutation pratique et rapide des modes de transmission automatique et un fonctionnement sans problème de l'unité en dépendent.
Une vidange d'huile imprévue dans une transmission automatique A8 doit être effectuée dans les cas suivants :
- avec une turbidité sévère du fluide de travail;
- quand l'huile s'assombrit - jusqu'au noir ;
- lorsqu'une odeur de brûlé apparaît.
Vidange d’huile de haute qualité dans une transmission automatique Audi A8
Les vidanges programmées sont effectuées dans notre centre technique. S'il est nécessaire de remplacer complètement le lubrifiant du système, les techniciens utilisent un équipement spécial et utilisent technologie innovante prune. Lors d'un remplacement partiel, un fluide similaire à celui trouvé dans la transmission automatique est utilisé. Lors d'une vidange d'huile partielle, le carter est retiré et lavé, l'état de l'aimant de capture est vérifié, après quoi un nouveau est installé filtre à l'huile et recharge Fluide de travail dans la mesure requise. Les services de vidange d'huile pour les transmissions automatiques de l'Audi A8 sont accompagnés d'une garantie.
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Vidange de l'huile dans une transmission automatique Audi A8 à Moscou
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Que pouvons-nous offrir d’autre ?
L'Audi A8 est conçue comme une voiture haut de gamme et ne nécessite qu'un entretien de haute qualité. Même une procédure apparemment simple comme la vidange d'huile d'une transmission automatique Audi A8 nécessite l'intervention de vrais professionnels. Pour un coût raisonnable, les spécialistes de Quality Motors réaliseront remplacement correct huiles pour liquide d'origine, et à l'entrepôt de service, vous pouvez acheter de l'huile de transmission et des pièces mises à jour lors d'une vidange d'huile ou d'une réparation d'une transmission automatique Audi A8.
Une vidange d'huile en temps opportun dans la transmission automatique A8 est la clé de la facilité d'entretien de la transmission
Quality Motors accueille avec succès depuis de nombreuses années des propriétaires de voitures de Moscou et d'autres régions de Russie. En règle générale, les clients sont satisfaits du résultat et partent bons retours Au sujet de notre compagnie. Les travaux réalisés par des spécialistes répondent aux normes internationales, même s'ils sont relativement peu coûteux.
Les vidanges d'huile programmées de la transmission automatique A 8, selon la réglementation, doivent être effectuées tous les cinquante à soixante mille kilomètres. DANS des conditions difficiles opération, ce chiffre est divisé par deux. À remplacement intempestif les liquides peuvent causer des problèmes de transmission du couple, de nettoyage des produits d'usure des pièces principales et de lubrification des surfaces de frottement.
Les signes suivants peuvent indiquer qu'il est temps de changer l'huile de la transmission automatique de l'Audi A8 : changements de vitesses longs, bruit lors du fonctionnement de la boîte de vitesses, manque de mouvement du véhicule après avoir engagé la vitesse. Nos techniciens de service changent l’huile de transmission, partiellement ou complètement. Les procédures sont effectuées avec rapidité et compétence. Réalisé au préalable diagnostic informatique, qui trouve avec précision les problèmes.
Les voitures Audi A8 sont équipées d'une transmission automatique - un fonctionnement confortable et fiable. Pour le bon fonctionnement de cette unité complexe et « fastidieuse », une maintenance de qualité est nécessaire. Ainsi, l'une des procédures obligatoires effectuées dans un centre de service automobile de marque consiste à changer l'huile de la transmission automatique de l'Audi A8. Le fluide de travail sert à lubrifier les pièces frottantes de la boîte de vitesses, élimine les contaminants et élimine l'excès de chaleur. Une autre fonction de l'huile est de transmettre la rotation dans le convertisseur de couple.
Suite aux recommandations du constructeur automobile allemand, l'huile doit être changée tous les 50 000 km. La fréquence des vidanges d'huile de transmission peut être affectée par la nature du fonctionnement du véhicule et le degré de contrainte subi par la boîte de vitesses. Lors du remplacement, seules des huiles certifiées de haute qualité répondant aux spécifications de la boîte de vitesses peuvent être utilisées. Une commutation pratique et rapide des modes de transmission automatique et un fonctionnement sans problème de l'unité en dépendent.
Une vidange d'huile imprévue dans une transmission automatique A8 doit être effectuée dans les cas suivants :
- avec une turbidité sévère du fluide de travail;
- quand l'huile s'assombrit - jusqu'au noir ;
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Les vidanges programmées sont effectuées dans notre centre technique. S'il est nécessaire de remplacer complètement le lubrifiant du système, les artisans utilisent des équipements spéciaux et utilisent une technologie de vidange innovante. Lors d'un remplacement partiel, un fluide similaire à celui trouvé dans la transmission automatique est utilisé. Lors d'une vidange d'huile partielle, le carter est retiré et lavé, l'état de l'aimant de capture est vérifié, après quoi un nouveau filtre à huile est installé et le fluide de travail est ajouté dans le volume requis. Les services de vidange d'huile pour les transmissions automatiques de l'Audi A8 sont accompagnés d'une garantie.
