Nouvelle Mercedes gle. Présentation du nouveau Mercedes GLE : transmission à embrayage et suspension active

Un nouveau sera mis en vente en 2019 Crossover Mercedes GLE, qui a été présenté le 2 octobre 2018 au Mondial de l'Automobile de Paris.

La gamme de modèles Mercedes couvre aujourd'hui presque toutes les niches, des voitures de sport aux camions et bus, et la marque elle-même est extrêmement populaire dans différents pays paix. Les avantages indéniables des voitures produites par l'entreprise sont :

  • fiabilité et sécurité;
  • dynamisme et excellente maniabilité;
  • extérieur moderne et confort intérieur incroyable ;
  • équiper les voitures des équipements les plus modernes ;
  • un large réseau de stations-service officielles et une disponibilité de composants pour l'entretien et la réparation.

Quelques années seulement se sont écoulées depuis les débuts du nouveau SUV de la série GLE, qui a remplacé la Classe M en 2015, et Mercedes est prête à présenter les connaisseurs de qualité Voitures allemandes une version radicalement mise à jour, dont la production en série est prévue pour 2019.

Extérieur du nouveau SUV

Soigneusement cachées aux regards indiscrets, les nouvelles voitures ne pouvaient passer inaperçues lors de la phase de tests. À l'automne 2017, le nouveau GLE 2019 a été aperçu sur les routes de Stuttgart, ce qui a encore alimenté l'intérêt pour le nouveau produit.

La présentation virtuelle du modèle a eu lieu à la mi-septembre 2018.

Les passionnés d'automobile et les experts ont eu l'occasion d'évaluer l'extérieur spectaculaire et les options innovantes du nouveau crossover début octobre 2018, lors de la présentation de la voiture à Paris.

Tout d'abord, l'attention est attirée sur la forme radicalement nouvelle du corps, grâce à laquelle nouvelle version Le SUV est devenu encore plus grand et a acquis du dynamisme, de la musculature et un caractère masculin prononcé.

L'extérieur du GLE 2019 est formé d'éléments tels que :

  • une nouvelle calandre qui, selon la configuration, recevra une ou deux bandes horizontales, déjà devenues un élément de design reconnaissable des voitures Mercedes ;
  • optique de tête spectaculaire en forme de L feux de circulation, donnant à l'image de la voiture une certaine agressivité ;
  • nouveau design de pare-chocs avec de grandes prises d'air et des inserts élégants ;
  • un format différent d'estampages sur le capot et les portes ;
  • grands passages de roues;
  • kit carrosserie élégant soulignant le caractère imparable de la voiture ;
  • forme de toit aérodynamique, se transformant en douceur en un petit becquet élégant au-dessus de la lunette arrière ;
  • barres de toit fiables ;
  • conception mise à jour de l'optique arrière;
  • pare-chocs arrière puissant à plusieurs étages avec dimensions intégrées et deux tuyaux système d'échappement.



La voiture est construite sur un nouveau plateforme modulaire Modular High Architecture, qui a contribué à l'augmentation de la taille du modèle 2019 :

Nouvel intérieur

Salon nouvelle Mercedes-Benz Le GLE 2019 recevra également un certain nombre de solutions innovantes visant à attirer l'attention d'un jeune public qui valorise non seulement le confort et la sécurité de la voiture, mais s'attend également à voir les solutions les plus modernes parmi les options.

L'utilisation de matériaux de haute qualité dans la finition et la prévenance de chaque élément intérieur resteront inchangées. Pour le confort du conducteur et le confort maximum du passager, il y a tout :

Pour le confort du conducteur et le confort maximum du passager, il y a tout :

  • un panneau numérique innovant composé de deux moniteurs tactiles combinés visuellement en un seul élément ;
  • volant multifonctionnel avec garniture en cuir confortable ;
  • Système multimédia MBUX avec prise en charge du contrôle vocal et gestuel ;
  • en option, un écran de projection peut être installé ;
  • chaises confortables avec plusieurs réglages, fonction chauffage et massage ;
  • acoustique puissante;
  • Énergisant (système de contrôle de l'éclairage intérieur);
  • sièges arrière électriques, en coulissant qui permettent de gagner 100 mm supplémentaires pour les bagages ;
  • réglage à distance de l'angle d'inclinaison des dossiers des sièges et de la hauteur des accoudoirs ;
  • système climatique multizone;
  • un toit avec une vue panoramique.

Sans aucun doute, en 2019, il sera possible d'acheter le GLE de luxe en cuir véritable couleurs sombres ou claires, comme les autres modèles de classe affaires et du segment premium de Mercedes.

Caractéristiques

Le GLE sera le premier crossover Mercedes doté d'une suspension hydropneumatique active. Corps E-Actif Control, qui contrôle chacune des 4 roues de la voiture séparément. Dans les modifications peu coûteuses, comme auparavant, les éléments suivants seront utilisés :

  • version classique de suspension à ressort;
  • Suspension pneumatique éprouvée avec système ADS+.

Pour la nouvelle gamme de modèles GLE, une gamme de moteurs mise à jour sera proposée, comprenant des moteurs économiques à 4 et 6 cylindres ainsi que de puissants moteurs à 8 cylindres. Les premières voitures sorties de la chaîne de montage, comme l'échantillon présenté, recevront quatre roues motrices et sera équipé d'un moteur en ligne de 3 litres moteur à essence puissance 367 ch et un couple de 500 Nm, ainsi qu'une transmission automatique à 9 rapports 9G-Tronic. Le système « mild hybrid » EQ Boost ajoutera également +22 ch à la puissance déclarée.

Des systèmes innovants, vous pouvez vous attendre :

  • ensemble complet sécurité passive combiné avec la fonction d'évitement de collision populaire d'aujourd'hui ;
  • stabilité directionnelle et système de pilote automatique ;
  • système stabilisation dynamique pour remorque et attelage de remorquage rétractable ;
  • système de surveillance des angles morts ;
  • système de stationnement automatique ;
  • caméra polyvalente.

Si vous le souhaitez, l’équipement de la voiture peut être étendu en intégrant des modules complémentaires optionnels qui seront proposés par le constructeur.

Début des ventes

Le début des ventes du nouveau SUV GLE de Mercedes est prévu pour le premier semestre 2019. À propos des prix différentes configurations voiture, ainsi qu'une description plus détaillée des caractéristiques diverses modifications, la société promet d'annoncer à l'approche du début des ventes.

Voir aussi d'abord vidéo Bilan du Mercedes GLE 2019 présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2018 :


Mercedes a présenté son nouvelle Mercedes GLE en Inde, qui devrait apporter nouvelle perspective avec style et contenu dans la classe élite la plus haute qualité. Comme l'assurent les représentants de Mercedes, le nouveau GLE-2018 sera plus agressif, polyvalent, sportif et aura également une plus grande capacité de cross-country.

La nouvelle Mercedes GLE est le meilleur exemple de lignes de connexion voiture de sport avec des performances SUV robustes. Selon les derniers rapports, le Mercedes GLE 2018 sortira sans changements majeurs. Ce multisegment intermédiaire continuera de la même manière pendant une autre année, tandis qu'une refonte importante devrait être complétée pour le modèle 2019.

Extérieur du Mercedes-Benz GLE 2018

Comparant nouvelle série voiture avec la génération précédente Classe GLE, vous pouvez constater des changements à l'arrière de la carrosserie, un pare-chocs avant entièrement révisé, ainsi que des dimensions augmentées. Le châssis a été entièrement revu avec une dynamique de conduite et une agilité excellentes. Le corps est fabriqué à partir de nouveaux matériaux pour réduire le poids véhicule et réduire la consommation de carburant. L'agressivité s'obtient grâce à Phares à LED combiné avec des prises d'air agressives pour la circulation de l'air. La voiture est équipée de matériel moderne roues design 20, 21 et 22 pouces.

Inclus dans l'option GLE 2018

Intérieur du Mercedes-Benz GLE 2018

L'intérieur de la nouvelle Classe GLE sera créé exclusivement à partir de matériaux de haute qualité et pourra être entièrement personnalisé selon les préférences personnelles. L'intérieur est disponible en noir, beige, gris, marron et blanc, ainsi que des sièges en cuir offrant un haut niveau de confort.

En option, il sera possible de commander des pièces en aluminium, bois et fibre de carbone. L'écran tactile TFT fait désormais partie intégrante des nouveaux modèles Mercedes. Il est équipé d'un lecteur DVD, écran intégré grande taille et haute définition combinée à un superbe système audio Bang & Olufsen. Le système Comand Online vous permet d'ajouter un changeur 6 CD et système spécial divertissement sur la banquette arrière. Il y a une télécommande télécommande et la possibilité de connecter des écouteurs. La connexion à Internet facilitera tout votre travail et augmentera votre plaisir de conduire.

Du fait que de la fibre de carbone et des matériaux de très haute qualité ont commencé à être utilisés lors de l'assemblage, l'isolation phonique a considérablement augmenté par rapport aux versions précédentes de la voiture. Le volant de la voiture a également été repensé : le système multimédia peut désormais être contrôlé sans lâcher le volant grâce au Touch Control. Selon les représentants de Mercedes, l'arrière de la classe Gle deviendra encore plus spacieux avec la génération précédente, ce qui signifie que les passagers pourront voyager confortablement sans que leurs genoux ne touchent les sièges avant. Dans des niveaux de finition plus chers sièges arrière sera fourni entraînement électrique et fonction mémoire.

Moteurs de la nouvelle Mercedes GLE 2018

Le Mercedes-Benz GLE sera produit avec diverses options moteurs, dont une version hybride. Le modèle Basic offrira 3.0- moteur litre V6 bicylindre d'une puissance de 362 ch. et un couple de 384. Le nouveau GLE Coupé offrira Moteur AMG® V8 Biturbo qui produit 577 chevaux et 561 couples.

  • Moteur V6 diesel de 3,0 litres d'une puissance de 258 ch.
  • Moteur V6 de 3,5 litres développant 302 ch. couple 273.
  • Moteur V8 avec turbocompresseur de 5,5 litres produisant 550 ch. couple 516.

Pour les amateurs d'hybride Voitures Mercedes-Benz GLE a préparé quelque chose de fantastique. Il s'agit d'une combinaison d'un moteur V8 biturbo de 3,0 litres et d'un moteur électrique. La puissance totale est de 436 ch. et un couple de 479. Tous les moteurs seront équipés d'une boîte de vitesses à 9 vitesses transmission automatique transmission

Sécurité Mercedes-Benz GLE 2018

Pour des raisons de sécurité, uniquement meilleurs systèmes et fonctions. Ce sera Système ESP, l'assistance au freinage et de nouveaux systèmes anticollision. Le rapport de répartition de la puissance améliorera la mobilité du véhicule. Le conducteur de la nouvelle Classe GLE a le choix entre cinq modes. Ce sont Individuel, Confort, Glissant, Sport et Sport+. Un grand nombre de systèmes de sécurité fonctionnent sans arrêt. Pendant la conduite de nuit, un éclairage LED intelligent, une aide au stationnement et une caméra sont activés pour offrir une vue à 360 degrés autour de la voiture.

Concurrents du Mercedes-Benz GLE 2018

Les concurrents auront du mal à garder une longueur d'avance sur la classe Mercedes-Benz GLE. Lors du choix d’une voiture, le prix jouera un rôle majeur. Il est connu que Voitures Mercedes sont parmi les plus chers du marché. Mais en retour, c'est le conducteur qui obtient le meilleur.

Les principaux concurrents seront

  • Lexus RX,
  • Volkswagen Touareg,
  • Acura MDX,
  • Lexus GS,
  • Porsche Cayenne,
  • BMW X5,
  • Land Rover LR4
  • Lincoln MKX.

Test du GLE 2018 sur YouTube

Récemment, on peut observer de plus en plus souvent comment les entreprises, en particulier celles qui font assez voitures chères, fabriquent leurs SUV sous forme de coupé. Ces voitures sont très élégantes et lumineuses, ce qui les rend populaires auprès des jeunes conducteurs. Mercedes a également rejoint cette société en sortant un restylage du GLE sous forme de coupé. Nouveau modèle acquis une apparence incroyablement agressive et un excellent intérieur. Aussi, le Mercedes GLE Coupé 2018 possède de solides caractéristiques qui lui permettent d'être assez grosse voiture prenez rapidement de la vitesse et sentez-vous à l'aise sur n'importe quelle route.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, la voiture est réalisée dans le style corporatif de la société Mercedes. dernières années: d'énormes prises d'air sur le pare-chocs avant, un relief ondulé sur les côtés et une partie arrière élégante - tout cela est inhérent cette voiture.

Museau nouveau corps Je l'ai légèrement incliné vers la route, ce qui le rend encore plus en colère. Le couvercle du capot est décoré de petites saillies en relief, d'évidements et même de découpes, grâce auxquelles compartiment moteur les coups plus d'air. partie centrale se compose d'une tête optique de forme ovale avec Lumières LED, ainsi qu'une petite calandre avec un maillage fin et un grand logo Mercedes à l'intérieur. Tout cela est fait avec Chrome.

Le kit carrosserie de la muselière présente une autre paire de prises d'air de forme carrée sur les côtés et trapézoïdales au centre. Tout cela est nécessaire à la fois pour un refroidissement supplémentaire et pour ajouter de l'agressivité. Ces éléments remplissent parfaitement les deux tâches.

Le côté de la voiture est décoré d'une quantité généreuse de reliefs en forme de vague, d'un tas de pièces chromées telles que les poignées de porte, le périmètre en verre, les seuils, les rétroviseurs et autres, ainsi que d'arcs fortement gonflés avec d'énormes roues en dessous contenant de nouveaux éléments élégants. roues.

Pare-chocs arrière se vante de la présence d'un couvercle de coffre court, traditionnel pour une telle carrosserie, avec une petite saillie décorative à l'extrémité. La place centrale est réservée aux longues bandes d'optique, entre lesquelles se trouve une épaisse bande de chrome. Le kit carrosserie est décoré d'un insert métallique, le long des bords duquel sont placés des tuyaux de système d'échappement assez grands.




Salon

Les voitures de cette entreprise ne peuvent tout simplement pas rester inactives. décoration d'intérieur, donc le nouveau Mercedes GLE coupé 2018 année modèle fini uniquement avec du cuir coûteux, de l'Alcantara et des métaux, a un excellent système multimédia et un grand nombre d'assistants modernes et d'autres fonctionnalités.

La place principale sur la console centrale est réservée à un immense moniteur, contrôlé par touches. A côté se trouvent des déflecteurs non moins massifs. Un peu plus bas se trouve un panneau avec des boutons analogiques chargés de configurer la plupart des systèmes présents dans la voiture. Tout en bas se trouve un panneau avec les commandes de climatisation.

Le tunnel large et assez haut comprend une petite poignée qui commande la transmission, une rondelle pour sélectionner le mode de fonctionnement du châssis, ainsi que des éléments qui affectent le confort : des porte-gobelets, des poches pour les objets, des connecteurs pour accessoires et un accoudoir avec un réfrigérateur à l'intérieur.

Excellent équipement et le volant est également doté de garnitures. Il est assez doux et l'extérieur est en cuir agréable. Les aiguilles à tricoter sont remplies à pleine capacité de boutons. Le tableau de bord, situé directement derrière le volant, se compose de deux puits massifs contenant le compteur de vitesse et le compte-tours. Tout le reste de l'espace ici est rempli ordinateur de bord.

Tous les cinq des places la voiture se distingue par un haut niveau de confort, obtenu grâce à des garnitures en cuir, un rembourrage souple, un chauffage, une ventilation, un ensemble de réglages électriques et autres options utiles.

Caractéristiques

Le Mercedes GLE Coupé 2018 arrivera en Russie avec deux groupes motopropulseurs sous le capot. La première option de configuration est le diesel - une unité de trois litres développant 249 chevaux. Le deuxième fonctionne sur carburant essence, a également un volume de trois litres, mais est capable de délivrer 333 puissance pouvoir. Les deux versions seront soutenues par un robot à neuf vitesses et un système de transmission intégrale permanente. Comme le montre l'essai routier, la voiture peut faire des merveilles sur routes lisses, et se comporte également assez bien en tout-terrain.

Options et prix

Le Mercedes GLE Coupé 2018 sera proposé dans une seule configuration, qui comprend déjà l'ensemble des options disponibles. Son prix dépendra du moteur – 5,3 millions pour le diesel et 5,4 pour l'essence.

Date de sortie en Russie

Le début des ventes en Russie, ainsi que dans le monde entier, était déjà annoncé début 2018.

➖ Mauvais équipement ( Équipement de base)
➖ Manque de fiabilité

avantages

➕ Grand coffre
➕ Dynamique
➕ Contrôlabilité
➕ Lumière

Les avantages et les inconvénients du Mercedes GLE 2017-2018 dans la nouvelle carrosserie ont été identifiés sur la base des avis de vrais propriétaires. Des avantages et des inconvénients plus détaillés du Mercedes GLE avec transmission automatique et transmission intégrale 4Matic peuvent être trouvés dans les histoires ci-dessous :

Avis des propriétaires

J'ai pris une nouvelle Mercedes GLE après la précédente ML 320 de 2008. Ce n'est pas à cause d'une belle vie que mon cheval a été ruiné par d'ignobles militaires. Par conséquent, nous comparerons les voitures.

La tenue de route, le confort, l'isolation phonique et la qualité intérieure ont été grandement améliorés, ce qui est également Versions précédentesétaient à leur meilleur. L'interface du système multimédia a été améliorée - elle est devenue plus compréhensible.

C'est très bien qu'ils aient fait communiquer le téléphone avec la voiture via Bluetooth sans demander si le téléphone est sur la liste. Avant la voiture A chaque fois, je demandais l'autorisation de me connecter et je devais faire deux mouvements supplémentaires, ce qui était ennuyeux.

C'est aussi un gros plus que la mémoire du téléphone soit désormais chargée dans le support de la voiture, c'est-à-dire Si auparavant il suffisait de récupérer un numéro dans la mémoire de votre téléphone, celui-ci est désormais disponible dans la voiture, ce qui est très pratique.

La voiture est équipée d'un système Ad Blue. Le concessionnaire est resté silencieux jusqu'à la toute fin. Même lorsque j'ai demandé pourquoi le réservoir avait été réduit de 102 litres à 92 litres, je me suis excusé avec quelques bêtises sur la réduction de la consommation de carburant. Autrement dit, nous devons maintenant apprendre à ajouter de l'urée.

Essai du Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 diesel (204 ch) AT 2015

Revue vidéo

En résumé : je fais périodiquement des trajets routiers de 800 à 1 000 km par week-end, et donc, et c'est 100 %, je me fatigue beaucoup moins sur le ML, et le trajet en lui-même est beaucoup plus facile tant pour le conducteur que pour les passagers. Tout cela malgré le fait que la vitesse moyenne à laquelle la voiture vous permet de rouler en douceur sur diverses surfaces est de 10 à 15 km/h supérieure à celle de ses camarades de classe.

Très point important— bonne réponse de l'accélérateur lorsque la vitesse est déjà décente. Dépasser et changer de voie est tout simplement une procédure agréable.

1. Isolation phonique. Jusqu'à 70-80 km/h, le moteur n'est pas du tout audible.

2. Ergonomie. Tout est à portée de main. Tout est facile à atteindre. Rien n’oblige à quitter la route des yeux. Il existe de nombreuses trouvailles originales, à commencer par Linguotronic, qui permet de dicter un numéro de téléphone ou une adresse au navigateur, en passant par un appareil qui lit les panneaux de limitation de vitesse et les affiche sur l'écran du tableau de bord, et se termine par la climatisation avec commandes intuitives super faciles.

3. Suspension. Je roule confortablement.

4. Caractéristiques dynamiques. Éloignez-vous du flux et conduisez dans un splendide isolement, en choisissant sereinement une voie et une trajectoire (bien sûr, sans déranger limites de vitesse) - Jolie chose.

Dmitry conduit une Mercedes-Benz Classe ML 3.5 (306 ch) AT 2013.

Excellente suspension, maniabilité, rayon de braquage, qualité de fabrication.

La boîte de vitesses à des secousses lors des changements de vitesses, aussi bien à l'accélération qu'au freinage, la disposition des commandes des essuie-glaces n'est pas idéale, notamment celles arrière, les sièges sont moyennement confortables.

Le propriétaire conduit une Mercedes-Benz M 400 3.0 (333 ch) automatique 2014.

Très gentil et bonne voiture, apparence gracieuse et magnifique.

Mais pour une voiture neuve de cette classe, les pannes sont nombreuses. Remplacement de la crémaillère de direction, pour la troisième fois à 70 000 km, remplacement du roulement de direction, remplacement de tous les amortisseurs, après quoi elle casse encore par l'arrière.

A défaut de diagnostic correct à la station, en ajoutant de l'huile, on dit que le diesel prend le relais - c'est tout. Jugez par vous-même, et tout cela en 2 ans, mais la voiture est excellente, 220 UAH ça passe sans problème.

Vladimir Bezushko, test de la Mercedes-Benz M 350 3.0d (258 ch) AT 2011

J'ai acheté une Mercedes-Benz la plus puissante disponible en Russie moteurs diesel– GLE 350d 4Matic dans ce qu'on appelle « l'édition spéciale ». Comme cela a été souligné à plusieurs reprises, l'équipement est loin d'être optimal. Il contient des éléments pratiquement inutiles comme un assistant de stationnement et un système start/stop, mais vous devez payer un supplément pour la plupart des options vraiment nécessaires.

Une chose très utile est le système d'adaptation des feux de route. Il fonctionne très efficacement : à l'approche des voitures venant en sens inverse, il passe à temps aux feux de croisement. Mais en même temps, tous les appareils ne fonctionnent pas parfaitement. Par exemple, le système de surveillance des angles morts n'est activé qu'à partir de 30 km/h.

Je n’aime pas vraiment le fonctionnement du système d’options Comand Online. D’une part, un bel écran haute résolution moderne. Mais en même temps, un menu complexe et illogique et tableau de bord Lorsque le contact est coupé, les paramètres ne sont pas enregistrés. En conséquence, il faut à chaque fois passer quelques minutes à régler les modes nécessaires. Cependant, c'est une maladie qui touche presque tout le monde. voitures modernes, informatique se développent si rapidement qu'ils ne peuvent pas toujours être intégrés avec succès dans une voiture.

Sinon, il n'y a aucune plainte concernant le Mercedes-Benz GLE. Il a un luxueux, très salon confortable, coffre spacieux. Bonne isolation phonique, le moteur n'est pas audible même à haut régime.

Les performances dynamiques sont également bonnes, l'accélération de 0 à 100 km/h prend environ 7 secondes. L'automatique est un peu réfléchie et réglée pour une conduite confortable, mais dans l'ensemble, elle fonctionne tout à fait adéquatement. La consommation de carburant est faible, 10-11 litres sur autoroute, environ 13 litres aux 100 km en ville.

La suspension pneumatique offre un excellent confort de conduite et dispose de 5 modes qui vous permettent de régler garde au sol de 180 à 285 mm. Donc, si nécessaire, même pour la plupart bordure haute vous pouvez y monter sans problème.

Test de la transmission intégrale Mercedes GLE 3.0d (249 ch) 2015

Une boîte automatique à 9 vitesses n'est pas nécessaire pour cette modification. Cela ne convient qu'aux 3 litres et plus. Il n'y a pas de « cuir » sur les sièges et le moteur diesel de 2 litres est toujours audible, à n'importe quelle vitesse. Aussi assez frustrant consommation élevée(au niveau des moteurs 3 litres).

Pneuma est génial. Sélectionnez un mode pour tous les goûts. Les phares sont les meilleurs. En mode sport, le moteur surprend par son agilité, option parfaite pour GLE!

Essai du Mercedes GLE 2.1d (204 ch) AT 2016

L'impression générale est bonne. C'est un statut, grand, confortable et SUV puissant. Rempli de toutes sortes d’appareils électroniques, je suis pointilleux en matière d’essence et d’huile, j’utilise donc le meilleur que je peux trouver. J'ai parcouru 90 000 km en un an et il fonctionne parfaitement par temps chaud et froid. En mode sport je peux accélérer jusqu’à 240 km/h, je n’ai pas essayé plus loin, ça fait peur sur nos routes.

Très confortable tant pour le conducteur (hauteur 190 cm) que pour les passagers, l'espace arrière est généreux. Coffre décent. Je conduis souvent sur des terrains accidentés et dans la boue qualités tout-terrain décent, au niveau de Mitsubishi Pajero. Pour être clair, je suis allé à l'Invasion cette année, personne ne m'a traîné, j'y suis allé tout seul.

Parmi les défauts, je noterai uniquement l'équipement. Je veux un écran tactile dans la base, mais pas pour de l'argent fou.

Andrey Mironov, test de la Mercedes GLE 300 3.5 (249 ch) 4MATIC 2016.

SUV de Classe E allongée – c’est exactement le cas du langue allemande la phrase cryptée dans l'abréviation « GLE » est traduite. Cette description correspond parfaitement à la nouvelle idée de Mercedes-Benz, qui est une division du célèbre Inquiétude Daimler AG (selon le classement Global 500 établi par les spécialistes du magazine économique Fortune, occupe la deuxième place dans la liste des plus grandes entreprises d'Allemagne). Nous parlons d'une voiture de l'année modèle, qui sera désormais en tête de la gamme des crossovers intermédiaires dans le segment premium.

Le véhicule codé « W167 » appartient à quatrième génération SUV populaires. Au total, pas moins de six modifications de la voiture sont connues ; au cours des 20 années de production, elle a connu un certain nombre de changements à la fois globaux et superficiels.

De plus, le nombre des deux est le même, c'est-à-dire qu'une mise à jour complète du crossover de taille moyenne a d'abord été effectuée, puis il a été restylé. De manière générale, la chronologie de développement de ce modèle est la suivante :

  1. 1997 – apparition de la première génération de SUV (W163) ;
  2. 2001 – restylage ;
  3. 2005 – naissance de la deuxième génération de la voiture (W164) ;
  4. 2008 – mise en œuvre du restylage ;
  5. 2011 - l'émergence de la troisième génération du véhicule (W166) ;
  6. 2015 – un restylage a été effectué.

D'ailleurs, c'est au cours des transformations superficielles auxquelles a été soumise la troisième génération que le modèle a acquis son nom actuel (GLE)

Le changement de nom de la série est le résultat d'une révision de la nomenclature interne utilisée par Mercedes-Benz pour désigner ses propres produits. Jusqu'en 2015, le crossover intermédiaire du segment haut de gamme s'appelait d'abord « Classe M », et après avoir reçu une réclamation de BMW M GmbH, qui a breveté ce symbole pour marquer ses voitures, il a reçu l'abréviation « ML ».

Sans aucun doute, l’un des changements les plus notables à l’intérieur sera une augmentation de sa taille, justifiée par l’utilisation d’une nouvelle plate-forme plus grande.

L'intérieur du SUV correspondra au style d'entreprise inhérent à tous les représentants de la Classe E. Ici vous pouvez également trouver deux grands écrans avec commandes tactiles, l'habituel volant à trois branches et des matériaux de finition de haute qualité.

Mais comme le nouveau produit est encore au stade des tests, il est quelque peu prématuré de juger de la nature des modifications apportées à l'intérieur. Bien que les images créées lors des tests du SUV nous permettent d'obtenir des informations sur l'emplacement des instruments et des éléments décoratifs individuels, elles ne reflètent toujours pas pleinement la réalité.

De plus, les travaux à l'intérieur ne sont pas encore terminés, il est donc possible que certaines pièces soient partiellement modifiées ou déplacées vers d'autres positions.

Caractéristiques techniques de la voiture

Le point culminant du crossover est la toute nouvelle plate-forme « Modular High Architecture » (en abrégé « MHA »), complétée par suspension à double triangulation avant et arrière multibras.

En fait, il a été développé en améliorant l’architecture MRA existante utilisée dans les voitures de Classe E et C.

La direction de Mercedes-Benz a été incitée à créer des technologies modulaires par le désir de réduire le temps nécessaire à la sortie de nouveaux modèles et de réduire les coûts qui accompagnent inévitablement l'introduction du prochain nouveau produit sur le marché. Au total, quatre plates-formes ont été construites à cet effet, qui, en plus des deux mentionnées précédemment, incluent les architectures MFA et MSA (Modular Front et Sports, respectivement).

Un autre aspect positif de l’utilisation de ces technologies est une réduction significative du poids. Le poids des véhicules est réduit grâce à une augmentation de la proportion de pièces en aluminium et en acier à haute résistance.

Il est prévu d'utiliser du diesel moderne et moteurs à essence. La gamme de moteurs comprend des unités à quatre, six et huit cylindres, souvent complétées par un turbocompresseur.

La puissance minimale des SUV qui en sont équipés dépassera 200 ch, et la puissance maximale dépassera 360 ch. Les unités les plus intéressantes sont représentées par deux moteurs :

  • diesel OM 656, équipé de deux turbocompresseurs (capables de produire plus de 650 Nm de couple et 313 ch de puissance) ;
  • essence M176, ayant un système injection directe et la technologie pour éteindre la moitié des cylindres.

Ce dernier porte également le titre du plus Moteur puissant ligne, il sera installé sur le Mercedes GLE 500 et la version AMG du GLE 63.

La version actuelle du crossover et sa modification « chargée »

L’un des principaux avantages de Mercedes-Benz est sans aucun doute la variété des modèles proposés à son catalogue. De plus, l’écart entre les représentants les plus bas et les plus élevés d’une même série peut être colossal. Cette section devrait être consacrée à une comparaison des voitures équipées de manière minimale et maximale de la gamme GLE.

Vous devrez comparer la modification la moins chère du véhicule (GLE 250d) et la version extrêmement chère du crossover (AMG GLE 63S). Puisque ce dernier porte le préfixe AMG dans son nom, les SUV différeront non seulement équipement installé, mais aussi l'extérieur.

Les parties du corps supplémentaires/améliorées comprennent :

  1. plaque signalétique de la marque sur le couvercle du coffre ;
  2. pare-chocs avant avec élément A-Wing ;
  3. pare-chocs arrière avec moulures décoratives et ailettes de diffuseur ;
  4. étriers de frein peints en rouge ;
  5. évasements d'ailes de carrosserie non standard ;
  6. système d'échappement sport avec deux sorties d'échappement chromées ;
  7. garniture de seuil caractéristique;
  8. Jantes en alliage de 21 pouces ;
  9. calandre de marque avec logo.

DANS techniquement L'idée originale de la division Mercedes-AMG se distingue par :

  • moteur (moteur essence huit cylindres en forme de V d'un volume de 5,5 litres, développant 585 ch et 760 Nm, contre un quatre cylindres diesel en ligne de 2,1 litres, développant 204 ch et 500 Nm) ;
  • transmission (sport à sept vitesses contre neuf vitesses standard);
  • dynamique (accélération à 100 km/h en 4,2 s contre 8,6 s).


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