Crossover Skoda Le Yeti a été introduit en 2009. Le véhicule est équipé moteurs à essence avec un turbocompresseur TSI d'un volume de 1,2 à 1,8 litre d'une puissance de 103 à 160 ch, un moteur atmosphérique 1,6 MPI de 110 ch et des turbodiesels 1,6 TDI et 2,0 TDI d'une puissance allant jusqu'à 170 ch, 5 et 6 -vitesse transmissions mécaniques, 6 et 7 vitesses boîtes robotiques Engrenages DSG ou hydromécanique automatique à 6 marches. Le modèle est doté d'une traction avant et d'une transmission intégrale (avec plug-in Accouplement Haldex essieu arrière) versions.
Quel type d'huile mettre Skoda Yéti 1,8 dépend des conditions de fonctionnement du véhicule.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Les experts TOTAL recommandent TOTAL QUARTZ 9000 5W40 comme huile pour Skoda Yeti 1.8 TSI, lorsque le constructeur précise le niveau de propriétés requis VW 502.00/505.00. Cette huile moteur polyvalente est excellente pour les moteurs turbocompressés et à injection directe et, grâce à ses propriétés exceptionnelles propriétés protectrices Cette huile moteur pour Skoda Yeti 1.8 TSI protège de manière fiable les pièces du moteur contre l'usure dans les conditions de conduite les plus difficiles, y compris la conduite en ville, sportive et tout-terrain, ainsi que les démarrages à froid. Des additifs détergents et dispersants spéciaux dans sa composition empêchent la formation de dépôts et maintiennent le moteur propre. Les propriétés antioxydantes élevées de TOTAL QUARTZ 9000 5W40 vous permettent de respecter les intervalles de vidange d'huile maximaux recommandés par le constructeur automobile pour la Skoda Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ 9000 ÉNERGIE 0W30
L'huile moteur TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, créée à l'aide d'une technologie de synthèse, a une fluidité élevée à basse température, il est donc recommandé d'utiliser cette huile dans les Skoda Yeti 1.8 TSI, qui fonctionnent dans des climats froids. Basse température la solidification garantit la pompabilité de l'huile même dans fortes gelées et rend les choses plus faciles démarrage à froid. Les caractéristiques de TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 garantissent une protection contre l'usure et les dépôts nocifs dans toutes les conditions et, en outre, réduisent les pertes par frottement, ce qui permet de réduire la consommation de carburant lors de l'utilisation de cette huile pour Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ INEO LONGUE VIE 5W30
L'huile moteur à faible teneur en cendres TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 est recommandée pour Skoda Yeti avec Moteurs TDI toutes les modifications. Il est conçu pour être utilisé dans des véhicules répondant aux normes modernes Exigences environnementales, et satisfait Normes ACEA C3 et VW 504.00/507.00. La composition spéciale Low SAPS avec une faible teneur en composés métalliques, en phosphore et en soufre optimise les performances filtre à particules et évite le colmatage et les pannes prématurées. Cette huile pour Skoda Yeti peut être utilisée dans toutes les conditions de fonctionnement et garantit un haut niveau de protection contre l'usure et les dépôts. La résistance de TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 à l'oxydation permet, conformément aux préconisations du constructeur automobile, d'augmenter l'intervalle de vidange.
Cela ne sert à rien de surpayer les employés des gares Entretien derrière remplacement prévu huile moteur et filtres associés. Il suffit de faire ce travail simple une fois et la prochaine fois vous serez déjà un spécialiste. Et bien sûr, nous vous aiderons avec les petites nuances de cette tâche simple.
Combien verser (volumes de remplissage)
- Moteurs 1,2 et 1,4 l - 3,6 l
- Moteur 1,8 l - 4,6 l
- 2,0 l - 4,3 l (homologation 507 uniquement)
Avant de commencer les travaux, assurez-vous d'avoir tout acheté et de l'avoir à portée de main :
- Huile neuve;
- Filtre à l'huile;
- Chiffons;
- Bassin pour ~ 5 l ;
- Clé pour retirer la protection et le bouchon de vidange ;
Travailler par étapes
- Échauffement moteur froid 3-4 minutes. L'huile froide provoque un mauvais écoulement du moteur ; par conséquent, il peut rester beaucoup d'huile sale, que vous finirez par mélanger avec de l'huile neuve. Cela dégraderait les performances de la nouvelle huile.
- On met la voiture sur des crics ou sur trou d'inspection (option parfaite) pour un accès facile au fond. Certains modèles peuvent avoir une « protection » de carter moteur installée. Il faut le retirer pour accéder au bouchon de vidange.
- Dévissez le bouchon de remplissage et retirez la jauge d'huile. L'huile s'écoule plus rapidement s'il y a un trou traversant.
- On lui substitue une bassine ou tout autre contenant pouvant contenir 5 litres de déchets.
- Dévisser bouchon de vidange avec une clé (c'est mieux si le cliquet vous réveille). Il est préférable de s’attendre immédiatement à ce que l’huile soit chaude. À ce stade du travail, vous devez être très prudent.
- Après avoir complètement vidé l'ancienne huile sale, de couleur noire, retirez le bassin sur le côté.
- Un élément facultatif consiste à rincer le moteur avec un produit spécial liquide de rinçage. Vous serez surpris de l’huile noire qui sort de ce liquide. Ce liquide est très simple à utiliser. On le remplit dans le moteur, après avoir serré le bouchon de vidange bien sûr. Nous démarrons la voiture pendant 3 à 5 minutes. Parallèlement, nous roulons et chauffons notre liquide sur un vieux filtre à huile. Ensuite, nous l'éteignons et le versons dans un récipient gratuit.
- Nous remplaçons le filtre à huile par un neuf. Avant de mettre nouveau filtre, versez-y environ 100 g d'huile fraîche et lubrifiez également le joint torique en caoutchouc.
- Remplissez d'huile neuve. Après nous être assuré que le bouchon de vidange est vissé et qu'un nouveau filtre à huile est installé, nous pouvons commencer à faire le plein d'huile neuve en utilisant la jauge comme guide. Le niveau doit être compris entre les notes minimales et maximales. N'oubliez pas non plus qu'après le premier démarrage du moteur, un peu d'huile s'échappera et le niveau baissera.
- Revérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge après le premier démarrage. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 10 minutes.
Quel type d'huile verser
- Type d'huile - synthétique
- Été – 20W-40, 25W-50
- Toutes saisons – 10W-50, 15W-40
- Hiver – 0W-40, 5W-50
- Marques recommandées – Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil
Matériel vidéo
Quelle huile dois-je utiliser pour le remplacement et quand ?
Utilisez de l'huile pour ces moteurs uniquement avec les approbations VW 504 00 ; 507 00, ainsi que la viscosité 5W-30. Conformément à la réglementation, l'huile est changée tous les 15 000 km ou chaque 12 mois . Dans nos conditions d'exploitation, nous recommandons de changer l'huile tous les 8 000 à 10 000 km ou chaque 12 mois V .
Pièces de rechange nécessaires à la vidange d'huile :
Pièces de rechange d'origine :
Pièces analogiques :
* - un emballage d'huile différent est indiqué, les deux articles n'ont pas besoin d'être achetés.
Le coût est approximatif et est indiqué pour 2017.
Procédure de remplacement pour Skoda yeti 1.2 TSI CBZB :
1. Sous le capot, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile.
2. Retirez la jauge d'huile, pas complètement, pour que l'air puisse entrer. 
3. Desserrez le filtre à huile, mais ne le retirez pas, laissez l'huile restante dans le filtre s'écouler. 
4. Retirez la protection du carter moteur, dévissez les vis fixant les doublures d'aile, puis les boulons fixant la protection elle-même. 
6. Laissez l'huile s'écouler. Égoutter jusqu'à ce que des gouttes d'huile tombent lentement. 
7. Tournez-le nouveau bouchon de vidange et serrez-le à 30 Nm. 
8. Nous lavons l'huile du bouchon de vidange et de la partie adjacente du bac. 
9. Réinstallez la protection du carter. 
10. Dévissez le filtre à huile.
Faites attention au support du filtre à huile, il peut y avoir un joint du filtre dessus, comme dans notre cas, il doit être retiré.
11. Retirez le joint du filtre à huile. 
12. Essuyez la vieille huile siège filtre à l'huile. 
13. Installez un nouveau filtre à huile et serrez-le au couple de 20 Nm. 
15. Versez de l'huile moteur neuve dans le moteur.
Le volume d’huile approximatif, remplacement du filtre à huile compris, est de 3,6 litres.
16. Essuyez le siège du bouchon de remplissage d'huile. 
17. Fermez le goulot de remplissage d'huile. Nous emportons couvercle de soupape si du pétrole a été déversé. 
18. Démarrez le moteur, laissez-le tourner pendant 2-3 minutes, puis éteignez-le et laissez-le reposer pendant 3 minutes pour que l'huile s'écoule. Nous regardons le niveau d'huile, si le niveau d'huile est légèrement au-dessus du milieu, alors n'ajoutez pas d'huile, sinon, vous devez ajouter de l'huile.
De la marque min à marques maximales, comprend environ 0,7 à 0,8 litre d'huile.
Le moteur d'une voiture Skoda est sujet à l'usure et à la déformation au fil du temps. Pour éviter ce processus, il est nécessaire de sélectionner correctement le lubrifiant moteur conformément aux tolérances et spécifications du fabricant. Huile de qualité assurera non seulement les performances fonctionnelles du système, mais le protégera également contre les dommages.
Quelles sont les tolérances pour les différents modèles Skoda ?
Skoda Rapid
Le fabricant tchèque indique dans le manuel produit lubrifiant VW Long Life III avec viscosité 5w30 pour les modèles Skoda Rapid avec puissances et volumes moteur :
- 122 ch TSI – 1,4 l;
- 86, 105 ch TSI – 1,2 l;
- 105 ch TDI – 1,6 l.
Pour les groupes motopropulseurs plus puissants, le constructeur recommande l'huile VW Special Plus 5w40. On le verse dans moteurs atmosphériques, installé sur Rapid.
A l'usine de nouvelle voiture, sortis de la chaîne de montage, sont remplis de lubrifiant de marque Volkswagen avec des tolérances 502 et 504. Lors de la maintenance, les spécialistes peuvent proposer des huiles moteur avec d'autres spécifications et tolérances. Par exemple, les centres de service Skoda peuvent proposer des huiles des marques Shell, Mobile ou Castrol.
Skoda Octavia
DANS unités de puissance Le constructeur recommande de remplir l'Octavia A5 avec des produits à base de synthèse. Quant aux tolérances, elles doivent être conformes aux normes VW 502/504/505/507. Viscosité – 5w40, 5w30. Cependant, lors de l'entretien, ajoutez du lubrifiant 0w30. Les passionnés d'automobile préfèrent :
- Motul 8100 ;
- Castrol Bord ;
- Coque Helix Ultra ;
- Neste City Pro ;
- X-Wedge ;
- Molybdène liquide.
- TDI 2,0 – 3,8 l ;
- TDI 1,9 – 4,3 l ;
- TSI 1,8 – 4,6 l ;
- TDI 1,6 – 3,8 l ;
- MPI 1,6 – 4,5 l ;
- TSI 1,4 – 3,6 l ;
- TSI 1,2 – 3,6 litres.
Selon la réglementation technique, une vidange d'huile est effectuée après 15 000 kilomètres ou avant, selon les conditions de fonctionnement.
Octavie 7
Le mode d'emploi indique que pour les voitures avec un intervalle de remplacement flexible, il est nécessaire de faire le plein d'huiles homologuées VW 504 si le moteur a un volume de 1,2-1,4-1,8 litres et est équipé d'une turbine.
Dans les moteurs turbocompressés avec des volumes de 1,6 et 2,0 Gas-oil Il est recommandé de remplir VW 507. Si la voiture a un intervalle limité, les lubrifiants avec des tolérances 502 conviennent aux moteurs à combustion interne à essence.
Le constructeur tchèque remplit les voitures par défaut Skoda Octavia 7 Huile Castrol Edge 5w30. Il répond aux tolérances Long Life III, qui peuvent être indiquées sur le bidon en conjonction avec les spécifications de Volkswagen.
Après avoir subi un entretien, les passionnés de voitures préfèrent remplacer le lubrifiant de marque par des analogues alternatifs des fabricants :
- Mobil;
- Coquille;
- Motul.
L'indice de viscosité est sélectionné en fonction des conditions de fonctionnement et des indicateurs de température d'une région particulière.
En ce qui concerne la fréquence de remplacement, il convient de partir des tolérances appliquées. Il est préférable de changer l'huile de la voiture après avoir parcouru 10 000 à 15 000 kilomètres.
Volumes de liquide versés dans les moteurs :
- TSI 1,2-1,4 – 4,2 l ;
- TSI 1,8 – 5,2 l ;
- TDI 1.6-2.0 – 4,6 l.
Visite d'Octavie
L'intervalle de remplacement des systèmes de moteur à combustion interne Octavia Tur varie de 10 000 à 15 000 km, selon les conditions de fonctionnement. Le constructeur recommande des lubrifiants à base de synthèse d'indice 5w30 ou 5w40, selon les paramètres et la cylindrée du moteur.
La quantité d'huile à remplir peut aller jusqu'à 5 litres. Concernant les tolérances, le produit doit être conforme à la norme VW 503-504. Les tolérances des anciennes versions de VW 501-502 peuvent également convenir.
Skoda Superbe
Le groupe automobile Volkswagen utilise huile d'usine sur une base synthétique 5w30 pour moteurs à combustion interne Skoda Superbe. Il répond aux homologations VW Long Life III. C'est pratiquement le même lubrifiant que Castrol SLX. Dans les centres de service, du lubrifiant à base synthétique du fabricant Shell est versé dans les moteurs.
Vous pouvez également faire le plein d'huiles moteur d'autres fabricants. L'indicateur principal est le respect des tolérances 502-504 et des classes de viscosité du produit 5w40, 5w30. N'oubliez pas non plus la fréquence de vidange d'huile recommandée pour les systèmes de moteurs à combustion interne équipés de turbocompresseur. Si le modèle Superb a une cylindrée de 2.0 TDI, il est préférable d'utiliser Castrol 5w30 avec une homologation 507.
Un lubrifiant homologué VW 504 doit être utilisé lorsque le kilométrage atteint 15 000 km. Certains passionnés de voitures préfèrent les remplacer après 10 000 km. La réglementation autorise un remplacement plus précoce si la voiture est utilisée dans des conditions climatiques difficiles.
Homologation Skoda Yeti
Pour les groupes motopropulseurs installés sur la Skoda Yeti, le lubrifiant d'origine GM Dexos 2 convient. Il répond aux homologations VW et LL. Les tolérances suivantes sont indiquées sur l'emballage :
- VW 504 ;
- VW 501 ;
- VW502.
Dans les centres de service pour systèmes ICE atmosphériques 1,6 MPI fonctionnant sur carburant essence, utilisez Shell Helix ou Castrol Edge avec des indices de viscosité 5w30. Ces groupes motopropulseurs sont conformes aux agréments VW 502/504/505/507. Les experts suggèrent également de verser lubrifiants moteur des fabricants :
- Motul 8100 5w40;
- Total 9 000 ;
- Molybdène liquide.
Lors du choix, une attention particulière doit être portée aux spécifications et à la viscosité. En règle générale, pour Moteurs Skoda Yeti utilise 4 litres. Le remplacement est effectué en fonction conditions climatiques. La fréquence recommandée est de 10 à 15 000 kilomètres.
Huile pour le système moteur à combustion interne de Skoda Fabia
Liquide moteur allumé Modèle Skoda Fabia doit avoir l'approbation VW 502-505 et un grade de viscosité 5w40 ou 5w30. Castrol Edge recommandé.
Vous pouvez également couler des composés à base synthétique avec un indice de viscosité de 0w30. Dans les centres de service Skoda, les spécialistes utilisent cette huile pour Fabia d'une cylindrée de 1,4.
