La tondeuse à essence perd de la puissance. Pourquoi la tondeuse à gazon ne développe-t-elle pas de vitesse ?

Vous pouvez régler vous-même le carburateur d'une tondeuse à gazon

Les tondeuses à essence, comme tous les outils de jardinage à essence, ne sont pas des équipements difficiles à entretenir. Il est possible et nécessaire de réparer et de configurer sans l'aide d'autrui. Par exemple, régler le carburateur d'une tondeuse à gazon de vos propres mains prend 5 minutes.

Le carburateur d'une tondeuse à gazon est un composant du système d'alimentation. Dans celui-ci, comme dans tous les carburateurs, se déroule le processus de mélange de l'air et du carburant (essence) pour l'alimentation ultérieure des cylindres du moteur.

DANS ce processus l'essentiel est la bonne proportion de carburant et d'air, c'est pourquoi le carburateur est réglé.

Principaux problèmes et dysfonctionnements du carburateur.

Filtre à mailles. Il n'y a généralement que deux problèmes avec cet élément :

Pour connaître la cause de la panne, dévissez le couvercle. filtre à carburant pour retirer la crépine. La tondeuse ne prend pas d'élan, elle fonctionne à Au ralenti La tondeuse à gazon cale. Si de la saleté s'est simplement accumulée dessus, il sera utile de la laver avec de l'essence ou de la souffler.

Si le filtre à mailles présente des dommages visibles, il est impératif d'en installer un nouveau. Il peut également y avoir des dommages au tuyau d'alimentation en carburant (lors des réparations, il est d'usage de vérifier cet élément).

Le démarreur du carburateur ne fonctionne presque toujours pas en raison de blocages. Vous devez utiliser de l'acétone ou la même essence pour le lavage.

Souffler des pièces de carburateur obstruées air comprimé– pratique de réparation acceptable et confortable.

Cadre papillons des gaz, emplacements des faisceaux de pièces de carburateur, canalisation d'entrée ou de sortie - toutes ces pièces sont soumises à la dépressurisation. Vous pouvez probablement vérifier méthode simple– Étalez la zone à problèmes avec de la mousse de savon.

La structure d'un carburateur de tondeuse à gazon

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La base du carburateur de la tondeuse à gazon est un corps en duralumin. Si la tondeuse ne prend pas de vitesse, elle doit tourner au ralenti. Il contient un diffuseur (un trou aux contours internes). L'air est forcé à travers ce trou. Le débit d'alimentation en oxygène (air) dépend de la section transversale (trou de passage) du diffuseur.

Le diffuseur est équipé de canaux de carburant. Le carburant en est aspiré à l'aide d'un flux d'air.

Installer extérieurement sur le carburateur :

• pompe à carburant;
• système à jets;
• système de réglage de la consistance du carburant avec l'air ;

Principe d'opération carburateur de tondeuse à gazon

Le papillon des gaz détermine la quantité d'air fournie et la puissance du moteur en dépend directement.

Tondeuse à essence (Chine) Réglage du régime de ralenti, la bobine tourne immédiatement au démarrage Au ralenti

Un coupe-bordure chinois a été amené en réparation (ils ont dit qu'il tournait dans le sens inverse, on n'arrive pas à le démarrer)

Pourquoi chinois tondeuse à gazon ne développe pas la vitesse ?

Réglage du carburateur chinois tondeuses à gazon:.

DANS système de carburateur Le carburant est aspiré par la pompe (sa membrane). Ensuite, il passe par le raccord du carburateur. Pourquoi une débroussailleuse ou une tondeuse à gazon cale-t-elle lorsque vous appuyez en mouvement - lorsqu'elle prend de la vitesse. Le liquide passe ensuite par l'entrée et soupapes d'échappement pompe Filtré avec une maille. Il se déplace le long de la vanne à pointeau jusqu'à la chambre à membrane.

Fonctionnement pas à pas de l'appareil :

1. Alimentation en air dans un tube avec un déflecteur d'air (registre). La cloison régule l'intensité du flux d'air.
2. Le système d'alimentation en carburant est nécessairement rétréci avec un diffuseur pour augmenter le débit.
3. Essence à travers la chambre à flotteur et le tube de buse avec un rétrécissement. Une chambre avec flotteur régule le volume temporaire d'essence. Dans la chambre à flotteur, le niveau de pression est neutre et dans le tube rétréci, il est déjà bas. La tondeuse à essence prend sa vitesse au ralenti, elle décolle du sol et elle prend de la vitesse. En raison de la différence de pression, le carburant pénètre par la buse.
4. L'accélération du flux d'air favorise le transfert du carburant (essence) et son atomisation. En conséquence, de l'air se forme mélange de carburant proportion ou densité requise.
5. Le mélange air-carburant pénètre dans le cylindre du moteur par le tuyau de carburant.

Le niveau de densité de l'air dans le système dépend de la surface du registre à ciel ouvert. Plus l’accélérateur est ouvert, plus la consommation de carburant et la puissance sont élevées.

En termes simples, le réglage du carburateur d'une tondeuse à gazon crée un mélange de carburant optimal grâce à une alimentation en air correcte.

Comment régler le carburateur sur une tondeuse à gazon

Avant le réglage, les filtres doivent être soigneusement nettoyés conformément aux entretien dans les instructions.

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Réglage supplémentaire du carburateur de la tondeuse à gazon de tes propres mains effectué avec des vis de réglage. Il y en a trois au total :

Droite (L)– ajuster le mélange carburé pour les bas régimes.

Vous devez trouver le régime de ralenti maximum. Pour ce faire, tournez lentement la vis (L) vers la droite et la gauche.

Pour régler, tournez la vis d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Inférieur (T)– est responsable du réglage du moteur au ralenti.

• dans le sens des aiguilles d’une montre – augmenter ;
• dans le sens antihoraire – diminuer.

Pour réglage correct c'est le régime de ralenti qui est caractéristique :

• fonctionnement stable d'un moteur froid;
• ne pas faire monter en régime un moteur chaud ;
• il y a une grande réserve de tours pour la tête de coupe ;
• fonctionnement stable du moteur lors d'un changement de position (montée ou descente brusque du couteau).

Gauche (H)– ajuster le mélange à grande vitesse. (La vis est ajustée en dernier).

Le réglage global dépend de la vis gauche (H) vitesse maximum, la puissance du moteur, la température et la consommation d'essence.

La mise en place du carburateur d'une tondeuse à gazon avec la dernière vis se fait de la manière suivante :

1. Ouvrez les gaz à fond, tout en donnant plein gaz. Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la vitesse baisse (dans ce cas, utilisez votre oreille).
2. Tournez la vis aussi lentement que possible dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne mal.
3. Puis revenez un peu en arrière, entendant à peine un fonctionnement stable et fluide.
4. Pour une application plus visuelle des compétences, il est plus pratique de considérer le travail d'un utilisateur expérimenté :

Une tondeuse à essence est l'un des principaux outils d'un résident d'été, utilisé pour remettre rapidement de l'ordre sur un terrain. Les propriétaires de maisons privées achètent également cet outil pour tondre le gazon dans leurs jardins. La période d'utilisation active des tondeuses à gazon et des coupe-bordures électriques tombe sur période estivale. Avant utilisation, l'outil est mis en état de fonctionnement : les pièces frottantes sont lubrifiées, le jeu de coupe est changé et le mélange carburé est versé dans le réservoir. Si le moteur ne démarre pas du tout ou cale rapidement sans gagner suffisamment de tours, il faut alors rechercher les causes des problèmes et éliminer les problèmes identifiés. Pour réparer une tondeuse à gazon de vos propres mains, vous devez comprendre sa structure et le principe de fonctionnement de ses principaux composants. Cette information se trouvent dans le mode d’emploi que le fabricant doit joindre à l’équipement de jardinage. Recherchez un tel manuel lors de l’achat d’une tronçonneuse. Un outil importé doit être accompagné d'instructions rédigées en russe.

Une longue tige tubulaire est fixée à la boîte de vitesses moteur à deux temps combustion interne. Il y a un arbre à l'intérieur de la tige qui transmet le couple de moteur à essence au mécanisme de coupe. La ligne ou les couteaux tournent à une vitesse de 10 000 à 13 000 tr/min. Le boîtier de protection de la boîte de vitesses comporte des trous dans lesquels du lubrifiant est injecté à l'aide d'une seringue. Pour faciliter l'utilisation de l'outil, le fabricant l'équipe d'une sangle réglable spéciale qui se porte sur l'épaule.

Les accessoires de coupe sont inclus avec les tondeuses à gazon :

• La ligne de pêche, dont l'épaisseur varie de 1,6 à 3 mm, est située dans la tête de coupe. Lors de la tonte de l'herbe, le fil s'use. Le changement de ligne de pêche se fait rapidement et facilement de deux manières : en enroulant une ligne de pêche de même diamètre sur une bobine, ou en installant une nouvelle bobine avec une ligne de pêche déjà enroulée.
• Couteaux en acier avec affûtage double face pour coupe-bordures pour nettoyer la zone des mauvaises herbes, des petits buissons et de l'herbe grossière. Les couteaux diffèrent par la forme et le nombre de surfaces de coupe.

Une poignée en forme de U, en forme de D ou en forme de T fixée à la barre contient les leviers de commande de la tondeuse. Le mécanisme de coupe est protégé par un boîtier spécial. Les débroussailleuses domestiques sont alimentées par un mélange préparé à partir d'essence et d'huile, qui est versé dans réservoir d'essence. La conception des tondeuses à gazon semi-professionnelles et domestiques équipées d'un quadruple moteur à essence est légèrement différente. Le schéma de ravitaillement est également différent : l'huile est versée dans le carter et l'essence dans le réservoir.

Le morceau de ligne de pêche mesuré est plié de manière à ce qu'une extrémité soit 15 cm plus longue que l'autre. Nous insérons la boucle dans la fente du moulinet et commençons à l'enrouler dans le sens indiqué par la flèche.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Si vous ne parvenez pas à démarrer la tondeuse à gazon, la première chose à faire est de vérifier la présence de carburant dans le réservoir et sa qualité. Pour recharger l'outil, il est recommandé d'utiliser essence de haute qualité, acheté chez les stations-service, dont la note ne doit pas être inférieure à AI-92. Économiser sur du carburant bon marché peut entraîner une panne du groupe cylindre-piston, dont la réparation peut coûter un tiers du coût de la débroussailleuse elle-même. Il est tout aussi important de préparer correctement le mélange carburé essence et huile. Le rapport proportionnel de ces composants du mélange est indiqué par le fabricant dans le manuel. Vous ne devez pas préparer le mélange carburé en grandes quantités, car ses propriétés sont perdues lors d'un stockage à long terme. Il est préférable d'utiliser un mélange fraîchement préparé.

Lors de la préparation du mélange carburé, versez de l'huile dans l'essence à l'aide d'une seringue médicale, ce qui vous permet de maintenir avec précision la proportion requise de composants.

Un filtre à carburant sale dans le réservoir peut également interférer avec le fonctionnement du moteur de la tondeuse. Par conséquent, si vous rencontrez des problèmes pour démarrer le moteur, vérifiez l’état du filtre. Si nécessaire, remplacez le filtre. Ne laissez pas le tuyau d'admission sans filtre à carburant.

Il faut également vérifier filtre à air. Si la pièce est sale, retirez-la conditions de terrain lavé à l'essence et mis en place. A la datcha ou à la maison, le filtre peut être lavé à l'eau en utilisant détergents. Le filtre est ensuite rincé, essoré et séché. Le filtre séché est humidifié avec une petite quantité d'huile utilisée pour préparer le mélange carburé. L'excès d'huile est éliminé en pressant le filtre avec vos mains. La pièce est ensuite installée en place. Le couvercle retiré est remis en place et fixé avec des vis.

Le filtre à air, lavé dans le mélange carburé, essoré et séché, est installé dans un boîtier en plastique et fermé par un couvercle.

Comment faire cette procédure Vous pouvez regarder la vidéo plus en détail :

Si toutes les procédures ci-dessus ont été effectuées, mais que le moteur ne démarre pas, réglez alors son régime de ralenti en serrant la vis du carburateur. La vidéo publiée au début de l’article se concentre sur cette question.

Donc dans l'ordre :

1. Placez l'outil sur le côté de manière à ce que le filtre à air soit en haut. Avec cette disposition de la tronçonneuse, le mélange carburé atteint exactement le fond du carburateur. Le moteur démarrera du premier coup si vous retirez le filtre à air avant de démarrer et versez quelques gouttes du mélange dans le carburateur, puis remettez en place les pièces démontées. La méthode a été testée en pratique.
2. Si le premier conseil ne fonctionne pas, le problème vient probablement de la bougie d’allumage. Dans ce cas, dévissez la bougie et vérifiez son fonctionnement, puis séchez également la chambre de combustion. Remplacez une bougie d'allumage qui ne montre aucun signe de vie par une neuve.
3. Si la bougie d'allumage est en bon état, les filtres sont propres et le mélange carburé est frais, vous pouvez alors utiliser la méthode universelle de démarrage du moteur. Fermez le starter du carburateur et tirez une fois sur la poignée du démarreur. Ensuite, ouvrez l'accélérateur et tirez sur le démarreur 2 à 3 fois de plus. Répétez la procédure trois à cinq fois. Le moteur va certainement démarrer.

Certaines personnes tirent si fort sur la poignée qu'elles doivent réparer le démarreur de la tondeuse à gazon de leurs propres mains. Ceci n'est possible qu'en cas de rupture du câble ou de la poignée du câble. Dans les autres cas, il est recommandé de remplacer le démarreur. Cette unité est vendue assemblée.

Comment bien remplacer une bougie d'allumage ?

Le bon de travail est le suivant :

• Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
• Débranchez le fil haute tension de la bougie.
• Dévissez la pièce à l'aide d'une clé spéciale.
• Inspectez la bougie d’allumage pour son remplacement. La pièce est remplacée si elle est défectueuse, très encrassée ou présente une fissure dans la carrosserie.
• Vérifiez l'écart entre les électrodes. Sa valeur doit être de 0,6 mm.
• Serrez la nouvelle bougie insérée dans le moteur avec une clé.
• Terminez l'installation fil haute tensionà l'électrode centrale de la bougie d'allumage.

Comme vous pouvez le constater, il n’y a rien de très compliqué dans cette procédure.

Une nouvelle bougie d'allumage pour un moteur à combustion interne à deux temps d'une faux à essence est installée pour remplacer une ancienne pièce en panne

Pourquoi la tondeuse à gazon cale-t-elle après le démarrage ?

Après le démarrage, le moteur peut caler si le carburateur est mal configuré ou mal réglé. Par quels signes peut-on comprendre que la raison réside réellement là-dedans ? C’est très simple, basé sur les vibrations qui seront clairement ressenties lorsque la tondeuse fonctionnera. Vous pouvez régler vous-même l'alimentation en carburant en suivant tout ce qui est écrit dans le mode d'emploi de l'outil.

Le moteur peut caler à cause d'un robinet de carburant obstrué. La cause peut être éliminée en le nettoyant. Si la tondeuse à gazon démarre puis cale brusquement, cela signifie que l'alimentation en carburant du carburateur est obstruée. Desserrez les soupapes du carburateur pour assurer la libre circulation du carburant dans la quantité requise.

Des fuites d’air excessives peuvent également faire caler le moteur. Augmentez le régime moteur pour permettre aux bulles d'air de s'échapper plus rapidement. Système de carburant unité. Assurez-vous également de vérifier l'intégrité du tuyau d'admission de carburant. Si trouvé dommages mécaniques(fissures, perforations, etc.), remplacez la pièce.

Comment nettoyer et ranger l'instrument ?

Pendant le fonctionnement de la tondeuse à gazon, surveillez l'état du système de refroidissement du moteur. Les canaux du carter du démarreur ainsi que les ailettes du cylindre doivent toujours être propres. Si vous ignorez cette exigence et continuez à utiliser la débroussailleuse, vous risquez d'endommager le moteur en raison d'une surchauffe.

Un bon entretien d'une faux à essence pendant son fonctionnement vous permet de l'utiliser plusieurs saisons de suite sans réparations majeures.

Laissez le moteur refroidir avant de le nettoyer. Prenez une brosse à poils doux et frottez toute saleté de la surface extérieure. Les pièces en plastique sont nettoyées avec des solvants, notamment du kérosène, ou des détergents spéciaux.

À la fin de la saison estivale, la tondeuse à gazon doit être préparée pour un stockage à long terme. Pour ce faire, le mélange carburé est vidangé du réservoir. Ensuite, le moteur démarre pour évacuer tout carburant restant dans le carburateur. L’ensemble de l’instrument est soigneusement nettoyé de la saleté et envoyé en « hibernation ».

Comme vous pouvez le constater, vous pouvez réparer vous-même les dysfonctionnements d’une tondeuse à gazon domestique. Vous devez contacter le service client si dégâts sérieux. Dans ce cas, vous devez comparer le coût des réparations avec le prix d’une tondeuse à gazon neuve. Il serait peut-être préférable d'acheter un nouvel outil.

Que faire si la tondeuse à gaz ne décroche pas tr/min?

Si vous avez déjà acheté une tondeuse fonctionnant à l'essence, vous avez probablement dû faire face au problème de la mise en marche de la tondeuse, ainsi qu'au problème du fait que la tondeuse à essence ne prend pas de vitesse.

C'est pourquoi cet article a été créé.

Alors, que faire si la tondeuse qui travaille pour vous depuis plusieurs années cesse soudainement de gagner tr/min, et le moteur cale tout simplement ? Dans ce cas, vous et moi devrions considérer un certain nombre de problèmes liés à l'arrêt du moteur.

Le moteur peut caler dans diverses circonstances. J'ai un problème avec la tondeuse Stihl FS38, quelle est la raison pour laquelle elle ne développe pas de vitesse. Parfois, la cause du mauvais fonctionnement d'une tondeuse alimentée à l'essence est un filtre à air obstrué.

Le filtre est l’une des raisons les plus importantes pour lesquelles un coupe-herbe à essence peut cesser de fonctionner.

Très souvent, divers débris y pénètrent, des particules de poussière y pénètrent, qui obstruent également le filtre, il doit donc être nettoyé et lavé tous les mois, et peut-être plus souvent, tout dépend de la puissance de la tondeuse à essence, ainsi que à quelle fréquence vous utilisez cet appareil.

La réparation du carburateur du coupe-herbe à essence (tondeuse à moteur) ne fonctionne pas développe régime, perte de puissance

Description.

Tondeuse à essence Pas développe une dynamique.Un autre cause

Chinois tondeuse à gazon Analogique Husqvarna ne développe pas de raison de vitesse Cela s'est avéré très simple (voir vidéo)

Si vous avez effectué les opérations avec le filtre, mais que le fonctionnement du trimmer à essence reste le même, le trimmer à essence ne prend pas d'ampleur, que faire ?

Ensuite, vous devriez essayer de retirer le filtre de l'appareil afin de fournir ce que l'on appelle « alléger » la tondeuse. La raison pour laquelle la tondeuse à gazon chinoise ne développe pas de vitesse est une bonne raison. Cela devrait aider.

Le problème suivant, assez courant, lorsque l'on travaille avec une tondeuse à essence est qu'elle cale simplement et ne montre aucun signe de vie.

Dans ce cas, le problème peut être le suivant :

La dernière et la plus courante raison pour laquelle un coupe-bordure à essence tombe en panne est que le câble, situé dans la section du carburateur, est simplement resté endormi.

Par conséquent, assurez-vous au préalable qu'il est bien tendu, mais pas jusqu'à la limite, sinon s'il y a trop de charge sur le coupe-herbe à essence, ce petit câble risque de se fissurer et vous devrez alors certainement contacter un centre de service, et puis aussi jeter beaucoup d’argent par les fenêtres.

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Le marché moderne propose une large gamme de coupe-bordures électriques et à essence différents fabricants. Des dysfonctionnements de l'équipement peuvent survenir. Par exemple, une vitesse de rotation insuffisante. Il n'y a pas lieu de paniquer à ce sujet, car le problème de la vitesse insuffisante des tondeuses à gazon et des coupe-bordures est assez courant. Il y a plusieurs raisons à cela.

Raisons pour lesquelles la tondeuse à gazon ne développe pas de vitesse

Il y a cinq raisons principales pour lesquelles la tondeuse Stihl ne développe pas de vitesse :

Utilisation de carburant de mauvaise qualité

La tondeuse à essence ne monte pas en régime lorsqu'il y a du carburant Basse qualité. Il peut caler ou ne pas démarrer du tout. . Pour vérifier la qualité du carburant, vous devez inspecter les bougies d'allumage. Ce sont les principaux indicateurs de problèmes avec la chambre de combustion.

S'il y a des sédiments ou des dépôts formés sur les bougies d'allumage, l'ancien carburant est vidangé et du nouveau carburant de haute qualité est ajouté.

Il ne faut pas oublier que le coupe-bordure ou la tondeuse à gazon doit être rempli d'essence. bonne qualité et les marques de carburant indiquées dans passeport technique fabricant de l'appareil.

Pour votre information! Les bougies d'allumage doivent être soigneusement nettoyées des dépôts, puis replacées dans la chambre de combustion du carburant.

Motokosa Stihl

Filtre à air ou à carburant sale

Si la débroussailleuse ne prend pas d'élan, les raisons peuvent résider dans la contamination de l'élément filtrant : air ou carburant.

Lorsque le filtre à air est bouché, il y a un manque d'oxygène dans la chambre de combustion, de sorte que le carburant n'est pas entièrement produit, ce qui rend difficile le développement de la vitesse et de la puissance requises. .

Pour vérifier si le problème vient réellement du filtre à air, vous devez le retirer et l'allumer. Si la tondeuse à gazon ne prend toujours pas d’élan, ce n’est pas la raison. Cela signifie que vous devez vérifier l'élément du filtre à carburant. Tout est pareil ici, seule l'essence fait office d'oxygène. Si ce filtre est endommagé, il y aura un manque de carburant, ce qui ralentira l'évolution de la vitesse.

Dans les deux cas, la solution est simple : il suffit de remplacer le filtre. S'il y a une pièce de rechange disponible , installez-le, sinon achetez-le dans n’importe quel magasin spécialisé, ce n’est pas cher.

Problèmes de bougies d'allumage

Lorsque le coupe-gaz est utilisé fréquemment, vous devez surveiller l'état des bougies d'allumage. Cette pièce est sujette à l'usure, donc ils doivent être régulièrement inspectés pour voir s'il y a des dépôts de carbone dessus.

Il existe deux manières de résoudre le problème : nettoyer la vieille bougie de la combustion ou en acheter une nouvelle.

Dans le premier cas, il faut le dévisser, le poncer avec du papier de verre et le sécher. La distance entre les électrodes doit être de 1 mm. La tondeuse est assemblée et démarrée.

S'il n'y a pas d'étincelle entre les électrodes, il convient d'inspecter la qualité des connexions de tous les éléments du circuit. Si dans ce cas tout va bien, vous devez alors changer les bougies à 100 %.

Leur remplacement est facile et peu coûteux. Les outils dont vous aurez besoin sont une clé et une lime à aiguilles.

Important! Si des dépôts de carbone apparaissent souvent sur les bougies de combustion, il vaut la peine d’en chercher la cause un peu plus en profondeur.

Les bougies doivent être soigneusement nettoyées des dépôts.

Problèmes de moteur

Les problèmes avec le moteur sont déjà plus graves. Il existe plusieurs problèmes possibles :

• carburateur endommagé ;
• problèmes avec le lecteur.

Dans le cas d’un problème de carburateur, il faudra d’abord faire attention à l’état du câble. Il peut être affaibli, ce qui a conduit au problème. Un simple réglage du câble est ici nécessaire.

Si cela ne résout pas le problème, vous devez vérifier les paramètres d'utilisation. Les normes de fonctionnement spécifiées se trouvent dans la fiche technique de l'appareil. Parfois, il suffit de démonter l'appareil : laver, nettoyer et remonter.

Note! La solution au problème du carburateur peut être d'acheter un nouvel élément ou de contacter le service pour obtenir des services professionnels.

L'entraînement du trimmer n'est soumis à un contrôle complet que si les manipulations avec le carburateur ne produisent pas le résultat souhaité.

Défaillance du système de circulation de carburant

Le manque de circulation du carburant dans le système peut également être la raison pour laquelle l'appareil ne prend pas de vitesse. Il existe plusieurs raisons pour lesquelles cela se produit :

• des fissures dans le tuyau, qui provoquent des fuites d'air ;
• pompe à carburant bouchée ;
• catalyseur ou silencieux bouché.

Vous pouvez résoudre les problèmes vous-même. Pour ce faire, vous avez besoin de :

• éliminer les blocages de la pompe à carburant ;
• mettre à jour les tuyaux et les tuyaux pour la circulation du carburant ;
• nettoyer le silencieux et le grillage dessus ;
• installez un nouveau catalyseur.

Ne vous inquiétez pas si de tels problèmes surviennent. Cela ne signifie pas du tout que l'unité Mauvaise qualité. Si la tondeuse Patriot ne prend pas de vitesse, vous pouvez la réparer vous-même sans contacter le service.

Pour quelle raison la faux électrique Shtil ne développe-t-elle pas sa pleine puissance ?

Lors de l'utilisation d'une tondeuse électrique, des problèmes de régime peuvent également survenir. Ici, les raisons sont complètement différentes de celles des streamers de carburant.

Vous pouvez résoudre les problèmes vous-même

La tondeuse électrique ne développe pas la puissance nécessaire car :

• la tension du réseau est inférieure de plus de 10 % au minimum requis pour l'appareil ;
• il y a eu un échec dans le démarrage progressif (si un tel système est disponible) ;
• il y a un dysfonctionnement de l'ensemble brosse ;
• le bobinage du moteur a été brûlé ;
• les pièces en rotation se bloquent parfois.

Pour régler la tension, vous devez d'abord vérifier sa puissance. S'il ne répond pas aux normes, il convient de l'augmenter à l'aide d'un stabilisant.

La réparation du système de démarrage progressif est effectuée uniquement dans un centre de service.

Note! Lorsque les balais s'usent, il suffit de les remplacer. Lors de l'installation de nouveaux, il est recommandé de nettoyer toutes les surfaces avec lesquelles ils entrent en contact.

Pour régler la tension, vous devez d'abord vérifier la puissance.

Si les enroulements du moteur grillent, vous devez changer le moteur électrique.

Le blocage des pièces en rotation peut se produire pour diverses raisons. Pour les éliminer, l'ensemble du variateur doit être revu.

Pour votre information! Le dernier problème peut également survenir avec une autre unité de cette société - le sécateur Shtil, et l'affûtage du disque avec des ciseaux sera la solution.

Comment démarrer une tondeuse Shtil

Les principales étapes pour démarrer une tondeuse à gazon Shtil :

1. Avant d'utiliser une tondeuse à essence, vous devez lire les instructions et vérifier la tondeuse Shtil pour la disponibilité de chaque pièce de rechange. . Ensuite, vous pourrez le récupérer.
2. Une étape importante est la préparation et le ravitaillement du carburant. Préparez le mélange dans un récipient doseur. L'essence et l'huile y sont versées dans le rapport spécifié. A l'aide d'un entonnoir, le mélange est versé dans le réservoir de carburant.
3. Lors du premier démarrage, mettez le contact sans ouvrir le starter. Placez l'appareil sur un niveau et surface lisse pour la stabilité. Vous devez maintenant tirer brusquement sur le cordon 3 à 5 fois. Le volet d'air peut être ouvert dans tous les cas : le moteur a démarré ou non.

Le premier lancement peut nécessiter jusqu'à 15 tirages. Après avoir démarré le moteur, il vaut la peine de le laisser chauffer au ralenti. Après un certain temps, il est arrêté avec le bouton Stop.

Note! Cette instruction est universelle, puisque pour démarrer la tondeuse à gazon Shtil, vous devez suivre des étapes similaires.

Dans le cas du démarrage d'une tondeuse électrique, tout est beaucoup plus simple : il faut lire la notice et agir conformément à celle-ci. Au lieu du carburant, il y a de l'électricité. L'appareil fonctionne sur secteur, il est donc important de fournir une puissance suffisante pour que la tondeuse puisse prendre de l'ampleur.

Après chaque utilisation, les tondeuses à essence et électriques nécessitent une inspection approfondie.

En suivant les instructions, vous pouvez réparer vous-même rapidement tout dommage mineur. Mais parfois, vous ne pouvez pas démarrer l'unité de vos propres mains. Dans ce cas, il est préférable de contacter aide professionnelle, surtout s'il s'agit d'un problème avec le moteur et l'évolution de la vitesse du coupe-herbe ou de la tondeuse à gazon.

Il existe plusieurs causes différentes à ce problème courant. En travaillant avec l'appareil, vous pouvez rencontrer à la fois des problèmes évidents, dont les signes sont clairement visibles, et des cas asymptomatiques. La première option est la plus simple du point de vue de la recherche du problème. Si la tondeuse ne prend pas de l'ampleur et qu'il n'y a aucun signe clair de panne, vous devrez alors vérifier systématiquement les cas de dysfonctionnements les plus typiques et, si la cause est trouvée, l'éliminer.

Le problème lorsque la débroussailleuse ne prend pas de vitesse se produit principalement dans unités à essence. C’est de cela que souffre la technologie. divers modèles, par exemple, Husqvarna, Champion, Stihl.

Avec des produits de haute qualité, de tels problèmes surviennent moins fréquemment qu'avec des produits bon marché provenant de fabricants inconnus.

Partie éléments structurels, auxquels des problèmes peuvent être associés, sont accessibles à l'inspection visuelle, et pour vérifier le fonctionnement des composants restants, vous devrez démonter la débroussailleuse.

Utilisation de carburant de mauvaise qualité

La tondeuse ne développe pas de vitesse si elle est remplie de carburant de mauvaise qualité. Pour cette raison, le moteur peut ne démarre pas du tout ou tourne mal", modifiant la vitesse de rotation du couteau ou de la ligne de pêche.

Pour déterminer indépendamment la qualité de l'essence utilisée, effectuez les étapes suivantes.

1. Utilisez une clé spéciale pour retirer les bougies d'allumage.
2. Leurs contacts de travail sont inspectés pour détecter la présence d'un revêtement de couleur brique rouge : s'il y en a un, alors le carburant utilisé contient des inclusions importantes d'additifs.

En général, les bougies d'allumage servent souvent d'indicateurs permettant de déterminer les problèmes liés à la chambre de combustion d'un moteur à essence, car elles peuvent être rapidement retirées et inspectées.

Bougie d'allumage

Si des dépôts sont détectés, il est nécessaire de vidanger le carburant versé dans le réservoir et de le remplacer par du carburant de haute qualité. La tondeuse à gazon utilisée ne doit être remplie qu'avec les qualités d'essence spécifiées par les fabricants dans le mode d'emploi. Il faut également nettoyer les bougies d'allumage des dépôts avant l'installation en place.

Filtre à air ou à carburant sale

La prochaine raison courante d'une diminution de la vitesse du trimmer est la contamination de ses filtres à air ou à carburant. Dans le premier cas, le problème est que le mélange air-carburant entrant dans la chambre de combustion insuffisamment oxygéné, par conséquent, toute l’essence n’est pas brûlée. Cela empêche la tondeuse à gazon de développer une puissance maximale.

Filtre à air

Afin de vérifier si le filtre à air est réellement en cause, il faut le retirer (après avoir dévissé le couvercle prévu à cet effet) et allumer la tondeuse à gazon. Si cela fonctionne normalement, au lieu de l'élément filtrant obstrué, vous devez en insérer un nouveau.

Si la situation n'a pas changé après les mesures prises, vous devez alors faire attention au filtre à carburant. L'essence du problème est similaire au cas précédent, seulement au lieu d'un manque d'oxygène il y a peu d'essence qui arrive Pour fonctionnement normal dispositifs. Ce problème peut également être résolu en remplaçant simplement l'élément filtrant. Les filtres à air et à carburant sont peu coûteux. Il est facile de les changer vous-même et l’ensemble du travail ne prend pas beaucoup de temps.

Veuillez noter que l'utilisation de la tondeuse sans filtre à carburant est interdite par les instructions, sinon l'ensemble piston devra être réparé après un court laps de temps.

Problèmes de bougies d'allumage

Avec l’utilisation constante des tondeuses à gazon, les bougies d’allumage s’encrassent et s’usent avec le temps. Pour vérifier cela, ils sont retirés et inspectés pour détecter la présence de dépôts de carbone. Le problème peut être résolu de deux manières : si possible, restaurer l'ancienne bougie, ou simplement en installer une nouvelle à sa place.

Dans le premier cas, ils agissent ainsi :

• dévissez et essuyez le carburant de la bougie d'allumage ;
• séchez-le sans calcination ;
• à l'aide d'une lime aiguille ou d'un papier de verre fin, éliminez les dépôts de carbone de la bougie et vérifiez l'écart entre les électrodes (doit être de 1 mm) ;
• assembler la tondeuse ;
• démarrer une tondeuse à gazon.

Si la bougie d'allumage ne produit pas d'étincelle après les manipulations de restauration à la distance requise entre les électrodes, vous devrez alors vérifier qualité des connexionséléments circuit électrique dispositifs. Quand avec des fils commande complète, alors vous devrez certainement installer une nouvelle pièce.

Le remplacement des bougies d'allumage est un processus simple et peu coûteux, et si vous pouvez restaurer les anciennes, c'est totalement gratuit. Pour travailler, vous n'avez besoin que d'une clé à bougie et d'une lime à aiguille.

Si une contamination et une usure régulières et rapides des bougies d'allumage se produisent, vous devez alors approfondir le problème de ces phénomènes anormaux.

Problèmes de moteur

Si le carburant, les filtres et la bougie d'allumage sont en bon état, la source suivante pourrait être Moteur à gaz. Il peut présenter les pannes mécaniques suivantes :

• problèmes avec le carburateur ;
• problèmes avec le mécanisme d'entraînement du moteur.

Il y a un petit câble dans la section carburateur. Cela peut s'atténuer et conduire au problème en question. Par conséquent, lorsque vous travaillez sur un carburateur, vous devez d'abord vérifier état du câble, et serrez si nécessaire (mais pas jusqu'à la limite). L'essentiel est de ne pas en faire trop avec la tension, afin qu'il ne se fissure pas sous charge.

Câbles dans le carburateur

Ensuite il faut vérifier paramètres de fonctionnement du carburateur, qui doit correspondre aux paramètres donnés dans la notice. S'ils sont installés correctement, mais qu'il n'y a pas d'effet souhaité, alors vous devez démonter la pièce, la rincer, la nettoyer, souffler sur tous ses coups avec une pompe et la remonter. Le carburateur lui-même doit être exempt de dommages mécaniques.

S'il est impossible de restaurer soi-même les performances du carburateur, mieux vaut le remplacer par une pièce neuve ou recourir aux services de professionnels.

Si le réglage ou le remplacement du carburateur ne donne pas le résultat souhaité, il est nécessaire de nettoyer le mécanisme d'entraînement et de lubrifier avec de l'huile le câble situé à l'intérieur.

Carburateur

Vous pouvez résoudre vous-même les problèmes de moteur si vous possédez les compétences requises, mais il est préférable de faire appel aux services d'un centre de service pour cela. Ses spécialistes réaliseront un diagnostic complet du trimmer et détermineront la cause exacte de la baisse de vitesse.

Défaillance du système de circulation de carburant

Une perturbation de la circulation normale du carburant sur la tondeuse conduit également au fait que la tondeuse à gazon ne gagne pas de vitesse de fonctionnement. Cela peut être dû aux principales raisons suivantes :

• les fuites d'air causées par des fissures dans les tuyaux ;
• colmatage de la pompe à essence, survenu en raison de l'utilisation carburant de mauvaise qualité soit en raison de la formation de sédiments au fond du réservoir et de son entrée dans le système ;
• contamination du silencieux ou du catalyseur.

Pour résoudre ces problèmes vous-même, vous devez procéder comme suit :

• réviser la pompe à carburant en éliminant les contaminants ;
• remplacer les tubes et durites dans lesquels circule le carburant ;
• nettoyer le silencieux et le grillage dessus ;
• installer un nouveau catalyseur, ce qui coûtera cher en raison des métaux précieux qu'il contient.

Vous pouvez effectuer vous-même tout le travail pour résoudre les problèmes du système de circulation de carburant. Mais cela doit être fait avec soin afin de ne pas perdre de pièces, sinon après l'assemblage de la tresse, il ne restera plus aucun « extra ».

Causes possibles de problèmes avec les streamers électriques

Lors de l'utilisation d'une tondeuse sur laquelle elle est installée Moteur électrique, il y a aussi des problèmes pour gagner de la vitesse. Mais ils sont causés par des problèmes complètement différents de ceux des crachats de carburant. Le moteur électrique ne développe pas la vitesse de rotation requise dans les cas suivants :

• si la tension dans le réseau d'alimentation est inférieure de plus de 10 % à la valeur nominale du moteur électrique ;
• en cas de problèmes avec le système de démarrage progressif (si cet appareil est installé) ;
• lorsqu'il y a des problèmes avec l'ensemble de brosses ;

Ensemble brosse à faux électrique

• en cas de brûlure des enroulements du moteur ;
• si des pièces en rotation se coincent.

Afin d'exclure problème de tension, vous devez utiliser un multimètre ou un testeur pour vérifier sa valeur dans la prise à partir de laquelle la tresse électrique est alimentée. S'il est inférieur au minimum valeur admissible, puis pour l'augmenter, vous devrez éteindre tous les appareils électriques ou installer un stabilisateur.

Une condition préalable au fonctionnement normal de la tondeuse est l'utilisation d'une rallonge dont la section transversale correspond à la puissance du moteur de la faux.

Pour réparation de l'unité de démarrage progressif Vous devrez avoir des connaissances appropriées en électronique, il est donc préférable de contacter un centre de service. Là, ils détermineront s'il est réparable ou s'il doit être remplacé. Vous pouvez vérifier le bouton vous-même ou trouver un schéma fonctionnel et essayer de le comprendre.

Bloc de démarrage progressif

Pinceaux peut s'user, entraînant une perte de contact, ce qui entraîne l'arrêt du moteur électrique. Les brosses sont faciles à remplacer. Les caractéristiques du processus sont déterminées par le modèle de débroussailleuse utilisé. Dans le même temps, vous devrez également nettoyer toutes les surfaces en contact.

Quand brûlure des enroulements, si vous continuez à tondre de l'herbe ou des buissons, le moteur électrique grillera rapidement. Cela s'accompagnera de l'apparition d'une odeur de brûlé, pouvant aller jusqu'à la fonte de pièces individuelles. Le moteur électrique devra être remplacé.

Calage de pièces tournantes se produit pour diverses raisons. Pour les identifier et les éliminer, vous devrez trier le groupe motopropulseur. Il existe des modèles dans lesquels le nombre de tours est automatiquement ajusté en fonction de la charge, augmentant à mesure qu'elle augmente - leur vitesse de rotation diminue au ralenti.

La vidéo montre un algorithme permettant d'identifier les raisons les plus courantes pour lesquelles la tondeuse n'atteint pas la vitesse requise :

Conclusion

Disponible sur le marché large choix tondeuses de différents fabricants. Ils se caractérisent par raisons courantes Pourquoi les régimes baissent-ils ? Chaque unité est également équipée de mode d'emploi. Dans celui-ci, la section correspondante contient les recommandations nécessaires sur cette question concernant le modèle utilisé.

Si en cours auto-élimination Si vous ne parvenez pas à obtenir un résultat positif, il est préférable de demander l'aide de spécialistes. Vous devez également impliquer des professionnels dans la résolution du problème en l'absence d'expérience et de compétences minimales en la matière, afin de ne pas causer de préjudice. Le composant le plus complexe est le moteur. Il est seulement permis de travailler avec artisans expérimentés. Lorsque la débroussailleuse est allumée service de garantie , Meilleure option- il s'agit de contacter un centre de service, où ils diagnostiqueront et répareront l'équipement.