Une voiture Ferrari est synonyme de luxe. Companie automobile Ferrari a été fondée en 1939 et a gagné en popularité presque dès le début de son activité. Malgré le fait que depuis 1989, cette société est devenue une filiale de FIAT, elle continue de produire des voitures incroyablement belles, puissantes et rapides.
À propos de l'histoire
La voiture Ferrari n'a pas été commercialisée immédiatement après la création de l'entreprise. Initialement, l’entreprise fabriquait divers équipements nécessaires aux voitures. Et lorsque l'entreprise a commencé à produire des voitures, elle portait un nom différent, non moins célèbre - « Alfa Romeo ». Le fait est que Ferrari avait un accord avec cette société pour fabriquer des voitures sous sa marque. La première voiture Ferrari est apparue dans les années d'après-guerre, en 1946. Ce modèle s'appelait Ferrari 125. Sous le capot de la voiture, qui a maintenant plus de 65 ans, tonnait un moteur 12 cylindres en aluminium, grâce auquel l'entreprise a réussi à doter une citadine ordinaire de propriétés de course et de sport, sans sacrifier le confort. Ainsi, comme logo de la marque (le fondateur) a décidé de choisir un étalon au galop sur fond jaune.
Avec cette voiture, l'entreprise a remporté les courses Targa Florio et Mille Miglia, et un peu plus tard, la course de 24 heures. Le modèle a été définitivement un succès, et une évidence en plus. Alors après son apparition nouvelle voiture Ferrari-340 Amérique.
Sortie 1975-1985
Sans entrer dans l’histoire, cela vaut la peine d’en parler davantage modèles modernes. Et les plus chers. Et vous pourrez vous en rapprocher à travers l'histoire de ces modèles produits depuis 1975. Ensuite, ce fut une voiture Ferrari, connue sous le nom de « 400 ». La voiture avait l'air élégante - prises d'air spectaculaires, beaux phares, quatre carrosseries sport. Mais elle n'était pas moins attirante Caractéristiques. Moteur V12 de 4,8 litres développant 340 chevaux - ce chiffre fait cette voiture encore plus souhaitable pour beaucoup acheteurs potentiels. Mais ce n'est pas tout. Le plus important c'est la 3 vitesses transmission automatique transmission connue sous le nom de GM Turbo-Hydramatic. Sa Ferrari a décidé d'emprunter à l'entreprise, comme on dit Moteurs généraux. Cette voiture de sport Ferrari a été produite jusqu'en 1985. Et puis il a été remplacé par le modèle 412i.
Modèle 1992-1994
Au début des années 90, une nouvelle voiture du groupe italien de renommée mondiale est sortie - puissante, fiable, avec une excellente maniabilité, extrêmement belle. La voiture Ferrari est devenue un peu différente et ce modèle était connu sous le nom de 512 TR. Il s'agissait d'un biplace, équipé d'un moteur de 4,9 litres développant 428 chevaux. Beaucoup ont dit que ce modèle était simplement une Ferrari Testarossa améliorée. En fait, il y a du vrai là-dedans. Visuellement, au moins, ils sont très similaires. Et il existe certaines similitudes dans les indicateurs techniques. Cependant, le nouveau produit s’est avéré beaucoup plus puissant. Parce que les experts ont apporté un certain nombre d’améliorations au développement. Des tubes à flamme fabriqués par Nikasil et un tout nouveau système d'admission d'air sont apparus. D'autres tiges de piston ont également été agrandies et le système d'échappement. Le moteur était également équipé d'un système de contrôle tel que Bosch Motronic M2.7. Le nouveau produit est également devenu plus rapide en termes de vitesse, atteignant 100 km/h en moins de 5 secondes. Et le maximum était de 309 km/h. Les différences avec son prédécesseur sont donc visibles.
Ferrari 550 Maranello
Cette Ferrari, dont le prix est aujourd'hui d'environ 100 000 dollars (il faut tenir compte du fait que la voiture n'est pas neuve, elle a au moins 13 ans), a remplacé la Testarossa F512M en 1996. Les fabricants ont fait plusieurs progrès supplémentaires en améliorant le modèle. Le moteur est devenu beaucoup plus puissant. Premièrement, son volume a augmenté - jusqu'à 5,5 litres. La puissance a également été augmentée à 485 ch. Avec.
L'apparence a également changé. Le studio de design connu dans le monde entier sous le nom de Pininfarina a donné à la voiture un look incroyablement élégant et magnifique. La voiture Ferrari rouge vif attirée ressemble à un aimant. L'intérieur a également été une grande réussite. À l’intérieur, il semble étonnamment modeste, mais élégant. Les spécialistes ont décidé de tout faire dans un style minimaliste non conventionnel. Et cela s’est plutôt bien passé, je dois le dire. Tableau de bord il s'est avéré confortable - il n'y a rien qui puisse distraire l'attention du conducteur. Le porte-bagages de la rangée arrière a été très bien conçu, il s'est avéré fonctionnel - vous pouvez facilement y placer une valise assez grande, qui est également sécurisée par des sangles noires.
Ferrari 612 Scaglietti
C'est une autre légende de l'entreprise italienne. Ce modèle a été fabriqué dans le corps coupé sport Classe Gran Turismo. Il est produit depuis 2004. Les fabricants ont fabriqué la carrosserie selon les dernières technologies modernes, en les utilisant uniquement dans le processus de fabrication voitures sympas Les Ferrari se sont révélées vraiment magnifiques. Premièrement, un autre système d'atterrissage est apparu - 2+2. Deuxièmement, plus de 70 % de l’ensemble du corps est constitué de parties motrices. Les 20 % restants ou plus sont des panneaux en aluminium. Il est également intéressant de noter que ce modèle est la première Ferrari de l'histoire avec un moteur V12 et une carrosserie entièrement en aluminium.
À propos des caractéristiques techniques du Scaglietti
Quant au groupe motopropulseur, la voiture est équipée d'un moteur V12 de 5,7 litres avec un taux de compression accru. Sa puissance est de 533 puissance! La voiture a besoin d'un peu plus de quatre secondes pour parcourir une centaine de kilomètres. Et le maximum est de 315 km/h.
À propos, la transmission installée sur ce modèle a une conception spéciale. Son nom est Transaxle. Le moteur de la voiture est situé derrière l'essieu avant et transmet le couple à la boîte de vitesses, qui est reliée à boîte de vitesses arrière. De ce fait, la répartition du poids la plus optimale est obtenue. 54% sont attribués à essieu arrière, et les 46% restants - vers l'avant. Le modèle peut être équipé d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'une autre boîte de vitesses spéciale. Il s'agit d'une boîte de vitesses à 6 rapports équipée d'une commande d'embrayage électro-hydraulique et d'un changement de vitesse. Cela s'appelle F1A. D'après le nom, vous pouvez comprendre qu'il s'agit d'une boîte de vitesses dont la création est basée sur les technologies utilisées en Formule 1.
Ferrari F430 Araignée
En parlant de voitures de courses« Ferrari », on ne peut manquer de noter ce modèle. Il a été publié de 2005 à 2010. Cette voiture participait régulièrement à la course automobile et, bien sûr, à la Formule 1. Ce modèle a trouvé et nouveau design. À cinq rayons disques de roue, des prises d'air élégantes, un aileron arrière intégré dans un couvercle en plastique transparent, de belles formes de carrosserie aérodynamiques... Tout cela rendait la voiture non seulement puissante et rapide, mais aussi attrayante.
Cette voiture a un toit souple à entraînement électrique, qui se plie en 20 secondes. La voiture dispose également d'un coffre assez grand (pour un tel modèle) - 250 litres. Et en général, c'est très confortable à l'intérieur. Les sièges méritent une attention particulière : ils sont incroyablement confortables et offrent un excellent maintien. Cette génération de voitures était équipée de moteurs 8 cylindres. C'était un 32 soupapes moteurs à essence, qui ont été développés par l'entreprise en collaboration avec Maserati, et le résultat a été excellent. 490 « chevaux », jusqu'à une centaine en quatre secondes, et un maximum de 311 km/h. La consommation, bien sûr, n'est pas petite - 13,3 litres sur autoroute et près de 27 litres en ville (aux 100 km), mais si une telle voiture exigeait moins, ce serait surprenant. Les moteurs fonctionnent d'ailleurs sous le contrôle d'une boîte de vitesses semi-automatique à 6 rapports.
Ferrari FF « Gran Turismo »
Ce modèle mérite une attention particulière. La voiture a été officiellement présentée en 2011. Ce modèle présente deux caractéristiques fondamentalement nouvelles pour l'entreprise. Et ils consistent dans le fait que l'entreprise a décidé de mettre en œuvre une version à traction intégrale et une supercar dans une carrosserie à hayon.
Ce modèle a remplacé une voiture telle que la Ferrari 612 Scaglietti. Sa vitesse maximale est de 335 kilomètres par heure, et pour accélérer jusqu'à cent, la voiture met un peu plus de 3,5 secondes. Ce modèle se positionne comme la transmission intégrale la plus puissante et la plus rapide au monde. Combien coûte une Ferrari ? Son prix est de 300 mille dollars. Le coût est impressionnant, mais ça vaut le coup.
La voiture s'est avérée pratique - grâce au système de transmission intégrale, vous pouvez conduire la voiture avec plus de confiance, même dans des conditions météorologiques difficiles. Peu importe la neige ou la pluie, la voiture roulera parfaitement. De plus, cette voiture particulière est équipée d’un V12 atmosphérique. Son volume atteint 6,3 litres. Ce groupe motopropulseur produit 660 chevaux. Et le moteur est contrôlé par un 7 vitesses boîte de vitesses robotisée, équipé double embrayage- comme beaucoup d'autres voitures produites par cette entreprise. Le même est installé sur les modèles California et 458 Italia.
«Ferrari Italie 458»
Cette voiture a été présentée au monde en 2009. Ses fabricants l'ont créé en utilisant une conception à moteur central, grâce à laquelle il est possible d'obtenir la répartition du poids la plus optimale sur les deux axes. Cette voiture a été développée conjointement avec le célèbre studio Pininfarina. Fait intéressant, la 458 Italia est la première voiture du programme de toute l'entreprise, équipée d'un moteur avec injection directe carburant. Et le moteur ? Il est aussi puissant que beaucoup d'autres unités de puissance Ferrari. 570 "chevaux", accélération à des centaines - 3,4 secondes et maximum - 325 km/h. Ce n'est pas le modèle le plus puissant, mais l'un des plus impressionnants et, soit dit en passant, économiques. Cette voiture nécessite 13,7 litres aux 100 km. Et c’est moins que nombre de ses prédécesseurs.
La voiture est équipée de suspensions à ressorts indépendantes (avant - sur double triangles, et l'arrière est multibras).
Ferrari F12 Berlinette
Maintenant, cela vaut la peine de parler de cette voiture, qui coûte 275 000 euros. Il s'agit d'une Gran Turismo avec un moteur de 6,3 litres moteur atmosphérique. À ce jour, ce V12 est considéré comme le plus puissant de toutes les voitures Ferrari. Le moteur est bien plus efficace que le 599. Qu'en est-il du système de contrôle ? La voiture est équipée d'un système spécial start/stop, qui permet de réduire la consommation d'essence de Au ralenti. Tout comme sur les 458 Italia, FF et certains autres modèles, une transmission automatique semi-automatique à 7 rapports est installée ici. À propos, cette voiture utilise des rapports de démultiplication raccourcis.
La carrosserie a été réalisée sur un cadre en aluminium. Ici, comme sur de nombreuses autres machines, les développeurs ont utilisé la troisième génération de disques en céramique de carbone. Une excellente stabilité de la machine et un excellent contrôle de traction ont été obtenus grâce au volant Ensemble Manettino. À propos, de nouvelles méthodes aérodynamiques ont également été mises en œuvre dans ce modèle. Un des caractéristiques distinctives Cette voiture de sport est considérée comme un canal d’air qui longe le capot, le long des côtés de la voiture et traverse les flancs. Cela augmente la force d'appui.
La voiture n'est pas bon marché. Mais Ferrari est SA Aperta. Version exclusive! Et cela coûte environ 520 000 $.
Dernières nouvelles
Et quelques mots sur une voiture comme la Ferrari 488. Cette nouveauté a été présentée en février 2015. Luxueuse, présentable, fiable, rapide - la voiture a étonné tout le monde. Il dispose d'un moteur de 670 chevaux, qui est le plus puissant parmi les moteurs installés dans les voitures Ferrari de série. Le modèle accélère jusqu'à des centaines en exactement trois secondes. Parmi les mises à jour figurent de nouveaux freins en céramique de carbone. De plus, les constructeurs ont doté la voiture système actif refroidissement système de freinage. Ce modèle est capable de parcourir le circuit de Fiorano en une minute et 23 secondes. En général, la voiture s'est avérée décente - attrayante par son intérieur et son extérieur, ainsi que par ses caractéristiques techniques. C'est l'un des modèles les plus chers du groupe. Cela coûte plus de 275 000 $.
Les Ferrari sont des voitures de sport fabriquées par l'entreprise italienne depuis 70 ans. Les Ferrari sont des exemples d'art automobile qui ravissent les amateurs de voitures de luxe depuis 1946. Les Ferrari sont solidement implantées dans les garages des dirigeants mondiaux, parmi lesquels les empereurs et cheikhs, le footballeur Lionel Messi et le collectionneur Pierre Bardinon. La marque a été glorifiée par le « Baron Rouge » Michael Schumacher.
histoire de l'entreprise
L’histoire de Ferrari a commencé bien avant la création de la première voiture. Enzo Ferrari, pilote de course et pilote d'essai, a créé sa production Auto Avio Costruzioni sous l'aile d'Alfa Romeo. L'entreprise produisait des pièces de rechange pour voitures et son propriétaire ne rêvait pas de plus au début.
Mais en 1946, la première voiture apparaît sous le nom de son créateur - la Ferrari 125. La voiture ravit par son puissant moteur 12 cylindres en aluminium. Le nouveau produit constitue une percée dans la production automobile et permet de réaliser les rêves de son créateur d'allier confort et vitesse élevée.
Un an plus tard, de nouvelles modifications sont apparues moteur unique, son volume a augmenté. Ferrari a porté ce chiffre à 1995 cm3. En conséquence, les voitures Ferrari ont réussi à remporter les prestigieuses courses Targa Florio et Mille Miglia en un an, et l'emblème de l'entreprise - un cheval dressé sur ses pattes postérieures - a commencé à apparaître constamment lors des compétitions populaires. Depuis le début des années 60 du 20e siècle, l'entreprise commence la production de sa légendaire série « américaine ».
Plus tard, il y a eu les Ferrari Dino (1968) et Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) et Ferrari 599 GTB Fiorano (2006), ce dernier modèle a été produit jusqu'en 2012 et reste actuellement l'un des modèles les plus populaires de la marque.
Ferrari aujourd'hui
Depuis 1989, l'entreprise a été rachetée par Fiat et les nouveaux développements ont continué à surprendre par leur puissance, leur vitesse, leur beauté et leur confort. Parmi les dernières offres de l'entreprise, il convient de prêter attention à la Ferrari GTC4 LUSSO, une voiture de sport haut de gamme. Chaque nouveau modèle trouve rapidement ses riches propriétaires et les critiques de Ferrari continuent de créer une légende dans le monde de l'automobile.
Ferrari - la voiture des riches et célèbres
Depuis 1946, la marque Ferrari est admirée par les amateurs de voitures de luxe. Pour chaque modèle, les acheteurs sont prêts à débourser des sommes comparables à une fortune. Le coût d'aujourd'hui voiture Ferrari peut s'élever à des millions de dollars.
On ne sait pas exactement combien a été payé pour les voitures créées en un seul exemplaire. Leurs propriétaires actuels refusent de divulguer cette information. Parmi les montants connus, la Ferrari 250 Testorossa de 1957, vendue aux enchères pour 12 000 000 $, et la série Ferrari 250 GTO Gran Turismo, payée pour 15 700 000 $, méritent l'attention.
Le prix des voitures de luxe en série dépend du nombre de voitures produites et de leurs caractéristiques techniques. La Ferrari California peut être qualifiée d'abordable. Cette supercar peut être achetée en Russie pour près de 9 millions de roubles. La Ferrari LaFerrari coûte près de 30 millions de roubles de plus.
Les supercars et voitures de sport Ferrari sont chères, mais chacune d'entre elles trouve un propriétaire prêt à payer n'importe quelle somme pour ce luxe. Plus de détails sur chaque voiture Ferrari peuvent être trouvés sur les cartes de modèles Ferrari ci-dessous.
1 /5
Il y a 70 ans, le 12 mars 1947, Enzo Ferrari prenait le volant de la première voiture qui porte son nom. C'était le modèle 125 S.
Des décennies plus tard, Ferrari NV est connue comme une marque de luxe mondiale. Rien que l’année dernière, leurs bénéfices se sont élevés à plus de 3,1 milliards de dollars. Des voitures comme la 812 Superfast, la GTC4 Lusso, la 488 GTB, la Spider, la California, la LaFerrari ou la F12 coûtent des centaines de milliers de dollars ; puissance - plus de 600 ch. Avec.
Mais toutes les Ferrari qui sortent aujourd’hui des chaînes de montage ne font pas partie d’un culte. Il est difficile de rivaliser avec la légende de la course 250 GTO ou de devenir un élément immortel de la culture pop comme la Ferrari Daytona Spider et la Ferrari Testarossa, dont tout le monde se souvient du jeu informatique Miami Vice. Les fans de la marque rêvent encore des Ferrari GTO de 1984 et des Ferrari 348 GTB du début des années 1990, sans oublier les bien-aimées Dino ou les incroyables Enzo. Passons en revue les pages les plus brillantes de l'histoire de Ferrari.
Enzo Ferrari
1 /5
Enzo Ferrari a conduit le premier modèle Ferrari, la 125 S, le 12 mars 1947. Il l'a conduit dans les rues de la ville italienne de Maranello. C'est ainsi que commence l'histoire de l'entreprise, qui glorifie le style italien dans le monde entier.
Ferrari était le fondateur de l'équipe de course Scuderia Ferrari Grand Prix. La marque Ferrari a participé pour la première fois à la Formule 1 en 1950 et a remporté sa première victoire en 1951. Le succès ultérieur de l'entreprise n'a donc surpris personne. Enzo Ferrari est décédé le 14 août 1988 à Maranello. Il avait 90 ans.
Le père de toutes les Ferrari
1 /5
La 125 S équipée d'un moteur 12 cylindres a participé à la course de Plaisance en 1947. Cette même année, elle remporte le Grand Prix de Rome avec une vitesse moyenne de 88 km/h sur une distance de 136 km.
En 2015, Ferrari NV a été inscrite à la Bourse de New York (NYSE : RACE). Au cours de l'année 2017, des événements dédiés au 70e anniversaire de l'entreprise auront lieu dans plus de 60 pays. Le symbole des événements est le logo familier avec un cheval au galop, le thème est « Mouvement sur les émotions ».
Fusée italienne
1 /5
Ferrari Thomassima est la plus modèle rare. Seules trois de ces voitures ont été produites : Thomassima I a été détruite lors d'une inondation, Thomassima III est conservée au Musée Ferrari de Modène (Italie). La photo montre Thomassima II, une propriété privée située dans le nord de la Californie. Elle a été présentée en 1966 en hommage à la Ferrari 330 P4.
On sait que les développeurs de Maserati ont grandement contribué à la création de ce modèle. La voiture a été créée par les ingénieurs des deux sociétés, puisque le concepteur principal de Ferrari, Tom Mead, travaillait auparavant dans le département. voitures de courses Maserati
Symbole d'état
1 /5
Le comédien britannique Peter Sellers et son épouse, l'actrice suédoise Britt Ackland, inspectent une Ferrari 500 Superfast de 400 chevaux en octobre 1965. Les vendeurs venaient d'acheter la voiture pour 11 500 £ au showroom d'Earl's Court à Londres.
Ferrari a produit la série Superfast de 1964 à 1966 et prévoit de la relancer en 2017. La première série ne comptait que 25 voitures, la seconde - 12. La plupart d'entre elles ont été achetées par des membres de familles royales, des dignitaires et des stars d'Hollywood.
Légende Ferrari
1 /5
La Laferrari Aperta est un modèle en édition limitée dédié au 70e anniversaire. Grâce au moteur V12, à la propulsion électrique et à la technologie KERS, la puissance de la voiture atteint 949 ch. Avec.
Ce modèle illustre les valeurs fondamentales de Ferrari en matière de technologie, de performance, de style et d'exclusivité et est considéré comme l'une des voitures les plus recherchées de la planète. Il s'agit d'une photo du Mondial de l'Automobile de Paris 2016 ; La gamme entière est actuellement épuisée.
Un peu de rock
1 /5
Qui pose avec le batteur de Tara Keith Moon et sa fille Amanda chez eux à Chertsey, Surrey. Cette photo a été prise en octobre 1972 et montre certaines des voitures de la collection de Moon, comme une Ferrari Dino endommagée.
Le nom « Dino » désignait toute voiture de sport Ferrari avec À traction arrière, qui avait moins de 12 cylindres sous le capot et a été produite entre 1968 et 1976.
Bien que l'apparition de la Dino soit avant tout une tentative de lancer la production de voitures moins chères, le modèle a acquis une énorme renommée auprès des fans de la marque. Dans des conditions idéales, la voiture pourrait rivaliser avec la 911 de Porsche. La voiture elle-même porte le nom du fils d'Enzo Ferrari, Dino, décédé à l'âge de 24 ans.
Dino 246 a été le premier modèle relativement production de masse Ferrari a produit environ 3,5 mille voitures au total.
La vie chic à Monaco
1 /5
Cette photographie du Grand Prix de Monaco montre Tony Brooks au volant de la Ferrari Dino 246 n°50 dans les rues de Monte-Carlo en mai 1959. Modèles Dino tels que le Dino 246 de 2,4 litres développant 195 ch. Avec. ont été produits comme un coupé GT avec un toit fixe.
Après 1971, le modèle Spyder GTS est apparu sur cette base. Brooks, champion britannique de courses automobiles. Il a participé à 39 championnats du monde de Formule 1, où il est monté 10 fois sur le podium, dont il a été le vainqueur six fois. De plus, il a joué pour Vanwall et Aston Martin.
Les stars du spectacle
1 /5
Les participants et les juges autour de la Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 lors de la vente aux enchères du Concours d'élégance à Pebble Beach, Californie, le 21 août 2016. Modèle Ferrari s'est avérée être l'une des plus populaires parmi les collectionneurs, qui ont dépensé environ 370 millions de dollars aux enchères de voitures anciennes en une semaine, dont plus de 3 millions de dollars provenant de deux voitures LaFerrari.
Parmi les 10 plus grosses transactions prévues pour les enchères Pebble cette année, la moitié pourrait concerner la Ferrari 250 – qui reste l’un des modèles les plus populaires.
En mai 2012, la Ferrari 250 GTO de 1962 est devenue la plus voiture chère dans l'histoire : le magnat américain des télécommunications Craig McCaw l'a acheté pour 38,1 millions de dollars.
Ferrari-"quatre"
1 /5
Ferrari FF 2011 au Salon automobile de Sydney. Il s'agit de la première voiture à quatre places dotée transmission intégrale V histoire moderne Ferrari. Voiture élégante La berline est équipée d'un moteur 12 cylindres et d'une transmission à double embrayage à sept rapports. Il y a beaucoup de place pour quatre adultes dans la cabine et il y a un coffre spacieux (selon les normes Ferrari) à l'arrière.
Le prix de départ du modèle est de 300 mille dollars ; au cours de la première année de production, seules 800 voitures ont été produites. Ferrari a depuis introduit plusieurs variantes sur le même thème, dont une saisissante Ferrari rapide La GTC4 Lusso est plus racée et encore plus agressive sur la route.
Des hauts et des bas en course
1 /5
La voiture de course Ferrari Dino 166P de Giancarlo Baghetti et Mario Casoni (photo prise en juin 1965) présentait un toit fastback inhabituel, mais n'a duré que deux tours lors des 24 Heures du Mans en France avant d'être abandonnée en raison de problèmes de moteur.
Un an plus tôt, John Surties est devenu champion du monde de Formule 1 sur une Ferrari 158 F1, cet échec a donc sérieusement déçu les fans. Mais à peine deux ans plus tard, trois Ferrari (deux 330 P4 et une 412 P) terminaient parmi les trois premières lors de la course d'endurance de Daytona, en Floride.
À la poursuite de la grandeur
1 /5
Une voiture de course Ferrari de Formule 1 effectue un tour sur la piste d'essai de Barcelone, début 2017. En février, Ferrari a dévoilé une nouvelle voiture de course qui rivalisera avec la Mercedes-Benz de Daimler AG dans le championnat de Formule 1 2017.
La dernière fois que la Scuderia Ferrari a remporté le Championnat des Constructeurs, c'était il y a presque 10 ans, en 2008, et l'année dernière, ils n'ont pas réussi à gagner une seule course, alors les Italiens disent : « Nous ne pouvons plus avoir d'excuses. »
Nouvelle voiture appelé SF70-H, a été dévoilé sur la piste d'essai de Fiorano en Italie, où il a été testé par les pilotes Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen en préparation pour la nouvelle saison de Formule 1.
Le même rouge
1 /5
Une certaine nuance de rouge est fortement associée à modèles de course Ferrari. Rosso Corsa a toujours été la couleur traditionnelle des voitures de course des équipes italiennes, notamment Alfa Romeo Automobiles Spa et Maserati.
De nos jours, la plupart des voitures de course sont couvertes d’emblèmes et de badges de sponsors, la tradition n’est donc pas aussi importante. Et pourtant Ferrari est bien plus attachée au rouge que la plupart, notamment dans ses modèles de série. 80 % de toutes les Ferrari en vente sont rouges.
Célébrez les bons moments
1 /5
La Ferrari 550 Barchetta 2011 de Pininfarina a été créée pour célébrer le 70e anniversaire de la maison de design Pininfarina. La Barchetta était à l’origine une voiture de sport biplace ouverte et légère conçue pour la course.
Cette voiture de série était équipée d'un moteur 12 cylindres monté à l'avant développant 478 ch. s., boîte de vitesses à six vitesses et développé vitesse maximum 320 km/h. Il était également doté d'un toit amovible, réputé pour être difficile à installer et déconseillé pour une utilisation à des vitesses supérieures à 110 km/h. Au total, seulement 448 de ces voitures ont été produites.
Le fondateur de la marque légendaire, Enzo Ferrari, a débuté sa carrière en tant que concepteur et testeur de voitures Alfa Romeo. Le premier modèle sous la marque Ferrari est sorti en 1946 et est devenu une véritable incarnation du rêve de son créateur : il combinait les propriétés d'une voiture de course avec le confort de l'intérieur. Enzo Ferrari a choisi comme emblème un étalon cabré noir sur fond doré. C'est exactement le symbole qui figurait sur le chasseur du pilote de la Première Guerre mondiale Francesco Baracca, abattu près de Montello. Lors de sa prestation sur le circuit de Ravenne, Enzo Ferrari a rencontré les parents du héros. Ce sont eux qui l’ont invité à représenter le cheval noir de leur fils sur une voiture, lui assurant que cela porterait chance.
Depuis 1947, la production de « rue » voitures de sport avec l'insigne caractéristique de Ferrari. Un an plus tard, les premières victoires sont remportées dans les courses Mille Miglia et Targa Florio, et un peu plus tard, le triomphe de l'équipe est renforcé par la victoire dans la légendaire compétition des 24 Heures du Mans, facilitée par les caractéristiques techniques inégalées de Ferrari.
Le modèle Ferrari 340 America, entré dans la gamme Ferrari en 1951 avec un moteur de quatre litres, avait un succès incroyable en Europe et en Asie, alors qu'il était initialement destiné à être vendu aux États-Unis. Parmi les propriétaires des voitures figuraient l'empereur de l'Indochine française Bao Dai, le prince néerlandais Bernard, le roi belge Léopold et le comte italien Giovanni Volpi di Misrata.
Lors de la création de ses chefs-d'œuvre routiers, Enzo Ferrari a eu recours aux services de différents ateliers de design. Une collaboration à long terme avec Pininfarina débute en 1954 avec la sortie de la Ferrari 250 GT.
Le constructeur Ferrari possède les voitures les plus mémorables des années 60 : la 250 GTE avec une carrosserie « 2+2 », la 330 GT avec des phares « louches » d'origine et la 250 Gran Turismo Omologata.
Le phénomène automobile Ferrari a captivé le monde entier : neuf titres de champion de Formule 1, huit victoires au Championnat des Constructeurs, neuf au Marathon du Mans. Les voitures de sport traditionnellement rouges avec une carrosserie « des meilleurs maestros européens » n'ont pas laissé indifférents même les Américains, prêts à attendre des mois et à payer d'énormes sommes d'argent. "Ferrari est la preuve de la capacité de notre pays à répondre avec succès aux nouvelles exigences du progrès technologique", a déclaré le Président de la République italienne.
Autodidacte travailleur et inflexible, Enzo Ferrari ne se pardonne ni à lui-même ni à son entourage la moindre faiblesse. Selon les récits de ses employés, Commendatore (traduit par « vieux maître ») ne s'intéressait qu'à la victoire de sa voiture, et non au sort du pilote. Mais l'histoire de la formation marque italienne rempli d'événements tragiques : douze pilotes Ferrari sont morts rien que dans des compétitions de classe mondiale, pour lesquelles le journal du Vatican a surnommé Enzo « un Lucifer des temps modernes sacrifiant ses enfants ». Beaucoup n’ont pas compris le « vieux maître », qui menait une vie recluse, surtout après la mort de son fils Dino, 24 ans, des suites d’une grave maladie. Le modèle Dino, apparu au début des années 70 avec un moteur non conventionnel pour Ferrari, a été créé en son honneur.
En 1988, à l'usine de Maranello, le sombre Enzo décède alors qu'il peaufine les nouvelles voitures de course Ferrari. Le dernier souhait du Commendatore était que « le travail ne s’arrête pas une minute ». Luca di Montezemolo est à la tête de Ferrari depuis 1991, et en l'honneur du fondateur de l'entreprise italienne, le modèle Ferrari Enzo a été construit au début du 21e siècle. La voiture de sport biplace a été introduite pour la première fois en 2002 à Mondial de l'Automobile de Paris. Le constructeur automobile au grand passé et à l'avenir prometteur fait désormais partie du groupe Fiat et se spécialise dans la production de coupés de course et de cabriolets et roadsters de luxe.
