પેરિસ મોટર શોની સફર. પેરિસ મોટર શોની મુખ્ય નવીનતાઓ

જેમ તેઓ કહે છે, પવિત્ર સ્થાન ક્યારેય ખાલી નથી: ફોક્સવેગન પેરિસ મોટર શો 2018 માં આવી ન હતી, પરંતુ અક્ષર V પર એક સનસનાટીભરી બની હતી. નવી VinFast બ્રાન્ડ સાથે વિયેતનામીસ ઉત્પાદકો અહીં સ્થિત હતા, તે સંવેદનાઓમાંની એક હતી.

ખોટી નમ્રતા વિના, હું કહીશ કે મારો અહેવાલ - પેરિસ મોટર શો 2018, હંમેશની જેમ, સૌથી સંપૂર્ણ છે. તે તમામ બ્રાન્ડ્સને મૂળાક્ષરોના ક્રમમાં રજૂ કરે છે અને સ્ટેન્ડમાંથી વિડિયો માહિતી દ્વારા પૂરક છે, જે ઇગોર સિરીન મને તૈયાર કરવામાં મદદ કરે છે.

અમે પ્રીમિયરની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ, અને તે થશે.

આ વર્ષે, પેરિસમાં 11 બ્રાન્ડ્સ "બદલવામાં આવી છે" પ્રથમ વખત, ફોક્સવેગન અને તેની પુત્રીઓ બેન્ટલી અને લેમ્બોર્ગિની પાસે અહીં સ્ટેન્ડ નથી. સાચું, હજી પણ ઓડી, સ્કોડા, સીટ અને પોર્શ બાકી છે. ફોર્ડે પણ સમુદ્ર પાર કર્યો ન હતો. સમજૂતી: "શોરૂમને બદલે, અમે અમારા ઉત્પાદનો, તકનીકો અને ગતિશીલતાના ખ્યાલો વિશેના સમાચાર મીડિયામાં લાવવા માટે ચોક્કસ પ્રસ્તુતિ ફોર્મેટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ." મઝદા, સુબારુ, મિત્સુબિશી, નિસાન અને ઇન્ફિનિટી પણ સ્ટેન્ડ પર દેખાતા નથી. અને તે પણ ચિંતા દ્વારા નવા હસ્તગત PSA ઓપેલફ્રેન્ચ માલિકો પ્યુજો અને સિટ્રોન પાસેથી શો "ચોરી" કર્યો નથી. અને 2014 માં પણ વોલ્વો સાથેના સ્વીડિશ લોકોએ આખા વર્ષ દરમિયાન ઘણા ઓટો શોમાં ભાગ લેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. આ વર્ષે તેમની પસંદગી જીનીવા પર પડી.

AvtoVAZ તરફથી માત્ર એક નાયબ હતો જનરલ ડિરેક્ટરજાન પટાસેક. અને તે પહેલેથી જ સારું છે કે અમે અનુભવ માટે આવ્યા છીએ.

ઓડી
ઓડી તેના Q8 સાથે SUV-coupe સેગમેન્ટમાં પ્રવેશે છે. નવી પ્રોડક્ટ, 5 મીટર લાંબી અને 2 મીટર પહોળી, Q7ના આધારે બનાવવામાં આવી છે અને BMW X6 સાથે સ્પર્ધા કરે છે. વેચાણની શરૂઆત સુધીમાં, 50 TDI ના હૂડ હેઠળ 286 hp સાથે 3-લિટર ડીઝલ એન્જિન હશે, જે 232 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે કારને 6.3 સેકન્ડમાં સેંકડો સુધી વેગ આપશે. 231 હોર્સપાવર સાથે 45 TDI આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં દેખાશે. બંને ડીઝલ એન્જિન યુરિયા ઉત્સર્જન ઘટાડવાની સિસ્ટમથી સજ્જ છે અને યુરો 6d ટેમ્પ ધોરણોનું પાલન કરે છે. આ ઉપરાંત, 340 એચપી સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ V6 તે જ સમયે દેખાશે.

ઓડી SQ2. આ કોમ્પેક્ટ એસયુવી 4.8 સેકન્ડમાં સોને ફટકારે છે અને સ્પીડોમીટર પર માત્ર 250 પર વેગ આપવાનું બંધ કરે છે. તેનું 2-લિટર TFSI 300 hpનું ઉત્પાદન કરે છે. અને 2000 થી 5200 rpm સુધીની રેન્જમાં 400 N∙m.
કાર ઓડી ડ્રાઇવ સિલેક્ટ સ્ટેબિલાઇઝેશન સિસ્ટમ અને 7-સ્પીડ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે DSG ગિયર્સસ્વિચ કરતી વખતે ઓટોમેટિક થ્રોટલ ચેન્જ સાથે S-Tronic. ડ્રાઇવ - ક્વાટ્રો. ટ્રાફિક જામમાં 65 કિમી/કલાકની ઝડપે, કાર ઓટોપાયલટ પર ચલાવે છે.

બીએમડબલયુ
નવી BMW Z4 ક્લાસિક ફેબ્રિક કન્વર્ટિબલ ટોપ સાથે પેરિસમાં દેખાઈ.

4.32 મીટર લાંબુ રોડસ્ટર તેના પુરોગામીની તુલનામાં 8.5 સેમી વધ્યું છે, પરંતુ તે જ સમયે તેનું વ્હીલબેઝ ઘટ્યું છે. પરંતુ પહોળો ટ્રેક સુધારેલ મનુવરેબિલિટીનું વચન આપે છે. વધુમાં, હવે વજનનું વિતરણ આદર્શ બની ગયું છે: 50:50.

પસંદ કરવા માટે 3 પેટ્રોલ એન્જિન છે: ફોર્સ 197 અને 258 hp વિકસે છે, M40i સંસ્કરણમાં છ - 340 hp. બાદમાં તમને 4.5 સેકન્ડમાં પ્રથમ સો સ્કોર કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, વધુ બજેટ ચોગ્ગા કોઈ પણ રીતે ધીમા નથી. તેમની સાથે ગતિશીલતા 6 અને 7 સે છે.
બધા સંસ્કરણો છે ચામડું આંતરિક, જો કે ચામડાના પ્રકારો અલગ છે. ઉદાહરણ તરીકે, BMW Z4 sDrive30i પાસે Vernasca છે, અને BMW Z4 M40i પાસે Alcantara છે. વૈકલ્પિક વિન્ડ ડિફ્લેક્ટર રોલ બાર વચ્ચે સરળતાથી માઉન્ટ કરી શકાય છે. સુટકેસ માટે વધુ જગ્યા નથી - માત્ર 281 લિટર, જો કે આ અગાઉના વોલ્યુમ કરતાં 50% વધુ છે.
સ્પોર્ટ્સ સ્ટીયરીંગમાં વેરીએબલ સ્ટીયરીંગ એંગલ હોય છે અને તેનો ઉપયોગ પણ થાય છે અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શન, બ્રેક્સ અને ડિફરન્સલ લોકના સ્પોર્ટ્સ વર્ઝન બે 10-ઇંચ ડિસ્પ્લે સાથે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ છે.

BMW X5ની ચોથી પેઢી વર્ષના અંતમાં બજારમાં આવશે. હૂડ હેઠળ બે પેટ્રોલ અને બેની પસંદગી હશે ડીઝલ એન્જિન, અને V8 માત્ર બિન-યુરોપિયન દેશો માટે જ રહેશે.

AvtoVAZ ના કર્મચારીઓ સિટ્રોએન સ્ટેન્ડ પર પ્રીમિયરની રાહ જોતા જોવા મળ્યા હતા.

પીટર શ્રેયર - નવી એસયુવી ડીએસ 3 ક્રોસબેક વિશે કિયાના મુખ્ય ડિઝાઇનર

કોમ્પેક્ટ SUV DS 3 ક્રોસબેકનું વર્લ્ડ પ્રીમિયર પેરિસમાં થયું. (યાદ કરો કે ડીએસ હવે સિટ્રોનથી અલગ પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ તરીકે અલગ થઈ ગયું છે). ચાર આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ઉપરાંત, તેમાં સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન પણ હશે. આ E-SUV 136 hp ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે. 260 N∙m ના ટોર્ક સાથે. આ DS 3 ક્રોસબેક E-Tense 8.7 સેકન્ડમાં 100 km/h સુધી પહોંચે છે, મહત્તમ ઝડપ 150 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત. જો તમે નવા WLTP મિક્સ્ડ સાયકલ મોડને વળગી રહેશો તો 50 kWh ની ક્ષમતાવાળી બેટરીમાં ઊર્જા 300 km માટે પૂરતી હોવી જોઈએ. આને બ્રેકિંગ રિક્યુપરેશન સિસ્ટમ દ્વારા મદદ કરવામાં આવશે, જે બેટરીમાં 20% સુધીની ઉર્જા પરત કરવાની પરવાનગી આપે છે. તમે 11 kW ની ઇનપુટ પાવર સાથે સોકેટમાંથી 5 કલાકમાં કાર ચાર્જ કરી શકો છો. અને જો તે 110 કેડબલ્યુ ઉત્પન્ન કરે છે, તો અડધો કલાક પૂરતો છે.

SUV DS 3 ક્રોસબેક

SUV DS 3 ક્રોસબેક

વધુમાં, DS ઓટોમોબાઈલ્સે DS 7 ક્રોસબેક E-Tense 4x4 પ્રસ્તુત કર્યું. આ 200 એચપી ગેસોલિન એન્જિન સાથેનું હાઇબ્રિડ છે. અને દરેક 109 એચપીની બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર. કુલ પાવર 300 એચપી સુધી પહોંચે છે, અને 450 ન્યૂટોનોમીટરના ટોર્કનું ટ્રાન્સમિશન 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. ફ્લોરની નીચે સ્થિત 13.2 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી સ્વચ્છ પૂરી પાડે છે ઇલેક્ટ્રિક માઇલેજ 50 કિ.મી. તમે તેને ઘરના આઉટલેટમાંથી 8 કલાકમાં અને 32-amp આઉટલેટમાંથી 2 કલાકમાં રિચાર્જ કરી શકો છો.

DS 7 ક્રોસબેક E-Tense 4x4

પેરિસ મોટર શોના વ્યવહારુ નવા ઉત્પાદનોમાંથી એક: SUV Citroen C5 Aircross

ડેસિયા ડસ્ટર

ડસ્ટર માટે બે નવા ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ એન્જિન TCe 130 hp દેખાયા. અને TCe 150 hp સાથે બંને 1.3-લિટર એકમો ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શનપાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર (ગેસોલિન પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર = GPF) થી સજ્જ. TCe 150 hp પહેલેથી જ 1600 rpm થી 250 Nm ઉત્પન્ન કરે છે. 130મું - માત્ર 10 Nm ઓછું, પરંતુ પહેલેથી જ 1500 rpm થી.

ફેરારી મોન્ઝા SP1

ફેરારીના મુખ્ય ડિઝાઈનર ફ્લાવિયો માંઝોની (ડાબે) અને જીન ટોડ.

હ્યુન્ડાઈ
લે ફિલ રૂજ કન્સેપ્ટ એ એક સ્પોર્ટી અને ભવ્ય ભવ્ય પ્રવાસી છે જે શોરૂમના મુલાકાતીઓને સેન્સસ સ્પોર્ટીનેસ ડિઝાઇન દિશાની ઝલક આપે છે જે બ્રાન્ડના તમામ ભાવિ મોડલ્સને પ્રભાવિત કરશે.

લે ફિલ રૂજ ખ્યાલ

આ ઉપરાંત, હ્યુન્ડાઈ i30 ફાસ્ટબેકનું પ્રીમિયર પેરિસમાં થયું હતું.
મૂળભૂત સંસ્કરણમાં, તેનું 2-લિટર ટર્બો-ફોર 250 એચપીનો વિકાસ કરે છે, જ્યારે બુસ્ટ કરેલ સંસ્કરણ 25 એચપી વધુ ઉત્પન્ન કરે છે. તે જ સમયે, બંને સંસ્કરણો માટે મહત્તમ ટોર્ક સમાન છે: 1450 - 4500 rpm પર 353 N∙m. ઓવરબૂસ્ટ મોડમાં હોવા છતાં તે થોડા સમય માટે 378 ન્યૂટોનોમીટર સુધી વધી શકે છે. એન્જિન કડક યુરો 6d-ટેમ્પ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. જૂનામાં બળતણનો વપરાશ મિશ્ર ચક્રકોરિયનો વચન આપે છે કે NEFZ 7.7 અથવા 7.8 l/100 કિમીથી વધુ નહીં.
શોક શોષક, સ્ટીયરીંગ, એન્જિન પેરામીટર્સ, સ્ટેબિલાઇઝેશન સિસ્ટમ, ડિફરન્શિયલ લોક, ઓટોમેટિક રેવ મેચિંગ અને એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડની લાક્ષણિકતાઓ માટે વિવિધ સેટિંગ્સ શક્ય છે: આ બધું ડ્રાઇવર 5 વિકલ્પોમાંથી પસંદ કરી શકે છે. હ્યુન્ડાઇ બોડી i30 ફાસ્ટબેક N હેચબેક કરતા 11.5 સેમી લાંબી છે.
ચાલો ટેકોમીટરની એક રસપ્રદ સુવિધાની નોંધ લઈએ: તેનો રેડ ઝોન પોતે એન્જિનમાં વર્તમાન તેલના તાપમાન અનુસાર ગોઠવાય છે.

હ્યુન્ડાઈ i30 ફાસ્ટબેક.

હ્યુન્ડાઈ i30 ફાસ્ટબેક.

કિયા
કોરિયનોએ નવી ફાઇવ-ડોર પ્રો સીડ બતાવી શૂટિંગ બ્રેક. બાહ્ય રીતે, નવી પ્રોડક્ટ પ્રોસીડ કન્સેપ્ટને મળતી આવે છે, જે ગયા વર્ષે ફ્રેન્કફર્ટમાં IAA ખાતે દર્શાવવામાં આવી હતી.

પ્રો સીડ શૂટિંગ બ્રેક.

બીજો કોઈ કિયા પ્રીમિયર- ઇ-નિરો ઇલેક્ટ્રિક કાર. 64 kWh બેટરી ધરાવતું આ 204-હોર્સપાવર ઉપકરણ જ્યારે નવા માનક WLTP ચક્રનો ઉપયોગ કરીને માપવામાં આવે ત્યારે પ્લગથી પ્લગ સુધી 485 કિમી ચાલી શકે છે. અને શહેરમાં 600 કિમી સુધી પણ પૂરતો પ્રવાહ છે! ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે સ્ટોપ પર અને ટ્રાફિક જામમાં બેટરીનો લગભગ વપરાશ થતો નથી, અને સરેરાશ ઝડપ ઘણી ઓછી છે, જે ઘણી ઊર્જા બચાવે છે. જો "સોકેટ" તમને 100 કેડબલ્યુ પાવર દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે, તો પછી તમે 55 મિનિટમાં બેટરીને તેની ક્ષમતાના 80% સુધી ફરી ભરી શકો છો. સેંકડો સુધી પ્રવેગક 7.8 સેકન્ડ લે છે.
136 એચપી ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથેનું સસ્તું બેઝિક વર્ઝન પણ હશે. અને 312 કિમીનો પાવર રિઝર્વ. આ વિકલ્પ 9.8 સેકન્ડમાં સેંકડોને વેગ આપે છે.
અનુમાનિત કાર્ય સાથે નેવિગેટરનો આભાર, નવું ઉત્પાદન ખાસ કરીને આર્થિક ડ્રાઇવિંગ શૈલી પ્રદાન કરે છે.

લેક્સસ
લેક્સસે તેની ફરીથી ડિઝાઇન કરી છે સ્પોર્ટ્સ કૂપઆર.સી. તેની ડિઝાઇન અને સવારીની ગુણવત્તાહવે ફ્લેગશિપ લેક્સસ એલસી દ્વારા પ્રેરિત. એરોડાયનેમિક્સ અને સસ્પેન્શનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. ગેસ પેડલનો પ્રતિસાદ અને પ્રતિસાદસ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર વધુ સ્પષ્ટ બન્યું.
વિશિષ્ટ રેડિએટર ગ્રિલ અને કેટલીક અન્ય બાહ્ય વિગતો સાથેનું RC F સ્પોર્ટ વર્ઝન અલગથી સ્થિત છે. તેણી પાસે 19 ઇંચ છે એલોય વ્હીલ્સઅને અંદરના ભાગમાં એલ્યુમિનિયમ ટ્રીમ.

લેક્સસ કૂપ આરસી.

બીજો કોઈ વિશેષ સંસ્કરણતેના તેજસ્વી પીળા રંગથી આકર્ષે છે. આ Lexus LC યલો એડિશન છે. કલરિંગ ઉપરાંત, પેકેજમાં હેડ-અપ-ડિસ્પ્લે, થ્રસ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે પાછળના વ્હીલ્સ, ટોર્સન લિમિટેડ-સ્લિપ ડિફરન્સિયલ અને પાછળનું સ્પોઇલર જે 80 કિમી/કલાક સુધી વિસ્તરે છે.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ
એ-ક્લાસ સેડાન અલગ છે એરોડાયનેમિક ગુણાંક 0.22 - ઉત્પાદન કારમાં વિશ્વમાં સૌથી નીચું! 4.55 મીટરની લંબાઇ સાથે, તેની થડ 420 લિટર છે. વ્હીલબેઝ એ જ રહે છે.

શરૂઆતમાં, 163 hp એન્જિન સાથે A 200 અને 7-સ્પીડ DCT ગિયરબોક્સ સાથે 116 hp A 180 d વેચાણ પર જશે. સહાયકોની વાત કરીએ તો, નાનો એસ-ક્લાસ માટેના સામાન્ય વિકલ્પો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આંશિક ઓટોપાયલોટિંગ પણ શક્ય છે. અને એલઇડી હેડલાઇટ્સમલ્ટિબીમ પણ ઉપલબ્ધ આનંદની યાદીમાં છે. રસપ્રદ રીતે, ચીનના બજાર માટે વિસ્તૃત સંસ્કરણનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે, જે વસંતમાં બેઇજિંગમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ
એ-ક્લાસ સેડાન

Mercedes-Benz GLE એ પેરિસમાં કંપનીનું બીજું પ્રીમિયર છે. સક્રિય ટ્રાફિક જામ આસિસ્ટ આ પરિસ્થિતિઓમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે માનવરહિત ડ્રાઇવિંગ માટે પરવાનગી આપે છે. 48-વોલ્ટ ટેકનોલોજી પર આધારિત સક્રિય ચેસીસ ઇ-એક્ટિવ બોડી કંટ્રોલ એ વિશ્વની નવીનતા છે. વધુમાં, મોડેલમાં ઉત્કૃષ્ટ એરોડાયનેમિક ગુણો છે.
વ્હીલબેઝ 8 સે.મી.થી વધવા બદલ આભાર, આંતરિક વધુ જગ્યા ધરાવતું અને આરામદાયક બન્યું છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિનો ઓર્ડર આપી શકો છો.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ GLE

GLE સંપૂર્ણપણે પ્રાપ્ત નવી શ્રેણીમોટર્સ આધાર એ એક ઇનલાઇન સિક્સ છે, જે 48-વોલ્ટ સ્ટાન્ડર્ડમાં પણ છે, જે GLE 450 4Matic વર્ઝનમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તે 367 એચપીનું ઉત્પાદન કરે છે. અને 500 Nm. વધુમાં, થોડા સમય માટે તમે વધારાની 250 Nm અને 22 hp મેળવી શકો છો. EQ બૂસ્ટ બૂસ્ટર માટે આભાર.
ઇ-એક્ટિવ બોડી કંટ્રોલ ચેસિસ એ સંપૂર્ણ નેટવર્કવાળું હાઇડ્રોપ્યુમ્યુમેટિક સસ્પેન્શન છે જે નવા ન્યુમેટિક્સ સાથે જોડાયેલું છે. વિશ્વ બજારમાં પ્રથમ વખત, દરેક વ્હીલ પર સ્થિતિસ્થાપકતા અને ભીનાશને વ્યક્તિગત રીતે બદલવું શક્ય છે. આ તમને શરીરના કોઈપણ સ્પંદનો અને ઝુકાવ માટે વળતર આપવા માટે પરવાનગી આપે છે. 4મેટિક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ એક્સેલ્સ વચ્ચે 100% ટોર્ક મોકલી શકે છે. ટ્રેલર સહાયનો ઓર્ડર આપી શકાય છે – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ તરફથી પ્રથમ વખત.
અન્ય વિશ્વ નવીનતા "છુપાયેલ" છે પાછળની બેઠકો. તેઓ સ્વતંત્રતાના છ ડિગ્રીમાં ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને વ્યક્તિગત રીતે 100 મીમી દ્વારા આગળ પાછળ ખસેડી શકાય છે. ટ્રંક વોલ્યુમ - 825/2055 એલ.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ GLE

પ્યુજો
પ્યુજોએ ઘરે નવું 508 SW બતાવ્યું. 1.42 મીટરની ઊંચાઈ સાથે, મધ્યમ-વર્ગની સ્ટેશન વેગન લગભગ વર્તમાન સેડાન જેટલી જ સ્ક્વોટ છે, પરંતુ 3 સેમી લાંબી છે. પરંતુ જો તમે તેની સાથે સરખામણી કરો અગાઉની પેઢી SW, નવી પ્રોડક્ટ 5 સેમી ટૂંકી અને 6 સેમી ઓછી થઈ, જેણે 30 લિટર ટ્રંક વોલ્યુમ ઉઠાવ્યું, જે હવે કુલ 530/1780 લિટર છે.

પ્યુજોએ ઘરે નવું 508 SW બતાવ્યું

વિકાસકર્તાઓએ કેબિનમાં અસંખ્ય કન્ટેનર પર ઘણું ધ્યાન આપ્યું. ઉદાહરણ તરીકે, ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટને એર કન્ડીશનીંગ દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે અને તેમાં પીણાંની બે 1.5-લિટર બોટલ હોય છે. તમે બારણું પેનલ્સમાં બીજી લિટર બોટલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. અને અંતે, બે અડધા લિટર સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટ હેઠળ ફિટ થશે (અમે વોડકા વિશે વાત કરી રહ્યા નથી, ખરાબ રીતે વિચારશો નહીં!) સ્માર્ટફોન માટે ઇન્ડક્ટિવ ચાર્જિંગ કોઇલ ગિયરબોક્સ પસંદગીકારની નજીકના વિશિષ્ટ સ્થાનમાં માઉન્ટ થયેલ છે. જો ઇચ્છિત હોય તો આગળની બેઠકો ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરની પાછળની મસાજ કરી શકે છે.
સહાયકોમાં, અમે આ વર્ગમાં પ્રથમ નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ, સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ફંક્શન અને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત પાર્કિંગ સેન્સર સાથે ટેમ્પોમેટની નોંધ કરીએ છીએ. બ્લાઈન્ડ સ્પોટ વોર્નિંગ સિસ્ટમ તમારી લેન પોઝિશન અને દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઈટોને સુધારી શકે છે ચાલતી લાઇટહવે સમાવેશ થાય છે પાછળનો પ્રકાશ, જે લાઇટિંગને સમાયોજિત કરે છે.

એન્જિનની શ્રેણી 1.6-લિટરને આવરી લે છે ગેસ એન્જિનબે પાવર સેટિંગ્સ અને 1.5 અને 2.0 લિટરના ડીઝલ એન્જિન સાથે. ટ્રાન્સમિશન - કાર્ય સાથે 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ફ્રી વ્હીલ. અને 2019 ના બીજા ભાગમાં, એક હાઇબ્રિડ પ્લગ-ઇન સંસ્કરણ દેખાશે.

મેં તાજેતરમાં એક નવું પરીક્ષણ કર્યું છે, અને તેના પર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવમાં રુચિ હતી; જવાબ આજે Peugeotના 4X4 કોમ્બો ભાઈને ઇન્સ્ટોલ કરીને સૂચવવામાં આવ્યો હતો.

પોર્શ
પોર્શ મેકન પેરિસમાં તેના યુરોપિયન પ્રીમિયરની ઉજવણી કરે છે. અહીં તે સૂટ પાર્ટિકલ ફિલ્ટર સાથે બે-લિટર ગેસોલિન ટર્બો-ફોરથી શરૂ થાય છે (આવા કણોની હાજરી એ લીન-બર્ન ગેસોલિન એન્જિનનું લક્ષણ છે). એન્જિન પાવર 245 એચપી છે, ટોર્ક 370 ન્યૂટોનોમીટર છે. 7-સ્પીડ PDK ગિયરબોક્સ સાથે સંયોજનમાં, આ તમને 225 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે 6.7 સેકન્ડમાં પ્રથમ સો સુધી પહોંચવા દે છે. જૂના NEFZ સંયુક્ત ચક્રમાં, વપરાશ 8.1 l/100 km છે. નવા વાહનો માટે ખાસ વિકસિત ટાયર બાજુની ગતિશીલતામાં સુધારો કરે છે.
માટે નવું મેકનવિકલ્પોની સૂચિમાં, ખાસ કરીને, ટ્રાફિક જામમાં 60 કિમી/કલાકની ઝડપે વાહન ચલાવવા માટે ઓટોપાયલટનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, તે જાણતો નથી કે કેવી રીતે સ્ટીયર કરવું, પરંતુ તે ફક્ત આપમેળે તેનું અંતર રાખે છે અને તેને ડ્રાઇવર દ્વારા પસંદ કરાયેલ લેન છોડવા દેતો નથી.
પ્રમાણભૂત સાધનોની વાત કરીએ તો, તેમાં LED હેડલાઇટ્સ, ઓનલાઈન નેવિગેશન અને કનેક્ટ પ્લસ સાથેની માલિકીની PCM સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. ઓહ, હા, આંતરિક જગ્યા નિયંત્રણ સેન્સર સાથે એલાર્મ સિસ્ટમ પણ છે.

રેનો
રેનો ડ્રાઈવર વિનાની રોબોટ કારનો કોન્સેપ્ટ લઈને આવી છે.

વધુમાં, અપડેટેડ કડજર પેરિસમાં ડેબ્યૂ કરશે.
તાજી બોટલ્ડ કડજરમાં બહારની બાજુએ નવી ગ્રિલ અને બમ્પર્સ છે. કેબિનની અંદરના કેટલાક નિયંત્રણો બદલાયા છે, જેમ કે આબોહવા નિયંત્રણ. સેન્ટર કન્સોલ પર રેનો R-LINK 2 ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ માટે 7-ઇંચનું મોનિટર છે.
એન્જિનોમાં, બે પેટ્રોલ ટર્બો એન્જિન દેખાયા: 1.3-લિટર TCe 140 GPF અને TCe 160 GPF. પ્રથમ વખત, 1.5 અને 1.7 લિટરના વિસ્થાપન સાથેના બે ડીઝલ એન્જિન, બ્લુ ડીસીઆઈ 115 અને યુરિયા આધારિત ન્યુટ્રલાઈઝર સાથે બ્લુ ડીસીઆઈ 150 પણ ઉપલબ્ધ છે.

બેઠક
ફોક્સવેગનની સ્પેનિશ પેટાકંપનીએ તેની એસયુવી ટેરાકો મોડલ્સની શ્રેણીને વિસ્તારી છે, જે 4.74 મીટરની લંબાઈ સાથે, 7-સીટર ઈન્ટિરિયર પણ હોઈ શકે છે.
નવા ઉત્પાદનના પ્રમાણ સાથે તુલનાત્મક છે સ્કોડા કોડિયાક, જેની સાથે તેણી, હકીકતમાં, પ્લેટફોર્મ શેર કરે છે. ટેરાકોની પહોળાઈ 1.84 મીટર, ઊંચાઈ 1.66 મીટર છે અને વ્હીલબેઝઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવથી સજ્જ પાછળ 2.79 મી પાછળ નો દરવાજોતમે ઓછામાં ઓછો 710 લિટર સામાન ભરી શકો છો, અને વધુમાં વધુ 1920 લિટર સુધી.

પસંદ કરવા માટે 4 છે અલગ એન્જિન, બે પેટ્રોલ અને બે ડીઝલ. બેઝ એન્જિન 150 એચપી સાથે 1.5-લિટર ગેસોલિન ટર્બો એન્જિન છે. અને 1500 rpm થી 250 Nm. તેની સાથે, જો કે, તમારે ઘણી વાર 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ લિવરનું સંચાલન કરવું પડશે. 190 ઘોડાઓ અને 320 ન્યૂટોનોમીટર સાથે 2-લિટર TSI 1.6-ટન કાર સાથે વધુ સારી રીતે સામનો કરે છે. અહીં 7-સ્પીડ મેન્યુઅલી ગિયર્સની હેરફેર કરે છે ડીએસજી બોક્સ. ઠીક છે, 140 અને 190 એચપી સાથે 2-લિટર ડીઝલ એન્જિનની જોડી પણ છે. અને 340 અને 400 Nmનો ટોર્ક.
એન્જીનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટેરાકોના તમામ વર્ઝન 10 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં સેંકડો સુધી વેગ આપે છે અને 200 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે. તેમની વચ્ચેનો તફાવત, તેના બદલે, ડ્રાઇવમાં છે: વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણોમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હોય છે, ઓછા શક્તિશાળી સંસ્કરણોમાં ફક્ત ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ.
સીટ ટેરાકો પાસે ઈન્ટરનેટ અને ઘણા બધા સહાયકોની ઍક્સેસ છે. તેમાંના નવા પ્રી-ક્રેશ અને રોલ-ઓવર સહાયકો છે, જે ડ્રાઇવરની બેદરકારી અને રોલઓવરના ભયથી બચાવે છે.

પેરિસ મોટર શો 2018: સુઝુકી

સ્કોડા
સ્કોડા વિઝન RS કોન્સેપ્ટ કંપનીની ભાવિ કોમ્પેક્ટ કારનો સંભવિત દેખાવ દર્શાવે છે.

તે મુખ્ય ડિઝાઇનર ઓલિવર સ્ટેફની દ્વારા દોરવામાં આવ્યું હતું, સ્કોડા વિઝન RS ની લંબાઈ 4.35 મીટર, પહોળાઈ 1.81 મીટર, 1.43 મીટરની ઊંચાઈ અને 2.65 મીટરનો વ્હીલબેઝ છે.
પ્રસ્તુત કોડિયાક આરએસ (= રેલી સ્પોર્ટ) સંસ્કરણ વધુ વાસ્તવિક છે. તેના તફાવતો માત્ર લાલ અક્ષરોમાં જ નથી, પણ 239 એચપી સાથેના સૌથી શક્તિશાળી 2.0-લિટર TDI બિટર્બોડીઝલમાં પણ છે. અને 500 Nm ના ટોર્ક સાથે. નવી પ્રોડક્ટમાં LED હેડલાઇટ, વ્યક્તિગત રીતે ગોઠવી શકાય તેવું ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને સ્પોર્ટી એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડ માટે ડાયનેમિક સાઉન્ડ બૂસ્ટ સિસ્ટમ છે.

થોડી નબળી નવી સ્કોડા Karoq Sportline 190 hp સાથે 2-લિટર પેટ્રોલ TSI સાથે. બાહ્ય રીતે, તે વિશિષ્ટ ફ્રન્ટ બમ્પર સાથે પ્રમાણભૂત સંસ્કરણથી અલગ છે.
કોમ્પેક્ટ એસયુવીનું બીજું નવું વેરિઅન્ટ કારોક સ્કાઉટ છે, જેમાં લાક્ષણિક ઓલ-ટેરેન લુક, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઉબડખાબડ રસ્તાઓ માટેનું પેકેજ છે.
150 hp સાથે 1.5-લિટર પેટ્રોલ TSI ઉપરાંત. 7-સ્પીડ DSG સાથે, તેને 150 અને 190 એચપીના 2-લિટર ડીઝલ એન્જિન સાથે પણ ઓર્ડર કરી શકાય છે. પ્રથમ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ સાથે સંયોજનમાં પણ મેળવી શકાય છે.
વધુમાં, સ્કોડા પેરિસ લાવ્યા ઓક્ટાવીયા કોમ્બી 130 hp સાથે નવા, વધુ શક્તિશાળી 1.5-TSI એન્જિન સાથે G-Tec, જે કુદરતી સંકુચિત ગેસ પર ચાલે છે. આ આબોહવા-નુકસાનકર્તા CO2 ઉત્સર્જનને 25% ઘટાડે છે. વધુમાં, એક્ઝોસ્ટમાં ઘણું ઓછું NOx હોય છે અને સૂટ કણો બિલકુલ હોતા નથી. ગેસ પરની રેન્જ લગભગ 480 કિમી છે. બેકઅપ તરીકે 11.8-લિટર પેટ્રોલ ટેન્ક પણ છે.

પેરિસ મોટર શો 2018: ટોયોટા
વડા સાથે મુલાકાત ટોયોટા મોટરનીચે ડૉ. જોહાન વાન ઝિલ દ્વારા યુરોપ.

જાપાનીઓ કોરોલા ટુરિંગ સ્પોર્ટ્સનું વર્લ્ડ પ્રીમિયર પેરિસમાં લાવ્યા. યુરોપમાં વિકસિત સ્ટેશન વેગનમાં હાઇબ્રિડ વર્ઝન પણ હશે અને તે 3D ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, પ્રીમિયમ ઓડિયો સિસ્ટમ અને વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગથી સજ્જ છે.

2.70mના વ્હીલબેઝ સાથે, ટોયોટાએ અગાઉની Auris ટૂરિંગ સ્પોર્ટ્સ કરતાં 9cm વધુ સીટ અંતરનું વચન આપ્યું છે. આ ઉપરાંત, સમૂહનું કેન્દ્ર ઓછું કરવામાં આવ્યું છે, જે વિશાળ ટ્રેક સાથે સંયોજનમાં વધુ સારી ગતિશીલતા છે.
ટોયોટા નવી કોરોલા પણ રજૂ કરી રહી છે. આ વિશ્વ કારસારા જૂના નામ હેઠળ ફરીથી વેચવામાં આવશે. સારું, સારું, અન્યથા ઓરિસ આપણા ઓરસ સાથે મૂંઝવણમાં આવી શકે છે. કારને હેચબેક, સેડાન અને સ્ટેશન વેગન બોડીમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવશે.

વિનફાસ્ટ અને પેરિસ મોટર શો 2018
ફ્રેન્ચ કેક પરની ચેરીની જેમ - પ્રીમિયરનું પ્રીમિયર! આ સામાન્ય રીતે છે નવી બ્રાન્ડ, ગયા વર્ષે વિયેતનામ(!)માં સ્થાપના કરી હતી. પેરિસમાં, તે સેડાન અને એસયુવીના વેશમાં દેખાઇ હતી, જે ઇટાલિયન પિનિફરીના દ્વારા દોરવામાં આવી હતી. બંને મોડલ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, જો કે SUV પણ ઉપલબ્ધ છે ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ. ZF થી આઠ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વ્હીલ્સમાં ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે. જોકે વાહનો નવીનતમ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે છે, સ્થાનિક આવૃત્તિઓલેન કીપિંગ આસિસ્ટન્ટથી સજ્જ નહીં હોય. વિયેતનામના રસ્તાઓની ગુણવત્તા અને ડ્રાઇવરોની રીતભાતને જોતાં આ એકદમ સ્વાભાવિક છે.

વિનફાસ્ટ એસયુવી રજૂ કરી પ્રખ્યાત ફૂટબોલ ખેલાડીબેકહામ.

પેરિસ મોટર શોમાં, વિનફાસ્ટને યુરોપિયન ઓટોબેસ્ટ સ્પર્ધાની જ્યુરી તરફથી ઉભરતા સ્ટાર તરીકે ઇનામ મળ્યું.

વિનફાસ્ટની પાછળ Vinggroup છે, જે વિયેતનામમાં $3.8 બિલિયનના વાર્ષિક ટર્નઓવર સાથે સૌથી મોટા ખાનગી સાહસોમાંનું એક છે. Vinggroup દેશમાં કન્સ્ટ્રક્શન અને રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રની અગ્રણી કંપની છે અને તે શિક્ષણ, આરોગ્યસંભાળના ક્ષેત્રોમાં પણ હાજર છે. ખેતી, પ્રવાસન અને રિટેલ. ચાલો જોઈએ કે તે હવે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં શું કરી શકે છે. માર્ગ દ્વારા, વિનફાસ્ટ ટ્રેડિંગ અને પ્રોડક્શન એલએલસીના વડા બિલકુલ વિયેતનામીસ નથી. તેનું નામ જેમ્સ ડીલુકા છે. અને "સમગ્ર વિયેતનામીસ લોકો" એ કાર ડિઝાઇન વિકલ્પો વચ્ચેની પસંદગીમાં ભાગ લીધો!
Hai Phong માં પહેલેથી જ બનેલ છે આધુનિક કાર પ્લાન્ટપ્રતિ વર્ષ 500,000 વાહનો સુધીની ક્ષમતા. અને જર્મનીમાં તેઓ પહેલેથી જ નવી કંપની માટે ઇલેક્ટ્રિક કાર વિકસાવી રહ્યા છે.

સંદર્ભ

પેરિસ મોટર શોએ સૌપ્રથમ 1898માં ટેરાસે ડેસ જાર્ડિન ડેસ તુઇલરીઝ પર તેના દરવાજા ખોલ્યા અને 232માં 140,000 મુલાકાતીઓને આકર્ષિત કર્યા. ઓટોમોટિવ સમાચાર. 110 વર્ષ પછી, 2008 ના પાનખરમાં, પેવેલિયનની પહેલેથી જ 1,432,972 કાર ચાહકો દ્વારા મુલાકાત લેવામાં આવી હતી, જે એક રેકોર્ડ આંકડો હતો.
પેરિસ મોટર શો એ ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર્સ સિટ્રોન, પ્યુજો અને રેનો માટે માત્ર હોમ ગેમ નથી. જર્મન, એશિયન અને અમેરિકન કંપનીઓ વિશ્વભરના પ્રેક્ષકોને અહીં તેમના નવા ઉત્પાદનો બતાવે છે. માર્ગ દ્વારા, શરૂઆતથી જ, જર્મન એન્જિનિયરો કાર્લ બેન્ઝ અને ગોટલીબ ડેમલરની ગેસોલિન ગાડીઓ અહીં પ્રસ્તુત કરવામાં આવી હતી.

ચાલો સમયની ઉતાવળ ન કરીએ અને અદ્ભુત પરંપરાઓને છોડી દઈએ જેના આધારે લાખો લોકો કારને પ્રેમ કરવાનું શીખ્યા. પરંપરાઓ, ઉદાહરણ તરીકે, જેમ કે પેરિસ મોટર શો.

સ્ટાઇલિશ, વ્યવહારુ, ભવ્ય - ફ્રેન્ચ કાર તે જ છે, અને તેથી આજે તે રશિયા અને સમગ્ર વિશ્વમાં બંનેમાં સૌથી લોકપ્રિય કાર છે. પાછળ પેસેન્જર કારમૂળ ફ્રાન્સના, અમારી પાસે આવો - સેન્ટ્રલ કાર ડીલરશીપ પર, જે પ્રખ્યાત ડીલર છે ફ્રેન્ચ સ્ટેમ્પ્સ Peugeot, Renault અને Citroen. અમારા સલૂનમાં તમારી રાહ જોવી વિશાળ પસંદગીઆકર્ષક ભાવે મોડલ: અમારી પાસે 2018ની તદ્દન નવી કાર પણ છે મોડેલ વર્ષ, અને ઉત્તમ સ્થિતિમાં વપરાયેલી કાર તકનીકી સ્થિતિ. તેમની વચ્ચે શોધો યોગ્ય વિકલ્પતે મુશ્કેલ નહીં હોય!

સેન્ટ્રલ કાર ડીલરશીપ પર ફ્રેન્ચ કારનું વેચાણ

મોસ્કોમાં ઓટો શોરૂમ "સેન્ટ્રલ" - સત્તાવાર વેપારીશરીરના વિવિધ પ્રકારો સાથે ફ્રેન્ચ કાર. અમારી શ્રેણીમાં સેડાન, હેચબેક, ક્રોસઓવર અને ઇવનનો સમાવેશ થાય છે વ્યાપારી વાહનોફ્રાન્સના અગ્રણી ઉત્પાદકો તરફથી. તમને ગમે તે મોડેલ ખરીદવા માટે, ઉપયોગ કરો વર્તમાન શેર, ડિસ્કાઉન્ટ અને વિશેષ ઓફર્સ, તેમજ ક્રેડિટ અને હપ્તા યોજનાઓ માટેની અમારી વફાદાર શરતો:

• ફરજિયાત ડાઉન પેમેન્ટ વિના 7 વર્ષ માટે ઓછા વ્યાજ દરે લોન;
• ઓછી પ્રારંભિક ચુકવણી સાથે ત્રણ વર્ષ સુધી વ્યાજમુક્ત હપ્તાઓ (30% થી);
• વેપાર.

નોંધણી માટે નફાકારક કાર લોન 3,500,000 રુબેલ્સ સુધીની રકમ માટે. એક પાસપોર્ટ પૂરતો છે, અને હપ્તાઓ માટે 1,900,000 રુબેલ્સ સુધીની રકમ માટે 0%. તમારે ઓછામાં ઓછા દસ્તાવેજોની જરૂર પડશે - રશિયન ફેડરેશનના નાગરિકનો પાસપોર્ટ, વર્ક બુકની નકલ (એમ્પ્લોયર દ્વારા પ્રમાણિત) અને ચાલક નું પ્રમાણપત્ર. ડાઉન પેમેન્ટ તરીકે, તમે વપરાયેલી કારમાં વેપાર કરી શકો છો. લોન માટે પ્રારંભિક ચુકવણી કરવાના કિસ્સામાં, વધારાના ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવે છે - 40 હજાર રુબેલ્સ, અને રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ હેઠળ સોંપવામાં આવેલી લોન માટે જૂની કાર 50 હજાર રુબેલ્સનું ડિસ્કાઉન્ટ છે.

પેરિસ મોટર શો 2018 – આ વર્ષે પેરિસ મોટર શોમાં નવી પ્રસ્તુતિઓ

પેરિસ મોટર શો 2018 10/4/2018 ના રોજ ખુલશે. તે નવી પ્રોડક્શન કાર અને કોન્સેપ્ટ રજૂ કરશે. તેમની રજૂઆત દસ દિવસ ચાલશે. તેનો છેલ્લો દિવસ 14મી ઓક્ટોબર રહેશે. પેરિસ મોટર શો 2018ની સમીક્ષામાં ફોટા, નવા ઉત્પાદનો અને વર્ણનનો સમાવેશ થાય છે કાર શોફ્રાન્સની રાજધાનીમાં, નવી બહાર પડેલી કારનું પ્રદર્શન કરીને, તેમાં કેટલાક કોન્સેપ્ટ પ્રોટોટાઇપનો પણ સમાવેશ થાય છે.

પ્રથમ પેરિસ મોટર શો 1898 માં યોજાયો હતો, અને 2018 માં વર્તમાન શો ઇતિહાસમાં 88મો બન્યો હતો. 1992 થી, મોટર શો દર 2 વર્ષે યોજાય છે. ઇવેન્ટનો મહિનો ઓક્ટોબર છે, મોટર શો તમામ સમ-સંખ્યાવાળા વર્ષોમાં યોજવામાં આવે છે અને ફ્રેન્કફર્ટમાં સમાન ઇવેન્ટ સાથે વૈકલ્પિક રીતે યોજાય છે, જે દરેક વિષમ-સંખ્યાવાળા વર્ષમાં યોજાય છે.

પરંપરા મુજબ, ખાસ કરીને કાર પ્રદર્શનોને સમર્પિત પોર્ટલના વિભાગ માટે, અમે પેરિસમાં મોટર શો દરમિયાન રજૂ કરવામાં આવનાર નવી કારોનું વર્ણન પ્રદાન કરીએ છીએ. ચાલો ખ્યાલો અને શ્રેણીઓ જોઈએ જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વિશ્વના અગ્રણી સાહસો દ્વારા દર્શાવવામાં આવશે.

આગામી મોટર શોમાં, તે તેના અત્યંત સ્ટાઇલિશ વિઝન iNEXT મોડલને કોન્સેપ્ટ સ્વરૂપમાં પ્રદર્શિત કરશે.

સિટ્રોએન અપેક્ષિત પ્રદર્શન દરમિયાન પ્રી-પ્રોડક્શન વર્ઝનના રૂપમાં હાઇબ્રિડ ક્રોસઓવર SUV બતાવશે.

જાપાનના ઓટોમેકર્સ બે નવી કાર બતાવશે - આર હેચબેક (હોન્ડા) અને પ્રોજેક્ટ બ્લેક એસ કૂપ (ઈન્ફિનિટી).

પ્યુજો નોસ્ટાલ્જીયામાં વ્યસ્ત છે અને ઓટો શોમાં બે-દરવાજાના કૂપનું પ્રદર્શન કરશે, જેનો દેખાવ મોટાભાગે 504 કૂપની નકલ કરે છે, જેનું ઉત્પાદન આ ઓટોમેકર દ્વારા 1969-74માં કરવામાં આવ્યું હતું.

રેનો મહેમાનોને ભવિષ્યવાદી સ્પોટેડ જેવા ખ્યાલો બતાવશે ઇલેક્ટ્રિક કાર EZ-PRO.

સ્કોડા વિઝન RSનું નિદર્શન કરશે, જે રજૂ કરે છે હાઇબ્રિડ કારસ્પોર્ટ્સ પ્રકાર, ગેસોલિન-ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનની શક્તિ 245 છે ઘોડાની શક્તિ.

પ્રીમિયમ કંપની સ્માર્ટ આ પ્રદર્શન દરમિયાન થોડી નિરાશા લાવી હતી. તે ફોરેઝ કોન્સેપ્ટ રજૂ કરશે, જે આ બ્રાન્ડની વીસમી વર્ષગાંઠને સમર્પિત છે.

જર્મન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ - ઓડી, બીએમડબ્લ્યુ, મર્સિડીઝ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા મોટાભાગના નવા મોડલ્સ સાથે, આ વર્ષે પ્રદર્શન દરમિયાન પ્રદર્શિત કરવામાં આવનાર નવા શ્રેણીના મોડલ્સ, અલબત્ત, પ્રબળ છે. ચાલો તેમને ટૂંકમાં જોઈએ.

ઓડી પેરિસ ઓટો શોમાં કારની આખી શ્રેણી બતાવશે - આ નવી આવૃત્તિ A1 સ્પોર્ટબેક (હેચબેક), A6 અવંત (સ્ટેશન વેગન) નું નવું વર્ઝન, TT કૂપ અને TT રોડસ્ટરનું અપડેટેડ વર્ઝન, મોડલ SQ2 (ત્રણસો હોર્સપાવરની શક્તિ સાથે SUV), અપડેટ નાનો ક્રોસઓવર Q3, ઇલેક્ટ્રિક કાર (ક્રોસઓવર), (ક્રોસઓવર પણ) અને સ્પોર્ટ્સ કાર R8.

BMW ઉત્પાદક ફ્રાન્સની રાજધાનીમાં 3-સિરીઝની નવી પેઢી તેમજ M5 કોમ્પિટિશન સેડાનનું પ્રદર્શન કરશે, BMW મોડલ Z4 (રોડસ્ટર), 8-સિરીઝ (બે-દરવાજાની કૂપ), X2 M35i (ક્રોસઓવર, કોમ્પેક્ટ અને ખૂબ ઊંચી એન્જિન પાવર - 306 હોર્સપાવર સુધી), G05 (ક્રોસઓવર પણ) અને X5 xDrive45e iPerformance (સમાન ક્રોસઓવરનું હાઇબ્રિડ વર્ઝન ).

પેરિસ મોટર શો (પેરિસ મોટર શો અથવા મોન્ડિયલ ડી લ'ઓટોમોબાઇલ) એ ​​વિશ્વના ઇતિહાસમાં પ્રથમ ઓટોમોબાઇલ પ્રદર્શન છે, જેની સ્થાપના પ્રથમ ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર - આલ્બર્ટ ડી ડીયોન દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

સ્થાપિત પરંપરા અનુસાર, પેરિસ મોટર શોનું આયોજન દર બે વર્ષે ઓક્ટોબરના પહેલા ભાગમાં કરવામાં આવે છે. તે વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઓટો શોમાંનો એક છે, જે વિશ્વભરના ઉત્પાદકો તરફથી નિયમિતપણે નવા મોડલ અને વિભાવનાઓ રજૂ કરે છે. તે અહીં હતું કે સિટ્રોન સીવી 2, તેના સમય માટે ક્રાંતિકારી, લોકો સમક્ષ દેખાયો, ફોક્સવેગન ગોલ્ફ, પોર્શ 911 અને બારાકુડા. પરંપરા દ્વારા, સૌથી વધુ નવીનતમ મોડેલોફ્રેન્ચ ઉત્પાદકો તરફથી: સિટ્રોએન, પ્યુજો, રેનો.

વર્ષોથી, પેરિસ ઓટો શો બદલાયો છે અને પરિવર્તિત થયો છે, પરંતુ માત્ર એક જ વસ્તુ યથાવત રહી છે: મુલાકાતીઓનો વિશાળ પ્રવાહ, દરેક વખતે આધુનિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની નવીનતમ માસ્ટરપીસ જોવા માટે આવે છે.

2019 માં પેરિસ મોટર શોમાં નવા ઉત્પાદનો અને પ્રીમિયર

અગાઉના વર્ષોની જેમ, હોન્ડા, હ્યુન્ડાઇ, ટોયોટા, રોવર, રેનલ્ટ, મર્સિડીઝ, સિટ્રોએન, લેમ્બોર્ગિની, BMW, ઓડી, લેન્ડ લેક્સસ, માસેરાતી, સ્કોડા સહિત વિશ્વના મોટાભાગના ઓટોમોટિવ લીડર્સ દ્વારા નવા મોડલ રજૂ કરવામાં આવશે.

2018ના પ્રદર્શનમાં ઓડી Q3 2જી પેઢી, હ્યુન્ડાઇ i30 N લાઇન, Audi Q8, જેવા નવા ઉત્પાદનોની નોંધ લેવા યોગ્ય છે. ફોર્ડ ફોકસ 4 પેઢીઓ, BMW X5 2019 G05 બોડીમાં, પોર્શ કેયેન E-Hybrid, Peugeot 508 SW 2019, Audi A1 સ્પોર્ટબેક 2019.

2019 માં તારીખો અને ખુલવાનો સમય

ખુલવાનો સમય: 10:00 થી 20:00 સુધી. 2018 માં, ચોક્કસ દિવસોમાં (4, 5, 6, 10 અને 12 ઓક્ટોબર), ખુલવાનો સમય 22:00 સુધી લંબાવવામાં આવશે.

પેરિસ મોટર શો પ્રદર્શન કેન્દ્ર - પેરિસ એક્સ્પો પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ ખાતે યોજાય છે.

પેરિસ મોટર શો 2019 માટે ટિકિટની કિંમતો

વયસ્ક માટે પ્રવેશની કિંમત એક ચોક્કસ દિવસે મુલાકાત માટે 16 યુરો છે, ચાલુ ઓટો શોના માળખામાં કોઈપણ સમયે સાર્વત્રિક ટિકિટ માટે 18 યુરો છે. 11 થી 16 વર્ષની વયના બાળકો માટે - 9 યુરો.

ઐતિહાસિક સંદર્ભ

પેરિસ મોટર શો અથવા સેલોન ડી લ'ઓટોમોબાઈલ ડી પેરિસ પ્રથમ જૂન 1898 માં પેરિસની મધ્યમાં યોજાયો હતો. તેના સમય માટે અદ્યતન ટેક્નોલોજીનું પ્રદર્શન તુઈલરીઝ ગાર્ડનમાં કરવામાં આવ્યું હતું. ઇવેન્ટ માટે ફાળવવામાં આવેલ કુલ વિસ્તાર 2.5 ચોરસ કિલોમીટર હતો. જો કે, માત્ર થોડા મોડેલો જ લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, તેથી યુરોપમાં પ્રથમ ઓટો શો પછી સંશયવાદ સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ફ્રાન્સના રાષ્ટ્રપતિ જેઓ ઉદઘાટન સમારોહમાં હાજર હતા.

આગળનો મોટર શો 1901 માં યોજાયો હતો, પરંતુ ટ્યૂલેરીઝમાં નહીં, પરંતુ ગ્રાન્ડ પેલેરિસ પેવેલિયનમાં, ખાસ કરીને વિશ્વ પ્રદર્શન માટે બાંધવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન પ્રતિનિધિઓ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ. તે ક્ષણથી, પ્રદર્શનો વાર્ષિક ધોરણે યોજવાનું શરૂ થયું, ફક્ત વિશ્વ યુદ્ધોના સમયગાળા દરમિયાન જ વિક્ષેપિત થવું પડ્યું.

1946 થી, યુરોપમાં મુખ્ય ઓટો શો વધુ એક શહેરમાં - ફ્રેન્કફર્ટમાં યોજવાનું શરૂ થયું. નવું પ્રદર્શન પેરિસ એક સાથે વૈકલ્પિક કરવામાં આવ્યું હતું અને તે માત્ર બેકી-સંખ્યાવાળા વર્ષોમાં યોજાયું હતું.

મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ માર્કેટમાં ફ્રેન્ચ ઉત્પાદકો હંમેશા મજબૂત સ્થાન ધરાવે છે અને દરેક વખતે એન્જિનિયરિંગના ખૂબ જ ઉત્કૃષ્ટ ઉદાહરણો રજૂ કરે છે, જેમ કે સિટ્રોન ટ્રેક્શન અવંત અને ડીએસ. 1929 માં, પ્યુજોએ વિશ્વને નવું મોડલ 201 બતાવ્યું. 1934 માં, સિટ્રોને પેરિસ મોટર શો - ટ્રેક્શન અવંતમાં મોનોકોક બોડી સાથેની પ્રથમ ઉત્પાદન ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર રજૂ કરી.

1949ના પ્રદર્શનમાં, ફેરારીએ તેની પ્રથમ સામૂહિક ઉત્પાદિત કાર રજૂ કરી - 110 થી 140 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરતા બે-લિટર V12 એન્જિન સાથે ફેરારી 166 ઇન્ટર કૂપ. ત્યાં સુધી, ફેરારી ફક્ત રેસિંગ માટે જ કારનું ઉત્પાદન કરતી હતી.

1966 માં, પેરિસ કાર શોમાં, લોકોએ લેમ્બોર્ગિની મિયુરાનું પ્રથમ ઉત્પાદન જોયું. અનુગામી પ્રદર્શનમાં, 1968 માં, તરફથી એક નવી કોન્સેપ્ટ કાર આલ્ફા રોમિયો- Carabo, તેમજ પ્રખ્યાત Fiat 128, બાદમાં યુરોપિયન કાર ઓફ ધ યર જાહેર કરવામાં આવી. માર્ગ દ્વારા, 1968 માં પેરિસ મોટર શોમાં તે સમયે રેકોર્ડ સંખ્યામાં લોકોએ હાજરી આપી હતી - 1 મિલિયનથી વધુ.

2016 માં, પેરિસ મોટર શોમાં આશરે 1.2 મિલિયન મુલાકાતીઓની ગણતરી કરવામાં આવી હતી, જે તેને વિશ્વમાં સૌથી વધુ મુલાકાત લેવાયેલ મોટર શો બનાવે છે, લોકપ્રિયતામાં તેના ફ્રેન્કફર્ટ સમકક્ષને નોંધપાત્ર રીતે વટાવી જાય છે. 125,000 ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં 8 પેવેલિયન, 18 દેશોના 260 બ્રાન્ડ્સ તેમજ 103 દેશોના 10,000 થી વધુ પત્રકારો હતા.

1986 સુધી, સલૂનને સેલોન ડી લ'ઓટોમોબાઇલ કહેવામાં આવતું હતું, બાદમાં - મોન્ડિયલ ડી લ'ઓટોમોબાઇલ, 2018 માં - મોન્ડિયલ પેરિસ મોટર શો.

પેરિસ મોટર શોમાં કેવી રીતે પહોંચવું

પ્રદર્શન કેન્દ્ર જ્યાં ઓટો શો યોજાય છે તે પેરિસ રિંગ રોડ (બુલેવર્ડ પેરિફેરિક ડી પેરિસ) અને માર્શલ્સના બુલેવર્ડ્સ વચ્ચે સ્થિત છે. સરનામું: 2 પ્લેસ ડે લા પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ, 75015 પેરિસ, ફ્રાન્સ.

મેટ્રો:

• લાઇન 8, બાલાર્ડ સ્ટેશન
• લાઇન 12, સ્ટેશન પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ

બસથીપોર્ટે ડી વર્સેલ્સ સ્ટોપ સુધી નંબર 39 અથવા નંબર 80.

ટ્રામ દ્વારાનંબર 3a અથવા નંબર 2, પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ પાર્ક ડેસ એક્સપોઝિશન સ્ટેશન સુધી.

જીપીએસ કોઓર્ડિનેટ્સ:અક્ષાંશ 48.83, રેખાંશ 2.29.

સ્થળ પર જવા માટે તમે કૉલ કરવા માટે મોબાઇલ એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરી શકો છો ટેક્સી, ઉદાહરણ તરીકે: LECAB, G7, LeCab, Mob1Taxi.

ઓડીએ કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવરની બીજી પેઢી રજૂ કરી. હવે તેઓ MQB પ્લેટફોર્મ પર બાંધવામાં આવ્યા છે (અગાઉની પેઢી PQ35 પર આધારિત હતી), અને ઘણા નાના તત્વો સાથેની ડિઝાઇન અને ટચ સ્ક્રીન સાથે નવી મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ પણ મેળવી છે. [...]

2018 પેરિસ મોટર શોમાં BMW 3-સિરીઝને મુખ્ય નવા ઉત્પાદનોમાંથી એક ગણવામાં આવે છે. "ત્રણ રુબેલ્સ" ની નવી પેઢીને લેક્સસની ભાવનામાં સ્ટેમ્પિંગ્સ પ્રાપ્ત થયા, રેડિયેટર ગ્રિલના બ્રાન્ડેડ નસકોરા હવે અલગ થવાને બદલે ફ્યુઝ કરવામાં આવ્યા છે, હેડલાઇટ્સ એશિયન કાર ડિઝાઇન સાથે બનાવવામાં આવી છે.

DS 3 ક્રોસબેક એ CMP પ્લેટફોર્મ પર બનેલી પ્રથમ PSA કાર છે, જે અગાઉ EMP1 તરીકે ઓળખાતી હતી. ચિંતાનો ચીની ભાગ વિકાસમાં જોડાયા પછી નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. એવું પણ જાણવા મળે છે કે ડોંગફેંગ મોડલ આ જ પ્લેટફોર્મ પર લોન્ચ કરવામાં આવશે.

અનપેક્ષિત રીતે આ ફ્રેમ એસયુવીતેની ક્લાસિક, કોણીય ડિઝાઇન સાથે, તે શોમાં હિટ રહી હતી. મોડેલની વિશેષતાઓમાંની એક નાની ટ્રંક છે, જે, જો કે, બેઠકોની પાછળની હરોળને ફોલ્ડ કરીને નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકાય છે. રશિયામાં વેચાણ 2019 ની વસંતમાં શરૂ થશે.

સ્કોડા રિલીઝ કરે છે રમતગમત આવૃત્તિકોડિયાક, જેને તેના નામમાં RSનો ઉમેરો મળ્યો. આ મોડેલ આ વર્ષે વેચાણ પર જશે. નવી કારપેરિસ મોટર શોમાં ડેબ્યૂ કર્યું. સ્કોડા કોડિયાક આરએસ અને રેગ્યુલર [..] વચ્ચેના બાહ્ય તફાવતો

પેરિસ મોટર શો 2018: મુખ્ય આંકડા

• તારીખ: ઓક્ટોબર 4-14, 2018
• સ્થળ: પેરિસ એક્સ્પો પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ
• ટિકિટ કિંમત: બાળકો - 9 યુરો, પુખ્ત - 16 યુરો
• સત્તાવાર વેબસાઇટ: mondial-automobile.com

• મહેમાનોની અપેક્ષિત સંખ્યા: 1,200,000 થી વધુ લોકો
• પત્રકારોની અપેક્ષિત સંખ્યા: 10,000 થી વધુ
• પ્રદર્શન વિસ્તાર: 125,000 ચોરસ મીટર
• પ્રસ્તુત બ્રાન્ડ્સની સંખ્યા: 200 થી વધુ
• રજૂ કરાયેલા દેશોની સંખ્યા: 15

2018 પેરિસ મોટર શો 4 ઓક્ટોબર, 2018ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખુલશે. નવીનતમ માહિતી અનુસાર, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના લગભગ તમામ વિશ્વના નેતાઓ ઇવેન્ટમાં હાજર રહેશે. મહેમાનો પ્રીમિયર જોવા માટે સમર્થ હશે: Maserati, Toyota, Honda, Skoda, Audi, Reanult, Hyundai, Lexus, Citroen, Mercedes, BMW, લેન્ડ રોવર, લમ્બોરગીની.

લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી Audi A1 Sportback 2019, Porsche Cayenne E-Hybrid, Audi Q3 2જી જનરેશન, Peugeot 508 SW 2019, Audi Q8, BMW X5 2019, ચોથી પેઢીની Ford Focus અને Hyundai i30 N Line પ્રદર્શનમાં લાવવામાં આવશે.
પેરિસ મોટર શોના દરેક પ્રીમિયરની વિગતવાર માહિતી માટે, વિગતવાર વર્ણનો, ફોટા અને લાક્ષણિકતાઓ સાથે ઉપર અમારી ન્યૂઝ ફીડ જુઓ.

પેરિસ મોટર શો 2018: તારીખ અને સ્થળ, સમય, ટિકિટ, ત્યાં કેવી રીતે પહોંચવું

તારીખ અને કામના કલાકો

ઇવેન્ટ 10/4 થી શરૂ થાય છે અને 10/14 સુધી 10 દિવસ ચાલશે. આ પ્રદર્શન 4.10-6.10, 10.10 અને 12.10 સિવાય 10-00 થી 20-00 સુધી ખુલ્લું રહેશે. આ દિવસોમાં ઓટો શોના દરવાજા 22-00 સુધી ખુલ્લા રહેશે.

પેરિસ મોટર શો 2018નું સ્થળ

પેરિસ મોટર શોનું સ્થળ પેરિસ એક્સ્પો પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ પ્રદર્શન કેન્દ્ર છે.

2018 માં ટિકિટની કિંમતો

પુખ્ત વયના લોકો માટેની ટિકિટની કિંમત ચોક્કસ તારીખે એક જ મુલાકાત માટે 16 યુરો અને સાર્વત્રિક ટિકિટ માટે 18 યુરો છે. તેઓ તમને કોઈપણ દિવસે અને સમયે શોમાં હાજરી આપવા દે છે. 11-16 વર્ષના બાળકો 9 યુરોમાં ઇવેન્ટમાં ભાગ લઈ શકે છે.

પ્રદર્શન કેન્દ્રમાં કેવી રીતે પહોંચવું

પ્રદર્શન કેન્દ્રની ઇમારત 2 પ્લેસ ડે લા પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ, 75015 પેરિસ, ફ્રાન્સ ખાતે માર્શલ્સના બુલવર્ડ્સ અને બુલવાર્ડ પેરિફેરિક ડી પેરિસ વચ્ચે સ્થિત છે.

• બસ - નંબર 2 અથવા નંબર 39. રોકો - પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ
• ટ્રામ - નંબર 2 અથવા નંબર 3. સ્ટેશન - પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ પાર્ક ડેસ એક્સપોઝિશન
• આઠમી મેટ્રો લાઇન બાલાર્ડ સ્ટોપ છે, બારમી મેટ્રો લાઇન પોર્ટે ડી વર્સેલ્સ સ્ટોપ છે.

ખાસ પણ છે મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ, જેની સાથે તમે ઇચ્છિત પ્રદર્શન કેન્દ્ર પર ટેક્સી મંગાવી શકો છો. તેમને Mob1Taxi, LECAB, G7 કહેવામાં આવે છે.
જીપીએસ કોઓર્ડિનેટ ડેટા – રેખાંશ -2.29, અક્ષાંશ -48.83

પેરિસ મોટર શોનો ઇતિહાસ

પ્રથમ વખત આ ઘટના 1898 ના ઉનાળામાં ફ્રાન્સની રાજધાનીની મધ્યમાં બની હતી. તે સમયગાળાની અદ્યતન તકનીકનું પ્રદર્શન તુઇલરીઝમાં કરવામાં આવ્યું હતું - આ સૌથી સુંદર પેરિસિયન બગીચો છે. આ પ્રદર્શન 2.5 કિમી 2 વિસ્તારમાં યોજવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ પ્રથમ શો નાનો હતો - પ્રેક્ષકોએ કેટલીક કાર જોઈ, જેના કારણે યુરોપિયનોએ ઇવેન્ટને થોડી શંકાસ્પદતા સાથે સારવાર આપી. ફ્રાન્સના રાષ્ટ્રપતિ પણ પ્રદર્શનના ઉદઘાટન સમયે હાજર રહ્યા હતા.

બે વર્ષ પછી 1901માં આ કાર્યક્રમ ફરીથી યોજાયો હતો, જે પેરિસ મોટર શો માટે સીધો ઉભો કરવામાં આવ્યો હતો, તેના માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. સહભાગીઓમાં ફ્રેન્ચ અને અમેરિકન ઉત્પાદકોનો સમાવેશ થાય છે. આ પછી, વાર્ષિક પ્રદર્શનો યોજવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું. 1946 માં, ફ્રાન્સના અન્ય પ્રદેશ, ફ્રેન્કફર્ટ શહેરમાં એક કાર શો યોજાયો હતો. એકી-સંખ્યાવાળા વર્ષોમાં પ્રદર્શનો એકબીજામાં બદલાયા.

પ્યુજો બ્રાન્ડે 1029 - 201 મોડેલમાં વિશ્વને એક નવું ઉત્પાદન બતાવ્યું, અને 1934 માં પેરિસ મોટર શોના મહેમાનો પ્રથમ પ્રોડક્શન કારથી પરિચિત થવામાં સક્ષમ હતા જેમાં મોનોકોક શરીરઅને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ. તેને લાવ્યો ઉત્પાદક Citroen, મોડેલને ટ્રેક્શન અવંત કહેવામાં આવતું હતું.

1949નું પ્રદર્શન પ્રથમ પ્રદર્શનનું સ્થળ બન્યું સામૂહિક કારફેરારી બ્રાન્ડમાંથી - તે 166 ઇન્ટર કૂપ મોડેલ હતું, તે બે લિટર ઇંધણ સાથે વી12 એન્જિનથી સજ્જ હતું, જે 140 ઘોડાઓ સુધીનું ઉત્પાદન કરે છે. તે હતી નિર્ણાયક ક્ષણફેરારી માટે, કારણ કે અગાઉ ઉત્પાદન માત્ર રેસિંગ કારમાં વિશેષ હતું.

1966નો પેરિસ ઓટો શો લેમ્બોર્ગિની, મિયુરાની પ્રથમ પ્રોડક્શન કાર માટે પ્રખ્યાત છે. 1968 માં, એક નવો કારાબો દેખાયો - આલ્ફા રોમિયોનું એક વૈચારિક સંસ્કરણ, તે જ સમયે ફિયાટ, મોડેલ 128, તેની કાર મહેમાનોને રજૂ કરવામાં આવી હતી જેણે આ ખિતાબ પ્રાપ્ત કર્યો હતો યુરોપિયન કારવર્ષ નું. તે 1968 ની ઇવેન્ટ હતી જે મહેમાનોની રેકોર્ડ સંખ્યા દ્વારા અલગ પાડવામાં આવી હતી, જે એક મિલિયન લોકોને વટાવી ગઈ હતી.

2016 માં, ઇવેન્ટને મોન્ડિયલ પેરિસ મોટર શો કહેવામાં આવતું હતું, જો કે 1986 થી 2018 સુધી તેનું એક અલગ નામ હતું - મોન્ડિયલ ડી લ'ઓટોમોબાઇલ, અને તે પણ અગાઉ તે સેલોન ડી લ'ઓટોમોબાઇલ પ્રદર્શન હતું.

પેરિસ મોટર શો 2017

પેરિસમાં મોટર શો હંમેશા ફ્રેન્ચમાં સહજ વિશિષ્ટ છટાદાર દ્વારા અલગ પડે છે. તે આ સિઝનમાં કોઈ ઓછા દંભી રીતે રાખવામાં આવ્યું હતું - ઓક્ટોબર 2 થી ઓક્ટોબર 14, 2017 સુધી. હંમેશની જેમ, આ શો તેના નામ સુધી જીવે છે - વર્લ્ડ ઓટોમોબાઈલ એક્ઝિબિશન. પ્રેઝન્ટેશન મોડલ્સ વિશ્વની તમામ અગ્રણી બોડી શોપ્સ - યુરોપિયન અને એશિયન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. પેરિસ મોટર શો વિશે શું યાદગાર છે, કઈ કારોને "જીવનની શરૂઆત" મળશે, પ્રેક્ષકો અને રોકાણકારો શું આશ્ચર્યચકિત થયા - આગળ વાંચો.

પ્રેક્ષકોને અપેક્ષિત મોડેલો સીધા જ પ્રસ્તુત કરવા ઉપરાંત, પેરિસ મોટર શો હંમેશા તેના મહેમાનોને આશ્ચર્યચકિત કરવા માટે કંઈક શોધે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ વર્ષે, શોનો અંત ચેસ્ટનટ રજા - દેશની રાષ્ટ્રીય અખરોટ સાથે સુસંગત થવાનો સમય હતો. તેમાંથી લાખો વાનગીઓ તૈયાર કરવામાં આવે છે, નૃત્ય, કવિતાઓ અને ઓડ્સ તેને સમર્પિત છે. પેરિસમાં ઓટો શોની લાંબા સમયથી ચાલતી પરંપરા કાર શો કરતાં લગભગ વધુ પ્રવાસીઓ, મહેમાનો અને સ્થાનિક રહેવાસીઓને આકર્ષે છે. "ચેસ્ટનટ" રજા ઉપરાંત, કાર પ્રદર્શનના અંત સાથે, પેરિસ મોટર શોના નીચેના અસંખ્ય સહભાગીઓ રાહ જોઈ રહ્યા હતા:

• પ્યુજોથી સંવેદના.
• જર્મન એન્જિનિયરો તરફથી નવી પેટા-બ્રાન્ડ્સ રજૂ કરી રહ્યાં છીએ.
• પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સની નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર.
• ભદ્ર ​​કાર.

પેરિસ મોટર શોની ભવ્યતા પર આમંત્રિત યુવતીઓ દ્વારા ચોક્કસ દેશના મોડેલનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું. વૈશ્વિક મહત્વની રજાનું સ્તર મળ્યું હતું.

પ્રસ્તુત દરેક મોડેલનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે, અમે તમને પેરિસ મોટર શોમાં નવા ઉત્પાદનોની સમીક્ષા ઓફર કરીએ છીએ. હંમેશની જેમ, પ્રદર્શનના યજમાન તરીકે, રાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ પ્રથમ રજૂ કરવામાં આવે છે:

નવી ડસ્ટર

પ્રદર્શનની શરૂઆત પહેલાં જ, વૈશ્વિક ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડે વર્ગીકૃત તરીકે લોકપ્રિય ક્રોસઓવરના મોડેલની જાહેરાત કરી. ખરેખર, ટેબ્લોઇડ્સ કાર વિશે કંઈપણ શોધવામાં નિષ્ફળ ગયા જેને પરિચય તરીકે અર્થઘટન કરી શકાય. નવી ટેકનોલોજીપાવર એકમોમાં અથવા શરીર અને આંતરિકની મૂળભૂત રીતે બદલાયેલ ડિઝાઇન. આનાથી પેરિસમાં ઓટો શોમાં હાજરી આપવા માંગતા બ્રાન્ડ પ્રેમીઓની રુચિને વેગ મળ્યો. વાસ્તવિકતામાં શું છે?

કારના દેખાવથી નિરાશા કંઈક અંશે અકાળ બની ગઈ - પેરિસ મોટર શોના પ્રથમ દિવસોમાં મીડિયાએ તેને ફરીથી સ્ટાઇલ કરેલ સંસ્કરણ તરીકે જાહેરાત કરીને કૌભાંડને હલાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. અગાઉનું મોડેલ. રોમાનિયન કંપની ડેસિયાએ પ્રખ્યાત "ફ્રેન્ચમેન" ની સંપૂર્ણ નકલ કરી તે માટે પ્રેરણા આપી. જો કે, ફક્ત બ્રાન્ડનું કોર્પોરેટ આઇકોન એનાલોગ બની ગયું છે - ત્યાં તફાવતો છે, અને નોંધપાત્ર છે:

• સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન બોડી પેનલ્સઅને ટેલગેટ. આ ક્રોસઓવરને વધુ સ્નાયુબદ્ધ, ખરેખર પુરૂષવાચી બનાવે છે.
• જીપ રેનેગેડ તરીકે હેડ ઓપ્ટિક્સ અને રેડિયેટર ગ્રિલની સ્ટાઇલ SUV પ્રેમીઓને આનંદિત કરે છે.
• પાછળના પરિમાણો ઓછા પ્રભાવશાળી નથી, નાના હથિયારોની દૃષ્ટિની યાદ અપાવે છે.
• વિન્ડો સિલ લાઇનને ઘટાડીને, મશીનની આંતરિક વોલ્યુમ વધી છે. હવે સામાનનો ડબ્બો 600 કિલોથી વધુ કાર્ગો સમાવી શકે છે, કેબિનની ઊંચાઈ મુસાફરોને સંપૂર્ણપણે આરામદાયક લાગે છે.
• પાવર યુનિટને બે ક્લચ અને છ-સ્પીડ રોબોટિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મળ્યું. આ મોડેલને કંઈક વધુ ખર્ચાળ બનાવશે, જો કે, "કોંક્રિટ જંગલ" ની વાસ્તવિકતાઓને જોતાં આરામ અને સલામતી તે મૂલ્યવાન છે.
• અંતિમ સામગ્રીને હવે બજેટ રાશિઓ માટે ભૂલ કરી શકાતી નથી - ઉચ્ચ ગુણવત્તા, એન્ટિસ્ટેટિક, સાફ કરવા માટે સરળ.

સ્વાભાવિક રીતે, ડિઝાઇનમાં ફેરફારોએ નિયંત્રણ પેનલને પણ અસર કરી - આર્કિટેક્ચર પાછલા એક જેવું લાગતું નથી. માનક તરીકે, કાર ચાર ટ્રીમ સ્તરોમાં રજૂ કરવામાં આવશે, જો કે, "પ્રીમિયમ" મોડલ્સ પણ ખૂબ સસ્તું છે. અલબત્ત, તમારે પેરિસ મોટર શો 2018માં આ કારના નવા અપડેટની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ.

Peugeot 3008 DKR

શોમાં એક પ્રદર્શન પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેના વિના સમાન શેખીખોર પેરિસ ડાકાર રેલી પૂર્ણ થશે નહીં. આ એક Peugeot 3008 DKR છે, જે ખાસ કરીને રેસિંગ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. સ્વાભાવિક રીતે, તે ઉત્પાદનમાં જશે નહીં, જો કે, એસયુવી તરીકે તેમાં રસ વધ્યો છે. મહેમાનો, રેસિંગ ચાહકોના મતે, 2017 પેરિસ મોટર શોના આ નવા ઉત્પાદને આવનારા ઘણા વર્ષો સુધી તેના એનાલોગને પાછળ છોડી દીધા છે, તેથી જ ડ્રાઇવરને, તેની કુશળતાને જોતાં, રેસમાં મેડલ સ્થાનની ખાતરી આપવામાં આવે છે.

રેનો ટ્રેઝર

પેરિસ ઓટો શો 2017માં અન્ય એક તેજસ્વી નવી પ્રોડક્ટ. કારની ભાવિ ડિઝાઇન ફ્રેન્ચ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ભવિષ્ય માટેનું નિવેદન છે. લો-સ્લંગ કોન્સેપ્ટ કારમાં ફોલ્ડિંગ હૂડ, ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ અને પાવરફુલ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ છે. ટુ-સીટર કાર પહેલાથી જ એક ચુનંદા મોડલનો દરજ્જો મેળવી ચૂકી છે.

પેરિસ મોટર શોમાં વિદેશી મોડલ્સ

સ્વાભાવિક રીતે, વિશ્વ ઓટો શો "વિદેશી" પ્રતિનિધિ કચેરીઓ વિના પૂર્ણ થશે નહીં. પેરિસમાં ઓટો શો ફક્ત ફ્રેન્કફર્ટ મોટરસાઇકલ શો સાથે તુલનાત્મક છે તે ધ્યાનમાં લેતા, મહેમાનો ન્યાય કરી શકે તે માટે પ્રખ્યાત બોડી શોપ્સમાંથી ફક્ત શ્રેષ્ઠ અને નવા ઉદાહરણો પ્રદર્શનમાં મૂકવામાં આવે છે. અમે લોકોને સૌથી વધુ રુચિ ધરાવતા લોકોને પસંદ કર્યા છે:

ફોક્સવેગન આઈડી

પેરિસ મોટર શોના આ નવા ઉત્પાદનને આધારે, જર્મન ઓટો ઉદ્યોગ કુટુંબની ઇલેક્ટ્રિક કારના વિકાસમાં ગંભીરતાથી રોકાયેલ છે. વધતી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ સાથેની પ્રથમ હેચબેક આખરે પરંપરાગત પ્રવાહી ઇંધણવાળી કારને રસ્તાઓ પરથી દૂર કરશે. હાઇડ્રોજન એન્જિનમાં પણ સુધારાઓ ચાલી રહ્યા છે - અગાઉના યુરોપીયન પ્રદર્શનોએ આમાં ગ્રાહકનો રસ દર્શાવ્યો છે જર્મન કારપર્યાવરણને અનુકૂળ બળતણ પર.

BMW X2

ટેબ્લોઇડ્સ અનુસાર, કાર રેન્જની વાસ્તવિક હરીફ છે રોવર ઇવોક. નાની બારીઓ સાથે જોડાયેલી નીચી છત ક્રોસઓવરને સ્પોર્ટી બનાવે છે. અનુરૂપ ભરણની ઘણા લોકો દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી - 2018 માં મશીન સામૂહિક વેચાણ પર ગયું હતું.

આ ચિંતા પેરિસમાં ઓટો શોમાં પણ દર્શાવવામાં આવી હતી જે મૉડલને ઓળખવામાં આવ્યા હતા અને ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ BMW i3 અને BMW i8 ગેરેજ ઇટાલિયા ક્રોસફેડ છે. તેમના વિશે નવું શું છે? આ એક ખાસ પેઇન્ટિંગ ટેક્નોલોજી છે જ્યાં એક શેડ બીજામાં ફેરવાય છે, જેનાથી કાર સ્પોટલાઇટ અથવા નાઇટ સિટી લાઇટિંગમાં અસ્પષ્ટ દેખાય છે. આંતરિક રંગ પેઇન્ટ સાથે મેળ ખાય છે, જેમાં અપહોલ્સ્ટરી અને પ્લાસ્ટિકના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જનરેશન EQ

પેરિસ મોટર શોમાં જર્મન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઇલેક્ટ્રિક યુગની ફ્લેગશિપ પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી. 500 કિમીની રેન્જ, સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન અને અનોખો દેખાવ તેને 2025 સુધી સીરીયલ પ્રોડક્શનમાં સામેલ કરવાની મંજૂરી આપે છે - આ પ્રસ્તુત મોડેલની માંગ છે. પ્રથમ વેચાણ પાનખર 2019 માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

ઓડી Q5

થી પાછલું સંસ્કરણએસયુવી, નવું મોડલપેરિસમાં ઓટો શોમાં પ્રસ્તુત, તે તેના હળવા વજનના ચેસિસ અને પાંચ-લિંક સસ્પેન્શન દ્વારા અલગ પડે છે. સામાન્ય રીતે, Audi Q5 એ સુપરકારની શક્તિ અને શહેરની SUVની વ્યવહારિકતાનો સંકર છે. પાવર 450 એલ. સાથે. આદરનો આદેશ આપે છે.

લેક્સસ યુએક્સ કોન્સેપ્ટ

જાપાની ઓટો ઉદ્યોગ પણ પેરિસમાં ઓટો શોના મુલાકાતીઓની અપેક્ષાઓ પર ખરો ઉતર્યો - બધા રોકાણકારો તેને રસપૂર્વક જોઈ રહ્યા છે. જાપાનીઓ વિચારોથી છલકાઈ રહ્યા છે, જેમાંથી ઘણા અન્ય ચિંતાઓના અપ્રાપ્ય સપના બની જાય છે. તેનું ઉદાહરણ લેક્સસ યુએક્સ કોન્સેપ્ટ કાર છે, જે પેરિસ મોટર શોમાં ઉત્તેજના બની હતી. આ કાર શાર્પ અને કોણીય દેખાય છે, કારણ કે એસયુવીને શોભે છે. આંતરિક ડિઝાઇન હાઇ ટેક સાથે છે નવીન તકનીકો, પરંપરાગત પ્રધાનતત્ત્વ સાથે ગૂંથાયેલું.

નિસાન માઈક્રા

જાપાનીઝ ચિંતામાંથી સૌથી વિવાદાસ્પદ કાર, જેણે પેરિસ ઓટો શોમાં પણ ડેબ્યુ કર્યું હતું. નાનું શરીર અને જીવન-પુષ્ટિ કરતો રંગ તરત જ વાજબી સેક્સ સાથે પ્રેમમાં પડ્યો. પુરુષોએ પ્રદર્શન મોડલને ઉદારતાથી સ્વીકાર્યું. અને નિરર્થક... તેજસ્વી “રેપર” ની પાછળ એકદમ “જાનવર” છુપાયેલું છે, કારણ કે આ જાપાની ગુણવત્તા છે, તેથી પાવર, પાવર યુનિટ્સ, સલામતી અને કાર્યકારી જીવન હંમેશા શ્રેષ્ઠ હોય છે. જો કે, બહુમતી પુરૂષ મતોને જોતાં કારને ઉચ્ચ રેટ કરવામાં આવ્યો ન હતો.

સીટ એટેકા એક્સ-અનુભવ

પેરિસ ઓટો શોમાં અન્ય એક નવું ઉત્પાદન - શક્તિશાળી ટર્બોડીઝલ અને ઘાતકી સાથે સ્પેનિશ ઉત્પાદકોની ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હિટ દેખાવ. અન્ય એસયુવી મોડેલ સાથેના સફળ પ્રયોગોના પરિણામે કાર દેખાઈ. હવે કાર કશ્કાઈની લોકપ્રિયતા માટે એક વાસ્તવિક "ખતરો" છે. અને હકીકત એ છે કે વેચાણ 2018 માં શરૂ થશે, તે બજારમાંથી તેના હરીફને સંપૂર્ણપણે વિસ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ છે.

આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા વેલોસ

અને અંતે, આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયાવેલોસ એ પેરિસ ઓટો શોમાં સૌથી અપેક્ષિત કાર છે, આ ઇવેન્ટને આવરી લેતા યુરોપિયન મેગેઝિન, ઓટોકારના વાચકો અનુસાર. આ મોડેલ "પીપલ્સ વોટ" કેટેગરીમાં વિજેતા બન્યું અને તેણે ફેરારી, લેન્ડ રોવર, પોર્શે જેવા દિગ્ગજોને નવા બોડી અને ફેરફારોમાં માત આપી. અલબત્ત, આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા વેલોસ પ્રીમિયમ કેટેગરીની છે અને તે શ્રેણીમાં જશે કે કેમ તે હજુ અજ્ઞાત છે.

પેરિસ મોટર શો 2018: સારાંશ

પેરિસમાં કાર શોને વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટનાઓમાંની એક ગણવામાં આવે છે, સહભાગીઓ છે સૌથી મોટા ઉત્પાદકોનવા મોડલ અને વિભાવનાઓની રજૂઆત સાથે.

આજની તારીખે, આ ઇવેન્ટમાં પ્યુજો, રેનો અને સિટ્રોએન જેવા ઉત્પાદકોના નવા ઉત્પાદનોની પ્રસ્તુતિઓ થાય છે. સમય જતાં, પેરિસિયન કાર શોરૂમરૂપાંતરિત, બદલાયેલ, પરંતુ બધું હોવા છતાં, વિશાળ સંખ્યામાં મહેમાનો હંમેશા આધુનિક ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનની નવીનતમ માસ્ટરપીસથી પરિચિત થવા આવે છે.

અમે વિશ્વાસ સાથે કહી શકીએ છીએ કે 2018નો પેરિસ મોટર શો નવી પેઢીની કારનું લોન્ચિંગ હશે, જે હાલની કારથી ખૂબ જ અલગ હશે.

તેથી, વિશ્વાસ છે કે 2018 પેરિસ ઓટો શોના નવા ઉત્પાદનો અને પ્રીમિયર્સ અત્યંત રસપ્રદ રહેશે.