警告灯は何を意味しますか? 警告灯の意味

ドライバーは障害の存在を警告されますさまざまなシステム車使用。すべての自動車愛好家が車に精通しているわけではないため、このような燃えるアイコンの意味を直感的に解読できるとは限りません。さらに、別の車, グラフィック指定アイコン自体の合計は異なる場合があります。パネル上のすべてのライトが重大な故障のみを示しているわけではないことに注意してください。アイコンの下の電球の表示は、色ごとに 3 つのグループに分かれています。

赤いアイコンこれらは危険を示しており、いずれかのシンボルがこの色に点灯した場合は、誤動作を迅速に解決するための措置を講じるために、オンボードコンピューターからの信号に注意を払う必要があります。場合によっては、それらはそれほど重要ではなく、パネル上のそのようなアイコンがオンになっているときに車の運転を続けることができますが、それだけの価値がない場合もあります。

基本的なアイコンがオンダッシュボード

黄色のインジケーター故障を警告したり、車の運転や整備のために何らかの措置を講じる必要があることを警告します。

緑色のインジケーターライトについて知らせるサービス機能車とその活動。

よくある質問のリストと、パネル上の燃えているアイコンの意味について説明します。

情報アイコン

車のアイコンライトはさまざまで、「レンチのある車」アイコン、「ロックのある車」アイコン、または感嘆符が点灯する場合もあります。これらすべての表記を順番に説明します。

このインジケーターが点灯しているとき ( キー付きの車）、エンジンの故障（多くの場合、何らかのセンサーの故障）またはトランスミッションの電子部品について通知します。正確な原因を見つけるには、実行する必要があります。

火がついた 鍵のかかった赤い車これは、定期的な運用に問題が発生したことを意味します。盗難防止システム車を始動することは不可能になりますが、車がロックされているときにこのアイコンが点滅する場合は、すべてが正常です-車はロックされています。

黄色 感嘆符付きの車のインジケーター車のドライバーに通知しますハイブリッドエンジン電動ドライブの故障について。バッテリー端子を外してエラーをリセットしても問題は解決しません。診断が必要です。

開いたドアのアイコンドアやトランクリッドが開いているときに点灯するのは誰でも慣れていますが、すべてのドアが閉まっていて 1 つまたは 4 つのドアのライトが点灯し続ける場合は、多くの場合、ドアエンドのスイッチ (ワイヤー) に問題があるかどうかを探す必要があります。連絡先）。

車両安定制御システムが滑りやすい路面の一部を検出すると点滅し始め、エンジン出力を低減し、滑っている車輪にブレーキをかけて滑りを防止します。このような状況でも心配する必要はありません。しかし、そのようなインジケーターの近くにキー、三角形、またはバツ印の付いたスキッドアイコンが表示されている場合は、安定化システムに欠陥があることを意味します。

車両のメンテナンス時期になると、ディスプレイに表示されます。メンテナンス後もインフォメーションインジケーターとなります。

パネル上の警告アイコン

ステアリングホイールのアイコン 2色に発光可能。黄色のステアリングホイールが点灯している場合は適応が必要で、感嘆符が付いた赤いステアリングホイールの画像が表示されている場合は、すでにパワーステアリングまたはパワーステアリングシステムの故障を心配しているはずです。赤いハンドルが光ったら、それはおそらくあなたのものですハンドル非常に曲がりにくくなります。

通常、車が閉じている場合は点滅します。この場合、白いキーが付いた赤い車のインジケーターは、盗難防止システムの作動を示します。ただし、immo ライトが常に点灯している場合は、主に 3 つの理由が考えられます。ライトが作動していない場合、キーのタグが読み取られていない場合、または盗難防止システムに欠陥がある場合です。

レバー作動時（上げ時）だけでなく点灯ハンドブレーキ、ただし、磨耗している場合も同様です。ブレーキパッドまたは補充が必要です/。電子ハンドブレーキを備えた車では、ライトがパーキングブレーキリミットスイッチやセンサーの不具合により点灯する場合があります。

いくつかのオプションがあり、どれがオンになっているかに応じて、問題に関する結論を導き出します。温度計の目盛が付いた 1 つの赤いランプは、エンジン冷却システムの温度が上昇していることを示しますが、波のある黄色の膨張タンクは、システム内の冷却液レベルが低いことを示します。ただし、冷却水レベルが低いときに冷却ランプが常に点灯するとは限らず、おそらくセンサーまたは膨張タンク内のフロートの単なる「不具合」である可能性があることを考慮する価値があります。

液面レベルが低いことを示します膨張タンクガラスウォッシャー。このようなインジケーターは、実際にレベルが低下したときだけでなく、レベルセンサーが詰まっている（品質の悪い液体によりセンサーの接点がコーティングされている）場合にも点灯し、誤った信号を出します。一部の車両では、ウォッシャー液が仕様を満たしていない場合にレベルセンサーが作動します。

– これはアンチスピン規制システムの指標です。このシステムの電子ユニットは、 ABSセンサー。このようなライトが常に点灯している場合は、ASR が動作していないことを意味します。異なる車では、そのようなアイコンは異なるように見えるかもしれませんが、多くの場合、三角形の中に矢印が付いた感嘆符の形、または碑文自体、またはタイプライターの形で表示されます。滑りやすい路面.

マニュアルの情報によると、洗浄システムの故障を示しています。排ガス、しかし、原則として、そのようなライトはその後に燃え始めます。悪いガソリンスタンドまたはセンサーに異常があります。システムは混合物の失火を記録し、その結果として内容物が増加します有害物質排気ガスが混入し、その結果、ダッシュボードに「排気ガス」ランプが点灯します。問題は重大ではありませんが、原因を突き止めるために診断を行う価値はあります。

故障の報告

電圧が低下すると点灯しますオンボードネットワーク、多くの場合、この問題は発電機からのバッテリー充電不足に関連しているため、「オルタネーターバッジ」とも呼ばれる場合があります。ハイブリッドエンジンを搭載した車両では、このインジケーターの下部に「MAIN」という文字が追加されます。

これは赤いオイル缶でもあり、車のエンジンのオイルレベルの低下を示します。このアイコンはエンジン始動時に点灯し、数秒経っても消えなかったり、走行中に点灯する場合があります。この事実は、潤滑システムに問題があるか、オイルレベルまたは圧力が低下していることを示しています。パネル上のオイルアイコンの下部に水滴または波がある場合があります。一部の車では、インジケーターに min、senso、オイルレベル (刻印) が追加されています。黄色) または単に文字 L と H (低と高を特徴付ける) 上級油）。

SRS と AIRBAG の赤い碑文、「シートベルトを着用している赤い男性」、および彼の前の円など、いくつかの方法で点灯することができます。パネル上でこれらのアイコンのいずれかが点灯している場合、それはオンボードコンピュータシステムの異常を通知しますパッシブセーフティ、そして事故の場合エアバッグは展開しません。エアバッグサインが点灯する理由と問題の解決方法については、Web サイトの記事をお読みください。

アイコン感嘆符 見た目も異なり、それに応じて意味も異なります。したがって、たとえば、円の中に赤い（！）ライトが点灯している場合、これはブレーキシステムの故障を示しているため、発生の原因が特定されるまで運転を続行しないことをお勧めします。ハンドブレーキが上がっている、ブレーキパッドが磨耗している、レベルが下がっているなど、状況は大きく異なる可能性があります。ブレーキ液。レベルの低下はまさに危険をもたらすものです。理由は単に強いものだけではないからです。磨耗したパッドその結果、ペダルを踏むと流体がシステム全体に分散し、フロートが低レベルの信号を出し、ブレーキホースのどこかが損傷する可能性があり、これははるかに深刻です。ただし、多くの場合、フロート (レベルセンサー) が故障またはショートしている場合に感嘆符が点灯しますが、その場合は単なる嘘です。一部の車では、感嘆符に「BRAKE」という文字が付いていますが、これは問題の本質を変えるものではありません。

感嘆符は、赤と黄色の両方の背景で「注意」サインの形で点灯することもあります。火がついたとき黄色の標識「注意」 - 電子安定化システムの故障を報告し、背景が赤い場合は単にドライバーに何かについて警告し、原則として、説明テキストがダッシュボードディスプレイに点灯するか、別のテキストと組み合わされます。有益な指定。

ABS アイコンダッシュボードにはいくつかの表示オプションがある場合がありますが、これに関係なく、すべての車で同じこと、つまり ABS システムに問題が発生したこと、および現在の状況を示します。アンチロック・ブレーキ・システム車輪が機能しません。その理由については、記事をご覧ください。この場合、移動は可能ですが、ABS の作動に依存する必要はなく、通常どおりブレーキが作動します。

定期的に点灯することも、常時点灯することもできます。この刻印のあるライトは、安定化システムに問題があることを示します。エレクトロニックスタビリティプログラムインジケーターは、原則として 2 つの理由のいずれかで点灯します。回転角センサーが故障したか、ブレーキライトセンサー (別名「カエル」) が長期間にわたって故障したかのいずれかです。ただし、ブレーキシステムの圧力センサーが覆われているなど、より深刻な問題が発生する可能性があります。

ドライバーによっては、これを「インジェクターアイコン」と呼んだり、エンジンの作動中に黄色に点灯したりする場合があります。エンジンのエラーや故障の有無をお知らせします。電子システム。ダッシュボードのディスプレイに表示される理由を判断するには、自己診断またはコンピューター診断が実行されます。

グロープラグアイコンダッシュボード上で点灯する場合がありますディーゼル車、このようなインジケーターの意味は、上の「チェック」アイコンとまったく同じです。ガソリン車。記憶の中にいるとき電子ユニットエラーがなければ、エンジンが暖まり、グロープラグがオフになった後、スパイラルアイコンが消えるはずです。グロープラグの点検方法。

この資料は、ほとんどの自動車所有者にとって有益です。ここでは、既存のすべての車のすべてのアイコンが表示されているわけではありませんが、車のダッシュボードの主なシンボルを独自に理解することができ、パネル上のアイコンが再びオンになっているのを見て警報を鳴らす必要はありません。

警告装置は、運転状況や車両に重大な損傷や故障を引き起こす可能性のある故障がないかをドライバーに知らせるために使用されます。いずれかのシステムに障害が発生すると、対応する非常ランプが点灯または点滅します。

これらの警告灯がインストルメントパネルに点灯した場合は、運転状況が許せばすぐに停止してください。

ほとんどの警告灯は、イグニッションキーが戻され、システムがセルフテストを開始すると数秒間点灯します。多少なら非常灯除外されたり、エンジン始動後に連続点灯または点滅する場合がありますので、認定ステーションにご連絡ください。メンテナンス診断と修理のため。

ガソリンが少ない

燃料レベルが最低で燃料計のマス目（ 3 ランプが燃え始めたら、できるだけ早くタンクを補充してください。

水温計 (4)

表示される分割数は冷却水温度によって異なります。警告は、最後の 3 つの正方形の区画が点灯した場合にのみ発行されます。

冷却水過熱警告ランプ

通常モードでは、ランプは数秒間点灯し、エンジンを切ると消えます。走行中に冷却水が過熱したため、数秒後にライトが再び点灯し、点滅または点灯したままになった場合は、直ちに車両を停止してエンジンを切り、冷却水のレベルを確認して仕様に追加する必要があります。

火傷に注意してください！エンジンがオーバーヒートすると、冷却システムが異常状態になります。高温そして高圧, そのため、エンジンが冷えてからラジエターキャップを開ける必要があります。ラジエターファンには触れないでください。

ABS警告灯

イグニッションを数秒間オンにするとランプが点灯し、この間システムは作動します。セルフチェック ABSが正常に作動することを確認します。イグニッションをオンにしてもランプが点灯したまままたは点滅する場合は、ABS システムに異常があることを示します。ただし、車両には従来のブレーキ (ABS なし) を使用する機能があります。診断と修理については認定サービスセンターに連絡してください。制限速度を超えないよう注意して運転してください。詳細については「ブレーキ」セクションを参照してください。重要な情報システムの使用および修理について。

パーキングブレーキライトとブレーキ警告灯

イグニッションをオンにしてパーキングブレーキを引くと、パーキングブレーキライトが点灯します。パーキングブレーキランプはレバーを放すとすぐに消灯します。パーキングブレーキの状態をランプでお知らせします。

ブレーキシステム異常ランプは、ブレーキシステムに異常が発生している場合、またはブレーキ液のレベルが必要なレベル（MIN 位置）を下回っている場合に点灯します。

ライトが点灯したままの場合は、ブレーキ液のレベルを確認してください。その場合は直ちにブレーキフルードを追加してください。必要なレベル、つまり、 MINマークおよび MAX を使用し、認定サービスステーションに連絡してシステムの点検を受けてください。

ABS システム異常警告灯と従来のブレーキ警告灯が同時に点灯した場合は、安全上の注意事項を可能な限り遵守し、できるだけ早く車を停止してください。運転を続ける前に、認定整備工場でブレーキシステムを点検してください。

シートベルト表示ランプ

シートベルトを着用していないときにイグニッションキーをオンにすると、このライトが点滅してドライバーにシートベルトの着用を警告します。

エンジン警告灯

イグニッションキーオンランプが点滅し、拡張統合状態診断 (EOBD) システムがセルフテストを開始します。システムに問題がなければ、エンジン始動後に警告灯が消灯します。車両の走行中にランプが消灯または点灯しない場合は、車両に欠陥があり、二酸化炭素の許容レベルが国の基準で定められたレベルを超えていますので、認定技術サービスステーションにご連絡ください。奇瑞サービス修理を行うため。

または - ハイビームインジケーターランプ

使用中はランプが点灯しますハイビームまたはヘッドライトが点滅している間。

ロービームインジケーターランプ

フロントフォグランプインジケーターランプ

フロントフォグランプの点灯・消灯に連動してランプも点灯・消灯します。

リアフォグランプインジケーターランプ

リアフォグランプの点灯・消灯に連動してランプも点灯・消灯します。

方向指示器ランプ

左右のウインカーがオンになると点滅します。右または左のターンランプが点灯すると、対応するインジケーターランプが点灯および点滅（ゆっくり）します。ハザードランプが点灯すると両方のランプが同時に点滅します。

注: 多くの車の所有者は、方向指示器ライトの明るさが低すぎることに気づいています。目立ちません。パネルにはバックライトの明るさ調整がないため、針の明るさを高める唯一の方法は、電球をより強力な LED に交換することです。

エアバッグ警告灯

イグニッションをオンにすると、警告灯が点滅し、数秒後に消えます。通常の仕事エアバッグ。異常時にはアラームランプが点灯し、異常を知らせます。

車両の走行中にランプが点灯することでも故障の発生を示します。点検については認定サービスステーションにご連絡ください。

助手席エアバッグ無効化警告灯

エンジンオイルレベル低下ライト

イグニッションをオンにするとすぐにランプが点灯し、数秒後に消えます。走行中にライトが消えない、または点滅し続ける場合は、直ちに車両を停止し、エンジンを切ってエンジンオイル量を確認してください。

オイルレベルが低すぎる場合は、すぐにオイルを追加してください。エンジンオイルの消費量が多すぎる場合は、サービスステーションに点検を依頼してください。

エンジンオイルの交換時期を警告するシグナルランプ。

エンジンオイルの交換時期になると点灯します。システムは 2 回のオイル交換間の走行距離のみを考慮します。時間間隔は考慮されません。つまり、警告灯が点灯する前にオイル交換が必要になる可能性があります。 （cm。 " "）。

バッテリー充電インジケーターランプ

バッテリー充電表示灯は、発電機の動作状態を示すために使用されます。

イグニッションをオンにするとランプが点灯し、エンジンが始動すると消灯します。これは、オルタネーターがバッテリーを充電していることを意味します。

車両の走行中にライトが点灯し、点灯したままになった場合は、直ちに車両を停止し、エンジンを停止してオルタネーターベルトを確認してください。ベルトに問題がない場合は、最寄りの認定サービスステーションまで運転を続けて修理してください。バッテリーの放電が続くため、エアコンシステムを含む不要な電化製品はすべてオフにする必要があります。ベルトが切れた場合は絶対に運転を続けず、専門業者にご相談ください。

ドアオープン警告灯

イグニッションをオンにした後、ドアが開いているか、閉め方が不十分な場合、ランプは常に点灯します。

ディーゼル燃料フィルター内の水の存在を示す警告灯

常に点灯している場合、または移動時に点灯する場合は、フィルター内に水が存在していることを示します。ディーゼル燃料。すぐにサービスステーションにご連絡ください。

イモビライザー警告灯

この警告ランプはいくつかの機能を実行します。イグニッションをオンにすると、警告灯が約 3 秒間点滅せずに点灯し、その後消灯します。車はコードを認識しました。エンジンを始動することができます。ランプが常に点滅している場合は、ブロックによりエンジンが始動できないこと、つまりキーコードが認識されていないことを意味します。スペアキーを使用してみてください。

また、ランプが常時点灯または点滅している場合は、システムの故障を示している可能性があります。 Lada ディーラーにお問い合わせください。

予熱または電子システム障害警告灯

車両電子システムの故障を警告する警告灯

常に点灯したり、走行中に点灯したりする場合は、車両の電気または電子システムに故障があることを示しています。すぐにサービスステーションにご連絡ください。

予熱警告灯（ディーゼル）

イグニッションキーが M の位置にある場合、警告灯が点灯します。これは、次のことを示します。予熱含まれています。グロープラグが必要な温度に達し、エンジンを始動できる状態になると、警告灯が消えます。

排ガス制御警告灯

イグニッションキーをオンにするとランプが点滅し、システムに問題がなければエンジン始動後に警告ランプが消えます。走行中にランプが消灯または点灯しない場合は、車両の故障であり、国の基準で定められた排出ガスの許容値を超えていますので、認定サービス工場に修理をご依頼ください。
– ランプが点滅した場合は、速度を下げてください。クランクシャフト点滅が止まるまでエンジンを始動してください。すぐにサービスステーションにご連絡ください。

電熱リアウィンドウ用警告灯

緊急停止信号ランプ。

イグニッションONでランプが点灯し、エンジン始動後に消灯します。
走行中にライトが点灯した場合は、安全のため、交通状況が許す限り直ちに車両を停止してください。エンジンを停止し、始動しないでください。

スピードホーン- 車両の構成によっては、速度が 120 km/h を超えると、30 秒ごとに音が鳴ります。音声信号約10秒間続きます。

ビデオ

多くの警告灯はイグニッションをオンにすると点灯し、エンジンを始動するとすぐに消えます。これは、車両のシステムが正常に機能していることを示しています。車に何らかの故障が発生した場合、それぞれの警告灯合図を出します。この場合、車両システムの故障を診断する必要があります。

エンジンマーク付き警告灯

走行中にこのランプが点灯した場合は、エンジンシステムやセンサーの故障を意味します。燃料切れによりエンジンが停止した場合、給油後にランプが点灯する場合があります。この時点ではモーターが発達しない可能性があります最大出力。このようなランプが点灯すると、エンジンはセーフモードで動作します。このモードは、運転に必要な条件を提供し、システムの故障を防ぎます。この場合、エンジン出力が低下し、エンストする可能性があります。

バッテリー充電表示ランプ

エンジン始動時にこのランプが点灯し続けたり、走行中に点灯したりする場合は、充電回路に異常が考えられます。充電ランプを点灯したまま走行すると、バッテリーの消耗が早くなります。

温度表示ランプ

冷却システム内の液体が最高許容温度を超えると、ランプが点滅し、ブザーが鳴ることがあります。この場合、エンジンを冷やすために車を停止する必要があります。ランプが燃えて音が鳴ったままさらに走行すると、エンジンが故障し、かなり深刻な修理が必要になります。

エアバッグ警告灯

エンジン始動時にランプが点灯しない場合、またはしばらく経っても消灯しない場合は、エアバッグシステムに故障があることを意味します。また、異常があると走行中にランプが点灯したり点滅したりする場合があります。

油圧低下警告灯

エンジン始動前に警告灯が点灯しない場合、または車の走行中に警告灯が点灯し始める場合は、潤滑システム内の圧力が低下していることを示しています。この場合、直ちにエンジンを停止する必要があります。ランプが点灯している間は車を運転することはできません。

シートベルト警告灯

イグニッションONでシートベルトを着用していないときに点灯します。警告信号が鳴る場合があります。シートベルトを着用すると、しばらくすると警告灯とブザーが鳴ります。

イモビライザー警告灯

イモビライザーシステムに異常が検出された場合、警告灯が点滅します。

グロープラグ警告灯

イグニッションをオンにすると、ランプがしばらく点灯したままになったり、すぐに消えたりすることがあります。グロープラグが十分に温まるとランプが消えます。直噴エンジン搭載車ではランプが点灯しない場合があります。

ドアが閉まっていないときの表示灯

ドアが開いているとき、または完全に閉まっていないときに点灯します。運転を開始する前に、ランプが点灯していることを確認する必要があります。開いたドア出かけた。ドアが完全に閉まっていないと、走行中にドアが開いてしまう可能性があります。

燃料フィルターエレメント内の水の警告灯

もし燃料フィルターきれいになったら、エンジンを始動するとライトが点灯して消えます。サンプ内に溜まった水の量が一定量を超えるとランプが点灯し、音声でお知らせします。モーター出力が低下します。走行中にライトが点灯した場合は、燃料フィルターを確認する必要があります。点灯したまま走行すると燃料噴射装置やエンジンが破損する恐れがあります。フィルターサンプから水をすぐに取り除きます。

燃料残量警告灯

タンク内の燃料が残り少ない場合に点灯します。ライトが点灯したら給油する必要があります。ランプが点灯する前に給油することをお勧めします。

パワーステアリング警告灯

走行中にランプが点灯した場合はシステムの点検が必要です。

ABS警告灯

エンジンを始動してもランプが点灯しない、または走行中に点灯する場合は、システムを確認する必要があります。その中で ABSシステム同時に作業を開始することはありませんブレーキシステム正常に動作するようになります。エンジンを始動すると、システムの自己診断により数秒以内に圧力がチェックされます。油圧系ドライブブレーキ機構。ブレーキペダルに異音や振動が発生する場合があります。これは、システムが正しく動作していることを示しています。

ブレーキ警告灯

サイドブレーキレバーが上がったときやブレーキリザーバーの液面が不足しているときにランプが点灯します。ハンドブレーキレバーを上げたまま車が動き続けるとランプが点灯し、信号音が鳴ります。その後、すぐに停止し、ハンドブレーキレバーを下げる必要があります。信号が点灯している間の運転は危険です。

私の古い友人の一人が最近自分自身に新しい車を購入しました。車を 1 週間使用した後、1 日に数回電話をかけて、ダッシュボード上の点灯したアイコンの意味を尋ねるようになりました。ちなみに、新しく鋳造されたオーナーの中には、現代の車これは特別なケースではありません。多くの自動車愛好家が新しい車のハンドルを握ります現代の車、ダッシュボードでインジケーターが点灯しているのを見ると、彼らはすぐに怖くなり、何らかのシステムに故障があると考えますが、実際には、常にそうとは限りません。

インジケーターは、故障についてだけでなく、車を運転する人が実行する必要がある特定のアクションについてもドライバーに通知します。ダッシュボード上の信号は次のように比較できます。道路標識、警告と禁止です。
ダッシュボード上のインジケーターは、いくつかのカテゴリとサブカテゴリに分類できます。
そして、知っておくべきこと、覚えておくべきこと。デバイス上で何らかのピクトグラムが付いた赤いアイコンが点灯する場合は、車に問題があり、その操作が非常に望ましくなく、重大な結果につながる可能性があると言えるでしょう。この場合、直ちに停止し、エンジンを切り、車をレッカー車でサービスセンターまで牽引するか輸送する必要があります。
ダッシュボードに黄色またはオレンジ色のインジケーターが点灯した場合、これはいずれかの制御要素の誤動作または故障に関する警告です。自動車システムすぐに専門家に車を見せてください。専門家が問題を特定して解決します。この場合、自動車の運転は、自動車サービスセンターまでの単独移動の場合にのみ、制限されたモードで許可されます。一部の車では、ダッシュボードに警告信号が表示された後、多くのシステムの完全な動作がブロックされ、車が故障します。緊急モード、パワーユニットの速度と制御が制限されます。
ダッシュボード上の緑色に輝くアイコンは、特定のシステムがオンになっていて正常に機能していることを示しているため、安心して運転を続けることができます。
車のダッシュボードにあるインジケーターの主なカテゴリを理解していただければ幸いです。質問がなければ、次に進んで、各アイコン、その名称、およびそれが何を示すかを具体的に見てみましょう。

ダッシュボード上のアイコンの説明

車の操作が推奨されないことを示すダッシュボード上の重要なアイコン

ハンドブレーキが作動しているか、システム内のブレーキ液レベルが許容レベルを下回っています。また、このインジケーターは、ブレーキシステム自体の問題、減圧、パッドの摩耗などを示している可能性があります。

赤いインジケーターが点灯しますバッテリー発電機とバッテリーの回路の電気ネットワークに欠陥があるか、故障していることを示します。バッテリーに加えて「MAIN」という刻印も含まれているインジケーターは、原則として、ハイブリッド車のバッテリーの充電に関する問題を示します。

ディスプレイ上のこの点灯インジケータの表示には、通常、可聴ブザーまたは音声メッセージが伴います。危険アイコンは、車内に緊急事態が発生し、1 つ以上のドアやボンネットなどが閉まっていないことを示します。

オレンジ色の三角形の危険インジケータは、安定化システムの故障をドライバーに知らせます。

SRS の問題は補足拘束システムです。ロシア語に翻訳すると、受動的安全システム、またはエアバッグとも呼ばれるシステムに問題があることを示します。

インジケーターの情報内容は以前のものと似ていますが、助手席エアバッグが機能していないことを示します。

パッシブセーフティシステムのインジケーターでもあり、ドライバーに次のことを知らせます。前部座席子供や体の軽い人がいると、事故の際に助手席エアバッグが作動しないおそれがあります。

車両が横転したときに作動するプリコリジョン・オア・クラッシュ・システム（PCS）が作動しません。オフロード走行中またはオフロード走行後にインジケーターが点灯する場合があります。

プリコリジョン・オア・クラッシュ・システム（PCS）が作動しない

このインジケーターは、イモビライザーまたは標準の盗難防止システムが作動すると点灯します。

標準の盗難防止システムをオンにするときにエラーが発生したか、機能していません。

オートマチックトランスミッションの問題 - オイルの過熱、オートマチックトランスミッションコントロールユニットのエラー、故障。

この故障の説明は車の取扱説明書に記載されています。

これらのインジケーターはオートマチックトランスミッション (オートマチックトランスミッション - A/T) を備えた車に見られ、オートマチックトランスミッションの故障につながる可能性のある車内の最大許容温度の上昇を示します。この場合の移動は非常に望ましくないので、ボックスが冷えるまで待つことをお勧めします。

このアイコンの表示は（オートマチックトランスミッション - AT）も示します。この場合、車の運転は非常に望ましくありません。

多くの速度が低下する全輪駆動車のオートマチックトランスミッションセレクターノブの「P」「パーキング」モードへのシフトを示します。この場合、レバーを「N」の位置にすると機械はロックされます。

一部のオートマチックトランスミッション車では、ダッシュパネルにこのアイコンがあり、ボックス内にあると点灯します。低レベルまたは油圧の低下、過熱、センサーの 1 つが機能していないか、または別の問題があります。この場合、システムは緊急モードをオンにします。オートマチックトランスミッション部品をさらなる破壊から保護するために、車は最低エンジン回転数で最低速度で1つのギアでのみ移動できます。

この黄色のシフトアップ矢印は、燃料を節約するためにより高いギアに切り替える必要があることをドライバーに伝えます。

パワーステアリングが機能しない、またはパワーステアリングに問題がある。

ブレーキシステム内の液面が許容レベルを下回っています

ブレーキパッドに許容できない磨耗がある。

車の車輪のブレーキ力配分システムに欠陥があります。

電動パーキングブレーキが作動しない、または正常に作動しない。

車にタイヤ空気圧監視システムが装備されている場合、1 つまたは複数のホイールの空気圧が公称値の 25% 以上低下すると、ダッシュボードにこれらのアイコンが表示されます。

通常動作中は「」インジケーターが点灯します。パワーユニット 1 つ以上のエンジンシステムに故障があることを示します。一部の車両では、問題が特定され修正されるまで、このアイコンにより一部のシステムがシャットダウンする場合があります。燃料供給を制限してエンジンが作動しないようにすることも可能です。速度の増加負荷を減らすために。

エンジンの電源が失われています - このインジケーターが点灯します。この問題を解決するには、モーターを停止し、約 10 秒後に始動することが可能です。

トランスミッションの電子部品の故障、またはパワーユニットの動作に問題が検出されました。このインジケーターは、噴射システムの故障を示すこともあります。

燃料タンクのキャップが閉まっていない。

ドライバーの注意を既に示している情報インジケーター既存の問題または、車のダッシュボード上でこれまたはそのアイコンが点灯します。

ドライバーに、その車両のオーナーズマニュアルで情報を探すように指示します。

これらのインジケーターはエンジン冷却システムに関連しており、ダッシュボードに表示されるインジケーターは、冷却液レベルが許容レベルを下回っているか、その温度が許容値を超えていることを示している場合があります。

スロットルの問題

ブラインドスポット - BSM (ブラインドスポットモニタリング) システムが動作しないか、正しく動作しません。

オイル交換 (OIL CHANGE) やエンジンフィルターなどの定期メンテナンスの時期が来たことをドライバーに知らせます。ただし、一部のマシンでは、修正が必要なせん断の問題があるときに最初のライトが点灯する場合があります。この場合、コンピューター診断をお勧めします。

ナイトビュー - ナイトビジョンシステムが故障しているか、正しく動作していません。赤外線センサーが動作していないか確認してください。

トラクションおよびアクティブトラクションコントロール、ダイナミックトラクションコントロール (DTC)、トラクションコントロールシステム (TCS) - インジケーターは、トラクションコントロールシステムのステータスと機能を示します。緑色に点灯 - システムがオンになっています。黄色 - トラクションコントロールシステムに問題が検出されました。 TCSとDTCはブレーキと燃料供給システムに直接関係しており、それらに異常が検出されたり機能しない場合、トラクションコントロールシステムもインジケーターにエラーが表示されることに注意してください。

エレクトロニック・スタビリティ・プログラム - ESP (緊急ブレーキ支援) およびブレーキ・アシスト・システム - BAS (安定化システム) システムに問題または故障があります。

キネティックダイナミックサスペンションシステム (KDSS) が動作しないか、正しく動作しません。

これらのインジケーターは車のダッシュボードにあり、山からの下り/登りのためのシステム、サポートシステムを備えています。一定の速度スタートアップ支援システムなど。これらのアイコンは、障害物を乗り越えるときの特定の状況における車両の状態を示します。

安定化システム (スタビリティコントロール) が無効になっているか、動作していませんか? このシステムは、「」の場合には無効になることに注意してください。チェックエンジン» 安定化システムは、ブレーキシステム、燃料供給システム、およびサスペンション制御を使用して、横滑りまたは横滑り中に車両を水平にする機能を果たします。

エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP) またはダイナミックスタビリティコントロール (DSC) インジケーターは、差動動作を示します。電子ロックそしてトラクションコントロールシステムアンチスリップ規制 (ASR)。

ブレーキアシストシステム (BAS) が作動しない、または正しく作動しません。この場合、電子アンチスリップ規制 (ASR) システムは無効になります。

インテリジェントタイムアシスタンスシステム緊急ブレーキインテリジェントブレーキアシスト - IBA - 無効。この車両機能により、衝突が発生する前にブレーキをかけることができます。インテリジェントブレーキアシストを有効にしてもライトが点灯したままの場合は、レーザーセンサーが汚れているか故障している可能性があります。

車が道路上で滑り始めていることをドライバーに知らせます。この場合、安定化システムが自動的に作動します。

動作しません（故障または無効）が、車は問題なく運転できます。

出席か欠席電子キー車の中で。

最初のアイコンは電子キーの存在を示し、2 番目のアイコンはキーの電池が切れているため交換する必要があることを示します。

スノーモードが有効になります。このモードに存在するオートマチックトランスミッション雪上や氷上での車両の移動と始動を簡素化します。

スマートカーシステムは、このインジケーターで信号を送り、ドライバーに停止と休憩を勧めます。場合によっては、車によっては、心地よい女性の声で一時停止してコーヒーを飲むよう促されることがあります。

ドライバーと同乗者が快適にフィットするように車体の高さを調整できるシステムが車に装備されている場合、それが作動するとこのインジケーターが点灯します。

アダプティブクルーズコントロール - ACC – アダプティブクルーズコントロールがオンになっています。この機能により提供されるのは、最適な速度他人の道路上の位置を考慮した車車両そしてその地域の自然。アイコンが点滅している場合は、システムに問題があるか、システムが動作していないことを示します。

リアウィンドウヒーター付き

ブレーキホールドが作動していることを示します。オフにするには、アクセルペダルを踏む必要があります。

スポーツサスペンション設定 / コンフォートサスペンション設定 - ショックアブソーバーの動作モード。したがって、コンフォートモードまたはスポーツモードが含まれます。

あなたの車にエアサスペンション、このアイコンの指定 HEIGHT HIGH は、道路上の車体の最大位置を示します。

問題点シャーシ車またはシャーシコンポーネントの診断が必要 - サスペンションをチェックしてください。

衝突軽減ブレーキシステム (衝突回避システムと訳される CMBS) が存在すると、このインジケーターが点灯し、このシステムの問題やセンサーの汚れを警告します。

牽引モード – トレーラーによる走行モードが有効になります。

Park Assist – 駐車支援システム。緑色のライトはパークアシストが作動していることを示し、黄色のライトはシステムに問題があることを示します。

車両の車線を監視する車線逸脱警報インジケーター - LDW、車線維持支援 - LKA、または車線逸脱防止 -LDP システムの情報インジケーター。黄色のアイコンが点滅している場合 (一部の車では警告ブザーが鳴る場合があります)、車は横に移動しており、走行車線を調整する必要があります。黄色の点滅は故障を示します。緑色のインジケータは、このシステムがアクティブになっていることを示します。