ピックアップトラックは常に仕事用車両として考えられてきました。 米国では、これらの自動車は農家や小規模産業の間で人気があり、在庫を輸送したり、完成品を小売店に配送したりするために、信頼性が高く強力な車両が必要とされています。 でも、10年ほど前は 自動車メーカー世界中でピックアップ トラックを主力車としてだけでなく、非常に実用的なものにすることを決定しました。 スタイリッシュな車、SUVの優れた代替品となるでしょう。
その結果、さまざまな競技会やオフロード車の襲撃において、新世代のピックアップ トラックが数多くの成功を収めました。 これらの車は別の分野に進出し、ハンターや愛好家の間で人気を集めています。 アクティブレスト。 そして、ロシアの都市居住者は、大きなトランクを備えた無難で美しい車の所有者になることを拒否しません。 ロシアで最も人気のあるピックアップトラックを見てみましょう。
トヨタ ハイラックス - 販売リーダーであり品質基準
トヨタは高品質で実用的な車で常に有名です。 この企業が生産したピックアップトラックは、ロシアでの販売評価でトップの地位を占めることを余儀なくされました。 さらに日本軍は旗艦に優れた技術を搭載した。 現在、ハイラックスには 2 種類のディーゼル エンジンが搭載されています。
- 2.5リットル コモンレール 4気筒で144馬力の可能性があります。
- 171馬力の3リッター4気筒ディーゼルシニアユニット。
これらのエンジンの燃料消費量は、 混合サイクル 100キロメートルあたり約8リットルの容量があり、5速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションとの優れた相互作用により、最下位から積極的に勢いを得ることができます。 これにより、あらゆる状況でも快適で自信に満ちた乗り心地が保証されます。
メーカーは高品質の全輪駆動の重要性を忘れていません。 ここでは、日本の高価なSUVからの類推によって作られています。 トヨタデザインハイラックスは驚くべきことも可能です - それは一般的な傾向に従って作られています 現代の車トヨタから。 基本バージョンのこのようなアシスタントのコストは100万145千ルーブルです。
三菱 L200 - 不屈のサムライ
日本企業の三菱には、自社の成功モデルを武士に喩えるという興味深い習慣がある。 実際、L200 は、丸 8 年間一度もアップデートすることなく、ピックアップ クラスのリーダーの一員であり続ける耐久性を備えていました。 現在、モデルのスタイルを変更する計画がありますが、おなじみのバージョンはまだショールームで入手できます。
すべてのオーナーが口にする欠点の 1 つは、 この車の、そうではありません 広々としたサロン。 見た目は大きく堂々としたピックアップですが、中はかなり窮屈です。 これは特に不便です 冬期間運転手と同乗者の暖かい衣服が文字通り擦れ合うとき。
しかし、三菱 L200 の利点に注目すれば、この欠点は克服できます。
- 信頼性の高い 2.5 リッターの高トルク ディーゼル エンジンと 136 馬力。
- 車を本物のSUVに変える優れたギアボックス。
- 実績のある全輪駆動システム。
- 大きなトランク。
- スタイリッシュで男性的な荒々しいデザイン。
- ハイウェイモードでの燃費は約7リットル。
これらすべての利点により、L200 は理解している多くの人にとって望ましい購入となります。 自動車技術人の。 また、日本のピックアップトラックの特定の病気については、特に苦情はありませんでした。 このピックアップトラックの開始価格は 84 万 9,000 ルーブルで、2013 年の販売実績では第 2 位にランクされています。
UAZ パトリオット ピックアップ - まさにロシア製
パトリオットラインのデザイン変更後、大型車やオフロード車の多くのファンがUAZ工場の製品に注目しました。 パトリオット ピックアップは真の男の車であり、驚くべき機能を備えています。 技術的な詰め物そしてタフなデザイン。 我が国における自動車の主な購入者は狩猟者と漁師でした。 実際、ピックアップ トラックは彼らのスタイルで作られており、必要な技術的手段がすべて備えられています。
このモデルの利点の中で、次の点に注目する価値があります。
- 車の技術部分のシンプルさと信頼性。
- 優れた性能を備えた新しいディーゼルエンジンの存在。
- ～に対する優れた適応性 ロシアの状況手術;
- 優れたサスペンションと非常に高い地上高。
これはロシア人によってロシア人のために作られた車です。 このピックアップトラックが昨年末の売れ筋ランキングで3位に入ったのはそのためだ。 ロシアの自動車ディーラーでのUAZパトリオットピックアップの価格は59万ルーブルからで、私たちの評価では最も安いピックアップトラックです。
フォルクスワーゲン アマロック - ドイツの巨人による成功した試み
アマロック車を発売するとき、ドイツ人は発売が少し遅れました。 CIS におけるピックアップ トラックの人気はすでに明らかであったため、フォルクスワーゲンは既存の競合市場での適合性を証明する必要がありました。 それにもかかわらず、この車は販売台数で4位を獲得しました。
このモデルの何が購入者をそこまで惹きつけたのでしょうか? コーポレートデザイン、先進技術、 ドイツ議会? おそらく、これらすべての要素が理想的な組み合わせになっています。 の上 技術レベルアマロックには次の特性があります。
- 2 つのディーゼルエンジン - ビターボ 180 馬力のモンスターと、より控えめな 140 馬力のユニット。
- 独自の4MOTION全輪駆動システムとオフ機能 前輪駆動燃料を節約するため。
- 6速マニュアルまたは8速オートマチック。
ドイツ人は警備に関しても素晴らしい仕事をした。 装備とステータスの点でフォルクスワーゲンの直接の競合他社の中で、名前が挙がるのはトヨタと日産だけだが、価格はより高い。 基本バージョンでは、Amarokの費用は150万ルーブルです。
Nissan Navara - 雄大で信頼性の高い
日本人からピックアップしましょう 日産株式会社ロシアではそれほど多くは販売されていませんが、私たちのレビューでは注目に値します。 日産ナバラ- メーカーのモデルラインにおけるこのクラスの2つの代表のうちの1つ。 多くの新技術、インテリジェントなドライブおよびギアボックス システム、高品質で高価なインテリア - これらすべてにより、ナバラは装備の点でクラスのリーダーの 1 つとなります。
提案されたエンジンについて個別に話すことも価値があります。
- ディーゼルパワーユニット付き 最新のテクノロジー日本企業から。
- 2.5リットルの作業容積は190馬力を生み出すことができます。
- かなり大型のピックアップトラックの最高速度は時速180キロメートルです。
- 100 km/hまでの加速 マニュアルトランスミッション 11秒以内に起こります。
競合他社の中で最大の寸法を考慮すると、 動特性明らかに日産ナバラを購入するメリットが増えます。 しかし、値札の領域では、購入者は失望するでしょう。 基本バージョンの価格は100万212千ルーブルです。 しかし、構成を詳細に検討すると、開始構成ですでに車が多くの優れた特性を備えていることがわかります。
双竜アクティオンスポーツ - 韓国初のピックアップトラック
韓国の自動車産業は、ピックアップトラックの生産で決して有名ではありませんでした。 双龍はこの業界の第一人者だった アクティオンスポーツ、アップデート直後から大きな人気を集めました。 ロシアのバイヤー. 新しいデザイン車にさらなる利点をもたらします。
韓国のピックアップトラックの技術的特徴の中で、次の点は注目に値します。
- ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの存在 - どちらも平凡な可能性を持っていますが、シンプルで信頼性の高い設計です。
- 機械式と オートマチックトランスミッション歯車;
- 大きな選択完全なセットとかなり豊富な装備。
- 良質の全輪駆動とサスペンション。
韓国のピックアップトラックには優れた特性があるにもかかわらず、コストが非常に高いことに気づかざるを得ません。 開始バージョンでは、購入者に100万ルーブル以上の費用がかかります。 しかし、このお金で、多くの利点を備えた大きくて乗りやすい車を手に入れることができます。
要約しましょう
今日ロシアで販売されている最も人気のあるピックアップトラックを調べました。 その中で大多数が 日本人モデルが、ドイツや韓国のブランドも参戦している。 ロシアの製造業者も買い手を争うチャンスを逃さなかった。
我が国のピックアップトラック市場は年々成長しているため、わずか数か月以内にこのセグメントに新しいモデルが登場する可能性があります。 しかし今のところリーダーボードは変わっていない。 市場の熾烈な争いが、メーカーからの生産的なアップデートや最適な価格の提案にさらなる刺激を与えることを期待しましょう。
ロシアのドライバーはついにピックアップトラックセグメントを高く評価した。 あらゆるものが市場に出てくる もっと車私たちの国の過酷な条件に適した荷台付き。 私たちはピックアップトラックの評価をまとめ、クロスカントリー能力、価格、信頼性、ロシアでの人気の観点から車両を比較しました。
通過性評価
オフロードで優れた性能を発揮したピックアップ トラック 7 台を特定しました。
- UAZピックアップ
- フォード・レンジャー
- 双竜アクティオンスポーツ
これらのモデルは、一部の本格的な SUV さえも顔負けにすることができます。 そして、購入者が自分の車でオフロードに行きたい場合は、このリストのモデルに注意を払う必要があります。 ここで、各ピックアップ トラックについて詳しく説明します。
UAZピックアップ
ロシアからのピックアップ。驚いたことに、オフロードドライブ評価で1位になったのは、UAZパトリオットをベースに作られたロシアのピックアップトラックだった。 デザイン、構造の品質、快適さによって区別されるものではないかもしれませんが、街から遠く離れたところにあるのは素晴らしいことです。
日本の全地形万能車、三菱 L200。 この車は驚異的な最低地上高 (約 222 mm) を備えており、深刻なオフロード条件にも対応できます。 これは、最新のロックと先進的な全輪駆動システムの存在によって促進されます。 最も人気のあるバージョンには、178 馬力の 2.5 リッター ディーゼル エンジンが搭載されています。
欠点の 1 つは、リア オーバーハングが 1500 mm と長すぎることで、アクティブな運転を妨げる可能性があります。 また、ドライバーからのレビューでは鈍さが強調されています 操舵キャビン内の最高品質のプラスチックではありません。
2015年に発売されたL200の新バージョンはさらに良くなりました - 。
フォード・レンジャー
明るいアメリカンフォードレンジャー。 フォード レンジャーはトラックに重点を置いているため、L200 よりも下に位置していますが、このモデルは優れたオフロード性能も発揮します。 その主な利点は、広々とした室内と高度な装備です。 最も人気のあるバージョンは2.2リッターのレンジャーです。 ディーゼルユニットそして6速ギアボックス。
欠点としては、素人っぽい内装と外装、人間工学の欠陥、無気力なディーゼルエンジンなどが挙げられます。 いずれにせよ、この車はオフロードピックアップトラックのランキングで3位に値します。 更新。ロシアでの正規販売は停止されている。
双竜アクティオンスポーツ
意外と無難な双竜アクティオンスポーツ。 韓国企業がまともなピックアップトラックで私たちを喜ばせることはめったにありませんが、双竜アクティオンスポーツはすべての期待を上回りました。 まだお手頃ですよ 強力な車、深刻なオフロード条件に対処することができます。 最も成功したバージョンには、2 リッター 149 馬力ガソリン エンジンと 6 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。
SsangYong Actyon Sports は経済的で優れたハンドリングを備えていますが、同時に高速道路でのダイナミクスが損なわれます。 もう 1 つの欠点は、荷台が短すぎる (1305 mm) ことです。
伝説的な信頼性、快適性、効率性 - これが トヨタ ハイラックス。 クロスカントリー能力に関しては、ピックアップトラックの方がはるかに優れています。 トヨタ ハイランダー、しかしその前に ランドクルーザーただとても遠いところにあります。
現在、ピックアップトラックは少し時代遅れですが、今年市場に投入された新しい第8世代は、あらゆる特性においてハイラックスに利点を追加します-。
新型トヨタ 8代目ハイラックス。
厳格なドイツ人 フォルクスワーゲン アマロック
ドイツのアマロックは、パワーと安定性に重点を置いた堅実で高価な車です。 しかし、それでも彼はクロスカントリー能力評価で6位を獲得した。
重量が重いにもかかわらず、この車の燃料消費量は低く、複合サイクルで 100 km あたり 8.3 リットルです。 アマロックの唯一の欠点は価格です。また、客室の薄暗い室内が気に入らない人もいるかもしれません。
経済的で快適な日産ナバラ。 Navara ピックアップ トラックは、アンダーボディと下部コンポーネントの保護が弱いため、軽いオフロードでの使用のみを目的としています。 ここでも乗り心地の滑らかさが損なわれます。 から ポジティブな側面欠点に目をつぶることができる優れたダイナミクスとコントロール性を強調できます。
意図的に除外しました ランドローバーピックアップ トラックのディフェンダー。 もちろん、ディーラーに注文することもできますが、ロシアの道路では非常にまれです。 はい、これは地球上のすべての標準的なピックアップ トラックの中で最もオフロードです。
信頼性評価
ここで強調する価値のあるピックアップは、トヨタ ハイラックスと三菱 L200 の 2 台だけです。 これらの日本の船は強力で強化された船体設計を採用しており、大量の貨物を輸送し、損傷することなく高荷重に対処できます。 統計を他のピックアップと比較した場合、これらのモデルはハードウェア障害の数が最も少ないです。
L200モデルはもともとオフロードに特化しており、クロスカントリー性能だけでなく信頼性も最高レベルを発揮します。 ピックアップ本体はスパーフレームにマウントされています。 トヨタ ハイラックスは耐久性と信頼性の点でそれほど劣っていませんが、実際のオフロードでの使用を目的としていません。
人気による評価
2017 年の初めにロシアで最も人気のあるピックアップ トラックは次のとおりです。
- – さまざまなタスクに対応できる万能ピックアップトラック。 2016年の販売台数 – 3670台。
- – 成功した国産製品。 2016 年の販売台数 – 3,254 台。
- – 私たちはこのモデルに精通しています。 2016年の販売台数 – 1517台。
- – ここでもクルマはなんとか先頭に立った。 2016年の販売台数 – 1127台。
- 双竜アクティオンスポーツ- コストパフォーマンスと品質に優れています。 2014 ～ 1934 年の販売台数。 現在、ロシアでは正式に販売されていません。
国内バージョンがピックアップトラックのベストセラーランキングで3位になったのには理由がある - UAZピックアップは 手頃な価格優れたダイナミクスとクロスカントリー能力を備えています。 うーん、もっと信頼性を高められたらいいのに。
ピックアップトラックの価格別評価
今すぐ購入 新しいピックアップ 729,000ルーブルで可能ですが、最も高価なものの価格は200万ルーブルを超えます。 以下の表で詳しく説明します。価格は 2015 年 7 月現在のトップ 5 です。
- オフロード用途に最適なピックアップトラックはUAZピックアップです。
- 最も信頼できるピックアップ トラックは三菱 L200 です。
- ロシアで最も人気のあるピックアップトラックはトヨタ・ハイラックスです。
- 最も手頃なピックアップトラックはUAZピックアップです。
ピックアップ トラックは、大量の荷物を輸送したり、追加の乗客を乗せたり、自信を持って運転してオフロードを走行したりできるため、真の主力トラックと考えられています。
これ ユニバーサルタイプ最近さらに需要が高まっている車。 ロシアでも、ピックアップトラックのような車体に対する考え方は大きく変わってきている。
したがって、自動車メーカーはこれにとどまらず、古いピックアップを更新し、新しいモデルをリリースします。 装飾的な部品にはほとんど注意を払わず、勤勉な機械を作ろうと努力している人がいます。 他の企業は、高級感と洗練さを体現しながらも、 キャラクターの特性この体。
その結果、最高のピックアップ トラックはすべて、ほぼ世界中で販売されています。 このような自動車の発祥の地はもっぱら米国であると一般に受け入れられていますが、そうではありません。 ピックアップトラックは、ロシア、CIS諸国、ヨーロッパ、アジア諸国などで積極的に使用され、成功しています。
大手自動車会社
これまでピックアップトラックにあまり注目してこなかった企業が、今ではどのようなサービスを提供しているのかを見るのは嬉しいことだ 独自の開発国際舞台で高い地位を築くことができる。
高い評価と評価を獲得した世界最高のピックアップ トラックをぜひご紹介します。 肯定的なレビュー専門家だけでなく、直接の消費者である最も重要な批評家からも同様です。
現在、最高のピックアップ トラックを提供している自動車会社には次のメーカーが含まれます。
- フォード;
- 日産;
- 三菱。
- メルセデス。
- トヨタ;
- いすゞ;
- フォルクスワーゲン。
- ホンダ;
- シボレー;
- フィアット。
- ルノー。
ここではアメリカのブランドが明確に優位に立っているわけではない。 これは、ヨーロッパとアジアの企業がピックアップトラックの開発において素晴らしい仕事をし、大きな進歩を遂げたという事実を改めて裏付けるものです。
今、ピックアップが現在の評価に入ることができた自動車会社の直接の代表者を研究する価値があります 最高の車そのセグメントの。
ナバラ
優れたピックアップトラック 日産。 多くのバイヤーが最もそう呼んでいます 信頼できるピックアップトラック。 ロシア市場に関しては、これはおおむね公平な意見だ。 ナバラは国際舞台での優勝候補には少し及ばない。
しかし、ここでは優れたクロスカントリー能力について話しているので、これは最高のピックアップトラックの代表に値します。 車はとても快適で、パワフルです パワーユニット。 同時に、ピックアップは内部の見栄えが良く、思慮深いデザインと調和のとれたインテリアを備えています。 もっと大きなピックアップトラックもあるので、このセグメントでは最大ではないかもしれません。 しかし、マシンはそのタスクに完璧に対処します。
インテリアノート 高品質仕上げ、快適な椅子、幅広い電子機器が備わっています。 この車を運転した人は、その優れた人間工学を強調します。
貨物室について言えば、最大1トンのグループを輸送できます。 本体にはセルフロックラッチシステムとストッパーが付いています。 標準外の形状や寸法の商品の輸送が可能になります。
ナバラには、190 馬力と 231 馬力のペアのディーゼル エンジンが搭載されています。 強度を高めたF-Alphaフレームを採用した設計。 後輪駆動ですが、強制前輪駆動の可能性もあります。 しかし、燃料消費量の点では、膨大な量の燃料を必要とするため、これは最も経済的なピックアップ トラックとは言えません。
L200
三菱商事代表。 アップデート後、車はさらに魅力的になりました 外観、しかし効率、パワー、操作性の点では負けませんでした。
日本の自動車会社は車内の快適性を大幅に向上させようと努めてきたが、車内にはいくつかの超能力が期待されている 技術的にそれだけの価値はありません。 しかし、これはほぼ最も経済的なピックアップトラックであり、燃費の点では、この評価に含まれるほぼすべての人にとって課題となります。
ボンネットの下には、同じ容量の2.4リットルのディーゼルエンジンがありますが、 異なる力 154馬力と181馬力。 車両は全輪駆動で、強度を高めたスチール製スパーフレームを採用しています。 貨物室日本のピックアップトラックは最大915キログラムの荷重に耐えることができます。
この車はハンドリングが優れており、 低消費量燃料と モダンなサロン。 しかし、ピックアップトラックの場合、積載量と同様にパワーも小さい。 混合運転条件ではありますが、都市部と郊外の自転車を組み合わせた場合、これらの特性は多くのドライバーにとって十分です。
ハイラックス
最新のピックアップ トラックが最も信頼性が高く、摩耗やアクティブな使用に対する技術的耐性の点で最高のものはどれかというと、多くの人がハイラックスをお気に入りと呼んでいます。
このモデルは1968年から存在しています。 そして今、世界はすでに、より速く、より長く、よりダイナミックでスポーティになった第 8 世代に親しまれています。 機械には優れた機能があり、 技術的パラメータ、高い信頼性。 ここでは文字通りすべてが細部に至るまで考え抜かれています。
運搬能力はわずか 880 キログラムですが、あらゆる種類のアイテムの便利で簡単な輸送を妨げません。 異なるサイズそして寸法。
ボンネットの下には、150馬力と177馬力のディーゼルエンジンがあります。 ハイラックスピックアップ優れた装備、素晴らしい内外装、そして極めて低い燃費が特徴です。 しかも、その中でも価格は、 最大構成 300万ルーブルを超えないこと。 そしてそれは85万ルーブルから始まります。
自動車専門家はハイラックスの信頼性が最高レベルにあることを改めて強調する。 世界最高のピックアップトラックのランキングでは、どのピックアップトラックが現在最高で最も信頼できるかという質問に対するトヨタの代表者が答えています。
Xクラス
ピックアップボディの一部のファンにとって、同様のボディの車の開発と積極的な生産において特に注目されたことのないメルセデス会社の代表者がこの評価に含まれるのは奇妙です。
しかしメルセデスは、最近セミトラックSUVに対する考え方が変わってきたため、このニッチ市場が市場において非常に重要であることを理解している。 良い面、需要は増加傾向にあります。
その結果、メルセデスはほぼ世界で最も高価なピックアップトラックを開発することに成功しました。 その中で 興味深い事実 Xクラスのベースは、はるかに予算に優しい日産ナバラから借用されているということです。
しかし、ドイツ人は仕上げの品質を著しく向上させ、内部に取り組み、外部の側面に焦点を当てました。 つまり、メルセデスは自分自身に忠実であり続けたのだ。 Xクラスに乗ると、馬車ではなく高級SUVに乗っているような印象を受けることがあります。
このアプローチは、最もオフロード車を探しているのではなく、最もステータスのある高価なピックアップに興味がある人々を魅了します。 ほとんどの場合 シンプルな構成ディーラーの希望価格は250万ルーブルから。 しかし、価格は400万ドルを軽く超えており、装備も豪華ではありません。 全輪駆動と最大 258 馬力のエンジンが搭載されているにもかかわらず、これはオフロード条件を征服するのに最適なピックアップ トラックではありません。 これはより都会的な通勤車です。
F-450プラチナ
ピックアップトラックの価格の面でメルセデスと戦える人がいるとしたら、それは フォード社 F 450 プラチナ モデルを搭載。 客観的な理由から、このモデルは現在世界で最も高価な量産ピックアップ トラックです。
ピックアップトラックとフォード社自体の本場であるアメリカでは、この巨大な フレームピックアップ少なくとも68,000ドルかかります。 ロシア市場の価格は簡単に 1.5 倍、あるいはそれ以上になる可能性があります。
しかし、フォードは内外装において洗練されたソリューションを追求しませんでした。 この場合、私たちが話しているのは、 パワフルなSUVと 貨物本体、1.5トン以上を持ち上げることができます。 これは、あらゆる種類の困難な運転条件に耐える、非常に乗りやすい車両です。 フォードが 1 つのモデルに限定されることなく、世界最高のピックアップ トラックを生産しているのは当然のことです。 このアメリカの会社は、自社の保有するピックアップトラックのリストをかなり持っているが、コストの点では、問題の例はその中でトップである。
技術的な側面の中で、8気筒の6.7リッターエンジンのボンネットの下の存在は注目に値します。 これにより、F 450 は次のようなものになります。
あなたのセグメントの代表者。 トップピックアップでも ヨーロッパのメーカーこの量のエンジンを自社の兵器庫に保有していることを自慢することはできません。 それはあなたの特権です アメリカの車、地元の市場はこのようにピックアップを見ることに慣れています。
車の所有者自身が言うように、この車を購入し、その能力を理解すれば、費やしたお金と選択を後悔することはありません。 しかし、そのような車を最大限に活用せずに購入するのは犯罪と言っても過言ではありません。 F 450 Platinum は街中での使用には適していません。 その要素はオフロード、田舎道、未舗装の道路などです。
D-マックス
そして、コストと技術的特性の点ですぐにいくつかのステップを下ります。
これは日本発の興味深い小型ピックアップトラックで、比較的控えめな163エンジンの存在が特徴です。 馬力。 機械の長さは5メートルで、 ホイールベースここでは3メートルです。 地面から先端まで225ミリメートルを得ることができました 地上高.
都市部での貨物輸送と、正確で経済的な運転を組み合わせたい人向けのピックアップ トラック。 2.5リッターエンジンとそれにマニュアルまたはオートマチックを組み合わせることで、効率的な燃料消費を可能にします。
そしてその価格は、最高級レベルでも220万ルーブルを超えず、非常に適切であることが判明した。 このレベルの車としては、これはまともな、ほぼ公正な価格です。
アラスカン
アラスカンモデルのパフォーマンス ルノー新しく追加されました。 メーカー自身も全長5メートルのピックアップトラックをビジネスだけでなく都市部やアウトドアにも最適な車両と位置づけている。
ルノーは地上高 230 ミリメートルを備え、最大 3.5 トンのトレーラーを牽引する能力を備えているため、これらはほぼ正当な主張です。 同時に、この車はエレガントな外観と思慮深く調和のとれたインテリアを備えています。 内部には高品質の仕上げ材が使用されています。
軽トラックには2.3リッターターボを組み合わせる ディーゼルエンジン、160馬力と190馬力を生成できます。 エンジンは 6 速マニュアルまたは 7 速オートマチックトランスミッションによって補完されます。
稜線
広々とした荷台を備えた優れたトラック 日本企業ホンダ。 これはピックアップ トラックのセグメントを明確に表しています。
この機械は、強化されたボディ、一度に 2 面に開くことができる堅牢な積載プラットフォーム、優れた技術的特性とさまざまな動作条件での自信を持ったハンドリングによって区別されます。
全長5メートルの車体に沿って専用の荷掛けフックを設置した。 これらは荷物の運搬に役立ち、それぞれ 160 キログラムの荷重に耐えることができます。
室内は広々としており、5人が快適に座れるように設計されています。 後部ソファは独立しており、折りたたみクッションを使用すると、後列を3人掛けの快適なソファに変えることができます。
ホイールベースは 3100 ミリメートルという驚異的な長さですが、最低地上高はピックアップ用としては 200 ミリメートルと控えめだったので、最高ではありません。 しかし、ここに 4 モード全輪駆動スマート システムを追加すると、優れたオフロード性能を備えたピックアップ トラックが得られます。
リッジラインのピックアップトラックが走っています ガソリンエンジン排気量は3.5リットルで、6速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
巨人
日産の新世代国産ピックアップトラック。 アップデート後、車の外観は改善され、より残忍で攻撃的なものになりました。 同時に技術面も大幅に向上しました。
寸法は外観の印象に対応します。 ベースは長さ6メートル、幅2メートル、ホイールベースは約4メートルです。 同時に、強力な 5 リッターのターボチャージャー付きディーゼル エンジンがさまざまな道路での走行を担当し、310 馬力を引き出すことが可能になりました。 エンジンには非代替6速オートマチックトランスミッションのみが組み合わされる。
驚いたことに、日産のエンジニアは1トンを超える耐荷重を達成できませんでした。 ただし、同時に、Titan は最大 5.5 トンの重量のトレーラーを牽引することができます。
現在世界最高のピックアップトラックに数えられるに値するこのようなモンスターを購入するには、少なくとも230万ルーブルを支払わなければなりません。
アマロック
ヨーロッパで最も愛され、最も売れているピックアップ トラックの 1 つ。 しかし、CIS諸国と同様にロシアでも、フォルクスワーゲンが演奏した「アマロック」は依然として人々の愛を勝ち取ることに成功した。 そしてこれには多くの客観的な理由があります。
ピックアップトラックの後部にあるAmorokは、高い室内位置によって区別されます。 より良いレビュー運転者。 寸法は 5 メートルで、サイドドアは 90 度完全に開くことができます。
最新世代の Amarok モデルは、外観が改善され、新しい光学系、幅広い電子機器、さまざまなアシスタント、スマート システムが搭載されています。
ターボチャージャー付きディーゼルエンジンも改良され、3.0リットルという控えめな容積で224馬力を発揮できるようになりました。 同時にモーターも作動します 特別なシステム削減を目的とした 有害な排出物。 つまり、アマロックの場合は、世界で最も経済的で環境に優しいピックアップトラックの 1 つについて話していることになります。
地上高インジケーターは少しがっかりしました。 ここでは最低地上高が 192 ミリメートルを超えないため、いくつかの困難なエリアを運転する場合に問題になります。 このピックアップ トラックの起源がヨーロッパであることは、深刻なオフロード状態を頻繁に走行しないヨーロッパであることがすぐにわかります。
アマロックは、都市での使用に適した優れた主力製品と言えます。 仕様貨物プラットフォームで最大 950 キログラムの貨物を輸送したり、最大 3.5 トンのトレーラーを牽引したりできます。
最も単純な構成では、Amarok の価格は 210 万ルーブルです。 最大限のものを得たい場合は、少なくとも350万ルーブルを支払う準備をしてください。
F 150 ラプター
フォード社のもう一人の代表者であり、本物のピックアップトラックの作成に関しては最高の企業の1つです。
F 150 ラプターは、このセグメントの古典的なモデルと考えられており、多くの点でアメリカの自動車産業を象徴しています。 アップデート後、ラプターはさらに凶悪に見えるようになりました。 同時に、車には多くの新製品が追加されました。 技術的な改善、電子機器やアシスタントを幅広く取り揃えています。
ラプターの特徴は クロスカントリー能力、短いリアライト、優れたサスペンション保護要素、高い地上高、インテリジェントな制御システムにより、メーカーはこれを達成することができました。 全輪駆動等
エンジニアはアルミニウム合金も積極的に使用し、これにより現行バージョンの F 150 ラプターの重量を前モデルと比較して 220 kg 軽量化することができました。
伝統的にピックアップトラックのドライバーが燃料消費量を気にしない北米市場でも重要になりつつある燃費の向上を確保するために、EcoBoostファミリーのエンジンがボンネットの下に搭載されました。
フルバック
私たちは再びヨーロッパのピックアップトラックセグメントに戻り、非常に優れたトラックセグメントを知ります。 興味深い代表者イタリアの自動車メーカー、フィアット。
イタリアのピックアップトラックはつい最近になって国際舞台に登場し、ロシア市場で販売され始めた。 さらに、この車はすぐに人気を博し始めました。 これは主に魅力的な価格によるものです。 フルバックと呼ばれるこのようなピックアップトラックは、わずか160万ルーブルで購入できます。
これはシボレーの純血種のアメリカン ピックアップ トラックなので、ここで驚くべきことは何もありません。 このモデルは長年にわたって人気があり、需要があります。
アップデート後、シボレー シルバラードには、容積 6.6 リットル、最高出力 445 馬力の新しいターボディーゼル エンジンが搭載されました。
しかし、その驚異的な量と巨大なパワーの背後には、非常に経済的な指標が隠されています。 大型ピックアップ トラックを都市部で走行させる場合、100 キロメートルあたり最低 20 リットル、多くの場合 30 リットルの燃料が必要であると一般に認識されています。 新型シルバラードのテストでは、100キロメートルあたりわずか15リットルしか消費できなかった。
ここのボディはフレームと同様にスチールです。 キャビンも引き続き高張力鋼で作られていますが、多くのメーカーがアルミニウムや合金の使用に積極的に切り替えています。 シルバラードは2018年にアップデートされましたが、シボレーは依然として伝統に忠実であり、本格的なピックアップトラックのクラシックなデザインを維持しています。
車内も広くて、 広々とした室内、大柄な男性5人が楽に入れるサイズです。 の上 運転席すべてが手元にあり、人間工学は完璧です トップレベル。 組み立てや使用される素材の品質については何の不満もありません。
後ろに 最後の世代 シボレーピックアップシルバラードの希望額は320万ルーブルから。 価格は最も印象的なものとは程遠いです。 特に、トップエンド構成に約 400 万を支払わなければならないことを考慮すると、 これは、平均的な構成だけで少なくとも 400 万ルーブルの費用がかかる一部のピックアップトラックよりも著しく低いです。
提示されたピックアップ トラックにはそれぞれ独自の利点がありますが、いくつかの欠点もあります。 ここで、買い手は、どの特性と利点が自分の優先事項であるか、また、その側面やその側面が重大な欠点であるとは考えずに、簡単に目をつぶることができるものを自分で決定する必要があります。
古典的なピックアップ トラックは伝統的に、積載量が増加し、巨大なトレーラーを牽引し、最も困難な地形を克服する能力を備えています。 道路区間。 そのため、そのような車は常に大きく、強力なエンジンを搭載しています。
しかし、ピックアップトラックセグメントには新しい方向性があります。 それ以上です コンパクトマシン高トルクでありながら容積・出力が小さいエンジン、広々としたボディ、最大1トンの積載量、考え抜かれた装備、 快適なインテリア。 ここでは、ドライバーと同乗者の利便性が重視されています。 現代のピックアップ トラックはヨーロッパ製であり、アメリカの自動車会社の古典的なものとは明らかに異なります。 しかし、各タイプのピックアップ トラックには独自の消費者がいます。
新車の購入に最適な価格と条件
クレジット 6.5% / 分割払い / 下取り / 98% 承認 / サロンでのギフトマスモーターズ
世界の各国は、その国内の独自の文化、伝統、習慣によって区別されるだけではありません。 たとえば、各国には独自の自動車市場と消費者の好みがあります。 その結果、ある市場では特定のモデルが飛ぶように売れているのに、他の国では同じ車種がほとんど需要がないという状況がよく見られます。
このような車の明確な例は、米国では非常に人気のあるピックアップ SUV ですが、たとえばヨーロッパやロシアでは、これらの車は人気がありません。 それにもかかわらず、我が国の国民はこのクラスの車に興味を持っています。
そして、我が国のピックアップトラック市場はゆっくりと、しかし確実に成長していることを認めなければなりません。 残念ながら、ロシアではピックアップトラックの選択肢が少ない。 私たちはあなたに提供しています 短いレビューすべてのピックアップはロシア連邦で正式に販売されています。
フィアット フルバック
フィアットは三菱と提携して、同社初のSUVピックアップトラックを市場に投入した。 写真からもお分かりかと思いますが、最終的には三菱L200と全く同じフィアット・フルバックモデルが市場に投入されました。
ピックアップの長さは5.21メートルです。 ロシアのこの中型ピックアップ トラックには、154 馬力を発生する 2.4 リッター ディーゼル エンジンが搭載されています。 (380 Nm) および 181 馬力。 (430Nm)。
この車には 10 種類のバージョンがあり、価格は 150 万ルーブルから 220 万ルーブルまでです。
また、オプションで6速マニュアルトランスミッションまたは5速オートマチックトランスミッションを搭載することも可能です。
すべてのトリムレベルで、フィアットフルバックピックアップに全輪駆動が装備されていることは注目に値します。 ピックアップトラックの積載量は1トンです。
いすゞ D-Max
現在のいすゞ D-Max ピックアップ トラックは 2012 年から生産されています。 の上 ロシア市場 SUV には 1.5 キャブとダブル キャブの 2 つのバージョンがあります。
どちらのバージョンの SUV も、163 馬力を発生する 2.5 リッター ディーゼル エンジンを搭載しています。 料金は1,769,000ルーブルから。 上限額「エネルギー」構成のダブルキャビン付きバージョンの料金は 2,350,000 ルーブルです。
三菱 L200
アメリカのフルサイズのピックアップトラックは大きすぎて燃料消費が多すぎますが、フォルクスワーゲン アマロックは退屈に思えませんか? それでは、興味深いことを考えてみましょう 三菱ピックアップ 5人乗りダブルキャブのL200。
三菱 L200 には、154 馬力の 2 種類の 2.4 リッター ディーゼル エンジンが搭載されています。 181馬力、機械式、 オートマチックトランスミッション.
さらに、すべての SUV トリム レベルに全輪駆動が装備されています。 「Invite」と呼ばれる最も安いパッケージは、ロシアでは180万ルーブルだ。 このお金があれば、6速マニュアルトランスミッションを備えた三菱L200を買うことができます。
オートマチックトランスミッションを備えた最大構成では、ピックアップの費用は240万ルーブルです。
トヨタ ハイラックス
それでも SUVピックアップトヨタハイラックスはラージクラスをはるかに超えています アメリカンピックアップ, アメリカではこの車はカルトカーになっています。 アメリカ人が恋に落ちた主な理由 日本のSUV、これがその信頼性と信じられないほどの強さです。
覚えていると思いますが、自動車テレビ番組「トップギア」で、テレビの司会者はトヨタ・ハイラックスの強度をテストすることに決め、車で信じられないほどのテストを実施しました。その結果、SUVは超高層ビルの後でも生き残ることができることが証明されました爆発。
確かに、古いモデルがテストに参加しました。 しかし、技術と信頼性の点では、新世代は「トップギア」で「殺された」バージョンとそれほど変わりません。
ところで、 ニューモデル日本のピックアップトラックのサイズはわずかに大きくなりました（5.26 mから5.33 m）。 また、新型では信頼性と耐久性がさらに向上しました。 新しいフレーム、20パーセント強くなりました。
さらに、フレームは最大 3.2 トンの牽引荷重に耐えられるようになりました。
「Double Cab」ボディ（ダブルキャブ）を搭載したバージョン。 ディーゼルエンジン 2.4リッターで150馬力。 と2.8 リットルディーゼルパワー177馬力
SUVの価格は200万ルーブルからです。 (マニュアルトランスミッション付き)。 最大構成では、車の価格は250万ルーブルからです。
フォルクスワーゲン アマロック
2016年 フォルクスワーゲン社多くの国で人気のあるSUVピックアップ「Amarok」をアップデートしました。 新型モデルの発売後、SUVの売上は大幅に増加した。 このピックアップトラックは我が国でも人気があります。 これにより、自動車市場が低迷する中、売上高の伸びが阻害される。
車両の積載量が 1 トンであるという事実にもかかわらず、車両は最大 3.5 トンの荷物を牽引することができます。
競合他社とは異なり、フォルクスワーゲンは購入者にさまざまなパワーユニットを備えた幅広いトリムレベルの選択肢を提供しています。 したがって、140馬力の2.0リッターディーゼルエンジンを搭載したバージョンがあります。
より強力なバージョンが必要な場合は、180 馬力の 2.0 リッター ディーゼル エンジンを搭載したピックアップ トラックがあります。 さて、ピックアップトラックの実際のエンジンが3.0リットル未満であるはずがないと信じている人のために、224馬力の出力を持つ3.0 TDIエンジンを搭載した改造がロシア市場で入手可能です。
費用は220万～370万ルーブル。
フォトン屯地
Foton Tunland は中国の低価格 SUV ピックアップトラックで、原則としてロシアを含む発展途上国の自動車市場で販売されています。 ロシア連邦におけるSUVの価格は150万ルーブルからです。 このお金で 2.8 が手に入ります ディーゼルSUV 163馬力 (360 Nm)、全輪駆動を装備。
この車の唯一のマイナス点は、オートマチックトランスミッションを搭載したバージョンがないことです。 したがって、どのような構成を購入しても、車には 5 速マニュアル トランスミッションのみが装備されます。
UAZピックアップ
そこでロシアで最も人気のあるピックアップトラックにたどり着きました 国内生産、わずか877千ルーブルで購入できます。 しかし、最も興味深いのは、 低コスト、このモデルは、ロシア市場で発表されている他の多くの外国製ピックアップトラックと実際に競合することができます。
UAZ ピックアップは、スタンダード、コンフォート、プリビレッジ、スタイルの 4 つのトリム レベルで市販されています。
すべての変更には 2.7 が搭載されています ガソリンエンジン 137 馬力、全輪駆動、マニュアル トランスミッション。
基本的な装備の費用は877千ルーブルです。 最大構成では、SUVの価格は110万ルーブルです。
「ベストピックアップ」トップ 5 の日本人のすぐ後ろに、私たちの旧友が座っています。 国内UAZピックアップは4位に浮上した。 データベースでは、それは767千ルーブルから非常に魅力的に評価されているため、多くの人は他の利点に気づいていません。 しかし無駄だった。 パトリオットの後に改良されたこのピックアップ トラックには、新しいラジエーター グリルが装備されています。 燃料タンク、高さとリーチの調整が可能なフロントパネルとステアリングホイール。 さらに遮音性も強化！ 本当ですか、 ディーゼルバージョン現在は、容量 2.7 リットル、最高出力 135 馬力のガソリン吸入 ZMZ-409 がボンネットの下に搭載されています。 UAZの積載量は725kgです。 4位、UAZピックアップですが、目指すべきものはあります！
「3」は、積載量1トンに相当するハンサムなフォルクスワーゲン・アマロックによって印刷されています。 200万ルーブルの費用がかかりますが、これで学生を迎えに行くのは恥ずかしいことではありません。 したがって、錆びたパイプや肥料の袋を持ち運ぶのはどういうわけか不便です。 アマロックは次のように処理します 良いSUV、見た目は男のようで、最上位構成で約400万かかります。 このため、彼は 3 位に値しますが、評価では次の参加者に負けます。
更新しました 三菱バージョン L200 は先月発売されましたが、流線型の形状、傾斜したヘッドライト、ボディの力強いアーチ、ドアに沿った快適なランニング ボードなど、見どころがたくさんあります。 積載量は1トンにわずかに届かない935kgです。 ボンネットの下では、2.4リッターターボディーゼルが「メカニック」とともに懸命に働いている。 L200 は、価格、品質、外観の優れた組み合わせにより、ロシアで尊敬され、購入されています。 かわいい、負けない。 このためには、100万779千ルーブルというかなりの金額を支払う必要があります。
