ヤマハドラッグスター1100の技術仕様。困難な状況をサポート - バイクを買い戻す

Megamoto オンラインストアは、2006 年以来、オートバイ用品や装備を販売する最大のポータルです。同社の中央モーターサイクルショールームはモスクワにありますが、ロシア全土への配送が可能です。

私たちが提供するもの:

新車および中古バイクの販売。
婦人服、紳士服、子供服の販売。
あらゆるブランドのオートバイ用アクセサリーの販売。
バイクの緊急購入。

弊社のサポートを利用してバイクオークションに参加することもできます。公開オークションに参加すると、中古自転車 (通常はアメリカ製または日本製) を有利な価格で購入できます。

ブランド自転車を購入するチャンス

あなたは経験豊富なバイカーで、プロ仕様のバイクを購入したいと考えていますか? それとも、自転車道を始めたばかりの初心者で、トレーニングレース用の中古機器を探しているのでしょうか? すべてのバイク乗りのために、モスクワには中古バイク販売店があり、そこで購入できます。鉄の馬お得な価格で。

以下の国で生産されたブランドのオートバイを紹介します。

アメリカとイギリス - ハーレーダビッドソン、トライアンフ、インド。
日本 - カワサキ、ヤマハ、ホンダ;
イタリア - ドゥカティ、ジレラ;
ドイツ - BMW;
オーストリア - KTM。

中古バイクだけでなく新車の購入も可能です。ショールームに展示されているバイクは販売前にオリジナルの装備があり、メガモトの専門家によって完全にチェックされています。

本物のバイカーのための装備

モスクワの他のオートバイ販売店では、ヘルメットやジャケットなど、オートバイに乗る人向けの標準的なアイテムをほとんど販売しています。一方、Megamoto は、バイカーにワードローブを完全にアップデートすると同時に、道路上で身を守る機会を提供します。

オンラインストアの機器カタログには次のセクションが含まれています。

保護具: ヘルメット、タートル、レインコート、膝、肘、背中用のインサート。
衣類（男性および女性）：ジャケット、T シャツ、パンツおよびジーンズ、モーターサイクルブーツ、オーバーオール。
付属品：メガネ、手袋、目出し帽、マスク。

オートバイ販売店はブランド機器のみを販売しています。モスクワのオートバイショールーム Web サイトの該当するセクションでは、Icon、Dainese、Held、Thor などのメーカーの衣類やアクセサリーが見つかります。

鉄の馬のスペアパーツ

多くのブランドのオートバイスペアパーツを提供しています。 Megamoto のカタログには、モスクワの他のオートバイ販売店では見つけることができない消耗品 (たとえば、生産終了した自転車モデルなど) が含まれています。 5,000 点を超えるスペアパーツとアクセサリがラインナップされています。

必要な部品が突然見つからない場合は、ポータル管理者にご連絡ください。消耗品を見つけて、ロシア連邦内のどの都市にもすぐにお送りします。

困難な状況をサポート - バイクを買い戻す

急いでバイクを売却したい場合や、新しいモデルに交換したい場合は、私たちがお手伝いいたします。以下のサービスをご利用いただけます。

手数料販売;
緊急の償還。
交換。

入手用詳細な情報購入、売却、交換については、専用フォームにお客様のデータ（フルネーム、バイクのモデルと特徴、バイクの希望価格など）を入力し、ポータルコンサルタントにお問い合わせください。

モスクワにはオートバイのディーラーがたくさんありますが、最良のものは 1 つだけです。メガモトに連絡して鉄の馬を完全に装備してください!

日本製バイクは愛好家の間で常に高い需要がありますオートバイ用品– 信頼性と耐久性があるからです。ヤマハドラッグスター 1100 モデルが国際市場に登場したことは驚くべきことではありません。日本人は常に技術を向上させています。需要が増え続けるオートバイにも同じことが当てはまります。この点で、ヤマハ株式会社の経営陣は、生産を拡大する時期が来たとの結論に達しました。モーターサイクリストの興味を引くために、日本の開発者が作成したニューモデルクラシックなアメリカンスタイルで。このモデルはドラッグスター1100クルーザークラスのバイクです。

ヤマハドラッグスター1100モデルの外観

ヤマハドラッグスター1100を装着したモデルです。仕様かなりユニークです。このバイクはアメリカンスタイルで作られているので、すべてクローム要素がぶら下がっています。フォークは前方に押し出されますが、オリジナルほど遠くにはありませんアメリカのモデル。燃料タンクはしずく型にデザインされており、その上にインパネが配置されている。ステアリングホイールが高く設定されているため、運転時の快適性と利便性が向上します。巨大なクロームマフラーが太陽の光を受けて輝きます。目を細めないといけないので、サングラスなしでは見ることができません。独特のエクステリアは、深くてボリュームのあるフェンダーと、ドライバーの伝統的な低い着座位置を備えた 2 つのシートによって完成されています。

オートバイは次のバージョンで製造されています。

クラシック - 特別なことは何もありません。通常の予算モデル。他の 2 つのバージョンとの違いは、外部ハードウェアです。
カスタム - このモデルには助手席用背もたれとフロントガラスが装備されています。
シルバラード - これには助手席用背もたれもあり、フロントガラス, しかし、兄弟とは異なり、このモデルにはサイドパニアが装備されています。

デザイン上の特徴

ヤマハドラッグスター1100は2気筒エンジンを搭載。シリンダーの配置はV字型になっています。空冷。カムシャフトシリンダーヘッド上にあります。可燃性混合物はキャブレターを通って燃焼室に入ります。 5 速トランスミッションのギアは足で切り替えます。ここでの具体的な機能は、カルダンシャフト、ほとんどのオートバイではエンジンからのトルクが後輪チェーンを介して伝達されます。フレームは高品質のスチールパイプで作られています。ドラッグスター 1100 モデルには、記載されているすべての機能が特徴的です。

フロントサスペンションの機能はフォークによって実行されます。リアには振り子式サスペンションが装備されており、シートの下にショックアブソーバーが1つ配置されています。ディスクブレーキシステムここだけでなく他のモデルでも十分に実証されています。フォークの上部には小さな丸型のヘッドライトが固定され、方向指示器は少し下に設置されています。リアフェンダーにはブレーキランプが付いています。丸いスピードメーターが組み込まれていますダッシュボード。速度計には他の情報センサーが挿入されます。

オートバイの技術的および操作的特性

ヤマハドラッグスター 1100 モデルの技術仕様は次のとおりです。

長さ – 240cm。
幅 – 89.5cm。
身長 – 110cm。
地上高 - 145ミリメートル。
総重量 – 262キログラム。
エンジン出力 - 62馬力。エンジン排気量は1063cm3です。
始動方式はスターターです。
トランスミッション – 機械式。
燃料タンクには17リットルのガソリンが入ります。
最高速度は180km/hです。

バイクのメリットとデメリット

このモデルの主な利点は次のとおりです。

信頼性とエンジン寿命の延長。
柔らかいサスペンション。
快適性と操作性が向上しました。

欠点としては、トランスミッションのペダルストロークが長すぎることが挙げられます。ただし、ギアボックス自体の信頼性はエンジンに劣りません。一般的に、オートバイは信頼性が高く、美しく、しっかりしていることがわかりました。 100キロまで5.2秒で加速します。このような特性のおかげで、この装備は世界中のバイカーの間で高い需要があります。

メーカーは、この完璧にバランスの取れたモデルを次の価格で提供しています。手頃な価格。これはこのクラスで最も高価なオートバイではありません。彼は先を行くことも、後を追うこともしない。言い換えれば、このバイクはあらゆる点で平均的であり、それがバイク愛好家に愛される理由です。最高速度は180km/hですが、快適な乗り心地は140km/hでも実現できます。より速く運転する場合、快適性を忘れることはできますが、その場合、どれだけのガソリンを消費するかを考慮する必要があります。何事にも「黄金」の意味があります。メーカーが宣言したもの経済的な消費燃料は通常の移動中にのみ可能です。

快適さについて少し

このバイクは、街中でのアグレッシブな走行だけでなく、他の人を追い越すのにも十分なダイナミックさを備えています。車両路上で。重要なことは、それらが信頼できるということですディスクブレーキ強化ブレーキホースを必要としない。もしリアブレーキ誤ってブロックされてしまった場合、その状況はフロントによって救われますブレーキディスク。はいといいえ追加のチューニングオートバイはすべて美しいクローム要素で吊るされているため、必要ありません。ペンダントは信頼性が高く耐久性があります。

ヤマハドラッグスター1100のまとめ

Yamaha Drag Star 1100 オートバイは、都市部の条件に理想的に適合します。車の間を完璧に移動し、渋滞に巻き込まれることはありません。細めのステアリングホイールを装着することでさらに操作性を高めることができます。最も暑い夏の日でも、エンジンがオーバーヒートすることはありません。長い旅行に行くときは、後部トランクに 1 つ、側面に 2 つ、計 3 つのパニアをバイクに取り付けることができます。チェストが 3 つあれば、必要なものがすべて収まります。唯一の不快感は典型的な標準シートにあります。柔らかすぎません。もちろん、チューニングバージョンを購入することもできますが、高品質のソフトシートのコストが非常に高いため、家計に損害を与えることになります。それにもかかわらず、良い特性がそれを上回るため、このモデルの需要が尽きることはありません。

ヤマハドラッグスター(Vスター)1100— このバイクは誇張することなく、すでに伝説的な存在となっています。その信頼性と相まって、良い特性初心者と経験豊富なモーターサイクリストの両方の間で非常に人気がありました。なぜ二つの名前があるのでしょうか？アメリカ市場ではVスターという名前で生産され、それ以外の市場ではドラッグスターという名前で生産されただけです。このバイクには、クラシックとカスタムの 2 つのバージョンもあります。これらは主に外観が異なります。互いの違いについて詳しくは、こちらをご覧ください。

したがって、「クラシック」と「カスタム」の違いについてはすでに理解していると仮定します。そして最終的には何が得られるのでしょうか？実際には、たくさんのことがあります。ドラッグスター 1100 はあらゆる点で強力なミッドレンジャーであり、これがその強みであり、これが彼らに愛される理由です。優れたパワー、優れたハンドリング、または珍しい外観を誇ることはできません。しかし重要なことは、すべての特性の優れた組み合わせを正当に誇ることができ、これがこのバイクを世界で最もバランスの取れたバイクの1つとしているということです。これが彼の人気の秘密です。

ドラッグスター（V-Star）シリーズはビラーゴシリーズの開発経験に基づいて作られており、これらのオートバイにはエンジンという重要な共通点があります。ドラッグスター 1100 は、CPG が変更され、ビラーガと比較して圧縮が増加した変更されたエンジンを使用します。その中で電力特性エンジンは同じままで、62馬力でした。同じエンジンを搭載した「ビラーガ」は、ドラッグスターよりも重量が50kg軽いため、少し速かったことに注意してください。しかし、このエンジンはドラッグスター 1100 にとって十分以上です。62 馬力と 80 nM のトルクにより、このバイクは 0 から 100 km/h まで 5 秒で加速できます。

ヤマハチョッパーの伝統的なギアボックスは、初心者を怖がらせるノック音を伴うハードな動作をしますが、同時に非常に信頼性があります。エンジンは最初から引っ張ります低回転、最終的に約1500〜1700 rpmで暴れ回り、クレイジーなトルクを発揮します。ギアは街中で3速走行するのに十分な柔軟性を持っています。オートマチックトランスミッション、40〜90km/hモードで。

身長 170 ～ 185 cm であれば、ドラッグスター 1100 に座るのは非常に快適です。しかし、このバイクは、重心が非常に低く、サドルの高さが低いため、か弱い女の子にも背の低い人にも非常に優しいです。標準シートもかなり快適ですが、長旅 5 ～ 10 時間運転しなければならない場合でも、5 番目のポイントが麻痺し始めます。世界一周旅行このバイクのチューニングの選択はその規模が驚くべきものであるため、チューニングのものに交換しても問題はありません。サスペンションは完璧に機能しており、非常に良好です。もっと良いかもしれませんが、合金フレームの代わりにスチールフレームも貢献します。

ドラッグスター 1100 のガソリンタンクの容量は 17 リットルのガソリンで、消費量は 100 キロメートルあたり 5 ～ 5.5 リットルから始まります。バイクはこの図に適合します静かな乗り心地高速道路では時速 110 ～ 120 km、都市部の自転車では状況に応じて 7 ～ 8 リットルの消費量になります。道路状況そしてあなたのライディングスタイル。ただし、高速いずれにしてもバイクの食欲は目覚めます - それで、いつ巡航速度時速 140 km では、すでに約 8 リットルの AI-92 を消費します。ドラッグスターに 2 つあるキャブレターは、決して経済的ではありません。

このバイクは誇張することなく、本当にハンドリングが優れています。この記事の著者は、3 年間 2 台のドラッグスター 1100 に乗り、何千キロも走行しましたが、ハンドリングについて不満を言う理由を一度も与えませんでした。確かに、一般的なものと同様です。日本人技術者によるバランスのとれた製品は、スイス時計のように機能します。市内をドライブしたり、観光に行くのに便利です。長旅、そして彼はこれらすべてに完璧に対処します。今ではミッドナイトスターシリーズに取って代わられたこのバイクが、例えばロシアではヤマハスタークラブオーナーズクラブを代表とする大勢のファンを今でも抱えているのは当然のことだ。おそらく、ドラッグスター 1100 は、これまでに作られたバイクの中で最もバランスの取れた最高のバイクの 1 つです。

ここでは、ロシア連邦内で走行距離なしでヤマハドラッグスター 1100 を選択して購入でき、モスクワ、ウラジオストク、クラスノダール、およびロシア全土に配達されます。最初のプレゼンテーション最高のバイクヤマハドラッグスター1100は1995年に開催されました。このモデルは、ミルクキュービックエンジンを搭載していたために競合他社にはなりえなかった、その素晴らしい前モデルであるヤマハ XVS650 ドラッグスターの後継車としてふさわしいモデルとなりました。

ヤマハドラッグスター 1100 クルーザーは、外部装備の異なるシルバラード、カスタム、クラシックの 3 つの改良で生産されました。このバイクは、長距離でも短距離でも快適で信頼性が高いことが証明されており、多くのモーターサイクリストがこのバイクについて多くのレビューを行っています。

メーカーは、ドラッグスター 1100 キャブレター (写真参照) の電源システムを残すことを決定しました。 5速ギアボックスギアはフットシフトで提供されます。スチール製の管状フレームに高品質、ギアボックス付きのエンジンが搭載されています。

仕様:

寸法 - 2405x895x1100 mm (長さ、幅、高さ)。
車両重量 - 262 kg;
電気始動システム;
パワー - 62馬力。
マニュアルトランスミッション歯車;
音量燃料タンク- 17リットル;
ギア数 - 5;
最高速度は180km/hに達します。

ヤマハドラッグスター1100：レビュー、写真、価格

ヤマハ XVS1100 ドラッグスターの主な利点は、前モデルと比較して次のとおりです。高い信頼性発電所、快適性の向上と柔らかいサスペンション。主な違いは次のとおりです。ワイドタイヤ、快適な座席だけでなく、さまざまな表面を移動する際の安定性と快適さを提供します。

出力62のモーター馬力 80 Nm のトルクにより、わずか 5 秒でバイクを時速数百キロメートルまで加速できます。エンジンは低速からでも優れたトルクを発揮し、1500～1700 rpmに達するとトルクは最高値に達します。レビューによると、サスペンションの性能については特に不満はありません。 100キロメートルあたりの燃料消費量は、時速120kmを超えない速度で静かに走行する場合は5〜5.5リットルから始まりますが、アーバンサイクルで走行する場合は8リットルに達します。 140km/h巡航時も同様です。

新車・中古バイクヤマハドラッグスター1100

伝説的なバイクは、「経験豊富な」バイカーや初心者の間で非常に人気があります。シックな外観、驚くべきハンドリング、ハイパワーを誇るわけではありませんが、すべての特性のユニークな組み合わせで愛されており、世界で最もバランスのとれたオートバイとみなされています。

この信頼性が高く、堅牢で非常に美しいモデルは需要が高く、現在でも生産されており、日本国内市場と米国に供給されています。新しいモデルを購入することを夢見ることはできませんが、中古バイクなら次のサイトで見つけることができます。流通市場。中古バイクを安く買っても、性能特性期待を超えるでしょう。オートバイの価格は製造年によって異なり、18万〜60万ルーブル以上の範囲にあります。

新しい Java の紹介今年、Java 350 モデル 634-01 が、ソ連で人気のあった「559-07」および「360-00」モデルの YAVA-250 および YAVA-350 オートバイに取って代わります。オートバイ愛好家は、雑誌「Behind the Wheel」（1973 年、第 12 号）や「Czechoslovak Motor Review」に掲載された記事でこの新しいオートバイについてすでに知っています。）このオートバイは以前のものとどう違うのですか）私たちは外国貿易の代表者に尋ねました。ヤナ・ブゼカこの新しいマシンは、これまでに約 100 万台がソ連に納入された JAVA オートバイの操作から得られた膨大な経験を考慮して開発されました。これらのオートバイは主に、かなり質の高い道路での作業を目的としていることに注意してください。それにもかかわらず、ご存知のとおり、主にエンジンの並外れた信頼性のおかげで、JAVA オートバイは、本来設計されていなかった広大な国の地域に到達しました。

ヤマハドラッグスター1100の技術仕様。 困難な状況をサポート - バイクを買い戻す