Tuning Almers Classic。 Tuning Nissan Almers Classicをどのように調整していますか

技術的品質を向上させるために、車「日産アルメラ」の近代化が近代化されています。チューニングには、ここでの建設的に複数の変更が含まれています。ボディパーツ、サロン、サスペンション、エンジンの交換。この操作は、車の電力と品質の特性を向上させることを目的としています。

屋外チューニング

近代化の最初の段階は、日産アルマー車の体の変化になります。屋外チューニングは、仕様を強化する部品を追加した機械の設計の変化です。したがって、対向する空気流の空力的品質と河川流量を改善します。

外部チューニング「日産Almer H16」は、変更された予備品の設置を意味します。

前後のバンパー。
トランクの蓋。
しきい値裏地。
空気中のフードと屋根。
ガラス偏向器
ラジエーターグリル。
フロントウイングの空気出力グリル。

部品を製造する方法はたくさんありますが、ガラス繊維は最も一般的なままです。それは、対向する空気流の圧力で破断しないように、形状をよく保ち、軽量で十分な強度を有する。

内装の変更

改善の第2段階は、「日産アルメラ」となるこのような車両の内部の変化となる。サロンチューニングは車の内なる世界の最終化です。完全な内部の変更はいくつかの段階で行われます。

1.フルサロンの分解を意味します。

解体席。これを行うには、スキー固定ボルトによって責任がある14に頭が必要です。それはあなたが最初にフロントファスナーを壊してから後部にする必要があることは注目に値します。逆の逆の場合、それは残りを十分に得るのに十分なでしょう。
インストルメントパネルを取り外します。 16個の取り付けネジをねじ込ませる必要があります。これはプラスチック製プラグの下の異なる場所に隠れています。取り外す前に、マルチメディアシステム、ステアリングホイール、ヒーターコントロールパネル、ライトコントローラ、測定パネル、グローブボックスを分解する必要があります。また、インストルメントパネルに接続されているすべてのワイヤを取り外す必要があります。
ラックと天井のライニングを除去することは、ドライバーを使用して行われます。すべてのプラグとロックを慎重に取り外してから、アイテムを削除する必要があります。
インテリアが分解されたら、カーペットを取り除くことができます。

部品の準備と設置：

シート交換彼らは専門店で購入することができます。 Spark Companyからの最も一般的な取引ポイントは、標準的なマウントがあり、マウントが簡単です。
楽器パネルを描く。まず、どの生地が通常のプラスチックケースに陥っているかを決定する必要があります。多くの運転手がアルカンタルや肌を選びます。簡単に取り付けると、残りよりも長く機能します。
ラックと天井の修正は、インストルメントパネルと同じ材料で行われます。同時に、材料選択のカラーガンマはかなり広く、車の所有者はどのようなものを選択することができます。貼り付けは、材料が販売されている場所を購入することができる特別な接着剤を使用して行われ、表面がこぼれて空気が除去されます。
床はノシブロ絶縁体と共にあり、それはカーペットの下に隠されています。

ドアカードに音響スピーカーを設定することもできます。ネジで簡単に行われます。設置は定期席に行われます。際立った方は、丸穴の下の丸穴の下部にある素材のクロークの下に既製のドアカードを提供しています。

ソフトウェアチューニングエンジン

チップチューニング「日産アルメラ」は、電力と運動の力学を増やすための車載コンピュータのファームウェアです。この操作を行うには、ノートパソコン、PC接続ケーブルと自動、ソフトウェア、対応するバージョンのファームウェアが必要です。

モーターのファームウェアの理想的なオプションは、「日産Almer」のコア28のバージョンです。この場合のエンジンチューニングは、そのような順序で実行されます。

ラップトップは車に接続し、ECU認識プログラムが発売されます。
古いファームウェアは完全に消去されます。
ソフトウェアの助けを借りて、その新しいバージョンが注がれます。
イグニッションがオンになります。同時に、サイドPCは約20のエラーを示すはずです。
設定をリセットすると、すべてが機能します。

28ファームウェアコアには、車のパフォーマンスを向上させる機能、すなわち：

燃料噴射は0.25秒より早く行われます。
スロットルを通る入ってくる空気の流れは17％増加します。
噴射された燃料の量は22％増加した。

物理チューニングエンジン

日産アルメラでエンジンパワーを増やすためには、いくつかの部分を改善するためにいくつかの部品を交換することによって調整を行う必要があります。同時に、次のスペアパーツを取り付ける必要があります。

軽量バルブジャパン070022。
PistonsおよびJRWロッドは、38グラムの標準よりも簡単です。
スロットルAWD。
WRRカムシャフト。

これらのスペアパーツはすべて、エンジンの重量を容易にし、さらに45馬力を追加することで電力特性を増やします。

代替光学

ヘッドライトの調整「日産アルメラ」はインターネット経由で注文することもできます。このモデルの主に知られている製造業者は、静止、軽い火災、そしてSRSライトです。これらすべての企業は日本を代表し、日本車のヘッドライトの調整を専門としています。

チューニングを自分でやる

多くの運転手が自分の手で「日産Almer」を調整させます。そのため、以下の詳細の開発、設計、製造が行われています。

屋外の崩壊。
キャビンの部分をタップして車の内部を交換してください。
ティンテッドガラス。
絵画と航海。
ディスクのインストール
音響マルチメディアシステムの設置

このドライバーは、高価なチューニングスタジオに接触することなく自分自身をすることができます。それははるかに安いですが、十分な時間と労力がかかります。

屋外チューニング部品の作成

修正された予備品を作成するには、経験が必要です。詳細の大部分はガラス繊維でできています。「日産アルメラ」のために、チューニングは自分の手でやるのを急いではありません。

屋外の崩壊の生産の技術的過程

測定される基礎となるように。
コンピュータは、すべての測定と空力の計算と合理化の将来の項目をシミュレートします。
図面が準備ができたら、硬化剤を有するガラス繊維片で、スペア部品が作られる。ガラス繊維が凍結すると、何かを固定することは不可能であるため、設置時に必要となるすべての添付ファイルを考慮に入れる必要があります。
アイテムは塗られており、ShtlockingとPrimingのステップを事前に渡します。

したがって、車にインストールされる完成品を取得できます。

あなた自身のハンズとのモンタージュ

モンタージュは遅くして行われるべきです。原則として、工場出荷時の詳細は完全に接続されており、標準座席に取り付けられています。自らのスペアパーツの製造の場合、運転手はこの瞬間と予見を計算しなければならない。もちろん、場合によっては、ファクトリではない穴を追加の穴と設置する必要があります。それからそれは防食剤または他の保護剤によるそのような場所の処理について考えると考えられるべきです。

日産アルメラは1995年に最初に公開されました。モデルはCクラスに属しており、3つのボディの変更（3ドアハッチバック、5ドアハッチバック、セダンで製造されました。車は前輪駆動プラットフォームN15上に建てられた。日産アルメラのリリースは数回変更されたため、この車の調整は大幅に成功しています。

非常に珍しい人はそれを完全に合う車を買うことができ、最大の喜びをもたらすでしょう。ほとんどの場合、人々はそのような車を価格で獲得し、それは今日の良い車と見なされ、都市の周りの乗車に非常に適しています - これはすべて日産アルメラについて言うことができます。そのような車を買って、彼らが次の車を買うまでそれに進み、他の人はあなたが望むように車を変更して設定することを好みます。これを達成するには？十分十分な 日産アルメラのチューニング.

日産アルメラクラシックのチューニング

まず第一に、車を調整する必要がありますが、車両を飾るためには、他の機械の流れでそれを強調したり、他の人に注意を引くように印象的です。調整は、外部、内部、技術的な3つのタイプに分割されます。外部チューニング日産アルメラクラシックは非常に魅力的で信じられないほど多様です。

車に空気力学的キットを追加することができ、それはその外観を変えるだけでなく、高速で運転するときに空気抵抗を減らすのに役立ちます。しかしながら、空気力学物質の設置を行うことは、道路内腔の大幅な減少をもたらすことが覚えておく必要があるので、これにより、体の下部が道路の不規則性を傷つける可能性がある。個人の順序で作られるボディキットがある場合は、日産アルメラの外観を大幅に変えることができます。多くの場合、この操作の後、車のブランドを見つけることは困難になりますが、いずれにせよ、これは非常に独自のソリューションです。 日産アルマーの写真チューニング.

自動車の飼料の視覚的な増加のために、あなたはトランクのためにスポイラーを取り付けることができます。

車の色の違いは今や非常に人気があり、それは日産アルメラの調整を行います。それを人生に具体化するためには、カーボンフィルムを取り、あなたの車の一部を覆うのに十分です。

技術的特徴を改善するためのいくつかの車愛好家は、エンジンチップチューニングをすることを目的としているが、そのような決定の専門家は、日産アルメラの場合のこの事業が多くの利益をもたらさないという事実のために承認されない。

Tuning Salon Nissan Almera.

他のモダンな車のチューニングサロンとはあまり異ならない。あなたはいくつかの詳細を置き換えることができます、炭素からの挿入を追加することができます、あなたがグローバルな変更を実行したい場合は、あなたが好きなカラー素材を使ってインテリアから遅れを出すべきです。さらに、身近なアイデアは自動車機に置き換えられ、エアコンを設置し、良好な騒音の絶縁を作ります。最も重要なことは、自動車の小屋の中で、運転手や乗客の両方に常に素敵で快適であるということです。

Nissan Almera N16の調整

N16車は、Nissanのブランドの最も人気のあるモデルの1つです。車は彼らの未然の利点のために多くの運転手から高いマークを受け取りました。 Nissan Almera N16は、市内に乗って、かなり長距離に旅行するのに理想的です。

この車が優れたデザイン、高レベルの快適性と安全性を持っているという事実にもかかわらず、その特徴は現代の車の要件を完全に満たしています。これはチューニング操作が計算されることです。

車の中で交換する必要があるのは、所有者自体を解決する必要があります。多くの車の所有者が日産アルメラを変更しないことを好み、シンプルなスタイリングに限定されています。私たちが話しているならば、同様の状況も観察されます 日産アルメラ2014チューニング。おそらくこれには、チューニングの目的が車を珍しくそしてユニークにするという願望であるときに停止するべきです。しかし、一部の運転手は、彼らの車の最も効率的な仕事を達成するために、エンジン、吊り下げ、ブレーキそして他の多くの重要な詳細を改善しようとしています。

5月11日、彼らは家族と一緒に家に集まり、150 km以内の速度を50 kmのダイヤルすると、私のエンジンは爆発します。私は極端な左の帯で運転していて、爆発とクラッシュをどのように聞いていましたが、すぐにAvvarikkaをオンにして側面への権利に行きました。秒ブレーキペダルが木材とステアリングホイールになった...フードの下からの煙が煙を落としました....フードを開けて、エンジンが燃えているのを見、すぐに消火器を取り、火を掛けてください。私は来たことに気づいた...

エンジンが最近設置されたことを私に思い出させて、それは主な修理と売り手の言葉からの隔壁の後に買われました、私の友人はうそをつくことはないので、それはエンジンを取ることにしました...

冬の車にエンジンが設置されたとき、私が始めた後、私はバルブがノックしていたことに気づきました。しかし、それほど多くないようですので、エンジンが温まるまで待つことにしました。それはノックが消えたようですが、怠惰なことでは...それはそれを使って動きを持って運動をノックし、ノックしません。トラバナーがロールアップしました。私はラリーと1つのトレーニングで2つの段階を留めて、それから体の故障、スパーの破裂がありました、そして私が排除することができず、そして車は実際的にはガレージであった。しかし、雪が降りるとすぐに、私はモスクワ環道路上の手押し車を捨てようとし始めました。 3冬の出発はほぼ禿げゴムが160 km / hしか乗る機会を与えました。さらに、車はもはや分散していなかった...夏のゴムを交換し、モスクワリングロードで1分出、村への1つの逸脱、そして村への旅行は不十分でした。

開口部について。今日は2014年5月16日にエンジンの半分を分解しました。彼はシリンダーブロックの頭を脱ぎ、彼が見たものによって恐ろしい。最初に、イグニッションコイルを取り出したときに油が2ポットの外に走った。そしてGBCを取り除く主なものを見た...ピストングループは非常に着用されています。これは車がこのエンジンで旅行したことを驚かせています。すぐにノックの原因を見つけました。それは最初の鍋の入口に弁をノックアウトされることがわかりました、そして、彼らはピストンの弁からの澄んだ傷を言う...鍋に行く。ピストン自身の2番目の鍋は強く燃えていましたが、呼吸しません。 3人目の鍋はいいです、そして4番目は最も驚いた。ピストンの中のピストンは、入口バルブに近い上端のリングに燃えます。ここでは、主要なオーバーホールやエンジンの隔壁の専門家を持っています。サービスに連絡するとき、それはあなたのお気に入りのマシンの隣に常にあることが良いです...私がすぐにこのエンジンで圧縮に従わなかったのは私の間違いでした...

その結果、エンジン内の爆発後、ロッドは3つの鉢、1,2,4で棒を壊した。摂取の3つ目の鍋、残りは失敗しました。 ...）パレットが解散した。ここでは、ゆっくりとゆっくりと取り付けられています、ボラスのすべての配線と殺害されたエンジンを取り除く...

現在、この計画はエンジン室の完全な掃引で、それを完全な注文にして、私の愛する親愛なる日産オオカミに新しい心を植えます。

日産アルメラクラシックの洗練は、仕事に必要な部品の欠如になることが非常に困難です。ただし、元のアイテムの検索を必要としないアップグレードの方法を利用することができます。そのような方法には、チップチューニングと外部の自動精密化が含まれます。 2014年にリリースされた古典的なG15、N15、N16およびH16モデルの例でAlmera EngineのECUをリフティングする方法を見てみましょう。

1 RSチップ付きのアルメラチップ - 「奇跡的な装置」の近代化に役立ちますか？

今日まで、日産のパフォーマンスを向上させるための最も一般的な方法が2つあります。 1つ目は、いわゆる「奇跡ボックス」RSチップを設置し、2番目はモーターモーターECU内のソフトウェアを交換することです。これらのチップチューニングの方法の2つを比較すると、ほとんどのスペシャリストは2番目のオプションに傾いています。実際には、2014年のモデルのモデルの能力とダイナミクスを増やす最も効果的な方法として自分自身を示したのは点滅でした。しかし、あなたはRSチップを過小評価してはいけません、そして今私達はなぜ私達に私達に言うでしょう。

日産アルメラ

今日では、RSチップを取り付けることによるチップチューニングは、高価なプレミアムカーの所有者のサークルの中でかなり高いです。モデルG15、N15、N16、日産からの古典の運転者は、ここでは運転手の景色が大きく異なります。この改善方法は結果を与えないと言っていますが、2番目 - カテゴリーはそれに対応しています。実際、それらと他の人は正しいです。このことは、特に日産の一般的およびモデル範囲ですべての車をチップ調整するのに適していないことです。

実際には、RSチップの設置は、2014年に日産懸念によって発行された修正N15およびN16に効果が高くなります。これは、これらのモデルの制御ユニットの設計の特徴によるものです。そのため、これらの変更の日産に付属のボッシュブロックは十分なRAMを持っていません。それは本質的にソフトウェアを交換することによってチップチューニングを実行するために自動車の所有者を妨げます。 RSチップのみが残っています。これは、本体のメモリダメージなしで車の特性を向上させるのに役立ちます。

デバイスのインストールはエンジンに対して実行する必要があります。これは完璧な状態です。このために、N16またはN15はモーターの全診断、フィルタの交換、ガスケットの交換、およびエンジンオイルの交換を完了しなければなりません。その後に、チップチューニングに直接進むことができます。 RSチップを接続するには、自動車のトランクを開いてモーターECUのワイパーブレードの下に見つける必要があります。 Almera Motorに近づくパネル上で、デバイスが接続されるOBD IIコネクタを見つける必要があります。

コネクティング用のRSチップ

RSチップを接続したら、モーターを確認する必要があります。アルメラシステムの作業が十分に改善されたことを理解すること。 最初の符号は2014年のエンジンの音です。 N15のように、N16では、モーターはより積極的で大きいものになるでしょう。特に高速ギアで聞いています。日産の排気システムの作業も変わります - 車ははるかにリサイクルされたガスを投げます。もう一つの快適な驚き - 2回目から3回目の送信に切り替えると失敗が消えます。これにより、N16モデルの所有者が悩まされます。

チップチューニング後のエンジン電力N15は25％増加する。 N16では、この指標はほぼ32％に達するでしょう。 N15およびN16において、トルクはそれぞれ約15および20％増加する。これらすべての変更により、日産は2~3秒間速く、けいれんが2百五百に移動することなく加速することを可能にします。ガスペダルの反応を改善し、懸濁液の作業を安定させることを忘れないでください。今、あなたのアルメラはねじれや小さな障害物を渡すのははるかに自信を持っています。ガスペダルはあなたのモーターチームを移転するのが遅くなります。もう1つの心地よい変化は、燃料消費を減らすことです。ドライバN15は、100 kmごとに最大1.5リットルのガソリンを節約することができ、所有者N16 - 最大1リットル。

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RSチップがチップチップモデルN15およびN16に理想的である場合、その使用は他のアルメラの修正に対して絶対に役に立たないでしょう。したがって、2014年にリリースされた古典的およびG15モデルは、通常の方法、すなわちモータ制御装置の標準を置き換えることが最善である。これの理由は同じRAM内のすべてにあります。これらの修正は鈴木ECUを備えており、それはそのブロック512MBのOPを供給する。それらは反逆ブロックの数回でさえ安定した動作を確実にするのに十分な以上のものです。

日産アルメラ

正常に渡されたために、目的のファームウェアの検索で少しのティンカーを取ります。主な要件は、他のサイトからではなく、スズキの公式サイトからのみダウンロードすることです。まず、ユーティリティが自由にアクセスされているので、あなたは何も支払わないでください。第二に、会社はそのすべてのファームウェアの品質と信頼性を保証します。 2番目の重要なニュアンスは、ユーティリティの名前です。 2014年にリリースされた古典的なモデルの場合は、OSMの終わりがあるタイトルで、G15チップチューニングモデルのタイトルでプログラムを検索する必要があります。これはOMNKの終わりにプログラムをダウンロードする必要があります。 3番目の重要な要素はファームウェアがZIPアーカイブの形式でなければならないのです。そのため、インストールが簡単になります。

新しいプログラムに加えて、Kラインアダプタ、2 USBアダプタ、およびチップローダープログラムを購入する必要があります。 Windows XPがインストールされているラップトップに点滅する必要があります。作業アルゴリズムは次のようになります。

車のフードを開き、配線を止めることなくECUのユニットを引き抜きます。
1つのエンドのKラインアダプタをラップトップに接続し、ブロックのOBDコネクタの2番目のコネクタを接続します。
chipLoaderをインストールして、マシンブロックに関するデータフォルダに移動します。
extension.pdfを持つファイルを見つけます。
zip-Archiverを介して新しいファームウェアを開きます。
ファクトリファームウェアで最終フォルダを指定します。
chipLoaderプログラムを通して車の作業をカスタマイズします。
「視覚化」ウィンドウで意図した結果を調べます。
プログラムの警告に同意する「OK」をクリックします。
ファームウェアの最後に、ブロックからKラインアダプタをオフにして、ECUを場所に置きます。

米国で作られたチップチューニングは間違いなくアルメラを変えるでしょう。第一に、フードクラシックの下のモーターパワーは33％、そしてG15モデルでは - 35％です。それはダイナミクスに前向きな影響を与えるでしょう - 車はすぐに速度を獲得し、それを直進道路に保ちます。日産の懸濁液も変化に至る - アルメラはスムーズにターンに入り、側面斜面ははるかに小さくなるでしょう。 2014年の電化製品の作品は少し変化します - 今あなたの古典的またはG15はエアコンがオンになったときに傾きません。また、オリジナルのKラインアダプタを使用する場合、Almera Engineは冷たい中で早く、もっと長く冷えます。

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2014年に日産が発行したAlmer Carsの多くの運転手は、機械の内部の背面にある不十分な騒音絶縁性を訴えています。さらに、これは予算の古典だけでなく、2014年に出てきたより高価なG15、N15、N16も当てはまります。なぜそのような欠陥が見つけられました。古典的なモデルの例のAlmeraトランク内の定期的な騒音絶縁の独立した交換を考慮することをお勧めします。ノイズ絶縁体の交換に進む前に、材料を決定して購入する必要があります。多くの日産オーナーは、化学成分から作られた近代的な材料を購入することを好みます。

ノイズ絶縁オートサロン

それらの主な欠点は、高コストおよび短期間の動作と呼ぶことができる。通常のフェルトを好み、それははるかに信頼性が高く安いです。

材料を購入した後、あなたはアルメラトランクを分解し始めることができます。モデルに依存するいくつかのニュアンスがいくつかあります。たとえば、2014年にリリースされた古典的およびG15の変更は、追加の棚を装備しており、これを非常にきちんとしている必要があります。モデルN15とN16にはトランクの側面にスペアポケットがあります。ノイズ絶縁を確立するために、これらのポケットでそれを切る必要があります。その後、私たちはあなたの日産の完全なファームウェアを完全に解体します。その結果、裸の金属だけに立ち向かう必要があります。さらに、あなたが古典的なモデルを持っているならば、抗腐食コーティングから金属の表面を洗浄する必要があります。体を溶剤で処理し、乾燥を待ちます。

次の段階では、必要な冷凍冷凍を凍結させて感じて移動させる必要があります。 3~5個の中央部をカットした場合は、あまりにも多くの感じされた部分をしないようにしてください。次に、サロンアルメラに設定します。材料が接着されるように、ドライメタルに薄い金属シーラントを塗布する必要があります。その乾燥を待たずに、慎重に材料を入れてください。まず、トランククラシックの上部に感じました。 30秒間フェルトを押しながら手放す。体を完全に掴んだかどうか、私たちは見ます。サイレントスライスが残っているところで、あなたはいくつかのシーラントを置くことができます。次に、幹の側面に材料を設定します。設置アルゴリズムは同じです。最後に、それはトランククラシックの下部を引っかかるままになります。

フェルトを取り付けたら、体に押し込む必要があります。トランクの下部には、重いアイテムを置くことができます、そして上部の塗装テープの縞模様の縞模様が噛み合ってアルメラの材料と体の体を拭くことができます。 Baghtik Nissanの側面に同じことが行われます。そのような位置で、車は完全に体をつかんだるまで車は約1日のままであるべきです。次に、棚やその他の付属品を取り付け、機械の操作を続けることができます。