そして2014年、それは実現しました。 いつものように、新しい商品がロシアに到着するまでには長い時間がかかりますが、私たちから何を買えばいいでしょうか？ 新しい起亜リオは真夏からしかありえない。
Kia Rio 2015 デザイン
外部的には、モデルはマイナーチェンジを受けましたが、それはスタイルとカリスマ性のイメージを補完するだけでした。 おそらく、スタイル変更前であっても、Kia Rio は、正面から見ても、他の角度から見ても、非常に認識できる外観を持っていました。 デザイナーは、その堅実さを失うことなく、また子供じみたキャッチーにすることなく、車の個性と表現力を強調することに成功しました。
伝統的なラジエーターグリルは、最初に導入されました。 キア・ソウル、形は少し変わりましたが、それでも美しく見え、目を引きます。 このモデルは、セダンとハッチバックのボディ スタイルで提供されます。 マーケティング担当者が期待しているのは後者のオプションです。
顔から見ても違います。 したがって、新しい Kia Rio 2015 ハッチバックには、クロムでトリミングされた幅の狭いラジエーター グリルが装備されています。 バンパーの形状も変わります。 セダンの下部が幅の広いハニカムメッシュで幅全体にトリミングされている場合、ハッチでは、端に沿ったエアダクトと同様に、ハッチが中央にきちんと配置されます。
一方、セダンは、十分な数のクロームパーツ、巨大な全幅エアインテーク、小型フォグランプと LED デイタイムランニングライトを誇ります。
ちなみに、ヨーロッパにとって、新しい起亜リオはロシアとはまったく異なるように見えることを明確にする必要があります。 後者のバージョンには、異なるバンパーとレンズ付き光学系があり、車により高価で頑丈な外観を与えます。 一般に、正面から見ると、車は新しい起亜シドに非常によく似ています。
ホイールアーチ少し幅が広くなりましたが、これも全体にプラスの影響を与えました。 外観。 正直なところ、過去7～8年にわたり、ピーター・シュレイヤー率いる韓国勢は、おそらく最も美しい車を生産してきた。 予算クラス.
新型起亜リオのプロフィールは、ほとんど変わっていない。 フロントフェンダーには伝統的なエアダクトが残されており、これもクロームフレームで強調されています。 ここからは、少なくとも一時的には新しいテールライトも見ることができます。 したがって、船尾に移動します。
新世代のリオの後部はシドを非常に彷彿とさせますが、ご存知のように、モデルの階層では後者の方が少し上位にあります。 ライトには LED ベースがあり、その形状はさらに古い Serato から借用されています。 特に保守派にとって、同社は LED を通常のランプとして偽装することで、モデルの外観がより伝統的になり、下品さがなくなると判断しました。
起亜自動車の寸法 Rio 第 3 世代 (スタイル変更):
長さ – 4120
幅 – 1700
身長 – 1470
ホイールベース – 2570
地上高 – 160
フロントトレッド幅 – 1495
リアトレッド幅 – 1502
トランク容積最小/最大、l – 389 / 1062
音量 燃料タンク、l – 43
車両重量、kg – 1120
Kia Rio 2015のインテリア
伝統に反して、起亜自動車は、仕上げ材がスタイル変更された世代に提示するに値すると判断した。 パネルは最も柔らかいプラスチックで作られていませんが、ネガティブな感情を引き起こすことはありません。 ガタつきや軋みもなく、驚くほど正確に隙間が調整されます。 おそらく韓国人は過去の過ちを考慮に入れることにしたのだろう。 素材だけでなく、インテリア全体のデザインも変更されていません。 波状のダッシュボードは依然として同じで、助手席の脚に多大な不便をもたらします。また、何らかの理由で最高時速 220 km とマークされているインパネも同様です。 最大速度一番多い車 強力なエンジン時速185kmを超えないこと。
ステアリングホイールは変更されており、より高いトリムレベルでは、ラジオ、音楽ボリューム、Bluetooth経由で接続された電話、および車載コンピュータの機能を制御する機能が備わっています。
後者は、平均消費量と瞬間消費量、燃料残量によるパワーリザーブ、その他の便利な小さな情報を表示できます。
センターコンソールも更新されており、そこには空調制御ユニットまたは空調制御装置が搭載されている可能性があります。 もちろん、これは構成によって異なります。
フロントシートは特に注意が必要です。 スタイル変更前の世代のオーナーは、横方向のサポートが不十分に開発されていると不満を述べていました。 同社のデザイナーは彼らの嘆願に耳を貸さず、シートは硬く、座り心地が悪く、起亜自動車が2011年の広告で誇らしげだったブランドのファブリックトリムを古いままにした。
ご存知のとおり、新しい起亜リオは中国版のソラリスに基づいて構築されています。 それぞれ、 内寸それらは同一です。 したがって、控えめに言っても、後部座席に 3 人が座れる十分なスペースがないことは推測に難しくありません。 ハッチバックとセダンの背もたれは 2/3 の比率で折りたたまれ、前者のトランク容積は 1062 リットルに拡大します。 これがこのクラスで素晴らしい結果であるとは言えません。 このインジケーター 1636リットルで。
Kia Rio 2015の技術的特徴
すでに上でも言われていますが、 ニューモデル中国の Solaris プラットフォーム上に構築されています。 これは、部品の製造コストを最小限に抑えるために行われます。 その通り 中国バージョン Solaris は、新しい 2015 Kia Rio が搭載されているものとまったく同じフレームを備えています。 の上 ロシア市場利用可能なボディ スタイルは 2 つあります。 5ドアハッチバック、セダンだけでなく。 どちらのボディが提供されるかに関係なく、2 つのうちの 1 つを車両に取り付けることができます パワーユニット。 最初のエンジンの排気量は 1 リットルと 4 リットルで、毎分 5,000 回転で 107 馬力と 135 ニュートン メートルのトルクを発生します。
このエンジンは高速道路で5.9リットルのガソリンを消費し、市街地では7.6リットルのガソリンを消費します。 トランスミッションは5段変速のマニュアルトランスミッションと6速オートマチックトランスミッションを設定する。 同時に、数百までの加速には11.5秒かかり、最高速度は時速約190キロで止まりました。
2 番目のエンジンは 123 を生産できます。 馬力作動容積は 1.6 リットルで、最大トルクは 4200 rpm で 155 ニュートンメートルでした。 このエンジンを搭載した 2015 Kia Rio は、最初の 100 までの加速が 10.3 秒で、最高速度は同じく時速 190 キロメートルです。 このようなエンジンには、上記のマニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションの両方が提供されます。 同時に、マニュアル車の市街地での燃料消費量はオートマチック車の場合8.5リットルになりますが、結果は変わりません。
オプションと価格 Kia Rio 2015
それでは、Kia Rio 2015の構成と価格を見てみましょう。 ロシア市場で提供されている構成は 4 つだけで、価格は約 350,000 ルーブル異なります。
快適
この構成は 550,000 ルーブルから始まります。 最高価格は65万9000ルーブル。 2 つのエンジンから 1 つを選択でき、トランスミッションも任意に選択できます。 ABS、運転席と助手席のエアバッグ、走行中の後部ドアロックが提供されます。 快適装備として、エアコン、パワーステアリング、 オンボードコンピュータ、ステアリングホイールの高さを一面で調整可能。 ヒーター付きミラーとその電気駆動により、ドライバーの作業が大幅に楽になります。 ハンドルシフトレバーと同じように革で覆われています。
ステアリングホイールは多機能で、フロントシートと同様にヒーターも装備されます。 エレベーターはフロントのみ電動となり、オーディオシステムにはCD、AUX、USBが備わります。 キャビン内には12Vコンセントが設置されます。 安全性を確保するために、車両には以下の装備が装備されます。 セントラルロッキング, 標準イモビライザー。 奇妙なことに、ここで 塗装メタリックは自動車メーカーの慣習であるオプションではなく、標準装備として提供されます。 いくらお金を払ってもホイールはスチール製になります。 ユーロに換算すると、 起亜自動車の価格リオ 2015 のコンフォート パッケージの価格は 8990 ユーロです。
原則として、この装備は、後部電動ウィンドウが標準装備として取り付けられている点を除いて、以前の装備と実質的に変わりません。 ここでは1.4リッターエンジンは選択できなくなり、1.6リッターのみになります。 このようなモーターには、自動モーターとモーターモーターの両方を装備できます。 マニュアルトランスミッション伝染 ; 感染 マニュアルトランスミッションを備えたLux構成のKia Rio 2015の価格は649,000ルーブルとなり、オートマチックトランスミッションの場合は追加で40,000ルーブルを支払う必要があります。 したがって、 キア・リオ Lux 構成の自動は 689,000 ルーブル (9,500 ユーロ) で購入できます。
プレステージ
これは、利用可能な最初の構成です。 アルミホイール、サイズは15インチになります。 車内の安全性は、カーテンのフォームファクターで作られたエアバッグによって補完されます。 キャビン内の快適さは空調制御によって補完され、光センサーのおかげで視認性が向上します。 フォグランプ、電気暖房だけでなく フロントガラス。 さらに、フロントガラスウォッシャーのノズルも加熱されます。 買い手がマニュアルトランスミッション付きのこのパッケージを購入したい場合は、719,000ルーブルを支払う必要があります。 オートマチックトランスミッションが必要な場合は、759,000ルーブルを支払う必要があります。 (10470ユーロ)。
最上位装置には方向安定システムが搭載されており、 リアパーキングセンサー、ボタンからエンジンが始動し、システムが車にインストールされます キーレスエントリー。 ステアリングホイールは高さとリーチを調整可能です。 この車には16インチのアルミホイールが装備されます。 この構成の価格は810,000ルーブルになります。 (11170ユーロ)。
第 3 世代 Kia Rio は 2011 年からロシアで生産されており、2015 年の初めにメーカーは 更新版担当者が最初に見たこのモデル 正規販売店ソチの特別イベントでのスタンプ。
この車にはヨーロッパ版と中国版の 2 つのバージョンが存在することに注意してください。 このモデル通称K2。 したがって、ロシアで提供されているのは 2 番目のバージョンです。
オプションと価格 KIA リオ 2017
MT5 - 5速マニュアル、AT - 4速および6速オートマチック。
更新された Kia Rio 2016-2017 (写真、価格) は、2014 年 11 月に中国でデビューしました。 スタイル変更されたバージョンには、新しいヘッド光学系、変更されたラジエーター グリルがあり、 リアライト、再設計されたフロントバンパーには、さまざまなフォグライトとその上にあるLEDランニングライトのストリップ、およびオリジナルデザインのホイールリムが装備されています。
予想通り、ロシア語版にも同様の変更が加えられました。 車内に現れた 新しいステアリングホイールとヘッドユニット、そしてレタッチされたフロントパネルとドアカード。 さらに、メーカーは仕上げ材の改良を主張しています。
仕様
セダンはスタイル変更後もそのまま 技術的な詰め物。 この車には 2 つが利用可能であることを思い出させてください ガソリンエンジン容量は1.4リットルと1.6リットル。 最初のものは107馬力を発生します。 (5,000rpmで135Nm)、5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。 このセダンは、0 から 100 まで 11.5 秒で加速します。 (オートマチックトランスミッションの場合は13.5)、最高速度はトランスミッションに応じてそれぞれ190km/hと175km/hに達します。
より強力なエンジンは 123 馬力を発生します。 最高出力は155 Nm/4,200 rpmで、2014年のアップデート後は6速マニュアルおよびオートマチックトランスミッションが組み合わされる。 123 馬力の Kia Rio 3 は、マニュアル トランスミッションを搭載した場合、0 から 100 km/h まで 10.3 秒で加速し、オートマチック トランスミッションを搭載した場合は 11.2 秒で加速します。 最高速度に関しては、最初の場合は190 km / h、2番目の場合は185 kmです。
いくらですか
Kia Rio 2017の販売時の価格は、ベーシックバージョンが650,900ルーブルから始まりました。 装備にはポケットが含まれています 後部ドアステアリングコラムの到達範囲の調整、オプションの中には光センサー、電熱式フロントガラス、ヒーター式フロントガラスウォッシャーノズルなどがありました。
プレミアムバージョンのセダンの最上位バージョンの価格は915,900ルーブルでした。 こちらはエアバッグ、安定化システム、光センサー、LED のセット全体です ランニングライト、空調制御、前席ヒーター、Bluetooth 対応の 6 スピーカー オーディオ システム、16 インチ アロイ ホイールディスク。 アップデートされたモデルは夏にディーラーに登場し、価格は680,900ルーブルから942,900ルーブルまで変動した。
よく見てみると、車の組み立てに動揺しました。これらはボディ要素の不均一な隙間です。 電気テープ上の配線 (熱収縮の兆候なし)、完全に欠陥のあるプラスチック トリム パネルなど。
乗り心地：以前読んだことがあります 起亜自動車のサスペンションリオはちょっと厳しいけど、さすがオークだなと納得しました。 はい、車は道路の小さな穴や亀裂を完璧に通り抜けます（サスペンションがそれを飲み込みます）、キャビン内で大きな騒音が発生するだけです、つまり 完全な欠席騒音と振動は遮断されていますが、標識 1.16「悪路」とマークされた道路では、どこにでもありますが、車は庭車のようにジャンプしたりぶら下がったりします（おそらくショックアブソーバーのストロークが短いため）。 サスペンションはオーク材ですが、同時に、キャビンの水の下に隠された穴を最初に「突破」したときに、きしむ音を立てて一気に突き破りました。VAZから乗り換えたので、それは何と残念でしたか。きしむ音やガタガタ音がするのですが、同じものを2倍の値段で手に入れました。 一般に、走行距離100 kmの後、内装はすでに古いカートのようにきしみ始めました。VAZの場合、これははるかに後で、走行距離約5万km後に起こりました。 2列目のシートが軋むというか、背もたれと後部のパーセルシェルフが当たるところがギシギシして、パーセルシェルフ自体もガタガタのようです（何かで接着する必要があります）。 なぜ？？？ 本当に金属は非常に薄いので、でこぼこした道路で車が「壊れる」のでしょうか？ これは時代遅れの「ビーム」リアサスペンション設計です。 以前に読んだのですが、最初のリリースのソラリスはリアサスペンションに問題があり（リアが揺れる）、起亜リオはそのような欠陥をおそらく考慮していましたが、どうやらそれほど大きくはなりませんでした。 時速130kmの速度で車はうろつき、ハンドルは軽くて役に立ちませんが、VAZは平らでない道路ではより威厳を持って動作しましたが、VAZは道路の上に吊り下げられているように見え、サスペンションだけが機能し、キア・リオはジャンパーのようにジャンプします。
Kia Rioも汚れています。ミラーやドアハンドルに飛び散っています。春の道の泥の飛沫がドアハンドルを覆わないように、側面にはモールディングがありません。 このような道路を走行した後、汚れないようにハンドルに触れることができず、空力設計が不十分で、水しぶきがドアハンドルの上に飛び、大型車両の乱気流で車も吹き飛ばされます。ただし、VAZ についても同じです。
強み:
- トランクの照明にも満足しており、トランク自体もかなり広いです
弱点:
- ペンダントはオーク材であり、同時に時間通りに突破します
Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2012 のレビュー
妻が実際に車を運転したということからレビューを始めますが、私も数千キロ走行する機会がありました。 VAZ-2112 に関する私のレビューを読んだ人のために、基本的に私の車に対するアプローチ (単なる移動手段としてではなく) は変わっていませんが、注意が追加されていると言わせてください)) ちなみに、私の妻も楽しんでいますハンドルの後ろに座って、実際に構成の選択を決定したのは、最も重要な点でした。 強力なモーターそして「メカニック」。
それでは、いつものように、選択の苦しみから始めましょう。 それは「約500TR」の価格カテゴリーの車で構成されており、非常に遊び心があり、美しく（結局のところ、女の子にとって））、マイクロバンではなく、維持費もそれほど高価ではありませんでした。 トランクについても考えましたが、人生を見てみると、妻は実際にはトランクを必要としませんでした。年に 2 回、交換用のタイヤを入れ、もう 1 回は友人を迎えに行くときに入れていました。空港。 私たちはリオ、ソラリス、ポロ セダン、ワッド 308、シボレー クルーズ（両方とも少し使用されていましたが）、ラセッティに座っていました。日本人も何人かいたようです。通常は頭の中に残らない、どれも退屈です、シビックは除くかもしれないが、それはより高価だ。 クルーズは、メンテナンスとスペアパーツに非現実的なコストがかかったために削除されました（さまざまな情報源によると、このリストにある他の車の少なくとも2倍のメンテナンス費用がかかっています）。 ソラリスはどういうわけかぎこちないように見え、オートレビュー新聞社の従業員は、最初のソラリスでは完全に「自由な」郊外速度で尻を振って踊る傾向があることに気づき、怖がっていました。 もっと強力な札束が欲しかったのですが、ミニの150馬力ターボエンジンは信頼性が低いという噂がたくさんあります。 ラセッティはすでに少し老けていて、まったく女性的ではありませんでした。 もちろん、ポロは最高ですが、女の子はリオを選びました - より活気があり、より美しく、私たちはそのとき直面する問題を知りませんでした... 今、私はこのカテゴリーでは間違いなくポロ（できればハッチ）を選びます、または、シュコダ・ラピッドを待ちます（セダンのトランクが必要になることは非常にまれであることが判明し、市内で駐車するのは困難です！）。 ちなみに、オートマチックは試乗中は非常に残念だったので、私たちはそれについて考えもしませんでした。シフトダウンすることを決定するまでに、ギアを変更する場所がないため、すでにシフトアップする必要があります...このようなエンジンが消えるのは残念です！
一般的に、私たちは長い間購入に満足していました。 エンジンはただの歌で、ギアボックスは時計のように切り替わり、小さなレバーストロークでほとんど手間がかからず、私の好みでは、簡単すぎるほどです（VAZの後はすべてが簡単であるなど、この時点で言わないでください-私はそうです） 別の車行った！ しかし、これは本当に「軽い」ギアシフトレバーを持っています）。 インテリアは快適で、あらゆる種類の棚、引き出し、カップホルダー、さらには革製の室内装飾品などの美しく快適な機器の上に魚雷さえあります。 すべてのボタンが点灯し、ヒーター付きワイパー、ミラー、シート、空調制御...すべてがうまく機能します。 トランクは良好で、タイヤのセットは問題なく収まります。
強み:
- モーター
- デザイン
弱点:
- 体
- サスペンション
Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2011 のレビュー
今年の1月に、私は190ルーブルの追加支払いでPriora Luxuryをこのリオに交換しました。 プレステージ装備（最高速マニュアル）。 ABS、パワーステアリング、エアコン、ヒーター付きミラー、ワイパー用パーキングゾーン、シート、多機能ステアリングホイール、MP3、USB、6 エアバッグ、アームレスト、メガネホルダー。 車は違います...地球と空。 リオはプリオラに比べて静かです。 さらに完了 完全な遮音性サロン
本質的に車について言えば、この車はソラリスのコピーであり、ロシアの同じ組立ラインで組み立てられています。 車はクラスBの中では小さいですが、室内はかなり広いです。 チェーンモーター 1.6 16 バルブ、123 出力、155 Nm トルク。 インテークカムシャフトには位相シフターがあり、これのおかげで、3000以降でのみ加速し始めるプリロフスキーのものとは異なり、エンジンはすでに2000から動き始めます。 による 一般的な印象 Rio と Priora のエンジンはダイナミクスにおいて同一です (Priora は 100 kg 軽量です)。 ギアボックスのギアは非常に明確にシフトし、シフトレバーはケーブル式で、シフトはフォード フォーカス 2 のようなリファレンス シフトと同様です。 ギア比それらは完璧に選択されていますが、6速ギアがありません。5速では3000rpmで速度はわずか105km/hです。 他人について 起亜自動車モデルおよびヒュンダイギアボックス大さじ6。 2014年、リオは6stで生産が開始されました。 力学。 市内の消費量は11.5～12.1リットル。 高速道路では時速120kmで9.2。 費用は非常に高いと思います。 市内では運転しません。 プリオラは市街地で 9.0 リットル、高速道路で 5.4 ～ 6.1 リットルを消費しました。 データは空からではなく、個人的に検証されたものです。
標準の 185\65\15 ホイールでは、最低地上高は適切です。 フロントサスペンションはシンプルでサブフレームの信頼性が高く、74,000マイルを走行してもノックしません。 後ろには何も壊れるものがありません。 しかし苦情もある リアサスペンション。 サスペンションの移動量は非常に小さいです。 スピードバンプで後ろに2人の乗客を乗せると、バンプストップまで非常に激しく揺れます...ショックアブソーバーが機能しています。 Priorのリアサスペンションは間違いなく優れています。 110 リオを超える速度では、ステアリングを切らなければなりません...後部がふらつき始めます...特に凹凸のある道路では。 危険な車の印象を与えます。 注意: ボディの形状は正常で、すべてのホイールのトーインとキャンバーは正常です。 明らかにリアサスペンションの設計ミスです。 リファレンスフォーカスサスペンションを懐かしく思い出します。
この車が発売されて以来、高品質で手頃な価格の Kia Rio スペアパーツの需要が高まっています。 Kia Rio はロシアで大きな人気を博し、ロシアの自動車オーナーがこの車を気に入り、多くの賞を受賞しました。 国内の道路と宣言しています。 信頼できる車、信頼できる人。 しかし、Kia Rio 3 のスペアパーツは依然として必要であり、永遠で不死身の車は存在せず、修理やメンテナンスには部品やコンポーネントの交換が必要です。
事故、磨耗、その他の理由により修理や交換が必要になります。 定期的なメンテナンスのためにもスペアパーツが必要です。 工場で作られた高品質の部品は長持ちし、メンテナンスの必要がなくなります。 新しい交換品そのため、Kia Rio の自動車部品は信頼できるサプライヤーから購入する必要があります。 オンラインストアの特典 幅広い選択が可能 Rio のスペアパーツの中から、必要なものを簡単に見つけることができます。 Kia Rio に必要なすべてのスペアパーツをご紹介します。便利なナビゲーションにより、迅速かつ快適な検索が保証されます。 を使用して連絡し、選択して購入します アクセス可能なサービス購入を成功させるための幅広い店舗オプション。
オンラインストアの利点
Kia Rio のスペアパーツの価格は非常に手頃で、卸売業者にとっては 追加システム割引 当社はスペアパーツの卸売と小売を販売しており、あらゆる協力とすべての顧客が当社に興味を持っており、すべての人に個別の注意とアプローチを提供します。 ストアではオリジナルの Kia Rio スペアパーツを提供しています ( メーカー起亜）と高品質の類似品で、修理を節約できます。 そして：
- モスクワでは4,000ルーブル以上の注文で無料配送。
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- オリジナルと高品質のアナログが入手可能で、費用を節約できます。 起亜自動車の修理リオ。
- 注文した商品をロシア全土、ご希望のショッピングセンターに配送します。
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- 当社はあらゆる種類の自動車部品をモスクワの自社倉庫に保管しています。
ロシアで起亜リオが人気の理由
Kia Rio は、発表と発売の瞬間からすぐにロシアで高い人気を獲得しました。 成功の理由の中で、機械のメーカーが国内の動作条件に適応したことは注目に値します。 ロシア向けのリオは、高張力鋼製のボディで作られています。 これ 安全な車、所有者と同乗者を確実に保護することができます。 車の技術的能力：エンジンは-32度の極寒の状況でも始動するように設計されており、必要な燃料は92リットル、トランク容量は400リットルです。 ロシア人モデルバッテリー容量が増加し、 地上高。 また、ドイツの専門家が開発に関与した、厳格かつ魅力的な車のデザインにも満足しています。
この車は 2000 年に発売され、それ以来、品質のレベルとバランスのとれた価格設定政策のおかげで、需要は落ちていません。 今後数年間、その人気が衰える可能性は低く、スペアパーツの需要は引き続き高いままとなるでしょう。 車の修理を計画したり、専門家による整備や修理を計画するときは、払いすぎないようプロモーションや割引に注意してください。
※KIA製品の価格です。 ウェブサイトに掲載されている価格情報は情報提供のみを目的としています。 表示されている価格は、KIA 正規ディーラーの実際の価格と異なる場合があります。 入手用 詳細な情報について 現在の価格 KIA 製品については、KIA 正規ディーラーにお問い合わせください。 KIA 製品の購入は、個々の売買契約の条件に従って行われます。
※KIA製品の価格です。 このウェブサイトに掲載されている価格に関する情報は、情報提供のみを目的としています。 表示価格はKIA正規ディーラーの実際の価格と異なる場合があります。 KIA 製品の実際の価格の詳細については、KIA 正規ディーラーにお問い合わせください。 KIA 製品の購入は、個別の売買契約の規定に従って行われます。
** 加速時間データは、基準燃料を使用し、専用の測定装置を使用した基準条件下で取得されたものです。 実際の加速時間は、周囲の空気の湿度、圧力、温度、使用される燃料の成分組成、地形、特性などのさまざまな客観的および主観的要因の影響により異なる場合があります。 路面、風向と風速、降水量、タイヤの空気圧とタイヤのサイズ、メーカーとモデル、輸送される貨物の重量（ドライバーと乗客を含む）、運転スキル。 車両の構成や市場ごとの要件の違いにより、モデルの仕様は上記のものと異なる場合があります。 起亜自動車株式会社は、予告なく車両の設計および装備を変更する権利を留保します。
** 燃費データは専用測定器を使用し、標準化された条件下で取得されたものです。 実質消費燃料は、周囲の空気の湿度、圧力と温度、使用される燃料の成分組成、地形、路面の特性、車速、風向と風速、降水量、タイヤなどのさまざまな客観的および主観的要因の影響により異なる場合があります。圧力とその寸法、メーカーとモデル、輸送貨物の質量（運転手と乗客を含む）、運転スタイル（前後方向と横方向の加速度の頻度と強さ、平均速度）。
***レシート 最大の利益新品購入の場合、162,290ルーブルの金額が可能です KIA車 2019年リオプレステージ オートマチックトランスミッション 1) パッケージ プラス プログラムによる 37,000 ルーブルの特典。 2) 給付金 95,290 ルーブル 国家プログラム「先頭車両」または「 ファミリーカー"; 3) 下取りプログラムによる 30,000 ルーブルの特典。 限定オファー、2019 年 9 月 6 日から 2019 年 9 月 30 日まで有効です。 提示された情報は情報提供のみを目的としており、この提案は公募ではありません（ロシア連邦民法第 437 条）。
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