運転手や乗客のためのヘルメットなしで運転するのは元気ですか？メットされているヘルメットなしで乗車することに対する何のペナルティがあります。

誰かが自動二輪車が車のような深刻な技術ではないようです。実際、他の車両の使用に関連する規則や法律のほとんどはそれに適用されます。したがって、オートバイの所有者は、文書なしで乗馬、ヘルメット、その他の障害を待っていることを知る価値があります。

オートバイを制御するためには、カテゴリーAの権利が必要です。これは大人だけを受信できます。 16年から、エンジンが125 cm 3未満のボリュームを持つ自転車がある場合にのみ試験に合格することが可能です。しかし、いずれにせよ、自動二輪車には運転証明書が必要です。

交通警官が検証する必要があるかもしれません、そして文書があなたと一緒にいることが判明していない場合、運転者は500 pの罰金です。この十分な光測定は、記者12.3に忘れられないオートバイに従って適用されます。この場合、すべてのものを検査官に限定することができ、それはそれを財布に送ることなく、それは車両を拘束することなく費用がかかります。

さらに、他の人の忘れられた家による迅速な配達についての交通警察の従業員に同意した場合、WUは避けて警告することができるでしょう。

オートバイを全くコントロールする権利がない場合は他にはありません。ここでは、罰は管理コードの第12.7条によって規制されています。

5000~15000 pで罰金。運転中の学校で訓練されていない運転手を受け取り、決して呉を決して持っていませんでした。
30000 pを支払う。または15日間逮捕の下に座ってください。右を奪われたが、オートバイを制御するために捕まった人。

対応するWUとの相対的または知識がない場合、侵入者の車両は一時的にストレージに移動されます。あなたはインストラクターの指導の下で、そしてこのために特別に指定された方法で、運転学校での訓練中にのみ権利なしにオートバイを運転することができます。

ヘルメットなしで乗馬

オートバイの重要な属性 - ヘルメット。それは保護を提供し、事故で怪我をする危険性を減らす。その存在は、交通規則の2.1.2に従って必須です。

機械的な車両運転者は、シートベルトを備えた車両を駆動するときに義務付けられており、乗客がベルトで固定されていない乗客を輸送しないように義務付けられています。オートバイを締め付けたオートバイに拘束し、締結されたオートバイなしで乗客を輸送しない場合。

そして運転室の風呂の保護の欠如は、管理コードの第12.6条によって規制されています。

シートベルトで固定されていない運転席の制御ドライバ、車両ベルトが設けられている場合は、シートベルトで固定されていない乗客の輸送、オートバイの制御やムッパーが自動二輪車や未調理オートバイのない乗客の自動二輪車の輸送辞下することを伴う... 1000ルーブルの量で罰金。

罰は、運転手の保護の欠如だけでなく、それが乗客にいない場合にも続きます。重要な点 - ヘッドの上にあるべきであるだけでなく、固定されるべき正しい方法もあります。クリーニングトレーナーは、1000 Pのためにオートバイをフィンフする理由です。ヘルメットはまた頭のサイズに対応しなければなりません。

カテゴリーなしのスケート

オートバイの所有者のために、2つの権利AとA1の2つのカテゴリーがあります。第1は、運転者が訓練され、125 cm 3のエンジン容量で自転車を制御する権利を有する。カテゴリーAは、18歳のフロンティアを見越した人だけに与えられます。それは広範囲の知識とスキルを含みます。したがって、カテゴリAを有することは、A1で十分である車両を制御することを心配することができない。トラフィック違反と協力がここにいないため、このための制裁はありません。

カテゴリA1は、125 cm 3未満のエンジンボリュームでオートバイを制御する正当な能力を意味します。これはかなり無害なテクニックで、素晴らしい速度を発展させることができません。そのような権利は16年から与えられます。しかし、カテゴリーAが必要なオートバイでそれらと一緒に座っている場合、それはすでに管理コードの第12.7条の1部の違反になります。 5000 pの罰金を支払う必要があります。最大15000 r。

そしてあなたが権利なしでオートバイを禁止するので、歩留りの場所から行きます。 TCそれからあなたは特別な駐車場から取る必要があります。

ドライバーのライセンスカテゴリ

カテゴリA1をバッジAと逆に描くことができないという文書によってカテゴリA1を交換する許可に矛盾しません。強力なオートバイへのトレーニングライドは、管理とより簡単な技術を含みます。そして、125cm 3未満のモータで自転車を使用するスキルは、速度車両の駆動には不十分である。

乗客と旅行する

乗客を自動二輪車に輸送するための規則は、ヘルメットの頭上に固定された存在者の存在だけではない。解像度No. 333にはまだニュアンスがあります。

オートバイ上の人々の輸送は、猫のカテゴリー「A」または... A1を管理する権利のための運転免許証を持っている運転手によって実行されるべきである。 2年以上のカテゴリまたはサブカテゴリを制御する権利のための運転免許証を持っている運転手から。

オートバイの運転の最低2年間のみが、乗客の安全性を確保することができ、動きの他の参加者を脅かすことはできないと考えられます。

最近受け取った自信を持っている運転手が人々の輸送中に止まるでしょう、それは不思議です。同様の違反とは、コードの第12.23条を指し、500ルーブルの支払いで処罰されるものとします。

乗客の輸送に関する重要な機能もあります。

12歳の時代に達していない後部座席でオートバイのオートバイを植えることは不可能です。これは交通規則の段落22.9によって管理されています。
不要な乗客を輸送することは禁止されています。これは彼らが座席と同じくらいであるべきです。ルールはトラフィックルールの段落22.8に記録されています。

これらの違反に対する罰は、第12.23条に従って運転手が受け取られます。 500 pを支払わなければならない、そして金額は乗客の数に依存しません。運転者の後ろに1つの着陸場所がある場合、私たちは3人（すなわち、2つの余分な）に座ることに成功し、罰金の大きさは増えません。

数字なしで運転しています

各TCにはナンバープレート、例外やオートバイが必要です。必要性は「基本的なPDD規定」の第2項によって規制されています。

メカニカルTC（MOPEDSを除く...）で、この場所に提供された対応するサンプルの登録標識にインストールする必要があります。

購入後10日以内に数字なしで自動二輪車を運転しないようにしてください。所有者が登録および受信に割り当てられているという用語です。

身分証明書の欠如に対する制裁は、第12.1条第1項に記載されています。数字なしのオートバイの運転手は500~800 pの罰金を支払う必要があります。違反者が初めてそれを捉え、最近のオートバイが取得された場合。次回は、同じ理由で車両の拘禁中に、ペナルティがすでに最大5000ルーブルであるか、ドライバーは1~3ヶ月にさようならを言う必要があります。同様の罰は、ただ落ちる人々を待っています。

自動二輪車番号がその後に設置されていることが重要であり、読み取ることができます。それ以外の場合、ドライバーは第12.2条の第1部でそれを罰するでしょう。彼は交通警察官から警告を受け、最悪の場合、500 pの大丈夫です。

番号なしで合法的にオートバイに乗る方法については、このビデオを参照してください。

保険なしの旅行

自動車保険の方針は、運転手が彼と一緒にいなければならない必要のある文書の1つです。これはオートバイに当てはまります。 TCドライバが交通警察保険の従業員を提示できない場合は、さまざまな理由で発生します。

インスペクタを欺くことはありません、そうでない場合は保険があります。簡単に確認できます。

オートバイは保険をかけられていません。この状況は、第12.37条の第2条に規定されています。そしてそれに従って、ペナルティはすでに800 pになります。州を支持しているこの納付金額はまた、保険なしでオートバイを再遅延させます。しかし、あなたが運転手を止めると、運転手が異なる交通警察の投稿になるのであれば、それは少なくとも1日に払われることが可能です。
保険は期限切れです。 Polisは1年に最大になります。この期間の終了後の日に運転手がオートバイで運転した場合、彼はすでに保険を持っていません。違反は12.37条によっても規制されており、ペナルティ支払いの金額は前の場合も同じになります。
ポリシーがありますが、オートバイが停止した期間をカバーしていません。このタイプの輸送の所有者のために、その場合は、特定の月以内にのみ乗る能力を持つ1年間彼を保険にすることができるように、ますます多くの場合です。しかし、夏に政策が有効で、オートバイが秋に停止している場合、その行動は第12条第1条第1条に該当する。運転者から500 Pの罰金が必要になる。

全ての場合において、車両からの部屋の保険には問題はありません、そして特別な所有者に送らないでください。運転手が続くことができます。しかし、彼は次の交通警察官が文書の可用性をチェックしたいという事実のために準備する必要があります。

マイナーオートバイの運転手を脅かすもの

18歳未満のオートバイドライバは、2つのケースで法的根拠を管理できます。

その輸送のモーター量が125 cm 3未満の場合運転手自体は16歳であるべきです。
彼がカテゴリーAの権利を研究し、道路上の講師のカートリッジの下に移動した場合。しかし、オートバイを運転するための文書は、大多数の年齢を達成するためだけに受け取ります。

交通警察の従業員が125 cm 3を超えるエンジン容量で自転車の車輪の後ろにティーンエイジャーを停止したとき、これは管理コードの第12.7条に違反しています。

マイナーな自衛がオートバイを管理した場合、彼または両親は5000 pの罰金を支払う必要があります。最大15000 r。プロトコルを作成した後、ティーンエイジャーはホイールで運転していました、それは来ていません。オートバイが奪われて脳卒中に送られます。
マイナーがステアリングホイールを車両の成人の所有者に委ねた場合、彼はまた罰金を上げますが、30000 pで。ドライバー5000 - 15000 Pからの支払人の要件。保存されます。そしてオートバイの所有者から800 pの罰金もあります。保険条件に違反するために。結局のところ、コントロールを委託した小さなマイナーの名前はできません。

未登録のオートバイに乗る

購入後10日以内にTCオートバイをどのように登録する必要があります。この状態の下でのみ、彼は数字を受け取り、彼の所有者は技術を使うことができるでしょう。オートバイが登録されていないため、登録サインがない場合は、第12.1条に従って運転席の罰が選出されます。彼は5000 rの罰金を支払います。または1 - 3ヶ月間彼の証明書を奪われた。

交通規則に違反してオートバイに乗るための制裁は、車を使用するときよりも厳密ではありません。したがって、あなたはそれらの所有と管理を規制する法律を無視してはいけません。彼らの遵守はトラフィック警察に問題を節約するだけでなく、より安全にやり方をするでしょう。

便利なビデオ

権利なしでオートバイに乗るための罰については、このビデオを参照してください。

モペットまたはスクーターとしてのこのようなオートバイは車両であるため、ドライバーは交通規則を実行し、権利を持っている必要があります。それらに対する必須要件の1つは、運転手と助手席の安全ヘルメットの両方に適しています。スクーターまたは自動二輪車の上で運転中の運転手は怪我を受けやすくなるため、オートバイはそれに必要です。

したがって、この規則が壊れている場合、ペナルティ、すなわちスクーターの欠如とヘルメットの節約者のペナルティが課されます。

2013年まで、交通規則はTCデータに関する1つの概念にすぎませんでした。多数のオートバイが多数の出現したため、この変化は今年採択され、締結され、それらはそれらを分類することが可能になりました。 これらすべての資金は、カテゴリ「M」、「A」またはカテゴリ「A1」を参照しています。

それで、最大50立方メートルの量のオートバイ。 - 猫の軽い道具です。「m」;
50の容量と125立方メートルの猫。 "A1";
125立方メートルの容量で。 - ネコ。 "だが"。

モープエンジンまたはスクーターの音量によっては、対応するカテゴリを持つWUが必要です。スクーター、スクーター、モープなどの概念自体が交通規則の規則にはありませんが、技術的なパラメータが導入されていることがわかります。

ヘルメットのペナルティは何ですか？

スクーターやモープの運転手のヘルメットは、絶対に絶対に乗り物を持つ必須の要素で、家の中庭に乗ったり、街の通りを通って乗ったりすることです。 PDDでヘルメットがない場合は、警察官の罰金があります。

2018年には、ヘルメットなしで、スクーター、オートバイなどのオートバイやモープなどのオートバイを駆動することに対する罰金が1000ルーブルです（ロシア連邦のコードの12.6条）。

ヘルメットの未使用の世論調査も違反で受け入れられないことは注目に値します。そのために、ヘルメットのない乗車とまったく同じペナルティのために設けられています - 1000ルーブル。芸術で。 12.6管理コードスクーターを制御するドライバだけでなく、すべての乗客にとっても使用できないことも示されています。

近年の統計は、スクーターとオートバイの数が増えているだけであり、その参加者の事故はさらに多くの数に比例して増加します。運転手が一人で行っていないが乗客を持つならば、運転手は彼らの生活のセキュリティと保全を担当することを覚えておく価値があります。ヘルメットは乗客に必須です。

いくつかの条件の結果として、この輸送の乗客との参加により事故が発生し、ヘルメットなしであることになります。その場合、すべてがドライバーのために自動的に責任があります。

結論

ヘルメットを選択するときは、そのサイズから進む必要があり、次のように選択する必要があります - 頭はその壁にしっかりと課すべきです。ヘルメットは、スクーターやモップを伴う事故の成長のために、珍しくないストライキやブルーズから人の頭を守るように設計されています。したがって、いかなる場合でもそれを節約することは不可能であり、スクーターの各出発の前に、事故に入るリスクが非常に大きいことを覚えておく必要があります。

（関数（w、d、n、s、t）（w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push（function（）（ya.context.advManager.Render（（blockid： "RA -136785-1 "、Renderto：" yandex_rtb_r-a-136785-1 "、非同期：true））;）;）;）;）; t \u003d d.getElementsByTagname（" script "）; s \u003d d.CreateElement（" script "）; .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/systex.js"; s.async \u003d true; t.ParentNode.InsertbeFore（S、T）;））））））））））、この。文書、 "YandexContextAsyncCallbacks"）;

スクーターにヘルメットが必要ですか、そして彼の不在のために何が大丈夫ですか？

「スクーターに乗るためのヘルメットが必要ですか」という質問に対処するために、あなたはまずスクーターの種類の車両がどのような種の車両であるかを判断する必要があります。

スクーターやスクーターはさまざまなライトオートバイです。この車両のエンジンは座席の下にあり、これはその独特の特徴です。受信する必要がある権利のカテゴリでは、物事はより複雑です。 2013年11月から、権利なしにスクーターに乗ることは不可能ですが、スクーターは設計とエンジンの能力と互いに異なりますので、次のようなスクーターの特性から進む必要があります。

エンジンの音量が最大50 cm、cmである場合、それは軽いモスを指し、カテゴリー「M」は十分であるでしょう。
50~125 - カテゴリ「A1」。
125以上の立方メートル。 CM - カテゴリ "A"。

したがって、スクーターを制御する人は道路参加者であり、道路の規則によれば、その安全性を確保するための全範囲の施策を採用する義務があります。

道路の規則では、オートバイの運転手だけではなく、オートバイの堅いオートバイで道路上に乗る義務があるという段落24.3では明らかです。したがって、スクーターの運転者が締め付けされたヘルメットなしで乗っている場合、それは道路の規則の違反者であることを意味します。

COAAは、交通規則の違反のために、モップされた運転者の運転手を800ルーブルの量で分配する必要があることが示されている。ヘルメットなしで乗っているために提供されるこのペナルティです。

（関数（w、d、n、s、t）（w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push（function（）（ya.context.advManager.Render（（blockid： "RA -136785-3 "、Renderto：" yandex_rtb_r-a-136785-3 "、非同期：true））;）;）;）;）。t \u003d d.getElementsByTagname（" script "）; s \u003d d.CreateElement（" script "）; .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/systex.js"; s.async \u003d true; t.ParentNode.InsertbeFore（S、T）;））））））））））、この。文書、 "YandexContextAsyncCallbacks"）;

しかし同時に、コード12.6では、安全要件の不完全遵守 - 不安心のベルトとコーティングされていないモートについて説明します。だから、この記事では、車椅子の中にオートバイやその乗客だけを指し、スクーターについては何も言われません。この記事のペナルティ - 1000ルーブル。

すなわち、交通警察検査官が1000ルーブルの罰金を支払うことを要求的になると、そのような罰金が提供されず、「Scheurists」の違反のためには最大800ルーブルを支払うべきであると安全に言うことができる。

しかし、一方、スクーターや軽量化された事故の統計は絶えず成長しており、ヘルメットとしての付属品は頭を守ることができます。

それは吹きを柔らかくし、頭の傷害を防ぎます。あなたがそれを正しく選ぶなら - それは私の頭を遅らせることではなく痛みなしで服を着て除去されやすく、スピーカーの要素を持っていないことをお勧めします - それからあなたは簡単に行くことができます。道路の規則

（関数（w、d、n、s、t）（w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push（function（）（ya.context.advManager.Render（（blockid： "RA -136785-2 "、Renderto：" yandex_rtb_r-a-136785-2 "、非同期：true）;）;）;）;）; t \u003d d.getElementsByTagname（" script "）; s \u003d d.CreateElement（" script "）; .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/systex.js"; s.async \u003d true; t.ParentNode.InsertbeFore（S、T）;））））））））））、この。文書、 "YandexContextAsyncCallbacks"）;

あなたの質問：

水なしでスクーターB13woodに乗るために登録するかどうかを教えてください。除算された委員会で。委員会で彼らは録音をかけるだろう？

弁護士の答え：
スクーターを脱いで、コントロールがない人のコントロールの転送の責任に責任を負うことができます
管理コード、記事12.7。車両を制御する権利を持っていない運転手による車両の管理
3.車両の制御を顔に移します。これは、車両を制御する権利を持ちません（教育的な乗り物を除く）、またはそのような権限を奪われている、30千の量の管理罰金の課題によって描かれています。ルーブル
両親から自分自身のためのより良い接頭辞を聞きます

クリミアルームの保険なしで乗馬

あなたの質問：

ウクライナの保険が終了した場合、クリミア数に乗ることは可能ですか、そして新しいものはまだ行われていません。

弁護士の答え：
ご挨拶ロシア連邦の領土について、一般的に、本物ではないので、ウクライナの保険に乗ることは不可能です。また、ロシアの連盟の交通警察に車を登録し、ロシアの数字を入手し、罰金の支払いを回避することを目的としています。保険なしで乗ることは不可能です。
あなたが答えに満足しているならば、
お願いします。あなたはまたクリックして弁護士に感謝することができます
適切なボタン追加の質問がある場合
あなたの状況に関して、またはあなたは追加の説明を必要としています、
個人的なメッセージで私を参照してください。解決するのを助けていつも嬉しいです
困難で、合法的なものを提供する機会と資格があります
援助。敬意を持って、ナザロフキリル。
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権利なしにブルートバースクーターを運転する

あなたの質問： スクーターの大丈夫でヘルメットなしで乗馬

罰が私の夫を待っているのか教えてください。正しくないスクーターで酔って運転する。チューブ0.29 ppに息を吸った。私は2人の幼児を持つ裁判所に来て、退院するために罰金を依頼し、一日に置かないでください。

弁護士の答え：
良い日、ナタリア！そして彼は、もう1つの時間は酔っていませんか？それとも彼は運転免許証を持っていませんか？
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道路を出るオートバイは自動的に車両と見なされるので、そのドライバの要件は類似しているでしょう。オートバイのペナルティでヘルメットなしで乗馬も提供しています。

同時に、スクーターの多くの所有者が彼らの罰が回避できると信じています。そのような混乱は、管理コード内のこのカテゴリのドライバがないことによって説明されています。他の人は、サイクリストのために罰則が提供されていると確信しています。それはそうですか？

「バイカー」を待っていること

あなたが交通規則を見るならば、それから24.3段落では、それがヘルメットなしで道路リネンに沿って移動することを禁じられていることを読むことができます。ただし、この情報がモップの所有者のみに関わっているという括弧内で明らかにされています。したがって、サイクリストは何を心配していません。

管理コードでは、第29条第2条第2条第2条は、スクーターの所有者が800ルーブルの大丈夫があると述べています、運転手はヘルメットの存在について心配しませんでした。同じ記事では、安全ベルトと欠けているモートについては、締め付けられていないと話しているパラグラフ6があります。コードは、この場合、オートバイの運転手が1,000ルーブルが大胆に支払わなければならないことを示しています。

有用！単に固定されていないヘルメットでさえ固定されていないことは固定されていないことにも注意してください。

これに基づいて、ヘルメットなしでスクーターを運転するために、交通警察の検査官は800ルーブルしか必要とされなければならず、それだけではなく、それだけではなく、1,000ルーブルが回収されます。

乗客がヘルメットを持っているべきです

同じ記事では、12.6行政法では、自動二輪車のヘルメットなしで乗っていると言っています。乗客がどこにあるか、運転席の後ろに、または特別なベビーカーの中にある場所に関係なく、12.29によると、CoAP記事は500ルーブルの量で充電されます。

プロテクション機器なしで自動車サイクリストが乗客と一緒に移動することについて。事実は、この場合、「バイカ」が同じ記事に2回侵害されているということです。これは頻繁に不正な交通警察官を使用しています。しかし、その人が同じ違反に対して2回責任を負うことができないことを考える価値があります。これは管理コードの第4.1条によって確認されます。

ヘルメットなしで乗車用の他の対策や罰金は提供されていません。したがって、交通警察の検査官は、大きな「寄付」を要求する権利がありません。しかし、バイカーが法律の代表者の要求を要求して車を停止させることを完全に拒否したくない場合は、より不快な結果が続くことがあります。

交通警察官は、ヘルメットなしでオートバイを恐れていることができますか

2輪のオートバイの多くの所有者は、法律の代表者が「バイカー」の後ろを追いかける権利がないと誠意をこめて信じています。この伝説は口から口へは長い間伝達されますが、それは本当の正当化はありません。

これが「警察の上で」という法律を調べ、管理規則を探求するのに十分であることを確認するために。これらの規制文書のどれも、警官が侵入者を検察することを禁じられていることを示していません。さらに、追跡の場合には、車両の運転手のパフォーマンスが動きの他の参加者の生活にとって危険である場合、彼は銃器を適用する権利さえしています。もちろん、これは通常起こりません。原則として、交通警察官は単に違反者に追いついてからそれから資金を充電します。しかし、この場合、汚れのない警察官が違反であるため、特に乗車中に交通事故が発生しているため、罰金が困難になるのは困難です。

ヘルメットのないオートバイが事故に落ちる場合

残念なことに、事故の明らかな結果に加えて、オートバイまたはスクーターの運転手は刑事責任を負う可能性があります。事実は、法律によれば、事故が発生した場合、犯罪者は交通規則を破った者を認識しています。したがって、「レーサー」がヘルメットなしで乗るために使用される場合、彼はデフォルトで道路事故の唯一のまたは1つの加害者によって「レーサー」となるでしょう。

PBXドライバもトラフィックルールに違反したことを考慮に入れる場合でも、オートバイからの責任を取り除いていません。この場合、264によれば、刑事コードの記事では、オートバイの所有者はより厳しい罰を受ける可能性があります。刑法によると、彼は2年以内に刑務所に行くことができます。

オートバイの乗客が事故の結果として苦しんでいた場合、1079によると、gkの記事は、保護ヘルメットなしで道路に沿って運動の危険性をよく知っているので、GKの記事も運転者「バイカ」に責任があります。したがって、彼は乗客の行動を制御し、対応する「ユニフォーム」なしに「自転車」に座ることを禁止しなければなりません。

拘留されて

最新の統計データによると、オートバイやスクーターを含む事故で何百人もの人々が死亡します。これはまた、法律に違反しようとしているバナレットが何も優れていないことを証明しています。そして、その点は少量の罰金でさえも、人の命の安全性にもあります。したがって、それは彼らの健康と乗客の生活を危険にさらすことはできません。