家庭用除雪機は、カントリーハウスやコテージの多くの所有者が、領域に落ちた雪の塊を取り除くために使用しています。 これを手動で行うことを希望する人はほとんどいないため、このようなデバイスの需要があります。
また、特殊機器用の除雪機は国内外のメーカーからかなり多くの機種が販売されています。
ただし、除雪機を使用して作業していると、除雪機に関する多くの特有の問題が発生する可能性があります。 私たちは、これらのユニットの所有者が一人も保険に加入していない可能性のある故障について話しています。 除雪機にとって最も重要な部品の 1 つは、エンジンの近くにあるギアボックスです。
デバイスとアプリケーション
除雪機のエンジンからのトルクが伝わります。 作業システム V ベルト ドライブとパワー テイクオフ シャフトを介して、ギアボックスとローターを介してネジ機構が接続されています。 ギアボックス自体は 2 つのタイプに分けられます。
- サービス済み。 このタイプギアボックスは定期的に分解して潤滑剤を交換する必要があります。 このようなギアボックスは、潤滑剤に青銅成分が含まれており、ギアボックスのギアを部分的に修復するため、耐用年数が長くなります。
- メンテナンスフリー。 このようなギアボックスはメンテナンスを必要としませんが、修理の対象にはなりません。 故障が発生した場合は、ギアボックスが取り外され、代わりに新しい部品が購入されます。
ギヤボックス内のギヤは軟質金属でできています。 主な材質は青銅を使用しております。
オーガ機構が故障した場合、除雪機の主力装置であるエンジンの損傷を防ぐ必要があるため、これは当然のことです。 オーガー自体はシャーボルトを使用してシャフトに取り付けられており、初期保護を提供します。
何かあった場合には 緊急事態、これらのボルトはエンジンの損傷を避けるために剪断されています。 これでも解決しない場合は、ギアボックスが衝撃の矢面に立たされ、除雪機のモーターを保護します。
除雪機の分類、より正確にはその適用範囲に応じて、ギアボックス ハウジングのタイプも異なります。 広いエリアから雪の塊を取り除くために使用される除雪機のプロモデルの場合、ギアボックスのハウジングは鋳鉄で構成されます。
一方、家庭用モデルには、シリコンとアルミニウムの合金で作られたギアボックスが搭載されています。 本体自体は 2 つの半分で構成されており、ボルトで接続されています。
さらに、ギアボックスの仕様が異なる場合があります。 全体寸法、デバイスに含まれるギアの寸法も同様です。 これは除雪機のバケットのサイズに直接依存します。バケットが大きいほど、ギアボックス自体のサイズも大きくなります。
除雪車の出力が異なればギアボックスも異なる必要があるため、購入するときはこれに注意する必要があります。 どちらかの代表者であれば、 モデル範囲単位 異なる力、ただし、ギアボックスの 1 つのタイプでは、完全に信頼できるとは考えられません。
故障の原因と修理
多くの専門家は、保守可能なギアボックスを使用する除雪機を選択するようアドバイスしています。 もちろん、多少の取り扱いは必要ですが、メンテナンス不要のギアボックスよりもはるかに長持ちします。
ただし、この問題には第 2 の側面もあります。そのようなギアボックスは、最も不都合な瞬間に壊れる傾向があります。 パトリオット、チャンピオン、プロフィ除雪機の例を使用して、どのようなタイプのギアボックス故障が発生する可能性があるか、またそれらを解消する方法を見てみましょう。
考えられる問題:
- Champion 除雪機のギアボックスで鋭いノッキング音が発生します。 推定原因この問題は、ウォーム ターンまたはベアリングの損傷によって発生します。 この状況を打開するには、ベアリングを調整または交換し、新しいウォームを購入する必要があります。
- パトリオット除雪機のギアボックスが過熱していることが観察された場合は、いくつかの要因がこの現象を引き起こしている可能性があります。 特に、潤滑不足またはベアリングの磨耗が問題の原因である可能性があります。
- 前者の場合は、必要な量の潤滑剤を追加するだけで済みます。後者の場合は、ベアリングを調整するか、新しいものと交換します。
- Profi 除雪機のギアボックスが非常に強く振動する場合、ユニットのシャフトとエンジンの位置ずれが原因である可能性があります。 したがって、Profi 除雪機のギアボックスのDIY修理は、この位置ずれを解消することによって実行されます。
- Tselina 除雪機のギアボックスからグリースが漏れた場合、ベントのドレン穴の詰まりが原因である可能性があります。 この状況を修正するには、通気プラグを灯油ですすぎ、拭いて乾燥させる必要があります。
- もう 1 つの一般的な原因は、ギアボックス設計に含まれるギアの摩耗です。 これは当然のことですが、主に青銅で作られているため、長期間使用するとエッジが摩耗する可能性があります。
- この状況から抜け出す唯一の方法は、 完全な交換新しいもののためのギア。
ほとんどの場合、除雪車のギアボックスは交換することなく修理できます。 もちろん、オイルシールやギアなどのギアボックスコンポーネントを個別に購入する必要がある場合があります。 ただし、これはギアボックス全体を購入する場合ほど大きな出費ではありません。
ちなみに、部品の価格は変動する場合があります。 たとえば、24 歯の除雪機オーガー ギアの価格は約 3,000 ルーブルです。 ちなみに歯車は 他の種類ギアボックスのエッジの数は異なる場合があります。除雪機のモデルに応じて、基本的には 20 歯と 24 歯です。
ギアボックスの修理の詳細については、ビデオをご覧ください。
自分で行う方法
独自のギアボックスを作成するには、他の機器のさまざまなコンポーネントを使用する必要があります。 実際のところ、ギアボックス自体はかなり複雑な部品であるため、自分で作るのはかなり問題があります。
一般に、DIY 除雪機のギアボックスは、いくつかの重要なコンポーネントで構成されます。
2 つの半分で構成されるギアボックス ハウジング
自分で作ることは不可能なので、別途購入する必要があります。 幸いなことに、ケースの半分の価格は約700ルーブルであり、非常に安価です。
装備
それらを製造するには、特別な金属切断装置が必要ですが、最適な解決策は、既製のスペアパーツを購入することでもあります (参照)。 たとえば、価格が約3,000ルーブルのパトリオット除雪機ギアボックスが最適なソリューションになります。
オイルシール
潤滑油の漏れを防ぐシールとして使用されます。 一つあたりの価格は約100ルーブルなので、購入しても予算を超えることはありません。
除雪機のギアボックスには潤滑剤を充填する必要があります。除雪機のギアボックスにオイルを注入しないでください。 スチールとブロンズのウォームペアを備えた除雪機ギアボックス用の潤滑剤は特殊で、動作中にギアを部分的に復元するためのブロンズ粒子が含まれています。 オーガー ギアボックス内の潤滑剤の存在については、除雪機の操作およびメンテナンスに関する指示に記載されている警告に必ず注意してください。 ロシア語に翻訳された場合、説明書には潤滑剤の代わりにオイルという単語が含まれる場合があり、一部の評判の良いブランドではその不在について警告していることに注意してください。
除雪機を製造する一部の企業は、ギアボックスが 80% 充填されており、5 ～ 10 時間運転した後は再潤滑または補充が必要であると警告しています。
さらに、説明書では季節ごとに潤滑剤を補充することを推奨しています。 除雪機を直営店で購入した場合、除雪機のギアボックスの潤滑方法については説明書に記載されているため、質問する必要はありません。 ただし、ブランドの潤滑剤の代替品を探す場合もあるので、この点についていくつかのヒントを作成することをお勧めします。
- 交換する前に、ギアボックスとその潤滑フィッティングの汚れを取り除きます。
- フィッティングのネジを外し、注射器を使用して約 100 グラムの潤滑剤を注入します。
- フィッティングを再度取り付けます。
通常、これらの目的には濃厚な粉末が使用されます。 トランスミッション潤滑剤(Litol、Tsiatim、Multifak-264、 特殊なオイルギアボックス用 Stihl、Arsenal-417、Ronex ED)。
ギアボックス内に潤滑剤が存在すると、 必要な条件信頼性の高い動作のために。
除雪機の安価なモデルが大量に流通する中、除雪機の使用に関する疑問が生じています。 正しい操作そしてタイムリーなサービス。 除雪機は主にエンジンを搭載しているので、これは不思議ではありません。 内燃機関何が生み出すのか 特別な条件モーターや基本機構の作動状態を維持します。 除雪機は低温または氷点下で作動するため、適切な潤滑剤を使用する必要があります。 除雪機のオイル交換は非常に重要な操作点であり、真剣に受け止める必要があり、この操作は時間通りに実行する必要があることに注意してください。
エンジンの種類と対応オイル
現在、除雪機に広く搭載されているエンジンは主に次の 2 種類です。
- 2ストローク。 このタイプのモーターは動作します 混合燃料、ガソリン/ディーゼル燃料と特殊なオイルで構成されます。
- 4ストローク。 このタイプエンジンはより現代的で強力かつ経済的で、動作にはガソリン/ディーゼル燃料のみを使用します。 オイルは専用のタンクに注入され、潤滑剤の役割を果たします。
とても 大事なポイントそれは、エンジンの種類に応じた適切な除雪機オイルを使用する必要があることです。 関連するマーク必ず商品のパッケージに書いてあります。
オイルの種類と用途
現在、市場は混雑しています さまざまな種類 モーター・オイル、特別な添加物の存在によって互いに異なります。 温度条件仕事、粘度など。では、除雪機にはどのようなオイルを入れるべきでしょうか? この質問に対する答えは、除雪機に付属の説明書にあります。 ディーゼル、ガソリン、2 ストローク、4 ストロークなどの各タイプのエンジンには、次の規格に従って使用される特別グレードのオイルが必要です。 操作上の特徴、温度の背景、およびエンジン自体の技術的能力。 たとえば、 ディーゼルエンジン過給システムを備えていない場合は、特別な過給システムを使用することをお勧めします。 冬の油 M8DM または M8g2k のマーキング。 同時に、4ストロークエンジンの場合 高品質, 最良の選択となります 合成油 5w30のマーク。
ギヤオイル
可動部品を備えた他の機構と同様に、ギアボックスにも潤滑剤が必要です。 ギアボックスにどのようなオイルを注ぐべきかというと、さまざまな意見があります。 オーナーさんがよく利用するのは、 トランスミッションオイル特殊な半液体潤滑剤。 これらの行為は、以下の行為を拒否する行為となる場合があります。 保証サービス。 それが理由です 最高のオイル除雪機用ギアボックスは、メーカーが指定した特別なものです。 ギアオイル。 青銅製歯車を傷めず、低温でも高温でも品質が変化しません。
最適なオイルの選択
正しいオイルの選び方は？ 各歩行型トラクターには独自のタイプのエンジンと独自のエンジンがあるため、 技術的特徴、メーカーはエンジンとギアボックスに最適なオイルの選択を示します。 有名企業の指定ブランドの潤滑剤を使用すると、すべての機構の耐用年数を最大限に延ばすことができ、 重要なノード。 除雪機に不適切なオイルを使用すると、耐用年数が短くなり、さらにはエンジンやギアボックスに損傷を与える可能性があるため、潤滑剤の選択には特に真剣かつ注意を払う必要があります。
家庭用除雪機は、カントリーハウスやコテージの多くの所有者が、領域に落ちた雪の塊を取り除くために使用しています。 これを手動で行うことを希望する人はほとんどいないため、このようなデバイスの需要があります。
また、特殊機器用の除雪機は国内外のメーカーからかなり多くの機種が販売されています。
ただし、除雪機を使用して作業していると、除雪機に関する多くの特有の問題が発生する可能性があります。 私たちは、これらのユニットの所有者が一人も保険に加入していない可能性のある故障について話しています。 除雪機にとって最も重要な部品の 1 つは、エンジンの近くにあるギアボックスです。
デバイスとアプリケーション
除雪機のエンジンからのトルクは、V ベルト トランスミッションとパワーテイクオフ シャフトを介して作業システムに伝達され、パワーテイクオフ シャフトにはギアボックスを介してネジ機構が接続され、ローターも介して伝達されます。 ギアボックス自体は 2 つのタイプに分けられます。
- サービス済み。 このタイプのギアボックスは、潤滑剤を交換するために定期的に分解する必要があります。 このようなギアボックスは、潤滑剤に青銅成分が含まれており、ギアボックスのギアを部分的に修復するため、耐用年数が長くなります。
- メンテナンスフリー。 このようなギアボックスはメンテナンスを必要としませんが、修理の対象にはなりません。 故障が発生した場合は、ギアボックスが取り外され、代わりに新しい部品が購入されます。
ギヤボックス内のギヤは軟質金属でできています。 主な材質は青銅を使用しております。
オーガ機構が故障した場合、除雪機の主力装置であるエンジンの損傷を防ぐ必要があるため、これは当然のことです。 オーガー自体はシャーボルトを使用してシャフトに取り付けられており、初期保護を提供します。
緊急時にはこれらのボルトが切断されるため、エンジンへのダメージを回避できます。 これでも解決しない場合は、ギアボックスが衝撃の矢面に立たされ、除雪機のモーターを保護します。
除雪機の分類、より正確にはその適用範囲に応じて、ギアボックス ハウジングのタイプも異なります。 広いエリアから雪の塊を取り除くために使用される除雪機のプロモデルの場合、ギアボックスのハウジングは鋳鉄で構成されます。
一方、家庭用モデルには、シリコンとアルミニウムの合金で作られたギアボックスが搭載されています。 本体自体は 2 つの半分で構成されており、ボルトで接続されています。
さらに、ギアボックスは全体の寸法や、デバイスに含まれるギアのサイズが異なる場合があります。 これは除雪機のバケットのサイズに直接依存します。バケットが大きいほど、ギアボックス自体のサイズも大きくなります。
除雪車の出力が異なればギアボックスも異なる必要があるため、購入するときはこれに注意する必要があります。 同じモデル範囲のユニットの代表的なパワーが異なるが、ギアボックスのタイプが同じである場合、完全に信頼できる可能性は低くなります。
故障の原因と修理
多くの専門家は、保守可能なギアボックスを使用する除雪機を選択するようアドバイスしています。 もちろん、多少の取り扱いは必要ですが、メンテナンス不要のギアボックスよりもはるかに長持ちします。
ただし、この問題には第 2 の側面もあります。そのようなギアボックスは、最も不都合な瞬間に壊れる傾向があります。 除雪機パトリオット、ツェリナ、チャンピオン、プロフィの例、どのようなタイプのギアボックス故障が発生する可能性があるか、およびそれらを排除する方法を見てみましょう。
考えられる問題:
- Champion 除雪機のギアボックスで鋭いノックノイズが発生します。この問題の最も可能性の高い原因は、ウォーム ターンまたはベアリングの損傷です。 この状況を打開するには、ベアリングを調整または交換し、新しいウォームを購入する必要があります。
- パトリオット除雪機のギアボックスが過熱していることが観察された場合は、いくつかの要因がこの現象を引き起こしている可能性があります。 特に、潤滑不足またはベアリングの磨耗が問題の原因である可能性があります。
- 前者の場合は、必要な量の潤滑剤を追加するだけで済みます。後者の場合は、ベアリングを調整するか、新しいものと交換します。
- Profi 除雪機のギアボックスが非常に強く振動する場合、ユニットのシャフトとエンジンの位置ずれが原因である可能性があります。 したがって、Profi 除雪機のギアボックスのDIY修理は、この位置ずれを解消することによって実行されます。
- Tselina 除雪機のギアボックスからグリースが漏れた場合、ベントのドレン穴の詰まりが原因である可能性があります。 この状況を修正するには、通気プラグを灯油ですすぎ、拭いて乾燥させる必要があります。
- もう 1 つの一般的な原因は、ギアボックス設計に含まれるギアの摩耗です。 これは当然のことですが、主に青銅で作られているため、長期間使用するとエッジが摩耗する可能性があります。
- この状況から抜け出す唯一の方法は、ギアを完全に新しいものに交換することです。
ほとんどの場合、除雪車のギアボックスは交換することなく修理できます。 もちろん、オイルシールやギアなどのギアボックスコンポーネントを個別に購入する必要がある場合があります。 ただし、これはギアボックス全体を購入する場合ほど大きな出費ではありません。
ちなみに、部品の価格は変動する場合があります。 たとえば、24 歯の除雪機オーガー ギアの価格は約 3,000 ルーブルです。 ちなみに、さまざまなタイプのギアボックスのギアのエッジ数は異なる場合があります。基本的に、除雪機のモデルに応じて、これらは 20 歯と 24 歯です。
ギアボックスの修理の詳細については、ビデオをご覧ください。
自分で行う方法
独自のギアボックスを作成するには、他の機器のさまざまなコンポーネントを使用する必要があります。 実際のところ、ギアボックス自体はかなり複雑な部品であるため、自分で作るのはかなり問題があります。
一般に、DIY 除雪機のギアボックスは、いくつかの重要なコンポーネントで構成されます。
2 つの半分で構成されるギアボックス ハウジング
自分で作ることは不可能なので、別途購入する必要があります。 幸いなことに、ケースの半分の価格は約700ルーブルであり、非常に安価です。
装備
それらを製造するには、特別な金属切断装置が必要ですが、最適な解決策は、既製のスペアパーツを購入することでもあります (参照)。 たとえば、価格が約3,000ルーブルのパトリオット除雪機ギアボックスが最適なソリューションになります。
オイルシール
潤滑油の漏れを防ぐシールとして使用されます。 一つあたりの価格は約100ルーブルなので、購入しても予算を超えることはありません。
小さな家の敷地の除雪は、特別な除雪装置を使用するとはるかに速くなります。 その存在は所有者の生活をはるかに楽にします 冬期間。 すべての除雪機は、電気式、ディーゼル式、ガソリン式の 3 つのタイプに分類できます。 除雪機用ガソリン・オイル ガソリンエンジンは非常に重要なコンポーネントです。 以下では、オイルとガソリンの選び方、ギアボックスとエンジンの潤滑方法について説明します。
内燃機関は次の 2 つのタイプに分類されます。
- 2ストローク;
- 4ストローク。
1 ストロークはピストンの上下の動きです。 シャフトの 1 回転には 2 ストロークが必要です。 動作サイクルごとに 1 つのシャフトが回転するエンジンは 2 ストロークと呼ばれます。 2 回転のモデルは 4 ストロークです。 これらのエンジンの違いは設計だけでなく、他の指標にもあります。 特に潤滑方法に違いがあります。
2ストロークエンジンでは潤滑はオイルとガソリンを1:25または1:50の割合で混合して行われます。 混合物はシステム内を循環し、必要なすべてのコンポーネントを潤滑します。 点火後、オイルは燃焼生成物の形で除去されます。 混合物を入手するには2つの方法があります。 最初のケースでは、これはオペレーターによって直接実行されます。つまり、すでに入力されています。 既製のオプション。 2 つ目では、テクノロジーがすべてを自動的に実行します。 この場合、エンジンには特別なオイルタンクが装備されており、そこからポンプを使用して厳密に指定された量のオイルがノズルに入り、そこで混合が行われます。
4ストロークエンジンの場合混合物は必要ありません。 オイルと燃料は別々にシステムに入ります。 この場合、エンジンには、 特別なシステムポンプ、フィルター、バルブ、オイル供給ラインを含む潤滑剤。
2 ストローク エンジンはオイルを燃焼しますが、4 ストローク エンジンは燃焼しないという事実により、両方のシステムのオイル要件が異なります。 前者の場合、燃焼中に生成する生成物をできるだけ少なくする必要があり、後者の場合、その特性を長期間維持する必要があります。
エンジン潤滑剤の要件
除雪機用のモーターオイルを購入するには、ある程度の知識が必要です。 まず第一に、除雪機が動作する条件、つまり寒いことを考慮する必要があります。 除雪設備が稼働する必要があることを考慮すると、 低温、オイルは特定の要件を満たしている必要があります。
- 省エネ— 加熱中の消費量はこの特性に直接依存します。
- 潤滑性の向上。 高品質の摩耗保護を実現するには、潤滑剤が機構部品間の溝に迅速に浸透するよう、一定の粘度を持たせる必要があります。
- 一生。 エンジンオイルを頻繁に交換することに興味がある人はいないため、選択する際にはこの基準も考慮する必要があります。
- 多用途性。ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方に適したオイルがあります。
潤滑油を選ぶ際の重要なポイントはエンジンとの適合性です。 原則として、そのような情報はパッケージに記載されています。 また、ディーゼルの場合は、 ガソリンモデルさまざまなオイルが使用されます。
オイルの種類とその特徴
オイルは次の 3 種類に分類されます。
- 合成;
- 半合成;
- ミネラル。
鉱物油石油蒸留の産物です。 これらのオイルには硫黄が含まれているため、金属の酸化特性が増加します。 したがって、硫黄の最終組成は 1 パーセントを超えてはなりません。 有益な品質を向上させるために、さまざまな添加剤が加えられます。 このようなオイルのコストは最も低いです。
合成油さまざまな物質を合成して得られるものですが、最初は 保護特性、消費量が少なく、極端な負荷や温度に対する耐性が特徴です。 生産にコストがかかるため、最終的には高値がつきます。 ただし、これらのオイルの品質ははるかに高くなっています。
半合成- 鉱物油と合成油を70対30の割合で混合して得られる中間リンク。 最高の特性鉱物性のものよりも特性が優れていますが、合成品よりは劣ります。 したがって、ここでの価格は平均的です。
| エンジンの種類 | オイルの種類 | 特徴 | 価格 |
| D-242 | M-8G2k | 鉱物油は広く使われています ロシア車、有用な添加物が多数含まれているため、 次の交換油 ディーゼルエンジンに適しています。 -30度から注ぐポイント。 | 5リットルで570ルーブル |
| ヤMZ-236M2-4、 YaMZ-238M2、YaMZ-238M2-1 |
M-8G2k、M-8DM | ユニバーサル 鉱油、ロシアおよび外国の組み立てられた機器に適しており、優れた耐腐食性があり、極端な温度に対する耐性が高いため、交換期間が非常に長くなります。 粘度変化の温度は-30度です。 ガソリンおよびディーゼル燃料に適しています。 | 18リットルで1500ルーブル |
| 1D12BMC1 | MT-16p、M-14G2k | MT-16pはディーゼルエンジン用の鉱物油です。 腐食、酸化、摩耗から保護します。 ロシア連邦で認証を取得しています。 M-14G2k - 特性は完全に似ています。 |
30リットルで1800ルーブル（MT-16p） 20リットルで1650ルーブル（M-14G2k） |
さらに、 普遍的な 潤滑剤 あらゆるタイプのエンジンに対応。
エンジンオイルの交換
除雪機をメンテナンスするときは、適切な潤滑剤の選択方法だけでなく、その交換方法も知ることが重要です。 除雪機のオイル交換には非常に厳しい規則があります。 装置が新しい場合は、作業を開始する前に油の存在を確認する必要があります。 そうであれば、最初は厳密に除雪機にオイルを注ぐ必要があります 作業開始から5時間後。 これを 25 時間後に 2 回目実行し、その後は必要に応じて (つまり、終了時に) 実行する必要があります。
交換は以下の順序で行います。
- 装置は平らな床に水平に設置されます。
- 既存のオイルを暖めるために、除雪機を 5 ～ 10 分間運転する必要があります。 これにより排水が容易になります。
- エンジンを停止した状態で、ドレンキャップを緩めます。
- すべての液体を特別に用意した容器に排出する必要があります。
- ドレンを再び栓で栓をし、ネックからキャップとレベルゲージを外す。
- 新鮮なオイルが追加されます。
- カバーとディップスティックは元の位置に戻ります。
- すべての手順を完了したら、デバイスを数分間起動し、電源を切ったときのレベルを確認する必要があります。
ギアボックス潤滑剤
除雪機を常に問題なく動作させるためには、ギアボックス内のオイルを交換する必要があります。 ギアボックスは、エンジンの回転機構とオーガの間の中間リンクです。
重要！ 交換手順は、デバイスの動作時間 50 時間ごとに実行されます。 さらに、これは 必要な手続きシーズンの終わりと始まりに。
ギアボックスは 2 つのタイプに分類されます。 サービス付きで無人。 最初のオプションは、洗浄および潤滑剤の交換のために分解する可能性を意味します。 2 番目のオプションではメンテナンスは必要ありませんが、寿命ははるかに短く、壊れた場合は新しいものと交換するだけです。
除雪機のギア潤滑剤は 2 つの方法で塗布できます。
- 専用の穴から注射器を使ってオイルを注入します。
- ギアボックスは完全に分解されます。 この場合、注油するだけでなく、内部部品を掃除することもできます。
するために ギアボックスを分解する、いくつかの簡単な手順を実行する必要があります。
- ベルト保護カバーとオーガ駆動ケーブルを外す必要があります。
- 鐘の後ろにある特別なボルトを緩めて雪を捨てます。
- オーガー駆動ベルトがプーリーから取り外されます。
- ドライブシャフトを固定しているボルトが緩んでいます。
- この後、オーガーとインペラが引き抜かれます。
- オーガーはシャーボルトでシャフトに取り付けられているため、ネジを緩める必要があります。
- ギアボックスは 2 つの部分に分解されます。これを行うには、6 本のボルトをすべて外し、ハンマーで慎重にハウジングを叩いて分離する必要があります。
分解したギアボックスが必要 きれいな布とガソリンで掃除してください- これは汚れを取り除くのに役立ちます。 この後、表面を除光液で潤滑して脱脂する必要があります。 この後、機構全体が再組み立てされ、再び充填されます。
ギアボックス オイルは、温度や降水量の影響で酸化したり劣化したりしてはならず、ゆっくりと消費し、 長期蒸発。 さらに、ギアボックスとそのコンポーネントの長い耐用年数を保証する特別な添加剤が含まれている必要があります。
ウォームギヤに使用できる潤滑剤はカー用品店で購入できます。 概して、何もありません 特定のブランド、しかし機器所有者の間で最も人気があるのは ラベノール。 これらは手頃な価格で高品質の潤滑剤です。 1リットルあたりの価格は800ルーブルから始まります。
ガソリンと燃料消費量
どの除雪機を選ぶかを理解するには、その燃料消費量を知ることが重要です。 ここには特別な意味はないことに注意してください。 消費量は、エンジン出力、処理エリアの面積と地形、雪の高さと密度、氷の有無によって異なります。 理想的には、エンジンは 5.5 馬力です。 1 時間の動作あたり約 1 リットルを消費します。モデルは 7 馬力からです。 約2.5リットルを使います。 平均して、この値は 1.5 ～ 2 リットルに相当します。 ガソリンタンクの標準容量は1.8～3リットルです。 したがって、1 回の補充でデバイスは 1.5 ～ 2 時間動作できます。
除雪機に燃料を補給するための最良のオプションは次のとおりです。 ガソリン付き オクタン価 92 、場合によっては、95 ガソリンをきれいな容器から除雪機に注ぐ必要があります。 のために 2ストロークエンジン適切に混合することが重要です。
アドバイス！ ガソリンを加える前に、ガソリンを振る必要があります。 また、容器には専用のマークを超えて入れないでください。
