この材料では、箱の中の油を交換する方法、配布材料、およびシボレーニバの橋梁を説明しましょう。 品質の適用 潤滑剤 車両のために、車の仕事において重要な役割を果たしています。 最も一般的なものです 適切な仕事 輸送 オイルを交換する過程。 石油サービスの従業員の助けを借りずに石油を交換することは、お金を大幅に節約しつつありません。
シボレーニバはフルドライブカーです。 SUVのすべてのブリッジだけでなく、分配用の適切に選択されたオイル、およびSUVのすべての橋である。 油は摩擦を減らすのに役立ちます。つまり、部品の着用期間が大幅に増加します。 以下の表は特性を示しています。 流体を充填します からのシボレーニバのために 公式の指導 操作機械。
シボレーニバの伝染を埋める油はどんな油ですか？
オイルトランスミッションオイルの選択 シボレーニバ。 それは油混合の適用可能性の原理で行われ、その組成は異なる。 粘性油の特徴は、以下の油の使用を好むことをお勧めします。
- 75W-90;
- 80W-85;
- 80W-90。
SUV中の分配を意図した油はAPI GL - 4指数で表される。 交換のために、それは少量の油を取ります：約0.8リットル。
NIVAの分布への油の最初の燃料補給中に、そのボリュームが使用されているのか記憶されるべきです。 これにより、後続のオイルの交換を困難なくすることが可能になります。
自動車オペレータとオートリブタルの経験から 良いオイル シボレーの透過のために、NIVAは以下の製造業者を産生します。
- gazpromneft： GボックスGL-4 / GL-5 75W-90、GボックスGL-5 75W-90。
- ルコイル： TM-4 75W-90、TM-5 75W-90。
- シェル： Spirax S4 G 75 W-90（GeatrebeOil EP）、Spirax S5 ATE 75W-90（トランスアクスルオイル）、Spirax S6 AXME（Spirax ASX）。
- カストロール： Syntrax Universal Plus 75W-90、Syntrans Transaxle 75W-90、Syntrans Multivicle 75W-90;
- TNK： トランスKPスーパー75W-90、トランスジポイドスーパー75W-90;
- exxonmobil： Mobilube 1 SHC 75W-90
ギアボックスシボレーニバの油の交換
Chevroletギアボックスにオイルを交換するには、次のツールが必要になります。
- 12のスチールキー六角形。
- 17でレンチ。
- 使用済み潤滑剤の排出能力。
一連の行動のシーケンス ギアボックスのオイルの交換 NIVA次へ：
- 仕事の便宜のために、観察ピットの上に車を取り付けます。 古いトランスミッションオイルを排出するプロセスが必然的に 暖かいエンジン。 箱から油を融合させるために、残留物を最大化し、なしで最大化するために必要である。
- 降りる 穴を開ける そして、出射ジェットの曲がりを考慮して、排水穴の下に容器を代入してください。 漏斗を利用するのが便利です。
- 上の写真に示すように、チェックポイントの燃料とドレインプラグの位置を清掃してください。
- 第一に、フィラープラグを緩め、後に六角形でドラントしてもよい。
- 今度は最後の滴を盗んだすべての廃油を待つ必要があります。
- ドレイントラフィックには特別な磁石があり、そこには金属製のチップ全体が引き付けられます。 ステップがプラグになった場合は、削除する必要があります。 そしてさらに 大会 診断の観点から - これらのパーティー ふたに存在すると、ギアボックスが最後になります。
- 古い加工されたオイルガラスがねじ込まれるとき ドレン栓 そしてクランクケースを洗うために進みます。 これを行うには、約1リットルの特別なフラッシング液を注ぎ、2~3分間働くために車を作ります。 トランスファーボックスの中立とトランスミッションを切り替える必要があります。
- さらに 洗浄液 同様に、新しいオイルを必要とされる容積の代わりに注ぎます。
- 油が充填された後、平らな場所でそのレベルを確認する必要があります。 2~5分か必要としています 勤務するモーターを与える 最初の伝送位置で。 その後、オイルレベルがチェックされ、それが落ちたら、もう少し追加する必要があります。
シボレーニバの荒廃における石油置換の実施
この車のモデルはオイルを交換する必要があります 50~80千キロメートルごと。 車が通過するとすぐに 120千以上 途中のキロメートルは、毎に油に置き換えるべきです 45000 キロメートル。
詳細については！ ユーザーマニュアル 車両 各自動車の所有者が続く必要があるオイルの交換頻度に関する情報が含まれています。 しかし、オイルを変更する手順がもう少し頻繁にある場合は、もっと正確になります。 これは、車の油がほこり、汚れを蓄積するという事実によって決定され、それは交通機構の汚染をもたらす。 そのため、多くの自動車所有者が指示書に表示されているよりも多くの頻度でオイルを助言する理由です。
問題なくオイルを排出することができるように、旅行後に交換を開始する必要があります。 ちなみに、油は温まる時間を備えており、それによってより多くの液体の一貫性を引き受けます。
それが一目で見られるように、分布の油を置き換えることはそれほど難しくありません。 置き換えるには、観察ピットへの輸送を駆動するか、揚力上の車を持ち上げる必要があります。 油を排出するように設計された容量、ならびにすべてのヘリーンを除去するための雑巾を服用することが必要です。 六角鍵（サイズ12）を忘れないでください。 給油シリンジ
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Razdatkaシボレーニバへの排水油と注ぐ
1.まず第一に、ドレンプラグを緩めるべきです。 その後、油を調製した容器に併合します。
2.古い油が金属製のチップの検出のためにチェックされます。 それは内蔵マグネットに注意を払う価値があります - それを検査します。
3. 不純物と汚染私は交通渋滞をきれいにするべきです。 コルクが戻った後
4.プラグホールはねじれのコルクを持っています、それは外されないようにする必要があります。
5.充填油を充填シリンジを通して注ぐ。
それは検査および清掃にさらされている バルブバルブ.
7.石油交換時に車の上にあるメモ帳の走行距離を覚えたり、注意したりする必要があります。
より多くのオイル交換を読むNIVAの分布では 良いビデオ 未満。
前面とリアアクスルシボレーニバのためのオイルの選択
ドライブカーでいっぱいの橋を橋渡しする シボレーブランド Nivaはトラブルフリーで長い間働きましたが、取得に注意を払う必要があります 高品質オイル. フロントギア それは持っています 充填量 油 1.15リットルと等しい1.3リットル。 油を交換するには約3リットルかかります。
SUVシボレーニバのブリッジ内のオイルの交換
この手順では、輸送やSUVの修理のための規則を遵守することをお勧めします。 車の橋の中の油を交換すると4,000キロメートルごとに発生するはずです（Nivaの使用に関する 通常の状況で）。 車がさらに操作された場合 重い条件石油の交換ははるかに早く行われるべきです。
シボレーニバの橋の中の油の置き換えのための準備
車両ブリッジ内のオイルを交換することは、分配ボックス内の流体置換手順と同じです。 SUVを観測ピットまたは持ち上げに駆動する必要があります。 油の量を超えると、伝達と同じくらい必要です。 石油を交換する前にウォームアップする必要があります。 次に、ゲートを搭載した17枚の六角形、端部へのキーを12 - 六角形にする必要があります。 の存在の世話も行ってください 給油注射器。
それらは、これらのユニットの連絡先の詳細の場所で作成されており、固体潤滑剤フィルムは重い荷重に耐えることができます。
トランスミッションオイル 今日採用された分類に従って定義され、異なる：SAE J306、例えば80W、90,75W - 85または80W - 90、および作用特性のための透過油の包括的評価を含むAPI、例えばGL - 4またはGL-5。 と一緒にも aPI仕様MILインデックスで示されている、時にはアメリカ軍用仕様に関する指標を使用することができます。 例えば、MIL - L - 2105AまたはMIL - L - 2105B。
SAEおよびAPIによる伝動油の分類の特徴。
クラス sAE粘性これは、寒い季節のための季節油、例えば75Wまたは80Wのための数値指標Wを持っています。 暖かい夏時間、例えば90または140のための油を油にすることなく、それぞれ、伝送油のリソースは十分に大きいため カジュアルな搾取 季節の油、6ヶ月ごとに集計でそれらを変えることは非常に不快で経済的に収益性がありません。
これらの理由から、いわゆる厚生の路面電車はより多くの分布を受けました。 彼らは2種類のオイル夏と冬の2種類の油夏と冬の特性を組み合わせており、それは彼らのマーキングに反映されています。
APIの分類は現在、gL-1、GL-2、GL-3、GL-4およびGL-5を含んでいます。これは、使用と定性的レベルの伝染油を示しています。 例えば、GL - 5 - 油は、ギアボックスや車のハイポイドや他の種類の歯車に使用される抑制、耐摩耗性、および他の添加剤を含みます。
車のUAZ Hunterとそのベースのすべてのモデルでは、いくつかの種類の同期ギアボックスをインストールすることができます：4段階 ロシアの生産5速広告 中国の生産 または5速ディモリス生産。 UAZの愛国者とそのベースのすべてのモデルでは、インストールされています 5速ボックス トランスミッションディモス韓国の生産。
カーニバ21214が異なる 増加した 道路に。 エンジンは車の上にあり、これはEURO-4の規範に対応して1.7リットルの量を持っています。 伝送システムは、クランクケース換気システムを有する分配ボックスを含む。 VAZ21213のようにVAZ21214上のすべてのコンポーネントは、長いワーキングリソースが異なる。 十分注意を払うことが重要です 自動車システム選び出す 高品質オイル Nivaのために。
SUV Niva（VAZ 2121） 四輪駆動MCPPを装備していることは75馬力の力を抽出することができます。
ギアボックス用オイルの選択
トランスミッション液Lukoil GL4 75W-80
どのオイルを選択しますか？ 送信中のオイルは広い範囲で表示されます。 それは燃料に支払われるべきであり、それは以下の粘度を有する：75W - 90,85W - 90。 特に、Lukoil 80W90トランスミッションオイル（クラスGL5）を選択できます。 車で車を運転するとき 冬 低粘度を有するので、70W - 90を購入することができる。 給油Niva 21213のための半合成オプション。それは専門のサービスセンターでより良いです。
油を注ぐのはいくらですか？ 油性NIVAの分布では、約0.8リットルを加える必要があります。 1.6リットルのトランスミッション液をその高速ボックスに注ぎます。
常にトランスミッション流体の選択前にその構成を慎重に調べる必要があります。
トランスミッションオイルを交換する必要性
NIVAにオイルを交換するには、車を温める必要があります（優れた流体の流れを確保するため）。 機械は観察ピット上に置かれ、排水孔の下に排気液が引きずられている特別な容器で置き換えられるべきである。 ドレインと燃料プラグを開くには、六角形を使用する価値があります。 また、分布の燃料を実行する追加のツールからの特別な注射器を取ります。
油の交換（Niva 21214/21213）。 主な手順：
- 排水プラグがねじ立てられています。
- 油残渣を置換パッケンに注ぐ。
- 交通渋滞上の汚染は除去されなければなりません。
- プラグホールは回転しています。
- 上部チューブは、新しい油の塗りつぶしを注射器で作ることができます。
- コルクねじれ。
猫の特徴は、磁石がここに建てられたことです。 その機能は、小さな金属ゴミの魅力の実装です。これはものです。
燃料を交換するときは、クランクケースを洗い流すために必要です。 この手順 ボックスの運用操作の拡張を促進します。 融合油が大きく汚染されている場合、洗浄は必須です。
伝送の燃料交換の頻度は、その動作が起こるためにどのような条件でNIVA 21214（21213）の燃費に影響を与える。 頻繁なオフロードトリップを実行するときは、分配のためにオイルを置き換える必要があります。ギアボックスは500,000マイルでさえも発生する可能性があります。
箱に新しい潤滑剤を追加する必要性については、それがギアボックスを過熱し始めることができ、彼女の側からの動きの間に特性のノイズが現れたと言えます。
任意のメカニズムのように、ペアを食べているデザインでは、周期的なオイルの交換が必要です。 それらは大きく異なることができるので、それは透過流体の選択に注意深く近づくべきです。 あなた自身の手を使った分布で石油の交換がどのように行われるかを検討してください。
油の分類
伝送油分類の主な種類：
GLおよびSAE J306 APIと共にいくつかの製造業者はMIL仕様を示しており、これは米軍の要件を有する油の変換のみを示す。 
オイルの選択方法
トランスミッションを選択する必要があります 気候条件それは車を使っています。 領域内の温度がしばしば-30°より下に低下すると、70Wの低温油が推奨されます（75Wもパースですが、特に加熱されるまで凍結油が圧倒されるまで油圧油）。 指定された温度障壁が無知の領域では、75Wを使用する必要があります。 温帯の気候を持つ地域の場合、80Wが適しています。 SAE上の高温インジケータは、民間のSUVのために 乗用車 それは非常に適しています：80.90（例えば75w90）。
分配オイルを自分の手で交換したい場合は、必要な公差、仕様に関する情報、 fill fill 修理マニュアルと自動モデルの操作（または同じ種類が設置されている類似のマシンの操作）で見つけることができます。 分配ボックス).
送信ノードのレイアウトの影響
トランスミッションフルードの種類は、分配ボックスの設計だけでなく、トランスミッションエンジンの束からも依存します。 運転原理が減少してスライド式カップリングを動かし、回転ギアの組み合わせを変化させる完全な機械的配布物では、簡単な変速機オイルが使用される - API GL 4/5。 注がれた メカニカルボックス 送信、先頭のブリッジの差分。 ただし、同じ古\u200b\u200b風タイプの分配ボックスが一対の自動変速機に設置されている場合は、通常のオイルの代わりにトランスミッションフルードを使用する必要があります。 自動箱 ギア - ATF。
箱を交換するときに、反対に何をすべきかを検討することは、箱を交換するときに伝送機械に埋めることですが、厳密に禁止されています！
以下の要件は、PPCおよび分布が、ギアボックスからのトルクが車の前軸に伝達される共通のシャフトを有するという事実による。 そのため、腺の堆積の場合、混合は乳剤の発泡、増粘または形成につながらなかった、交換が発生した場合は、両方のノードで1つのクラスを使用することをお勧めします。 技術的な流体。 同じ要件は、手動変速機を備えた車両のために進歩し、そこでは分布はギアボックスハウジングに直接取り付けられています。
どのディストリビュータがATFを使用する必要があります
ATFを使用することは分配ボックスで必要とされているため、装置はブロッキングを含みます 軸内差動 または摩擦パッケージの主要なドライブの1つを接続する。 TODシステムの分布（トルクオンデマンド）、カップリング ハルデックスオイル 潤滑および冷却機能だけでなく、作動流体としても使用されます。
新規製の分配ボックスの各製造業者は原稿を推奨します 液体ATF。 アナログを購入する場合は、製品が製造元の許容誤差と一致することが重要です。 伝送流体の一般に許容される分類はデクソロンと呼ばれます。 創立のために オリジナルの製品 分布の油は、Dexron IVサービスフィル、デクソロンVまたはデクソロンVIに置き換えることができますが、入学や仕様のための製造元の製造業者の推奨事項に従う必要があります。 
交換時刻
メカニカルトランスファートランスミッションのメニューオイルは、約100万kmのマイレージに必要です。 リソースが動作条件に強く依存することに留意する必要があります。 車が大丈夫、ほこりっぽい道でしばしば使用されている場合、交換時間は1/3減少することが望ましいです。 同等のリソースとギアの伝動 リアブリッジ.
フェローズを克服した場合は、分配ボックスの焼き付きの位置を超える水位を克服した場合は、オイルを交換する必要があります。
電子ガラガラの場合、交換の平均周期性は60-70千kmです。 また、運転条件は電気油圧ロッキングドライブを備えたディストリビュータの間隔も影響します。 スライドでの頻繁な乗り心地で、オフロードを克服する油の酸化、摩擦椎間板の汚染が加速されます。
簡単なチェック方法
視覚的整合性制御、燃料プラグをねじることによって乳剤の存在を推定することができる。 少量の古い油の分布からのフェンスのために、チューブの直径を持つシリンジを利用してください。
- 分布中の油の交換は、トリップ後10~15分以内に行わなければならず、少なくとも5~10 kmの期間。 操作の過程で、オイルは加熱されて脂肪になり、それはより優れています。
- ほとんどの車、ドレイン、燃料孔は「正方形」の下で作られているので、ねじ解除には対応する寸法のラットのみが必要です。 もちろん、これはボトムがブーツで覆われていないことが提供されています。これは、交換前に解体する必要があります。
- 併用ツールは、技術的な流体のための油圧シリンジが必要とされる可能性があります。 自動車の場合、「鼻」を持つコンテナの使用により、注射器の有無にかかわらず交換できます。
- ほとんどの分配ボックスは、レベルが充填孔の少し下（5~10mm）のときに正常と見なされます。 油油の実際の量を指で指または湾曲した線材のセグメントを決定することが可能である。 プロセスをスピードアップするために 自己代替レベルを制御するために穴から流出するまでオイルを充填することは可能です。これはすべての分布またはリアブリッジに害を及ぼさない。
自己代替品
VAZ - 2121「Niva」に独自の照射油を交換するための説明書。
ビデオ上では、分布の油の変化がVAZ 2121（2131,4×4）とVW Touaregの両方でどれほど簡単かを確認できます。
