ルースリズ低バス：簡単なステップ。 Liansky Bus Factory Liaz Lainer Liaz Buses

LokinSkyバス工場

1933年にモスクワの近くのLikino-Dulevo Villageの村で、木材化学経験豊富な木材改善施設（Locod）が建設されました。。それにもかかわらず、当初は絶縁プレートとプレスウッドを発行したところ、1945年以降の工場は電気コピー、高抵抗機械および移動発電所を製造し始めました。「機械ビルレール」への移行は、1958年に最終的に形をしました。工場では、Limz（Liancky Machine-Building）と名付けられたとき、最初のバスはリリースされました - ZIL-158。来年はすでに、プラントの名前が変更され、すべてに知られているLazの名前を受け取りました。

9年間で リアズほとんどのロシアの企業のように、非常に困難な時代に生き残った。 USSR内の伝統的な経済関係のギャップ、大規模な人件損失は、ラズプラントを大災害の端に置きます。それにもかかわらず、製品の生産や販売、破産、競争管理の激しい困難を通過すると、Laz Plantはまだ彼の足に乗りました、そして再び旅客車のリリースを開始することができました。それはチャンスではないことがわかりました、しかし企業の本当の復活によって、そして新しいXXI世紀の初めに、LIZは生産設備をアップグレードし、他の企業の製品と競争することができるバスの生産を開始することができました。

プロダクト リアズ 大規模クラスのバス市場の主要な場所の1つが必要です。これはすでに20,000個を超える量でリリースされているLIAZ-5256バスモデルを思い出すのに十分です、そしてリリースはまだ続く。彼に加えて、Liaz工場は他の多くのバスモデルを生産しています。それらのすべてが広く普及していたわけではありませんが、時間の経過とともに、輸送機関は新しいリースを高く評価する理由はありません。

新バス「古い」植物

工場によって生成されたスペクトル リアズ マシンは非常に広くあります。もちろん、最も有名な都市バスLazがLazですが、当社は絶えず発展し、リリースや新しいタイプの輸送のための新しいモデルを準備しています。たとえば、それほど前には、バスのモデル範囲に加えてLiazが生産とトロリーバスを開始しました。また、ロシアの最初のLazプラントは現代の低電圧関節式バスの生産を習得し、都市旅客輸送のさらなる発展はすでに考えられない。

現在、Liazは多くの種類の輸送を生み出します。それは含まれています：

もちろん、この分類は条件付きです。 Lazプラントのモデル範囲は絶えず拡大しており、いつでも新しいタイプのバスやトロリーバスの出現を期待できます。 リアズ。それにもかかわらず、リストされたリストは旅客輸送の海の一般的な考えを与えます。

工場で生産されたバスのいくつか リアズロシアのためにユニークです。そのようなもの、例えば、2002年以降に生産された多関節Liazバス。私たちの国では、私たちの国の誰もこれまでのところ、これまでのところ低品位の低クラスの低バスを作らず、関節式バスLIAZ-62132での国内輸送の中では、類似体はありません。競合他社はありません、そして能力はありません。多関節バス山羊、モデルAKA-6226でさえ、Liazaの「アコーディオン」の後ろに遅れます。その能力は170人の乗客ですが、嘘の関節式バスのモデルは178人の輸送のために設計されています。

高品質のLiaz製品

ユニークなバスだけではありません リアズ - プラントが使用する独自の技術もあります。現在、Lazプラントは日本、イタリア、スウェーデン、スイス、オーストリア、ドイツからの機器を設置しています。 Liaz製造の近代化のおかげで、それは世界クラスの製品を生産することができ、Laz Busesは彼らの外国のカウンターパートに質が劣っていません。

新技術 リファザ 最も広いスケールに適用されます。一度に、植物はロシアの最初の企業となり、それは黒球の完全な防腐処理を適用しました。この電解染色方法の本質は、カタフォラザ浴中に配置された製品が電界にさらされることである。その結果、水中の特別な塗料は全製品上に完全に届かず、硬い角でさえ渡されずに堆積される。エポキシ層の金属との接着は非常にしっかりしっかりしていて、得られるコーティングは最も積極的な気象条件に耐性がある。

カラファホールプライミングの方法は、自動車産業で十分に広く使用されていますが、ロシアの自動車植物の中でLazだけが体の完全な筆記処理を始めました。工場で リアズ ロシアに類似体を持たない「Jake」を塗装する独自の線を取り付けました。このラインには特別な異化浴が含まれています。これにより、それを入れることができ、体を完全に加工することができますので、腐食が化合物の場所で始まることを恐れない必要はありません。現在、LAZ以外の電解プライマーを適用するこの方法は、西ヨーロッパの個々の企業にのみ使用されています。

黒色化に加えて、Liaz体の耐食性は他の方法を提供します。以前にLazバスの外部部分が通常の「黒い」金属から作られていた場合、通常の条件では通常の条件で錆びてきた体のすべての要素が亜鉛めっき鋼で作られています。特に、他の現代技術の導入、特に体積標準および正確な溶接上の組み立ては、同時にそれらの品質の増加をもって体を製造するコストを削減することを可能にした。今工場 リアズ 自信を持って、そのバスの体が断続的な腐食の少なくとも12年前に役立つことを保証します。

体が植物の法的誇りの主題であるという事実にもかかわらず リアズバスの残りの部分はそれらに劣らない。バスの製造において、詳細は適用され、それらの製品の高品質を証明することができたプロデューサーによってのみ解放されます。例えば、LAZの電源ユニットは、アメリカの社の毛虫のディーゼルエンジン猫製造をますますものにする。この会社は60年以上の船舶や車のための産業用機器とエンジンを生産し、この間、彼は消費者の尊敬を克服しました。

しかし、工場 リアズ それはまた国内企業と協力し、ヤムツとカマズの生産のエンジンを備えていることを拒否しません。彼らの品質はまだ輸入されていますが、両方の製造業者はこの位置を修正するためのあらゆる努力をします。 YaroSlavlモータープラント、2007年以来、Laz Busesの供給モーターは、国\u200b\u200b際EURO-3環境基準を満たすエンジンを生産しています。 YamzとKamazの後ろに落ちないで、そのエンジンはまだヤロスラブリからの耐用年数のためにやや遅れているが、それはより簡単で、より経済的でより便利な維持するのが便利です。

ディーゼル、バスに加えて リアズ ガスエンジンも設置されています。あなたが知っているように、モーター燃料としての天然ガスの使用はガソリンやディーゼル燃料よりも安いですが、同時にガスエンジンは他の種類の内燃機関よりも環境にやさしいです。 Liaz Plantは脇に留まり、ガスバスのいくつかの修正を開発しました。これらの嘘は、独立したアメリカの懸念Cummins Inc.によって開発されたCumminsエンジンを使用しています.8年間は米国のエンジンビルディングのリーダーであり、その製品の使用は高品質で信頼性の高い機械を使ってガスのLIAを作ります。

エンジンに加えて、高品質は異なるバスです。リースを装備した苦情やrabaブリッジはありません。これらの橋は、USSRがIkarus Busesによって大量に購入された時点以来、次にこのハンガリー企業の製品が最良の側から証明されているため、米国から知られています。バスの上に立っています リアズ Raba Bridgesはひどい耐用年数によって区別されます。ヘビー90Sでは、国内の自動車生産がほとんど停止したときに、新しく製造されたマシンに覆われた橋渡し - そして消費者は苦情を持っていませんでした。これらの橋やLiazaに問題がありました。 Rabaに加えて、カワズブリッジはラズバスで使用され、ハンガリーの品質に劣っていません。

XXIセンチュリーの旅客輸送

どんな高品質のバスが "充填"ではありませんが、最初の乗客はまずバスの利便性を評価します。それは製品であることに注意してください リアズ これに問題はありません。市内バスLIAZ-5256の古典的なモデルを近代化すると、新しいリースの開発、便利さと快適さに多くの注目がありました。

この注意はさまざまな方法で現れます。都市バスの乗客Liazは、確かに新しい席の便利さと実用性を高く評価するでしょう。今では、誘惑や未知のHOOIGANのために、座りがちなものになることを恐れている必要はありません。発売サロンの座席の強度が高いため、彼らは長い間、そしてフーリガンは損害を損なう必要があるでしょう。特別な抗Vandalデザイン。一般的に、バス内のフーリガン リアズ 確かにそれは退屈になるでしょう：仕上げの高品質と耐久性のある要素は破壊的な「才能」を上げることを可能にしない。同時に、従来の法律遵守の市民がLazの製造の快適で広々とした乗客輸送を好むことは安全です。

通常の都市バスは十分に高く、老人、身体障害者、そして子供たちが上昇するのは常に簡単ではありません。乗客の世話をする リアズ 私はいくつかのモデルの低電圧バスのリリースを開発して開始しました。彼らの床は道路レベルからわずか35 cmですので、乗客は通常のステップでこれらのリアーズまで上昇する必要はありません。低いフルバスは、大規模なクラスの定期的な都市の趣味の形で、178人の容量を持つ清潔な巨人の形で2つのバージョンで生産されています。低プロファイルの関節式Lazは国内自動車産業の絶対的な目新しさであることに注意してください。 Liazプラントを除いて、ロシアの単一の企業ではありませんが、彼らはまだそれらを解放していません。

高磨かれた低プロファイルモデルに加えて、 リアズ 男性と半インフレータンバス。多くのラザのこのモデルがうまくいけないことを検討してくださいが、そのようなバスは伝統的な高血圧Liazよりも依然として乗客にとってより便利であることに注意すべきです。さらに、これまでのところ、生産におけるバスの低プロファイルモデルはより高価であり、セミリンゴパルリアズはあなたがバスのバイヤーとその乗客の利益を組み合わせることを可能にします。

既に述べたように、それほど前には前に リアズ バスだけでなく、トロリーバスも生産を開始しました。あなたが知っているように、ロシアのトロリーバス公園は大幅に着用されており、今製造された多くの車はソビエト時に開発され、道徳的に妨害することができました。 Liaz電動機の高品質で現代的なバスを設けるのが良いという考えは長い間熟しています。しばらくの間、他の企業と協力し、最初に実験モデルを解放し、次に他の植物がすでに電気機器を設置している半準備機です。しかしながら、生産の「分配」は、機械の品質の価格の上昇および減少を伴い、2007年12月にトロリーバスの生産ラインがLiazプラントで発売されました。現在、Lazのトロリーバスは、実際には運搬されたバスと、すべての現代の要求のレベルで本格的な都市電動輸送ではありません。

ラミンスキーバス工場の製品の買収

購入することにした場合 リアズこのサイトの「連絡先」セクションにアクセスする必要があります - 電話で私たちの組織に連絡するか、電子メールリクエストを送信することができます。製造業者の工場の価格でLiazを販売しています。私たちの会社の有能な従業員はあなたが興味のあるすべての情報をあなたに提供します、特徴、仕様、構成、モデルの選択を決定するのに役立ちます。

Liazの郊外モデルは、都市と最も近い集落との間の乗客を輸送するように設計されています。比較的長いルート、多数の乗客および頻度のない停止 - これらのバスが設計されているそのような労働条件のためのものです。ワイドパスはあなたが皆を輸送することを可能にし、あなたがタシューインを避けることを避けることを可能にし、そして快適な席は乗客にとって快適な旅行をするでしょう。 Liazのすべての製品と同様に、バスの郊外モデルは高品質と信頼性によって区別されています。

モスクワ地域では、さまざまな焦点の製品を製造する多くの企業があります。重要性が重要ではない、この地域の製造複合体のリストの場所は、より大きく、最も知られている車を生産する企業によって占められており、その中で最もよく知られている、それはLikinio-にあります。 Dugleovo。

この時点では、この頃には、林業複合施設が木の外への村で活動を始めました。 8年後、オートプロペンリーは改名され、機械の建設や木工生産のための設備を専門にし始めました。 1958年に、現在の「Liaz」がインターネット上で見つけることができ、そのサイトは旅客バスのために再建されました。その後、企業がその本名を受け取ったことでした。

その存在を通して、Liansky Bus Factory Liazは継続的に開発され、能力を高め、製品の範囲を広げます。同社は主要な競争で繰り返し賞を受賞しました。

公式ウェブサイトであるKianskyバス工場の製品は、それに関する完全な情報を提示し、最高の環境要件、および確立された安全性と快適さの基準を満たしています。近年、企業を含むGAZグループ、その総近代化が行われ、新たな機器が導入されました。

Liaz：製品
Logysky Bus工場はロシアのさまざまな都市に輸出車を送り、首都とサンクトペテルブルクのための新世代の技術サプライヤーです。

Liazプラントは、旅客輸送市場では大きな人気のあるバスの約20台のモデルを生産しています。それはすべてのタイプの燃料を操作する12と8メートルの長さで旅客バスの完全な行を生産するのは、ロシアの企業です。

Liaz Bus Factoryは、その存在の異なる年にも、多関節バスやトロリーバスのいくつかの経験豊富なモデルをリリースしました。 2012年には、コンベアから電気事業が行われました。異なる時には、モバイルビデオガレー、モバイルコンピュータセンター、およびトロリーバスの様々な修正もまた、プラントによって生み出された。

LokinSky Bus Factoryは、国内市場での旅客バスの大手メーカーです。工場は630,000平方メートルの大文字で830,000平方メートルのモスクワ地方のLikino-Dulevo Orekhovo - Zuevsky地区の街にあります。現在、企業は高度な技術と自動化システムに基づくハイテク複合体です。工場は国内と輸入生産の両方の機器を使用しています。例は、イタリア語「JACO」、日本語「中田」、オーストリアの「カルテンバッハ」、ドイツ「吊り下げ」、「Trumabent」、「Tromatik」などの企業です。企業で製造された製品はヨーロッパのすべての要件を満たしています規格

植物は20世紀の遠い30代から始まります。そのため、1933年には、林業プロファイルの実験工場の建設が木材を改善し、「ロゾード」を省略した。その主な製品は、プレスされた木材、それに基づく製品、リグノストン、絶縁板の製造でした。 1945年までに、林業工場から林業工場でリプルブルされ、略語「Limz」の下では、Lokinsky機械建築工場と呼ばれていました。その際に、主な製品は、モーターオミー化、電気コピー、ウィンチ、高抵抗マシン、モバイル発電所です。 1959年に、植物の基部で、ZIL 158の乗客バスの組み立てが始まり、その名前はLiazで知られている。最初の年次リリースは213のバスに過ぎませんでしたが、1969年までに7045個まで増加しました。 1967年の創造につながった新しい開発やテストに多くの注意が払われました.25年以上にわたり、このモデルの制作とその修正（都市、郊外、北、小旅行、携帯テレビステーション継続的なガスが任格で、200,000以上がリリースされました。 Leipzigの国際公平でのその特徴のおかげで、Liaz Model - 677バスは最初の学位卒業証書と金メダルを授与されました。植物は赤いバナーの赤いバナーの順序としてそのような賞を受賞しました。 80年代の終わりに、LIAZ-5256と呼ばれる新しい世代のバスのモデルを作成する必要があります。しかし、90年代の大量の経済的状況はパーティーをバイパスしていませんでした、そしてこれは高度な企業です。 1991年から1996年までの生産の不況生産をやめ、労働者の労働者の遅れや企業の破産を遅らせました。しかし、すでに1997年には、管理と管理の変更、N.p.マネージャーの立場にやってくるアダム。そして、植物の保存された領土や財産、ならびに地域当局の支援により、管理は生産を回復することができた。

現在、企業ポリシーの主な方向は、製造と機器公園の更新の自動化です。リーダーシップによると、これはその果物をもたらすべきです。たとえば、現代の自動生産システムの使用は、若い有望な職員に興味があるはずです。また、生産における設計と技術的な準備のプロセスを自動化する必要があります。ネットワークインフラストラクチャ、テレフォニー、および企業の個人サイトの開発を更新および設定すると、マーケティング構造の変更が役立ちます。リーダーシップによると、植物の回復は3段階 - 生産の発売、収益性のレベルと「昇進」を達成するべきである。最初の2段階はすでに完了しています。そして3番目のためには好ましい土があります。これらは輸入されたカウンターパートと比較してより魅力的な価格です。多くの都市に合った国内部品からのバスは、わずか100万ルーブルで購入することができます。そして優秀な品質と耐用年数。そして地域でバス艦艦隊を更新する必要性があり、これは約4万バスであり、この製品の需要があることを示しています。

2000年に、植物は市内バスの新しいモデルの開発を始めました。これは明瞭なLiaz 6212と郊外のLiaz - 5256 R.製造された全範囲を示します。

インターシティと郊外のルートのバス：

Golaz Liaz-5256。長距離輸送用に設計されています。バスには、4.5立方メートルのさまざまな方向、荷物コンパートメントで調整可能な柔らかい調整可能な座席があります。総席66.最大速度90km / h。
LIAZ-5256-01。バスは郊外の輸送を目的としたものです。 44の着陸の88か所があります。最大速度は75~80 km / hです。

都市輸送のために、モデルは作成されます。

LIAZ-5256。これは都市輸送のためのバスです。それは110席、そのうちどちらの着陸と手頃な価格です。
LIAZ-5292。モデルは車椅子用の特別な締結具を装備しており、出口/エントリーのアパレルを持っています。
LIAZ-5293。モデルには100席があります。
Liaz-6212。このバス178の位置の数、incl。座っている33。
LIAZ-6213。モデルは、乗客の交通量が増えたルート、その中の場所33の数153の数で不可欠です。

代替燃料に取り組んでいるバスのモデル：

LIAZ-5256.7。それはそのクラスの販売リーダーです。郊外および都市ルート用に設計されています。ガス燃料上で動作します。このモデルの主な利点は、どのカテゴリの着陸/排出範囲の乗客の可能性です。
LIAZ-5292.7 - 都市輸送のために、ガスエンジンが運転しています。
LIAZ-5292。ハイブリッドモデルのラインを表す市内バスは、代替燃料（ディーゼルガス電気）に取り組んでいます。
Liaz-6212.7。このモデルはガスエンジンを持っており、都市交通、場所178の数が33の場所であることを目的としています。

別に、学校の機関のための特別な修正について言う価値がある：LIAZ-525626-20は子供のための42の座席と最小の乗客のための特別なステップを備えています。

同社はまた、Trollebusesを製造しています.Liaz-52802モデル、Liaz-5280、LIAZ-52803。そのようなトロリーバスの能力は約100人の乗客です。

現在、LokinSkyバス工場は、大きな都市バスの生産を専門とする現代の企業です。高度な技術の使用は、ヨーロッパの基準を満たす機器の製造を提供します。企業に備えるために、有名な会社の近代的な機器が使用されています：「中田」（日本）、「Jeico」（イタリア）、「Halbrong」、「Trubent」、「Trumatic」（ドイツ）、スイス、オーストリア機器。

都市型低バスの製造への発売の準備があります。

Logyskyバス工場のフルレンジ

1933年の植物の歴史は、木材「LOZOD」を見つけるための木質化学実験植物を建設することを決定したときに決まった。 1935年に、植物は製造されました：絶縁プレート、リグネストンバー、押し出された木材およびそれから製品。 1945年以来、植物はLickinsky機械建築工場（Limz）と呼ばれ、製造された：エレクトロニクス、高マシン、モットセンゼ、ウィンチ、モバイル発電所。 1946年には、1,100人以上が工場で働いていました。

Liaz-158。
1959年以来、プラントは乗客バスZil 158の組み立てを始め、そしてLikinskyバス工場（Liaz）になります。 1959年には、1959年に年間リリースは213バスで、1969年 - 7045歳までです。同時に、新しく改善された大規模な都市バスの開発とテストが行\u200b\u200bわれました。

Liaz-677

彼らはLIAZ-677になりました。 1967年に作られた経験豊富なパーティー。 25年間、200,000以上のLIAZ-677バスとその修正が製造されています：都市、北、小旅行、郊外、ガスバルーン、モバイルテレビ局。 1972年の秋に、Liaz-677バスはライプツィヒの国際公平で金メダルと第一度卒業証書を受けました。 1975年には、生産量は年間10,000バスの設計能力に導き出されました。 1976年に、USSRの最高ソビエトのプリジウムの刑務所は、労働赤いバナーの順序を授与されました。

Liaz-677m

1978年に、LIAZ-677は変更され、LIAZ-677Mの指定を受けました。音が触れた、主に室内の機器の外部のトリム。特に、リアパネルのライトパネルが組み合わせて集められ始め、長方形の形状、バンパーが現れ、屋根掛けハッチングを購入し始めた。後に - 1980年代後半に - LIAZ-677Mは、長方形の回転の上部全体の光とサイドインジケータを受け取ります。

LIAZ-5256。
1982 Liaz-5256バスのリリースへのLiazプラントの技術再設備草案の開発の開始。 1985年、技術再設備の開始。同時に、小さなシリーズの店で小さなバッチを持つバスの生産が始まりました。 Liaz-5256大規模な都市バスの連続生産1990年以来始まった。

"Liaz-5256 - 難しい運命を持つバス。最初はLVIV実験研究所で作成された車は、小学校のカテゴリーから抜け出すことができませんでした。その後、カマズエンジンの工場は燃えていました。「心」なしでは、さまざまなブランドのエンジンは、サービスを提供することなく、都市でLiaz Selling Carsに載っていました。クローされた評判がなければ、バスは最終的な事故の後にクラスノヤルスクの領土で崩壊しました。調査が示されています1998年に来た新しいLiazaリーダーシップは、デザインのエラーのために災害が発生しました。それ以来、多くは変わりました。 "現在のバスは、空と地球のように、「Liazについて言う」（http://www.autoreview.ru）のように、2年前に生産されたものからも異なります。

回復後、LIAZ-5256バスは非常に顕著な外部と内部の変化を受けています。外部から完全にヨーロッパのバスです。内容は世界規格に完全に準拠しています。コンポーネントの製造における世界リーダーからバスの集約ベース。サロンは今もっと近代的に見えます。特別な抗Vandalシート、インテリア要素のデザイン、新しい照明、そして他の多くの改良の中で高品質のプラスチック - そのようなバスは本当に私たちの都市の通りを飾るでしょう。

LIAZ-5256（郊外）
大型クラスバス（11400 x 2500 x 3007 mm）は、柔らかい調整可能/非調整または標準的な都市席を備えた「中央」および「Falny」郊外の経路上で動作するように設計されています。

LIAZ-5256「学校」
特にゴミックバスのモスクワ政府の順序の下では、お子様の輸送のためのバスの修正を行いました。コンベアアセンブリの急速な始まりのおかげで、このモデルは私たちの国のすべての地域に利用可能です。

LIAZ-5256「無効」
筋骨格系の破壊を伴う人々のLIAZ-5256バス輸送の修正この車は、私たちの国の障害者のためのバス旅客輸送の問題に対する解決策を提供する最初の大規模クラスのバスです。

LIAZ-5292。
新しい低階バス（12000 x 2500 x 2800 mm）は、激しい旅客交通を持つ広い都市用に設計されています。バスの外観は現代の車の動向に対応しています。低階レベル（道路レベルを超える床の高さは340 mm）、広い乗客の扉（3/1282 m）は乗客の便利な着陸と脱落担当を提供し、それは経路上で費やされた時間を大幅に減らす。

Liaz-6212。
LIAZ-5256に基づいて、市内の高級ハイクラス（17640 x 2500 x 3007 mm）が作成されました。バスは、激しい乗客交通量を持つ大都市の都市輸送を目的としています。

LIAZ-6213。
最初の国内低電圧関節式機械。 LIAZ-6213 - ロシアの大都市のための基本的に新しいバス。バスには、価格/品質の最適な組み合わせがあります。 Liaz-6213のコストは西側のカウンターパートより2.5倍低い。

Liaz-62xx.
（パイロット工業用サンプル）
3-車軸シティバス（15メートル）の開発。バスは都市経路と郊外の両方で使用できます。集約ベースの高品質と12年間のボディリソースは、総リソース100万kmを提供しています。展覧会MIMS-2004 Liaz-62xxバスは、「最高のシティバス」の指名で審査賞を受賞しました。

中古写真

（Liaz）長年にわたり、特に大きくて大きいクラスのバスの生産のリーダーです。トロリーバスを含む公共交通機関の1ダース以上の企業のラインナップで。 2005年に、組織はGA GKの構造を入力しました。これにより、生産基盤を再設置し、世界クラスのアセンブリを設立することができました。

経験豊富な森林化学

ソビエト連邦の30代の始まりは非常に激しい時間となっています。内戦の影響から回復したことは、米国が西側の諸国に追いつくためのすべての力によって急いだ。プログレッシブテクノロジのプログレッシブ容量、開発、実装はパラマウントタスクになりました。

1933年、モスクワ（Likino-Dulyovoの村）の近く、経験豊富な企業が経験豊富な企業を作成することにしました - 木工そのサイトでは、DVP、Chipboard、Lignotone Bar、絶縁板などのUSSR技術の処理と使用のための新しい技術を開発することが計画されていました。しかし、建設は遅れていました。 1937年の秋までには、主な建物が建設されていましたが、機器が設置されました。モスクワ地方のレールの下の木製の裏地は、最初の製品です。

戦争

偉大な愛国心が始まったので、私は勢いを得る時間がありませんでした。数ヶ月間、ファシスト軍はモスクワに達しました。この質問は企業の避難について発生しました。装置は解体され、爆撃の下でチェリビンズ地域に複製されました。しかし、すぐに首都からの敵が捨てられ、エシロンは家に戻った。

英雄的な取り組み、主に女性と青年（ほとんどの男性が戦った）植物の仕事を回復しました。すでに1942年2月に、飛行機の木製品の製造、粉体を入手するためのボールやその他の製品の製造が始まりました。無私の仕事のために、チームの従業員はかつてのメダル、注文、思い出に残る兆候を授与されませんでした。

木材からメカニズムまで

USSRのほとんどが発売されたとき、政府は敵の敗北よりも同様の深刻な仕事をしました - 遺跡からの国の回復。まず第一に、建築材料の放出を増やすことが必要でした、それが最も接近しやすい木材でした。そしてロギングのペースを増やすために、メカニズムと機器が必要でした。

1944年、彼のプロフィールと労働者の経験を考える木質化学経験豊富な工場は、Logysky機械建物工場（Limz）に再建されました。その専門化は、伐採および木工業界のための機械および骨材の生産であり、高抵抗、モバイル発電所のマイクロンズ、スカイライト、リール、電気のこぎり、トラクターKT-12およびZis車のための予備品。また、当社は複雑なディーゼルエンジンの修理を開催しました。

にバス

50代は自動車産業の急速な成長によってマークされていました。都市が拡大するにつれて、公共交通の欠如は公共交通機関の欠如に影響を与えました。この問題は、国の最大の大都市に特に関連性があります - モスクワ。 50代の終わりに、Limz Baseに決定が行われ、Liaz Busesプラントを作成しました。同社は首都の近くにあり、労働者の資格は複雑な機器のリリースを確立することができました。

1958年に、都市旅客バスZIL-158の製造のための工場の再建が開始されました。 1959年1月10日に「先生」はコンベアから出てきました。このモデルは1970年に包含されました。 11年間、62,290台の車がLiazで作られています。

コピーから自分の開発まで

Liazは急速に発展しました。 1959年に工場は213台の車両に働いた場合、1963年に5419バスが収集されました。 60代の終わりまでに、性能は7,000以上の車両でした。

しかし、チームはより多くのために揺れて、信頼できる特性よりも優れているが古くなったZilを描く。特定の経験を積んだこと、エンジニアやデザイナーは、広い広々としたLiaz-677の都市の大幅な版を改良しました。経験豊富なサンプルは1962年にリリースされました、1967年の一連のテストと改善の後、最初のバッチが解放されました。

モデルは非常に成功しました。 1972年、秋のライプチヒの公正で、それは金メダルを授与され、社会主義ブロックの他の企業のための例になりました。それは、90年代半ばまでの様々なバージョンおよび修正で、仕様（携帯テレビ局）のガス装置を備えた、都市設計の都市、郊外までの様々なバージョンで製造されました。 1994年末までに、194,356台が製造されました。

したがって、LIAZ-677は国内で最も大量のモデルの1つとなり、USSRの領土上で広く使用されていました。労働業績のために、1976年のチームは、労働の赤いバナーの順序を述べています。

開発

優れた製品を解放すると、工場の労働者は月面に休むつもりはありませんでした。 80年代初頭に、新しいモデルが開発されました - LIAZ-5256。しかし、その製造のためには、Liazプラントの技術的な再設備を遂行する必要がありました。 1985年に再建が開始され、1991年まで続きました。

当初、5256番目のモデルは、小さな締約国によって経験豊富なワークショップに集められました。 1985年、14台の車が作られました。この間、大規模生産におけるモデルの出力の前に主な欠点が明らかにされ排除されました。 1991年3月、LIAZ-5256は更新されたメインコンベアに入り、企業の主なモデルになりました。

厳しい時代

劇的な年でさえ、企業は数ヶ月間仕事を中断したことは驚くべきことです。しかし、XX世紀の終わりに、技術的進歩と素晴らしい機会の時代に、Liazプラントは虐待の危機に瀕していました。 USSRの崩壊後、自治体の人の完成品の部品や顧客の顧客とのコミュニケーションが違反しました。新しい力はバスにならなかった。火災はカマズモーター生産現場で状況を悪化させ、電源ユニットは停止しなくなりました。 1997年に、Liazは破産宣言し、外部管理が導入されました。

幸いなことに、2000年には、生産に関するChaferはRusPromavtoオートフープを取り、5年後の会社はGAZグループに入学しました。これにより、技術機器を回復してアップグレードすることが可能になりました。そして同時に、新しい世代の現代経済的で環境に優しいバスのリリースに進みます。

プロダクト

今日まで、Liazは20の主要モデルと約60の修正を生み出します。 2012年には、最初のLIAZ-6274 electrabeは、ガソリン、ディーゼルおよびガスエンジンを備えた大型クラスのバスに代わるものとして解放された。機械はLIAZ-5292低ベースバスに基づいて開発され、リチウムイオン電池から作用し、都市交通を対象としています。 Liazovに基づいて数年間、トロリーバスが生産されました。今日、当社は注文の下でそれらを製造する準備ができています。

2013年はノベルティの年でした。

パートナーと組み合わせて、LIAZ-529230低電圧バスが作られています。ちなみに、このシリーズの30台の車は2014年にソチオリンピックの整備に関わっていました。
Man Engineを搭載した最初の郊外低電圧機械を作成しました。
LIAZ-529260低電圧バスで初めて、ロシアのYamzエンジンが設置されました。
未来のバスの新しいデザインとインテリアを開発しました。改善の中には、新しい前部および後部マスク、パノラマグレージング、LEDヘッドライト、空力ミラー、湾曲した、人間工学的手すりがロシアで初めて、バルクフロアの技術が適用されました。

2014年には、LAIZ-529260バスの新しい変更が10.5 mの長さで作成されました。後で、ライトは中流階級の有望な9.5メートルモデルを見ました。工場労働者の誇りは、クルーズシリーズの快適な超近代的な観光客と都市間バスと「航海」でした。当社の企業方針によると、将来的には、新たなモデル、Pavlov、またはKurganであろうと、生産の場所に関係なく、単一のガスブランドの下で新しいモデルが発行されます。

リアズプラント：レビュー

従業員のレビューを判断すると、会社は歓迎されています。 GA GKと継続的な近代化に入った後、作業実装の条件は著しく改善されます。給与は成長しました、すべての従業員には重要なソーシャルパッケージがあります。

プラントとパートナーの活動に満足しています：コンポーネントのサプライヤー、または顧客が顧客にかかわらず。 Liazは契約の下で時間通りに支払い、借金を許可していません。そしてその製品は最高品質の基準、利便性、経済を満たしています。ちなみに、現在生産されているバスはすべてEURO-4、EURO-5のモーター生態学的クラスを備えており、いくつかの修正は有望なEURO-6規格です。

Liaz植物はどこですか？

企業の生産設備はモスクワ地域の東の大きな場所にあります。管理上のOrekhovo-Zuevsky市立地区を指します。植物は都市成形です。

Liaz Plant住所：142600、RF、Likino-Dugleovo、Kalinina Street、1。