シボレー クルーズの消費に関するインターネット上のレビューは大きく異なります。 燃料消費量をどのように計算するのか、またガソリン消費量の計算がどの程度正しいのかは不明なことがよくあります。 についてのレビューが行われる可能性があります 低消費量メーカーが支払い、および 高流量- クルーズのライバル。 燃費を測定したので、その測定方法を詳しく説明します。
車の燃費を測定するには 2 つの方法があります。
1.使用後に車が移動する距離を測定します 満タン。 音量を知る必要がある 燃料タンク.
2. 平均消費量データをリクエストします。 オンボードコンピュータ、彼がそうであれば。 Chevrlet Cruze LT 1.8 にはコンピューターが搭載されています。 左側のステアリングコラムレバーを回すと、平均燃料消費量や現時点での現在の消費量などのデータが表示されます（どのような状況でエンジンが最も燃料を消費するかを知るのに役立ちます）。
で流量を測定したことにすぐに注目してください。 慣らしモードはまだ終わっていないので、タコメーターの針が 3 を超えないようにしながら、スムーズに速度を上げて走り始めます。 街中と高速道路の両方を時速100〜110kmで運転しました。 混合政権があったと考えられます。 エアコンは使いませんでした。
70km地点のルクオイルで95を満タンにしました。 黄色信号は約590kmで点灯しました（数km前に数回短時間点灯しました）。 クルーズの燃料タンク容量は60リットル。 数えます。 590-70=520km - これは、車がガソリンスタンドから黄色信号までに移動した距離です。 60 を 520 で割ると、1 キロメートルあたり 0.115 リットルになります。 これは、クルーズが 100 キロメートルごとに 11.5 リットルのガソリンを消費することを意味します。
ライトが点灯した後、タンク内に 5 ～ 10 リットルの残量があったとします。 この場合、60/530=0113*100=11.3 となります。 大きな違いはありません。
コンピューターのパフォーマンスに関しては、どこまで信頼できるかわかりません。 現在の燃費モードでは、コンピュータが非論理的な数値を表示することがよくあります。 たとえば、アクセルペダルを強く踏むと、アクセルペダルを弱く踏んだときよりも電流消費が少なくなる可能性があり、またその逆も同様です。
シボレークルーズが人気 車韓国人から 自動車メーカー. この車現代の基準を満たしているため、最高の製品の 1 つと考えられています。 高品質そして信頼性。 すべてのドライバーはシボレー クルーズの設計上の特徴を注意深く研究し、それらを組み合わせる義務があることを理解する必要があります。 技術的パラメータ.
基本的な技術データ
シボレー クルーズの寸法は次のとおりです。
- 長さ - 4597 mm;
- 高さ - 1477 mm;
- 幅（ミラーを除く） - 1788 mm。
- ホイールベース- 2685mm。
注意！ この場合、ドライバーは60リットルの容量を持つ燃料タンクを頼りにすることができます。 ほとんどの場合、燃料タンクは 40、50、60、70 リットルです。 このインジケーター寸法を決める 車両そして彼のクラス。 たとえば、小型車には 30 リットルのタンクがあり、中型モデルでは 50 ～ 60、フルサイズでは 70 リットルです。シボレー クルーズは次のとおりであると推測できます。 信頼できる車ミディアムサイズ。
多くの初心者ドライバーは、燃料タンクの容量は最も重要な指標の1つではないと信じています。 しかし、燃費を見れば、この意見がありふれた誤解であることがわかります。 もちろん、平均燃費がわかれば、満タンで何キロ走れるのかもわかります。 さらに、車載コンピューターにより、現在の情報を確認し、ガソリンの残量を監視する機能が保証されます。 実際、燃料タンクの容量は、シボレー クルーズでのさまざまな旅行の計画がどれほど快適で簡単であるかを主に決定するため、重要な指標です。
重要！ 2012年にはシボレー・クルーズの大幅なモデルチェンジが行われ、今なお人気を博しています。 現在、ドライバーはセダン、ハッチバック、ステーションワゴンを選択できます。 各車両の改造には 60 リットルのガソリンタンクが利用可能です。 タンク内に燃料が 5 ～ 7 リットルしか残っていない場合、ライトが点灯する場合があります。 低レベルガソリンが必要なので、車に給油する必要があります。 多くの 経験豊富なドライバーシボレー クルーズのタンクの容積は、たとえかなりの量であっても最適であることに注意してください。 長旅.
漏れを直す方法
車のガソリンタンクはさまざまな状況で漏れ始める可能性があります。 いずれにせよ、既存の故障を解消するには、車のタンクを迅速に修理する必要があります。 たとえ密閉構造に小さな傷があったとしても、ガソリンが漏れる可能性があり、専門家にタイムリーに連絡することによってのみ、さらなる安全な運転が保証されます。
自動車運転者は、ガソリンタンクが漏れている状態で短距離を運転する場合でも、火災や路上での予期せぬ結果が発生する危険性があると指摘しています。この状況から抜け出す唯一の方法は、すぐに修理を行って車のタンクの気密性を回復することです。
ガソリンタンクから燃料を抜くことが不可欠です。 通常のガソリンタンクにホースを差し込めば、素早く効率よく燃料を抜くことができます。 この場合、ホースを挿入し、少し下げて手前に少し引くだけです。 この後、ガソリンは安全に排出されます。
の上 現代の車ガソリンは排出できないため、シボレー クルーズのオーナーは整備工場の専門家に連絡し、修理を行う必要があります。 唯一の可能性既存の燃料を取り除くには、燃料パイプのネジを外すか、パンチ穴を使用して排出する必要があります。 修理を成功かつ簡単に実行する方法を知っているのはマスターだけです。
アドバイス！ 最も簡単なガソリンタンクの修理でも、命を救うことができます。 たとえば、ネジやボルト、あるいは小さな革やゴムを使用できます。 このオプションは小さな穴の場合にのみ可能です。 ネジを使用する場合は、革またはゴム製のガスケットをその上に置き、穴を所定の位置にねじ込む必要があります。 修理が正しく行われた後、タンクにガソリンを充填できます。 ただし、そのような行為であっても、サービスステーションへの連絡を拒否することはできません。
問題が車の所有者に特有のものであることが判明した場合は、問題を適切に解決する方法を見つけるだけで済みます。 最高のものと 信頼できる方法- これはガスタンクを溶接することを意味しますが、薄い鋼構造はさまざまなニュアンスを考慮して処理する必要があります。必要に応じて、構造をはんだ付けすることができ、その後の耐用年数は年単位で計算されます。 タンクの金属とはんだ付けすると、ガルバニック接続が発生し、破壊的な結果が生じることに注意することが重要です。 化学反応。 シールされた領域は慎重にペイントする必要があります。 内部エポキシ樹脂でカバーします。
シボレー クルーズのガソリン タンクの修理が成功すると、構造の気密性が回復することが保証され、その結果、燃料漏れの危険が排除され、車での移動が安全になります。
シボレー・クルーズ– シボレー車。これはゼネラルモーターズが関与する世界的なプロジェクトです。 このモデルモデリング業界で最も成功している人の一人です シボレー列。 販売開始から最初の数か月間、シボレー クルーズの需要はかなり高かった。 少なくともこれはロシア市場に当てはまります。 このモデルは 2008 年に初公開され、その後しばらくして販売が開始されました。 2009 年にロシアで生産が開始されました。 当初は同名のセダンのみが生産された。 なお、日本ではシボレー・クルーズは2001年から2008年まで生産された同名のクロスオーバー・ハッチバックの後継車と考えられていた。
ロシア連邦に加えて、クルーズはオーストラリア、タイ、中国、ベトナム、カザフスタンなどの国でも生産されました。 オーストラリア版はホールデン・クルーズと呼ばれていました。 アメリカ市場に関しては、そこでこのモデルはと呼ばれていました シボレー コバルト、この地域では長い間、最初の場所に留まりました。 コンパクトマシン Cクラス。
シボレー クルーズ ハッチバック
シボレークルーズセダン
シボレー クルーズ ツーリング
シボレー・クルーズをベースにしたハッチバックは2011年に導入され、ステーションワゴンは3月のジュネーブ・モーターショーでデビューした。 これ以降、3 つのボディ タイプがすべて利用可能になりました。 その時までに、シボレー クルーズの世界販売台数はすでに 100 万台を超えていました。 特徴的な機能ステーションワゴン - 500リットルの広々としたトランク。後部座席の背もたれを折りたたむと3倍（最大1500リットル）に増やすことができます。
ステーションワゴンは2012年に販売が開始された。 当時、初代シボレー クルーズは、近代化された 2 リッター ディーゼル エンジンと 1.4 リッター ターボエンジンを搭載したバージョンがすでに入手可能で、2012 年と 2014 年の 2 回のみアップデートされました。 初めての主な革新はMyLynkエンターテインメントメディアコンプレックスであり、次回（2014年）には、クルーズが2015年に撤退した後、車はシボレーマリブのスタイルで外観を受け取りました。 ロシア市場、その販売は最終的に世界中で中止されました。 そして、まったく新しいクルーズが登場しました。 1.4リッター153馬力ターボエンジンを搭載。
資源はガソリンの品質と正しい選択に依存します 発電所そして運転の快適さ。 したがって、実績のあるガソリンスタンドのみを訪れるべきです。 大容量のガソリンタンクにより、シボレー クルーズは無給油で長期間運転できます。
さまざまなエンジン サイズを搭載した Chevrolet Cruze の燃料消費量
1.4 ターボエンジンを搭載したセダンが最も経済的 モデル範囲。 より「大食い」な車には、1.6 エンジンや 1.8 エンジンが搭載されています。 リットル 詳細な燃費 シボレー車 Cruze は以下の表でレビューされています。
以下はステーションワゴン車のパスポートに基づく消費量です。
シボレー クルーズ ハッチバック 1.6 は、1.8 リッター エンジンよりも燃料補給の頻度が少なくなります。 さまざまなトリムレベルでの燃料消費量を以下の表に示します。
上記の表からわかるように、マニュアル トランスミッションはオートマチック トランスミッションよりも消費量が少なくなります。
シボレークルーズの燃料タンク容量は60リットルです。 ガソリンタンクの容量はどのボディタイプでも同じです。 短期の旅行には十分な容量です。
シボレー クルーズに給油するためのガソリンの選択に関する推奨事項
説明書によれば、タンクにガソリンを95入れるのが推奨されています。 この燃料は、エンジンの動作に最適です。 異なる負荷。 多数の添加剤が存在するため、車の所有者はオクタン価の低い燃料を充填する必要があります。
92ガソリンで運転する場合、多くのドライバーは、エンジンに固有の潜在能力が最大限に発揮されていないことに気づきます。 これは、2012 年と 2014 年の両方にリリースされたモデルで観察されます。 ターボチャージャー付きエンジンでは、ピストンが焼き切れて損傷することがよくあります。 席。 その結果、燃焼室が完全に閉じず、圧縮が低下し、車のダイナミクスが大幅に失われます。
車の所有者は、ガソリンのブランドだけでなく、ガソリンの完璧さにも興味を持っている必要があります。 ガソリンスタンド。 そうしないと、汚染物質がガスタンクから燃料ラインに入るのを防ぐメッシュが詰まる可能性があります。
消費量の増加につながる、簡単に修正できる「欠陥」
シボレー クルーズの所有者は、燃料消費量の増加が車両の故障に関連していない状況に直面することがよくあります。 これは、運転スタイル、以前のルート、気象条件の変化によって発生します。 たとえば、以前はルートの大部分が高速道路上にあり、燃料消費量が増加すると、ドライバーは主に市街地を運転するようになった場合、これには何も異常はありません。 降雪も燃料燃焼量に大きな影響を与える可能性があります。
上記のいずれにも変化がない場合、最初のステップは、診断スキャナを使用してオンボード コンピュータからエラーを読み取ることです。
多くのドライバーはタイヤの空気圧に注意を払っていません。 同時に、メーカーの推奨値もあり、マニュアルを開くと確認できます。 タイヤの空気圧が低すぎると、転がり抵抗が大きくなります。 これはひいては燃料消費量の増加につながります。 この現状を改善するにはタイヤの空気圧を高める必要があります。
過剰な燃料消費につながる最も一般的な故障
損傷によりガソリン消費量が増加する可能性があります。 燃料システム。 車を底からぶつけるとガソリンタンクが破損し、燃料が漏れ出す可能性があります。 ネックもよくひび割れます。 システムの減圧を解消するには、漏れを見つけて取り除く必要があります。
サスペンションにおける最も一般的な問題は、トー角の不規則性です。 車両がポットホールに落ちた場合、サスペンションが損傷する可能性があります。 非常に多くの場合、この問題には特定のノッキングノイズが伴います。
この問題を解決するには、サービスステーションに行き、特別なスタンドで各軸のパラメータを確認する必要があります。 サスペンションが故障している場合は、修理や欠陥部品の交換が必要になる場合があります。
メンテナンスと消費
スパークプラグを適時に交換しないと、エンジンの異常動作を引き起こす可能性があります。 最も進行したケースでは、これによりつまずきが発生します。 点火ミスによるガソリンの燃焼失敗は、ガソリンの放出につながります。 排気システム。 これにより、 追加の負荷触媒に負担がかかり、ガソリンの消費量も増加します。
燃料システムにも問題があり、過剰な消費につながる可能性があります。 最も一般的なのはインジェクターの詰まりです。 トーチが間違っていると、すべての燃料に点火できなくなります。 その結果、燃焼が最適化されていないため、点火プラグの欠陥と同じ結果が生じます。
エンジンとギアボックスに注がれるオイルには独自の資源があります。 終了すると潤滑性能が著しく低下します。 所有者が不注意である場合、摩擦ユニットに負荷が増加します。 消耗品の交換が遅れると、擦り傷が発生し、修理が必要になる場合があります。 消費の増加燃料が増えると、簡単なオイル交換ができなくなります。 エンジンとギアボックスの大規模なオーバーホールが必要になります。
空気の詰まりや、 オイルフィルターまた、車の所有者がより頻繁にガソリンを給油する必要がある理由も考えられます。 前者の場合は、燃料と空気の混合気が正しい比率で形成できず、後者の場合は、摩擦ユニットに十分な量の潤滑が供給されません。 この問題は、フィルターを交換することで初期段階で解決できます。 交換が長期間実行されなかった場合、ほとんどのコンポーネントは交換しなくても重大な磨耗が発生する可能性があります。 オーバーホール足りない。
間違った車のアップグレード
あなたの車を個性的でスタイリッシュに演出します 外観車の所有者はそれにさまざまなボディキットを取り付けます。 で 正しい選択これによりマウントされた要素が得られます 前向きな効果。 車のハンドリングが良くなります。 多くの自動車所有者は、購入した部品の装飾的な側面のみに焦点を当ててチューニングに取り組み、実用的な部分にはまったく興味がありません。 その結果、取り付けられた要素が車の空力特性を悪化させ、空気抵抗が著しく大きくなります。 この場合、燃料消費量の増加は当然です。 過剰な消耗をなくすためには、不用意に取り付けられた在庫部品をすべて取り外す必要があります。
チップチューニングは、エンジン動作が正しく構成されていない場合にすべてを工場出荷時の設定に戻すことができるため、優れています。 これには特別なボタンがあります ソフトウェア。 したがって、多くの所有者は、その助けを借りてエンジン出力を増加させることを決定します。 その結果、発電所の不適切な運転や過剰なガソリン消費につながります。 思慮のない近代化にも同じことが当てはまります。 パワーユニット。 タービンを設置し、ストック要素を使用して燃焼室を拡大すると、パワーユニットの出力は増加せず、消費燃料の過剰消費につながる可能性があります。
| 車両の主な寸法と重量 | セダン | ハッチ5-dr | S.W. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ、mm | 4597 | 4510 | 4675 | |||
| ミラーを除く幅、mm | 1788 | 1797 | 1797 | |||
| 高さ、mm | 1477 | 1477 | 1521 | |||
| ホイールベース、mm | 2685 | 2685 | 2685 | |||
| フロント/リアトレッド幅、mm | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | |||
| 最小回転半径、m | 5.45 | 5.45 | 5.45 | |||
| 音量 荷物室、l | 450 | 413/883 | 500/1478 | |||
| 前部/後部座席上の天井高さ、mm | 999/963 | 999/974 | 999/988 | |||
| 前後乗員の肩の高さでの室内幅、mm | 1391/1370 | 1391/1370 | 1391/1370 | |||
| 前後乗員の足元スペース、mm | 1074/917 | 1074/917 | 1074/917 | |||
| 燃料タンク容積、l | 60 | 60 | 60 | |||
| 最大 許容重量、 kg | 1788 | 1818 | 1899 | |||
| サイズ リム | 6.5J×16 | 6.5J×16 | 6.5J×16 | |||
| タイヤの大きさ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | |||
| エンジンとトランスミッション | 1.6
MT(AT) | 1.8
MT(AT) | 1.6
MT(AT) | 1.8
MT(AT) | 1.6MT | 1.8
MT(AT) |
| エンジンの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| エンジン排気量、cm3 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 |
| シリンダー | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 最大出力、kW/hp | 80 /109 | 104 /141 | 80 /109 | 104 /141 | 91.2 /124 | 104 /141 |
| 最大トルク、Nm/毎分回転数 | 150/4000 | 176/3800 | 150/4000 | 176/3800 | 154/4200 | 176/3800 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルトランスミッション（6速オートマチックトランスミッション） | 5速マニュアルトランスミッション（6速オートマチックトランスミッション） | 5速マニュアルトランスミッション（6速オートマチックトランスミッション） | 5速マニュアルトランスミッション（6速オートマチックトランスミッション） | 5速マニュアルトランスミッション（6速オートマチックトランスミッション） | 5速マニュアルトランスミッション（6速オートマチックトランスミッション） |
| 走行性能 | ||||||
| 最高速度、km/h | 185 (177) | 200 (190) | 185 (177) | 200 (195) | 192 | 206 (200) |
| 加速時間 0-100 km/h、秒 | 12.5 (13.5) | 11 (11.5) | 12.5 (13.5) | 10.1 (10.4) | 12.6 | 11 (11.5) |
| 燃料消費量 (複合サイクル)、100 km あたりのリットル。 | 7.3 (8.3) | 6.8 (7.8) | 7.3 (8.3) | 6.6 (7.4) | 6.5 | 6.7 (7.1) |
| CO2 排出量、g/km | 172 (198) | 159 (184) | 172 (178) | 155 (174) | 153 | 158 (170) |
カスタマーレビュー。
ドミトリー:
もう一度、Ovsi の Autocenter City 自動車ディーラーの仕事の変化に嬉しい驚きを感じました。
もう一度、私はオブシエンコのオートセンターシティ自動車販売店の仕事の変化に嬉しい驚きを感じました。
今回寄って来たのは 保険事故ボディの修理に関しては、すべてが迅速かつ丁寧に行われました。 部門長の専門的な仕事に特に感謝します ボディ修理マキシム（彼の姓は覚えていません）。
それを維持する！
カスタマーレビュー。
ヘネロワ・スヴェトラーナ：
すでに市内でセカンドカーを借りています。 夫と私はモカを詳しく見るためだけに行きましたが、アレクセイ・ロクマチョフと話した後、購入を遅らせる価値はないと気づきました。 マネージャーのアレクセイはすべてを非常に明確に説明し、私たちを試乗に招待し、強制しませんでした 追加オプションこのような従業員とコミュニケーションをとることができてうれしかったです。 あなたの会社に頑張ってください。アレクセイは間違いなくボーナスを受け取るでしょう。 ありがとう。
カスタマーレビュー。
ポポフ・ウラジミール:
2017 年 12 月 25 日。 アントノバ・オブシエンコのオートセントリティでキャデラック エスカレード プラチナムを購入しました。 ああ...
2017 年 12 月 25 日。 アントノバ・オブシエンコのオートセントリティでキャデラック エスカレード プラチナムを購入しました。 車自体については別のトピックなので、担当者を立てたほうがよいでしょう。 このクラスなるほど（レクサスLX-570から乗り換え）！ 人のことを話したい！
素晴らしく、反応が良く、気が利く - Elena Vladimirovna (営業部門責任者) と Elena Ivashchenko (上級営業マネージャー)。 彼らはそれぞれの分野のプロフェッショナルであり、顧客を徹底的に重視し、アイデアや提案を花火のように打ち出します。 彼らのおかげです！ しかし！
購入の瞬間をもっと楽しいものにするよう経営陣にアドバイスしたいと思います。 私がプレミアムクラスの車を購入したのはこれが初めてではありません。他のショールームでは、このアクションをお祝いの方法で行い、車を美しいカバーで覆い、花、チョコレート、シャンパンであなたの前でそれを開けます（誰ができる...）、記念写真など。 やっぱりイベントは非日常だし、値段も高いし、思い出に残したい！ ご理解いただけると幸いです。 車をありがとう！ そしてあなたの従業員！！！
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シパチョフ・ドミトリー：
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電話での約束をすべて守ってくれて嬉しかったです。 そして、このサロンの前に他のディーラーのサロンを 3 件訪問したという事実のおかげで、これは大きなプラスであり、Karina Vorontsova と Ivan Kuchenin に深く感謝します。
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私たちはシティ・ヴィドノエ・オートセンターでマネージャーのカリーナ・ボロンツォワからオペル・アンタラの車を購入しました。 すべてが気に入りました。貴社のショールームで 2 台目の車を購入しました。友人全員にお勧めします。とても便利な場所にあり、貴社での車のサービスも行っています。
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初めてあなたから車を買いました。 マネージャーのダイアナの有能な仕事とサービススタッフのスピード、すべてが本当に気に入りました。
購入: 12 月 6 日に到着し、15 分で希望のオプションが見つかり、デポジットを残して家に帰りました。 約束どおり、12 月 11 日午前 11 時に車の準備が整いました。 掃除され、冬用の新しい靴、マット、泥よけ、すべてが所定の位置にあります。
車を受け取った日に、ダイアナ（マネージャー）がすべてを手伝ってくれて、すべての問題が即座に解決され、カウンターでメンテナンスも行ってくれて、割引カードをくれるように頼まれました。 ダイアナ、ありがとう。
イワン P.
カスタマーレビュー。
スルコワ・イリーナ・ユリエヴナ：
私たちは貴社、特にイヴァン・モスクビン氏とクセニア・メルニコワ氏のプロフェッショナルなご尽力に感謝の意を表します。
私たちは貴社、特にクライアントに対するプロフェッショナルな姿勢を示した Ivan Moskvin 氏と Ksenia Melnikova 氏に感謝の意を表します。 全てがとても良くて満足でした！
カスタマーレビュー。
スヴェトラーナ・キリロワ:
私たちは車を買いました オペル アンタラオートセンターシティ-ヴィドノエにあります。 私たちの素晴らしい経営陣にとても感謝しています...
購入した オペル車オートセンターシティ-ヴィドノエのアンタラ。 素晴らしいマネージャー、カリーナ・ボロンツォワにとても感謝しています。 非常に洞察力があり、忍耐強く（私たちは非常に要求の厳しいクライアントでした）、私たちが夢見ていた車をすぐに見つけました。 彼女は取引全体を完全にサポートし、あらゆることを手伝ってくれました。 そしてもちろん、いくつかの楽しい「ささやかなもの」、贈り物もありました。 購入したい場合は 良い車態度が最高レベルにある場合は、カリナ・ボロンツォワに会うためにオートセンター・シティ・ヴィドノエに行く必要があります。
追伸 競合他社が書いていることをすべて信じないでください。 これは本当に正直です 車のショールームとても快適な環境です。
そして改めてカリーナさんに深い感謝の意を表したいと思います。 このようなトップレベルのスペシャリストに感謝します！
カスタマーレビュー。
ユーリ・トゥルバロフ：
最近オートセンターシティで目に見える定期メンテナンス+リア交換をしてもらいました。 ブレーキパッド。 全てが気に入りました...
先日、オートセンターシティで定期メンテナンス＋リアブレーキパッドの交換をしてきました。 全員が気に入りました。 私もテクニカルエリアに立ち会って作業を見ていました。 すべてが効率的かつプロフェッショナルに行われ、文句の付けようがありません。
自動車整備士のマキシム氏と検査マスターのアレクセイ・ガガーリン氏に感謝します。
カスタマーレビュー。
アレクサンダー・イワヌシュキン：
こんにちは
アレクサンドラ・スチコヴァさんの対応力に深く感謝の意を表します。
こんにちは
私の人生の状況を理解してくれたアレクサンドラ・スチコワに深く感謝の意を表します。 アレクサンドラは機会を探して、2013 年 6 月 11 日までに私たちの車を修理に出せる窓口を見つけました。
状況は次のとおりです。私たちには重篤な7歳の子供（脳性麻痺）がおり、6月11日に彼と一緒にヤロスラヴリ市に行き、その後モスクワに戻る必要がありますが、エアコンが作動しなくなりました。子供にとって、これは非常に困難な旅行であり、エアコンがなくても、窓を開けることはできず、風邪をひくでしょう。 アレクサンドラは公式の制服で身を守ることはしませんでしたが、本当に誠実な気遣いを示しました。 その結果、6 月 6 日、すべての問題が解決され、感謝の気持ちを持って市の中心部を去りました。
残念ながら、私は彼の姓を知りません。受付係にも感謝の意を表したいと思います。 気配りがあり思慮深い、優秀なスペシャリスト。
皆さんに本当に感謝しています。神のご加護がありますように!
敬具、アレクサンダー・イワヌシュキン
G/n V571SA197
カスタマーレビュー。
トルーニン・アンドレイ:
私はあなたの常連客です。 友人の勧めで、すでに二台目の車をあなたから購入しました。 部下たちへ…
私はあなたの常連客です。 友人の勧めで、すでに二台目の車をあなたから購入しました。 マネージャーのアレクセイ・ロクマチョフにはとても満足していた。 今後も必ず貴社のサービスを利用させていただきます。 多くのお客様に満足していただき、大きな売り上げが得られることを願っています。
カスタマーレビュー。
ユーリ・ラシュチュプキン：
取得 新車（下取り販売もあり） 元の車）は私たちにとって...
新車の購入（旧車の下取り販売も）は、当社の自動車ディーラーでは休日となりました。 ほぼ全員の従業員が（過大な仕事量にも関わらず）礼儀正しく、私たちの希望に耳を傾けてくれ、適切なアドバイスをくれたことをとてもうれしく思いました。 特にエレナ・チャウル氏とオペルの販売部門、および下取り部門に注目したいと思います。 知り合い全員に勧めます！
カスタマーレビュー。
エカテリーナ・クケス:
車選びに関して専門的なアドバイスをしていただき、誠にありがとうございました (Karina Vorontsova)。 私たちは...
車選びに関して専門的なアドバイスをしていただき、誠にありがとうございました (Karina Vorontsova)。 私たちの車を見つけました ( オペルモカ）。 誰もがあなたのオートセンターを推薦します！ 我々は満足している！！！
カスタマーレビュー。
スカチコフ・セルゲイ：
購入に非常に満足しています。サービスは 10 点中 10 点です。 マネージャーのプロフェッショナリズムに感謝します...
購入に非常に満足しています。サービスは 10 点中 10 点です。 マネージャーのプロフェッショナリズムに感謝します！ 友人や知人にもぜひお勧めします。 次回まで。 私たちのマネージャーはアレクセイ・ロクマチョフ - 最高です。
