Ja Eiropā lielas un apjomīgas automašīnas nav īpaši populāras, tad aizjūras lielie apvidus auto tradicionāli ir modē. Krievijā masveida četru riteņu piedziņas transportlīdzekļi arī augstā cieņā. Galu galā šādas automašīnas klātbūtne ir tās īpašnieka statusa un ienākumu līmeņa rādītājs.
Liels SUV Cadillac Escalade uzskatīts par vienu no visvairāk prestižas automašīnas Amerikā. Tā kā tā popularitāte pēdējos gados ir augusi mūsu valsts plašajos plašumos, daudziem pašmāju automašīnu entuziastiem būs interesanti uzzināt, ka nesen notika Escalade SUV ceturtās paaudzes oficiālā prezentācija. Automašīna tiks ražota rūpnīcā Ārlingtonā, Amerikā. Kā norāda uzņēmuma oficiālie pārstāvji, ražošanas uzsākšanai būtu jānotiek 2014. gada pavasarī, lai gan formāli atjaunināta versija SUV pieder pie 2015. gada modeļa.
Tāpat kā tā priekšgājēja modelis, arī jaunais produkts ir izgatavots grieztajās formās ar asām malām, kas kļuvušas par tradicionālu Cadillac zīmolam. Tomēr, pat ātri pārbaudot automašīnu, izmaiņas ārpusē ir acīmredzamas. Automašīnas priekšpuse ir dekorēta korporatīvā stilā modeļu klāsts Amerikāņu zīmols. Lielais radiatora režģis un LED priekšējie lukturi, kas stiepjas uz motora pārsega, piesaista uzmanību. Kopumā Cadillac Escalade ir pirmā automašīna, kurā uzņēmuma inženieri izmantoja LED gaismas avotus. ārējais apgaismojums. Tātad, papildus galvenajiem lukturiem, arī šaurie saņēma LED pildījumu. aizmugurējie lukturi, stiepjas vertikāli no aizmugurējais buferis automašīna uz jumta. Turklāt SUV augšējie apdares līmeņi ir aprīkoti ar īpašu LED apgaismojumu durvju rokturiem. Šis risinājums īpaši skaisti izskatās krēslas laikā.
Ceturtās paaudzes Cadillac Escalade izstrādes pamatā bija K2XX platforma, kas tika pakļauta dziļākā modernizācija. Vērts atzīmēt, ka uz vienas platformas tika izstrādāti Amerikā populārie pikapi GMC Sierra un Chevrolet Silverado, kā arī nesen publikai prezentētie auto - GMC Yukon un GMC dvīņi. Chevrolet Tahoe. Taču ļoti svarīgs fakts ir tas, ka jaunā 2014. gada Escalade interjers krietni atšķiras no uzskaitītajiem auto modeļiem. Un runa nav tikai par kvalitatīvāku un dārgāku apdares materiālu izmantošanu. Cadillac salonam ir individuāla arhitektūra, un skaņas izolācijas kvalitāte ir pelnījusi visaugstāko uzslavu.
2014.-2015. gada Cadillac Escalade izmēri ir patiesi iespaidīgi. Jaunā izstrādājuma garums ir 5180 mm, tā platums ir 2044 mm, bet automašīnas augstums ir 1889 mm. Riteņu bāze Mašīnas garums ir 2946 milimetri. Ražotāji arī paziņoja par SUV pagarinātās versijas izlaišanu. Šādas automašīnas nosaukumā tradicionāli ir prefikss “ESV”. Pagarinātās modifikācijas riteņu bāze būs 3302 mm ar kopējo garumu 5698 mm. Bet pagarinātās versijas augstums ir norādīts par 9 mm mazāks salīdzinājumā ar standarta auto. Escalade ESV piedāvā ievērojamu vietu visās trīs sēdekļu rindās. Tajā pašā laikā atšķirībā no vairuma automašīnu ar trīs rindu interjeru, pēdējā rinda ESV versijas sēdekļiem ir trīs pilnas sēdvietas, tāpēc šī automašīna tiek uzskatīta par astoņvietīgu.
Visticamāk, Krievijā tiks pārdota Cadillac Escalade 4. paaudzes garās garenbāzes versija. Jāatzīmē, ka atjaunināts SUV par vairāk nekā 650 kg vieglāks nekā iepriekšējās paaudzes auto. Pateicoties bagātīgai alumīnija izmantošanai ievērojama skaita virsbūves elementu un citu automašīnas sastāvdaļu ražošanā, diezgan apjomīga SUV svars ir nedaudz vairāk par 2,5 tonnām. Šīs klases automašīnām šis rādītājs ir vairāk nekā mērens.
Zem jaunās paaudzes Cadillac Escalade pārsega ir uzstādīts 6,2 litru V-veida astoņu cilindru EcoTec3 dzinējs, kas darbojas ar benzīnu. Strāvas bloka jauda ir 420 Zirgu spēks ar griezes momentu 623 N*m. Oficiālā informācija par degvielas patēriņu un dinamiskās īpašības Auto netiek prezentēts, taču no neoficiāliem avotiem zināms, ka ar dzinēja spējām pietiks, lai milzīgo auto līdz 100 km/h paātrinātu vien 6,5 sekundēs. Spēka agregātu tiek ierosināts savienot pārī ar sešpakāpju Hydra-Matic 6L80 automātisko pārnesumkārbu. Kādu laiku pēc jaunās paaudzes Cadillac Escalade ražošanas uzsākšanas tiks paplašināts spēka agregātu klāsts, bet visiem dzinējiem tiks uzstādīta viena un tā pati ātrumkārba.
Tāpat kā iepriekšējās paaudzes auto, arī pašreizējā SUV versija būs pieejama ar divu veidu piedziņu – aizmugures piedziņu un visu riteņu piedziņu. Tiesa, modeļa krievu cienītājiem auto būs pieejams tikai ar pilnpiedziņu. No citiem tehniskās īpašības Var atzīmēt, ka jaunais Cadillac Escalade ir aprīkots ar adaptīvo Magnetic Ride Control piekari un lielu skaitu dažādu elektronisko vadītāja palīgu. Uz sistēmu sarakstu aktīvā drošība ietver tādas ierīces kā:
— automātiska automašīnas apturēšanas sistēma, braucot ar mazu ātrumu;
— sadursmes brīdinājuma sistēma;
— adaptīvā kruīza kontrole.
Turklāt automašīna ir aprīkota ar papildu centrālo drošības spilvenu priekšējam pasažierim un vadītājam.
Pievienot sarakstam standarta aprīkojums Cadillac Escalade 2015 modeļa gads ietver modernu multimediju kompleksu, kas aprīkots ar lielu skārienjūtīgu monitoru. Šim kompleksam ir plašas integrācijas iespējas ar visdažādākajām ierīcēm, tostarp viedtālruņiem un planšetdatoriem. Otrais displejs automašīnas salonā kalpo kā instrumentu panelis. Tā augstas izšķirtspējas ekrāns projicē instrumentu attēlus un parāda datus no multivides centra. Pamatinformācija tiek pārsūtīta uz projekcijas displeja ekrānu. Lai nodrošinātu drošību, automašīna ir aprīkota ar speciālu drošības komplekss ar satelīta izsekošanas funkciju.
Jaunās paaudzes Cadillac Escalade paredzamās izmaksas Ziemeļamerikas tirgū būs aptuveni 65 000 dolāru, kas nav daudz augstākas par iepriekšējās paaudzes auto cenu.
Vēl nesen lielos un jaudīgs SUV Cadillac Escalade vienīgā vājība bija nepārprotama izsmalcinātības un stila trūkums. Šī automašīna, neskatoties uz novecojušo dizainu, bija Amerikas ikona. lielie SUV. Daži cilvēki mīl šo SUV, bet citi, gluži pretēji, par to runā negatīvi. Taču nav neviena auto entuziasta, kurš nezinātu, kā izskatās Escalade. Viņš ir atpazīstams uz ceļa.
Escalade popularitāte runā pati par sevi. Neskatoties uz iepriekšējās paaudzes degvielas patēriņu, auto veiksmīgi tiek pārdots ne tikai ASV, bet arī daudzās citās valstīs. No otras puses, automašīnas iepriekšējās paaudzes bija ļoti līdzīgas tām, kurām ir viena un tā pati platforma. Piemēram, Tahoe, Suburban un GMC Yukon.
Bet tagad viss ir mainījies. Neskatoties uz kopējo platformu, tas saņēma pilnīgi jaunu dizainu, kas SUV piešķīra jaunu individuālu stilu, kas radikāli atšķiras no tā radiniekiem. Jaunais modelis ir kļuvis daudz greznāks. Lai gan līdzība ar citiem Escalade zīmoliem un modeļiem joprojām nebija pilnībā iespējama. Bet tomēr, jauns izskats un jaunais ir milzīgs solis uz priekšu.
Stils
Ceturtās paaudzes Escalade joprojām ir pieejams standarta bāzes un paplašinātās ESV versijās. Cadillac arī nolēmis atsākt pikapa Escalade EXT ražošanu.
Amerikāņu kompānijas dizaineri izvēlējās evolūciju, nevis revolūciju, lai mainītu izskatu, lai gan dizains ir kļuvis stilīgāks un skaidrāks nekā iepriekš. Āra LED apgaismojums ir kļuvis par standartu, atšķirībā no iepriekšējām paaudzēm, kurām bija tikai LED kā opcija. Vertikālās gaismas diodes un miglas lukturi ir izgatavoti vienotā stilā, kas nodrošina vizuālu saikni starp citiem Cadillac modeļiem.
Ievērības cienīgi ir arī jaunie, rūpīgi izstrādātie aizmugurējie lukturi, kas veidoti stilā Volvo automašīnas universālī.
Jaunais modelis atbrīvojas no pretrunīgi vērtētajām sānu ventilācijas atverēm, kas bija iepriekšējās paaudzes SUV. Automašīna iegādāta plkst standarta 22 collu riteņi.
Būtiskākās izmaiņas redzamas auto salonā, kur kvalitatīvāka un dārgāka ādas apdare parādījusies kombinācijā ar dabīgu greznu koku.
Tāpat kopā ar šiem apdares materiāliem dizaineri nolēma izmantot augstas kvalitātes alumīniju. Tas viss ļāva izveidot izsmalcinātu, greznu interjeru, kas neizskatās pēc izskata.
Fit un apdare ir augstas kvalitātes visā. Apdares detaļas ir augstas kvalitātes un izstrādātas visaugstākajā līmenī. Tieši tā pietrūka iepriekšējiem Escalade modeļiem.
Pat standarta versijā automašīnai papildus greznam interjeram ir milzīga ērta vieta pasažieriem (vadītājs + 4 pasažieri - divas sēdekļu rindas). Pagarinātajā bāzē SUV ir trešā sēdekļu rinda. Bet abām automašīnām dažādās bāzēs ir milzīgs bagāžnieka tilpums. Bet, ja noliecat aizmugurējos sēdekļus, telpa kļūst vienkārši milzīga.
Automašīna arī nedaudz palielināja savu kravnesību, uzlabojot balstiekārtu un palielinot klīrensu.
Jaunais Cadillac saņēma 8 collu skārienekrānu. Konsoles centrā dominējošais ekrāns piešķir interjeram novitāti un padara SUV interjeru modernu. Tāpat analogā instrumentu paneļa vietā auto saņēma 12,3 collu, kura iestatījumus vadītājs var mainīt pēc savas gaumes. Ir vērts atzīmēt, ka vadītājs var parādīt informāciju no sava tālruņa digitālajā instrumentu panelī, izmantojot Bluetooth, tostarp saņemt informāciju no interneta, izmantojot mobilo internetu.
Jo īpaši vadītājs var mainīt digitālā instrumentu paneļa fona apgaismojuma krāsu atbilstoši savam noskaņojumam, izmantojot iepriekš instalētas tēmas.
Kopumā gan ārējā, gan iekšējā apdare izskatās 2 763 000 rubļu. Bet, pievienojot daudzas iespējas, automašīna var maksāt 3 970 000 rubļu. Bet pat standarta konfigurācijā SUV neizskatās slikts. Piemēram, apsildāmi un ventilējami sēdekļi, apsildāmi aizmugurējie sēdekļi un augstas kvalitātes audio sistēma ir iekļauta standarta versijā.
Pievienojot dažādas opcijas, 2015. gada Cadillac Escalade SUV var tikt jaunināts uz pielāgotu luksusa un īpašo izdevumu. Piemēram, varat pievienot opciju Luxury Collection, kas apzīmē citu apdari salonā, atšķirīgu pretaizdzīšanas sistēma, kā arī ar dažādām uzlabotām drošības sistēmām (joslu novirzīšanas brīdinājuma sistēma, sadursmes brīdinājuma sistēma, aklās zonas uzraudzības sistēma).
Premium pakete ietver sistēmu automātiskā bremzēšana kad pastāv sadursmes risks, kas darbojas gan braucot uz priekšu, gan braucot atpakaļgaitā.
Arī premium versijā automašīnai ir adaptīvā kruīza kontrole, informācijas un izklaides sistēma aizmugurējiem pasažieriem, ar 9 collu ekrāniem un Blue-Ray piedziņu.
Uz ceļa
Konceptuāli jaunais Cadillac Escalade šasijas ziņā daudz neatšķiras no sava priekšgājēja. Bet, neskatoties uz to, amerikāņu uzņēmuma inženieri uz aizmugurējās ass uzstādīja stingrākus stabilizatorus. Pievienota arī MagneRide (magnetorheological active damping) slāpēšanas sistēma, kas ir pieejama standarta aprīkojumā.
Izmaiņas ļāva jaunajam justies pārliecinošāk uz ceļa, neskatoties uz lielajiem virsbūves izmēriem. Perfekti sabalansēts elektriskais pastiprinātājs stūrēšana ļauj justies pārliecinātam pat plkst lieli ātrumi. Jaunie amortizatori nodrošina lielisku līdzsvaru starp komfortu un noturību uz ceļa. Mēģinot atrast stāvvietu, parkošanās sensori palīdzēs droši novietot automašīnu. Vienīgais negatīvais, ko atzīmējuši testa braucienu veikušie eksperti, ir nepietiekami straujā paātrinājuma dinamika, braucot ar mazu ātrumu.
Tāpat, testējot automašīnu, eksperti atzīmēja, ka automašīnai pietrūkst jaudas bremžu sistēma. Izmēri un svars nav mazi, tāpēc ražotājam vēl vajadzēja bremzes padarīt nedaudz stiprākas.
2015. gada Cadillac Escalade jauda ir 420 ZS, maksimālais griezes moments 620 N.m. SUV ir aprīkots ar 6.2 litru dzinējs V8. Ir vērts atzīmēt, ka jaunās paaudzes Escalade maksimālais griezes moments ir palielinājies par 17 N.m. Tas ir samazinājis paātrinājuma laiku no 0-100 km/h, kas tagad ir mazāks par sešām sekundēm.
Plaša diapazona astoņu cilindru dzinējs ir savienots ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Kāpēc Cadillac neatjaunināja kastīti ar lielāku ātrumu, nav skaidrs.
Diemžēl testa brauciena laikā nevarēja pārbaudīt automašīnas vilkšanas spējas. Bet pēc ražotāja domām, SUV spēj vilkt kravu, kas sver 8100 kg. Ar nosacījumu, ka automašīnai ir augsts griezes moments un jaudīga spēka agregāts, nav šaubu par smagu kravu vilkšanas iespējām.
Pateicoties dzinēja modernizācijai, pateicoties tiešajai iesmidzināšanai, mainīgam vārstu iestatījumam un cilindru bloka deaktivizēšanas sistēmai, jaunā 2015. gada Escalade pilsētas režīmā patērē gandrīz par 1 litru benzīna mazāk nekā iepriekšējā paaudze auto. Piepilsētas režīmā automašīna patērē par 2 l/100 km mazāk benzīna. Rezultātā degvielas patēriņš (2WD versijai) pilsētā ir 15,7 l/100, bet braucot pa šoseju 11,2 l/100 km.
Neskatoties uz jaudīga dzinēja raksturīgo jaudīgo rūkoņu paātrinājuma laikā, Escalade interjers ir diezgan kluss, pateicoties īpašajam durvju dizainam un Bose trokšņu samazināšanas sistēmai.
Apakšējā līnija
Jaunais 2015. gada Cadillac Escalade saglabā savu drosmīgo un agresīvo harizmu. Bet atšķirībā no iepriekšējais modelis, jauns SUV nopelna vairāk punktu par vadāmību, stabilitāti un greznu salona apdari.
Ar iespaidīgu stila, tehnoloģiju un interjera kvalitātes kombināciju Escalade ir pelnījis nopietnu apsvērumu par nākamās paaudzes pilna izmēra SUV.
2015. gada Cadillac Escalade bāzes cena, 2 763 000 rubļu.
2015 CadillacEscaladeESV bāzes cena, 3 970 000 rubļu.
Amerikāņu sapnis ir automašīna, kurai ir visvairāk un jaudīgs dzinējs, milzīgi izmēri un iespaidīgs, dažreiz pat biedējošs dizains. Un šādu SUV visai pasaulei piedāvā vienīgā korporācija – Cadillac. Ņemot vērā visas tehniskās īpašības un izskatu, šo modeli var saukt par unikālu un neatkārtojamu. Krievijā šīs markas transportlīdzekļi tika pārdoti ne tik sen, bet jau ir ieguvuši popularitāti iedzīvotāju augšējā slāņa vidū.
Interesanti, ka Cadillac Escalade ir viens no amerikāņa simboliem automobiļu rūpniecība. Tas atspoguļo unikālu šarmu un statusu, kas jau vairākus gadus ir pasaulē augstākās viršanas temperatūras simbols. automobiļu pasaule. Piedāvājam jums apskatu par jaunās paaudzes Cadillac Escalade 2014.
Izskats – lielisks dizains īstiem cienītājiem
Fotoattēlā vienkārši nav iespējams novērtēt visu SUV varenību un unikalitāti. Atjaunināts dizains izrādās vēl pārliecinātāks un izaicinošāks. Dažas svarīgas izmaiņas pabeidz perfektu Cadillac radīšanu. Amerikāņi aktīvi ievieto jaunus video internetā atjaunināts modelis, nevilcinoties izrādīt lepnumu par šādu iegādi.
Lai pārliecinātos, ka SUV izskats ir vislielākās uzslavas cienīgs, jāapmeklē dīlera salons un rūpīgi jāaplūko milzīgais bezceļa briesmonis. Cadillac Escalade 2014-2015 modeļa gads ir kļuvis vēl pievilcīgāks un draudīgāks, pateicoties jauniem dizaina risinājumiem:
Parastā hromētā smalkā tīkla radiatora režģis lieliski sader ar klasiskajiem iegarenajiem priekšējiem lukturiem;
SUV profils izrādās garāks par cilvēka augumu;
2014. gada modelī ražotājs agresīvos štancējumus nomainīja ar gludākām virsbūves līnijām;
Interjers parāda ādas, koka un izcilas plastmasas pārpilnību - brīnišķīgas materiālu un krāsu kombinācijas.
Autovadītāji, kuri personīgi izmēģinājuši Cadillac Escalade, apgalvo, ka jaunajam SUV ir unikāls komforts un vienkārši fenomenāla ergonomika. Bieži vien fotoattēlā nav iespējams redzēt galvenās automašīnas salona iezīmes, tāpēc personīga iepazīšanās ir vienīgais nosacījums, lai izprastu visas amerikāņu ražotāja liela pilna izmēra SUV priekšrocības.
Interesanti, ka pat salīdzinošās fotogrāfijas, kurās 2014. gada Escalade modelis tiek prezentēts līdzās citām automašīnām, parāda šī auto unikālās īpašības.
Tehnoloģija atbilst dizaina izaicinājumiem
Radot Cadillac Escalade unikālo izskatu, ražotājs nepārprotami parūpējās par tāda tehniska pildījuma izveidi, kas mainīs vadītāja izpratni par SUV klasi. Katra jaunā Escalade paaudze pierāda, ka tehnoloģija var būt vēl ātrāka un sportiskāka, neskatoties uz tās milzīgajiem izmēriem.
2014. gadā uzņēmums tādu piedāvāja specifikācijas par savu jauno flagmani, ka pat tikai sporta transporta cienītāji nevar atteikties no pirkuma. Patiešām, 2014.–2015. gada Cadillac Escalade apvieno sportisku raksturu un augstākās klases SUV braukšanas paradumus. Jaunā Amerikas giganta dzinējam un galvenajiem tehniskajiem parametriem ir šādas īpašības:
6,2 litri Gāzes dzinējs V8 ražo 409 zirgspēkus;
pastāvīgā visu riteņu piedziņa jau pamata versijā;
inteliģenta piekare, kas pielāgojas ceļojuma apstākļiem;
22 collu riteņi palīdz braukt pa jebkuru ceļu it kā pa gaisu;
Ātrumkārba prasmīgi pārvieto pārnesumus, izvēloties optimālos braukšanas režīmus.
Šādas tehniskās īpašības varēja neinteresēt potenciālos jaunā pircējus liels SUV Krievijā. Cadillac Escalade 2014-2015 joprojām ir viena no populārākajām automašīnām visos kontinentos. Pat autoprasīgajā ASV valstī šis transports ir saistīts ar labiem ienākumiem, augstu statusu un izcilu attieksmi pret savu dzīves komfortu.
Ir arī vērts piebilst, ka Escalade Krievijā ir diezgan augsta cena, taču, neskatoties uz šo nelielo mīnusu, tas tiek aktīvi pirkts vairākas paaudzes pēc kārtas.
Ir arī jāpievērš uzmanība īpaša versija SUV, kas tika nosaukts Cadillac Escalade Hybrid. Tās iezīme ir unikāla sistēma dzinējs ar hibrīdtehnoloģiju un 10-12 litru benzīna patēriņu uz 100 kilometriem.
Cenas un iespējas – izvēle nav tik liela
Kad cilvēks dodas uz autosalons par dārgu premium klases SUV, viņš cer ieraudzīt milzīgu apdares līmeņu izvēli un īpaši individuālās īpašības. Daudzi cilvēki ir pieraduši pasūtīt izvēles aprīkojums, kas nebūs citos modeļos. Bet Cadillac Escalade neietilpst šajā automašīnu kategorijā.
Šeit ir tikai divi apdares līmeņi: Base un Platinum. Neskatoties uz Cadillac Escalade 2014-2015 pirmās versijas pieticīgo nosaukumu, tā cena pārsniedz 3 miljonus rubļu, un pamata aprīkojuma komplektā ir šādas funkcijas:
Pilns jaudīga aprīkojuma komplekts, kas neatšķiras no dārgāka aprīkojuma;
pilnas 7 sēdvietas salonā ar individuālu klimata kontroli katrai rindai;
milzīgs drošības elementu komplekts 2014.–2015. gada Cadillac Escalade;
atpakaļskata kamera ar attēla izvadi uz daudzfunkciju displeju viduskonsolē;
augstākās klases salona apdare ar koka un īstas ādas elementiem;
Lieliska audio sistēma ar telpisko skaņu.
Uzlabotākās Platinum versijas cena ir gandrīz 3,5 miljoni rubļu. Šeit amerikāņi piedāvā nedaudz atšķirīgu formu ar vieglmetāla disku, izvelkamiem kāju balstiem pasažieru ērtībām un citām interesantām funkcijām.
Cadillac Escalade Hybrid īpašās versijas cena ir gandrīz 4 miljoni rubļu, taču noteikti ir par ko pārmaksāt. Pat dizainā ražotājs veica vairākas interesantas izmaiņas, lai hibrīda SUV atšķirtos no saviem kolēģiem ne tikai cenas ziņā.
Testa brauciens un ekspluatācijas pieredze
Lai izprastu pamata sajūtas, kas rodas, ja tāda ir transportlīdzeklis, noteikti vajadzētu pajautāt to cilvēku viedokli, kuriem jau pieder SUV vai pierakstīties testa braucienam, lai patstāvīgi izpētītu galvenās automašīnas īpašības.
Ir arī vērts padomāt, ka īpašnieku atsauksmes šajā gadījumā nevajadzētu uztvert pēc nominālvērtības. Potenciālā 2014.-2015. gada Cadillac Escalade pircēju klase ir ļoti prasīgi cilvēki, kuri nestāvēs aiz cenas, bet prasīs no savas ideālu uzvedību. jauna mašīna. Testa braucienā no SUV var sagaidīt šādus pārsteigumus:
Milzīgs paātrinājuma potenciāls pirmajās sekundēs;
saglabājot dzinēja jaudu gandrīz līdz akseleratora pedāļa gājiena beigām;
nav nekādu pierādījumu, ka braucat tālāk Krievijas ceļš;
apēdot visus nelīdzenumus uz ceļa un informācijas trūkumu par tiem salonā;
gluda un mērena gaita, bet, ja vēlas, izaicinājums patiesi sportiskajam auto raksturam.
Grūti pateikt, cik veiksmīgu milzīgas automašīnas apvienošanu ar sporta aprīkojumu mums piedāvāja izcilā koncerna dizaineri. Ar pārliecību var teikt tikai vienu: transports jau ir ieguvis izcilu popularitāti un turpina atlasīt pircējus no visvairāk noraidītajiem konkurentiem. Starp citu, Escalade nav daudz pēdējo.
Apkoposim to
Ja vēlaties, lai braukšana jūsu automašīnā būtu pēc iespējas vienmērīgāka pat strauja paātrinājuma un straujas bremzēšanas brīžos, jums vajadzētu pievērst uzmanību Cadillac Escalade. Pretbraucošo automašīnu vadītāji apgriežas, lai novērtētu apvidus auto izskata skaistumu, un garāmgājēji, negaidot mūsu rajonā ieraudzīt tik neparastu transportlīdzekli, dažkārt vienkārši apstājas uz ietvēm.
Tas nenozīmē, ka nav iespējams atrast labāku vai vairāk jaudīgs auto pasaulē. Šajā ziņā Cadillac idejas autors nav līderis.
Svarīgākais koncerna sasniegums, kas modeli padarījis populāru vairākās paaudzēs, ir visu tehnisko un vizuālo priekšrocību prasmīga apvienošana. Ir daži uzņēmumi mūsdienu pasaule izdodas izveidot tik unikālu un burvīgu produktu.
Kad tiek atjauninātas lieliskas automašīnas, pasaule stāv uz vietas, gaidot potenciālo pircēju reakciju. Cadillac Escalade ESV neapšaubāmi var saukt par lielisku, it īpaši, ja runa ir par pagarināto riteņu bāzi. Automašīna piedzīvoja savus veidošanās gadus Amerikā, taču uzņēmums nepārstāja attīstīt ideju par Escalade pārdošanu citās valstīs, jo īpaši Krievijā. 2015. gads būs viens no svarīgākajiem gadiem modeļa attīstības vēsturē, jo džips saņēma pilnīgu dizaina atjauninājumu, kļuva moderns un ieguva svaru. Tagad jaunais SUV ir pelnījis pilnīgi atšķirīgus īpašnieku atsauksmes par tā izskatu.
Aizvedot šo auto testa braucienā, sajutīsiet atjauninājumu būtību; patīkami pārsteidz jaunās paaudzes Cadillac Escalade tehniskie parametri; 2015. gada modelis izceļas ne tikai ar augsto cenu, kā iepriekš, bet arī ar patiesi cienīgu Iespējas. Tagad mūsu valstī automašīna kļūs par potenciāli populāru piedāvājumu, SUV visos aspektos ir pelnījis pircēju uzmanību. Sīkāk apskatīsim mašīnas īpašības.
Jaunā SUV izskats – izmaiņas ir acīmredzamas
Jau no pārdošanas sākuma Amerikas Savienotajās Valstīs Jeep izraisīja emociju vētru automašīnas iepriekšējās paaudzes īpašnieku vidū. Cadillac Escalade vienmēr ir ticis kritizēts par novecojušo izskatu; auto bija izstumts starp izsmalcinātiem un drosmīgiem džipiem ar īstu saķeri uz asfalta un bezceļa apstākļiem. Jaunajam Escalade 2015 ir viss iemesls cīnīties par vadību klasē, kam piemīt brutāls raksturs un vīrišķība. SUV var raksturot ar dažām tēzēm par tā izskatu:
- īstu džipu cienītājiem Krievijā ir grūti iedomāties kaut ko vairāk piemērots variants automašīna;
- pilnībā pārveidota priekšējā daļa ar LED priekšējie lukturi un šaura sapārota optika iedveš agresijas sajūtu;
- no iepriekšējās neveiklības un letarģijas nekas nav palicis pāri - auto izskatās svaigs, moderns un ļoti jaudīgs;
- izmēri turpina pārsteigt, šķiet, ka jaunais 2015. gada Cadillac Escalade ir kļuvis vēl lielāks nekā tā priekšgājējs;
- ESV versijas salonā ir pietiekami daudz vietas, lai dotos kempingā bez teltīm un gulētu tieši automašīnas aizmugurē.
Cadillac Escalade ir tieši tāds SUV, kas radīs izcilas atsauksmes no īpašniekiem, un nav jāgaida liels pārdošanas apjoms. Droši vari doties uz dīleru, ja ir pirkumam nepieciešamā naudas summa, aizvest auto uz testa braucienu un notestēt pēc savas personīgās patikas. Fotogrāfijā džips izskatās lieliski, taču tas nav piemērots visiem potenciālais pircējs Amerikāņu auto izrādīsies ideāla izvēle.
Tehniskie parametri - premium klase ne tikai pēc izskata
Pats ražotājs apgalvo, ka uzņēmuma modeļu sērija neietver vienkāršas mašīnas. Bet amerikāņi pērk Cadillac sedanus kā banālu transportu katrai dienai. Tomēr ar Escalade 2015 lietas ir nedaudz atšķirīgas. Kadilaks Krievijā tiek uzskatīts par nesasniedzamu greznību, bet ASV tas nebūt nav lēts. Viens no svarīgākajiem augsto izmaksu iemesliem patiešām ir laba tehnika Cadillac Escalade 2015:
- SUV ir aprīkots ar 6,2 litru dzinēju ar 409 zirgspēku potenciālu;
- ekskluzīvi automātiskā pārnesumkārba pārnesumus, kuru pārslēgšana netraucēs Jūsu komfortam;
- ideāli izstrādātas interjera tehnoloģijas un veiksmīga visu funkciju kontrole uzlabo džipa ergonomiku;
- braucot ar jauno Cadillac Escalade, jūs nejūtaties tā, it kā vadītu milzīgu SUV;
- Īpašnieku atsauksmes un personīgie testa braucieni liecina par izcilu visa aprīkojuma izstrādi.
Džips ir realizēts pārsteidzoši labi. Ja gan īpašnieku atsauksmēs, gan personīgajā paziņā varēja atrast vairākas pretenzijas pret iepriekšējo paaudzi, tad jauns modelis Tas pat neliek domāt par negatīvajām pusēm. Tehniskie parametri un labi izgatavotas vienības padara braucienu liela mašīna pārsteidzošs piedzīvojums pat ļoti prasīgam vadītājam vai pasažierim.
Pārsteidzošs aprīkojums - liela amerikāņu džipa konfigurācijas
SUV ar nosaukumu Escalade 2015 ir labi aprīkots. Tiesa, Krievijā tā cena nemaz nav tik zema – pamata versija ir sākot no 4,35 miljoniem rubļu, un tāda pati konfigurācija, ko veic Cadillac Escalade ESV, maksās 4,6 miljonus. Automašīnai kopumā ir trīs aprīkojuma līmeņi, taču, ņemot vērā ESV paplašināto versiju klātbūtni, ir sešas iespējas. 2015. gada Cadillac Escalade dārgākās versijas cena Krievijā ir 5,73 miljoni, taču automobilim var pievienot opcijas. Platīna paketē jūs varat atrast daudzas pārsteidzošas lietas:
- ledusskapis centrālajā konsolē ar diezgan daudz vietas;
- īpaša Nappa āda sēdekļiem ar paaugstinātu komfortu;
- astoņpadsmit sēdekļa regulēšanas un masāžas virzieni vadītājam;
- visi Cadillac salons 2015. gada Escalade ir apgriezta ar dārgu un ļoti izturīgu ādu;
- Matēts hroms piešķir ārējai apdarei izsmalcinātību.
Arī fotoattēlos un videoklipos šiku piešķir automātiski izvelkami skriešanas dēļi ar apgaismojumu. Apvidus auto ir izveidots perfekti, taču tajā var atrast dažus trūkumus. Viss atkarīgs no personīgās auto uztveres un ideāla izpratnes šajā jomā. Dažas agrīnas īpašnieku atsauksmes par 2015. gada Cadillac Escalade liecina par pārmērīgu gausumu un nespēju attaisnot cerības no jaudīga sporta auto.
Apkoposim to
Protams, Cadillac Escalade nevar būt nekādu sporta veidu. Šis auto ir radīts neaizmirstamam komfortam, lai radītu savu iekšējā pasaule ceļojot. Fotogrāfijās un video redzams īsts moderns, caurbraucams ģimenes transportlīdzeklis, taču ar jauneklīgu agresijas un entuziasma dzīslu. Tikai testa brauciens parādīs patiesās automašīnas īpašības.
Nav iespējas izpētīt 2015. gada Cadillac Escalade, nedodoties personīgā testa braucienā. Nepietiek tikai ar tehnisko specifikāciju izlasīšanu un bilžu skatīšanos. Šim auto ir īsta dvēsele, par ko liecina daudzas īpašnieku atsauksmes. Protams, tas viss ir atkarīgs no tā, kāpēc jūs to pērkat. Galu galā cena Krievijā šim transportam ir ļoti apskaužama.
Cadillac Escalade - aizmugurējo vai visu riteņu piedziņa luksusa apvidus auto pilna izmēra kategorija, kas apvieno brutālu izskatu, iespaidīgus izmērus, greznu interjeru un augstas veiktspējas tehnisko “pildījumu”... Tās galvenā mērķauditorija (vismaz Krievijā) ir ģimenes vīrieši ar augstiem gada ienākumiem, kuri dod priekšroku atpūta dabā, kuri vēlas parādīt “savu pārākumu uz ceļa” caur auto...
4. paaudzes Escalade savu oficiālo debiju svinēja 2013. gada oktobrī (īpašā konferencē Ņujorkā), un tās prezentācija Krievijā notika 2014. gada augusta beigās (plkst. Starptautiskā autoizstāde Maskavā).
No pirmā acu uzmetiena piecdurvis ir piedzīvojis tikai evolucionāras izmaiņas stila, ideoloģijas un “piepildījuma” ziņā, taču patiesībā tas saņēmis daudz jaunu risinājumu, sākot no dzinēja līdz aprīkojuma sarakstam.
2018. gada janvāra beigās SUV tika veikts “vietējais atjauninājums” (uzziņai, Eiropā un ASV līdzīgas metamorfozes ar to notika jau 2015. gadā), kas galvenokārt skāra aprīkojumu - automašīna saņēma nelielu jaudas pieaugumu ( līdz 426 ZS) un nomainīja 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu uz 8 ātrumu. Tiesa, uzlabojumi ar to neaprobežojās - “American” tika piešķirtas arī trīs jaunas virsbūves krāsas un paplašināta salona apdares iespēju izvēle.
“Ceturtais” Cadillac Escalade saglabāja savu atpazīstamo izskatu (salīdzinājumā ar savu priekšgājēju), taču tika pielaikots jauns “drēbes” – “austas no sasmalcinātām formām un asām malām”. SUV izskatās iespaidīgi un iespaidīgi, un tā izcilo kvalitāti uzsver hroma elementu pārpilnība un mūsdienīgi dizaina risinājumi.
Visskaidrāk uztverama Escalade priekšējā daļa, ko rotā milzīgu izmēru “uzlabots” radiatora režģis ar aizveramiem atlokiem, eleganta galvas optika ar pilnu LED pildījumu un veidots buferis ar nelielu gaisa ieplūdi un miglas lukturu “stūriem”. .
Skatoties profilā, rodas sajūta, ka luksusa SUV ir “izcirsts no viena klints gabala” – tas ir tik iespaidīgi! 4. paaudzes Cadillac Escalade cieto siluetu veido augsts un plakans jumts, lielas sānu durvis un štancējumi riteņu arkas un vieglā sakausējuma veltņi ar diametru 22 collas.
Monumentālais pakaļgals satur stilīgu led gaismas gaismas zobena formā, kas stiepjas no jumta līdz bamperim, milzīgas pareizas formas bagāžas nodalījuma durvis un atlētisks buferis.
Iespaidīgo Escalade izskatu atbalsta virsbūves gigantiskie izmēri: 5179 mm garumā, 1889 mm augstumā un 2044 mm platumā. Asis atrodas viena no otras 2946 mm attālumā, un tā klīrenss kopā 205 mm... Ja ar to ir par maz, tad ir arī garās riteņu bāzes “ESV” versija, kuras garums palielināts par 518 mm, bet riteņu bāze palielināta par 356 mm.
“Ceturtās” Cadillac Escalade interjers ir pilnībā atbilstošs izskats– tas ir moderns, reprezentabls un grezns. Lielā četru spieķu stūre ir skaista un funkcionāla, tajā papildus zīmola emblēmai ir mūzikas, kruīza kontroles un borta datora vadības pogas. Instrumentu panelis ir attēlots ar 12,3 collu grafisko displeju, kurā var attēlot vienu no četrām elektroniskā instrumentu paneļa variācijām.
Informācijas paneļa dizains sasaucas ar citiem Cadillac modeļiem un harmoniski iekļaujas luksusa SUV koncepcijā. Centrālā konsole ar hromētu rāmi ir papildināta ar lielu 8 collu diagonālo CUE multimediju kompleksa krāsu displeju un oriģinālo vadības bloku. gaisa kondicionēšanas sistēma un lieli neparastas formas ventilācijas deflektori. Tunelī starp sēdekļiem nav pārnesumu pārslēgšanas sviras - “pokers” amerikāņu stilā ir novietots uz stūres statņa.
Escalade iekšējā apdare ceturtā paaudze piesātināts ar greznības un komforta atmosfēru, un tas ir pateicoties izciliem apdares materiāliem, tostarp īstai ādai, dārgai plastmasai, paklājiem, koka un metāla ieliktņiem.
SUV interjers ir montēts ar rokām, kas nodrošina augstu veiktspējas līmeni ar rūpīgi uzstādītiem elementiem un pārbaudītām spraugām starp paneļiem.
Plati priekšējie sēdekļi ērti uzņems jebkura izmēra braucējus, un elektriskie regulējumi 12 virzienos ļauj izvēlēties optimālāko izvietojumu. Tomēr sānu profils ir nedaudz attīstīts, un ādas apdare padara sēdekļus slidenus. Vadītāja un priekšējā pasažiera ērtības ietver centrālo roku balstu, atmiņas iestatījumus, apkuri un ventilāciju.
Otro rindu attēlo atsevišķu sēdekļu pāris ar “plakanu” izkārtojumu, apkuri un personisku “klimatu”. Papildaprīkojumā tiek piedāvāts trīsvietīgs dīvāns, taču jebkurā gadījumā vietas ir pietiekami daudz visās priekšpusēs.
“Galerija” paredzēta trīs cilvēku pārvadāšanai, taču patiesi ērti viņi būs tikai ESV garās garenbāzes versijā: standarta versijā gara auguma cilvēkiem vieta kājām ir nedaudz ierobežota.
Ar trim sēdekļu rindām 4. paaudzes Cadillac Escalade bagāžas nodalījumā var ietilpt līdz 430 litriem bagāžas, bet “izstieptajā” versijā – 1113 litrus. “Galerija” salokās ar elektrisko piedziņu, tādējādi atbrīvojot attiecīgi 1461 un 2172 litrus tilpuma. Maksimālas kravas pārvadāšanas iespējas var sasniegt, pārveidojot abas aizmugurējās sēdekļu rindas, palielinot telpas apjomu līdz 2667 litriem standarta versijā un līdz 3424 litriem paplašinātajā versijā.
Luksusa apvidus auto “turēšanai” ir pareiza forma un kvalitatīva apdare, visas versijas ir aprīkotas ar pilnvērtīgu rezerves riteni uz 17 collu riteņa.
Zem “ceturtā” Cadillac Escalade pārsega atrodas V-veida astoņu cilindru “aspirējams” EcoTec³, kura darba tilpums ir 6,2 litri (6162 kubikcentimetri). Dzinējs ir aprīkots ar adaptīvo degvielas iesmidzināšanas kontroles tehnoloģiju Active Fuel Management, kas deaktivizē 4 cilindrus pie zemas slodzes, maināmu vārstu laiku un tiešā injekcija degviela.
V8 rada maksimālo 426 zirgspēku jaudu pie 5600 apgr./min un 621 Nm griezes momentu pie 4100 apgr./min.
Dzinējs ir apvienots ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar iespēju vilkt piekabi un spraudni visu riteņu piedziņa, kam ir trīs darbības režīmi: 2H, 4Auto un 4H. Pilnpiedziņas transmisija ir aprīkota ar divu ātrumu pārnesumkārbu pārnesumkārba un aizmugurējā šķērsass diferenciāļa automātiska bloķēšana.
No nulles līdz 100 km/h milzu apvidus auto “izgrūst” pēc 6,7 sekundēm (garās garenbāzes versijai šī vingrinājuma izpildei nepieciešams par 0,2 sekundēm ilgāks laiks), un maksimālais ātrums sasniedz 180 km/h (neatkarīgi no modifikācijas).
Kombinētajā ciklā auto uz katriem “simts” nobraukumiem “iznīcina” 12,6 litrus degvielas (pilsētā patērē 17,1 litru, bet uz šosejas – 9,9 litrus).
Rāmja SUV ir veidots uz K2XX platformas, un tā pašmasa ir 2649-2739 kg (atkarībā no versijas). Lai samazinātu svaru, drošības būris ir izgatavots no augstas stiprības alumīnija sakausējumi, un pārsegs un bagāžas nodalījuma durvis ir izgatavotas no alumīnija. Priekšējā piekare ir neatkarīga konstrukcija ar pārī savienotām A veida svirām un aizmugurējā piekare– uz piecām svirām atkarīgs nepārtraukts tilts.
Pēc noklusējuma luksusa SUV ir adaptīvie amortizatori Magnetic Ride Control, elektroniski vadāms, ļauj piekares stingrību reāllaikā pielāgot braukšanas situācijai.
Escalade stūri kontrolē elektriskais stūres pastiprinātājs ar mainīgu spēku atkarībā no braukšanas stila. Visi automašīnas riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm, 4 kanālu ABS, vakuuma pastiprinātājs un EBD un BAS tehnoloģijas.
Ieslēgts Krievijas tirgus 2018. gada Cadillac Escalade ir pieejams trīs aprīkojuma līmeņos – Luxury, Premium un Platinum.
- SUV tā pamata versijā tiek piedāvāts par cenu, sākot no 4 990 000 rubļu (papildu samaksa par versiju “ESV” ir 300 000 rubļu neatkarīgi no aprīkojuma līmeņa).
Standarta komplektācijā tas lepojas ar: vienpadsmit drošības spilveniem, pilnībā LED optiku, elektrisko piedziņu, apsildāmiem un ventilējamiem priekšējiem sēdekļiem, multimediju sistēma, premium Bose mūzika ar 16 skaļruņiem, virtuāls instrumentu bloks, aklās zonas uzraudzība, 22 collu riteņi, ādas apdare, trīs zonu klimata kontrole, ABS, ESP, priekšā un aizmugurē aizmugurējie parkošanās sensori, kā arī citu iekārtu “tumsa”. - Starpposma versija “Premium” maksā vismaz 5 790 000 rubļu, un tās “zīmes” ir: adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā sistēma avārijas bremzēšana, izklaides komplekss aizmugurējiem pasažieriem, apsildāma otrā sēdekļu rinda un vēl kāda funkcionalitāte.
- “Augšējo” risinājumu “Platinum” nevar iegādāties par mazāku par 6 890 000 rubļiem, bet tas ir aprīkots (papildus iepriekš minētajām iespējām): viduskonsolē iebūvēts ledusskapis, Nappa ādas salona apdare, masāžas funkcija vadītāja sēdeklim. , izklaides sistēma aizmugurē sēdošajiem pasažieriem ar diviem 9 collu displejiem un citiem zvaniņiem un svilpēm.
