“, bet skaņošanā, pieskaņošanā “sev” joprojām ir tāda pati iespēja fantāzijas lidojumam un šo fantāziju iedzīvināšanai.
Nav pārsteidzoši, ka UAZ Patriot ir noregulēts, kā saka, “ar īpašu dedzību”. Viens no maniem draugiem pat uzstādīja Gelendvagen dzinēju savam Patriotam.
Tiešām spert tādu soli?... Savs “Patriots” ir ļoti jāmīl.
UAZ Patriot ir jaudīgs rāmis, nepārtrauktas asis, atkarīga balstiekārta- viss, kas uz komforta rēķina dod tik vēlamos rezultātus uz ceļiem. UAZ Patriot pamata “spējas” ir pietiekamas, lai dotos uz laukiem, izbrauktu dabā un pārvietotos relatīvi tuvu “civilizētiem” ceļiem, bet tiem, kas vēlas patiešām izmantot visu automašīnas potenciālu, vajadzētu padomāt par tūningu. UAZ Patriot nav trofeju auto TR1-TP3 klasēs, taču to bieži izmanto garos braucienos. Tāpēc, tūningot automašīnu, viņi rūpējas gan par komfortu, gan par saglabāšanu braukšanas kvalitāte SUV.
Ārējais pikaps
Tātad, ko viņi dara vispirms? Palieliniet klīrensu un uzstādiet lielāka diametra riteņus. Lai to izdarītu (paceliet virs rāmja). 65-70 mm. Ar to pietiks, lai uzstādītu 33 collu riteņus. Tagad jums ir jāizvēlas riepas - izvēle šeit ir diezgan plaša, tāpēc mēs to atstāsim pēc īpašnieka ieskatiem. Zemāk ir daži noregulētā pikapa fotoattēli.
Viens no vājās vietas“Patriot”, ne tikai pikapam, ir plastmasas priekšējais buferis, kas sadalās pie pirmā bezceļa “kontakta” mežā vai uz nolauzta ceļa. Mēs uzstādām jaudas priekšu un aizmugurējais buferis– Tagad tu vari justies mazliet mierīgāks. Tagad pārdošanā ir priekšējais jaudas buferis, kas apvienots vienā dizainā ar “ķenguru” - ļoti praktisks risinājums. Nebūtu nepareizi uz kengurjata uzstādīt sietu, lai aizsargātu Patriot lukturus - tie ir diezgan dārgi.
Uz jumta jāuzstāda ekspedīcijas bagāžnieks - noderīga un praktiska lieta pikapam, turklāt tam ir ērti piestiprināt arī pretvēja kabeļus. Tagad sliekšņi: tie ir iekļauti pamata, rūpnīcas aprīkojumā. Bet... rūpnīcā uzstādītais, kā likums, ilgi “nedzīvo” - tā kā sliekšņi ir piestiprināti ar ļoti vājiem kronšteiniem, un, ja automašīna ir paredzēta aktīvai dzīvei bezceļa apstākļos, tad spriedums ir to aizstāt!
Noteikti ir vērts sargāt auto no apakšas: uzstādot alumīniju, vieglu un izturīgu aizsardzību, aizverot ātrumkārbu, sadales kārbu, degvielas tvertnes un stūres stieņi. Labāk ir nomainīt oriģinālos amortizatorus, Rancho amortizatori ir sevi pierādījuši kā izcilus, taču var uzstādīt jebko lētāk. Jāpārveido arī tilti - jāuzstāda pašbloķējošie diferenciāļi.
UAZ Patriot tehniskā tūninga
Nesen UAZ Patriot ir aprīkots ar diezgan efektīvu hidraulisko vakuuma bremžu pastiprinātāju. Ja jūsu SUV ir no agrākas partijas, mēs ļoti iesakām to uzstādīt. Jūs uzreiz aizmirsīsit par “blāvo” bremžu pedāli. Daži vārdi par hidroizolāciju un dzinēja aizsardzību no ūdens āmura. Snorkelis nav skaista caurule, “kaujas” apvidus auto atšķirības zīme, bet gan nopietna nepieciešamība.
Jāinstalē sistēma, lai izslēgtu pikapa dzinēja dzesēšanas ventilatoru. Pretējā gadījumā dzesēšanas sistēma var pārkarst. Šim nolūkam tiek parādīts izslēgšanas taustiņš mērinstrumentu panelis un, šķērsojot strautiņus un upes, ventilators tiek izslēgts. Arī par veiksmīgu forsēšanu ūdens barjeras Transmisijas bloku ventilācijas ir vērts pacelt augstāk. Atgriežamies pie ekspedīcijas bagāžnieka. Normālai iekraušanai un izkraušanai ir nepieciešamas kāpnes - piestiprinām pie aizmugurējām durvīm.
Tagad par apturēšanu. Ņemot vērā skarbos apstākļus, kādos tiek ekspluatēts UAZ pikaps, būtu ieteicams to nomainīt standarta amortizatori uz efektīvākiem. Starp piemērotākajiem ir PLAZA gāzes amortizatori. Tos ir viegli uzstādīt uz automašīnas, un tiem ir lieliskas īpašības
Jums būs nepieciešama arī “lustra” - optimāli 4 priekšējie lukturi, bet manevriem un iekraušanas un izkraušanas apgaismošanai naktī vēl 1-2 aizmugurējie prožektori. Iekšējā telpa Bagāžas nodalījums jāizmanto saprātīgi! Pirmkārt, uz aizmugurējām durvīm (no iekšpuses) ir vērts aprīkot “ātrās palīdzības vairogu” - apšūt to ar alumīnija loksni un pielāgot stiprinājumus lāpstai un cirvim.
Arī bagāžnieka iekšpuse ir izklāta ar alumīniju. Dažreiz (un tas ir īpaši noderīgi ilgi braucieni) apakšā ir uzstādīta papildu tvertne, kas aptver visu bagāžnieka laukumu, nedaudz samazinot tā tilpumu.
Bet tas nav biedējoši, jo ir “ekspedicionārs”. Tāpat viena no iespējām ir ierīce atvilktņu sānos instrumentu, kompresora un visu sīkumu glabāšanai. Iesakām arī salona grīdas apdari ar alumīniju – tas ir gan praktiski, gan ļauj vispirms uzlabot automašīnas skaņas izolāciju.
Paneļu savienojumi rūpīgi jāpārklāj ar hermētiķi, lai ūdens neplūst zem alumīnija loksnēm.
Nedaudz par papildu aprīkojumu. Lai iekarotu bezceļa apstākļus, jums jāiegādājas smilšu kravas automašīnas un nolaupītāji. Tos ir ērti transportēt ekspedīcijas bagāžnieks. Personīgo ērtību dēļ nevajadzētu taupīt uz kompresoru, bet uzreiz iegādāties parasto - Viair, piemēram, uzstādīt to pastāvīgi (vismaz vienā no bagāžas nodalījuma atvilktnēm, un rādīt manometru uz paneļa. Un vēl vienu izslēgtu -ceļa iekārta - vinča.
Tas ir uzstādīts uz priekšējā jaudas bufera, un vadības panelis tiek parādīts salonā. Ja vēlaties, varat nomainīt Patriot priekšējos sēdekļus pret ērtākiem, kā arī uzstādīt tos aizmugurē disku bremzes, nomainiet stūres amortizatoru uz patentētu, taču tās ir nianses, kuras katrs džiperis izgatavo sev personīgi.
UAZ Patriot aerogrāfiju parasti izmanto neparasti cilvēki, kuri nebaidās izcelties no pūļa. Šis skaņojums UAZ Patriot tiek uzskatīts par ne pārāk populāru, jo lielākā daļa Patriot īpašnieku ir makšķernieki un mednieki, kuriem patiesībā nav nepieciešama "krāsošana" uz automašīnas. Kā galējo līdzekli viņi var pasūtīt haki kara krāsu vai ko tamlīdzīgu. Ja tomēr uzdrošināsies spert šādu soli, tad centies šo lietu uzticēt īstam profesionālim, lai vēlāk nesaplēstu kažoku uz krūtīm.
UAZ Patriot salona noskaņošana
UAZ Patriot ir viens no modernākajiem apvidus auto Krievijā. Bet, neskatoties uz to, tā interjers atstāj daudz vēlamo. Precīzāk, UAZ Patriot salona noregulēšana ir vienkārši nepieciešama!
Automašīnas interjers ir vienkārši milzīgs. Bet tai pietrūkst nedaudz pulēšanas. Viss ir pelēks un neaprakstāms. Taču, ja ieskatās tuvāk, kļūst skaidrs, ka ar nelielu piepūli šo salonu var pārvērst par ārzemju apvidus auto saloniem pielīdzināmu salonu. Sāksim UAZ Patriot tūningu!
Ja nevēlaties tērēt daudz laika un pielikt daudz pūļu, tad MODI tūninga detaļu komplekts var jums palīdzēt. Šajā komplektā ietilpst apdares - sloksnes durvju iekšējām daļām, izgatavotas no koka. Tie ir nostiprināti ar skrūvēm, un, lai tos uzstādītu, jums būs jānoņem iekšējā durvju apdare.
Priekšējie pārsegi uz konsoles un automašīnas paneļa ir uzstādīti, izmantojot abpusēju līmlenti. Komplektā ietilpst arī stūre, kas izgatavota no lakota koka un īstas ādas. Komplektā ietilpst koka rokturi pārnesumu pārslēgšanas svirām un sadales kārba.
Uzstādot šos elementus, viegli tiks veikta UAZ Patriot salona noregulēšana. Jūsu Patriot interjers tiks pārveidots, un tagad jūs varat izbaudīt ne tikai SUV jaudu, bet arī paaugstinātu komfortu un estētisko baudījumu.
Tāpat, lai palielinātu komfortu, varat veikt salona skaņas izolācijas procedūru. Šim nolūkam jums būs jāizjauc automašīnas panelis, jānoņem sēdekļi un jānoņem polsterējums. Pēc tam visas SUV virsbūves metāla daļas tiek pārklātas ar skaņu izolējošu materiālu. Materiālu, piemēram, Bitoplast, labāk sagriezt mazos lauskas un pielīmēt atsevišķi uz korpusa metāla.
Pēc šīs procedūras pabeigšanas var pabeigt UAZ Patriot interjera regulēšanu. Atliek tikai salikt interjera elementus. Ir vērts atzīmēt, ka pēc šīs procedūras kustība automašīnas iekšpusē tiks pārveidota. Ja kopā ar interjeru visu durvju nišas ir skaņu izolētas, tad ārējā trokšņa līmenis salonā samazināsies līdz minimumam, kas, starp citu, nav pieejams daudziem dārgākiem SUV.
Un visbeidzot jautrs video, kurā piedalās Hummer un UAZ Patriot:
Bezceļš tūnings UAZ pikaps kļūst arvien populārāks, īpaši mednieku aprindās. UAZ pikaps medībām tas ir ļoti piemērots transportlīdzeklis, jo jūs varat pārvadāt trofejas, nesasmērējot salonu.
Taču šim transportlīdzeklim, kuram sākotnēji bija liels bezceļu potenciāls, ir nepieciešamas modifikācijas, lai palielinātu apvidus spēju, lai to varētu nomedīt visnepieejamākajās vietās.
nesen " Tehniskais centrs 4x4"īstenoja tieši šādu projektu.
Mēs sākām ar pacēlāju: uzstādot 65 mm augstus RIF rāmja-korpusa starplikas kopā ar divu collu piekares pacelšanas komplektu no Ironman, ļāva uzstādīt 32 collu Simex Extreme Trekker uz tērauda bezceļa riteņiem arkās (lai izveidotu automašīnai vieglāk griezt palielinātos riteņus, tika uzstādīts jauns pārnesumkārba ar samazinājumu par 3,25).
Tomēr ir nianse: Ironman komplektā mēs nomainām priekšējās atsperes pret ARB (starp citu, spilgti LED priekšējie lukturi zem aizsarga ir arī no šī uzņēmuma) - tie ir izgatavoti nedaudz jaudīgāki un labāk notur priekšpusi. automašīnu, ja tai ir “piekārts” elektriskais buferis ar vinču.
Patiesībā mēs to darījām: uzstādījām RIF drošības ierīci uz priekšu, kurā integrējām Come Up 12000.
Tērauda buferis ar tādu pašu vinču ir uzstādīts arī aizmugurē, taču mūsu meistari paši to projektēja un izgatavoja. Aizmugurējais jaudas buferis priekš UAZ pikaps Neviens ražotājs vēl nepiedāvā vinčas platformu ar vinčas platformu.
Mūsu SUV tūninga centram līdzīgas problēmas, kopumā tās nav problēmas: tehniskais aprīkojums un mūsu meistaru kvalifikācija ļauj izgatavot gandrīz jebkuru bezceļu tehniku pēc individuāla pasūtījuma.
Un šajā gadījumā tas izdevās diezgan labi: buferis aizsargā automašīnas aizmuguri no nejaušiem bojājumiem braukšanas laikā atpakaļgaitā un tajā pašā laikā spēlē pakāpiena lomu ērtai piekļuvei kravas nodalījums, tur bija vieta arī piekabes āķim.
Pēc tam pārgājām uz mašīnas apakšējo daļu: zem pārsega tika paņemti kastu un asu ventilatori, pašās asīs tika uzstādīti Val-Racing pašbloķējošie diferenciāļi, un visa apakša tika pārklāta ar cietu alumīnija aizsardzību.
Tas pasargā no bojājumiem ne tikai tvertnes, ātrumkārbu un sadales kārbu, bet arī rāmī uzstādīto Viair pneimatiskās sistēmas uztvērēju. Tas baro gaisa ragu, un ligzdas riteņu piepūšanas šļūteņu pievienošanai atrodas zem lūkām, blakus degvielas uzpildes kakliņiem.
Tagad pienāca kārta interjeram: tas tika pilnībā izjaukts un pārklāts ar trokšņa hidroizolācijas materiāliem.
Bezceļa spilgtākais punkts tūnings UAZ Patriot pikaps pilnīga ķermeņa “izmirkšana” kļuva aizsargājoša Raptor pārklājums. Šis jaunais produkts ir nedaudz lētāks nekā kompozīcijas, kuras jau ir reklamētas Krievijas tirgus. Bet tajā pašā laikā tas arī garantē skrāpējumu neesamību “metālam” pat ļoti skarbā lietošanā.
Jaunais UAZ Patriot Pickup piedāvā milzīgu iespēju cienītāju iztēlei pašregulēšana. Ar nelielu piepūli jūs varat iegūt īpaši caurbraucamu SUV, kas izskatās lieliski un dara īstus brīnumus visgrūtākajā maršrutā.
Mēs analizējam automašīnas nianses
Kad esat nolēmis noregulēt UAZ pikapu, jums jānovērtē automašīnas sākotnējie dati:
- jaudīgs rāmis, kas var izturēt daudzas modifikācijas;
- atkarīga balstiekārta, palielinot apvidus spēju;
- nepārtraukti tilti lielākai uzticamībai.
Šie dizaina iezīmes tiekties uz vienu mērķi: uzlabot automašīnas bezceļa īpašības. Taču tajā pašā laikā tie samazina pasažieru un vadītāja komfortu. Turklāt UAZ Patriot Pickup pieņemamās īpašības ir pilnīgi pietiekamas medībām, makšķerēšanai vai vasarnīcas braucieniem, bet nepietiek ilgiem braucieniem bezceļa apstākļos. Tāpēc daudzi īpašnieki nolemj noskaņot.
Tehniskā tūninga
Tehniskie uzlabojumi var palielināt transportlīdzekļa manevrētspēju, pagarināt tā kalpošanas laiku un uzlabot ceļojuma apstākļus. Visbiežāk veiktās izmaiņas ir:
- Motora aizsardzība pret ūdens āmuru ir svarīga braukšanai pilnīgos bezceļa apstākļos, šķērsojot lielas peļķes un ne pārāk dziļas ūdenstilpes. Snorkelis nepiešķir automašīnas izskatam skaistumu, tāpēc tas nav uzstādīts "tāpat kā".
- Pogas izeja ventilatoru piespiedu ieslēgšanai/izslēgšanai. Standarta sistēma nedarbojas gluži pareizi, kas noved pie tā kļūmes pārkaršanas dēļ. Tāpēc pašregulācija ir diezgan efektīva.
- Liela uzmanība dota stingrai balstiekārtai. To vajadzētu nedaudz uzlabot, lai ceļošana kļūtu ērtāka, bet tajā pašā laikā nepazaudēta bezceļa īpašības. Lai to izdarītu, ir vērts uzstādīt augstas kvalitātes gāzes amortizatorus.
- Bagāžnieka modernizācija tiek veikta atkarībā no pārvadājamo preču veida. Jūs varat uzstādīt stiprinājumus, kastes utt. Jebkurā gadījumā ir vērts apšūt kravas nodalījumu ar nerūsējošo tēraudu, lai aizsargātu pret koroziju, un aizpildīt visus korpusa savienojumus ar hermētiķi.
- Uz priekšējā vai aizmugurējā bufera ir uzstādīta vinča - neaizstājams palīgs, iekarojot bezceļa apstākļus. Vadības panelis tiek parādīts salonā, lai jūs pats varētu izkļūt no jebkādām nepatikšanām.
- Aizmugurē bremzes var nomainīt pret disku bremzēm, kas ir efektīvākas. Vecākās UAZ pikapa versijas ir aprīkotas ar hidraulisko vakuuma pastiprinātāju (jaunajās versijās ražotājs tos jau ir uzstādījis).
Pieredzējuši tehniķi neiesaka veikt dzinēja regulēšanu: tas ir laikietilpīgs, dārgs un ne vienmēr efektīvs. Vieglāk un efektīvāk ir nomainīt visu motoru. Visas pārējās UAZ rezerves daļas ir lētas, tāpēc to iegāde ir vienkārša.
Ārpuse
UAZ pikapam ir diezgan brutāls izskats, īpaši jaunajām versijām. Bet ir vairāki veidi, kā padarīt savu automašīnu vēl pievilcīgāku un uzticamāku:
- Paceliet korpusu virs rāmja un nomainiet plastmasas buferus pret metāla. Vienlaicīgi var uzstādīt priekšējo lukturu aizsardzības bloku.
- Izvēlieties riepas, kuru diametrs ir lielāks par ražotāja piedāvātajām. Tas ir iespējams, ja pabeidzat pirmo soli, t.i., paceļat ķermeni.
- Uzstādiet modernu ekspedīcijas plauktu. Tas ne tikai padara kravu pārvadājumus efektīvākus, bet arī uzsver transportlīdzekļa jaudu.
- Nomainiet standarta sliekšņus, kas ir trausli, ar izturīgākiem un uzticamākiem izstrādājumiem.
- Apakšdaļa ir diezgan neaizsargāta ķermeņa vieta. Pārnesumkārbu, stūres stieņus, degvielas tvertnes un citas detaļas derētu aizsargāt ar alumīnija pārsegu.
- Lai droši pārvietotos diennakts tumšajā laikā, uzstādiet papildu apgaismes ķermeņus uz priekšējo bagāžnieku, priekšējo lukturu aizsardzības priekšējo daļu utt.
- Pārveidojiet asis, aprīkojot tās ar pašbloķējošiem diferenciāļiem. Tas ļauj ērti veikt pagriezienus un samazina sānslīdes risku.
- Var arī aizsargāt sānu logi, taču atcerieties, ka tas pasliktina jūsu skatījumu. Šī modifikācija īpaši jutīgi ietekmē braukšanu pilsētā.
Populāri ir arī tīri vizuālie efekti. Piemēram, ķermeņa “maskēšanās” krāsošana, aerogrāfijas pielietošana utt.
Interjers
Salona noskaņošanu var veikt ļoti vienkārši, izmantojot gatavu komplektu: durvju apdares, konsole, sviras utt. Tiek piedāvātas arī noliktavas sistēmas, kas sastāv no kabatām un nodalījumiem. Ja vēlaties, tiek nomainīts standarta radio un skaļruņi, uzstādīti jauni sēdekļi, tiek veikta skaņas izolācija. Jūs pat varat pilnībā pārnest citas automašīnas interjeru un iegūt SUV, kas komforta ziņā nav zemāks par pilsētas modeli.
UAZ pikaps ir īsts atradums tiem, kam patīk pielāgot jebkuru transportlīdzekli savām vajadzībām!
Kādu automašīnu, jūsuprāt, visbiežāk izmanto krievu mednieki? Varbūt es negrēkos pret patiesību, ja teikšu, ka tas ir UAZ. Un pikaps UAZ ir viņu sapņa piepildījums. Ja jūs novēršat dažus standarta automašīnas trūkumus, varat to pārvērst par ideālu medību transportlīdzekli.
Pirmkārt, standarta UAZ trūkst veiklības. Īpaši tas jūtams, apdzenot uz šosejas. Kā jūs zināt, ir divi veidi, kā palielināt jaudu un griezes momentu. Pirmais ir dzinēja darba tilpuma palielināšanās. Otrais ir piegādātā apjoma pieaugums gaisa-degvielas maisījums. Pirmā metode ir salīdzinoši sarežģīta un dārga. Otrais ir vienkāršāks un lētāks - tā sauktā turbokompresora uzstādīšana. Firmas KDT speciālisti kopā ar Gladkova servisa firmu veikuši aprīkošanu atmosfēras dzinējiārzemju automašīnas ar kompresoru. Kāpēc to pašu neizdarīt ar UAZ dzinēju? Uzlāde, ieskaitot gaisa starpdzesētāju, "starpdzesētāju", var palielināt griezes momentu par 25%. Rezultāts patīkami pārsteidza. Automašīnā, kas aprīkota ar kompresoru, jums nav pastāvīgi jāpārvieto svira un jāspiež pedāļi. Pārvietošanās pa pilsētu tagad ir daudz vienkāršāka, un apdzīšana uz šosejas ir daudz drošāka. Un uz zemes kļuva vieglāk braukt garos stāvos kāpumos un vētraini smagas smiltis.
Dzinēja pastiprināšana ir laba, taču medniekiem nepietiek. Kā ir medīt bez jaudas bufera un “kangurīna”? Auto, protams, bija aprīkots ar abiem, un arī ar vinču. Mēs to iebūvējām priekšējā buferī katram gadījumam, tas noteikti nekļūs sliktāks. Turklāt jumtam tika pievienots alumīnija “balkons”. Kas savukārt ļāva uzstādīt ērtu LED papildu gaismu. Nu sliekšņi palika kā “dzimtie”, par laimi tie ir diezgan spēcīgi.
Tagad atliek vien pacelt auto un uzstādīt lielākus riteņus. Tough Dog atsperes un amortizatori ļāva ne tikai pacelt automašīnu vēlamajā augstumā, bet arī palielināt komfortablu ātrumu bezceļa apstākļos. Ziemai izmantojām 235x85R16 riepas, kas ievērojami palielināja klīrensu.
Varat arī tos aizslēgt ar atslēgu.
Lai nezaudētu. LED priekšējie lukturi papildu gaisma
paslēpās zem “balkona”, tas pasargā viņus no zariem mežā
Kas parasti ir lielākā problēma nagaiņu medībās? Protams, velciet prom iegūto karkasu. Galu galā alnis vai mežacūka sver daudz. Ja jums ir pikaps, šo problēmu var atrisināt diezgan vienkārši. Bet bagāžas nodalījuma durvju augstums nozīmē, ka iekraušanā piedalās gandrīz ducis cilvēku. Problēmu atrisina korpusā iemontēta neliela sniega motocikla vinča un pāris smilšu mašīnas. Starp citu, par ķermeni. Atvērts korpuss pikaps nav paredzēts Krievijai. Nepareizi laikapstākļi un klimatiskie apstākļi. Tāpēc virsbūve, kas izgatavota saskaņā ar īpašs pasūtījums KDT. Tas atveras ne tikai no aizmugures, kā parasti, bet arī no sāniem. Tas ir ļoti ērti, it īpaši, ja iekraujat daudz lietu un ceļojat tālu. Jums nav katru reizi jāizkrauj viss, lai atrastu to, kas atrodas tālākajā stūrī. Vienkārši atveriet sānu vāku vēlamajā pusē. Viņi neaizmirsa par lūku virsbūves jumtā. Visus vākus var aizslēgt ar atslēgu no pārlieku zinātkāriem pilsoņiem. Virsbūves jumts atrodas vienā līmenī ar “balkonu”, lai maksimāli izmantotu mašīnas augstumu.
Lielākā problēma nagaiņu medībās ir
parasti liemeņa iekraušana un piegāde
Spēcīgs vīrietis aizmugurē. Vinča uz korpusa priekšējās sienas
ievērojami atvieglo trofejas ielādi
Atver durvis. Slēdzenes ir ļoti viegli atvērt un aizvērt.
Varat arī tos aizslēgt ar atslēgu.
Zem kapuces. Uzpūtes gaisa dzesētājs ir nonācis ērtā vietā
dzinēja dzesēšanas radiatora priekšā
Tagad automašīna ir pietiekami sagatavota, lai dotos medībās uz jebkuru Krievijas nostūri. Lai gan patiesībā tas ir tikai sākums garam ceļam uz ideālu medību transportlīdzekli.
Pēc UAZ Patriot parādīšanās pazīstamie vecie modeļi zaudēja savu popularitāti tūninga entuziastu vidū. Neskatoties uz to, ka UAZ Patriot tika radīts, ņemot vērā mūsdienu standartus, automašīnai ir diezgan daudz problēmu un daudz vietas fantāzijas lidojumam.
UAZ Patriot pikapu tūningu daudzi veic ar īpašu degsmi, jo rezultāts var būt moderns, neparasts un pievilcīgs SUV.
UAZ Patriot iezīmes
Pirms regulēšanas jums vajadzētu noteikt, kādas īpašības ir attiecīgajai automašīnai.
UAZ Patriot ir diezgan daudz funkciju, tāpēc modelis ir pieprasīts:
- Spēcīgs rāmis, kas var kļūt par pamatu jebkurām modifikācijām.
- Nepārtrauktās asis arī padara automašīnu uzticamāku un caurbraucamāku.
- Atkarīgā piekare arī ievērojami palielina transportlīdzekļa manevrēšanas spēju.
Visas šādas nianses ievērojami samazina vadītāja un pasažieru komfortu brauciena laikā, bet tajā pašā laikā ļauj sasniegt vēlamos rezultātus bezceļa apstākļos. Tomēr pamatīpašības ir pietiekamas tikai:
1. Došanās dabā.
2. Ceļot uz laukiem.
3. Izbrauciet uz lauku ceļa.
Lai uzlabotu krosa spējas, jāveic tūnings. Bieži viņi to maina tā, lai tas būtu piemērots gariem braucieniem, braukšanai bezceļa apstākļos ar vidēju reljefu un braukšanai pilsētas apstākļos.
Izskats
Daudzi cilvēki sākumā nolemj veikt izmaiņas izskats virsbūve, dažas tehniskas problēmas. Lai to izdarītu, jums vajadzētu:
- Paceliet korpusu virs rāmja aptuveni par 65 milimetriem.
- Nākamais solis ir atlasīt visvairāk piemērotas riepas. Pamatojoties uz to, ka virsbūve ir pacelta, varat izvēlēties lielākus riteņus. Bezceļu riteņu segmentā ir liela izvēle.
- Īpaša problēma ar šo automašīnu ir plastmasas aizmugurējie un priekšējie bamperi. Pirmajā saskarsmē ar bezceļa elementiem, piemēram, uz bamperiem parādās atlecis zars, dažādas skaidas, iespiedumi vai arī tie vienkārši saplīst. Lai izslēgtu iespēju, ka, braucot bezceļā, neliels trieciens sabojās bamperi, uzstādīto versiju vajadzētu nomainīt pret izturīgāku no metāla. Praktisku risinājumu var saukt par priekšējo jaudas buferi, kas tiek piegādāts kopā ar “kenkguryatnik”. To apvienošana ļauj iegūt izturīgu struktūru. Var uzstādīt arī speciālu priekšējo lukturu aizsargierīci, kas maksā diezgan dārgi, taču ilgstoši saglabās optiku neskartā stāvoklī.
- Ekspedīcijas bagāžnieks ir visnoderīgākais pikapa papildinājums, jo tas ļauj padarīt transportlīdzekli praktiskāku. Pikapa gadījumā ekspedīcijas bagāžnieka uzstādīšana ir pavisam vienkārša, jo vējtveru troses ir vieglāk piestiprināt pie korpusa.
- Sliekšņi ir neatņemama SUV sastāvdaļa. Bieži vien UAZ Patriot pikapu noregulēšana tiek veikta, uzstādot jaunus pastiprinātus sliekšņus, jo standarta, kas uzstādīti rūpnīcā, nav ilgi. Tas ir saistīts ar faktu, ka stiprināšana tiek veikta, izmantojot neuzticamus kronšteinus. Ja automašīna tiek aktīvi izmantota, standarta sliekšņi nebūs ilgi.
- Ja automašīnas tiek izmantotas bezceļa apstākļos, jums ir jādomā par automašīnas aizsardzību no apakšas. Lai to izdarītu, pārnesumkārbu, degvielas tvertnes, stūres stieni un pannu var pārklāt ar alumīnija aizsardzību.
- Arī oriģinālie amortizatori ir neuzticami, tos ieteicams nomainīt pret Rancho produktu. Apskatāmā iespēja ir diezgan dārga, var atrast ko lētāku.
- Pārveidošanai tiek pakļauti arī tilti, kuriem ir uzstādīti pašbloķējošie diferenciāļi.
- Īpaša uzmanība jāpievērš apgaismojuma sistēmai. Lai nodrošinātu, ka braukšana bezceļa naktī nerada daudz problēmu, jums vajadzētu instalēt papildu priekšējie lukturi tālās gaismas un strādnieks. Tie bieži tiek uzstādīti uz ekspedīcijas statīviem vai priekšējo lukturu aizsardzības priekšējā daļā, kas tiek piegādāta kopā ar buferi. Standarta opcija papildu divu priekšējo lukturu novietošana augšā un apakšā. Tāpat īpaša uzmanība jāpievērš apgaismojumam automašīnas aizmugurē, ko var izmantot gan braucot atpakaļgaitā, gan iekraujot vai izkraujot bagāžas nodalījumu.
- Sānu logu aizsardzību var veikt, tikai ņemot vērā to, ka tas būtiski pasliktinās redzamību, braucot pilsētas apstākļos.
Līdzīgā veidā tas ļauj ievērojami pārveidot automašīnu, padarot to mazāk uzņēmīgu pret ietekmi vidi. Lai padarītu Patriot pamanāmāku un pievilcīgāku, ķermenim var pielietot aerogrāfiju.
Tehniskas izmaiņas
Īpaša uzmanība jāpievērš tehniskie uzlabojumi. Tas ir saistīts ar to, ka tehniskās izmaiņas var palielināt ne tikai krosa spējas, bet arī automašīnas izturību un tā lietošanas komfortu.
Uz galveno tehniskās izmaiņas ko var veikt ar UAZ Patriot, mēs iekļaujam:
1. Jaunākās pikapa modeļa versijas ir aprīkotas ar hidraulisko vakuuma bremžu pastiprinātāju, kas būtiski uzlabo bremzēšanas spēku. Iepriekšējās versijās šāda aprīkojuma nav. Tāpēc vecākās automašīnas versijās ir jāmaina bremžu sistēma.
2. Dzinēja aizsardzība no ūdens āmura - nepieciešams, lai, pārvarot lielas peļķes, dzinējs neciestu no ūdens iedarbības. Snorkelis nav skaista caurule, kas var ievērojami palielināt apvidus auto apvidus spējas. Tas ir nepieciešams tikai gadījumos, kad automašīna tiek izmantota skarbos bezceļa apstākļos.
3. Saskaņā ar daudzām atsauksmēm, dzesēšanas sistēma var neizdoties ilgstošas darbības dēļ - paši ventilatori pārkarst. Tas ir saistīts ar nestabils darbs sistēmas to iekļaušanas nepieciešamības noteikšanai. Bieži vien ir poga, kas ļauj manuāli ieslēgt vai izslēgt ventilatorus.
4. Mēs pievēršam īpašu uzmanību balstiekārtai. PLAZA gāzes amortizatori ir vispiemērotākie skarbiem ekspluatācijas apstākļiem. Tos ir viegli uzstādīt un tiem ir ilgs kalpošanas laiks.
5. Pikapa bagāžniekam jābūt izklātam ar nerūsējošā tērauda lokšņu metālu. Pretējā gadījumā pēc kāda laika bagāžnieks sāks koroziju.
6. Bagāžnieka sakārtošana ir izvēles jautājums. Pa visu grīdas perimetru varat uzstādīt īpašas kastes dažādām lietām. Tas nedaudz pacelsies, bet telpa būs vispraktiskākā.
8. Smilšu kravas automašīnas un lidmašīnas nolaupītājus bieži izmanto, lai iekarotu bezceļa reljefu. Tos ir visvieglāk transportēt uz ekspedīcijas plaukta. Daudzi cilvēki nolemj ietaupīt uz kompresoru, taču tas nav ieteicams. Viair var uzskatīt par normālu iespēju.
9. Vinča ir uzstādīta uz priekšējā vai aizmugurējā bufera. Vadības panelis ir uzstādīts salonā.
10. Aizmugurē var uzstādīt disku bremzes, kas ir efektīvākas.
Darbs pie dzinēja vai pārnesumkārbas modernizācijas ir ļoti rūpīgs un dārgs darbs. Bieži ir ieteicams veikt pilnīga nomaiņa dzinēju, nevis tā daļēju vai pakāpenisku modernizāciju.
Interjera tūnings
UAZ Patriot ir vispopulārākais un moderns SUV Krievijas produkcija. Neskatoties uz lielo pārdošanas apjomu un diezgan augsto automašīnas cenu, interjers ir tālu no ideāla: sliktas kvalitātes izmantotie materiāli, slikta montāža, novecojušas iekārtas. Tāpēc gandrīz visi šīs automašīnas īpašnieki veic šo procedūru.
Pikapa interjers ir vienkārši milzīgs, neskatoties uz lielo korpusu. Noregulējot interjeru, var atzīmēt šādas nianses:
1. Lai ātri un ērti mainītu automašīnas interjeru, varat izmantot MODI tūninga komplektu. Šādiem komplektiem ir oderes, kas izgatavotas no koka vai cita augstas kvalitātes materiāla. Šādi paneļi ir piestiprināti ar skrūvēm. Tādā veidā jūs varat mainīt iekšējo durvju apdari. Iekļauti arī konsoles paneļi, kurus var modificēt, izmantojot abpusējo līmlenti. Jūs varat mainīt stūri, kas ir izgatavota moderna forma. Pārnesumu pārslēgšanas sviras var mainīt arī ar šādu komplektu.
2. Ja ir dažādi komplekti, lai mainītu izskatu, tad tehniskā daļa interjers ir jāmaina, lai veiktu nozīmīgus darbus. Piemērs ir skaņas izolācija. Lai pabeigtu darbu, pilnībā jāizjauc automašīnas salons: jānoņem paneļi, apdare, sēdekļi un citi interjera elementi. Skaņas izolācijas paaugstināšanai tiek izmantots Bitoplast materiāls, kas fragmentāri tiek pielīmēts pie korpusa.
3. Var izmantot jaunus paneļus, kuriem būs papildus kabatas un nodalījumi.
4. Galvas vienība var aizstāt arī ar modernā versija izpildi. Daudzi radio ražotāji tos pielāgo, lai tie atbilstu automašīnas īpašībām. Tādējādi bez būtiskām izmaiņām centrālajā panelī var uzstādīt daudzfunkcionālu multimediju sistēmu.
5. Jaunu sēdekļu uzstādīšana no citas automašīnas, kas ir apsildāmi.
Ir ļoti daudz veidu, kā mainīt automašīnas interjeru. Ir iespēja ar dažām izmaiņām pārcelt citas automašīnas salonu uz UAZ Patriot.
Dzinēja noregulēšana ar mehānisku iejaukšanos
Lai uzlabotu braukšanas veiktspēju, varat noregulēt dzinēju.
Motora nomaiņu ar mehānisku iejaukšanos var veikt šādām motora izmaiņām:
- Vārstu slīpēšana, ko izmanto, lai atvērtu gaisa padeves kanālu motoram. Problēmas ar liešanas procedūru un slikta attieksme pret saražoto detaļu kvalitāti noved pie ražošanas defektiem.
- Vārstu slīpēšanas procedūra uzlabo gāzes sadales mehānisma darbību.
- Gaisa filtrs nulles pretestība arī iekšā lielākā mērā uzlabos dzinēja veiktspēju un ļaus tam brīvi “elpot”.
- Izplūdes sistēmas pilnveidošana, izmantojot dažādus produktus no uzņēmumiem, kas ražo tūninga komponentus.
- Dzesēšanas sistēmas uzlabošana. Liela slodze, braucot sastrēgumos vai bezceļa apstākļos, izraisa spēcīgu uzsilšanu, un dzinējs var pārkarst. Labākie radiatori Siltuma pārneses ziņā situāciju var būtiski uzlabot papildu ventilatori.
- Ja iespējams, turbīnas uzstādīšana ievērojami palielinās jaudu.
- Kalti virzuļi uzlabos arī iekšdedzes dzinēja veiktspēju.
- Sadegšanas kameru tilpuma izlīdzināšana un to vienmērīga piepildījuma nodrošināšana.
- Sadalītais pārnesums ļauj precīzāk regulēt vārsta laiku.
- Dzinēja darba tilpumu iespējams palielināt, izurbjot sadegšanas kameru. Tomēr UAZ Patriot gadījumā ir vieglāk uzstādīt citu dzinēju.
- Uzstādiet jaunu sadales vārpstu.
- Sabalansējiet sadales vārpstu.
- Sausā kartera eļļošanas sistēma ir efektīva nopietnos bezceļa apstākļos.
Neskatoties uz to, ka UAZ Patriot tika izveidots kā moderna automašīna, gandrīz katru dizaina elementu var uzlabot tā trūkumu dēļ. Tomēr attiecīgā automašīna ir labs pamats radīšanai unikāls SUV ar tūningu.
Video tūnings UAZ Patriot Pickup
