Volvo uzņēmums radās 1915. gadā Šveices pilsētā Gēteborgā kā SKF meitas uzņēmums, kas ražoja gultņus. To dibināja bijušie koledžas kursabiedri Asars Gabrielsons, SKF darbinieks un Gustavs Larsons. Ideja, ko darīt auto bizness Es ierados pie jaunajiem inženieriem restorānā pēc alus un vēžiem. Pēc kāda laika SKF vadība apstiprināja viņu ideju un piešķīra līdzekļus pirmo automašīnu izstrādei un ražošanai.
Nosaukums Volvo ir atvasināts no latīņu darbības vārda volvete, kas nozīmē “es ripoju”. Volvo emblēma ir dzelzs un kara dieva Marsa simbols, kurš cīnījās tikai ar dzelzs ieročiem. Šīs emblēmas radītās asociācijas ir uzticamība un izturība.
1927. gadā parādījās pirmais Volvo automobilis - faetons ar atvērtu augšējo daļu ar četru cilindru dzinēju. To sauca OV4, un tam bija arī neoficiāls nosaukums - Jēkabs. Tā bija ne tikai pirmā Volvo automašīna, bet arī pirmā automašīna, kas ražota Zviedrijā. Volvo Jacob bija spēcīga dižskābarža un oša šasija un atsperoti sēdekļi, kas bija retums 30. gadu automašīnām. Dzinēja jauda 28 zs. varēja paātrināt automašīnu līdz 90 km/h.
1928. gadā Volvo izlaida savu pirmo sedanu PV4 un divus gadus vēlāk tā modifikāciju PV651 ar sešu cilindru dzinēju, kas ražo 55 ZS. Ar. Šis modelis tika izmantots kā taksometrs Zviedrijā. Tajā pašā gadā no montāžas līnijas noripoja pirmais Volvo kravas automobilis Type 1.
Ieslēgts autosalons Stokholmā Volvo prezentēja PV444 1944. gadā. Šis pasažieru modelis kļuva par " cilvēku automašīna» Zviedrijā, ko noteica augsta kvalitāte par zemām izmaksām. Sākotnēji bija plānots salikt 8000 automašīnu, tomēr sakarā ar liels pieprasījums Volvo saražoja 200 000 automašīnu. Tajā pašā izstādē tika prezentēts uzņēmuma pirmais autobuss PV60 ar dīzeļdzinēju.
1951. gadā Volvo pārgāja uz konveijera ražošana. Tajā pašā gadā tika izlaists pirmais ģimenes auto Volvo duets.
80. gados uzņēmums sāka ražot jaunas paaudzes automašīnas. Viņi bija atšķirīgi moderns dizains un vēl jaudīgi dzinēji, kas ir pārveidoti, lai samazinātu degvielas patēriņu. 80. gadu galvenais modelis bija sedans 760, kas bija aprīkots ar sešu cilindru benzīnu un dīzeļdzinēji. Līdz 100 km/h tas paātrinājās 13 sekundēs.
Šodien Volvo pieder Ķīniešu bažas Geely, kas to iegādājās no Ford 2010. gadā par 1,8 miljardiem dolāru. Tomēr Volvo galvenā mītne palika Gēteborgā.
TehnoloģijasVolvo
Visā tās garumā Volvo vēstureīpašu uzmanību pievērsa drošības tehnoloģiju attīstībai.
Šis zviedru ražotājs bija pirmais, kas aprīkoja savus auto ar trīspunktu drošības jostām, trīskāršu laminētu vējstiklu un lambda zondēm – sensoriem, kas palīdz samazināt izplūdes gāzu emisijas.
Pagājušā gadsimta 70. gados Volvo izstrādāja pasaulē pirmo bērnu aizsardzības sistēmu – bērnu spilvenu un īpašu bērnu sēdeklītis, kas tika uzstādīts pret automašīnas kustību.
Daudz agrāk nekā citi uzņēmumi Volvo savās automašīnās sāka izmantot savus inovatīvos drošības risinājumus - piemēram, City Safety sistēmu, kas novērš sadursmes nelielā ātrumā.
Volvoautosportā
Kopš 2007. gada komanda piedalās Pasaules čempionātā šosejas sacīkstēs starp virsbūves automašīnas. Labākais sasniegums ir 11. vieta kopvērtējumā 2011. gadā.
Ik pa laikam Volvo izstāda savus auto slavenajā rallijā – Dakāras maratonā. 1983. gadā komanda uzvarēja mazo kravas automašīnu klasē.
Turklāt Volvo koncerns piedalās Eiropas kravas automobiļu sacīkšu čempionātā. Automašīnas ar Renault zīmolu, kuras tiek ražotas Volvo rūpnīcās, uzvarēja 2010. un 2011. gadā.
Interesanti fakti
Volvo ir pirmais uzņēmums pasaulē, kas izveidojis pats savu īpaša grupa ceļu satiksmes negadījumu izpētei. Balstoties uz šīs nodaļas datiem, zviedru automašīnām tiek izstrādātas jaunas drošības sistēmas.
1966. gadā samontētais Volvo P1800 tika iekļauts Ginesa rekordu grāmatā kā automašīna ar visvairāk liels nobraukums. Tas sasniedza 4 200 000 km.
Zviedrijas karalis Kārlis Gustavs ceļo pa ceļiem nelielā hečbekā.
VolvoKrievijā
Volvo vēsture Krievijā aizsākās 1973. gadā, kad valsts uzņēmums Sovtransavto iegādājās zviedru valodu kravas automašīnas Priekš starptautiskie pārvadājumi. Zīmola pārstāvniecība Krievijā tika atvērta 1994. gadā. V40 KOMBI modeļi bija īpaši populāri 90. gados. 2000. gados populārākie modeļi Krievijā bija S sērijas sedani. Zviedru automašīnas ir kļuvušas populāras krievu auto entuziastu vidū, pateicoties to klasiskajam dizainam, augstajai kvalitātei un uzticamībai. Šie faktori pat ietekmēja tāda jēdziena veidošanos auto entuziastu vidū kā Volvo – autovadītājs. Tā saucās kāds, kurš nesteidzas, ievēro noteikumus satiksme Autobraucējs, kurš novērtē komfortu un drošību.
Mašīnas bija labi piemērotas darbam sarežģītos valsts laika apstākļos. Turklāt viņu panākumus nodrošināja zemās izmaksas, salīdzinot ar konkurējošo zīmolu automašīnām.
Šodien tālāk Krievijas tirgus prezentēts liela izvēle Volvo automašīnas: C70 kupeja ar cietu nolokāmu jumtu, sedani un, universāli V60 un V80, kā arī pilnpiedziņas krosoveri XC60, XC70 un . Pēdējo sešu gadu laikā krievi iegādājušies aptuveni 20 000 zviedru automašīnu gadā. Vispopulārākais modelis ir XC90. Šī krosovera pārdošanas apjomi veido aptuveni 30% no visiem šodien prezentētajiem modeļiem.
Zelenogradā uzņēmumam ir neliela kravas automašīnu montāžas rūpnīca. Turklāt 2009. gadā a Volvo rūpnīca Kravas automašīnas, kas saražo līdz piecpadsmit tūkstošiem kravas automašīnu gadā. Vieglo automobiļu rūpnīcas Krievijas Volvo Pagaidām nav plānots atvērt.
Volvo Cars ir uzsācis sava visvairāk pārdotā XC60 ražošanu Volvo rūpnīcā Čendu, Ķīnā. Ražošanas paplašināšana Ķīnā bija iespējama, pateicoties pastāvīgajam pārdošanas apjoma pieaugumam.
Volvo XC60 ir otrais modelis, kas tiek ražots Ķīnā. Pirmā modeļa Ķīnā – sedana Volvo S60L ar garu riteņu bāzi – ražošana sākās 2013. gada novembrī.
Ražošanas paplašināšana sakarā ar XC60 montāžas sākšanu Čendu rūpnīcā nozīmē papildu 500 darba vietu izveidi un ģenerālštābs Ražotnē galu galā tiks nodarbināti aptuveni 2650 cilvēku. Jauna sistēma darba stundu aprēķināšana ļaus sasniegt nepieciešamo ražošanas apjomu.
XC60 ir Volvo bestsellers visā pasaulē un Ķīnā.
2014. gada pirmajos deviņos mēnešos XC60 pārdošanas apjoms pasaulē pieauga par 20,4 procentiem līdz 98 309 vienībām. Tajā pašā laika periodā pārdošanas apjomi Ķīnā pieauga par 32,3 procentiem, pārdodot 24 940 transportlīdzekļus. Šā gada sākumā XC60, kas tika laists klajā 2008. gadā, kopējā produkcija sasniedza 500 000 vienību.
"Ražošanas sākumsXC60 Čendu ir viens no jaunākajiem pavērsieniem transformācijas ceļāVolvo Automašīnas, - noteica Hakans Samuelsons (Hå kanSamuelsons), prezidents un izpilddirektorsVolvoAutomašīnas. – Tas ir ļoti svarīgi, lai atbalstītu vispārējo izaugsmiVolvotirgū, kas šodien ir lielākaisVolvo".
Čendu rūpnīca atrodas Ķīnas centrālās daļas ekonomiskās un tehnoloģiskās attīstības zonā. Rūpnīca var saražot 120 000 automašīnu gadā.
Volvo Cars ir arī rūpnīca Daqingā Ķīnas ziemeļaustrumos, kur ir sākta Volvo XC Classic, kas ir lokalizēts pirmās paaudzes Volvo XC90 variants, kas izstrādāts īpaši Ķīnas tirgum, montāža.
Kopš 2013. gada rudens Volvo Cars ir arī pārvaldījis dzinēju rūpnīcu Džandzjakou pilsētā uz ziemeļrietumiem no Pekinas, piegādājot montāžas rūpnīcas Čendu un Daqingā.
Visas uzņēmuma darbības Ķīnā tiek veiktas, pilnībā ievērojot Volvo Cars globālos standartus un procesus, kas darbojas Torslandas un Gentes rūpnīcās Eiropā.
"Chengdu rūpnīca ir tieši tāda pati kā mūsu rūpnīcas Eiropā,- stāstīja Larss Danielsons (LarssDanielsons), vecākais viceprezidentsVolvoAutomašīnasĶīnaOperācijasun izpilddirektorsVolvoAutomašīnaĶīna. – Pēc kvalitātes līmeņa, izmantotajām tehnoloģijām un iekārtām, darba apstākļiem, drošības standartiem un aizsardzības vidi Mūsu Čendu rūpnīca pilnībā atbilst globālajiem standartiem un prasībāmVolvo Automašīnas".
Volvo Cars šogad Ķīnā ir izbaudījis spēcīgus pārdošanas apjomus, mazumtirdzniecības apjomiem pieaugot par 36 procentiem salīdzinājumā ar 2013. gadu. Volvo Cars nepārprotami apsteidz savus konkurentus premium segmentā Ķīnā, strauji palielinot savu tirgus daļu.
Papildus XC60 un S60L segmenta līderi V60 un V40 uzrāda izcilus pārdošanas rādītājus Ķīnas tirgū. Volvo automašīnas pašlaik tiek pārdotas vairāk nekā 160 dīleru centros visā Ķīnā.
"Ķīnas patērētāju cerības nav zemākas par eiropiešu cerībām. Viņi sagaida augstākās kvalitātes produktus,- runā Danielsona kungs. – Pircējiem ir milzīga izvēle Ķīnas tirgū, kurā valda liela konkurence, tāpēc mēs garantējam augstas kvalitātes automašīnasVolvo, kas ražoti mūsu Čendu rūpnīcā, kas neatšķiras no automašīnām, kas ražotas mūsu rūpnīcās Eiropā.
------------
Volvo automašīnu grupa V 2013
2013. finanšu gadā peļņa no pamatdarbībasVolvo automašīnu grupasastādīja 1,919 miljonus SEK (2012. gadā – 66 miljonus SHK). Gada ienākumi norādītajā periodā sastādīja 122,245 miljonus Shk. (124 . 547 ), savukārt tīrā peļņa sasniedza līmeni960 Shk miljons (-542 Shk miljons). Sasniegts mazumtirdzniecības apjoms visā pasaulē gadā427 . 840 (421 . 951) automašīnas – pieaugums par 1,4 procentiem, salīdzinot ar 2012.gadu. Peļņa no pamatdarbības pieauga, pateicoties izmaksu samazināšanai un spēcīgajiem pārdošanas apjomiem, kas liecina par veiksmīgu transformācijas plāna īstenošanuVolvo automašīnu grupa. Saskaņā ar uzņēmuma prognozēm 2014. gada finanšu rezultāti būs pozitīvi, un pārdošanas apjomi uzrādīs vēl vienu rekordu un pieaugs par 5 procentiem.
PAR Volvo automašīnu grupa
UzņēmumsVolvo pastāv kopš 1927. gada. ŠodienVolvoir viens no slavenākajiem un cienījamākajiem automašīnu zīmoliem pasaulē.Volvo automašīnaspārdod savas automašīnas aptuveni 100 valstīs, pārdošana 2013. gadā sasniedza 427 000 automašīnu. Kopš 2010. gadaVolvo automašīnas pieder Ķīnas uzņēmumamZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo automašīnasbija daļa no uzņēmumu grupasZviedrijas Volvo grupa (Zviedrija), un 1999. gadā to iegādājās amerikāņu uzņēmumsFord Motor Company. 2010. gadāVolvo automašīnasnopirka uzņēmumsGeely Holding.
No 2013. gada decembraVolvo automašīnasnodarbināja vairāk nekā 23 000 cilvēku visā pasaulē. galvenais birojsVolvo automašīnas, produktu izstrādes, mārketinga un administratīvās funkcijas ir koncentrētas Gēteborgā (Zviedrija). galvenais birojsVolvo AutomašīnasĶīnā atrodas Šanhajā (Ķīna). Pamata ražošanas uzņēmumi Uzņēmumi atrodas Gēteborgā (Zviedrija), Gentē (Beļģija) un Čendu (Ķīna). Automašīnu dzinējiVolvotiek ražoti rūpnīcā Skövda (Zviedrija) unDžandzjakou(Ķīna).
Volvo Personvagnar AB ir autobūves uzņēmums no Zviedrijas, kas specializējas ražošanā vieglās automašīnas un krosoveri. Kopš 2010. gada tas ir ķīniešu meitasuzņēmums Uzņēmums Geely Automašīna (Zhejiang Geely holding). Galvenā mītne atrodas Gēteborgā (Zviedrija). Interesanti, ka pats vārds Volvo tulkojumā no latīņu valodas nozīmē “es ripoju”.
Zviedru vieglo automobiļu ražotāja dibinātāji bija Asars Gabrielsons un Gustavs Larsons. 1924. gadā nejauša koledžas klasesbiedru tikšanās noveda pie radīšanas auto kompānija gultņu ražotāja SKF paspārnē.
Pirmais Volvo ÖV4 (Jacob) izbrauca no rūpnīcas Hisingenas salā Gēteborgā 1927. gada aprīlī. Automašīna bija atvērta faetona tipa, aprīkota ar četru cilindru benzīna dzinēju (28 ZS) un spēja paātrināties līdz 90 km/h. Tam sekoja jaunais Volvo sedans PV4, bet gadu vēlāk Volvo Special - pagarinātā sedana versija. Pirmajā gadā tika pārdotas tikai 297 automašīnas, bet 1929. gadā savus pircējus atrada jau 1383 Volvo automašīnas.
Pat pirmie zviedru uzņēmuma automobiļi izcēlās ar progresīviem tehniskais pildījums un bagātīgs interjera aprīkojums. Ādas atsperu sēdekļi, koka priekšējais panelis, pelnu trauks, aizkari uz logiem, un tas viss ir no pagājušā gadsimta 20. gadu beigām.
Uzņēmums izstrādā un ražo uzticamas automašīnas, un tā galvenā specialitāte ir drošas automašīnas. Ļaujiet mums atzīmēt visspilgtākos un nozīmīgākos zviedru ražotāja modeļus:
PV650 tika samontēts no 1929. līdz 1937. gadam.
Volvo TR670 no 1930. līdz 1937. gadam.
PV 36 Carioca - 1935-1938.
Volvo PV800 sērija tika saukta par "cūku" un bija ļoti populāra zviedru taksometru vadītāju vidū, kas tika ražota no 1938. līdz 1958. gadam.
PV60 - 1946.-1950.
Volvo PV444/544 pirmais auto no Zviedrijas ar monokoks korpuss, noripoja no konveijera laika posmā no 1943. līdz 1966. gadam.
Universāls Duett tika ražots no 1953. līdz 1969. gadam.
Unikāls un rets P1900 rodsters, 1956.-1957.gadā tika saražotas tikai 58 automašīnas (pēc dažiem avotiem 68).
Volvo Amazon tika ražots trīs virsbūves veidos: kupeja, sedans un universāls no 1956. līdz 1970. gadam. Auto bija pirmais pasaulē, kas tika aprīkots ar priekšējām trīspunktu drošības jostām.
P1800 ir viens no skaistākajiem sporta kupejas no Volvo, ražots no 1961. līdz 1973. gadam.
Volvo 66 ir kompakts hečbeks, ražots 1975.-1980.gadā.
Zviedru uzņēmuma Volvo mūsdienu vēsture sākas ar 140. sērijas automašīnām, kas ražotas no 1966. līdz 1974. gadam.
Četru durvju Volvo 164 sedans pārstāvēja Zviedriju luksusa klases automašīnu segmentā no 1968. līdz 1975. gadam.
Nākamie jaunie Volvo produkti 200.sērijas automašīnu veidā iekaroja auto entuziastu mīlestību abās Atlantijas okeāna pusēs ar savu uzticamību un drošību, automašīnas tika ražotas no 1974. līdz 1993.gadam un tika pārdotas vairāk nekā 2,8 miljonu vienību apjomā. Eiropā un Ziemeļamerika jūs joprojām varat atrast šos modeļus diezgan daudz labā stāvoklī.
300 sērija - kompaktie sedani un hečbeki, ražoti no 1976. līdz 1991. gadam. 1987. gadā tos nomainīja Volvo 440 (hečbeks) un 460 (sedans) modeļi; ražošana tika pārtraukta 1997. gadā.
Viena no visspilgtākajām un neaizmirstamākajām automašīnām Volvo uzņēmuma vēsturē bija trīsdurvju hečbeks Volvo 480, ražots no 1986. līdz 1995. gadam. Automašīna bija pirmā Volvo ar priekšējo riteņu piedziņu un vienīgā produktu līnija ar ievelkamiem priekšējiem lukturiem.
Vidēja izmēra 700. sērijas sedani un universāli tika ražoti no 1982. līdz 1992. gadam. Visā pasaulē pārdotās automašīnas ar tirāžu 1,430 tūkstoši vienību.
700. sērija tika aizstāta ar 900. sērijas sedaniem 1990. gadā. Automašīnas tika ražotas līdz 1998. gadam un spēja atkārtot iepriekšējās sērijas rezultātu – 1 430 000 pārdotu automašīnu.
Sedani un Volvo universāli 850 parādījās uzņēmuma klāstā 1992. gadā. Nedaudz vairāk kā piecu gadu laikā tika pārdoti vairāk nekā 1 360 000 automašīnu; modeļa ražošana tika pārtraukta 1997. gadā.
21. gadsimtā Skandināvijas uzņēmums piedāvā plašu modeļu klāstu. Katram Volvo virsbūves tipam ir savs burtu apzīmējums: S – sedans, V – universāls, C – kupeja vai kabriolets, XC – krosovers.
Zviedrijas uzņēmums Volvo ir pasaules autobūves līderis izmantoto drošības sistēmu ieviešanas ziņā vieglās automašīnas. Automašīnas, kuru izcelsme ir Zviedrijā, pamatoti tiek uzskatītas par vienu no drošākajām pasaulē. automobiļu tirgus.
Volvo automašīnu montāžas rūpnīcas ir izkaisītas visā pasaulē, sākot no galvenajām ražotnēm Torslandā un Udevallā (Zviedrija) līdz meitas rūpnīcām Gentē (Beļģija), Kualalumpurā (Malaizija) un Čuncjinā (Ķīna).
Modeļu klāstu Krievijā pārstāv Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.
Volvo Personvagnar AB (Volvo automašīnas) pārdots 2010. gadā — Ford nodeva holdingam 100% savas bijušās nodaļas akciju Zhejiang Geely Holding grupa no Ķīnas, kurai jau ir viens globāls autoražotājs - Geely Auto.
Galvenās Volvo Cars ražotnes šobrīd atrodas Eiropas Savienībā – rūpnīcas Torslendā, Udevallā un Gentē. Uzņēmums plāno atvērt vairākas rūpnīcas Ķīnā, lai apmierinātu dinamiski augošā vietējā tirgus vajadzības.
Volvo automašīnas Nīderlandē netiek komplektētas. Līdz 2012. gada beigām uzņēmums Mitsubishi Motors- rūpnīcas īpašnieks kopš 2001.gada, gatavojās slēgt ražotni vai pārdot to par simbolisku samaksu, ja tiks izpildīti noteikti nosacījumi. Kādreiz no rūpnīcas montāžas līnijas noripoja šādi modeļi: 440, 460, S40 un V40.
Volvo automašīnas - S40 un S80L tika ražotas Changan Ford rūpnīcā Čuncjinā, Ķīnā.
| Volvo automašīnu ražošana | ||||
| Rūpnīca | Atrašanās vieta | Valsts | Modelis | Rūpnīcas VIN zīme |
| Torslan-daverken | Torslanda | Šveice | V70 XC70 S80 XC90 V60 |
1 |
| Pinifarina Sverige AB | Uddevalla | C70 | Dž | |
| Volvo Cars Gent | Ģente | Beļģija | C30 V40 S40 V50 S60 XC60 |
2 |
Volvo Cars 2012. gadā pārdeva aptuveni 422 tūkstošus automašīnu. Lielākais pārdošanas tirgus Volvo automašīnas- Ziemeļamerikas tirgus. Tādējādi ASV tirgū 2012. gadā tika pārdotas 68 079 automašīnas. Pretēji uzņēmuma prognozētajam Ķīnas tirgus nepieauga, konkurentu, kuri bija uzsākuši ražošanu Ķīnā, spiedienu, bija vērojams realizācijas kritums. Rūpnīcas atvēršana Ķīnā, automašīnu izmaksu samazināšana trūkuma dēļ muitas nodokļi, ievērojami palielinās pārdošanas apjomu. Šodien nodeva ir līdz 25% no automašīnas izmaksām.
Kurā rūpnīcā tiek montēts visvairāk Volvo automašīnu?
Uzņēmuma rūpnīcā Beļģijas pilsētā Gentē 2011.gadā tika samontēti aptuveni 265 tūkstoši automašīnu, bet 2012.gadā - aptuveni 258 tūkstoši automašīnu. Rūpnīcai nozīmīga ir mazo automašīnu ražošana, ar tām saistīta ražošanas izaugsme.
Volvo ražošana Krievijā.
Tālajā 2002. gadā Zeļenogradā sākās pirmā šīs markas kravas automašīnu ražošana. Saistībā ar uzņēmuma plāniem atvērt moderns augs lieljaudas ražošana Krievijā tika slēgta Maskavā 2008. gadā. 2009. gada janvārī Kalugā tika atvērta Volvo Group rūpnīca ar projektēto jaudu 15 tūkstoši automašīnu gadā. Galvenie produkti ir kravas automašīnas no Volvo modeļu klāsta: FH, FM un FMX.
Volvo koncerns, kas sevi pierādījis kā kvalitatīvu un uzticamu iekārtu ražotājs, ir viens no ietekmīgākajiem pārstāvjiem Eiropā, īpaši premium klases automašīnu segmentā. Tam ir vairākas rūpnīcas, kas specializējas ražošanā dažādas automašīnas. XC90 modelis Krievijai tiek montēts Zviedrijā un Beļģijā. Āzijas tirgū tiek pārdotas Ķīnā saliktas automašīnas.
No 2000. līdz 2007. gadam zviedru zīmols praktiski neattīstījās, piedāvājot klientiem vecus modeļus ar ierobežotu dzinēju sarakstu. Nākamais gads kļuva uzņēmumam izšķirošs un kalpoja par atspēriena punktu tā tālākai veiksmīgai attīstībai. Tas tiek skaidrots ar alianses noslēgšanu ar Ķīniešu Geely. Faktiski ķīnieši nopirka zviedru uzņēmumu, taču līgums joprojām izskatās pēc apvienošanās.
Ķīnas ražotājs apņēmās nemainīt nosaukumu Volvo zīmols, atstājiet Zviedriju kā izcelsmes valsti, kā arī neizmantojiet zviedru izstrādnes Gelly modeļiem.
Kurās valstīs tiek montētas Volvo automašīnas?
Pastāv maldīgs priekšstats, ka Volvo automašīnas tiek komplektētas Norvēģijā, Šveicē un pat Vācijā. Faktiski galvenās zīmola Eiropas ražotnes ir koncentrētas Zviedrijas pilsētā Torslandā, kā arī Beļģijas Ģentē.
Līdz 2013. gadam uzņēmums darbojās Zviedrijā Udevallā, kur tika ražots C70 modelis. Citu Volvo automašīnu montāžas rūpnīcu Eiropā nav. Ķīnā zviedru automašīnu montāža tiek organizēta rūpnīcā Čendu.
Pēc apvienošanās ar ķīniešu Geely ražošanas apjomi Gēteborgā nevis samazinājās, bet pat pieauga. To veicināja ievērojamas Ķīnas investīcijas.
Apvienošanās priekšrocības:
- Nopietnas investīcijas ļāva izstrādāt jaunas automašīnas, tehnoloģijas un paplašināties sastāvs Zīmols.
- Ļāva mums apmainīties pieredzē ar dizaineriem no Geely.
- Volvo atvērās Ķīnas tirgus, kur tā produkti tika atbrīvoti no nodokļiem.
- Uzņēmuma personāls paplašinājās, tika atjauninātas un automatizētas ražošanas līnijas.
Otrās paaudzes Volvo XC90
Sākotnēji uzņēmums plānoja izlaist jauno XC90 2009.-2010.gadā, taču apvienošanās ar Geely dēļ datumi tika pārcelti.
Modeļa pasaules debija notika 2014. gadā, bet ražošana Gēteborgas rūpnīcā. Pirmās automašīnas pie saviem klientiem nonāca 2015. gada pavasarī. Zīmola dzimšanas dienā zviedri izlaida īpašu versiju ar nosaukumu First Edition ar 1927 vienību tirāžu.
Automašīnas tika izpārdotas 47 stundu laikā.
2016. gadā modelim tika piešķirta Ziemeļamerikas SUV balva. Uzvarētāju nosaka neatkarīgu žurnālistu komisija. Piedzīvoja līdzīgus panākumus iepriekšējā versija automašīna 2003 gadā. Turklāt krosovers parādīja augstākie rādītāji savā klasē pēc Euro Ncap.
