Pareizi izvēlēta motoreļļa nodrošina dzinēja mehānismu funkcionālo darbību. Papildus kvalitātei svarīga loma ir automašīnu ražotāja pielaidēm, kā arī nomaiņas intervāliem. Izvēloties kuru motoreļļa labāk Volkswagen, visi šie parametri ir jāņem vērā, lai nenosūtītu automašīnu uz kapitālo remontu pirms grafika.
Motoru smērvielu veidi Volkswagen automašīnām
Ražotāji Vācu automašīnas Volkswagen ir prasības attiecībā uz smērvielas produktu, pamatojoties uz piedevu iepakojuma sastāvu. Parasti šādas prasības apmierina daudzi smērvielu ražotāji, taču Mobil īpaši izceļas uz to fona.
Vācu automašīnām ieteicamas Mobile motoreļļas. Turklāt Lielbritānijas un Nīderlandes uzņēmums ražo motoru šķidrumi, apstiprināts lietošanai VW ražotājiem. Jo īpaši Mobil 1 kompozīcijas ir piemērotas Volkswagen Golf un Volkswagen Polo.
Mobilais 5w30
Mobilā 5w30 motoreļļa tika īpaši izstrādāta benzīna dzinēji Volkswagen ar 504 apstiprinājumiem.Dīzeļa agregātiem tiek izmantots Volkswagen apstiprinājums 507.
Mobilais 0W-40
Pieņemamie standarti no ražotāja VW
Parasti jebkurai smērvielai tiek izvirzītas noteiktas prasības. Vācu valoda nebija izņēmums. Volkswagen koncerns, norādot pielaides uz motora smērvielas iepakojuma.
To nozīme norāda pieņemtos kvalitātes standartus, kas nosaka produkta īpašības un tehniskos rādītājus atkarībā no Volkswagen automašīnas markas.
Lai iegūtu apstiprinājumu, eļļai ir jāsaņem Vācijas autoražotāja sertifikācija. Pirms apstiprinājuma saņemšanas tas tiek pārbaudīts un pārbaudīts piedevu komplekta saturam ekspertu laboratorijā. Ir arī vērts atzīmēt, ka Volkswagen apstiprinājumi ir norādīti transportlīdzekļa servisa grāmatiņā.
Volkswagen apstiprinājumi
Šobrīd Vācijas autoražotājam Volkswagen ir šādi apstiprinājumi:
- Enerģiju taupošs motora šķidrums lietošanai ārpus sezonas. Var izmantot jebkura veida spēka agregātiem neatkarīgi no degvielas sistēmas;
- Dzinējiem ar tiešu degvielas iesmidzināšanu;
- Benzīnam;
- Iekārtām ar pagarinātu apkopes intervālu;
- Uz dīzeļa bāzes ar ilgu kalpošanas laiku, ieskaitot ar uzstādītiem daļiņu filtriem;
- Transportlīdzekļiem pasažiera tips ieslēgts dīzeļa sistēma, kā arī dzinējiem ar turbokompresoru;
505.01. Smērvielas dīzeļdzinējiem ar sūkņu inžektoriem;
- Viņiem ar turbokompresoru;
- Viss iepriekš minētais attiecas uz šo pielaidi. Piemērots arī dīzeļdegvielai.
Motoreļļa Volkswagen Passat
Volkswagen Passat ražotāji iesaka dzinējam izmantot sintētiku ar viskozitāti 5w40/30, 0w30 un pielaidēm VW 507/504, VW 505/502. Uzpildīšanai ieteicama oriģinālā Longlife 5w30 G 052 195 smērviela.
Kā alternatīvu varat izmantot:
- Motul 8100 5w40 un Specific 5w40;
- Shell Helix 0w30;
- Liqui Moly Top-Tec 5w30 un Molygen 5w40;
- Mobil ESP Formula 5w30.
Motoreļļas maiņas apjomi Volkswagen Passat:
- 1,4 TSI Multi Fuel – 3,6 l;
- 1,8 TSI – 4,7 l;
- 2,0 TDI – 4 l;
- 2,0 TSI – 4,7 l;
- 3,6 4kustība – 5,5 l;
- 3,6 FSI 4motion – 5,5 l.
Volkswagen Passat dzinējos ar tilpumu 1,8; Tiek izmantoti 2.0 TSI eļļas filtri MANN W71945. Rūpnīcas VAG filtru 06J115403Q var izmantot jebkurā Volkswagen Passat dzinējā. Nomaiņas intervāls ir 10 tūkstoši km, ražotāja ieteiktais ir 15 000 km.
Eļļa Tiguanā
Dzinējiem Volkswagen Tiguan 1.4 TSI, kā arī 2.0 TDI un 2.0 TSI, ieteicams iepildīt 4 litrus motoreļļas. Ideālā gadījumā ieteicama Volkswagen Long Life III 5w30 sintētika.
Tāpat Volkswagen Tiguan krosoverus var pildīt ar eļļām ar viskozitāti 5w40 un pielaidēm VW 505/502, VW 507/504. Piemēram, Motul 5w40/30 vai Castrol 5w30 ir piemērotas alternatīvas, jo tām ir vienāds sastāvs.
Eļļa priekš Volkswagen Jetta
Motoriem Volkswagen Jetta 1.6 ar jaudu 105 l/s, ieteicams izmantot sintētiku ar viskozitātes līmeni 0w30, 5w30, 5w40 un VW 502. Kas attiecas uz dzinējiem ar turbokompresoru, tad izmanto eļļas ar 507/504 pielaidēm.
Tomēr ir situācijas, kad auto entuziasti izmanto abas pielaides gan turbokompresoriem, gan atmosfēriskiem iekšdedzes dzinējiem. Principā to pieļauj Volkswagen Jetta ražotāji.
Lai veiktu nomaiņu, jums jāizmanto 4 litri. Ieteicamās eļļas iepildīšanai dzinējā:
- Castrol Long Life III 5w40;
- VAG Long Life II 0w30;
- Pentosin Long Life III 5w30;
- Liqui Moly 5w40.
Nomaiņas intervāls ir 15 000 km saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja noteikumiem. Tas ir, nomaiņa tiek veikta reizi gadā.
Motoreļļas priekš Volkswagen Golf
Motoreļļas nomaiņa Volkswagen Golf veikts, sasniedzot 10 000 km. Plkst lielāks nobraukums ievēro eļļas rijību.
Kas attiecas uz viskozitātes līmeni, tad 1,6 dzinējam ar jaudu 102 ZS. nepieciešams lietot produktus 5w30, 0w40, 5w40. Lai uzpildītu, jums būs nepieciešami apmēram 4-4,5 litri, tāpēc ieteicams iegādāties 5 litru eļļas kannu.
Eļļas, ko var izmantot kā alternatīvu rūpnīcas eļļai:
- Castrol EDGE 5w30;
- Shell Ultra Extra 5w30;
- Mobil 1 0w40;
- Mobilais 5w30;
- Arāls;
- Motul 5w30, 5w40.
Caddy dzinēja eļļa
Pēc auto ražotāja ieteikumiem Volkswagen Caddy, dīzelim un benzīna vienības nepieciešams izmantot VAG Long Life III 5w30 sintētiku. Varat arī aizpildīt citu ražotāju analogus ar VAG apstiprinājumiem.
Šādas eļļas ar viskozitāti 5w30 ir optimālas Volkswagen Caddy:
- Motul;
- Castrol;
- Repsol Evollition;
- Castrol Professional;
- Aral Super Tronic;
- Shell Helix;
- Xenum VX.
Lai nomainītu, būs nepieciešami +/- 5 litri eļļas. Piemēram, 1,9 TDI iekšdedzes dzinējam pietiek ar 4 litriem.
Izvēloties eļļu Volkswagen dzinējam, pietiek vadīties pēc autoražotāja standartiem un apstiprinājumiem. Nav ieteicams lietot nepiemērotas smērvielas, jo tas novedīs pie dzinēja deformācijas.
Volkswagen Golf saimes attīstības vēsture ir diezgan ievērojama Vācijas rūpes– pēc līdzīga scenārija notika cita labi zināma un cienījama modeļa – Passat – evolūcija.
Shematiski to var attēlot šādi:
- pirmā paaudze iemiesoja tik daudz jauninājumu, ka to uzskata par revolucionāru;
- otrā paaudze ir rūpīga visiem izmēģinājuma projektiem raksturīgo trūkumu un kļūdu labošana;
- trešā paaudze – modeļa pilnveidošana, sīko detaļu galīgā pulēšana;
- visas nākamās paaudzes ir vēl modernāks savu priekšgājēju pārveidojums.
Tātad ceturtajā Golf, kas ražots no 1997. līdz 2003. gadam, nav tik nopietnu jauninājumu, lai to kaut kādā mērā sauktu par revolucionāru, taču evolūcijas pazīmes tajā noteikti ir.
Ja mēs runājam par līniju spēka agregāti, tad Volkswagen Golf 4 var droši saukt par rekordistu šajā ziņā: dažādos laikos tika ražotas modifikācijas ar septiņiem dīzeļdzinējiem un duci benzīna dzinēju.
Krievijā ir populāras abas benzīna modifikācijas (pārsvarā tie ir jaunākie modeļi ar 1,4 litru sešpadsmit vārstu dzinēju ar 75 zirgu jaudu, un vecākie brāļi - 1,6 litru agregāti ar 101/105/110 ZS).
Tomēr astoņu vārstu dzinēji joprojām tiek uzskatīti par visuzticamākajiem, kas bez remonta spēj viegli pārvarēt 300 000 - 400 000 kilometru joslu. Protams, ja visas kārtējās apkopes ir veiktas savlaicīgi.
12 vārstu spēka agregāti ir prasīgāki darbam, tie ir īpaši jutīgi pret smērvielas un degvielas kvalitāti. Versijas ar turbokompresoru tiek uzskatītas par nedaudz uzticamākām, taču mūsu apstākļos tā vairumā gadījumu ir nepieejama greznība, jo turbīnas remonts un nomaiņa var maksāt ļoti pienācīgu summu.
Visvairāk jaudīgi dzinēji Golf 4 - ar 2,3/2,8/3,2 litru dzinējiem ir diezgan uzticami, jo tie ir aprīkoti ķēdes piedziņa, galvenais nosacījums to ilgmūžībai ir eļļas un filtru maiņa paredzētajā laikā.
Neatkarīgi no spēka agregāta versijas to bezproblēmu darbības pamats gadu desmitiem ir savlaicīga eļļas nomaiņa Volkswagen Golf dzinējā, gaisa vai eļļas filtri, aizdedzes sveces un zobsiksna.
Kas attiecas uz ārpusi, arī šeit potenciālais pircējs sagaida milzīgu iespēju klāstu - no 3/5 durvju hečbekiem līdz kabrioletiem, no Bora un Jetta sedaniem līdz universālam Variant, un pat pamata modifikācijām ir pamatīga pakete. Nav pārsteigums, ka Golfa vārdā nosaukta milzīga automašīnu saime. no šīs klases no dažādiem autoražotājiem, un pats vaininieks turpina baudīt milzīgu popularitāti visā pasaulē.
Eļļas maiņas intervāli VW Golf IV
Ja transportlīdzeklis tiek darbināts grūti apstākļi(braukšana metropolē, bezceļa apstākļos, pastāvīgi ātruma režīms uz lielceļiem), un filtrs ir nepieciešams biežāk - pēc 10 000 kilometriem.
Attiecībā uz ieteicamo eļļas maiņas biežumu Golf 4 dzinējā ir jāizdara neliela piezīme. Fakts ir tāds, ka lielākā daļa pieredzējuši auto īpašnieki, ko piebalso atzīti eksperti ārvalstu automašīnu servisa un remonta jomā, šajā jautājumā nebūt nav vienprātības. Motora šķidruma maiņas intervāls ir ļoti aktuāla tēma specializētos forumos. Īpašnieki, tāpat kā daudzi citi zīmoli, labi apzinās, ka autoražotāja ieteiktie termiņi ir diezgan aptuveni, pat nepretendējot uz statistiski vidējiem.
Jebkurā gadījumā patiesībā eļļas maiņas nepieciešamība būtu jānosaka, ņemot vērā daudzus faktorus, tostarp automašīnas vecumu, kopējo nobraukumu, ekspluatācijas apstākļus un braukšanas stilu. Ja runājam par Krieviju, tad jāņem vērā tādi pavadošie faktori kā valsts ceļa segums un tālu no vislabvēlīgākajām klimatiskie apstākļi lielā valsts daļā. Noteiktu lomu spēlē arī konkrētas automašīnas montāžas un konfigurācijas īpatnības.
Visbeidzot, viens no izšķirošajiem faktoriem ir automašīnā ielietā motora šķidruma kvalitāte. Ja tas nav pietiekami augsts, nomaiņa jāveic biežāk.
Tādējādi, lai pieņemtu galīgo lēmumu, nepietiek ar Volkswagen Golf 4 servisa grāmatiņā esošo attiecīgo ieteikumu rūpīgu izlasīšanu. Uzziniet remonta jomā atzītu ekspertu viedokli, sniedzot viņiem visaptverošu informāciju par jūsu ekspluatācijas apstākļiem transportlīdzeklis, un vēlams intervēt vairākus profesionāļus. Visbeidzot, neviens neatcēla vienkārša pārbaude eļļas kvalitāte (pietiek ar pāris pilieniem no mērstieņa). Ja nometat smērvielu uz tīras baltas papīra lapas, pēc dažām minūtēm jāpaliek skaidram plankumam. Jo tumšāks tas ir, jo sliktāka ir eļļas patērētāja kvalitāte, un, ja uz traipa ir skaidri redzami piesārņotāji, tas ir absolūts iemesls, lai nomainītu smērvielu, kurai beidzies derīguma termiņš.
Kādu eļļu iepildīt Golf 4 dzinējā
Ņemot vērā rekordlielo šī modeļa aprīkošanai izmantoto spēka agregātu modifikāciju skaitu dažādos gados, jautājums par to, kādu eļļu ielej Golf 4 dzinējā, ir jāapsver paša autoražotāja ieteikumu prizmā, jo saskaņā ar ar API specifikācija, pat motora izlaiduma gadam ir nozīme.
Pieņemamo eļļu parametri atkarībā no Golf 4 spēka agregāta ražošanas gada ir parādīti šajā tabulā:
| gads | Ieteicamā SAE viskozitāte | Specifikācija saskaņā arAPI | Motoreļļas veids | Ieteicamie ražotāji | |
| Benzīns | Dīzelis | ||||
| 1997 | 10W30, 10W40, 15W40, 15W30 | S.J. | C.G. | minerālūdens, sintētiskais | Lukoil, Manol, Lotus, ZIC, Select, Valvoline |
| 1998 | 10W30, 10W40, 15W40, 15W30 | S.J. | CG-4 | minerālūdens, sintētiskais | Mobile, Rosneft, Manol, Lotus, Select |
| 1999 | 10W30, 10W40, 15W40, 15W30 | S.J. | CH | minerālūdens, sintētiskais | Mobile, Manol, Lotus, Select |
| 2000 | 10W40, 5W40 | SH | CH-4 | minerālūdens, sintētiskais | ZIC, Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft |
| 2001 | 15W40, 10W40, 5W40 | S.J. | CH-4 | minerālūdens, sintētiskais | Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Consol |
| 2002 | 10W40, 5W40 | SL | CH-4 | p/sintētisks | ZIC, Mobile, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Consol |
| 2003 | 10W40, 5W40 | SL | C.I. | p/sintētisks | Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx |
| 2004 | 15W40, 10W40, 5W40 | SL | C.I. | p/sintētisks | Mobile, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy |
| 2005 | 15W40, 10W40, 5W40 | SL | CI-4 | p/sintētisks | Mobile, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy |
| 2006 | 15W40, 10W40, 5W40 | S.M. | CI-4 | p/sintētisks | Mobile, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy |
Jāatzīmē, ka sarakstā ir tikai tās eļļas, kuras saņēma oficiālā atļauja. Neviens neaizliedz ieliet citu ražotāju šķidrumus, kas atbilst norādītajām specifikācijām (protams, uz savu risku un risku).
Degvielas uzpildes apjomi
Šajā izdevumā neatbilstības bieži rodas arī lielā spēka agregātu modifikāciju skaita dēļ. Šis saraksts palīdzēs labot situāciju, kurā norādīts, cik daudz eļļas jāielej konkrēts dzinējs Golfs 4:
- 1,4 litru saime (AHW/AXP/BCA/AKQ/APE) – 3,2 litri;
- 1,6 litru dzinēji (BFQ/AVU) – 4,5 litri;
- 1,8 litru spēka agregāti (BAF/AGN) – 4,5 litri;
- 1,9 litru TDI turbodīzeļa dzinēji (ASV/AHF) – 4,5 litri;
- 2,0 litru dzinēji (AEG/ AVH/AQY/AZG/ BER/AZJ/APK/BEV) – 4,0 l.;
- 2,3 litru piecu cilindru AGZ - 3,9 litri;
- 2,8 litru sešcilindru agregāti (AQP/BDE/AUE) - 5,5 litri.
Patiesībā visa šī informācija ir pieejama servisa grāmatiņa konkrētai automašīnas modifikācijai.
Soli pa solim instrukcija
Ja tiek pieņemts lēmums par eļļas maiņu, jums būs jāsagatavo atslēgu pāris, lupatu krājumi un piemērots konteiners lietotajai smērvielai. Lai atvieglotu un ātrāku šķidruma novadīšanu, ieteicams nedaudz uzsildīt dzinēju.
Principā jūs varat mainīt motoreļļu pats bez īpašas apmācības, jo šī ir viena no vienkāršākajām procedūrām, kas iekļautas kārtējās apkopes sarakstā. Tomēr šīs darbības veikšanas procedūra ir šāda:
- mēs nodrošinām bezmaksas piekļuvi automašīnas apakšai (tās priekšējai daļai), izmantojot pārbaudes caurums, lifts, pārvads;
- Mēs novietojam iepriekš sagatavotu trauku pretī drenāžas atverei;
- izlejiet veco eļļu, atskrūvējot aizbāzni (vispirms atskrūvējiet to par pusapgriezienu). Tas jādara uzmanīgi, lai neapdegtu, jo eļļa var būt ļoti karsta un netīrās;
- mēs gaidām, līdz atkritumi pārstāj plūst no kanalizācijas atveres;
- ar lupatu noslaukiet aizbāzni un zonu ap notekas atveri, ieskrūvējiet aizbāzni sākotnējā vietā (pievilkšanas griezes moments 4 cilindru dzinējiem - 30 Nm, 5 cilindru spēka agregātiem - 40 Nm);
- pārvietot konteineru zem;
- jo parasti eļļas filtrs izžūst līdz sēdeklis, tiek izmantots, lai to traucētu īpašs instruments, pēc kura filtru var viegli atskrūvēt ar roku;
- vēlreiz noslaukām filtra uzstādīšanas vietu no netīrumu pēdām, pārliecinieties, vai uz BC ir gumijas blīvējums;
- noņemiet blīvi, ieeļļojiet to ar svaigu eļļu, pieskrūvējiet jauns filtrs ar rokām, līdz tas apstājas, pēc pieskaršanās gumijas blīvei pievelciet to vēl pusapgriezienu;
- noņemiet uzpildes vāciņu, lai iepildītu smērvielu;
- ielej eļļu Volkswagen Golf 4 dzinējā, dariet to vairākās pieejās, gaidot, līdz eļļa izplūst eļļas tvertnē;
- turpiniet uzpildi, līmenim uz mērstieņa jābūt vidū starp MIN/MAX atzīmēm;
- uzskrūvējiet uzpildes vāciņu;
- iedarbinām dzinēju uz 3 - 5 minūtēm, šajā laikā rūpīgi pārbaudām, vai stiprinājuma vietā netek eļļa eļļas filtrs un no zem drenāžas aizbāžņa.
Mainot eļļu, ņemiet vērā, ka brīdinājuma lampiņa, kas norāda uz pietiekama spiediena trūkumu eļļošanas sistēmā, var degt ilgāk nekā parasti. No tā nav jābaidās – pēc dažām sekundēm eļļa piepildīs visus kanālus un gaisma nodzisīs. Tomēr modeļiem, kas aprīkoti ar turbodīzeļa dzinējiem, nevajadzētu iedarbināt dzinēju - tas var izraisīt turbokompresora bojājumus, kas ir īpaši jutīgi pret to. Tā vietā jums vajadzētu vairākas reizes pagriezt kloķvārpstu ar starteri, gaidot, līdz nodziest spiediena indikators.
Tagad mēs izslēdzam barošanas bloku, pēc 3 - 5 minūtēm pārbaudām šķidruma līmeni uz noslaucītās mērstieņa (to darām vismaz divas reizes), ja nepieciešams, pievienojiet smērvielu līdz vajadzīgajam līmenim.
Neprāts Volkswagen eļļas Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010. Bez sūces, jauna turbīna. Pildīju gan Castrol, gan Motul. Bet 1 l\1000 km. dzēsts! Lūdzu, dodiet man padomu, kādu eļļu lietot! (Sergejs)
Laba diena, Sergej. Jūsu problēma ir aktuāla daudziem “folijas ceļvežiem”, mēs centīsimies sniegt efektīvus ieteikumus šajā jautājumā.
[Paslēpt]
Kādu eļļu ieliet Volkswagen Golf?
Ja jau esat sērfojis internetā par šo jautājumu, tad droši vien zināt, ka daudzi Volkswagen automašīnu īpašnieki iesaka izmantot Motul vai Castrol. Viņi to motivē ar to, ka šie ražotāji cieši sadarbojas ar auto koncernu un tāpēc ražo tikai šīm automašīnām piemērotās smērvielas. Bet, ja jums ir problēmas ar iepriekš minēto eļļu lietošanu, izmēģiniet citu smērvielu. Piemēram, praksē Golf īpašnieki bieži to piepilda ar Shell - saskaņā ar atsauksmēm šāds šķidrums praktiski neietilpst dzinējā un neveido oglekļa nogulsnes.
Vai esat mēģinājuši aizpildīt oriģinālā eļļa Volkswagen? Tomēr uzņēmums to ražo kāda iemesla dēļ. Varētu būt jēga izmēģināt šo smērvielu un novērtēt tās lietošanas efektivitāti. Šo eļļu ir grūti atrast veikalos, tāpēc, lai to iegādātos, sazinieties ar savu izplatītāju vai mēģiniet pasūtīt produktu tiešsaistē. Kas attiecas uz lielajiem atkritumiem, tas ir tālu no fakta, ka tos izraisa īpaši Motul vai Castrol zīmolu smērvielu izmantošana. Pārejot no vienas smērvielas uz citu, nācās izskalot dzinēju, pretējā gadījumā, lai cik kvalitatīvi būtu šie MM, tie veidos oglekļa nogulsnes, kas ir šķidruma atkritumu cēlonis.
Jebkurā gadījumā pirms jauna palīgmateriāla izmantošanas motors ir jāizskalo.
Ir vairākas mazgāšanas metodes:
- Pirmais un visefektīvākais - jūs aizpildāt skalošanas šķidrums, vēlams, ilgstoši, jūsu transportlīdzekļa dzinējā. Pēc tam kādu laiku pabrauciet ar to, atkarībā no ražotāja, vajadzēs nobraukt no 50 līdz 500 km. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja smērviela izplūst ļoti ātri, dzinējā ir daudz kvēpu un nogulsnes. Lai skalošana izšķīdinātu visus nogulsnes, jums tas jābrauc pēc iespējas ilgāk. Pēc tam “nostrādājumu” notecina un ielej jaunu MM.
- Vēl viena metode ir mazgāšana pēc izlietotā MM iztukšošanas. Motorā ielej vairākus litrus skalošanas līdzekļa. Dzinējs ieslēdzas un kādu laiku darbojas. Pēc tam skalošana tiek iztukšota un atkārtoti uzpildīta jauna smērviela. Pareizi tīrot iekšdedzes dzinēju, jūs atbrīvosities no oglekļa nogulsnēm sistēmā un attiecīgi aizmirsīsit par nepieciešamību regulāri pievienot eļļu.
Video “Kā notīrīt iekšdedzes dzinēju no netīrumiem un nosēdumiem”
Vairāk par ierīces tīrīšanu varat uzzināt no videoklipa.
Katrs ražotājs regulē pielaides un specifikācijas automobiļu eļļas. Dažas automašīnu uzņēmumi izmantojiet citu ražotāju apstiprinājumus. Piemēram, Volkswagen koncerns tos rada ne tikai savām automašīnām, bet arī citiem zīmoliem: Audi, Skoda, Seat.
Golf 2 apstiprinājumi
Vācu ražotājs iepildīja Golf 2 dzinējus ar visu sezonu motoreļļām, kas piemērotas lietošanai neatkarīgi no gada laika. Vienīgie izņēmumi bija aukstā klimata zonas.
Tāpat iekšdedzes dzinēju sistēmai varētu izmantot citu specifikāciju eļļas. Kas attiecas uz viskozitāti, tā tiek izvēlēta, pamatojoties uz darbības apstākļiem. Ieteicamais viskozitātes indekss 5w30 vai 5w40. Ja temperatūras indikatori mainās īslaicīgi, ražotājs iesaka izmantot visu sezonu minerālvielu maisījumu ar indeksu 5w30.
Priekš benzīna dzinēji Golf 2 izmanto nesezonas savienojumus:
- ar antifrikcijas piedevām un VW 500 apstiprinājumiem;
- atbilstošās kategorijas SF/SG saskaņā ar API klasifikācijas;
- ar VW 501.01 specifikācijām.
Dīzeļdegvielai:
- visu sezonu VW 505;
- ar antifrikcijas un mazgāšanas piedevu iepakojumu VW 500. Ja ir turbīna, ieteicamas specifikācijas 505;
- VW 501.01.
Golfs 3
Spēka agregātos Volkswagen modeļi Golf 3 1991-1997 gadi, ieteicams iepildīt smērvielu ar sintezētu bāzi ar viskozitāti 5w40 vai 5w30. Varat arī izmantot daļēji sintētiku 5w40, 10w40. Tā kā dzinēji ir vecās paaudzes, ieteicams izmantot daļēji sintētiskās eļļas. Tiem jāatbilst pielaidēm 502/505.
- Lukoil 10w40;
- Mobile Ultra;
- Fukss Titan Sin;
- Šķidrais Moly.
Piemērojamais apjoms:
- EA 827 1,8 – 3,5-4,0 l;
- Ea 827 1,6 – 4,5 l.
Nomaiņas biežums ir no 7 līdz 10 tūkstošiem kilometru.
Volkswagen Golf 4 apstiprinājums
Modernizētākiem dzinējiem, kas uzstādīti uz Volkswagen Golf 4, ir ieteicama HD uzpilde. Šis saīsinājums apzīmē leģētas smērvielas ar uzlabotām īpašībām un īpašībām.
Vācu ražotājs izklāstījis jaunus VW eļļas standartus Golf 4 modeļiem. benzīna sistēmas Jāizmanto ICE smērvielas, kas spēj darboties ar maksimālo slodzi, un atbilst ražotāja VW 500/505 prasībām.
Ir atļauts izmantot arī šķidrās eļļas ar VW 500/501 apstiprinājumiem. Ja nav iespējams iepildīt smērvielu ar VW 501 specifikāciju, ieteicams izmantot analogu, kas atbilst API SG standartiem.
Kas attiecas uz dīzeļdzinēji, tad tos var izmantot smērvielas ar apstiprinājumiem VW 501.01/505 vai šķidro VW 500. Pēc API klasifikācijas tie atbilst CD kategorijai.
1997.–2003. gadā ražoto Golf 4 modeļu dzinējiem optimāli ir sintētiskie motoru šķidrumi ar viskozitāti 5w40 vai 5w30:
- Liquid Moly;
- Motul;
- Castrol Magnatek.
Eļļas daudzums, kas jāielej iekšdedzes dzinēja sistēmā:
- 16 V 1,4 – 3,2 l;
- AVU 1,6 – 4,5 l;
- 8 – 4,5 l;
- 9 TDI – 4,5 l;
- 0 – 4 l;
- V5 2,3 – 3,9 l;
- V6 2,8 – 5,5 l.
Eļļas pielaides Golf 5 iekšdedzes dzinēja sistēmai
Automašīnām Volkswagen Golf 5. izdevums, ražotājs atļauj izmantot VW 502/504 eļļas. Ieteicams izmantot smērvielas ar viskozitātes indeksiem 5w40, 0w30, 5w30, 0w30.
Nomaiņa tiek veikta pēc 10 tūkstošiem km. Ar vēlāku nomaiņu tiek novērots raksturīgs eļļas apdegums.
- Mobil;
- Castrol;
- Arāls;
- Shell Ultra;
- Liqui Moly.
Golf 6 iekšdedzes dzinēja sistēmas smērvielu pielaides
Spēka agregātiem, kas uzstādīti uz Golf 6. izdevuma, ieteicams izmantot sintētiskos vai daļēji sintētiskos šķidrumus ar indeksiem 5w40, 5w30. Ražotājs atļauj izmantot eļļas ar VW standartiem 502/504/505/507.
Īpašnieki dod priekšroku aizpildīt:
- Mobilais 1;
- Castrol Edge;
- Liqui Moly;
- Idemitsu Zepro;
- Motul 8100;
Nomaiņas biežums ir no 8 līdz 10 tūkstošiem kilometru.
