Krievijas pircēji Mēs jau sen un dziļi esam iemīlējuši golfa klases pārstāvjus, īpaši, ja tie ir izgatavoti sedana korpusā. Viens no pašmāju auto entuziastu iecienītākajiem bija un paliek Skoda Octavia ar A5 virsbūvi, un pēc modeļa otrās paaudzes pārveidošanas tā patērētāju pievilcības līmenis ir ievērojami palielinājies.
Otrās paaudzes Skoda Octavia A5 laišana tirgū notika 2004. gadā, un automašīna, ar kuru šodien ir piepildīti dīleru saloni, tika parādīta sabiedrībai plkst. Starptautiskā autoizstāde Parīzē 2008.
Skoda Octavia A5 specifikācijas un cenas
| Aprīkojums | Cena | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība |
| 1,4 (80 ZS) MT Active | 574 000 | benzīns 1,4 (80 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1,6 MT aktīvs | 624 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.6 AT Aktīvs | 664 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 1,6 MT ambīcijas | 694 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.6 AT Ambition | 734 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 1,4 (122 ZS) MT Ambition | 734 000 | benzīns 1,4 (122 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 1,8 MT ambīcijas | 764 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 1,6 MT Elegance | 776 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1,4 (122 ZS) DSG Ambition | 794 000 | benzīns 1,4 (122 ZS) | robots (7) | priekšā |
| 1.8 SITS AT Ambition | 804 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 1.6 AT Elegance | 816 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 1,4 (122 ZS) MT Elegance | 816 000 | benzīns 1,4 (122 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 1.8. SITS MT Elegance | 846 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 1,4 (122 ZS) DSG Elegance | 876 000 | benzīns 1,4 (122 ZS) | robots (7) | priekšā |
| 1.8 SITS AT Elegance | 886 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
Kopumā nekādas radikālas izmaiņas nav notikušas. Atbilstoši sava “lielā brāļa” tradīcijām, ko pārstāv Volkswagen grupa, Škoda dizaineri nedaudz mainīja priekšējās optikas un bufera formu, kā arī nedaudz koriģēja. aizmugurējie lukturi. Tomēr, neskatoties uz gandrīz pilnībā saglabāto izskata koncepciju, Octavia sāka izskatīties svaigi, pilnībā iekļaujoties pašreizējā Čehijas uzņēmuma modeļu līnijā.
Ar vairāk nekā iespaidīgiem izmēriem (4569 x 1769 x 1462, garenbāzes garums 2578 mm), jauna Skoda Octavia A5, kā jau varētu gaidīt, spēj nodrošināt pienācīgu komforta līmeni visiem salonā esošajiem.
Vadītāju iepriecinās plašās sēdekļa un stūres regulēšanas iespējas (slīpums un sasniedzamība), kā arī jauns instrumentu panelis. Tās izmaiņas sastāv no dažādām ciparnīcām, kuras diemžēl kļuvušas nedaudz mazāk informatīvas, un acij tīkamāku baltu fona apgaismojumu, savukārt iepriekš redzi kairināja kodīgi zaļš mirdzums.
Visas nepieciešamās funkcijas, vai tā būtu audio sistēmas vadība vai gaisa kondicionēšanas sistēma ir pa rokai gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim. Turklāt, lai apgūtu savu darbu, pietiek ar vienu skatienu, jo taustiņi un displeji ir sakārtoti skaidri un pārdomāti vācu valodā.
Dominējošais materiāls Skoda Octavia FL salonā ir mīksta plastmasa, kas patīkama gan skatienam, gan taustei. Bet braucot pa bruģakmeņiem vai ceļiem Zemas kvalitātes Iekšējā apdare pieļauj nepatīkamu čīkstēšanu. Viens no šīs parādības iemesliem nav augstākā automašīnas virsbūves stingrība.
Protams, Skoda Octavia A5 galvenā priekšrocība ir bagāžnieks. Krievijas tirgū automašīna tiek piedāvāta divos virsbūves veidos – liftbeks un universāls (Combi). Ja ar otro viss ir skaidrs, tad pirmais ir nekas vairāk kā piecu durvju hečbeks.
Šādas automašīnas bagāžas nodalījuma tilpums ir 560 litri. Veiksmīgais nodalījuma izkārtojums kopā ar milzīgo iekraušanas atvērumu un iespēju novietot bagāžu tieši līdz stiklam padara Octavia A5 par vienu no klases līderiem šajā ziņā.
Ja ar sākotnējo bagāžnieka tilpumu nepietiek, tad nolokāmās sēdekļu atzveltnes to palielinās līdz 1350 litru kravas ietilpībai. Universālam ir vēl iespaidīgāki skaitļi - bagāžas nodalījuma tilpums atkarībā no aizmugurējā dīvāna stāvokļa svārstās no 580 līdz 1630 litriem.
Dinamikas un vadāmības ziņā Skoda Octavia A5, lai arī ne daudz, tomēr ir nedaudz zemāka par saviem konkurentiem. Populārākie un interesantākie dzinēji ir 1,4 un 1,8 litru TSI dzinēji, taču pieejamības dēļ īpašā cieņā pircēju vidū saglabājas 1400 kubikcentimetru jaudas agregāts.
Faktiski tas ir tas pats dzinējs, kas ir uzstādīts, bet Octavia A5 tam nav kompresora, tikai viena turbīna. Tomēr motors ir ļoti elastīgs un savienots pārī ar 7 joslu priekšselektīvo robotu DSG ātrumkārba aktīvi uzņem ātrumu jebkurā pārnesumā.
Pilsētas apstākļos tas ir vairāk nekā pietiekami, jo īpaši tāpēc, ka degvielas patēriņš mazāk aktīvas kustības laikā svārstās ap 7,0 litriem uz 100 kilometriem. Taču uz lielceļiem ar 122 zirgspēku TSI var nepietikt. Ieslēgts lieli ātrumi paātrinājums nav tik pārliecinošs, tāpēc, apdzenot lēnos kaimiņus lejtecē, labāk pārslēgties uz pārslēgšana uz leju, jo ar vilces rezervi var vienkārši nepietikt.
Skoda Octavia A5 vadāmība nav no asākajām, taču, pateicoties labajam elektriskā stūres pastiprinātāja regulējumam, stūre ir redzama Atsauksmes. Tomēr ātra līkumu izbraukšana nav Skoda elements, jo automašīna pieļauj manāmu, lai arī ne pārāk lielu virsbūves sasvēršanos.
Bet tas viss neattiecas uz Octavia RS “karsto” versiju. Mūsu tirgū šī Octavia tiek piedāvāta tikai ar lifta korpusu un ir aprīkota ar 2,0 litru TSI motors pārī ar DSG robotu. Šī automašīna aprīkots ar sportiski noregulētu balstiekārtu, kas ļauj skaidri un precīzi veikt jebkuru pagriezienu. 
Iespējas un cenas Skoda Octavia RS (A5)
Īpaši iespaidīga ir Skoda Octavia RS dinamika – lai sasniegtu pirmo simtu, pēc starta nepieciešamas vien 7,2 sekundes, un maksimālais ātrums sasniedz 240 km/h. Dzinējs ražo 200 “zirgus”, kas ir ideāli piemērots tiem, kam patīk saņemt aizraušanās no braukšanas.
Šodien Krievijas izplatītāji piedāvā klientiem četrus Skoda Octavia A5 apdares līmeņus. Lielākā daļa pieejamu variantu– auto ar 1400 cc atmosfēriskais dzinējs 80 ZS Un manuālā kaste pārnesumus iekšā Aktīvā konfigurācija.
Par šādu automašīnu viņi prasa 574 000 rubļu, un tā pamata aprīkojums iekļauts ABS, audio sagatavošana, jostas atbalsts priekšējiem sēdekļiem, vadītāja drošības spilvens, pilna izmēra rezerves ritenis un imobilaizers. 
Iespējas un cenas Skoda Octavia Combi (A5)
| Aprīkojums | Cena | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība |
| 1.6 MT5 Ambition | 759 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.6 AT6 Ambition | 799 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 1.6 MT5 Elegance | 839 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | mehānika (5) | priekšā |
| 1.6 AT6 Elegance | 879 000 | benzīns 1,6 (102 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 1.4 SITS MT6 Elegance | 879 000 | benzīns 1,4 (122 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 1.8 TSI MT6 Elegance | 909 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 1.4 DSG Elegance SITS | 939 000 | benzīns 1,4 (122 ZS) | robots (7) | priekšā |
| 1.8 TSI AT6 Elegance | 949 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 2.0 TDI DSG Elegance | 1 009 000 | dīzelis 2.0 (140 ZS) | robots (6) | priekšā |
| 1.8 TSI AT6 Laurin&Klement | 1 094 000 | benzīns 1,8 (152 ZS) | automātiski (6) | priekšā |
| 2.0 TDI DSG Laurin&Klement | 1 134 000 | dīzelis 2.0 (140 ZS) | robots (6) | priekšā |
Octavia augstākā versija ar 1,8 litru 152 zirgspēku dzinēju un sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu Elegance komplektācijā tiek lēsta 886 000 RUB apmērā. Auto ir aprīkots ar četriem drošības spilveniem, ESP, divu zonu klimata kontroli, gaismas un lietus sensoriem, standarta MP3 radio ar CD mainītāju, pasīvo kruīza kontroli, parkošanās sensoriem un vieglmetāla diskiem.
Kas attiecas uz Skoda universāli Octavia Combi, tad vispieejamākā versija ar 102 zirgspēku 1,6 litru dzinēju un 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu maksās 759 000 RUR. Dārgākā ir Laurin & Klement versija par 1 094 000 ar 1,8 litru benzīna dzinēju un automātu vai ar 2,0 litru dīzeļdzinēju un robots DSG, kas maksā 1 134 000 rubļu.
Automašīnas izskats ir moderns un stilīgs, tas izskatīsies pievilcīgi pat pēc dažiem gadiem.
Mūžīgs dizains Dizaineru, kas strādāja pie ŠKODA OCTAVIA, mērķis bija radīt auto, kas pēc daudziem gadiem izskatītos aktuāls. Izveidot šādu automašīnas izskatu ekspertus iedvesmoja slavenais čehu kristāls. Tās skaistums ir mūžīgs.
Jaunās ŠKODA OCTAVIA iespaidīgais tēls sastāv no sabalansētas auto proporcijas, gaismas un ēnu spēle uz skaidri definētajām ķermeņa līnijām un vienlaikus arī kopējo formu plastika.
ŠKODA zīmols ir viegli atpazīstams pēc tā raksturīgā radiatora režģa dizaina, savukārt divi priekšējie lukturi demonstrē pastāvīgu dizaina valodas attīstību.
ŠKODA OCTAVIA ir izstrādāta, lai sniegtu jums komfortu jau no pirmās minūtes, kad atrodaties automašīnā. Piemēram, iekšā ziemas laiks To veicina apsildāmā stūre.
Komforts iekšā un ārā Bez kādām komforta sistēmām jūsu automašīnā jūs nevarētu iztikt? Uz ŠKODA OCTAVIA ir gandrīz viss. Tam ir divu zonu klimata kontrole, elektriski regulējami sēdekļi ar ķermeņa stāvokļa atmiņu un personalizācijas funkcija. Pēdējais ir tas, ka katrai no 3 automašīnas atslēgām ir savi iestatījumi konkrētam vadītājam - no sēdekļa stāvokļa līdz iecienītāko radio staciju iegaumēšanai. Turklāt ir iekļauts pilns ziemas iespēju komplekts, piemēram, apsildāmi sēdekļi, apsildāma stūre, apsildāms aizmugurējais stikls un apsildāms vējstikls. A stūre var saukt par patiesi daudzfunkcionālu, jo ļauj arī atbildēt uz zvaniem un vadīt informācijas un izklaides sistēmu pat braukšanas laikā.
Tikai vārdi un cipari nevar aprakstīt ŠKODA OCTAVIA bagāžnieka ietilpību. Jums tas ir jāredz pašam.
Bagāžnieks, kas pārsteidz ar plašumu Piekrītu, ir negaidīti redzēt tik ietilpīgu un ērtu bagāžnieku kompaktklases automašīnā, kurai pieder ŠKODA OCTAVIA. Minimālais tilpums ir 568 litri, un zem grīdas ir arī rezerves ritenis uz pilnvērtīga diska. Noliecot atzveltnes aizmugurējie sēdekļi apjoms bagāžas nodalījums tiks palielināts līdz 1558 l. Pievienojiet tam faktu, ka bagāžas nodalījuma durvis atveras kopā ar stiklu. Tas nozīmē, ka automašīna var pārvadāt pat ļoti lielas lietas, kas ne vienmēr ir iekļautas standarta universālā. Viss iepriekš minētais attiecas uz jebkura ŠKODA OCTAVIA galvenajām priekšrocībām. Šajā gadījumā jūs varat pasūtīt papildus nolokāma priekšējā pasažiera sēdekļa atzveltne pārvadāt iekšā līdz 2,9 m garus priekšmetus.
Automašīna ir aprīkota ar risinājumiem, kas nodrošina jūsu drošību. Tie ietver aklo zonu uzraudzību, attāluma kontroles sistēmu ar funkciju automātiskā bremzēšana un citi.
Jaunākās sistēmas vadītāja palīdzība ŠKODA OCTAVIA ir vairākas modernas sistēmas vadītāja palīdzība, kas var palīdzēt sarežģītās situācijās uz ceļa. Palīdz piesaistīt vadītāja uzmanību attāluma kontroles palīgs, ja vajadzēs, viņš izmantos bremžu sistēma V automātiskais režīms. Piemēram, tas var būt nepieciešams, ja attālums līdz priekšā braucošajai automašīnai ir kritiski samazināts. Aklās zonas uzraudzības sistēma nepieciešams brīdināt par nedrošu joslu maiņu. Un ar Palīdzība parkošanās reversā būsiet pārliecināts, ka jūsu veiktais manevrs netraucēs citiem transportlīdzekļiem.
Jauna ŠKODA OCTAVIA. Skaistums slēpjas detaļās.
SKODA OCTAVIA
SKODA OCTAVIA 2019 spēj iekarot ne tikai uzticamo čehu zīmola cienītāju, bet arī visu tradīciju cienītāju sirdis ar mūsdienīgu pieskaņu. Plašs interjers, ietilpīgs bagāžnieks un daudzi augsto tehnoloģiju risinājumi - to visu jūs iegūsit, kad kļūsit par atjauninātā modeļa īpašnieku. Šo stilīgo un ērto sedanu varat iegādāties oficiālā VENTUS dīlera automašīnu salonā. Lai iegūtu detalizētu informāciju par aktuālajiem piedāvājumiem, pašreizējās akcijas un pieejamie transportlīdzekļi, sazinieties ar mūsu speciālistiem pa kontakttālruni.
Jaunā Skoda Octavia apvieno daudzus modernus un praktiskus risinājumus, pateicoties kuriem jebkurš, pat visilgākais, ceļojums izvērtīsies ērtā un aizraujošā ceļojumā.
Mūsdienīgs dizains
Šim liftbekam ir patiesi dinamisks raksturs, ko uzsver dizaina risinājumi eksterjerā. Tagad zīmola tradicionāli lakonisko stilu atdzīvina oriģinālais radiatora režģa dizains un stilīgais logu dizains aizmugurējās durvis. Šis auto ir modernu tendenču, ikdienas praktiskuma un sportiskā rakstura apvienojums. Auto entuziasti novērtē SKODA zīmolu tieši šo īpašību dēļ. Atklājiet jauno OCTAVIA paši!
Uzlabota dinamika
Jaunās paaudzes automašīna ir aprīkota ar TSI līnijas turbodzinējiem, kas izceļas ar augstu dinamisko veiktspēju un efektivitāti. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 7,4 sekundēs ir pilnīgi jaunais SKODA OCTAVIA ar 1,8 TSI dzinēju. Šie skaitļi ir salīdzināmi ar iepriekšējās paaudzes RS modeļiem. Ir svarīgi atzīmēt, ka degvielas patēriņš saglabājas 6,1 litrs uz 100 km.
Ērtības un praktiskums
SKODA OCTAVIA iegāde nozīmē automašīnas iegādi, ar kuru katrs brauciens sagādās prieku. OCTAVIA izceļas ar plašu interjeru, mīkstu sēdekļu polsterējumu un daudziem funkcionāliem elementiem. Un, ja visam iepriekšminētajam pievieno iespaidīgo bagāžas nodalījuma izmēru (tas sasniedz rekordu 1558 litrus), jūs varat iegūt patiešām praktisku automašīnu savā klasē.
Eksekūciju daudzveidība
Pircējiem ir pieejamas 3 iespējas jaunajam SKODA OCTAVIA:
Dažādu apdares līmeņu automašīnas atšķiras ar pieejamajiem jaudas agregātiem, aprīkojumu un interjera dizainu. Lai iegūtu sev piemērotu automašīnu, izvēlieties pareizo versiju, kas atbilst jūsu braukšanas stilam, kā arī komplektu papildu opcijas un aksesuāri.
Vārds Octavia pirmo reizi parādījās gadā modeļu klāsts Skoda zīmols 1959. gadā. Ar šo nosaukumu rūpnīca Mlada Boleslavā sāka ražot aizmugurējo riteņu piedziņas divu durvju sedanu, kuram bija “pusrāmja” dizains (caurule, kas darbojas kā rāmis, tika integrēta korpusā) un neatkarīga balstiekārta visi riteņi.
Zem motora pārsega atradās benzīna dzinējs ar tilpumu 1,1 litrs (40 ZS) vai 1,2 litri (45 ZS) 1961. gadā klientiem tika piedāvāts arī universāls Skoda Octavia Combi, kas bija aprīkots tikai ar 45 zirgspēku dzinēju. , un arī uz šī modeļa bāzes tika izveidots rodsters.
Sedana ražošana tika pabeigta 1964. gadā, un universālis palika ražošanā līdz 1971. gadam. Kopumā šajā laikā tika saražoti 365 400 Octavia.
2. paaudze (1U), 1996.–2010
1996. gadā Skoda atkal nolēma izmantot Octavia nosaukumu. Tieši tā viņi to sauca jauna mašīna, izveidots ceturtās paaudzes "" platformā.
Pircējiem tika piedāvātas automašīnas ar hečbeku (precīzāk, liftbeku) un universālu virsbūves ar Volkswagen benzīna un dīzeļa spēka agregātiem. Kā alternatīva manuālajai pārnesumkārbai bija pieejama automātiskā.
Bāze bija 1,4 litru astoņu vārstu benzīna dzinējs ar 60 ZS jaudu. s., bet pēc modernizācijas 2000. gadā tas tika aizstāts ar 16 vārstu dzinēju ar 75 zirgspēku jaudu. Automašīna tika aprīkota arī ar 1,6, 1,8 un 2,0 litru dzinējiem, un jaudīgākā bija RS versija ar 1,8 litru turbodzinēju, kas palielināts līdz 180 zirgspēkiem.
Octavia dīzeļdzinēju klāstu veidoja atmosfēriskie un turbodzinēji ar tilpumu 1,9 litri un jaudu no 68 līdz 130 zirgspēkiem.
Modeļu klāstā bija arī versija ar visu riteņu piedziņu. Un partija ar garu riteņu bāzi Octavias tika izgatavota speciāli pēc Čehijas valdības pasūtījuma.
Neskatoties uz modeļa jaunās paaudzes parādīšanos 2004. gadā, iepriekšējās versijas ražošana turpinājās ar nosaukumu Skoda Octavia Tour- tostarp Volkswagen rūpnīcā Kalugā. 2010. gadā tika pabeigta šī modeļa ražošana, tikai 14 gadu laikā rūpnīcās Čehijā, Indijā, Krievijā, Kazahstānā un Ukrainā tika samontēti vairāk nekā 1 442 100 automašīnu.
Skoda Octavia dzinēja galds
| Versija | dzinēja tips | Tilpums, cm3 | Jauda, l. Ar.Piezīme | |
| R4, benzīns | 1397 | 60 | 1999-2001 | |
| R4, benzīns | 1390 | 75 | 2000-2010 | |
| R4, benzīns | 1598 | 75 | 1996-2000 | |
| R4, benzīns | 1595 | 100 | 1997-2000 | |
| R4, benzīns | 1595 | 102 | 2000-2010 | |
| R4, benzīns | 1781 | 125 | 1996-1999 | |
| Skoda Octavia 1.8T | R4, benzīns, turbo | 1781 | 150 | 1998-2010 |
| R4, benzīns, turbo | 1781 | 180 | 2001-2006 | |
| R4, benzīns | 1984 | 115 | 1999-2004 | |
| Skoda Octavia 1.9 SDI | R4, dīzelis | 1896 | 68 | 1997-2003 |
| Skoda Octavia 1.9 TDI | R4, dīzelis, turbo | 1896 | 90 / 100 / 110 / 130 | 1996-2010 |
3. paaudze (1Z), 2004.–2013
Jaunā Octavia paaudze, kas izstrādāta uz “piektās” platformas, debitēja 2004. gadā. Automašīna ir kļuvusi lielāka un stabilāka, un tā saņēma jaunas iespējas. Tāpat kā iepriekš, tas tika piedāvāts ar hečbeku (liftback) un universāla virsbūvēm.
Laika gaitā klāstā parādījās visu riteņu piedziņas versija, kā arī "bezceļa" universāls Oktāvija Skauts ar visu riteņu piedziņu, palielinātu klīrensu un plastmasas virsbūves komplektu. 2008. gadā modelis tika pārveidots, būtiski mainot tā izskatu.
Skoda Octavia bija aprīkota ar 1,4, 1,6 un 2,0 litru benzīna dzinējiem (ieskaitot FSI sērijas spēka agregātus ar tiešā injekcija), to jauda svārstās no 75 līdz 150 ZS. Ar. Tos pakāpeniski nomainīja 1,2 TSI, 1,4 TSI un 1,8 TSI turbodzinēji, kas attīstīja 105–160 ZS. s., bet dažos tirgos, tostarp krievu valodā, pārdošanā paliek versijas ar vecajām atmosfēras dzinēji. Turbodīzeļiem ar tilpumu 1,6 un 2,0 litri bija daudz iespēju ar jaudu no 105 līdz 170 zirgspēkiem. Ātrumkārbas - manuālā, automātiskā vai robotizētā priekšselektīva DSG.
“Uzlādētajai” RS versijai zem pārsega bija divu litru turbodzinēji: benzīns (200 ZS) vai dīzelis (170 ZS)
"Octavy" ražošana un montāža tika veikta uzņēmumos Čehijā, Slovākijā, Ķīnā, Angolā, Ukrainā, kā arī Krievijas rūpnīca Kalugā. Indijā automašīna tika ražota un pārdota ar nosaukumu Skoda Laura. Kopumā līdz 2013.gadam tika izgatavotas 2 604 100 automašīnas.
Mūžīgs dizains Dizaineriem, kuri strādāja pie ŠKODA OCTAVIA, tika dots uzdevums izgatavot automašīnu, kas izskatītos aktuāla arī pēc daudziem gadiem. Dizaineri smeļas iedvesmu no slavenā formām čehu kristāls, kuras skaistums ir mūžīgs.
Līdzsvarotas proporcijas, gaismas un ēnu spēle uz asi izteiktajām virsbūves malām un vienlaikus formu kopējā plastika rada neaizmirstamu ŠKODA OCTAVIA tēlu.
Atpazīstamā radiatora reste norāda, ka šī ir ŠKODA markas automašīna, un duālie priekšējie lukturi- par zīmola dizaina valodas pastāvīgu attīstību.
ŠKODA OCTAVIA viss ir izstrādāts tā, lai jūs justos ērti jau no pirmās minūtes, kad atrodaties automašīnā. Piemēram, ziemā to atvieglos stūres sildīšana.
Komforts iekšā un ārā Kādas komforta sistēmas ir nepieciešamas jūsu automašīnā? Šķiet, ka esam aptvēruši gandrīz visu. Divu zonu klimata kontrole. Elektriski regulējami sēdekļi ar atmiņu. Personalizācijas funkcija: konkrēta vadītāja iestatījumi tiek “saistīti” ar katru no trim automašīnas taustiņiem, sākot no sēdekļa stāvokļa līdz atmiņā saglabātajām radio stacijām. Turklāt mēs piedāvājam pilnu ziemas komforta iespēju klāstu: apsildāmi sēdekļi abās rindās, apsildāmi aizmugurējie logi un vējstikli un, visbeidzot, apsildāma stūre. Tā pati daudzfunkcionālā, kas ļauj atbildēt uz zvaniem un vadīt informācijas un izklaides sistēmu, nenovēršot uzmanību no automašīnas vadīšanas.
Bagāžnieks, ar kuru varat lepoties Mēs deram: reti kurš cer atrast tik lielu un ērtu bagāžnieku kompaktās klases automašīnā, kurā ietilpst arī ŠKODA Octavia. Minimums - 568 litri, un tas neskatoties uz to, ka zem grīdas ir rezerves riepa uz pilnvērtīga diska. Ja noliecat aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, nodalījuma tilpums palielinās līdz 1558 litriem. Vairāk nekā pusotrs kubikmetrs brīvas vietas! Ņemot vērā to, ka bagāžas nodalījuma durvis atveras kopā ar stiklu, kļūst iespējams pārvadāt patiešām apjomīgus priekšmetus, kas neietilps katrā universālā. Visas iepriekš minētās ir jebkuras ŠKODA Octavia galvenās priekšrocības. Papildus var pasūtīt nolokāma priekšējā pasažiera sēdekļa atzveltne, un tad automašīnā var pārvadāt līdz 2,9 metriem garas lietas. Aizkaru stanga. Paklājs ruļļos. Vai Ziemassvētku eglīte. Iepakojumā, protams.
Distances kontroles sistēma ar automātiskās bremzēšanas funkciju, aklās zonas uzraudzību un citiem risinājumiem Jūsu drošības nodrošināšanai.
Jaunākās vadītāja palīdzības sistēmas ŠKODA Octavia ir pieejamas vairākas iespējas modernas vadītāja palīdzības sistēmas lai izvairītos no dažādām nepatīkamām situācijām. Distances kontroles palīgs piesaistīs vadītāja uzmanību un nepieciešamības gadījumā automātiski iedarbinās bremžu sistēmu, ja attālums līdz priekšā braucošajai automašīnai ir kritiski saīsināts. Aklās zonas uzraudzības sistēma brīdinās, ka joslu maiņa uz nākamo joslu nav droša. Atpakaļgaitas parkošanās palīgs“redzēs”, vai tavs manevrs netraucēs transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa brauktuvi.
Jauna ŠKODA OCTAVIA. VISA ĢIMENE, LAI VIENĀCIES!
Unikāla mūzika priekš ŠKODA OCTAVIA
Video ir iekļauta muzikāla kompozīcija ŠKODA OCTAVIA ģimenes stāsts©, rakstīts speciāli ŠKODA AUTO RUSSIA. Varat to lejupielādēt no mūsu vietnes un baudīt pirmās klases mūziku*.
Dzinēji un vadāmība
Dzinēju diapazons atjaunināta automašīna 2017. gadā pārstāvēt 4 benzīna spēka agregāti tilpums no 1,4 līdz 2,0 litriem un jauda 110–230 ZS. Ar. Katrs no dzinējiem parāda parakstu specifikācijas jaunā ŠKODA OCTAVIA: efektivitāti (jaukta plūsma līdz 5,3 litriem), pārliecināts paātrinājums(no 6,7 sekundēm līdz 100 km/h) un efektivitāti.
Automašīnas ar 1,6 litru dzinējiem bez turbopūtes ir aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu un slaveno japāņu Automātiskā pārnesumkārba Aisin. Turbodzinēji ir savienoti pārī ar manuālā ātrumkārba vai robotizēts DSG.
Patiesais gada atklājums bija ŠKODA OCTAVIA aprīkošana ar visu riteņu piedziņa, kas darbojas uz daudzdisku sajūga bāzes. Universāļa un liftbeka modeļu ar 1,8 TSI dzinēju un 6 pakāpju DSG īpašniekiem būs iespēja pārvarēt jebkuru ceļa situāciju.
Ārpuse
Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību, aplūkojot OCTAVIA, ir skaidras ķermeņa līnijas, kas izskatās ļoti svaigas. Iespaids tiek pastiprināts uzkrītoši divi priekšējie lukturi un LED aizmugurējie lukturi ar C veida ieliktni.
ŠKODA OCTAVIA priecē arī ar palielinātajiem izmēriem. Automašīnas garums tagad ir 4670 mm. Klīrenss ir 156 mm, kas ir pietiekami ērtai braukšanai pa Krievijas ceļiem
Drošība
ŠKODA automašīnas vienmēr ir bijušas dažādas nepieredzēts drošības līmenis. Pārveidotā 2017. gada versija nebija izņēmums: OCTAVIA izmanto veselu klāstu vadītāja palīdzības un pasīvās drošības sistēmas. Tagad tas palīdz justies pārliecinātam kustībā adaptīvā kruīza kontrole, Front Assist un Lane Assist. Atbildīgs par pārliecinošu un precīzu autostāvvietu parkošanās autopilots, pats var atrast piemērotus stāvvietas un pārņemt stūrēšana iebraucot autostāvvietā. nu un zīmolu drošības spilveni un aizkaru drošības spilveni turpināt nodrošināt vadītāja un pasažieru dzīvības un veselības drošību ekstremālās situācijās. “
Interjers
Stils, ergonomika, plašums– visas priekšrocības, ar kurām OCTAVIA interjers ir slavens, jaunajā modelī ir tikai pavairotas. Vairāk plašs salons, īpaši ērti sēdekļi ar plašu regulējumu klāstu tie sola padarīt komfortablu pat garu ceļojumu. Tie, kas nolemj iegādāties ŠKODA OCTAVIA, noteikti būs apmierināti ar materiālu daudzveidību. Dažādas auduma kombinācijas, Alcantara un īsta āda un 4 krāsu risinājumi ļaus izveidot patiesi individuālu interjeru. Kopumā ir vairāk nekā desmit salona apdares iespējas. Un īpašā versija noteikti piesaistīs patiesu cienītāju uzmanību Laurin&Klement– ar izsmalcinātu dizainu brūnā ādā un Alcantara, parakstu L&K logotipu un pārsteidzošiem 17 collu Hawk diskiem. Vēl viens patīkams bonuss būs dažādība ērti Simply Clever risinājumi. Ražotāji ir nodrošinājuši daudzas sīkas detaļas: aizmugurējo sēdekļu atzveltņu tālvadības nolocīšana no bagāžnieka (kā arī salokāms priekšējā pasažiera sēdeklis), kravas slēdzenes, lietussargs zem priekšējā pasažiera sēdekļa, aizmugurējais roku balsts, ledus skrāpis un pat LED lukturītis. - ŠKODA OCTAVIA demonstrē pilnīgi jaunu ceļojuma kvalitāti. Atjauninātās automašīnas bagāžnieks joprojām ir ietilpīgākais savā klasē - 568 litri kravas, un 5 āķi un 12 cilpas tīkliem kombinācijā ar piederumiem ļauj pārvadāt jebko absolūtā drošībā. )
Multivide
Inovāciju cienītājus, kuri nolemj tuvāk apskatīt ŠKODA OCTAVIA, noteikti aizraus iespaidīgie un ērtie atjauninājumi. Tagad radio ekrāns Šūpoles palielināts līdz 6,5 collas, kas nodrošina maksimālu lietošanas ērtumu. Savienojumi arī veicina USB Un AUX uz speciāla stieņa automašīnas priekšpusē un 2 USB savienotāji aizmugurē sēdošajiem pasažieriem - tagad jūs varat paņemt līdzi pilnīgi visus savus iecienītākos sīkrīkus. Šogad tika ieviests stilīgs jauns produkts augstākajiem apdares līmeņiem - Columbus multimediju navigācijas sistēma. Kapacitatīvs skārienekrāns ar diagonāli 9,2 collas, skaistas informatīvas ēdienkartes, iespēja vadīt aplikācijas pat tad, ja roka ir cimda, un, protams, daudzas noderīgas funkcijas– ŠKODA turpina attīstīties augsto tehnoloģiju kopā ar auto īpašniekiem. “
Jauna SKODA Octavia
SKODA Octavia pamatoti tiek uzskatīta par vienu no populārākajām golfa automašīnām pasaulē. Specifiskas īpatnībasšī modeļa ir inovatīvas tehnoloģijas, stilīgs un dinamisks dizains, plašs un ērts salons, ietilpīgs bagāžnieks, lieliska vadāmība un optimāla kvalitātes un izmaksu attiecība.
Jaunā SKODA Octavia 2018-2019 harmoniski apvieno stabilitāti un eleganci ar uzticamību un ērtu lietošanu. Šī automašīna nosaka jaunus kvalitātes, komforta un uzticamības standartus golfa klasē. Octavia ir veidota uz tehnoloģiski progresīvas MQB platformas Volkswagen koncerns Grupa, un pēc ķermeņa izskata maiņas tas sāka izskatīties vēl elegantāk un izsmalcinātāk.
Interjera iezīmes
Modeļa interjers tika izstrādāts, izmantojot progresīvus dizaina risinājumus, kas padara interjeru pēc iespējas ērtāku un drošāku. Mērinstrumentu panelis aprīkots ar jaunāko apgaismojumu, nodrošinot optimālu funkcionalitātes, pievilcības un elegances kombināciju.
Visi interjera elementi ir izgatavoti no augstākās kvalitātes materiāliem un atbilst jaunākajām tendencēm. 3 punktu drošības jostas un gaisa spilveni, kā arī priekšējo sēdekļu galvas balsti nodrošina maksimālu vadītāja un pasažieru aizsardzības līmeni negadījuma gadījumā un citi mehāniski bojājumi.
Uzlabotas tehnoloģijas
SKODA Octavia 2018-2019 modeļa gads tika izveidots, izmantojot līdz šim inovatīvākās tehnoloģijas. Šis modelis ir aprīkots ar dažādām dzinēja darba tilpuma un jaudas specifikācijām, kas ļauj apmierināt jebkuru jūsu pieprasījumu, iegādājoties modernu automašīnu.
Jaunā Octavia priecēs īpašnieku ne tikai ar izcilu dinamiku un vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu, bet arī ar ekonomisku degvielas patēriņu. Automašīnas ir aprīkotas ar manuālo ātrumkārbu, klasisko automātisko pārnesumkārbu vai inovatīvu DSG pārnesumkārbu.
SKODA Octavia pārdošana Maskavā
Autosalonos oficiālais izplatītājs SKODA GC ASC Jūs varat iegādāties SKODA Octavia uz kredīta un līzinga, par skaidru naudu un izmantojot Trade-in sistēmu ar vispievilcīgākajiem noteikumiem. Pārdodu SKODA Octavia A7 Maskavā mēs veicam par neticami konkurētspējīgu cenu. Piedāvājam arī tehniskos un servisa apkope automašīnas, īpašas apdrošināšanas programmas, plaša izvēle oriģinālās rezerves daļas un aksesuāri.
Ir pieejami jaunā Octavia A7 tehniskie parametri, konfigurācijas iespējas un cenas, kā arī visa cita interesējošā informācija, lūdzu, pārbaudiet pie ASC grupas oficiālo dīleru centru speciālistiem.
Rakstā tiek runāts par visu Skoda Octavia paaudžu evolūciju no brīža, kad tā ātri ienāca Eiropas tirgū, līdz mūsdienām, kurās tā pārliecinoši notur savas pozīcijas, veiksmīgi konkurējot ar savas klases automašīnām.
Pirmās paaudzes A3 (1996–2004)
Pirmās paaudzes Skoda Octavia (A3), kas būvēta uz tolaik plaši pazīstamās Golf IV platformas, tika prezentēta 1996. gada sākumā Parīzes autoizstāde un gadu vēlāk tas sākās masu produkcijaŠis modelis ir liftback korpusā. 1998. gadā līnija tika papildināta ar “Combi” modifikāciju. Auto izrādījās kvalitatīvs, labi sabalansēts, bija pieejamas cenas un uzreiz ieguva popularitāti auto entuziastu vidū. Konkurentu vidū abas modifikācijas izcēlās ar ievērojami palielinātu bagāžnieka ietilpību, lai gan neupurējot vietu aizmugurējiem pasažieriem.
Automašīnas bija aprīkotas ar benzīnu un dīzeļdzinēji tilpums no 1,4 līdz 2,0 litriem, pārī ar 5 vai 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 4 ātrumu automātisko. Vispopulārākais ir turbodzinējs ar 1,8 litru tilpumu un 150 jaudu Zirgu spēks.
Pārveidošana (2000–2010)
2000. gadā Octavia tika modernizēta, un nosaukums tika papildināts ar prefiksu “Tour”. Atjauninājumi ietekmēja izskatu, jo īpaši buferus un optiku. Combi universālu līnija ir papildināta ar pilnpiedziņas modifikāciju, kas aprīkota ar neatkarīgo aizmugurējā piekare un lielāka degvielas tvertne. Aktīvās braukšanas cienītājiem 2001. gadā, piedaloties vācu kolēģiem, čehu ražotājs izlaida uzlādētu versiju - Skoda Octavia RS.
Turklāt 2002. gadā kompānija Skoda izlaida ierobežotu Octavia partiju ar WRS indeksu, kurai bija dažas ārējas atšķirības un kas bija aprīkota ar 1,8 litru turbo dzinējiem, kas ražo 180 zirgspēkus.
Otrās paaudzes A5 (2004–2010)
2004. gadā Skoda prezentēja otro Octavia (A5) paaudzi, kas uzbūvēta uz jaunas platformas. Automašīna ir palielinājusies platumā, garumā un augstumā, kas dod vairāk vietas aizmugurējiem pasažieriem. Dzinēji ir modernizēti un kļuvuši jaudīgāki un videi draudzīgāki. 2 litru turbodīzelis ar 140 zirgspēkiem un jauns spēka agregāti no Volkswagen ar FSI tiešo degvielas iesmidzināšanu: 1,6 litri un 116 zirgspēki, 2,0 litri un 150 zirgspēki.
Restyling FL (2008-2012)
2008. gadā tika veikta vēl viena pārveidošana. Ir būtiski mainījies izskats un auto salons. Dzinēju klāsts ir papildināts ar jaunu 1,4 litru benzīna agregātu ar turbokompresoru (CAXA), un ir parādījusies, ka 7 pakāpju pārnesumkārba darbojas tandēmā ar 1,4 un 2,0 litru benzīna dzinējiem. robotu kaste pārnešana
Trešās paaudzes A7 (2013)
Ilgi gaidītā trešā Skoda Octavia (A7) paaudze tirgū ienāca 2013. gadā. Tradicionāli modelis ir pieejams divos virsbūves veidos: liftback un universāls (Combi). Tehniski, izņemot virsbūves tipu, šīs modifikācijas maz atšķiras viena no otras. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, Octavia A7 ir pieaudzis par 100 mm garumā, 40 mm platumā, bet vēl par 60 mm ir pievienota riteņu bāze. Pateicoties tam, automašīna ir kļuvusi lielāka un proporcijas harmoniskākas. Pēc izskata var pamanīt atsevišķas Audi un VW iezīmes, taču tajā pašā laikā modelis saglabā savu unikālo stilu.
Palielināt kopējais izmērs Octavia ietekmēja arī automašīnas interjeru. Tas kļuvis ietilpīgāks un galvenokārt tas jūtams aizmugurējā sēdekļu rindā, kur pasažiera kāju telpa palielinājusies par 30 mm. Gandrīz visas septītās paaudzes VW Golf zināmās vadības un vadītāja atbalsta sistēmas ir pieejamas arī trešajā Skoda Octavia versijā. Interjera materiāli nav dārgi, bet izskatās labi, un konstrukcijas kvalitāte ir ievērojami uzlabojusies.
No dzinējiem īpaši iespaidīgs ir 2 litru turbodīzelis (150 ZS). No benzīna vienības jums vajadzētu pievērst uzmanību 1,4 litru dzinējam ar izcilu veiktspēju optimāls patēriņš degviela. Unikāla robotu kaste DSG pārnesumi kas nāk ar vairāk jaudīgi dzinēji, ļauj būtiski uzlabot dinamiku, būtiski neietekmējot degvielas patēriņu.
Runājot par gaitu, to var raksturot kā skarbu, neskatoties uz to, ka auto ir paredzēts mērenai braukšanai. Tomēr tas nenozīmē, ka uz līkumotiem ceļiem tam neklājas labi. Drīzāk gluži otrādi, sānsvere tikpat kā nav jūtama, stūre labi reaģē un jaudas pietiek.
Skoda Octavia ir vairāki braukšanas režīmi, kas maina transmisijas, dzinēja un palīgierīču darbību. Tos iedala parastajos, sportiskajos, videi draudzīgajos un individuālajos. Izvēloties pēdējo, jūs varat veikt savus iestatījumus, un “zaļais” režīms padara automašīnu pēc iespējas ekonomiskāku.
Restyling 2017
Izmaiņas automašīnas ārpusē ir pamanāmas gandrīz uzreiz – tas kļuvis vēl lielāks un pēc izskata respektablāks. Pamatojoties uz vairākām īpašībām, tostarp 4,66 m garumu, to var klasificēt kā lielāku segmentu ģimenes automašīnas- lai gan oficiāli jaunā Skoda pieder pie vidusšķiras.
Modeļa dizains ir kļuvis vēl agresīvāks un stilīgāks. Priekšpusē ir palielināts radiatora režģis, kas pēc stila ir līdzīgs vecākā modeļa restei - un jauns bamperis, savukārt aizmugurē kompakts spoileris un LED gaismas.
Pamanāmākās izmaiņas eksterjerā bija priekšējā LED optika. Ideja par šādu dizainu ar priekšējo lukturu sadalījumu pa blokiem krustojas ar jaunā dizainu. Tāpat daudzi pamanījuši, ka optika ļoti atgādina kādu no iepriekšējām Mercedes E klases paaudzēm, taču, rūpīgāk izpētot, kļūst redzama tās unikalitāte.
