Degvielas maisījuma sagatavošana trimmeru un krūmgriežu 2-taktu dzinējiem.
Saskaņā ar statistiku, vairāk nekā 50% bojājumu divtaktu dzinēji trimmeri un krūmgrieži ir saistīti ar zemas kvalitātes izmantošanu degvielas maisījums. Degviela divtaktu dzinējiem ir benzīna un eļļas maisījums, kas tiek piegādāts dzinējam caur karburatoru benzīna-eļļas miglas veidā un nodrošina gultņu un virzuļu grupas eļļošanu. Tā kā divtaktu dzinēja darbības laikā eļļa deg kopā ar benzīnu, prasības šādai eļļai būtiski atšķiras no prasībām motoreļļai, ko izmanto 4-taktu (piemēram, automašīnu) dzinējos. Pirmkārt, eļļai divtaktu dzinējiem ir jāsadeg pēc iespējas pilnīgāk, neatstājot oglekļa nogulsnes, un jānodrošina laba eļļošana plkst augstas temperatūras, labi šķīst benzīnā. Nepilnīga eļļas sadegšana izraisa oglekļa nogulsnes veidošanos uz virzuļa, cilindra sadegšanas kamerā un cilindra izplūdes logā. Oglekļa nogulsnes var atslāņoties, nokļūt starp virzuli un cilindra sienām un darboties kā abrazīvs līdzeklis, nodzēšot pārklājumu un izraisot “novēršanos”.
Ņemot vērā augstās prasības mūsdienu divtaktu dzinējiem, daudzi lielie ražotāji trimeri un zāles pļāvēji, piemēram, Stihl vai Husqvarna, testē, izstrādā preparātus un ražo eļļas ar saviem zīmoliem. Rūpīgi izvēloties piedevas bāzes eļļa, ražotāji ir nodrošinājuši lielisku dzinēja eļļošanu ar liels ātrums un temperatūra, ievērojami samazināja eļļu uzliesmošanas temperatūru un galu galā vispilnīgākā sadegšana.
Kā sajaukt (atšķaidīt) benzīnu un eļļu 2t dzinējiem.
Apkoposim iepriekš minēto. Izmantojiet eļļu savam zīmola aprīkojumam, ko izstrādājis vai ieteicis šī aprīkojuma ražotājs. Piemēram, krūmgriezei Stihl FS 55 izmantojiet Stihl HP eļļu (skatiet 1.a attēlu) vai Stihl HP SUPER; Husqvarna 128R krūmgriezei izmantojiet Husqvarna HP eļļu (1.b attēls) vai Husqvarna LS+. Par 2 -taktu dzinēji neizmantojiet motoreļļas 4-taktu dzinējiem, piemēram, 10W30, SAE 30 utt.
1. attēls a-husqvarna eļļa (pa kreisi), b-Stihl eļļa (pa labi)
Nekad neizmantojiet 2 insulta eļļa paredzētas dzinējiem ar ūdens dzesēšanu, jo šīs eļļas ir paredzētas darbam zemākā temperatūrā.
Jāievēro eļļas un benzīna proporcijas degvielas maisījumam, ko ražotāji norādījuši lietošanas instrukcijā. Ķīnas ražotāji visbiežāk norādītā proporcija ir 1 daļa eļļas pret 25 daļām benzīna; Stihl un Husqvarna šī proporcija būs 1/ 50
.Gatavojot nelielu maisījuma tilpumu (līdz 1 litram), ļoti svarīgi rūpīgi izmērīt maisījumā iekļautās eļļas daudzumu. Pat nelieli eļļas daudzuma aprēķini var izraisīt nopietnas nesakritības maisījumā. Šādos gadījumos precīzai dozēšanai var izmantot medicīnisko šļirci.
Degvielas maisījuma sagatavošana jāveic tīrā, īpaši šim nolūkam paredzētā traukā. (skat. 2. attēlu)
Plastmasas kannas, kas paredzētas benzīnam, vienmēr ir marķētas ar “liesmas” zīmi. Ļoti ērti ir izmantot tvertni, kas aprīkota ar sistēmu degvielas uzpilde bez noplūdes(skat. 3. attēlu). Degvielas uzpildes sistēmai bez izšļakstīšanās ir vārsts, kas novērš degvielas izlīšanu, kad tvertne ir pilnībā piepildīta.
3. attēls. Uzpildes sistēma bez noplūdes
Kuru eļļu labāk izvēlēties piekarināmajiem motoriem?
Ņemiet vērā arī to, ja šīs eļļas nevar izmantot benzīna maisījumu pagatavošanai laivu motori. 2t piekarināmie motori jāuzpilda ar maisījumu, kas sagatavots no benzīna ar oktānskaitli vismaz 89 un īpaši tīru eļļu ar mazgāšanas līdzekļu piedevām ar marķējumu NMMATC-W3 attiecībā 1:50 uz darbības režīms un, 1:25 uzlaušanas režīmam (pirmās 5-10 dzinēja stundas). Izvēle kvalitatīva eļļa- dzinēja darbības pamats, tāpēc katrs ražotājs iesaka iekārtās ieliet noteikta veida eļļu, tādējādi garantējot produkta ilgāko kalpošanas laiku. Tātad piekarināmajiem motoriem (gan 2t, gan 4t) tohatus servisa centrs iesaka izmantot vācu motul vai amerikāņu quicksilver eļļas. Mercury piekarināmajiem motoriem tas ir jāizmanto tikai motoreļļaātrais sudrabs. Honda piekarināmajiem motoriem vispiemērotākie zīmoli ir motul un statoil.
Pirkt laba tehnika jūsu vietne nenozīmē, ka no tās iegūstat maksimālu labumu. Runājot par matu griezumu, visērtākais lēmums bieži ir pirkt benzīna trimmeris vai zāles pļāvējs. Tomēr šādu iekārtu kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no pareizas darbības. Tālāk mēs pieskarsimies jautājumam par to, kādu eļļu pievienot trimmera benzīnam un kāpēc tas vispār būtu jādara.
Sekas, ielejot benzīnu trimmerā bez eļļas
Kas īsti ir dzinējs jūsu trimmerā: virzulis, kas veic jaudas gājienu tikai ar darbību, savukārt cilindrs tiek ieeļļots ar eļļu, kas sajaukta ar benzīnu. Parādās šāds attēls: degot benzīnam, visi sadegšanas produkti tiek noņemti kompresijas dēļ, un atlikušā eļļa neļauj berzes spēkam sabojāt detaļas.
Rezultātā benzīna atšķaidīšana ar trimmera eļļu ir ļoti svarīga, jo tā ir iekārtas ilga mūža atslēga. Pretējā gadījumā cilindrs var vienkārši darboties ciklā, kā rezultātā iekārta sadegs. Bet tajā pašā laikā ir svarīgi zināt, kāda eļļas un benzīna proporcija ir nepieciešama trimmerim, jo pārpalikums izraisīs arī jaudas samazināšanos kompresijas krituma rezultātā.
Kāda ir eļļas un benzīna proporcija trimmeram?
Pirms benzīna sajaukšanas ar trimmera eļļu rūpīgi jāizlasa visi ražotāja norādījumi. Mums vajag motoreļļu. Abu komponentu attiecība svārstās no 1:20 līdz 1:50. Ir svarīgi stingri ievērot ieteikumus, kas norādīti tehniskās specifikācijas lai dzinējs netrūktu eļļas badā.
Ja jums ir ieteicams atšķaidīt benzīnu ar trimmera eļļu attiecībā 1:20 vai 1:40, ielieciet šo eļļu atpakaļ, jo pārāk plašs diapazons norāda zemas kvalitātes produktiem. Ja lietojat šādu produktu, gandrīz garantēts, ka zaudēsiet spēku.
Jūs bez šaubām varat sajaukt benzīnu ar eļļu M-8 tipa trimmeram, jo gandrīz visiem trimmeriem ir mazs ātrums, un ir grūti saskarties ar smērvielas pārpalikumu. Zemā ātruma dēļ pat salīdzinoši lēta eļļa neizraisīs iekārtas bojājumus. Bet tas, ko patiešām ir vērts zināt, nav tikai juridiskā pakalpojuma kļūmes. Fakts ir tāds, ka iekārtu ražotāji tam bieži iesaka noteiktu zīmolu eļļu. Bet pat tad, ja izmantojat cita ražotāja eļļu, jums nav tiesību atteikties garantijas remonts. Negodīgi servisa centri dažreiz min šo iemeslu un atsakās, lai gan viņiem nav likumīgu tiesību to darīt.
Kā pareizi audzēt benzīna eļļa Kāds benzīns ir nepieciešams zāles pļāvējam?
Lai pagatavotu degvielas maisījumu zāles pļāvējam, pirmkārt, jums ir jābūt benzīnam, kura marka nav zemāka par AI92, un, otrkārt, īpašam sintētiskā eļļa Priekš divtaktu dzinēji un, treškārt, tīru maisīšanas trauku. Lai gan daudzi cilvēki vispirms vienkārši ielej tvertnē benzīnu un pēc tam eļļu un nedaudz krata pļāvēju. Parasti vajadzīgā benzīna un eļļas attiecība ir norādīta pasē, bet, ja tā ir pazaudēta, tad var kombinēt sastāvdaļas attiecībā 1:40 un nekļūdīsies. Citiem vārdiem sakot, vienam litram benzīna nepieciešami aptuveni 25 grami eļļas. Tas var būt tieši tāds pats kā standarta vāciņa tilpums no eļļas tvertnes. Divtaktu dzinējiem benzīnu atšķaida līdz vajadzīgajam eļļas daudzumam uz 1. Starp citu, pārpalikums darbības laikā īpaši nepalielina konsistences dūmakainību, kā rezultātā veidojas oglekļa nogulsnes.
Es atšķaidīju benzīnu ar eļļu benzīna pļāvēji trīs litru burkā. Uz 1 litru benzīna 93 vai 95 es ieleju 1 vāciņu (vāciņš no eļļas pudeles). To man iemācīja tētis, kurš ar dzinējiem strādā vairāk nekā 40 gadus. Manai pļaujmašīnai jau ir 7 gadi, un tā nekad (ugh 3 reizes) nav sabojājusies.
Mans tēvs pļaujmašīnai atšķaida benzīnu pusotra litra plastmasas pudelē. Benzīnu viņš ielej pudelē nevis līdz malām, jo sākumā tā bija piepildīta ar ūdeni. Divtaktu dzinējiem benzīns un eļļa, cik daudz eļļas nepieciešams 1 litram. Vēlāk viņš tajā ielej pusglāzi eļļas. Šajā slīpētajā glāzē ir 100 grami, kas nozīmē, ka viņš ielej 50 gramus eļļas 1,5 litros 95 benzīna.
Gāzes trimmeriem jums tikai jāizmanto benzīns AI-92. Proporcija ir 1 litrs benzīna un 40 gramus eļļas divtaktu dzinējiem. Cik daudz eļļas pievienot benzīnam zāles pļāvējiem ar zāli. Vispirms jums jāsajauc benzīns ar eļļu un jāielej degvielas tvertnē. Ja jūs nesajaucat benzīnu ar eļļu un vispirms pievienojat benzīnu un vēlāk eļļu, zāles pļāvējs nedarbosies un virzuļa pļāvējs izdegs.
Izlasi arī
Parasti, iegādājoties zāles pļāvēju, tam tiek pievienota anotācija, kas pareizi raksturo degvielas prasības. Un arī kāda veida eļļa jāpievieno benzīnam; cik daudz eļļas jāpievieno benzīnam. Bet anotācija ne vienmēr tiek saglabāta. Lai uzpildītu zāles pļāvēju, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku, benzīnam jāpievieno eļļa. Parasti tas tiek darīts proporcijās no 1 līdz 40, citiem vārdiem sakot, uz 40 litriem. benzīns ņem 1 litru eļļas. Ja benzīna daudzumu samazina līdz 1 litram, izrādās, ka vajag 25 ml eļļas. Pirms zāles pļāvēja uzpildīšanas šis maisījums labi jāsamaisa atsevišķā tvertnē un tikai pēc tam jālej gāzes tvertnē.
Degvielas maisījuma sagatavošana divtaktu dzinējiem
Video parāda, kā pagatavot degvielas maisījumu divtaktu dzinējiem. Pļaujmašīnu, motorzāģu un
Kā atšķaidīt benzīnu (AI 92) gāzes izkaptim, trimmerim
kā atšķaidīt benzīns(AI 92) gāzes izkaptim, trimmerim.
Parasti ražotāji anotācijā raksta, ka benzīna oktānskaitlim jābūt lielākam par 90. Kas attiecas uz naftas un benzīna proporciju, tad atkal jāskatās anotācija. Cik daudz eļļas jāpievieno benzīnam krūmgriežam? Pirmkārt, husqvarna. Dažiem cilvēkiem tas bija 1 no 30, citiem. 1 līdz 40 un, piemēram, Husqvarna motorzāģim no 1 līdz 50.
Izlasi arī
Uz litru benzīna atšķaida 50 ml eļļas divtaktu iekšdedzes dzinējiem. jūs nevarat kļūdīties. Labāk ir izmantot AI 93 vai AI 95 klases benzīnu. Precīza benzīna proporcija un zīmols jānorāda produktam pievienotajā pasē.
Ņemiet vērā zāles pļāvēja instrukcijas, parasti tas ir buklets, ar kuru iegādājāties zāles pļāvēju. Cik daudz eļļas pievienot motorzāģa benzīnam? Cik daudz eļļas ielej benzīnā? Tas noteikti norādīs, kādas ir prasības benzīnam. Parasti jums ir jāuzlādē attiecība 1:40, lai gan ir iespējama arī 1:30. Tas ir, 1 daļa eļļas un 40 daļas benzīna. Attiecība ir norādīta arī uz eļļas iepakojumiem. Lai noteiktu, cik ilgs laiks nepieciešams eļļas maiņai, cik daudz eļļas ēdnīcā un tējas istabā. Mēs pērkam 92 benzīnu, sajaucam to ar eļļu atsevišķā tvertnē un pēc tam piepildām zāles pļāvēju un motorzāģi ar šo maisījumu.
Visbiežāk AI-92 benzīnu izmanto divtaktu dzinējiem benzīna pļaujmašīnās, un attiecība eļļas un benzīns 1k40. Bet, ja neesat pārliecināts, varat izmēģināt 1k30. Un tad vēro, kā bize uzvedas, un noregulē to vienā vai otrā virzienā.
Benzīna pļāvēji parasti izmanto 2-taktu dzinēju. Cik daudz eļļas pievienot benzīnam zāles pļāvējiem? Kas palīdz tikt galā ar zāli. Attiecīgi ir jāizmanto degvielas maisījums, ar kuru darbojas 2-taktu dzinējs. Tā kā motoram nav eļļošanas sistēmas, degvielai tiek pievienota eļļa. Ja degvielai netiek pievienota eļļa, dzinējs ļoti ātri sabojāsies, jo berzes daļas izžūst un pārkarst. Virzulis ir pirmais, kas cieš virzuļu gredzeni un cilindrs. Pēdējā laikā gandrīz visi ražotāji iesaka lietot benzīnu ar oktānskaitli vismaz 92 ar eļļu 2-taktu dzinējiem attiecībā 40:1. Ja dzinējs ir jauns vai pēc kapitālais remonts, tad ielūšanas periodā var pievienot vēl nedaudz eļļas (25:1). Jebkurā gadījumā, ja ražotāja ieteikumi nav zināmi, labāk ir apskatīt eļļas kannas etiķeti. Ja rodas jautājums par proporcijas maiņu, tad labāk ir dot vairāk eļļas. Šajā gadījumā dzinēja atteices risks būs minimāls.
Jebkurš lauku gabala īpašnieks ir nācies saskarties ar pļaušanas uzdevumu. Gāzes pļāvējs ir vajadzīgs daudz biežāk nekā motorzāģis vai aizmugures traktors, jo zāle aug ātrāk nekā koki un krūmi. Šajā sakarā neizbēgami rodas jautājums, kāds degvielas maisījums jāielej trimmerā? Benzīna un eļļas maisījums jāsagatavo pareizās proporcijās, lai nodrošinātu augstu dzinēja veiktspēju. Tālāk tiks apspriests iespējamās sekas, ko var izraisīt pārāk bagātīgs vai, gluži otrādi, pārāk liess degvielas maisījums trimmerā. Bet vispirms jums ir jāsaprot, kāda loma ir eļļai divtaktu dzinējiem, kas visbiežāk ir aprīkoti ar gāzes trimmeriem.
Galvenā atšķirība starp divtaktu un četrtaktu iekšdedzes dzinēja (ICE) darbības principiem ir tāda, ka 4-taktu agregāta gadījumā berzes daļas tiek ieeļļotas, izmantojot karteri un eļļas sūknis. Četrtaktu dzinēja jauda ļauj nodrošināt šīs vienības darbību. Un trimmeram ar divtaktu dzinēju ir nepieciešams benzīna un eļļas maisījums, lai ieeļļotu visu sistēmu (cilindru un virzuļus, kloķvārpsta, gultņu balsti). Lai pareizi atšķaidītu un sagatavotu šādu maisījumu trimmeram, ir īpaša klasifikācija, kas bieži tiek parādīta tabulas veidā.
Amerikānis
Eļļa trimmerā neatšķiras no smērvielām, kas paredzētas citai dārzkopībai dārza tehnika, aprīkots ar divtaktu iekšdedzes dzinēju. Tam ir tāds pats sastāvs, piedevu iepakojums un mazgāšanas līdzekļa īpašības. Sīkāk apskatīsim Amerikas eļļu klasifikāciju jeb, kā to mēdz dēvēt, API.
- TA grupa paredzēts lietošanai trimmeros un mopēdos ar gaisa dzesēšana divtaktu dzinējs. Deklarētais ierīču tilpums ir no 50 cc līdz 200 cc.
- TV grupa To izmanto arī trimmeros un citā dārza tehnikā, tikai ar jau palielinātu dzinēja jaudu.
Jāatceras, ka TA un TV grupas nav savstarpēji aizvietojamas, benzīna un eļļas attiecība tajās var atšķirties.
japāņi
Japāņiem ir arī sava eļļu klasifikācija. Atšķirībā no amerikāņu klasifikācijas, kas vispārpieņemta visā pasaulē, japāņu klasifikācija ir paredzēta galvenokārt vides standartiem.
- FA grupa paredzēts lietošanai trimmeros un citās ierīcēs valstīs, kur emisiju standarti ir diezgan zemi.
- FB grupa Paredzēts trimmeriem ar divtaktu dzinēju, kur ir ievērojami palielinātas likumīgās izplūdes gāzu prasības.
- FC grupa trimmeriem, kur prasības benzīna un eļļas lietošanai ir minimālas - nulles emisijas.
Pārējās klasifikācijas nav paredzētas trimmeriem.
Eļļas prasības
Krūmgriezei izvēlētajam benzīna un eļļas maisījumam jāatbilst instrukcijā norādītajām nepieciešamajām prasībām. Ir svarīgi to atzīmēt vietējie ražotāji Viņi bieži marķē savus produktus nedaudz savādāk, nevis kā ierasts saskaņā ar amerikāņu vai japāņu klasifikāciju. Krievijas ražotāji smērvielas, kā likums, atzīmē 2T uz visām eļļām, kas paredzētas divtaktu dzinējiem. Veikalu plauktos bieži var atrast eļļas kannas ar zīmēm. "paša maisījums" vai "iepriekš maisījums"" Pirmajā gadījumā tas nozīmē, ka eļļai nav nepieciešamas nekādas papildu manipulācijas, pietiek ar benzīnu un eļļu vienkārši ieliet vienā traukā, un sajaukšana notiks bez cilvēka iejaukšanās. Otrajā gadījumā maisījums būs attiecīgi jāsakrata vai jāsakrata, lai tas iegūtu vēlamo konsistenci.
Kā redzams, esamība dažādas klasifikācijas smērvielas norāda, ka ir nepieciešams izmantot eļļas divtaktu dzinējos. Tas ir saistīts ar to, ka degvielas maisījums bez smērvielas ātri sabojās iekšdedzes dzinēju, kas netiks pareizi ieeļļots. Benzīns un eļļa veido nepieciešamo vidi, kas samazina detonāciju, noņem liekos gružus (benzīna produktu sadegšanas rezultātā radušos atkritumus) un aizsargā dzinēja iekšējo virsmu no nodiluma.
Ir svarīgi atcerēties, ka, ja tiek izmantota nepareizas klasifikācijas eļļa, motora kļūme vai aizsērēšana. Protams, to var salabot, bet lai jūs brīdinātu iespējamie bojājumi, un lai samazinātu to iespējamību līdz minimumam, labāk būtu izpētīt lietošanas instrukciju, noskaidrot zāles pļāvējam uzstādītā divtaktu dzinēja izmēru un izmantot tikai benzīnu un eļļu, kas būs piemērota šim modelim visos aspektos. .
Diezgan bieži ieteikumu sadaļā (un dažreiz uz etiķetes) ražotājs norāda partneruzņēmumus, kuru benzīnu un eļļu tas iesaka iepildīt to modeļos. Visbiežāk trimmeram vislabāk ir piemērota ražotāja ieteiktā degviela un smērviela.
Pirmkārt, nekavējoties jāizslēdz no aktīvi izmantoto smērvielu saraksta visas nezināmas izcelsmes (garāžas, pagraba) eļļas. Parasti šādas eļļas nav viegli atšķaidīt to neskaidrās bāzes un sastāva dēļ. Parasti bezzīmola ražotāju etiķetes nesatur daudz informācijas, tikai aptverot Galvenā informācija, bez precizējumiem. Ļoti ieteicams neatšķaidīt un neatšķaidīt eļļas, piemēram, AS-10 un ASZp-10.Šo smērvielu izcelsme parasti ir diezgan neskaidra, labāk ir dot priekšroku pārbaudītiem zīmoliem, kurus katru dienu izmanto tūkstošiem cilvēku visā valstī.
Visu divtaktu dzinēju eļļu īpatnība ir fakts, ka ražotāji tās krāso krāsā, kas kontrastē ar benzīnu. Šķidrums izrādās caurspīdīgs, viskozs pēc konsistences, nedaudz dzeltenīgs, bet ne biezs. Parasti mēs runājam par trim krāsām - sarkanu, zaļu un zilu.
Neaizmirstiet, ka krāsu shēma nekādā veidā neietekmē klasifikāciju (kā tas bieži tiek darīts antifrīzu gadījumā).
Nekādā gadījumā nedrīkst izmantot eļļas no līnijas, kas nav paredzēta trimmera lietošanai. Tas var ļoti negatīvi ietekmēt darbu spēka agregāts, noved pie palielināts patēriņš degviela, oglekļa nogulsnes uz aizdedzes svecēm un vesela virkne citu problēmu, kas būs jāidentificē un jānovērš. Jāņem vērā, ka gadījumā, ja tiek konstatēts apstiprinājumos neiekļautās eļļas izmantošanas fakts, pārdevējam ir visas tiesības izņemt ierīci no garantijas. Tas nozīmē, ka neizdevušās detaļas būs jānomaina par saviem līdzekļiem, un nekādi izņēmumi šeit nepalīdzēs.
Ja iegādātajam šķidrumam nav deklarēto īpašību (piemēram, tas ir pārāk šķidrs), nekādā gadījumā nevajadzētu to sajaukt ar benzīnu. Vislabāk šādu eļļu atdot atpakaļ veikalā, pārdevējam paskaidrojot atgriešanas iemeslu.
Benzīns maisījuma pagatavošanai
Prasības benzīnam maisījuma pagatavošanai ir ārkārtīgi augstas, jo viņš ir tās pamats. Pirmā lieta, ko nevajadzētu darīt, ir meklēt vietas, kur var nopirkt lētāku degvielu (benzīna uzpildes stacija bez nosaukuma utt.), jo galu galā visus šķietamos vairāku desmitu rubļu ietaupījumus var apēst dārgais remonts. zemas kvalitātes degvielas dēļ bojāts dzinējs.
Izmantojot lēts benzīns ar samazinātu oktānskaitli lietotājs tādējādi palielina iekārtas slodzi. Tā nodilums notiek daudz ātrāk, tā resurss samazinās, un nevis proporcijā viens pret vienu, bet daudz vairāk
Otra lieta, kas jāatceras, ir tas, ka maisījuma pamatnei ir svarīgi izmantot tikai svaigs benzīns. Daudziem cilvēkiem ir degvielas rezerves savā mājā vai garāžā, kas tur nosēžas līdz sešiem mēnešiem un gaida spārnos. Degvielai iztvaikojot, tā nonāk ķīmiskā reakcija ar tvertnes virsmu (īpaši plastmasas), tādējādi iegūstot jaunas īpašības, kas iekšdedzes dzinējam nemaz nav noderīgas. Ja benzīns kanistrā stāvējis mēnesi vai pusotru, labāk to liet degvielas tvertnē, kur, sajaucot ar kopējo svaigāka benzīna tilpumu, tas nenodarīs nekādu kaitējumu automašīnas dzinējam. . Divtaktu iekšdedzes dzinēji šajā ziņā ir jutīgāki. Tāpēc ražotāji iesaka izmantot tikai augstākās kvalitātes degvielu.
Kas attiecas uz oktānskaitlis, tad ekspertu diskusijas par to, kādu benzīnu ieliet trimmerā, joprojām nerimst. Lielākā daļa ražotāju iesaka degvielas sistēmā izmantot tikai 92. klases benzīnu ar augstu oktānskaitli. Tiesa, ir viens neliels brīdinājums: diezgan bieži instrukcijās ir norādīts formulējums “ne zemāks par 92”, un tas atstāj vietu minējumiem par to, kāda veida benzīnu izmantot.
Protams, 95. benzīna veiktspēja (efektivitāte) ir nedaudz augstāka nekā 92. benzīna veiktspēja (efektivitāte). Pēdējais savukārt ir padomju 80. gadu mantinieks, uz kura strādāja daudz iekārtu. Taču ar augstāku energoefektivitāti, 95. ir arī dažas īpašas funkcijas. Piemēram, tas ir piemērotāks Priekš mūsdienīgi modeļi automašīnas, kamēr dārza iekārtās uzstādītie iekšdedzes dzinēji ir tālu no jebkādiem dizaina jauninājumiem, to struktūra praktiski nemainās gadu desmitiem. Divtaktu benzīna dzinējs uzstādīts lielākajā daļā moderno trimmeru, pietiks ar 92. markas benzīna iepildīšanu uzticamā degvielas uzpildes stacijā.
Vislabāk ir meklēt iespējas bez piedevām ar marķējumu “eco”, “ecto”, jo Pareizai darbībai ir nepieciešama tīra benzīna bāze. Eļļa nodrošinās maisījumu ar piedevām.
Vai optimālai darbībai ir nepieciešams 95. benzīns?Šis ir drīzāk filozofisks jautājums, un uz to nav konkrētas atbildes. Pietiek atcerēties, ka apstiprinājumos un ieteikumos tas atrodams diezgan reti, un tas jau daudz ko izsaka. Turklāt viņi parasti to aizpilda, riskējot un riskējot, vēloties uzlabot īpašības. Ja eksperimenta nolūkos vēlaties nomainīt 92 benzīnu pret 95 benzīnu, ir svarīgi atcerēties sekas palielināta nodiluma veidā, nestabils darbs barošanas bloks un tā atsevišķo komponentu atteice. Protams, nekas no iepriekš minētā var nenotikt, taču iespējamība, ja tiek pārsniegtas pielaides robežas, ārkārtīgi palielinās.
Cik daudz eļļas jāielej uz litru, lai iegūtu augstas kvalitātes benzīna maisījumu? Šķiet, ka divu vielu sajaukšanā nav nekā sarežģīta. Maisījuma sagatavošanu bieži sarežģī tas, ka dažādi avoti sniedz atšķirīgu informāciju. Piemēram, instrukcijās ir norādīta proporcija no 1 līdz 40, uz trimmera degvielas tvertnes no 1 līdz 25 un uz eļļas tvertnes no 1 līdz 50.
Lielākā daļa ekspertu uzskata, ka jāsajauc saskaņā ar norādījumiem uz eļļas iepakojuma.
Ir vairākas prasības, kā veikt atšķaidīšanu. Nepievienojiet pārāk daudz eļļas. Tas noved pie aizdegšanās īpašību samazināšanās. Rezultātā tiek devalvēta spēka agregāta efektivitāte un kopumā samazināts tā kalpošanas laiks. Ja benzīna maisījums ir pārsātināts ar eļļu, uz dzinēja sienu iekšējās virsmas (cilindru ventilācijas logi) veidosies kvēpu nogulsnes. Tas ir pilns ar virzuļa berzi.
Ne viens, ne otrs eļļas bads, ne arī liekā smērviela benzīna bāzē nav labs pamats ilgs darbs ICE. Lai ilgstoši darbotos bez traucējumiem, ir nepieciešams vienāds komponentu skaits. Atšķaidīšanu vislabāk var veikt, izmantojot tos pašus mērinstrumentus, lai novērstu nevajadzīgas kļūdas.
Kā aprēķināt, piemēram, cik daudz eļļas jālej uz 1 litru benzīna ar nepieciešamo attiecību 1 pret 50? Lai to izdarītu, mēs pārvēršam benzīna tilpumu mililitros 1l = 1000 ml. Attiecīgi, lai sasniegtu attiecību no 1 līdz 50, viens tūkstotis tiek dalīts ar piecdesmit. Vienam litram benzīna būs nepieciešami tikai 20 g eļļas. Daži cilvēki mēra eļļu, izmantojot 20 cc šļirci, bet tādiem nolūkiem ir īpaša mērkarote, kas dažkārt nāk komplektā ar dažu ražotāju eļļu.
Naftas un benzīna attiecības aprēķināšanas ērtībai mēs piedāvājam tabulu https://cmetnik.ru/oil/
Dažas svarīgas nianses
Ir svarīgi atcerēties, ka iegūto maisījumu nevar uzglabāt ilgu laiku. Pati uzglabāšana tiek veikta tikai tumšā, vēsā telpā bez tiešiem saules stariem. Pat ja plānojat maisījumu atstāt vairākas dienas pirms tā lietošanas, kanistri jānovieto uz zemes, lai noņemtu elektrizējošu efektu. Maisījuma tvertnei jābūt izgatavotai tikai no dzelzs, Uzglabāšana plastmasā nav atļauta.
Nekādā gadījumā neizmantojiet trauku (ūdens, sulas vai bezalkoholiskie dzērieni) benzīna un eļļu uzglabāšanai. Polietilēntereftalāta bāze, uz kuras ir balstīta pārtikas pudele, nav izturīga pret naftas produktiem un to piedevām.
Pareizi sagatavots maisījums satur atslēgu pareiza darbība dzinēju visā ierīces darbības laikā. Ja viss ir izdarīts pareizi, tad patēriņš būs zems un produktivitāte būs augsta. Darbs ar šo trimmeri ir prieks. Lai patīkamas emocijas saglabātos pēc iespējas ilgāk, vajadzētu automatizēt maisījuma sagatavošanas un nomaiņas procesu un izmantot tos pašus resursus(eļļa, degviela).
Sastāvdaļu sajaukšanu nedrīkst veikt ārpus telpām tiešos saules staros.
Mūsdienās daudzi zīmoli ir atteikušies no jēdziena “ielauzties” vai veikt pirmās dažas pļaušanas reizes “saudzīgā” režīmā ar mazu ātrumu. Jo īpaši krūmgriežu ražotājs Husqvarna iesaka izmantot krūmgriezi ar pilnu jaudu no pirmās pļaušanas reizes, pēc tam, kad ļāva tai darboties tukšgaitas ātrums 1-3 minūtes. Galvenais, lai sagatavotajam maisījumam būtu visas īpašības, kas nepieciešamas iekšdedzes dzinēja netraucētai eļļošanai un darbībai.
Secinājums
Maisījuma sagatavošana priekš degvielas sistēma trimmeris ir viens no svarīgākajiem uzdevumiem tā pareizai darbībai. No iepriekš minētā varam secināt, ka maisījuma pagatavošana ar savām rokām nav grūta, galvenais ir ievērot vienkāršus un skaidrus ieteikumus. Optimālās proporcijas aprēķināšanas ērtībai vislabāk ir atsaukties uz iepriekš minēto tabulu. Tas parāda visas populārākās eļļas un benzīna attiecības.
Kā uzpildīt degvielu gāzes trimmeri?
Ja esat iegādājies trimmeri, bet komplektā iekļautās instrukcijas ir tikai angļu valodā, nevajag izmisumā. Šajā rakstā jūs atradīsiet atbildi uz dedzinošo jautājumu - kā pareizi uzpildīt zāles pļāvēju ar benzīnu. Vispirms iepazīsimies ar gāzes trimmera dzinēja konstrukciju. Dārza tehnikas dzinēji parasti ir divtaktu. Tas nozīmē, ka, nospiežot droseļvārstu, iekārta reaģē ātrāk. Divtaktu dzinēja dizains ir vienkāršāks, un degvielas uzpildei benzīns jāsajauc ar eļļu. Četrtaktu dzinējā benzīnu un eļļu ielej atsevišķi. Trimmeri ar četrtaktu dzinēju ir reti sastopami, visbiežāk tie ir profesionāli krūmgrieži.Kā uzpildīt degvielu gāzes trimmerim ar divtaktu dzinēju?
1) Lai uzpildītu trimmeru, tiek izmantots tīrs benzīns, kas nav zemāks par AI-92, un augstas kvalitātes eļļa. Eļļai jābūt īpašai gaisa dzesēšanas divtaktu dzinējiem. Nav pieļaujams to sajaukt ar eļļu, kas paredzēta ar ūdeni dzesējamiem dzinējiem; izmantojot pēdējo eļļas veidu, trimmeris var darboties ar nepietiekamu dzesēšanu un izraisīt bojājumus. Trimmeru eļļai jāatbilst JASO vai API klasifikācijai.
2) Trimmera tvertne ir jāuzpilda ar svaigu benzīna un eļļas maisījumu. Maisījumu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 3 mēnešiem. Eļļas un benzīna sajaukšanas attiecība: 1 daļa eļļas, 40 benzīna. Šķidrumus nevar sajaukt tieši degvielas tvertnē vai “ar aci”. Tas jādara īpašā traukā ar mērīšanas nodalījumiem. Ja šis noteikums netiek ievērots, dzinēja darbība var kļūt nestabila un dzinējs var sabojāties.
3) Maisīšanas process: vienu daļu eļļas ielej mērtraukā, tad pievieno 20 daļas benzīna un kārtīgi un rūpīgi samaisa. Pēc tam iegūtajam maisījumam pievieno vēl 20 daļas benzīna un vēlreiz samaisa.
Ja dzinējā nav pietiekami daudz eļļas, tas novedīs pie nepietiekamas eļļošanas, uz virzuļiem un cilindra urbuma parādīsies berzes un radīsies bojājumi. virzuļu grupa. Ja, gluži pretēji, tiek pievienots daudz eļļas, dzinējs var kļūt kokss (uz dzinēja iekšējām daļām parādīsies nogulsnes).
4) Piepildiet degvielas tvertni. Lai to izdarītu, novietojiet tvertni ar vāku uz augšu un piepildiet tvertnes tilpumu līdz vajadzīgajam tilpumam. Cieši pieskrūvējiet vāku. Dzinējs ir gatavs darbam. Ieslēdzot, jums jāpārliecinās, ka degvielas maisījums piepilda sūknēšanas vāciņu.
Kā uzpildīt degvielu gāzes trimmerim ar četrtaktu dzinēju?
1) Izmantotais benzīns ir tāds pats, ne zemāks par AI-92, tīrs un svaigs (uzglabāts ne ilgāk kā 60 dienas ārpus degvielas uzpildes stacijas). Izvēlētā eļļa ir īpaša četrtaktu dzinējiem, kas atbilst klasifikācijai pēc SAE30 un API. Nekādā gadījumā nav nepieciešams sajaukt eļļu un benzīnu!
2) Piepildiet dzinēja karteri ar eļļu. Parasti ne vairāk kā 90 ml pirmajai uzpildei. Kad benzīns beigsies, eļļa paliks. Ja paliek mazāk par pusi, pievienojiet eļļu karterim.
3) Ielejiet benzīnu degvielas tvertnē, turot to tā, lai vāciņš būtu augšpusē. Nepārpildiet tvertni, pretējā gadījumā tā pārplūdīs ieplūdes caurulē, un tas var izraisīt dzinēja atteici vai benzīna aizdegšanos. Uzskrūvējiet vāku degvielas tvertne. Dzinējs ir gatavs darbam!
Un visbeidzot, daži padomi. Pirmkārt, motoreļļu var iegādāties lielos lielveikalos vai degvielas uzpildes stacijās. Otrkārt, uzpildot zāles pļāvēju dzinējus ar benzīnu, jāievēro drošības pasākumi: nelejiet benzīnu, un, ja tas izlīst, nekavējoties noslaukiet; ieslēdziet gāzes trimmeri tikai pēc tam, kad esat pārvietojies vismaz 10 metru attālumā no tvertnes ar benzīnu vai degvielas maisījumu. Treškārt, ja plānojat nelietot trimmeri ilgu laiku, atlikušais benzīns ir jāiztukšo.
