Saturs
Divu taktu instrumentu dzinēji strādā rēķina benzīna eļļas maisījuma, kas ir sagatavots proporcijās, kas ir norādītas instrumenta pasē. Ja jūs ignorējat sajaukšanas noteikumus, dārza rīks var ātri neizdoties.
Par to, kas jums ir nepieciešams, lai sajauktu eļļu ar benzīnu push-pull dzinējiem
Divu taktu uzstādīšanas funkcionēšana atšķiras no četru taktu dzinēju darbības: berzes virsmu eļļošana kloķvārpstā un citās ierīces daļās netiek veikta no kartera, bet ar eļļu, kas iepriekš tika atšķaidīta ar benzīnu. Divu taktu veidu dzinēju darbības vispārējs noteikums Guva maisījuma sagatavošana - benzīns tiek atšķaidīts ar noteiktu eļļas daudzumu, kas paredzēta šim nolūkam.
Kā atšķaidīt benzīnu ar trimmera eļļu - soli pa solim
Degvielas sastāva sajaukšana notiek, ņemot vērā īpašās proporcijas.
Ja atšķaida degvielas maisījumu ar nepietiekamu skaitu smērviela, tas radīs ātru benzokos daļu nodilumu
Optimālo naftas un benzīna attiecību var apskatīt trimmera instrukcijās. Kā likums, tas ir 1:50, 1:40 vai 1:25.
Atšķaidīt benzīnu ar smērvielu komponentu būs vispirms atbilstošā jauda: darīt to uzreiz degvielas tvertnē ir aizliegta. Ja jūs ignorējat šo noteikumu, motora darbība var būt nepastāvīga, kā rezultātā rīks ātri neizdosies. Lai atšķaidītu degvielas maisījumu, jums nevajadzētu izmantot plastmasas tvertnes vai pudeles, jo benzīns spēj izšķīdināt šo sintētisko materiālu. Degvielas sajaukšanas secība:
- Konteinerā (optimāli - metāla tvertne) ielej litru benzīna.
- Pievieno pusi nepieciešamo eļļas proporciju.
- Sajauciet šķidrumus, lai būtu rūpīgi prom no atklātiem uguns avotiem.
- Ielejiet smērvielu atlikumu konteinerā un atkal sajauc maisījumu.
- Ielejiet degvielu B. degvielas tvertne Trimmeris.
Jāveic darbs, liekot respiratoru un lateksa cimdi. Lai atvieglotu transfūziju, jūs varat izmantot laistīšanu. Jums nevajadzētu uzglabāt gatavo maisījumu ilgāk par 3 mēnešiem, ir labāk audzēt tieši tik daudz degvielas, kā jums ir nepieciešams, lai tuvākajā nākotnē plānots darbs. Sajauc eļļu ar benzīnu Noteikti izvēlas augstas kvalitātes, iegādājieties to labāk par pārbaudītajām degvielas uzpildes stacijām.
Eļļu un degvielas proporcijas
Sastāvdaļu attiecības aprēķināšana trimmera uzpildīšanai rastos, ņemot vērā rekomendācijas uz iepakojuma no eļļas. Standarta proporcija ir 1:50. Ir atļauts izmantot kvalitatīvu eļļu divtaktu dzinēji.
Benzīns (L) | Eļļa (ml) |
||||
Degvielas un smērvielas maisījuma lietošanas un uzglabāšanas noteikumi
Trimmera degvielas uzpilde uzņemas skaidru proporciju ievērošanu degvielas maisījumi. Nav iespējams pārkāpt šo noteikumu, jo tas novedīs pie ātras ierīces nodiluma. Ne mazāk bīstamas sekas nozīmē pārplūdi instrumenta tvertni, kas var izraisīt šķidruma pārplūdi ieplūdes un degvielas filtrs - Tas ir dzinēja sadalījuma un uzliesmojoša aizdedzes cēlonis. Lai atšķaidītu degvielu trimmeram, jāievēro šādi drošības pasākumi:
- izmantojiet laistīšanu, lai izvairītos no degvielas šķidruma izdalīšanās;
- ja degvielas zied, tas ir jāuzsāk nekavējoties;
- trimmera darbību var sākt pēc tam, kad tvertne ar uzliesmojošu ir noņemta droša vieta (optimāli - vismaz 10 m attālumā;
- ar nepārtrauktu pauzi starp darbiem, atlikušo degvielu ieteicams iztukšot no tvertnes (ja augstas temperatūras nokļūt līdz instrumentam, termiski mainīta viela notiks uz sienām no gredzenveida kanāliem, kas izraisīs samazināšanos kompresijas un Dzinēja jauda).
Trimmera tehniskie nosacījumi satur atsauces uz ieteicamo degvielu. Tajā pašā laikā, oktānskaitlis skaits benzīna zīmolu ir noteikts betons, bet attiecībā uz eļļām ir ilgs skaidrojums par nepieciešamību izmantot produkta konkrētu ražotāju. Ir norādīts, ka tikai tad, veicot šos ieteikumus, uzņēmums paplašina garantijas darbību. Kas tas ir: mārketinga dūriens vai citu ražotāju eļļa neatbilst prasībām? Atbilde ir šajā rakstā.
Kāpēc trimmera eļļa ir sajaukta ar benzīnu
Divu taktu dzinējam ir vienkāršs un, tajā pašā laikā, ļoti efektīvs dizains:
- virzulis padara darbaspēku katru otro taktiku;
- cilindra smērvielu veic nafta, kas izšķīdināta benzīnā;
- degšanas produktu noņemšana notiek sakarā ar kompresijas, bez īpaša mehānisma.
Tas viss izraisīja mazo dzinēju ģimenes izveidi, kas veiksmīgi pielāgota vietējai un profesionālai iekārtai:
- trimmeri;
- motorzāģi;
- motocikli;
- dažādi motokritiskie materiāli.
Ņemot vērā dizaina iezīmes, bija iespējams sasniegt vēlamo degvielas patēriņu. mazie dzinēji Ar jaudu diapazonā no 15 - 20 l.sil. Šis rādītājs ir īpaši labs diapazonā no 1 - 5 ZS. Šeit pilnībā zems svars un dzinēja izmērs atbilst benzīna patēriņam.
Ieplūdes un rezultātu lielums palielinās, palielinot izmēru. Gāzu un piegādes degvielas izņemšanas process strauji pasliktinās. Šajā sakarā tā pārņēma pāreju uz vairāk efektīva sistēma Benzīna maisījuma sadedzināšana, kas paredzētu dzinēja piespiedu apkopes sistēmu klātbūtni. Četru taktu modeļi, kas aizturēja čempionāta palmu starp power agregāti Liela jauda. Apvienojot tos daudzcilindru konstrukcijās radīja radīšanu Īpašas sistēmasSaistīts ar degvielas maisījuma sastāvu, eļļošanu un citām lietām, kas ir labvēlīgi ietekmējusi benzīna plūsmas ātrumu.
Virzības gumijas elementu eļļošana un divtaktu dzinēja cilindrs rodas ar eļļu noteiktā proporcijā kā daļa no degvielas. Benzīna apdegumi un eļļa nokārto uz cilindra virsmas, samazinot berzes daļu berzi. Smērvielas trūkums rada cilindra bojājumus, līdz kapaminim. Sirsnīga gadījumā, augstās temperatūras ietekmē termiski modificētu produktu deponē gredzenu rievās. Kompresijas samazinās, un ar to un jaudu.
Kā sajaukt eļļu ar benzīnu
Motoreļļas tiek izmantotas, lai pievienotu benzīnu trimmeram. Sajaukšana tiek veikta noteiktā proporcijā. Ražotājiem ir tilpuma attiecība pret atšķirīgu: no 1 līdz 50 līdz 1 līdz 20. specifikācijas Saite uz to ir pieejama. Jums vajadzētu būt uzmanīgiem ar nelielu pašu kapitāla daļu eļļas. Maza neprecizitāte izraisa dzinēja eļļas bada, samazina resursu.
Ir produkti, kuros ir norādīts īpatsvars no 1 līdz 20-40. Labāk ir atteikt šādu eļļošanu. Saka plašs maisījuma klāsts zemas īpašības Produkts. Vietējais virzuļa gredzeniar pastāvīgu šādu šķirņu izmantošanu gandrīz garantē.
Motoreļļas, piemēram, M-8, ir pievienotas proporcionāli 1-20. Augsto krūšu dzinēju to lietošana ir nevēlama. Cikls starp maisījuma piegādi ir tik mazs, ka tas radīs eļļošanas eļļošanas cilindrā. Trimmeri ir neliels ātrums, tāpēc ļaujot zemas kvalitātes eļļošanai. Ņemot vērā sākotnēji zemo resursu, jūs nevarat uztraukties par gredzenu kristalitāti. Iepriekš radīsies pilnu iekārtu nodilumu.
Tas nav būtiski izmantot ieteicamo eļļu vai no citiem ražotājiem. Galvenais ir ražot benzīnu ar eļļu trimmeram saskaņā ar proporcijām saskaņā ar produkta raksturojumu. Pakalpojumu semināru atteikums garantē tikai pamatojoties uz citu zīmola smērvielu, bet ar pieļaujamiem parametriem, nelikumīgu.
Degvielas maisījuma sagatavošana 2 trimmeru un motokos dzinējiem.
Saskaņā ar statistiku vairāk nekā 50% divu sadalījumu pulksteņu dzinēji Trimmeri un motocos ir saistīti ar sliktas kvalitātes degvielas maisījuma izmantošanu. Degviela divtaktu dzinējiem ir benzīna un eļļas maisījums, tiek piegādāts motoram caur karburatoru benzīna eļļas miglas formā un nodrošina gultņu eļļošanu un virzuļa grupa. Tā kā divtaktu dzinēja darbības procesā eļļa sadedzina kopā ar benzīnu, šīs eļļas prasības ievērojami atšķiras no 4-insulta (piemēram, automobiļu) dzinēju, kas ievērojami atšķiras no automobiļu eļļu prasībām. Pirmkārt, eļļa 2 pulksteņa dzinējiem jābūt pilnīgi sadedzināt, neatstājot automašīnu. laba smērviela Augstā temperatūrā ir laba šķīdība benzīnā. Ne pilnīga degšanas eļļas noved pie veidošanās Nagar uz virzuļa, sadegšanas kamerā cilindra, izplūdes loga cilindra. Nagar var būt pīlings, lai nokļūtu starp virzuli un cilindra sienām un strādāt kā abrazīvu, mazgājot pārklājumu un padarot "jakas".
Ņemot vērā augstās prasības mūsdienu divtaktu dzinējiem, daudzi lieli ražotāji Trimmeri un motocos, piemēram, "Stihl" vai "Husqvarna", tests, attīstīt recepti un ražo eļļas ar saviem zīmoliem. Rūpīgi izvēloties piedevas pamata eļļa, Ražotāji sniedza lielisku dzinēja eļļošanu ar augsti apgriezieni un temperatūra ievērojami samazināta eļļas uzliesmojums Un kā rezultātā vispilnīgākā sadegšana.
Kā sajaukt (atšķaidīt) benzīnu un eļļu 2T dzinējiem.
Apkoposim virs iepriekšminētās. Izmantojiet eļļu, ko izstrādājusi vai ieteicis šī tehnikas ražotājs jūsu zīmola tehnoloģijai. Piemēram, par MOTOCOS STIHL FS 55 STIHL HP (skatīt 1.a attēlu) vai Stihl HP Super, Husqvarna 128R Motocos, izmantojiet Husqvarna HP (1.b attēls) vai Husqvarna Ls +. 2 Suite dzinējiem neizmanto motoreļļas 4-taktu dzinējiem, piemēram, 10W30, SAE 30 utt.
1. attēls A-Oil Husqvarna (pa kreisi), B-Oil Stihl (pa labi)
Nekad neizmantojiet 2 pulkstenis Paredzēts ūdens dzesēšanas dzinējiem, jo \u200b\u200bšīs eļļas ir paredzētas darbam zemākām temperatūrām.
Nepieciešams ievērot eļļas un benzīna proporcijas ražotāju norādītajam degvielas maisījumam lietošanas pamācībā. Ķīnas ražotāji visbiežāk norāda uz 1 eļļas daļas daļu uz 25 benzīna daļām, no "Stihl" un "Husqvarna" šī proporcija būs 1/ 50
. Sagatavojot nelielu maisījuma tilpumu (līdz 1 litram), ir ļoti svarīgi rūpīgi izmērīt maisījumā iekļauto eļļas daudzumu. Pat nelielas kļūdas eļļas daudzumā var radīt nopietnas neatbilstības maisījumā. Šādos gadījumos, medicīnas šļirci var izmantot precīzai devai.
Degvielas maisījuma sagatavošana jāsagatavo tīrā, kas īpaši izstrādāta šim iepakojumam. (Sk. 2. attēlu)
Plastmasas tvertnēm, kas paredzēti benzīnam, vienmēr ir "liesmas" marķēšana. Ļoti ērti izmantot tvertni, kas aprīkots ar sistēmu miega degvielas uzpilde (sk. 3. attēlu). Noņemamā degvielas uzpildes sistēma ir vārsts, kas nedod degvielu, lai noplūde ar pilnu tvertnes pildījumu.
3. attēls - pašaizliedzības sistēma
Kura eļļa ir labāk izvēlēties laivu motoriem.
Ņemiet vērā arī to, ka, ja naftas datus nevar izmantot benzosma sagatavošanai laivu dzinēji. 2T laivu dzinēji ir nepieciešams aizpildīt maisījumu, kas pagatavots no benzīna ar oktāna numuru, kas nav mazāks par 89 un nesaturētu eļļu ar tīru piedevām Nmmatc-W3 marķējumu proporcijās 1:50 darba režīms un, 1:25 uz cilindra režīmā (pirmās 5-10 stundas). Izvēle augstas kvalitātes eļļa - Sociālās inženierijas dzinējs, tāpēc katrs ražotājs iesaka pārlejot noteiktus naftas zīmolus tehnikā, tādējādi nodrošinot produkta garāko dzīvi. Tātad laivu dzinējiem (gan 2T un 4T) Thatus, servisa centrs iesaka izmantot vācu maizes eļļas vai amerikāņu Quicksilver. Dzīvsudraba laivu dzinējiem jāizmanto tikai motorīna eļļa Quicksilver. Laivu motori Honda, Motul un Statoil zīmoli ir visvairāk vēlams.
Izvēloties līdzekļus, lai rūpētos par zāli dārzā vai vasaras apgabalā, īpašnieks ir izvēle - ko iegādāties - benzokosu (elektrokosu) vai riteņu zāles pļāvējs. Informācijas pārpilnība internetā un pārdevēju ieteikumi ir sakārtoti galvā potenciālais pircējs Vismodernākās putras, pamatojoties ne tikai uz pieredzi (ieskaitot negatīvu), bet arī aizspriedumiem un atklātību.
Benzokos ir tikai spēcīgiem vīriešiem! (piemēram, Schwarzene Gear).
Benzokos ir divu taktu benzīna motors ar ietilpību 1-2 ZS, kas atrodas vienā galā caurules. Un no otras puses - griešanas elements, disks vai spole ar zvejas līniju. Šīs ierīces kopējais svars ir dažu kilogramu svars. Un apturēšanas punkts tiek veikts tā, ka pat trausla meitene apstrādās benzokosa. Spit ir ļoti labi līdzsvarots.
Divu taktu dzinēju degvielas uzpildīšana un degvielas maisījuma sagatavošana ir alķīmijas brīnumi, kas nav pieejami vienkāršiem mirstīgajiem ....
Divu taktu dzinējiem nav nepieciešama benzīna to uztura, bet degvielas maisījums benzīna un eļļas (īpaša, divtaktu dzinējiem). Tas ir absolūti nav deficīts, sviests divtaktu dzinējiem tiek pārdots jebkurā auto detaļu veikalā un jebkurā vietā, kur šie lielākā daļa benzokos tiek pārdoti ... Jautājiet pārdevējam un dos jums plauktu ar šīm eļļām. Acis izkliedē no izvēles.
Un, lai sagatavotu "benzīna sviesta" maisījumu, nav grūtāk nekā aizpildīt majonēzes salātus. Kā likums, naftas un benzīna attiecība maisījumā (1:32 - 1:35) ir norādīts uz spļaut (vai benzopila). Tas ir attiecība minerāleļļas. Un tagad viņi tagad ir push-pull motoriem - joprojām meklē, izņemot starp eļļām motociklu dzinējiem. Eļļām seklā iepakojumā dārza iekārtām - gandrīz tikai sintētiskās eļļas. Un viņiem ir attiecība 1:50 (tā parasti norādīts uz iepakojuma). Mums jāievēro naftas iepakojuma ieteikumi!
Lai sagatavotu degvielas maisījumu, jūs ņemat tvertni, piemēram, 5 litros benzīna un pievelciet 100 ml eļļas tajā. Tas viss ir viss noslēpums. Jums tiks nodrošināts ar maisījumu visai sezonai. Nepietiek - atkārtojiet procedūru ... Šis maisījums ielej benzobac un ne vairāk problēmu.
Par benzokos "Huskvarna" ir nepieciešams iegādāties tikai eļļu "Huskvarna" ...
Huskvarna nav savas rafinēšanas. Tas ir pilnīgi atšķirīgs bizness. Tāpēc tā pērk eļļu divām ieinteresētajām pusēm pie naftas pārstrādes rūpnīcām tvertnēs, mazos burkās un līmē "Huskvarna" tagu ... un salvetes ar nevajadzīgiem 2-3 dolāriem par šo tagu. Cita firma, piemēram, "chtil", pērk to pašu eļļu tajā pašā rūpnīcā un līmi uz pudelēm "Chang" tag ... un arī noslaucīt tās 2-3 dolārus no muļķiem ... Jebkura divu taktu eļļa ir Piemērots jebkuram divtaktu dzinējus!
Riteņu zāles pļāvēji - tikai pilnīgi gludu zālienu ...
Nekas tāds pats ... Es arī domāju, ka manā pilnīgi apkaunojošā teritorijā. Izrādījās, ka riteņu degvielas uzpildes stacija perfekti aploksnes atvieglojumus. Šķērslis viņai - izņemot anthills, kas tiek noņemtas ar lāpstu. Un ainavas nelīdzenumi perfekti riteņu zāles pļāvēja procesus. Īpaši, ja tas pielāgo pļaut augstumu. Iestatiet maksimālo zemes gabalu. Ja nažu clings par augsni - ir iespējams strādāt lāpstas tur.
Riteņa zāles pļāvēja produktivitāte ir vairākas reizes lielāks par manuālo benzokosu. Un tas nav vairāk grūtāk pārvaldīt to nekā roll bērnu ratiņi. Vienkārši dodieties un nosūtiet to. Jo īpaši, ja zāliena pļāvējs ir pašgājējs. Pat bērni tiek pārvaldīti ar viņu.
Riteņu zāles pļāvējiem ir 4-insults un to uzturēšana - komplekss, piemēram, automašīna ...
Riteņu zāles pļāvēji parasti ir četru taktu dzinēji. Galvenā atšķirība starp četrtaktu dzinējiem no divtakta - klātbūtne karteri, kurā motors atrodas eļļošanai. Tāpēc par normāls darbs 4-taktu dzinējs nav jāsagatavo degvielas maisījums naftas un benzīna, tas ir pietiekami, lai ielej tikai benzīnu benzobac. Šis apstāklis \u200b\u200bir iesniegts ar dažiem negodīgiem pārdevējiem kā cieņu - "Viņi saka, neuztraucieties ar degvielas maisījuma sagatavošanu ...". Tajā pašā laikā tie ir "gudri" neizmanto šādu detaļu kā nepieciešamību vismaz ikgadēju naftas nomaiņu riteņa zāles pļāvēja karterī. Procedūra nav sarežģīta, daudz vieglāk nekā naftas nomaiņa automašīnā, bet grūtāk nekā degvielas maisījuma sagatavošana. Vispārīgi runājot, eļļa riteņa zāles pļāvēja karterī ir jāmaina aptuveni ik pēc 50 stundām tās darbības. Zāles pļāvēji ir ne. eļļas filtrs Tāpēc eļļa nav noskaidrota tur. Tas izraisa ātrās eļļas nomaiņas režīmu. No otras puses, 50 stundas zāliena pļāvēji sezonā ir ļoti liels darbs.
Eļļas nomaiņas process riteņu zāles pļāvējs ir vienkāršs. Pirms naftas nomaiņas, ir vēlams dot zāles pļāvējam strādāt 10-15 minūtes, tāpēc eļļas siltāks un ir kļuvis šķidrāks.
Jebkura zāliena pļāvēja projektēšanā ir īpaša skrūve, kas aptver drenāžas caurumu no motora kartera. Tas parasti atrodas zem pildvielas un izmēra kakla karterī. (Fotoattēlā - atzīmēts ar bultiņu).
Zāles pļāvējs ir uzstādīts ar slīpumu pret aizplūšanas caurumu, koka chumbach vai ķieģeļu uzklāšana zem pretējā pusē. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi - spraudni. Ka eļļa nebūtu noplūdes zāliena pļāvēja korpusā, no plastmasas pudele Iznīcināšana ir sagriezta, pa kuru eļļu ieplūst aizvietotajā traukā. Benzīns pirms eļļas nomaiņas ir vēlams strādāt no gāzes tvertnes.
Pēc tam skrūve - spraudnis ir ieskrūvēts un dod to eļļai, noliecot zāles pļāvēju. Ja eļļas stiebri, skrūve ieskrūvē vietā. Caur mērījumu kaklu ielej svaigu eļļu. Parasti zāliena jūdzēs ieteicams izmantot eļļu ar viskozitāti 10W40, minerālu vai daļēji sintētisko.
"Uzlabošanas draudi".
Protams, nepieredzējušais dārza motociklu īpašnieks ir tiecas būt gandrīz jauna iegādātajai tehnikai, līdz pat fetrismam. Viņš vēlas ielej tajā un benzīns labāk un eļļa ir dārgāka. tā tipiska kļūda, kas noved pie ļoti ātra ceļa!
Fakts ir tāds, ka tas ir tas dārza tehnika Ar "straume", t.i. Materiāli tiek piemēroti visvairāk parastā, nevis īpašā. Spēki dzinējiem ir "konveijera", neviens tur nav klusējis. Tāpēc nav iespējams ieliet šķidrā eļļas nekā ražotāja ieteikto. Tas vienkārši neattiecas uz nepilnībām starp detaļām.
Nav iespējams ielej augstāku zīmolu benzīnu nekā ieteicams. Tā kā benzīns ar augstāku oktāna numuru ir ilgāk. Un tas ir pilns ar vārsta, virzuļa vai gredzenu čaula.
Nav iespējams ieliet eļļu vairāk degvielas maisījumā divu taktu dzinējiem (kas būtu labāk ieeļļot). Sakot "putra nav bojāti" šeit ir absolūti nav piemērojams. Ir jābūt mērenībā. Kopumā uzmanīgi izlasiet norādījumus un ievērojiet to, nevis ieteikumus interneta forumos.
Kopumā 2 un 4-taktu dzinēju uzturēšana ir vienkārša un neprasa īpašas prasmes vai pūles. Divu taktu dzinējiem viss nāk uz degvielas maisījuma un tīrīšanas sagatavošanu gaisa filtri un ventilācijas caurumi. Un četru insultu pakalpojums tiek samazināts līdz ikgadējai naftas nomaiņai un ūdens filtru tīrīšanai. Cita gada darbs pēc zāliena pļāvēja sagatavošanas sezonā ir aprakstīts citā rakstā.
Dēdas, privāto piepilsētu mājsaimniecību īpašnieki zālāju kopšanai, nezāļu zāles pļaušana, nopirkt nelielu mehanizāciju. Dod priekšroku dzinējiem virzītajiem trimmiem iekšdedzeIelejot pienācīgi šķīries benzīna un eļļas maisījumu.
Motorizētiem bizi pieprasa kombinētās degvielas izmantošanu. Ievērojot benzīna un eļļas attiecību, ir viegli sasniegt motokos.
Salīdzinot ar līdzīgiem mehānismiem, izvēloties priekšroku motokosamam šādos funkcionālajos rādītājos:
- Vienības mobilitāte un zems svars, kas ļauj to pārsūtīt uz attālumiem, izmantojiet grūti sasniegt vietas Kaķiem.
- Universālums. Motokosa ir aprīkota ar mezglu, lai mainītu darba elementus tieši kopējā darbības laikā.
- Konstruktīva vienkāršība, kas ļauj jums izmantot pinumu uz ilgu laiku bez bieža iestatījuma.
Tās, citas pozitīvās īpašības sniedz klientu pārliecību, ka trimmera iegāde padara pareizo izvēli.
Motocos veidi
Šodien, uz šķidro profila tirdzniecības platformām, liela izvēle mehānismiem zāli, maziem krūmiem. Piemēram, zāles pļāvēji tiek piedāvāti ar elektromotors, ar benzīnu elektrostacijas. Nav pieejams Motocos, kas aprīkots ar dīzeļdzinējijo tie ir zemi unikāli.
Šķidrā statistika parāda motocos priekšrocības ar iekšdedzes dzinējiem, kas atrodas elektrisko kolēģu priekšā. Elektrokozi tiek izmantoti vietās, kur ir stacionārs elektriskais tīkls.
Divtaktu un četru insultu
Iekšdedzes dzinēji, ko izmanto trimmeros, ir divtaktu un četru insultu. Ar strukturālu risinājumu divtaktu dzinēji ir vienkārši. Bet prasa augstas kvalitātes degvielas maisījumu.
Benzīns trimmeram ar divtaktu jaudas uzstādīšanu ir nepieciešama precīza eļļošanas šķidruma deva. Ignorējot prasību izraisa strauju dzinēja resursu samazinājumu. Ir problēmas ar tās uzsākšanu.
Četru taktu dzinējam nav nepieciešama eļļas un benzīna īpatsvars. Vēlamā maisījuma veidošanās ir automātiska. Uzliesmojošu maisījumu sastāvdaļas tiek glabātas dažādās tvertnēs. Degviela ir dārga, bet izmaksas tiek segtas vienības klusās darbības dēļ, izplūdes gāzu vides tīrība.
Kā izvēlēties proporciju?
Benzokos degvielas uzpildē A-92 zīmola benzīnu. Ir arī citas rūpnīcu instrukcijas, kas prasa citas benzīnu oktāna numurs. Piemēram, A-95. Izmaksu atšķirība ir minimāla.
Naftas izvēle nepieņem brīvības. Divu taktu dzinējiem API nosaka īpašu pasūtījumu:
- motoru blokiem, motocos, mopēdi atdzesē pa gaisu - klasi;
- cilindru dzinēji 200 cm³ - TV klases eļļa;
- visurgājējiem un motocikliem ieteicams izmantot TC klases eļļas;
- jahtu dzinēji, Hidroskopi, Motora laivas Izmantojiet TD zīmola eļļošanas šķidrumu.
No smērvielu saraksta motora šķidrums Pēdējās divas pozīcijas nav ieteicamas, lai izmantotu trimmeru spēkstacijas. Vēstules apzīmējums norāda, ka naftas produkti ir izgatavoti no eļļošanas šķidruma.
Uzmanību:Ja iegādājaties produktu par šķidro iekšzemes tirdzniecības platformām, jūs interesē konteinera apzīmējumi. Angļu vārdi Self Mix saka, ka pašpasākums ar benzīnu nav nepieciešama. Ja uz etiķetes ir iepriekš samaisa frāze, jāsagatavo degvielas maisījums.
Kā sagatavot degvielas maisījumu trimmeram?
Pastāstiet, kā atšķaidīt benzīnu ar trimmera eļļu. Tas būtu iepriekš jāveic, risinot organizatoriskos jautājumus:
- Konteineru izvēle degvielas maisījuma sastāvdaļu uzglabāšanai. Pirkt metāla kārbas benzīnam. Lai eļļojamos šķidrumus, ir pietiekami daudz rūpnīcas iepakojuma.
- Jums nevajadzētu sagatavot lielu daudzumu maisījuma uzliesmojošu dzinējiem, jo \u200b\u200btās struktūra tiks traucēta. Frakciju atdalīšana sāksies: smags piliens uz leju, un gaisma forma augšējo slāni.
- Sagatavot medicīnas šļirci precīzai devai smērvielaPievienot benzīna atšķaidīšanu.
Mēs pievēršam uzmanību trimmeru īpašniekiem par vienu detaļu. Jums nevajadzētu iegādāties smērvielas nākotnē. Nopirkt apjomu, kas ir pietiekams gaidāmajai sezonai.
Sastāvdaļu attiecība
Kā atšķaidīt benzīnu, palīdzēs uzmanīgiem lasot pievienotos norādījumus par MOTOCOS. Agregāti dažādi ražotāji Tie atšķiras ar degvielas tvertņu un materiālu apjomu, no kurām tie ir izgatavoti. Saglabātajiem norādījumiem sniedz precīzu atbildi uz jautājumu par to, cik daudz eļļas ir nepieciešama litrā benzīna.
Precīza naftas īpatsvars nodrošina trimmera nevainojamu darbu visā vasaras sezonā.
Ko push-pull dzinēji patīk?
Darba maisījuma sagatavošana manuāli jāatceras, ka divtaktu dzinēji neatrodas uz dizaina darbplūsmu, ja degvielas maisījuma proporcijas ir samazinājušās. Nosacījums paredzēja piespiest vienības īpašniekam ievērot proporcijas. Kā prakse rāda, izmantojot motocos ar nesalaužot smērvielu produkts, novērotā eļļas badā Dzinējs, kas neļauj iegūt vienību normatīvo spēku.
Pārmērīgas smērvielas nedod dzinējam vēlamajai jaudai. Darba maisījuma sagatavošana, ir saprātīgs jautājums, cik daudz naftas ir nepieciešama, lai samaisītu benzīnu. Palīdz precīzi izlemt standartu. Ieteicams ielikt benzīnu trimmerā saskaņā ar šādu matemātisko aprēķinu. Ja degvielas tvertne uzņem 5 litrus, 1 litru benzīna ir sadalīta ar 50. Tas ir, 5 litri benzīna trimmera pļāvēja, tiek ielej 100 ml smērvielas konsekvences. Motocos īpašnieks iegūst perfektu degvielu saskaņā ar strukturālo sastāvu.
Darbības algoritms
Degvielas kvalitāte palielinās, pareizi sajaucot maisījuma sastāvdaļas. Pirms KSP, rodas jautājums, kā šķirot, kurā secībā. Darba sākšana sajauc sastāvdaļas, pievērsiet uzmanību, ir tīrs, vai tvertne ir tīra. Nenozīmīga suspensija spēj aizpildīt degvielas padevi karburatoram. Degvielas tvertnes aizpildīšana izriet no īpaša konteinera ar filtrēšanas ierīci.
Pasūtījums ir tik. Puse no pieejamā benzīna tiek sajaukts ar tilpumu īpaši noteiktu daudzuma eļļošanas šķidruma. Pēc sajaukšanas procesa seko.
Ja komponenti iegūst viendabīgu konsekvenci, daļēji atšķaidītu benzīnu, 50% no atlikušās degvielas ielej. Ieteicams šķirties degvielu trimmeram.
Svarīga iezīme
Gatavais degošs maisījums trimmera iekļūst cilindra sadegšanas kamerā balta migla formā. Integrēts benzīna eļļas šķidruma eļļā kloķvārpstāCilindru sienas. Nekas eļļas šķidrums Degviela ir pilns ar priekšlaicīgu daļu daļu un trimmeru mezglu. No normas pārsniegums noved pie Nagaru, apmetoties uz darba daļām, kas ir arī pilns ar priekšlaicīgu tehnisko nodilumu motocos.
Benzīna pļāvējs ilgu laiku kalpos, lai kalpotu kapteinim, ar nosacījumu, ka degvielas tvertne nebūs piepildīta ar benzīnu, lai aizpildītu, bet augstas kvalitātes vārītu degvielu.
Secinājums
Šodien nopirkt trimmeri pats nav problēma. Tas notiek aizmugurē, ja Kosh ir nepareizi sagatavojusi degvielas maisījumu. Motors bieži stendos negaidīti kā lodēšanas lampu. Jums ir jāsāk dzinējs reizēm, velkot pusautomātisko pulksteņa ierīci, kas ir nunted in "peldētājs".
Video instrukcija
