Katru gadu Ķīnas autoražotāja pilsētas krosoveru līnija Lieliska siena nepārtraukti paplašinās. Jau 2010. gada sākumā koncerns attīstījās un sāka darboties masu produkcija savu jauno produktu ar nosaukumu “M2 Great Wall Hover”. Īpašnieku atsauksmes apgalvo, ka jaunajam SUV ir visas iespējas iekarot Krievijas tirgus. Ja paskatās uz pārdošanas statistiku, tad pēdējo 3 gadu laikā M2 modifikācija pamazām ir ieguvusi popularitāti. Tāpēc šodien šim modelim veltīsim atsevišķu apskatu un apsvērsim visas jaunā Ķīnas SUV “Great Wall Hover” funkcijas.

Īpašnieku atsauksmes un ārējā apskate

Izskats M2 modifikācijas ir ļoti pretrunīgas. No vienas puses, džipa dizains ir pārlieku kārīgs un pat neērts. No otras puses, automašīnai ir pārliecināts stils, un tā ir burtiski piesātināta ar brutalitāti. Iemesls tam ir automašīnas līdzība ar leģendāro Mercedes Gelendvagen, kas vairāk pazīstams kā “kubs”. Tāda pati situācija vērojama arī ķīniešu “Hover”: taisnas leņķiskas virsbūves līnijas, raksturīgi virsbūves komplekti un liels vējstikls.

Jaunā Great Wall Hover interjers

Īpašnieku atsauksmes atzīmē, ka automašīnas salons ir diezgan plašs. Turklāt šī tendence vērojama ne tikai priekšā, bet arī aizmugurē, kur ērti var izmitināt 3 pieaugušie pasažieri. Apdares kvalitātes līmeni nevar saukt par standartu, bet tomēr Great Wall Hover 2013 nav nekādu tehnisku defektu spraugu un plaisu veidā. Vienīgais, par ko auto īpašnieki kritizē jauno produktu, ir pārāk mīksts durvju un sēdekļu polsterējums, kas pēc ilgstošas ​​lietošanas (1,5-2 gadi) var vienkārši zaudēt savu sākotnējo izskatu. Tāpēc “ķīniešu” interjers ir jāizmanto ļoti uzmanīgi.

Great Wall Hover krosovera tehniskie parametri

Īpašnieku atsauksmes liecina, ka Krievijā nevajadzētu paļauties uz dažādiem dzinējiem. Mūsu tirgū tiks izlaista tikai viena benzīna vienība ar jaudu 105. Zirgu spēks un darba tilpums 1497 kubikcentimetri. Tas tiks iekļauts gan Great Wall Hover krosovera pamata, gan luksusa versijā. Raksturlielumi no šī dzinējaļauj paātrināt automašīnu no 0 līdz simtiem kilometru 16 sekundēs. Jā, dinamikas rādītāji šeit nespīd. Kāda ir situācija ar degvielas patēriņu? Arī degvielas patēriņa ziņā jauno produktu nevar saukt par pārāk ekonomisku: pilsētā automašīna tērē līdz 10 litriem benzīna, uz šosejas šis rādītājs nokrītas līdz 6 litriem. Vienīgās šīs priekšrocības spēka agregāts ietver iespēju patērēt 92 oktānskaitli benzīnu. Kā redzams, jaunās Great Wall Hover dzinēju līnijas īpašības īsti neatbilst mūsdienu pasaules tirgus prasībām. Varbūt tas notika SUV zemo izmaksu dēļ? Izdomāsim.

Cenu politika

Jaunās preces cena ir pamata konfigurācija ir 518 tūkstoši rubļu. Cena maksimālā konfigurācija sasniedz 566 tūkstošus rubļu. Patiešām, raugoties uz šādu cenu politiku, par jauno Great Wall Hover M2 var daudz ko piedot, jo tā vācu kolēģa Mercedes Gelendvagen izmaksas ir 3 miljoni rubļu vai vairāk.

Great Wall Corporation ir viens no dinamiskāk augošajiem automašīnu koncerniem Vidējā Karalistē. Uzņēmums saviem klientiem piedāvā labas kvalitātes SUV, tehnoloģijas cienīgas moderna automašīna, kā arī laba Jeep dizaina koncepcijas attīstība. Turklāt Great Wall Hover pircējus nepārprotami piesaista korporācijas automašīnu izmaksu un kvalitātes attiecība. Šodien mēs piedāvājam jums testa braucienu un Ķīnas ražotāja Hover sērijas galveno īpašību aprakstu, kā arī izceļam atsevišķas automašīnas nepilnības.

Aplūkojot fotoattēlā jaunos produktus no Ķīnas, varam runāt par ievērojamu korporācijas izaugsmi. Tikai pirms dažiem gadiem Hover līniju pārstāvēja automašīnas, kas pēc izskata bija ļoti pieticīgas. Šodien tie ir pilnvērtīgi mūsdienu apvidus auto, un īpašnieku atsauksmes par džipu darbību kļuvušas ļoti lojālas. Šodien līniju pamazām nomaina jauna sērija Haval, bet vecās automašīnas paliek pārdošanā.

Hover automašīnu izskats un īpašās īpašības

Brutālās vīriešu automašīnas ir šīs līnijas galvenais motīvs. Interesantas ārējās iezīmes šķiet diezgan modernas, taču, rūpīgāk izpētot Great Wall Hover, nekas tik moderns neatrodas. Izmēģinājuma braucienā vai pirmajā iepazīšanās reizē džips pārsteidz ar savu nepārprotamo atšķirību no citiem Ķīnas piedāvājumiem.

Pat ārēji Hover iedvesmo zināmu pārliecību. Un automašīnas izmaksas nepavisam nekļūst augstākas. Aplūkojot salīdzinošās fotogrāfijas no koncerna Great Wall automašīnām pirms pieciem gadiem un pašreizējo Hover sērijas piedāvājumu, var saprast, cik nopietna ir bijusi uzņēmuma attīstība. pēdējie gadi. Great Wall Hover džipa galvenās pārsteidzošās ārējās iezīmes ir šādas:

• vairāku modeļu klātbūtne diapazonā - H3, H5, H6 -, kas atšķiras pēc izskata un izmēra;

• lieliskas sajūtas testa braucienā, nav bail pieskarties noteiktām detaļām;

• gandrīz ikvienam sveša auto kvalitātes sajūta Ķīniešu automašīnasšādā klasē;

• īsta džipa brutālās ārējās iezīmes, kas ir gatavas noteiktām uzvarām dažādos apstākļos;

• Great Wall Hover izskata autentiskās īpašības - nav acīmredzamas līdzības ar citām problēmām;

• ērts un skaists interjers, uzlabota automašīnas ergonomika visos aspektos.

Galvenais rādītājs atbilstošām automašīnas īpašībām šodien būs testa brauciens. Tieši pēc viņa lielākā daļa pašreizējo Great Wall Hover īpašnieku nolēma iegādāties šo SUV. Ķīniešu izcilais džips pārsteidz ar savu izturību un patiesu kvalitātes iespaidu no pirmā acu uzmetiena.

Protams, automašīnai ir trūkumi pat izskatā. Piemēram, pārāk vienkārša optika un nesarežģītas radiatora restes formas atdod Great Wall auto pieticīgo cenu klasi un padara to vizuāli nedaudz lētāku. Bet pircējam šī automašīnas īpašība noteikti nebūs problēma. Turklāt mēs runājam par brutālu džipu.

Tehniskās specifikācijas un citas īpašības

Daudzi potenciālie pircēji Mani interesē, kādi dzinēji atrodas zem Hover džipa pārsega, kā arī kādi reāls patēriņš degviela automašīnā. Ņemot vērā, ka auto cena ir pieticīga, arī tehniskie dati jaudīgas tehnikas cienītājus neiepriecinās. Tomēr ērtai un ērtai darbībai ar Great Wall Hover dzinējiem un ātrumkārbām pilnīgi pietiek.

Spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, katra SUV modeļa lietošanas instrukcijā norādītais nominālais degvielas patēriņš ir diezgan atbilstošs reālajam ceļa rādītājam. Ķīniešu populārā SUV tehniskos parametrus var raksturot šādi:

• izmanto Great Wall Hover bāzes dzinējs no Mitsubishi - 2,4 litru agregāts ar 124 zirgspēkiem;
• ir arī ekonomisks, bet ne uzticamākais savā klasē, 2 litru turbodīzelis ar 143 zirgspēkiem;
• 1,5 litru agregāts ar 140 zirgu potenciālu praktiski ir izņemts no modeļu līnijas;
• jaunajos SUV modeļos ir ķīniešu 2.0 un 2.0 turbo agregāti ar zīmolu;
• Gandrīz visas pilnpiedziņas tehnoloģijas un citas funkcijas tiek radītas pašu spēkiem.

Šī ir viena no nedaudzajām automašīnām, kas faktiski tiek izstrādāta Ķīnā. Un automašīnu ražošanas kvalitāte uz uzņēmuma konveijeriem ievērojami palielinās. Ar šādu attīstības tempu Great Wall Hover drīzumā varēs saukt par vienu no visvairāk labākās epizodes džipi starp budžeta iespējām Krievijas tirgū.

Patiešām, automašīna bieži tiek izvēlēta kā uzņēmuma transportlīdzeklis universālai lietošanai, kā arī ģimenes lietošanai. Ķīniešu SUV šādas problēmas atrisina ļoti vienkārši. Vienīgo problēmu var uzskatīt par patiesi jaudīgu un modernu spēka agregātu trūkumu.

Apkoposim to

Neskatoties uz pieticīgo specifikācijas un jaunāko risinājumu trūkuma dēļ Great Wall Hover apgalvo, ka ir labākais savā klasē, it īpaši, ja ņem vērā stingro cenu konkurences vidi. Auto pircējam nodrošina komfortu, uzticamību un labas iespējas universālai lietošanai. Šādas automašīnas pircējam nav jādomā par visādām grūtībām.

Ir arī svarīgi atzīmēt, ka Great Wall Hover ir milzīga priekšrocība - ekspluatācijas izmaksas. Ņemot vērā lēts apkopes un citas svarīgas automašīnas lietošanas priekšrocības, Ķīnas SUV iegāde Hover izskatās pēc pilnīgi saprātīga pirkuma.

15.01.2015

Pēdējos gados ražotāji no Vidējās Karalistes ir sākuši pievērst lielu uzmanību dārgu modeļu radīšanai izpildu klase. Viens no šiem jaunākajiem ķīniešu jauninājumiem krosoveru segmentā bija Hover H7, kura modelis tika demonstrēts Pekinas autoizstādē.

Great Wall Hover H7 ir viens no dārgajiem Ķīnas autobūves luksusa modeļiem.

Koncerns Great Wall ir nolēmis celt savu slaveno zīmolu jaunā radošuma līmenī, kas spēj izspiest jau iedibinātus konkurentus automašīnu pasaulē. Hover automašīnu līnija jau sen ir izpelnījusies cieņu Ķīnā un kļuvusi populāra Krievijas automašīnu tirgū.

Ķīnas uzņēmums Great Wall nokopēja dizainu no dažiem slaveni modeļi, kas nav pirmā reize Ķīnas ražotāji. Ķīniešu SUV pārsteidz ar savu grezno izskatu, lai gan automašīnas konfigurācijā ir dažādu zīmolu automašīnu elementi un īpašības.

Automašīnas konfigurācijā ir iekļauti dažādu zīmolu automašīnu elementi un īpašības.

Pēc ekspertu domām, Hover H7 automašīnai ir iespējams nosaukt vairākus ziedotājus, taču ir grūti atrast tiešas līdzības ar kādu vienu modeli. Tāpēc Ķīnas korporācijai nav problēmu ar patentu dienestiem un citu automobiļu kompāniju pārstāvjiem.

Aptuvenās izmaksas jaunam krosoveram

Hover zīmola klāsts ļoti ātri ieguva popularitāti gan Ķīnā, gan Krievijā. Šo mašīnu panākumi lielā mērā bija saistīti ar pieejamas cenas un vieglumu iegūt automašīnu.

Video: Great Wall Hover H7 apskats

Kas attiecas uz kompakts krosovers Great Wall Hover N7, tad - šī ir pavisam cita cenu grupa, kā arī cita klase. Diezgan dīvaini, ka tik stilīgs un agresīvs jaunums pieder pie Hover līnijas, neradot ar to nekādas asociācijas.

Aptuvenās izmaksas par jauns modelis Hover H7 maksā miljonu rubļu, kas ir ievērojami augstāks nekā citu Hover ģimenes zīmolu cenas. Taču par solīdumu, vīrišķību un aprīkojumu ar jaunākajām tehnoloģijām tiks veikta objektīva papildu samaksa. Cita starpā nākamais pircējs saskarsies ar nākamā izvēle automašīnas iegāde - “nav ķīniešu kompakts SUV” vai “liela greznība, bet Ķīniešu krosovers”.

Auto izceļas ar stingrību, vīrišķību un aprīkojumu ar jaunākajām tehnoloģijām.

Galvenās izskata un konfigurācijas iezīmes

Ķīnas autorūpniecība ir izstrādājusi jaunu lielu SUV H7 ar ievērojamu izskata atšķirību no tā priekšgājējiem, pateicoties tā lielajam 2200 kg svaram un iespaidīgajiem izmēriem:

Korpuss izgatavots no augstākas kvalitātes metāla, kura biezums nav pakļauts deformācijām un vibrācijām.

Šis virsbūves dizains parāda slaveno japāņu ražotāju Infiniti FX un Lexus RX iezīmes. Bet to var saukt tikai par toni. Patiesībā automašīna ir unikāla savā SUV formā. Ļoti svarīgi atzīmēt, ka virsbūve ir izgatavota no kvalitatīvākas metāla, kura biezums nav pakļauts deformācijai un vibrācijai, to viegli piespiežot ar roku vai pirkstu, kas raksturīgi ķīniešu automašīnām.

Ļoti labi iespaidi paliek, aplūkojot Great Wall Hover N7 interjeru. To var saukt par "izrāvienu" Ķīnas automobiļu rūpniecībā. Tas ne tikai nav zemāks par pasaules vadošajiem zīmoliem, bet pat savā ziņā ir priekšā tiem. Interjera dekorēšanai tika izmantota kvalitatīva āda kombinācijā ar dārgu koku. Elektroniskā sistēma tiek piemērota, pamatojoties uz jaunākās tehnoloģijasšajā domēnā. Ieslēgts stūre tiek parādītas vadības pogas, kas ļauj veikt šīs funkcijas, nenovēršot uzmanību, kad automašīna pārvietojas.

Interjera dekorēšanai tika izmantota kvalitatīva āda kombinācijā ar dārgu koku.

Ir ļoti svarīgi atzīmēt, ka atšķirībā no standarta modeļiem automašīna tiek ražota ar palielinātu aprīkojuma bāzi. Tas iekļauj: moderna sistēma navigācija, DVD, klimata kontrole, ērta dzinēja iedarbināšanas poga, un vadītāja sēdeklī ir iestatītās pozīcijas atmiņa.

arī iekšā pamata aprīkojums automašīnā ir 10 drošības spilveni, kas vēl nesen bija tikai Lexus GX, LED sekcijas priekšējā un aizmugurējā optikā, lietie diski izgatavots no viegla sakausējuma, elektroniskā sistēma stabilizācija, objektu izsekošana “aklajā” zonā utt. Tomēr visi šie zvaniņi un svilpes maksās daudz lētāk nekā tam pašam Lexus GX.

Uz stūres ir vadības pogas, kas ļauj veikt šīs funkcijas, nenovēršot uzmanību, automašīnai kustoties.

Ķīniešu novitātes tehniskais pildījums

Mūsdienās tirgus ir piepildīts ar diezgan dārgiem un moderniem Korejas un Japānas automobiļu rūpniecības jaunumiem, uz kuru fona Hover H7 izskatās ne mazāk cienījami. Zem automašīnas pārsega atrodas 2 litru dzinējs, kas darbojas ar benzīnu ar jaudu 215 l/s. Lai taupītu degvielu, tiek nodrošināta sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Piekare un stūres mehānisms atbilst visiem pašreizējiem standartiem. Maksimālais ātrums attīsta līdz 180 km/h.

Taču ar šādiem rādītājiem varam nonākt pie šāda secinājuma, ka šāds modelis pēc saviem tehniskajiem parametriem ne visai atbilst SUV statusam. Bet ir vērts atzīmēt, ka automašīnas projektu izstrādāja Ķīnas uzņēmums kā automobili, domājot par ceļošanu pilsētā, un šajā ziņā tas atbilst visām tā prasībām.

Piekare un stūres mehānisms atbilst visiem pašreizējiem standartiem.

Viens no lielākajiem Ķīnas automobiļiem Lieliska siena , ir bijis viens no desmit spēcīgākajiem privātajiem uzņēmumiem Ķīnā vairāk nekā 10 gadus. Pieteikšanās uz sākuma stadija tehnoloģiju no kaimiņos esošās Japānas, uzņēmuma tik drīz cik vien iespējams spēja izaugt par īstu automobiļu impērija. Vairāk nekā 10 meitasuzņēmumi spēja ne tikai nostiprināties tirgū, bet arī prezentēt pilnvērtīgu sastāvs visvairāk dažādas automašīnas.
Tomēr Greet Wall, kas galvenokārt pārstāv apvidus transportlīdzekļus, ir savā rindāike un Automašīnas dažādos tirgus segmentos.

Ķīniešu automašīnu modeļu klāsts Great Wall (Great Wall)

	Great Wall Hover H5 Vidēja izmēra SUV modelis, kas sākās aktīva pārdošana NVS valstu teritorijā. Tam ir divi dzinēji – 2,4 litru benzīns (136 ZS) un 2,0 litru dīzelis ar 150 ZS jaudu. Ar. Dzinēji ir savienoti ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu. Automašīnas cena sākās no 875 tūkstošiem rubļu. Modelis ir bijis tirgū kopš 2011. gada.
	Great Wall Hover H3 Mašīna atšķiras no iepriekšējais modelis 2.0 benzīna 122 zirgspēku dzinējs, kā arī oriģināls izskats. Šeit atšķirības beidzas. Auto arī ir četru riteņu piedziņa un klasiskā manuālā ātrumkārba, un cena arī sākās no 849 tūkst. Tirgū kopš 2009.
	Great Wall Hover H3 Jaunums Atjauninātā slavenā SUV versija ar visu riteņu piedziņu parādījās tikai 2014. gadā. Auto saņēma 2.0 benzīna dzinējs, kas ar turbīnu saražo 180 ZS. s., un atmosfēras versijā - 116 litri. Ar. Ar dzinējiem joprojām ir pieejama manuālā pārnesumkārba. Sākuma cena ir “pieaugusi” līdz 825 tūkstošiem rubļu.
	Great Wall Hover H6 Reprezentatīvu pilna izmēra apvidus transportlīdzekli var aprīkot ar pilnpiedziņu vai priekšējo riteņu piedziņu. Mūsu tirgū labāk pazīstams ar nosaukumu Haval H6. 2011. gada modelis saņēma ne tikai labi zināmos 2,4 benzīna un 2,0 dīzeļa dzinējus, bet arī forsētu 1,5 litru ar turbokompresoru un 143 ZS. Ar. jauda. Pamatversijas sākumcena ir 899 tūkst.
	Great Wall Wingle 5 Uzņēmuma Great Wall lielais pikaps ir pelnīts pieprasījums. Vienkāršs dizains ir vienīgais dīzeļdzinējs 2,2 litri (106 ZS) un manuālā ātrumkārba. Pikaps ir pazīstams arī kā Great Wall Steed. Tirgū kopš 2011. gada, un sākuma cena ir 734 tūkstoši rubļu.
	Nav liels SUV pirmo reizi parādījās 2012. gadā, uzreiz pēc prezentācijas Pekinas auto izstādē. Ir aprīkots ar 1,5 litru dzinēju, kas saražo 99 ZS. Ar. Pagaidām tiek uzstādīta 5 pakāpju manuālā, bet 2015. gadā plānota arī automātiskā pārnesumkārba. Automašīnas sākuma cena ir 609 tūkstoši rubļu.
	Lielā siena M2 Mazajam pilsētas krosoveram ir Priekšējā piedziņa. Tas tiek ražots ar 1,5 benzīna dzinēju, kas pazīstams no citiem modeļiem, bet noregulēts uz 105 ZS jaudu. Ražots kopš 2010. Sākuma cena - 600 tūkstoši rubļu.
	Great Wall spārns 6 Pikapam ar visu riteņu piedziņu vai aizmugurējo riteņu piedziņu ir pievilcīgs izskats, apskaužami izmēriem. Auto saņēma 2.0 turbo dzinēju (dīzelis), kuram ir labs griezes moments un 129 ZS. Ar. izejas jauda. Pikaps ir aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tirgū kopš 2013.
	Great Wall Coolbear Vieglā auto versija ar priekšējo riteņu piedziņu, kas ir alternatīva M2 krosoveram, nodrošinot lielāku komfortu, pārvietojoties blīvā pilsētas satiksmē. Auto ir aprīkots ar diviem benzīna dzinējiem - 1,3 un 1,5 litru. 2008. gada modelis.
	Great Wall Volex C50 Pievilcīgajam vidējās klases pasažieru sedanam D ir slaucīšanas līnijas siluets. Automašīnā izmantots 1,5 litru turbo dzinējs ar jaudu līdz 126 ZS. Ar. Automašīnai ir klasiska ātrumkārba. Tirgū kopš 2011. gada, un modelis tika pārveidots 2013. gadā.
	Great Wall Voleex C20R Šis mini krosovers ir ideāli piemērots rosīgām pilsētas ielām. Automašīnai var būt arī visu riteņu piedziņa. Ar CVT vai manuālā ātrumkārba darbojas pazīstamais 105 zirgspēku dzinējs (1,5 l). Modelis tiek pārdots kopš 2011. gada.
	Great Wall Voleex C30 Kompakts mašīna C klase tika atzīta par 2010. gada Gada auto Ķīnā. 2012. gadā tas tika atjaunināts. Manuālā kaste darbojas tandēmā ar labi zināmo 1,5 litru dzinēju (104 ZS). Auto tiek aktīvi izmantots kā komerctransports.
	Great Wall Voleex C70 Lielo uzņēmumu sedans ir tirgū kopš 2010. gada. Tam ir pievilcīgs dizains un izcils komforta līmenis.
	Great Wall Voleex C10 Jaukais mazais B klases hečbeks pirmo reizi tika prezentēts 2007. gadā. Auto aprīkots ar 1,3 un 1,5 litru benzīna dzinējiem, kas saražo 93 un 105 ZS. Ar. attiecīgi. Auto ir pazīstams arī ar nosaukumiem i7 un Phenom.
	Lielais mūris Pirmo reizi vidēja izmēra SUV parādījās 2007. gadā. Mašīna bija pilna un aizmugurējā piedziņa, un bija aprīkots ar diviem benzīna dzinējiem - 2,0 (122 ZS) un 2,4 (128 ZS), kā arī dīzeļdzinēju - 2,8 litru (94 ZS). Komplektā ietilpst gan manuālā pārnesumkārba, gan automātiskā pārnesumkārba.
	Lielā mūra spārns 3 Četru durvju pikaps pieder šīs klases vidēja izmēra automašīnām. Tas ir lielisks palīgs, kas aprīkots ar visu riteņu piedziņu. Automašīna saņēma pārbaudītus dzinējus - 2,2 litru benzīnu (110 ZS), kā arī 2,8 litru turbodīzeli (95 ZS). Tas ir bijis tirgū kopš 2009. gada.
	Great Wall Deer G1 Rāmja savācējs ar divu durvju kabīni tika ieviesta tirgū 2005. gadā, un tā pamatā bija platforma Uzņēmums Toyota, Hilux modelis. Automašīnai bija gan priekšpiedziņa, gan visu riteņu piedziņa, un spēka agregāts bija 2,3 benzīna dzinējs ar 105 ZS jaudu. Ar. Starp labi zināmajām modifikācijām ir: G2 - ar piecvietīgu kabīni (2 durvis), G3 un G5 ar 4 durvīm un 5-vietīgu kabīni.
	Great Wall Deer G2 Lielisks pikaps darbam. Mašīna izcēlās ar augstu uzticamību un labiem veiktspējas parametriem. Rāmja pikapu darbināja viens dzinējs - 2,3 litru benzīna dzinējs (105 ZS).
	Great Wall Cowry MPV Populārais kompaktās klases minivens varēja uzņemt 7 cilvēkus. Automašīna saņēma 2,0 litru benzīna dzinēju (142 ZS), kas bija aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Minivens ir bijis tirgū kopš 2007. gada.
	Agrākā rāmja SUV versija, kas aizgūta no Toyota. Arī lietots Japāņu motors 2,2 litri, saražojot 105 litrus. Ar. Mašīnai bija stingri savienota piedziņa. Tas ir bijis tirgū kopš 2005. gada.
	Great Wall Sing Liels rāmja SUV bija aizmugurējo riteņu piedziņa un trīs sēdekļu rindas. Tirgū kopš 2005. Tas ir aprīkots ar diviem dzinējiem: 2,2 litru benzīna (105 ZS) no Toyota un 2,8 litru Isuzu dīzeļdzinēju (157 ZS). Sākumcena bija 580 tūkst. robežās.

Great Wall Hover ir ķīniešu krosoveru līnija no lielākā Ķīnas autoražotāja Great Wall. Šīs ir vienas no nedaudzajām automašīnām no Ķīnas, kuras sāka masveidā pārdot mūsu valstī un atrada lielu skaitu fanu. Izdomāsim, kas ir šie nedaudz pretrunīgie krosoveri.

Hover krosoveriem ir milzīga priekšrocība - zemas izmaksas

Zīmola vēsture

Uzreiz atzīmēsim, ka negatīvā attieksme pret visu Ķīnā ražoto ir praktiski novecojusi. Mūsdienās šīs valsts automašīnas ir kļuvušas daudz labākas kvalitātes ziņā, tām ir vieglāk atrast rezerves daļas, un par cenu tās ir daudz pievilcīgākas nekā konkurenti.

Sākotnēji Great Wall specializējās pikapu ražošanā, bet pakāpeniski ražošana tika paplašināta arī uz cita veida automašīnām un to sastāvdaļām. Mūsdienās šī Ķīnas uzņēmuma krosoveri ietver M2, M4 un H6 modeļus. Apskatīsim katru no tiem tuvāk.

Great Wall Hover M2

Šo krosoveru sāka ražot 2010. gadā. Pārdošanas sākums bija diezgan veiksmīgs, kā rezultātā tika nolemts to sākt piegādāt citām pasaules valstīm, tostarp Krievijai.

Pirmais, kas iekrīt acīs, ir Hover M2 neparastais izskats. Tas šķiet pārāk stūrains un pat kvadrātisks, kas rada pieņēmumus par tā neveiklību un neveiklību. No otras puses, šis izskats daļēji liecina par šī kompaktā pilsētas krosovera vīrišķību un brutālo raksturu.

Hover virsbūve ir vienkārša, vienkārša un leņķiska, taču dažas līnijas ir izlīdzinātas plastmasas oderējumu dēļ, ko var sajaukt ar SUV virsbūves komplektiem. Praktiska labuma no šāda risinājuma nav: ar vairāk vai mazāk spēcīgu triecienu oderes veiksmīgi nolido un saplīst.

M2 izmēri ir šādi: augstums – 1720 mm, platums – 1744, garums – 4011 mm. Mēs atzīmējam arī krosovera zemo klīrensu, kas ir tikai 165 mm.

Neskatoties uz to, ka krosovera interjers ir diezgan ietilpīgs, bagāžnieku nevar saukt par ietilpīgu: tā tilpums ir tikai 330 litri, kas salokot aizmugurējie sēdekļi palielinās līdz 1100 litriem.

Arī Great Wall Hover M2 tehniskos parametrus ir grūti nosaukt par augšējo daļu. Ražotāji nepiedāvā citu dzinēju izvēli, izņemot 105 zirgspēku benzīna dzinēju ar pusotra litra tilpumu. Labā ziņa ir tā, ka tas patērē salīdzinoši maz 92. g. benzīna: tikai nedaudz vairāk par 9 litriem pilsētas satiksmē, 6 litrus uz šosejas un 7,5 collas. jaukts cikls. Mazjaudas dzinējs Tas neatšķiras ar savu veiklību: tas paātrina krosoveru līdz 100 16 sekundēs. Bet ir visu riteņu piedziņa (plug-in) un piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba.

Izmēģinājuma brauciens Great Wall Hover M2 (+ video)

Testa brauciens parāda, ka patiesībā Great Wall Hover M2 neietilpst 16 sekunžu robežās līdz simtam: ja paātrinājums līdz 70 joprojām ir vismaz nenozīmīgs, tad automašīnai ir grūtības iegūt atlikušos 30. Tomēr pilsētas satiksmē ar to var pietikt. Pilnpiedziņas pievienošana nedaudz palēninās, un 16 collu riteņi acīmredzami nepietiek pat nelielai lietošanai bezceļa apstākļos.

Piekare nav mīksta, lai gan šeit tiek izmantoti MacPherson statņi. Kā jau minēts, krosoveram ir zems klīrenss, kas ir parasto vieglo automobiļu līmenī, tāpēc jūs jutīsit un sasitīsiet mazākos izciļņus un akmeņus.

Krosoveram ir ABS un EBD, priekšējās bremzes ir ventilētas, un stūre ir aprīkota ar stūres pastiprinātāju.

Tas, kas patiešām iepriecina Great Wall Hover M2, ir cena. Pieticīgākais no trim apdares līmeņiem maksā 519 000 rubļu, bet augšējais, kurā ietilpst ādas apdare, jumta lūka un citas iespējas, maksā tikai 566 tūkstošus.

Great Wall Hover M4

Ķīnā Hover M4 ir vienkārši neticami populārs. Krievijas tirgus tikai sāk pārbaudīt šo Ķīnas krosoveru.

Automašīnas kvadrātiskais izskats ir saglabāts no priekšgājējiem, taču tas ir manāmi vairāk apgriezts un izlīdzināts. Priekšpusē krosoveru rotā masīvs buferis, eleganti miglas lukturi un liela viltus radiatora režģis. Izmēri ļauj saukt M4 par kompaktu: tā platums ir 1728 mm, augstums ir 1617, garums ir 3961. Klīrenss tagad ir 180 mm, kas ir ļoti vidējs rādītājs braukšanai bezceļa apstākļos.

Salons, kā apliecina ražotāji, ir dekorēts tikai no augstas kvalitātes materiāliem. Krievu lietotāji drīz uzzinās, kādi augstas kvalitātes materiāli ir paredzēti ķīniešu dizaineriem.

Hover M4 tehniskie parametri nav augsti. Motora tilpums ir pusotrs litrs un faktiski saražo 104 zirgspēkus, lai gan Krievijai tas tika apdomīgi sertificēts kā 99 zirgspēki. Degvielas patēriņš jauktā režīmā ir 8 litri uz simts kilometriem. Līdz 100 automašīnai vajadzētu paātrināties 13 sekundēs, tomēr tie ir tikai oficiāli dati.

Tiek pieņemts, ka krosovera versijas ar mehānisko un automātiskā pārnesumkārbaātrumkārba. Tiek ziņots, ka nākotnē dzinēju klāsts varētu tikt papildināts arī ar 92 zirgspēku 1,3 litru benzīna dzinēju.

Šobrīd ir trīs Great Wall Hover M4 konfigurācijas. Jaunākā no viņiem izmaksas ir 549 tūkstoši rubļu. Tas iekļauj:

• divi gaisa spilveni;
• Kombinētais polsterējums;
• 16 collu vieglmetāla diski;
• Borta dators;
• Centrālā atslēga;
• 4 elektriskie logi;
• Radio magnetofons.

Vidējo konfigurāciju papildina ādas multistūre un parkošanās sensori aizmugurējais buferis. Great Wall Hover M4 cena šajā versijā sākas no 558 tūkstošiem rubļu.

Augstākās klases konfigurācijā, kas maksā no 596 tūkstošiem, ietilpst vienas zonas klimata kontrole, jumta lūka, atpakaļskata kamera, apsildāmi priekšējie sēdekļi, elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi. Standarta radio ir aizstāts ar multimediju sistēmu.

Video testa brauciens Great Wall Hover M4

Great Wall Hover H6

Bija paredzēts, ka Hover H6 tirdzniecība Krievijā jāsāk pagājušā gada martā, taču, pieaugot pieprasījumam pēc krosovera Ķīnā, rūpnīcas nespēja saražot nepieciešamo automašīnu skaitu. Līdz ar jaunu ražotņu palaišanu problēma tika atrisināta, un H6 mūsu valstī nonāca 2013. gada vasaras beigās.

Jaunais Great Wall Hover tika izveidots, pamatojoties uz jaunu korporatīvo stilu, kam vajadzētu atvieglot automašīnas atpazīšanu pilsētas satiksmē. Krosovera izskats ir ļoti moderns un atbilstošs. Savā klasē H6 ir lielākie izmēri: augstums – 1690 mm, garums – 4640, platums – 1825 mm. Klīrenss palika daudzu ģimenes locekļu līmenī - 180 mm.

Jāatzīmē, ka Hover interjers vispār nav dekorēts ķīniešu stilā. Šeit izmantoti kvalitatīvi materiāli, interjers pārdomāts un ergonomisks. Gaišais grīdas polsterējums rada vilšanos, bet Krievijai to varētu nomainīt pret tumšu.

Bagāžniekam ir neparasts divstāvu dizains, bet plauktu pēc vēlēšanās var izņemt.

Great Wall Hover n6 tehniskie parametri

Tehniski Hover H6 ir labi aprīkots. Paredzams, ka tas tiks aprīkots ar benzīna vai turbokompresoru dīzeļdzinēju. Benzīna agregāts tilpums ir 2,4 litri, vienlaikus attīstot 147 zirgspēku jaudu. Ieteicams izmantot 95 benzīnu, kas jauktā režīmā patērē aptuveni 8,5 litrus uz 100 km, uz šosejas - apmēram 7,5 litrus, pilsētā - 8,9. Pagaidām gan nav skaidrs, vai šis agregāts tiks piegādāts Krievijas tirgum, visticamāk, dzinēju izvēle aprobežosies ar pusotra litra dīzeļdzinēju.

Rindas turbodīzelis daudz neatšķiras no tā benzīna līdzinieka. Tas ražo līdz 143 jaudām, attīstot griezes momentu līdz 2800. Jauktā režīmā patērē 8,5 litrus degvielas, pilsētā 8,7 litrus un uz šosejas 7,6 litrus.

Būs pieejama manuālā vai automātiskā, kā arī visu riteņu piedziņa.

Piekare (arī ar MacPherson statņiem) uz asfalta uzrāda labu dinamiku, bet uz zemes ceļa ļauj sajust visus ceļa nelīdzenumus. Bremzes uz visiem riteņiem ir ventilējamas, disku. Ir BAS, EBD un ABS.

Iespējas un cenas Great Wall Hover n6

Great Hover H6 pamata versija ar benzīna dzinējs un mehānika maksās no 749 tūkstošiem rubļu. Par pilnpiedziņu nāksies piemaksāt aptuveni 70 tūkstošus.

Pilnpiedziņas turbodīzelis “Standarta” konfigurācijā pircējiem maksās no 1 miljona 35 tūkstošiem rubļu.

Apakšējā līnija

Kā redzat, Great Wall Hover krosoveri ir ļoti pretrunīgi vērtētas automašīnas. Protams, tie nav paredzēti uzbrukumam bezceļa apstākļos un nevar lepoties ar augstākās klases īpašībām, taču to izmaksas ir daudz zemākas nekā konkurentiem, un montāžas, apdares un komponentu kvalitāte nepārtraukti uzlabojas.

Izpētot ķīniešu krosoveru īpašnieku atsauksmes, mēs varam teikt, ka par naudu tas ir ļoti labas mašīnas, tāpēc pirkt vai nepirkt Hover krosoverus ir tīri individuāls jautājums.