Šodien Auto-Gurman.ru nolēma jums pastāstīt par tik svarīgu parametru kā akumulatora elektrolīta līmenis un iepazīstināt jūs ar viņu labāk. Tālāk mēs runāsim par to, kādam jābūt šīs vielas līmenim, kā to pārbaudīt un papildināt. Mēs arī norādīsim iespējamos iemeslus elektrolīta izšļakstīšanai no akumulatora. Bet vispirms iepazīsimies ar terminoloģiju.
Elektrolīts: pamatjēdziens
Elektrolīti ir šķidras vai cietas vielas, kurās noteiktā daudzumā ir joni. Joni spēj pārvietoties neatkarīgi un vadīt elektrību. Vienkāršāk un saprotamāk sakot, elektrolīti ir sāļi, kas spēj vadīt elektrība sakarā ar to, ka tie satur jonus, kas, savukārt, veidojas elektrolītiskās disociācijas procesā.Elektrolītu līmenis
Elektrolīta līmenis nav nemainīgs un darbības laikā tas pamazām krītas neatkarīgi no tā, vai tas ir dārgs vai lēts. Ātrums, pie kura līmenis samazinās, ir atkarīgs no releja regulatora. Ja tas nedarbojas pareizi, tad ūdens ātri vārās prom, un, ja viss ir normāli, tad tas notiek daudz lēnāk. Piemēram, ja relejs ir bojāts, tad, kad spriegums akumulatora spailēs palielinās virs 14,5 V, elektrolīts var izvārīties tikai pāris dienu laikā, kas izraisa ātru akumulatora nolietošanos un tā pilnīgu nomaiņu. Paaugstināto spriegumu pie spailēm var noteikt gan karsējot pašu akumulatoru, gan pēc viršanas elektrolīta šļakatām. Arī kad augstsprieguma Gaiss izplūdīs no iepildīšanas caurumiem, turklāt daudz.Jūs varat noteikt elektrolīta līmeni akumulatorā, atskrūvējot uzpildes aizbāžņus un ieskatoties iekšā. Vietā, kur elektrolīts saskaras ar svārkiem, kas stiepjas no pašiem caurumiem uz leju un atrodas katrā burciņā, ir jābūt redzamam meniskam.
Uzlādējoties akumulatoram, elektrolīta līmenis paaugstinās. Šī reakcija ir termiskās izplešanās rezultāts. To izraisa arī nelieli gaisa un ūdeņraža burbuļi, kas uzkrājas pie plāksnēm. Šī iemesla dēļ pēc uzlādes, lai pārbaudītu elektrolīta līmeni, akumulatoram ļauj pilnībā atdzist, lai iegūtu precīzus datus.
Paaugstināts elektrolīta līmenis izraisīs tā noplūdi caur spraudņu caurumiem.
Elektrolīta līmeņa pārbaude
Nepieciešama elektrolīta līmeņa pārbaude noteikta apmācība. Pirmkārt, kā minēts iepriekš, ja akumulators ir tikko atvienots no lādētājs, tad viņam kādu laiku jāpastāv. Otrkārt, darbs jāveic ar pilniem gumijas cimdiem. Treškārt, tuvumā jābūt tīram ūdenim, lai, ja elektrolīts nokļūst uz rokām, to varētu ātri nomazgāt.Tagad pats verifikācijas process.
Baterijas caurspīdīgos korpusos tiek pārbaudītas vizuāli. Šādas akumulatora sānos jābūt divām atzīmēm (min un max), kas norāda pieļaujamo minimālo un maksimālo elektrolīta līmeni. Normāls līmenis ir tad, kad elektrolīts atrodas vidū starp divām atzīmēm.
Lielākajai daļai akumulatoru nav pilnībā caurspīdīga korpusa, taču uz tā joprojām ir redzamas zīmes. Šajā gadījumā, lai pārbaudītu, jums ir jāatskrūvē visi aizbāžņi un jāpārliecinās, ka elektrolīts atrodas vismaz 1 cm attālumā no plākšņu virsmas, bet nepārsniedz maksimālo atzīmi.
Tas ir, abos gadījumos elektrolīta līmenis akumulatorā tiek pārbaudīts vizuāli, neizmantojot īpašus līdzekļus. Tomēr, lai iegūtu precīzus datus, jums ir jāapbruņojas ar stikla cauruli, kuras garums ir vismaz 10 cm.
Šī caurule ir ievietota akumulatora iepildīšanas atverē līdz pat plākšņu augšējai malai. Kad tas ir ievietots, tā caurums galā ir jāaizver ar pirkstu. Pēc tam cauruli izņem un ar lineālu mēra tajā atlikušā elektrolīta garumu. Ja līmenis ir nedaudz vairāk par 10 cm, tad viss ir kārtībā. Ja rādījumi ir zem 10 cm, elektrolīts jāpapildina.
Elektrolīta pievienošana
Darbam varat izmantot gatavu elektrolītu vai sagatavot to pats.Lai pagatavotu elektrolītu, jums būs nepieciešams destilēts ūdens (1 litrs) un sērskābe (0,36 litri). Destilēto ūdeni var aizstāt ar nosēdinātu ūdeni no izkusuša sniega vai lietus (nogulsnēšanu nedrīkst veikt metāla traukos). Krāna ūdens lietošana ir pilnībā aizliegta.
Visas sastāvdaļas lej plastmasas traukā un visu kārtīgi samaisa. Pēc tam aizveriet trauku ar ciešu vāku un atstājiet vielu uz dienu. Pēc 20-24 stundām elektrolīts ir gatavs lietošanai.
Lai akumulatoru piepildītu ar elektrolītu, atskrūvējiet uzpildes atveres aizbāzni un uzlieciet to uz ventilācijas stiprinājuma. Nēsājiet to ciešāk. Pēc tam vienkārši ielejiet destilētu ūdeni līdz cauruma vītnēm un pieskrūvējiet atpakaļ aizbāzni. Uzlādējiet akumulatoru.
Pabeidzot uzlādi, jums jāizmēra elektrolīta blīvums akumulatorā. Šiem nolūkiem jums būs nepieciešama īpaša ierīce - hidrometrs. Bet mēs iesakām apmeklēt specializētu servisa centru, kur viņi var pateikt precīzus rādītājus. Galu galā katram akumulatoram ir savs pieļaujamā norma blīvums. Un sagatavoto elektrolītu pievieno tikai zemu rādījumu gadījumā.
Elektrolīta izšļakstīšanās iemesli
Mēs noslēgsim šo rakstu ar aprakstu iespējamie iemesli no akumulatora izšļakstās elektrolīts.Tātad iemesli var būt šādi:
- Pārmērīgs pieļaujamo līmeni elektrolīts;
- Akumulatora korpusa bojājumi;
- Sprieguma regulatora darbības traucējumi;
- Akumulatora plākšņu sulfācija (pilnīga akumulatora atteice).
Auto-Gurman.ru patiesi cer, ka no šī raksta jūs uzzinājāt visu, ko vēlējāties uzzināt par elektrolīta līmeni akumulatorā. Neaizmirstiet laikus pārbaudīt akumulatoru un vienmēr turiet to gatavībā, ja kaut kas notiek.
Akumulators, protams, ir jebkuras automašīnas vissvarīgākā sastāvdaļa. Lai izvairītos no problēmām, iedarbinot dzinēju, akumulatoram ir jāatbilst transportlīdzekļa jaudai. Jo lielāka dzinēja jauda, jo lielāka ietilpība jābūt akumulatoram. Piemēram, žiguļa automašīnai vēlams uzstādīt akumulatoru ar jaudu 60 A/h. Šīm prasībām pilnībā atbilst uzticami sadzīves akumulatori: Tymen akumulators, Aktech, Akom un citi. Ņemot vērā mūsdienu prasības braukt dienas laikā ar ieslēgtām tuvajām gaismām, tas garantēs nemainīgu akumulatora darba stāvokli. No otras puses, ir nepieņemami uzstādīt lieljaudas akumulatorus, jo šāds akumulators var izraisīt transportlīdzekļa elektrisko komponentu atteici.
Tā paša iemesla dēļ nevērsieties pie jaudīgu automašīnu īpašniekiem ar lūgumu “aizdedzināt cigareti” - liela strāva var izspēlēt nežēlīgu joku, iedarbinot dzinēju.
Uzraugiet savu elektrolītu līmeni
Elektrolīts akumulatorā ir 36% sērskābes ūdens šķīdums. Tās vidējam blīvumam jābūt 1,28 g/cc. Svina plāksnes burkās vienmēr ir pilnībā iegremdētas - elektrolīta līmenim vajadzētu pacelties virs tām par 10-15 mm. Veiciet mērījumus, izmantojot stikla cauruli, nolaižot to iepildīšanas atverē līdz plāksnēm un turot augšējo caurumu ar pirkstu. Kolonnas augstumam caurulē jāatbilst norādītajiem skaitļiem.
Uz akumulatora ar caurspīdīgu korpusu elektrolīta līmenis tiek noteikts vizuāli. Tam jāatrodas starp min un max atzīmēm.
Darbības rezultātā šķīduma ūdens sastāvdaļa var iztvaikot, un līmenis var pazemināties. Šajā gadījumā burkām ir nepieciešams pievienot destilētu ūdeni. Elektrolītu pievieno tikai šķīduma noplūdes gadījumā. Tādā gadījumā koncentrētu skābi nekādā gadījumā nedrīkst liet tieši burkās!
Ja jūs ekspluatējat akumulators bez apkopes, tad tie neparedz uzpildes procedūru. Tomēr šis tips Akumulators prasa vairāk stingras prasības darbībā.
Citi akumulatora darbības noteikumi
Lai jūsu akumulators kalpotu ilgi un neizkristu visvairāk kritiskās situācijas, ievērojiet šādus tā darbības pamatnoteikumus:
– uzraudzīt releja ģeneratora pareizu darbību un periodiski mērīt ģeneratora radīto spriegumu;
– Uzturiet tīrus akumulatora spailes. Vēlams tos nosmērēt ar taukiem;
– neuzglabājiet akumulatoru izlādētā stāvoklī;
– iedarbiniet dzinēju ar īslaicīgiem (5-10 sek) startera pagriezieniem ar 10-15 sek pārtraukumiem.
Topošie autobraucēji tiek mācīti ne tikai kā vadīt automašīnu, bet arī no kā tā sastāv. Uz tavu " dzelzs zirgs“strādāja kā pulkstenis, jābūt vismaz minimālām zināšanām par auto apkopi un remontu. Šodien mēs runāsim par to, kā pārbaudīt elektrolītu akumulatorā.
Ko ietekmē elektrolītu līmenis?
Braukšanas instruktori uzskata, ka akumulators neprasa Apkope, bet tikai tad, ja to lieto standarta apstākļos. Tas ir pareizs viedoklis, bet ilgi braucieni un kad tiek pakļauts augstas temperatūras Eksperti iesaka laiku pa laikam uzraudzīt elektrolīta līmeni akumulatorā. Ja vien jums, protams, nav derīgs akumulators.
Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka elektrolīts sastāv no skābes un destilēta ūdens, tas ir, ūdens var iztvaikot, piemēram, augstā temperatūrā.
Ja elektrolīta līmenis ir ļoti zems, tad iekšējo plākšņu izžūšanas dēļ tas zaudē savu jaudu. Un tas vēlāk novedīs pie cieša šūnu savienojuma.
Un, otrādi, arī gadījumā augsts līmenis elektrolīts, skābes pārpalikums sabojās (un diezgan nopietni) akumulatora ārējo daļu. Citi nepareiza elektrolītu līmeņa problēmu cēloņi ir:
- pašizlāde, tas ir, automašīnai ilgstoši stāvot vai sakarā ar to augsts patēriņš strāva;
- ģeneratorā esošā sprieguma regulatora sabrukums.
Tātad pareizais elektrolīta līmenis ir akumulatora un visas automašīnas normālas darbības atslēga.
Akumulatora elektrolīta pārbaudes procedūra
Ir divi veidi, kā pārbaudīt elektrolītu. Pirmais ir pēc maksimālās un minimālās atzīmes, tas ir, šķidruma līmeni var redzēt ar neapbruņotu aci, jo akumulatora korpuss ar atzīmēm parasti ir caurspīdīgs. Ja līmenis ir starp atzīmēts MAX un MIN, tad viss kārtībā.
Ja šīs zīmes nav, tad ir otra metode. Vispirms jums ir jāsagatavo stikla caurule ar iekšējo diametru ne vairāk kā 5 mm.
Pēc tam noskrūvējiet akumulatora vāciņu un nolaidiet cauruli iekšā, līdz tā atrodas pret drošības vairogu. Ārējais caurums ir aizvērts ar pirkstu. Tad mēs izvelkam cauruli. Elektrolīta līmenis tajā ir izmērītais līmenis.
Optimālā elektrolīta vērtība akumulatorā
Tiek uzskatīts, ka normālai elektrolīta vērtībai akumulatorā jābūt no 10 līdz 15 milimetriem. Ja iegūtā vērtība ir šajā diapazonā, akumulators ir kārtībā, un jums ar to nekas nav jādara.
Bet, ja vērtība pārsniedz pieļaujamo vērtību, tas ir, ir liekais šķidrums, to var noņemt, izmantojot spuldzi vai šļirci. Ja trūkst elektrolīta, pievienojiet destilētu ūdeni.
Atcerieties, ka jūs nevarat to piepildīt ar krāna ūdeni, pretējā gadījumā akumulators vienkārši izlādēsies. Destilēta ūdens temperatūrai jābūt 15-25 grādiem.
Starp citu, strādājot ar elektrolītu, ievērojiet pastiprinātus drošības pasākumus. Pārbaudot akumulatoru, vienmēr valkājiet gumijas cimdus, lai novērstu skābes nokļūšanu uz rokām, kas var izraisīt apdegumus. Ja šķidrums tomēr izlīst uz neaizsargātām rokām, pēc iespējas ātrāk nomazgājiet to ar tekošu ūdeni.
Video par to, kā pārbaudīt elektrolīta līmeni un blīvumu akumulatorā:
Veiksmi braukšanā un labu braucienu!
Rakstā izmantots attēls no vietnes autotuningnews.ru
Standarta automašīnas akumulatora normālas darbības galvenais nosacījums ir normāls līmenis elektrolīts. Protams, šis apgalvojums attiecas tikai uz tiem akumulatoriem, kas izmanto šķidru vidi, lai darbinātu uzlādētas plāksnes. IN gēla baterijas, piemēram, nav iespējams pārbaudīt elektrolīta līmeni, jo pati barotne ir želejveida, un akumulatora korpusu nevar izjaukt. Bet lielākā daļa autobraucēju dod priekšroku vecajām iespējām skābes akumulatori, kas darbojas šķidrā darba vidē. Šodien aplūkosim situāciju, kad elektrolīta līmenis akumulatorā samazinās.
Šodien ir diezgan grūti runāt par atsevišķām akumulatoru problēmām, jo ierīču veidi, to šķirnes un remontu sarežģītība mūsdienās liek aizdomāties par pakalpojuma nozīmi - daudziem ir kļuvis vieglāk iegādāties jaunu akumulatoru un aizmirst par problēma. Ražotāji ir aktīvi sākuši ražot akumulatorus, kuriem nav nepieciešama apkope, tas ir, akumulatorus, kuru korpusā ir ārkārtīgi grūti iekļūt. Pēc tam, kad elektrolīta līmenis šādās ierīcēs samazinās, tās vienkārši tiek iznīcinātas un tiek iegādātas jaunas.
Akumulatora apkope un elektrolīta pievienošana sistēmai
Sāksim ar to, ka akumulatoram, kas jau ir sācis samazināt elektrolīta līmeni, bieži ir nopietna problēma. Šādā akumulatorā darba plāksnes var nokrist, vai arī ierīces korpusā var rasties noplūde, kas ir vēl bīstamāk. Šādos gadījumos elektrolīts iztvaiko vai noplūst, sarecē vai pārveidojas. Vārdu sakot, tas kļūst par lielumu mazāks.
Sakarā ar šo darba šķidruma daudzuma samazināšanos saskaras plāksnes, kurām nevajadzētu pieskarties viena otrai. Tāpat nav nosegts augšējais darba elements, kas notur lādiņu darba šķidrums, kas to ātri iznīcina. Tāpēc nedrīkst ļaut pazemināties elektrolīta līmenim akumulatorā, un zaudējumus var kompensēt šādi:
- pārliecinieties, ka jūsu rīcībā ir derīgs akumulators, tas ir, varat iekļūt iekšā;
- atskrūvējiet visus augšējos aizbāžņus, lai novērtētu elektrolīta līmeni dažādas bankas akumulatori;
- rūpīgi pārbaudiet, vai akumulatorā nav noplūdes vai plaisas, no kurām var izplūst šķidrums;
- pievieno tvertnēm destilētu ūdeni līdz ražotāja noteiktajam līmenim kā optimālam;
- atstājiet kontaktdakšas atvērtas un pievienojiet lādētāju akumulatoram, lai atsāktu uzlādi;
- periodiski jāuzrauga uzlādes process, novērtējot elektrolīta stāvokli un akumulatora iekšpuses vizuālās īpašības;
- Ja pēc lādētāja ieslēgšanas elektrolīts uzvārās vai kļūst duļķains, jāatbrīvojas no šāda akumulatora un jāiegādājas jauns.
Duļķains šķidrums akumulatora iekšpusē norāda, ka akumulators vairs nespēj uzturēt normālu uzlādi. Sācis bojāties svina plākšņu vai citu elementu virsējais slānis, kas ir atbildīgs par akumulatora darbību un uzlādes saglabāšanu ilgu laiku. Šāds akumulators var sabojāties jebkurā laikā, un ziemā tā darbība vispār nav iespējama.
Protams, lielākā daļa problēmu ar automašīnu akumulatoriem tiek atklātas ziemas laiks kad akumulators ir iegremdēts ekstremālos darbības apstākļos. Tomēr pat siltajā sezonā var rasties pēkšņa šķidruma noplūde vai iztvaikošana, jo tiek traucēta normāla ierīces darbība. Bieži vien straujš šķidruma līmeņa kritums akumulatorā norāda uz nepieciešamību nomainīt šo elementu.
Akumulatora atjaunošanas darbi vai jauna akumulatora iegāde?
Strādājot ar automašīnas akumulatoru, jābūt īpaši uzmanīgam, jo vairums mūsdienu akumulatoru kā elektrolītu izmanto bīstamu sērskābi. Pievienojot destilētu ūdeni, tiek samazināts elektrolīta blīvums, kas samazina akumulatora veiktspēju. Bet tas ir vienīgais veids, kā kaut kā pagarināt ierīces kalpošanas laiku un aizkavēt jauna akumulatora iegādi.
Tomēr neglaimojiet ar cerībām, ka elektrolītam pievienotais destilēts ūdens spēs pilnībā atdzīvināt normāls darbs akumulators Bieži vien nav iespējams pilnībā atjaunot akumulatoru vispār. Caur īstermiņa Akumulatoram atkal būs nepieciešama iejaukšanās. Ja akumulators sāk parādīt raksturu, labāk to nomainīt un nepakļaut sevi neparedzēta bojājuma briesmām. Galvenie faktori jauna akumulatora izvēlei ir šādi:
- nominālās akumulatora ietilpības noteikšana, ko iesaka ražotājs (dažkārt var iegādāties akumulatoru par 10 Ah vairāk nekā ieteikts);
- nepieciešamās palaišanas strāvas izvēle ar iespējamu izmaiņām no rūpnīcas parametriem tikai pieauguma virzienā;
- pārskatot veikalā tikai tos akumulatoru variantus, kas lieliski iederas formā un bez problēmām tiks uzstādīti automašīnā;
- izvēle pēc ražotāja, akumulatora uzticamības novērtējums, pamatojoties uz dažādiem vērtējumiem un atsauksmēm, iegādājoties tikai oficiālu aprīkojumu no pazīstamiem zīmoliem;
- akumulatora vizuāla novērtēšana veikalā vai piegādes brīdī, pārbaudot dažādus fiziskus bojājumus un korpusa nelīdzenumus;
- akumulatora ražošanas mūža novērtējums - akumulatorus, kas veikalā stāvējuši divus gadus, jau var uzskatīt par lietotiem.
Automašīnas akumulatora kalpošanas laiks ir maksimāli 7-9 gadi. Bet šo periodu sāk skaitīt nevis no brīža, kad automašīnai ir uzstādīts akumulators, bet gan no brīža, kad elements tiek izlaists no rūpnīcas. Tāpēc nepērciet akumulatorus uz akcijām un atlaidēm, jo tādā veidā pārdevēji visbiežāk cenšas atbrīvoties no nelikvīdiem produktiem, kas drīzumā nemaksās ne santīma.
Pārtrauciet arī eksperimentēt ar tehniskajiem parametriem. Daudzi autobraucēji laika gaitā sāk justies tā, ka viņi ļoti labi pazīst savu transportlīdzekli. labāk nekā ražotājs. Patiesībā labākais tehniskās specifikācijas ir norādīti lietošanas instrukcijā Eksperimenti ar tilpumu, palaišanas strāvu, izmēru un citiem parametriem mašīnai nebeidzas ar labu. Mēs iesakām noskatīties video ar visiem akumulatora testiem un dažiem padomiem, kā sagatavot akumulatoru lietošanai ziemā:
Apkoposim to
Nesen dzīves ilgums automašīnu akumulatori aktīvi sāka samazināties. Tāpēc vairumā gadījumu jums ir jādod priekšroka akumulatoru nomaiņai, nevis citām iespējām, lai labotu un atjaunotu akumulatorus. Tas noved pie palielinātas izmaksas par ekspluatāciju un ievērojamiem izdevumiem neparedzētu bojājumu gadījumā. Kad akumulators šosejas vidū sabojājas, vadītājam ir jātērē daudz laika, pūļu un naudas, lai automašīnu nogādātu garāžā.
Tāpēc mēs iesakām veikalos izvēlēties tikai augstas kvalitātes aprīkojumu ar izcilas īpašības. Tādā veidā jūs varat garantēt izcilu veiktspēju un arī izvairīties no pastāvīgām akumulatora problēmām. Pērciet akumulatoru ar garantiju no ražotāja un neaizmirstiet regulāri pārbaudīt šo ierīci, vai nav iespējami darbības traucējumi. Ja jums ir kas piebilstams par akumulatora apkopi no savas pieredzes, noteikti padalieties ar informāciju komentāros.
Pateicoties akumulators mums ir iespēja iedarbināt dzinēju. Pašlaik ir milzīgs skaits dažādu zīmolu, jaudu un kvalitātes akumulatoru. Bet mēs pieskarsimies apkopes tēmai, jo tas ir galvenais produkta nepārtrauktai darbībai. Tomēr ne visi zina, kā pārbaudīt elektrolīta līmeni akumulatorā. Lai gan tas ir ļoti vienkārši izdarāms, un tagad mēs apskatīsim, kā tieši.
Akumulatora atrašanās vieta zem automašīnas pārsega
Pirms ķeramies pie lietas, mums jāatrod akumulators zem pārsega. Dažādām automašīnu markām akumulators ir jānovieto dažādās vietās. Vairumā gadījumu tas atrodas dzinēja kreisajā pusē, netālu gaisa filtrs. Ir arī iespēja uzstādīt zem priekšējā kreisā spārna ( Amerikāņu automašīnas). Tās pašas markas kā Mercedes, BMW vai Volvo akumulatorus uzstāda speciālos nodalījumos bagāžniekā.
Jebkurā gadījumā, pirms pārbaudīt elektrolīta līmeni akumulatorā, tas ir jāatrod. Pēc tam varat pāriet uz nākamo soli. 
Rūpīga akumulatora tīrīšana
Pirms pārbaudes ieteicams pilnībā notīrīt akumulatoru no ceļa putekļiem, netīrumiem un korozijas. Tas ir nepieciešams, lai novērstu gružu iekļūšanu akumulatora “bankās”. Turklāt tīrs korpuss apturēs koroziju.
Ja pēdējais ir klāt, tad tas ir jānoņem. Šim nolūkam tas ir piemērots kā īpašs rūsas šķīdinātājs, ko pārdod automašīnu tirdzniecības vietās, vai sodas un ūdens šķīdums.
Protams, ērtāk ir veikt apkopi, vispirms izjaucot akumulatoru, taču jums tas nav jādara, viss ir atkarīgs no situācijas. Ja spailes ir ļoti skābas un sarūsējušas, tās jāiemērc verdošā ūdenī un rūpīgi jāiztīra. Jums tie vienkārši jāizžāvē, pirms tos atkal uzliekat. 
Kā pārbaudīt elektrolīta līmeni akumulatorā?
Uz akumulatoriem ir vairāki iepildīšanas caurumu veidi. Var būt 2 taisnstūrveida vai 6 apaļas. Būtība no tā nemainās. Taisnstūra aizbāžņi tiek izvilkti ar plakanu priekšmetu un demontēti, un apaļie vāciņi tiek atskrūvēti ar platu plakanu skrūvgriezi pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Visticamāk, uz akumulatora redzēsit uzrakstu “bez apkopes”. Šajā gadījumā ražotājs iesaka vienkārši nomainīt bojāto akumulatoru. Ja zem spraudņiem redzat netīrumus, tie ir jānoņem. Tajā pašā laikā pārliecinieties, ka nekas neietilpst iekšā. Regulāri veicot šo procedūru, varēsiet palēnināt korozijas procesu akumulatora iekšpusē un saglabāt plāksnes labā stāvoklī.
Pārbaude un apkope
Pirms jaunināšanas, ja nepieciešams, jums tas ir jāpārbauda. Lai to izdarītu, mēs pārbaudām elektrolīta līmeni akās. Visur jābūt vienādam. Vienlaikus vēlos vērst jūsu uzmanību uz to, ka akumulatorā ir jāuztur normāls elektrolīta līmenis tā efektīvai darbībai. IN vasaras laiks tas var nedaudz iztvaikot, tāpēc, ja nepieciešams, pievienojiet destilātu. 
Būtiska elektrolīta līmeņa atšķirība bankās var liecināt par plaisu korpusā. Labāk ir nomainīt šādu akumulatoru, jo tas var neizdoties visnepiemērotākajā brīdī. Turklāt elektrolīts, kas nokļūst uz ķermeņa, var izraisīt metāla koroziju. Dažos gadījumos plaisu var pielodēt, taču tas ir pagaidu risinājums.
Kādam jābūt elektrolīta līmenim?
Mēs jau esam nedaudz izdomājuši, kā pārbaudīt līmeni. Bet ne vienmēr ir iespējams saprast, vai ir nepieciešams papildināt vai nē. Vēlos atzīmēt, ka elektrolīta līmenis akumulatorā ziemā parasti paliek normālā stāvoklī. Tas, kas pilnībā pārklāj plāksnes, tiek uzskatīts par normālu. Ir pieļaujama arī 0,5 cm pārplūde.Līmeņa krituma gadījumā ir nepieciešams papildināt ar destilētu ūdeni.
Ja viss ir kārtībā, tad pievelciet aizbāžņus un pēc 3 darbības mēnešiem veiciet nākamo pārbaudi. Lai precīzāk pārbaudītu līmeni, jāizmanto lukturītis un jānosaka pārplūde (menisks).
Kā palielināt elektrolīta blīvumu akumulatorā
Pirms blīvuma palielināšanas jums ir jāpielāgo līmenis. Lai to izdarītu, burkās pa vienam pievienojiet destilētu ūdeni līdz vajadzīgajam līmenim. Ja akumulators ir izlādējies, uzpildiet to līdz kakla apakšai un lādējiet. Tā kā elektrolīts karsējot izplešas, tas var iekļūt korpusā un daļēji izplūst. 
Tālāk nāk korekcijas elements – augsta blīvuma elektrolīts. Tas jāpievieno burciņām, līdz tiek iegūts vēlamais rezultāts. Tā kā elektrolīta blīvuma palielināšana akumulatorā ir diezgan vienkārša, ar šo procedūru nevajadzētu rasties problēmām. Pēc papildināšanas pārbaudām līmeni un blīvumu, ja viss kārtībā, liekam atpakaļ akumulatoru uz auto.
Par akumulatora sprieguma mērījumiem
Šajā rakstā ir sniegta elektrolītu blīvuma tabula, ko var izmantot regulēšanas laikā. Pirms uzlādes ir vēlams, lai līmenis būtu normāls. Mēs ņemam multimetru un savienojam to ar akumulatora “-” un “+”. Ir nepieciešams sasniegt 12,6-12,9 voltus. Šajā gadījumā akumulatoru var uzskatīt par pilnībā uzlādētu un gatavu lietošanai. Atcerieties, ka, braucot ar izlādētu akumulatoru, tas pakāpeniski iznīcinās. Tas jo īpaši attiecas uz kalcija baterijām. Tagad jūs zināt nedaudz par to, kā veikt DIY automašīnas akumulatora apkopi. Elektrolīta līmenis vienmēr ir jāievēro un, ja nepieciešams, jāpielāgo. Dažreiz elektrolīta blīvums ir pārāk augsts. Šajā gadījumā jums tas jāatšķaida ar destilētu ūdeni. Sasniedzot nepieciešamo vērtību, akumulatoru var izmantot.
Individuālie aizsardzības līdzekļi
Mēs izdomājām, kā pārbaudīt elektrolīta līmeni akumulatorā. Ir vērts pateikt dažus vārdus par to, ka strādāsit ar skābi. Tāpēc vēlams lietot gumijas cimdus, kā arī speciālas brilles. Skābes iekļūšana acīs ir ļoti bīstama, tāpēc turiet pa rokai tīru ūdeni, lai varētu to izmantot, ja kaut kas notiek. 
Protams, iekšā avārijas gadījumā Var iztikt bez aizsarglīdzekļiem, taču jābūt īpaši uzmanīgiem. Kopumā vienmēr jāuztur elektrolīta līmenis akumulatorā normālā līmenī, nebrauciet ar izlādētu akumulatoru un neizmantojiet akumulatoru ar bojātu korpusu. Regulāra apkope un verifikācija ir atslēga uz ilgtermiņa un nepārtraukta darbība akumulators. Ir arī akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope; kā norāda nosaukums, tie nemaz nav paredzēti ārējiem traucējumiem. Šāds akumulators ir pilnībā noslēgts, un, ja tas neizdodas, nekas cits kā nomaiņa nepalīdzēs.
