Sedans Ford Fiesta ir jauns B klases spēlētājs Krievijā. Ford Fiesta sedans foto, cena, video, tehniskās specifikācijas Ford Fiesta sedana Ford Fiesta izmēri

Ford Fiesta sedans. Cena: 674 000 rub. Pārdošanā: kopš 2015

Ēst kompaktās automašīnas garlaicīgi. Viņiem viss ir līdz minimumam – gan stils, gan temperaments. Tas neattiecas uz jauno Fiesta. Automašīnas eksterjers un interjers ir mūsdienīgi, un tā raksturs ir “ugunīgs”. Daži cilvēki domā, ka jaunais produkts sedana virsbūvē neizskatās tik lieliski, taču ir arī daudz cilvēku, kas ir lojāli ārējam dizainam. Garša un krāsa, kā saka... Bet nevar atbrīvoties no sajūtas, ka Fiesta ir Mondeo jaunākais radinieks.

Iekšējā apjoma ziņā Fiesta atbilst klases vidējiem parametriem. Priekšroka vietai ir priekšējiem pasažieriem un... bagāžniekā pārvadājamām lietām. Tas labi sēž priekšā - gan ērti, gan plaši. Ja vien, protams, nekoncentrēsities uz kompaktiem raksturīgo šauru interjeru. Bet aizmugurē nav pietiekami daudz vietas kājām. Garajiem pasažieriem, kuri kaut kā brauca "galerijā", kājas bija jānovieto pa diagonāli. Labi, ka bija divi cilvēki. Trešais šajā situācijā noteikti ir lieks. Bet bagāžnieks, lai gan tas ir tālu no apjomīgākā klasē, ir diezgan ietilpīgs un piemērots aktuālākajiem jautājumiem. Ļoti ērts šķita pakarināmais rokturis, ar kura palīdzību var viegli aizcirst bagāžnieka vāku. Jaunās Fiesta vadības ierīču izkārtojums ir jēgpilns. Un šajā gadījumā ir pieņemama intuitīvas iepazīšanās metode ar viņiem. Instrumentu panelis priecē ar savu skaidrību. Pareizāk sakot, tukšs (in labā nozīmē) instrumentu svari. Borta datora rādījumi ir nedaudz garlaicīgi.

Līdzīgs dizains instrumentu panelis- izcila informācijas satura garantija

Mazgāšanas īstenošana šķiet neparasta vējstikls izmantojot beigu pogu labajā stūres statņa slēdžā. Apaļais klimata kontroles bloks ir nedaudz kaitinošs. Oranžās gaismas uz pogām atrodas haotiski, un tumsā nav viegli saprast, kura poga ir aktivizēta. Vēl viens sīkums - spoguļi uz saulessargiem nav izgaismoti. Dāmas kūsā sašutumā. Pretējā gadījumā, ja nepievēršat uzmanību zemajam roku balstam, ergonomikas ziņā viss ir pienācīgi. Protams, es gribētu vairāk, piemēram, navigāciju vai “auto light” režīmu, bet diemžēl.

Nelielā vieta kājām apgrūtina gariem pasažieriem sēdēt aizmugurē.

Bet Fiesta brauc lieliski. Jautri un viegli. Gandrīz vienmēr pietiek ar 105 zirgspēku dzinēju. Varbūt, tikai izņemot ātrgaitas apdzīšanu. Un īpaši patīkami ir tas, ka, salīdzinot ar daudziem “mehāniskiem” konkurentiem, Fiesta ir ļoti labi sabalansēts sajūga kārbas tandēmā. Sākums ir pilnīgi viegls. Nav gāzes pastiprinājuma. Pārnesumu attiecības KP ir izvēlēti pareizi. Un pārnesumu garums ir tuvu ideālam. Ford stila pārslēgšanas ir izteiksmīgas. Vienīgais, kas pārsteidz, ir ik pa laikam grūtības ieslēgt pirmo pārnesumu. Apmēram ik pēc 25-30. Bet “caurspīdīgās” bremzes ir ļoti patīkamas. Un vēl vairāk - vadāmība, mazs pagrieziena rādiuss, skaidri parkošanās sensori. Un absolūti “visēdāja” piekare, kuras būtību saprotot, jūs pilnībā pārstāj baidīties no bedrēm un ātruma izciļņiem. 8 litru benzīna patēriņš šķita pietiekams dinamiskas pilsētas braukšanas laikā. Degvielas uzpildes stacijās mani pārsteidz uzlabotā metode, kā bloķēt tvertnes kaklu bez vāka.

Automašīnas radītāji ir pelnījuši īpašu paldies par “atribūtiem” ziemas operācija. Pirmkārt, apsildāmajam vējstiklam. Ikvienam, kuram desmit minūtes nākas noplēst tīrītājus un skrāpēt stiklu ierastajā veidā, vienkārši ir žēl. Otrkārt, karstajai plītij un zibens ātrai priekšējo sēdekļu apsildei. Un, treškārt, par pienācīgu klīrensu, kas ļauj justies pārliecinātam relatīvi dziļš sniegs. Visas darbības laikā auto nekādus radikālus pārsteigumus nesagādāja. Šķiet, ka viņas devīze ir “Sēdies un ej”. Kā tas bieži notiek, Ford Fiesta sedana izmaksas ir nedaudz mulsinošas. “Mūsu” izsmalcinātajā, bet bez daudzām “labumiem” Trend konfigurācijā Plus auto maksā 674 tūkstošus rubļu. Tomēr visu nosaka personīgās vēlmes.

Nesistemātisks klimata kontroles pogu apgaismojums apgrūtina režīmu uztveršanu tumsā

Centrālais roku balsts atrodas zemāk, nekā mēs vēlētos

Vizuāls parkošanās radarsļauj novietot automašīnu ar augstu precizitāti

Ford Fiesta ir viens no populārākajiem modeļiem vieglās automašīnas šī ražotāja. Līnija ir ražota vairāk nekā 40 gadus, ir piedzīvojusi daudzus dažādus uzlabojumus, taču joprojām ir viena no iemīļotākajām autobraucēju vidū visā pasaulē. Domājams, ka jauns Ford modelis 2019. gada Fiesta nebūs izņēmums – hečbeks jau ir ļoti gaidīts.

Par pārdošanas sākumu tika paziņots pagājušajā vasarā, taču līdz šim Ford Fiesta Sedan Krievijas tirgū nav ienācis. Varam vien sagaidīt, ka tuvāko mēnešu laikā tiks atvērta modeļu izpārdošana vai priekšpasūtīšana. Tikmēr no 2019. gada Ford Fiesta automašīnas ir pieejamas ASV un dažās Eiropas valstīs.

Starp citu, drošības ziņā automašīnu rinda ir starp trim labākajiem pasaulē, kas ir nenoliedzams pluss.

Ford Fiesta ir ļoti atpazīstams modeļu klāsts. Lai arī jaunā modeļa apraksts atšķiras no iepriekšējām versijām, uz ielas vienkārši nav iespējams neatpazīt auto vai sajaukt to ar citu ražotāju automašīnām.

Tā kā 2019. gada Ford Fiesta mērķauditorija ir jaunieši, auto stils ir atbilstošs. Modelim ir sportisks, drosmīgs dizains ar krasām līnijām un virsbūves līmeņiem.

Ārpuse

Sešstūrveida iegarena radiatora režģis un masīvā optika ir tas, kas galvenokārt izceļas Ford Fiesta fotoattēlā. Bufera apakšdaļa ir ideāli novietota miglas lukturi. Jauns Ford 2019. gada Fiesta piedāvā arī vienmērīgu pārejas līniju no pārsega uz jumtu. Tas ne tikai ļauj ātrāk uzņemt ātrumu braucot, bet arī lieliski saskan ar jauno eksterjeru.

Fiesta sedanam ir sānu daļa nelielu kāpņu formā. Modeli var aprīkot arī ar 18 collu riteņiem. Ford Fiesta hečbeka aizmugure daudz neatšķiras no iepriekšējām versijām: masīvs buferis, horizontāls stāvgaismas un neliels logs bagāžas nodalījums. Sānu logi arī ļoti kompakts.

Taču 2019. gada Ford Fiesta atšķirīgā iezīme joprojām ir jauns ķermenis. Slīpais jumts un gludās līnijas ir nenoliedzama modeļa priekšrocība salīdzinājumā ar daudziem citiem. mūsdienu konkurenti.

Arī daudzi autovadītāji šajā modeļu klāsts Ford Fiesta ir lieliska krāsu palete. Šeit jūs varat atrast vairākus sarkanus, zilus, pelēkus toņus. Šie universālie toņi ir piemēroti dažāda vecuma un statusa cilvēkiem, kā arī vīriešiem un sievietēm vienādi. Tāpēc automašīna ir tik populāra visā pasaulē – tā var atrast savus fanus jebkur.

Interjers

Salons atjaunināts Ford Fiesta iepriecinās vadītāju un viņa pasažierus. Runa ir ne tikai par pievilcīgu dizainu (kas arī patīkami pārsteidza ar savu izsmalcinātību), bet arī par komfortu un drošību, atrodoties automašīnā.

Pat pamata versijā 2019. gada Ford Fiesta ir aprīkots ar daudziem modernas iespējas un tehnoloģija. Tāpat iekšējai apdarei izmantoti tikai lēti, kvalitatīvi materiāli, kas nodrošina braukšanas komfortu un apdares materiālu izturību.

Borta datora digitālais displejs ir viens no viduskonsoles atjauninājumiem. Tagad universālais ekrāns ļauj vadīt automašīnu, uzraudzīt daudzus tās veiktspējas rādītājus, kā arī skatīties video vai klausīties mūziku braukšanas laikā.

Ford Fiesta sēdekļu priekšējo rindu var regulēt pēc vēlēšanās, iestatot vēlamo sēdekļa augstuma un slīpuma līmeni. Dažās modeļa variācijās ar paplašinātu konfigurāciju tas pats būs pieejams aizmugurējās rindas pasažieriem. Starp citu, viņiem ir iespējams regulēt klimatu savai rindai atsevišķi no pirmās.

Lai arī salona gabarītus nevar nosaukt par pārāk iespaidīgiem, tas bez problēmām spēj uzņemt pasažierus.

Papildu bonuss Ford Fiesta būs dažādas atvilktnes, kabatas, plaukti un daudz kas cits, lai saliktu nepieciešamās lietas. Atkarībā no izvēlētā versijas veida to skaits un atrašanās vieta atšķirsies.

Iespējas un cenas

2019. gada Ford Fiesta būs pieejams dažādos aprīkojuma līmeņos. Auto atšķirsies pēc jaudas parametriem, kā arī opcijām. Pamata Ford Fiesta tiks aprīkots ar šādu opciju un komponentu sarakstu:

  • priekšējās rindas gaisa spilveni;
  • elektriski logu pacēlāji;
  • borta dators;
  • auduma iekšējā apdare;
  • gaisa kondicionieris;
  • audio komplekss.

Būs iespējams arī papildus iegādāties dažas iespējas:

  • perfekta LED optika;
  • automātiskās funkcijas avārijas bremzēšana, stāvvietas palīdzība un aklās zonas uzraudzība;
  • Kruīza kontrole
  • klimata kontrole papildus aizmugurējo sēdekļu otrajai zonai;
  • augstas kvalitātes salona apdare, izmantojot dārgus materiālus;
  • moderns borta dators ar lielu ekrānu un papildus iespējas;
  • papildu drošības spilveni aizmugurējās rindas pasažieriem;
  • apļveida kamera.

Katrs papildu iespēja būs sava specifiskā vērtība. Kad pircējs ir izlēmis pilns komplekts nepieciešamos parametrus, tiks aprēķinātas automašīnas Ford Fiesta galīgās izmaksas.

Tajā pašā laikā jāsaprot, ka galīgās komplektācijas un cenas kļūs zināmas, kad sāksies automašīnu priekšpasūtīšana. Tikmēr ražotājs joprojām var mainīt cenu, kā arī pievienot dažas funkcijas pārveidotajai Ford Fiesta versijai.

Ražotājs jau iepriekš ir izlēmis par cenām Eiropas tirgū – tur vienkāršākā Ford Fiesta versija maksās aptuveni 14 tūkstošus dolāru. Bet par kādām cenām sāksies tirdzniecība Krievijā un kuras no 4 galvenajām konfigurācijas opcijām tiks prezentētas, vēl nav zināms. Paredzams, ka šis rādītājs būs 670-820 tūkstošu rubļu līmenī.

Tas viss ir atkarīgs no tā, kādiem motoriem tiks piegādāti Krievu automašīnas– oriģināls vai ražots citās valstīs, kur ražotājam ir pārstāvniecības.

Specifikācijas

Tehnisks Ford specifikācijas Fiestas nav gluži pievilcīgas. Auto nav īpaši jaudīgs. Bet ar to pietiek, lai modeli izmantotu kā “darba zirgu”. Galvenie parametri ietver:

  • motors ar jaudu 85-130 ZS;
  • patērētās degvielas veids: benzīns vai dīzeļdegviela;
  • Ford Fiesta dzinēja tilpums ir 1-1,5 litri;
  • Ford Fiesta ir benzīna dzinēji ar 3 cilindriem un dīzeļdzinēji ar 4;
  • Transmisija: 5 ātrumu manuālā vai 6 ātrumu automātiskā;
  • klīrenss 167 mm;
  • 42-45 l – tilpums degvielas tvertne;

    • Jaunā Ford Fiesta ir nedaudz lielāka izmēra nekā iekšā iepriekšējā versija: garums 4,04 m, platums 1,73 m un 2,94 m riteņu bāze.

    Dažas iespējas atjaunināta versija Ford Fiesta 1.6 var atšķirties atkarībā no izvēlētā modeļa tipa. Tāpēc jums tas ir jāpievērš uzmanība iepriekš, jo nākotnē ir grūti mainīt automašīnas tehnoloģiskos parametrus (piemēram, dzinēju).

    Atsevišķa Ford Fiesta priekšrocība ir ražotāju servisa centru klātbūtne lielākajās Krievijas pilsētās. Tādējādi, ja pēkšņi nepieciešams Ford remonts Fiesta vai īpašnieks vēlas to darīt papildu regulēšana, lai uzlabotu jaudas iespējas, to var izdarīt ne tikai ar kvalificētu modeļu speciālistu palīdzību, bet arī ilgi negaidot nepieciešamo detaļu piegādi.

    Uzņēmums Ford Sollers paziņoja par jauna produkta - kompakta - ienākšanu Krievijas tirgū Ford sedans Fiesta. Jaunais četrdurvju Ford Fiesta sedans tiks ražots Krievijā, Ford Sollers JV rūpnīcā Naberezhnye Chelny blakus no 7. paaudzes. Jaunā Ford Fiesta sedana 2015-2016 pārdošanas sākums modeļa gads plānots 2015. gada rudenī, jaunā produkta cena vēl nav noteikta, taču varam cerēt, ka pateicoties Krievijas asambleja modeli (pilns ražošanas cikls), Ford Motor Company B klases sedana izmaksas būs pieņemamas un konkurētspējīgas.

    Pašreizējās paaudzes Ford Fiesta sedans debitēja 2012. gadā Brazīlijā plkst auto izstāde Sanpaulu starptautiskajā autoizstādē un ir pieejams automašīnu entuziastiem Dienvidamerika, Indija un pat ASV. Ford cena Iekšā Fiesta sedans Ziemeļamerika ir nedaudz zem 14 000 USD par automašīnu ar 1,6 litru 120 zirgspēku dzinēju ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un diezgan bagātīgu pamata aprīkojumu.
    Ford Fiesta sedans ir balstīts uz priekšējo riteņu piedziņas platformu Ford hečbeks Fiesta, taču, pateicoties lielākai virsbūves aizmugures pārkari, tai ir lielāks kopējais garums un attiecīgi ietilpīgāks bagāžas nodalījums.

    • Ārējais izmēriem 2015.-2016.gada Ford Fiesta sedana korpuss ir 4406 mm garš, 1722 mm (ieskaitot ārējos atpakaļskata spoguļus 1977 mm) plats, 1475 mm augsts, ar 2489 mm garenbāzi. Uzstādot riepas 195/55 R15 vai 195/50 R16, priekšējo riteņu trase ir 1465 mm, sliedes aizmugurējie riteņi- 1448 mm, klīrenss(klīrenss) - 160 mm.

    Jauns kompakts sedans Ford Fiesta demonstrē gaišu, rotaļīgu un dinamisku ārējo dizainu, kas nav raksturīgs budžeta auto.
    Stilīgi sašaurināti priekšējie lukturi, jaudīgs priekšējais buferis ar cietu trapecveida viltus radiatora režģi, glīti miglas lukturi un spilgti aerodinamiskais virsbūves komplekts, slīps motora pārsegs ar harizmātiskiem zīmogiem - tāds ir sedans no priekšpuses.
    Korpusa profils ar kupolveida jumta līniju, kas plūst uz leju līdz cietam pakaļgalam, augstu augšupejošu palodzes līniju, spēcīgi spiedogi augšpusē riteņu arkas, ar stilīgu malu, kas nosaka durvis, ārējie spoguļi uz spēcīgiem balstiem. Es gribētu teikt, ka šis ir jaudīgs sporta sedans.
    Korpusa aizmugure ir diezgan vienkārša, bet tajā pašā laikā funkcionāla un ļoti pievilcīga. Bagāžnieka vākam ir oriģināla forma, stilīgi lampu abažūri, liels buferis ar izliektām formām.
    Jā, pat četrdurvju Ford Fiesta sedana 2015-2016 modeļa fotoattēlā tas izskatās ļoti spilgti un stilīgi, vārdu sakot - pieklājīgi.

    Jaunā Ford Fiesta sedana interjers gandrīz precīzi atkārto platformas hečbeka interjera dizainu. Ērti stūre, informatīvs instrumentu panelis, stilīga un oriģināla viduskonsole, ērti priekšējie sēdekļi ar izteiktiem sānu atbalsta balstiem, glīta montāža un kvalitatīvi apdares materiāli. Taču būtiskākā atšķirība no hečbeka ir sedana bagāžnieka spēja uzņemt 465 litrus kravas ar aizmugurējo sēdekļu atzveltnēm standarta pozīcijā.
    Pamataprīkojumā Ford Fiesta sedanam ar jaudīgāko 120 zirgspēku dzinēju ietilpst vadītāja sēdekļa mikrolifts, stūres statņa augstuma un dziļuma regulēšana, gaisa kondicionētājs, centrālā atslēga ar tālvadības pulti, elektriskie logi, pāris priekšējie drošības spilveni, ABS ar EBD, ESC, TCS, HLA un EBL, elektriski ārējie spoguļi ar pagrieziena signālu atkārtotājiem, borta dators, SYNC audio sistēma (3,5 collu krāsu ekrāns, radio, CD MP3 atskaņotājs, Bluetooth un USB).
    Visvairāk iepakotā versija pievienos jumta lūku, ādas sēdekļa apdari, fonu LED gaismas salons (7 krāsas, no kuriem izvēlēties), septiņi drošības spilveni, ieskaitot ceļgalu drošības spilvenu vadītājam, aizmugurējie parkošanās sensori, lietus un gaismas sensori, kruīza kontrole, uzlabots MyFord Touch multimediju komplekss ar 6,5 collu krāsu skārienekrānu (balss vadība, mūzika, telefons, navigācija, atpakaļskata kamera, SD kartes slots). Iespējams, ka, lai samazinātu jaunā Ford Fiesta sedana sākotnējās izmaksas Krievijas tirgus pamata aprīkojums tiks aprīkots līdz minimumam.

    Specifikācijas jauns Ford Fiesta sedans 2015-2016 Krievijai nozīmē viena 1,6 litru benzīna dzinēja klātbūtni, kas atkarībā no iestatījumiem spēj saražot 85, 105 vai 120 jaudu. Dzinējs ir savienots pārī ar 5 manuālo pārnesumkārbu vai robotu kaste PowerShift transmisijas ar 6 pakāpēm.
    Priekšējās disku bremzes, aizmugurē ar bungu mehānismi, elektriskais stūres pastiprinātājs, neatkarīga priekšējā piekare ar MacPherson statņiem, daļēji neatkarīga aizmugurējā piekare ar liekšanas siju.
    Šis interesantais kompaktais Ford Fiesta sedans Krievijā parādīsies pavisam drīz. Tas, vai jaunpienācējs spēs pienācīgi konkurēt ar atzītajiem B klases sedana līderiem (, un), visticamāk, būs atkarīgs no cenas, kas, starp citu, solās būt pievilcīga.

    Ford Fiesta sedans 2015-2016 foto

    Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu




    Lasīšanas laiks: 4 minūtes.

    Automašīnu skaits uz ceļiem kopīgs lietojums nepārtraukti pieaug. Pēdējā laikā arvien populārākas kļūst mazas un komfortablas automašīnas, kurām vienlaikus ir zema cena un efektivitāte. B klases automašīnu izvēle mūsdienās ir ļoti plaša un gandrīz katrs ražotājs piedāvā savu modeli.

    Viena no populārākajām un pievilcīgākajām automašīnām subkompaktajā segmentā ir 2020. gada Ford Fiesta. Tās popularitāte tiek sasniegta, pateicoties harmoniskai moderna un agresīva kombinācijai izskats, izcilas tehniskās īpašības, kā arī zemas cenas. Tajā pašā laikā automašīna ir diezgan spējīga konkurēt ar saviem pretiniekiem, īpaši pēc Aston Martin stila ieviešanas.

    Ford Fiesta vēsture

    Ford Fiesta modelis pirmo reizi parādījās tālajā 1976. gadā, un kopš tā laika pasaule ir redzējusi 6 dažādas automašīnas paaudzes. Jaunais atjauninājums 2020. gadam ir patiešām kvalitatīvs un moderna automašīna, kas pilnībā atbilst visām patērētāju prasībām.

    Jaunākā 2020. gada Ford Fiesta paaudze ir pieejama divos virsbūves veidos:

    • Sedans.
    • Hečbeks.

    Sedans līdz mazākajai detaļai ir kopēts no tā hečbeka līdzinieka, un to struktūra neatšķiras. Tajā pašā laikā pat izmēri paliek nemainīgi, izņemot garumu un liela stumbra klātbūtni. Runājot par konkrētiem izmēriem, automašīnas klīrenss ir 14 cm, kas tiek uzskatīts par diezgan pieticīgu rādītāju. Tālāk mēs runāsim par to, vai šis klīrenss ir pietiekams, vai tas atbilst standartiem un vai to var palielināt.

    Kas ir klīrenss?

    Kā minēts iepriekš, 2020. gada Ford Fiesta klīrenss ir attālums starp automašīnas zemāko punktu un ceļu. Bet jautājums ir: kas ir šis galējais punkts? Parasti, atsitoties pret šķērsli vai iekrītot bedrē, pirmais tiek trāpīts buferim. Turklāt, ja tā ir sava veida nopietna depresija, remonts ir praktiski garantēts.

    Nevarētu teikt, ka ir kāds konkrēts standarts vai norma, kādai jābūt klīrensam. Taču, ja analizējam rādītājus dažādas automašīnas, tad vidēji varat iegūt šādus rezultātus:

    Aiz bufera automašīnas zemākais punkts ir eļļas panna, kas var ļoti ciest, ņemot vērā mūsu ceļu kvalitāti un bedru skaitu uz tiem. Problēma ir tā, ka tas ir diezgan izplatīts bojājums, un tā remonts ir dārgs. Dažos gadījumos klīrenss starp pannu un zemi ir pat mazāks par bufera klīrensu. Parasti šajā vietā attālums līdz ceļam ir:

    • SUV: 17+ cm.
    • Vieglās automašīnas: 12+ cm.

    Lai pasargātu sevi, varat uzstādīt īpašu kartera aizsardzību, kas izturēs visus sitienus. Klīrensu var samazināt arī trokšņa slāpētājs un rezonators, piekares elementi utt.

    2020. gada Ford Fiesta ietilpst vidējā diapazonā vieglās automašīnas, bet ja gribi braukt uz lauku māju ārpus pilsētas, kur ceļi slikti un dziļas bedres, tad klīrenss var būt par mazu, un noskrāpēsi dibenu ceļa segums. Lai atrisinātu šo problēmu, klīrensu var palielināt, un mēs jums pateiksim, kā to izdarīt vēlāk.

    Veidi, kā palielināt klīrensu


    Lielākā daļa auto entuziastu cenšas pielāgot savu automašīnu ekspluatācijas apstākļiem, kuros pastāvīgi jābrauc pa labiem ceļiem. Lai to izdarītu, izmantojot dažādas metodes, klīrenss palielinās. Protams, jūs nevarēsit pilnībā atbrīvoties no problēmas, taču jūs joprojām varat nedaudz paaugstināt 2020. gada Ford Fiesta. Šim nolūkam tiek izmantotas šādas metodes:

    • Lielāka diametra riteņu uzstādīšana.
    • Uzstādīšana pastiprinātas atsperes.
    • Īpašu starpliku uzstādīšana.

    Daži fani to uzstāda savā automašīnā pneimatiskā balstiekārta, taču šī iespēja ir diezgan dārga, un tās iespējamība joprojām ir apšaubāma. Mēs sīkāk neapspriedīsim katru no iespējām, taču ziniet, ka, ja vēlaties palielināt savu klīrensu, tad, iztērējot nedaudz naudas un laika, to var izdarīt.

    Tātad 2020. gada Ford Fiesta ir lieliska pilsētas automašīna par nelielu naudu. No vienas puses, zemais klīrenss ir tā trūkums, bet, no otras puses, auto nav paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos. Apsveriet, kam jums nepieciešama automašīna, un tikai tad izdariet savu izvēli.

    Automašīna jaunākā paaudze, “B” klases sedanu Ford Fiesta 2016, kura cena un aprīkojums ir īpašas uzmanības vērts, nesen izlaida pasaulslavenais autobūves koncerns.

    Ford Fiesta 2016-2017 foto jaunā virsbūvē

    Automašīnai ir divi virsbūves veidi: hečbeks un sedans. Mašīnas specifikācijas (vispārīgas):

    • Sedana izmēri: 4,32*1,48*1,72 m, hečbeks: 3,96*1,49*1,72 m.
    • Klīrenss (klīrenss) ir 1,67 cm.
    • Svars ir: sedanam 1150 kg, hečbekam 1135 kg.
    • Bagāžnieka tilpums ir attiecīgi 455 litri un 295 litri sedanam un hečbekam.
    • Garenbāze jebkurā virsbūvē ir vienāda un ir 248,9 cm.
    • Benzīns tiek izmantots vidēji: pilsētai - 8,39 litri, uz šosejas - 4,49 litri.
    • Priekšējā piedziņa.

    Ford Fiesta 2016 cena un komplektācija

    Apsvērsim esošās konfigurācijas(sedans):

    • "Ambient". V dzinējs: 1,6 l (84 ZS), mehāniskā ātruma kontrole. Benzīna patēriņš pilsētā ir 8,38 litri, uz šosejas - 4,48 litri, ar vispārējo braukšanas veidu - 5,8 litri. Izmaksas: 629 000 rubļu. Līdz simts kilometriem stundā tas paātrinās 12,8 sekundēs, un var sasniegt ātrumu līdz 170 kilometriem stundā.
    • "Trends". Pieejams divās versijās: manuālā un automātiskā. Motora tilpums ir 1,6 litri, 104 ZS. Cena: 719 000 un 769 000 rubļu. attiecīgi. Degvielas patēriņš neatšķiras no pirmās versijas, un pārējās versijas būs tāds pats. Automašīna var sasniegt ātrumu līdz 180 km stundā, un paātrināties līdz simts kilometriem stundā 11,4 un 11,9 sekundēs.
    • "Trend Plus". Komplektā ietilpst divas iespējas. Dzinēja izmērs un daudzums Zirgu spēks” nemainās. Paātrinājums līdz simtiem ir arī attiecīgi 11,4 s un 11,9 s. Cena: 768 000 rubļu (“mehāniska”) un 818 000 rubļu (“automātiska”). MAX ātrums – 183 km/h.
    • "Titāns". Automātiskā pārnesumkārba, paātrinās līdz simtiem kilometru 10,69 s, visvairāk liels ātrums ko vienība attīsta ir 189 km/h. Izmaksas ir 905 000 rubļu.

    Iespējas Ford Fiesta 2016 (hečbeks):

    • “ Tendence " Cena: 718 000 un 768 000 Krievijas rubļu atkarībā no konfigurācija par opciju ar manuālā ātrumkārba pārnesumiem un attiecīgi automātam. 106 ZS, un paātrinājums līdz simts kilometriem ir 11,4 sekundes un 11,9 sekundes.
    • "Trend Plus". Tie paši zirgspēki kā iepriekšējā versijā, arī paātrinājums neatšķiras. Maksimālais ātrums ko automašīna var attīstīt, nav atkarīga no izvēlētās automašīnas versijas un ir simts astoņdesmit kilometri stundā. Jebkuras konfigurāciju saraksta automašīnas degvielas patēriņš uz katriem simts nobrauktiem kilometriem ir 8,41 litrs pilsētā, 4,51 litrs uz šosejas, 5,91 litrs ekspluatācijā. vispārējs tips braukt. Cena: attiecīgi 768 000 un 818 000 rubļu.
    • “Titāns” (“automātiskais”). Ford Fiesta 2016 titāns, cena kas ir atkarīgs no konfigurācijas, un ir 881 vai 905 tūkstoši rubļu, jauda: 101 ZS. un 121 ZS Katra no prezentētajām automašīnām līdz simts kilometriem stundā paātrinās attiecīgi 11,9 s un 10,7 s. Izmaksas ir 881 un 905 tūkstoši rubļu.

    Ford Fiesta 2017 interjera fotoattēli

    Aprīkojums, ārējais un iekšējais izskats

    Komplektācijā iekļautais aprīkojums Trend: sistēma droša braukšana, ABS sistēma, priekšā ir drošības spilveni, īpaša patentēta uzpildes sistēma, kurā netiek izmantots vāks, un bērnu sēdeklīšu stiprinājumi.

    Šīs automašīnas ārējais aprīkojums: durvju rokturi krāsoti virsbūves krāsā, tērauda diski ar diametru 15 collas. Ir arī dienas gaismas uz gaismas diodēm. Par papildus samaksu iespējams uzstādīt vieglmetāla diskus.

    Salons: kondicionieris, borta dators, ērts aizmugurējais sēdeklis, kas spēj attīstīties proporcijā no sešdesmit līdz četrdesmit, vadītāja sēdeklis– regulējama, audio sistēma ar diviem skaļruņiem, stūres pastiprinātājs. Par papildus samaksu var uzstādīt pelnu trauku un cigarešu šķiltavu, ziemas pakete, ieskaitot apsildāmus sēdekļus, daudzfunkcionālu stūri, priekšējo roku balstu (centrālais).

    Citos apdares līmeņos atkarībā no cenas var būt iekļautas šādas opcijas:

    • Signalizēšana
    • auto stabilizācijas sistēma
    • metālisks pārklājums
    • priekšējo logu tīrītāji
    • standarta navigācijas sistēma
    • Bluetooth
    • ādas stūres apdare
    • automātiski aptumšojošs spogulis (skats no aizmugures)
    • lietus un gaismas sensors
    • gaisa spilveni (sānu)
    • viegls iekšējais apgaismojums
    • dzinēja palaišanas poga
    • parkošanās sensors
    • elektriski nolokāmi spoguļi
    • paklāji (paklāji)
    • TFT displejs
    • USB ports
    • stūres radio ar vadības ierīcēm
    • multimediju sistēma ar balss vadību
    • CD un MP3 atskaņotājs
    • regulēta stūres statnis(mainās tā slīpuma augstums un leņķis)
    • bezatslēgas iebraukšanas sistēma, kā jauninājums automašīnai, ja atslēgas ir pazaudētas vai aizmirstas mājās.

    Izvēloties piemērotāko 2016. gada Ford Fiesta automašīnas komplektāciju, jāņem vērā cena un, protams, arī savas vajadzības un vēlmes. Tas ir, ja nevēlaties pārmaksāt papildu dažus simtus tūkstošus rubļu automātiskā pārnesumkārba zobrati, vairāk jaudīgs dzinējs kā arī multivides un citu funkciju komplektu, izmantojiet pamata opciju. Un otrādi, dinamisku auto cienītājiem un lieli ātrumi Jums vajadzētu pievērst uzmanību iepakojumam "Titanium".

    Video testa brauciens Ford Fiesta 2017

    foto galerija







Līdzīgi raksti