Hyundai Accent aizmugurējo uzliku nomaiņa Parasti tas nav nepieciešams bieži, tāpēc ieskābušas bungas noņemšana var būt sarežģīta. Ja pamanāt, ka bremzēšanas efektivitāte ir samazinājusies un bremžu pedālis iet dziļāk, vispirms ir jāizvērtē priekšējo kluču biezums. Lai to izdarītu, vienkārši noņemiet riteni. Ja tur viss ir normāli, tad var sākt nomainīt aizmugurējos klučus Hyundai akcents.
Pirmā grūtība ir čuguna noņemšana bremžu trumulis Hyundai akcents. Ieslēgts šo auto Ir divu veidu bungas. Vienā gadījumā bungas ir izgatavotas vienā gabalā ar riteņa gultnis, lai to noņemtu, būs jāatskrūvē rumbas uzgrieznis. Skatiet fotoattēlu zemāk.
Otrajā gadījumā Accent aizmugurējie cilindri ir atsevišķi, un rumba ir atsevišķa. Šeit jums ir jānoņem tikai cilindrs.
Bungu noņemšanai uz Accent Jums vajadzēs atskrūvēt divas skrūves un to vietā ieskrūvēt jaudīgas M8 skrūves. Divas skrūves palīdzēs noņemt cilindru no rumbas. Tie ir rūpīgi jāieskrūvē, līdz tie pieskaras rumbas virsmai. Vienmērīgi ieskrūvējot skrūves, tās sāks stumt cilindru prom no rumbas, tādējādi saspiežot cilindru.
Pirms trumuļa noņemšanas noteikti noņemiet automašīnu no rokas bremzes un atlaidiet bremzes. Nespiediet bremžu pedāli pēc bremžu trumuļa noņemšanas, jo virzuļi var pilnībā izdalīties no cilindriem.
Hyundai Accent aizmugurējā bremžu mehānisma dizains ir šāds -
Bremžu mehānisma izjaukšana Uzsvars ir šāds.
Mēs tīrām un izskalojam visas bremžu mehānisma daļas šķīdinātājā (tīrīšanai bremžu mehānismi Aizliegts lietot benzīnu un dīzeļdegviela).
- Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet augšējo spriegošanas atsperi.
- Līdzīgi noņemiet spriegošanas atsperi.
- Izmantojot skrūvgriezi, mēs atvienojam tā atsperes augšējo galu no regulatora sviras un noņemam atsperi.
- Noņemiet starplikas stieni.
- Noņemiet no bremžu vairoga aizmugurējais paliktnis tāds pats kā priekšējais.
- Noņemiet regulatora sviru.
- Noņemiet paplāksni ar atsperi un atbalsta postenis.
- Turot priekšējo bloka atbalsta stabu ar otrā puse bremžu vairogu, nospiediet paplāksni un pagrieziet to, līdz paplāksnes slots sakrīt ar statņa kātu, un atvienojiet troses galu no piedziņas sviras stāvbremze.
- Pirms paliktņu uzstādīšanas ir jāsamazina starplikas garums, pievelkot regulēšanas uzgriezni, līdz tas apstājas.
- Uzstādiet jaunus paliktņus apgrieztā secībā.
- Uzstādot bremžu trumuli, pievērsiet uzmanību rumbas un trumuļa caurumu izlīdzināšanai.
- Pēc spilventiņu nomaiņas abiem aizmugurējie riteņi ah un uzstādīšana, vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, lai uzstādītu virzuļus darba stāvoklī.
- Mēs pārbaudām šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, normalizējam to.
Ja ir liels trumuļa iekšējās virsmas nodilums, plaisas vai stiprs sitiens, Hyundai Accent bremžu trumulis ir jānomaina pret jaunu. Jauna aizmugurējā spilvena oderes standarta biezumam jābūt 4,8 mm, minimālajam ir 1,0 mm. Jaunā bremžu trumuļa standarta iekšējais diametrs ir 180 mm, maksimālais ir 182 mm. Necilindriskums darba virsma bremžu trumulis nedrīkst pārsniegt 0,15 mm, pretējā gadījumā var rasties nopietna noplūde.
Aizmugures kalpošanas laiks bremžu kluči uz Hyundai Accent automašīnu ražotājs neregulē, un tās parasti tiek nomainītas, ja ir acīmredzamas nolietojuma pazīmes. Galvenie spilventiņu nodiluma simptomi: berzes uzliku biezums ir mazāks par pieļaujamo, bremzējot ir raksturīga skaņa (slīpēšana), berzes uzlikas ir nokritušas no pamatnes, uz uzlikām parādījušās dziļas rievas un šķembas, kļuvušas uzliku darba virsmas. eļļaini. Aizmugurējo bremžu kluču berzes uzliku minimālais pieļaujamais biezums ir 1,5 mm.
Šis auto ir aprīkots ar divu veidu bremžu trumuļiem, kas atšķiras pēc izmēriem, kam jāpievērš īpaša uzmanība, iegādājoties jaunu kluču komplektu. Tāpat nodiluma gadījumā jānomaina atlikušās aizmugurējā bremžu mehānisma daļas: bremžu trumuļi, cilindri utt.. Lai strādātu, būs nepieciešams standarta auto entuziastu instrumentu komplekts un domkrats. Šīs procedūras galvenās grūtības ir iestrēgušā čuguna bremžu trumuļa noņemšana.
Detaļu tīrīšanai neizmantojiet benzīnu, dīzeļdegvielu vai citus minerālu šķīdinātājus. Uzlikas ir jāmaina vienlaikus abu aizmugurējo riteņu bremžu mehānismos. Pēc aizmugurējo kluču nomaiņas neaizmirstiet noregulēt rokas bremzi.
Uzmanību! Šis video nav ierēdnis instrukcijas un automašīnu remonta rokasgrāmatas.
Paldies, ka skatījāties un abonējat.
Bremžu kluči SANGSIN SA-046
Mans kanāls https://goo.gl/eXtkdp
Šis video ir https://youtu.be/VCNdGz3SVLM
Tiem, kas vēlas izteikt savu pateicību finansiāli: money.yandex.ru/to/410011935654018
https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA
Spilventiņu nomaiņa automašīnā
VK: https://vk.com/dvotdi
Odnoklassniki: http://ok.ru/profile/584168826418
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011021617036
Twitter: https://twitter.com/d5902621
Tiešraides žurnāls: http://2xotdi.livejournal.com/
Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101957910434191281953/
Pikabu: http://pikabu.ru/profile/DvOtDi
Mani kanāli pakalpojumā YouTube:
Divreiz tēvs Dimitrijs
https://www.youtube.com/channel/UCaBlQ74yNjQIT-3S2E71KZw
Nr.2 Divreiz tēvs Dimitri #ierocis#
https://www.youtube.com/channel/UCVA_lM-pNRL7Iav42iusSVNQ
Nr.3 Divreiz tēvs Dimitri #sēta#
https://www.youtube.com/channel/UCGsQfbe7dGzUtL5SPwwSknA
Nr.4 Divreiz tēvs Dimitri #kvadricikli#
https://www.youtube.com/channel/UCZlkqvVNVEI1IrSXNI_lrUQ
Nr.5 Divreiz tēvs Dimitri #mājas dzērieni#
https://www.youtube.com/channel/UCMX3FM6VdgAKL2P4urhNQjA
Nr.6 Augu pasaules asistents
https://www.youtube.com/channel/UCcaw2ouzfcZnhVr8tUHkVTg
Nr.7 Divreiz tēvs Dimitri #SOLYANKA#
https://www.youtube.com/channel/UC1FYJbdBevhsssxvGVJ97SA
Lai noņemtu bremžu trumuli, jums ir jāatlaiž rokas bremze. Lai to izdarītu, izmantojiet atslēgu, lai atbrīvotu rokas bremzes troses spriegojumu. Pēc tam noņemiet automašīnas riteni un ar skrūvgriezi atskrūvējiet bremžu trumuļa stiprinājuma skrūves.
Maz ticams, ka izdosies tik viegli noņemt bungu, tāpēc būs nepieciešams āmurs (uzsitam pa apli). Pēc tam jūs varat to brīvi noņemt un sākt izjaukt aizmugurējā riteņa bremžu mehānismu (noņemiet to ar skrūvgriezi un knaibles). Izjaukšanas laikā esiet piesardzīgs, lai visas detaļas nokristu savās vietās. Papildinformāciju par Hyundai Accent 2 aizmugurējo bremžu kluču un bremžu trumuļa nomaiņu skatiet video instrukcijās.
Kataloga numuri un cenas
Oriģināls bremžu trumulis ir kataloga numurs 58411-22100 un vidējā cena par 1700 rubļiem. Analogi, piemēram: Fenox TO216204, Arirang ARG29-1020, Blue Print ADG04709 un citi, maksās aptuveni 1000 rubļu.
Oriģināls trumuļa bremžu kluču komplekts 58305-25A00 tika uzstādīts uz Accent 2 līdz 2002. gadam, un pēc tam - 58305-25A10. Tomēr tiem tiek piedāvāti tie paši analogi: Fenox BP53001, Mando MLH01, Hsb HS0001 un citi. Oriģināla cena būs vidēji 1515 rubļi, un par analogiem jums būs jāmaksā aptuveni 660 rubļu.
DIZAINA APRAKSTS
Darba bremžu sistēma ir hidrauliska, divkontūru (ar pa diagonāli atdalītām ķēdēm), ar vakuuma pastiprinātājs un sensors par nepietiekamu šķidruma līmeni galvenajā tvertnē bremžu cilindrs. Normālā režīmā (kad sistēma darbojas) darbojas abas ķēdes. Ja viena no ķēdēm neizdodas (pazemina spiedienu), otrā nodrošina transportlīdzekļa bremzēšanu, lai gan ar mazāku efektivitāti. Dažas automašīnas ir aprīkotas ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS). Bremžu pedālis ir piekares tipa, aprīkots ar atgriešanās atsperi. Bremžu signāla slēdzis atrodas virs pedāļa; tā kontakti aizveras, kad tiek nospiests pedālis. Bremžu pedāļa brīvgaitai jābūt 3-8 mm.
Lai samazinātu bremžu pedāļa spēku, tiek izmantots vakuuma pastiprinātājs, kas izmanto strādājoša dzinēja ieplūdes kolektorā esošo vakuumu. Vakuuma pastiprinātājs atrodas starp pedāļa spiedēju un galveno bremžu cilindru un ir piestiprināts ar četriem uzgriežņiem pie priekšējā gala aizsarga. dzinēja nodalījums. Vakuuma pastiprinātājs nav atdalāms; ja tas neizdodas, tas tiek nomainīts. Galvenais bremžu cilindrs ir piestiprināts pie vakuuma pastiprinātāja korpusa ar divām tapām. Cilindra augšpusē ir uzstādīts rezervuārs, no kura bremžu šķidrums ieplūst cilindrā. Tvertnē ir norādīts maksimālais un minimālais šķidruma līmenis, un tvertnē ir uzstādīta brīdinājuma ierīce ar pludiņu, kas aizver kontaktus, kad šķidruma līmenis pazeminās. Ja automašīna ir aprīkota ar ABS, galvenā bremžu cilindra labajā pusē esošajos caurumos tiek ieskrūvēti divi cauruļu veidgabali, kas piegādā šķidrumu hidrauliskajai sistēmai.
uz ABS bloku, no kura tas pa kanāliem tiek piegādāts uz darba cilindriem.
Automašīnām bez ABS spiediena regulatori ir uzstādīti uz galvenā bremžu cilindra. Tie ir paredzēti, lai ierobežotu šķidruma spiediena pieaugumu aizmugurējo riteņu hidrauliskajās piedziņās pēc noteikta spiediena sasniegšanas galvenajā cilindrā. Tas ierobežo aizmugurējo riteņu bremzēšanas griezes momentus un samazina iespējamību, ka tie bloķējas priekšā priekšējiem riteņiem spēcīgas bremzēšanas laikā. Precīza spiediena regulatora pārbaude nav iespējama bez īpaša aprīkojuma. Bremžu pretbloķēšanas sistēma nodrošina stabilu transportlīdzekļa vadību bremzēšanas laikā, novēršot riteņu bloķēšanos. ABS hidrauliskais bloks, kas sastāv no modulatora, sūkņa un vadības bloka, ir piestiprināts pie starpsienas motora nodalījumā zem vakuuma bremžu pastiprinātāja. ABS darbojas atkarībā no signāliem no riteņu ātruma sensoriem, kas uzstādīti uz riteņiem. Kad automašīna bremzē, bloks ABS kontrole nosaka riteņa bloķēšanās sākumu un atver atbilstošo solenoīda vārsts modulators spiediena samazināšanai bremžu šķidrums kanālā. Vārsts atveras un aizveras vairākas reizes sekundē, lai jūs varētu pārbaudīt, vai ABS darbojas, nedaudz pakratot bremžu pedāli. Ja rodas darbības traucējumi ABS bremze Sistēma turpina darboties, bet riteņi var bloķēties. Atbilstošais kļūdas kods tiek ierakstīts vadības bloka atmiņā, kas tiek nolasīts, izmantojot īpašu aprīkojumu servisa centrā. Bremžu mehānisms priekšējais ritenis- disks, viena virzuļa, ar peldošu suportu un akustisku nodiluma indikatoru uz iekšējā paliktņa. Standarta biezums bremžu disks jābūt 19,0 mm, minimālajam - 17,0 mm. Maksimālais pieļaujamais beigu skrējiensBremžu diska atstarpe ir 0,05 mm. Jaunās bremžu kluču uzlikas biezums ir 9,0 mm, minimālais – 2,0 mm. Kad iekšējā spilventiņa apšuvuma biezums ir mazāks par 2,0 mm, nodiluma indikators sāk čīkstēt, brīdinot vadītāju par nepieciešamību nomainīt uzlikas. Kreisā un labā riteņa bremžu kluči tiek nomainīti vienlaikus.
Automašīnām ar ABS riteņu ātruma sensors (A) ir uzstādīts stūres šarnīra atverē, un gredzenveida zobrats (B) ir nospiests uz ārējā piedziņas savienojuma korpusa. Aizmugurējo riteņu bremžu mehānisms ir trumuļa tipa, ar divu virzuļu riteņa cilindru un diviem bremžu klučiem, ar automātisku atstarpes regulēšanu starp klučiem un trumuli. Spilvena oderes standarta biezumam jābūt 4,8 mm, minimālajam - 1,0 mm. Standarta bremžu trumuļa iekšējais diametrs ir 180 mm, maksimālais ir 182 mm. Bremžu trumuļa darba virsmas necilindriskums nedrīkst pārsniegt 0,15 mm. Stāvbremžu sistēmas piedziņa - mehāniska, troses, ieslēgta aizmugurējie riteņi. Tas sastāv no sviras, stieņa ar regulēšanas uzgriezni un diviem trosēm. Aizmugurējie kabeļa gali ir savienoti ar stāvbremzes svirām, kas uzstādītas uz aizmugurējiem kurpēm. Svira, kas uzstādīta starp priekšējiem sēdekļiem uz grīdas tuneļa, ir aprīkota ar mehānismu trošu spriegojuma regulēšanai. Kabeļu priekšējie gali ir savienoti ar spriegošanas mehānisma ekvalaizeru. Pilnam sviras gājienam pēc regulēšanas jāatbilst 6-7 zobu pacēlumam visā sektorā.
PRIEKŠĒJO RITEŅU BREMŽU KLUKU NOMAIŅA
Priekšējo riteņu mehānismu bremžu kluči nav-_| jāmaina tikai kā komplekts - četri gabali. Nomainot tikai viena bremžu mehānisma klučus, automašīna bremzējot var pavilkties uz sāniem.
Ja bremžu šķidruma līmenis tvertnē ir pie atzīmes “MAX”, izmantojiet medicīnisko šļirci vai gumijas spuldzi, lai izsūknētu daļu šķidruma no rezervuāra, lai tad, kad virzulis ir padziļināts cilindrā, šķidrums neplūst. ārā no rezervuāra vāciņa apakšas. Noņemiet priekšējo riteni.
Ievietojot skrūvgriezi ar platu asmeni starp bremžu disku un iekšējo kluču, mēs izklājam bremžu klučus un padziļinām virzuli cilindrā.
Izmantojot ligzdu “12”, mēs atskrūvējam suporta vadotnes tapu...
...un noņemiet pirkstu.
Mēs pagriežam suportu ap augšējo vadošo tapu un piesienam suportu ar stiepli vai auklu pie priekšējās piekares atsperes.
Mēs noņemam ārējo no vadotnes...
... un iekšējie spilventiņi.
Noņemiet atsperu paliktņa turētājus.
Bremžu mehānisma daļas īpaši attīrām no netīrumiem un korozijas sēdekļi bremžu kluči suportā un kluču vadotnē.
Uzstādiet spilventiņus apgrieztā secībā.
Abiem iekšējiem spilventiņiem ir akustiski nodiluma indikatori.
Pēc abu priekšējo riteņu kluču nomaiņas vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, lai iestatītu atstarpes starp klučiem un diskiem.
AIZMUGĒJO RITEŅU BREMŽU KLUKU NOMAIŅA
Aizmugurējo riteņu mehānismu bremžu kluči jāmaina tikai vienlaikus - četru kluču komplektā. Nomainot tikai viena bremžu mehānisma klučus, automašīna bremzējot var pavilkties uz sāniem.
Ja bremžu šķidruma līmenis tvertnē ir pie atzīmes “MAX”, izmantojiet medicīnisko šļirci vai gumijas spuldzi, lai izsūknētu daļu šķidruma no rezervuāra, lai tad, kad virzulis ir padziļināts cilindrā, šķidrums neplūst. ārā no rezervuāra vāciņa apakšas.
Stāvbremzes svirai jābūt līdz galam nolaistai (automašīna nav bremzēta* Noņemiet aizmugurējo riteni.
Transportlīdzekļa piekārtā daļa jāuzstāda uz uzticama rūpnīcā izgatavota statīva.
Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu bremžu trumuļa stiprinājuma skrūvi...
...un noņemiet cilindru.
Ja jums ir grūtības atskrūvēt skrūvi, varat izmantot triecienskrūvgriezi. Ja nodiluma dēļ cilindra ritošā virsma ir izvirzījusies augstumā, cilindru var būt grūti noņemt. Šādā gadījumā ir nepieciešams atslābināt stāvbremzes troses spriegojumu (skatiet “Stāvbremzes sistēmas elementu noņemšana”, 124. lpp.). Bremžu trumuli var noņemt...
...vienmērīgi pagriežot un ar āmuru izsitot bungas galu cauri koka bluķim.
Nespiediet bremžu pedāli pēc bremžu trumuļa noņemšanas, jo virzuļi var pilnībā izdalīties no cilindriem.
Visas bremžu mehānisma daļas tīrām un izskalojam šķīdinātājā.
Bremžu mehānismu tīrīšanai aizliegts izmantot benzīnu un dīzeļdegvielu.
Izmantojot skrūvgriezi...
...noņemiet augšējo spriegošanas atsperi.
Līdzīgi noņemiet spriegošanas atsperi.
Izmantojot skrūvgriezi, mēs atvienojam tā atsperes augšējo galu no regulatora sviras...
...un noņemiet atsperi.
Noņemiet starplikas stieni.
Mēs noņemam aizmugurējo kluču no bremžu vairoga tāpat kā priekšējo...
Noņemiet regulatora sviru.
Turot priekšējā loka atbalsta stabu bremžu vairoga aizmugurē, nospiediet paplāksni un pagrieziet to, līdz paplāksnes slots sakrīt ar staba kātu.
... un atvienojiet kabeļa galu no stāvbremzes sviras.
Pirms paliktņu uzstādīšanas ir jāsamazina starplikas garums, pievelkot regulēšanas uzgriezni, līdz tas apstājas. Uzstādiet jaunus paliktņus apgrieztā secībā. Uzstādot bremžu trumuli, pievērsiet uzmanību...
Noņemiet paplāksni ar atsperi...
...un atbalsta statīvs.
...lai nodrošinātu, ka rumbas un cilindra caurumi sakrīt.
Pēc abu aizmugurējo riteņu kluču nomaiņas vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, lai virzuļus iestatītu darba stāvoklī.
Noņemiet priekšējo bremžu kluču.
Mēs pārbaudām šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, normalizējam to.
BREMŽU GALVENĀ CILINDA NOŅEMŠANA
Mēs noskrūvējam rezervuāra vāciņu un ar gumijas spuldzi vai šļirci izsūknējam no tā bremžu šķidrumu.
Zem cauruļu veidgabaliem ievietojam lupatu, lai savāktu atlikušo noplūdušo šķidrumu.
Izmantojot 12" ligzdu ar pagarinājumu, atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina galveno bremžu cilindru pie vakuuma pastiprinātāja...
Taustiņš "11" (par bremžu caurules) atskrūvējiet abus bremžu caurules savienotājelementus...
...un pārvietojiet tos prom no cilindra.
... un noņemiet cilindru.
Lai noņemtu tvertni, paceliet to ar skrūvgriezi no apakšas, pārvarot gumijas savienojošo bukses pretestību...
Nospiežot fiksatoru...
... un izņemiet tvertni.
Lai nomainītu savienojuma uzmavu...
...atvienojiet zemā bremžu šķidruma līmeņa sensora vadu bloku.
...noņemiet to no bremžu cilindra korpusa.
Līdzīgi noņemiet otru savienojošo uzmavu.
Uzstādīt galvenais cilindrs apgrieztā secībā. Pēc uzstādīšanas mēs atgaisojam hidrauliskās bremžu piedziņas sistēmu (sk. “Hidrauliskās bremžu piedziņas atgaisošana, bremžu šķidruma nomaiņa”, 34. lpp.).
BREMŽU PEDĀĻA BRĪVĀS SATIKSMES REGULĒŠANA
Bremžu pedāļa brīvgaitai jābūt 3-8 mm.
Ja brīvgaita Bremžu pedālis neatbilst normai, regulējam. Lai to izdarītu, salonā zem instrumentu paneļa (skatiet fotoattēlu zemāk) atvienojiet bremžu gaismas slēdža 3 vadu bloku 1 no vadu instalācijas bloka. Mēs atbrīvojam plastmasas stieples turētāju 2. Izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet bremžu gaismas slēdža kontruzgriezni 4.
Pagriežot slēdzi, mēs noregulējam tā pozīciju attiecībā pret kronšteinu 5. Pievelciet bloķēšanas uzgriezni un vēlreiz pārbaudiet bremžu pedāļa brīvkustību.
PRIEKŠĒJĀ RITEŅA BREMŽU ŠĻŪTEŅAS NOMAIŅA
Lai atvieglotu darbību, noņemiet priekšējo riteni no maināmās šļūtenes puses.
Izmantojot gumijas spuldzi vai medicīnisko šļirci, izsūknējiet bremžu šķidrumu no rezervuāra.
Izmantojot 12 mm ligzdu, atskrūvējiet bremžu šļūtenes gala skrūves stiprinājumu.
Uzgaļa abās pusēs ir uzstādītas vara blīvēšanas paplāksnes.
Izmantojot skrūvgriezi...
...noņemiet šļūtenes bloķēšanas plāksni.
Izmantojiet 12 mm ligzdu, lai atskrūvētu skrūvi, kas nostiprina šļūtenes turētāju...
... un noņemiet šļūteni.
Uzstādiet šļūteni apgrieztā secībā, izvairoties no sagriešanās. Mēs atgaisojam hidrauliskās bremžu piedziņas sistēmu (sk. “Hidrauliskās bremžu piedziņas atgaisošana, bremžu šķidruma nomaiņa”, 34. lpp.). Mēs pārbaudām šļūteņu savienojumus un, ja nepieciešams, pievelkam cauruļu savienotājelementu un skrūvju stiprinājumu.
PRIEKŠĒJĀ RITEŅA BREMŽU MEHĀNISMA NOŅEMŠANA
Noņemiet priekšējo riteni. Atvienojiet bremžu šļūteni no suporta (skatiet “Priekšējā riteņa bremžu šļūtenes nomaiņa”).
Izmantojot ligzdu “12”, atskrūvējiet suporta vadotnes tapu.
Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina bremžu disku...
Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina cilindru pie bremžu vairoga.
Pagrieziet suportu uz augšu un noņemiet to no vadošās tapas.
Ja nepieciešams, nomainām darba cilindra virzuļa o-gredzenu un bagāžnieku, vadošo tapu un suporta tapu aizsargpārsegus. Lai noņemtu bremžu disku, noņemiet suportu no stūres šarnīra un, neatvienojot no tā šļūteni, piekariet suportu uz stieples pie balstiekārtas atsperes. Noņemam bremžu klučus (sk. “Priekšējo riteņu bremžu kluču nomaiņa”, 117. lpp.).
Izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina paliktņa vadotni...
... un noņemiet to.
Ja ir grūti noņemt skrūves, varat izmantot triecienskrūvgriezi.
Mēs uzstādām visas noņemtās detaļas un komponentus apgrieztā secībā.
AIZMĒRĒJĀ RITEŅA BREMŽU CILINDRU NOMAIŅA
Mēs nomainām darba cilindru tā virzuļu mobilitātes zuduma, nodiluma vai cilindra aproču bojājumu gadījumā (šķidruma noplūde no bagāžnieka apakšas). Noņemiet aizmugurējo riteņu bremžu klučus (sk. “Aizmugurējo riteņu bremžu kluču nomaiņa”, 118. lpp.). Izmantojot gumijas spuldzi vai medicīnisko šļirci, izsūknējiet bremžu šķidrumu no rezervuāra.
Noņemiet cilindru.
... un noņemiet to.
Izmantojot 11 collu uzgriežņu atslēgu (bremžu caurulēm), atskrūvējiet bremžu caurules stiprinājumu.
Savienojums starp vairogu un cilindru ir noslēgts ar gumijas gredzenu.
Uzstādiet aizmugurējā riteņa bremžu cilindru apgrieztā secībā. Mēs atgaisojam hidrauliskās bremžu piedziņas sistēmu (sk. “Hidrauliskās bremžu piedziņas atgaisošana, bremžu šķidruma nomaiņa”, 34. lpp.).
AIZMUGĒJĀ RITEŅA BREMŽU ŠĻŪTEŅAS NOMAIŅA
Noņemiet aizmugurējo riteni no maināmās šļūtenes puses. Izmantojot gumijas spuldzi vai medicīnisko šļirci, izsūknējiet bremžu šķidrumu no rezervuāra.
Izmantojot 11 collu uzgriežņu atslēgu (bremžu caurulēm), atskrūvējiet bremžu caurules stiprinājumu.
Izmantojot skrūvgriezi...
...noņemiet atsperes klipsi.
Mēs noņemam aizmugurējo šļūtenes galu no atveres kronšteinā.
Līdzīgi atvienojiet priekšējo šļūtenes galu.
Uzstādiet šļūteni apgrieztā secībā, izvairoties no sagriešanās. Mēs atgaisojam hidrauliskās piedziņas sistēmu (sk. “Hidrauliskās bremžu piedziņas atgaisošana, bremžu šķidruma nomaiņa”, 34. lpp.). Mēs pārbaudām šļūteņu savienojumus un, ja nepieciešams, pievelkam cauruļu savienotājelementus.
RITEŅU ĀTRUMA SENSORU NOMAIŅA
Lai nomainītu priekšējā riteņa ātruma sensoru, noņemiet spārna uzliku (sk. “Priekšējā spārna uzlikas noņemšana”, 142. lpp.).
Nospiežot fiksatoru...
...atvienojiet ātruma sensora vadu bloku no vadu instalācijas bloka.
Izmantojot 10 mm ligzdu ar pagarinājumu, atskrūvējiet skrūvi, kas piestiprina ātruma sensoru stūres šarnīrs…
... un izņemiet sensoru no stūres šarnīra atveres.
Izmantojot to pašu instrumentu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sensora vadu gumijas turētāju kronšteinu.
Noņemiet sensora vadu gumijas turētāju no slota amortizatora statņa kronšteinā.
Izmantojot skrūvgriezi, mēs noliecam stieples turētāja kronšteina skavas...
...un noņemiet kronšteinu.
Priekšējo riteņu ātruma sensors
Mēs uzstādām sensoru apgrieztā secībā. Lai noņemtu aizmugurējā riteņa ātruma sensoru, noņemiet riteni.
Atzveltnes noņemšana aizmugurējais sēdeklis ar kronšteinu (sk. “Aizmugurējā sēdekļa noņemšana”, 145. lpp.).
Apdares, kas atrodas aiz aizmugurējā sēdekļa atzveltnes: 1 - lūkas apdare bagāžas nodalījums; 2 - amortizatora uzliku; 3 - aizmugurējā statņa apakšējā apdare
Izmantojot skrūvgriezi, izvelciet trīs stiprinājuma virzuļus un noņemiet vāku 1. Noņemiet vāku 2, noņemot aizbīdņus no vāka 3 rievām.
...atvienojiet sensora vadu bloku no vadu instalācijas bloka.
Izmantojot skrūvgriezi, spiediet riteņa arkas virzienā gumijas pārsegs vadi.
Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet oderes apakšējā stiprinājuma skrūvi 3...
Izmantojot 10 mm ligzdu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sensoru pie aizmugurējās balstiekārtas šarnīra...
...un noņemot fiksatorus no rievām...
... un izņemiet sensoru no cauruma dūrē.
...noņemiet vāku.
Nospiežot fiksatoru...
Izmantojot 10 mm ligzdu ar pagarinājumu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sensora vadu gumijas turētāju kronšteinu.
Izmantojot to pašu instrumentu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sensora vadu gumijas turētāja kronšteinu, kas atrodas uz amortizatora statņa.
Noņemiet ātruma sensoru ar vadiem.
Noņemiet kronšteinus no gumijas turētājiem.
Aizmugurējo riteņu ātruma sensors
Mēs uzstādām sensoru apgrieztā secībā.
STĀVBREMŽU SISTĒMAS ELEMENTU NOŅEMŠANA
Noņemam grīdas tuneļa apšuvumu (skat. “Grīdas tuneļa apšuvuma noņemšana”, 145. lpp.). Pārvietojiet stāvbremzes sviru zemākajā pozīcijā. Atvienojiet stāvbremzes kabeļa galu no aizmugurējās bremžu loku sviras (sk. “Aizmugurējo riteņu bremžu kluču nomaiņa”, 118. lpp.).
Noņemiet bremžu kluču ar aizmugures loka manuālās piedziņas sviru.
Izmantojiet skrūvgriezi, lai paceltu un noņemtu skavu, kas nostiprina stāvbremzes kabeļa apvalku pie bremžu vairoga.
Izmantojot 12 mm ligzdu, atskrūvējiet vienu skrūvi, kas piestiprina stāvbremzes troses kronšteinu aizmugurējā roka kuloni...
...un viena skrūve pie špagas.
Mēs atbrīvojam kabeli no kronšteina, kas atrodas apakšā.
Salonā izmantojiet 12 mm uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu regulēšanas uzgriezni...
...un atlaidiet kabeļa galu, izvadot to cauri ekvalaizera slotam.
Noņemiet aizmugurējā sēdekļa spilvenu (sk. “Aizmugurējā sēdekļa noņemšana”, 145. lpp.), atvienojiet trīs grīdas paklājiņa plastmasas skavas un atlokiet paklājiņu.
Izmantojot ligzdu “12”, atskrūvējiet abas kronšteina skrūves, kas nostiprina abus stāvbremzes vadus pie grīdas.
Noņemam kabeļa apvalka galu...
...no kronšteina grīdā...
... un izņemiet to caur caurumu korpusa apakšā.
Līdzīgi mēs demontējam otru stāvbremzes trosi. Lai noņemtu stāvbremzes sviru, noņemiet grīdas tuneļa uzliku (sk. “Grīdas tuneļa uzlikas noņemšana”, 145. lpp.).
Atvienojiet stāvbremzes sviras gala slēdža vadu bloku.
Izmantojot 12 mm ligzdu, atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina sviru pie grīdas...
...un noņemiet sviru. Stāvbremžu sistēmas elementus montējam un uzstādām apgrieztā secībā. Mēs noregulējam stāvbremzi (sk. “Stāvbremzes regulēšana”, 35. lpp.).
Mēs esam renovācijas stadijā Hyundai automašīna Accent (Hyundai Accent), ar 1,5 litru dzinēju, ražots 2006. gadā, kuram būs jāmaina aizmugurējie bremžu kluči. Mēs jums parādīsim, kā to pareizi izdarīt ar savām rokām, garāžā.
Mums ir trumuļa bremzes. Noņemiet aizmugurējos riteņus un paceliet automašīnu. Noņemam trumuli, ar standarta metodi nevarējām atskrūvēt tās stiprinājumus, viss bija saskābējis un klāts ar koroziju, nācās izmantot triecienskrūvgriezi:
Izmantojot bremžu sistēmas tīrītāju pudelē, nomazgājam zem trumuļa sakrājušos netīrumus. Tas visu ļoti labi notīra un gandrīz acumirklī iztvaiko. Izmantojot metāla āķi, noņemiet atsperi.
Turot pirkstu no aizmugures, nospiediet ar knaiblēm un pagrieziet slēdzenes abās pusēs:
Ar knaiblēm to pareizi izdarīt nebija iespējams. Tālāk, lai atvieglotu darbu, mēs nolēmām noņemt rumbu. Izmantojot āmuru un skrūvgriezi, nositiet vāku:
Izmantojiet 32 mm ligzdu, lai atskrūvētu rumbas stiprinājumus:
Mēs noņemam klučus no apakšas, lai nesabojātu bagāžnieku, noņemiet atlikušo rokas bremzes troses atsperi:
Sākam pārkārtot visus mehānismus no veciem bremžu klučiem uz jauniem, mums tie ir no SANGSIN, preces numurs katalogā SA-046.
Uzliekam automašīnai jaunus klučus, lai to izdarītu, tādā pašā veidā ar apaļām knaiblēm novelkam atsperi no rokas bremzes troses un ievietojam kluču mehānismā:
Video par aizmugurējo bremžu kluču nomaiņu Hyundai Accent:
Dublējuma video par to, kā nomainīt Hyundai Accent aizmugurējos bremžu klučus:
