Peugeot partneris (Peugeot partneris) ir LAV klases auto, kuru 1997. gadā radīja franči ar Peugeot. Peugeot Partner automašīnai ir jau divas paaudzes:

1. Pirmā paaudze, kā jau zinām, parādījās 1997. gadā. Transportlīdzeklim bija lieliskas kravas prioritātes, jo Partnera kravnesība bija 600-1200 kg. Tas nekavējoties pacēlās tirgū un sāka konkurēt ar tādiem slavenās automašīnas, Kā Renault Kangoo. Partner tika izveidots, pamatojoties uz Peugeot 306, tāpēc tam ir daudz kopīga ar to.

Krava Peugeot furgons Partneris

Peugeot Partner (Peugeot Partner) ir LAV klases automašīna, kuru 1997. gadā radīja franču kompānija Peugeot.Peugeot Partner automašīnai ir jau divas paaudzes:

1. 1. Pirmā paaudze, kā jau zinām, parādījās 1997. gadā. Transportlīdzeklim bija lieliskas kravas prioritātes, jo Partnera kravnesība bija 600-1200 kg. Tas nekavējoties pacēlās tirgū un sāka konkurēt ar tādiem slaveniem auto kā Renault Kangoo, jo arī Peugeot Partner nomai bija absolūti lēts. Partner tika izveidots, pamatojoties uz Peugeot 306, tāpēc tam ir daudz kopīga ar to. Ap 2002. gadu tika veiktas izmaiņas virsbūvē. Starp jaunākie dzinēji parādījās 1,6 un 2 litru versijas ar turbokompresoru. Šodien modelim ir vairāku veidu vienības: benzīns un dīzeļdegviela. Visuzticamākie no tiem tiek uzskatīti par 1,4 (TU3) un dīzeļdegvielu 1,9 (DW8B). Pēc jaunā Peugeot Partner modeļa parādīšanās tam tika dots nosaukums Origin.
2. 2. Otrā paaudze savu klātbūtni lika manīt 2008. gadā. Abu paaudžu modeļi būtiski atšķiras viens no otra. Tas ir, tas, ko mēs redzējām, nebija iepriekšējās sērijas pārveidojums, bet gan pilnībā atjaunināts Peugeot Partner. Tam ir ērtākas funkcijas jau kā vieglajam auto. Aizmugurējā piekare nav vērpes stienis, kā tas bija agrāk, bet gan elastīga sija uz atsperēm. Tādējādi jauna mašīna Partneris ir kļuvis daudz ērtāk lietojams un tam ir lielisks gludums. Bet ir arī trūkumi - šī transportlīdzekļa kravas īpašības tagad atstāj daudz vēlamo: vairs nav 600 kg kravnesības. Bet šis mīnuss aptver lielu kravas telpu, daudz apjomīgāku nekā Origin. Pamata modelis ir 16 vārstu dzinējs ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 109 l/s. Ir vērts atzīmēt, ka šī iekārta ir ļoti uzticama un viegli kopjama. Modelim ir arī 1,6HDI turbodīzeļa versija (kas, pēc īpašnieku atsauksmēm, ir daudz labāka nekā benzīna versija). Interesanti, ka Peugeot Partner ir tāds dubultnieks - Citroen Berlingo MK2.

Runājot par modeļa vispārīgajām īpašībām:

• kā zināms, ražotājs ir Peugeot (Francija);
• ražošanas gadi – 1997. (pirmā paaudze), 2008. (otrā);
• klase – LAV;
• nosaukumi citās valstīs: Peugeot Grand Raid (Meksika), Peugeot Ranch (Itālija);
• virsbūves tips: 2 durvju, furgons vai minivens;
• izkārtojums: priekšpiedziņa, dzinējs.

Atsauksmes:

Pamatojoties uz īpašnieku atsauksmēm, kļūst skaidrs, ka mašīnu ir ļoti viegli lietot, it īpaši liela ģimene. Interjers ir ļoti ietilpīgs, un daži īpašnieki pat gandrīz iekļaujas pilnā augumā. Par "ērtu" naudu jūs saņemat lielisks auto Priekš ģimenes ceļojumi, atpūta, bizness utt. Galvenais, ko īpašnieki pamana, ir laikus nomainīt palīgmateriālus.

» Peugeot Partner izmēri un aprīkojums

Peugeot Partner komunālais auto tiek ražots kopš 1997. gada. Specifiskas īpatnības automašīna liela bagāžnieka izmērā, kravnesība un plašs salons. Pati pirmā paaudze tika ražota bez izmaiņām sešus gadus, nezaudējot popularitāti.

Pārveidošana tika veikta 2002. gadā. Izkārtojums un korpuss palika nemainīgi. Izmaiņas skāra priekšējos spārnus, buferi un priekšējos lukturus. Palielināti spārni un aizmugurējie spoguļi, izmantoja jaunākos sasniegumus kruīza kontroles, adaptīvā pastiprinātāja, gaisa kondicionēšanas, apgaismojuma un tā tālāk veidā. Aprīkojuma ziņā šī gada Peugeot Partner ir ievērojami pārāks par savu priekšgājēju pat iekšā pamata konfigurācija. Modeļi tika piedāvāti ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu, ar kravnesību no 600 līdz 800 kilogramiem un ietilpību no 2 līdz 5 pasažieriem.

Tika izlaists 2004. gadā jauns modelis. Stūres loks ir mīkstāks, pašai stūrei ir samazināts izmērs, mainīta konsole un instrumentu panelis. Dārgos modeļos paneļa polsterējums apvieno divas krāsas, centrā ir audio sistēma un pulkstenis, uz kura palaišanas laikā tiek parādīta informācija. Kad dzinējs tiek iedarbināts, centrālajā displejā tiek parādīta informācija par eļļas līmeni un atlikušo nobraukumu līdz nākamajai apkopei. Tradicionālās sviras labi darbojas ar tālvadības pulti tālvadība audio sistēma un kruīza kontrole. Palielinājām vietu mantu uzglabāšanai, pievienojām atvilktni, slēptuvi, izvadu (12V), dzērienu turētājus, pelnu trauku.

Nākamais atjauninājums notika 2008. gadā. Automašīna ievērojami atšķiras no saviem priekšgājējiem ne tikai pēc izmēra, bet arī tehniskajiem parametriem, ir uzlabota trokšņa izolācija un paplašinātas iespējas standarta. 2013. gadā viņi atkal veica pārveidošanu, kurā savāca tikai visvairāk labākais sniegums auto. Piestrādājām pie braukšanas īpašībām un atkal palielinājām izmēru. Jaunākais modelis ieviests 2015. gadā.

Vispārējās īpašības

Jaunākajam Peugeot Partner modelim ir jauns radiatora režģis, buferis un optika.

• Pieejamie spēka agregāti ir 1,6 HDi dīzelis ar 120, 100 un 75 ZS. ar zilo prefiksu, kas nozīmē paaugstinātu efektivitāti.
• 1,6 VTi benzīna versijām ir 120 un 98 ZS jauda.
• Pirmo reizi tas piedāvā 1.2 PureTech benzīna dzinēju ar 110 ZS. ar turbokompresoru.

Transmisijā ir arī izvēle:

• automātiskā sešpakāpju,
• piecu ātrumu manuālā.

Peugeot Partner piecdurvju universāla izmēri:

• augstums 1801 milimetrs,
• platums - 1810,
• garums – 4380.
• Bagāžnieka tilpums 675 litri,
• ar salocītiem sēdekļiem - 3000.
• Maksimālais pieļaujamais svars 2020 kilogrami,
• pašmasa 1404 kilogrami,
• kravnesība 616 kilogrami.
• Tvertnē ir 60 litri degvielas.
• Automašīnas garenbāze ir 2728 milimetri,
• priekšējā sliede 1505 milimetri,
• aizmugurē - 1554,
• klīrenss - 170.
• Hidrauliskais stūres pastiprinātājs,
• pagrieziena diametrs 11 metri,
• 2 gadu garantija bez nobraukuma ierobežojuma.

Fotoattēlā redzami citu Peugeot Partneru izmēri

Priekšējā piekare ar hidrauliskiem amortizatoriem, šķērsvirziena stabilizators, pseido "McPherson", neatkarīgs. Aizmugurējā piekare U-veida vērpes sija, daļēji neatkarīga. Priekšpuse bremžu sistēma ietver ventilējamus diskus, aizmugurējos diskus. Riepu izmērs 16 collas, rezerves pilna izmēra ritenis, tērauda diski.

Opcijas un degviela Peugeot Partner

Peugeot Partner paātrinās līdz simts kilometriem nedaudz vairāk kā 13 sekundēs. Kurā maksimālais ātrums vairāk nekā 160 km/h. Vidējais degvielas patēriņš pilsētā uz katriem simts kilometriem ir 6,7 litri. Ārpilsētas ciklā degvielas patēriņš samazinās līdz 5,2 litriem uz simts kilometriem. IN jaukts cikls patēriņš ir gandrīz seši litri - 5,7 uz simts kilometriem.

Partneru konfigurācijas tiek parādītas vairākās opcijās. Pasažieris Partneris Tepee ietver jaunu multimediju sistēma ar septiņu collu skārienekrānu. Visa papildu aprīkojuma vispārīgajam sarakstam ir pievienota atpakaļskata kamera un parkošanās sensori (aizmugurē). Kruīza kontrole un gaisa kondicionēšana tika pievienota pamata versijai “Active”. “Outdoor” tika papildināts ar trim neatkarīgiem aizmugurējiem sēdekļiem (var noņemt), kā arī tika pievienots septiņu collu ekrāns ar MirrorLink tehnoloģiju un skārienekrāns.

Stūre ir regulējama augstumā un dziļumā. Vadītāja sēdeklis ir regulējams augstumā un tam ir roku balsts. Vadības ierīces un pārnesumu pārslēgšanas poga ir ērti novietotas vadītājam. Ir īpašas palīgsistēmas. Piemēram, kad avārijas bremzēšana ieslēdzas modinātājs. Turklāt automašīna ir aprīkota ar ESP, Break Assist, lietus sensoru, automātiska ieslēgšanās priekšējie lukturi Papildus var uzstādīt nolokāmus spoguļus ar apsildi un elektrisko piedziņu un aizmugurējie parkošanās sensori. Grip Control sistēma palīdz pret slīdēšanu, nodrošina laba saķere, var pielāgot dažādām virsmām, smiltīm, dubļiem vai sniegam. Priekšējā panelī ir pagriežams slēdzis, uz kura ir izvēlēts atbilstošais režīms.

Pateicoties tā īpašībām, veiktspējai, kvalitātei, izturībai un efektivitātei, automašīna tiek labi pārdota visā pasaulē. Visvairāk pircējus piesaista tā ietilpība, cena un izturība. Visas līnijas automašīnas tiek pārdotas vienlīdz labi gan Eiropā, gan bijušās NVS valstīs.

Degvielas patēriņš Peugeot 308 Peugeot vēsture Peugeot 208 - modeļa apskats
Degvielas sūknis- diagnostika un remonts Peugeot 208 specifikācijas un cena, foto un video

Peugeot Partner prezentē "lielo" klasi vieglās automašīnas(furgons vai kompaktais furgons) ar kravnesību līdz 900 kg. Francijas auto giganta produktu līnijā, kas tiek piedāvāta plkst Krievijas tirgus, modelis atrodas starp mazo Partner Origin furgonu un pilna izmēra Boxer.

Peugeot Partner ir daudzfunkcionāla furgona filozofijas attīstības rezultāts. Modelis debitēja gandrīz pirms 20 gadiem, pēc tam automašīna tika aktīvi uzlabota. Prece tiek piedāvāta krieviem vairākās modifikācijās: pasažieru un kravas. Jaunākais Peugeot Partner pilnībā atbilst zīmola devīzei – “Profesionāļiem no profesionāļiem!” Franču autoražotāja pieredze un kvalitāte ir acīmredzama katrā modeļa elementā.

Modeļa vēsture un mērķis

Peugeot Partner debija notika 1997. gadā. Automašīnas unikalitāte bija tāda, ka, neskatoties uz golfa mašīnas izmēru, tai bija furgona kravnesība. Turklāt jaunajam produktam bija liels bagāžnieks un 5-vietīgs salons. Dizaina ziņā pirmajai automašīnas paaudzei izrādījās daudz kopīga ar Peugeot 306, jo tie saņēma vienu un to pašu bāzi. Auto uzreiz tika piedāvāts 2 versijās: klasiskā Partner kravas versija un pasažieru modifikācija Partneru kombinācija. Debijas paaudzes izlaišana ilga 6 gadus.

Pieprasījums pēc modeļa nesamazinājās līdz 2002. gadam, bet franču zīmols nolēma to pārveidot. Pēc atjaunināšanas automašīna kļuva pieprasītāka, lai gan dramatiskas izmaiņas tajā nenotika. Izstrādātāji neuzdrošinājās mainīt kopējo izkārtojumu, korpuss palika tāds pats. Modelis ir nopietni pārveidots tikai ārēji. Pārveidotajam Peugeot Partner tagad ir milzīgi priekšējie lukturi ar lielām acīm, pārveidoti priekšējie spārni un pārveidots radiatora režģis. Galvenais elements, kas modeli uzreiz atšķir no pūļa, ir “kangurin” buferis. Pilnīgums izskats doti lielāki spārni un neparasti spoguļi. Pirmais Peugeot Partner saņēma daudz jaunākās tehnoloģijas: funkcija vienmērīgs sākums(izslēgt) gaismas, kruīza kontrole, kondicionieris, adaptīvais stūres pastiprinātājs. Aprīkojuma ziņā atjauninātā versija bija ievērojami pārāka par savu priekšgājēju.

Zīmols no dzinēju līnijas ir izslēdzis vājo 1,1 litru agregātu. Tā rezultātā “bāze” sāka aprīkot ar 1,4 litru benzīna dzinējs. Tika piedāvāts arī 1,6 litru agregāts, 1,9 un 2,0 litru dīzeļdzinēji.

2008. gada janvārī sabiedrībai tika prezentēts otrās paaudzes Peugeot Partner ar B9 virsbūvi. Automašīna bija pārsteidzoši atšķirīga no tā priekšgājēja. Turklāt izmaiņas notika ne tikai dizainā, bet arī tehniskais aprīkojums un dizaini. Peugeot Partner II tika izstrādāts uz platformas PSA bažas, paredzēts vidējās un mazās klases automašīnām. To izmantoja arī Citroen C4 Picasso un Peugeot 308. Jaunā produkta izmēri ir palielinājušies: riteņu bāze– par 40 mm, garums – par 240 mm, platums – par 130 mm. Pieaudzis arī automašīnas svars. Vērpes stieņa aizmugurējā piekare tika aizstāta ar standarta siju ar amortizatoriem un atsperēm, kas padarīja modeli ērtāku, bet samazināja kravas iespējas. Šo trūkumu Peugeot mēģināja atrisināt ar lielāku kravas nodalījumu (3,3 kubikmetri). Pieaudzis dažādu kabatu un nišu skaits. Manāmi uzlabojusies arī automašīnas skaņas izolācija. Pateicoties troksni absorbējošiem un aizsargmateriāliem, īpašām blīvēm durvīs un biezajam stiklam, šis parametrs tika ievērojami uzlabots.

Mazjaudas 1,4 litru dzinējs tika izņemts no dzinēju līnijas, aizstājot to ar 1,6 litru turbodīzeli (75 ZS) ar Kopēja sistēma Dzelzceļš. Peugeot Partner bija aprīkots arī ar 90 zirgspēku dīzeļdzinēju, 110 zirgspēku jaudu benzīna vienība un tādas pašas jaudas FAP dīzeļdzinēju.

2012. gadā automašīna tika pārveidota. Peugeot Partner lielas izmaiņas nav notikušas. Modelis saglabāts labākās īpašības priekštecis, pievienojot komfortu un braukšanas veiktspēja. 2012. gada versija saņēma jaunu logotipu, riteņu pārsegi, radiatora režģis un aizmugurējie lukturi. Automašīnas izmēri atkal ir palielinājušies: garenbāze ir līdz 2730 mm, garums ir 240 mm, platums - par 80 mm. Pateicoties tam, bija iespējams palielināt kravas nodalījums. Aizmugurējo durvju stiklu var atvērt, lai atvieglotu garu priekšmetu ievietošanu. Automašīna ir kļuvusi dinamiskāka un reklāmas kvalitāte transportlīdzeklis ir uzlaboti.

Testa brauciens

Specifikācijas

Peugeot Partner tiek piedāvāts divās versijās, kas atšķiras pēc garuma un kravnesības.

Visas metāla furgona īpašības:

• garums – 4380 mm;
• platums – 1810 mm;
• augstums – 1801 mm;
• riteņu bāze – 2728;
• pašmasa – 1336/1388 kg;
• maksimālais ātrums – 160 km/h;
• paātrinājuma laiks līdz 100 km/h – 13,8/14,6 sekundes;
• degvielas patēriņš kombinētajā ciklā – 5,8/8,2 litri uz 100 km;
• apjoms degvielas tvertne– 60 l.

Universāla raksturlielumi:

• garums – 4380 mm;
• platums – 1810 mm;
• augstums – 1801 mm;
• riteņu bāze – 2728;
• pašmasa – 1429/1427 kg;
• maksimālais ātrums – 173 km/h;
• paātrinājuma laiks līdz 100 km/h – 12,5/13,5 sekundes;
• degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,6/8,2 litri uz 100 km.
• degvielas tvertnes tilpums – 60 l.

Dzinējs

Krievijas tirgū modelis tiek piedāvāts ar 3 spēkstacijas iespējām:

1. Benzīna 1,6 litru dzinējs ar 110 ZS. Ierīces raksturlielumi ir īpaši pārveidoti, lai tie atbilstu īpašajām komerciālo lietojumu vajadzībām. Ierīce velk ar mazu ātrumu, kas ir ļoti svarīgi modeļiem no šīs klases. Tam nav tādas pašas veiklības kā Peugeot 307s un 206s, taču tas darbojas daudz pārliecinošāk. 1,5 tonnas kravas tādam dzinējam nav šķērslis. Citas īpašības: cilindru skaits – 4, darba tilpums – 1,6 litri, jauda – 80 (110) kW (zs), maksimālais griezes moments – 147 Nm.
2. 1,6 litru dīzeļdzinējs (90 ZS). Dīzeļa agregāti vienmēr ir uzskatīti par Peugeot zīmola lepnumu. Peugeot Partner II uzstādītā iekārta optimāli apvieno uzticamību un jaudu, padarot tā komerciālo izmantošanu īpaši izdevīgu. FAP filtra trūkuma dēļ dzinēja dizains tika vienkāršots un programmatūra– atvieglots. Modine pastiprinātais siltummainis nodrošina lielāku efektivitāti un veiktspēju, vienlaikus ātri uzsilstot elektrostacija pirms tam Darbības temperatūra pat mīnusā temperatūrā. "Newfangled" elementi šajā dīzeļa agregāts nē, sakarā ar ko tas tiek nodrošināts palielināts resurss strādāt. Dzinēja raksturlielumi: cilindru skaits – 4, darba tilpums – 1,6 l, jauda – 66 (90) kW (zs), maksimālais griezes moments – 215 Nm.
3. Dīzeļa 1,6 litru HDi FAP agregāts (110 ZS). Motors ir viens no jaunākie sasniegumi Uzņēmums PSA. Šī iekārta ir par 30% ekonomiskāka un jaudīgāka nekā analogi. Versijas ar to šķiet ārkārtīgi izdevīgas no ekonomiskā viedokļa. Dzinēja raksturlielumi: cilindru skaits – 4, darba tilpums – 1,6 l, jauda – 66 (90) kW (zs), maksimālais griezes moments – 240 Nm.

Ierīce

Virsbūve tiek uzskatīta par vissvarīgāko automašīnas daļu. Peugeot Partner izmanto virsbūvi uz pastiprinātas platformas. Fourgon versijā papildus ir uzstādīts īpašs tērauda panelis, ko papildina gareniski “rievojumi”. Tā biezums ir 2,5-4 mm, un tas ir kravas nodalījuma grīdas turpinājums. Šis risinājums ļauj izturēt pat pārslodzi. Lāzermetināšana, aktīvi popularizēta automobiļu rūpniecība, neattiecas uz Peugeot Partner. Atteikšanās no tās tika veikta, lai palielinātu mašīnas apkopi, jo ir gandrīz neiespējami atjaunot lāzera šuvi. Modelis pārdzīvo nopietnu pretkorozijas apstrāde. Pēc metināšanas ķermenis tiek nosūtīts uz kataforēzes vannu un cinkots. Īpašs slānis pārklāj vietas, kuras ir pakļautas akmeņu un grants iedarbībai. Tas nodrošina izcilu ķermeņa drošību pat skarbos apstākļos.

Automašīnas salons rada lieliskus darba apstākļus. Peugeot Partner tiek piedāvāts 2- un 3-vietīgās versijās. Šajā gadījumā vadītāja sēdeklis netiek mainīts. Pašam sēdeklim ir šādas īpašības:

• “pašpielāgojošs rāmis”, novēršot muguras stīvumu un arodslimību simptomu veidošanos;
• ciets sānu atbalsts;
• racionāla stingrība un pietiekams biezums;
• augstas kvalitātes polsterējums un jauks dizains;
• daudzi iestatījumi un pārdomāta arhitektūra.

Peugeot Partner informācijas panelis atgādina Peugeot 308 informācijas paneli. komerctransports Fona apgaismojums ir maigāks, un skaitļi ir lielāki. Tas rada labvēlīgus apstākļus acīm. Kursorsvira, kas spēj pārvietoties 2-dimensiju telpā, tiek izmantota kā pārnesumkārbas pārslēgšanas svira. Kursorsviras kustības ir lieliski kalibrētas un viegli pārvietojamas.

Peugeot Partner priekšējā piekare ir "Pseido-MacPherson", jo savienojumi ar svirām atrodas pie stabilizatora sānu stabilitāte Nē. Tas savienojas ar amortizatora statņiem. Līdzīga shēma tiek izmantota arī Peugeot 308, tāpēc vadāmības ziņā Partner izrādīsies ne sliktāks par kompaktajiem hečbekiem. Balstiekārtas ir izgatavotas no augstas stiprības tērauda, ​​un tajā nav kluso bloku. Modelis izmanto ShS kategorijas pastiprinātas eņģes bez atstarpes. Aizmugurējā piekare ir U-veida vērpes sija ar vērpes stieni, kas ir elastīgi kalibrēts un integrēts tā šķērssijā. Līdzīga shēma ir pašu attīstība P.S.A. Daudzos veidos aizmugurējā piekare atgādina līdzīgu elementu Peugeot 308.

Peugeot Partner ir salikts ļoti kvalitatīvi un šajā ziņā īpašniekam problēmas nesagādās.

Jauna un lietota Peugeot Partner cena

Krievijas tirgū Peugeot Partner tiek piedāvāts šādos apdares līmeņos:

1. pamata furgons ar kravnesību 550 kg. Cenu zīmes par to sākas no 965 000 rubļu. Paplašinātā versija maksās par 40 000 rubļu vairāk. Iekļauts "minimālajā algā" centrālā atslēga, 1 gaisa spilvens un ABS. Modifikācija ar dīzeļdzinējs(90 ZS) maksās vairāk - no 1,002 miljoniem rubļu;
2. pasažieru mikroautobuss Partner Tepee, kas aprīkots ar 1,6 litru agregātu bāzē (ABS, audio sistēma, elektriskie spoguļi, 2 gaisa spilveni, gaisa kondicionieris, centrālā atslēga un priekšējie elektriskie logi) maksā 970 000 rubļu;
3. Peugeot Partner 120 zirgspēku versija par minimālo cenu tiek piedāvāta par 1,049 miljoniem rubļu.

Tirgū ir diezgan daudz atbalstītu iespēju. Modeļi 2007-2008 maksās 225 000-350 000 rubļu, 2011-2013 - 560 000-750 000 rubļu.

Analogi

Automašīnas Peugeot Partner tiešie konkurenti ir Ford Transit, Fiat Doblo Krava, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy un Renault Kangoo.

Sākotnēji ražotājs Peugeot Partner Tipi iecerējis kā furgonu maza izmēra kravām. Jauna iespēja tas ir daudz vairāk pielāgots ikdienas vajadzībām un tāpēc piemērots ģimenes ceļojumiem. Pārdomājot detaļas, priekšplānā izvirzās vadītāja un pasažieru drošība, ko novērtēs ģimenes ar maziem bērniem.

Pirms iegādes galvenais ir pievērst uzmanību ne tikai dizainam, bet arī tehniskās specifikācijas lai izlemtu, vai automašīna ir piemērota.

2019. gada Peugeot Partner Tipi ir izsmalcinātāks dizains. Ražotājam izdevās apvienot dažādus parametrus: no vienas puses, automašīnu var saukt pat par kravas automašīnu, un, no otras puses, tas ir piemērots ikdienas braucieniem uz darbu vai veikalu. Vienkārši sakot, tajā vienlaikus būs viss nepieciešamais, kā arī uzsvērts īpašnieka statuss un lieliskā gaume.

Krievijas iedzīvotāji var novērtēt visus Peugeot Partner Tepee Outdoor jaukumus jau tagad, kopš modelis Krievijas tirgū parādījās 2019. gada sākumā.

Ārpuse

Neskatoties uz iespaidīgajiem Peugeot izmēriem, modelis izskatās diezgan kompakts. Tādējādi tas izceļas no citiem miniveniem. Izvēlieties ideāls variants katrai gaumei iespējams no bagātīgas krāsu paletes.

Salīdzinot ar iepriekšējā versija, visvairāk tika pārveidota ķermeņa priekšējā daļa. Optika ir tā, kas vispirms piesaista jūsu uzmanību. Pilnīgi jaunā priekšējo lukturu forma padara automašīnu daudz interesantāku salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.

Starp citu, priekšējo lukturu forma un to uzlabotā funkcionalitāte ievērojami palielina redzamību tumsā, kas paaugstina drošības līmeni, lietojot mašīnu.

Papildu bonuss ir tas, ka ir iespējams izvēlēties opciju ar panorāmas jumtu. Tas uzlabo jūsu spēju redzēt apkārtējo pasauli garos ceļojumos. Tādējādi ar pārliecību varam teikt, ka šī automašīna ir piemērota ģimenes ceļojumiem.

Ja izvēlēsieties modeļa vislielāko statusu, tā atšķirīgās iezīmes būs 16 collu hromēti diski un sudraba ieliktņi uz bufera. Tas piešķir automašīnai lielāku eleganci un izceļas no citu automašīnu pūļa.

Interjers

Salona interjers atbilst visām mūsdienu ceļojumu cienītāju vēlmēm. Ir iespējams izvēlēties modeli ar 5 vai 7 sēdvietām, atkarībā no jūsu vajadzībām.

Īpašu uzmanību pelnījuši apdares materiāli un sēdekļu pārvalki – viss tiek darīts atbilstoši augstākais līmenis, kas nodrošina ne tikai papildu komforts atrodoties salonā, bet arī nodrošina detaļu izturību. Vadītāja sēdeklis atrodas augstu. Sēdekļa novietojums, kā arī atpakaļskata spoguļi nodrošina lielisku redzamību.

Galvenais, lai auto salons būtu ietilpīgs. Apvienojumā ar mazajiem korpusa izmēriem šī ir pārsteidzoša funkcija.

Papildus ērtiem sēdekļiem pasažieriem tiek nodrošināta arī atsevišķa gaisa padeves sistēma, kas ir īpaši vērtīga karstajā sezonā. Ventilācija atrodas pie griestiem. Ir arī vadības panelis funkcijas regulēšanai. Turklāt ir iespējams iestatīt gaisa kondicionēšanas padevi salonā.

Ja nepieciešams, varat nolocīt no 1 līdz 3 aizmugurējiem sēdekļiem, lai palielinātu bagāžas nodalījuma tilpumu. Starp citu, bagāžas nodalījumā zem griestiem ir papildu plaukts, kuram var piekļūt gan no ielas, gan no salona. Arī labākai piekļuvei abiem aizmugurējās durvis atvērts.

Vidējo aizmugurējo sēdekli var viegli pārveidot par ērtu galdu. Turklāt ērtai pārvietošanai kabīnē ir daudz kabatu, plauktu un atvilktņu mazu priekšmetu glabāšanai.

Iespējas un cenas

Automašīnas modeļa sākotnējās izmaksas ir 1,2 miljoni rubļu. Atkarībā no konfigurācijas un cenas mainīsies. Turklāt pēc izvēlētā modeļa iegādes būs iespējams iegādāties nepieciešamās sastāvdaļas, lai uzlabotu funkcionalitāti.

Ja mēs runājam par pamata konfigurāciju, tad vispirms tas ir jāpiemin standarta saraksts:

• jumts ar panorāmas skatu;
• miglas lukturi;
• Kruīza kontrole;
• vadītāja sēdeklis, kura augstums ir regulējams un kuram ir regulējams galvas balsts;
• griestu konsole;
• divi drošības spilveni (priekšējie vadītājam un priekšējam pasažierim) priekšējais sēdeklis);
• tālvadības atslēga;
• borta dators;
• radio;
• priekšējais roku balsta dalītājs;
• aizkars bagāžas nodalījumam;
• apsildāmi priekšējie sēdekļi.

Atkarībā no izvēlētās versijas daži parametri un komponenti var būtiski atšķirties. Piemēram, Outdoor ir trīs neatkarīgi aizmugurējie sēdekļi ar saviem roku balstiem un galvas balstiem.

Starp citu, ne visi to uzskata par pozitīvām izmaiņām – ja plānojat veikt lielus attālumus, tad daudz ērtāk ir gulēt uz ceļa aizmugurējā sēdeklī (tas īpaši svarīgi ģimenēm ar maziem bērniem).

Specifikācijas

Atšķirībā no šīs sērijas priekšgājējiem, šis modelis ievērojami labāks parametros un funkcionalitātē. Automašīnas tehniskie parametri ir šādi:

• Bagāžnieka tilpums ir 675 litri parastajā tilpumā un 3000 litri, ja aizmugurē nav pasažieru (salocīts aizmugurējie sēdekļi);
• 60 litri – degvielas tvertnes tilpums;
• paātrinājums līdz 100 km/h 11,9 sekundēs;
• vidējais degvielas patēriņš uz 100 km – 6,2 litri;
• Visiem modeļiem ir 4 cilindru dzinēji;
• 177 km/h – maksimums pieļaujamo ātrumu;
• jauda – 90 zs;
• Priekšējā piedziņa;
• dīzeļa starteris 1.6;
• mašīna brauc dīzeļdegviela;
• divu grupu drošinātāji (zem mērinstrumentu panelis un iekšā dzinēja nodalījums);
• Peugeot Partner Tepee klīrenss ir pat 18 cm Šis klīrenss padara automašīnu pilnībā piemērotu braukšanai pat sliktos laikapstākļos pa sliktiem ceļiem;
• atkarībā no modeļa veida - automātiska vai mehāniskā kaste pārnešana

Peugeot Partner Tipi ir pilnvērtīgs priekšpiedziņas minivens, ērts un veikls. Izstrādājot to, ražotājs ņēma vērā darbības īpatnības Krievijas realitātē, pateicoties kurām automašīna saņēma papildu tērauda dzinēja aizsardzību, pastiprināta piekare un pilna izmēra rezerves ritenis. Aprīkojuma ziņā šis komerctransporta pārstāvis atbilst augstākajiem standartiem: gaisa spilveni, kvalitatīva salona apdare, ērti otrās rindas sēdekļi, kruīzkontroles sistēma, panorāmas jumts un palielināts bagāžas nodalījuma tilpums.

Izmēri

Automašīnas kopējie izmēri ir 4380x1810x1801 mm, riteņu bāze ir 2728 mm, un izmērs klīrenss— 141-148 mm atkarībā no izvēlētās un lietotās konfigurācijas diski. Peugeot Partnet Tepee kravnesība svārstās no 430 līdz 640 kilogramiem, padarot to par īstu kravas furgonu.

Dinamiskās īpašības

Peugeot Partner iespaidīgās tehniskās īpašības ir iespējamas, izmantojot dažādus veiktspējas dzinējus. Modelis ir aprīkots ar 4 cilindru 1,6 litru dzinējiem ar jaudu no 90 līdz 120 ZS. Tajā pašā laikā maksimālais ātrums ir 177 km stundā (to nodrošina benzīns spēka agregāts jauda 120 ZS), un maksimālais griezes moments - 215 Nm (aprīkots ar 90 ZS dīzeļdzinējs). Pārnesumkārba ir klasiska piecu ātrumu manuālā.

Viena no svarīgākajām jebkura komerctransporta īpašībām ir degvielas patēriņš. Peugeot Partner Tipi gadījumā ražotājam izdevās panākt harmoniju starp jaudu un efektivitāti. Vispievilcīgāko sniegumu demonstrē versija, kas aprīkota ar dīzeļdzinēju: 5,2-6,7 litri uz 100 km. Ražotāja deklarētais degvielas patēriņš benzīna dzinēji svārstās no 6 līdz 10,8 litriem uz 100 km.