Tika apskatīti 2008., 2009., 2010., 2011., 2012. gada pirmās paaudzes auto. Cigarešu šķiltavas drošinātājs ir svarīga transportlīdzekļa elektronikas pareizas darbības sastāvdaļa. To izmanto ne tikai paredzētajam mērķim, kā alternatīvu šķiltavām. Bet arī kā piekļuve uzlādes sīkrīkiem. Šajā rakstā mēs atšifrēsim Renault Sandero releja bloku un uzzināsim cigarešu piesmēķētāja drošinātāja numuru un atrašanās vietu.
Drošinātāji un releji Renault Sandero 1 Kur atrodas drošinātāji un releji?Lielākā daļa montāžas bloka zem pārsega attēlā ir numurēti ar 10. Lai piekļūtu drošinātājiem un relejiem dzinēja nodalījums nospiediet fiksatorus un noņemiet bloka vāku.
Ieslēgts iekšā Vāciņā ir drošinātāju izvietojuma shēma, tur atrodas arī pincetes drošinātāju izņemšanai un rezerves drošinātāji.
Drošinātāju un releju piešķiršana motora nodalījumā.
| Releju/drošinātāju kārba | Releja/drošinātāja numurs (strāvas stiprums, A) |
Releju/drošinātāju piešķiršana |
| 597A | F1 (60 A) | Apsardzes signalizācija, āra gaismas slēdzis, dienas gaitas gaismas relejs |
| F2 (60 A) | Ārējā apgaismojuma slēdzis, iekšējais drošinātāju montāžas bloks | |
| 597V | F1 (30 A) | Releja plates barošanas avots |
| F2 (25 A) | Injekcijas releja barošanas ķēde | |
| F3 (5 A) | Iesmidzināšanas releja barošanas ķēde, elektroniskā vienība dzinēja vadības sistēmas | |
| 784 | 474 (20 A) | Gaisa kondicionēšanas kompresora relejs |
| 700 (20 A) | Elektriskā ventilatora relejs | |
| 1047 | 236 | Relejs degvielas sūknis |
| 238 | Injekcijas bloķēšanas relejs | |
| Atsevišķs relejs | 233 | Sildītāja ventilatora relejs |
Drošinātāju kārba Renault Sandero salonā
Atrodas instrumentu paneļa kreisajā galā zem plastmasas pārsega.
Dekodēšana.
| Numurs | Denominācija | Aizsargāta ķēde |
| F1 | 20 | Vējstikla tīrītājs |
| F2 | 5 | Instrumentu bloks, ECU |
| F3 | 10(20*) | Bremžu gaismas slēdzis, atpakaļgaitas gaismas slēdzis |
| F4 | 10 | Elektroniskais dzinēja imobilaizers (drošības spilvenu un drošības jostu spriegotāju vadības bloks*) |
| F5 | 10 | Automātiskā pārnesumkārba |
| F7 | - | Treileris |
| F9 | 10 | Kreisais priekšējais lukturis (tuvās gaismas) |
| F10 | 10 | Labais priekšējais lukturis (tuvās gaismas) |
| F11 | 10 | Kreisais priekšējais lukturis (tālās gaismas) |
| F12 | 10 | Labais priekšējais lukturis (tālās gaismas) |
| F13 | 30 | Aizmugurējie elektriskie logi |
| F14 | 30 | Priekšējie elektriskie logi |
| F15 | 10 | ABS vadības bloks |
| F16 | 15 | Elektriski apsildāmi priekšējie sēdekļi |
| Numurs | Denominācija | Aizsargāta ķēde |
| F17 | 15 | Skaņas signāls |
| F18 | 10 | Kreisās puses gabarītgaisma, slēdzis modinātājs, cigarešu šķiltavu drošinātājs renault sandero |
| F19 | 10(7,5*) | Labās puses marķiera gaisma |
| F20 | 7,5 | Aizmugurējo miglas lukturu slēdzis |
| F21 | 5 | Elektriski apsildāmi ārējie spoguļi |
| F23 | - | Vieta apsardzes signalizācijas uzstādīšanai |
| F24 | 5 | Stūres pastiprinātājs |
| F25 | 5 | Gāzes iekārtas |
| F26 | 5 | Gaisa spilvenu un drošības jostu spriegotāja vadības bloks |
| F27 | 20 | Aizmugurējais tīrītājs, atpakaļgaitas gaismas slēdzis |
| F28 | 15 | Salona apgaismojums |
| F29 | 15 | Vispārējs uzturs |
| F30 | 20 | Virsbūves elementu atvēršanas bloķēšana |
| F31 | 15 | Miglas lukturi |
| F32 | 20 | Apsildāms aizmugurējais logs |
| F36 | 30 | Elektriskais ventilators apkures (gaisa kondicionēšanas) un iekštelpu ventilācijas sistēmām |
| F37 | 5 | Elektriskie ārējie spoguļi |
| F38 | 15(10*) | Auto radio |
| F39 | 10(30*) | Apkures (gaisa kondicionēšanas) un salona ventilācijas sistēmas |
*Tikai transportlīdzekļiem, kas ražoti pirms 2009. gada. Piezīme: F6, F8, F22, F33-35 - rezerves.
Populārās automašīnas Renault Sandero borta elektrotīklam pieslēgtās elektroiekārtas ir aizsargātas ar diviem drošinātāju komplektiem. Pirmais atrodas zem instrumentu konsoles. Otrs stāv zem pārsega. Tās precīza atrašanās vieta ir akumulators. Proti, kausējamie džemperi ir paredzēti, lai nodrošinātu aizsardzību elektroinstalācijai, kad strāva palielinās virs pieļaujamajām vērtībām. Šajā rakstā mēs detalizēti aplūkosim, kur atrodas paši drošinātāji un kā tie ir pareizi jānomaina, lai gan šajā gadījumā daudziem palīdzēs diagramma.
Katrs Renault Sandero un Stepway versijas drošības elements ir atbildīgs par stingri noteiktas jaudas un papildu elektriskās ķēdes aizsardzību. Strāvas palielināšanās noved pie tā izdegšanas, kas savukārt aizsargā mašīnas vadus un aprīkojumu no atteices.
Džemperu kušana ir īssavienojuma sekas un norāda uz konkrēto ķēdes pārtraukuma vietu.
Lai novērstu iespējamus mašīnu aizdegšanos vai vairāk nopietnu kaitējumu Renault Sandero un Stepway versijā jums jāizvēlas pareizā džemperu atrašanās vieta.
Drošinātāju kārba atrodas akumulatora kreisajā pusē, tas ir skaidri parādīts diagrammā. Tajā ir iekļauti elementi sistēmu aizsardzībai, kas ir atbildīgas par Renault dzinēja darbību un transportlīdzekļa jaudas ķēžu aizsardzību.
Motora barošanas avots ir nepieciešams, lai aizsargātu:
- Aizdedzes sistēmas un patērētāji kopā ar slēdzeni;
- Strāvas releji dzesētājiem un strāvas padeve galvenajam regulatoram;
- Strāvas padeve pie konsoles ar instrumentiem;
- Automašīnas priekšējo lukturu optikas klimata kontroles regulators, degvielas sūknis un mazgātāja elementi.
Dizainu un tā īpašības nosaka montāžas mērķis un stingri nosaka projektēšanas procesā. Kur tie atrodas? Barošanas bloks instrumentu paneļa kreisajā pusē atrodas netālu no roktura, kas nostiprina pārsega vāku. Ja jums ir jāpārbauda detaļas, jums būs jānoņem plastmasas dekors ieliktņu veidā.
- Gaismas signalizācijas sistēmas;
- Drošības komplekss;
- Strāvas padeve elektroierīcēm;
- Enerģijas sistēmas ECU vienībai, kas kontrolē motoru;
- Sildītāju un cigarešu aizdedzinātāju kabeļi;
- Releju tinumi un elektriskās piedziņas.
Renault Sandero shēmām, tostarp Stepway versijai ar zemu strāvu, nav nepieciešams izmantot sarežģītus drošinātājus. Kūstošais elements ir funkcionālāks un pilnībā attaisno tā izmantošanu. Jaudīgākajiem enerģijas patēriņa avotiem, plīts dzesētājiem un dzinēja dzesēšanai tiek izmantoti jaudīgu releja spaiļu savienošana.
Darba sākšana remontdarbi jums ir jābūt pilnīgi pārliecinātam, ka kāds patērējamais komponents ir bojāts, un diagramma būs noderīga, lai precīzi saprastu, kur atrodas noteikti drošinātāji. To var izdarīt, izmantojot ierīci. Pirms drošinātāja noņemšanas noteikti atvienojiet akumulatora negatīvo kontaktu. Pirms jaunu palīgmateriālu uzstādīšanas ir pareizi jānosaka un jānovērš bojājuma cēlonis.
Lai noņemtu mazos Renault Sandero džemperus, būs jāizmanto pincetes, kas atrodas uz iekšējās montāžas vāka un kurām ir speciāli gali. Lielākus drošinātājus var viegli izvilkt ar pirkstiem. Ja ir nepieciešams spēks, lai noņemtu džemperi, izmantojiet plānu skrūvgriezi ar rievām. Tas jālieto uzmanīgi, lai nesabojātu citas elektriskās ķēdes daļas.
Strāvas padeve Renault Sandero dzinēja nodalījumā tiek pārbaudīta, noņemot pārsega aizbīdni. Kad pārsegs ir noņemts, kļūdu var konstatēt nekavējoties. Priekšējās konsoles barošanas blokam var piekļūt, vienkārši atverot vāku.
Visbiežāk “deg” uz tāfeles esošais cigarešu šķiltavas drošinātājs. Strāvas padeve elektriskajai ķēdei no šīs ierīces tiek veikta ar strāvu 10 A. No džempera bloka caur noteikta biezuma elektroinstalāciju strāva tiek piegādāta paneļa kontaktligzdām. Dažādi patērētāji var saņemt strāvu no cigarešu šķiltavas.
Kad parādās pirmās nepatikšanas pazīmes, ieteicams pārbaudīt cigarešu aizdedzinātāja ķēdi un atrisināt problēmu. Drošinātāji ir marķēti ar standarta sarkanu marķieri F38 (10 A). Automašīnas radio arī saņem strāvu caur šo strāvas ķēdi. Elektriskā ķēde ir pievienota no centrālā atslēga automašīnas aizdedze.
Cigarešu šķiltavas, ieslēgts vieglā automašīna Renault Sandero atrodas uz priekšējās konsoles pa labi no pārnesumu sviras. Autovadītāji cigarešu aizdedzinātāja ligzdu izmanto gan paredzētajam mērķim, gan kā ligzdu pieslēgšanai papildu ierīces, kas vairumā gadījumu noved pie tā neveiksmes.
Par pašu cigarešu šķiltavu galveno darbības traucējumu tiek uzskatīta kvēlspuldžu izdegšana, kuras rezultātā, to ieslēdzot, pārtrūkst elektriskā ķēde, kā rezultātā plāksnes pārstāj sildīt. Šajā gadījumā cigarešu šķiltavas ir jānomaina. Otrs darbības traucējums ir saistīts ar faktu, ka cigarešu šķiltavas pēc roktura nospiešanas vairs nefiksējas kontaktligzdā. Tas notiek centrālā kontakta antenu pagarinājuma dēļ. Šo darbības traucējumu var novērst, izmantojot plakanu skrūvgriezi, atgriežot antenas to sākotnējā stāvoklī, taču tas jādara ar izslēgtu aizdedzi, lai kontaktligzdas iekšpusē nerastos īssavienojums.
Izmantojot cigarešu piesmēķētāja ligzdu kā ligzdu papildu ierīču pievienošanai, vadītājam jāatceras, ka šajā kontaktligzdā ir pareizi jāievieto kontaktdakša, pretējā gadījumā var rasties īssavienojums, kura dēļ pārdegs drošinātājs F38. Tas atrodas automašīnas salona montāžas blokā priekšējā paneļa kreisajā pusē. Tam var piekļūt tikai pēc atvēršanas vadītāja durvis. Šis drošinātājs aizsargā arī automašīnas radio elektrisko ķēdi, tāpēc uz vāka redzams simbols montāžas bloks, kas palīdz atrast precīzu šī drošinātāja atrašanās vietu, būs piezīmes veidā.
Drošinātājs F38 var pārdegt arī tādēļ, ka piesmēķētāja ligzdai ir pievienota ierīce vai vairākas ierīces, kā rezultātā strāvas stiprums šajā elektriskajā ķēdē kļūst lielāks par drošinātāja nominālu, kas noteikti to sadedzinās.
Turklāt ir gadījumi, kad izdeg ne tikai drošinātājs F38, bet arī ieslēdzas speciāli uzstādīta paplāksne aizmugurējā puse cigarešu aizdedzinātāja ligzdas pozitīvs kontakts. Tas ir paredzēts, lai aizsargātu kontaktligzdu un tai pievadītos vadus no pārkaršanas un aizdegšanās. Ja rodas šī kļūme, jums būs jāmaina ne tikai drošinātājs F38, bet arī pati cigarešu aizdedzinātāja ligzda.
Ievads
Darbības iekšā ārkārtas situācijas
Ikdienas pārbaudes un problēmu novēršana
Automašīnas vadīšana ziemā
Brauciet pa simtu
Ekspluatācijas un apkopes instrukcijas
Palīgmateriāli apkopei
Brīdinājumi un drošības norādījumi
veicot darbu pie automašīnas
Pamatinstrumenti, mērīšana
ierīces un metodes, kā strādāt ar tām
1,2l benzīna dzinēja mehāniskā daļa
1,6 l benzīna dzinēja mehāniskā daļa
Mehāniskā daļa dīzeļdzinējs 1,5 l
Dzesēšanas sistēma
Eļļošanas sistēma
Piegādes sistēma
Dzinēja vadības sistēma
Ieplūdes un izplūdes sistēma
Dzinēju elektroiekārtas
Sajūgs
Pārnešana
Piedziņas vārpstas un gala piedziņa
Apturēšana
Bremžu sistēma
Stūrēšana
Ķermenis
Pasīvā drošības sistēma
Gaisa kondicionēšanas sistēma
Elektriskās sistēmas un elektriskās ķēdes
Vārdnīca
IEVADS
Subkompakta izstrāde Renault hečbeks Sandero, 70% apvienoti ar budžeta Renault sedans Logan, sākās 2005. gadā. Modeļa pilna mēroga ražošana sākās 2007. gadā Ayrton Senna rūpnīcā Brazīlijā. Kopumā Brazīlija ieguldīja ražo Renault Sandero 372 miljoni eiro, no kuriem 149 miljoni eiro novirzīti Logan un Sandero modeļu pielāgošanai Dienvidamerikas tirgiem, vēl 223 miljoni eiro rūpnieciskajām investīcijām.
Paralēli Sandero pamata versijai Brazīlijas inženieri prezentēja bezceļa versiju Sandero Stepway ar palielināts par 20 mm klīrenss, masīvs riteņu arkas un nedaudz pārveidots ārējais dizains.
Kopš 2008. gada februāra Renault Sandero sāka pārdot ne tikai Brazīlijā, bet arī kaimiņvalstī Argentīnā, un tā paša gada martā modeļa Eiropas pirmizrāde notika Ženēvas autoizstādē. Sērijveida ražošana ar zīmolu Dacia Sandero sākās Rumānijā, bet 2009. gadā Sandero montāža sākās Dienvidāfrikā un Krievijā.
Sandero Stepway Eiropas pirmizrāde notika 2009. gada 7. maijā plkst starptautiskā autoizstāde Barselonā, un modelis tika pārdots lielākajā daļā Eiropas tirgu tā paša gada septembrī.
Uzticamība, pienācīga uzbūves kvalitāte, diezgan pievilcīgs izskats un, pats galvenais, pieņemama cena ir padarījuši Sandero un Sandero Stepway ļoti populārus daudzās pasaules valstīs. Taču ražošanas gadu gaitā radusies nepieciešamība atsvaidzināt izskatu un tehniskais aprīkojumsšie modeļi.
2012. gada septembrī pirmizrāde otrā Renault paaudzes Sandero un Sandero Stepway. Dizaineri ir smagi strādājuši pie automašīnas izskata: ir mainījušies priekšējie lukturi, aizmugurējie lukturi, bamperi un radiatora režģis. Kopumā āriene manāmi atsvaidzinājusies.
Sandero Stepway no parastā hečbeka tradicionāli atšķiras ar palielinātu klīrensu, aizsargājošu plastmasas virsbūves komplektu pa virsbūves perimetru un jumta sliedēm. Pretējā gadījumā gan ārēji, gan strukturāli modeļi ir pilnīgi identiski.
Arī interjers ir piedzīvojis izmaiņas. Pārmērīga pieticība un utilitārisms ir pagātnē: informācijas panelis tika dekorēts ar hromētiem ieliktņiem, un sēdekļi kļuva ērtāki. Jau pamata versijā iespējams regulēt stūres augstumu, uz automašīnas ir parādījies pasažiera gaisa spilvens priekšējais sēdeklis, gaisa kondicionieris, priekšējie elektriskie logi un radio ar USB pieslēgvietu. Dārgākos iepakojumos pircējs saņem ādas stūre, elektriski apsildāmi ārējie spoguļi, kruīza kontrole, parkošanās sensori, klimata kontrole, miglas lukturi un krāsu displejs multimediju sistēma MediaNAV ar navigāciju.
Tāpat kā iepriekš, Sandero ir aprīkots ar savai klasei ietilpīgu bagāžas nodalījumu ar 320 litru ietilpību. Ja salocīsi muguriņas aizmugurējie sēdekļi, noderīgais apjoms gandrīz dubultosies.
Ierindojušies spēka agregāti Sandero otrais paaudzes ietver gan benzīnu, gan dīzeļdzinēji. Papildus jau pazīstamajiem uz iepriekšējo paaudzi astoņu un 16 vārstu 1,6 litri benzīna dzinēji ar jaudu attiecīgi 82 un 102 ZS. s., kā arī 1,5 litru dīzeļdzinējs ar 84 ZS jaudu. Ar. automašīna saņēma jaunu ekonomisku 1,2 litru benzīna dzinējs jauda 73 zs Ar. Visi dzinēji ir aprīkoti tikai ar mehāniskiem piecu pakāpju ātrumkārbas pārnešana
Sandero Stepway platformai, tāpat kā iepriekš, ir priekšējā piekare ar McPherson statņiem un aizmugurējā piekare ar vērpes siju, taču inženieri nedaudz pārkonfigurēja šasiju.
2013. gadā Sandero izturēja virkni avārijas testu saskaņā ar Eiro versijas NCAP, pēc kura rezultātiem saņēmis ļoti labu drošības novērtējumu – četras zvaigznes.
Renault (Dacia) Sandero ir praktiska, uzticama, ekonomiska un pievilcga auto ar par pieņemamu cenu. Sandero Stepway arī ļauj justies pārliecinātam uz pilsētas ceļiem. vislabākā kvalitāte, kā arī pārvarēt vieglus bezceļa apstākļus. "Izdevniecība Monolit"
Šajā rokasgrāmatā sniegti norādījumi par Renault (Dacia) Sandero/Sandero Stepway transportlīdzekļu ekspluatāciju un remontu, kas ražoti kopš 2012. gada.
| Renault (Dacia) Sandero / Sandero Stepway | ||
| 1,2 MPi (D4F) Virsbūves tips: hečbeks Dzinēja tilpums: 1149 cm3 |
Piedziņa: priekšā |
Degviela: benzīns AI-92 Patēriņš (pilsēta/šoseja): 7,8/5,2 l/100 km |
| 1,6 8 V (K7M) Ražošanas gadi: no 2012. līdz mūsdienām Virsbūves tips: hečbeks Dzinēja tilpums: 1598 cm3 |
Transmisija: piecu ātrumu manuālā Piedziņa: priekšā |
Degviela: benzīns AI-92 Jauda degvielas tvertne: 50 l Patēriņš (pilsēta/šoseja): 9,8/5,8 l/100 km |
| 1,6 16 V (K4M) Ražošanas gadi: no 2012. līdz mūsdienām Virsbūves tips: hečbeks Dzinēja tilpums: 1598 cm3 |
Transmisija: piecu ātrumu manuālā Piedziņa: priekšā |
Degviela: benzīns AI-92 Degvielas tvertnes tilpums: 50 l Patēriņš (pilsēta/šoseja): 9,4/5,8 l/100 km |
| 1,5 dCi (K9K) Ražošanas gadi: no 2012. līdz mūsdienām Virsbūves tips: hečbeks Dzinēja tilpums: 1461 cm? |
Transmisija: piecu ātrumu manuālā Piedziņa: priekšā |
Degviela: dīzelis Degvielas tvertnes tilpums: 50 l Patēriņš (pilsēta/šoseja): 4,1/4,5 l/100 km |
3. Drošinātāju nomaiņa
Salonā drošinātāji
Ja kādā no elektroierīcēm rodas kļūme, vispirms pārbaudiet atbilstošos drošinātājus.
Noņemiet vāku (A), satverot rokturi (1).
Drošinātāju atrašanās vieta un mērķis ir parādīts tabulā (4), pielīmēts pie vāka iekšpuses, skatīt arī tabulu zemāk.
Bezmaksas drošinātāju ligzdas nav ieteicamas.
UZMANĪBU
Pārbaudiet atbilstošo drošinātāju un, ja nepieciešams, nomainiet to pret jaunu ar tādu pašu jaudu.
Drošinātājs ar lielu strāvas stiprumu var izraisīt elektrotīkla pārkaršanu (ugunsgrēka risks), ja iekārta patērē pārāk daudz elektroenerģijas.
Drošinātājs tiek izņemts no kontaktligzdas, izmantojot pinceti (3).
Visa elektronika automašīnā ir aizsargāta ar īpašu drošinātāju kārbu. Pirmais bloks atrodas motora nodalījumā, bet otrais zem mērinstrumentu panelis. Pateicoties tiem, visas elektroierīces ir aizsargātas no augstsprieguma pārsprieguma. Šajā rakstā tiks detalizēti apspriests, kur atrodas šie aizsargelementi un kā tos pareizi nomainīt.
Visi Renault Sandero Stepway drošinātāji atrodas īpašā blokā, un katrs ir atbildīgs par aprīkojuma un elektroinstalācijas aizsardzību no jaudas pārslodzes ietekmes, kas var rasties īssavienojuma vai citu elektrotīkla pārtraukumu laikā.
Īssavienojums izraisa džemperu izdegšanu, kā rezultātā var noteikt, kas novedis pie ķēdes pārtraukuma un kur tieši tas noticis. Sakarā ar to, ka džemperis izdeg, tas novērš ugunsgrēku, kā arī palīdz aizsargāt automašīnu no nopietniem elektroiekārtu bojājumiem.
Barošanas avots, kas atrodas zem pārsega, atrodas blakus akumulatoram kreisajā pusē. Tajā ir aizsargelementi, kas atbild par motora darbību un strāvas ķēdes aizsardzību, kā arī:
- Aizdedzes sistēma
- ECU sistēma, kas kontrolē dzinēju
- Barošana galvenajam regulatoram, dzesētāja jaudas relejiem
- Degvielas sūknis, klimata kontroles regulators, kā arī visi gaismas optikas elementi
Renault Sandero drošinātāju kārba atrodas zem paneļa kreisajā pusē vadītāja sēdeklis pie roktura, kas atver pārsegu. Viņš ir atbildīgs par tādiem elementiem kā:
- Gaismas signalizācija
- Drošības komplekss
- Vienības barošanas elektroierīces
- Plīts un cigarešu šķiltavas
- Releji un elektriskās ierīces
Vidējas jaudas shēmām, kas atrodamas šajā automašīnā, diezgan piemēroti ir parastie kausējamie aizsardzības elementi, bet jaudīgākiem tiek nodrošināti speciāli releji.
AizstāšanaLai precīzi saprastu, kura palīgmateriāla sastāvdaļa ir sabojājusies, ir Renault Sandero drošinātāju shēma. Pirms nomaiņas ieteicams atvienot akumulatora spailes un novērst bojājuma cēloni.
Uzstādīšanas ērtībai zem vāka ir speciālas pincetes ar īpašiem galiem. Bet lielākus var izvilkt ar pirkstiem.
Ļoti bieži izdeg drošinātājs, kas ir atbildīgs par cigarešu šķiltavu. Šo elektrisko ķēdi darbina ar strāvu 10 A. No šīs ierīces strāvu saņem dažādas ierīces.
Kad parādās pirmās nepareizas darbības pazīmes, ieteicams nekavējoties pārbaudīt cigarešu aizdedzinātāja ķēdi. The aizsargelements ir sarkanā krāsā un apzīmēts ar F38. Caur to pašu ķēdi strāva tiek piegādāta radio.
Apakšējā līnijaApkopojot, mēs varam secināt, ka, ja kāda sistēma automašīnā pārstāj darboties, vispirms ir jāpārbauda drošinātāji, jo pastāv liela varbūtība, ka problēma ir tajā.
