Mūsdienu valodā autobusu parki jūs varat atrast milzīgu skaitu autobusu modifikāciju, kas atšķiras ne tikai ar sēdvietu skaitu, bet arī ar to izvietojuma shēmu salonā. Nav vienotas shēmas, kas būtu kopīga visiem ražotājiem. Un ne tikai ražošanas uzņēmumi, bet arī paši pārvadātāji var pārkārtot salonu pēc saviem ieskatiem. Tāpēc pat viena zīmola un viena ražošanas gada aprīkojumam var būt atšķirīgs sēdvietu skaits un to numerācija.
Vienīgā prasība šādām darbībām ir nepārkāpt noteiktos drošības noteikumus.
Fotoattēlā varat redzēt visizplatītākos sēdvietu izkārtojumus tālsatiksmes autobusu interjeros:
Sēdekļu izvietojums un numerācijas secība MAN tūrisma automašīnās
Tūrisma aprīkojumam MAN Lion'S ir vairākas modifikācijas, kas atšķiras ar sēdvietu skaitu un to numerācijas secību. Standarta modelī ir 59 sēdvietas. Numerācija sākas no paša pirmā labā sēdekļa. Automašīnās ar 49 sēdvietām secība ir atšķirīga. Numerācija sākas no otrās rindas labajā pusē. Un pirmās rindas sēdekļi ir numurēti ar 46, 47, 48, 49.
Sēdekļu izvietojums dažādu modifikāciju PAZ autobusos
PAZ-32053 modifikācijas kopējā ietilpība ir 41 pasažieris, sēdvietas - 25. Salonā ir ļoti juceklis numerācija. Pirmie trīs sēdekļi, kas atrodas pa labi no vadītāja un ir vērsti pret pasažieru salonu, ir numurēti ar 23, 24, 25. Tālāk pa kreisi ir numuri 5 un 6, kas novietoti paralēli pasažieru salona asij un tikai pēc tiem. ir sēdvietas 1, 2, 3, kas atrodas kreisajā pusē, 4. Labā rinda sākas ar numuriem 21, 22. Iespējamas arī citas iespējas.
PAZ 4234 modelis pieder mazās klases autobusu aprīkojumam. Tas nodrošina 25 sēdvietas un vēl 18 pasažieri var braukt stāvus.
Sēdvietu izkārtojuma fotoattēlā autobusa iekšpusē redzams, ka visi sēdekļi, izņemot aizmugurējo labajā pusē, atrodas automašīnas virzienā. Modifikācijā, kurai ir 30 pasažieru sēdekļi, priekšā ir trīs kombinēti sēdekļi, kas vērsti uz salona iekšpusi. Pēdējā gadījumā pirmo trīs sēdvietu numuri ir 30, 1, 2. Sēdekļi 3 un 4 atrodas rindā kreisajā pusē. Tad seko visi skaitļi secībā.
PAZ VECTOR NEXT atkarībā no mērķa (pilsēta / piepilsēta) tiek nodrošinātas vairākas iespējas iekšējās telpas pabeigšanai.
Sēdvietas var būt 17, 21, 25.
Sēdekļu izkārtojumi KAvZ autobusos
KAvZ markas autobusi pieder pie vidējās klases transportlīdzekļiem, ko izmanto piepilsētas un starppilsētu maršrutos. Pasažieru sēdvietu skaits ir 31, kopējā ietilpība ir 54 cilvēki.
Visi sēdekļi atrodas gar salonu. Cipari sākas no pirmās rindas labajā pusē no sēdekļa, kas atrodas netālu no ejas.
Aprīkojumam KAVZ 4238 atkarībā no modifikācijas ir 34, 35 vai 39 sēdekļi. Numerācija ir standarta. Modeļi tiek izmantoti piepilsētas un starppilsētu maršrutos, kā arī skolas automašīnām.
LiAZ autobusu izvietojuma shēmas
Tālsatiksmes modeļiem LiAZ 525662 ir 44 mīksti regulējami sēdekļi, kas atrodas vērsti braukšanas virzienā. Numerācija sākas no sēdekļa, kas atrodas pirmajā rindā labajā pusē, netālu no ejas.
Pilsētas puszemās un zemās grīdas automašīnās LiAZ ir neliels pasažieru sēdvietu skaits - 18, 25 vai 28, atkarībā no modifikācijas. Pakāpienu trūkums pie ieejas un sēdekļu izvietojums nodrošina ātru un ērtu pasažieru iekāpšanu / izkāpšanu.
Sēdvietu izvietojuma iespējas Hyundai autobusos
Hyundai Universe lielas ietilpības tūristu autobusos ir 43 vai 47 pasažieru sēdvietas, kuras no vadītāja vietas atdala cieta starpsiena. Pa labi no vadītāja ir sēdeklis vadītājam. Cipari sākas no pirmās rindas kreisā sēdekļa.
YarCamp jūs varat izvēlēties pasažieru autobusu pilsētas, piepilsētas, starppilsētu maršrutiem ar nepieciešamo salona izkārtojumu. Lielākā daļa modeļu ir noliktavā.
Tātad, jūs droši vien domājat - kas ir šie autobusi, ar kuriem jūs dosieties brīnišķīgos ceļojumos uz dažādām pilsētām un valstīm?
Tās ir īpaši tūrismam paredzētas automašīnas, kuras ražo visdažādākie uzņēmumi. Jūs noteikti zināt dažus, piemēram, Mercedes, Neoplan, taču lielākā daļa uzņēmumu, kas ražo tūristu autobusus (Van-Hool, Setra), parasti ir maz pazīstami ar tūrisma biznesu nesaistītu cilvēku vidū, bet tajā pašā laikā - šie uzņēmumi ir "monstri" jūsu reģionā.
Atkāpjoties no stereotipiem un lielvārdiem, noskaidrosim, kādi autobusi eksistē tūrisma braucieniem? Pirmkārt, tos var iedalīt vienstāva, pusotra un divstāvu. Kārtīgos uzņēmumos, kas rūpējas par saviem klientiem, tiek izmantoti tikai pusotra un divstāvu autobusi, kas tiek uzskatīti par ērtākajiem tūrisma vajadzībām.
Atšķirības starp pusotra un divstāvu autobusiem
Atšķirība starp šiem autobusiem ir tāda, ka pusotra autobusā grīda ar pasažieriem ir paaugstināta attiecībā pret vadītāju līmeni un ir vienīgā pasažieru stāva, savukārt 2 stāvu autobusā ir pirmais stāvs, kur pasažieri var arī sēdēt. Tagad pāriesim pie autobusa iekšpuses. Tas ir diezgan standarta, lai gan tas var atšķirties dažās ne pārāk nozīmīgās detaļās. Sēdekļi vienmēr ir vienādi, kā redzams fotoattēlā, atšķiras tikai attālums starp tiem.
Mūsdienīga autobusa interjers
Tas ir atkarīgs no autobusa klases – jo vairāk zvaigžņu, jo lielāks attālums starp sēdvietām un mazāk sēdvietu. Bet jebkurā gadījumā vietas ir pietiekami, turklāt vienmēr var atgāzt vai atbīdīt sēdekļus.Kas attiecas uz vietu skaitu autobusā, tad sēdvietu skaits nedaudz atšķiras atkarībā no ražotāja, bet vidēji vienam pusotram autobusam ir 42 sēdvietas, bet divstāvu - 62 sēdvietas. Autobusos ir arī vietas ar galdiņu, atkarībā no autobusa veida to skaits var būt atšķirīgs.
Papildus ārējiem datiem un sēdvietu skaitam autobusi atšķiras pēc to konfigurācijas, t.i. akustiskās sistēmas (mūzikas), video sistēmas (komplekts: pie griestiem piekārtie krāsu monitori, parasti 2, 3 vai 4, un videoreģistrators), gaisa kondicionēšanas, biotualetes (lai gan vienmēr ir tualete).
Šādi tagad izskatās televizori salonā
Un visbeidzot, ir vērts to pievienot neapšaubāmajām priekšrocībām tūristu autobusi attiecas bagāžas nodalījums, kurā var ievietot ļoti lielu daudzumu visdažādākās bagāžas.
Tātad, tas ir galvenais, ko var teikt par tūrisma firmu piedāvātajiem autobusiem.
Autobuss Setra ir vācu uzņēmuma Setra Omnibusse no Ulmas pilsētas radītais. Uzņēmums ražo dažāda plašuma un komforta tūrisma, starppilsētu un pilsētas autobusus. Visi no tiem ir aprīkoti dīzeļdzinēji koncerns Daimler-Benz AG, kas atrodas korpusa aizmugurējā nodalījumā.
Uzņēmuma vēsture un zīmola iezīmes
SETRA autobusu vēsture aizsākās 1911. gadā. Uzņēmumu dibināja Karls Kasborers, kas atspoguļojās arī automašīnu dizainā: līdz 1983. gadam radiatora režģa centrā plīvoja liels metāla burts “K”. Tas joprojām ir klāt, bet izgatavots no plastmasas, nobīdīts pa labi un atrodas zem SETRA uzraksta.
SETRA zīmola nosaukums ir saīsinājums, tas ir galvenais dizaina iezīmešie autobusi. Viņu korpuss ir pašnesošs - SelbstRAgende, ar metinātu rāmi, kas izgatavots no metāla kvadrātiem. Pirmais šāda dizaina modelis - SETRA S8 - uz Vācijas ceļiem parādījās 1951. gadā.
Spēka agregātu izkārtojums tika veikts pēc "stumšanas" shēmas - dzinējs aizmugurējā nodalījumā. Turpmākajos gados tas nemainījās, izņemot gadījumus, kad automašīnas virsbūve tika izgatavota kā kompozīts - SG sērijas šarnīru pilsētas autobusi. Kopš 1994. gada uzņēmums ir daļa no koncerna Daimler AG.
Eiropas reitingu tabulā SETRA zīmols ir starp desmit labākajiem luksusa tūrisma un starppilsētu modeļu ražotājiem. Tomēr tā ražoto automašīnu modeļu klāsts ir daudz plašāks. Tas ietver arī starppilsētu autobusi vidēja komforta (MD sērija), kā arī regulārie reisi pašvaldību maršrutos - SL sērija.
"200." sērija - zīmola konstruktīvs pamats
1976. gadā Setra Omnibusse sāka sērijveida "200. sērijas" autobusu ražošanu, kuru dizains un lielākā daļa konstruktīvo risinājumu ir mūsdienu autobusu pamatā. modeļu klāsts. Ārēji automašīnas izcēlās ar priekšpuses formu un viengabala vējstiklu. Tie tika uzstādīti disku bremzes Un pneimatiskā balstiekārta. Korpuss ar metinātu telpas rāmi joprojām bija zīmola iezīme.
Sortimenta pamatā bija S200 modelis, kas tika prezentēts 1972. gadā Ženēvas auto izstādē. Automašīnai bija revolucionārs pusotra stāva dizains, kas ļāva nodrošināt pasažieriem īpašas ērtas iespējas garā ceļojuma laikā. Uz tā pamata tika uzbūvēti SETRA S215 HD modeļi, kā arī visas mašīnas ar HDH un HDS modeļu indeksiem.
"Divi simti" izlaidums sastāvēja no šādiem modeļu komplektiem:
- S208, S209 - maza izmēra mašīnas vietējām līnijām.
- S211, S212 - pilsētas autobusi.
- S213 un S215 - tālsatiksmes un tūrisma modeļi.
400. un 500. sērija
Visu "divsimtās" sērijas modeļu izlaišana tika pārtraukta 1997. gadā. Vispirms to aizstāja ar "trīs simto daļu", bet pēc tam ar 400. un 500. sēriju.
- 500. sērijas autobusi ir luksusa tūristu transportlīdzekļi. Tie ir sadalīti divās klasēs: Top un Comfort. Starp pirmajiem ir ne tikai tradicionālais pusotrs (HDH indekss), bet arī divstāvu (DT). Arī Comfort tipa pārstāvji tiek iedalīti divās apakšklasēs - HD un MD, kas atšķiras pēc augstuma bagāžas nodalījuma izmēra dēļ.
- 400 sērija pieder Multi klasei. Tie ir pilsētas (UL tips) un starppilsētu pusotra stāva vidēja komforta zīmola (H tips) pārstāvji. SETRA Multiclass S415 automašīnas ir vidējas pasažieru ietilpības ziņā, tāpēc tās ir visizplatītākās. Tajos ir 15 sēdekļu rindas un 53 sēdvietas.
Sēdekļu izkārtojums modelī 400 ir parādīts attēlā zemāk.
Izmēri un vietu skaits jaunajos autobusos:
Secinājums
Mūsdienu Setra autobusu modeļi ir lieliski aprīkoti ērtai braukšanai gan īsos, gan garos maršrutos. Tomēr 200. sērijas modeļi joprojām ir pieprasīti un tiek ekspluatēti Krievijā un citās valstīs. Iemesls ir to lētākā cena, kā arī tas, ka transports sākotnēji bija pārdomāts ērtai pārvietošanai.
Autobusi
Autobusi
Iveco Magelys (49 sēdvietas)
Autobuss
"Iveco Magelys" - tūristu komplekts! Luksusa tūristu autobuss. Autobuss ir aprīkots ar mini virtuvi, ledusskapi, sauso skapi. Salonā plīša polsterēti ērti, mīksti saliekami krēsli ar regulējamu atzveltni un roku balstu. Autobusam ir platas ejas, divi LCD monitori video signāla pārraidīšanai. Katrs sēdeklis ir aprīkots ar gida izsaukšanas pogu un individuālu apgaismojumu. Tūrisma klases autobuss "Iveco Magelys" ir paredzēts ceļošanai ar maksimālu ērtību gan Krievijā, gan ārzemēs!
MAN Lion's Coach (R08) (57 sēdvietas)
Autobuss
MAN Lion's Coach (R07) (49 vietas)
Autobuss
"MAN" luksusa autobusi ir piemēroti gan īsiem braucieniem, gan garām ekskursijām un transfēriem. "MAN" ir Eiropas kvalitātes standarts! Autobusiem ir tiesības braukt uz ārzemēm, tie ir aprīkoti ar ortopēdiskajiem krēsliem – pasažieriem mugura nekad nesāpēs. Autobusi "MAN" ir aprīkoti ar modernām multimediju sistēma(DVD atskaņotājs, 2 televizori, akustiskā sistēma); ortopēdiskie krēsli ar dažādiem regulējumiem; individuāla pūšana; individuāls apgaismojums; salokāmi atsevišķi galdi; tualete; virtuvīte. Ideāli piemērots biznesa pārvadājumiem, tostarp izsmalcinātiem ārzemniekiem.
NEOPLAN Tourliner L P22 (49 sēdvietas)
Autobuss
NEOPLAN Cityliner P14 (49 sēdvietas)
Autobuss
"Neoplan" luksusa autobusi ir piemēroti gan īsiem braucieniem, gan garām ekskursijām un transfēriem. "Neoplan" ir Eiropas kvalitātes standarts! Autobusiem ir tiesības braukt uz ārzemēm, tie ir aprīkoti ar ortopēdiskajiem krēsliem – pasažieriem mugura nekad nesāpēs. "Neoplan" autobusi ir aprīkoti ar modernu multimediju sistēmu (DVD atskaņotājs, 2 televizori, skaņas sistēma); ortopēdiskie krēsli ar dažādiem regulējumiem; individuāla pūšana; individuāls apgaismojums; salokāmi atsevišķi galdi; tualete; virtuvīte. Ideāli piemērots biznesa pārvadājumiem, tostarp izsmalcinātiem ārzemniekiem.
KING LONG KLQ6129Q (49 sēdvietas)
Autobuss
Autobuss "Higer" - jau labi zināms jaunums Ķīniešu ražots. Augsta uzbūves kvalitāte, bagāta pamata aprīkojums labvēlīgi atšķirt "Higer" starp citiem slaveni zīmoli autobusi. "Higer" ir moderns autobuss, kas atbilst visām pasaules standartu prasībām. Sēdekļi "Higer" - mīksti un ērti, ar visiem nepieciešamos pielāgojumus Kabīne: nolokāmi roku balsti, regulējama atzveltne. "Higer" autobusi ir aprīkoti ar modernu multimediju sistēmu (DVD atskaņotājs, TV, skaņas sistēma), individuālu gaisa kondicionēšanu, individuālu apgaismojumu, salokāmiem atsevišķiem galdiem. Autobuss "Higer" tiek pasūtīts ekskursijām, komandējumiem, korporatīvo pasākumu organizēšanai.
HIGER KLQ6129Q (49 sēdvietas)
Autobuss
Autobuss "Higer" ir jau labi zināms Ķīnas ražošanas jaunums. Augsts konstrukcijas kvalitātes līmenis, bagātīgs pamata aprīkojums labvēlīgi atšķir "Higer" starp citiem labi zināmiem autobusu zīmoliem. "Higer" ir moderns autobuss, kas atbilst visām pasaules standartu prasībām. Sēdekļi "Higer" - mīksti un ērti, ar visiem nepieciešamajiem regulējumiem: nolokāmi roku balsti, regulējama atzveltne. Autobusi "Higer" aprīkoti ar modernu multimediju sistēmu (DVD atskaņotājs, TV, skaņas sistēma), individuālu gaisa plūsmu, individuālu apgaismojumu. Autobuss "Higer" tiek pasūtīts ekskursijām, komandējumiem, korporatīvo pasākumu organizēšanai.
HIGER KLQ6129Q (47 sēdvietas)
Autobuss
Autobuss "Higer" ir jau labi zināms Ķīnas ražošanas jaunums. Augsts konstrukcijas kvalitātes līmenis, bagātīgs pamata aprīkojums labvēlīgi atšķir "Higer" starp citiem labi zināmiem autobusu zīmoliem. "Higer" ir moderns autobuss, kas atbilst visām pasaules standartu prasībām. Sēdekļi "Higer" - mīksti un ērti, ar visiem nepieciešamajiem regulējumiem: nolokāmi roku balsti, regulējama atzveltne. Autobusi "Higer" ir aprīkoti ar modernu multimediju sistēmu (DVD atskaņotājs, TV, skaņas sistēma), individuālo gaisa kondicionēšanu, individuālo apgaismojumu, tualeti. Autobuss "Higer" tiek pasūtīts ekskursijām, komandējumiem, korporatīvo pasākumu organizēšanai.
Zelta pūķis (57 vietas)
Autobuss
Autobuss Golden Dragon ir uzticams un moderns jaunās paaudzes autobuss, kas paredzēts ērtai un drošai pasažieru nogādāšanai galamērķī. 57 pasažieru sēdekļi ar iespēju regulēt atzveltnes leņķi un platumu pret centrālo eju, ar kāju balstiem. Gofrēti aizkari uz pasažieru salona logiem. Individuāla apgaismojuma un ventilācijas sistēma pasažieriem. Video-audio sistēma TV/DVD, divi monitori 19 collu LCD. Pretslīdes kvarca grīdas segums. Desmit salona sildītāji un gaisa kondicionieris nodrošinās pasažieriem komfortu autobusā jebkurā gadalaikā. Autobusā ir ledusskapis, dzesētājs un tualete. Katrs sēdeklis ir aprīkots ar diviem USB portiem Jebkurš ceļojums būs ērts, pateicoties ērtiem sēdekļiem un labs apskats atvere pasažieriem panorāmas logos!
Hyundai Universe (43 sēdvietas)
Autobuss
"Hyundai Universe" ir tūristu autobuss ar paaugstinātu komfortu. Autobuss ir aprīkots ar lielu skaitu augsto tehnoloģiju aprīkojuma, kas padarīs braucienu pēc iespējas ērtāku, ērtu gan pasažieriem, gan vadītājam. Autobuss "Hyundai Universe" atbilst visām mūsdienu drošības prasībām šīs klases automašīnām. Šis ir patiesi funkcionāls un ērts autobuss ar mūsdienīgu dizainu.
Yutong (45 vietas)
Autobuss
Autobusu "Yutong" var pamatoti saukt par kompaktāko un manevrējamāko no vairākiem tūristu modeļiem, tas ir pielāgots Krievijas klimatiskajiem un ceļa apstākļi. "Yutong" autobusi ir aprīkoti ar modernu multimediju sistēmu (DVD atskaņotājs, televizors); mīksti saliekamie krēsli; individuāla pūšana; individuāls apgaismojums.
Autobusu tūres mūsdienās ir ļoti populāras, un arvien vairāk cilvēku dod priekšroku ceļošanai komfortablos ADS (tālsatiksmes autobusos), nevis gaisa satiksmei. Šim transporta veidam ir vairākas funkcijas, salīdzinot ar parastajiem pilsētas autobusiem un fiksēta maršruta taksometri. Pirmkārt, tūristu autobusi ir aprīkoti ar ērtiem mīkstiem sēdekļiem ar roku balstiem. Turklāt ADS ir iespēja pārvadāt negabarīta kravas, šim nolūkam ir īpaši nodalījumi zem grīdas un plaukti, kas atrodas salonā. Ir arī autobusi, kuros ir ķīmiskās tualetes, ūdens dozatori, ledusskapji un daudz kas cits.
Visi šie faktori ir jāņem vērā, ja plānojat garu braucienu ar autobusu. Un, protams, ADS ir jāizvēlas optimālā un drošākā vieta, īpaši ņemot vērā, ka sēdeklis pasažierim tiek “piešķirts” līdz brauciena beigām un nav maināms. Pamatojoties uz to, būs noderīgi uzzināt sēdvietu atrašanās vietu autobusā, kuras shēma var atšķirties. Un padomājiet: varbūt ir vērts pajautāt, vai tālsatiksmes vilcienā ir tukšas vietas, lai brauciens sagādātu tikai pozitīvas emocijas.
Sēdvietu izvietojums autobusos
Tūrisma kompāniju autobusu parkos var atrast milzīgu skaitu visdažādāko regulārie autobusi, atšķiras ar modifikācijām. Vienota sēdvietu numerācija tālsatiksmes autobusā, kuras shēma būtu vienīgā, vēl nav izdomāta, un šodien dažādiem pārvadātājiem ir tiesības aprīkot ADS pēc saviem ieskatiem. Turklāt pat vienas markas, viena ražošanas gada un polsterējuma krāsas autobusos var būt atšķirīgs sēdvietu skaits. Tāpēc uz jautājumu "Cik sēdvietu ir autobusā?" var atbildēt tikai aptuveni.
Piemēram, ja braucam ar MAN tūristu autobusu, sēdvietu izkārtojums tajā var būtiski atšķirties. Tipiskā modelī tie būs 59, un numerācija sākas no pirmā labā sēdekļa. Un, ja dodaties uz MAN Lion's Coach R 08, kas paredzēts 49 pasažieriem, pirmā vieta būs otrajā rindā pa labi. Priekšējie divi sēdekļi būs numurēti ar 46 un 47. Kā redzat, pat vieta, kur jūs sēdējat, ir atkarīga no ADS markas.
Tas pats attiecas uz citu marku autobusiem. Piemēram, mazā, tipiskā Mercedes 22360C ir 20 sēdvietas, savukārt tās numurētas kopumā haotiski, proti: divām sēdvietām, kas atrodas blakus vadītājam, ir numuri 19 un 20, 1 un 2 sēdvietas atrodas aiz autobusa vadītāja, un tad sēdvietu numerācija autobusā iet pa labi un pa kreisi. Bet, ja pārsēsties uz Mercedes-Benz 0303, kas paredzēts 45 pasažieriem, tad sēdekļi tiks numurēti no kreisās uz labo pusi.
Kā redzams, sēdvietu izkārtojums tālsatiksmes autobusos var atšķirties atkarībā no ADS modeļa. Bet šī nav vienīgā nianse, nesējs var veikt arī strukturālas izmaiņas, pievienojot biroja telpas, sauso skapi un daudz ko citu. Šajā gadījumā shēma atkal tiks mainīta.
Tāpēc pirms biļetes iegādes nebūs lieki pārbaudīt sēdvietu atrašanās vietu pie konkrēta pārvadātāja.
Kā piemēru minēsim vairākus sēdvietu izvietojumus Krievijā visbiežāk izmantotajiem autobusiem.
Iesniegtās shēmas ir ņemtas no valsts vienotā uzņēmuma SO "Sverdlovskas reģionālā vieglo transportlīdzekļu asociācija" tīmekļa vietnes. Tajā pašā vietnē jūs varat atrast citu autobusu diagrammas.
Taču papildus ērtībām jāņem vērā arī drošība, no šī parametra ir atkarīga arī pareizās vietas izvēle.
Kur ir visdrošākā vieta, kur sēdēt tālsatiksmes autobusā?
Tā kā ziņu reportāžas ir pilnas ar ziņām par negadījumiem, kuros iesaistīti tūrisma autobusi, jums rūpīgi jāizvēlas vieta, kurā plānojat sēdēt.
Lai izvēlētos drošākos sēdekļus tālsatiksmes autobusā, jāņem vērā šādi ieteikumi:
- Tāpat kā ar auto vadīšanu, visvairāk droša vieta tiek ņemts vērā sēdeklis tieši aiz vadītāja sēdekļa. Tas ir saistīts ar faktu, ka neparedzētā situācijā vadītājs zemapziņas līmenī cenšas izvairīties no briesmām, lai aizsargātu savu dzīvību. Attiecīgi "zem uzbrukuma" visbiežāk iekrīt transportlīdzekļa pretējā pusē.
- Labākās vietas tālsatiksmes autobusā atrodas salona centrā. Frontālas sadursmes vai trieciena gadījumā, kas varētu ietriekties autobusa aizmugurē, šī ir vieta, kas paliks visvairāk neskarta.
- Uzzinot no pārvadātāja, kā autobusā atrodas sēdekļi, mēģiniet dot priekšroku sēdekļiem, kas uzstādīti pasažieru nodalījuma labajā pusē (netālu no ejas).
Tas attiecas uz vēlamajām zonām transportlīdzeklis. Taču ne mazāk noderīgi būs ieteikumi par bīstamākajiem krēsliem.
Kur ir vislabākā vieta, kur braukt ar autobusu?
ADS ir vietas, no kurām pieredzējuši tūristi dod priekšroku atteikties, proti:
- Pēdējās vietas. Šajā zonā uzkrājas daudz dedzināšanas, un pēc dažām šādām braukšanas stundām jūs riskējat saindēties ar izplūdes gāzēm. Turklāt autobusa aizmugurē ir spēcīgāka kustības slimība, un ar pēkšņu bremzēšanu ADS var izlidot ejā.
- Pirmā rinda (blakus durvīm vai vadītājam). Plkst frontāla sadursmešī zona cieš visbiežāk, tāpēc pat neskatoties laba redzamība, no šādas vienošanās labāk atteikties.
Sazinoties ar ceļojumu aģentu, pārbaudiet, vai sēdekļi nav atlokāmi. Kārtīgie pārvadātāji dod priekšroku biļetes uz šādām sēdvietām vispār nepārdot, izmantojot tās citiem mērķiem, taču ir tādi, kuriem peļņa neizpaliks. Parasti šādas vietas atrodas ADF galā, kā arī pirms izejas salona vidū.
Apsveriet gada laiku, kurā plānojat savu tūrisma ceļojumu. Ziemā labāk nesēdēt uzreiz pēc izejas, lai neciestu no aukstām gaisa straumēm. Un, ja vēlaties vispirms izkāpt pieturās, lai iedzertu karstu tēju, tad labāk apsēsties pirms izejas. Parasti šī ir siltākā vieta.
Aizturēts
Kā redzat, sēdvietu izvietojums tālsatiksmes autobusā ir ļoti svarīgs, taču, lai precīzi noskaidrotu izkārtojumu, vislabāk ir doties uz ceļojumu aģenta biroju un pajautāt detalizētu sēdvietu plānu. Esiet uzmanīgi, pērkot lētākās biļetes, jo tās bieži tiek pārdotas uz neērtākajām un nedrošākajām vietām.
kratko-obo-vsem.ru
Automašīnas "Mercedes Sprinter pasažieris" komplektācija
| 1 | Pilns korpusa stiklojums (līmētais stikls). |
| 2 | Griestu, grīdas, durvju, sienu siltumizolācija un skaņas izolācija. |
| 3 | Ventilācijas avārijas metāla lūka. |
| 4 | Salona apgaismojums. |
| 5 | Pasažieru sēdekļi ar augstu atzveltni (polsterējums no treplīna auduma) ar drošības jostām. |
| 6 | Salona apdares plastmasas kompozītmateriālu paneļi. |
| 7 | Antifrīza tipa salona sildītājs, 8 kW ar plūsmas sadali 3 deflektoriem. |
| 8 | Grīdas saplāksnis + grīda, pretslīdes pārklājums. |
| 9 | Aizmugurējo durvju slēdzene. |
| 10 | Salona margas. |
| 11 | Sānu statīvs. |
| 12 | Ekstrakcijas sistēma. |
| 13 | Avārijas āmuri (2 gab.). |
| 14 | Pārvietojama durvju bagāžnieka elektriskā piedziņa. |
Automašīnas salona shēma
Atkarībā no transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti pārbūvei par transportlīdzekļiem pasažieru pārvadāšanai, InvestAuto speciālo transportlīdzekļu rūpnīca piedāvā šādas interjera izkārtojuma iespējas.
Piezīme:
Sēdvietu skaits ir sēdvietas salonā + sēdekļi blakus vadītājam (kabīnē) + vadītāja sēdeklis Sēdekļa izmēri:
Garums: 540 mm Platums: 410 mm Dziļums: 410 mm
Ārzemju automašīnas
Iespējas transportlīdzekļa salona izkārtojumam pasažieru pārvadāšanai, pamatojoties uz garumu L4 (garā pamatne ar palielinātu aizmugurējo pārkari).
Mercedes Sprinter bāzes auto
| Gludi regulējama sistēma apkure un ventilācija ar 4 pakāpju ventilatora vadību un diviem papildus deflektori svaiga gaisa sadalei |
| Viegla iekraušana, pateicoties aizmugurējām veramām durvīm ar atvēršanas leņķi līdz 180° |
| Vadītāja sēdeklis ar bagātīgu regulējumu komplektu optimālai pozicionēšanai |
| Stūre ar zobrata un zobrata mehānisms un hidrauliskais pastiprinātājs |
| Centrālā atslēga ar tālvadības pulti |
| 16" riepas ar izmēru 235/65 R 16 (uz varianta bruto svars 3,5 t) |
| Galvas balsti ar divpakāpju regulēšanu un auduma polsterējumu visos sēdekļos |
| ADAPTIVE ESP® iesk. abs, vilces kontroles sistēma(ASR) elektroniskā sistēma bremzēšanas spēka sadalījums (EBV) un avārijas bremzēšana(BAS) |
| Adaptīvie bremžu lukturi |
| Gaisa spilvens (vadītājam) |
| Pretatsitiena sistēma automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu |
| Trīspunktu drošības jostas visos sēdekļos, vadītāja sēdeklim un vienam priekšējā pasažiera sēdeklim - ar spriegotājiem un ierobežotājiem |
| Priekšējo riteņu neatkarīga piekare |
| Izdegušās lampas brīdinājuma sistēma |
| Priekšējās piekares stabilizators (pēc izvēles 3,0 t versijai) |
| Priekšējo lukturu diapazona regulēšana |
| Laminēts drošības vējstikls |
| Cilindru skaits | 6 | 4 | 4 |
| Cilindru izkārtojums | V 72° | rinda | rinda |
| Vārstu skaits | 4 | 4 | 4 |
| Nobīde (cm3) | 2.987 | 2.148 | 1.796 |
| Jauda (kW / ZS) pie apgr./min. | 135/184 pie 3800 | 65/88 pie 3800 | 115/156 pie 5000 |
| Nominālais griezes moments (Nm) | 400 | 220 | 240 |
| Kravas telpas tilpums, (m3) | 11,5 | 15,5 | |
| Degvielas veids | dīzeļdegviela | dīzeļdegviela | super benzīns |
| Tvertnes tilpums (l) | labi 75 | labi 75 | labi 100 |
| Degvielas sistēma | mikroprocesoru sistēma tiešā injekcija ar Common Rail barošanas sistēmu, turbokompresoru un uzpūtes gaisa dzesēšanu | mikroprocesora injekcija | |
| Akumulators (V/Ah) | 12/ 100 | 12/ 74 | 12/ 74 |
| Ģenerators (V/A) | 14/ 180 | 14/ 90 | 14/ 150 |
| Piedziņas vienība | aizmugurē 4x2, pilnā 4x4 | aizmugurē 4x2 | aizmugurē 4x2 |
www.autozavod.com
Sēdvietu izkārtojums un numerācija autobusos
Šī sadaļa piedāvā tipiskas shēmas sēdvietu atrašanās vieta un numerācija autobusos. Atsevišķos autobusos faktiskā sēdvietu atrašanās vieta un numerācija var atšķirties atkarībā no modifikācijas.
Izvēlieties autobusa zīmolu Andare Daewoo Fiat Ford Golden Dragon Haiger Hyundai Isuzu Bogdan Iveco Karosa Kia Man Mercedes Neoplan Peugeot Scania Setra Shenlog Sang Yong Volvo Yutong GAZ Ikarus KAVZ LAZ LIAZ Nefaz PAZ Dažādi
ANDĀRS 850
Kopējā ietilpība: 47
Sēdvietas: 47
DAEWOO BH120
Kopējā ietilpība: 37
Sēdvietas: 37
Daewoo BS 106
Kopējā ietilpība: 43
Sēdvietas: 43
FIAT DUCATO
Kopējā ietilpība: 18
Sēdvietas: 18
AUTObuss FIAT DUCATO
Kopējā ietilpība: 14
Sēdvietas: 14
FORD 222700 Transit
Kopējā ietilpība: 16
Sēdvietas: 16
FORD 222702
Kopējā ietilpība: 18
Sēdvietas: 18
ZELTA PŪĶIS
Kopējā ietilpība: 29
Sēdvietas: 29
ZELTA PŪĶIS
Kopējā ietilpība: 43
Sēdvietas: 43
ZELTA PŪĶIS
Kopējā ietilpība: 50
Sēdvietas: 50
AUGSTĀKAIS KING-LONG
Kopējā ietilpība: 35
Sēdvietas: 35
HIGER KLQ 6109Q
Kopējā ietilpība: 41
Sēdvietas: 41
AUGSTĀK
Kopējā ietilpība: 23
Sēdvietas: 23
HYUNDAI AERO SPACE
Kopējā ietilpība: 43
Sēdvietas: 43
HYUNDAI VISUMS
Kopējā ietilpība: 45
Sēdvietas: 45
HYUNDAI AERO PILSĒTA
Kopējā ietilpība: 33
Sēdvietas: 33
HYUNDAI APRAKSTS
Kopējā ietilpība: 18
Sēdvietas: 18
Isuzu Bogdan A 09214
Kopējā ietilpība: 26
Sēdvietas: 26
Isuzu Bogdan A 09212
Kopējā ietilpība: 35
Sēdvietas: 27
Iveco 211GS-15
Kopējā ietilpība: 20
Sēdvietas: 20
Karosa C934.1351
Kopējā ietilpība: 43
Sēdvietas: 43
Karosa C956.1074
Kopējā ietilpība: 49
Sēdvietas: 49
www.autovokzal.org
Autobuss Gazelle Nākamais | GAZelle NEXT klubs
Mikroautobuss Gazelle Next uz pilnībā metāla furgona bāzes ir paredzēts 16 sēdvietām. Jaunās paaudzes Next autobusi ir maksimāli pielāgoti, lai nodrošinātu pasažieriem komfortu un pilnīgu drošību.
Autobuss ir paredzēts lielākai ērtībai iekāpjot un izkāpjot no salona, tāpēc ražotāji ir noteikuši vairākus punktus:
- salons ir aprīkots ar augstiem griestiem 1,90m;
- augstas sānu durvis;
- pie ieejas ir aprīkots ar zemu pakāpienu;
- ergonomiski novietoti sēdekļi ar drošības jostām;
- apgaismojums ar LED;
- panorāmas stiklojuma sistēma.
Vasarā temperatūras režīms salonā atbalsta gaisa kondicionēšanu, un ziemā apsildes sistēma no 3 vienībām. Automašīnas spēka elementi virsbūves daļā, kas transportēšanas laikā var tikt deformēti, tika aprīkoti ar paaugstinātu stingrību. Next autobusa korpuss ir cinkots tērauds, daži elementi tika aizstāti ar augstas stiprības plastmasu. Pateicoties šiem materiāliem, Gazelle ir pasargāta no korozijas un tiek palielinātas funkcionālās spējas.
Gazelles Next paaudze tika uzlabota ar jaunām tehnoloģijām, kurām ir labs efekts darbības laikā:
- pieteikumu attālais disks Atsumitec Toyota Tsusho;
- 80 litru plastmasas degvielas tvertne;
- Aizmugurējā piekare bija aprīkota ar Mango amortizatoriem un atjauninātiem balstiekārtas kronšteiniem;
- Rāmis ir aprīkots ar augšējo un apakšējo pastiprinājumu.
Atjaunināšana un jaunu tehnoloģiju ieviešana ļauj Gazelle Next vienmērīgi braukt pa ceļiem ar jebkādu segumu, kamēr vadītājs un pasažieri jūtas mierīgi un ērti. Jaunais furgons tika izveidots, izmantojot vecos izstrādnes, kas ir pierādījušas savu uzticamību. Piemēram, jaunajā Gazelle Next izmantota līdzīga 2013. gada modeļa šasija. Lai atvieglotu furgona vadību, tika izmantotas šādas sistēmas:
- Vadītāja sēdeklis regulējams 5 pozīcijās;
- Vadītāja kabīne ir ērta un plaša;
- Bremze ir paredzēta divreiz lielākai jaudai;
- Zobrata stūres sistēma;
- Priekšējā piekare ir neatkarīga uzkare.
Jaunajā Gazelle dzinējos tiks izmantots dīzelis un benzīns: Cummins ISF 2.8 un Evotech 2.7, kas iepriekš tika izmantoti Next saimē.
Izmēri
Specifikācijas
ķermeņa krāsas
Cena
Lai iegādātos GAZelle NEXT atrodiet oficiālais izplatītājs GAZ jūsu pilsētā, mūsu vietnē to var izdarīt GAZ izplatītāju lapā
Fotogrāfijas
Video
next-gazel.ru
Kāpēc vietnē autobusā nav sēdvietu tabulas?
Jautājums: Kāpēc tīmekļa vietnē autobusā nav sēdvietu tabulas?
Diemžēl nav vienota standarta sēdvietu numerācijai autobusos. Pamatojoties uz Novosibirskas pārvadātāju aptauju, izrādījās, ka 6 Dažādi ceļi sēdvietu numerācija salonā. Pat vienam pārvadātājam var būt autobusi ar atšķirīga sistēma numerācija. Zemāk ir numerācijas piemēri, ko atradām internetā un apvienojām vienā zīmējumā.
Problēmu pastiprina fakts, ka dažādi zīmoli un autobusu modeļiem ir dažādi sēdekļu izkārtojumi un vairumā gadījumu iepriekš nav iespējams paredzēt, kurš autobuss dosies ceļojumā. Saskaņā ar līgumu ar autoostu pārvadātājam ir pienākums laist lidojumā noteiktas ietilpības un tipa autobusu (piemēram, 42 mīkstās sēdvietas). Bet autobusa modelis kļūst zināms tikai īsi pirms izbraukšanas. Tādējādi, pat turot rokā pareizās sēdekļu kartes, nav iespējams norādīt vēlamo, jo autobusa marka un modelis nav iepriekš zināmi.
Vispusīgi izanalizējot uzdevumu, nonācām pie secinājuma, ka nespējam to īstenot ar apmierinošu rezultātu. Mēs zinām, ka dažās konkurentu vietnēs ir norādīta sēdvietu karte. Mēs arī zinām, ka tas izraisīja skandālus, jo sniegtā informācija izrādījās neuzticama.
