Slavenais “sešinieks” - VAZ 2106 tika ražots vairākas desmitgades pēc kārtas un pamatoti nopelnīja “tautas” automašīnas titulu. Arī mūsdienās ielas joprojām ir pārpludinātas ar žiguļa sestā modeļa modifikācijām – šis auto ir pārbaudīts, uzticams un saimnieku pelnīti iemīļots. Viena problēma: tā ir novecojusi. Tas vēl nav sasniedzis patiesi retro automobiļa spīdumu, taču ilgu laiku tas nav izskatījies moderns. Ko darīt? Sāc skaņošanu!
VAZ 2106 dzinēja noregulēšana
Būtībā galvenās atšķirības starp dažādas modifikācijas“seši” - attiecīgi dzinējā un pārnesumkārbā, un regulēšanas jautājumā jums jāsāk no šīm automašīnas daļām. Starp visiem “sestajiem” Žiguļiem visvairāk jaudīgs dzinējs, 54,5 kilovati, tika uzstādīts VAZ 21063 modelim - tādēļ, ja jums tā vēl nav, vispirms tas ir jāinstalē.
Vai jums jau ir jaudīgs dzinējs? Pilnībai nav robežu, uzlabosim to! Sava “sešinieka” ugunīgo dzinēju vēlams sākt modificēt ar karburatoru: parasti tas ir “Ozons”, bet labi noderēs arī Pekar vai Solex.
Kabeļa piedziņa no injectron classics ieslēgta karburators VAZ 2106
Tagad pievērsīsim uzmanību aizdedzes sistēmai: arī tai ir nepieciešami uzlabojumi. Pirmkārt, jums ir jāinstalē bezkontakta sistēma aizdedze: mūsu ziemas ir bargas, un šī opcija nodrošinās jūsu VAZ 2106 dzinējam uzticamāku iedarbināšanu aukstumā. Neaizmirstiet par aizdedzes svecēm! Turklāt ir nepieciešams nomainīt esošo silikonu augstsprieguma vadi uz mūsdienu uzticamiem ekranētiem analogiem.
Starp citu, neaizmirstiet, ka tūninga laikā uz jūsu Žiguli parādīsies papildu elektrības patērētāji, tāpēc jums būs nepieciešams jaudīgāks ģenerators, un akumulatora jaudai jābūt vismaz 62 Ah.
Mēs ar savām rokām izgatavojam turbo dzinēju klasikai no metāllūžņu materiāliem (video instrukcijas):
Ar dzinēju tikuši galā – tagad pāri transmisijai. “Sešinieki” tika ražoti vairākus gadu desmitus pēc kārtas, un attiecīgi tie sākās ar četrpakāpju pārnesumkārbu, kas vēlāk piekāpās progresīvākai piecu pakāpju transmisijai. Kāda ir jūsu cena? Ja tas ir četrpakāpju, nomainiet to ar modernāku piecu ātrumu analogu, it īpaši, ja pēc tam plānojat ceļot pa lauku ceļiem, kur piektais pārnesums ļaus ietaupīt daudz degvielas un pagarināt dzinēja kalpošanas laiku. Tas nav noslēpums ilgs darbs ieslēgts liels ātrums neatstāj vislabāko ietekmi uz dzinēja stāvokli!
Salona "Klasika" tūnings
Protams, runājot par tūningu, tiek domāts ne tikai automašīnas ārējais spīdums un progresīvāks “piepildījums”, bet arī vadītāja un pasažieru komforts. Ko jūs varat uzlabot VAZ 2106 ar savām rokām? Daudzu tūningā iesaistīto automašīnu īpašnieku rokas nekavējoties sniedzas pēc stūres, vēloties to aizstāt ar pievilcīgu un modernu sporta analogu. Noregulējot VAZ 2106, tas ir nepraktiski: Lada nav hidrauliskā pastiprinātāja, un, uzstādot sporta stūre mazs diametrs, stūrējot jūs pieliekat vēl lielākas pūles nekā ar standarta stūri.
Labāk ir parūpēties par apkures sistēmu. Sestajā žiguļa modelī stikla aizsvīšana aukstumā vai lietū nebūt nav nekas neparasts, un divu deflektoru ir katastrofāli maz. Izejas no šīs situācijas var būt dažādas. Jūs varat uzstādīt citu “torpēdu” (piemēram, piemērotu no BMW E36), vai arī jūs pats varat kļūt gudrs un, pārgriežot dažas papildu caurumi V mērinstrumentu panelis, pievelciet gaisa vadus sānu logiem. Taču uzreiz brīdinām: abas šīs iespējas nav ideālas un var kļūt par iemeslu nepatīkamai saziņai ar ceļu policiju visa veida pārbaužu laikā.
Bet standarta Lada pulksteņa aizstāšana ar ampērmetru nepatikšanas neradīs, bet gan izrādīsies noderīga. Ampermetru var ņemt, piemēram, no 469 UAZ, tas tiks darbināts ar cimdu nodalījuma apgaismojuma vadiem.
Sēdekļu nomaiņa arī nekaitē - tagad Iževskā tiek ražoti “sešu” automašīnu sēdekļi, un tie ir ļoti ērti. Taču derēs arī sēdekļi no “septiņiem” – ja ir moderns pārvalks ar patīkamām “funkcijām” – masāža, apkure, ventilācija – vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi kļūs īpaši ērti.
Starp citu, par apkuri. Kā jau minēts iepriekš, ziemas pie mums ir bargas, un iespēja trīsdesmit grādu salnā iekāpt siltā mašīnā, uzreiz iedarbināt un braukt citu braucēju skaudībā ir nenovērtējama. Tas nozīmē, ka par viņu ir jārūpējas iepriekš. Šim nolūkam noderēs dzinēja apsildes sistēma (derēs jebkura, piemēram, Webasto) un autonomās salona apsildes uzstādīšana.
VAZ 2106 ārējā tūninga un apdares darbi
VAZ 2106
Palicis pavisam maz darāmā - uzstādiet atpakaļskata spoguļus ar apsildāmo opciju, miglas lukturus un stiklu priekšējās durvīs no progresīvākā “Seven”. Neaizmirstiet par projektu, ko varat veikt pats garāžā. Tomēr pilnībai nav robežu, un auto īpašniekam, kuram netrūkst radošuma un veselīgas iztēles, vēl ir atlicis plašs lauks ārējā skaņošana! Tiesa, šai lieliskajai automašīnai nav vērts likt daudz nevajadzīgu lietu - spoileri un virsbūves komplekti, visticamāk, to neizdaiļos (lai gan kāds tam var nepiekrist). Daudzi automašīnu īpašnieki pat demontē standarta sīkrīkus - durvju rokturus un bamperus.
VAZ 2106 rokturu un slēdzeņu uzlabošana video:
Tomēr iekšā pēdējie gadi VAZ 2106 noskaņošana retro stilā ir kļuvusi modē: zema piekare, spīdīgi hromēti radiatora restes un līstes, baltas riepu sānu malas - šim modelim pamazām nāk retro spīdums.
Radošas skaņošanas cienītājiem mēs iesakām mūsu fotoattēlu izlasi ar visneparastāko “sešinieku” skaņošanu no interneta! Iedvesmojieties no idejām un izveidojiet savu dzelzs zirgs labāk! Pirms sākat veikt reālas izmaiņas automašīnas virsbūvē, mēģiniet eksperimentēt ar to, par kuru mēs rakstījām iepriekš.
Šodien uz ceļa var redzēt daudzas automašīnas vietējā ražošana Ar unikāla tūninga. Lai gan ir auto entuziasti, kuri teiks, ka tas viss ir lieki un tūnings attaisnojas tikai rallijos un izstādēs. Īsti sava auto cienītāji to uzlabo dvēselei, sev, lai tas būtu ērts visos aspektos.
Tūnings VAZ 2106
Internetā var atrast daudz fotoattēlu un video, kuros amatnieki un tūninga uzņēmumi demonstrē īstus šedevrus. Pat dedzīgs auto entuziasts dažreiz ne vienmēr spēj saskatīt noregulētā automašīnā pazīstamā “sešinieka”, kā visi ir pieraduši to saukt, iezīmes.
Ir vairāki veidi:
- tehnisks;
- ārējais;
- tūninga salons.
Mēs par tiem runāsim sīkāk.
Tehniskā tūninga VAZ 2106
VAZ 2106 dzinēja regulēšana un modifikācija
Tieši viņš ir “mašīnas sirds” un sākas ar viņu tehniskā tūninga. Motors var izturēt lielas slodzes un ilgtermiņa darbību. Tūninga meistari paldies nelieli uzlabojumi un dzinēja noregulēšana palielina tā jaudu.
Seši dzinēji ar diviem karburatoriem
Pirmā metode - apdare:
- izplūdes un ieplūdes kolektora regulēšana un slīpēšana;
- visu virzuļu, klaņu un kloķvārpstas atvieglošana un svara regulēšana;
- dzinēja aizdedzes un barošanas sistēmas modifikācija.
Otrā metode - karburatora regulēšana:
- Noņemiet vakuuma piedziņas atsperi no primārās kameras droseļvārsta. Sakarā ar to palielināsies “sešinieka” dinamika, bet tajā pašā laikā benzīna patēriņš palielināsies par 0,5 litriem;
- Mēs to aizstājam ar droseļvārsta mehānisko vakuuma piedziņu primārajā kamerā. Varat izmantot atsperi, kuru mēs noņēmām no vakuuma piedziņas. Pateicoties tam, automašīna paātrināsies vienmērīgāk un uzlabosies dinamika. Šajā gadījumā degvielas patēriņš nepalielināsies;
- nomainiet primārās kameras difuzoru ar atzīmi 4,5, nevis 3,5. Un tajā pašā laikā, lai paātrinātu, nomainiet to ar lielāku (30 līdz 40) sūkņa sprauslu. Degvielas patēriņš paliks nemainīgs;
Jāņem vērā arī tas, ka VAZ 2106 dzinēja liela regulēšana var būtiski mainīt automašīnas uzvedību uz ceļa un bieži vien kaitējot drošībai.
VAZ 2106 balstiekārtas tūnings
Sportiskai braukšanai rūpnīcas “sešu” piekare nav piemērota pārmērīga maiguma dēļ. To pašu var teikt par gandrīz visiem VAZ, pat nav izņēmums, kas arī prasa nopietnu darbu pie piekares.
Pateicoties uzlabotajai balstiekārtai, automašīna kļūs nedaudz stingrāka un to varēs nolaist zemāk. Tas viss ļoti ietekmēs automašīnas vadāmību un manevrēšanas spēju.
Ko var uzlabot:
- iziet cauri visai automašīnas balstiekārtai;
- uzstādiet sporta amortizatorus, vislabāk ir gāzeļļas;
- izmantojiet dubulto stabilizatoru.
Pēdējā iespēja prasīs kvalificētu speciālistu palīdzību, jo tas prasa pietiekamas zināšanas inženiertehnoloģijā.
VAZ 2106 bremžu sistēmas regulēšana
Pēc dzinēja un balstiekārtas noregulēšanas mēs pārejam pie bremžu sistēma"sešinieki".
Process pa posmiem:
- Rūpnīcas galveno cilindru nomainām pret lielāku. Tas palielinās spiedienu sistēmā;
- priekšējo bremžu uzlabošana. Vislabākais komplekts tam ir no VAZ 2112, kas lieliski iederas veco priekšējo bremžu vietā;
- uzstādīšana pilns komplekts disku bremzes.
Tam būs nepieciešami VAZ 2112 suporti, bet tūninga studijas dod priekšroku ATE 520142 Power Disk instalēšanai. Pēdējiem ir elipsoidālas rievas gar virsmu, un tāpēc tos sauc par ventilējamiem. Šis komplekts bez rumbas pārveidošanas ir ideāli piemērots VAZ 2106.
Nomaiņai aizmugurējās bremzes moderniem diskdziņiem labāk sazināties ar profesionālu autoservisu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams mašīnu aprīkojums un īpaši instrumenti.
VAZ 2106 sajūga noregulēšana un modifikācija
Pēc pirmajiem trim posmiem mēs pārejam pie sajūga VAZ 2106 pabeigšanas. Šis mehānisms ir paredzēts, lai vienmērīgi savienotu transmisiju ar kloķvārpsta auto braukšanas laikā un pārnesumu pārslēgšana.
Ir nepieciešams pārbaudīt sajūga pedāļa gājienu, lai tas nebūtu lielāks par 120-130 mm, pretējā gadījumā būs jāveic regulējumi. Bet bieži vien piedziņas disks var būt jānomaina slikta sajūga stāvokļa dēļ, kas negatīvi ietekmē VAZ 2106 gludumu un iedarbināšanu.
Ātrumkārba VAZ 2106
“Sešu” rūpnīcas ātrumkārba ir pārveidota par sporta. No klasiskā tas atšķirsies ar pārnesumu skaitļiem. Sporta kastei ir garāki zemie pārnesumi un īsāki augstie pārnesumi. Pārnesumu attiecības tiek izvēlēti atkarībā no braukšanas stila.
Pārnesumkārbai joprojām būs jānomaina uzkare pret īsas gājienu. Šajā gadījumā sviras gājiens samazināsies, un rezultātā ātrumi pārslēgsies ātrāk.
Automātiskās pārnesumkārbas VAZ 2106 praktiski neizmanto. Bet, ja vēlaties un ir finansiālās iespējas, automašīnā varat veikt jebkuru modernizāciju.
VAZ 2106 ārējā regulēšana
Aizmugurējos lukturus var nomainīt pret LED, ar izteiksmīgāku optiku un spilgtāku apgaismojumu. Tas ne tikai uzlabos izskats automašīnu, bet pasargās jūs uz ceļa, šādi lukturi ir īpaši efektīvi sliktas redzamības laikā: migla, lietus, sniegputenis.
Virsbūves komplekti VAZ 2106
Šeit jūs jau varat izdomāt un izdomāt individuālu stilu VAZ 2106. Nomainot sānu apmales, aizmugurējos un priekšējos bamperus, jūs padarīsiet savu automašīnu pievilcīgāku. Turklāt šāda veida tūnings ir vislētākais finanšu un laika ziņā.
Riteņu diski priekš VAZ
Tas ir viens no svarīgākajiem ārējā tūninga elementiem, kad klasiskie diski tiek aizstāti ar stilīgiem vieglmetāla diskiem. Pateicoties tam, jūsu VAZ 2106 izskatīsies jauns.
Papildus unikālajam stilam, disku nomaiņa uzlabos automašīnas dinamiku:
- lietie diski ir daudz vieglāki par tēraudu, un tādējādi tiks samazināta balstiekārtas slodze;
- Vieglmetāla diski ir lieliski atdzesēti.
Lai to izdarītu, dažos modeļos lietie diski Papildu ventilācijas atveres ir paredzētas uzlabotai bremžu dzesēšanai.
Diska diametru var palielināt, izmantojot zema profila riepas.
Šajā gadījumā mēs iegūstam labāku manevrētspēju, automašīna labāk iebrauks un izbrauks pagriezienos.
Ja šie parametri tiek pārkāpti, ritenis var izlīst ārpus arkas vai pie mazākajiem nelīdzenumiem uz ceļa tas pret to saskrāpēsies. Netīrumi no riteņu apakšas tiks izšļakstīti pāri automašīnas virsbūvei.
Ir arī vieglmetāla un kalti diski. Pirmie ir daudz dārgāki nekā lietie un ir stiprāki, pateicoties tilpuma štancēšanai. Kalto riteņu svars ir par 30% mazāks nekā lietiem. Vieglmetālus var izvēlēties arī atbilstoši VAZ 2106, un to cena joprojām ir pieņemama.
Klusinātājs sešiem
Katrs auto entuziasts dzirdēja “rūkoņu”, kad garām brauca noregulēta mašīna. Tātad to ražo tiešās plūsmas trokšņa slāpētājs, kas palielina automašīnas jaudu līdz pat 10-15%, bet ievērojami samazina izplūdes sistēmas trokšņa samazinājumu.
To var viegli izdarīt mājās. Ir arī luksusa hroms izplūdes sistēmas divās izplūdes caurulēs. Viņi izskatās lieliski no ārpuses.
VAZ 2106 virsbūves noregulēšana
Izmantojot modernas perlamutra vai metāla krāsas, jūs varat pilnībā mainīt "sešinieka" izskatu. Kopā ar ķermeni viņi krāso šodien riteņu diski un klasiskie bamperi, un pat daļa no optikas.
Dažus elementus var ietīt ar oglekļa plēvi, piemēram: motora pārsegu, jumtu, ārējos spoguļus vai riteņus. Daži automašīnu īpašnieki pārklāj visu automašīnas virsbūvi ar oglekļa plēvi. Tas ir daudz spēcīgāks nekā krāsojums un lieliski aizsargā organismu no mehāniski bojājumi un agresīva vide.
Klasiskā “sešinieka” interjeru var pilnībā mainīt līdz nepazīšanai. Uzstādiet ārzemēs ražotus sēdekļus, piemēram, no BMW vai Mercedes. Uzstādiet funkcionālāku informācijas paneli vai pārklājiet vecu ar ādu. Tas būs ļoti līdzīgs, tikai sešos tas būs nedaudz ērtāks, jo tas ir nedaudz lielāks.
Pārklājiet durvju kartes ar ādu un uzstādiet apgaismojumu. Standarta instrumentu vietā uzstādiet sporta instrumentus ar LED fona apgaismojumu, digitālais displejs un spilgtas krāsas. Uzstādiet uz viduskonsoles borta dators vai multivides pieskāriena sistēma.
Dažus elementus automašīnas salonā var apdarināt ar oglekļa plēvi, lai pieskaņotos jebkurai krāsai, ādai utt. Salona tūninga piedāvājumu pārpilnība paver neierobežotas iespējas auto entuziastiem.
Mūzikas cienītāji izvēlas uzstādīt dārgu augstas kvalitātes akustiku ar pastiprinātāju un zemfrekvences skaļruni, kas ļaus baudīt mūziku.
Ideāls variants interjera tūningam, šis pielietojums LED fona apgaismojums sliekšņos, zem kājām, aizmugurējā plauktā vai griestos. Tas ievērojami izdaiļos automašīnas kopējo izskatu, kā arī radīs komfortu vadītājam un pasažieriem.
VAZ 2106 noskaņošana ir atkarīga tikai no jūsu iztēles, vēlmes un finansiālajām iespējām.
Šajā video var redzēt populārāko “sešu” modeļu VAZ 2106 tūninga fotoattēlus:
Pēdējās 196 VAZ-2106 modeļa automašīnas no AvtoVAZ galvenās konveijera noripoja 2001. gada 25. decembrī. Vairāk nekā 25 ražošanas gadu laikā tika saražoti vairāk nekā četri miljoni šī modeļa automašīnu. Mana dēļ lētas cenas un labas kvalitātes "sešinieks" kļuva par cilvēku iecienītāko. Nacionālie talanti no PSRS un vēlāk no visas postpadomju telpas rūpīgi pieskatīja un uzlaboja savu iecienīto auto, dažreiz pat nezinot robežas. Esam sagatavojuši apskatu par visiespaidīgāk noskaņotajām automašīnām VAZ-2106.
Par novecojušu leģendārais auto Var rakstīt labi vai nerakstīt vispār. Tāpēc dažas nominācijas šajā apskatā atstājām bez apraksta.
Konceptauto VAZ-2106 Sport
Pašmāju Kuļibiņu iztēlei nav robežu, tāpat arī viņu talanta apmēram. Tiesa, sestā modeļa VAZ klasika nav viegli pārlaužams rieksts, tāpēc cerības ne vienmēr atbilst realitātei. Jebkurā gadījumā mēģinājums veikt iespaidīgu noskaņojumu ir derīgs.
VAZ-2106 Challenger
Šajā gadījumā Challenger modeļa nosaukums ir rakstīts krievu valodā, jo arī tūnings ir krievs, lai gan izskatās slavens modelis Dodge.
VAZ-2106 Diablo 1.0
Unikāls koncepts VAZ-2106 Diablo ir raksturīga matēta melna krāsa. Stingri, stilīgi, efektīvi. Bet tas nav pamanāms tumsā, tāpēc tas ir kauns.
VAZ-2106 Diablo 2.0
Atjaunināta koncepcija VAZ-2106 Diablo 2.0 paņēma visu labāko no pirmā modeļa, vienlaikus atbrīvojoties no lielākās daļas tā trūkumu. Automašīnas virsbūve ir kļuvusi sportiskāka, apzināti asās malas liecina par īpašnieka sarežģīto raksturu. Radītāji pievienoja kontrastu VAZ idejas krāsām, un tagad šī automašīna ir pamanāma jebkurā diennakts laikā. Durvis, kas atveras uz augšu, radīs bijību pret visu jūsu reģiona sieviešu un vismaz pusi vīriešu populācijas.
VAZ-2106 Darth Vader
Turpina tumšo spēku tēmu VAZ-2106 Darth Vader. Šī modeļa dizaina izstrādātājus nepārprotami iedvesmoja leģendārā zvaigžņu ļaundara ķiveres forma. Šīs automašīnas parādīšanās pie jebkuras lauku diskotēkas durvīm radīs apmēram tādu pašu sajūtu, kādu radītu pats Dārta Veidera izskats.
Raķete VAZ-2106
Šis noregulētā “sešinieka” modelis paceļas uzreiz no paša sākuma, it kā par to liecina daudzie aizmugures dekoratīvie uzgaļi. Cienīgs pretinieks iepriekšējais modelis, Lūka Skaivokera sapnis.
VAZ-2106 Ruļļi
VAZ-2106 Bumer
VAZ-2106 Boomer 2.0
Par pirmo modeli VAZ-2106 Bumer praktiski nav ko teikt, bet otrs brīnums ir tik labs. Viss dzirkstī un spīd, bet galvenais, lai pareizā emblēma lepni atrodas uz mašīnas deguna.
Izpilddirektors VAZ-2106
Iekšā ādas salons un rhinestones – šādi tas varētu izskatīties Personīgā automašīna Filips Kirkorovs 1991. gadā.
VAZ-2106 Zila liesma
“” AvtoVAZ fanu izpildījumā izskatās ne sliktāk par oriģinālu, vismaz paši fani tā domā.
VAZ-2106 Camaro
Galu galā, lai ko teiktu skeptiķi, pat patstāvīgi, jebkuru žiguli var pārvērst ne tikai par mākslas darbu, bet arī par nopietnu sacīkšu mašīna. Ja jūs zināt, kā pareizi aprēķināt darba budžetu.
Bet mēs to filmējam!
Un, ja jūs sākat ar automašīnu stilu, tas ir, par veidiem un metodēm, kā mainīt to izskatu, tad visvienkāršākais, lai arī ne vienmēr budžetam draudzīgs, bet nekavējoties izcels jūs pūlī, būs automašīnas krāsa. . Protams, mēs nerunājam par pilnvērtīgu aerogrāfiju. Tas jādara tikai specializētā servisā.
Neatkarīgiem eksperimentiem ir piemērotas airbrush uzlīmes. To minimālās izmaksas (piemēram, svītras automašīnas sānos) ir no 500 līdz 1000 rubļiem. Sarežģītāki zīmējumi pilnvērtīgu kompozīciju veidā maksās no 3000 rubļu gabalā. Tiem ir trīs līdz piecu gadu garantija, un tie ietaupīs daudz laika salīdzinājumā ar tradicionālo aerogrāfiju. Mīnuss šādam izcelšanās veidam pūlī: šādas “dekorācijas” nav unikālas un to izvēli ierobežo veikala sortiments. Un ja runājam par konkrētu biotopu transportlīdzeklis, tad jūs riskējat satikt pāris “dvīņus” savā dzimtajā pilsētā.
Bet, izvēloties 3D vinila plēves, jūs patiešām varat atšķirt sevi. Ja jums nav pietiekami daudz naudas, lai nosegtu visu ķermeni, apstājieties pie pārsega vai vadītāja durvis. Padariet tos pēc oglekļa šķiedras; jūs varat pārklāt automašīnas pārsegu vai visu virsbūvi ar oglekļa šķiedru vai citām interesantām tekstūrām un krāsu risinājumi. Šāda izskata modifikācija ir diezgan pieejama, ja jums ir tīra, bez putekļiem garāža un pāris draugu palīgi. Šādas plēves viena kvadrātmetra cena sākas no 200 rubļiem.
Ieteikuma vietne. Bieža kļūda dekorējot ar airbrush plēvēm - korpusa apstrādes instrukciju neievērošana, kļūdas to griešanai pēc izmēra, uzklāšanas nevienmērīgums un izliekums. Uzstādot ķermeņa komplektus, ir jābūt īpaši uzmanīgiem. Un, protams, nevajadzētu aizmirst par skaistuma sajūtu.
Vai pievienosim par daudz?
Jūs varat modificēt, mainīt vai uzlabot ķermeņa proporcijas vai nu ar atsevišķiem elementiem, vai ar pilnvērtīgiem ķermeņa komplektiem. Tie parasti ir izgatavoti no plastmasas vai stikla šķiedras. Cenu diapazons sākas no 1000 rubļiem par spoileri “sešu” bagāžniekam, līdz 30 000 “koka” par pilnvērtīgu VAZ-2112 korpusa komplektu. Priekšējo un aizmugurējo buferu cenas svārstās no 3000 līdz 5000 rubļiem. Gaisa ieplūde maksās 1000-2500 re. gabals.
Jūs vienmēr varat arī pasūtīt individuālu ķermeņa komplektu atbilstoši savām skicēm specializētajā darbnīcā, taču šeit cenas ir pilnīgi individuālas. Starp citu, virsbūves komplekta vai atsevišķa virsbūves elementa uzstādīšanas procedūra nav īpaši sarežģīta un aizņem vidēji divas līdz trīs stundas. Tev nevajag nevienu speciāli instrumenti un, visbiežāk, nav nepieciešams atkārtoti urbt stiprinājumus utt. Tie paši “individuālie” bamperi no standarta atšķiras tikai pēc izskata.
Par šāda skaņojuma praktiskumu un lietderību klīst daudz dažādu baumu, un diskusijas notiek līdz aizsmakumam. Noteikti varam teikt sekojošo: ja veidojat auto dragreisa sacīkstēm vai driftam, tad labāk iztikt ar pašu minimumu, koncentrējoties uz auto krāsu un tās dizaina dekoratīvajiem elementiem. Jo lielākā daļa masīvo un neticami veidoto virsbūves komplektu no “garāžas” amatnieka arsenāla nekādā veidā neuzlabos automašīnas aerodinamiku. Un, visticamāk, viņi to pasliktinās. Un šīs kategorijas automašīnām labāk ir koncentrēties uz tehnisko komponentu. Ja veidojat izstāžu auto un nerūpējaties par gaisa plūsmām, eksperimentējiet savas veselības labā.
Ieteikuma vietne. Nepārcentieties ar meklējumiem, lai nekļūtu par apsmieklu uz ceļa. Šajā ziņā raksturīga ārējās “garāžas” tūninga kļūda, pirmkārt, ir viens liels trokšņa slāpētājs, kura skaņa biedē ne tikai satiksmes kolēģus un garāmgājējus, bet pat ceļu policijas inspektorus, kas ir pārpildīti. Kā lauva rūcošais “deviņdesmit viens”, ne uz ko citu vairs nav spējīgs, ir nožēlojams, smieklīgs un bezzobains, tāpat kā tā saimnieks.
Iesim zem pārsega
Tātad ārējā “apdare” ir beigusies. Mēs riskējam “modernizēt” dzinēju. Tajā pašā laikā mēs ņemam vērā, ka daudzveidība spēka agregāti AvtoVAZ produkti nav bojāti. Pirms 2110. sērijas modeļa dzinēji bija karburatora tipa, nākamās paaudzes ieguva iesmidzināšanas “sirdi”. Un, lai gan tas nav viegli, tos var pārveidot arī savā personīgajā garāžā, neizgudrojot riteni no jauna, bet izmantojot gatavus risinājumus.
Tādējādi VAZ-11193 tā sauktās turbo sērijas cilindru bloks maksās aptuveni 30 000 rubļu; viegla kloķvārpsta lielākajai daļai Toljati ģimenes modeļu maksās 8000-15000 rubļu; viegls spararats iztukšos jūsu kabatu par 2000-3000 rubļiem. Dzinēja “turbo komplektam” sagatavojiet no 30 000 līdz 60 000 rubļu. Bet atcerieties, ka katrs integrētais elements palielinās dzinēja jaudu, palielinās griezes momentu un paplašinās tahometra un spidometra adatu dzīvotni.
Tāpēc, pārveidojot dzinēju uz nepieciešamās īpašības, jums noteikti būs nepieciešams kompetentu speciālistu padoms, draugu spēks, izvēles aprīkojums un desmitiem cilvēku/stundu garāžā. Bet, neskatoties uz to, simtiem, ja ne tūkstošiem “baseinu” īpašnieku ar savām rokām būvē ļoti kaujas gatavās vienības.
Ieteikuma vietne. Tipiska kļūda dzinēja regulēšanā ir nezināšana vai nezināšana pieļaujamās slodzes uz transportlīdzekļa sastāvdaļām. Situācija izskatās diezgan “normāla”, kad dzinējs ar savu jaudu sagrauj, piemēram, ātrumkārbu vai sajūgu velkamām automašīnām.
Kā ar šasiju?
Šasijas pilnveidošanai ir spēcīgs cenu diapazons. Vienkārša četru amortizatoru maiņa uz elastīgāku ar gāzi pildītu balstiekārtas komplektu maksās vismaz 10 000 rubļu. Tajā pašā laikā automašīna ne tikai labāk stūrēs, bet arī “apsēdīsies”, tas ir, tās klīrenss ievērojami samazināsies. Šis punkts vienmēr ir jāņem vērā.
Tērauda diski tiek aizstāti ar kaltiem vai lietiem alumīnija izstrādājumiem. Vai uz īpašiem diskiem, izmantojot magnija sakausējumu. Tie piešķirs automašīnai stabilitāti uz šosejas, nedaudz samazinās degvielas patēriņu un riteņa inerces momentu (nu un atkal tie uzlabos ārpusi). Šajā gadījumā apstrādāts alumīnija un magnija sakausējuma gabals maksās vismaz 8000 rubļu. Un šis būs produkts vietējais ražotājs. Ārvalstu ekvivalents - 1000 USD par disku.
Diferenciāļa bloķēšanas uzstādīšana samazina slodzi uz riepām un transmisijas daļām. Šīs izmaksas tehniskais risinājums- no 6000 līdz 15 000 rubļu.
Ieteikuma vietne. Galvenā kļūda piekares regulēšanā ir pārāk liela klīrensa pazemināšana. Ja plānojat braukt ar savu "bedelīgu" uz darbu, uz veikalu vai uz ezeru, tad nav nepieciešams samazināt klīrensu līdz sporta auto īpašībām. Pēdējos neizmanto sēņu medībām un kartupeļu rakšanai. Atcerieties arī par pareizu amortizatoru izvēli. Pārāk cieti amortizatori novedīs pie tā, ka pasažieri jūs nolādēs, savukārt nepietiekami cieti amortizatori slikti ietekmēs automašīnas stabilitāti līkumos.
Rūkojiet, bet gudri!
Sākotnēji gandrīz jebkurš VAZ tika veidots kā pilsētas automašīna. Tāpēc tā izplūdes sistēma ir paredzēta ne tikai novadīšanai izplūdes gāzes, bet arī lai samazinātu trokšņa līmeni un toksiskās emisijas. Šajā sakarā standarta žiguli izpūtējiem nav tiešās plūsmas dizains un tāpēc kavē dzinēja iespējamo veiklību. Tāpēc arī izplūdes trakts dziļās noregulēšanas laikā ir pakļauts pilnīgam kapitālajam remontam un nomaiņai (nejaukt ar ļoti “dūrīgo “deviņu”). Tiešās plūsmas trokšņa slāpētāju izmaksas automašīnām VAZ ir no 3000 līdz 5000 rubļu. Lai labāk attīrītu dzinēja cilindrus no izplūdes gāzēm, standarta izplūdes kolektoru vēlams nomainīt pret 4-2-1 sporta zirnekli. Tas maksā ne vairāk kā 4000 rubļu. Darbu ar katalizatoru labāk uzticēt dienesta darbiniekiem. Pārējās darbības būs iespējamas garāžā.
Ieteikuma vietne. Tiešais trokšņa slāpētājs var jūs iepazīstināt ar lielu skaitu ceļu policijas darbinieku. Pieņemams līmenis Automobiļu dzinēju izplūdes sistēmas trokšņa līmenis nedrīkst pārsniegt 96 dBA pilsētas ekspluatācijas apstākļos.
Vārdu sakot, bēdīgi slavenais Toljati automašīnu “garāžas” tūnings var ne tikai nepadarīt tevi par “ceļu klaunu”, bet pat dot svaru citu acīs. Protams, ar nosacījumu, ka jums uz šosejas galvenais ir nevis “lēta izrādīšanās”, bet gan patiešām skaista un labi braucoša mašīna, pat ja tā ir samontēta ne tik labi izveidotā uzņēmumā.
Viena no iespējām, kā uzlabot automašīnas izskatu un interjeru, ir tūnings. To var pielietot gandrīz jebkurai mašīnai. NVS valstīs Žiguļu automašīnu tūnings tiek veikts diezgan bieži. Tas ir populārs saistībā ar sestās un septītās sērijas modeļiem. Ir diezgan daudz iespēju, jo šīs automašīnas joprojām brauc pa ceļiem, it īpaši postpadomju telpas tālākajos nostūros.
Darba apraksts
Tūnings - automašīnas modifikācijas un kvalitātes uzlabojumi. To bieži izmanto sporta automašīnām, bet mūsu valstīs jebkura automašīna varētu kļūt noregulēta.
Visbiežāk AvtoVAZ automašīnām tika veikti uzlabojumi. Tuning (“Žiguli”) ir pieejams tikai diviem modeļiem: VAZ-2106 un VAZ-2107. Ražošanas un uzstādīšanas vienkāršība padarīja šīs automašīnas par vispieejamākajām modifikācijām, sākot no vienkāršas spārna uzstādīšanas līdz pilnīgai automašīnas modernizācijai un pārveidošanai.
Kas un kā tiek uzlabots?
Tūnēšanas iespēju ir diezgan daudz, taču tās var iedalīt ražošanas klasēs: tūninga studija, garāža, paštaisīts un gatavs profesionālis. Iziesim cauri katram atsevišķi.
- Profesionāli no gataviem produktiem. Ir liels sortiments jau gatavu tūninga rezerves daļu, kuras var iegādāties veikalos vai internetā. Cena šeit atbilst kvalitātei. Parasti tie ir izgatavoti no plastmasas vai stikla šķiedras, ja mēs runājam par āra versiju. Salona modifikācijām katrs auto īpašnieks izvēlas detaļas individuāli, pēc savas gaumes un krāsas.
- Tuninga studija. Šeit viss tiek izgatavots pēc pasūtījuma no kvalitatīviem un dārgiem materiāliem. Protams, šīs regulēšanas iespējas cena ir diezgan dārga, jo viss tiek izgatavots individuāli.
- Garāžas iespēja. Lēts tūninga studijas veids, kad garāžas dizaina meistari no lēta materiāla izgatavo skaistas detaļas, kas kalpos ilgi. labākais scenārijs, dažus gadus. Pietiekami piemērots variants tiem, kas vēlas ietaupīt naudu, un tādu ir daudz.
Ja cilvēks vēlas īstenot augstas kvalitātes tūnings"Žiguli", jāsazinās ar studiju. Un, ja vēlaties tikai uzlabot izskatu, tad derēs trešā iespēja.
Ārējās skaņošanas iezīmes
Ražošanai un uzstādīšanai, žiguļa tūningam ir nepieciešams diezgan daudz lietu, gan materiālus, gan aprīkojumu. Tāpēc mēs apsvērsim galvenos punktus, izmantojot dažādu modeļu piemēru.
Tātad šī modeļa noregulēšana parasti ietver apaļas un gaišākas optikas uzstādīšanu LED gaismas. Tas lieliski iekļaujas kopējā eksterjerā. Daudzi autobraucēji maina klīrensu, izmantojot īsus vai garus amortizatorus, kā arī dažādi veidi diski. Arī raksturīga iezīme ir modificēta instalācija, kas maina dzinēja skaņu.
"Žiguli 7" - šīs automašīnas noregulēšana sastāv no virsbūves komplektu komplekta uzstādīšanas, kas harmoniski apvieno ar lietie diski. Protams, jūs varat uzstādīt gandrīz jebkuru rezerves daļu, kas tiek ražota "septiņiem". Tātad, mums ir pārdošanā: priekšējais un aizmugurējie bamperi, durvju sliekšņi, jumta un pārsega gaisa ieplūdes atveres, spārni, spoguļi, riteņi un citi aksesuāri, kurus uzstāda saimnieki.
Viens no eksterjera tūninga veidiem ir individuālā krāsošana un aerogrāfija, kur ir diezgan daudz iespēju, un iztēles lidojumam nav robežu. Parasti tieši ar šo darbību sākas automašīnas modifikācija. Profesionāli auto krāsotāji un airbrush speciālisti varēs izgatavot ko oriģinālu un unikālu pat no parasta balta auto.
Salona tūnings kā auto jaunināšanas iespēja
Žiguļu tūnings interjera modifikācijas ziņā ir bieža procedūra. Apskatīsim, ko var pārveidot, lai padarītu automašīnu krāsaināku un individuālāku:
- Sēdekļu nomaiņa vai polsterēšana.
- Vadības paneļa un torpēdas nomaiņa.
- Salona pārsegšana.
- Akustikas uzstādīšana.
- Elektrisko logu uzstādīšana.
- Roku balstu uzstādīšana.
- Trokšņa izolācija.
To visu un daudz ko citu var izdarīt ar Žiguli.
Speciālistu viedokļi atšķiras, jo daži saka, ka tūningu nevajadzētu veikt, citi iesaka sazināties tikai ar profesionāļiem, un garāžas variants ir viltīgs.
Globālajā tīklā varat atrast daudzas fotogrāfijas un instrukcijas, kā ar savām rokām veikt žiguli noregulēšanu, taču, ja neesat pārliecināts, to nevajadzētu darīt pats. Uzticiet savas automašīnas modifikācijas speciālistiem, kuri visu izdarīs ātri un efektīvi.
